Επισκευή εσπερινών μόνοι σας

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή εσπερινού από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Μηνύματα: 1180

Θα περιγράψω με περισσότερες λεπτομέρειες.
Κληρονόμησα ένα καμένο 7011 στη δουλειά. Ένα IGBT χάλασε, άλλαξε και τα τρία. Βρήκα αμέσως και μια καμένη ασφάλεια υψηλής ταχύτητας (80A), την άλλαξα .. Ένα κανάλι ακόμα δεν δούλευε, βρήκα ένα σπασμένο τρανζίστορ σε ένα από τα χειριστήρια IGBT, βρήκα περισσότερα ελαττωματικά οπτικά συγκροτήματα σε αυτό το κανάλι, μετά από αυτό η συχνότητα ο μετατροπέας άρχισε να ξεκινά. Μετά ενθουσιάστηκα και το τοποθέτησα στην κανονική του θέση (έλεγχος αντλίας) και δούλεψε μόνο για 8 λεπτά και σταμάτησε με το σφάλμα "βραχυκύκλωμα στην έξοδο". Έπρεπε να το βγάλω

Ίσως κάποιος έχει κάποιες ιδέες; Και θα ήθελα να καταλάβω πώς ορίζει το βραχυκύκλωμα στον εαυτό του, τι κριτήρια χρησιμοποιεί;

Προειδοποιήσεις: 1

Μηνύματα: 4116

Δημήτρης 65

ΒΡΑΧΟΣ

Δημήτρης 65

Εικόνα - Φτιάξτο μόνος σου επισκευή εσπερινού

mvlab

Ναι, πιθανώς υπάρχουν κλειδιά IGBT στη συναρμολόγηση ή χωριστά. Πνίγονται τις περισσότερες φορές.

Δημήτρης 65

Τρώει

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

τοχασαδιστής

μόνο αδύναμο. κιλοβάτ 10 μέγιστο

τοχασαδιστής

παράξενο, έχουμε ως επί το πλείστον μετατροπείς S200 / 30, και μετά, φαίνονται περισσότεροι, αν και είναι τόσο κακό.

ελέφαντας

ΒΡΑΧΟΣ , Υπάρχει ένα Talmud for Vesper E2-8300, όσο 100 σελίδες, αν βοηθάει, μπορώ να το σκανάρω, να το στείλω.

Ο μετατροπέας συχνότητας είναι μια συσκευή ειδικού σκοπού που σας επιτρέπει να ελέγχετε την ταχύτητα περιστροφής των ηλεκτρικών κινητήρων. Η ευκολία λειτουργίας και ο σχεδιασμός τους βοήθησαν να γίνουν οι πιο κοινές συσκευές σε διάφορες βιομηχανίες και αστικούς τομείς.

Όπως και αλλού, εκτός από τα πλεονεκτήματα, οι μετατροπείς συχνότητας έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, που σχετίζονται κυρίως με διάφορα είδη βλαβών και δυσλειτουργιών. Οι χρήστες αυτών των συσκευών θα πρέπει να γνωρίζουν τι είδους βλάβες και δυσλειτουργίες των μετατροπέων συχνότητας μπορεί να προκύψουν.

Έλλειψη αντίδρασης του μετατροπέα στον πίνακα ελέγχου. Τις περισσότερες φορές αυτό μπορεί να συμβεί ως αποτέλεσμα λανθασμένων ρυθμίσεων και κατά κανόνα, μετά τη ρύθμιση των σωστών παραμέτρων, αυτό το πρόβλημα θα λυθεί.
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται. Αυτή η κατάσταση είναι εκπληκτικά κοινή. Ένας από τους πιο πιθανούς λόγους είναι η πολύ χαμηλή ή, αντίθετα, η υψηλή τάση στην είσοδο ή την έξοδο του μετατροπέα συχνότητας. Για να αποφύγετε τέτοιες αστοχίες, θα πρέπει να προσαρμόζετε συνεχώς το φορτίο στον κινητήρα.
Περιστροφή κινητήρα με την ίδια σταθερή ταχύτητα. Οποιοσδήποτε κύριος θα σας πει ότι αυτό συμβαίνει ως αποτέλεσμα του προσδιορισμού των λανθασμένων παραμέτρων συχνότητας της συσκευής. Και πάλι, θα πρέπει να διατηρήσετε το φορτίο στη συσκευή στο βέλτιστο εύρος.
Υπερθέρμανση κινητήρα. Ο λόγος βέβαια έγκειται στις κλιματολογικές συνθήκες λειτουργίας του μετατροπέα συχνότητας. Εάν ο ανεμιστήρας δεν αντιμετωπίσει τη δουλειά του, σταματά να ψύχει τον εξοπλισμό, ως αποτέλεσμα, η συσκευή αποτυγχάνει.

Οι μετατροπείς συχνότητας, η τιμή των οποίων εξαρτάται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά τους, έχουν μεγάλη ζήτηση αυτή τη στιγμή μεταξύ των αγοραστών.Αυτό είναι κατανοητό, επειδή τα chastotniki σας επιτρέπουν να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

Έχοντας βρει δυσλειτουργίες ή βλάβες των μετατροπέων συχνότητας, οι χρήστες αντιμετωπίζουν αμέσως μια επιλογή: να επισκευάσουν τον μετατροπέα συχνότητας με τα χέρια τους ή να απευθυνθούν σε ειδικούς; Φυσικά, πολλοί αποφασίζουν να αυτοεπισκευαστούν. Ωστόσο, τότε γίνεται σαφές ότι αυτό είναι πολύ μακρύ, επίπονο και επιπλέον, είναι γεμάτο με την τελική αποτυχία μιας ακριβής μονάδας.

Ευτυχώς, το ηλεκτρονικό μας κατάστημα ηλεκτρολογικού εξοπλισμού ENERGOPUSK μπορεί να σας βοηθήσει με την επισκευή μετατροπέων συχνότητας. Οι ειδικοί θα σας παρέχουν συμβουλευτικές υπηρεσίες για τον εξοπλισμό και θα πραγματοποιήσουν τις επισκευές υψηλής ποιότητας σε προσιτές τιμές.

Πολλοί αγοραστές πιστεύουν ότι πρέπει να επικοινωνήσετε με ειδικούς για το λόγο ότι δίνουν εγγύηση, ενώ οι επισκευές "φτιάξτε μόνοι σας" δεν το εγγυώνται. Επιπλέον, δεν είναι ασυνήθιστο οι χρήστες, παρεμβαίνοντας στη συσκευή, να επιδεινώνουν την κατάστασή της και να οδηγούν στην τελική της βλάβη.

Σήμερα, στη βιομηχανία, η βάση μιας ελεγχόμενης κίνησης είναι οι κινητήρες AC που λειτουργούν σε συνδυασμό με μετατροπείς συχνότητας. Ο αριθμός τέτοιων συστημάτων αυξάνεται μόνο κάθε χρόνο· κατά συνέπεια, υπάρχει μια ορισμένη ροή αστοχιών τέτοιου εξοπλισμού. Δεδομένου ότι η τιμή ακόμη και των απλούστερων μοντέλων ξεκινά από περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια, η ανάγκη για επισκευή μετατροπέα συχνότητας αυξάνεται συνεχώς.

Οι κόμβοι που είναι πιο επιρρεπείς σε αστοχίες στους μετατροπείς συχνότητας είναι τα στοιχεία του κυκλώματος ισχύος. Κατά κανόνα, αυτά περιλαμβάνουν έναν ανορθωτή δικτύου και έναν μετατροπέα τρανζίστορ. Οι λόγοι για τις αποτυχίες μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί. Για παράδειγμα:

βραχυκύκλωμα όταν εισέρχονται ξένα αντικείμενα ή υγρά.
υπερθέρμανση κυκλωμάτων λόγω ρύπανσης.
παρεμβολές από το δίκτυο?
ατυχήματα που σχετίζονται με προβλήματα κινητήρα.
άλλα.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οδηγούν σε αστοχία μιας από τις μονάδες ισχύος ή πολλών ταυτόχρονα.

Η διόρθωση μιας δυσλειτουργίας του κυκλώματος ισχύος είναι αρκετά απλή. Μια αστοχία του ανορθωτή εισόδου όταν η παροχή ρεύματος εφαρμόζεται στον μετατροπέα οδηγεί στη λειτουργία του διακόπτη κυκλώματος εισόδου ή η οθόνη δεν δείχνει σημάδια ζωής. Εάν ο ανορθωτής είναι σε καλή κατάσταση, τότε το σύστημα ελέγχου λειτουργεί κανονικά, ενώ οι προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα ακόμη και με μειωμένες παραμέτρους οδηγούν σε σφάλμα όπως υπερφόρτωση, ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στον κινητήρα.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου ανακαίνιση σπιτιού

Ως παράδειγμα, παρουσιάζεται η επισκευή ενός μετατροπέα συχνότητας της σειράς Prostar 6000 4S2G, κατασκευασμένη στην Κίνα. Μετά την επιθεώρηση, μπορείτε να διαγνώσετε αμέσως μια δυσλειτουργία του κυκλώματος τροφοδοσίας, καθώς όταν εφαρμόζεται ρεύμα, ενεργοποιείται ο διακόπτης κυκλώματος εισόδου. Δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο να ανοίξετε το περίβλημα του μετατροπέα αυτού του μοντέλου, καθώς το επάνω κάλυμμα συγκρατείται με μάνδαλα και όλα τα εσωτερικά μηχανικά στοιχεία συνδέονται με βίδες.

Μετά το άνοιγμα, έγινε κλήση του ανορθωτή εισόδου χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, το οποίο επιβεβαίωσε την αστοχία του τελευταίου. Όλες οι θέσεις του αισθητήρα έδειξαν βραχυκύκλωμα στα εσωτερικά κυκλώματα. Σε αυτή την περίπτωση, το βαρίστορ στην είσοδο αποδείχθηκε άθικτο. Μια παρόμοια κατάσταση με έκανε να αμφιβάλλω για τη δυνατότητα συντήρησης της μονάδας τρανζίστορ. Δυστυχώς, σε αυτό το μοντέλο του μορφοτροπέα, μόνο το κάτω μέρος του μπορεί να επιθεωρηθεί οπτικά. Για περαιτέρω ενέργειες, και τα δύο στοιχεία έχουν αφαιρεθεί. Ακόμη και μια πρόχειρη επιθεώρηση της πάνω πλευράς της μονάδας τρανζίστορ δεν άφησε αμφιβολίες για την αστοχία της.

Περαιτέρω, για να ελεγχθεί η δυνατότητα συντήρησης των εσωτερικών κυκλωμάτων, αντί για τον τυπικό ανορθωτή της σειράς KBJ1510, συγκολλήθηκε και ενεργοποιήθηκε ξανά ένας παρόμοιος ανορθωτής της σειράς KBJ1510 και επανενεργοποιήθηκε χωρίς τη μονάδα ισχύος.Προς μεγάλη μου χαρά, το κύκλωμα ελέγχου ξεκίνησε κανονικά, οι αριθμοί στην οθόνη άναψαν, ο μετατροπέας άρχισε να ανταποκρίνεται στο πάτημα των κουμπιών.

Η περαιτέρω επισκευή του μετατροπέα συχνότητας Prostar συνίστατο στην αντικατάσταση της μονάδας τρανζίστορ, καθώς σε αυτήν την περίπτωση κατασκευάζεται με τη μορφή ενός τσιπ PS219A5. Δεν ήταν δυνατό να βρω ένα στη Ρωσία, οπότε έπρεπε να περιμένω ένα μήνα για να φτάσει από την Κίνα. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας, ο μετατροπέας ξεκίνησε ξανά και ο συνδεδεμένος κινητήρας άρχισε να περιστρέφεται.

Η συναρμολόγηση πραγματοποιήθηκε με την αντίστροφη σειρά, ενώ επιπλέον ενημερώθηκε η θερμική πάστα στα καλοριφέρ και καθαρίστηκαν οι σανίδες και τα εσωτερικά μέρη από τη βρωμιά. Η δοκιμή φορτίου έδωσε επίσης θετικά αποτελέσματα. Δυστυχώς, η επισκευή του μετατροπέα συχνότητας φτιάξε μόνος σου είναι από τις πιο απλές και δεν τελειώνει πάντα με την απλή αντικατάσταση δύο μονάδων.

3,683 συνολικά προβολές, 3 προβολές σήμερα

Η εικόνα είναι κάπως έτσι. ενεργοποιώντας την κατάσταση έκτακτης ανάγκης μετά τη στάθμευση, λειτουργεί κανονικά για 6-7 λεπτά, μετά σταματά και το σφάλμα "βραχυκύκλωμα στην έξοδο". Εάν επαναφέρετε το σφάλμα και το ξεκινήσετε ξανά, τότε το σφάλμα δημιουργείται σχεδόν αμέσως κατά την εκκίνηση, αν και μερικές φορές συμβαίνει να επιταχύνεται και να λειτουργεί για μικρό χρονικό διάστημα, μετά πάλι ένα σφάλμα. Εάν δεν αποσυνδεθείτε από το δίκτυο, αλλά το διατηρήσετε σε λειτουργία διακοπής, τότε μετά την έναρξη, ο χρόνος πριν από την εμφάνιση του σφάλματος είναι επίσης μικρός. Σαν να θερμαίνεται κάποιο στοιχείο όταν είναι ενεργοποιημένο και προκαλεί σφάλμα. Εάν κλείσετε το τροφοδοτικό και το αφήσετε να σταθεί για λίγα λεπτά και μετά ανάψετε και ξεκινήσετε τον κινητήρα, τότε ο χρόνος πριν από το σφάλμα είναι και πάλι 6-7 λεπτά.

Ελέγχθηκε σε τρεις κινητήρες - η εικόνα είναι περίπου η ίδια. Και άλλα chastotniki με αυτούς τους κινητήρες δουλεύουν μια χαρά. Τώρα η δοκιμή είναι συνδεδεμένη στο τραπέζι σε κατάσταση αδράνειας. Το δοκίμασα πριν χωρίς κινητήρα, αλλά όχι για πολύ καιρό, παρεμπιπτόντως, πρέπει να το δοκιμάσω. Χωρίς κινητήρα, το σφάλμα δεν παρουσιάστηκε, αν και δεν οδήγησε για πολύ.

Και πώς να κάνετε μια πλήρη επαναφορά, παρεμπιπτόντως; υπήρχε μια ιδέα..

Βρήκα μια ερώτηση σε ένα από τα φόρουμ με το ίδιο πρόβλημα που είχα στον Εσπερινό του έτους 2011, αλλά εκεί η δεύτερη απάντηση ήταν ότι το άλλο είχε το ίδιο πρόβλημα, αλλά δεν υπήρχαν συμβουλές. Σκέφτομαι, λοιπόν, ότι ίσως αυτή είναι μια τέτοια λεπτότητα στον Εσπερινό;

Δεν βρήκα διάγραμμα κυκλώματος, αλλά δεν υπάρχουν αντιστάσεις χαμηλής αντίστασης στην καλωδίωση, η διορθωμένη τάση εισόδου τροφοδοτείται αμέσως μέσω του χωρητικού φίλτρου στις μονάδες IGBT και από αυτές αμέσως στην έξοδο. Φυσικά, υπάρχουν μετασχηματιστές ρεύματος στις εξόδους, αλλά, προφανώς, δεν συμμετέχουν στη διάγνωση βραχυκυκλώματος. Προσπάθησα να ξεκινήσω χωρίς αυτά - ο κινητήρας ξεκινά, μόνο η δόνηση αυξάνεται αισθητά. Το σφάλμα "βραχυκύκλωμα στην έξοδο" εμφανίζεται επίσης όπως και με αυτά. Απενεργοποίησα τους ανεμιστήρες - αμέσως το σφάλμα "Υπερθέρμανση" (ή κάτι τέτοιο). Λίπανσε τους ίδιους τους ανεμιστήρες, καθάρισε το ψυγείο από τη σκόνη. Αποσυνδέθηκε ο αισθητήρας θερμοκρασίας, σφάλμα «Βραχυκύκλωμα. » συμβαίνει με τον ίδιο τρόπο. Στην αφή, κανένα από τα στοιχεία δεν ζεσταίνεται πολύ. Λοιπόν, ή δεν έλεγξα τα πάντα, μόνο που δεν ήταν χαζό να αγγίξω)

Σε μια από τις ποικιλίες του EI-7011, υπάρχει πράγματι ένας "αισθητήρας DC", αλλά στη δική μου αυτός δεν είναι καν χωρισμένος.

Αναρωτιέμαι λοιπόν με ποια κριτήρια ο επεξεργαστής αποφασίζει ότι έχει βραχυκύκλωμα στην έξοδο;

Έκανα διπλό έλεγχο στις σταθερές - δεν βρήκα τίποτα εγκληματικό.

Δεν ξέρω ακόμα πού να σκάψω. Μπορείς να μου πεις?
Εάν το πρόβλημα δεν αντιμετωπιστεί, η λύση δεν θα γεννηθεί.

Μέλη
915 μηνύματα

Πόλη Κρασνογιάρσκ
Όνομα: Alexey

Σύντροφοι! Με την ευκαιρία, πήρα δύο φθηνά μεταχειρισμένα chastotniki: Vesper E2-8300-S1L και Vesper E2-MINI-S1L
Όταν προσπαθείτε να συνδεθείτε, σιωπή και για τα δύο.
Στους ακροδέκτες T1-T2-T3, η τάση είναι μηδέν, ο κινητήρας (ελεγμένος, επισκευάσιμος στα 550 watt) είναι όρθιος.
Ένδειξη στην ενσωματωμένη οθόνη όλων των έργων. Ο προγραμματισμός προχωρά χωρίς κανένα πρόβλημα. Και τα δύο chastotniki, για παν ενδεχόμενο, επαναφέρονται στις εργοστασιακές ρυθμίσεις.
Ο Vesper E2-8300-S1L, όταν πατάτε το κουμπί έναρξης, δείχνει μια ομαλή αύξηση της συχνότητας σε σχέση με την καθορισμένη, σαν να λειτουργούν όλα. Αλλά ο κινητήρας αξίζει τον κόπο!
Το Vesper E2-MINI-S1L, όταν πατάτε το κουμπί εκκίνησης, δίνει ένα σφάλμα "OSA" - "υπερένταση κατά την επιτάχυνση".

Η ουσία του αιτήματός μου: βοηθήστε με να αποφασίσω - είναι ελαττωματικά τα chastotniki; Αξίζει να ασχοληθείτε με την εύρεση ειδικών για επισκευές ή είναι καλύτερα να μην επικοινωνήσετε και να το επιστρέψετε ως ελαττωματικό;

- Μέλη
- 213 μηνύματα
- - Μέλη
  - 915 μηνύματα
  - - Μέλη
    - 251 μηνύματα
    - - Μέλη
      - 1542 μηνύματα
      - Μέλη
        
        915 μηνύματα
        
        Πόλη Κρασνογιάρσκ
        
        Όνομα: Alexey
        
        Για όλο το χρόνο εργασίας, έχουμε συσσωρεύσει τεράστια εμπειρία στην επισκευή μετατροπέων συχνότητας VESPER ποικίλης πολυπλοκότητας.
        Η εταιρεία "LLC" Elektrofor προσφέρει υπηρεσίες για επισκευή με εγγύηση και μετά την εγγύηση μετατροπέων συχνότητας VESPER στο Tver.
        
        Οι ειδικοί μας είναι εκπαιδευμένοι, πιστοποιημένοι, έχουν μεγάλη εμπειρία στην εργασία με μια ποικιλία εξοπλισμού κίνησης, τόσο εισαγόμενου όσο και εγχώριας παραγωγής.
        
        Όλες οι εργασίες εκτελούνται από έμπειρους ειδικούς και στο μέλλον οι πελάτες μας μπορούν να βασίζονται σε τεχνική υποστήριξη και σέρβις εγγύησης. Η επισκευή πραγματοποιείται όχι σε επίπεδο αντικατάστασης σανίδων και ελαττωματικών μετατροπέων, αλλά σε επίπεδο αντικατάστασης ελαττωματικών στοιχείων σε ελαττωματικές πλακέτες, κάτι που είναι σημαντικό σε μια κρίση, επειδή. μειώνει σημαντικά το κόστος επισκευής.
        
        Ο σύγχρονος εξοπλισμός, οι ικανοί ειδικοί και η μεγάλη αποθήκη εξαρτημάτων μας επιτρέπουν να πραγματοποιούμε εργασίες επισκευής σε σύντομο χρονικό διάστημα και σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο.
        Επιστρέφουμε τον εξοπλισμό στη δουλειά, εγχώριο και εισαγόμενο, έχουμε μεγάλη εμπειρία σε συνεργασία με τις μάρκες Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB κ.λπ.
        Η επισκευή πραγματοποιείται σύμφωνα με όλες τις τεχνικές απαιτήσεις.
        
        Βιομηχανικός αυτοματισμός και εξοπλισμός για αυτό.
        
        Λίγα λόγια για τον σχεδιασμό του μετατροπέα. Μετά τις OMRON, SIEMENS, HITACHI, το σχέδιο VESPER φαινόταν πολύ απλό και η συναρμολόγηση ήταν ατημέλητη. Ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων ραδιοφώνου τοποθετημένων σε καρφίτσα προφανώς προκάλεσε τη χρήση χειροκίνητων λειτουργιών κατά τη συναρμολόγηση. Αυτό επιβεβαιώνεται επίσης από άσχημη συγκόλληση και λεκέδες από κολοφώνιο στην πλακέτα και τα εξαρτήματα.
        
        Τα τρανζίστορ IGBT ελέγχονται από το πρόγραμμα οδήγησης IR2133. Ένα προσαρμοσμένο τσιπ TECO E2 χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ολόκληρου του μετατροπέα. Προφανώς, ο μετατροπέας VESPER E2-MINI είναι αντίγραφο του μετατροπέα E2-2P2 της αμερικανικής εταιρείας TECO. Ίσως απλώς συναρμολογείται από ξεχωριστές πλακέτες, επειδή η πλακέτα επεξεργαστή δεν προκάλεσε αξιώσεις ποιότητας.
        
        Σε αυτό το άρθρο θα εστιάσουμε στον μετατροπέα συχνότητας, στους απλούς ανθρώπους, chastotnik. Αυτό το chastotnik, και στη μελλοντική μονάδα συχνότητας, είναι σε θέση να ελέγχει έναν ασύγχρονο κινητήρα 3 φάσεων. Σε αυτήν τη μονάδα συχνότητας (FC), χρησιμοποιώ μια έξυπνη μονάδα ισχύος από τη International Rectifier, και συγκεκριμένα IRAMS10UP60B (στο AliExpress), το μόνο πράγμα που έκανε με αυτό ήταν να λυγίσει τα πόδια, έτσι, στην πραγματικότητα, η ενότητα αποδείχθηκε IRAMS10UP60B-2. Η επιλογή έπεσε σε αυτή τη μονάδα κυρίως λόγω του ενσωματωμένου προγράμματος οδήγησης. Το κύριο χαρακτηριστικό του ενσωματωμένου προγράμματος οδήγησης είναι η δυνατότητα χρήσης 3 PWM αντί 6 καναλιών PWM. Επιπλέον, η τιμή αυτής της ενότητας στο eBay είναι περίπου 270 ρούβλια. Χρησιμοποιώ το ATmega48 ως ελεγκτή ελέγχου.
        
        Κατά την ανάπτυξη αυτής της μονάδας, εστίασα στην αποτελεσματικότητα του σχεδιασμού, στο ελάχιστο κόστος, στη διαθεσιμότητα των απαραίτητων προστασιών και στην ευελιξία του σχεδιασμού.Το αποτέλεσμα είναι ένας οδηγός συχνότητας με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά (λειτουργίες):
        
        Συχνότητα εξόδου 5-200Hz
        
        Ταχύτητα κλήσης συχνότητας 5-50Hz ανά δευτερόλεπτο
        
        Ρυθμός μείωσης συχνότητας 5-50Hz ανά δευτερόλεπτο
        
        4 σταθερές ταχύτητες (η καθεμία από 5-200Hz)
        
        Πρόσθετο Volt 0-20%
        
        Δύο "εργοστασιακές" ρυθμίσεις που μπορούν πάντα να ενεργοποιηθούν
        
        Λειτουργία μαγνήτισης κινητήρα
        
        Λειτουργία πλήρους διακοπής λειτουργίας κινητήρα
        
        Είσοδος για αντίστροφη (όπως χωρίς αυτήν)
        
        Δυνατότητα αλλαγής χαρακτηριστικού U/F
        
        Δυνατότητα ρύθμισης της συχνότητας χρησιμοποιώντας μεταβλητή αντίσταση
        
        Έλεγχος θερμοκρασίας της μονάδας IGBT (συναγερμός σε περίπτωση υπερθέρμανσης και διακοπής κίνησης)
        
        Παρακολούθηση τάσης ζεύξης συνεχούς ρεύματος (υπερτάση σύνδεσης DC, υπόταση, συναγερμός και διακοπή κίνησης)
        
        Σύνδεσμος DC προφόρτισης
        
        Η μέγιστη ισχύς με αυτή τη μονάδα είναι 750w, αλλά και στο CNC μου είναι 1,1kw
        
        Όλα αυτά σε μια σανίδα διαστάσεων 8 x 13 cm.
        
        Προς το παρόν, η προστασία από υπερένταση ή βραχυκυκλώματα δεν εφαρμόζεται (νομίζω ότι δεν έχει νόημα, αν και άφησα το ελεύθερο πόδι μου στο MK με μια διακοπή κατά την αλλαγή)
        
        Στην πραγματικότητα, το σχέδιο αυτής της συσκευής.
        
        Παρακάτω είναι μια φωτογραφία από αυτό που πήρα.
        
        Η πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος αυτής της συσκευής (διατίθεται κάτω από το σίδερο)
        
        Σε αυτή τη φωτογραφία, ένα πλήρως λειτουργικό αντίγραφο, δοκιμασμένο και σε λειτουργία (δεν έχει υποδοχή που βρίσκεται στα αριστερά). Το δεύτερο είναι για τη δοκιμή atmega 48 πριν από την αποστολή (βρίσκεται στα δεξιά).
        
        Σε αυτή τη φωτογραφία, τα ίδια iram (φτιαγμένα με περιθώριο, πρέπει να ταιριάζουν στο iramx16up60b)
        Αλγόριθμος λειτουργίας συσκευής
        
        Αρχικά, ο MK (μικροελεγκτής) είναι διαμορφωμένος να λειτουργεί με ηλεκτρικό κινητήρα με ονομαστική τάση 220 V σε συχνότητα περιστρεφόμενου πεδίου 50 Hz (δηλαδή ένα συμβατικό ασύγχρονο κύκλωμα, στο οποίο είναι γραμμένα 220 V 50 Hz). Η ταχύτητα κλήσης συχνότητας έχει ρυθμιστεί στα 15 Hz/sec. Η προσθήκη βολτ ορίζεται στο 10%, η διάρκεια της μαγνήτισης είναι 1 sec. (σταθερή τιμή αμετάβλητη), διάρκεια πέδησης DC 1 sec. (η σταθερή τιμή είναι αμετάβλητη). Πρέπει να σημειωθεί ότι η τάση κατά τη μαγνήτιση, καθώς και κατά την πέδηση, είναι η τάση του πρόσθετου βολτ και αλλάζει ταυτόχρονα. Παρεμπιπτόντως, ο μετατροπέας συχνότητας είναι βαθμωτός, δηλ. όσο αυξάνεται η συχνότητα εξόδου, αυξάνεται και η τάση εξόδου.
        
        Μετά την εφαρμογή ισχύος, η χωρητικότητα του συνδέσμου συνεχούς ρεύματος φορτίζεται. Μόλις η τάση φτάσει τα 220V (σταθερή) με κάποια καθυστέρηση, ανάβει το ρελέ προφόρτισης και ανάβει το μοναδικό LED που έχω L1. Σε αυτό το σημείο, η μονάδα είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Για τον έλεγχο του μετατροπέα συχνότητας, υπάρχουν 6 είσοδοι:
        
        On (Εάν είναι συνδεδεμένη μόνο αυτή η είσοδος, το VSD θα περιστρέψει τον κινητήρα στα 5 Hz)
        
        On+Reverse (εάν εφαρμόζεται μόνο αυτή η είσοδος, το VSD θα περιστρέψει τον κινητήρα με συχνότητα 5 Hz, αλλά προς την αντίθετη κατεύθυνση)
        
        1 σταθερή συχνότητα (ορίζεται από R1)
        
        2 σταθερή συχνότητα (ρυθμίζεται από R2)
        
        3 σταθερή συχνότητα (ρυθμίζεται από R3)
        
        4 σταθερή συχνότητα (ρυθμίζεται από R4)
        
        Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μύλου Interskol
        Υπάρχει ένα Αλλά σε αυτή τη διαχείριση. Εάν η αναφορά στην αντίσταση αλλάξει κατά την περιστροφή του κινητήρα, τότε θα αλλάξει μόνο αφού δοθεί η δεύτερη εντολή (on) ή (on + reverse). Με άλλα λόγια, τα δεδομένα από τις αντιστάσεις διαβάζονται ενώ αυτά τα δύο σήματα απουσιάζουν. Εάν σκοπεύετε να ελέγξετε την ταχύτητα με μια αντίσταση κατά τη λειτουργία, τότε πρέπει να εγκαταστήσετε το βραχυκυκλωτήρα J1. Σε αυτήν τη λειτουργία, μόνο η πρώτη αντίσταση είναι ενεργή και η αντίσταση R4 περιορίζει τη μέγιστη συχνότητα, δηλαδή εάν έχει ρυθμιστεί στο 50% (2,5 volts 4 "pin". στη φωτογραφία κάτω από 5 γείωση), τότε η συχνότητα του R1 θα ρυθμιστεί από μια αντίσταση από 5 έως 100 Hz.
        
        Για να ρυθμίσετε τη συχνότητα περιστροφής, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τα 5v στην είσοδο του MK αντιστοιχεί σε 200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz κ.λπ. Για τη μέτρηση της τάσης, παρέχονται οι επαφές 1-5, όπου 1-4 αντιστοιχούν στους αριθμούς των αντιστάσεων, το 5 είναι ένα κοινό μείον (στην παρακάτω φωτογραφία). Η αντίσταση R5 χρησιμεύει για τη ρύθμιση της κλιμάκωσης της τάσης του συνδέσμου DC 1v -100v (στο κύκλωμα R30).
        
        Θέση στοιχείων
        Προσοχή! Η πλακέτα είναι υπό απειλητική για τη ζωή τάση. Οι είσοδοι ελέγχου αποσυνδέονται με οπτικούς συζεύκτες.
        
        Χαρακτηριστικά προσαρμογής
        
        Η ρύθμιση της μονάδας πριν από την πρώτη ενεργοποίηση περιορίζεται στον έλεγχο της εγκατάστασης των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και στη ρύθμιση του διαιρέτη τάσης για τη σύνδεση DC (R2).
        
        Η σύνδεση DC 100 Volt πρέπει να αντιστοιχεί σε 1 volt στα 23 (MK leg) - αυτό είναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ. Αυτό ολοκληρώνει τη ρύθμιση.
        
        Πριν από την εφαρμογή της τάσης δικτύου, είναι απαραίτητο να πλύνετε την πλακέτα (αφαιρέστε τα υπολείμματα κολοφωνίου) από την πλευρά της συγκόλλησης με διαλύτη ή οινόπνευμα, κατά προτίμηση βερνικωμένο.
        
        Η μονάδα έχει "εργοστασιακές" ρυθμίσεις που είναι κατάλληλες τόσο για κινητήρα 220V 50Hz όσο και για κινητήρα 380V 50Hz. Αυτές οι ρυθμίσεις μπορούν πάντα να οριστούν εάν δεν τολμάτε να διαμορφώσετε μόνοι σας τη μονάδα. Για να ορίσετε τις «εργοστασιακές» ρυθμίσεις για τον κινητήρα (220V 50Hz):
        
        Ενεργοποίηση μονάδας δίσκου
        
        Περιμένετε για ετοιμότητα (εάν τροφοδοτείται μόνο το MK, απλώς περιμένετε 2-3 δευτερόλεπτα)
        
        Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί B1 μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει το LED L1, αφήστε το κουμπί B1
        
        Δώστε μια εντολή για να επιλέξετε την 1η ταχύτητα. Μόλις το LED σταματήσει να αναβοσβήνει, αφαιρέστε την εντολή
        
        Η μονάδα δίσκου έχει ρυθμιστεί. Εξαρτάται από . το LED ήταν αναμμένο (αν δεν είναι αναμμένο, η μονάδα περιμένει τάση στη σύνδεση DC).
        
        Με αυτήν τη ρύθμιση, εγγράφονται αυτόματα οι ακόλουθες παράμετροι:
        
        Ονομαστική συχνότητα κινητήρα στα 220V - 50Hz
        
        Πρόσθετο Volt (τάση μαγνήτισης, πέδηση) - 10%
        
        Ρυθμός επιτάχυνσης 15Hz/sec
        
        Ένταση πέδησης 15Hz/sec
        
        Εάν δοθεί το δεύτερο σήμα επιλογής ταχύτητας, οι ακόλουθες παράμετροι θα εγγραφούν στο EEPROM (η διαφορά είναι μόνο στη συχνότητα):
        
        Ονομαστική συχνότητα κινητήρα στα 220V-30Hz
        
        Πρόσθετο Volt (Τάση μαγνητισμού, πέδηση) 10%
        
        Ρυθμός επιτάχυνσης 15Hz/sec
        
        Ένταση πέδησης 15Hz/sec
        
        Τέλος, η τρίτη επιλογή είναι Ρυθμίσεις:
        
        Πατήστε το κουμπί B1 και κρατήστε πατημένο
        
        Περιμένετε μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED
        
        Αφήστε το κουμπί B1
        
        Μην εφαρμόζετε τάση στις εισόδους επιλογής 1ης ή 2ης ταχύτητας
        
        Ρυθμίστε τις παραμέτρους με τρίμερ
        
        Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί B1 μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED
        
        Έτσι, όσο η λυχνία LED αναβοσβήνει, η μονάδα είναι σε λειτουργία ρύθμισης. Σε αυτή τη λειτουργία, όταν δίνεται η είσοδος της 1ης ή 2ης ταχύτητας, οι παράμετροι εγγράφονται στο EEPROM. Εάν δεν εφαρμόσετε τάση στις εισόδους για την επιλογή της 1ης ή 2ης ταχύτητας, τότε οι σταθερές παράμετροι δεν θα εγγραφούν στο EEPROM, αλλά θα ρυθμιστούν από αντιστάσεις συντονισμού.
        
        Η αντίσταση ρυθμίζει την ονομαστική συχνότητα του κινητήρα στα 220 V (Έτσι, για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας λέει 200Hz / 220, τότε η αντίσταση πρέπει να ξεβιδωθεί στο μέγιστο, εάν είναι γραμμένο 100Hz / 220V, πρέπει να επιτύχετε 2,5 Volt στην 1η επαφή. (1 Volt στην πρώτη επαφή αντιστοιχεί σε 40Hz) , εάν είναι γραμμένο στον κινητήρα 50Hz / 400V, τότε πρέπει να ρυθμίσετε 27Hz / 0,68V (για παράδειγμα: (50/400) * 220 \u003d 27Hz ) καθώς πρέπει να γνωρίζουμε τη συχνότητα του κινητήρα σε τροφοδοτικό κινητήρα 220 V. Το εύρος της παραμέτρου 25Hz είναι 200Hz. (1 Volt στον ακροδέκτη 1 αντιστοιχεί σε 40 Hz)
        
        Η αντίσταση είναι υπεύθυνη για το πρόσθετο βολτ. 1 Volt στον 2ο ακροδέκτη αντιστοιχεί στο 4% της τάσης των πρόσθετων βολτ (η γνώμη μου είναι να επιλέξετε στο επίπεδο του 10%, δηλαδή 2,5 volt αυξάνετε με προσοχή) Εύρος ρύθμισης 0-20% της τάσης δικτύου ( 1 Volt στον ακροδέκτη 2 αντιστοιχεί σε 4%)
        
        Η ένταση επιτάχυνσης 1 V αντιστοιχεί σε 10 Hz / sec (κατά τη γνώμη μου, βέλτιστα 15 -25 Hz / sec) Εύρος ρύθμισης 5Hz / sec - 50Hz / sec. (1 volt στον ακροδέκτη 3 αντιστοιχεί σε 10 Hz/sec)
        
        Ένταση πέδησης 1 V αντιστοιχεί σε 10Hz/sec (κατά τη γνώμη μου βέλτιστα 10-15Hz/sec) Εύρος ρύθμισης 5Hz/sec – 50Hz/sec. (1 volt στον ακροδέκτη 4 αντιστοιχεί σε 10 Hz/sec)
        
        Αφού ρυθμιστούν όλες οι αντιστάσεις, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί B1 μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED. Εάν η λυχνία LED αναβοσβήνει και ανάβει, τότε η μονάδα είναι έτοιμη για εκκίνηση. Εάν η λυχνία LED αναβοσβήνει και ΔΕΝ ανάβει, τότε περιμένουμε 5 δευτερόλεπτα και μόνο μετά απενεργοποιούμε την τροφοδοσία από το χειριστήριο.
        
        Παρακάτω είναι το χαρακτηριστικό τάσης-συχνότητας της συσκευής για κινητήρα 220v 50Hz με προσθήκη 10% volt.
        
        Umax - η μέγιστη τάση που μπορεί να δώσει ο μετατροπέας
        
        Uv.d. - πρόσθετο τάσης volt ως ποσοστό της τάσης του δικτύου
        
        Fn.d. - ονομαστική ταχύτητα κινητήρα στα 220 V. ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ
        
        Το Fmax είναι η μέγιστη συχνότητα εξόδου του μετατροπέα.
        
        Ένα άλλο παράδειγμα εγκατάστασης
        
        Ας υποθέσουμε ότι έχετε έναν κινητήρα που έχει ονομαστική συχνότητα 50 Hz, ονομαστική τάση 80 V. Για να μάθετε ποια θα είναι η ονομαστική συχνότητα στα 220 V, πρέπει: να διαιρέσετε τα 220 V με την ονομαστική τάση και να πολλαπλασιάσετε με την ονομαστική συχνότητα (220/ 80*50=137Hz). Έτσι, παίρνουμε ότι η τάση σε 1 επαφή (αντίσταση) πρέπει να ρυθμιστεί σε 137/40 = 3,45 V.
        
        Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή Lancer 9
        Προσομοίωση σε υπερχρονισμό πρωτεού 0-50 Hz μιας φάσης (ο υπολογιστής κρέμεται σε 3 φάσεις)
        
        Όπως μπορείτε να δείτε από το στιγμιότυπο οθόνης, όσο αυξάνεται η συχνότητα, αυξάνεται το πλάτος του ημιτονοειδούς. Η επιτάχυνση διαρκεί περίπου 3,1 δευτερόλεπτα.
        
        Σχετικά με το φαγητό
        
        Συνιστώ τη χρήση μετασχηματιστή, καθώς αυτή είναι η πιο αξιόπιστη επιλογή. Στις δοκιμαστικές μου πλακέτες, δεν υπάρχουν γέφυρες διόδου και σταθεροποιητής για τη μονάδα igbt 7812. Δύο πλακέτες τυπωμένου κυκλώματος είναι διαθέσιμες για λήψη. Το πρώτο παρουσιάζεται στην κριτική. Το δεύτερο έχει μικρές αλλαγές, έχει προστεθεί γέφυρα διόδου και σταθεροποιητής. Είναι υποχρεωτική η τοποθέτηση προστατευτικής διόδου P6KE18A ή 1.5KE18A.
        
        Ένα παράδειγμα της τοποθέτησης ενός μετασχηματιστή, όπως αποδείχθηκε, δεν είναι δύσκολο να βρεθεί.
        
        Ποιος κινητήρας μπορεί να συνδεθεί σε αυτόν τον μετατροπέα συχνότητας;
        
        Όλα εξαρτώνται από τη μονάδα. Κατ 'αρχήν, μπορείτε να συνδέσετε οποιονδήποτε, το κύριο πράγμα είναι ότι η αντίστασή του για τη μονάδα irams10up60 είναι μεγαλύτερη από 9 ohms. Πρέπει να σημειωθεί ότι η μονάδα irams10up60 έχει σχεδιαστεί για ένα μικρό ρεύμα υπέρτασης και έχει ενσωματωμένη προστασία στο επίπεδο των 15 A. Αυτό είναι πολύ μικρό. Αλλά για κινητήρες 50Hz 220V 750W, αυτό είναι πέρα από τα μάτια. Εάν έχετε έναν άξονα υψηλής ταχύτητας, τότε πιθανότατα έχει μια μικρή αντίσταση περιέλιξης. Αυτή η μονάδα μπορεί να τρυπήσει με παλμικό ρεύμα. Όταν χρησιμοποιείτε τη μονάδα IRAMX16UP60B (θα πρέπει να λυγίσετε μόνοι σας τα πόδια), η ισχύς του κινητήρα σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων αυξάνεται από 0,75 σε 2,2 kW.
        
        Το κύριο πράγμα για αυτήν την ενότητα: ρεύμα βραχυκυκλώματος 140Α έναντι 47Α, η προστασία έχει ρυθμιστεί στα 25Α. Ποια ενότητα θα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από εσάς. Πρέπει να θυμόμαστε ότι απαιτούνται 1000 microfarads χωρητικότητας της σύνδεσης dc για 1 kW.
        
        Σχετικά με την προστασία από βραχυκύκλωμα. Εάν δεν εγκατασταθεί ένα τσοκ εξομάλυνσης αμέσως μετά την έξοδο της μονάδας (περιορίζει τον ρυθμό ανόδου του ρεύματος) και η έξοδος της μονάδας βραχυκυκλωθεί, τότε η μονάδα θα πάει στο διάολο. Εάν έχετε τη μονάδα iramX, υπάρχουν πιθανότητες. Αλλά με το IRAMS, οι πιθανότητες είναι μηδενικές, επαληθευμένες.
        
        Το πρόγραμμα καταλαμβάνει 4096 KB μνήμης από τα 4098. Τα πάντα συμπιέζονται και βελτιστοποιούνται για το μέγεθος του προγράμματος στο μέγιστο. Ο χρόνος κύκλου είναι μια σταθερή τιμή ίση με 10ms.
        
        Προς το παρόν όλα τα παραπάνω λειτουργούν και είναι δοκιμασμένα.
        
        Εάν χρησιμοποιείτε χαλαζία στα 20 MHz, τότε η μονάδα δίσκου θα είναι 10-400 Hz. ρυθμός επιτάχυνσης 10-100Hz/sec; η συχνότητα PWM θα αυξηθεί στα 10 kHz. ο χρόνος κύκλου θα πέσει στα 5 ms.
        
        Κοιτάζοντας μπροστά, ο επόμενος μετατροπέας συχνότητας θα υλοποιηθεί στο ATmega64, θα έχει χωρητικότητα PWM όχι 8, αλλά 10 bit, θα έχει οθόνη και πολλές παραμέτρους.
        
        Δείτε παρακάτω το βίντεο με τις ρυθμίσεις της μονάδας, τους ελέγχους προστασίας από υπερθέρμανση, τις επιδείξεις λειτουργίας (χρησιμοποιώ κινητήρα 380V 50Hz και ρυθμίσεις για 220V 50Hz). Το έκανα επίτηδες για να ελέγξω πώς λειτουργεί το PWM με μια ελάχιστη εργασία.)
        
        Το υλικολογισμικό δεν θα είναι ελεύθερα διαθέσιμο, ΑΛΛΑ ο προγραμματισμένος ελεγκτής ATmega48-10pu ή ATmega48-20pu θα είναι φθηνότερος από το mc3phac. Έτοιμος να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις σας.
        
        Ζώνη ώρας: UTC + 5 ώρες [ Θερινή ώρα ]
        
        Επισκευή μετατροπέα συχνότητας VESPER μαλακός εκκινητής
        επισκευή μετατροπέων συχνότητας δίσκους chastotnikov
        επισκευή μετατροπέων συχνότητας,
        Επισκευή μετατροπέα συχνότητας AC,
        επισκευή εναλλάκτη,
        επισκευή μονάδων δίσκου, επισκευή μετατροπέων συχνότητας,
        επισκευή μετατροπέα,
        επισκευή μετατροπέων ρυθμιζόμενης συχνότητας,
        επισκευή απαρχαιωμένου εξοπλισμού,
        επισκευή εξοπλισμού που έχει διακοπεί,
        επισκευή ελεγκτή συχνότητας,
        επισκευή μονάδας ισχύος
        αντικατάσταση μονάδων ισχύος,
        αντικατάσταση τρανζίστορ ισχύος,
        επισκευή διεπαφής,
        επισκευή πίνακα ελέγχου
        επισκευή πλακέτας cpu
        επισκευή cpu,
        επισκευή πλακέτας οδηγού
        Επισκευή μονάδας IGBT,
        επισκευή πλακέτας varistor,
        τρέχουσα επισκευή πλακέτας αισθητήρα,
        τρέχουσα επισκευή αισθητήρα,
        επισκευή πλακέτας cpu
        αντικατάσταση ασφαλειών,
        επισκευή ανεμιστήρα, αντικατάσταση ανεμιστήρα
        επισκευή πυκνωτή, αντικατάσταση πυκνωτή,
        επισκευή πίνακα ελέγχου
        επισκευή πάνελ,
        Επισκευή πίνακα μετατροπέα συχνότητας,
        επισκευή εισόδων, επισκευή εξόδων,
        επισκευή μαλακής εκκίνησης
        προμήθεια αξεσουάρ,
        προμήθεια βιομηχανικών ηλεκτρονικών ειδών από την Κίνα, τη Ρωσία και την Ευρώπη:
        προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων: θυρίστορ,
        διόδους, τρανζίστορ IGBT,
        ανορθωτικές γέφυρες, μονάδες IGBT,
        Τσιπ προγράμματος οδήγησης IGBT, κ.λπ.
        επιλογή αναλόγων,
        
        διαγνωστικά,
        σύνθεση,
        σύνδεση,
        ανάθεση,
        εξάλειψη ηλεκτρονικών αστοχιών,
        συντήρηση μετατροπέων συχνότητας,
        συντήρηση μετατροπέων συχνότητας,
        
        Επισκευάζουμε ηλεκτρονικά είδη διαφόρων επωνυμιών VESPER:
        EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
        E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
        Μαλακοί εκκινητές της σειράς DMC, ανακτητές ισχύος EI-RC κ.λπ.
        
        Τιμή επισκευής 40-60% του κόστους μιας νέας μονάδας
        Χωρίς διαγράμματα καλωδίωσης για εξοπλισμό
        Επισκευάζουμε απαρχαιωμένο εξοπλισμό που έχει διακοπεί
        Σύναψη συμφωνίας
        Παροχή εγγύησης για την επισκευή ηλεκτρονικής συσκευής για 4 μήνες.
        
        Ουλιάνοφ Μαξίμ Σεργκέεβιτς
        Τηλέφωνο: 89171215301
        454007, Chelyabinsk, st. Πυροβολικό, 136
        
        κλήση :
        
        Τα διαγνωστικά είναι δωρεάν!
        
        Η εταιρεία Welding Zone προσφέρει υπηρεσίες επισκευής μετατροπέα συχνότητας (FC) στη Μόσχα. Ο σύγχρονος εξοπλισμός, οι ικανοί ειδικοί και η μεγάλη αποθήκη εξαρτημάτων μας επιτρέπουν να πραγματοποιούμε εργασίες επισκευής σε σύντομο χρονικό διάστημα και σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο. Επιστρέφουμε τον εξοπλισμό στη δουλειά, εγχώριο και εισαγόμενο, έχουμε μεγάλη εμπειρία σε συνεργασία με μάρκες Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB κ.λπ. Τα διαγνωστικά είναι δωρεάν. Είναι δυνατή η επείγουσα επισκευή εντός 1-2 ημερών!
        
        Επισκευή: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss από 30 έως 50 kW
        
        από 7 έως 60 χιλιάδες ρούβλια
        
        Επισκευή: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss από 50 έως 110 kW
        
        * Οι επισκευές πραγματοποιούνται σε επίπεδο εξαρτημάτων (ανακαίνιση πλακέτας). Το ακριβές κόστος των επισκευών καθορίζεται μόνο μετά τη διάγνωση. Εάν είναι αδύνατη η επαναφορά (ελαττωματικός επεξεργαστής, υλικολογισμικό, σοβαρή μηχανική βλάβη), προσφέρεται νέα πλακέτα στον πελάτη.
        
        κατάσταση εκτάκτου ανάγκης ABB ACS 800
        
        Ο μετατροπέας συχνότητας είναι μια συσκευή της οποίας ο κύριος σκοπός είναι να μετατρέψει μια τάση εισόδου 220 V/380 V με σταθερή συχνότητα και πλάτος σε μια τάση εξόδου με συχνότητα και πλάτος που καθορίζονται από τον χρήστη. Η διαμόρφωση πλάτους παλμού χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της συχνότητας σε IF.
        Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή ηλεκτρικού πριονιού Makita
        Οι μετατροπείς χρησιμοποιούνται κυρίως για την προστασία και τον έλεγχο των ασύγχρονων κινητήρων. Δεδομένου ότι τα τελευταία χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία και τις στεγαστικές και κοινοτικές υπηρεσίες σχεδόν παντού, η αποτυχία της κατάστασης έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει καταστάσεις έκτακτης ανάγκης και μεγάλο χρόνο διακοπής της παραγωγής.
        
        Τα PE δεν είναι απλές συσκευές, εκτός από το υλικό, περιέχουν και λογισμικό. Επομένως, κατά την επισκευή των μετατροπέων συχνότητας από μόνοι τους, ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες δυσκολίες, τις οποίες μπορεί να χειριστεί μόνο ένας υψηλά καταρτισμένος ειδικός.
        
        εμφάνιση σφαλμάτων στο πρόγραμμα ελέγχου.
        
        έλλειψη της απαραίτητης πρόληψης·
        
        μη συμμόρφωση με τις συνθήκες λειτουργίας που συνιστά ο κατασκευαστής·
        
        εργοστασιακά ελαττώματα.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052 / 6042 - 6062 / 8042 - 8062 / 200-240 VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V11-2401 / 8006-8072 / 525-600 V 1-2501 / 2401 VLT / 8100 - 8600 / 380 - 500V , VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500V -6402 / 8052-8652 525 - 6070V FC250/200V VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Σύστημα ψύξης, VLT HVAC Drive FC-102, VLT AQUA Drive FC-202, AutomationDrive FC- 300 (FC-301, FCL00, 30) VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.
        
        Vacon: Vacon 10 ,Vacon 20 , Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW , VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        ΥΦΑΔΙ: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000,6AB00AB01 ABB ACS 50 , ABB ACS 140 , ABB ACS 160 , ABB ACS 200 , ABB ACS 350 , ABB ACS 501 Δίσκοι DC: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR0BCR 600
        
        Schneider Electric: 21
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 Series, N100 Series, N300 Series, N300P, N500 Series, N500P, N700E Series.
        
        ΕΣΠΕΡΑ: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV180, INVT.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (ELCOM STANDART OF QUALITY):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500/ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-500, A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Decentralized Drive, MVW01 Medium Voltage SS0WTVariable: , SSW06.
        
        Θα έρθουμε σε εσάς σήμερα (ή οποιαδήποτε άλλη μέρα σας βολεύει).
        
        Το προσωπικό στελεχώνεται από έμπειρους επαγγελματίες.
        
        Η επισκευή των μετατροπέων συχνότητας στη Μόσχα πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό.
        
        Οι εργασίες πραγματοποιούνται λαμβάνοντας υπόψη τις οδηγίες των κατασκευαστών.
        
        Χρησιμοποιούνται μόνο γνήσια και εξαρτήματα που συνιστώνται από τον κατασκευαστή.
        
        Παρέχουμε δωρεάν διαγνωστικό εξοπλισμό.
        
        Μετά την επισκευή, ελέγχεται η λειτουργικότητα του εξοπλισμού πριν από περαιτέρω λειτουργία.
        
        Όλες οι επισκευές εξοπλισμού συγκόλλησης είναι εγγυημένες για 1 έτος.
        
        Μπορείτε να αφήσετε ένα αίτημα για επισκευή του μετατροπέα συχνότητας μέσω τηλεφώνου: +7 (495) 215-17-22.
        
        Θυμάμαι! Η δυνατότητα συντήρησης και η κανονική λειτουργία άλλων, συχνά πιο ακριβών συσκευών, εξαρτώνται από τη σωστή λειτουργία του μετατροπέα, επομένως συνιστάται οι επισκευές να γίνονται μόνο σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις.