VIDEO
Τρόπος προσαρμογής καρμπυρατέρ αν χρειάζεται να δουλέψεις, και το σέρβις με στροφόμετρο είναι μακριά.
Καρμπυρατέρ Τα χλοοκοπτικά Stihl, Makita, Husqvarna και άλλα ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας βίδες ρύθμισης. Μερικές φορές ο λόγος για τη διαφωνία στην εργασία είναι παραβίαση της στερέωσης - λόγω κραδασμών ή βλάβης στο προστατευτικό καπάκι. Μια τέτοια βλάβη μπορεί να ανιχνευθεί απλά προσπαθώντας να περιστρέψετε λίγο τη βίδα: εάν η στερέωση δεν είναι άκαμπτη, αξίζει να ελέγξετε τη ρύθμιση.
Η ρύθμιση της μονάδας δεν ισχύει για την επισκευή και δεν απαιτείται αντικατάσταση ανταλλακτικών. Καθαρισμός καρμπυρατέρ χλοοκοπτικού Honda. Σε αυτή την περίπτωση, το κιτ επισκευής καρμπυρατέρ χλοοκοπτικού δεν χρειάζεται.
Υπάρχουν τρεις βίδες για τον εντοπισμό σφαλμάτων:
L - ρυθμίζεται πρώτα, καθώς είναι υπεύθυνο για την παροχή καυσίμου σε χαμηλές ταχύτητες.
H - είναι υπεύθυνο για την παροχή βενζίνης σε υψηλές ταχύτητες, καθώς και για την κατανάλωση καυσίμου και τη θερμοκρασία.
T - με τη βοήθειά του, πραγματοποιείται αποσφαλμάτωση σε αδράνεια.
Υπάρχουν επιλογές, κατά κανόνα, αυτό είναι το καρμπυρατέρ ενός κινεζικού χλοοκοπτικού, όταν μόνο μία βίδα παραμένει στο σώμα για εντοπισμό σφαλμάτων - για να ρυθμίσετε την ταχύτητα ρελαντί. Αυτό δεν σημαίνει ότι η μονάδα ρυθμίζεται αυτόματα - σημαίνει ότι θα είναι δύσκολο να πραγματοποιηθεί ακόμη και ένας τέτοιος τύπος επισκευής όπως ο εντοπισμός σφαλμάτων. Στη φωτογραφία - ρύθμιση του καρμπυρατέρ ενός κινεζικού χλοοκοπτικού.
Εάν υπάρχει τανόμετρο και εάν οι συνιστώμενες τιμές RPM υποδεικνύονται στο διαβατήριο του προϊόντος, η διόρθωση μπορεί να γίνει πιο ακριβής, εστιάζοντας όχι στην ακοή, αλλά στις μετρήσεις της συσκευής.
6 σχόλια ανά καταχώρηση &Προσαρμογή και επισκευή καρμπυρατέρ χλοοκοπτικών &
Παρακαλώ διευκρινείστε. Στην ενότητα ρύθμισης, στοιχείο 5, βίδα L σφάλμα; Πρέπει να διαβάσετε τη βίδα Α; Χάρη σε.
πείτε μου την αρχική θέση των βιδών H L LA
ΑΜΕΣΗ ΘΕΣΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
πείτε μου την αρχική θέση των βιδών H L LA
Ένα benzokosa είναι ένα από τα κύρια εργαλεία ενός καλοκαιρινού κατοίκου που χρησιμοποιείται για να φέρει γρήγορα τη γη σε τάξη.Αυτό το εργαλείο αγοράζεται για το κούρεμα χόρτου στην πίσω αυλή και τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών. Η περίοδος ενεργητικής χρήσης των χλοοκοπτικών και των ηλεκτρικών χλοοκοπτικών πέφτει την καλοκαιρινή περίοδο. Πριν από την έναρξη της λειτουργίας, το εργαλείο τίθεται σε κατάσταση λειτουργίας: τα μέρη τριβής λιπαίνονται, το σετ κοπής αλλάζει, το μείγμα καυσίμου χύνεται στη δεξαμενή. Εάν ο κινητήρας δεν ξεκινά καθόλου ή σταματήσει γρήγορα, χωρίς να κερδίσετε επαρκή αριθμό στροφών, τότε πρέπει να αναζητήσετε τις αιτίες των δυσλειτουργιών και να εξαλείψετε τις εντοπισμένες δυσλειτουργίες. Για να πραγματοποιήσετε επισκευές χλοοκοπτικών μηχανών με τα χέρια σας, πρέπει να κατανοήσετε τη δομή του και την αρχή λειτουργίας των κύριων εξαρτημάτων. Αυτές οι πληροφορίες βρίσκονται στις οδηγίες λειτουργίας, τις οποίες ο κατασκευαστής εφαρμόζει χωρίς αποτυχία στον εξοπλισμό κήπου. Ελέγξτε για ένα τέτοιο εγχειρίδιο όταν αγοράζετε ένα αλυσοπρίονο. Ένα εισαγόμενο εργαλείο πρέπει να συνοδεύεται από μια οδηγία γραμμένη στα ρωσικά.
Μια μακριά σωληνοειδής ράβδος είναι προσαρτημένη στο κιβώτιο ταχυτήτων ενός δίχρονου κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ένας άξονας περνάει μέσα στη ράβδο, μεταδίδοντας τη ροπή από τον βενζινοκινητήρα στον μηχανισμό κοπής. Η πετονιά ή τα μαχαίρια περιστρέφονται με συχνότητα από 10.000 έως 13.000 σ.α.λ. Στο προστατευτικό περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων υπάρχουν οπές στις οποίες γίνεται έγχυση λίπους χρησιμοποιώντας σύριγγα. Για ευκολία στη χρήση του εργαλείου, ο κατασκευαστής το εξοπλίζει με ειδικό ρυθμιζόμενο ιμάντα ώμου.
Το σετ κοπής είναι προσαρτημένο στα χλοοκοπτικά:
Η πετονιά, το πάχος της οποίας κυμαίνεται από 1,6 έως 3 mm, βρίσκεται στην κεφαλή κοπής. Όταν κόβετε γρασίδι, η πετονιά υπόκειται σε φθορά. Η αλλαγή της γραμμής είναι γρήγορη και εύκολη με δύο τρόπους: τυλίγοντας γραμμή ίδιας διαμέτρου σε μια μπομπίνα ή εισάγοντας μια νέα μπομπίνα με ήδη τυλιγμένη γραμμή.
Ατσάλινα μαχαίρια με ακόνισμα διπλής όψης για χορτοκοπτικό για τον καθαρισμό της περιοχής από ζιζάνια, μικρούς θάμνους, σκληρό γρασίδι. Τα μαχαίρια διαφέρουν ως προς το σχήμα, καθώς και τον αριθμό των επιφανειών κοπής.
Στη λαβή σχήματος U, σχήματος D ή Τ που είναι προσαρτημένη στη ράβδο, υπάρχουν μοχλοί ελέγχου για το θαμνοκοπτικό. Ο μηχανισμός κοπής προστατεύεται από ειδικό περίβλημα. Τα οικιακά χλοοκοπτικά ανεφοδιάζονται με ένα μείγμα που παρασκευάζεται από βενζίνη και λάδι, το οποίο χύνεται στη δεξαμενή καυσίμου. Η συσκευή των ημιεπαγγελματικών και οικιακών χλοοκοπτικών μηχανών που είναι εξοπλισμένα με τετραπλό βενζινοκινητήρα είναι ελαφρώς διαφορετική. Το σχέδιο ανεφοδιασμού είναι επίσης διαφορετικό: το λάδι χύνεται στον στροφαλοθάλαμο και η βενζίνη χύνεται στη δεξαμενή.
Το μετρημένο κομμάτι πετονιάς διπλώνεται έτσι ώστε το ένα άκρο να είναι 15 cm μακρύτερο από το δεύτερο.Βάζουμε τη θηλιά στην υποδοχή του καρουλιού και αρχίζουμε να την τυλίγουμε προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το βέλος
Εάν δεν είναι δυνατή η εκκίνηση ενός χλοοκοπτικού, τότε το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να ελέγξετε την παρουσία καυσίμου στη δεξαμενή και την ποιότητά του. Για τον ανεφοδιασμό του εργαλείου, συνιστάται η χρήση βενζίνης υψηλής ποιότητας που αγοράζεται σε πρατήρια καυσίμων, η μάρκα της οποίας πρέπει να είναι τουλάχιστον AI-92. Η εξοικονόμηση φθηνού καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη της ομάδας κυλίνδρων-εμβόλων, η επισκευή της οποίας μπορεί να πάρει το ένα τρίτο του κόστους του ίδιου του χλοοκοπτικού. Εξίσου σημαντικό και σωστά προετοιμάστε το μείγμα καυσίμου βενζίνης και λαδιού. Η αναλογική αναλογία αυτών των συστατικών του μείγματος υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο. Μην προετοιμάζετε το μείγμα καυσίμου σε μεγάλους όγκους, καθώς η μακροχρόνια αποθήκευση χάνει τις ιδιότητές του. Είναι καλύτερα να χρησιμοποιήσετε ένα φρεσκοπαρασκευασμένο μείγμα.
Κατά την προετοιμασία του μείγματος καυσίμου, ρίξτε το λάδι σε βενζίνη χρησιμοποιώντας μια ιατρική σύριγγα, η οποία σας επιτρέπει να διατηρείτε με ακρίβεια την απαιτούμενη αναλογία συστατικών
Ένα βουλωμένο φίλτρο καυσίμου στο ρεζερβουάρ μπορεί επίσης να επηρεάσει τον κινητήρα του χλοοκοπτικού. Επομένως, εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, ελέγξτε την κατάσταση του φίλτρου. Αντικαταστήστε το φίλτρο εάν χρειάζεται. Απαγορεύεται να αφήνετε τον σωλήνα εισαγωγής χωρίς φίλτρο καυσίμου.
Πρέπει επίσης να ελεγχθεί το φίλτρο αέρα. Όταν είναι μολυσμένο, το εξάρτημα αφαιρείται, πλένεται με βενζίνη στο χωράφι και τοποθετείται στη θέση του. Στη χώρα ή στο σπίτι, το φίλτρο μπορεί να πλυθεί σε νερό χρησιμοποιώντας απορρυπαντικά.Μετά από αυτό, το φίλτρο ξεπλένεται, στύβεται και στεγνώνει. Το αποξηραμένο φίλτρο υγραίνεται με μια μικρή ποσότητα λαδιού που χρησιμοποιείται για την παρασκευή του μείγματος καυσίμου. Το υπερβολικό λάδι αφαιρείται πιέζοντας το φίλτρο με τα χέρια σας. Στη συνέχεια το εξάρτημα τοποθετείται στη θέση του. Το αφαιρούμενο κάλυμμα τοποθετείται πίσω και στερεώνεται με βίδες.
Το φίλτρο αέρα, πλυμένο στο μείγμα καυσίμου, στύψιμο και στεγνό, τοποθετείται σε πλαστική θήκη και κλείνεται με καπάκι
Πώς γίνεται αυτή η διαδικασία με περισσότερες λεπτομέρειες μπορείτε να δείτε στο βίντεο:
Εάν πραγματοποιηθούν όλες οι παραπάνω διαδικασίες και ο κινητήρας δεν ξεκινά, τότε ρυθμίστε τις στροφές του ρελαντί σφίγγοντας τη βίδα του καρμπυρατέρ. Στο βίντεο που δημοσιεύτηκε στην αρχή του άρθρου, δίνεται προσοχή σε αυτό το θέμα.
Τοποθετήστε το εργαλείο στο πλάι έτσι ώστε το φίλτρο αέρα να βρίσκεται στην κορυφή. Με αυτή τη διάταξη του αλυσοπρίονου, το μείγμα καυσίμου εξασφαλίζεται ακριβώς στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ. Στην πρώτη προσπάθεια, ο κινητήρας θα ξεκινήσει εάν αφαιρέσετε το φίλτρο αέρα πριν ξεκινήσετε και ρίξετε μερικές σταγόνες από το μείγμα στο καρμπυρατέρ και, στη συνέχεια, τοποθετήστε ξανά τα αποσυναρμολογημένα μέρη. Η μέθοδος έχει δοκιμαστεί στην πράξη.
Εάν η πρώτη άκρη δεν λειτουργεί, τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στο μπουζί. Σε αυτή την περίπτωση, ξεβιδώστε το μπουζί και ελέγξτε την απόδοσή του και στεγνώστε επίσης τον θάλαμο καύσης. Αντικαταστήστε το μπουζί που δεν δείχνει σημάδια ζωής με ένα καινούργιο.
Εάν το μπουζί είναι σε καλή κατάσταση, τα φίλτρα είναι καθαρά και το μείγμα καυσίμου είναι φρέσκο, τότε μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον καθολικό τρόπο εκκίνησης του κινητήρα. Κλείστε το τσοκ του καρμπυρατέρ και τραβήξτε τη λαβή της μίζας μία φορά. Στη συνέχεια, ανοίξτε το γκάζι και τραβήξτε τη μίζα άλλες 2-3 φορές. Επαναλάβετε τη διαδικασία τρεις έως πέντε φορές. Ο κινητήρας σίγουρα θα ξεκινήσει.
Μερικοί τραβούν τη λαβή με τέτοια δύναμη που πρέπει να επισκευάσουν τη μίζα του χλοοκοπτικού με τα χέρια τους. Αυτό είναι δυνατό μόνο εάν σπάσει το καλώδιο ή σπάσει η λαβή του καλωδίου. Σε άλλες περιπτώσεις, συνιστάται η αντικατάσταση της μίζας. Αυτή η μονάδα πωλείται ως σετ.
Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να κρυώσει.
Αποσυνδέστε το καλώδιο υψηλής τάσης από το μπουζί.
Ξεβιδώστε το εξάρτημα χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί.
Επιθεωρήστε το μπουζί για αντικατάσταση. Το εξάρτημα αντικαθίσταται εάν είναι ελαττωματικό, πολύ λερωμένο, έχει ρωγμή στο σώμα.
Ελέγξτε το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων. Η τιμή του πρέπει να είναι 0,6 mm.
Σφίξτε το νέο μπουζί που έχει εισαχθεί στον κινητήρα με ένα κλειδί.
Δαπάνες εγκατάστασης καλωδίου υψηλής τάσης στο κεντρικό ηλεκτρόδιο ενός κεριού.
Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικά περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία.
Ένα νέο μπουζί για έναν δίχρονο κινητήρα εσωτερικής καύσης ενός δρεπάνι βενζίνης έχει εγκατασταθεί για να αντικαταστήσει το παλιό εξάρτημα που απέτυχε
Μετά την εκκίνηση, ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει εάν το καρμπυρατέρ δεν έχει ρυθμιστεί σωστά ή δεν έχει ευθυγραμμιστεί σωστά. Με ποια σημάδια μπορεί κανείς να καταλάβει ότι ο λόγος βρίσκεται πραγματικά σε αυτό; Πολύ απλά, από τους κραδασμούς που θα γίνουν ξεκάθαρα αισθητοί κατά τη λειτουργία του χλοοκοπτικού. Μπορείτε να ρυθμίσετε την παροχή καυσίμου με τα χέρια σας, κάνοντας όλα όσα αναγράφονται στο εγχειρίδιο οδηγιών για το εργαλείο.
Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει λόγω βουλωμένης βαλβίδας καυσίμου. Η αιτία εξαλείφεται με τον καθαρισμό του. Εάν το χλοοκοπτικό ξεκινήσει και μετά σταματήσει απότομα, σημαίνει ότι η παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ είναι δύσκολη. Χαλαρώστε τις βαλβίδες του καρμπυρατέρ για να διασφαλίσετε ότι το καύσιμο ρέει ελεύθερα σε αυτό στη σωστή ποσότητα.
Ο υπερβολικός αέρας μπορεί επίσης να σταματήσει τον κινητήρα. Αυξήστε τις στροφές του κινητήρα έτσι ώστε οι φυσαλίδες αέρα να εξέρχονται από το σύστημα καυσίμου της μονάδας πιο γρήγορα. Φροντίστε επίσης να ελέγξετε την ακεραιότητα του σωλήνα εισαγωγής καυσίμου.Εάν εντοπιστεί μηχανική βλάβη (ρωγμές, τρυπήματα κ.λπ.), αντικαταστήστε το εξάρτημα.
Κατά τη λειτουργία του χλοοκοπτικού, παρακολουθήστε την κατάσταση του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Τα κανάλια στο περίβλημα της μίζας, καθώς και οι νευρώσεις του κυλίνδρου, πρέπει να διατηρούνται πάντα καθαρά. Εάν αγνοήσετε αυτήν την απαίτηση και συνεχίσετε να χρησιμοποιείτε το χλοοκοπτικό, μπορείτε να απενεργοποιήσετε τον κινητήρα λόγω υπερθέρμανσης.
Η σωστή φροντίδα ενός δρεπάνι βενζίνης κατά τη λειτουργία σας επιτρέπει να το χρησιμοποιείτε για αρκετές εποχές στη σειρά χωρίς μεγάλες επισκευές.
Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει πριν τον καθαρίσετε. Πάρτε μια βούρτσα με μαλακές τρίχες και καθαρίστε την εξωτερική επιφάνεια από τη βρωμιά. Ο καθαρισμός των πλαστικών εξαρτημάτων πραγματοποιείται με διαλύτες, συμπεριλαμβανομένης της κηροζίνης, ή με ειδικά απορρυπαντικά.
Στο τέλος της θερινής περιόδου, το χλοοκοπτικό θα πρέπει να προετοιμαστεί για μακροχρόνια αποθήκευση. Για να γίνει αυτό, το μείγμα καυσίμου αποστραγγίζεται από τη δεξαμενή. Στη συνέχεια ο κινητήρας εκκινείται προκειμένου να αναπτυχθεί το υπόλοιπο καύσιμο στο καρμπυρατέρ. Ολόκληρο το εργαλείο καθαρίζεται καλά από ακαθαρσίες και αποστέλλεται σε "χειμερία νάρκη".
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε τις δυσλειτουργίες των οικιακών χλοοκοπτικών μηχανών μόνοι σας. Θα πρέπει να επικοινωνήσετε με το σέρβις σε περίπτωση σοβαρών βλαβών. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος των επισκευών θα πρέπει να συσχετίζεται με την τιμή ενός νέου χλοοκοπτικού. Ίσως είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο όργανο.
Εγγραφείτε για λογαριασμό. Είναι απλό!
Εχουν ήδη καταχωρηθεί? Συνδεθείτε εδώ.
Καλησπέρα, ήρθα αντιμέτωπος με το θέμα της αντικατάστασης του αναπνευστήρα (βαλβίδας) στη Husqvarna 236, 240. Αποδείχθηκε ότι ήταν εύκολο να αφαιρεθεί, αλλά πίσω. Τοποθετείται από τρύπα πλήρωσης;
Η πρώτη ερώτηση που αξίζει να απαντηθεί στην ανασκόπηση του θέματος τίτλου είναι Γιατί είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ της 128ης πλεξούδας; Είναι όλα σχετικά με τα ευρωπαϊκά πρότυπα καυσίμου - το χλοοκοπτικό 128R έχει διαμορφωθεί σύμφωνα με τα πρότυπα καυσίμου της ΕΕ. Έχουμε καύσιμα χαμηλότερης ποιότητας (συζητάμε τη βενζίνη AI-92), κάτι που απαιτεί αυτήν την προσαρμογή.
Η διαδικασία ρύθμισης του καρμπυρατέρ Husqvarna 128R δεν είναι περίπλοκη. Αυτό που χρειάζεστε για την παραγωγή του είναι ένα στροφόμετρο, ρυθμιστικά κατσαβίδια.
1. Ρυθμίζουμε την αναχώρηση της πετονιάς από την κεφαλή κοπής μήκους 15 cm σε κάθε πλευρά (αυτό επηρεάζει σημαντικά την ταχύτητα).
2. Αναπαράγουμε τη βενζίνη AI-92 με λάδι κινητήρα Husqvarna για δίχρονους κινητήρες σε αναλογία 1:50 (ένα μέρος λαδιού προς 50 μέρη βενζίνης). Για ευκολία υπολογισμού, συνιστούμε την αναλογία - ανά 1 λίτρο καυσίμου x 20 χιλιοστόλιτρα λαδιού. Για την πρώτη εκκίνηση του δρεπάνιου, προτείνουμε την αναλογία ανά 1 λίτρο καυσίμου x 23 χιλιοστόλιτρα λαδιού (αναλογία θραύσης κινητήρα). Η ακριβής τήρηση αυτών των αναλογιών και η χρήση μόνο λαδιού Husqvarna για δίχρονους κινητήρες είναι το κλειδί για τη μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα και την εκπλήρωση από τον προμηθευτή των υποχρεώσεων εγγύησης σε περίπτωση συμβάντος εγγύησης.
3. Εκτοξεύουμε το δρεπάνι και το φέρνουμε στο μέγιστο με το γκάζι
στροφές. Με τη σωστή βίδα ρύθμισης H, ρυθμίζουμε την ταχύτητα στο επίπεδο 8500 - 8800 στο στροφόμετρο.
4. Αφήνουμε το γκάζι. Στο ρελαντί, πάνω από το καρμπυρατέρ, με τη βίδα ρύθμισης Τ, φέρνουμε την ταχύτητα στο ρελαντί στο επίπεδο των 3000 - 3200 στο στροφόμετρο. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί ομαλά, χωρίς τραντάγματα. Η κεφαλή κοπής πρέπει να σταματήσει να περιστρέφεται.
5. Σε περίπτωση ορατού καπνού από τα καυσαέρια ή ασταθούς ρελαντί στην καθορισμένη ταχύτητα ρελαντί, ρυθμίζουμε την «ποιότητα μείγματος» με την αριστερή βίδα ρύθμισης του καρμπυρατέρ L.
Αντιμετωπίζετε πρόβλημα με τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ για το χλοοκοπτικό Husqvarna 128R; - Φέρτε το στο κέντρο σέρβις μας - Θα σας βοηθήσουμε.
Η πρακτική του σέρβις εργαλείων βενζίνης Husqvarna στο κέντρο σέρβις μας έχει δείξει ότι η ανάγκη προσαρμογής προκύπτει περιοδικά για άλλα μοντέλα αλυσοπρίονων και χλοοκοπτικών της Husqvarna. Αυτές οι ρυθμίσεις, κατ' αναλογία με τη μέθοδο που περιγράφεται για τη ρύθμιση του καρμπυρατέρ των χλοοκοπτικών Husqvarna 128R, μπορούν να γίνουν από οποιονδήποτε χρήστη μόνος του. Παρακάτω, για αναφορά, παρέχουμε δείκτες στροφών κινητήρα για διάφορους εξοπλισμούς και σε διάφορους τρόπους λειτουργίας.
Αυτορυθμιζόμενο καρμπυρατέρ του χλοοκοπτικού Κάντο μόνος σου είναι αδύνατη χωρίς προκαταρκτική εργασία, γνώση της θεωρίας, κατανόηση της δομής του συστήματος καυσίμου. Σχολιασμός για την επισκευή του καρμπυρατέρ.
Τα χλοοκοπτικά, όπως όλα τα εργαλεία κήπου, δεν είναι δύσκολο να συντηρηθούν. Είναι δυνατή και απαραίτητη η επισκευή, η προσαρμογή χωρίς τη βοήθεια άλλων. Για παράδειγμα, ρύθμιση του καρμπυρατέρ μηχανές του γκαζόν χέρια - θέμα 5 λεπτών.
Το καρμπυρατέρ από το χλοοκοπτικό είναι ένας κόμβος στο σύστημα ισχύος. Σε αυτό, όπως όλα τα καρμπυρατέρ, υπάρχει μια διαδικασία ανάμειξης αέρα και καυσίμου (βενζίνης) για την επικείμενη παροχή στους κυλίνδρους του κινητήρα.
Σε αυτή τη διαδικασία, το κύριο πράγμα είναι η σωστή αναλογία καυσίμου και αέρα, γι 'αυτό ρυθμίζεται το καρμπυρατέρ.
Διχτυωτό φίλτρο. Υπάρχουν μόνο δύο εργασίες με αυτό το στοιχείο:
Για να μάθετε την αιτία της βλάβης, ξεβιδώνεται η τάπα του φίλτρου καυσίμου για να αφαιρεθεί το φίλτρο. Εάν έχει απλώς συσσωρευτεί βρωμιά πάνω του, τότε το πλύσιμο με βενζίνη ή το φύσημα θα βοηθήσει.
Σε περίπτωση ορατής ζημιάς στο φίλτρο πλέγματος, είναι επιβεβλημένη η τοποθέτηση νέου. Μπορεί επίσης να υπάρξει ζημιά στον σωλήνα παροχής καυσίμου (κατά τις επισκευές, ελέγχεται αυτό το στοιχείο).
Η μίζα του καρμπυρατέρ σχεδόν πάντα δεν λειτουργεί λόγω μπλοκαρίσματος. Χρησιμοποιήστε ασετόν ή την ίδια βενζίνη για το ξέπλυμα.
Η εκτόξευση βουλωμένων εξαρτημάτων του καρμπυρατέρ με πεπιεσμένο αέρα είναι μια αποδεκτή και άνετη πρακτική επισκευής.
Το σώμα του γκαζιού, οι θέσεις των συνδέσμων των εξαρτημάτων του καρμπυρατέρ, ο αγωγός εισόδου ή εξόδου - όλα αυτά τα μέρη υπόκεινται σε αποσυμπίεση. Μπορείτε πιθανώς να ελέγξετε με μια απλή μέθοδο - αλείψτε την προβληματική περιοχή με αφρό σαπουνιού.
Η βάση του καρμπυρατέρ του χλοοκοπτικού είναι μια θήκη από ντουραλουμίν. Περιέχει διαχύτη (τρύπα με εσωτερικά περιγράμματα). Ο αέρας διέρχεται από αυτήν την τρύπα. Ο ρυθμός ροής της παροχής οξυγόνου (αέρα) εξαρτάται από τη διατομή (διαμέσου της οπής) του διαχύτη.
Ο διαχύτης είναι εξοπλισμένος με κανάλια καυσίμου. Το καύσιμο αντλείται από αυτά με τη βοήθεια της ροής του αέρα.
Εξωτερικά, το καρμπυρατέρ είναι εγκατεστημένο:
αντλία καυσίμου;
σύστημα τζετ?
σύστημα για τη ρύθμιση της συνοχής του καυσίμου με τον αέρα.
VIDEO
Τρόπος προσαρμογής καρμπυρατέρ αν χρειάζεται να δουλέψεις, και το σέρβις με στροφόμετρο είναι μακριά.
VIDEO
Τρόπος προσαρμογής καρμπυρατέρ μηχανές του γκαζόν Husqvarna 125, 128 (χωρίς στροφόμετρο) Αριθμός ανταλλακτικού: 5450818-48. Καρμπυρατέρ .
Η βαλβίδα γκαζιού καθορίζει την ποσότητα αέρα που θα τροφοδοτήσει και η ισχύς του κινητήρα εξαρτάται άμεσα από αυτό.
Το καύσιμο αναρροφάται στο σύστημα του καρμπυρατέρ από μια αντλία (η μεμβράνη του). Στη συνέχεια περνά μέσα από ένα εξάρτημα στο καρμπυρατέρ. Στη συνέχεια, το υγρό κινείται μέσα από τις βαλβίδες εισόδου και εξόδου της αντλίας. Φιλτράρεται από το πλέγμα. Κινείται μέσω της βελονοβαλβίδας στον θάλαμο μεμβράνης.
Βήμα προς βήμα λειτουργία της συσκευής:
Παροχή αέρα σε σωλήνα με διαχωριστικό αέρα (flap). Το διάφραγμα ρυθμίζει την ένταση της ροής του αέρα.
Το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου περιορίζεται απαραίτητα από έναν διαχύτη για να αυξηθεί ο ρυθμός ροής.
Βενζίνη μέσω του θαλάμου πλωτήρα και του σωλήνα εκτόξευσης με στένωση. Ο θάλαμος πλωτήρα ρυθμίζει την προσωρινή ποσότητα βενζίνης. Στον θάλαμο πλωτήρα, το επίπεδο πίεσης είναι ουδέτερο και στον σωλήνα συστολής είναι ήδη χαμηλό. Λόγω της πτώσης πίεσης, το καύσιμο διεισδύει μέσω του πίδακα.
Η επιτάχυνση της ροής του αέρα συμβάλλει στη μεταφορά του καυσίμου (βενζίνη) και στον ψεκασμό του. Ως αποτέλεσμα, σχηματίζεται ένα μείγμα αέρα-καυσίμου της απαιτούμενης αναλογίας ή πυκνότητας.
Το μείγμα αέρα-καυσίμου εισέρχεται στον κύλινδρο του κινητήρα μέσω του σωλήνα καυσίμου.
Το επίπεδο πυκνότητας αέρα στο σύστημα εξαρτάται από την περιοχή του αποσβεστήρα ανοιχτού αέρα. Όσο πιο ανοιχτό είναι το αμορτισέρ, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση καυσίμου και η ισχύς.
Με απλά λόγια, η ρύθμιση του καρμπυρατέρ σε ένα χλοοκοπτικό δημιουργεί το βέλτιστο μείγμα καυσίμου λόγω της σωστής παροχής αέρα.
Πριν από τη ρύθμιση, είναι απαραίτητο να καθαρίσετε καλά τα φίλτρα σύμφωνα με το εγχειρίδιο συντήρησης.
Περαιτέρω ρύθμιση του καρμπυρατέρ χλοοκοπτικά φτιαγμένα μόνος σου γίνεται με βίδες ρύθμισης. Υπάρχουν τρία συνολικά:
Δεξιά (L) – ρύθμιση του μείγματος καυσίμου για χαμηλές ταχύτητες.
Πρέπει να βρείτε τη μέγιστη ταχύτητα ρελαντί. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε αργά τη βίδα (L) δεξιά και αριστερά.
Για να ρυθμίσετε, περιστρέψτε τη βίδα κατά ένα τέταρτο της στροφής, πάντα αριστερόστροφα.
Κάτω (Τ) - Υπεύθυνος για τη ρύθμιση του κινητήρα στο ρελαντί.
δεξιόστροφα - αύξηση?
αριστερόστροφα - μείωση.
Για τη σωστή ρύθμιση της ταχύτητας ρελαντί είναι χαρακτηριστικό:
σταθερή λειτουργία ψυχρού κινητήρα.
όχι πολύ υψηλή ταχύτητα ενός ζεστού κινητήρα.
για μια κεφαλή κοπής ένα μεγάλο περιθώριο περιστροφών.
σταθερή λειτουργία του κινητήρα κατά την αλλαγή θέσης (απότομη ανύψωση ή κάθοδος του μαχαιριού).
Αριστερά (H) – ρύθμιση του μείγματος σε υψηλές ταχύτητες. (Η βίδα ρυθμίζεται τελευταία).
Από την αριστερή βίδα (H) εξαρτάται από τη συνολική ρύθμιση της μέγιστης ταχύτητας, της ισχύος του κινητήρα, της θερμοκρασίας και της κατανάλωσης βενζίνης.
Σύνθεση καρμπυρατέρ Τα χλοοκοπτικά με την τελευταία βίδα εκτελούνται ως εξής:
Ανοίξτε το γκάζι στο τέρμα, δίνοντας ταυτόχρονα τέρμα γκάζι. Περιστρέψτε τη βίδα δεξιόστροφα μέχρι να πέσει η ταχύτητα (σε αυτή την περίπτωση, προσανατολίστε με το αυτί).
Περιστρέψτε τη βίδα αριστερόστροφα όσο το δυνατόν πιο αργά έως ότου ο κινητήρας λειτουργεί ανομοιόμορφα.
Στη συνέχεια, γυρίστε λίγο πίσω, ακούγοντας μετά βίας μια σταθερή, ομαλή λειτουργία.
Για μια πιο οπτική εφαρμογή των δεξιοτήτων, είναι πιο βολικό να εξετάσετε το έργο ενός έμπειρου χρήστη:
Είναι ενδιαφέρον ότι από τη σκοπιά του συγγραφέα του βίντεο, η ρύθμιση (η ορθότητά του) καθορίζεται από το χρώμα του κεριού και όχι μόνο από τις στροφές και τη σταθερότητα του κινητήρα.
Η σωστή ρύθμιση του καρμπυρατέρ με τα χέρια σας σε αυτή την περίπτωση είναι η καύση του μείγματος καυσίμου χωρίς υπολείμματα, το χρώμα του κεριού πρέπει να είναι ανοιχτό καφέ.
115302726 Αναθ. 2 15/7/10 Ρωσικά – 28
ΠΡΟΣΟΧΗ! Να χρησιμοποιείτε πάντα προτεινόμενος τύπος κεριού ανάφλεξη! Εφαρμογή λανθασμένα μπουζί μπορεί να προκαλέσει ζημιά έμβολο ή κύλινδρο. Φίλτρο αέρα
Απαιτείται φίλτρο αέρα καθαρίζετε τακτικά, αφαιρώντας από αυτό βρωμιά και σκόνη προς αποφυγή: ·
Λανθασμένη λειτουργία του καρμπυρατέρ
Απώλεια ισχύος κινητήρα
Υπερβολική φθορά εξαρτημάτων κινητήρας
Υπερβολική κατανάλωση καυσίμου
Καθαρίζετε το φίλτρο κάθε 25 ώρες ή πιο συχνά εάν εργάζεστε σε συνθήκες έντονης σκόνης. Καθαρισμός του φίλτρου αέρα Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και βγάλτε το φίλτρο. Ξεπλύνετε καλά το σε ζεστό σαπουνόνερο. Ξεπλύνετε καλά. Συγουρεύομαι ότι το φίλτρο έχει στεγνώσει πριν βάλε τον στη θέση του. Αέρας φίλτρο που χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, δεν μπορεί να διαγραφεί πλήρως.
Επομένως, το φίλτρο είναι απαραίτητο αντικαταστήσει με ορισμένους χρονικές περίοδοι. σκάρτος το φίλτρο πρέπει πάντα να αντικαθίσταται.
Το γωνιακό γρανάζι είναι γεμάτο αρκετά γράσο επάνω κατασκευαστής. Ωστόσο, πριν πώς να χρησιμοποιήσετε το εργαλείο βεβαιωθείτε ότι η γωνία μειωτήρας 3/4 γεμάτο γράσο. Χρήση ειδικό γράσο HUSQVARNA.
Συνήθως δεν χρειάζεται λίπανση. αντικατάσταση, εκτός επισκευή. Ακόνισμα μαχαιριών και δίσκων
σταματήστε τον κινητήρα πριν παρά να κάνεις κάποια δουλειά με όργανα κοπής. Αυτοί συνεχίστε να γυρίζετε ομοιόμορφα μετά την απελευθέρωση του μοχλού γκαζιού. Πριν αρχίσετε να εργάζεστε με το σώμα κοπής, βεβαιωθείτε ότι σταμάτησε τελείως και αποσυνδέστε το ψηλό καλώδιο τάση μπουζί.
Αρχική σελίδα » Βίντεο επισκευής μίζας Husqvarna 128r
VIDEO
Επισκευή (ξανακάνω) μίζα δρεπάνι husqvarna 128r . Από τη σειρά Private House.
Μικρή αλλαγή σχεδιασμού μίζα .
Η Husqvarna παράγει μια ποικιλία εξοπλισμού και εργαλείων για το σπίτι, τον κήπο, τη δασοκομία και τις κατασκευές. Τα αλυσοπρίονα, οι καλλιεργητές, τα ψαλίδια, οι αναβάτες, οι χλοοκοπτικές μηχανές Husqvarna και όλα τα άλλα προϊόντα κατασκευάζονται μόνο σύμφωνα με τις τελευταίες εξελίξεις και από υλικά υψηλής ποιότητας. Η Husqvarna είναι παγκοσμίως γνωστή και έχει μεγάλη ζήτηση για την αξεπέραστη αξιοπιστία των εργαλείων της.
Το ψαλίδι βενζίνης 128R της Husqvarna είναι σχεδιασμένο για μικρές έως μεσαίες περιοχές και είναι επίσης κατάλληλο για κοπή χόρτου κοντά σε δυσπρόσιτα μέρη (παρτέρια, μπορντούρες). Το εργαλείο είναι εξοπλισμένο με δίχρονο κινητήρα ισχύος 0,8 kW ή 1,1 ίππους. Η ταχύτητα περιστροφής του θαμνοκοπτικού Husqvarna 128R φτάνει τις 11.000 σ.α.λ. Ο κινητήρας έχει αναπτυχθεί σύμφωνα με την τεχνολογία E-Tech 2, η οποία μειώνει σημαντικά την ποσότητα των καυσαερίων που παράγονται από το τρίμερ. Ο όγκος του είναι 28 cm 3.
Για να διασφαλιστεί ότι το εργαλείο ενεργοποιείται γρήγορα ακόμα και μετά από μεγάλη περίοδο αδράνειας, διαθέτει ενσωματωμένο αστάρι για την άντληση καυσίμου και το σύστημα Smart Start. Το μέγιστο πλάτος κοπής είναι 45 εκ. Το τρίμερ βενζίνης Husqvarna 128R είναι ένα τρίμερ βενζίνης με ευθεία ράβδο με επαγγελματικές λαβές σε σχήμα ποδηλάτου. Αυτό επιτρέπει πολύ καλύτερο έλεγχο της διαδικασίας εργασίας και της κατεύθυνσης του εργαλείου. Το σχέδιο με ίσιο τύπο ράβδου θεωρείται πιο αξιόπιστο από τα καμπύλα. Για να είναι πιο βολική η μεταφορά των χλοοκοπτικών, οι λαβές ποδηλάτου μπορούν να διπλωθούν.
Το βάρος του εργαλείου χωρίς γεμάτο καύσιμο, εγκατεστημένα εξαρτήματα κοπής και προστατευτικό κάλυμμα είναι 4,8 kg. Χάρη σε αυτό, το θαμνοκοπτικό Husqvarna 128R μπορεί να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς διακοπή. Το ρεζερβουάρ καυσίμου του ψαλιδιού βενζίνης είναι κατασκευασμένο από λευκό πλαστικό για να διευκολύνει τον έλεγχο της ποσότητας καυσίμου που απομένει σε αυτό. Το δοχείο για βενζίνη έχει όγκο 400 ml. Για να ξεκινήσετε το χλοοκοπτικό αρκεί να τραβήξετε ομαλά το καλώδιο, αφού η απαιτούμενη δύναμη για την εκκίνηση έχει μειωθεί κατά 40%.
Το κιτ εργαλείων περιλαμβάνει:
μαχαίρι με 4 λεπίδες για σκληρό και ψηλό γρασίδι ή θάμνους.
κεφαλή κοπής (ημιαυτόματη).
εξοπλισμός ζώνης για 2 ώμους.
ένα σετ κλειδιών?
λαβή ποδηλάτου?
εγχειρίδιο λειτουργίας και συντήρησης·
προστατευτικό κάλυμμα;
άθραυστο καλάμι.
Η πετονιά χρησιμοποιείται για την αφαίρεση μόνο μικρού χόρτου.
Το κουμπί εκκίνησης του χλοοκοπτικού Husqvarna επιστρέφει αυτόματα στην αρχική του θέση για να διευκολύνει και να ενεργοποιήσει πιο γρήγορα το τρίμερ. Ένα ειδικό μαχαίρι για το κόψιμο του χόρτου δεν το συνθλίβει, αλλά το απλώνει σε λωρίδες. Το περίβλημα για την προστασία του δίσκου και του ψαλιδιού με πετονιά χρησιμοποιείται το ίδιο και δεν χρειάζεται να το αφαιρέσετε κατά την αλλαγή του εξοπλισμού.
Πίνακας με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του χλοοκοπτικού Husqvarna 128R:
Για απρόσκοπτη και μεγάλη διάρκεια ζωής, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση λαδιού 2χρονου κινητήρα Husqvarna.
Μπορείτε επίσης να επισκευάσετε ένα χλοοκοπτικό Husqvarna με τα χέρια σας, όπως η αντικατάσταση ενός βουλωμένου φίλτρου αέρα. Επιπλέον, βρίσκεται σε ένα βολικό και εύκολα προσβάσιμο μέρος κάτω από το καπάκι. Δεν χρειάζονται εργαλεία για την αντικατάστασή του. Σε περίπτωση βλάβης, είναι καλύτερο να μεταφέρετε τον εξοπλισμό σε ένα κέντρο σέρβις, καθώς η άγνοια των αρχών λειτουργίας μεμονωμένων εξαρτημάτων μπορεί μόνο να επιδεινώσει την κατάσταση.
Οι πιο συνηθισμένες δυσλειτουργίες των χλοοκοπτικών Husqvarna 128R είναι προβλήματα με την ανάφλεξη ή την παροχή καυσίμου. Στην πρώτη περίπτωση, η μηχανή κοπής αερίου είτε σταματά μετά από μερικές δεκάδες δευτερόλεπτα, είτε δεν ξεκινά καθόλου. Για να το κάνετε αυτό, επιθεωρήστε την κατάσταση του συστήματος μπουζί. Εάν είναι υγρό, τότε πιθανότατα θα χρειαστεί να ρυθμίσετε σωστά το καρμπυρατέρ. Ή το πρόβλημα προκύπτει λόγω ακατάλληλης εκκίνησης, τότε θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τις οδηγίες.
Εάν το κερί είναι στεγνό, σημαίνει ότι το μείγμα καυσίμου δεν παρέχεται. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω βουλωμένου φίλτρου καυσίμου ή σωλήνα.Το φίλτρο πρέπει να αντικαθίσταται (είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό κάθε 3 μήνες) και ο εύκαμπτος σωλήνας χρειάζεται μόνο να καθαριστεί.
Το τρίμερ βενζίνης αυτού του μοντέλου μπορεί να διαρκέσει για πολλά χρόνια, το κύριο πράγμα είναι να ακολουθείτε τους κανόνες λειτουργίας και να επιθεωρείτε και να αντικαθιστάτε τα απαραίτητα εξαρτήματα εγκαίρως. Επιπλέον, η τιμή του χλοοκοπτικού Husqvarna 128R είναι απόλυτα συνεπής με την ποιότητα και τις επιδόσεις του.
VIDEO
ΠΡΟΣΟΧΗ. Εάν έχετε κάποια ερώτηση, μπορείτε να τη ρωτήσετε στα σχόλια του παρακάτω άρθρου! Οι ειδικοί μας θα απαντήσουν στην ερώτησή σας το συντομότερο δυνατό (1-2 ημέρες), εγγραφείτε στο σχόλιο για να λάβετε έγκαιρα ειδοποίηση για την απάντηση!
Μπορείτε επίσης να κάνετε μια ερώτηση σε αυτή τη σελίδα, στη συνέχεια θα ετοιμάσουμε μια λεπτομερή απάντηση (5-7 ημέρες), η οποία θα είναι εδώ!
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Υπέροχη συσκευή. Μόλις άρχισε να σταματά, αλλά με τον καθαρισμό του αλεξικέραυνου επιλύθηκαν τα πάντα.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο: