1. Η συσκευή του αυτοκινήτου VAZ 2106 Γενικές πληροφορίες για το αυτοκίνητο Γενική άποψη του αυτοκινήτου Όργανα διοίκησης Κλειδιά Στοιχεία διαβατηρίου
2. Συστάσεις για χρήση Κανονισμοί και συστάσεις ασφαλείας Κανόνες ασφαλείας Συστάσεις λειτουργίας Τι πρέπει να έχετε στο αυτοκίνητο Σε καθημερινή χρήση Πηγαίνοντας σε ένα μακρύ ταξίδι Προετοιμασία του αυτοκινήτου για αναχώρηση Έλεγχος τροχού Έλεγχος στάθμης και συμπλήρωση ψυκτικού υγρού Έλεγχος στάθμης και προσθήκη λαδιού στο σύστημα λίπανσης Έλεγχος στάθμης και προσθήκη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Έλεγχος της στάθμης και προσθήκη λαδιού στο περίβλημα του πίσω άξονα Έλεγχος στάθμης και προσθήκη υγρού στο δοχείο του συμπλέκτη Έλεγχος στάθμης και συμπλήρωση υγρού φρένων στο δοχείο υδραυλικού φρένου Έλεγχος της στάθμης και προσθήκη υγρού στη δεξαμενή του πλυντηρίου Διάρρηξη οχήματος Λειτουργία του οχήματος κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης
3. Δυσλειτουργίες καθ' οδόν Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει Κινητήρας κρύος Κινητήρας ζεστός ή ζεστός Ξεκινήστε τις δυσλειτουργίες του συστήματος Έλεγχος του συστήματος ανάφλεξης Έλεγχος του συστήματος ισχύος του κινητήρα Χάθηκε αδρανής Διακοπές στον κινητήρα Διαγνωστικά της κατάστασης του κινητήρα με την εμφάνιση μπουζί Το αυτοκίνητο τραντάζεται Τράνταγμα τη στιγμή της έναρξης της κίνησης Τραντάγματα κατά την επιτάχυνση Τραντάγματα σε σταθερή κίνηση Το αυτοκίνητο επιταχύνει άσχημα Ρύθμιση κίνησης συμπλέκτη Ο κινητήρας σταμάτησε κατά την οδήγηση Η πίεση λαδιού έπεσε Έλεγχος του συστήματος λίπανσης Υπερθέρμανση κινητήρα Έλεγχος του συστήματος ψύξης Η μπαταρία δεν φορτίζει Έλεγχος ηλεκτρικού εξοπλισμού Έλεγχος του ρυθμιστή τάσης Ηλεκτρικές βλάβες Τύποι και θέση λαμπτήρων Αντικατάσταση ασφαλειών διαγράμματα καλωδίωσης Εμφανίστηκαν ξένα χτυπήματα Χτυπήματα στον κινητήρα Χτυπήματα στην ανάρτηση και το κιβώτιο ταχυτήτων Χτύπημα (θόρυβος) στη γραμμή μετάδοσης κίνησης Χτύπημα (θόρυβος) στον πίσω άξονα Δόνηση και χτυπήματα στο τιμόνι Προβλήματα με τα φρένα Αιμορραγία του συστήματος πέδησης Έλεγχος του συστήματος πέδησης Διάτρηση τροχού Αντικατάσταση τροχού
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
4. Κινητήρας VAZ 2106 Χαρακτηριστικά σχεδιασμού κινητήρα Πιθανές δυσλειτουργίες κινητήρα, αιτίες και αντιμετώπισή τους Βοηθητικές υποδείξεις Αφαίρεση και τοποθέτηση λασποφύλακα Αντικατάσταση ψυκτικού Αλλαγή λαδιού και φίλτρου λαδιού στον κινητήρα Καθαρισμός του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου Ρύθμιση του εμβόλου του τέταρτου κυλίνδρου στη θέση TDC της διαδρομής συμπίεσης Έλεγχος και ρύθμιση του χρονισμού της βαλβίδας κατά σημάδια Ρύθμιση τάσης αλυσίδας εκκεντροφόρου άξονα Ρύθμιση διάκενου βαλβίδας Αντικατάσταση του αποσβεστήρα της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου Αντικατάσταση του εντατήρα της αλυσίδας μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου Αντικατάσταση παπουτσιού τεντωτή αλυσίδας εκκεντροφόρου άξονα Αντικατάσταση καδένας κίνησης εκκεντροφόρου Αφαίρεση, εγκατάσταση και αντιμετώπιση προβλημάτων του σφονδύλου Αντικατάσταση του μπροστινού ρουλεμάν του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων Αντικατάσταση εξαρτημάτων στεγανοποίησης κινητήρα κυλινδροκεφαλή Αφαίρεση και τοποθέτηση του κινητήρα Επισκευή κινητήρα Σύστημα λίπανσης κινητήρα Σύστημα ψύξης κινητήρα Σύστημα εξάτμισης Σύστημα ανεφοδιασμού
6. Πλαίσιο Μπροστινή ανάρτηση Χαρακτηριστικά σχεδίου Πιθανές δυσλειτουργίες αναρτήσεων, αιτίες και λύσεις Έλεγχος της τεχνικής κατάστασης των εξαρτημάτων ανάρτησης σε ένα αυτοκίνητο Έλεγχος και ρύθμιση της απόστασης στα ρουλεμάν του μπροστινού τροχού Αντικατάσταση γράσου στα ρουλεμάν των μπροστινών τροχών Αντικατάσταση των ρουλεμάν του μπροστινού τροχού Αντικατάσταση της άνω σφαιρικής άρθρωσης της μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση της κάτω σφαιρικής άρθρωσης της μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση αμορτισέρ μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση του ελατηρίου της μπροστινής ανάρτησης Αφαίρεση και τοποθέτηση του κάτω βραχίονα ενός μπροστινού βραχίονα ανάρτησης Αφαίρεση και τοποθέτηση του άνω βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ του κάτω βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση των αθόρυβων μπλοκ του άνω βραχίονα της μπροστινής ανάρτησης Αφαίρεση και τοποθέτηση της ράβδου σταθεροποίησης Αφαίρεση και τοποθέτηση μονάδων μπροστινής ανάρτησης Αντικατάσταση του σταυρού της μπροστινής ανάρτησης Πίσω ανάρτηση Χαρακτηριστικά σχεδίου Έλεγχος της τεχνικής κατάστασης της πίσω ανάρτησης σε αυτοκίνητο Αφαίρεση και τοποθέτηση διαμήκων ράβδων ενός βραχίονα ανάρτησης πλάτης Αντικατάσταση σταυρωτής ράβδου Αντικατάσταση άξονα πίσω ράβδου ανάρτησης Αντικατάσταση της πίσω ανάρτησης του αμορτισέρ Αντικατάσταση του ελατηρίου της πίσω ανάρτησης απορροφητές κραδασμών Χαρακτηριστικά σχεδίου Έλεγχος αμορτισέρ σε αυτοκίνητο Έλεγχος αμορτισέρ στη βάση
7. Διεύθυνση Χαρακτηριστικά σχεδίου Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο σύστημα διεύθυνσης Πιθανές δυσλειτουργίες ενός συστήματος διεύθυνσης, οι λόγοι και οι τρόποι εξάλειψής τους Επιθεώρηση και δοκιμή του συστήματος διεύθυνσης στο αυτοκίνητο Έλεγχος του ελεύθερου παιχνιδιού (backlash) του τιμονιού Έλεγχος των σφαιρικών αρθρώσεων των ράβδων τιμονιού Ρύθμιση του κενού στο πλέγμα του κυλίνδρου με το σκουλήκι Αφαίρεση και τοποθέτηση τιμονιού Αντικατάσταση άξονα τιμονιού Αντικατάσταση τιμονιού Αφαίρεση και τοποθέτηση του μηχανισμού διεύθυνσης Αφαίρεση και τοποθέτηση του μοχλού του εκκρεμούς Επισκευή βραχίονα εκκρεμούς Αποσυναρμολόγηση του βραχίονα του εκκρεμούς Αντιμετώπιση προβλημάτων τμημάτων του μοχλού εκκρεμούς Συναρμολόγηση του βραχίονα του εκκρεμούς
9. Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός Χαρακτηριστικά σχεδίου Ασφάλειες και ρελέ Γεννήτρια Μίζα Σύστημα ανάφλεξης Διακόπτης ανάφλεξης (κλείδωμα) Φωτισμός, φωτεινή και ηχητική σηματοδότηση υαλοκαθαριστήρας Μοτέρ ανεμιστήρα θερμαντήρα Μοτέρ ανεμιστήρα ψύξης κινητήρα ταμπλό οργάνων Αντικατάσταση στοιχείων ελέγχου κονσόλας Αντικατάσταση αισθητήρων και διακοπτών Αντικατάσταση του εύκαμπτου άξονα και του κιβωτίου ταχυτήτων του ταχύμετρου
10. Σώμα Χαρακτηριστικά σχεδίου Πιθανές δυσλειτουργίες του σώματος, οι αιτίες και οι λύσεις τους Βοηθητικές υποδείξεις Αντικατάσταση προφυλακτήρα κουκούλα πορτμπαγκάζ πόρτες καθίσματα Αντικατάσταση ζωνών ασφαλείας Καθρέπτες οπισθοπορείας Εξοπλισμός σαλονιού Ταμπλό θερμάστρα Αντικατάσταση παρμπρίζ και πίσω τζαμιού Περιποίηση σώματος Αντιδιαβρωτική προστασία σώματος
Το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου VAZ 2106
Ένας αρκετά απλός και οικείος σχεδιασμός του θρυλικού "κλασικού" Zhiguli σας επιτρέπει να πραγματοποιείτε τις τρέχουσες επισκευές του VAZ 2106 μόνοι σας, σε ένα γκαράζ. Το θέμα δεν είναι μόνο η απλότητα του σχεδιασμού, αλλά και το προσιτό κόστος των ανταλλακτικών, καθώς και ένας μικρός αριθμός απαραίτητων εργαλείων και ειδικών συσκευών.
Η επισκευή και η λειτουργία του VAZ 2106, κατά κανόνα, είναι φθηνές. Ένα αυτοκίνητο σε καλή τεχνική κατάσταση και με ήρεμο στυλ οδήγησης στην πράξη καταναλώνει μέτρια καύσιμα, ενώ δεν είναι πολύ επιλεκτικό ως προς την ποιότητά του. Το "Six" και η τροποποίησή του VAZ 21061 με κινητήρα 1,5 λίτρων κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο με ταχύτητες έως 100 km / h χωρούν σε 8-8,5 l / 100 km και το μοντέλο VAZ 21063 καταναλώνει ακόμη λιγότερο - έως και 8 l / 100 χλμ.
Ο πόρος της μονάδας ισχύος εξαρτάται από τις συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργεί. Κατά μέσο όρο, ένας εργοστασιακά συναρμολογημένος κινητήρας τρέχει 150 χιλιάδες χιλιόμετρα πριν από την γενική επισκευή, μερικές φορές η απόσταση σε μίλια φτάνει τα 200 χιλιάδες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, θα χρειαστεί να εκτελέσετε τέτοιες εργασίες.
Το ηλεκτρικό μέρος του αυτοκινήτου στο σύνολό του είναι αρκετά αξιόπιστο, γιατί είναι απλό. Τα ακόλουθα μέρη συχνά αποτυγχάνουν:
Το πιο αδύναμο σημείο του συστήματος ψύξης είναι ο θερμοστάτης.Η διάγνωση μιας δυσλειτουργίας είναι η εξής: υπάρχει υπερθέρμανση του υγρού ή, αντίθετα, συνεχώς χαμηλή θερμοκρασία. Σε νεότερα μοντέλα, ο αισθητήρας ηλεκτρικού διακόπτη ανεμιστήρα που βρίσκεται στο κάτω μέρος του ψυγείου μερικές φορές αποτυγχάνει. Μετά από 40-60 χιλιάδες χιλιόμετρα, η αντλία νερού (αντλία) γίνεται άχρηστη. Δεν υπόκειται σε επισκευή και είναι εντελώς αλλαγμένο. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα και μέρη του συστήματος λειτουργούν αξιόπιστα και δεν έχουν έντονες "ασθένειες".
Στο σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου, η αντλία καυσίμου απαιτεί προσοχή· τα διαφράγματα και οι βαλβίδες φθείρονται γρήγορα σε αυτήν. Στα μοντέλα καρμπυρατέρ του "έξι", απαιτείται μεγάλος καθαρισμός αυτής της μονάδας περίπου 1 φορά σε 25 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα τελευταία χρόνια, 2107 καρμπυρατέρ Ozone έχουν εγκατασταθεί στα αυτοκίνητα VAZ 21061 και 2106 και η τροποποίηση 2105 Ozone έχει εγκατασταθεί στο VAZ 21063. Σε οχήματα με μπεκ ψεκασμού, είναι απαραίτητο να καθαρίζετε τα μπεκ στο ίδιο διάστημα με τα καρμπυρατέρ.
κατεβάστε φωτογραφία στο κινητό τηλέφωνο 
