Vesper DIY επισκευή

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή εσπερινού από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Δημοσιεύσεις: 1180

Θα περιγράψω πιο αναλυτικά.
Κληρονόμησα ένα καμένο 7011 στη δουλειά. Ένα IGBT διάσπαρτο, άλλαξε και τα τρία. Βρήκα αμέσως μια καμένη ασφάλεια υψηλής ταχύτητας (80A), την άλλαξα .. Ένα κανάλι ακόμα δεν λειτουργούσε, βρήκα ένα τρυπημένο τρανζίστορ σε ένα από τα χειριστήρια IGBT, βρήκα ακόμη ελαττωματικά οπτικά συγκροτήματα σε αυτό το κανάλι, μετά από το οποίο η συχνότητα ο μετατροπέας άρχισε να ξεκινά. Στη συνέχεια, ενθουσιάστηκα και το εγκατέστησα στην αρχική του θέση (έλεγχος αντλίας), αλλά λειτούργησε μόνο για 8 λεπτά και σταμάτησε με το σφάλμα "βραχυκύκλωμα στην έξοδο". έπρεπε να πυροβολήσω (

Μπορεί κανείς να έχει καμιά ιδέα; Και θα ήθελα να καταλάβω πώς ορίζει το ΚΖ του, τι κριτήρια χρησιμοποιεί;

Προειδοποιήσεις: 1

Δημοσιεύσεις: 4116

Δημήτρης 65

ΒΡΑΧΟΣ

Δημήτρης 65

mvlab

Ναι, πιθανώς υπάρχουν κλειδιά IGBT στη συναρμολόγηση ή χωριστά. Πεθαίνουν πιο συχνά.

Δημήτρης 65

Τρώει

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

τοχασαδιστής

μόνο αδύναμο. κιλοβάτ 10 μέγιστο

τοχασαδιστής

παράξενο, έχουμε κυρίως S200 / 30 FC, και ακόμη και τότε, φαίνονται περισσότερα, αν και είναι τόσο κακά.

Ελέφαντας

ΒΡΑΧΟΣ , Υπάρχει ένα Talmud for Vesper E2-8300, όσο 100 σελίδες, αν βοηθάει κάτι, μπορώ να το σκανάρω, να το στείλω.

Ο μετατροπέας συχνότητας είναι μια συσκευή ειδικής χρήσης που σας επιτρέπει να ελέγχετε την ταχύτητα περιστροφής των ηλεκτρικών κινητήρων. Η ευκολία χρήσης και ο σχεδιασμός τους έχουν βοηθήσει τους μετατροπείς συχνότητας να γίνουν οι πιο κοινές συσκευές σε διάφορους βιομηχανικούς και αστικούς τομείς.

Όπως αλλού, εκτός από τα πλεονεκτήματα, οι μετατροπείς συχνότητας έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα, που σχετίζονται κυρίως με κάθε είδους βλάβες και δυσλειτουργίες. Οι χρήστες αυτών των συσκευών θα πρέπει να γνωρίζουν τι είδους βλάβες και δυσλειτουργίες των μετατροπέων συχνότητας μπορεί να προκύψουν.

Έλλειψη απόκρισης από τον μετατροπέα στον πίνακα ελέγχου. Τις περισσότερες φορές, αυτό μπορεί να συμβεί ως αποτέλεσμα λανθασμένων ρυθμίσεων και, κατά κανόνα, μετά τη ρύθμιση των σωστών παραμέτρων, αυτό το πρόβλημα θα επιλυθεί.
Ο κινητήρας δεν περιστρέφεται. Αυτή η κατάσταση είναι εκπληκτικά κοινή. Ένας από τους πιο πιθανούς λόγους είναι η πολύ χαμηλή ή, αντίθετα, η υψηλή τάση στην είσοδο ή την έξοδο του μετατροπέα συχνότητας. Για την αποφυγή τέτοιων αστοχιών, το φορτίο στον κινητήρα πρέπει να ρυθμίζεται συνεχώς.
Περιστροφή του κινητήρα με την ίδια σταθερή ταχύτητα. Οποιοσδήποτε ειδικός θα πει ότι αυτό συμβαίνει ως αποτέλεσμα του προσδιορισμού των λανθασμένων παραμέτρων συχνότητας της συσκευής. Και πάλι, το φορτίο στη συσκευή πρέπει να διατηρείται εντός του βέλτιστου εύρους.
Υπερθέρμανση του κινητήρα. Ο λόγος βέβαια έγκειται στις κλιματολογικές συνθήκες λειτουργίας του μετατροπέα συχνότητας. Εάν ο ανεμιστήρας δεν αντιμετωπίσει τη δουλειά του, σταματά να ψύχει τον εξοπλισμό, ως αποτέλεσμα, η συσκευή χαλάει.

Οι μετατροπείς συχνότητας, η τιμή των οποίων εξαρτάται από τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά τους, έχουν μεγάλη ζήτηση αυτή τη στιγμή μεταξύ των αγοραστών.Αυτό είναι αρκετά κατανοητό, επειδή οι μετατροπείς συχνότητας σάς επιτρέπουν να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.

Έχοντας ανακαλύψει σφάλματα ή βλάβες των μετατροπέων συχνότητας, οι χρήστες έρχονται αμέσως αντιμέτωποι με μια επιλογή: να επισκευάσουν τον μετατροπέα συχνότητας με τα χέρια τους ή να επικοινωνήσουν με έναν ειδικό; Φυσικά, πολλοί άνθρωποι αποφασίζουν να επισκευαστούν μόνοι τους. Ωστόσο, τότε γίνεται σαφές ότι πρόκειται για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα, επίπονο και, επιπλέον, είναι γεμάτο με την τελική απενεργοποίηση μιας ακριβής μονάδας.

Ευτυχώς, το ηλεκτρονικό μας κατάστημα ηλεκτρολογικού εξοπλισμού ENERGOPUSK μπορεί να σας βοηθήσει με την επισκευή μετατροπέων συχνότητας. Οι ειδικοί θα σας παρέχουν συμβουλευτικές υπηρεσίες για εξοπλισμό και θα πραγματοποιήσουν επισκευές υψηλής ποιότητας σε προσιτές τιμές.

Πολλοί αγοραστές πιστεύουν ότι πρέπει να επικοινωνήσετε με ειδικούς για το λόγο ότι παρέχουν εγγύηση, ενώ οι επισκευές "κάντε μόνοι σας" δεν το εγγυώνται. Επιπλέον, δεν είναι λίγες οι φορές που οι χρήστες, παρεμβαίνοντας στη συσκευή, επιδεινώνουν την κατάστασή της και οδηγούν στην τελική της βλάβη.

Σήμερα στη βιομηχανία, η βάση μιας ελεγχόμενης μετάδοσης κίνησης αποτελείται από κινητήρες AC που λειτουργούν σε συνδυασμό με μετατροπείς συχνότητας. Ο αριθμός τέτοιων συστημάτων αυξάνεται μόνο κάθε χρόνο, αντίστοιχα, υπάρχει μια ορισμένη ροή αστοχιών τέτοιου εξοπλισμού. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η τιμή ακόμη και των απλούστερων μοντέλων ξεκινά από περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια, η ανάγκη για επισκευή μετατροπέων συχνότητας αυξάνεται συνεχώς.

Τα εξαρτήματα του κυκλώματος ισχύος γίνονται οι κόμβοι που είναι πιο ευαίσθητοι σε αστοχίες στους μετατροπείς συχνότητας. Συνήθως, αυτά περιλαμβάνουν έναν ανορθωτή δικτύου και έναν μετατροπέα τρανζίστορ. Οι λόγοι άρνησης μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί. Για παράδειγμα:

βραχυκύκλωμα σε περίπτωση εισόδου ξένων αντικειμένων ή υγρών.
υπερθέρμανση κυκλωμάτων, λόγω ρύπανσης.
παρεμβολές από το δίκτυο τροφοδοσίας·
ατυχήματα που σχετίζονται με προβλήματα κινητήρα.
άλλα.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οδηγούν σε αστοχία μιας από τις μονάδες ισχύος ή πολλών ταυτόχρονα.

Η διόρθωση μιας δυσλειτουργίας του κυκλώματος ισχύος είναι αρκετά απλή. Μια δυσλειτουργία του ανορθωτή εισόδου όταν εφαρμόζεται τάση τροφοδοσίας στον μετατροπέα, οδηγεί στη λειτουργία του διακόπτη κυκλώματος εισόδου ή η οθόνη δεν δείχνει σημάδια ζωής. Εάν ο ανορθωτής είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας, το σύστημα ελέγχου λειτουργεί κανονικά, ενώ οι προσπάθειες εκκίνησης του κινητήρα, ακόμη και με μειωμένες παραμέτρους, οδηγούν σε σφάλμα όπως υπερφόρτωση, ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα στον κινητήρα.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή Renault Rapid DIY

Ως παράδειγμα, εμφανίζεται η επισκευή ενός κινεζικού μετατροπέα συχνότητας σειράς Prostar 6000 4S2G. Μετά την επιθεώρηση, μπορείτε να διαγνώσετε αμέσως μια δυσλειτουργία του κυκλώματος τροφοδοσίας, καθώς όταν εφαρμόζεται ρεύμα, ενεργοποιείται ο διακόπτης κυκλώματος εισόδου. Το άνοιγμα του περιβλήματος του πομπού αυτού του μοντέλου δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολο, καθώς το επάνω κάλυμμα συγκρατείται με μάνδαλα και όλα τα εσωτερικά μηχανικά στοιχεία συνδέονται με βίδες.

Μετά το άνοιγμα, ο ανορθωτής εισόδου καλέστηκε με ένα πολύμετρο, το οποίο επιβεβαίωσε το γεγονός της αποτυχίας του τελευταίου. Όλες οι παραλλαγές της θέσης των ανιχνευτών έδειξαν βραχυκύκλωμα των εσωτερικών κυκλωμάτων. Σε αυτή την περίπτωση, το βαρίστορ στην είσοδο αποδείχθηκε άθικτο. Μια παρόμοια κατάσταση μας έκανε να αμφιβάλλουμε για τη δυνατότητα συντήρησης της μονάδας τρανζίστορ. Δυστυχώς, σε αυτό το μοντέλο του μορφοτροπέα, μόνο το κάτω μέρος του μπορεί να επιθεωρηθεί οπτικά. Για περαιτέρω ενέργειες, και τα δύο στοιχεία έχουν αφαιρεθεί. Ακόμη και μια πρόχειρη εξέταση της πάνω πλευράς της μονάδας τρανζίστορ δεν άφησε καμία αμφιβολία για την αστοχία της.

Επιπλέον, για να ελέγξετε τη δυνατότητα συντήρησης των εσωτερικών κυκλωμάτων, αντί για τον τυπικό ανορθωτή της σειράς KBJ1510, συγκολλήθηκε ένας παρόμοιος επισκευήσιμος και ενεργοποιήθηκε ξανά χωρίς μονάδα ισχύος.Προς μεγάλη μας χαρά, το κύκλωμα ελέγχου ξεκίνησε κανονικά, οι αριθμοί στην οθόνη άναψαν, ο μετατροπέας άρχισε να ανταποκρίνεται στο πάτημα των κουμπιών.

Η περαιτέρω επισκευή του μετατροπέα συχνότητας Prostar με τα χέρια μας συνίστατο στην αντικατάσταση της μονάδας τρανζίστορ, καθώς σε αυτή την περίπτωση κατασκευάζεται με τη μορφή ενός μικροκυκλώματος PS219A5. Δεν ήταν δυνατό να βρω ένα στη Ρωσία, οπότε έπρεπε να περιμένω ένα μήνα για να φτάσει από την Κίνα. Μετά την αντικατάσταση της μονάδας, ο μετατροπέας ξεκίνησε ξανά και ο συνδεδεμένος κινητήρας άρχισε να περιστρέφεται.

Η συναρμολόγηση πραγματοποιήθηκε με την αντίστροφη σειρά, ενώ το θερμικό γράσο στα καλοριφέρ ενημερώθηκε επιπλέον και οι πλακέτες και τα εσωτερικά μέρη καθαρίστηκαν από μόλυνση. Θετικά αποτελέσματα έδωσε και το stress test. Δυστυχώς, η παρουσιαζόμενη επισκευή του μετατροπέα συχνότητας «κάντε μόνοι σας» είναι από τις πιο απλές και δεν τελειώνει πάντα με την αντικατάσταση μόνο δύο μονάδων.

3,683 συνολικά προβολές, 3 προβολές σήμερα

Η εικόνα είναι κάπως έτσι. ενεργοποιώντας την έκτακτη ανάγκη μετά τη στάθμευση, λειτουργεί κανονικά για 6-7 λεπτά, μετά σταματά και το σφάλμα "βραχυκύκλωμα στην έξοδο". Εάν επαναφέρετε το σφάλμα και ξεκινήσετε ξανά, τότε το σφάλμα εμφανίζεται σχεδόν αμέσως κατά την εκκίνηση, αν και μερικές φορές συμβαίνει να επιταχύνεται και να λειτουργεί για μικρό χρονικό διάστημα, και μετά πάλι το σφάλμα. Εάν δεν αποσυνδεθείτε από το δίκτυο, αλλά διατηρήσετε τη λειτουργία διακοπής, τότε μετά την έναρξη, ο χρόνος πριν από την εμφάνιση του σφάλματος είναι επίσης μικρός. Σαν να θερμαίνεται κάποιο στοιχείο όταν είναι ενεργοποιημένο και προκαλεί σφάλμα. Εάν κλείσετε το τροφοδοτικό και το αφήσετε να σταθεί για λίγα λεπτά και μετά ενεργοποιήσετε και ξεκινήσετε τον κινητήρα, τότε ο χρόνος πριν από το σφάλμα είναι και πάλι 6-7 λεπτά.

Ελέγχθηκε σε τρεις κινητήρες - η εικόνα είναι περίπου η ίδια. Επιπλέον, άλλα chastotnik με αυτούς τους κινητήρες λειτουργούν κανονικά. Τώρα ένα δοκιμαστικό είναι συνδεδεμένο στο τραπέζι σε κατάσταση αδράνειας. Το δοκίμασα πριν χωρίς κινητήρα, αλλά όχι για πολύ καιρό, παρεμπιπτόντως, πρέπει να προσπαθήσω. Χωρίς κινητήρα, το σφάλμα δεν εμφανίστηκε, αν και δεν κράτησε πολύ.

Και πώς να κάνετε μια πλήρη επαναφορά, παρεμπιπτόντως; υπήρχε μια τέτοια ιδέα..

Βρήκα μια ερώτηση σε ένα από τα φόρουμ με το ίδιο πρόβλημα με το δικό μου για τον Εσπερινό του έτους 2011, αλλά εκεί η δεύτερη απάντηση ήταν ότι άλλος είχε το ίδιο πρόβλημα, αλλά δεν υπήρχε συμβουλή. Σκέφτομαι λοιπόν, μήπως αυτή είναι η λεπτότητα του Εσπερινού;

Δεν βρήκα σχηματικό διάγραμμα, αλλά σύμφωνα με την καλωδίωση δεν υπάρχουν αντιστάσεις χαμηλής αντίστασης, η διορθωμένη τάση εισόδου μέσω ενός χωρητικού φίλτρου τροφοδοτείται αμέσως στις μονάδες IGBT και από αυτές αμέσως στην έξοδο. Υπάρχουν, φυσικά, μετασχηματιστές ρεύματος στις εξόδους, αλλά αυτοί, προφανώς, δεν συμμετέχουν στη διάγνωση βραχυκυκλώματος. Προσπάθησα να ξεκινήσω χωρίς αυτά - ο κινητήρας ξεκινά, μόνο η δόνηση αυξάνεται αισθητά. Το σφάλμα "βραχυκύκλωμα στην έξοδο" εμφανίζεται επίσης όπως και με αυτά. Απενεργοποίηση ανεμιστήρων - αμέσως το σφάλμα "Υπερθέρμανση" (ή κάτι παρόμοιο). Λίπανσε τους ίδιους τους ανεμιστήρες, καθάρισε το ψυγείο από τη σκόνη. Αποσυνδέθηκε ο αισθητήρας θερμοκρασίας, σφάλμα «βραχυκύκλωμα. «Ανακύπτει με τον ίδιο τρόπο. Κανένα από τα στοιχεία δεν θερμαίνεται πολύ στην αφή. Λοιπόν, ή δεν έλεγξα τα πάντα, μόνο που δεν ήταν χαζό να αγγίξω)

Σε μια από τις ποικιλίες του EI-7011, υπάρχει πραγματικά ένας "αισθητήρας DC", αλλά στο δικό μου αυτός δεν είναι καν χωρισμένος.

Είναι λοιπόν ενδιαφέρον, ποια κριτήρια χρησιμοποιεί ο επεξεργαστής για να αποφασίσει ότι έχει βραχυκύκλωμα στην έξοδο;

Έκανα διπλό έλεγχο στις σταθερές - δεν βρήκα τίποτα εγκληματικό.

Δεν ξέρω πού να σκάψω ακόμα. Μπορείς να μου πεις?
Αν δεν κοιμηθείς με το πρόβλημα, η λύση δεν θα γεννηθεί.

Μέλη
915 δημοσιεύσεις

Πόλη Κρασνογιάρσκ
Όνομα: Alexey

Σύντροφοι! Με αφορμή ανέξοδα πήρα δύο μεταχειρισμένα chastotniki: Vesper E2-8300-S1L και Vesper E2-MINI-S1L
Όταν προσπαθείτε να συνδεθείτε, υπάρχει σιωπή και στα δύο.
Στους ακροδέκτες T1-T2-T3, η τάση είναι μηδέν, ο κινητήρας (ελεγμένος, επισκευάσιμος στα 550 W) είναι όρθιος.
Η ένδειξη στην ενσωματωμένη οθόνη λειτουργεί. Ο προγραμματισμός γίνεται χωρίς κανένα πρόβλημα. Επαναφέρω και τα δύο chastotnik στις εργοστασιακές ρυθμίσεις για παν ενδεχόμενο.
Ο Vesper E2-8300-S1L, όταν πατάτε το κουμπί έναρξης, δείχνει μια ομαλή αύξηση της συχνότητας στο σετ, σαν να λειτουργούν όλα.Αλλά ο κινητήρας αξίζει τον κόπο!
Το Vesper E2-MINI-S1L, όταν πατάτε την εκκίνηση, δίνει ένα σφάλμα "OCA" - "υπερένταση κατά την επιτάχυνση".

Η ουσία του αιτήματός μου: βοηθήστε με να αποφασίσω - είναι εκτός λειτουργίας οι εργάτες συχνότητας; Αξίζει να ασχοληθείτε με την αναζήτηση ειδικών για επισκευές ή είναι καλύτερα να μην επικοινωνήσετε και να επιστρέψετε ως ελαττωματικό;

- Μέλη
- 213 δημοσιεύσεις
- - Μέλη
  - 915 δημοσιεύσεις
  - - Μέλη
    - 251 δημοσιεύσεις
    - - Μέλη
      - 1.542 δημοσιεύσεις
      - Μέλη
        
        915 δημοσιεύσεις
        
        Πόλη Κρασνογιάρσκ
        
        Όνομα: Alexey
        
        Καθ' όλη τη διάρκεια της εργασίας μας, έχουμε συσσωρεύσει τεράστια εμπειρία στην επισκευή μετατροπέων συχνότητας VESPER διαφορετικής πολυπλοκότητας.
        Η εταιρεία “LLC” Electrofor προσφέρει υπηρεσίες για επισκευή με εγγύηση και μετά την εγγύηση μετατροπέων συχνότητας VESPER στο Tver.
        
        Οι ειδικοί μας είναι εκπαιδευμένοι, πιστοποιημένοι, έχουν μεγάλη εμπειρία με μια ποικιλία τεχνολογιών μετάδοσης κίνησης, τόσο εισαγόμενης όσο και εγχώριας παραγωγής.
        
        Όλες οι εργασίες εκτελούνται από έμπειρους ειδικούς και στο μέλλον οι πελάτες μας μπορούν να βασίζονται σε τεχνική υποστήριξη και σέρβις εγγύησης. Η επισκευή δεν πραγματοποιείται σε επίπεδο αντικατάστασης σανίδων και ελαττωματικών μετατροπέων, αλλά στο επίπεδο αντικατάστασης ελαττωματικών στοιχείων σε ελαττωματικές πλακέτες, κάτι που είναι σημαντικό σε μια κρίση. μειώνει σημαντικά το κόστος των επισκευών.
        
        Ο σύγχρονος εξοπλισμός, οι ικανοί ειδικοί και η μεγάλη αποθήκη εξαρτημάτων μας επιτρέπουν να πραγματοποιούμε εργασίες επισκευής σε σύντομο χρονικό διάστημα και σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο.
        Αποκαθιστούμε τη λειτουργικότητα σε εξοπλισμό τόσο εγχώριας όσο και ξένης παραγωγής, έχουμε μεγάλη εμπειρία σε συνεργασία με τις μάρκες Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB κ.λπ.
        Οι επισκευές πραγματοποιούνται αυστηρά σύμφωνα με όλες τις τεχνικές απαιτήσεις.
        
        Βιομηχανικός αυτοματισμός και εξοπλισμός για αυτό.
        
        Λίγα λόγια για τον σχεδιασμό του μετατροπέα. Μετά τις OMRON, SIEMENS, HITACHI, το σχέδιο VESPER φαινόταν πολύ απλό και η συναρμολόγηση ήταν ατημέλητη. Ένας μεγάλος αριθμός εξαρτημάτων ραδιοφώνου τοποθετημένων σε καρφίτσα προφανώς προκάλεσε τη χρήση χειροκίνητων λειτουργιών κατά τη συναρμολόγηση. Αυτό επιβεβαιώνεται επίσης από άσχημες μερίδες και λεκέδες από κολοφώνιο στη σανίδα και τα μέρη.
        
        Τα τρανζίστορ IGBT ελέγχονται από το πρόγραμμα οδήγησης IR2133. Ένα προσαρμοσμένο μικροκύκλωμα TECO E2 χρησιμοποιείται για τον έλεγχο ολόκληρου του μετατροπέα. Προφανώς ο μετατροπέας VESPER E2-MINI είναι αντίγραφο του μετατροπέα E2-2P2 της αμερικανικής εταιρείας TECO. Ίσως απλώς συναρμολογείται από ξεχωριστές πλακέτες, επειδή η πλακέτα επεξεργαστή δεν προκάλεσε ισχυρισμούς ποιότητας.
        
        Αυτό το άρθρο θα επικεντρωθεί σε έναν μετατροπέα συχνότητας, στους απλούς ανθρώπους, έναν μετατροπέα συχνότητας. Αυτός ο οδηγός συχνότητας, και στο μέλλον ένας οδηγός συχνότητας, μπορεί να ελέγχει έναν τριφασικό ασύγχρονο κινητήρα. Σε αυτήν τη μονάδα συχνότητας (FD), χρησιμοποιώ μια έξυπνη μονάδα ισχύος από τη International Rectifier, συγκεκριμένα IRAMS10UP60B (στο AliExpress), το μόνο πράγμα που έκανα με αυτό ήταν λύγισε τα πόδια, έτσι, στην πραγματικότητα, η ενότητα αποδείχθηκε IRAMS10UP60B-2... Η επιλογή για αυτήν την ενότητα έπεσε κυρίως λόγω του ενσωματωμένου προγράμματος οδήγησης. Το κύριο χαρακτηριστικό του ενσωματωμένου προγράμματος οδήγησης είναι η δυνατότητα χρήσης 3 καναλιών PWM αντί 6 καναλιών PWM. Επιπλέον, η τιμή για αυτήν την ενότητα στο eBay είναι περίπου 270 ρούβλια. Χρησιμοποιώ το ATmega48 ως ελεγκτή ελέγχου.
        
        Κατά την ανάπτυξη αυτής της μονάδας, εστίασα στην αποτελεσματικότητα του σχεδιασμού, στο ελάχιστο κόστος, στη διαθεσιμότητα των απαραίτητων προστασιών και στην ευελιξία του σχεδιασμού. Το αποτέλεσμα είναι ένας οδηγός συχνότητας με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά (λειτουργίες):
        
        Συχνότητα εξόδου 5-200Hz
        
        Ταχύτητα κέρδους συχνότητας 5-50Hz ανά δευτερόλεπτο
        
        Ρυθμός μείωσης συχνότητας 5-50Hz ανά δευτερόλεπτο
        
        4 σταθερές ταχύτητες (η καθεμία από 5-200Hz)
        
        Πρόσθετο Volt 0-20%
        
        Δύο "εργοστασιακές" ρυθμίσεις που μπορούν πάντα να ενεργοποιηθούν
        
        Λειτουργία μαγνήτισης κινητήρα
        
        Λειτουργία πλήρους διακοπής λειτουργίας κινητήρα
        
        Αντίστροφη είσοδος (όπως χωρίς αυτήν)
        
        Δυνατότητα αλλαγής του χαρακτηριστικού U/F
        
        Ρύθμιση συχνότητας με μεταβλητή αντίσταση
        
        Παρακολούθηση θερμοκρασίας της μονάδας IGBT (συναγερμός σε περίπτωση υπερθέρμανσης και διακοπής λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα)
        
        Παρακολούθηση τάσης ζεύξης συνεχούς ρεύματος (υπέρταση σύνδεσης συνεχούς ρεύματος, υπόταση, σηματοδότηση και διακοπή κίνησης)
        
        Σύνδεσμος DC προφόρτισης
        
        Η μέγιστη ισχύς με αυτή τη μονάδα είναι 750 W, αλλά επίσης ενεργοποιεί 1,1 kw στο CNC μου
        
        Όλα αυτά σε μια σανίδα 8 x 13 cm.
        
        Προς το παρόν, δεν έχει εφαρμοστεί προστασία από υπερένταση ή βραχυκύκλωμα (νομίζω ότι δεν έχει νόημα, αν και άφησα ελεύθερο πόδι στο MC με διακοπή για αλλαγή)
        
        Στην πραγματικότητα, το διάγραμμα αυτής της συσκευής.
        
        Παρακάτω είναι μια φωτογραφία από αυτό που πήρα.
        
        Πλακέτα τυπωμένου κυκλώματος αυτής της συσκευής (διατίθεται σε πλάκα κάτω από το σίδερο)
        
        Αυτή η φωτογραφία δείχνει ένα πλήρως λειτουργικό αντίγραφο, δοκιμασμένο και εκτελεσμένο (δεν έχει πίνακα στα αριστερά). Το δεύτερο είναι για τη δοκιμή atmega 48 πριν από την αποστολή (βρίσκεται στα δεξιά).
        
        Σε αυτή τη φωτογραφία τα ίδια irams (το έκανα με περιθώριο, θα έπρεπε να ταιριάζει το iramx16up60b)
        Αλγόριθμος της συσκευής
        
        Αρχικά, ο MK (μικροελεγκτής) είναι διαμορφωμένος να λειτουργεί με ηλεκτρικό κινητήρα με ονομαστική τάση 220 V σε συχνότητα περιστρεφόμενου πεδίου 50 Hz (δηλαδή μια συμβατική ασύγχρονη συσκευή με 220 V 50 Hz γραμμένα). Η ταχύτητα του κέρδους συχνότητας έχει ρυθμιστεί στα 15 Hz / δευτερόλεπτο (δηλαδή η επιτάχυνση στα 50 Hz θα διαρκέσει λίγο περισσότερο από 3 δευτερόλεπτα, έως τα 150 Hz-10 δευτερόλεπτα). Η προσθήκη βολτ ορίζεται στο 10%, η διάρκεια της μαγνήτισης είναι 1 sec. (σταθερή τιμή αμετάβλητη), διάρκεια πέδησης DC 1 sec. (η σταθερή τιμή παραμένει αμετάβλητη). Πρέπει να σημειωθεί ότι η τάση κατά τη μαγνήτιση, καθώς και κατά την πέδηση, είναι η τάση των βολτ προσθήκης και αλλάζει ταυτόχρονα. Παρεμπιπτόντως, ο μετατροπέας συχνότητας είναι βαθμωτός, δηλ. καθώς η συχνότητα εξόδου αυξάνεται, η τάση εξόδου αυξάνεται.
        
        Μετά την παροχή ρεύματος, η χωρητικότητα της σύνδεσης συνεχούς ρεύματος φορτίζεται. Μόλις η τάση φτάσει τα 220 V (σταθερή) με μια συγκεκριμένη καθυστέρηση, ανάβει το ρελέ προφόρτισης και ανάβει το μοναδικό μου LED L1. Σε αυτό το σημείο, η μονάδα δίσκου είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Υπάρχουν 6 είσοδοι για τον έλεγχο του μετατροπέα συχνότητας:
        
        Ενεργό (εάν δοθεί μόνο αυτή η είσοδος, ο μετατροπέας συχνότητας θα περιστρέψει τον κινητήρα με συχνότητα 5 Hz)
        
        On + όπισθεν (εάν δοθεί μόνο αυτή η είσοδος, ο μετατροπέας συχνότητας θα περιστρέψει τον κινητήρα με συχνότητα 5 Hz, αλλά προς την άλλη κατεύθυνση)
        
        1 σταθερή συχνότητα (ορίζεται από R1)
        
        2 σταθερή συχνότητα (ρυθμίζεται από R2)
        
        3 σταθερή συχνότητα (ρυθμίζεται από R3)
        
        4 σταθερή συχνότητα (ρυθμίζεται από R4)
        
        Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή uaz 452d
        Υπάρχει ένα Αλλά σε αυτή τη διαχείριση. Εάν, κατά την περιστροφή του κινητήρα, αλλάξει η αναφορά στην αντίσταση, τότε θα αλλάξει μόνο μετά την επαναλαμβανόμενη εντολή (on) ή (on + reverse). Με άλλα λόγια, τα δεδομένα από τις αντιστάσεις διαβάζονται ενώ αυτά τα δύο σήματα απουσιάζουν. Εάν σκοπεύετε να ρυθμίσετε την ταχύτητα με μια αντίσταση κατά τη λειτουργία, τότε πρέπει να ρυθμίσετε το βραχυκυκλωτήρα J1. Σε αυτήν τη λειτουργία, μόνο η πρώτη αντίσταση είναι ενεργή και η αντίσταση R4 περιορίζει τη μέγιστη συχνότητα, δηλαδή εάν έχει ρυθμιστεί σε 50% (2,5 volts 4 "pin". Στη φωτογραφία κάτω από 5 γείωση), τότε η συχνότητα του R1 θα ρυθμιστεί από μια αντίσταση από 5 έως 100 Hz.
        
        Για να ρυθμίσετε τη συχνότητα περιστροφής, πρέπει να λάβετε υπόψη ότι τα 5v στην είσοδο του MK αντιστοιχεί σε 200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz κ.λπ. Για τη μέτρηση της τάσης, παρέχονται οι επαφές 1-5, όπου 1-4 αντιστοιχούν στους αριθμούς των αντιστάσεων, το 5 είναι το κοινό μείον (στην παρακάτω φωτογραφία).Η αντίσταση R5 χρησιμοποιείται για τη ρύθμιση της κλιμάκωσης της τάσης του συνδέσμου DC 1V -100V (στο διάγραμμα R30).
        
        Διάταξη στοιχείων
        Προσοχή! Η πλακέτα κυκλώματος περιέχει απειλητικές για τη ζωή τάσεις. Οι είσοδοι ελέγχου αποσυνδέονται με οπτικούς συζεύκτες.
        
        Λειτουργίες προσαρμογής
        
        Η ρύθμιση της μονάδας πριν από την πρώτη εκκίνηση περιορίζεται στον έλεγχο της εγκατάστασης των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων και στη ρύθμιση του διαιρέτη τάσης για τη σύνδεση DC (R2).
        
        Τα 100 Volt του συνδέσμου DC πρέπει να αντιστοιχούν σε 1 volt στα 23 (MK leg) - αυτό είναι ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ. Αυτό ολοκληρώνει τη ρύθμιση.
        
        Πριν από την εφαρμογή της τάσης δικτύου, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε την πλακέτα (αφαιρέστε το υπολειπόμενο κολοφώνιο) από την πλευρά της συγκόλλησης με διαλύτη ή οινόπνευμα, κατά προτίμηση για βερνίκι.
        
        Ο δίσκος έχει "εργοστασιακές" ρυθμίσεις, οι οποίες είναι κατάλληλες τόσο για κινητήρα με τάση 220V και συχνότητα 50Hz) όσο και για κινητήρα με τάση 380V και συχνότητα 50Hz. Αυτές οι ρυθμίσεις μπορούν πάντα να οριστούν εάν διστάσετε να προσαρμόσετε τη μονάδα μόνοι σας. Για να ορίσετε τις "εργοστασιακές" ρυθμίσεις για τον κινητήρα (220v 50Hz):
        
        Ενεργοποιήστε τη μονάδα δίσκου
        
        Περιμένετε για ετοιμότητα (εάν τροφοδοτείται μόνο το MK, περιμένετε 2-3 δευτερόλεπτα)
        
        Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί B1 μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED L1, αφήστε το κουμπί B1
        
        Στείλτε την εντολή για να επιλέξετε 1 ταχύτητα. Μόλις το LED σταματήσει να αναβοσβήνει, αφαιρέστε την εντολή
        
        Η μονάδα δίσκου έχει ρυθμιστεί. Εξαρτάται από. Η λυχνία LED ήταν αναμμένη (εάν όχι, η μονάδα περιμένει τάση στη σύνδεση DC).
        
        Με αυτήν τη ρύθμιση, εγγράφονται αυτόματα οι ακόλουθες παράμετροι:
        
        Ονομαστική συχνότητα κινητήρα στα 220V - 50Hz
        
        Προσθήκη βολτ (τάση μαγνήτισης, πέδηση) - 10%
        
        Ένταση επιτάχυνσης 15Hz / sec
        
        Ένταση πέδησης 15 Hz / sec
        
        Εάν δώσετε σήμα για να επιλέξετε τη δεύτερη ταχύτητα, τότε οι ακόλουθες παράμετροι θα εγγραφούν στο EEPROM (η διαφορά είναι μόνο στη συχνότητα):
        
        Ονομαστική συχνότητα κινητήρα στα 220V - 30Hz
        
        Προσθήκη Volt (τάση μαγνήτισης, πέδησης) 10%
        
        Ένταση επιτάχυνσης 15Hz / sec
        
        Ένταση πέδησης 15 Hz / sec
        
        Τέλος, η τρίτη επιλογή είναι Ρυθμίσεις:
        
        Πατήστε το κουμπί B1 και κρατήστε πατημένο
        
        Περιμένετε να αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED
        
        Αφήστε το κουμπί B1
        
        Μην εφαρμόζετε τάση στις εισόδους επιλογής 1ης ή 2ης ταχύτητας
        
        Ρυθμίστε τις παραμέτρους με αντιστάσεις κοπής
        
        Πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί B1 μέχρι να αρχίσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED
        
        Έτσι, όσο η λυχνία LED αναβοσβήνει, η μονάδα είναι σε λειτουργία διαμόρφωσης. Σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, όταν εφαρμόζεται η είσοδος της 1ης ή 2ης ταχύτητας, οι παράμετροι εγγράφονται στο EEPROM. Εάν δεν εφαρμόσετε τάση στην είσοδο για την επιλογή της 1ης ή 2ης ταχύτητας, τότε οι σταθερές παράμετροι στο EEPROM δεν θα γραφτούν, αλλά θα ρυθμιστούν με περικοπή αντιστάσεων.
        
        Η αντίσταση ρυθμίζει την ονομαστική συχνότητα του κινητήρα στα 220 V (Έτσι, για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας λέει 200Hz / 220, τότε η αντίσταση πρέπει να ξεβιδωθεί στο μέγιστο, εάν είναι γραμμένο 100Hz / 220v, πρέπει να επιτύχετε 2,5 Volt στην 1η επαφή (1 Volt στην πρώτη επαφή αντιστοιχεί σε 40Hz) , εάν ο κινητήρας δείχνει 50Hz / 400V, τότε πρέπει να ρυθμίσετε τα 27Hz / 0,68V (για παράδειγμα: (50/400) * 220 = 27Hz), όπως εμείς πρέπει να γνωρίζετε τη συχνότητα του κινητήρα σε τροφοδοτικό κινητήρα 220 V Το εύρος διακύμανσης των παραμέτρων είναι 25 Hz - 200 Hz. (1 Volt στον ακροδέκτη 1 αντιστοιχεί σε 40 Hz)
        
        Η αντίσταση είναι υπεύθυνη για την προσθήκη βολτ. Το 1 Volt στη 2η επαφή αντιστοιχεί στο 4% της τάσης του πρόσθετου βολτ (η γνώμη μου είναι να επιλέξετε στο επίπεδο του 10%, δηλαδή αυξήστε τα 2,5 βολτ με προσοχή) Εύρος ρύθμισης 0-20% της τάσης δικτύου ( 1 Volt στη 2η επαφή αντιστοιχεί σε 4%)
        
        Η ένταση επιτάχυνσης 1 V αντιστοιχεί σε 10 Hz / sec (κατά τη γνώμη μου, 15 -25 Hz / sec είναι η βέλτιστη) Εύρος συντονισμού 5Hz / sec - 50Hz / sec. (1 volt στον ακροδέκτη 3 αντιστοιχεί σε 10 Hz / sec)
        
        Η ένταση πέδησης 1 V αντιστοιχεί σε 10 Hz / sec (κατά τη γνώμη μου, τα 10-15 Hz / sec είναι βέλτιστα) Εύρος συντονισμού 5Hz / sec - 50Hz / sec. (1 volt στον ακροδέκτη 4 αντιστοιχεί σε 10 Hz / sec)
        
        Αφού ρυθμιστούν όλες οι αντιστάσεις, πατήστε και κρατήστε πατημένο το κουμπί B1 μέχρι να σταματήσει να αναβοσβήνει η λυχνία LED. Εάν η λυχνία LED αναβοσβήνει και ανάβει, τότε η μονάδα είναι έτοιμη να ξεκινήσει. Εάν η λυχνία LED αναβοσβήνει και ΔΕΝ άναβε, περιμένετε 5 δευτερόλεπτα και μόνο στη συνέχεια αποσυνδέστε το ρεύμα από τον ελεγκτή.
        
        Παρακάτω είναι το χαρακτηριστικό volt-συχνότητας της συσκευής για κινητήρα 220v 50Hz με προσθήκη volt 10%.
        
        Το Umax είναι η μέγιστη τάση που μπορεί να δώσει ο μετατροπέας
        
        Uv.d. - τάση πρόσθετων βολτ ως ποσοστό της τάσης δικτύου
        
        Fn.d. - ονομαστική ταχύτητα κινητήρα στα 220 V. ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ
        
        Fmax είναι η μέγιστη συχνότητα εξόδου του μετατροπέα.
        
        Ένα άλλο παράδειγμα προσαρμογής
        
        Ας υποθέσουμε ότι έχετε έναν κινητήρα με ονομαστική συχνότητα 50 Hz, ονομαστική τάση 80 V. Για να μάθετε ποια θα είναι η ονομαστική συχνότητα στα 220 V, πρέπει: να διαιρέσετε τα 220 V με την ονομαστική τάση και να πολλαπλασιάσετε με την ονομαστική συχνότητα (220/80 * 50 = 137 Hz). Έτσι, παίρνουμε ότι η τάση σε 1 επαφή (αντίσταση) πρέπει να ρυθμιστεί σε 137/40 = 3,45 V.
        
        Διαβάστε επίσης: Η Thermex είναι επισκευή 50 v DIY
        Προσομοίωση σε υπερχρονισμό proteus 0-50Hz μιας φάσης (σε 3 φάσεις ο υπολογιστής παγώνει)
        
        Όπως μπορείτε να δείτε από το στιγμιότυπο οθόνης, όσο αυξάνεται η συχνότητα, αυξάνεται και το πλάτος του ημιτόνου. Η επιτάχυνση διαρκεί περίπου 3,1 δευτερόλεπτα.
        
        Περί διατροφής
        
        Συνιστώ τη χρήση μετασχηματιστή, καθώς αυτή είναι η πιο αξιόπιστη επιλογή. Οι δοκιμαστικές μου πλακέτες δεν διαθέτουν γέφυρες διόδου και ρυθμιστή για τη μονάδα igbt 7812. Δύο πλακέτες τυπωμένων κυκλωμάτων είναι διαθέσιμες για λήψη. Το πρώτο παρουσιάζεται στην κριτική. Το δεύτερο έχει μικρές αλλαγές, προστίθεται γέφυρα διόδου και σταθεροποιητής. Πρέπει να τοποθετηθεί η προστατευτική δίοδος P6KE18A ή να τοποθετηθεί 1,5KE18A.
        
        Ένα παράδειγμα τοποθέτησης μετασχηματιστή, όπως αποδείχθηκε, δεν είναι καθόλου δύσκολο να βρεθεί.
        
        Ποιος κινητήρας μπορεί να συνδεθεί σε αυτόν τον μετατροπέα συχνότητας;
        
        Όλα εξαρτώνται από τη μονάδα. Κατ 'αρχήν, μπορείτε να συνδέσετε οποιονδήποτε, το κύριο πράγμα είναι ότι η αντίστασή του για τη μονάδα irams10up60 είναι μεγαλύτερη από 9 ohms. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μονάδα irams10up60 έχει σχεδιαστεί για ένα μικρό παλμικό ρεύμα και έχει ενσωματωμένη προστασία στο επίπεδο των 15 A. Αυτό είναι πολύ λίγο. Αλλά για κινητήρες 50Hz 220V 750 W, αυτό είναι για τα μάτια. Εάν έχετε έναν άξονα υψηλής ταχύτητας, τότε πιθανότατα έχει μια μικρή αντίσταση περιέλιξης. Αυτή η μονάδα μπορεί να διαρρεύσει με παλμικό ρεύμα. Όταν χρησιμοποιείτε τη μονάδα IRAMX16UP60B (τα πόδια θα πρέπει να λυγίσουν μόνα τους), η ισχύς του κινητήρα σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων αυξάνεται από 0,75 σε 2,2 kW.
        
        Το κύριο πράγμα για αυτήν την ενότητα: το ρεύμα βραχυκυκλώματος είναι 140A έναντι 47A, η προστασία έχει ρυθμιστεί στα 25A. Το ποια ενότητα θα χρησιμοποιήσετε εξαρτάται από εσάς. Πρέπει να θυμόμαστε ότι για 1 kW, χρειάζονται 1000 μF της χωρητικότητας του συνδέσμου συνεχούς ρεύματος.
        
        Σχετικά με την προστασία από βραχυκύκλωμα. Εάν δεν εγκατασταθεί τσοκ εξομάλυνσης στον ηλεκτροκινητήρα αμέσως μετά την έξοδο (περιορίζει τον ρυθμό ανόδου του ρεύματος) και η έξοδος της μονάδας μειωθεί, τότε η μονάδα θα λάβει ένα "khana". Εάν έχετε μια μονάδα iramX, υπάρχουν πιθανότητες. Αλλά με το IRAMS, οι πιθανότητες είναι μηδενικές, επαληθευμένες.
        
        Το πρόγραμμα καταλαμβάνει 4096 kB μνήμης από 4098. Τα πάντα συμπιέζονται και βελτιστοποιούνται για το μέγεθος του προγράμματος στο μέγιστο. Ο χρόνος κύκλου καθορίζεται στα 10 ms.
        
        Προς το παρόν όλα τα παραπάνω λειτουργούν και δοκιμάζονται.
        
        Εάν χρησιμοποιείτε χαλαζία στα 20 MHz, τότε η μονάδα δίσκου θα είναι 10-400 Hz. ρυθμός επιτάχυνσης 10-100Hz / sec; η συχνότητα PWM θα αυξηθεί στα 10 kHz. ο χρόνος κύκλου θα πέσει στα 5 ms.
        
        Κοιτάζοντας μπροστά, ο επόμενος μετατροπέας συχνότητας θα υλοποιηθεί στο ATmeg-64, θα έχει πλάτος bit PWM όχι 8, αλλά 10 bit, θα έχει οθόνη και πολλές παραμέτρους.
        
        Παρακάτω μπορείτε να δείτε το βίντεο με τη ρύθμιση της μονάδας, τον έλεγχο της προστασίας από υπερθέρμανση, την επίδειξη της εργασίας (χρησιμοποιώ κινητήρα 380V 50Hz και οι ρυθμίσεις είναι για 220V 50Hz). Το έκανα επίτηδες για να ελέγξω πώς λειτουργεί το PWM με μια ελάχιστη εργασία.)
        
        Το υλικολογισμικό δεν θα είναι ελεύθερα διαθέσιμο, ΑΛΛΑ ο προγραμματισμένος ελεγκτής ATmega48-10pu ή ATmega48-20pu θα είναι φθηνότερος από το mc3phac. Είμαι έτοιμος να απαντήσω σε όλες τις ερωτήσεις σας.
        
        Ζώνη ώρας: UTC + 5 ώρες [θερινή ώρα]
        
        Επισκευή μετατροπέα συχνότητας VESPER μαλακός εκκινητής
        επισκευή μετατροπέων συχνότητας ηλεκτροκινητήρων μετατροπέων συχνότητας
        επισκευή μετατροπέων συχνότητας,
        επισκευή του μετατροπέα συχνότητας AC,
        επισκευή αποδυτηρίων,
        επισκευή δίσκων, επισκευή chastotniki,
        επισκευή μετατροπέων,
        επισκευή μετατροπέων μεταβλητής συχνότητας,
        επισκευή παλιού εξοπλισμού,
        επισκευή εξοπλισμού που έχει διακοπεί,
        επισκευή του ρυθμιστή συχνότητας,
        επισκευή μονάδας ισχύος,
        αντικατάσταση μονάδων ισχύος,
        αντικατάσταση τρανζίστορ ισχύος,
        επισκευή διεπαφής,
        επισκευή του πίνακα ελέγχου,
        επισκευή πλακέτας επεξεργαστή,
        επισκευή μονάδας επεξεργαστή,
        επισκευή πλακέτας οδηγού,
        επισκευή μονάδας IGBT,
        επισκευή πλακέτας βαρίστορ,
        επισκευή της τρέχουσας πλακέτας αισθητήρα,
        επισκευή του αισθητήρα ρεύματος,
        επισκευή της κεντρικής πλακέτας επεξεργαστή,
        αντικατάσταση ασφαλειών,
        επισκευή ανεμιστήρων, αντικατάσταση ανεμιστήρων
        επισκευή πυκνωτών, αντικατάσταση πυκνωτών,
        επισκευή του πίνακα ελέγχου,
        επισκευή πάνελ,
        επισκευή του πίνακα μετατροπέα συχνότητας,
        επισκευή εισόδων, επισκευή εξόδων,
        επισκευή μαλακής εκκίνησης
        προμήθεια εξαρτημάτων,
        προμήθεια βιομηχανικών ηλεκτρονικών ειδών από την Κίνα, τη Ρωσία και την Ευρώπη:
        προμήθεια ηλεκτρονικών εξαρτημάτων: θυρίστορ,
        διόδους, τρανζίστορ IGBT,
        ανορθωτικές γέφυρες, μονάδες IGBT,
        Τσιπ προγράμματος οδήγησης IGBT, κ.λπ.
        επιλογή αναλόγων,
        
        διαγνωστικά,
        σύνθεση,
        σύνδεση,
        ανάθεση,
        εξάλειψη ηλεκτρονικών αστοχιών,
        συντήρηση μετατροπέων συχνότητας,
        συντήρηση μετατροπέων συχνότητας,
        
        Επισκευάζουμε ηλεκτρονικά είδη διαφόρων επωνυμιών VESPER:
        EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
        E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
        Μαλακοί εκκινητές της σειράς DMS, ανακτητές ηλεκτρικής ενέργειας EI-RC κ.λπ.
        
        Κόστος επισκευής 40-60% του κόστους ενός νέου μπλοκ
        Χωρίς διαγράμματα καλωδίωσης για εξοπλισμό
        Επισκευάζουμε απαρχαιωμένο εξοπλισμό που έχει διακοπεί
        Σύναψη σύμβασης
        Παροχή εγγύησης για την επισκευή ηλεκτρονικής συσκευής για 4 μήνες.
        
        Ουλιάνοφ Μαξίμ Σεργκέεβιτς
        Τηλ.: 89171215301
        454007, Chelyabinsk, st. Πυροβολικό, 136
        
        Κλήση :
        
        Τα διαγνωστικά είναι δωρεάν!
        
        Η εταιρεία Welding Zone προσφέρει υπηρεσίες για την επισκευή μετατροπέων συχνότητας (PE) στη Μόσχα. Ο σύγχρονος εξοπλισμός, οι ικανοί ειδικοί και η μεγάλη αποθήκη εξαρτημάτων μας επιτρέπουν να πραγματοποιούμε εργασίες επισκευής σε σύντομο χρονικό διάστημα και σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο. Αποκαθιστούμε τη λειτουργικότητα του εξοπλισμού τόσο εγχώριας όσο και ξένης παραγωγής, έχουμε μεγάλη εμπειρία στη συνεργασία με μάρκες Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB κλπ. Η διάγνωση γίνεται δωρεάν. Η επείγουσα επισκευή είναι δυνατή εντός 1-2 ημερών!
        
        Επισκευή: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss από 30 έως 50 kW
        
        από 7 έως 60 χιλιάδες ρούβλια.
        
        Επισκευή: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss από 50 έως 110 kW
        
        * Οι επισκευές πραγματοποιούνται σε επίπεδο εξαρτημάτων (ανακαίνιση πλακέτας). Το ακριβές κόστος των επισκευών καθορίζεται μόνο μετά από διαγνωστικά. Εάν είναι αδύνατη η ανάκτηση (ελαττωματικός επεξεργαστής, υλικολογισμικό, σοβαρή μηχανική βλάβη), προσφέρεται στον πελάτη μια νέα πλακέτα.
        
        Κατάσταση εκτάκτου ανάγκης ABB ACS 800
        
        Ο μετατροπέας συχνότητας είναι μια συσκευή της οποίας ο κύριος σκοπός είναι να μετατρέψει μια τάση εισόδου 220 V / 380 V με σταθερή συχνότητα και πλάτος σε μια τάση εξόδου με συχνότητα και πλάτος που καθορίζονται από τον χρήστη. Η διαμόρφωση πλάτους παλμού χρησιμοποιείται για τη μετατροπή της συχνότητας σε συχνότητα.
        Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αντλίας καυσίμου 3 κ.σ
        Οι μετατροπείς χρησιμοποιούνται κυρίως για την προστασία και τον έλεγχο των επαγωγικών κινητήρων. Δεδομένου ότι τα τελευταία χρησιμοποιούνται στη βιομηχανία και τις κατοικίες και τις κοινοτικές υπηρεσίες σχεδόν παντού, η αποτυχία έκτακτης ανάγκης μπορεί να προκαλέσει ατυχήματα και μεγάλο χρόνο διακοπής της παραγωγής.
        
        PE - σύνθετες συσκευές, εκτός από το υλικό, περιέχουν και λογισμικό. Ως εκ τούτου, κατά την επισκευή των μετατροπέων συχνότητας από μόνοι τους, μπορεί να προκύψουν ορισμένες δυσκολίες, τις οποίες μπορεί να αντιμετωπίσει μόνο ένας εξειδικευμένος ειδικός.
        
        την εμφάνιση σφαλμάτων στο πρόγραμμα ελέγχου.
        
        έλλειψη της απαραίτητης πρόληψης·
        
        μη τήρηση των συνθηκών λειτουργίας που συνιστά ο κατασκευαστής·
        
        εργοστασιακά ελαττώματα.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052/6042 - 6062/8042 - 8062 / 200-240, VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V, 525-600 V, VLT 5001-5062 240V, VLT 5001-5027 / 6002-6032 / 8006-8011 / 200-240 V, VLT 5001-5102 380-500V / 6002-6122 380-4606-600V / 6002-6122 380-4606-605-800V / 6002-6122 380-4606-805-800V / 6002-6122 / 8100 - 8600/380 - 500V, VLT5122-5552 / 6152-6602 / 8152-8652 / 380 - 500V P407 / P408, VLT 5075- 5200-5075- 5200 / 800 / 600 / 620-L -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 200-240V, FC102 380-480V / FC202 380-480V / FC202 380-480V / FC202 380-40V / FC202 380-401 /FC201 /FC201 FC302 525-600V, FC102 / FC202 / FC302 525- 690V Auto, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Οδηγός ψύξης, VLT HVAC Drive2AFC-1, FCL-1FC0 300 (FC-301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.
        
        Vacon: Vacon 10, Vacon 20, Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW, VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        ΥΦΑΔΙ: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000,6AB00AB01 Δίσκοι ABB ACS 50, ABB ACS 140, ABB ACS 160, ABB ACS 200, ABB ACS 350, ABB ACS 501 DC: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 600, ABB DCR 600, ABB DCR.
        
        Schneider-Electric: 21
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 Series, N100 Series, N300 Series, N300P, N500 Series, N500P, N700E Series.
        
        ΕΣΠΕΡΑ: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV180, INVT.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (ELCOM STANDART OF QUALITI):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500 / ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-500 A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Decentralized Drive, MVW01 Medium Voltage Stars 0SSW Variable: SSW07, SSW06.
        
        Θα έρθουμε σε εσάς σήμερα (ή οποιαδήποτε άλλη μέρα σας βολεύει).
        
        Το προσωπικό στελεχώνεται από έμπειρους επαγγελματίες.
        
        Η επισκευή των μετατροπέων συχνότητας στη Μόσχα πραγματοποιείται το συντομότερο δυνατό.
        
        Η εργασία πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τις οδηγίες των κατασκευαστών.
        
        Χρησιμοποιούνται μόνο γνήσια εξαρτήματα που συνιστώνται από τους κατασκευαστές.
        
        Παρέχουμε δωρεάν διαγνωστικό εξοπλισμό.
        
        Μετά την επισκευή, ελέγχεται η απόδοση του εξοπλισμού πριν από την περαιτέρω λειτουργία.
        
        Όλες οι εργασίες για την επισκευή του εξοπλισμού συγκόλλησης παρέχονται με εγγύηση 1 έτους.
        
        Μπορείτε να αφήσετε ένα αίτημα για επισκευή του μετατροπέα συχνότητας μέσω τηλεφώνου: +7 (495) 215-17-22.
        
        Θυμάμαι! Η σωστή λειτουργία του μετατροπέα εξαρτάται από τη δυνατότητα συντήρησης και την κανονική λειτουργία άλλων, συχνά πιο ακριβών συσκευών, επομένως, συνιστάται οι επισκευές να γίνονται μόνο σε εξειδικευμένα κέντρα σέρβις.