Για να επισκευαστούν οι κάθετες περσίδες, στις οποίες έχει σπάσει η αλυσίδα που συνδέει τα ελάσματα, πρέπει να αφαιρεθεί η παλιά αλυσίδα. Στη συνέχεια στη θέση της τοποθετείται μια ολόκληρη αλυσίδα, στην οποία συνδέονται τα κάθετα πέταλα των ελασμάτων.
Η αντικατάσταση της αλυσίδας ελέγχου θα απαιτήσει μια αρκετά μεγάλη επένδυση χρόνου και προσπάθειας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσετε το πλευρικό κάλυμμα και να αποσυναρμολογήσετε το πλαστικό γρανάζι στο οποίο τυλίγεται η αλυσίδα. Αφού αφαιρέσουμε ένα κομμάτι της παλιάς αλυσίδας από το γρανάζι, του βάζουμε καινούργια. Τοποθετήστε το γρανάζι στην αρχική του θέση και κλείστε το πλαϊνό κάλυμμα.
Ένα κοινό πρόβλημα με κάθετες κατασκευές είναι η πλαστική θραύση. Το πιο ευάλωτο μέρος είναι ο ώμος του ελάσματος. Ο ώμος είναι μια πλαστική πλάκα με την οποία το κάθετο πέταλο συνδέεται στο γείσο. Δεν είναι δύσκολο να το αντικαταστήσετε - ο ώμος είναι στερεωμένος στο υφασμάτινο έλασμα μέσω μιας συνηθισμένης πετονιάς ή νήματος ψαρέματος. Στο πλαστικό έλασμα, ο ώμος συνδέεται με τις μύτες με μια σύνθεση. Αλλά υπάρχει μια απόχρωση εδώ - το πλάτος του ελάσματος, που σημαίνει ότι η κρεμάστρα για διαφορετικές περσίδες μπορεί να είναι διαφορετικών μεγεθών.
Πριν αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό, μετρήστε το μέγεθος του ελάσματος.
Το καλώδιο ελέγχου σπάνια σκίζεται. Αλλά ακόμα κι αν σας βρήκε αυτή η ατυχία, δεν είναι τόσο δύσκολο να τη διορθώσετε. Πρέπει να αγοράσετε ένα νέο καλώδιο του απαιτούμενου μήκους από το κατάστημα. Μπορείτε να το μάθετε κάνοντας μικρές μετρήσεις. Πάρτε το πλάτος του τυφλού και πολλαπλασιάστε το επί δύο. Στο προϊόν που προκύπτει, προσθέτουμε το ύψος της δομής, πολλαπλασιασμένο επί 1,5. Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε το απαιτούμενο μήκος του κορδονιού. Πώς να αντικαταστήσετε τον μηχανισμό ελέγχου στα στόρια, δείτε αυτό το βίντεο:
VIDEO
Για να τοποθετήσουμε μια νέα δαντέλα, περνάμε τις δύο άκρες της από το πλαϊνό κάλυμμα του γείσου. Στη συνέχεια περνάμε τη δαντέλα από τα ράνερ στα οποία είναι στερεωμένα τα πηχάκια. Περαιτέρω, το ένα άκρο του κορδονιού στερεώνεται στο μάνδαλο και το άλλο περνά μέσα από έναν ειδικό κύλινδρο που βρίσκεται στο άκρο απέναντι από τον μηχανισμό ελέγχου.
Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος από τις πολλές πιθανές δυσλειτουργίες και βλάβες των περσίδων. Αλλά, χρησιμοποιώντας απλά εργαλεία και εφευρετικότητα, είναι πολύ πιθανό να διορθώσετε οποιαδήποτε δυσλειτουργία στο σπίτι. Ταυτόχρονα, οι επισκευές «κάντε μόνοι σας» δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να είναι κατώτερες από τις επισκευές που γίνονται σε ένα επαγγελματικό συνεργείο.
Τυχόν περσίδες αποτελούνται από μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων και είναι πολύ φυσικό κάποια από αυτά να αποτυγχάνουν περιοδικά. Μην βιαστείτε να πετάξετε ολόκληρη τη δομή, γιατί τις περισσότερες φορές αρκεί να αντικαταστήσετε μόνο ένα σπασμένο μέρος. Και για αυτό δεν είναι καθόλου απαραίτητο να επικοινωνήσετε με ειδικούς. Προσπαθήστε να επισκευάσετε μόνοι σας τις κάθετες περσίδες. Θα χρειαστείτε επιθυμία, λίγη δημιουργικότητα και ελάχιστη εμπειρία με βασικά εργαλεία. Και μπορείτε πάντα να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα.
Πριν αρχίσουμε να μελετάμε τις οδηγίες επισκευής, ας θυμηθούμε από ποια στοιχεία αποτελούνται οι κάθετες περσίδες:
Μεταφορικά και διακοσμητικά γείσα.
Δρομείς, στους οποίους συνδέονται τα ελάσματα.
Υποδοχές ελασμάτων (κρεμάστρες) που συνδέουν τα ελάσματα με το γείσο του ρουλεμάν.
Βάρη που δίνουν βάρος στους καμβάδες.
Μια αλυσίδα που συνδέει τα ελάσματα από κάτω.
Αλυσίδα ελέγχου (με τη βοήθειά της τα ελάσματα περιστρέφονται γύρω από τον άξονα).
Κορδόνι ελέγχου (μετακινεί και απλώνει τα ελάσματα) με πλαστικό εντατήρα.
Λαμελάκια.
Οι πιο συνηθισμένες βλάβες είναι:
σπάσιμο της αλυσίδας που συνδέει τα ελάσματα από κάτω.
σπάσιμο του καλωδίου ρύθμισης.
σπάσιμο των δρομέων στους οποίους συγκρατούνται τα ελάσματα·
σπάσιμο του "ώμου"?
απώλεια της εμφανίσιμης εμφάνισης ενός ή περισσότερων πηχάκια.
Καμία από αυτές τις βλάβες δεν είναι κρίσιμη και μπορείτε να τις διορθώσετε μόνοι σας. Πώς να διορθώσετε κάθετες περσίδες με υφασμάτινα πηχάκια, θα αναλύσουμε βήμα προς βήμα παρακάτω.
Η κάτω αλυσίδα αποτελείται από μικρές πλαστικές μπάλες μέσα από τις οποίες περνάει η πετονιά. Εάν τον χειριστείτε απρόσεκτα, σπάει αρκετά συχνά, αλλά θα είναι επίσης δύσκολο να το αντικαταστήσετε με νέο.
Η διαδικασία είναι η εξής:
Αγοράζουμε νέο ανταλλακτικό σε εξειδικευμένο κατάστημα, έχοντας προηγουμένως υπολογίσει το μήκος του. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μετρήσετε το πλάτος ενός ελάσματος και να το πολλαπλασιάσετε με τον συνολικό τους αριθμό.
Στη συνέχεια, χωρίς να αφαιρέσετε τις περσίδες από τη μαρκίζα, αφαιρέστε την χαλασμένη αλυσίδα και τοποθετήστε μια νέα στη θέση της.
Η κατασκευή της αλυσίδας ελέγχου είναι ίδια με αυτή της κάτω συνδετικής αλυσίδας. Αν το τραβήξετε απότομα, αργά ή γρήγορα θα σπάσει αναπόφευκτα. Η αντικατάσταση της αλυσίδας ελέγχου δεν είναι επίσης δύσκολη, αλλά πρέπει να πληρούται μια προϋπόθεση: πριν αποσυναρμολογήσετε τους ολισθητήρες για αντικατάσταση, πρέπει να ρυθμιστούν στην ανοιχτή θέση. Τότε:
Προσδιορίστε το μήκος της νέας αλυσίδας. Είναι ίσο με το μήκος των ελασμάτων.
Ξεβιδώνουμε το πλαϊνό κάλυμμα στο γείσο και βγάζουμε το πλαστικό γρανάζι.
Αφαιρούμε τη χαλασμένη αλυσίδα και εισάγουμε μια νέα στη θέση της.
Επιστρέφουμε το γρανάζι στη θέση του.
Βάζουμε το πλαϊνό κάλυμμα στο γείσο και ελέγχουμε πώς γυρίζει κάθε έλασμα.
Το καλώδιο ελέγχου είναι, γενικά, απλώς ένα σχοινί από το οποίο εξαρτάται η κίνηση των ελασμάτων κατά μήκος της μαρκίζας. Και όπως κάθε σχοινί, δεν είναι απρόσβλητο σε σκάσιμο. Αλλά αυτό συμβαίνει σπάνια, τις περισσότερες φορές η ποιότητα της στερέωσης του καλωδίου ελέγχου χειροτερεύει και δεν μένει στη θέση του. Για να αντικαταστήσετε και να ευθυγραμμίσετε ένα σχισμένο καλώδιο ελέγχου, πρέπει να ακολουθήσετε τα ακόλουθα βήματα πριν αφαιρέσετε την περσίδα για επισκευή:
Μετράμε τις μαρκίζες των κάθετων περσίδων σε πλάτος και ύψος των ελασμάτων. Αυτά τα δεδομένα θα σας επιτρέψουν να υπολογίσετε το απαιτούμενο μήκος του νέου καλωδίου. Ο υπολογισμός γίνεται ως εξής: το πλάτος του γείσου πολλαπλασιάζεται επί 2, το ύψος των ελασμάτων πολλαπλασιάζεται επί 1,5 και προστίθενται οι προκύπτουσες τιμές.
Αφαιρέστε τον εντατήρα από το παλιό σχοινί και συνδέστε τον στο νέο σχοινί.
Περνάμε τις άκρες του νέου κορδονιού ελέγχου μία-μία από τις τρύπες στο πλαϊνό κάλυμμα του γείσου και μετά από κάθε ολισθητήρα.
Στη συνέχεια στερεώνουμε το πρώτο άκρο στη συσκευή στερέωσης και το δεύτερο περνάμε μέσα από τον κύλινδρο από την αντίθετη πλευρά του γείσου, το επιστρέφουμε στη συσκευή στερέωσης, το στερεώνουμε σε μορφή βρόχου και το στρίβουμε από πάνω με οποιοδήποτε κατάλληλο εργαλείο .
Αυτή η επισκευή είναι η πιο χρονοβόρα. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αγοράσετε νέους δρομείς και τις λεγόμενες αποστάσεις σύνδεσης που χρησιμεύουν για τη στερέωσή τους.
Κατά την αφαίρεση ενός σπασμένου ολισθητήρα, πρέπει να είστε προσεκτικοί, καθώς θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό και να τον επανασυναρμολογήσετε με αυστηρά αντίστροφη σειρά.
Η διαδικασία είναι η εξής:
Αποσυναρμολογήστε το καλώδιο ελέγχου (διαφορετικά θα παρέμβει στη διαδικασία εργασίας).
Ξεβιδώστε τον μηχανισμό ελέγχου και αφαιρέστε τον προσεκτικά από το γείσο.
Αφαιρούμε προσεκτικά όλους τους δρομείς.
Παίρνουμε το σπασμένο στοιχείο, πιέζουμε την απόσταση και στις δύο πλευρές και το αφαιρούμε από το κατεστραμμένο ρυθμιστικό.
Εισάγουμε την απόσταση στο νέο ρυθμιστικό μέχρι να κάνει κλικ.
Περνάμε το κορδόνι ελέγχου από όλα τα ρυθμιστικά.
Εισάγουμε τους δρομείς στο γείσο, χορδώντας τους έναν έναν στον άξονα.
Στερεώνουμε τον μηχανισμό ελέγχου. Συνιστάται να το κάνετε αυτό μαζί: ένα άτομο κρατά το γείσο, το δεύτερο βιδώνει τον μηχανισμό.
Επιστρέφουμε το καλώδιο ελέγχου στη θέση του.
Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης του ώμου, δεν πρέπει να προκύψουν προβλήματα. Αυτό γίνεται πολύ απλά:
Πριν επισκευάσουμε τον ώμο, αποκτούμε ένα νέο τμήμα που αντιστοιχεί στο πλάτος του ελάσματος.
Βγάζουμε προσεκτικά τον σπασμένο ώμο από τον καμβά.
Βάζουμε το νέο μέρος στη θέση του παλιού.
Κατά την παραγωγή περσίδων, οι ελασματοφόρες βάσεις είτε ράβονται στον καμβά χρησιμοποιώντας πετονιά είτε απλώς εισάγονται.Για να έχετε σπασμένο ώμο στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να κόψετε την πετονιά.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι νέες περσίδες είναι μεγαλύτερες από το παράθυρο. Ως εκ τούτου, καθίσταται απαραίτητο να κοντύνουν σε μήκος και πλάτος.
Για αυτό χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία:
σταυροκατσάβιδο?
χάρακα και μεζούρα?
μαχαίρι ζωγραφικής?
κοφτερό ψαλίδι?
Αναπτήρας ή σπίρτα?
σίδερο;
μολύβι.
Δεδομένου ότι τα βάρη είναι στερεωμένα στο κάτω μέρος των ελασμάτων, είναι πιο βολικό να κοντύνουν τα στόρια σε μήκος από πάνω. Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
Πριν κοντύνετε τις κάθετες περσίδες, αφαιρέστε τις από το παράθυρο μαζί με το γείσο και απλώστε τις στο πάτωμα. Ξεκινάμε την εργασία από πάνω από το πλάι με μηχανισμό ανύψωσης.
Ξεβιδώστε προσεκτικά το πλαϊνό κάλυμμα του γείσου με ένα μαχαίρι ζωγραφικής, αφαιρέστε το και ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης.
Αφαιρούμε τους δρομείς από τα πηχάκια των κάθετων περσίδων και του γείσου. Πρέπει να δουλέψετε μαζί τους προσεκτικά, χωρίς υπερβολική προσπάθεια. Διαφορετικά, το πλαστικό, που δεν είναι πολύ δυνατό, μπορεί να καταστραφεί.
Μετράμε το μήκος των κουρτινών και καθορίζουμε πόσα εκατοστά πρέπει να κοπούν. Κατά τη συναρμολόγηση στο γείσο, δεν πρέπει να μείνουν περισσότερα από 1-2 cm από το κάτω άκρο των περσίδων μέχρι το πάτωμα.Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη 2-3 cm για το τύλιγμα.
Κόβουμε όλες τις λωρίδες με ψαλίδι ή μαχαίρι στο απαιτούμενο μήκος. Για να μην ξεφτίσουν τα ελάσματα στα σημεία κοπής, οι κομμένες άκρες πρέπει να λιώσουν στη φωτιά χρησιμοποιώντας σπίρτα ή αναπτήρα.
Τυλίξτε τις άκρες των ελασμάτων. Στερεώστε τις πτυχές με ένα σίδερο.
Στο κέντρο των πτυχών με ένα μαχαίρι ζωγραφικής κάνουμε τρύπες για τα αυτιά.
Εισάγουμε τις λωρίδες με αυτιά μέσα στα ελάσματα.
Μαζεύουμε τα στόρια και τα στερεώνουμε πάνω από το παράθυρο.
Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι οι παραπάνω οδηγίες είναι κατάλληλες μόνο για υφασμάτινα πηχάκια. Για να κοντύνετε τις κάθετες περσίδες, τα ελάσματα των οποίων είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, πλαστικό ή μπαμπού, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Για να μειώσετε το πλάτος των περσίδων, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να συντομεύσετε το γείσο. Για αυτό χρειαζόμαστε ένα σιδηροπρίονο για μέταλλο. Η διαδικασία είναι η εξής:
Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας.
Με ένα σιδηροπρίονο, αφαιρέσαμε τις μαρκίζες στο επιθυμητό πλάτος.
Αφαιρούμε τα επιπλέον πηχάκια.
Επιστρέφουμε το πλαϊνό κάλυμμα στη θέση του.
Μερικές φορές ένα ή περισσότερα ελάσματα χάνουν την εμφανή τους εμφάνιση: σκίζονται, καλύπτονται με σημεία που δεν μπορούν να καθαριστούν, επομένως δεν χρειάζεται να πετάξετε επιπλέον ελάσματα. Θα σας φανούν χρήσιμα ως αντικατάσταση. Επιπλέον, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αγοράσετε καινούργια ελάσματα μεμονωμένα από εξειδικευμένο κατάστημα ή συνεργείο, όπως όλα τα άλλα ανταλλακτικά.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους οι περσίδες αποτυγχάνουν, αλλά εάν ακολουθήσετε τους κανόνες λειτουργίας τους και ελέγξετε ακόμη και την ποιότητα των εξαρτημάτων κατά την αγορά, η επισκευή δεν θα διαρκέσει πολύ. Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να τα επισκευάσετε μόνοι σας, αλλά έχετε υπόψη σας ότι ορισμένοι ειδικοί υπερβάλλουν την πολυπλοκότητα του προβλήματος. Επομένως, προσπαθήστε να κάνετε αγορές από αξιόπιστους κατασκευαστές που παρέχουν εγγύηση για όλα τα εξαρτήματα και τη δομή συνολικά και επισκευάστε τα στόρια με τα χέρια σας μόνο όταν λήξει η εγγυημένη διάρκεια ζωής τους.
Οι περσίδες υψηλής ποιότητας, με την κατάλληλη φροντίδα και χειρισμό, θα διαρκέσουν πολύ καιρό. Ωστόσο, οι περσίδες, όπως και κάθε άλλο προϊόν, μπορεί να παρουσιάσουν διάφορα είδη βλαβών κατά τη χρήση. Εάν οι περσίδες σας έχουν επίσης κάποιο πρόβλημα, αξιολογήστε το βαθμό δυσλειτουργίας και εξετάστε το ενδεχόμενο επισκευής. Μπορείτε να αντιμετωπίσετε τη λύση μιας σειράς μικροπροβλημάτων με τα χέρια σας. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να διαβάσετε για την εγκατάσταση περσίδων στην ιστοσελίδα μας.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή περσίδων
Περιεχόμενο των οδηγιών βήμα προς βήμα:
Υπάρχουν ορισμένες από τις πιο δημοφιλείς βλάβες που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας.
Γενική άποψη και διάταξη κάθετων περσίδων
Μία από τις πιο συνηθισμένες βλάβες είναι η θραύση της αλυσίδας, μέσω της οποίας συνδέονται οι περσίδες.
Για επισκευές, αγοράστε μια νέα αλυσίδα από έναν εξειδικευμένο αντιπρόσωπο και τοποθετήστε τη στη θέση του παλιού εξαρτήματος. Προμετρήστε τον αριθμό των κατακόρυφων στοιχείων και μετρήστε το πλάτος τους. Παραδοσιακά, οι περσίδες είναι εξοπλισμένες με πηχάκια πλάτους 8,9 και 12,7 cm.
Αυτή η αλυσίδα σπάει αρκετά σπάνια, αλλά πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για μια τέτοια κατάσταση.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας.
Δεύτερο βήμα. Αφαιρέστε το πλαστικό γρανάζι.
Βήμα τρίτο. Τοποθετήστε τη συνδεδεμένη πλάτη ή μια νέα αλυσίδα στο γρανάζι και τοποθετήστε τη στη σωστή θέση.
Η κλειδαριά σύνδεσης πρέπει να βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά από το γρανάζι ανάρτησης. Οι δρομείς όμως πρέπει να είναι ανοιχτοί.
Τέταρτο βήμα. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα της μαρκίζας.
Στα κάθετα στόρια, ένας «ώμος» σπάει αρκετά συχνά σε ελάσματα. Αυτό το στοιχείο συνδέει το ύφασμα με το γείσο.
Αγοράστε ένα νέο «ώμο» σε ένα εξειδικευμένο κομμωτήριο, έχοντας προηγουμένως καθορίσει το πλάτος των πηχάκια των περσίδων σας.
Αφαιρέστε το κατεστραμμένο προϊόν και τοποθετήστε ένα νέο στη θέση του. Συνήθως ο «ώμος» είναι ραμμένος με πετονιά, αλλά κάποιοι κατασκευαστές κολλούν τα ελάσματα. Φροντίστε να διευκρινίσετε αυτό το σημείο ξεχωριστά.
Υπάρχουν επίσης τέτοιες περσίδες στις οποίες μπορεί να φτάσει ελεύθερα ο «ώμος» και να τοποθετηθεί ένα νέο προϊόν στη θέση του. Αν δεν είναι αυτή η περίπτωσή σας, απλά κόψτε προσεκτικά τη γραμμή και ράψτε ολόκληρο τον «ώμο» χρησιμοποιώντας συνηθισμένη κλωστή.
Αυτό το καλώδιο σπάνια σκίζεται. Πολύ πιο συχνά, η ποιότητα της στερέωσής του απλώς επιδεινώνεται, με αποτέλεσμα το κορδόνι να τραβιέται από τη θέση του.
Πριν βγείτε στο σαλόνι για νέο κορδόνι, μετρήστε το ύψος και το πλάτος των περσίδων σας. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ο ειδικός θα μπορεί να υπολογίσει την ποσότητα του νέου κορδονιού που χρειάζεστε.
Μπορείτε επίσης να κάνετε τον υπολογισμό μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, πολλαπλασιάστε το πλάτος του κουρτινόξυλου επί 2 και προσθέστε ενάμισι το ύψος των περσίδων στην τιμή που προκύπτει. Αυτό θα υπολογίσει την απαιτούμενη ποσότητα δαντέλας.
Περάστε τις δύο άκρες της νέας δαντέλας πρώτα από το πλαϊνό κάλυμμα του γείσου και μετά μέσα από τους δρομείς. Εισαγάγετε το ένα καλώδιο στο στοιχείο στερέωσης και περάστε το άλλο μέσα από τον κύλινδρο. Θα το βρείτε στο πλαϊνό κάλυμμα, τοποθετημένο απέναντι από τον μηχανισμό ελέγχου.
Τραβήξτε το καλώδιο πίσω στο στοιχείο συγκράτησης, βάλτε το και στρίψτε το από πάνω χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο εργαλείο (ανάλογα με την κατάσταση). Κατά τη διαδικασία του βιδώματος, προσπαθήστε να μην πιέζετε πολύ, διαφορετικά το προϊόν μπορεί να σκάσει.
Επισκευή δρομέων σε κάθετες περσίδες
Επισκευή δρομέων σε κάθετες περσίδες
Η πιο χρονοβόρα επιλογή επισκευής για κάθετες περσίδες.
Αγοράστε δρομείς και ειδικές αποστάσεις σύνδεσης για να συνδέσετε δρομείς. Επιλέξτε τις αποστάσεις σύμφωνα με το πλάτος των ελασμάτων.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε το καλώδιο ελέγχου για να μην παρεμβαίνει στην εργασία σας.
Δεύτερο βήμα. Ξεβιδώστε τον μηχανισμό ελέγχου.
Βήμα τρίτο. Τραβήξτε έξω τα ρυθμιστικά.
Τέταρτο βήμα. Μετακινήστε τα ρυθμιστικά μακριά από το σπασμένο στοιχείο. Τραβήξτε προς τα έξω ή ξεβιδώστε (όπως αρμόζει) τις αποστάσεις και αφαιρέστε το κατεστραμμένο ρυθμιστικό.
Πέμπτο βήμα. Ορίστε την απόσταση από το κλικ σε ολόκληρο το ρυθμιστικό, στερεώνοντας το νέο στοιχείο στη θέση του προϊόντος που αφαιρέθηκε.
Έκτο βήμα. Τραβήξτε το κορδόνι ελέγχου μέσα από τα ρυθμιστικά.
Έβδομο βήμα. Εισαγάγετε νέες ράβδους στο κουρτινόξυλο περνώντας τις στον άξονα.
Όγδοο βήμα. Βιδώστε τον μηχανισμό ελέγχου περσίδων. Σε αυτό το στάδιο, συνιστάται να ζητήσετε την υποστήριξη ενός βοηθού - αυτός θα κρατήσει τον άξονα και θα βιδώσετε τον μηχανισμό. Στρίψτε απαλά, χωρίς υπερβολική δύναμη, διαφορετικά ο μηχανισμός μπορεί να σπάσει.
Ένατο βήμα. Επαναφέρετε το καλώδιο ελέγχου στην αρχική του θέση.
Αυτές είναι όλες σημαντικές βλάβες που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας με τα χέρια σας.Εάν υπάρχουν πιο σημαντικές ζημιές, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν εξειδικευμένο τεχνικό, διαφορετικά κινδυνεύετε να σπάσετε εντελώς τις κάθετες περσίδες σας.
Γενική όψη και διάταξη περσίδων ενδιάμεσου πλαισίου
Αυτή η ενότητα του εγχειριδίου θα είναι χρήσιμη για τους κατόχους οριζόντιων περσίδων. Ακολουθούν ορισμένες συστάσεις για την επίλυση των πιο συνηθισμένων προβλημάτων. Αξιολογήστε προκαταρκτικά το εύρος της επερχόμενης εργασίας και αποφασίστε εάν μπορείτε να αντεπεξέλθετε στις προγραμματισμένες δραστηριότητες μόνοι σας ή εάν θα ήταν πιο συνετό να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν επαγγελματία επισκευαστή.
Πολύ συχνά, στις οριζόντιες περσίδες σπάνε τα άγκιστρα που συμμετέχουν στην περιστροφή των ελασμάτων, καθώς και οι κάτω σφιγκτήρες.
Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει πρώτα απ 'όλα να αγοράσετε ανταλλακτικά εκτός παραγγελίας σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα και να τα αντικαταστήσετε. Βεβαιωθείτε ότι τα νέα κλιπ είναι ίδια με τα κλιπ στις περσίδες σας (μπορεί να είναι μικρής ή μεγάλης διαμέτρου).
Αφαιρέστε το παλιό άγκιστρο και, στη συνέχεια, απλώς αντικαταστήστε το με ένα νέο προϊόν. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε ένα νέο άγκιστρο στην οπή του περιστρεφόμενου μηχανισμού. Κρατήστε τον περιστρεφόμενο μηχανισμό με το ένα χέρι για να αποτρέψετε την περιστροφή του ενώ εισάγετε το άγκιστρο με το άλλο. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το μπαστούνι στο νέο άγκιστρο.
Για να αντικαταστήσετε τις κάτω περσίδες, ξεβιδώστε τα σπασμένα προϊόντα και βιδώστε τους νέους συνδετήρες στη θέση τους.
Αντικατάσταση του κορδονιού στις οριζόντιες περσίδες
Αγοράστε ένα νέο κορδόνι για να ταιριάζει στις περσίδες σας. Μετρήστε εκ των προτέρων το ύψος και το πλάτος της δομής. Θα ενημερώσετε τον σύμβουλο ενός εξειδικευμένου καταστήματος αυτές τις παραμέτρους και θα υπολογίσει την απαιτούμενη ποσότητα καλωδίου.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε τυχόν υπολείμματα της παλιάς δαντέλας εάν υπάρχουν.
Δεύτερο βήμα. Περάστε τη νέα χορδή μέσω του μηχανισμού ανύψωσης έτσι ώστε η χορδή να βρίσκεται μεταξύ του κυλίνδρου και του κυλίνδρου.
Βήμα τρίτο. Περάστε το σχοινί από το κάτω μέρος του πλαστικού καλαθιού όπου είναι στερεωμένη η σκάλα. Ταυτόχρονα, το σχοινί πρέπει να περάσει ανάμεσα στη σκάλα.
Τέταρτο βήμα. Τραβήξτε το σχοινί μέχρι το καλάθι, τραβώντας το προς τα κάτω και περάστε το στο χώρο ανάμεσα στις σκάλες στην τρύπα της μαρκίζας.
Πέμπτο βήμα. Τεντώστε το δεύτερο σχοινί κατ' αναλογία με το πρώτο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να εκτοξευθεί στην πλησιέστερη διάτρηση των ελασμάτων.
Έκτο βήμα. Περάστε το κορδόνι μέσα από τη βελόνα και τραβήξτε το εναλλάξ μέσα από τις πηχάκια μέσα από τη δεξιά και την αριστερή σκάλα.
Έβδομο βήμα. Από το κάτω μέρος των περσίδων, περάστε τη βελόνα και το σχοινί μέσα από το βύσμα της σκάλας και δέστε το κορδόνι σε έναν ισχυρό διπλό κόμπο. Κάντε το ίδιο με την άλλη άκρη του σχοινιού.
Εάν είναι δυνατόν, τραβήξτε μια νέα δαντέλα μέσα από τα πηχάκια με τα στόρια σε κανονική κατάσταση, δηλαδή είναι καλύτερα να κρέμονται στο παράθυρο κατά τη διάρκεια αυτής της επισκευής.
Αντικατάσταση του μηχανισμού ανύψωσης και περιστροφής
Αντικατάσταση του μηχανισμού ανύψωσης και περιστροφής
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, θυμηθείτε με ποια σειρά τοποθετούνται τα μέρη του μηχανισμού, ώστε αργότερα να μην μπερδευτεί τίποτα κατά τη διαδικασία επανασυναρμολόγησης. Μπορείτε ακόμη και να τραβήξετε φωτογραφίες από τα πάντα - αυτό θα σας διευκολύνει στην πλοήγηση.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε τα πλαϊνά βύσματα από το κουρτινόξυλο της περσίδας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον άξονα από τον μηχανισμό περιστροφής. Ο άξονας μπορεί να είναι κατασκευασμένος από πλαστικό ή μέταλλο.
Δεύτερο βήμα. Ξεβιδώστε τις άκρες του κουρτινόξυλου και αποσυναρμολογήστε τους μηχανισμούς για την επακόλουθη εγκατάσταση νέων στοιχείων.
Βήμα τρίτο. Αφαιρέστε τους μηχανισμούς από τις αυλακώσεις.
Εάν επισκευάζετε το ανυψωτικό, τραβήξτε έξω το σχοινί. Λύστε τα κρεμαστά άκρα της δαντέλας (συνήθως δένονται κόμπο) ή κόψτε (μπορεί να είναι και μονόκομα). Συγκολλήστε τις άκρες του σχοινιού με έναν αναπτήρα.
Τέταρτο βήμα. Τοποθετήστε τις άκρες της δαντέλας ανάμεσα στους κυλίνδρους του νέου μηχανισμού.
Πέμπτο βήμα. Βυθίστε και τα δύο σχοινιά στις αυλακώσεις. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι τα σχοινιά δεν συμπλέκονται στην κουρτίνα των περσίδων.
Έκτο βήμα. Συνδέστε τους μηχανισμούς πίσω.Τοποθετήστε τον περιστρεφόμενο μηχανισμό πιο κοντά στο κέντρο του γείσου, ενώ οι δύο κεραίες πρέπει να ακουμπούν στο πίσω άκρο του γείσου. Ο μηχανισμός ανύψωσης πρέπει να τοποθετηθεί βαθιά μέσα στο γείσο, έτσι ώστε τα κορδόνια στις υποδοχές να «κοιτούν» βαθιά.
Έβδομο βήμα. Τοποθετήστε τα συνδεδεμένα γρανάζια στο γείσο. Ισιώστε τα άκρα του γείσου στην αρχική του θέση. Κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, βεβαιωθείτε ότι η οπή στον εγκατεστημένο μηχανισμό συμπίπτει με τον άξονα. Διαφορετικά, ο άξονας μπορεί απλώς να μην περάσει.
Όγδοο βήμα. Τοποθετήστε πίσω τα πλαϊνά καλύμματα.
Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του καλωδίου.
Έτσι, μπορείτε εύκολα να αντιμετωπίσετε τη διόρθωση απλών βλαβών κάθετων και οριζόντιων περσίδων με τα χέρια σας. Ωστόσο, εάν δείτε ότι η ζημιά είναι αρκετά σοβαρή (δεν περιλαμβάνεται στη λίστα προβλημάτων που συζητήθηκαν παραπάνω) και τα στόρια είναι πολύ ακριβά, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε αμέσως με τις υπηρεσίες ενός επαγγελματία επισκευαστή. Διαφορετικά, ακολουθήστε τις οδηγίες και όλα θα πάνε καλά.
Τα ζώα συχνά απενεργοποιούν τα στόρια
Είναι εξαιρετικά σπάνιο, αλλά μερικές φορές η οριζόντια μπάρα, η οποία χρησιμεύει ως βάση για ολόκληρη τη δομή των περσίδων, χαλάει. Είναι αδύνατο να επισκευαστεί σωστά αυτό το προϊόν - όλα τα "μπαλώματα" αποτυγχάνουν πολύ γρήγορα.
Επομένως, η μόνη σωστή λύση σε αυτό το πρόβλημα θα είναι η πλήρης αντικατάσταση του αναφερόμενου στοιχείου. Οι γνώσεις που αποκτήσατε στις προηγούμενες ενότητες της οδηγίας θα σας βοηθήσουν σε αυτό.
Πρώτα απ 'όλα, αγοράστε ή παραγγείλετε μια νέα σανίδα στο σωστό μέγεθος από τον εξειδικευμένο πωλητή σας. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε όλα τα δομικά στοιχεία από τη σπασμένη εγκάρσια ράβδο. Αφαιρέστε σχοινιά, πηχάκια, εσωτερικά χειριστήρια και άλλα εξαρτήματα.
Θυμηθείτε, ή ακόμα καλύτερα, τραβήξτε μια φωτογραφία με τη σειρά με την οποία εκτελείτε την αποσυναρμολόγηση για να επανασυναρμολογήσετε με επιτυχία τις περσίδες στο μέλλον.
Δοκιμάστε μια νέα σανίδα στη θέση της παλιάς. Βεβαιωθείτε ότι οι διαστάσεις είναι σωστές και προχωρήστε στην επανασυναρμολόγηση της περσίδας. Τοποθετήστε και ασφαλίστε όλα τα δομικά στοιχεία με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Ελέγξτε ότι το σύστημα λειτουργεί σωστά σε κάθε βήμα. Κατά την αφαίρεση και την επανασυναρμολόγηση στοιχείων, χρησιμοποιήστε τις οδηγίες που δόθηκαν προηγουμένως.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
