Αναλυτικά: φορτιστής cedar auto 4a do-it-yourself επισκευή από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Φορτιστής Kedr AUTO 4A. Οδηγίες χρήσης
Οδηγίες χρήσης του φορτιστή προεκκίνησης Kedr AUTO 4A
Ο φορτιστής Kedr AUTO 4A έχει σχεδιαστεί για τη φόρτιση και την αποκατάσταση της απόδοσης μπαταριών μολύβδου οξέος 12 volt, που χάνονται μερικώς ως αποτέλεσμα της θείωσης και της οξείδωσης των ηλεκτροδίων, καθώς και για την εκπαίδευση τους με τη διεξαγωγή κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης προκειμένου να αυξηθεί ο πόρος , διάρκεια ζωής και διάρκεια ζωής.
Η συσκευή Kedr AUTO 4A παρέχει αυτόματη απενεργοποίηση στο τέλος της φόρτισης στη λειτουργία "ΑΥΤΟΜΑΤΗ". Η συσκευή διαθέτει ένδειξη δείκτη (αμπερόμετρο) και φωτεινή ένδειξη, η οποία: όταν είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία "ΑΥΤΟΜΑΤΗ", δεν ανάβει. στο τέλος της φόρτισης στη λειτουργία "ΑΥΤΟΜΑΤΗ" - αναβοσβήνει. όταν η λειτουργία "CYCLE" είναι ενεργοποιημένη, ανάβει ομοιόμορφα.
Η συσκευή KEDR-AUTO παρέχει λειτουργία επιταχυνόμενης φόρτισης για πλήρως αποφορτισμένη (έως 10 V) μπαταρία με συμβιβαστική τιμή του αρχικού ρεύματος ίση με 3 - 4 A. Σε αυτήν την περίπτωση, μετά από 1 - 2 ώρες (ανάλογα με τον βαθμό της εκφόρτισης της μπαταρίας και της τάσης δικτύου), η τιμή του ρεύματος φόρτισης μειώνεται σε μια τιμή περίπου 2 Α και συνεχίζει να μειώνεται προς το τέλος της φόρτισης σε 1 Α ή λιγότερο. Αυτή η λειτουργία εξαλείφει τη σημαντική θέρμανση της μπαταρίας κατά τη φόρτιση και μειώνει το χρόνο φόρτισης για μια πλήρως αποφορτισμένη μπαταρία σε 3-6 ώρες.
Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τους κανόνες για τη φροντίδα και τη λειτουργία των μπαταριών.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Πριν εργαστείτε με τον αυτόματο φορτιστή Kedr, πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά αυτό το εγχειρίδιο οδηγιών.
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Πρόσεχε! Ο φορτιστής περιέχει επικίνδυνη για τη ζωή τάση.
Πριν αντικαταστήσετε την ασφάλεια και πραγματοποιήσετε επισκευές, αποσυνδέστε το φορτιστή από την πρίζα.
Μη χρησιμοποιείτε σπιτική ασφάλεια, αυτό μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη συσκευή.
Μη φορτίζετε τις μπαταρίες κοντά σε σόμπες, καλοριφέρ (σε απόσταση μικρότερη από 1 μέτρο).
Μην φράζετε τα ανοίγματα εξαερισμού στη θήκη της συσκευής.
Ειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ:
- αποσυναρμολογήστε τη θήκη της συσκευής και λειτουργήστε τον φορτιστή με αφαιρούμενο το επάνω κάλυμμα.
– λειτουργήστε τον φορτιστή εάν το καλώδιο τροφοδοσίας έχει υποστεί ζημιά.
- λειτουργεί σε συνθήκες υψηλής υγρασίας, καθώς και σε επιθετικά περιβάλλοντα.
– λειτουργείτε τη συσκευή κοντά σε ανοιχτές φλόγες ή άλλες πηγές θερμικής ακτινοβολίας.
– Λειτουργήστε το φορτιστή με κλειστά ανοίγματα εξαερισμού. Η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να πραγματοποιείται σε καλά αεριζόμενο χώρο.
Ανοίξτε το κάλυμμα στο πίσω μέρος του φορτιστή και αφαιρέστε τα καλώδια. Ρυθμίστε το διακόπτη εναλλαγής για την ενεργοποίηση του αυτοματισμού στη θέση "CHARGE".
Ο διακόπτης εναλλαγής λειτουργίας φόρτισης «ΣΥΝΕΧΗΣ-ΚΥΚΛΙΚΗ» σάς επιτρέπει να επιλέξετε τις λειτουργίες φόρτισης της μπαταρίας.
Εάν είναι απαραίτητο να φορτίσετε την μπαταρία, αλλάξτε τον διακόπτη λειτουργίας φόρτισης στη θέση "ΣΥΝΕΧΗΣ".
Εάν είναι απαραίτητο να σχηματίσετε ή να αποθειώσετε τις πλάκες, εάν η χωρητικότητα της μπαταρίας μειωθεί, αλλάξτε τον διακόπτη επιλογής τρόπου φόρτισης στο "CYCLIC". Συνδέστε το φορτίο στους ακροδέκτες της μπαταρίας (λάμπα 12V 6 W).
Συνδέστε, παρατηρώντας την πολικότητα, το καλώδιο με τους σφιγκτήρες στην μπαταρία.
Η ηλεκτρονική προστασία της συσκευής Kedr-M από βραχυκύκλωμα και λανθασμένη πολικότητα είναι σχεδιασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε το ρεύμα φόρτισης να εμφανίζεται στην έξοδο μόνο εάν συνδεθεί στην έξοδο μια πηγή τάσης (μπαταρία) με τάση τουλάχιστον 10 V τερματικά.
Η λυχνία που είναι συνδεδεμένη στους ακροδέκτες του φορτιστή δεν θα ανάψει, καθώς δεν είναι πηγή τάσης.
Η εναλλαγή μεταξύ των τρόπων λειτουργίας της συσκευής "INTERRUPTED-CYCLIC" και "CHARGING-RECHARGE" μπορεί να γίνει κατά τη διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας χωρίς να την αποσυνδέσετε από το ρεύμα.
Συνδέστε το βύσμα του καλωδίου τροφοδοσίας 220 V και ξεκινά η διαδικασία φόρτισης της μπαταρίας, όπως αποδεικνύεται από τις ενδείξεις του αμπερόμετρου.
Το ρεύμα φόρτισης μιας πλήρως αποφορτισμένης μπαταρίας στην αρχή της φόρτισης μπορεί να είναι 4 A ή περισσότερο, τότε το ρεύμα θα μειωθεί κατά τη διαδικασία φόρτισης.
Όταν επιτευχθεί η φόρτιση της μπαταρίας, ο φορτιστής απενεργοποιείται αυτόματα, όπως αποδεικνύεται από τη λάμψη του LED "END OF CHARGE"
Ενεργοποιήστε τον διακόπτη εναλλαγής για να ενεργοποιήσετε τον αυτοματισμό στη λειτουργία "RECHARGE" και συνεχίστε τη φόρτιση της μπαταρίας. Η μπαταρία θεωρείται πλήρως φορτισμένη εάν η πυκνότητα του ηλεκτρολύτη δεν αλλάξει κατά τη διάρκεια της διαδικασίας φόρτισης για δύο ώρες.
Στη λειτουργία κυκλικής φόρτισης, μετά από κάθε 45 δευτερόλεπτα φόρτισης, η μπαταρία αποφορτίζεται για 15 δευτερόλεπτα μέσω του φορτίου (λάμπας) που είναι συνδεδεμένος στην μπαταρία.
Στη θέση "CYCLIC" ή "RECHARGE" ο αυτοματισμός είναι απενεργοποιημένος.
Παρά το γεγονός ότι ο φορτιστής είναι απλός και αξιόπιστος στη λειτουργία του, στην πράξη υπάρχουν περιπτώσεις που, λόγω ακατάλληλης χρήσης, οι καταναλωτές δεν μπορούν να αποκτήσουν το απαιτούμενο ρεύμα φόρτισης και λανθασμένα θεωρούν ότι αυτό είναι δυσλειτουργία του φορτιστή. Αυτά τα σφάλματα συνοψίζονται στον πίνακα.
Ο φορτιστής έχει σχεδιαστεί για να φορτίζει και να αποκαθιστά την απόδοση μπαταριών μολύβδου οξέος 12 volt, που χάνονται μερικώς ως αποτέλεσμα θείωσης και οξείδωσης των ηλεκτροδίων, καθώς και την εκπαίδευσή τους με τη διεξαγωγή κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης προκειμένου να αυξηθεί ο πόρος, η εξυπηρέτηση διάρκεια ζωής και διάρκεια ζωής.
Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τους κανόνες για τη φροντίδα και τη λειτουργία των μπαταριών.
- Ονομαστική τάση τροφοδοσίας, V – 220 ±11;
- Ονομαστική τάση της μπαταρίας που φορτίζεται, V -12;
- Ονομαστικό ρεύμα φόρτισης, A, όχι λιγότερο από - 4,0;
- Κατανάλωση ισχύος, W, όχι περισσότερο - 85.
Στον μπροστινό πίνακα υπάρχουν:
- ένδειξη ρεύματος για τον έλεγχο του ρεύματος φόρτισης.
- κουμπί για την ενεργοποίηση της λειτουργίας "ΑΥΤΟΜΑΤΗ".
- LED που σηματοδοτεί το τέλος του κύκλου φόρτισης.
- κουμπί για ενεργοποίηση της λειτουργίας "CYCLE".
Το καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα και τα καλώδια για τη σύνδεση της συσκευής με την μπαταρία με κλιπ εξέρχονται από το πίσω τοίχωμα της συσκευής.
Ρύζι. 1. Εμφάνιση του φορτιστή Kedr-Auto 4A.
Ρύζι. Εικ. 2. Εμφάνιση του φορτιστή Kedr-Auto 12V.
Ρύζι. 3. Σχηματικό διάγραμμα των φορτιστών Kedr-Auto 4A και Kedr-Auto 12V (οι ασφάλειες F2 και F3 δεν είναι εγκατεστημένες στη συσκευή Kedr-Auto 12V).
Αυτί. 1. Κατάλογος στοιχείων για το διάγραμμα κυκλώματος της συσκευής "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Όλα με τον ερχομό! Αγαπητοί ειδικοί, βοηθήστε στην κατανόηση!
Ο φορτιστής για το αυτοκίνητο Cedar 4 έχει σταματήσει να φορτίζεται, η τάση δεν παρέχεται στους ακροδέκτες. Εγώ ο ίδιος δεν είμαι ειδικός στη μηχανική ραδιοφώνου, έλεγξα, κοίταξα και τηλεφώνησα ό,τι μπορούσα.
Οι δίοδοι λειτουργούν, τα καλώδια είναι άθικτα, νομίζω ότι το θέμα είναι στον μετασχηματιστή ή στον πίνακα ελέγχου της συσκευής.
Προαιρετικά, θέλω να δοκιμάσω να συνδέσω τους ακροδέκτες απευθείας στον μετασχηματιστή (αν είναι ζωντανός) χωρίς πλακέτα ελέγχου και γέφυρα διόδου, π.χ. λάβετε μια τάση 14 V στην έξοδο του μετασχηματιστή, απαραίτητη για τη φόρτιση της μπαταρίας του αυτοκινήτου.
Είναι αυτό πιθανό?
ακτιβιστής








































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 179
Εγγραφή: 18.02.2006
Αριθμός χρήστη: 20719
Γκουρού























































































































































































































































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 4309
Εγγραφή: 31/05/2005
Από: Zelik
Αριθμός χρήστη: 10673
Γκουρού























































































































































































































































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 5904
Εγγραφή: 12.11.2007
Από: Novosibirsk, Ak.gorodok, VZ
Αριθμός χρήστη: 59841
Γνωστή νόσος του Κέδρου. Έχει δύο μικροκυκλώματα, συνήθως πετούν, τα αγόρασα στην οδό Λένιν σε εξαρτήματα ραδιοφώνου για δεκαπέντε ρούβλια.
Ο Άγγελος του Αίματος



































































































































































































































































Ομάδα: Έμπειροι
Δημοσιεύσεις: 2914
Εγγραφή: 28.11.2004
Από: Καμία πληροφορία
Αριθμός χρήστη: 5168
ακτιβιστής



























































































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 179
Εγγραφή: 18.02.2006
Αριθμός χρήστη: 20719
Εμπειρος















































































































































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 527
Εγγραφή: 26.10.2005
Αριθμός χρήστη: 15772
αρχάριος



















































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 4
Εγγραφή: 10.02.2009
Αριθμός χρήστη: 98548
αρχάριος



















































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 4
Εγγραφή: 10.02.2009
Αριθμός χρήστη: 98548
Πατριάρχης







































































































































































































































































































































































































































































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 6644
Εγγραφή: 29.11.2004
Από: Ghett0
Αριθμός χρήστη: 5187
αρχάριος



















































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 4
Εγγραφή: 10.02.2009
Αριθμός χρήστη: 98548
Πατριάρχης







































































































































































































































































































































































































































































































































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 6644
Εγγραφή: 29.11.2004
Από: Ghett0
Αριθμός χρήστη: 5187
αρχάριος



















































Μέλος ομάδας
Δημοσιεύσεις: 4
Εγγραφή: 10.02.2009
Αριθμός χρήστη: 98548
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να έχει στο οπλοστάσιό του έναν φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου 12 V. Είναι απλά αδύνατο να το κάνει χωρίς αυτό όταν λειτουργεί το αυτοκίνητο. Εάν είστε αρχάριος λάτρης του αυτοκινήτου και δεν έχετε αγοράσει ακόμα φορτιστή για μπαταρία, τότε σίγουρα θα καταλήξετε σε αυτό. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό το χειμώνα, όταν χρειάζεται να φορτίζετε την μπαταρία πιο συχνά από το συνηθισμένο. Διαφορετικά, μπορεί να καταλήξετε σε ένα αυτοκίνητο με «νεκρή» μπαταρία και να χρειαστεί να την «ανάψετε». Μπορείτε, φυσικά, να φορτίσετε την μπαταρία στο πρατήριο καυσίμων. Αλλά αυτά είναι επιπλέον κόστος και χαμένος χρόνος. Είναι ευκολότερο να φορτίσετε την μπαταρία στο γκαράζ ή στο σπίτι. Απλά πρέπει να επιλέξετε τον σωστό φορτιστή. Σε αυτό το άρθρο θα μιλήσουμε για φορτιστές για την μπαταρία αυτοκινήτου Cedar. Σκεφτείτε διαφορετικά μοντέλα και διαβάστε τι λένε οι άνθρωποι στις κριτικές.
Αυτός ο φορτιστής (φορτιστής) έχει σχεδιαστεί για να φορτίζει μπαταρίες αυτοκινήτου. Και επίσης η συσκευή έχει σχεδιαστεί για να αποκαθιστά την απόδοση των μπαταριών, τις οποίες έχουν χάσει ως αποτέλεσμα της οξείδωσης και της θείωσης των ηλεκτροδίων. Επιπλέον, ο φορτιστής μπορεί να χρησιμοποιηθεί για εκπαίδευση φόρτισης-εκφόρτισης για αύξηση της διάρκειας ζωής.
Φορτιστής "Kedr-M"
- Απενεργοποίηση της διαδικασίας φόρτισης σε αυτόματη λειτουργία.
- Υπάρχει ένας κυκλικός τρόπος λειτουργίας (φόρτιση-εκφόρτιση) για την αποκατάσταση της χαμένης χωρητικότητας ως αποτέλεσμα της θείωσης της πλάκας.
- Προστασία από λανθασμένη σύνδεση των σφιγκτήρων σε καλώδια ρεύματος και από βραχυκύκλωμα.
- Υπάρχει μια λειτουργία επαναφόρτισης που έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει την μπαταρία σε πλήρη χωρητικότητα.
Το καλώδιο δικτύου, καθώς και τα καλώδια με κλιπ, βρίσκονται σε ειδική θήκη στο πίσω μέρος της συσκευής.
Σημείωση! Τάση ZU "Kedr-M", η οποία είναι απειλητική για τη ζωή. Απενεργοποιείτε πάντα το μηχάνημα πριν από τις εργασίες επισκευής και την αλλαγή της ασφάλειας. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση αυτοκατασκευασμένων ασφαλειών και το μπλοκάρισμα των ανοιγμάτων στο περίβλημα που προβλέπεται για αερισμό. Επιπλέον, απαγορεύεται η φόρτιση της μπαταρίας πιο κοντά από ένα μέτρο σε θερμάστρες, σόμπες κ.λπ.
Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τις κύριες παραμέτρους της συσκευής Kedr-M.
Αξίζει να σημειωθεί εδώ ότι ο φορτιστής Kedr-M διαθέτει προστασία από βραχυκύκλωμα και λανθασμένη σύνδεση. Η συσκευή θα λειτουργεί μόνο εάν μια μπαταρία με τάση 10 βολτ ή μεγαλύτερη είναι συνδεδεμένη στους ακροδέκτες. Δηλαδή, δεν θα φορτίσει μια βαθιά αποφορτισμένη μπαταρία, πηγαίνοντας σε προστασία.
Κατά τη λειτουργία του φορτιστή, μπορείτε να αλλάξετε λειτουργίες χωρίς να αποσυνδέσετε τη συσκευή από το δίκτυο 220 volt. Εάν η μπαταρία αποφορτιστεί, τότε στην αρχή το ρεύμα φόρτισης θα είναι 4 αμπέρ και στη συνέχεια θα μειώνεται συνεχώς. Αφού φορτιστεί πλήρως η μπαταρία, ο φορτιστής θα σβήσει και το LED θα αναβοσβήσει, υποδεικνύοντας το τέλος της διαδικασίας. Μετά από αυτό, μπορείτε να ρυθμίσετε το Kedr-M σε λειτουργία επαναφόρτισης.
Στην κυκλική λειτουργία, η μπαταρία φορτίζεται για περίπου 45 δευτερόλεπτα και στη συνέχεια αποφορτίζεται μέσω μιας συνδεδεμένης λάμπας.Σε αυτήν τη λειτουργία, δεν υπάρχει αυτόματος τερματισμός λειτουργίας και η διαδικασία πρέπει να ελέγχεται ανεξάρτητα.
Παρακάτω μπορείτε να δείτε δύο επιλογές για το σχηματικό διάγραμμα του φορτιστή μπαταρίας αυτοκινήτου Kedr-M.
Σχηματικό διάγραμμα του φορτιστή Kedr-M. Επιλογή 1
Σχηματικό διάγραμμα του φορτιστή Kedr-M. Επιλογή 2
Κατάλογος στοιχείων κυκλώματος
Ακολουθεί ένα διάγραμμα της πλακέτας κυκλώματος για την κατασκευή της συσκευής.
Αυτό το μοντέλο φορτιστή έχει σχεδιαστεί για φόρτιση, επαναφορά μπαταριών μολύβδου-οξέος 12 volt και διεξαγωγή κύκλων εκπαίδευσης φόρτισης-φόρτισης.
Τα καλώδια τροφοδοσίας και μπαταρίας εξέρχονται από το πίσω μέρος της συσκευής. Σε αντίθεση με το μοντέλο Kedr-M, δεν υπάρχει θήκη για την τοποθέτηση καλωδίων. Η διαδικασία για τη χρήση του φορτιστή Kedr-Auto 4A θα εμφανιστεί παρακάτω στην ενότητα "Πώς να χρησιμοποιήσετε;". Ο παρακάτω πίνακας δείχνει τα κύρια χαρακτηριστικά αυτών των μοντέλων.
Σχηματικό διάγραμμα των φορτιστών "Kedr-Auto 4A" και "Kedr-Auto 12V"
Στον πίνακα μπορείτε να δείτε μια λίστα στοιχείων που υποδεικνύονται στο διάγραμμα κυκλώματος.
Λίστα στοιχείων στο διάγραμμα κυκλώματος των φορτιστών Kedr-Auto 4A και Kedr-Auto 12V
Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει μια πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος για την κατασκευή "Kedr-Auto 4A" και "Kedr-Auto 12V".
Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος των συσκευών "Kedr-Auto 4A" και "Kedr-Auto 12V"
Αυτή είναι μια βελτιωμένη έκδοση του φορτιστή Kedr-Auto 4A, που κυκλοφόρησε το 2008. Ο κατασκευαστής αναφέρει ότι ο φορτιστής έχει σχεδιαστεί για να φορτίζει μπαταρίες μολύβδου-οξέος 12 volt.
Συσκευή φόρτισης και εκκίνησης "Kedr-Auto-10"
- Βελτιωμένη προστασία από λανθασμένη σύνδεση ακροδεκτών, βραχυκύκλωμα και υπερφόρτωση.
- Κατά τη συναρμολόγηση, χρησιμοποιούνται σύγχρονοι μετασχηματιστές και άλλα εξαρτήματα.
- Προστέθηκε η λειτουργία προεκκίνησης ("afterburner"). Σε αυτή τη λειτουργία, η μπαταρία φορτίζεται με ρεύμα 10 αμπέρ. Μετά από αυτό, ο φορτιστής μεταβαίνει αυτόματα σε λειτουργία φόρτισης με ρεύμα 4 αμπέρ.
- Μετά το τέλος του κύριου σταδίου φόρτισης, το "Kedr-Auto-10" μεταφέρει αυτόματα τη συσκευή σε επαναφόρτιση με ρεύμα 0,5 αμπέρ. Αυτό εξασφαλίζει την πληρέστερη φόρτιση της μπαταρίας και εξαλείφει την υπερφόρτιση.;
- Δυνατότητα διεξαγωγής αποθείωσης σε κύκλο.
- Στη λειτουργία αυτόματης φόρτισης, το ονομαστικό ρεύμα είναι 4Α.
- Διάρκεια ζωής 5 χρόνια, σύμφωνα με τις οδηγίες λειτουργίας.
- Η μάζα της μνήμης είναι μόνο 600 γραμμάρια.
- Εγγύηση ─ 1 έτος.
Τα κύρια χαρακτηριστικά του "Kedr-Auto-10" φαίνονται παρακάτω:
- Οι διαστάσεις είναι 185 επί 130 επί 90 χιλιοστά.
- Λειτουργία προεκκίνησης με ρεύμα φόρτισης έως 10 αμπέρ.
- Ονομαστικό ρεύμα φόρτισης 4 αμπέρ.
- Η κατανάλωση ισχύος είναι έως και 250 watt.
- Η ονομαστική αξία των επαναφορτιζόμενων μπαταριών είναι 12 βολτ.
- Ο φορτιστής τροφοδοτείται από 220 βολτ.
Ο χρόνος φόρτισης εξαρτάται από το βαθμό αραίωσης της μπαταρίας και τη χωρητικότητά της. Το ZU "Kedr-Auto-10" διαθέτει μικροεπεξεργαστή που ελέγχει τη φόρτιση. Συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας πριν από την εκκίνηση. Όλα αυτά γίνονται όταν η συσκευή τίθεται σε αυτόματη λειτουργία. Αρχικά, εφαρμόζεται ένα αυξημένο ρεύμα φόρτισης, το οποίο στη συνέχεια μειώνεται στο ονομαστικό. Αυτό επιταχύνει τη διαδικασία φόρτισης.
Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη χρήση του φορτιστή. Ακόμα κι αν συνδέσετε τους ακροδέκτες λανθασμένα, η συσκευή θα μπει σε προστασία και δεν θα χαλάσετε τίποτα.
Έτσι, για να φορτίσετε μια αποφορτισμένη μπαταρία, χρειάζεστε:
- Συνδέστε τους ακροδέκτες του φορτιστή "Kedr" σύμφωνα με την πολικότητα.
- Ρυθμίστε τη λειτουργία φόρτισης σε "Αυτόματη".
- Μετά από αυτό, ενεργοποιήστε το βύσμα στο δίκτυο 220 V.
- Στο τέλος της φόρτισης, ο φορτιστής θα διακόψει αυτόματα τη διαδικασία και η ένδειξη λήξης φόρτισης θα αναβοσβήσει.
Ρυθμίστε τη λειτουργία σε "Αυτόματη"
Για να πραγματοποιήσετε ανάκτηση μπαταρίας σε έναν κύκλο, πρέπει να κάνετε τα εξής:
- Συνδέστε μια λάμπα αυτοκινήτου 12 volt στους πόλους της μπαταρίας. Οι ειδικοί στην ισχύ συνιστούν τη λήψη 6 watt.
- Πετάξτε τους ακροδέκτες σύμφωνα με την πολικότητα.
- Ενεργοποιήστε τη λειτουργία "Κύκλος" χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο κουμπί. Η ένδειξη φόρτισης σε αυτή τη λειτουργία θα είναι συνεχώς αναμμένη.
- Συνδέστε τη μνήμη στο δίκτυο. Η αυτόματη απενεργοποίηση δεν λειτουργεί εδώ. Ο κύκλος φόρτισης και εκφόρτισης μπορεί να διαρκέσει επ' αόριστον.Επομένως, πρέπει να διακόψετε τη διαδικασία μόνοι σας.
Πριν τη φόρτιση, μην ξεχάσετε να ξεβιδώσετε τους φελλούς από τα κουτιά. Μετά τη φόρτιση ή την επαναφορά, αποσυνδέστε πρώτα τη συσκευή από την πρίζα 220 V και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε τους ακροδέκτες.
Συνδέουμε τη λάμπα και τους ακροδέκτες
Γενικά, οι κριτικές σχετικά με τους φορτιστές Kedr χωρίστηκαν ως εξής: 80% θετικές και 20% αρνητικές. Αξίζει να σημειωθεί ότι σχεδόν όλες οι κριτικές στο Διαδίκτυο σχετίζονται με το μοντέλο Kedr-Auto 4A. Υπάρχουν πολύ λιγότερες κριτικές σχετικά με τη συσκευή Kedr-Auto-10.
Στο περιουσιακό στοιχείο του φορτιστή, οι χρήστες προσθέτουν απλότητα, προσιτή τιμή και μεγάλη διάρκεια ζωής. Δεν ήταν λίγοι αυτοί που η συσκευή τους λειτούργησε άψογα για 10 χρόνια. Οι ιδιοκτήτες του Kedr-Avto 4A θεωρούν επίσης σημαντικό πλεονέκτημα την παρουσία μιας λειτουργίας κυκλικής φόρτισης-εκφόρτισης, η οποία επιτρέπει την αποθείωση και την αναζωογόνηση των παλιών μπαταριών. Βοήθησε πολλούς ανθρώπους να επαναφέρουν στη ζωή τις μπαταρίες, οι οποίες είχαν αποφορτιστεί εδώ και πολύ καιρό. Φυσικά, δεν μιλάμε για πλήρη αποκατάσταση της χωρητικότητας, υπάρχει θετικό αποτέλεσμα.
Υπάρχουν επίσης αρνητικές κριτικές. Συγκεκριμένα, ορισμένοι ιδιοκτήτες γράφουν ότι η συσκευή δεν φορτίζει αυτόματα την μπαταρία. Επιπλέον, το όριο των 4 amp καθιστά πολύ μεγάλη τη φόρτιση μπαταριών με χωρητικότητα άνω των 60 Ah. Αν μιλάμε για χωρητικότητα 70 Ah και άνω, τότε οι κάτοχοι της μνήμης έγραψαν ότι δεν χρεώνουν καθόλου μέχρι το τέλος. Και αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι εάν η μπαταρία σας αποφορτίστηκε κάτω από 10 βολτ, τότε ο Kedr αρνείται να τη φορτίσει.
Η πρώτη μνήμη Kedr-M, που αγοράστηκε το 1982, ζει μέχρι σήμερα, τη χρησιμοποιώ μόνος μου και χρησιμοποιώ τους δύο γιους μου + γείτονα - Εξαιρετική μνήμη. Αποφάσισα να δώσω το ίδιο στους γιους μου, αλλά δυστυχώς δεν το βρήκα, τότε δεν παρήχθη πια. Αγόρασα το Cedar Auto 4 (3 τμχ), απέτυχε μετά από 2-3 φορές, Το επόμενο Cedar 10 A, που παρήγγειλε ο γιος μου σε ένα ηλεκτρονικό κατάστημα, απέτυχε μετά την 1η συμπερίληψη. Δεν θέλω να προσβάλω κανέναν, οπότε δεν θα ονομάσω όλους τους κέδρους. εκτός από Cedar M σκατά, αλλά δεν σας συμβουλεύω να το πάρετε. Αυτή δεν είναι μόνο η γνώμη μου. Επαναλαμβάνω ο Kedr-M, ένας εξαιρετικός και αξιόπιστος φορτιστής, κρίμα που δεν τον απελευθερώνουν.
Φορτιστής Kedr-auto 4A προορίζεται για τη φόρτιση και την αποκατάσταση της απόδοσης μπαταριών μολύβδου οξέος 12 βολτ, που χάνονται μερικώς ως αποτέλεσμα της θείωσης και της οξείδωσης των ηλεκτροδίων, καθώς και για την εκπαίδευσή τους με τη διεξαγωγή κύκλων φόρτισης-εκφόρτισης προκειμένου να αυξηθεί ο πόρος, η διάρκεια ζωής και διάρκεια ζωής.
Πριν χρησιμοποιήσετε τη συσκευή, είναι απαραίτητο να μελετήσετε τους κανόνες για τη φροντίδα και τη λειτουργία των μπαταριών.
- Ονομαστική τάση τροφοδοσίας, V – 220 ±11;
- Ονομαστική τάση της μπαταρίας που φορτίζεται, V -12;
- Ονομαστικό ρεύμα φόρτισης, A, όχι λιγότερο από - 4,0;
- Κατανάλωση ισχύος, W, όχι περισσότερο - 85.
Στον μπροστινό πίνακα υπάρχουν:
- ένδειξη ρεύματος για τον έλεγχο του ρεύματος φόρτισης.
- κουμπί για την ενεργοποίηση της λειτουργίας "ΑΥΤΟΜΑΤΗ".
- LED που σηματοδοτεί το τέλος του κύκλου φόρτισης.
- κουμπί για ενεργοποίηση της λειτουργίας "CYCLE".
Το καλώδιο τροφοδοσίας με βύσμα και τα καλώδια για τη σύνδεση της συσκευής με την μπαταρία με κλιπ εξέρχονται από το πίσω τοίχωμα της συσκευής.
Σημείωση: αυτό το κύκλωμα είναι παρόμοιο για τον αυτόματο φορτιστή KEDR 12V, η μόνη διαφορά είναι ότι ο τελευταίος δεν έχει ασφάλειες F2, F3.
Κατάλογος στοιχείων για το διάγραμμα κυκλώματος της συσκευής "Kedr-4A", "Kedr-12V".
Βρήκα τον φορτιστή KEDR-AUTO 4a στον αχυρώνα, κοιτάζω: έχει και μετασχηματιστή και πλακέτα στη θέση του, υπάρχουν δύο δίοδοι (d243b) και πρέπει να υπάρχουν θυρίστορ, δεν υπάρχουν κουμπιά, "+" και "- ” είναι χαλασμένα. Συνδέομαι: το LED δεν ανάβει, ρεύμα 4 A, κατά τη διάρκεια της νύχτας φόρτισης η μπαταρία δεν έβρασε.
Αποφάσισα να επαναφέρω τη χρέωση.
Συνέδεσα τα πάντα σύμφωνα με το σχήμα, έβαλα τα θυρίστορ k202b, συνδέω την μπαταρία, το αμπερόμετρο έδειξε 10A, το LED είναι αναμμένο, πατάω το κουμπί αυτόματης, το αμπερόμετρο έδειξε 4Α, το LED σβήνει, το αφήνω, τίποτα δεν έχει άλλαξε, συμπ. Το αμπερόμετρο κύκλου έδειξε 10 Α. Το LED είναι αναμμένο. Ενεργοποιώ το αμπερόμετρο 220V πηδά άγρια 0-5Α για 30 δευτερόλεπτα, μετά το αμπερόμετρο φαίνεται να είναι 10Α για 30 δευτερόλεπτα, οπότε σε κύκλο, το LED είναι αναμμένο, Αναμμένο. Αυτόματο, η δίοδος St. αναβοσβήνει εγκαίρως το αμπερόμετρο με άλματα 5-10A, Συμπ.Το αμπερόμετρο κύκλου πηδά άγρια 0-3A συνεχώς σβηστό LED.
Αποσυνδέω την μπαταρία, μετρώ την τάση στην έξοδο φόρτισης - 0,2V
Πείτε μου αν μπορείτε να διορθώσετε τη χρέωση; Κάποιος αντικατέστησε τα θυρίστορ με διόδους, τι δίνει;
Η πλακέτα αυτοματισμού απέτυχε, την μετέτρεψαν σε απλό ανορθωτή.
sashasim 2009: Πείτε μου αν μπορείτε να διορθώσετε τη χρέωση; Κατεβάστε το σχήμα από το Διαδίκτυο και, στη συνέχεια, τη συνηθισμένη επισκευή.
Αυτό είναι κατανοητό. Είναι εύκολο για μένα να συναρμολογήσω από την αρχή, αλλά η επισκευή είναι ένα σκοτεινό δάσος. Ποιος θα μου έλεγε από πού να ξεκινήσω; Το θέλω μόνος μου.
Βρήκα VD5, VD6 τυχαία, ένα μικρό γκρι με μαύρο δαχτυλίδι (πρέπει να είναι kd521v), το ένα καλεί και προς τις δύο κατευθύνσεις, το άλλο είναι αθόρυβο.
, firmware και job description.zip 109,64 KB Λήφθηκε: 176 φορές
Διόρθωσε το κύκλωμα, πρόσθεσε μια πλακέτα στο LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93,18 KB Λήφθηκε: 177 φορές(ες)
Συγγνώμη, έκανα λάθος. Η δίοδος οπτικού συζεύκτη PC817 έδειξε το αντίθετο. -). Απλώς δεν ασχολήθηκα πολύ με το σχήμα και το ξαναζωγράφισα από το πρωτότυπο και μετά το διόρθωσα στο AutoCAD.
Γενικά, δημοσιεύω ένα ενημερωμένο διορθωμένο σχήμα που υποδεικνύει την αρίθμηση όλων των συμπερασμάτων. Για να μην παράγονται ανακρίβειες.
Αν και είναι δυνατό και όπως διόρθωσε ο Valeriy L.
Και κάτι ακόμα - το 78M05 είναι καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε στην θήκη TO-220.
.zip 88,92 KB Λήφθηκε: 109 φορές(ες)
Αναρωτιέμαι γιατί, πάλι, στο διορθωμένο κύκλωμά σας, οι δίοδοι VD2 και VD3 σύρονται αντίστροφα. Συγκρίνετε το σχήμα KEDR-Auto-5 στο ATtiny13.
-Auto-10A_Niipp.rar 16,68 KB Λήψη: 131 φορές(ες)
Πήρα αυτό το διάγραμμα ως δείγμα (επισυνάπτεται). Επιπλέον, στην πλακέτα του φορτιστή, που επισκεύασα, αυτές οι δίοδοι είναι ακριβώς έτσι και όχι αλλιώς. Μόλις το έλεγξα μόνος μου. Αλλά η δίοδος οπτικού συζεύκτη στο αρχικό κύκλωμα (το οποίο βρίσκεται στο εξάρτημα) απεικονίστηκε λανθασμένα. Το επιβεβαίωσα και προσωπικά από το κύκλωμα.
Και γιατί να μαλώνουμε; Πράγματι, κατ 'αρχήν, δεν είναι τόσο σημαντικό σε ποια πολικότητα θα λειτουργήσει ο οπτικός συζευκτήρας - θετικός, όπως στο διάγραμμά μου, ή αρνητικός, όπως στην έκδοσή σας; Τόσο και έτσι σωστά, αν η δίοδος του οπτικού συζευκτήρα τεθεί ανάλογα.
Εδώ, μάλλον, όχι μια επισκευή, αλλά μια ανταλλαγή. Ο φορτιστής αρνήθηκε να φορτίσει την μπαταρία. Αφού έμεινα κάτω από το τραπέζι για μια εβδομάδα, έπεσε κάτω από το κολλητήρι μου. Δεν είμαι κύριος. Δεν είμαι καλός στα ηλεκτρονικά. Αλλά ... Δεν χρειάζεται πολύ μυαλό για να καταλάβουμε με τη βοήθεια ενός βολτόμετρου ότι υπάρχει ακόμα τάση από τον μετασχηματιστή. Με διαφορετικές μεθόδους σύνδεσης, η εναλλασσόμενη τάση ήταν περίπου 12,4 και 25. Συνδέεται σε 12 βολτ. Εναλλασσόμενο ρεύμα. Έχω αποσυναρμολογήσει τροφοδοτικά από έναν υπολογιστή που βρίσκεται τριγύρω. Εκεί στην πλακέτα είδα μια γέφυρα διόδου. Ψάχνουν για. Το ξεκολλάμε από την πλακέτα και το κολλάμε στους ακροδέκτες του μετασχηματιστή.
Με ρεύμα 8Α, η γέφυρα διόδου θερμάνθηκε πολύ. Το άλειψα με θερμική πάστα και το βίδωσα σε μια μεταλλική πλάκα στην οποία βρίσκονταν δύο θυρίστορ.
Αργότερα άλλαξα το σχέδιο. Πέταξα τα θυρίστορ (δεν τα χρησιμοποιώ).
Αντί για αυτήν την πλάκα, τοποθέτησα ένα καλοριφέρ από την ίδια μονάδα τροφοδοσίας από την οποία πάρθηκε η γέφυρα διόδου.
Δεν απέρριψε την πληρωμή. Λειτουργεί με αμπερόμετρο. Μέτρησα τη θερμοκρασία του καλοριφέρ χωρίς ανεμιστήρα στα 8Α. Θερμαίνεται έως 80c.
Εγκατέστησε ανεμιστήρα. Στα 9-10 Α, η θερμοκρασία διατηρείται από 50 έως 55 βαθμούς.
Έβαλα μια ασφάλεια 10Α μεταξύ της γέφυρας διόδου και της προτεινόμενης μπαταρίας (10Α είναι το μέγιστο δηλωμένο ρεύμα που μπορεί να δώσει αρχικά η συσκευή. Δεν το ξεπέρασα). Παρεμπιπτόντως, τώρα η μνήμη μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τροφοδοτικό.
Φορτιστής Kedr AUTO 10. Οδηγίες χρήσης
Οδηγίες χρήσης του φορτιστή προεκκίνησης Kedr AUTO 10
• Διαθέτει υψηλό βαθμό προστασίας από λανθασμένη σύνδεση, υπερφόρτωση και βραχυκύκλωμα των ακροδεκτών.
• Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με τους πιο σύγχρονους μετασχηματιστές που κατασκευάζονται από την κορυφαία επιχείρηση της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
• Υπάρχει μια λειτουργία προεκκίνησης - λειτουργία μετάκαυσης (η μπαταρία φορτίζεται με ρεύμα έως και 10Α), μετά την οποία μεταβαίνει αυτόματα σε ονομαστική φόρτιση με ρεύμα 5Α.
• Μετά το τέλος της διαδικασίας φόρτισης της μπαταρίας με ρεύμα 4 A, το σύστημα θα μεταφέρει αυτόματα τη συσκευή σε λειτουργία επαναφόρτισης με ρεύμα 0,5 A.Αυτό διασφαλίζει ότι η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και δεν μπορεί να επαναφορτιστεί.
• Υπάρχει πιθανότητα αποθείωσης της μπαταρίας σε λειτουργία κυκλικής φόρτισης.
• Η περίοδος εγγύησης είναι ακριβώς ένα έτος από την ημερομηνία πώλησης.
• Στη λειτουργία αυτόματης φόρτισης, το ονομαστικό ρεύμα είναι 4 A.
• Κατά τη σωστή λειτουργία και τήρηση των κανόνων αποθήκευσης διάρκεια ζωής όχι μικρότερη από πέντε χρόνια.
• Το βάρος της συσκευής δεν υπερβαίνει τα 0,6 κιλά.
• Φόρτιση της μπαταρίας και αποκατάσταση της απόδοσής της, που χάθηκε λόγω του σχηματισμού θειικών μολύβδου και της οξείδωσης των ηλεκτροδίων.
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την «εκπαίδευση» της μπαταρίας προκειμένου να βελτιωθεί η απόδοσή της και να παραταθεί η διάρκεια ζωής της.
Σημαντικές πληροφορίες για έναν λάτρη του αυτοκινήτου που θέλει η μπαταρία του να διαρκεί πολύ.
Ένα συνηθισμένο λάθος που κάνουν οι οδηγοί είναι ότι αρχίζουν να φροντίζουν την μπαταρία όταν το αυτοκίνητο δεν μπορεί πλέον να ξεκινήσει. Είναι γνωστό ότι στον αστικό κύκλο οδήγησης χρησιμοποιείται συχνά η μίζα και κατά την περίοδο σύντομων ταξιδιών η γεννήτρια δεν έχει χρόνο να φορτίσει πλήρως την μπαταρία.
Ας αναλύσουμε τη χημεία της διαδικασίας
Όταν η μπαταρία αποφορτιστεί, μια λευκή επικάλυψη εναποτίθεται στις πλάκες από τον ηλεκτρολύτη. Αυτή είναι μια φυσιολογική διαδικασία (θειοποίηση). Και αν ξεκινήσετε να φορτίζετε την μπαταρία εγκαίρως, τότε αποκαθίσταται. Αλλά αν επιτρέψουμε μια βαθιά εκφόρτιση, η πλάκα κρυσταλλώνεται και η φόρτιση δεν διασφαλίζει τον καθαρισμό των πλακών της μπαταρίας, η χωρητικότητα της μπαταρίας θα μειωθεί απότομα.
Γι' αυτό είναι απαραίτητο να επαναφορτίζετε την μπαταρία σχεδόν καθημερινά. Αυτό σημαίνει καθαρισμό των πλακών και διατήρηση της μπαταρίας σε άψογη, λειτουργική κατάσταση, παράταση της απρόσκοπτης ζωής της για μεγάλο χρονικό διάστημα. Ο αυτόματος φορτιστής Kedr επιτρέπει στον οδηγό να αντιμετωπίσει εύκολα αυτήν την εργασία.
2. Η συσκευή παρέχει αυτόματη μετάβαση στη λειτουργία επαναφόρτισης με μικρό ρεύμα μετά τη φόρτιση στη λειτουργία "ΑΥΤΟΜΑΤΗ".
3. Ο φορτιστής καθιστά δυνατή την επαναφορά της μπαταρίας (αποθείωση), για την οποία παρέχεται η λειτουργία "CYCLE".
4. Στο μοντέλο της συσκευής Kedr-auto-10 παρέχεται τρόπος φόρτισης της μπαταρίας με αυξημένο ρεύμα έως 10 A (λειτουργία προεκκίνησης). Η λειτουργία προ-εκκίνησης παρέχεται χάρη στον μικροεπεξεργαστή με τον οποίο είναι εξοπλισμένος ο φορτιστής Kedr AUTO 10. Για να τον ενεργοποιήσετε, αρκεί να πατήσετε το κουμπί «Αυτόματο» που προορίζεται για αυτό. Μετά από αυτό, το σύστημα αυτόματου φορτιστή παρέχει αυξημένο ρεύμα. Αυτή η λειτουργία είναι απαραίτητη σε περιπτώσεις όπου πρέπει να φορτίσετε την μπαταρία όσο το δυνατόν γρηγορότερα.
5. Η συσκευή διαθέτει φωτεινές ενδείξεις που αντιστοιχούν στους τρόπους λειτουργίας.
6. Η συσκευή διαθέτει αξιόπιστη προστασία από υπερφόρτωση, λανθασμένη σύνδεση και βραχυκύκλωμα των σφιγκτήρων του καλωδίου της μπαταρίας.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Εάν η μπαταρία είναι πλήρως αποφορτισμένη, οι πόλους της μπαταρίας πρέπει να αφαιρεθούν. Μετά από 30 λεπτά. συνδέστε το φορτιστή.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Η συσκευή λειτουργεί μόνο σε συνδυασμό με επαναφορτιζόμενη μπαταρία. Η λυχνία που είναι συνδεδεμένη στους σφιγκτήρες του καλωδίου της μπαταρίας δεν θα ανάψει.
Υπολογίστε την ελάχιστη τιμή ασφάλισης
Η αποθείωση των μπαταριών αυτοκινήτων, καθώς και η εκπαίδευση ανάκτησης φόρτισης μπαταριών αυτοκινήτου, μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια απλή συσκευή ανάκτησης φορτιστή που αποκαθιστά τις θειικές μπαταρίες με «ασύμμετρο» ρεύμα. Εκτός από τη χειροκίνητη αποθείωση μπαταρίας με τη χρήση απλού φορτιστή, όπως περιγράφεται στο Battery Desulfation. υπάρχει ένας άλλος τρόπος να εκπαιδεύσετε μια μπαταρία αυτοκινήτου με «ασύμμετρο» ρεύμα, όταν η μπαταρία φορτίζεται σε ένα μισό κύκλο και ο επόμενος αποφορτίζεται με ρεύματα 10:1. Αυτή η μέθοδος εκπαίδευσης έχει αποδειχθεί όχι μόνο για την αποθείωση των μπαταριών, αλλά και για την πρόληψη των επισκευάσιμων.
Η εικόνα μπορεί να κάνει κλικ.Μπορείτε να πάρετε οποιονδήποτε μετασχηματιστή με ισχύ τουλάχιστον 200W και τάση εξόδου 22-25V.
Για παράδειγμα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μετασχηματιστή τηλεόρασης TC-200.
Αμέσως μετά τον μετασχηματιστή, ενεργοποιείται ένα ρελέ τύπου RPU-0 με τάση στην περιέλιξη 24 V ή οποιαδήποτε άλλη. Εάν χρησιμοποιείτε ρελέ για χαμηλότερη τάση, τότε θα πρέπει να επιλέξετε και να συνδέσετε μια πρόσθετη αντίσταση σε σειρά με την περιέλιξη του ρελέ.
Το ρελέ, με τις επαφές του, συνδέει τον φορτιστή και τη συσκευή ανάκτησης με την μπαταρία και προστατεύει την μπαταρία από την εκφόρτιση σε περίπτωση διακοπής ρεύματος στο δίκτυο.
Η μπαταρία φορτίζεται κατά τη διάρκεια ενός μισού κύκλου μέσω των διόδων VD1. VD2. Κατά το δεύτερο μισό κύκλο, όταν οι δίοδοι είναι κλειστές, η μπαταρία αποφορτίζεται μέσω της αντίστασης R4. Το ρεύμα εκφόρτισης είναι 0,5A. Το ρεύμα φόρτισης ρυθμίζεται από μια μεταβλητή αντίσταση R2 και ελέγχεται από ένα αμπερόμετρο.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι στον μισό κύκλο της φόρτισης, μέρος του ρεύματος φόρτισης (10%) ρέει μέσω της αντίστασης εκφόρτισης, τότε οι ενδείξεις του αμπερόμετρου πρέπει να ρυθμιστούν σε 1,8A - το αμπερόμετρο δείχνει τη μέση τιμή ρεύματος και η φόρτιση γίνεται κατά τη μισή περίοδο. Το ρελέ, καταρχήν, είναι οποιοδήποτε με τάση περιέλιξης 24V. Είναι σημαντικό οι επαφές του ρελέ να αντέχουν ρεύμα τουλάχιστον 10Α.
Όταν χρησιμοποιούμε ρελέ με περιέλιξη 12 V, το ενεργοποιούμε μέσω μιας περιοριστικής αντίστασης. Είναι μοντέρνα η αντικατάσταση του τρανζίστορ KT827 με KT825, αλλά είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί η πολικότητα των στοιχείων, όπως φαίνεται στη δεύτερη έκδοση του κυκλώματος.
Όπως η εικόνα μπορεί να κάνει κλικ. Σε αντίθεση με το πλήρες αυτόματο κύκλωμα που περιγράφεται στο κύκλωμα αποθείωσης μπαταρίας.
Αυτό το σχέδιο είναι απλό και αρκετά αποτελεσματικό. Μπορεί να συναρμολογηθεί από οποιαδήποτε αυτοσχέδια στοιχεία ραδιοφώνου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε τις απαραίτητες τάσεις και ρεύματα.
Σχέδιο επισκευής Cedar auto 10a
Ή συνδεθείτε με αυτές τις υπηρεσίες
Συγγραφέας Guest Vlad , 13 Δεκεμβρίου 2013
| Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Η ανάρτησή σας πρέπει να εποπτεύεται













