Αναλυτικά: μια ρωγμή στον προφυλακτήρα επισκευή DIY από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Συχνά στη ροή της κυκλοφορίας μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο με ραγισμένο ή παραμορφωμένο buffer. Τι μπορείτε να κάνετε, κανείς δεν είναι ασφαλής από ανεπιτυχές παρκάρισμα ή μικροατύχημα. Ωστόσο, αυτός δεν είναι λόγος για να συνεχίσετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο που έχει χάσει τη «γυαλιστερή» του εμφάνιση - υπάρχει μια πρακτική εμπειρία αποκατάστασης της αρχικής κατάστασης αυτού του στοιχείου.
Τα εξωτερικά πλαστικά εξαρτήματα κατασκευάζονται κυρίως από θερμοπλαστικά πλαστικά. Η τεχνολογία για την αποκατάσταση τέτοιων προϊόντων βασίζεται στη συγκόλληση, είναι αυτή η τεχνολογία που σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από ρωγμές και ακόμη και να αναδημιουργήσετε σπασμένους συνδετήρες. Στην πραγματικότητα, η διαδικασία δεν είναι πολύ πιο περίπλοκη από την προετοιμασία και σπρέι μπογιά κατεστραμμένη περιοχή του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
Ορισμένοι λάτρεις των αυτοκινήτων μας διαβεβαιώνουν ότι επισκευάζουμε τον προφυλακτήρα με τα χέρια μας χρησιμοποιώντας μεταλλικά στηρίγματα. Αλλά ο έμπειρος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γνωρίζει ότι το like αντιμετωπίζεται έτσι, δηλαδή, οι πλαστικές ράβδοι επισκευής χρησιμοποιούνται για συγκόλληση. Η σύνθεση, το χρώμα και το προφίλ τους είναι διαφορετικά· ο απαιτούμενος πυρήνας επιλέγεται σύμφωνα με τη σήμανση στο buffer.
Η σωστή επιλογή σημαίνει εγγύηση επισκευής υψηλής ποιότητας, επειδή η αναντιστοιχία των υλικών θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του στοιχείου του αυτοκινήτου. Για να μάθετε από τι είναι κατασκευασμένος ο ραγισμένος προφυλακτήρας, αρκεί να εξετάσετε προσεκτικά το εσωτερικό του εξαρτήματος. Ανάλογα με τη σήμανση, εξάγονται τα ακόλουθα συμπεράσματα:
PP - βάση πολυπροπυλενίου.
Το ABS (GF, PAG 6) είναι σκληρά πλαστικά.
PUR - πολυουρεθάνη.
Η πλαστική συγκόλληση απαιτεί υψηλές θερμοκρασίες, για παράδειγμα, οι 400-450 ° C είναι κατάλληλοι για το προπυλένιο και οι 500 ° C είναι απαραίτητοι για την αποκατάσταση μιας δομής ABS. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα μάθουν πώς να επισκευάζουν έναν προφυλακτήρα με τα χέρια τους σε ένα βίντεο όπου οι τεχνίτες χρησιμοποιούν ένα συνηθισμένο συγκολλητικό σίδερο 100 W.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Μπορείτε επίσης να αποκαταστήσετε ένα κατεστραμμένο μέρος χρησιμοποιώντας κομμάτια από έναν προφυλακτήρα με παρόμοια σήμανση. Κόβονται σε λωρίδες πλάτους 8 mm για το PUR και 4-5 mm για το πολυπροπυλένιο.
Σχεδόν όλες οι βλάβες αντιμετωπίζονται με συγκόλληση, ακόμη και τα σπασμένα μέρη αναζωογονούνται. Ωστόσο, κανείς δεν ακύρωσε την οικονομική σκοπιμότητα μιας τέτοιας εργασίας, επειδή η αποκατάσταση πολλών ελαττωμάτων δύσκολα μπορεί να χαρακτηριστεί δικαιολογημένη. Το κόστος μιας πλήρους αποκατάστασης και χρώσης θα είναι πιο ακριβό από ένα νέο buffer.
Για την ολοκλήρωση της επισκευής απαιτούνται ορισμένα εργαλεία. Αυτά μπορεί να είναι τόσο συνηθισμένες οικιακές συσκευές όσο και επαγγελματικά εργαλεία. Το ιδανικό κιτ περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:
Τροχιακό τριβείο ή μπλοκ λείανσης.
Τροχοί λείανσης διαφόρων μεγεθών κόκκων.
Μίνι τρυπάνι όπως το Dremel ή τρυπάνι.
Σφιγκτήρες και λαστιχένια σπάτουλα.
Κολλητήρι και πιστολάκι μαλλιών.
Μεταλλική ταινία.
Από τα υλικά για την αποκατάσταση ενός ραγισμένου buffer, μπορεί να χρειαστείτε:
Στόκος και αστάρι.
Ορειχάλκινο πλέγμα για ενίσχυση ρωγμών.
Ένα κουτάκι μπογιάς ή ένα κουτάκι μπογιάς.
Πλαστικές ράβδοι επισκευής της απαιτούμενης διαμόρφωσης και σύνθεσης.
Το κατεστραμμένο μέρος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για να εξαλειφθεί, πρώτον, η υπερβολική πίεση στην περιοχή της ρωγμής. Όσοι έχουν ήδη κάνει τέτοιες εργασίες θα πουν ότι τώρα καθαρίζουμε τον προφυλακτήρα και μόνο τότε τον επισκευάζουμε με τα χέρια μας.
Τα ραγισμένα μέρη ταιριάζουν μεταξύ τους. Για αξιοπιστία, στερεώνονται με μεταλλική ταινία από το εξωτερικό του εξαρτήματος. Εάν τα σπασίματα είναι αρκετά σημαντικά, τότε θα χρειαστούν σφιγκτήρες για τη σύσφιξη των άκρων των ρωγμών.Ο αριθμός τους εξαρτάται από την πολυπλοκότητα της επισκευής.
Κατά την αποκατάσταση εξαρτημάτων με βάση το PP, δεν χρησιμοποιείται το ενισχυτικό πλέγμα. Η διαδικασία ξεκινά με το γεγονός ότι ένα ακροφύσιο με ακροφύσιο με διάμετρο 5-7 mm είναι εγκατεστημένο στο πιστολάκι μαλλιών. Στο μέλλον, οι εργασίες πραγματοποιούνται σύμφωνα με τα ακόλουθα σημεία:
Στο εσωτερικό του προσκρουστήρα κατά μήκος του αρμού ρωγμής, χρησιμοποιήστε ένα μίνι τρυπάνι Dremel για να δημιουργήσετε μια αυλάκωση για την πλαστική ράβδο.
Χρησιμοποιώντας ένα πιστολάκι μαλλιών, λιώστε και τοποθετήστε τη ράβδο επισκευής στην προετοιμασμένη αυλάκωση.
Καθαρίστε το μπροστινό μέρος του προφυλακτήρα με τροχιακό τριβείο με εξάρτημα P240 και επαναλάβετε τη διαδικασία συγκόλλησης παρόμοια με τη διαδικασία στο εσωτερικό.
Τρίψτε την κρύα ραφή από έξω με ένα ακροφύσιο με το ίδιο τρίξιμο P240 και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τη σκόνη από την επιφάνεια.
Εξαλείψτε τις ανωμαλίες με ειδικό στόκο για πλαστικό, προσπαθήστε να διατηρήσετε το στρώμα όσο το δυνατόν μικρότερο.
Αραιώστε το αστάρι με διαλύτη 3: 1 και εφαρμόστε δύο στρώσεις στην απολιπανθείσα επιφάνεια. Ο χρόνος στεγνώματος για την πρώτη στρώση είναι 15 λεπτά.
Εφαρμόστε μια αναπτυσσόμενη στρώση σε χρώμα που κάνει αντίθεση και στη συνέχεια τρίψτε με δίσκο ή γυαλόχαρτο με τρίξιμο P800 και P1000.
Εξαλείψτε τα ελαττώματα που ανιχνεύθηκαν με στόκο νίτρο και στη συνέχεια τρίψτε με γυαλόχαρτο P1000.
Αφαιρέστε τη σκόνη με ένα υγρό πανί και απολιπάνετε το μέρος, στη συνέχεια πλαστικό χρώμα διακοσμητικό χρώμα με επικαλυπτόμενα περιγράμματα 50-100 mm. Εφαρμόστε το χρώμα σε 3-4 στρώσεις με ενδιάμεσους κύκλους στεγνώματος.
Όποιος ενδιαφέρεται για το πώς να επισκευάσει σωστά έναν προφυλακτήρα σε ένα βίντεο με τα χέρια του θα πρέπει να λάβει υπόψη μια σημαντική λεπτομέρεια. 30-40 λεπτά μετά την εφαρμογή της τελευταίας στρώσης χρώματος, το μέρος πρέπει να βερνικωθεί. Έτσι, έχουμε μια άψογη εμφάνιση του επισκευασμένου εξαρτήματος. Μην ξεχάσετε να ακολουθήσετε μερικούς απλούς κανόνες:
Θα πρέπει να προσπαθήσετε να εφαρμόσετε ένα ελάχιστο στρώμα στόκου.
Κάντε μια προσωρινή παύση για πλήρη σκλήρυνση του στρώματος στόκου.
Για να επεξεργαστείτε την περιοχή του στόκου με τροχό λείανσης ή γυαλόχαρτο με άμμο P800 και στη συνέχεια - P1000.
Είναι επιθυμητό να εφαρμοστεί ένα αναπτυσσόμενο στρώμα αστάρι.
Στην περίπτωση ενός ρυθμιστικού διαλύματος πολυουρεθάνης, το προπαρασκευαστικό στάδιο με τη μορφή εργασιών αυλάκωσης αποκλείεται. Ένα ορειχάλκινο ενισχυτικό πλέγμα εφαρμόζεται στη ρωγμή· ο χάλυβας δεν συνιστάται για χρήση, επειδή είναι επιρρεπής στη διάβρωση. Εναλλακτικά, μπορούν να χρησιμοποιηθούν συρραπτικά κάθε 10-20 mm. Είναι εσοχή στο σώμα του εξαρτήματος κατά μήκος της ραφής, είναι επιτακτική ανάγκη να βεβαιωθείτε ότι το στήριγμα δεν περνά μέσα από το τμήμα.
Επιπλέον, η τεχνολογία επισκευής δεν διαφέρει από την αποκατάσταση ενός εξαρτήματος πολυπροπυλενίου. Το συρμάτινο πλέγμα ή τα συρραπτικά πρέπει να βυθίζονται στο πλαστικό. Μόνο μετά από αυτό, η ραφή γεμίζεται με επισκευαστικό πλαστικό και συγκολλάται από την αντίθετη πλευρά. Μερικά σημαντικά σημεία της τεχνολογίας πρέπει να ληφθούν υπόψη:
Είναι απαραίτητο να συγκολλήσετε προσεκτικά το πλέγμα ή τους συνδετήρες, ώστε να μην υπερθερμανθεί το πλαστικό, διαφορετικά μπορεί να παραμορφωθεί από την αντίθετη πλευρά.
Για μια πλήρη επισκευή DIY ενός προφυλακτήρα πολυουρεθάνης, το πλάτος του ενισχυτικού πλέγματος πρέπει να είναι 15-20 mm.
Είναι καλύτερα να πιέζετε το πλέγμα ή τους συνδετήρες με ένα επίπεδο αντικείμενο.
Εάν τα πόδια των συνδετήρων τρυπήσουν το πλαστικό μέσα και μέσα, τότε θα πρέπει να κοντύνουν χρησιμοποιώντας πλευρικούς κοπτήρες.
Για την ευκολία της εργασίας με μεταλλικά στοιχεία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τσιμπιδάκια.
Για να αποφευχθεί η απολέπιση του νέου σμάλτου, είναι απαραίτητο να τρίψετε το χρώμα σε ολόκληρο το επίπεδο του εξαρτήματος.
Το στοκάρισμα και η βαφή εκτελούνται με τον ίδιο τρόπο που περιγράφηκε παραπάνω - σύμφωνα με το παραδοσιακό σχέδιο. Οι εργασίες επισκευής για την αποκατάσταση του buffer μπορούν να συνδυαστούν με βάφοντας το αυτοκίνητο , έτσι η κατανάλωση υλικών θα είναι πιο ορθολογική. Είναι σημαντικό να προσδιοριστεί εκ των προτέρων η σκοπιμότητα της εκτέλεσης εργασιών αποκατάστασης. Εάν υπάρχουν σημαντικά κόστη στο μέλλον, τότε είναι καλύτερο να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό.
Εάν ο προφυλακτήρας σας έχει ραγίσει στο αυτοκίνητό σας, δεν υπάρχουν χρήματα για να αγοράσετε ένα καινούργιο και η εμφάνιση του επισκευασμένου πλαστικού τμήματος μπορεί να διαφέρει από το νέο λόγω της παρουσίας ορατών ιχνών επισκευής, τότε σίγουρα θα έρθει το ακόλουθο life hack σε βολικό.
Αυτή η επιλογή επισκευής δεν διαφέρει πραγματικά στην ακρίβεια στην κατανόηση των περισσότερων ιδιοκτητών αυτοκινήτων, αλλά ταυτόχρονα έχει τη δική της ιδιαίτερη γοητεία και ελκυστικότητα για τους νέους, ειδικά για εκείνους που ακολουθούν την υποκουλτούρα του αθλητισμού αυτοκινήτου: drifting και μηχανοκίνητο αθλητισμό σε γενικός.Είναι απίθανο για ποιον θα είναι ανακάλυψη ότι οι αγώνες αυτοκινήτων είναι συχνά ένα σκληρό άθλημα επαφής, τα βαθουλώματα και οι ρωγμές στους προφυλακτήρες είναι κοινά εδώ, επομένως, στους επαγγελματικούς αγωνιστικούς κύκλους, οι νεαροί αθλητές προτιμούν να αντιμετωπίζουν τις βλάβες μόνοι τους.
Φυσικά, υπάρχουν μερικοί από τους πιο δημοφιλείς τρόπους σύνδεσης πολλών κομματιών ενός σπασμένου προφυλακτήρα (με ρητίνη, με εποξειδικό πλέγμα, ακόμη και με συγκολλητικό σίδερο), αλλά θα εξετάσουμε τη μηχανική στερέωση με πλαστικά κλιπ. Για να φαίνεται πιο ξεκάθαρη η διαδικασία, παρακολουθήστε πρώτα το βίντεο στα Αγγλικά (μπορείτε να ενεργοποιήσετε τους υπότιτλους και τη μετάφραση):
Κοίταξες; Είναι ξεκάθαρη η δομή του έργου; Στη συνέχεια, μπορείτε να αρχίσετε να απλώνετε τα πιο σημαντικά στάδια της εργασίας στα ράφια.
Για να πραγματοποιήσετε επισκευές θα χρειαστείτε:
Η επισκευή δεν απαιτεί πραγματικά πολύ χρόνο και δεν απαιτεί ειδική προετοιμασία. Οπως λένε: «Θα υπήρχαν ίσια χέρια».
I. Πρώτα, ενώστε τα δύο κομμάτια της ρωγμής του προφυλακτήρα μεταξύ τους. Το κενό πρέπει να είναι ελάχιστο, όλα τα μέρη και οι πλευρές του προφυλακτήρα πρέπει να βρίσκονται σε ένα μόνο επίπεδο. Στη συνέχεια θα χρειαστεί να κολλήσετε αυτά τα μέρη με ταινία, ώστε να προχωρήσετε στο επόμενο στάδιο της επισκευής. Στα 2,50 λεπτά, το βίντεο δείχνει πώς να τραβήξετε μαζί έναν ραγισμένο προφυλακτήρα.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι καλύτερο να επισκευάζετε μαζί. Ένας βοηθός μπορεί να σας βοηθήσει όταν ξεμείνετε από τα χέρια.
II. Τώρα είναι η ώρα να τρυπήσετε. Αλλά πριν από αυτό, ένα άλλο life hack είναι να εφαρμόσετε κολλητική ταινία κατά μήκος της ρωγμής. Αυτό θα αποτρέψει το ράγισμα του χρώματος στα άκρα κατά την προδιάτρηση. Βίντεο 4,20 λεπτών. Πρέπει να τρυπήσετε σε απόσταση πάχους όσο ένα δάχτυλο. Έτσι, δεν θα καταστρέψετε ακόμη περισσότερο τον προφυλακτήρα εάν το τρυπάνι πηδήξει στο πλάι, καθώς και η πλαστική δέση με την πάροδο του χρόνου δεν θα σκουπίσει τον πολύ στενό τοίχο και η δομή δεν θα καταρρεύσει.
Το βήμα ανάμεσα στις τρύπες είναι τόσο παχύ όσο ένα δάχτυλο. Μια γραμμή ρωγμής είναι ορατή κάτω από την ταινία. Ακολουθήστε τη γραμμή της. Όσο μεγαλύτερη ακρίβεια μπορείτε να ανοίξετε τις τρύπες, τόσο ισχυρότερη θα είναι η δομή.
III. 6,00 λεπτά βίντεο. Καπιτονέ προφυλακτήρας. Υπάρχουν δύο μοτίβα συστολής: η παράλληλη και η σταυρωτή. Η πρώτη είναι πιο εύκολη, η δεύτερη επιλογή συγκρατεί καλύτερα τα κομμάτια του προφυλακτήρα.
Τύπος πρώτης βελονιάς: Παράλληλη
Για να φτάσετε στην εσωτερική πλευρά του προφυλακτήρα, τα «τρελά χέρια» αφαιρέστε την επένδυση του τόξου του τροχού. Η ροή εργασίας εμφανίζεται στο εκπαιδευτικό βίντεο 6,55 λεπτών. Λίγα λεπτά και ο προφυλακτήρας είναι έτοιμος!
Προσοχή! Η επίπεδη επιφάνεια του πλαστικού συνδετήρα πρέπει να είναι από πάνω.
Είναι απαραίτητο να σφίξετε δυνατά τα δέματα μέχρι να σταματήσουν τα χαρακτηριστικά κλικ
Ετοιμος! Φαίνεται κομψό και το πιο σημαντικό είναι μια πραγματικά λειτουργική έκδοση. Ο προφυλακτήρας ανέκτησε την ακαμψία του και έχασε τη λειτουργικότητά του.
Κανένας από τους οδηγούς δεν είναι ασφαλής από το γεγονός ότι ο προφυλακτήρας του θα κρατήσει όλη την ώρα χωρίς ζημιά. Επομένως, όταν εμφανίζονται μάρκες και γρατσουνιές σε αυτό, πολλοί πιστεύουν ότι δεν μπορεί να γίνει τίποτα και αρχίζουν να κοιτάζουν κάτι νέο. Αλλά υπάρχει διέξοδος, αφού μπορείτε να κάνετε επισκευές μόνοι σας. Πώς να επισκευάσετε μια ρωγμή προφυλακτήρα θα συζητηθεί παρακάτω.
Πώς να επισκευάσετε έναν ραγισμένο πλαστικό προφυλακτήρα - στο νέο μας άρθρο
Πριν μιλήσετε για το πώς να αφαιρέσετε μια ρωγμή στον προφυλακτήρα, πρέπει να καταλάβετε από ποια υλικά κατασκευάζονται αυτές οι δομές. Άμεσα είναι απαραίτητο να κάνετε κράτηση ότι εάν το εξάρτημα είναι μεταλλικό, τότε η επισκευή του θα πρέπει να γίνει σε εξειδικευμένο συνεργείο, εάν ο λάτρης του αυτοκινήτου δεν έχει τις ικανότητες επαγγελματία συγκολλητή.
Αλλά στα σύγχρονα αυτοκίνητα, αυτά τα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από δύο τύπους πλαστικού:
ένα θερμοενεργό υλικό, οι ρωγμές του κολλούνται με στεγνωτήρα μαλλιών ή συγκολλητικό σίδερο, καθώς και ο σχηματισμός ειδικού μεταλλικού πλαισίου, το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι ότι λιώνει υπό την επίδραση μιας συγκεκριμένης θερμοκρασίας.
θερμοσκληρυνόμενο υλικό, για να κλείσετε ρωγμές πάνω του, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε ειδικό υαλοβάμβακα ή ενισχυτικό πλαστικό πλέγμα, το οποίο πρέπει να εμποτιστεί με εποξική ρητίνη, καθώς όταν εκτίθεται σε υψηλές θερμοκρασίες σε αυτό το πλαστικό, δεν θα λιώσει.
Το θερμοενεργό πλαστικό συνήθως επισημαίνεται ως εξής: PP, PPTV και άλλα ανάλογα.Συνήθως, αυτές οι σημάνσεις τοποθετούνται στο εσωτερικό του προφυλακτήρα.
Η σήμανση θα σας πει από ποιο υλικό είναι κατασκευασμένο το εξάρτημα.
Η σήμανση του θερμοσκληρυνόμενου πλαστικού είναι PUR, που το κατατάσσει ως υλικό πολυουρεθάνης, καθώς και PAG 6, GF, ABS - που το κατατάσσει ως σκληρή πλαστική μάζα.
Με βάση αυτές τις παραμέτρους, θα χρειαστεί να επιλέξετε υλικά για επισκευή.
Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι εάν δεν υπάρχουν αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με το υλικό από το οποίο κατασκευάζεται ο προφυλακτήρας, είναι καλύτερο να το γνωρίζετε, καθώς οι επισκευές μπορούν να μετατραπούν σε αγορά νέου. Αυτό μπορεί να γίνει στο πρατήριο καυσίμων ή να ανατρέξετε στην τεχνική τεκμηρίωση για το αυτοκίνητο.
Πριν επισκευάσετε μια ρωγμή σε προφυλακτήρα από θερμοσκληρυνόμενα υλικά, πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα εργαλεία.
ένα ισχυρό συγκολλητικό σίδερο ή ένα ειδικό πιστολάκι μαλλιών, το οποίο θα χρειαστεί για να μαλακώσει και να συγκολληθεί το πλαστικό.
αστάρι, το οποίο απαιτείται για την επεξεργασία συγκολλημένων επιφανειών.
βαφή σε ειδικό δοχείο για βάψιμο ενός επισκευασμένου χώρου ή ολόκληρου του προφυλακτήρα.
στόκος;
τρυπάνι μικρής διαμέτρου για διάνοιξη οπών κατά μήκος των άκρων της ρωγμής.
βενζίνη για την απολίπανση επεξεργασμένων επιφανειών.
μεταλλικά λεπτά πλέγματα ή συνδετήρες επίπλων.
γυαλόχαρτο, κατά προτίμηση μηδέν, καθώς και ένα και δύο, για επιμελές τρίψιμο και τρίψιμο επιφανειών.
Με όλα όσα χρειάζεστε κοντά σας, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας τις ρωγμές
Αυτή η λίστα εργαλείων θα χρειαστείτε προκειμένου ο επισκευασμένος προφυλακτήρας να είναι τόσο καλός όσο καινούργιος.
Πριν κολλήσετε τη ρωγμή στον προφυλακτήρα, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από θερμοσκληρυνόμενο υλικό, πρέπει επίσης να προετοιμάσετε τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία:
ένα τρυπάνι μικρής διαμέτρου για να μπορείτε να ανοίξετε τρύπες κατά μήκος των άκρων της ρωγμής.
κόλλα απαραίτητη για τη συγκόλληση των αρθρώσεων ή απλή ταινία.
εποξική ρητίνη;
γυαλόχαρτο μηδέν, ένα και δύο?
στόκος.
Αυτή η λίστα υλικών και εργαλείων θα σας βοηθήσει να επισκευάσετε έναν ραγισμένο θερμοσκληρυντικό προφυλακτήρα.
Πώς να επισκευάσετε μια ρωγμή σε έναν προφυλακτήρα από τέτοιο υλικό θα περιγραφεί παρακάτω, αφού πρώτα πρέπει να μάθετε τις προπαρασκευαστικές εργασίες. Θα αποτελούνται από τα ακόλουθα βήματα.
Αυτό το εξάρτημα πρέπει να αφαιρεθεί, καθώς θα λειτουργεί καλύτερα και αποτελεσματικά με αυτό όταν βρίσκεται χωριστά από το αυτοκίνητο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το ξεβιδώσετε και να το βάλετε σε ξεχωριστή βάση ή άλλη υπερυψωμένη επιφάνεια.
Το επόμενο βήμα είναι να καθαρίσετε τον προφυλακτήρα από βρωμιά και άλλες επικαθίσεις. Αρχικά, πρέπει να ξεπλυθεί με νερό και να αφαιρεθεί η επίμονη βρωμιά και άλλα στρώματα με σπάτουλα ή χοντρό γυαλόχαρτο. Πρέπει να καθαρίσετε τα πάντα προσεκτικά.
Στη συνέχεια, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τη ρωγμή. Αυτό είναι ένα σημαντικό βήμα, καθώς οι άκρες πρέπει να σημειωθούν πριν γεμίσετε τη ρωγμή.
Μετά από όλα αυτά, είναι καλύτερο να εξετάσετε ξανά προσεκτικά το προϊόν για την παρουσία ανεπαίσθητων ρωγμών, τσιπς και βαθουλωμάτων, προκειμένου να πραγματοποιήσετε μια πλήρη και υψηλής ποιότητας επισκευή με μία κίνηση. Εάν δεν βρεθεί τίποτα άλλο, μπορείτε να προχωρήσετε στην επισκευή.
Αμέσως είναι απαραίτητο να γίνει κράτηση ότι η αποκατάσταση του προφυλακτήρα από θερμοσκληρυνόμενο υλικό θα γίνει χωρίς θέρμανση των επιφανειών. Ο τρόπος σφράγισης της ρωγμής θα περιγραφεί στον ακόλουθο αλγόριθμο:
πρώτα πρέπει να καθαρίσετε καλά τις επιφάνειες των ρωγμών με γυαλόχαρτο μέχρι να αφαιρεθεί η επιφάνεια του χρώματος και του βερνικιού και να απολιπάνετε τα πάντα με ένα πανί εμποτισμένο με βενζίνη.
τότε οι άκρες της ρωγμής πρέπει να συνδεθούν με κόλλα ή να σφίξουν σφιχτά με ταινία, είναι προτιμότερο να προτιμάτε την πρώτη επιλογή και γι 'αυτό πρέπει να επιλέξετε μια ειδική κόλλα που δρα αμέσως, η κόλλα εφαρμόζεται ομοιόμορφα με βούρτσα;
στην εσωτερική πλευρά του προφυλακτήρα στο σημείο της ζημιάς, κολλήστε υαλοβάμβακα ή το υποκατάστατό του.
Κολλήστε το fiberglass στο εσωτερικό του κατεστραμμένου τμήματος
τότε το υαλοβάμβακα εμποτίζεται με εποξειδική ρητίνη και κολλάται στην εξωτερική επιφάνεια του προφυλακτήρα στο σημείο της ζημιάς, μετά από τέτοιες ενέργειες, η επιφάνεια στο κατεστραμμένο μέρος πρέπει να ισοπεδωθεί.
τότε πρέπει να περιμένετε περίπου μια ώρα για να στεγνώσει καλά η επιφάνεια και να αρχίσετε να την καθαρίζετε, γι 'αυτό χρειάζεστε γυαλόχαρτο, αυτό συμβαίνει με ισχυρή πίεση και κυκλικές κινήσεις.
τότε ο στόκος προετοιμάζεται, όπως γράφεται στις οδηγίες, και εφαρμόζεται με μια σπάτουλα στην κατεστραμμένη επιφάνεια, μετά την οποία λειαίνεται.
Αφού στεγνώσει το στόκος, λαμβάνεται ένα αστάρι και εφαρμόζεται στη ρωγμή σε κάθετες ρίγες, σε δύο ή τρία στρώματα.
στη συνέχεια το αστάρι τρίβεται με γυαλόχαρτο, όλα αυτά σκουπίζονται με ένα πανί εμποτισμένο σε νερό και αφού στεγνώσουν όλα, εφαρμόζεται μια επίστρωση βαφής και λάκας στην επιφάνεια από ένα δοχείο.
Η επισκευή έχει ολοκληρωθεί και ο σφραγισμένος προφυλακτήρας μπορεί να αντικατασταθεί.
Εάν ένας προφυλακτήρας από τέτοιο πλαστικό σπάσει, τότε η επισκευή του θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο, ενώ οι προπαρασκευαστικές εργασίες θα είναι οι ίδιες όπως και για το θερμοσκληρυνόμενο πλαστικό.
Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό πιστολάκι για να σφραγίσετε τις άκρες της ζημιάς
