Veko wmn 6510 n Επισκευή DIY

Καλό απόγευμα. Υπάρχει μόνο ένας διοικητής από τον νταή. Πρέπει να συνδεθείτε στο τραπέζι για να ελέγξετε την περιστροφή του κινητήρα. (Υπήρχε πρόβλημα με τη γρήγορη επιτάχυνση). Πες μου στη φωτογραφία που βρίσκονται οι σύνδεσμοι για τον αισθητήρα θερμοκρασίας, τον κινητήρα και την κλειδαριά.

Χρειάζεται πολύ επειγόντως. Βοήθεια.

Οι αντιστάσεις τσιπ SMA BEKO WMN6510n κάηκαν στην πλακέτα, -/-
Γεια σε όλους! Πήρα ένα πλυντήριο με μπλοκ μικτού τύπου για επισκευή.

sma BEKO WMN6510N, έκαψε cmd στην παράμετρο εντολών
BEKO WMN 6510 N αριθμός πλαισίου 27 0771 0100 άναψε τον κινητήρα χωρίς φορτίο.

Καλό απόγευμα. Υπάρχει μόνο ένας διοικητής από τον νταή. Πρέπει να συνδεθείτε στο τραπέζι για να ελέγξετε την περιστροφή του κινητήρα. (Υπήρχε πρόβλημα με τη γρήγορη επιτάχυνση). Πες μου στη φωτογραφία που βρίσκονται οι σύνδεσμοι για τον αισθητήρα θερμοκρασίας, τον κινητήρα και την κλειδαριά.

Χρειάζεται πολύ επειγόντως. Βοήθεια.

Η γρήγορη επιτάχυνση στο πίσω μέρος είναι είτε ο μαγνήτης ραγισμένος, είτε το tacho είναι στον γκρεμό ή το triac έχει φύγει.
Λοιπόν, υπάρχει μια ενότητα (δεν την είχα ποτέ από το 2007)

Μήνυμα ΣΚΟΡΠΙΩΝ » 18 Νοεμβρίου 2010 04:17 μ.μ

Μήνυμα Λούκα » 18 Νοεμβρίου 2010 04:26 μ.μ

Μήνυμα ΣΚΟΡΠΙΩΝ » 18 Νοεμβρίου 2010 17:04

Μήνυμα Λούκα » 18 Νοεμβρίου 2010 18:08

Μήνυμα samrem » 18 Νοεμβρίου 2010 19:15

Μήνυμα cs71ru » 18 Νοεμβρίου 2010 19:19

Μήνυμα Λούκα » 18 Νοεμβρίου 2010 22:23

Μήνυμα cs71ru » 18 Νοεμβρίου 2010 22:39

Μήνυμα Λούκα » 18 Νοεμβρίου 2010 22:52

Μήνυμα cs71ru » 18 Νοεμβρίου 2010 23:03

Μήνυμα Λούκα » 19 Νοεμβρίου 2010 07:38

Μήνυμα cs71ru » 19 Νοεμβρίου 2010 11:39 π.μ

Θα σου έδειχνα μια φωτογραφία. αλλά τα όρια του φόρουμ. μπορείτε να το πάρετε από έναν φίλο Turner
ρίξτε μια ματιά στο ιδιωτικό

Φαίνεται ότι δεν είσαι αρχάριος - υπάρχουν υπηρεσίες όπως> για ανέβασμα φωτογραφιών! (κουλουράκι)

Μήνυμα Λούκα » 20 Νοεμβρίου 2010 08:35

Μήνυμα cs71ru » 20 Νοεμβρίου 2010 11:49 π.μ

Μήνυμα Xesha » 20 Νοεμβρίου 2010 15:08

φαίνεται να υπάρχει μια συνηθισμένη τσιμούχα λαδιού - γιατί να τη γεμίσετε με γράσο;

Μήνυμα cs71ru » 20 Νοεμβρίου 2010 03:19 μ.μ

Μήνυμα Λούκα » 21 Νοεμβρίου 2010 14:05

Μήνυμα Κούζμιτς » 21 Νοεμβρίου 2010 17:05

Χάλασε το πλυντήριο σήμερα. BEKO Futureline WMN6510N. Ο κινητήρας σταμάτησε να περιστρέφεται. Οι υπόλοιπες λειτουργίες διατηρούνται.

Το μηχάνημα είναι ενσωματωμένο στα έπιπλα κουζίνας μας, χρησιμοποιείται με αφαιρούμενο επάνω κάλυμμα, επομένως είναι προβληματικό να επιλέξετε ένα νέο. Αποφάσισε να το χωρίσει.

Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε το επάνω κάλυμμα (δεν το έχουμε, αφού είναι ενσωματωμένο), αντίβαρα, είναι σκυρόδεμα και απαιτείται κλειδί σωλήνα για την αφαίρεση ή ακόμα καλύτερα ένα εξάγωνο με καστάνια. Υπάρχουν δύο αντίβαρα, πάνω και κάτω, επομένως θα πρέπει να αναποδογυρίσετε το μηχάνημα και να αφαιρέσετε το κάτω αν πρόκειται να κάνετε κάποιους μεγάλης κλίμακας χειρισμούς, όπως αντικατάσταση της καλωδίωσης ή αναθεώρηση της δεξαμενής. Εγώ, ευτυχώς, είχα "αξιώσεις" μόνο στο μοτέρ.

Ο κινητήρας στερεώνεται με ένα μπουλόνι, αφού το ξεβιδώσετε, αφαιρείται κατά μήκος των οδηγών στο πλάι. Κρεμιέται σε έναν σύνδεσμο.

Χρησιμοποιήθηκε ο κινητήρας 2806850500 με ισχύ 585 W. Αποσυναρμολογείται απλά υπέροχα, σε μικρά κομμάτια, ρουλεμάν SKF 6202-2Z / c3LHT23 διαστάσεων Ф35 * Ф16 * 11 mm. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα στροφόμετρο με δακτυλιοειδές μαγνήτη. Επομένως, η απλή συμπίεση του ρουλεμάν για αντικατάσταση δεν θα λειτουργήσει. Μόλις αφαίρεσα τα κλιπ και έβαλα νέο γράσο μέσα και αποφάσισα να μην ασχοληθώ.

Το πρόβλημα ήταν, προφανώς, σε κοντές βούρτσες, είχαν μήκος περίπου 5 mm, το μηχάνημα ήταν σε λειτουργία για περισσότερα από 10 χρόνια και ξεκινούσε σχεδόν κάθε μέρα, οπότε αυτό δεν προκαλεί έκπληξη.

Ως αποτέλεσμα, μόνο η λίπανση, το τρύπημα των επαφών στην πλακέτα και ο κινητήρας "βοήθησε", το μηχάνημα άρχισε να λειτουργεί. Υπάρχει μια υποψία. ότι είναι απλώς κάρβουνο κολλημένο στο ορυχείο. Σε κάθε περίπτωση, εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά θα το αλλάξω το συντομότερο δυνατό.

Θα εισάγω και πληροφορίες για το ηλεκτρομηχανολογικό διάγραμμα της μηχανής BEKO, οι πληροφορίες λαμβάνονται από εδώ

Μηχανικά εξαρτήματα πλυντηρίων ρούχων BEKO

Οι δεξαμενές των πλυντηρίων BEKO είναι κατασκευασμένες από ειδικό πλαστικό (πολυπροπυλένιο). Από το ίδιο υλικό είναι κατασκευασμένο ένα καπάκι, το οποίο στερεώνεται στη δεξαμενή με σφιγκτήρες. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι στερεωμένος στη δεξαμενή σε μπουλόνια με ελαστικούς δακτυλίους. Στο πίσω μέρος της δεξαμενής (αριστερά, δεξιά και πάνω) υπάρχουν υποδοχές για μπουλόνια μεταφοράς. Υπάρχουν δύο αντίβαρα σκυροδέματος πάνω και κάτω από τη δεξαμενή.Η δεξαμενή και οι κόμβοι που συνδέονται σε αυτήν αιωρούνται από το σώμα του μηχανήματος σε δύο ελατήρια που βρίσκονται στα πλάγια. Στο κάτω μέρος υπάρχουν δύο αμορτισέρ. Το τύμπανο είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα.

Τα κύρια εξαρτήματα και εξαρτήματα των πλυντηρίων ρούχων BEKO (πλάγια όψη)

Ρύζι. 1 Τα κύρια εξαρτήματα και εξαρτήματα των πλυντηρίων ρούχων BEKO (πλάγια όψη).

Δυναμικό σύστημα πλυντηρίων BEKO

Εκτός από τα δύο ελατήρια στα οποία αναρτάται η δεξαμενή, αυτό το σύστημα περιλαμβάνει δύο αμορτισέρ τριβής που βρίσκονται στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Σκοπός αυτών των κόμβων είναι να μεταφέρουν τους κραδασμούς της δεξαμενής στο σώμα του μηχανήματος για να μειώσουν το πλάτος τους, καθώς και να μειώσουν το επίπεδο θορύβου κατά τη λειτουργία του μηχανήματος.

Τα κύρια εξαρτήματα και εξαρτήματα των πλυντηρίων BEKO (μπροστινή όψη)

Ρύζι. 2 Τα κύρια εξαρτήματα και εξαρτήματα των πλυντηρίων BEKO (μπροστινή όψη).

Ελεγκτής πλυντηρίου ρούχων BEKO

Ανάλογα με τον τύπο ΚΑ που χρησιμοποιείται, τα πλυντήρια BEKO μπορούν να χωριστούν σε τρεις ομάδες:

μηχανήματα της σειράς 6000 και της σειράς Cinderella (WE6108D, WE 6110 E, WE 6106 SN, WE 6108 SD, WE 6110 SE) με ρυθμιζόμενο θερμοστάτη.
μηχανήματα των μοντέλων WBF 6004 XC και Cinderella lines (WEF 6004 NS, WEF 6005 NS, WEF 6006 NS) που δεν διαθέτουν ρυθμιζόμενο θερμοστάτη.
Μηχανές σειράς 7000.
Στα πλυντήρια ρούχων της πιο δημοφιλής σειράς 6000, το KA EATON EC 4643 χρησιμοποιείται χωρίς θερμικό μπλοκάρισμα. Το συγκρότημα της συσκευής εντολής περιλαμβάνει έναν πίνακα ελέγχου, έναν ενεργοποιητή και μια ομάδα επαφών μέσω της οποίας συνδέονται ηλεκτρικά κυκλώματα.

Τα πλυντήρια ρούχων μοντέλου 5310 E και τα μηχανήματα της νέας σειράς 8000 δεν διαθέτουν καθόλου ηλεκτρομηχανική διάταξη χειρισμού, η λειτουργία τους ελέγχεται από μικροεπεξεργαστή.

Ομάδα διακοπτών με κουμπιά για πλυντήρια ρούχων BEKO

Η ομάδα μπορεί να περιλαμβάνει έως και τέσσερα (ανάλογα με το μοντέλο) κουμπιά (κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης, σε μηχανές της σειράς 6000 - μισό φορτίο, κουμπιά επιλογής λειτουργίας στυψίματος και επιλογής ταχύτητας στυψίματος, σε μηχανήματα σειράς 7000 - σύντομο πρόγραμμα πλύσης και επιλογή τρόπου λειτουργίας κουμπιά) προσθέστε νερό). Επιπλέον, έχει σχεδιαστεί ένα ξεχωριστό κουμπί για να ανοίγει η πόρτα της καταπακτής.

Θερμοστάτης πλυντηρίου ρούχων BEKO

Ο θερμοστάτης με αέριο χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της θερμοκρασίας του νερού στη μπανιέρα του πλυντηρίου. Λάβετε υπόψη ότι ο θερμοστάτης δεν διαθέτει θερμικό μπλοκ. Σε μηχανήματα της σειράς 6000, ο θερμοηλεκτρικός θερμαντήρας (TEN) και ο θερμοστάτης συνδέονται σε σειρά. Οι επαφές του θερμοστάτη παραμένουν κλειστές έως ότου το νερό στη δεξαμενή φτάσει τη θερμοκρασία που έχει ρυθμιστεί με το κουμπί του θερμοστάτη. Σε αυτή τη θερμοκρασία, οι επαφές ανοίγουν και η τάση τροφοδοσίας παύει να ρέει στο θερμαντικό στοιχείο.

Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα πλυντηρίου ρούχων BEKO

Τα πλυντήρια BEKO χρησιμοποιούν EC μονού τμήματος. Το νερό που εισέρχεται στο μηχάνημα κατευθύνεται στα διάφορα διαμερίσματα του διανομέα απορρυπαντικού μέσω ενός καλωδίου έλξης που συνδέεται με ένα έκκεντρο στον άξονα του ελεγκτή. Στα προγράμματα Α και Δ, το νερό κατευθύνεται στη θήκη απορρυπαντικού πρόπλυσης. Στα προγράμματα B, X, M, F, G και J, το νερό κατευθύνεται στη θήκη απορρυπαντικού κύριας πλύσης. Κατά το τελευταίο ξέβγαλμα, το νερό εισέρχεται στη θήκη του μαλακτικού υφασμάτων.

Διακόπτης στάθμης για πλυντήρια ρούχων BEKO

Τα πλυντήρια BEKO χρησιμοποιούν ρελέ με μία επαφή επιπέδου συναγερμού. Το ρελέ ελέγχει την πρώτη στάθμη νερού και τη στάθμη νερού έκτακτης ανάγκης. Επιπρόσθετη πλήρωση νερού πάνω από την επαφή Νο. 2 συμβαίνει λόγω του ανοίγματος της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας για 45 δευτερόλεπτα.

Πλυντήρια TEN BEKO

Χρησιμοποιείται θερμαντικό στοιχείο ισχύος 1900 W με ασφάλεια. Όταν το θερμαντικό στοιχείο είναι ενεργοποιημένο χωρίς νερό, ένα λεπτό νήμα από ανοξείδωτο χάλυβα επιμηκύνεται, η τάση του οδηγεί στο άνοιγμα της επαφής πείρου του διακόπτη και αυτή η επαφή παραμένει ανοιχτή ακόμα και αφού το θερμαντικό στοιχείο πάρει το αρχικό του σχήμα. Για να συνεχιστεί η κανονική λειτουργία του μηχανήματος, η επαφή της ακίδας πιέζεται προς τα εμπρός. Το θερμαντικό στοιχείο δεν αρχίζει να θερμαίνεται έως ότου το νερό φτάσει στο πρώτο επίπεδο.Το θερμαντικό στοιχείο απενεργοποιείται από έναν θερμοστάτη αφού επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία θέρμανσης νερού.

Κλειδαριά πόρτας για πλυντήρια BEKO

Χρησιμοποιείται κλειδαριά με προστατευτικό θερμικό ρελέ. Αφού κλείσει η κλειδαριά, ο δίσκος του θερμοστάτη θερμαίνεται και μπλοκάρει την πόρτα. Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος πλύσης, ο δίσκος του θερμοστάτη κρυώνει για όχι περισσότερο από 70 δευτερόλεπτα και μετά η πόρτα ξεκλειδώνει. Αυτό εμποδίζει το άνοιγμα της πόρτας ενώ το μηχάνημα λειτουργεί. Το ηλεκτρικό κύκλωμα του πλυντηρίου περνά μέσα από την κλειδαριά της πόρτας της καταπακτής. Εάν το κλείδωμα αποτύχει, το μηχάνημα δεν θα ξεκινήσει το πρόγραμμα.

Κύριος κινητήρας πλυντηρίου ρούχων BEKO

Ο ηλεκτροκινητήρας γενικής χρήσης ελέγχεται από ηλεκτρονική μονάδα. Η ταχύτητα περιστροφής ελέγχεται αλλάζοντας τη γωνία εκκίνησης, η οποία ρυθμίζεται από το τριάκ της ηλεκτρονικής μονάδας από ένα σήμα από την ταχογεννήτρια.

Μοτέρ αντλίας αποστράγγισης για πλυντήρια ρούχων BEKO

Χρησιμοποιείται σύγχρονος μονοφασικός κινητήρας. Το ρεύμα τροφοδοσίας παρέχεται στον κινητήρα από το διαστημόπλοιο στο στάδιο της αποστράγγισης του νερού από το μηχάνημα. Το κύκλωμα τροφοδοσίας του κινητήρα κλείνει μέσω της κλειδαριάς της πόρτας της καταπακτής.

Φωτογραφία του πίνακα ελέγχου BEKO WMN6510N

Ενημέρωση Η ταχογεννήτρια είναι ηλεκτρομαγνητική. κρατήστε τον κινητήρα με έναν πλαστικό δακτύλιο.

Το μηχάνημα έχει γίνει, αποσυναρμολογηθεί, οι βούρτσες έχουν σχεδόν σβήσει στο μηδέν. Τμήμα 12.3 * 4.8, το μήκος μπορεί να είναι 40 mm. Μέχρι στιγμής έχω τοποθετήσει ένα λίγο μικρότερο Makita από το ηλεκτρικό πριόνι, και τελείωσα το στέλεχος, το στερέωσα με χάλκινη ταινία και το κόλλησα. Εν ολίγοις, ο σχεδιασμός παραμένει ο ίδιος, αλλά όλα λειτουργούν. Θα παραγγείλω όμως αμέσως άλλα, πιο κατάλληλα σε διατομή.

Στο ebay, μόνο κάρβουνα με σύρμα κοστίζουν περίπου 2 δολάρια. Το οποίο είναι τρεις φορές φθηνότερο από τα πινέλα vsbore μαζί μας.

Βοηθήστε με να ασχοληθώ με το μηχάνημα BEKO WMN 6510 N, το δεξί αμορτισέρ καλύφθηκε και το ρουλεμάν που βρίσκεται πίσω από το κουτί πλήρωσης αγοράστηκε νέα αμορτισέρ και το ρουλεμάν με το κουτί γέμισης τοποθετήθηκε και άρχισε ένας πλήρης εφιάλτης το μηχάνημα άρχισε να δονείται δυνατά σε ταχύτητες ή όταν στύβει πολύ δυνατά άρχισε να χτυπάει βοηθήστε με να αντιμετωπίσω αυτό το πρόβλημα δεν καταλαβαίνω τι να κάνω μετά. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων.

Νομίζω ότι τα αμορτισέρ πρέπει να αντικαθίστανται ανά δύο. Διαφορετικά, θα συμβεί παραμόρφωση υπό δυναμικό φορτίο. Και για αρχή, κουνήστε τη δεξαμενή, σε κατάσταση εκτός λειτουργίας, για να καταλάβετε τι και πού χτυπάει. στρίψτε το χείλος του άξονα, αφαιρώντας τον ιμάντα, δεν πρέπει να υπάρχουν τόνοι.

Υποψιάζομαι ότι το έχεις κάνει ήδη αυτό, αλλά ακόμα...

Το BEKO WMN 6508K πλένει και στύβει όπως αναμένεται,
αλλά περιστασιακά ο κινητήρας δεν ξεκινά όταν εκτελούνται όλα τα προγράμματα.
Αν μια τέτοια στιγμή στρίψεις σταδιακά την τροχαλία με το χέρι, έρχεται μια στιγμή που ο κινητήρας ξεκινά και όλα λειτουργούν σαν να μην είχε συμβεί τίποτα.
Πες μου τι να ελέγξω

Αρχικά, αφαιρέστε τον κινητήρα, κολλήστε το βύσμα στον στάτορα. Ελέγξτε τα κάρβουνα, εάν είναι κοντά ή τα καλώδια είναι σπασμένα, αντικαταστήστε τα.

Ευχαριστώ, είσαι υπέροχος. Οι δακτύλιοι ήταν φθαρμένοι, έπρεπε να βάλω τους «σαμανισμένους» παλιούς μέχρι να βρεθούν καινούργιοι. Οι πληροφορίες για τον προγραμματιστή KA θα ήταν καλές.

Δεν υπάρχουν πληροφορίες, η ΚΑ μου λειτουργεί πλήρως. Ναι, και το μηχάνημα είναι ζωντανό, αν δεν είχε ρέει η δεξαμενή, δεν θα την είχαν αλλάξει καν ...

Ο κινητήρας βουίζει αλλά δεν ξεκινά; πες μου τι συμβαίνει

Γεια σας.
Beko WKN 61011μ. Όταν προσπαθείτε να αφαιρέσετε το φίλτρο της αντλίας (γυρίστε αριστερόστροφα), το φίλτρο κυλάει μόνο το ένα τέταρτο της στροφής.
Κάτι πρέπει να είχε κολλήσει πάνω του.
Πώς να αφαιρέσετε το φίλτρο της αντλίας;

Θα πρέπει να αφαιρεθεί από το κάτω μέρος του μηχανήματος, να το γυρίσετε στο πλάι και να το κοιτάξετε πιο προσεκτικά 🙂

Έβαλα νέο κινητήρα στην αντλία, τώρα χύνεται συνεχώς νερό και στραγγίζεται

Είναι για αυτό το μοντέλο της μηχανής. ο ίδιος κινητήρας, και τώρα συμπεριφέρεται διαφορετικά;

Καλό απόγευμα. Πείτε μου, είναι πτυσσόμενο το ρεζερβουάρ σε αυτό το μοντέλο της μηχανής WMN 6510N; Τα ρουλεμάν πέταξαν, παρακολούθησα ένα βίντεο της αντικατάστασής τους - τίποτα περίπλοκο, είναι σημαντικό να μάθετε τις πληροφορίες - είναι η δεξαμενή πτυσσόμενη; Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την απάντησή σας!

Ναι, πτυσσόμενο, με κλιπ. Είναι πολύ άνετο.

Καλή ώρα, πες μου, παρακαλώ. Μηχάνημα WMN 6510N. Ξαφνικά τα προγράμματα σταμάτησαν να λειτουργούν. Δεν παρέχεται νερό.Αφού πατήσετε το κουμπί "έναρξη", μερικά αδύναμα κλικ και αυτό είναι. Έλεγξα τη βαλβίδα νερού και λειτουργεί. Αμαρτάνω στην κλειδαριά της πόρτας. Η πόρτα επισκευάστηκε εκείνη τη στιγμή, μαγνητοσκοπήθηκε. Αφαίρεσα την κλειδαριά, την έλεγξα - η μηχανική λειτουργεί. Αλλά εδώ είναι πώς μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία του θερμικού ρελέ κλειδαριάς. Ίσως είναι μέσα του; Τι άλλο μπορεί να είναι τέτοια προβλήματα;

Και πρέπει επίσης να ελέγξετε τι ελέγχει τη βαλβίδα, ξεκινώντας από τον σύνδεσμο.

Και δοκιμάστε άλλους τρόπους λειτουργίας.

Βρείτε το χρονισμό του μηχανήματος και δείτε ποια λειτουργία παγώνει.

Αυτός ο ιστότοπος χρησιμοποιεί το Akismet για την καταπολέμηση των ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Μάθετε πώς γίνεται η επεξεργασία των δεδομένων των σχολίων σας.

Στην πλακέτα του ελεγκτή, δύο αντιστάσεις πήγαν στον θερμικό αισθητήρα κάηκαν. Βοηθήστε με να μάθω τη βαθμολογία. Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

IGOR1784, τουλάχιστον ανέβασες φωτογραφία

Εάν δεν έχετε διάγραμμα ή μπλοκ, τότε πώς θα βοηθήσει μια φωτογραφία;

ναι τίποτα δεν θα βοηθήσει εδώ η αγένεια τιμωρείται.

Χμμ...μμμ, λίγο αργά

Αφήστε το να κρεμάσει μέχρι

εισαι υπεροχη αν χρειαζεσαι βοηθεια κανε οτι λενε με φωτο του ταμπλου και σημειωμενα καμμενα βιογραφικα θα σε βοηθησουν πιο γρηγορα.

fagot9000, και "σαν κύριος" από εδώ https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2254/section7/topic148973.html δείτε χωρίς καθόλου εμπειρία

Αναρωτιέμαι γιατί κάηκαν, επειδή υπάρχει μια μικρή τάση εκεί;

μάλλον θα μείνει έτσι

Φυσικά είναι πιο εύκολο να δείξεις την αλαζονεία και την ανωτερότητά σου.Ευχαριστώ για τη βοήθειά σου!

IGOR1784σταματήστε τα άλογά σας.

Ποιες αντιστάσεις κάηκαν; Είμαστε μέντιουμ εδώ για να μαντέψουμε;

Δεν έχω την ευκαιρία να βγάλω φωτογραφία τον πίνακα. Βρήκα ένα παρόμοιο στο Google. Αν δεις την κάτω φωτογραφία, ήταν στην επάνω αριστερή γωνία, αλλά δεν ξέρω πώς να το δείξω περισσότερο με ακρίβεια.υπάρχει.

Και τι ακριβώς σε αυτή τη φωτογραφία δεν φαίνεται ποιες αντιστάσεις κάηκαν;

Αν όχι, τότε περιμένετε να εμφανιστεί κάποιος. Ποιος έχει αυτό το module στα χέρια του. Σήμερα είναι Σάββατο - πολλοί έχουν ρεπό, αν και αμφιβάλλω ότι το ποσοστό θα μπορούσε να επιβιώσει μετά από αυτό

IGOR1784, στην τελευταία φωτογραφία:
Το "102" βρίσκεται οριζόντια στην κορυφή στην αριστερή γωνία, κάτω από αυτό είναι τρία κατακόρυφα διατεταγμένα από αριστερά προς τα δεξιά "104", "472", "101", κάτω είναι τέσσερις τομές, από πάνω προς τα κάτω "101", " 472”, “2941″ “101″.

fagot9000, Ευχαριστώ πολύ. Σας εύχομαι ό, τι καλύτερο.

IGOR1784Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, ελέγξτε προσεκτικά το tacho και τη φίσα του κινητήρα.

Ευχαριστώ!Τώρα όλα δουλεύουν και πλένονται σε όλους τους τρόπους λειτουργίας.Μόνο που δεν ζεσταίνει το νερό,απαγκίστρωσα τη θερμάστρα.Γιατί όταν βάλεις οποιαδήποτε θερμοκρασία ζεσταίνεται μέχρι να πάρει βράση.Θα αγοράσω λαστιχάκια αντικαταστήστε την και ελπίζω ότι όλα θα λειτουργήσουν.

Πολλοί καταναλωτές σημειώνουν την αξιοπιστία των πλυντηρίων ρούχων που κατασκευάστηκαν πριν από 10-15 χρόνια. Αλλά ακόμη και για τέτοιες μηχανές, ο πόρος εργασίας δεν είναι άπειρος και τελικά καταστρέφονται. Η επισκευή πλυντηρίων ρούχων Beko, Indesit, Ariston και άλλων εμπορικών σημάτων δεν δικαιολογείται πάντα και πρέπει να αγοράσετε ένα νέο μηχάνημα.

Αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, το πρόβλημα δεν είναι τόσο σοβαρό, μπορεί να εξαλειφθεί με τα χέρια σας, επεκτείνοντας έτσι την ηλικία του αγαπημένου σας "οικιακού βοηθού". Γι' αυτό θα μιλήσουμε σε αυτό το άρθρο για τυπικές βλάβες και επισκευές πλυντηρίων ρούχων Beko.

Οι έμπειροι ειδικοί επισκευής πλυντηρίων ρούχων είναι σε θέση, εξετάζοντας τη λειτουργία του εξοπλισμού, να προσδιορίσουν ποια μονάδα ή στοιχείο έχει σπάσει ή πρόκειται να σπάσει και χρειάζεται επισκευή. Φαίνεται ότι εάν υπάρχουν προβλήματα με το μηχάνημά σας, καλέστε έναν τέτοιο ειδικό από το κέντρο σέρβις και θα αντιμετωπίσει την αιτία της βλάβης και εάν είστε τυχεροί, θα το διορθώσει επί τόπου. Όλα είναι γρήγορα, εύκολα και χωρίς περιττούς πονοκεφάλους και κυρίως, σε ορισμένες περιπτώσεις μια τέτοια πράξη δικαιολογείται πλήρως.

Αλλά υπάρχει ένα "αλλά" εδώ, η κλήση ενός πλοιάρχου και οι υπηρεσίες επισκευής του κοστίζουν χρήματα, και πολλά από αυτά. Συμβαίνει συχνά οι υπηρεσίες επισκευής να κοστίζουν περισσότερο από το πραγματικό κόστος ενός αυτόματου πλυντηρίου ρούχων Beko και μηχανημάτων άλλων μάρκων. Είναι κρίμα να δίνεις τέτοιου είδους χρήματα για παλιά σκουπίδια, ειδικά αν δεν υπάρχει τρόπος να αγοράσεις γρήγορα μια νέα μηχανή. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να προσπαθήσετε να διορθώσετε τη βλάβη με τα χέρια σας.Αλλά για αυτό, πρέπει να προσδιορίσετε σωστά τη βλάβη, η οποία θα βοηθηθεί από τα "συμπτώματα" των δυσλειτουργιών των πλυντηρίων ρούχων Beko.

• Το νερό δεν θερμαίνεται και το πλύσιμο γίνεται σε κρύο νερό ή, αντίθετα, το νερό θερμαίνεται πολύ έντονα, όχι σύμφωνα με τη θερμοκρασία που έχει ορίσει ο χρήστης.
• Το νερό χύνεται στη δεξαμενή για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα ή δεν χύνεται καθόλου.
• Η καταπακτή δεν κλείνει τελείως και γι' αυτό το πλύσιμο δεν ξεκινά.
• Αφού ολοκληρωθεί το πλύσιμο, το νερό δεν στραγγίζει και αυτό συνοδεύεται (ή δεν συνοδεύεται) από δυνατό βουητό.
• Το τύμπανο του πλυντηρίου Beko περιστρέφεται με δυνατό κροτάλισμα, κροτάλισμα και άλλους εξωτερικούς ήχους.
• Δεν είναι δυνατή η έναρξη κανενός προγράμματος πλύσης, γιατί το μηχάνημα, μετά την ενεργοποίηση, αναβοσβήνει όλα τα φώτα ή το πρόγραμμα έχει ρυθμιστεί, αλλά δεν ξεκινά.
• Το μηχάνημα δεν ανάβει με το κουμπί, αν και το καλώδιο τροφοδοσίας είναι συνδεδεμένο στην πρίζα.
• Το μηχάνημα Beko που διαθέτει οθόνη δίνει κωδικό σφάλματος και «αρνείται» να δουλέψει.

Σημείωση! Μπορεί να υπάρχουν περισσότερα συμπτώματα δυσλειτουργιών, αλλά τις περισσότερες φορές οι χρήστες πρέπει να αντιμετωπίσουν τα παραπάνω.

Όπως σημειώσαμε παραπάνω, οι δυσλειτουργίες των πλυντηρίων ρούχων εμφανίζονται ως εξωτερικά «συμπτώματα» δυσλειτουργίας ή συνολικής αστοχίας. Αλλά το πρόβλημα είναι, πώς μπορούν αυτά τα συμπτώματα να συσχετιστούν με μια συγκεκριμένη κατάρρευση; Εδώ θα απαιτηθούν κάποιες γνώσεις και συμβουλές από ειδικούς, ας τις περιγράψουμε εν συντομία.

Εάν δείτε ότι το πλύσιμο γίνεται σε κρύο νερό, παρόλο που το νερό πρέπει να είναι ζεστό ή καυτό σύμφωνα με το πρόγραμμα - αυτό μπορεί να υποδηλώνει βλάβη του θερμαντικού στοιχείου ή του πίνακα ελέγχου. Τα ίδια συμπεράσματα μπορούν να εξαχθούν εάν το νερό υπερθερμαίνεται συνεχώς, δηλαδή ο χρήστης ρυθμίζει τη θερμοκρασία στους 30 0 C και το σύστημα το φέρνει σχεδόν σε σημείο βρασμού. Σε περίπτωση υπερθέρμανσης του νερού, η πιθανότητα δυσλειτουργίας του πίνακα ελέγχου είναι ακόμη μεγαλύτερη από τη δυσλειτουργία του θερμαντικού στοιχείου, αλλά πρέπει να ελεγχθούν και τα δύο στοιχεία.

Όταν ξεκινάτε το πρόγραμμα πλύσης, το μηχάνημα θα πρέπει να αρχίσει να ρίχνει νερό στη μπανιέρα. Αυτό συμβαίνει με διαφορετική ένταση, ανάλογα με το πρόγραμμα που επιλέγει ο χρήστης. Για να δείτε τη διαδικασία πλήρωσης του νερού, απλά κοιτάξτε από το παράθυρο της καταπακτής. Αλλά αν δείτε ότι περνούν 20-30 ή και 40 λεπτά, το τύμπανο περιστρέφεται αργά, αλλά το νερό δεν μπαίνει στη δεξαμενή ή περνάει ο χρόνος και το μηχάνημα παγώνει, σταματώντας την εκτέλεση του προγράμματος και βγάζοντας έναν συγκεκριμένο κωδικό σφάλματος. Μπορεί να υπάρχουν τέσσερις λόγοι για αυτό:

1. δεν υπάρχει νερό στο σύστημα παροχής νερού - αυτό το γεγονός είναι εύκολο να ελεγχθεί ανοίγοντας οποιαδήποτε βρύση.
2. το φίλτρο νερού που βρίσκεται στη βάση του σωλήνα εισαγωγής (εάν υπάρχει) είναι φραγμένο, αντίστοιχα, το νερό δεν εισέρχεται στο μηχάνημα.
3. η βαλβίδα πλήρωσης είναι σπασμένη.
4. Ελαττωματικό στοιχείο της μονάδας ελέγχου.

Το αυτόματο πλυντήριο ρούχων Beko έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην ξεκινά το πρόγραμμα πλύσης μέχρι να κλείσει τελείως η καταπακτή και ο αισθητήρας της συσκευής μπλοκαρίσματος στείλει ένα αντίστοιχο σήμα στον πίνακα ελέγχου. Εάν η καταπακτή δεν κλείνει ή φαίνεται να είναι κλειστή, αλλά το πρόγραμμα πλύσης εξακολουθεί να μην ενεργοποιείται, τότε είτε η συσκευή ασφάλισης έχει σπάσει και δεν συγκρατεί την καταπακτή, εξαιτίας αυτού, ο αισθητήρας δεν μπορεί να λειτουργήσει ή ο ίδιος ο αισθητήρας έχει σπάσει .

Προς ενημέρωσή σας! Εάν υπάρχει πρόβλημα με τη συσκευή μπλοκαρίσματος της καταπακτής, προσπαθήστε να πιέσετε απαλά αυτήν την καταπακτή με το γόνατό σας και να ενεργοποιήσετε ξανά το πρόγραμμα πλύσης, είναι πιθανό το άγκιστρο στερέωσης απλώς να μην εισέλθει πλήρως στο τμήμα ζευγαρώματος και να μην συμβεί στερέωση.

Μετά την ολοκλήρωση του προγράμματος πλύσης, το πλυντήριο πρέπει να στραγγίσει το σαπουνόνερο και να ξεπλύνει φρέσκο. Αυτή η διαδικασία συνοδεύεται από το βουητό της αντλίας αποστράγγισης. Η αποστράγγιση του νερού πραγματοποιείται αρκετά γρήγορα, μετά την οποία το μηχάνημα αρχίζει να αντλεί καθαρό νερό. Εάν το μηχάνημα, μετά από αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν μπορεί να αποστραγγίσει το νερό και στη συνέχεια παγώσει ή προσπαθήσει να στραγγίσει το νερό, η αντλία βουίζει, αλλά η αποστράγγιση δεν συμβαίνει, το πρόβλημα έγκειται:

• στην αντλία?
• στον πίνακα ελέγχου?
• βουλωμένος σωλήνας αποστράγγισης ή αποχέτευσης.

Εάν το μηχάνημα είναι πολύ θορυβώδες, το τύμπανο περιστρέφεται με ένα τρομερό χτύπημα, κροτάλισμα και χτύπημα, είναι πολύ πιθανό να έχουν σπάσει τα ρουλεμάν ή απλώς ένα ξένο μεταλλικό αντικείμενο μπήκε στη δεξαμενή, κόλλησε μεταξύ του τοίχου του και του τοιχώματος του τυμπάνου και σφηνώθηκε. Μια τέτοια βλάβη απαιτεί την άμεση απενεργοποίηση του μηχανήματος και τη λήψη μέτρων για την εξάλειψη του προβλήματος.

Επίσης, το μηχάνημα μπορεί να μην ανάψει καθόλου ή, μετά το άναμμα, να αρχίσει να αναβοσβήνει όλα τα φώτα και αυτό επαναλαμβάνεται από καιρό σε καιρό και το να ενεργοποιήσετε / απενεργοποιήσετε ξανά το μηχάνημα δεν κάνει τίποτα. Σε αυτή την περίπτωση μπορεί:

1. σπάστε το κουμπί ενεργοποίησης / απενεργοποίησης του πλυντηρίου.
2. σπάστε τη μονάδα ελέγχου.
3. σπάστε το καλώδιο δικτύου.

Είναι καλύτερο εάν το πλυντήριο ρούχων Beko με οθόνη δεν παγώνει απλώς, αλλά δίνει ένα σφάλμα συστήματος με έναν συγκεκριμένο κωδικό. Ο κατασκευαστής έχει παράσχει κωδικούς σφάλματος ώστε ο χρήστης να μπορεί να αναγνωρίσει τη βλάβη χωρίς να επικοινωνήσει με έναν ειδικό. Η περιγραφή και η ερμηνεία αυτών των κωδικών παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα.

Θεωρητικά, όλα τα αυτόματα πλυντήρια Beko επισκευάζονται, ανεξάρτητα από το πόσα κιλά είναι φορτωμένα τα τύμπανα τους, πόσο παλιά είναι ή αν οι πίνακες ελέγχου τους έχουν ενδείξεις. Αλλά στην πράξη, συχνά προκύπτουν προβλήματα ή είναι αδύνατο να κάνετε την επισκευή μόνοι σας ή δεν συνιστάται λόγω του υψηλού κόστους ή δεν υπάρχουν διαθέσιμα κατάλληλα ανταλλακτικά. Σε κάθε περίπτωση, εάν διαπιστώσετε βλάβη και αναλάβετε μια ανεξάρτητη επισκευή, θα πρέπει να λάβετε υπόψη αυτούς τους παράγοντες για να μην καταλήξετε στον χαμένο, χάνοντας χρόνο και χρήμα.

Σπουδαίος! Για παράδειγμα, η αντικατάσταση των ρουλεμάν ενός πλυντηρίου μερικές φορές απαιτεί ώρες από έναν ειδικό, υπολογίστε πόσο χρόνο μπορείτε να το χειριστείτε, αν μπορείτε να κάνετε την αντικατάσταση σωστά.

Οι ειδικοί συνιστούν ανεπιφύλακτα να αναλάβετε μόνο τις απλούστερες επισκευές, οι οποίες, για παράδειγμα, σχετίζονται είτε με την αντικατάσταση μονάδων είτε με την εξάλειψη των μπλοκαρισμάτων. Είναι καλύτερα να αφήσετε τα υπόλοιπα στους πλοιάρχους, γιατί υπάρχει κίνδυνος να χαλάσει κάτι, και αυτό πάλι θα έχει ως αποτέλεσμα επιπλέον κόστος. Λοιπόν, ποια από τις τυπικές βλάβες μπορεί να διορθωθεί με τα χέρια σας;

• Καθαρίστε το φίλτρο αποστράγγισης, αφαιρώντας από εκεί τα υπολείμματα και τη βρωμιά που παρεμποδίζουν την κανονική λειτουργία του μηχανήματος.
• Αντικαταστήστε την αντλία αποστράγγισης, αλλά μόνο εάν είστε πεπεισμένοι ότι η παλιά είναι εκτός λειτουργίας.
• Ελέγξτε και αντικαταστήστε τη βαλβίδα εισαγωγής. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το πρόβλημα δεν βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου.
• Αντικαταστήστε το θερμαντικό στοιχείο.

Το Ten αποτυγχάνει στα πλυντήρια Beko αρκετά συχνά, ειδικά για κάποιο λόγο σε οικιακά μοντέλα με φορτίο 6 κιλών. Δεν είναι δύσκολο να το αντικαταστήσετε μόνοι σας, το κύριο πράγμα είναι να εκτελέσετε τις ακόλουθες ενέργειες σύμφωνα με τις συστάσεις των ειδικών.

1. Η θερμάστρα στα πλυντήρια Veko βρίσκεται στο πίσω μέρος της δεξαμενής, πράγμα που σημαίνει ότι το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να αφαιρέσουμε το πίσω τοίχωμα ξεβιδώνοντας μερικά μπουλόνια.
2. Αφού αφαιρέσαμε τον τοίχο, βλέπουμε έναν μεγάλο στρογγυλό τροχό - αυτή είναι μια τροχαλία, λίγο πιο κάτω από τη δεξαμενή προεξέχουν δύο μεγάλες επαφές - αυτό είναι ένα θερμαντικό στοιχείο.
3. Παίρνουμε ένα κατάλληλο κλειδί και ξεβιδώνουμε τον συνδετήρα που συγκρατεί τη θερμάστρα, αποσυνδέουμε τα καλώδια από τις επαφές.
4. Τραβήξτε απαλά, αλλά με προσπάθεια, το θερμαντικό στοιχείο έξω από το αυλάκι.
5. Αγοράζουμε το ίδιο θερμαντικό στοιχείο και συνεχίζουμε να εργαζόμαστε.
6. Εισαγάγετε προσεκτικά το νέο θερμαντικό στοιχείο στην αυλάκωση και στερεώστε το.
7. Συνδέουμε τα καλώδια στις επαφές, τοποθετούμε το πίσω τοίχωμα του μηχανήματος στη θέση του και ελέγχουμε τη λειτουργία του νέου στοιχείου.

Συνοψίζοντας, σημειώνουμε ότι τα πλυντήρια ρούχων Beko, γενικά, είναι αρκετά αξιόπιστα, ωστόσο, όπως και άλλες συσκευές, καταστρέφονται. Η πρόσκληση ενός ειδικού είναι μια δαπανηρή επιχείρηση, επομένως αυτό πρέπει να γίνει μόνο εάν η βλάβη είναι περίπλοκη, σε όλα τα υπόλοιπα μπορείτε να προσπαθήσετε να εξοικονομήσετε χρήματα κάνοντας την επισκευή μόνοι σας.

Ένα πλυντήριο ρούχων, όπως και κάθε άλλη οικιακή συσκευή, αρέσει να χαλάει την πιο ακατάλληλη στιγμή.

Αλλά μην πανικοβληθείτε αμέσως: εάν η μονάδα σας κατασκευάζεται με την επωνυμία Veko, μπορείτε εύκολα να διορθώσετε μόνοι σας ορισμένες δυσλειτουργίες.

Και το άρθρο μας θα σας βοηθήσει, στο οποίο θα συζητήσουμε την επισκευή του αυτόματου πλυντηρίου Veko με τα χέρια μας.

Για να κατανοήσετε καλύτερα σε ποιες δυσλειτουργίες είναι πιο επιρρεπές το πλυντήριο ρούχων Beko, θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα στατιστικά στοιχεία αστοχίας που συλλέγονται από τους υπαλλήλους του κέντρου σέρβις. Σύμφωνα με τις παρατηρήσεις τους, οι ακόλουθες βλάβες συμβαίνουν συχνότερα σε αυτές τις μονάδες:

1. Συσσώρευση βρωμιάς στη γραμμή αποστράγγισης ή αστοχία της αντλίας αποστράγγισης - 30% των περιπτώσεων.
2. Δυσλειτουργίες στη λειτουργία της ηλεκτρονικής μονάδας - 20% των αστοχιών. Τα στατιστικά στοιχεία καταστρέφονται από φθηνά μηχανήματα αυτής της μάρκας, στα οποία είναι εγκατεστημένη η πλακέτα Invensys. Το χαμηλής ποιότητας υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο είναι εύθραυστο και μπορεί να ραγίσει, με αποτέλεσμα να σπάσουν οι ράγες. Τις περισσότερες φορές, υποφέρουν τα ημιστέρ για τον έλεγχο του θερμαντικού στοιχείου, οι βαλβίδες πλήρωσης και ο ηλεκτροκινητήρας.
3. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ή το στοιχείο θέρμανσης αποτυγχάνει στο 15% των περιπτώσεων.
4. Διαρροές - στο 10% των περιπτώσεων.
5. Απόσβεση των βουρτσών του ηλεκτροκινητήρα ή ρήξη του ιμάντα κίνησης - 10%.
6. Η εμφάνιση εξωτερικού θορύβου κατά τη λειτουργία - 10%.

Αυτό το φαινόμενο προκαλείται συχνότερα από είσοδο ξένου αντικειμένου, θραύση αμορτισέρ ή αστοχία ρουλεμάν.

Δεν μπορεί να διορθωθεί κάθε βλάβη του πλυντηρίου μόνος σας, αλλά είναι πολύ πιθανό να καθαρίσετε το φίλτρο ή να αντικαταστήσετε μόνοι σας το θερμαντικό στοιχείο. Πλυντήριο ρούχων Whirlpool: επισκευάστε μόνοι σας τις κύριες δυσλειτουργίες του πλυντηρίου.

Ας δούμε την επισκευή του μηχανικού εξαρτήματος των πλυντηρίων ρούχων Zanussi εδώ.

Έχετε πλυντήριο ρούχων Indesit; Τότε το παρακάτω άρθρο θα σας φανεί χρήσιμο: https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-indezit-neispravnosti-remont-svoimi- rukami.html. Αλγόριθμος για την αντιμετώπιση προβλημάτων της μονάδας και πώς να τα εξαλείψετε.

Σε πολλές περιπτώσεις, ο χρήστης μπορεί να αναβιώσει το πλυντήριο μόνος του, χωρίς καν να έχει ιδιαίτερες δεξιότητες. Ας εξετάσουμε διάφορες καταστάσεις:

Είναι σαφές σε όλους ότι τα λύματα δεν είναι κρυστάλλινα - αυτή είναι η ιδιαιτερότητα της λειτουργίας του πλυντηρίου.

Για να αποφευχθεί η συσσώρευση βρωμιάς στην αντλία, εγκαθίσταται ένα φίλτρο αποστράγγισης στη διαδρομή του - αυτός είναι που φράζει πιο συχνά.

Αντιμετωπίστε αυτό το πρόβλημα ως εξής:

1. Πρώτα πρέπει να βρείτε ένα φίλτρο αποστράγγισης, το οποίο βρίσκεται πάντα στο κάτω μέρος του μηχανήματος πίσω από μια διακοσμητική καταπακτή ή πάνελ.
2. Τώρα πρέπει να αντικαταστήσετε ένα αρκετά ευρύχωρο δοχείο κάτω από το αυτοκίνητο, στο οποίο θα αποστραγγίσουμε τα λύματα.
3. Ορισμένα μοντέλα πλυντηρίων ρούχων της μάρκας Veko διαθέτουν σωλήνα εκκένωσης νερού έκτακτης ανάγκης δίπλα στο φίλτρο αποστράγγισης. Εάν υπάρχει, θα πρέπει να χρησιμοποιηθούν - είναι πιο βολικό να αποστραγγίζετε το νερό παρά μέσω της οπής του φίλτρου.
4. Το φίλτρο πρέπει να αφαιρεθεί περιστρέφοντας αριστερόστροφα, να καθαριστεί καλά και να ξεπλυθεί με τρεχούμενο νερό.
5. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, μπορείτε επίσης να καθαρίσετε το ακροφύσιο στο οποίο τοποθετήθηκε το φίλτρο - συνήθως είναι επίσης πολύ φραγμένο με βρωμιά και λάσπη.

Επειδή έπρεπε να πιάσω τα εργαλεία, ταυτόχρονα, για λόγους πρόληψης, είναι δυνατός ο καθαρισμός του φίλτρου στην παροχή νερού, το οποίο μπορεί να βρεθεί εύκολα στο σημείο όπου ο σωλήνας εισαγωγής είναι συνδεδεμένος στο σώμα του μηχανήματος . Τα σωματίδια άμμου και σκουριάς που συσσωρεύονται σε αυτό με την πάροδο του χρόνου μπορούν να αποτρέψουν τη συλλογή νερού.

Αφού καθαρίσετε το φίλτρο αποστράγγισης, μην βιαστείτε να το εγκαταστήσετε στη θέση του· πρώτα, πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία της αντλίας αποστράγγισης. Στην πραγματικότητα, το πλυντήριο Veko, χάρη στην ενσωματωμένη λειτουργία αυτοδιάγνωσης, μπορεί σε πολλές περιπτώσεις να παρακολουθεί τη δυσλειτουργία της αντλίας, ενώ εμφανίζει τον κωδικό σφάλματος «H5» στην οθόνη.

Αλλά υπάρχουν βλάβες που το μηχάνημα "δεν βλέπει", για παράδειγμα, σφήνωση μιας χαλαρής πτερωτής (μπορείτε να μαντέψετε την εμφάνιση μιας ισχυρής αντίδρασης από το χαρακτηριστικό βουητό).

Για να ελέγξετε την αντλία, πρέπει να ξεκινήσετε το μηχάνημα σε λειτουργία αποστράγγισης, παρακολουθώντας την πτερωτή μέσα από την οπή του βύσματος του φίλτρου. Πρέπει να περιστρέφεται. Εάν αυτό δεν συμβεί, η αντλία πρέπει να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί.

Ένα πολύ ευάλωτο στοιχείο στο πλυντήριο είναι το θερμαντικό στοιχείο, γιατί λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, τα άλατα ασβεστίου και μαγνησίου που υπάρχουν στο νερό κρυσταλλώνονται ενεργά σε αυτό με τη μορφή στερεής επίστρωσης.

Αυτή η πλάκα (κλίμακα) συγκρατεί τη θερμότητα σαν γούνινο παλτό, έτσι το θερμαντικό στοιχείο υπερθερμαίνεται και καίγεται.

Ελλείψει κλίμακας, μπορεί επίσης να καεί - από την εξάντληση ενός πόρου, όπως ακριβώς καίγεται ένας συνηθισμένος λαμπτήρας πυρακτώσεως. Το μηχάνημα μπορεί να σηματοδοτήσει προβλήματα με τη θερμάστρα με τους κωδικούς "H2" (διακοπή θερμαντήρα) και "H3" (θερμαντήρας συνεχώς αναμμένος).

Για να προσδιορίσετε με ακρίβεια την κατάσταση του στοιχείου θέρμανσης, πρέπει πρώτα να φτάσετε σε αυτό. Σε ορισμένα μοντέλα μηχανών Veko, γι 'αυτό πρέπει να αφαιρέσετε το πίσω πλαίσιο, σε άλλα - το μπροστινό μέρος.

Για να αφαιρέσετε το μπροστινό πάνελ, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη μανσέτα στεγανοποίησης της καταπακτής φόρτωσης. Πρέπει να αφαιρεθεί πολύ προσεκτικά - η παραμικρή ζημιά θα οδηγήσει σε διαρροές.

Ο θερμαντήρας ανιχνεύεται από δύο επαφές στο κάτω μέρος της δεξαμενής με καλώδια συνδεδεμένα σε αυτές. Αποσυνδέστε τα καλώδια και χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ των επαφών του θερμαντήρα. Κανονικά, σε θερμοκρασία δωματίου, θα πρέπει να είναι 25 - 35 ohms.

Άλλες ενδείξεις (συνήθως «άπειρο») υποδεικνύουν δυσλειτουργία: το θερμαντικό στοιχείο πρέπει να τραβηχτεί προς τα έξω ξεβιδώνοντας το παξιμάδι που το συγκρατεί (ανάμεσα στις επαφές) και να αντικατασταθεί με ένα νέο, να αφαιρέσετε προσεκτικά την οπή στερέωσης από το εσωτερικό.

Συμβαίνει ότι, αντίθετα με τις προσδοκίες, το θερμαντικό στοιχείο αποδεικνύεται ότι μπορεί να επισκευαστεί. Στη συνέχεια, πρέπει να ελέγξετε την απόδοση του αισθητήρα θερμοκρασίας, ο οποίος βρίσκεται κάτω από το επάνω κάλυμμα (για να τον αφαιρέσετε αφού ξεβιδώσετε τις βίδες, πρέπει να μετακινηθείτε λίγο προς τα πίσω). Σε θερμοκρασία δωματίου, η αντίστασή του πρέπει να είναι περίπου 4,7 kOhm και μετά τη θέρμανση με ζεστό νερό, θα μειωθεί σημαντικά.

Εάν ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός, πρέπει να αντικατασταθεί. Για την αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να τραβήξετε και να αποσυνδέσετε τη χοάνη δοσομέτρησης σκόνης και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τον πίνακα ελέγχου, έχοντας προηγουμένως αποσυνδέσει τον θερμοστάτη και τις λαβές της συσκευής εντολών από αυτήν.

Πρώτον, το μηχάνημα είναι πολύ πιο εύκολο να αποσυναρμολογηθεί από πολλά άλλα, και δεύτερον, τις περισσότερες φορές δεν απαιτείται η πλήρης αφαίρεση της δεξαμενής.

Αφαιρείται μόνο το μπροστινό μέρος της δεξαμενής, μετά από το οποίο είναι δυνατό να τραβήξετε το τύμπανο έξω από το πίσω μέρος, το οποίο παραμένει στο αυτοκίνητο.

Εξαιρούνται οι περιπτώσεις όπου ένα από τα ρουλεμάν έχει καταστραφεί ολοσχερώς και τα μέρη του πρέπει να αφαιρεθούν από το γυαλί.

Για να αποκτήσετε πρόσβαση στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το μπροστινό πλαίσιο του μηχανήματος και να ξεβιδώσετε το κάτω αντίβαρο.Τώρα πρέπει να αποσυνδέσετε όλους τους σωλήνες και τα καλώδια που συνδέονται σε αυτό από τη δεξαμενή.

Πριν αποσυνδέσετε τη δεξαμενή από τα καλώδια και τους σωλήνες, τραβήξτε μια φωτογραφία με μια κάμερα με επαρκή ανάλυση, ειδικά τα καλώδια. Βλέποντας τις φωτογραφίες, θα μπορέσετε να αποφύγετε σφάλματα συναρμολόγησης.

Το μπροστινό μέρος της δεξαμενής στερεώνεται με 12 κλιπ που πρέπει να αφαιρεθούν. Μετά από αυτό, μπορεί να αποσυνδεθεί και να τραβηχτεί έξω. Απομένει να ξεβιδώσετε το πίσω τοίχωμα του περιβλήματος, να αφαιρέσετε την τροχαλία από τον άξονα του άξονα του τυμπάνου και να τραβήξετε έξω το ίδιο το τύμπανο. Τα ρουλεμάν στον άξονα του άξονα είναι εφοδιασμένα με προσαρμογή παρεμβολής, επομένως πρέπει να χτυπηθεί με προσεκτικά χτυπήματα ενός ελαστικού σφυριού.

Απαγορεύεται η επαναχρησιμοποίηση της βίδας που συγκρατούσε την τροχαλία στον άξονα του τυμπάνου.

Θα μάθετε ποιες δυσλειτουργίες των πλυντηρίων ρούχων Samsung μπορούν να επιδιορθωθούν χωρίς τη βοήθεια ειδικού στο ακόλουθο άρθρο: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλυντηρίου Samsung και οδηγίες αποσυναρμολόγησης της μονάδας.

Μπορείτε να βρείτε τις συστάσεις των επαγγελματιών επισκευής πλυντηρίων ρούχων Ardo σε αυτόν τον σύνδεσμο.