Επισκευή τακάκια φρένων DIY

Η φυσική απάντηση στην ερώτηση: "Πότε πρέπει να επισκευάσετε τα τακάκια των φρένων;" θα είναι, φυσικά - ακριβώς τη στιγμή που θα αποτύχουν. Όμως, δεν είναι όλα τόσο απλά, ειδικά με το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Εξάλλου, η ανεξάρτητη αποκατάσταση των μαξιλαριών στις συνθήκες του δικού σας γκαράζ, κατά κανόνα, είναι γεμάτη με τεράστιο κίνδυνο για το αυτοκίνητο, τον οδηγό και τους επιβάτες του. Επιπλέον, οι δυσλειτουργίες του συστήματος πέδησης είναι ένα πλήγμα για την τσέπη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, καθώς με ελαττωματικά τακάκια ή δίσκους φρένων, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου και η φθορά των εξαρτημάτων της δαγκάνας.

Είναι απαραίτητο να σκεφτείτε την αντικατάσταση ή την επισκευή των τακακιών φρένων μόλις εντοπιστεί η δυσλειτουργία τους.

Εάν τα τακάκια ενός αυτοκινήτου χτυπούν, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό: φθορά του δίσκου φρένων, χαλαρά ελατήρια κ.λπ. Η εξάλειψη όλων αυτών των βλαβών συμβαίνει, ανάλογα με τα αποτελέσματα των διαγνωστικών εξετάσεων, και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι σε θέση να διορθώσει ορισμένες δυσλειτουργίες με τα χέρια του. Επιπλέον, πωλούνται κιτ επισκευής με ένα σετ μικρών ανταλλακτικών για την επισκευή τακακιών φρένων.

Εάν, ακόμη και καινούργια, τα τακάκια φρένων σφυρίζουν, τότε και πάλι υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Τακάκια επικάλυψης, δυσλειτουργίες του δίσκου φρένων ή μια μικρή περιοχή επαφής με το δίσκο ενός ανομοιόμορφα φθαρμένου τακακιού.

Η ίδια η έννοια της «επισκευής τακακιών φρένων», ως τέτοια, χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την επισκευή ή τη συντήρηση ολόκληρου του μηχανισμού πέδησης του τροχού. Αν και υπάρχει μια τέτοια υπηρεσία στις υπηρεσίες όπως η αποκατάσταση των τακακιών, καταφεύγουν σε αυτήν όλο και λιγότερο. Η αγορά προσφέρει την ευρύτερη ποικιλία τακακιών φρένων για οποιοδήποτε όχημα.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Ωστόσο, ορισμένοι αυτοκινητιστές κάνουν την επισκευή των τακακιών φρένων, ιδίως την αντικατάσταση των επενδύσεων τριβής, με τα χέρια τους. Με ορισμένες δεξιότητες, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να έχετε νέες επενδύσεις τριβής και κόλλα για τακάκια φρένων.

Κατά τη διάγνωση των τακακιών των φρένων, είναι φυσικά δυνατό να προσδιοριστεί οπτικά ότι η φθορά των τακακιών των φρένων απαιτεί αντικατάσταση. Αλλά πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι η φυσική-μηχανική φθορά του τακακιού πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, τότε είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του δίσκου του φρένου και των φρένων των δύο αξόνων, πράγμα που σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Ο έλεγχος του εμβόλου του κυλίνδρου λειτουργίας φρένου είναι υποχρεωτικός.

Είναι απαραίτητο να επιστήσουμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι μην παρασυρθείτε με την «εξοικονόμηση» των λειτουργικών μερών του συστήματος πέδησης των τροχών: επισκευάστε ειδικά τακάκια φρένων. Αλλά για να μην τα αγοράζετε σε μηνιαία βάση και να μην αλλάζετε τα μαξιλάρια λόγω συνεχούς ανομοιόμορφης φθοράς, θα πρέπει να προσέξετε τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων του μηχανισμού και να τα σέρβιρε έγκαιρα.

Σερβίρετε με τα σωστά και σωστά υλικά. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι όλο και περισσότερα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με δισκόφρενα. Και τα δισκόφρενα είναι ένας μάλλον περίπλοκος μηχανισμός που λειτουργεί υπό συνεχή κατάσταση έντονου φορτίου. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον τύπο του λιπαντικού που χρησιμοποιείται για τα τακάκια των φρένων. Μάλλον, θα είναι λιπαντικό για τη δαγκάνα του φρένου.

Τα συμβατικά γράσα Negrol δεν είναι κατάλληλα για δισκόφρενα. Υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για τη λίπανση των δισκόφρενων.

Τα ειδικά λιπαντικά για το σέρβις δαγκάνες δισκόφρενου μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους:

Αντισπασμωδικές πάστες υψηλής θερμοκρασίας. Χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία στηριγμάτων, αναστροφής μεταλλικών επιφανειών σιαγόνων φρένων, σε πλάκες κατά του τριξίματος.

Λιπαντικά για εξαρτήματα δαγκάνας: άκρες εμβόλων, πείροι, μπουλόνια, δακτύλιοι, τσιμούχες λαδιού. Τα παραδοσιακά γράσα σιλικόνης για προϊόντα από καουτσούκ και πλαστικά μέρη δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εδώ λόγω των απαιτήσεων υψηλής θερμοκρασίας για γράσο.

Γράσο Universal Caliper - Κατάλληλο για όλα τα κινούμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών και πλαστικών.

Έτσι, βγάζοντας ένα συμπέρασμα από όλα όσα ειπώθηκαν, μπορούμε να συνοψίσουμε: για να έχει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ελάχιστες απώλειες κατά την επισκευή του συστήματος πέδησης, όλα πρέπει να γίνουν στην ώρα τους. Παρακολουθήστε τη φθορά των τακακιών των φρένων, παρακολουθήστε τη φθορά του δίσκου φρένων και έγκαιρα σέρβιρε τον μηχανισμό πέδησης λειτουργίας κάθε τροχού.

Η επισκευή τακάκια φρένων είναι σίγουρα μια σημαντική υπόθεση, γιατί παρά τα ρητά όπως "τα φρένα ήρθαν με φρένα" - αποτρέπουν εκατομμύρια ατυχήματα κάθε μέρα. Λοιπόν, φανταστείτε ότι όλα τα αυτοκίνητα στον κόσμο έχασαν αμέσως τα φρένα τους! Φρίκη, έτσι δεν είναι, γι' αυτόν τον λόγο η κατάσταση του συστήματος πέδησης πρέπει να είναι εξαιρετική· σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να καθυστερήσει ή να γλιτώσει την επισκευή των φρένων.

Στη δουλειά σύστημα πέδησηςΦυσικά, όλα είναι σημαντικά, αλλά συχνά όλες οι τιμές δεν πάνε σε αυτόν που πραγματικά τις αξίζει, εννοώ τα τακάκια των φρένων. Είναι αυτοί οι μικροσκοπικοί εργάτες που είναι ικανοί να σταματήσουν έναν κολοσσό πολλών τόνων με ιλιγγιώδη ταχύτητα, να αποτρέψουν μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης και όλες τις επακόλουθες συνέπειες…

Σήμερα θα επικεντρωθούμε στην αντιμετώπιση προβλημάτων, καθώς και επισκευή τακακιών φρένων, για το πώς να προσδιορίσετε ανεξάρτητα την ανάγκη για αποκατάσταση ή αντικατάσταση αυτών των στοιχείων του συστήματος πέδησης.

Η δυσλειτουργία των τακακιών φρένων, ωστόσο, καθώς και ολόκληρου του συστήματος πέδησης, είναι γεμάτη όχι μόνο κινδύνους στο δρόμο, αλλά και πρόσθετο κόστος. Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου καθώς και αυξημένη φθορά εξαρτήματα δαγκάνας.

Πότε είναι καιρός να σκεφτείτε την επισκευή των μαξιλαριών;

Αρχικά, για να εντοπίσετε έγκαιρα τυχόν δυσλειτουργίες, είναι απαραίτητο να εξετάζετε τακτικά, όπως λένε, όλες τις παραπάνω λεπτομέρειες, επιπλέον, θα πρέπει να ακούτε τυχόν εξωτερικούς ήχους (τριβή, σφύριγμα, χτύπημα κ.λπ.). Επιπλέον, οι εκτεταμένες αποστάσεις ακινητοποίησης και το αναποτελεσματικό φρενάρισμα είναι σαφείς ενδείξεις δυσλειτουργίας στο τακάκι ή στο σύστημα πέδησης.

Εάν τα τακάκια των φρένων χτυπούν, μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι, για παράδειγμα: φθορά του δίσκου των φρένων, αδύναμα ελατήρια κ.λπ. Κάθε μία από αυτές τις "ασθένειες" "θεραπεύεται", η διαφορά είναι μόνο στο πόσο ξεκινά η βλάβη, καθώς και στο πώς θα γίνει η επισκευή - με τα χέρια σας ή σε πρατήριο καυσίμων. Για αυτοεπισκευή, τα πάντα πωλούνται, από τα πιο μικρά ανταλλακτικά μέχρι ολοκληρωμένα κιτ και κιτ επισκευής για την επισκευή τακακιών φρένων.

Μερικές φορές, παρεμπιπτόντως, το σφύριγμα δεν είναι καθόλου λόγος να πιστεύουμε ότι τα μαξιλαράκια έχουν τελειώσει, τα νέα τακάκια μπορεί να σφυρίξουν λόγω λείανσης, κάτι που είναι απολύτως φυσιολογικό και εξαφανίζεται από μόνο του μετά από αρκετές ημέρες λειτουργίας.

Η ίδια η έννοια του «επισκευή τακακιών φρένων»Συνήθως χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με τη συντήρηση ολόκληρου του συστήματος πέδησης. Ωστόσο, οι υπηρεσίες έχουν μια υπηρεσία που ονομάζεται - "αποκατάσταση τακακιών φρένων", ωστόσο, είναι ολοένα και λιγότερο δημοφιλής καθημερινά, καθώς η αγορά προσφέρει τη μεγαλύτερη ποικιλία από διάφορα τακάκια φρένων.

Είναι απαραίτητο να διαγνωστεί τα τακάκια φρένων προκειμένου να προσδιοριστεί οπτικά η φθορά των τακακιών, καθώς και η ανάγκη επισκευής ή αντικατάστασης. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι η φθορά των μαξιλαριών πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Διαφορετικά, απαιτείται ενδελεχής διάγνωση του δίσκου του φρένου καθώς και του άξονα και των δύο φρένων. Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε το έμβολο του κυλίνδρου του φρένου εργασίας.

Θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι δεν αξίζει να παρασυρθείτε πολύ με τη "σωτηρία", δηλαδή την αποκατάσταση των επιφανειών εργασίας του συστήματος πέδησης.Ωστόσο, για να τα διατηρείτε σε καλή κατάσταση και να μην τα αλλάζετε κάθε μήνα λόγω ανομοιόμορφης φθοράς, πρέπει να παρακολουθείτε όχι μόνο την επιφάνειά τους, αλλά και τη δυνατότητα συντήρησης όλων των άλλων μονάδων που συνδέονται με το σύστημα πέδησης και να τα σέρβις εγκαίρως.

Το σέρβις πρέπει να είναι πιστοποιημένο, δηλαδή να χρησιμοποιεί τα σωστά υλικά και εξαρτήματα. Τα δισκόφρενα, παρά την απλή αρχή, είναι ένας αρκετά περίπλοκος μηχανισμός που λειτουργεί συνεχώς κάτω από τεράστια φορτία. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη λίπανση των τακακιών ή των δαγκανών των φρένων.

Λιπαντικά όπως το "Negrol" για δισκόφρενα δεν είναι κατάλληλα, καθώς επιβάλλονται εντελώς διαφορετικές απαιτήσεις στα δισκόφρενα.

Ταξινόμηση γράσου φρένων

Υπάρχουν ειδικά λιπαντικά σχεδιασμένα για τη συντήρηση δαγκανών δισκόφρενου, χωρίζονται συμβατικά σε τρεις τύπους.

1. Αντισπασμωδικές πάστες υψηλής θερμοκρασίας. Αυτά χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία στηριγμάτων, καθώς και των πίσω μεταλλικών επιφανειών των τακακιών φρένων, σε πλάκες κατά του τριξίματος.

2. Λιπαντικά για τα μέρη της δαγκάνας που λιπαίνονται: πείροι, μπουλόνια, άκρες εμβόλου, δακτύλιοι και τσιμούχα λαδιού. Για τους σκοπούς αυτούς, τα παραδοσιακά γράσα σιλικόνης για προϊόντα από καουτσούκ και πλαστικά μέρη είναι τέλεια λόγω των απαιτήσεων υψηλής θερμοκρασίας για το λιπαντικό.

3. Γράσο γενικής χρήσης για τη δαγκάνα - προορίζεται για κινούμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένων πλαστικών και ελαστικών.

Συνοψίζοντας όλα τα παραπάνω, θέλω να συνοψίσω: για να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες που προκύπτουν κατά την επισκευή του συστήματος πέδησης, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση και μικροεπισκευή όλων των μικροβλαβών εγκαίρως. Η πρόληψη, όπως θυμάστε, είναι φθηνότερη και πιο αποτελεσματική από τη θεραπεία, το ίδιο συμβαίνει και με την επισκευή. Ελέγχετε τακτικά τη φθορά των τακακιών των φρένων, ελέγχετε τη φθορά των δίσκων των φρένων και σέρβιρε έγκαιρα ολόκληρο το σύστημα πέδησης του οχήματος.

Η φυσική απάντηση σε αυτό το ερώτημα: χρειάζεται επισκευή τακάκια φρένων σε περίπτωση αστοχίας τους. Όμως, δεν είναι όλα τόσο απλά, ειδικά με το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Άλλωστε, η αστοχία οποιουδήποτε στοιχείου των φρένων, ειδικά η αστοχία των τακακιών ή η αστοχία του δίσκου του φρένου, οδηγούν όχι μόνο στη δημιουργία προϋποθέσεων για επικίνδυνη κίνηση.

Επιπλέον, οι δυσλειτουργίες του συστήματος πέδησης είναι ένα πλήγμα για την τσέπη του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, καθώς με ελαττωματικά τακάκια ή δίσκους φρένων, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου και η φθορά των εξαρτημάτων της δαγκάνας.

Θα πρέπει να σκεφτείτε να αντικαταστήσετε ή να επισκευάσετε τα τακάκια των φρένων μόλις ακούσετε ότι τα τακάκια σας σφυρίζουν ή χτυπούν.

Εάν τα τακάκια των φρένων σας χτυπούν, μπορεί να υπάρχουν διαφορετικοί λόγοι για αυτό. Φθαρμένος δίσκος φρένων, χαλαρά ελατήρια κ.λπ. Η θεραπεία όλων αυτών των «ασθένειων» συμβαίνει ανάλογα με τη διάγνωση και μπορείτε να διορθώσετε ορισμένες δυσλειτουργίες με τα χέρια σας. Επιπλέον, πωλούνται κιτ επισκευής με ένα σετ μικρών ανταλλακτικών για την επισκευή τακακιών φρένων.

Εάν, ακόμη και καινούργια, τα τακάκια φρένων σφυρίζουν, τότε και πάλι υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό. Τακάκια επικάλυψης, δυσλειτουργίες του δίσκου φρένων ή μια μικρή περιοχή επαφής με το δίσκο ενός ανομοιόμορφα φθαρμένου τακακιού.

Ως εκ τούτου, η έννοια της "επισκευής τακακιών φρένων" χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την επισκευή ή τη συντήρηση ολόκληρου του μηχανισμού πέδησης του τροχού. Αν και υπάρχει μια τέτοια υπηρεσία στις υπηρεσίες όπως η αποκατάσταση των τακακιών, καταφεύγουν σε αυτήν όλο και λιγότερο. Η αγορά προσφέρει την ευρύτερη ποικιλία τακακιών φρένων για οποιοδήποτε όχημα.

Ωστόσο, ορισμένοι αυτοκινητιστές κάνουν την επισκευή των τακακιών φρένων, ιδίως την αντικατάσταση των επενδύσεων τριβής, με τα χέρια τους. Με ορισμένες δεξιότητες, δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να έχετε νέες επενδύσεις τριβής και κόλλα για τακάκια φρένων.

Με τη διάγνωση των τακακιών των φρένων, θα προσδιορίσετε φυσικά οπτικά ότι η φθορά του τακάκια των φρένων απαιτεί αντικατάσταση. Αλλά πρέπει να δώσετε προσοχή στο γεγονός ότι η φυσική-μηχανική φθορά του τακακιού πρέπει να είναι ομοιόμορφη. Εάν δεν συμβαίνει αυτό, τότε είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση του δίσκου του φρένου και των φρένων των δύο αξόνων, πράγμα που σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Ο έλεγχος του εμβόλου του κυλίνδρου λειτουργίας φρένου είναι υποχρεωτικός.

Είναι απαραίτητο να επιστήσουμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι μην παρασυρθείτε με την «εξοικονόμηση» των λειτουργικών μερών του συστήματος πέδησης των τροχών: επισκευάστε ειδικά τακάκια φρένων. Αλλά για να μην τα αγοράζετε σε μηνιαία βάση και να μην αλλάζετε τα μαξιλάρια λόγω συνεχούς ανομοιόμορφης φθοράς, θα πρέπει να προσέξετε τη δυνατότητα συντήρησης όλων των εξαρτημάτων του μηχανισμού και να τα σέρβιρε έγκαιρα.

Σερβίρετε με τα σωστά και σωστά υλικά. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι όλο και περισσότερα αυτοκίνητα εφοδιάζονται με δισκόφρενα. Και τα δισκόφρενα είναι ένας μάλλον περίπλοκος μηχανισμός που λειτουργεί υπό συνεχή κατάσταση έντονου φορτίου. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στον τύπο του λιπαντικού που χρησιμοποιείται για τα τακάκια των φρένων. Μάλλον, θα είναι λιπαντικό για τη δαγκάνα του φρένου.

Τα συμβατικά γράσα Negrol δεν είναι κατάλληλα για δισκόφρενα. Υπάρχουν ειδικές απαιτήσεις για τη λίπανση των δισκόφρενων.

Ταξινόμηση γράσου φρένων

Τα ειδικά λιπαντικά για το σέρβις δαγκάνες δισκόφρενου μπορούν να χωριστούν σε τρεις τύπους.

• Αντισπασμωδικές πάστες υψηλής θερμοκρασίας. Χρησιμοποιούνται για την επεξεργασία στηριγμάτων, αναστροφής μεταλλικών επιφανειών σιαγόνων φρένων, σε πλάκες κατά του τριξίματος.
• Λιπαντικά για εξαρτήματα δαγκάνας: άκρες εμβόλων, πείροι, μπουλόνια, δακτύλιοι, τσιμούχες λαδιού. Τα παραδοσιακά γράσα σιλικόνης για προϊόντα από καουτσούκ και πλαστικά μέρη δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εδώ λόγω των απαιτήσεων υψηλής θερμοκρασίας για γράσο.
• Γράσο Universal Caliper - Κατάλληλο για όλα τα κινούμενα μέρη, συμπεριλαμβανομένων των ελαστικών και πλαστικών.

Έτσι, βγάζοντας ένα συμπέρασμα από όλα όσα ειπώθηκαν, μπορούμε να συνοψίσουμε: για να έχει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ελάχιστες απώλειες κατά την επισκευή του συστήματος πέδησης, όλα πρέπει να γίνουν στην ώρα τους. Παρακολουθήστε τη φθορά των τακακιών των φρένων, παρακολουθήστε τη φθορά του δίσκου φρένων και έγκαιρα σέρβιρε τον μηχανισμό πέδησης λειτουργίας κάθε τροχού.

Καλή επιτυχία στην έγκαιρη συντήρηση του συστήματος πέδησης και, Θεός φυλάξοι, στην επισκευή των τακακιών.