Επισκευή πλυντηρίου ρούχων με φυσαλίδες αέρα, φτιάξε μόνος σου

Λειτουργώ το πλυντήριο Daewoo DWF5590DP εδώ και πολλά χρόνια, μόνο που μου δούλευε για περισσότερα από 10 χρόνια, αλλά πόσο καιρό πριν; Είναι μια υπέροχη συσκευή, κρίμα που δεν παράγονται πια. Αξιόπιστο, απλό, καθαρίζει τέλεια.
Αλλά μερικές φορές σπάει ... Ηλικία, άλλωστε.
Και εδώ αρχίζουν τα δεινά. Δεν μπορείτε να βρείτε ανταλλακτικά για αυτά πουθενά αλλού, έχουν ήδη ξεχαστεί στα συνεργεία, είναι δύσκολο να βρείτε εγχειρίδια σέρβις και το εγχειρίδιο δεν είναι πολύ μεγάλο.
Ωστόσο, τα αυτοκίνητα είναι πρακτικά άφθαρτα, οι άνθρωποι έχουν ακόμα πολλά από αυτά. Θα προσπαθήσω να συστηματοποιήσω την εμπειρία και τις πληροφορίες μου για την επισκευή τέτοιων αυτοκινήτων (καθώς και τα ανάλογα τους: Ιαπωνικά ανάλογα για 110 βολτ και EVGO συναρμολογημένα στο Ussuriysk) εδώ και βοηθήστε με συμβουλές σε όσους επιθυμούν.

Για να ξεκινήσετε - ένας σύνδεσμος για την πλήρη τεκμηρίωση της υπηρεσίας DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Αυτά τα μηχανήματα έχουν πληγές που, γνωρίζοντας πώς, μπορείτε να αντιμετωπίσετε με επιτυχία με τα χέρια σας.

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε για τα συμπτώματα.
1. Το πιο κοινό. Κατά το πλύσιμο στις λειτουργίες πλύσης, ξεβγάλματος, ο ρότορας του ενεργοποιητή περιστρέφεται προς τη μία κατεύθυνση και σφηνώνεται προς την άλλη, ενώ ο κινητήρας βουίζει και σταματά. Μεταβαίνει αμέσως στην άλλη κατεύθυνση περιστροφής - κανένα πρόβλημα. Κάντε αμέσως επισκευές, διαφορετικά υπάρχει πιθανότητα να καεί ο κινητήρας ή, πιθανότατα, τα triac στη μονάδα ελέγχου.
Πώς αντιμετωπίζουμε; Ας καταλάβουμε πρώτα. Δεν υπάρχει ακόμα φωτογραφία, καθώς θα είναι διαθέσιμη, θα την ανεβάσω, καθώς θα κάνω έλεγχο στη γραφομηχανή μου.

Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα, αφαιρέστε την παλέτα. Ξεβιδώνουμε τον πίνακα ελέγχου - υπάρχουν δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή κάτω από τα γκρι βύσματα, αφού το ξεβιδώσουμε - ο πίνακας μετακινείται στο πλάι (κατά τη γνώμη μου προς τα δεξιά) και αφαιρούμε τους δύο συνδέσμους.
Τρεις βίδες με αυτοκόλλητο στο πίσω μέρος συγκρατούν το πλαίσιο στο οποίο βρίσκεται το κουμπί λειτουργίας.
Αφαιρούμε τα λάστιχα γύρω από τις εισαγωγές νερού και αφαιρούμε το πάνελ. Αφήνουμε το κουμπί στα καλώδια, ξεβιδώνοντάς το από τον πίνακα.
Κάτω από αυτό το πλαίσιο θα υπάρχει καλωδίωση για τη γεννήτρια φυσαλίδων, βαλβίδες και άλλα. Αποσυνδέστε προσεκτικά τους συνδέσμους, δεν μπορείτε να κάνετε λάθος κατά την επανασυναρμολόγηση - όλα έχουν διαφορετικό χρώμα. Ξεβιδώνουμε τη γεννήτρια φυσαλίδων (αυτό είναι ένα κουτί κάτω από το κουμπί λειτουργίας), αφαιρούμε τους δύο εύκαμπτους σωλήνες που κατεβαίνουν (είναι καλύτερο να το αφαιρέσετε όχι από το μπλοκ, αλλά από το μπλουζάκι στη δεξαμενή)
Αποσυνδέουμε όλες τις καλωδιώσεις που πηγαίνουν από εκεί κάτω στο πίσω δεξιό τοίχωμα του μηχανήματος από τους συνδέσμους (σε μια πλαστική σακούλα βιδωμένη στον τοίχο) και αφαιρούμε το σωλήνα που πηγαίνει από πίσω αριστερά προς τη δεξαμενή (αισθητήρας στάθμης νερού) με το επάνω πλαίσιο και αφαιρέστε το.
Βλέπουμε την κορυφή της δεξαμενής και το ακραίο καπάκι της δεξαμενής σε τέσσερις βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Γυρίζουμε.
Τώρα βάζουμε το μηχάνημα στο πλάι ή, όπως κάνω εγώ, το γέρνω προς τα εμπρός, ακουμπώντας το μπροστινό του άκρο στον τοίχο (διαφορετικά μπορεί να καταστρέψετε το μπροστινό πλαίσιο της θήκης). Τώρα μπορείτε να εργαστείτε από κάτω.

Γύρω από την τροχαλία υπάρχει μια πλάκα με τη μορφή του γράμματος P, προστασία. Αφού απαγκιστρώσαμε τη ζώνη από αυτήν, ξεβιδώνουμε τα τέσσερα μπουλόνια. Βλέπουμε τον κινητήρα και μέσα από τον ιμάντα - μια τροχαλία. Ξεβιδώνουμε την τροχαλία (σκίζουμε το παξιμάδι, αλλά δεν το αφαιρούμε τελείως) Βάζοντας ένα κατσαβίδι κάτω από τον ιμάντα, και γυρνώντας το στο πλάι, περιστρέφοντας την τροχαλία του κινητήρα, αφαιρούμε τον ιμάντα, αφαιρούμε την τροχαλία.

Θα συνεχίσω.
Μια άλλη κοινή πληγή - στην αρχή του κύκλου στυψίματος, τα ρούχα μαζεύονται, η δεξαμενή αρχίζει να χτυπά στους τοίχους, το μηχάνημα προσπαθεί να πάει σε άλλο δωμάτιο)))))
Ο λόγος είναι στο κάτω συμπλέκτη-ελατήριο ή στην κίνηση για την ενεργοποίηση του σπιναρίσματος. Ακριβώς στο ενεργοποιημένο μηχάνημα, κοιτάμε το πίσω μέρος από κάτω την ενεργοποίηση της μονάδας στην αρχή του κύκλου στυψίματος. Το καλώδιο πρέπει να ανασύρει τον μοχλό με ένα δόντι με ελατήριο κατάλληλο για το γρανάζι και να τον απομακρύνει. Εάν όχι, αναθεωρούμε τη μονάδα δίσκου. Εάν ανασυρθεί, αφαιρέστε την τροχαλία (δείτε παραπάνω), σφίξτε το γρανάζι και το ελατήριο με δύο κυλίνδρους. Πιο συγκεκριμένα, το χαμηλότερο θα κάνει. Κοιτάμε το ελατήριο, είναι κυλινδρικό, με μουστάκι στο κάτω μέρος. Αυτό το μουστάκι μπαίνει στην τρύπα στο γρανάζι. Αν είναι χαλασμένο, ψάχνουμε ελατήριο για aliexpress, είναι εκεί, προσοχή στις διαστάσεις.

Μια ακόμη απόχρωση. Πολύ παρόμοια μοντέλα - 5590 και 5570 έχουν διαφορές στο σχεδιασμό του κιβωτίου ταχυτήτων. Στο 5590, τοποθετήθηκε ένα σπειροειδές ελατήριο από σύρμα με διάμετρο 3 mm στο πάνω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων, την επισκευή του οποίου περιέγραψα παραπάνω. Το 5570 μπορεί να μην έχει αυτό το ελατήριο, οπότε η λειτουργία του εκτελείται από ένα ιμάντα φρένο (ατσάλινη λωρίδα με επένδυση τριβής) στο μεσαίο τμήμα του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το καλώδιο αποσύρεται από τον οδηγό περιστροφής μέσω του μοχλού, απελευθερώνεται το φρένο ταινίας, το οποίο σφίγγεται στη λειτουργία πλύσης και εμποδίζει την περιστροφή του τυμπάνου. Εάν το ζεύγος τριβής φθαρεί, η επένδυση τριβής - το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων θα γλιστρήσει το τύμπανο κατά το πλύσιμο και, ως αποτέλεσμα, θα δαγκώσει τον άξονα του ενεργοποιητή προς μία κατεύθυνση. Για να επισκευάσετε αυτό το συγκρότημα, πρέπει να αφαιρέσετε το κιβώτιο ταχυτήτων (δείτε την παραπάνω περιγραφή), να αφαιρέσετε το ελατήριο που τραβάει το φρένο ταινίας και να ξεβιδώσετε τη βίδα M6 που ασφαλίζει τη δεύτερη πλευρά της ταινίας. Βγάλτε και επιθεωρήστε την ταινία. Εάν υπάρχει φθορά στην επένδυση τριβής, μπορείτε να την αντικαταστήσετε κολλώντας την με υπερκόλλα. Η πιο εύκολη επιλογή αντικατάστασης είναι το χοντρό δέρμα, όπως ένα κομμάτι ζώνης))))

Γεια σου! Μπορείτε να μου πείτε, έχω ένα παρόμοιο μηχάνημα DEU, μόνο που φαίνεται 806, Ussuriysk. Ένα τέτοιο πρόβλημα άρχισε ξαφνικά να σβήνει, δηλ. εντελώς, η οθόνη σβήνει. Πατάς το κουμπί λειτουργίας και όλα ανάβουν ξανά. Αλλά, για παράδειγμα, επιλέγω περιστροφή, ορίζω το ελάχιστο και πατάω Έναρξη. Για λίγα δευτερόλεπτα ακούω πώς το πώμα του τυμπάνου ανασύρεται, ακόμα και μερικές φορές μπορεί να ακούσετε τον κινητήρα να αρχίζει να βουίζει (αλλά όχι να περιστρέφεται!) Και όλα σβήνουν αμέσως, δηλ. το πάνελ σβήνει. Αργότερα, έλεγξε μόνος του τον κινητήρα - δούλευε, έλεγξε τον διακόπτη εκκίνησης - φαίνεται να λειτουργεί επίσης, χτυπούσαν όλα τα καλώδια, όλα είναι εντάξει! Κάλεσα τον κύριο, κοίταξε, χτύπησε ξανά κάτι και είπε ότι τα μυαλά ήταν σε τάξη, αλλά το μοτέρ δεν λειτουργούσε. Αλλά από τότε το αμάξι είναι σπάνιο και δεν υπάρχει s/h, πήρα 500 ρε για διαγνωστικά και γεια. Δεν ξέρω τι να κάνω, είναι κρίμα να το πετάξω στα σκουπίδια, δούλεψα μόνο 7 χρόνια. Ετσι πάει. Πριν από αυτό ήταν το ίδιο, αλλά η LG. Δούλεψε κι αυτή πάνω από 10 χρόνια, μετά πέθανε, δηλ. η επαφή στο ταμπλό άρχισε να χάνεται. Δεν μπήκα στον κόπο και αγόρασα αυτό το Daewoo, αλλά το άφησα για s/h. Αφαίρεσα το μοτέρ από αυτό και το κοντέρ (καλώδια ίδιου χρώματος με το DEU!) το συνέδεσε - η ίδια ιστορία! Υποψιάζομαι. πρόβλημα στην ενότητα (πίνακας);! Τι νομίζετε;

Γεια σας, θα σας δώσω μια υπόδειξη. Είχα παλιά μια τέτοια μηχανή. EVGO - κατά τη γνώμη μου.
Συναρμολόγηση στο Ussuriysk από γνήσια κορεάτικα ανταλλακτικά.
Ένα πρόβλημα - στραβά ρωσικές λαβές. Από την αγορά μου, κυλούσε σε όλους τους αρμούς, γιατί όλοι οι σωλήνες και οι σωλήνες ήταν κολλημένοι με κόλλα, ακόμα και χωρίς σφιγκτήρες. Έγραψα στην αλληλογραφία του εργοστασίου - αγνόησαν)))))
Διέλυσα τα πάντα και έβαλα σφιγκτήρες και στεγανωτικό στο NORMA.
Εργάστηκε για 10 χρόνια.
Ο κινητήρας και ο πυκνωτής εκκίνησης πρέπει να προέρχονται από την DAEWOO και την LG, αυτό είναι ουσιαστικά.
Έχεις έναν περίεργο δάσκαλο. Εάν ένα άτομο παίρνει χρήματα για διαγνωστικά, πρέπει να ονομάσει τον λόγο, τουλάχιστον έναν ελαττωματικό κόμβο.

Ας το καταλάβουμε. Άλλαξες κινητήρα, και το κοντέρ. Το αποτέλεσμα είναι μηδέν.
Κατά συνέπεια, το θέμα βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου. Κάποτε είχα πρόβλημα με αυτό.
Ο πίνακας ελέγχου έχει δύο triac στο 220ο πακέτο (κατά τη γνώμη μου, triacs, αλλά ίσως τρανζίστορ, δεν θυμάμαι τώρα), που ελέγχουν τη λειτουργία του κινητήρα. Αν είναι πολύ απλό, χωρίς ειδικούς όρους, παρέχουν παλμούς στον κινητήρα και όσο πιο συχνά είναι, τόσο πιο γρήγορα περιστρέφεται ο κινητήρας. Ονομάζεται PWM.
Το 99% αφορά αυτούς. Αφαιρείς την σανίδα, γεμίζει με σύνθετο.
Τα Triacs φαίνονται - κατά τη γνώμη μου προεξέχουν ακόμη και κάτω από το γέμισμα. Δύο μαύρα ορθογώνια σε τρία πόδια.
Αφαιρέστε προσεκτικά την ένωση γύρω και δαγκώστε τα από τη σανίδα, αφήνοντας τα πόδια πιο μακριά πάνω στη σανίδα.
Και μετά - διαβάζεις τι γράφει πάνω τους και στο ραδιοφωνικό κατάστημα. Ίσως δεν θα βρείτε ακριβώς αυτά, και μετά οδηγείτε στη μηχανή αναζήτησης ό,τι είναι γραμμένο πάνω τους και τη λέξη ανάλογο.
Κοστίζουν 30-50 ρούβλια.
Συγκολλήστε, χαίρετε, σβήστε)))))
Ναι, μετά τον έλεγχο - γεμίστε το ξανά με στεγανωτικό!

Αυτό το άρθρο αφορά επισκευή πλυντηρίου Daewoo (Daewoo), ή μάλλον, η εξάλειψη της πιο συνηθισμένης δυσλειτουργίας στο μοντέλο DWF - 806 WPS, και συγκεκριμένα, τι πρέπει να κάνετε εάν η οθόνη πλυντήριο πετάγεται λάθος LE.

Αυτό το πλυντήριο ρούχων είναι εξοπλισμένο με σύστημα πλύσης φυσαλίδων αέρα. Τύπος φόρτωσης - κατακόρυφος, υπάρχει δυνατότητα σύνδεσης ζεστού και κρύου νερού.

Σύμφωνα με τον πελάτη, το πλυντήριο πλύθηκε, ξεπλύθηκε, στράγγιξε και έριξε νερό τέλεια, αλλά δεν στύψωσε. Όταν, μετά από όλη τη διαδικασία πλύσης, έφτασε στο στύψιμο, το μηχάνημα άρχισε να εκπέμπει διακοπτόμενα σήματα και η οθόνη έδειχνε λάθος LE.

Μετά από μελέτη των οδηγιών, αποκαλύφθηκε ότι αυτό το σφάλμα σημαίνει ένα ανοιχτό ή χαλαρά κλειστό καπάκι. Εφόσον το καπάκι ήταν κλειστό, συνήχθη το συμπέρασμα ότι το σφάλμα πρέπει να αναζητηθεί στο κύκλωμα του αισθητήρα κλεισίματος του καπακιού. Είναι πιθανό ο ίδιος ο αισθητήρας, οι επαφές που οδηγούν σε αυτόν ή ο μηχανισμός ενεργοποίησης αυτού του αισθητήρα να είναι ελαττωματικός.

Περαιτέρω, αποφασίστηκε να αποσυναρμολογηθεί εκείνο το τμήμα του σώματος του πλυντηρίου, όπου βρίσκεται αυτός ο ίδιος αισθητήρας κλεισίματος καπακιού, κάτι που στην πραγματικότητα έγινε.

Η αρχή λειτουργίας αυτής της μονάδας είναι η εξής: όταν το καπάκι είναι ανοιχτό, ο αισθητήρας βρίσκεται σε ανοιχτή κατάσταση και, ως αποτέλεσμα, η λειτουργία στυψίματος δεν λειτουργεί. Όταν το καπάκι είναι κλειστό, ενεργοποιείται ο μηχανισμός κλεισίματος, που αποτελείται από ένα πλαστικό ωτίο και ένα ελατήριο. Χάρη στο ελατήριο, το πλαστικό μάτι ανεβαίνει και ακουμπά το μεταλλικό έλασμα-μοχλό. Το αυτί σηκώνει το μοχλό, ο οποίος, με τη σειρά του, πιέζει το κουμπί του ίδιου του αισθητήρα και ο αισθητήρας ενεργοποιείται, δηλ. περνά σε κλειστή κατάσταση.

Παρεμπιπτόντως, σε περίπτωση βλάβης του αισθητήρα κλεισίματος του καπακιού, μπορεί να αντικατασταθεί με ένα από τα κουμπιά που είναι εγκατεστημένα σε φούρνους μικροκυμάτων.

Μετά την εξέταση του μηχανισμού κλεισίματος, αποκαλύφθηκε ότι το ωτίο δεν ανεβαίνει «με πλήρη δύναμη» και επομένως δεν πιέζει το μοχλό που πιέζει το κουμπί ενεργοποίησης του αισθητήρα. Ο λόγος για την αλειτουργία του μηχανισμού κλεισίματος του καπακιού αποδείχθηκε ότι ήταν το ελατήριο, το οποίο σκουριάστηκε από την υγρασία και δεν άνοιξε σωστά.

Δεν υπήρχε ελατήριο στο χέρι και, μετά από συνεννόηση με τον πελάτη, αποφασίστηκε απλώς να βραχυκυκλωθεί ο αισθητήρας έτσι ώστε το πλυντήριο να μπορεί να χρησιμοποιηθεί πλήρως κατά την αναζήτηση του ελατηρίου.

Δεδομένου ότι ήταν αδύνατο να αποσυνδεθούν οι επαφές που οδηγούσαν στον αισθητήρα (ίσως κολλούσαν ή κάτι τέτοιο), η καλωδίωση των επαφών διακόπηκε και κλείστηκε μεταξύ τους από μια συστροφή, η οποία ήταν προσεκτικά μονωμένη.

Εξηγήθηκε στον πελάτη ότι τώρα το πλυντήριο θα λειτουργεί με το καπάκι ανοιχτό και για να μην ξεχάσει να το κλείσει.

Εάν χρειάζεστε πληροφορίες για κωδικούς σφαλμάτων πλυντήρια, προτείνω να πάω στη σελίδα " Κωδικοί σφαλμάτων ».

Όπως πάντα, η παρουσίαση είναι απλή, προσιτή, ενδιαφέρουσα.Και το πιο σημαντικό, με εξαιρετικές φωτογραφίες, που αναμφίβολα προσθέτει σαφήνεια στην επισκευή. Σας ευχαριστούμε. Συνέχισε έτσι.

Ευχαριστούμε για τα σχόλια, θα κάνουμε το καλύτερο δυνατό!

Πείτε μου τι δυσκολίες μπορεί να προκύψουν κατά την αντικατάσταση της πόρτας, δηλαδή το πλαστικό μπλε μέρος στο πλάι της ωτίδας και το ελατήριο αυτού του πλυντηρίου.

Ναι, γενικά, κανένα, αν όλα γίνονται σωστά. Για να είμαι ειλικρινής, δεν χρειάστηκε να κάνω αυτό το είδος επισκευής.

Εδώ, αν είναι σωστό) Και πού να το βρείτε σωστά δεν είναι σαφές. Η Google θρόισε, πουθενά δεν υπάρχει κανονική οδηγία για την αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου. Δεδομένου του γεγονότος ότι πρέπει απλώς να αφαιρέσω το καπάκι και να ξεβιδώσω την πόρτα εκεί. Φοβάμαι μόνο τα προβλήματα με την κλειδαριά και το ελατήριο.

Γειά σου!
Η μηχανή μου αδειάζει συνεχώς νερό κατά το πλύσιμο Τι συμβαίνει; Και πώς να παραγγείλω επισκευή από εσάς;

Γεια σου Ελπίδα! Χρειάζεστε τη μάρκα και το μοντέλο του μηχανήματος. Και οι επαφές μου βρίσκονται στη σελίδα "Επαφές".

Daewoo DWF-760MP Κρίμα Βίκτορ που είσαι μακριά από το Βλαδιβοστόκ!

Ναι uzhzhzhzh ... μακριά από το Βλαδιβοστόκ. Ο πιο συνηθισμένος λόγος για αυτή τη συμπεριφορά του συγκεκριμένου μοντέλου είναι ότι ο σωλήνας αποστράγγισης είναι πολύ χαμηλός. Δοκιμάστε να σηκώσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αποστράγγισης. Οι οδηγίες για το μηχάνημα περιέχουν πληροφορίες σχετικά με αυτό.

Καλό απόγευμα. Στη γραφομηχανή DAEWOO - 750 WPS, η συσκευή πέδησης σταμάτησε να λειτουργεί. Μερικές φορές λειτουργεί, αλλά όχι πάντα. Το σχοινί είναι ολόκληρο. Μετά την έκχυση νερού με χειροκίνητη απελευθέρωση της μανέτας του φρένου, όλα λειτουργούν καλά και χωρίς παρέμβαση, το φρένο σφίγγεται.Αν δεν σας πειράζει, στείλτε μου email:
Με εκτίμηση, Αλέξανδρος

Δυστυχώς δεν μπορώ να σε βοηθήσω, δεν έχω αντιμετωπίσει ποτέ τέτοιο πρόβλημα.

Καλό απόγευμα!
Παρακαλώ πείτε μου τι μπορεί να συμβαίνει με τη μηχανή Daewoo
βγάζει σφάλμα e8;

Ανάλογα με το μοντέλο, πρόκειται για σφάλμα αισθητήρα φορτίου ή κινητήρα.

Καλή μέρα. Παρόμοιο πρόβλημα με το σφάλμα LE. Για να είμαι ειλικρινής, δεν είναι απολύτως σαφές στη φωτογραφία ποια καλώδια πρέπει να στρίψουν :( Έπρεπε να αντικαταστήσω ένα κομμάτι λάστιχο κάτω από την πλάκα του μοχλού. Ενώ λειτουργεί. Αν μπορείτε να εξηγήσετε με περισσότερες λεπτομέρειες ποια καλώδια και πού. Ευχαριστώ .

Γεια σου Όλγα! πρέπει να στρίψετε τα καλώδια που πηγαίνουν στον αισθητήρα. Ο ίδιος ο αισθητήρας φαίνεται καθαρά στη φωτογραφία. Τρία καλώδια πηγαίνουν σε αυτό (αν είναι το ίδιο μοντέλο) και πρέπει να συστραφούν μεταξύ τους.

Όλγα, αλλά είναι λογικό να στρίβεις τα καλώδια αν εσύ ο ίδιος έχεις βρει μια καλή διέξοδο. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε το ελατήριο για να επαναφέρετε τη λειτουργία τερματισμού λειτουργίας.

Γεια σας, δεν μπορώ να αποσυναρμολογήσω το κιβώτιο ταχυτήτων στο dao dwf 806mps. Τι συμβουλεύει, ίσως υπάρχει μια φωτογραφία ή ένα βίντεο όπου το καταλάβατε.

Γεια σου Denis! Δυστυχώς, δεν μπορώ να σε βοηθήσω, δεν χρειάστηκε ποτέ να το κάνω αυτό.

Καλή μέρα!
Το μηχάνημα Daewoo DWF-806WPS σταμάτησε να ανάβει. Αφού πατήσετε το κουμπί "POWER", δεν συμβαίνει τίποτα και έγινε ξαφνικά.
Ξεβίδωσα τα μπουλόνια, έλεγξα τις ασφάλειες, χτυπούσα τα καλώδια που πηγαίνουν στη μονάδα ελέγχου - όλα είναι καλά. Δεν υπάρχουν πολλά στοιχεία στην πλακέτα κοντά στην υποδοχή τροφοδοσίας. Συμβουλέψτε τι πρέπει να ελέγξετε πρώτα.
Σας ευχαριστώ.

Ελέγξτε το καλώδιο τροφοδοσίας, αυτό συμβαίνει συχνά. Δείτε το κύκλωμα ισχύος, τη μονάδα ελέγχου ... Δεν μπορώ να πω κάτι συγκεκριμένο, συγγνώμη.

Γεια σας.
Πλυντήριο ρούχων Daewoo DWF-810MP.
Λειτούργησε για περίπου 3 χρόνια χωρίς προβλήματα, αλλά πρόσφατα άρχισαν να παρατηρούν μια ελαφριά εμφάνιση νερού στη δεξαμενή μετά την ολοκλήρωση της πλύσης. Φαίνεται σαν να στάζει νερό γύρω από το δίσκο σκόνης. Αν είναι δυνατόν, πείτε μου τη σειρά αποσυναρμολόγησης (νομίζω ότι το να φτάσετε στις ηλεκτροβάνες μπορεί να είναι ο λόγος).

Γεια σου Πέτρο! Δυστυχώς δεν μπορώ. Ποτέ δεν κατάλαβα. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα, αποδείχθηκε ότι η οικοδέσποινα έριξε νερό στη δεξαμενή με έναν εύκαμπτο σωλήνα, αλλά μερικές φορές έχασε και χύθηκε στο σώμα.

Σε αυτή την περίπτωση, όλα λειτουργούν ως συνήθως, δεν το γεμίζουν με λάστιχο.

Γεια σου Victor, μπορείς να μου πεις για το πρόβλημά μου: το πλυντήριο είναι όπως στο θέμα, στη φωτογραφία όπου υποδεικνύεται ο "αισθητήρας", η αντλία φυσαλίδων βρίσκεται στη δεξιά γωνία (μαύρο κουτί με ένα πράσινο αυτοκόλλητο), οπότε βουίζει σαν μετασχηματιστής, πάντα. Παρήγγειλα καινούργιο, έβαλα την ίδια εικόνα)) αν το τσιπ με ρεύμα στην αντλία αποσυνδέεται από σιωπή ... μπορείτε να προτείνετε κάτι;
ΝΔ. Νικόλαος

Βουητό και δεν γυρίζει; Αν γυρίζει, αφήστε το να βουίζει. Δεν κατάλαβα περισσότερο από αυτό που γράφει το άρθρο.

Γειά σου! Εάν μετά την αποσύνδεση του αισθητήρα και το στρίψιμο των καλωδίων, το πρόβλημα παραμένει, είναι πρόβλημα με τον πίνακα ελέγχου;

Γεια σου! Δεν ξέρω σίγουρα, αλλά είναι πιθανό.

Έχω ακριβώς το ίδιο μηχάνημα και απλά δεν ανάβει, δεν ανάβουν τα φώτα. τι θα μπορούσε να είναι και αν υπάρχουν ασφάλειες πάνω του πού να κοιτάξω;

Γεια σου! Δεν ξέρω καν για την ασφάλεια. προσπαθήστε να αποσυναρμολογήσετε και να κοιτάξετε το καλώδιο ρεύματος.

Καλό απόγευμα. Αυτοκίνητο Daewoo dwf 806wps. Στη λειτουργία περιστροφής, όταν το τύμπανο αρχίζει να περιστρέφεται, για κάποιο λόγο ο ενεργοποιητής περιστρέφεται δεξιόστροφα αρκετές φορές. Ταυτόχρονα, τα ρούχα μετατοπίζονται έντονα στη μία πλευρά και το τύμπανο χτυπά άγρια ​​στα τοιχώματα του μηχανήματος. Όταν προσπαθείτε ξανά να στύψετε και να απλώσετε τα ρούχα χειροκίνητα, ο ενεργοποιητής δεν περιστρέφεται, το στύψιμο είναι κανονικό. Ποια αιτία? Τι να αντικαταστήσω;

Δυστυχώς δεν μπορώ να απαντήσω...

Γεια σας,
πλυντήριο ρούχων Samsung SW70A1(P). Το τύμπανο σταμάτησε να περιστρέφεται. Ακούγεται βουητό, το τύμπανο δεν γυρίζει. Εάν το μετακινήσετε με τα χέρια σας, τότε κάτι αρπάζει εκεί και το μηχάνημα το σβήνει.
Γύρισα το μηχάνημα, αφαίρεσα το κάτω πάνελ, έκανα μια-δυο στροφές του τροχού με τη ζώνη πάνω, το έβαλα, το άναψα. Το τύμπανο περιστρέφεται, αλλά υπάρχει ένας εξωτερικός ήχος.Και όταν κάνετε κύλιση δεξιόστροφα, ακούγεται ένας ήχος, σαν να κυλάει η μπάλα μέσα.
Τι μπορείτε να ανοίξετε/δείτε;

Γεια σου! Το πιθανότερο είναι ότι το ρουλεμάν στο τύμπανο κατέρρευσε.

Από ποια πλευρά μπορείτε να φτάσετε σε αυτό; Πρέπει να αφαιρέσω τον κινητήρα και να τραβήξω έξω το ρεζερβουάρ και το τύμπανο;
Ή είναι απαραίτητο από μέσα - αφαιρέστε την επάνω επένδυση γύρω από την περιφέρεια του τυμπάνου, αφαιρέστε το παλμικό (αν το λέω σωστά) και μετά ξεβιδώστε αυτό το μεγάλο παξιμάδι και τραβήξτε έξω το τύμπανο;

Δοκίμασε τη δεύτερη επιλογή, αν δεν σου βγει, αποσυναρμολογήστε την εντελώς. Σε διαφορετικά μοντέλα με διαφορετικούς τρόπους.

Ευχαριστώ, θα προσπαθήσω να βρω ένα τέτοιο εξάγωνο κεφάλι.

Καλό απόγευμα. Το πλυντήριό μου Daewoo 750wps έχει πρόβλημα; Το νερό ρέει κάτω από το μηχάνημα από τη στιγμή που ενεργοποιείται το πρόγραμμα. Όλοι οι εύκαμπτοι σωλήνες, οι συνδέσεις είναι στεγνοί. Τι μπορεί να συμβεί; Βοηθήστε με συμβουλές!

Γειά σου! Δεν ξέρω, δυστυχώς... ίσως τανκ.

Καλησπέρα Βίκτορ. Το πρόβλημα με το μοντέλο 760 MP, κατά τη διάρκεια του κύκλου στυψίματος, το τύμπανο αρχίζει να αιωρείται και χτυπά στους τοίχους. Στην αρχή ήταν λίγο, αλλά με τον καιρό άρχισε να χτυπάει πολύ δυνατά. Πέρασα όλο το μηχανικό κομμάτι, δεν βρήκα οπισθοδρομήσεις και σπασμένα σημεία. Τα ελατήρια είναι όλα στη θέση τους και σε κατάσταση ηρεμίας το τύμπανο κρέμεται ομοιόμορφα πάνω τους. Δεν έχετε αντιμετωπίσει τέτοιο πρόβλημα;

Δεν αντιμετώπισα τέτοιο πρόβλημα.

Το μηχάνημα ξεκινά, σβήνει, αλλά όταν είναι αναμμένο, πετάει έξω το E1 και η αντλία δεν αντλεί καλά το νερό. Αιτία?

Καθαρίστε την αντλία και τα ακροφύσια.

Γεια σας. Το μηχάνημα Daewoo DWF-750WPS λειτούργησε στην κανονική λειτουργία και στη συνέχεια άρχισε να κινείται. έκλεισε το ρεύμα. αποσυναρμολόγησε τις λιωμένες επαφές της αντλίας αποστράγγισης νερού και την καθάρισε. τώρα όταν ανοίγετε την πρίζα, η αντλία λειτουργεί αμέσως, ενεργοποιήστε το ρεύμα, χύνεται νερό και αποστραγγίζεται ταυτόχρονα. Πες μου ότι αυτή είναι μονάδα ελέγχου.

Γεια σου Βίκτορ!
Έχετε συναντήσει κάτι σαν αυτό:
Κατά το στύψιμο, το μηχάνημα DAEWOO 55550DP σταματά πριν σταματήσει η περιστροφή του τυμπάνου με ένα άγριο χτύπημα και δεν κουνάει τα ρούχα κατά το στύψιμο.
Είναι δυνατόν να το φτιάξετε μόνοι σας;
Σας ευχαριστώ

Φαίνεται ότι το ρουλεμάν πέταξε ... Καλύτερα στον πλοίαρχο

Καλησπέρα Βίκτορ. Πείτε μου, έχουμε ένα πλυντήριο ρούχων Daewoo για 8 κιλά φόρτωσης. Κατά τη διάρκεια του κύκλου στυψίματος, το τύμπανο αρχίζει να κρέμεται απότομα και το μηχάνημα σβήνει. Κάλεσαν τον πλοίαρχο, είπε ότι τα ελατήρια χάλασαν. Αρνήθηκε να επισκευαστεί λόγω έλλειψης τους σε απόθεμα. Μπορείτε να μου πείτε πού μπορούν να αγοραστούν και αν ναι, πού μπορώ να πάω;

Σε συνεργεία service πρέπει να είναι ή και σε συνεργεία με ανάλυση.

Πρέπει να είστε συνδεδεμένοι για να δημοσιεύσετε ένα σχόλιο.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την καταπολέμηση των ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Μάθετε πώς γίνεται η επεξεργασία των δεδομένων των σχολίων σας.

Η ιστορία του «Great Universe», όπως μεταφράζεται το κορεατικό όνομα της εταιρείας Daewoo στα ρωσικά, ξεκίνησε το 1967, όταν ο Kim Woo-jun και τέσσερις από τους συντρόφους του ίδρυσαν μια επιχείρηση για την εξαγωγή και εισαγωγή προϊόντων ελαφριάς βιομηχανίας. . Ένα χρόνο αργότερα, δημιούργησαν ένα εργοστάσιο ρούχων, και στις αρχές της δεκαετίας του '70. - επιχειρήσεις του κατασκευαστικού κλάδου. Το 1976, η Daewoo, η οποία μέχρι τότε είχε ήδη εισέλθει στη διεθνή αγορά, υιοθέτησε μια νέα επιχειρηματική αρχή - την αγορά πολλά υποσχόμενων επιχειρήσεων. Το πρώτο από αυτά ήταν ένα διυλιστήριο πετρελαίου στο Βέλγιο και μετά εργοστάσια βαριάς βιομηχανίας.

Στις αρχές της δεκαετίας του '80. Η Daewoo άρχισε να κατασκευάζει αυτοκίνητα, πλοία πλοίων, ηλεκτρονικά είδη ευρείας κατανάλωσης και εξοπλισμό τηλεπικοινωνιών και οικιακές συσκευές. Δυστυχώς, οι οικονομικές δυσκολίες που αντιμετώπισε η εταιρεία τα τελευταία χρόνια οδήγησαν σε μείωση του επιπέδου τεχνικής υποστήριξης για προϊόντα που πωλούνται στη ρωσική αγορά.

Η αρχική ανάπτυξη του Daewoo είναι ένα πλυντήριο ρούχων που χρησιμοποιεί την αρχή του πλυσίματος με φυσαλίδες αέρα. Τα πλυντήρια ρούχων αυτού του τύπου δεν διαθέτουν θερμαντικό στοιχείο. Αυτό μειώνει την κατανάλωση ενέργειας και σας επιτρέπει να πλένετε αποτελεσματικά ευαίσθητα υφάσματα που δεν μπορούν να βράσουν (μαλλί, μετάξι, ανγκόρα, κασμίρι).

Στον πίνακα.1 δείχνει τα δεδομένα του κατασκευαστή για την κατάσταση του υφάσματος (το αντικείμενο πλυσίματος είναι ένα μεταξωτό μπουφάν) κατά το κανονικό στεγνό καθάρισμα και κατά το πλύσιμο σε μηχανή με φυσαλίδες αέρα.

Άλλες διαφορές μεταξύ των μηχανών με φυσαλίδες αέρα Daewoo και των μηχανών μπροστινής και άνω φόρτωσης τύπου "ευρωπαϊκού" είναι το μικρότερο βάρος (30,47 kg), το χαμηλό επίπεδο θορύβου (55 dB κατά το στύψιμο, 46 dB κατά το πλύσιμο και 43 dB κατά το πλύσιμο σύμφωνα με το πρόγραμμα "Suit" ( κοστούμι)), σύντομος (51 λεπτά) χρόνος πλύσης.

Μια τυπική εμφάνιση των πλυντηρίων ρούχων Daewoo φαίνεται στο σχ. ένας.

Ρύζι. ένας. Τύπος πλυντηρίου με φυσαλίδες αέρα Daewoo:

Στην κατακόρυφη δεξαμενή του μηχανήματος υπάρχει ένα τύμπανο, στο κάτω μέρος του οποίου υπάρχει ένας λεγόμενος παλλόμενος, ο οποίος χρησιμεύει για τη δημιουργία μιας πολύπλοκης στροβιλιζόμενης ροής νερού.

Τα μηχανήματα μπορούν να συνδεθούν είτε σε βρύση κρύου νερού είτε σε βρύση ζεστού νερού.

Ένας ειδικός προσαρμογέας χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του σωλήνα παροχής νερού (Εικ. 2).

Ρύζι. 2. Σύνδεση του σωλήνα παροχής νερού του πλυντηρίου Daewoo

Κατά τη σύνδεση, ο προσαρμογέας διαχωρίζεται πρώτα από τον εύκαμπτο σωλήνα (Εικ. 2 α), στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, οι βίδες στερέωσης ξεβιδώνονται στο επάνω μέρος Α της ποδιάς, ενώ δεν επιτρέπεται να πέσουν έξω από τις υποδοχές (Εικ. 2 β), τοποθετήστε τον προσαρμογέα στη βρύση, σφίξτε τις βίδες στερέωσης και γυρίστε το κάτω μέρος Β του προσαρμογέα σε σχέση με το επάνω μέρος Α (Εικ. 2 γ), μετά από το οποίο συνδέεται ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής νερού (Εικ. 2 δ ).

Το νερό αποστραγγίζεται μέσω του εξαρτήματος στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Ένα χαρακτηριστικό των πλυντηρίων ρούχων Daewoo είναι ότι σχεδόν όλα τα μοντέλα διατίθενται σε δύο εκδόσεις - με και χωρίς αντλία αποστράγγισης. Στην τελευταία περίπτωση, υπάρχει μια βαλβίδα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του μηχανήματος, όταν ανοίγει, το νερό αποστραγγίζεται φυσικά (χωρίς πρόσθετη έγχυση) (υποτίθεται ότι υπάρχει μια τρύπα στο δάπεδο για την αποστράγγιση του).

Στον πίνακα. Τα 2 και 3 δείχνουν το σύστημα ονομασίας για τα πλυντήρια ρούχων Daewoo και την ερμηνεία τους.

Εξετάστε το σχεδιασμό των πλυντηρίων ρούχων Daewoo που χρησιμοποιούν τα προϊόντα της σειράς φυσαλίδων Z ως παράδειγμα (μοντέλα 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 και 6021). Τα τεχνικά χαρακτηριστικά αυτών των πλυντηρίων ρούχων δίνονται στον πίνακα. 4.

Στο σχ. 3 δείχνει μια άποψη του πίνακα ελέγχου των πλυντηρίων ρούχων αυτής της σειράς.

Ρύζι. 3 Εμφάνιση του πίνακα ελέγχου των πλυντηρίων ρούχων Daewoo Z

Ο σκοπός καθενός από τα κουμπιά στον πίνακα ελέγχου φαίνεται στον Πίνακα. 5.

Παράδειγμα: εάν είναι 8 π.μ. και η πλύση πρόκειται να ολοκληρωθεί στις 5 μ.μ., το κουμπί πρέπει να πατηθεί 9 φορές για να εμφανιστεί η ένδειξη «9» στην οθόνη.

Αυτή η λειτουργία δεν λειτουργεί για τις λειτουργίες Wool και Suit.

Η ρύθμιση του προγράμματος του μηχανήματος είναι η εξής.

1. Πατώντας το κουμπί 1 ενεργοποιείται το μηχάνημα.
2. Πατώντας το κουμπί 5 αλλάζεις (υποδεικνύεται από την αντίστοιχη ενδεικτική λυχνία στον πίνακα ελέγχου) μεταξύ των θέσεων Προσθήκη, Πλύσιμο, Ξέπλυμα και Στύψιμο. Το ταυτόχρονο φωτισμό της ένδειξης "Προσθήκη" και μιας από τις άλλες τρεις λειτουργικές ενδείξεις (πλύσιμο, ξέβγαλμα ή στύψιμο) σημαίνει προσθήκη 1,2 λεπτών στο χρόνο εκτέλεσης αυτής της λειτουργίας.
3. Πατήστε το κουμπί 2 για να ρυθμίσετε τη στάθμη του νερού (υψηλή, μεσαία ή χαμηλή).
4. Πατώντας το κουμπί 7 το μηχάνημα ξεκινά.

Για να εξαλειφθεί η ανισορροπία του φορτίου του τυμπάνου, ο παλμικός διακόπτης περιστρέφεται εναλλάξ με σύντομες (0,4 sec) τραντάγματα δεξιόστροφα και αριστερόστροφα, με συνολική διάρκεια περίπου 40 sec. Στο σχ. Το σχήμα 4 δείχνει ένα διάγραμμα ακολουθίας της διαδικασίας εξισορρόπησης φορτίου.

Ρύζι. 4 Διάγραμμα ροής εξισορρόπησης φορτίου

Ο παλμιστής (Εικ. 5) είναι ένας δίσκος με λεπίδες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του τυμπάνου, η περιστροφή του οποίου οδηγεί στην εμφάνιση μιας πολύπλοκης κίνησης στον όγκο του τυμπάνου
νερό.

Ρύζι. 5. Παλμικό πλυντήριο ρούχων Daewoo

Το παλμικό σύστημα έχει σχεδιαστεί ασύμμετρα, με τις λεπίδες να μετατοπίζονται σε σχέση με τον άξονα περιστροφής. Αυτό γίνεται για να προσδώσει ασυμμετρία στη δινοκίνητη κίνηση του νερού και να ελαχιστοποιήσει τον όγκο των ζωνών στάσιμης ροής.

Διανομέας προσθέτων βρίσκεται στο πάνω χείλος του τυμπάνου και έχει σχεδιαστεί για να εισάγει ειδικά πρόσθετα στην κοιλότητα της δεξαμενής, για παράδειγμα, ένα μαλακτικό υφασμάτων. Το μαλακτικό μετακινείται από διαμέρισμα σε διαμέρισμα διανομής υπό την επίδραση δύο παραγόντων: της φυγόκεντρης δύναμης που συμβαίνει όταν το τύμπανο περιστρέφεται (η ταχύτητα περιστροφής πρέπει να είναι τουλάχιστον 100 rpm) και της βαρύτητας, υπό την επίδραση της οποίας το μαλακτικό ρέει μέσω του διανομέα διαμερίσματα σε παύσεις μεταξύ των περιστροφών του.

Στο σχ. Το Σχήμα 6 δείχνει τις φάσεις της ροής του πρόσθετου από το διαμέρισμα Α στο διαμέρισμα Δ, και στο σχ. 7 - η θέση αυτών των διαμερισμάτων στο χείλος του τυμπάνου.

Ρύζι. 6. Ροή προσθέτων μέσω των διαμερισμάτων του διανομέα προσθέτων

Ρύζι. 7. Θέση των διαμερισμάτων του διανομέα προσθέτων

Μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία του διανομέα ρίχνοντας γάλα στο διαμέρισμα Α: στο στάδιο του τελευταίου ξεβγάλματος, το γάλα θα πρέπει να εμφανίζεται στην έξοδο του διανομέα.

Φυσικά, ένας τέτοιος έλεγχος θα πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς να τοποθετούνται ρούχα στο μηχάνημα.

Η συσκευή ενεργοποιείται όταν το καπάκι είναι κλειστό (Εικ. 8). Μια ανισορροπία στη φόρτιση του τυμπάνου κατά το στύψιμο οδηγεί στην απόκλιση του μοχλού Α, ανοίγοντας το κύκλωμα ασφάλισης και σταματώντας τη διαδικασία στυψίματος. ενώ δίνεται ένα ηχητικό σήμα.

Ρύζι. οκτώ. Συσκευή κλειδώματος πάνω καλύμματος

Ανοίγοντας το καπάκι, ο χρήστης μπορεί να αναδιανείμει τα ρούχα στο τύμπανο. Όταν το καπάκι κλείσει ξανά, το ηχητικό σήμα σταματά.

Το φίλτρο είναι εγκατεστημένο στο επάνω χείλος του τυμπάνου.

Ρύζι. 9. Είσοδος νερού στο φίλτρο ινών

Ρύζι. 10. Η θέση του φίλτρου παγίδας ινών στο πάνω χείλος του τυμπάνου

Στο σημείο που είναι εγκατεστημένο το φίλτρο, στο κενό μεταξύ των τοιχωμάτων του τυμπάνου και της δεξαμενής, υπάρχει μια πλάκα οδήγησης που σχηματίζει ένα κανάλι για την παροχή νερού στο φίλτρο. Όταν το μηχάνημα λειτουργεί, το νερό που κυκλοφορεί στην κοιλότητα της δεξαμενής μέσω αυτού του καναλιού εισέρχεται στο φίλτρο με ταχύτητα ροής περίπου 40 l/min.

Το νερό που διέρχεται από το φίλτρο χύνεται στο τύμπανο. Το φίλτρο πρέπει να αφαιρείται περιοδικά από το χείλος του τυμπάνου και να πλένεται με νερό. Η ταχύτητα περιστροφής του άξονα του κινητήρα αποστράγγισης είναι 900 rpm, επομένως, για να μειωθεί η ταχύτητα, η μετάδοση της ροπής στην τροχαλία του πλυντηρίου πραγματοποιείται μέσω του μηχανισμού μετάδοσης (μειωτής). Όταν η τροχαλία περιστρέφεται, τυλίγεται γύρω της ένα καλώδιο, το οποίο ανοίγει τη βαλβίδα αποστράγγισης (Εικ. 11).

Ρύζι. έντεκα. Μετατροπή της περιστροφικής κίνησης μιας τροχαλίας σε μεταφορική

Έτσι, η περιστροφική κίνηση της τροχαλίας μετατρέπεται σε μεταφορική.Η τάση του καλωδίου ενεργοποιεί τον μοχλό του φρένου, με τη βοήθεια του οποίου γίνεται ο μηχανικός διαχωρισμός του μηχανισμού μετάδοσης από τον ηλεκτροκινητήρα. Μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα αποστράγγισης, το καλώδιο απελευθερώνεται και επιστρέφει στην αρχική του θέση.

Ο μηχανισμός μετάδοσης (μειωτής) έχει σχεδιαστεί για να μεταδίδει ροπή από τον ηλεκτροκινητήρα στον παλμό και το τύμπανο του πλυντηρίου. Η συσκευή του μηχανισμού φαίνεται στο σχ. 12.

Ρύζι. 12. Η συσκευή του μηχανισμού μετάδοσης (μειωτής)

Ο άξονας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ομοαξονικός, το εσωτερικό του τμήμα χρησιμοποιείται για την κίνηση του παλμικού παλμού και το εξωτερικό μέρος χρησιμοποιείται για την κίνηση του τυμπάνου του πλυντηρίου. Το βασικό στοιχείο του κιβωτίου ταχυτήτων είναι το συγκρότημα πλανητικού γραναζιού (Εικ. 13) και ο κεντρικός του γραναζωτός, κατασκευασμένος από πλαστικό, είναι το πιο ευάλωτο εξάρτημα των πλυντηρίων ρούχων Daewoo.

Ρύζι. δεκατρείς. Planetary Gear Reducer

Στο σχ. Το 14 δείχνει ένα διάγραμμα της μετάδοσης της ροπής από τον άξονα του κινητήρα στον παλμό του πλυντηρίου,

Ρύζι. 14. Σχέδιο μετάδοσης ροπής από τον άξονα του κινητήρα στον παλλόμενο του πλυντηρίου

και στο σχ. Το σχήμα 15 δείχνει την ταχύτητα περιστροφής του άξονα του κινητήρα, της τροχαλίας, του παλμού και του τυμπάνου.

Ρύζι. 15. Οι τιμές της ταχύτητας περιστροφής του άξονα του κινητήρα, της τροχαλίας, του παλμιστή και του τυμπάνου

Η συσκευή γεννήτριας φυσαλίδων φαίνεται στο σχ. δεκαέξι.

Ρύζι. δεκαέξι. Στοσυσκευή γεννήτριας φυσαλίδων

Όταν ο οπλισμός κινείται προς τα πάνω με έναν μαγνήτη στερεωμένο σε αυτόν, η φυσούνα διαστέλλεται, ο αποσβεστήρας Β ανοίγει, ο αποσβεστήρας Α κλείνει και ο αέρας εισέρχεται στην κοιλότητα της φυσούνας. Όταν ο οπλισμός κινείται προς τα κάτω, αντίθετα, η φυσούνα συμπιέζεται, ο αποσβεστήρας Β κλείνει, ο αποσβεστήρας Α ανοίγει και ο αέρας ωθείται έξω από την κοιλότητα της φυσούνας μέσω του ακροφυσίου εξόδου. Με τη σειρά του, ο οπλισμός ενεργοποιείται λόγω της περιοδικής κίνησης του μαγνήτη που είναι προσαρτημένος σε αυτό σε ένα εναλλασσόμενο μαγνητικό πεδίο (Εικ. 17). Η συχνότητα κινήσεων του οπλισμού είναι περίπου 3600 min-1.

Ρύζι. 17. Κίνηση οπλισμού υπό τη δράση ενός εναλλασσόμενου μαγνητικού πεδίου

Τα τμήματα αέρα που εισέρχονται με αυτή τη συχνότητα μέσω ενός ακροφυσίου που βρίσκεται στο κάτω μέρος του πλυντηρίου οδηγούν στο σχηματισμό πολλών φυσαλίδων αέρα, οι οποίες εκτοξεύονται αμέσως στην κοιλότητα του τυμπάνου από έναν περιστρεφόμενο παλμικό παλμό (Εικ. 18).

Ρύζι. δεκαοχτώ. Σχηματισμός φυσαλίδων αέρα στην κοιλότητα του πλυντηρίου

Σηκώνοντας το επάνω κάλυμμα, αφαιρέστε το χείλος του τυμπάνου (Εικ. 19).

Ρύζι. δεκαεννέα. Αφαίρεση της στεφάνης του τυμπάνου

Ξεβιδώστε τη βίδα που συγκρατεί το παλμικό σύστημα και αφαιρέστε το παλμικό (Εικ. 20).

Ρύζι. είκοσι. Αποσυναρμολόγηση του παλμικού

Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί υποδοχής, ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί το τύμπανο στον άξονα (Εικ. 21) και

Ρύζι. 21. Χαλαρώνοντας το παξιμάδι στερέωσης

Βάζοντας το πλυντήριο με την όψη προς τα κάτω στο πάτωμα, ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που στερεώνουν το προστατευτικό στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε το στήριγμα (Εικ. 3.12.23). Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης.

Ρύζι. 23. Αφαίρεση του προστατευτικού βραχίονα

Ξεβιδώστε τα τέσσερα μπουλόνια που συγκρατούν τον μηχανισμό κιβωτίου ταχυτήτων και αφαιρέστε τον μηχανισμό (Εικ. 24).

Ρύζι. 24. Αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού μετάδοσης (μειωτής)

Ο μηχανισμός μετάδοσης είναι τοποθετημένος με την αντίστροφη σειρά.

Ακουμπώντας το πλυντήριο με την όψη προς τα κάτω στο πάτωμα, ξεβιδώστε τη βίδα ρύθμισης και δύο μπουλόνια που συγκρατούν τον κινητήρα αποστράγγισης (Εικ.25).

Ρύζι. 25. Αποσυναρμολόγηση του κινητήρα αποστράγγισης

Αφαιρέστε το καλώδιο από τον οδηγό.

Αποσυνδέστε τον κινητήρα αποστράγγισης. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να περιστρέψετε το κάλυμμα της βαλβίδας αποστράγγισης όπως φαίνεται στην εικ. 26 και αφαιρέστε το κάλυμμα από το σώμα της βαλβίδας.

Ρύζι. 26. Αφαίρεση της βαλβίδας αποστράγγισης

Για μοντέλα χωρίς αντλία αποστράγγισης: χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης και ρυθμίστε το διάκενο όπως φαίνεται στην εικ. 27. Σφίξτε ξανά τη βίδα ρύθμισης.

Ρύζι. 27. Ρύθμιση του μηχανισμού πέδησης (για μοντέλα χωρίς αντλία αποστράγγισης)

Για μοντέλα με αντλία αποστράγγισης: Σφίξτε καλά τη βίδα περιστροφής του φρένου (εικ. 28).

Ρύζι. 28. Ρύθμιση του μηχανισμού πέδησης (για μοντέλα με αντλία αποστράγγισης)

Χαλαρώστε το μπουλόνι ρύθμισης και περιστρέψτε το μέχρι το άκρο του μπουλονιού να ακουμπήσει τον μοχλό του φρένου (εικ. 29). Σφίξτε το παξιμάδι στερέωσης και στάξτε το χρώμα για να το στερεώσετε.

Ρύζι. 29. Ρύθμιση μηχανισμού πέδησης (μοχλός φρένων)

Μην ασκείτε υπερβολική δύναμη όταν σφίγγετε τις βίδες ρύθμισης.

Στον πίνακα. Το 6 δείχνει μηνύματα σχετικά με πιθανές δυσλειτουργίες που εμφανίζονται στην ψηφιακή οθόνη του πλυντηρίου.

Παρά το γεγονός ότι τα πλυντήρια ρούχων Daewoo δεν είναι πολύ δημοφιλή στη Ρωσική Ομοσπονδία, πωλούνται και ορισμένοι αγοραστές τα επιλέγουν.

Αυτά τα πλυντήρια ρούχων είναι αξιόπιστα, αλλά αργά ή γρήγορα εξακολουθούν να χαλάνε, όπως και άλλα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί ιδιοκτήτες ενδιαφέρονται για το πώς να επισκευάσουν τα πλυντήρια Daewoo με τα χέρια τους.

Ο κατασκευαστής έχει παράσχει ένα σύστημα αυτοδιάγνωσης σε πλυντήρια ρούχων.

Τα πλυντήρια στον ηλεκτρονικό έλεγχο, έχοντας βρει πρόβλημα, το αναφέρουν εμφανίζοντας κωδικούς βλάβης στον πίνακα αποτελεσμάτων. Και τα ημιαυτόματα πλυντήρια ρούχων Daewoo σηματοδοτούν μια βλάβη με τα φώτα που αναβοσβήνουν.

Εξετάστε τους κύριους κωδικούς σφάλματος και τους λόγους εμφάνισής τους.

Η ουσία της δυσλειτουργίας είναι ότι το SM δεν αποστραγγίζει το νερό. Αυτό μπορεί να προκληθεί από μια αποτυχημένη αντλία αποστράγγισης (αντλία) ή κατεστραμμένη καλωδίωση και επαφές που πηγαίνουν στην αντλία.

Είναι επίσης πιθανό το φίλτρο αποστράγγισης και άλλα στοιχεία του συστήματος αποστράγγισης να έχουν βουλώσει. Επιπλέον, ο εύκαμπτος σωλήνας αποστράγγισης νερού μπορεί να είναι τσιμπημένος ή λανθασμένος συνδεδεμένος.

Η αποτυχία είναι ότι το νερό δεν εισέρχεται στη δεξαμενή ή χύνεται πολύ αργά. Μερικές φορές αυτό το σφάλμα δεν υποδεικνύει βλάβη: ο κωδικός IE μπορεί να προκύψει εάν απλά ξεχάσατε να ανοίξετε τη βαλβίδα που παρέχει νερό στο σύστημα από την παροχή νερού.

Εάν υπάρχει νερό, τότε η πίεσή του μπορεί να μην είναι αρκετή για μια κανονική πλημμύρα νερού. Δεν βλάπτει να ελέγξετε το φίλτρο πλέγματος στον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής και τον ίδιο τον εύκαμπτο σωλήνα - μπορεί να υπάρχουν εμπλοκές σε αυτό.

Μια λιγότερο πιθανή, αλλά πιθανή αιτία του σφάλματος είναι η βλάβη του αισθητήρα στάθμης νερού (διακόπτης πίεσης).

Είναι πιθανό να έχει σπάσει η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή να έχει παγώσει ο εύκαμπτος σωλήνας εισαγωγής νερού.

Ο κωδικός λέει ότι το τύμπανο είναι εκτός ισορροπίας. Η πιο πιθανή αιτία του σφάλματος είναι ένα κομμάτι αδέσποτων ρούχων. Ο κωδικός ανάβει επίσης σε περιπτώσεις λανθασμένης εγκατάστασης του CM (ανομοιόμορφα, όχι σε επίπεδο).

Μια σπάνια αλλά πιθανή αιτία είναι η παραβίαση της ακεραιότητας του αντίβαρου.

Μιλάει για μια καταπακτή που δεν έχει κλείσει πλήρως ή για βλάβη της συσκευής κλειδώματος (UBL). Η πόρτα θα μπορούσε να στραβίσει (φθορά της κουρτίνας) ή το UBL απέτυχε.

Ο κωδικός σφάλματος E8 σημαίνει βλάβη του αισθητήρα φορτίου, επομένως το πλυντήριο Daewoo δεν λειτουργεί και το τύμπανο δεν περιστρέφεται. Ο αισθητήρας πρέπει να αντικατασταθεί με νέο.

Αυτά τα σύμβολα στην οθόνη CM Deo υποδεικνύουν βλάβη του αισθητήρα στάθμης νερού (διακόπτης πίεσης) ή του διακόπτη στάθμης. Πρέπει να ελέγξετε το ακροφύσιο του αισθητήρα και τη στεγανότητα των συνδέσεων.

Ο ίδιος ο διακόπτης πίεσης μπορεί να σπάσει - τότε πρέπει να αντικατασταθεί.

Ο κωδικός συμβολίζει ένα άνοιγμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του θερμαντήρα. Μπορεί να σημαίνει βλάβη του θερμαντικού στοιχείου - σε αυτήν την περίπτωση, το στοιχείο θέρμανσης πρέπει να αντικατασταθεί.

Σπουδαίος! Εάν έχετε πλυντήριο ρούχων με φυσαλίδες Daewoo, δεν φοβάστε την τελευταία βλάβη. Οι μηχανές τύπου φυσαλίδων δεν είναι εξοπλισμένες με θερμαντήρα, επομένως δεν υπάρχει τίποτα να σπάσει σε αυτή την περίπτωση.

Ειδοποίηση προς τους χρήστες. Οι μηχανές με φυσαλίδες αέρα εισήλθαν για πρώτη φορά στην αγορά με το λογότυπο Daewoo και εξακολουθούν να είναι οι ηγέτες στις πωλήσεις αυτού του τύπου μηχανών. Το πιο απαιτητικό μοντέλο στη Ρωσική Ομοσπονδία είναι το Daewoo DWF-806WPS. Επίσης, δεν έχουν τέτοιες βλάβες όπως η έλλειψη νερού περιστροφής ή αποστράγγισης..

Με βάση τα σφάλματα που αναφέρονται παραπάνω, μπορείτε να προσδιορίσετε αμέσως τα πιο ευάλωτα σημεία του SMA αυτής της μάρκας. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες πλυντηρίων Daewoo απευθύνονται σε συνεργεία με τέτοια προβλήματα:

• Αστοχία ηλεκτρονικής πλακέτας. Οι αποτυχίες που επιβεβαιώνουν μια βλάβη μπορεί να είναι πολύ διαφορετικές - από τη διακοπή της πλύσης έως την υπερβολική εκτέλεση του προγράμματος. Εάν το πλυντήριο Daewoo δεν στύψει, μπορεί επίσης να υποδηλώνει βλάβη στα ηλεκτρονικά.
• Αστοχία αισθητήρα στάθμης.
• Βουλωμένο φίλτρο νερού.
• Δυσλειτουργία αισθητήρα θερμοκρασίας. Συνοδεύεται από κακή θέρμανση του νερού και διακοπή στη λειτουργία πλύσης.
• Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης έχει φθαρεί (συχνά λόγω θραύσης της τροχαλίας ή εργοστασιακού ελαττώματος).
• Το ΔΕΔ αποτυγχάνει. Συνήθως οφείλεται σε μεγάλο στρώμα αλάτων ή διάβρωσης.
• Η καταπακτή παρουσιάζει διαρροή λόγω του γεγονότος ότι η ελαστική μανσέτα σκάει.

Οι βλάβες που εξετάζονται είναι οι πιο χαρακτηριστικές και δεν έχει σημασία τι είδους είναι το πλυντήριό σας Daewoo - με κάθετο ή οριζόντιο φορτίο. Αυτοί οι κόμβοι είναι ευάλωτοι σε όλους τους τύπους SM.

Οι ειδικοί αναφέρονται επίσης στις αδυναμίες των μηχανών Deo ως ένα τύμπανο, το οποίο φθείρεται με τα χρόνια, σκουριάζει και υποφέρει από πολύ σκληρό νερό.

Εάν επιλέξατε το γερμανικής ποιότητας Daewoo SM, δώστε προσοχή στους λόγους που προκαλούν δυσλειτουργίες τις περισσότερες φορές. Εάν εξαιρέσετε την επίδραση αυτών των παραγόντων, υπάρχει πιθανότητα να επεκτείνετε την απόδοση του πλυντηρίου σας:

• Φυσική φθορά εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.
• Κακή ποιότητα νερού.
• Προβλήματα τροφοδοσίας.
• Κακής ποιότητας σκόνη.

Παρακάτω θα δούμε οπτικά τις οδηγίες με φωτογραφίες και βίντεο για το πώς να προχωρήσετε εάν αποφασίσετε να πραγματοποιήσετε επισκευές μόνοι σας.

Εάν δεν εισέρχεται νερό στο μηχάνημα ή αυτή η διαδικασία είναι πολύ αργή, ελέγξτε τον αισθητήρα στάθμης νερού. Προχωρήστε ως εξής:

1. Αποσυνδέστε το SM από το ρεύμα.
2. Αφαιρέστε το επάνω πλαίσιο από το σώμα του μηχανήματος (κάλυμμα). Συνδέεται με δύο μπουλόνια στο πίσω μέρος της ροδέλας.
   
3. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, σπρώξτε ελαφρά το πλαίσιο προς τα πίσω, αφαιρώντας το από το σώμα του μηχανήματος.
4. Σε πολλά μοντέλα, ο αισθητήρας βρίσκεται στον τοίχο του SM, όχι μακριά από το επάνω κάλυμμα.
   
5. Αφού βρείτε τον αισθητήρα, αφαιρέστε τον σωλήνα από αυτόν, ο οποίος είναι στερεωμένος με σφιγκτήρα - γι 'αυτό πρέπει να ξεσφίξετε αυτόν τον σφιγκτήρα, οπλισμένο με πένσα.
   
6. Αντικαταστήστε τον παλιό σωλήνα με έναν νέο. Φυσήξτε ελαφρά μέσα του.
7. Εάν οι επαφές λειτουργούν, θα ακούσετε κλικ. Ο αριθμός τους εξαρτάται μόνο από το πόσα επίπεδα νερού παρέχονται στο CM σας.
8. Επιθεωρήστε τους σωλήνες για ζημιές. Εάν απαιτείται, πρέπει να αντικατασταθούν. Εάν οι σωλήνες είναι βρώμικες, απλώς καθαρίστε τους. Εάν οι σωλήνες είναι κολλημένοι, τότε αξίζει να αλλάξετε τον ίδιο τον αισθητήρα.

Μπορείτε να καθαρίσετε το σύστημα εισαγωγής νερού σε 2 στάδια: πλύσιμο του φίλτρου εισαγωγής νερού και του ίδιου του σωλήνα εισαγωγής. Οι εργασίες αυτές πραγματοποιούνται στο συγκρότημα ως εξής:

• Γυρίστε το SM με το πίσω πλαίσιο προς το μέρος σας ή περιηγηθείτε αν το επιτρέπει το δωμάτιο.
• Θα δείτε έναν εύκαμπτο σωλήνα μέσω του οποίου εισέρχεται νερό στο μηχάνημα. Αφαιρέστε το.
  
• Θα δείτε αμέσως ένα μικρό πλέγμα. Αφαιρέστε και πλύντε το.
  
• Επιθεωρήστε και ξεπλύνετε τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου.
• Τοποθετήστε το φίλτρο στη θέση του, ασφαλίστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου.
• Ενεργοποιήστε τη δοκιμαστική πλύση.

Εάν το πρόβλημα δεν λυθεί, τότε η περαιτέρω αυτο-επισκευή συνίσταται στην αντικατάσταση της βαλβίδας εισαγωγής του πλυντηρίου Deo.

Άλλες βλάβες για τις οποίες μιλήσαμε παραπάνω εξαλείφονται με τον ίδιο τρόπο όπως σε μηχανήματα άλλων μάρκων.