Για να επισκευάσετε κάθετες περσίδες που έχουν σπασμένη αλυσίδα που συνδέει τα πηχάκια, αφαιρέστε την παλιά αλυσίδα. Στη συνέχεια στη θέση της τοποθετείται μια ολόκληρη αλυσίδα, στην οποία συνδέονται τα κάθετα πέταλα των ελασμάτων.
Η αντικατάσταση της αλυσίδας ελέγχου θα απαιτήσει μια αρκετά μεγάλη επένδυση χρόνου και προσπάθειας. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσετε το πλευρικό κάλυμμα και να αποσυναρμολογήσετε το πλαστικό γρανάζι στο οποίο τυλίγεται η αλυσίδα. Αφού αφαιρέσουμε ένα κομμάτι της παλιάς αλυσίδας από το γρανάζι, του βάζουμε καινούργια. Βάζουμε το γρανάζι στην αρχική του θέση και κλείνουμε το πλαϊνό κάλυμμα.
Ένα κοινό πρόβλημα με τις κάθετες κατασκευές είναι η θραύση των πλαστικών μερών. Τα πιο ευάλωτα μέρη περιλαμβάνουν τον ώμο του ελάσματος. Η κρεμάστρα είναι μια πλαστική πλάκα με την οποία στερεώνεται ένα κατακόρυφο πέταλο στις μαρκίζες. Δεν είναι δύσκολο να το αντικαταστήσετε - ο ώμος είναι στερεωμένος στο υφασμάτινο έλασμα χρησιμοποιώντας μια συνηθισμένη πετονιά ή νήμα. Ο ώμος συνδέεται με τις πλαστικές πηχάκια με μια δροσερή ένωση. Αλλά υπάρχει μια απόχρωση εδώ - το πλάτος της λάμας, και ως εκ τούτου ο ώμος, για διαφορετικές περσίδες μπορεί να είναι διαφορετικών μεγεθών.
Πριν αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό, θα πρέπει να μετρήσετε το μέγεθος του ελάσματος.
Το καλώδιο ελέγχου σπάει αρκετά σπάνια. Αλλά ακόμα κι αν σας έχει τύχει αυτή η κακοτυχία, δεν είναι τόσο δύσκολο να τη διορθώσετε. Πρέπει να αγοράσετε ένα νέο καλώδιο του απαιτούμενου μήκους από το κατάστημα. Μπορείτε να το μάθετε κάνοντας μικρές μετρήσεις. Πάρτε το πλάτος των περσίδων και πολλαπλασιάστε το επί δύο. Στο προϊόν που προκύπτει, προσθέτουμε το ύψος της δομής, πολλαπλασιασμένο επί 1,5. Ως αποτέλεσμα, παίρνουμε το μήκος του κορδονιού που χρειαζόμαστε. Πώς να αντικαταστήσετε τον μηχανισμό ελέγχου με περσίδες, δείτε αυτό το βίντεο:
VIDEO
Για να τοποθετήσουμε μια νέα δαντέλα, περνάμε τις δύο άκρες της από το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας. Στη συνέχεια περνάμε τη δαντέλα από τα ράνερ στα οποία είναι στερεωμένα τα ελάσματα. Περαιτέρω, το ένα άκρο του κορδονιού είναι στερεωμένο στο μάνδαλο και το άλλο περνάει μέσω ενός ειδικού κυλίνδρου που βρίσκεται στο άκρο απέναντι από τον μηχανισμό ελέγχου.
Αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος από τις πολλές πιθανές δυσλειτουργίες και βλάβες των περσίδων. Αλλά, χρησιμοποιώντας απλά εργαλεία και εφευρετικότητα, είναι πολύ πιθανό να διορθώσετε οποιαδήποτε δυσλειτουργία στο σπίτι. Ταυτόχρονα, οι επισκευές «κάντε μόνοι σας» δεν μπορούν σε καμία περίπτωση να είναι κατώτερες από τις επισκευές που γίνονται σε ένα επαγγελματικό συνεργείο.
Τυχόν περσίδες αποτελούνται από μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων και είναι πολύ φυσικό κάποια από αυτά να αποτυγχάνουν περιοδικά. Μην βιαστείτε να πετάξετε ολόκληρη τη δομή, γιατί τις περισσότερες φορές αρκεί να αντικαταστήσετε μόνο ένα σπασμένο μέρος. Και για αυτό δεν είναι απαραίτητο να απευθυνθείτε σε ειδικούς. Προσπαθήστε να επισκευάσετε κάθετες περσίδες με τα χέρια σας. Το μόνο που χρειάζεστε είναι επιθυμία, λίγη δημιουργική γνώση και ελάχιστη εμπειρία με βασικά εργαλεία. Και μπορείτε πάντα να αγοράσετε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα.
Πριν προχωρήσουμε στη μελέτη των οδηγιών επισκευής, ας θυμηθούμε από ποια στοιχεία αποτελούνται οι κάθετες περσίδες:
Ρουλεμάν και διακοσμητικά γείσα.
Δρομείς στους οποίους συνδέονται πηχάκια.
Υποδοχές ελασμάτων (ώμοι) που συνδέουν τα ελάσματα με το γείσο στήριξης.
Βάρη που δίνουν βάρος στους καμβάδες.
Μια αλυσίδα που συνδέει τα ελάσματα από κάτω.
Αλυσίδα ελέγχου (με τη βοήθειά της, τα ελάσματα περιστρέφονται γύρω από τον άξονα).
Έλεγχος καλωδίου (μετακινεί και σπρώχνει τα πηχάκια) με πλαστικό εντατήρα.
Λαμελάκια.
Οι πιο συνηθισμένες βλάβες είναι:
σπάσιμο της αλυσίδας που συνδέει τα ελάσματα από κάτω.
σπάσιμο του καλωδίου ρύθμισης.
σπάσιμο των δρομέων στους οποίους συγκρατούνται τα ελάσματα·
σπάσιμο του "ώμου"?
απώλεια μιας εμφανίσιμης εμφάνισης ενός ή περισσότερων ελασμάτων.
Καμία από αυτές τις βλάβες δεν είναι κρίσιμη και μπορείτε να τις διορθώσετε μόνοι σας. Πώς να επισκευάσετε κάθετες περσίδες με υφασμάτινα πηχάκια, θα αναλύσουμε σταδιακά παρακάτω.
Η κάτω αλυσίδα αποτελείται από μικρές πλαστικές μπάλες μέσα από τις οποίες περνάει η πετονιά. Με απρόσεκτο χειρισμό σπάει αρκετά συχνά, αλλά θα είναι πολύ δύσκολο να το αντικαταστήσετε με καινούργιο.
Η διαδικασία είναι η εξής:
Αγοράζουμε νέο ανταλλακτικό σε εξειδικευμένο κατάστημα, έχοντας προηγουμένως υπολογίσει το μήκος του. Για να γίνει αυτό, πρέπει να μετρήσετε το πλάτος ενός ελάσματος και να το πολλαπλασιάσετε με τον συνολικό τους αριθμό.
Στη συνέχεια, χωρίς να αφαιρέσουμε τα στόρια από το γείσο, αφαιρούμε την χαλασμένη αλυσίδα και εισάγουμε μια νέα στη θέση της.
Η δομή της αλυσίδας ελέγχου είναι ίδια με αυτή της κάτω συνδετικής αλυσίδας. Αν το τραβήξετε απότομα, αργά ή γρήγορα θα σπάσει αναπόφευκτα. Η αντικατάσταση του κυκλώματος ελέγχου δεν είναι επίσης δύσκολη, αλλά πρέπει να πληρούται μια προϋπόθεση: πριν αποσυναρμολογήσετε τους ολισθητήρες για αντικατάσταση, πρέπει να ρυθμιστούν στην ανοιχτή θέση. Τότε:
Προσδιορίστε το μήκος της νέας αλυσίδας. Είναι ίσο με το μήκος των ελασμάτων.
Ξεβιδώνουμε το πλαϊνό κάλυμμα στην προεξοχή και βγάζουμε το πλαστικό γρανάζι.
Αφαιρούμε τη χαλασμένη αλυσίδα και εισάγουμε μια νέα στη θέση της.
Επιστρέφουμε το γρανάζι στη θέση του.
Βάζουμε το πλαϊνό κάλυμμα στο γείσο και ελέγχουμε πώς περιστρέφεται το κάθε έλασμα.
Το καλώδιο ελέγχου είναι, γενικά, απλώς ένα σχοινί, από το οποίο εξαρτάται η κίνηση των πτερυγίων κατά μήκος της μαρκίζας. Και όπως κάθε σχοινί, δεν είναι απρόσβλητο από βιασύνη. Αλλά αυτό συμβαίνει σπάνια, τις περισσότερες φορές η ποιότητα στερέωσης του καλωδίου ελέγχου χειροτερεύει και δεν μένει στη θέση του. Για να αντικαταστήσετε και να ισιώσετε ένα σπασμένο καλώδιο ελέγχου πριν αφαιρέσετε τις περσίδες για επισκευή, ακολουθήστε τα εξής βήματα:
Μετράμε το γείσο των κάθετων περσίδων με το πλάτος και το ύψος των πηχών. Αυτά τα δεδομένα θα σας επιτρέψουν να υπολογίσετε το απαιτούμενο μήκος του νέου καλωδίου. Ο υπολογισμός γίνεται ως εξής: το πλάτος του γείσου πολλαπλασιάζεται επί 2, το ύψος των ελασμάτων πολλαπλασιάζεται επί 1,5, προστίθενται οι προκύπτουσες τιμές.
Αφαιρούμε τον εντατήρα από το παλιό σχοινί και τον στερεώνουμε στο νέο κορδόνι.
Περνάμε τις άκρες του νέου κορδονιού ελέγχου εναλλάξ από τις τρύπες στο πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας και μετά από κάθε ολισθητήρα.
Στη συνέχεια στερεώνουμε το πρώτο άκρο στη συσκευή στερέωσης και περνάμε το δεύτερο άκρο μέσω του κυλίνδρου από την αντίθετη πλευρά του γείσου, το επιστρέφουμε στη συσκευή στερέωσης, το στερεώνουμε σε μορφή βρόχου και το στρίβουμε από πάνω με οποιοδήποτε κατάλληλο εργαλείο.
Αυτή η επισκευή είναι η πιο δύσκολη. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αγοράσετε νέους δρομείς και τις λεγόμενες αποστάσεις σύνδεσης που χρησιμεύουν για τη στερέωσή τους.
Όταν αφαιρείτε ένα σπασμένο ρυθμιστικό, πρέπει να είστε προσεκτικοί, γιατί θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό και να τον επανασυναρμολογήσετε με ακριβώς την αντίστροφη σειρά.
Η διαδικασία είναι η εξής:
Αποσυναρμολογούμε το καλώδιο ελέγχου (διαφορετικά θα επηρεάσει τη διαδικασία εργασίας).
Ξεβιδώνουμε τον μηχανισμό ελέγχου και τον αφαιρούμε προσεκτικά από τη μαρκίζα.
Αφαιρέστε προσεκτικά όλα τα ρυθμιστικά.
Παίρνουμε το σπασμένο στοιχείο, συμπιέζουμε την απόσταση και από τις δύο πλευρές και το αφαιρούμε από το κατεστραμμένο ρυθμιστικό.
Επικολλήστε την απόσταση στο νέο ρυθμιστικό μέχρι να κάνει κλικ.
Περνάμε το κορδόνι ελέγχου από όλους τους δρομείς.
Εισάγουμε τους δρομείς στις μαρκίζες, χορδώντας τους εναλλάξ στον άξονα.
Στερεώνουμε τον μηχανισμό ελέγχου. Είναι επιθυμητό να το κάνετε αυτό μαζί: ένα άτομο κρατά το γείσο, το δεύτερο βιδώνει τον μηχανισμό.
Επιστρέφουμε το καλώδιο ελέγχου στη θέση του.
Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης της κρεμάστρας, δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα. Αυτό γίνεται πολύ απλά:
Πριν επισκευάσουμε τον ώμο, αγοράζουμε ένα νέο εξάρτημα που αντιστοιχεί στο πλάτος του ελάσματος.
Αφαιρέστε προσεκτικά τον σπασμένο ώμο από τον καμβά.
Βάζουμε το νέο μέρος στη θέση του παλιού.
Κατά την παραγωγή περσίδων, οι θήκες για έλασμα είτε ράβονται στο ύφασμα με πετονιά, είτε απλώς εισάγονται. Για να έχετε σπασμένο ώμο στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να κόψετε την πετονιά.
Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι νέες περσίδες είναι μεγαλύτερες από το παράθυρο. Ως εκ τούτου, καθίσταται απαραίτητο να κοντύνουν σε μήκος και πλάτος.
Για αυτό χρειαζόμαστε τα ακόλουθα εργαλεία:
σταυροκατσάβιδο?
χάρακα και μεζούρα?
μαχαίρι βαφής?
κοφτερό ψαλίδι?
Αναπτήρας ή σπίρτα?
σίδερο;
μολύβι.
Δεδομένου ότι τα βάρη είναι στερεωμένα στο κάτω μέρος των πηχών, είναι πιο βολικό να κοντύνετε το μήκος των περσίδων από πάνω. Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
Πριν κοντύνετε τις κάθετες περσίδες, αφαιρέστε τις από το παράθυρο μαζί με το γείσο και απλώστε τις στο πάτωμα. Ξεκινάμε την εργασία από πάνω από το πλάι με μηχανισμό ανύψωσης.
Ξεβιδώστε προσεκτικά το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας με ένα μαχαίρι βαφής, αφαιρέστε το και ξεβιδώστε τις βίδες στερέωσης.
Αφαιρούμε τους δρομείς από τα πηχάκια των κάθετων περσίδων και των γείσων. Πρέπει να συνεργαστείτε μαζί τους προσεκτικά, χωρίς να κάνετε υπερβολικές προσπάθειες. Διαφορετικά, το όχι πολύ ανθεκτικό πλαστικό μπορεί να καταστραφεί.
Μετράμε το μήκος των κουρτινών και καθορίζουμε πόσα εκατοστά πρέπει να κοπούν. Όταν συναρμολογούνται στη μαρκίζα, δεν πρέπει να μείνουν περισσότερα από 1-2 cm από την κάτω άκρη των περσίδων μέχρι το πάτωμα.Θα πρέπει επίσης να λάβετε υπόψη 2-3 cm για το τύλιγμα.
Κόβουμε όλες τις λωρίδες με ψαλίδι ή μαχαίρι στο απαιτούμενο μήκος. Για να μην ξεφτίσουν τα ελάσματα στα σημεία κοπής, οι κομμένες άκρες πρέπει να λιώσουν στη φωτιά χρησιμοποιώντας σπίρτα ή αναπτήρα.
Γυρίζουμε τις άκρες των ελασμάτων. Διορθώνουμε τις πτυχές με σίδερο.
Στο κέντρο των πτυχών με ένα μαχαίρι ζωγραφικής κάνουμε τρύπες για τα αυτιά.
Εισάγουμε λωρίδες με αυτιά στα ελάσματα.
Μαζεύουμε τα στόρια και τα στερεώνουμε πάνω από το παράθυρο.
Πρέπει να καταλάβετε ότι οι παραπάνω οδηγίες είναι κατάλληλες μόνο για υφασμάτινα πηχάκια. Για να συντομεύσετε τις κάθετες περσίδες, οι πηχάκια των οποίων είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, πλαστικό ή μπαμπού, θα πρέπει να απευθυνθείτε σε ειδικούς.
Για να μειώσετε το πλάτος των περσίδων, θα πρέπει πρώτα να κοντύνετε τις μαρκίζες. Για να γίνει αυτό, χρειαζόμαστε ένα σιδηροπρίονο για μέταλλο. Η διαδικασία είναι η εξής:
Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας.
Με ένα σιδηροπρίονο, πριονίστε τη λωρίδα του γείσου στο επιθυμητό πλάτος.
Αφαιρούμε τα περιττά πηχάκια.
Επιστρέφουμε το πλαϊνό κάλυμμα στη θέση του.
Μερικές φορές ένα ή περισσότερα ελάσματα χάνουν την εμφανή τους εμφάνιση: σκίζονται, καλύπτονται με σημεία που δεν μπορούν να καθαριστούν, επομένως δεν χρειάζεται να πετάξετε επιπλέον ελάσματα. Θα σας φανούν χρήσιμα για να τα αντικαταστήσετε. Επιπλέον, εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να αγοράσετε καινούργια ελάσματα μεμονωμένα από εξειδικευμένο κατάστημα ή συνεργείο, όπως όλα τα άλλα ανταλλακτικά.
Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους οι περσίδες αποτυγχάνουν, αλλά εάν ακολουθήσετε τους κανόνες λειτουργίας τους και ακόμη και κατά την αγορά, ελέγξτε την ποιότητα των εξαρτημάτων, οι επισκευές δεν θα διαρκέσουν πολύ. Φυσικά, δεν είναι απαραίτητο να τα επισκευάσετε μόνοι σας, αλλά έχετε κατά νου ότι ορισμένοι τεχνίτες μεγαλοποιούν την πολυπλοκότητα του προβλήματος. Επομένως, προσπαθήστε να κάνετε αγορές από αξιόπιστους κατασκευαστές που παρέχουν εγγύηση για όλα τα εξαρτήματα και το σχέδιο συνολικά και επισκευάστε τα στόρια με τα χέρια σας μόνο όταν έχει λήξει η εγγυημένη περίοδος λειτουργίας τους.
Οι περσίδες υψηλής ποιότητας με την κατάλληλη φροντίδα και χειρισμό θα λειτουργούν τακτικά για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Ωστόσο, οι περσίδες, όπως και κάθε άλλο προϊόν, μπορεί να παρουσιάσουν διάφορα είδη βλαβών κατά τη χρήση. Εάν αντιμετωπίζουν προβλήματα και οι περσίδες σας, αξιολογήστε την έκταση του προβλήματος και σκεφτείτε να το επισκευάσετε. Με τη λύση μιας σειράς μικροπροβλημάτων, μπορείτε να το χειριστείτε μόνοι σας. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να διαβάσετε για την εγκατάσταση περσίδων στην ιστοσελίδα μας.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή περσίδων
Περιεχόμενα οδηγιών βήμα προς βήμα:
Υπάρχουν πολλές από τις πιο δημοφιλείς βλάβες που μπορείτε να διορθώσετε με τα χέρια σας.
Γενική άποψη και διάταξη κάθετων περσίδων
Μία από τις πιο συνηθισμένες βλάβες είναι ένα σπάσιμο της αλυσίδας, μέσω της οποίας συνδέονται τα πηχάκια των περσίδων.
Για επισκευές, αγοράστε μια νέα αλυσίδα σε ένα εξειδικευμένο κομμωτήριο και τοποθετήστε τη στη θέση του παλιού εξαρτήματος. Μετρήστε πρώτα τον αριθμό των κατακόρυφων στοιχείων και μετρήστε το πλάτος τους. Παραδοσιακά, οι περσίδες είναι εξοπλισμένες με πηχάκια πλάτους 8,9 και 12,7 cm.
Αυτή η αλυσίδα σπάει αρκετά σπάνια, αλλά πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για μια τέτοια κατάσταση.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας.
Δεύτερο βήμα. Αφαιρέστε το πλαστικό γρανάζι.
Τρίτο βήμα. Συνδέστε το πίσω μέρος ή βάλτε μια νέα αλυσίδα στο γρανάζι και τοποθετήστε το στη θέση του.
Η κλειδαριά σύνδεσης πρέπει να βρίσκεται στην αντίθετη πλευρά από το εργαλείο ανάρτησης. Οι δρομείς, ταυτόχρονα, πρέπει να βρίσκονται σε ανοιχτή κατάσταση.
Τέταρτο βήμα. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του γείσου.
Στα κάθετα στόρια, ο «ώμος» στα πηχάκια σπάει αρκετά συχνά. Αυτό το στοιχείο συνδέει το ύφασμα με το γείσο.
Αγοράστε ένα νέο «ώμο» σε ένα εξειδικευμένο κομμωτήριο, αφού καθορίσετε το πλάτος των πηχάκια των περσίδων σας.
Αφαιρέστε το κατεστραμμένο προϊόν και αντικαταστήστε το με ένα νέο. Συνήθως, ο «ώμος» είναι ραμμένος με πετονιά, ωστόσο, ορισμένοι κατασκευαστές κολλούν τα ελάσματα μεταξύ τους. Φροντίστε να ελέγξετε αυτό το σημείο σε ατομική βάση.
Υπάρχουν επίσης περσίδες στις οποίες μπορεί να αφαιρεθεί ελεύθερα ο «ώμος» και να τοποθετηθεί ένα νέο προϊόν στη θέση του. Εάν δεν είναι αυτή η περίπτωσή σας, απλά κόψτε προσεκτικά τη πετονιά και ράψτε ολόκληρο τον "ώμο" με συνηθισμένες κλωστές.
Αυτό το καλώδιο σπάει πολύ σπάνια. Πολύ πιο συχνά, η ποιότητα της στερέωσής του απλώς επιδεινώνεται, με αποτέλεσμα το κορδόνι να τραβιέται έξω από τη θέση του.
Πριν πάτε στο κομμωτήριο για νέο κορδόνι, μετρήστε το ύψος και το πλάτος των περσίδων σας. Με βάση αυτά τα δεδομένα, ο ειδικός θα μπορεί να υπολογίσει την ποσότητα του νέου κορδονιού που χρειάζεστε.
Μπορείτε επίσης να κάνετε τον υπολογισμό μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, πολλαπλασιάστε το πλάτος της μαρκίζας επί 2 και προσθέστε ενάμισι ύψος των περσίδων στην τιμή που προκύπτει. Υπολογίζετε λοιπόν την απαιτούμενη ποσότητα δαντέλας.
Περάστε πρώτα τις δύο άκρες της νέας δαντέλας από το πλαϊνό κάλυμμα της μαρκίζας και μετά από τις ράγες. Περάστε το ένα κορδόνι στο στοιχείο στερέωσης και περάστε το δεύτερο μέσα από τον κύλινδρο. Θα το βρείτε στο πλαϊνό κάλυμμα που είναι τοποθετημένο απέναντι από τον μηχανισμό ελέγχου.
Τραβήξτε το καλώδιο πίσω στο στοιχείο στερέωσης, στερεώστε το με τη μορφή βρόχου και στρίψτε το από πάνω χρησιμοποιώντας ένα κατάλληλο εργαλείο για αυτό (καθοδηγηθείτε από την κατάσταση). Όταν βιδώνετε, προσπαθήστε να μην πιέζετε πολύ, διαφορετικά το προϊόν μπορεί να σκάσει.
Επισκευή δρομέων σε κάθετες περσίδες
Επισκευή δρομέων σε κάθετες περσίδες
Η πιο χρονοβόρα επιλογή για την επισκευή κάθετων περσίδων.
Αγοράστε δρομείς και ειδικές αποστάσεις σύνδεσης για προσάρτηση δρομέων. Επιλέξτε τις αποστάσεις ανάλογα με το πλάτος των ελασμάτων.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε το καλώδιο ελέγχου για να μην παρεμβαίνει στην εργασία σας.
Δεύτερο βήμα. Ανοίξτε τον μηχανισμό ελέγχου.
Τρίτο βήμα. Βγάλτε τους δρομείς.
Τέταρτο βήμα. Μετακινήστε τα ρυθμιστικά μακριά από το σπασμένο στοιχείο. Σφίξτε ή ξεβιδώστε (ανάλογα με την κατάσταση) την απόσταση και αφαιρέστε το κατεστραμμένο ρυθμιστικό.
Πέμπτο βήμα. Ορίστε την απόσταση κλικ σε ολόκληρο το ρυθμιστικό, στερεώνοντας το νέο στοιχείο στη θέση του προϊόντος που αφαιρέθηκε.
Έκτο βήμα. Τραβήξτε το καλώδιο ελέγχου μέσα από τα ρυθμιστικά.
Έβδομο βήμα. Εισαγάγετε νέους δρομείς στις μαρκίζες περνώντας τους με σπείρωμα στον άξονα.
Όγδοο βήμα. Βιδώστε τον μηχανισμό ελέγχου κλείστρου. Σε αυτό το στάδιο, συνιστάται να ζητήσετε την υποστήριξη ενός βοηθού - αυτός θα κρατήσει τον άξονα και θα βιδώσετε τον μηχανισμό. Στρίψτε προσεκτικά, χωρίς υπερβολική δύναμη, διαφορετικά ο μηχανισμός μπορεί να σπάσει.
Ένατο βήμα. Επιστρέψτε το καλώδιο ελέγχου στην αρχική του θέση.
Αυτές είναι όλες οι κύριες βλάβες, με τη διόρθωση των οποίων μπορείτε να αντιμετωπίσετε τα χέρια σας. Εάν υπάρχει πιο σημαντική ζημιά, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν εξειδικευμένο τεχνίτη, διαφορετικά κινδυνεύετε να σπάσετε εντελώς τις κάθετες περσίδες σας.
Γενική όψη και διάταξη περσίδων μεταξύ πλαισίων
Αυτή η ενότητα του εγχειριδίου θα είναι χρήσιμη για τους κατόχους οριζόντιων περσίδων. Ακολουθούν ορισμένες προτάσεις για την επίλυση των πιο συνηθισμένων προβλημάτων. Προεκτιμήστε το μπροστινό μέρος της επερχόμενης εργασίας και αποφασίστε εάν μπορείτε να χειριστείτε μόνοι σας τις προγραμματισμένες δραστηριότητες ή εάν θα ήταν πιο συνετό να επικοινωνήσετε αμέσως με έναν επαγγελματία επισκευαστή.
Πολύ συχνά, στα οριζόντια στόρια, σπάνε τα άγκιστρα που συμμετέχουν στην περιστροφή των πηχών, καθώς και τα κάτω μάνδαλα.
Για να λύσετε ένα τέτοιο πρόβλημα, πρέπει πρώτα να αγοράσετε αποτυχημένα ανταλλακτικά σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα και να τα αντικαταστήσετε. Βεβαιωθείτε ότι τα νέα μάνδαλα είναι τα ίδια με τα μάνδαλα στα στόρια σας (μπορεί να είναι μικρής ή μεγάλης διαμέτρου).
Αποσυναρμολογήστε το παλιό άγκιστρο και, στη συνέχεια, απλώς εγκαταστήστε ένα νέο προϊόν στη θέση του. Για να το κάνετε αυτό, τοποθετήστε ένα νέο άγκιστρο στην οπή του περιστρεφόμενου μηχανισμού. Κρατήστε τον περιστρεφόμενο μηχανισμό με το ένα χέρι, αποτρέποντας την περιστροφή του, ενώ με το άλλο χέρι εισάγετε το άγκιστρο. Μετά από αυτό, τοποθετήστε ένα μπαστούνι στο νέο άγκιστρο.
Για να αντικαταστήσετε τους συνδετήρες των κάτω περσίδων, ξεβιδώστε τα σπασμένα προϊόντα και βιδώστε τους νέους συνδετήρες στη θέση τους.
Αντικατάσταση του καλωδίου σε οριζόντιες περσίδες
Αγοράστε νέο κορδόνι για να ταιριάζει στις περσίδες σας. Μετρήστε εκ των προτέρων το ύψος και το πλάτος της δομής. Θα πείτε αυτές τις παραμέτρους στον σύμβουλο του εξειδικευμένου καταστήματος και θα υπολογίσει την απαιτούμενη ποσότητα καλωδίου.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε τα υπολείμματα της παλιάς δαντέλας, εάν υπάρχουν.
Δεύτερο βήμα. Περάστε τη νέα δαντέλα μέσα από το ανυψωτικό έτσι ώστε το σχοινί να περάσει ανάμεσα στον κύλινδρο και τον κύλινδρο.
Τρίτο βήμα. Περάστε το κορδόνι μέσα από το κάτω μέρος του πλαστικού καλαθιού όπου είναι στερεωμένη η σκάλα. Ταυτόχρονα, το σχοινί πρέπει να περάσει ανάμεσα στη σκάλα.
Τέταρτο βήμα. Τραβήξτε το σχοινί μέχρι το καλάθι, τραβώντας το ταυτόχρονα κατά μήκος του πυθμένα και περνώντας το στο χώρο μεταξύ των σκαλών στην τρύπα του γείσου.
Πέμπτο βήμα. Τραβήξτε το δεύτερο σχοινί κατ' αναλογία με το πρώτο, αλλά σε αυτήν την περίπτωση πρέπει να τρέξει στην πλησιέστερη διάτρηση της λάμας.
Έκτο βήμα. Περάστε το κορδόνι μέσα από τη βελόνα και τραβήξτε το εναλλάξ μέσα από τις πηχάκια μέσα από τη δεξιά και την αριστερή σκάλα.
Έβδομο βήμα. Από το κάτω μέρος των περσίδων, περάστε τη βελόνα με το σχοινί από το καπάκι της σκάλας και δέστε το κορδόνι σε έναν δυνατό διπλό κόμπο. Κάντε το ίδιο με την άλλη άκρη του σχοινιού.
Εάν είναι δυνατόν, τραβήξτε ένα νέο κορδόνι μέσα από τα πηχάκια στην κανονική κατάσταση των περσίδων, δηλαδή, είναι καλύτερα να κρέμονται στο παράθυρο κατά τη διάρκεια αυτής της επισκευής.
Αντικατάσταση του μηχανισμού ανύψωσης και περιστροφής
Αντικατάσταση του μηχανισμού ανύψωσης και περιστροφής
Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, θυμηθείτε τη σειρά με την οποία τοποθετούνται τα μέρη του μηχανισμού, ώστε να μην ανακατεύετε τίποτα κατά τη διαδικασία επανασυναρμολόγησης. Μπορείτε ακόμη και να τραβήξετε φωτογραφίες από τα πάντα - θα είναι πιο εύκολο για εσάς να πλοηγηθείτε.
Το πρώτο βήμα. Αφαιρέστε τα πλαϊνά βύσματα από το γείσο της περσίδας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον άξονα από τον περιστρεφόμενο μηχανισμό. Ο άξονας μπορεί να είναι κατασκευασμένος από πλαστικό ή μέταλλο.
Δεύτερο βήμα. Ανοίξτε τις άκρες των μαρκίζων των περσίδων και αποσυναρμολογήστε τους μηχανισμούς για την επακόλουθη εγκατάσταση νέων στοιχείων.
Τρίτο βήμα. Αφαιρέστε τους μηχανισμούς από τις αυλακώσεις.
Εάν ο μηχανισμός ανύψωσης επισκευάζεται, τραβήξτε έξω το σχοινί. Λύστε τα κρεμαστά άκρα της δαντέλας (συνήθως δένονται σε κόμπο) ή κόψτε (μπορούν να είναι και μονόκομα). Συγκολλήστε τις άκρες του σχοινιού με έναν αναπτήρα.
Τέταρτο βήμα. Τοποθετήστε τα άκρα της δαντέλας ανάμεσα στους κυλίνδρους του νέου μηχανισμού.
Πέμπτο βήμα. Σπρώξτε και τα δύο σχοινιά στις εσοχές. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι τα σχοινιά δεν συμπλέκονται στις μαρκίζες των περσίδων.
Έκτο βήμα. Συνδέστε τους μηχανισμούς πίσω. Τοποθετήστε τον μηχανισμό περιστροφής πιο κοντά στο κέντρο του γείσου, ενώ οι δύο κεραίες πρέπει να ακουμπούν στο πίσω άκρο του γείσου. Ο μηχανισμός ανύψωσης πρέπει να τοποθετηθεί βαθιά μέσα στις μαρκίζες, έτσι ώστε τα κορδόνια στις υποδοχές να «κοιτούν» βαθιά.
Έβδομο βήμα. Τοποθετήστε τα συνδεδεμένα γρανάζια στην προεξοχή. Ισιώστε τα άκρα της μαρκίζας στην αρχική τους θέση. Κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, βεβαιωθείτε ότι η οπή στον εγκατεστημένο μηχανισμό συμπίπτει με τον άξονα. Διαφορετικά, ο άξονας μπορεί απλά να μην περάσει.
Όγδοο βήμα. Τοποθετήστε πίσω τα πλαϊνά καλύμματα.
Αυτό ολοκληρώνει την αντικατάσταση του καλωδίου.
Έτσι, με τη διόρθωση απλών βλαβών κάθετων και οριζόντιων περσίδων, μπορείτε εύκολα να το χειριστείτε μόνοι σας. Ωστόσο, εάν δείτε ότι η ζημιά είναι αρκετά σοβαρή (δεν περιλαμβάνεται στη λίστα των προβλημάτων που συζητήθηκαν παραπάνω) και τα στόρια είναι πολύ ακριβά, είναι καλύτερα να επικοινωνήσετε αμέσως με τις υπηρεσίες επαγγελματιών επισκευαστών. Διαφορετικά, ακολουθήστε τις οδηγίες και θα είστε εντάξει.
Τα ζώα συχνά βλάπτουν τα στόρια
Είναι εξαιρετικά σπάνιο, αλλά μερικές φορές σπάει η οριζόντια μπάρα, η οποία λειτουργεί ως βάση για ολόκληρη τη δομή των blinds. Είναι αδύνατο να επισκευαστεί αυτό το προϊόν ποιοτικά - όλα τα "μπαλώματα" αποτυγχάνουν πολύ γρήγορα.
Επομένως, η μόνη σωστή λύση σε αυτό το πρόβλημα θα είναι η πλήρης αντικατάσταση του αναφερόμενου στοιχείου. Οι γνώσεις που αποκτήσατε στις προηγούμενες ενότητες του εγχειριδίου θα σας βοηθήσουν σε αυτό.
Πρώτα απ 'όλα, αγοράστε ή παραγγείλετε μια νέα σανίδα στο σωστό μέγεθος από ένα εξειδικευμένο κατάστημα. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε όλα τα δομικά στοιχεία από τη σπασμένη εγκάρσια ράβδο. Αφαιρέστε σχοινιά, πηχάκια, εσωτερικά χειριστήρια και άλλα εξαρτήματα.
Θυμηθείτε, και ακόμα καλύτερα, φωτογραφίστε τη σειρά με την οποία αποσυναρμολογείτε, ώστε αργότερα να μπορείτε να επανασυναρμολογήσετε με επιτυχία τα στόρια.
Δοκιμάστε ένα νέο μπαρ στη θέση του παλιού. Βεβαιωθείτε ότι οι διαστάσεις ταιριάζουν και προχωρήστε στην επανασυναρμολόγηση των περσίδων. Τοποθετήστε και ασφαλίστε όλα τα δομικά στοιχεία με την αντίστροφη σειρά της αποσυναρμολόγησης. Σε κάθε στάδιο, ελέγξτε τη σωστή λειτουργία του συστήματος. Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και επανασυναρμολόγησης των στοιχείων, χρησιμοποιήστε τις οδηγίες που δόθηκαν προηγουμένως.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
