Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή καρμπυρατέρ vaz 2109 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ένα καρμπυρατέρ όπως το Solex είναι εγκατεστημένο στα αυτοκίνητα VAZ 2109. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τις πιθανές δυσλειτουργίες του και θα παρέχει επίσης οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση, τη συναρμολόγηση του καρμπυρατέρ, καθώς και για τη ρύθμισή του.
Πώς να επισκευάσετε το Solex με τα χέρια σας; Επισκευή καρμπυρατέρ Solex:
Ποια είναι τα σημάδια μιας δυσλειτουργίας του καρμπυρατέρ:
Ο κινητήρας λειτουργεί κατά διαστήματα.
Ο κινητήρας δεν κάνει ρελαντί.
Το αυτοκίνητο δεν έχει την απαιτούμενη πρόσφυση.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου ή εκπομπές καπνού.
Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει καθόλου.
Εάν βρέθηκαν οι παραπάνω λόγοι, τότε είναι απαραίτητο να καθαρίσετε και να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ.
Συμβουλή! Με το θέμα της ρύθμισης του καρμπυρατέρ, συνιστάται ιδιαίτερα να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό στο πρατήριο καυσίμων, η τιμή δεν είναι τόσο υψηλή, αλλά έχοντας λάβει εγγύηση καλής απόδοσης του καρμπυρατέρ.
Σε ένα VAZ 2109, η επισκευή καρμπυρατέρ σχετίζεται με τον καθαρισμό των κύριων στοιχείων. Υπάρχει επίσης η δυνατότητα αντικατάστασης κάποιων τμημάτων του καρμπυρατέρ.
Σημείωση! Πριν ξεκινήσετε τις επισκευές, φροντίστε να έχετε εφοδιαστεί με κιτ επισκευής καρμπυρατέρ. Αυτό γίνεται για να επιταχυνθούν τα πράγματα σε περίπτωση δυσλειτουργίας. Αυτό το κιτ περιλαμβάνει συνήθως παρεμβύσματα, πίδακες και διαφράγματα.
Για να πραγματοποιήσετε επισκευές με τα χέρια σας, θα χρειαστείτε ένα εργαλείο: κλειδιά, κατσαβίδια, έκπλυση (βενζίνη, ασετόν), ένα δοχείο έκπλυσης, ένα καθαρό πανί. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι προπαρασκευαστικές εργασίες, μπορείτε να αρχίσετε να αφαιρείτε το καρμπυρατέρ.
Η αφαίρεση του καρμπυρατέρ πραγματοποιείται με την ακόλουθη σειρά:
Αποσυνδέστε το φίλτρο αέρα από το καρμπυρατέρ. Ξεβιδώστε τα παξιμάδια της στερέωσής του, αφαιρέστε επίσης τους σωλήνες διακλάδωσης.
Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη ράβδο γκαζιού και επίσης να αποσυνδέσετε το καλώδιο του τσοκ.
Μετά από αυτό, χρησιμοποιήστε το κλειδί για να ξεβιδώσετε τις βάσεις του καρμπυρατέρ από την πολλαπλή εισαγωγής.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Συμβουλή! Να είστε προσεκτικοί όταν αφαιρείτε το καρμπυρατέρ. Τα μικρά παξιμάδια και οι ροδέλες μπορούν να μπουν στο καρμπυρατέρ και στην πολλαπλή εισαγωγής. Αυτό θα δημιουργήσει πρόσθετες δυσκολίες.
Το πρώτο βήμα στο καρμπυρατέρ που αφαιρέσατε προηγουμένως είναι να αφαιρέσετε την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Η δέσμη καυσίμου πρέπει να αφαιρεθεί από αυτή τη βαλβίδα.
Το επόμενο βήμα είναι να αφαιρέσετε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ. Στερεώνεται με 5 βίδες για κατσαβίδι Phillips. Το κάλυμμα πρέπει να αφαιρεθεί αρκετά προσεκτικά για να αποφευχθεί η καταστροφή του πλωτήρα.
Αφαιρέστε τον πλωτήρα καυσίμου. Τίποτα περίπλοκο - απλά πιέζουμε τον άξονα στερέωσης με κάτι λεπτό και αφαιρείται.
Αφαίρεση της φλάντζας. Συνιστάται η αλλαγή των παρεμβυσμάτων. Θα πρέπει να κοιτάξετε το ίχνος στη φλάντζα - αν είναι ομοιόμορφο, τότε όλα είναι εντάξει. Εάν το ίχνος από το αμάξωμα διακοπεί, τότε τα επίπεδα του καρμπυρατέρ και του καλύμματος δεν ταιριάζουν. Απαιτείται τύλιγμα του καλύμματος στο σώμα.
Το επόμενο πράγμα είναι να αφαιρέσετε τη βαλβίδα καυσίμου. Συνιστάται να το κάνετε αυτό με ένα κλειδί ή ένα κεφάλι - λιγότερο πιθανό να γλείψετε τις άκρες. Ελέγξτε τη λειτουργικότητα της βαλβίδας. Η βελόνα κινείται χωρίς εμπλοκή, δεν υπάρχει πλευρικό παιχνίδι, η μπάλα κινείται εύκολα - αυτά είναι σημάδια μιας βαλβίδας που λειτουργεί. Εάν ένα από τα σημεία πέσει έξω, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τη βαλβίδα καυσίμου.
Έλεγχος της σκανδάλης και του διαφράγματος. Το ελατήριο δεν είναι πολύ επιμήκη, το διάφραγμα είναι άθικτο και ελαστικό, δεν υπάρχει μηχανική βλάβη.
Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου που βρίσκεται στο πλάι του καρμπυρατέρ.
Ψεκαστήρες αντλίας επιτάχυνσης. Απλώς ξεπροβάλλουν. Συνιστάται να αντικαταστήσετε τα λαστιχάκια και τα ακροφύσια (αν χρειάζεται).
Αντικαθιστούμε το διάφραγμα της αντλίας επιτάχυνσης. Ξεβιδώνουμε τις βίδες, αφαιρούμε το κάλυμμα, το διάφραγμα και το ελατήριο.
Ξεβιδώνουμε δύο σωλήνες γαλακτώματος.
Οι πίδακες καυσίμου βρίσκονται κάτω από τους σωλήνες. Πρέπει επίσης να αφαιρεθούν.Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι.
Εξετάσαμε το καρμπυρατέρ VAZ 2109 - η επισκευή, ή μάλλον, η αποσυναρμολόγηση δεν είναι δύσκολη. Στη συνέχεια, πρέπει να καθαρίσετε τα εξαρτήματα με τα χέρια σας και να αντικαταστήσετε ορισμένα εξαρτήματα εάν είναι απαραίτητο.
Αφού αποσυναρμολογηθεί το καρμπυρατέρ VAZ 2109, είναι απαραίτητο να ξεπλύνετε ορισμένα μέρη με ασετόν ή βενζίνη. Εάν ληφθεί απόφαση για αλλαγή εξαρτημάτων, τότε, κατά συνέπεια, τα παλιά μπορούν απλά να πεταχτούν. Εάν μείνουν, τότε το πλύσιμο και το καθάρισμα με τα χέρια σας θα εξασφαλίσει καλύτερη ποιότητα του καρμπυρατέρ στο μέλλον και επίσης θα αφήσει για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα πριν από την επόμενη επισκευή. Σε ένα VAZ 2109, το καρμπυρατέρ απαιτεί προσεκτική επισκευή - και καθαρισμό, φυσικά, επίσης. Λίστα με τα πράγματα που πρέπει να μουλιάζετε σε κηροζίνη:
πίδακας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
βαλβίδα καυσίμου?
φίλτρο καυσίμων;
ψεκαστήρες αντλίας επιτάχυνσης?
κάλυμμα αντλίας γκαζιού?
κύριοι πίδακες καυσίμου.
σωλήνες γαλακτώματος.
Μετά το ξέπλυμα, όλα τα μέρη πρέπει επίσης να φουσκωθούν με πεπιεσμένο αέρα. Είναι πολύ βολικό να το κάνετε αυτό με συμπιεστή.
Συμβουλή! Όταν φυσάτε εξαρτήματα, κρατήστε τα ή πιέστε τα σταθερά. Δεδομένου ότι τα περισσότερα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ είναι μικρά, είναι εύκολο να τα χάσετε, αλλά πολύ δύσκολο να τα βρείτε.
Συνήθως η διαδικασία συναρμολόγησης είναι η αντίστροφη από τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης. Αλλά για να αποφευχθεί οποιαδήποτε σύγχυση, παρέχεται μια λεπτομερής λίστα εργασιών με τη σειρά για τη συναρμολόγηση του καρμπυρατέρ VAZ 2109. Ετσι:
Τοποθέτηση του φίλτρου καυσίμου. Είτε καινούργιο είτε παλιό καλά καθαρισμένο. Τοποθετήστε το βύσμα.
Τοποθετήστε τον πλωτήρα στον θάλαμο. Φροντίστε να ελέγξετε τον πλωτήρα για ακεραιότητα. Βυθίστε το σε ένα δοχείο με καύσιμο για μερικά λεπτά και, εάν υπάρχει βενζίνη στον πλωτήρα, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Αλλάξτε τη φλάντζα εάν χρειάζεται.
Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Έλεγχος απόδοσης - συνδέστε το στην μπαταρία. Συν για τον ακροδέκτη της βαλβίδας, μείον για το σώμα. Η βελόνα πρέπει να ανασυρθεί. Εάν όχι, αλλάξτε σε νέο.
Τοποθέτηση σωλήνων γαλακτώματος.
Το τελευταίο πράγμα είναι να επανατοποθετήσετε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ.
Σημείωση. Μετά το πλύσιμο και τη συναρμολόγηση του καρμπυρατέρ, συνιστάται να φυσήξετε το συγκρότημα του καρμπυρατέρ με πεπιεσμένο αέρα. Μια βολή ελέγχου, ας πούμε.
Η διαδικασία εγκατάστασης είναι απλή, αλλά υπάρχουν μερικές λεπτομέρειες που πρέπει να προσέξετε. Κατά την εγκατάσταση του καρμπυρατέρ στην πολλαπλή εισαγωγής, προσέξτε εάν το περίβλημα είναι επίπεδο. Με απλά λόγια, είναι επίπεδο ή έχει υποστεί παραμόρφωση. Μπορείτε να το ελέγξετε χρησιμοποιώντας έναν κανόνα ή ένα επίπεδο, για παράδειγμα. Εάν υπάρχει παραμόρφωση, τότε είναι απαραίτητο να τρίψετε το καρμπυρατέρ στον μύλο. Μετά την περιτύλιξη, τοποθετείται το καρμπυρατέρ, συνδέονται τα καλώδια αναρρόφησης και επιτάχυνσης, οι σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου και άλλα. Στη συνέχεια τοποθετείται το φίλτρο αέρα.
Συμβουλή. Εάν πρόκειται να ρυθμιστεί το καρμπυρατέρ, μην αντικαταστήσετε αμέσως το φίλτρο αέρα. Εγκαταστήστε το μετά την προσαρμογή για μεγαλύτερη ευκολία.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, για να ρυθμίσετε κανονικά το καρμπυρατέρ, πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν καλό ειδικό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να πάτε στο πρατήριο καυσίμων. Λοιπόν, θέλω να πάω λίγο πολύ κανονικά. Επομένως, τουλάχιστον η ταχύτητα ρελαντί και η ποσότητα του μείγματος μπορούν να ρυθμιστούν. Μετά τη ρύθμιση, ο κινητήρας θα λειτουργεί σχετικά κανονικά. Η ρύθμιση πραγματοποιείται σύμφωνα με το εγχειρίδιο χρήστη (βιβλίο με τη συσκευή του αυτοκινήτου VAZ 2109) ή "με το μάτι". Στη δεύτερη παραλλαγή, είναι απαραίτητο να το ρυθμίσετε έτσι ώστε η ταχύτητα ρελαντί να είναι εντός του εύρους έως και 1000 σ.α.λ. και όταν πατηθεί το πεντάλ γκαζιού, το αυτοκίνητο δεν "ηλίθιο", αλλά ανεβάζει γρήγορα ταχύτητα. Η ρύθμιση πραγματοποιείται με βίδες για την ποιότητα του καυσίμου και την ταχύτητα στο ρελαντί.
Αυτό το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς πώς να ταξινομήσετε ένα καρμπυρατέρ VAZ 2109 με τα χέρια σας.Κατά τη διαδικασία επισκευής ενός καρμπυρατέρ, φροντίστε να καθοδηγηθείτε επίσης από βιβλία σχετικά με τη συσκευή και την επισκευή ενός αυτοκινήτου και μπορείτε επίσης να παρακολουθήσετε ένα βίντεο με οπτική περιγραφή της διαδικασίας αποσυναρμολόγησης και προσαρμογής.
Η διαδικασία επισκευής ενός καρμπυρατέρ σε ένα VAZ 2109 περιλαμβάνει διάφορα στάδια:
Μετακίνηση;
Αποσυναρμολόγηση;
Απογύμνωση?
Συνέλευση;
Εγκατάσταση;
Η προσαρμογή είναι προκαταρκτική.
Θα σας πούμε περισσότερα για καθένα από αυτά, αλλά πρώτα θα σημειώσουμε τα τυπικά συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας αυτής της μονάδας.
Το καρμπυρατέρ μπορεί να δυσλειτουργήσει με την πάροδο του χρόνου ή ως αποτέλεσμα σκληρής χρήσης. Δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αυτό από τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ακόμη και για έναν άπειρο οδηγό. Απλά πρέπει να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά συμπτώματα των δυσλειτουργιών. Αυτά περιλαμβάνουν:
Διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα.
Η αδυναμία του κινητήρα να παραμείνει στο ρελαντί.
Έλλειψη απαραίτητης πρόσφυσης.
Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
Υπερβολική εκπομπή καπνού.
Ο κινητήρας απλά δεν ξεκινά.
Εάν εντοπίστηκαν τέτοια σημάδια, τότε πρέπει να επισκευάσετε το καρμπυρατέρ στο VAZ 21099. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αλλά είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς στο πρατήριο καυσίμων. Το κόστος των επισκευών θα είναι μικρό, αλλά είναι εγγυημένο ότι θα λάβετε υπηρεσίες υψηλής ποιότητας.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται τι είδους καρμπυρατέρ είναι καλύτερο για αυτούς να φορέσουν το VAZ 21093. Σήμερα το καρμπυρατέρ Solex είναι σχετικό, το οποίο αντιμετωπίζει αποτελεσματικά το έργο του, επομένως είναι εγκατεστημένο σε αυτό το αυτοκίνητο.
Δεν είναι δύσκολο να κατανοήσετε τη δομή του καρμπυρατέρ στο VAZ 2109, όπως και να εκτελέσετε κάθε στάδιο της επισκευής μόνοι σας.
Το πρώτο βήμα είναι η απόσυρση. Αυτό μπορεί να γίνει ως εξής:
Αποσυνδέστε το φίλτρο αέρα, ξεβιδώστε τα παξιμάδια στερέωσης και αποσυναρμολογήστε τους σωλήνες.
Αφαιρέστε τη ράβδο γκαζιού και αποσυνδέστε το καλώδιο του τσοκ.
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί, ξεβιδώστε τις βάσεις του καρμπυρατέρ και της πολλαπλής εισαγωγής.
Βεβαιωθείτε ότι τα μικρά εξαρτήματα και τα παξιμάδια δεν φτάνουν εκεί, διαφορετικά εσείς οι ίδιοι θα περιπλέκετε την εργασία.
Τώρα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το καρμπυρατέρ στο VAZ 2109 σας. Εδώ οι οδηγίες είναι οι εξής:
Έτσι αφαιρείται το καρμπυρατέρ στο VAZ 2109. Αφού το κάνετε αυτό, προχωρήστε στο επόμενο στάδιο.
Προμηθευτείτε εκ των προτέρων ένα κιτ επισκευής για το καρμπυρατέρ VAZ 2109, ώστε να μην χρειάζεται να αναζητήσετε όλα τα προς αντικατάσταση στοιχεία κατά τη διαδικασία επισκευής. Θα χρειαστείτε επίσης ασετόν ή κηροζίνη. Θα σας φανούν χρήσιμοι για το κύριο στάδιο της επισκευής - έκπλυσης.
Τα ακόλουθα εξαρτήματα του καρμπυρατέρ πρέπει να ξεπλυθούν:
Βαλβίδα καυσίμου;
Jets;
Ψεκαστήρες?
Κάλυμμα αντλίας επιτάχυνσης.
Κύριοι πίδακες καυσίμου.
Σωλήνες γαλακτώματος.
Καθαριστικό καρμπυρατέρ
Όταν τελειώσετε το ξέπλυμα, φροντίστε να στεγνώσετε και να φυσήξετε μέσα από τα μέρη. Όταν χρησιμοποιείτε τον συμπιεστή για καθαρισμό, κρατήστε τα εξαρτήματα σταθερά. Λόγω του μικρού τους βάρους χάνονται εύκολα.
Έχουμε ήδη περιγράψει πώς να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ σε ένα VAZ 2109. Επομένως, η συναρμολόγηση μπορεί να πραγματοποιηθεί με την αντίστροφη σειρά. Αλλά για να μην έχετε προβλήματα, θα χωρίσουμε αυτή τη διαδικασία σε στάδια.
Τοποθετήστε το φίλτρο καυσίμου. Πάρτε ένα καινούργιο ή καθαρίστε καλά το παλιό. Τοποθετήστε το βύσμα.
Ασφαλίστε τον πλωτήρα. Βεβαιωθείτε ότι είναι άθικτο. Για να το κάνετε αυτό, απλά τοποθετήστε το σε ένα δοχείο με καύσιμο για μερικά λεπτά. Εάν υπάρχει καύσιμο μέσα, αγοράστε νέο πλωτήρα.
Αντικαταστήστε όλα τα διαφράγματα. Δεν έχει νόημα να τα επισκευάσετε.
Συναρμολογήστε την ενισχυτική αντλία, την αντλία καυσίμου και τον εξοικονομητή.
Τώρα είναι η σειρά για την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα. Πριν το εγκαταστήσετε, ελέγξτε τη λειτουργικότητα. Για να γίνει αυτό, συνδέεται με μια μπαταρία αποθήκευσης - με ένα συν στον ακροδέκτη της βαλβίδας και ένα μείον στο σώμα. Εάν η βελόνα ανασυρθεί, τότε όλα είναι καλά. Διαφορετικά, το ανταλλακτικό πρέπει να αλλάξει.
Τοποθετήστε σωλήνες γαλακτώματος.
Επανατοποθετήστε το κάλυμμα του καρμπυρατέρ.
Συνιστάται επίσης να φυσήξετε το ίδιο το συγκρότημα του καρμπυρατέρ. Αυτό θα είναι ένα ορόσημο που ολοκληρώνει μια υψηλής ποιότητας αυτοσυναρμολόγηση.
Η εγκατάσταση του καρμπυρατέρ είναι αρκετά απλή, αλλά είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή σε ορισμένες από τις αποχρώσεις.
Όταν τοποθετείτε τη μονάδα στην πολλαπλή εισαγωγής, βεβαιωθείτε ότι το περίβλημα είναι επίπεδο. Πρόκειται για την ομαλότητα της επιφάνειας. Συχνά αποδεικνύεται ότι είναι παραμορφωμένο. Οπλιστείτε με ένα επίπεδο για να βεβαιωθείτε για αυτό.
Εάν υπάρχει παραμόρφωση, σκουπίστε το με μια πέτρα ακονίσματος.
Μετά από αυτό, τοποθετείται το καρμπυρατέρ, συνδέεται το καλώδιο αναρρόφησης, ο επιταχυντής, οι σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου και άλλα στοιχεία.
Στη συνέχεια τοποθετείται το φίλτρο αέρα.
Σημειώστε ότι εάν σκοπεύετε να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ αργότερα, τότε δεν έχει νόημα να τοποθετήσετε το φίλτρο. Η ρύθμιση πραγματοποιείται πρώτα και μόνο τότε μπορεί να εγκατασταθεί. Έτσι θα είναι πιο εύκολο και πιο βολικό για εσάς να εργαστείτε.
Είναι απίθανο η αποσυναρμολόγηση του καρμπυρατέρ στο VAZ 2109 να σας προκάλεσε πολλά προβλήματα. Αλλά είναι ακόμα καλύτερο να εμπιστευτείτε την προσαρμογή σε ειδικούς. Επομένως, επισκεφθείτε ένα δοκιμασμένο, αξιόπιστο πρατήριο καυσίμων. Οι μάγοι εκτελούν τις απαραίτητες ρυθμίσεις, προσεγγίζουν το ζήτημα επαγγελματικά και σας εξοικονομούν πολύ χρόνο. Το καλύτερο από όλα είναι ότι σήμερα δεν χρεώνουν πολλά χρήματα για τη ρύθμιση των καρμπυρατέρ. Σε αυτό το εξάρτημα, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων VAZ είναι γενικά καλοί, καθώς τα ανταλλακτικά είναι φθηνά και δεν υπάρχουν προβλήματα με τις επισκευές.
