Αναλυτικά: επισκευή κενού φρένων VAZ 2109 DIY από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Αυτή η οδηγία βίντεο δείχνει έναν τρόπο αποκατάστασης της απόδοσης ενός ενισχυτή κενού στο σπίτι (αφαίρεση του ελατηρίου από τον ενισχυτή φρένων). Δεν είναι ασυνήθιστο για έναν ενισχυτή κενού να γίνει η αιτία ενός τριπλού κινητήρα. Για να διορθώσετε τη βλάβη, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο, αλλά μπορείτε να προσπαθήσετε να το επισκευάσετε. Ο οδηγός θα σας δείξει πώς να αποσυναρμολογήσετε και να παράγετε επισκευή του ενισχυτή φρένων κενού VAZ.
Κατά κανόνα, κανείς δεν επισκευάζει αυτήν τη μονάδα που είναι υπεύθυνη για το φρένο αυτοκινήτου, αλλά την αλλάζει εντελώς, αλλά αν δεν είναι δυνατή η αγορά, τότε αυτή η μέθοδος αυτο-αποκατάστασης εργασίας θα είναι πολύ χρήσιμη. Για όλες τις λεπτομέρειες και τη σειρά αποσυναρμολόγησης, δείτε την πλοκή βίντεο.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας είμαι ndex.Dzene
Ακόμη πιο χρήσιμες συμβουλές σε μια εύχρηστη μορφή
Ενισχυτής φρένων κενού VAZ Samara Form (21099)
Γιατί σφυρίζει η ηλεκτρική σκούπα στο VAZ2108;
Συρίζει όταν πατάτε το πεντάλ φρένου VAZ 21091
Ενισχυτής πέδησης κενού
Το κύριο σύμπτωμα που λέει στον λάτρη του αυτοκινήτου για την αστοχία του ενισχυτή φρένου κενού είναι το δύσκολο χτύπημα του πεντάλ του φρένου. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κακή πέδηση, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε τροχαίο ατύχημα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.
Σε ένα VAZ 2109, πρέπει να γίνει αντικατάσταση του ενισχυτή πέδησης κενού. Η αντικατάσταση του ενισχυτή φρένων κενού με ένα VAZ 2109 μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια μόνοι σας.
Αντικατάσταση του ενισχυτή φρένων κενού VAZ 2109
Η επισκευή του ενισχυτή κενού πραγματοποιείται σε εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας τον εξοπλισμό που έχει σχεδιαστεί για αυτό. Στο πλαίσιο των επισκευών γκαράζ στο VAZ-2109, η αντικατάσταση του ενισχυτή φρένων κενού πραγματοποιείται με την εγκατάσταση ενός νέου.
Πριν αποφασίσετε για την αντικατάσταση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη λειτουργία του ίδιου του, καθώς και τη βαλβίδα ελέγχου.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Vaz 2109 ηλεκτρική σκούπα φρένων
Για να ελέγξετε τη λειτουργία του ενισχυτή, πρέπει:
- Πιέστε το πεντάλ με το πόδι σας, αυξάνοντας έτσι την πίεση στο σύστημα πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, το πεντάλ παραμένει στην κατάσταση πίεσης.
- Κρατώντας το πόδι σας στο πεντάλ, ξεκινήστε τον κινητήρα.
- Όταν ξεκινά ο κινητήρας, το πόδι με το πεντάλ αρχίζει να κινείται στο πάτωμα του αμαξώματος VAZ, πράγμα που σημαίνει ότι ο ενισχυτής κενού λειτουργεί και ολόκληρο το σύστημα είναι σε καλή κατάσταση.
Σημείωση.
Σε άλλη περίπτωση, το πόδι με το πεντάλ παραμένει ακίνητο, δηλαδή στην άνω πιεσμένη κατάσταση, που σημαίνει ότι κάπου υπάρχει δυσλειτουργία. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε τον εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης στα σημεία σύνδεσης. Ελέγξτε επίσης τη βαλβίδα αντεπιστροφής για διαρροές.
Φρένα κενού Vaz 2109
Για να ελέγξετε τη λειτουργία της βαλβίδας αντεπιστροφής, πρέπει:
- επιθεωρήστε τις αρθρώσεις των σωλήνων.
- Νιώστε αυτά τα μέρη με τα χέρια σας.
- σφίξτε τους σφιγκτήρες στις αρθρώσεις των σωλήνων διακλάδωσης.
- στο εξάρτημα του σωλήνα εισαγωγής.
- στην τοποθέτηση της βαλβίδας αντεπιστροφής, στο κενό.
Στη συνέχεια ελέγξτε την ίδια τη βαλβίδα. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον ελαστικό σωλήνα από το κενό, εάν είναι απαραίτητο χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο κατσαβίδι.
Δεδομένου ότι ο σωλήνας αφαιρείται πολύ σφιχτά.
Πάρτε μια προπαρασκευασμένη λαστιχένια σύριγγα σε σχήμα αχλαδιού με κατάλληλη διάμετρο για το εξάρτημα:
- Τοποθετήστε το.
- Πιέστε τη σύριγγα.
- Πιέστε αέρα από αυτό.
Αφήστε το χέρι εάν παραμένει σφιγμένο, τότε ο έλεγχος της βαλβίδας έχει ολοκληρωθεί. Δηλαδή, η βαλβίδα εκπληρώνει τον εποικοδομητικό της σκοπό. Εάν η σύριγγα είναι γεμάτη με αέρα, τότε η βαλβίδα θα πρέπει να αλλάξει.
Μπορείτε επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία της βαλβίδας με το στόμα σας:
- Φυσήξτε τον αέρα από το στόμα σας, θα πρέπει να περάσει ήρεμα στο κενό.
- Στη συνέχεια, αναρρόφηση, δεν πρέπει να αισθανθείτε αέρα.
Αυτό ολοκληρώνει τον έλεγχο του ενισχυτή φρένων, της βαλβίδας αντεπιστροφής.Εάν δεν εντοπιστούν ελαττώματα στα εξαρτήματα που πρόκειται να συνδεθούν και η βαλβίδα αντεπιστροφής λειτουργεί σωστά, η υποπίεση αντικαθίσταται.
Vaz 2109 ενισχυτή φρένων κενού
Αυτό απαιτεί ένα απλό σύνολο κλειδιών:
Οι επισκευές πραγματοποιούνται στο γκαράζ, όπου πρέπει να ανυψωθεί η κουκούλα και να τοποθετηθεί ο ορθοστάτης.
Εντολή εργασίας:
- αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
- αποσυνδέστε τον ελαστικό σωλήνα από το κενό φρένου, ξεβιδώστε πρώτα τον σφιγκτήρα.
- αποσυνδέστε τον ακροδέκτη τροφοδοσίας του αισθητήρα στάθμης από το κάλυμμα του κύριου κυλίνδρου του φρένου.
Το Vaz 2109 ελέγχει τον ενισχυτή πέδησης κενού
- Στη συνέχεια, στο χώρο επιβατών, μετακινήστε το κάθισμα του οδηγού στην ακραία θέση, όσο το επιτρέπουν οι δρομείς.
- κατεβείτε κάτω από την κολόνα του τιμονιού μέχρι το πεντάλ του φρένου.
Σημείωση: εάν είναι απαραίτητο, λόγω έλλειψης φωτισμού, χρησιμοποιήστε φορητή λάμπα με προστατευτικό φακό.
- χρησιμοποιώντας πένσα, αφαιρέστε τον δακτύλιο συγκράτησης από τον δακτύλιο που συνδέει το ίδιο το πεντάλ με τον σύνδεσμο της ράβδου κενού.
- αφαιρέστε τη ράβδο, χαμηλώστε την στο πάτωμα του σώματος.
Σημείωση: Ο σύνδεσμος της ράβδου είναι μια πλάκα σχήματος U με οπές για σύνδεση στη ράβδο του πεντάλ.
- επιστροφή στο καθορισμένο κενό.
- τώρα πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τον κύριο κύλινδρο του φρένου.
Vaz 21093 ενισχυτή φρένων κενού
Σημείωση. Αυτό πρέπει να γίνει για να μην προστεθεί επιπλέον εργασία για την πλήρωση του υγρού φρένων, αντλώντας ολόκληρο το σύστημα πέδησης και στις τέσσερις δαγκάνες.
- καθαρίστε τη σύνδεση με σπείρωμα στους δακτυλίους του κύριου κυλίνδρου και χρησιμοποιήστε μια μεταλλική βούρτσα για να εκτελέσετε αυτήν την εργασία.
Σημείωση. Ξεβιδώστε προσεκτικά τα παξιμάδια, γυρίζοντας μπρος-πίσω πολλές φορές για να μην σπάσουν τα σπειρώματα στις βίδες. Αφαιρέστε τα παξιμάδια από τις βίδες και αφαιρέστε επίσης τις ροδέλες που βρίσκονται σε συμπιεσμένη κατάσταση.
Ενισχυτής πέδησης κενού
Για να διευκολυνθεί η εργασία, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να περάσετε πάνω από το σώμα του κυλίνδρου και ελαφρώς, όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά, απελευθερώστε τους από το να κολλήσουν.
Σημείωση: εάν τα παξιμάδια δεν μπορούν να χαλαρώσουν, πρέπει να ρίξετε μερικές σταγόνες οξικού οξέος 70% πάνω τους, να περιμένετε 30 λεπτά, να καθαρίσετε το νήμα με μια συρμάτινη βούρτσα και να επαναλάβετε το ξεβίδωμα.
Αφού αφαιρέσετε τις ροδέλες, είναι απαραίτητο να προχωρήσετε στην αφαίρεση του κύριου κυλίνδρου του φρένου. Θα είναι δύσκολο να αφαιρεθεί.
Επομένως, είναι απαραίτητο να προσέχετε να μην σπάσουν, να μην λυγίσουν πολύ οι σωλήνες των φρένων, να ασκήσετε απότομη δύναμη, αλλά όχι πολύ. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον κύλινδρο του φρένου προς τα εμπρός, χωρίς αποκλίσεις στο πλάι.
Το τελικό τελικό βήμα είναι η αφαίρεση του κενού. Συνδέεται στο διάφραγμα με βραχίονα.
- Το στήριγμα είναι τοποθετημένο σε δύο καρφιά, καθαρίστε τα νήματα όπως περιγράφεται παραπάνω.
- Ξεβιδώστε τα παξιμάδια, αφαιρέστε το κενό μαζί με το στήριγμα.
Στη συνέχεια, μετά την αφαίρεση, ξεβιδώστε τα δύο τυφλά μπουλόνια από το κενό. Μετακινήστε το στην άκρη.
Βιδώστε προσεκτικά τη νέα ηλεκτρική σκούπα στο στήριγμα. Επανασυναρμολογήστε με αντίστροφη σειρά.
Η τιμή ενός ενισχυτή φρένων κενού είναι 2500 ρούβλια. Κατά την επιλογή του, θα πρέπει να προσέξετε τη συσκευασία.
Η συσκευασία του εγγυημένου κατασκευαστή πρέπει να είναι κατασκευασμένη από κυματοειδές χαρτόνι. 
- όνομα κατασκευαστή·
- τον αριθμό της παρτίδας;
- Ημερομηνία κυκλοφορίας;
- το αντικείμενο πρέπει επίσης να αναφέρεται: 2108-3510010ТМ.
Αφού υπάρχει ψεύτικο στην αγορά. Επομένως, πρέπει να αγοράζετε από αξιόπιστους πωλητές, σε καταστήματα που έχουν καταφέρει να εδραιωθούν στη θετική πλευρά.
Όταν κάνετε εργασία με τα χέρια σας, πρέπει να παρακολουθήσετε προσεκτικά το βίντεο. Το πιο σημαντικό πράγμα θα είναι να θυμάστε τη σειρά των εργασιών επισκευής.
Για καλύτερη αντίληψη, τραβήξτε μια φωτογραφία στο σημείο της επισκευής. Εκ των προτέρων, στο σπίτι, αριθμήστε τα με τη σειρά. Εκτελώντας εργασίες με τη σειρά, μετακινήστε τη φωτογραφία προς τα κάτω.
Μην είστε τεμπέλης να το κάνετε αυτό, καθώς κατά τη συναρμολόγηση μπορείτε να ελέγξετε τη σειρά της σωστής εκτέλεσης της διαδικασίας. Επίσης, δεν βλάπτει να διαβάσετε τις οδηγίες για την εκτέλεση επισκευών αυτοκινήτου για να αποφύγετε απροσδόκητες καταστάσεις.
Καλως ΗΡΘΑΤΕ!
Ενισχυτής πέδησης κενού - είναι προσαρτημένος στο στήριγμα στη θωράκιση του κινητήρα (Πρόκειται για μια ασπίδα που χωρίζει το χώρο του κινητήρα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου) και είναι εγκατεστημένος σε αυτό ένας κύριος κύλινδρος φρένου, ο οποίος, παρεμπιπτόντως, πρέπει επίσης να αντικατασταθεί από καιρό σε καιρό (Όταν αυτός ο κύλινδρος φθείρεται, ξεκινά ένα πρόβλημα με τα φρένα, το αυτοκίνητο μπορεί να μην φρενάρει, μόνο δύο από τους τέσσερις διαθέσιμους τροχούς μπορούν να φρενάρουν, το υγρό φρένων μπορεί να τελειώσει γρήγορα και ο ίδιος ο κύλινδρος μπορεί να έχει διαρροή) χάρη σε αυτόν τον κύλινδρο και χάρη στον ενισχυτή κενού, το φρενάρισμα συμβαίνει στα σύγχρονα αυτοκίνητα, παρεμπιπτόντως, η ηλεκτρική σκούπα λειτουργεί χάρη στην πολλαπλή εισαγωγής (Στα μπεκ, σε βάρος του δέκτη) και επομένως όταν εκκινείται ο κινητήρας Τα φρένα είναι μαλακά και πιέζονται πολύ εύκολα πάνω τους και όταν το σβήνεις, η πίεση του αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής εξαφανίζεται και το πεντάλ γίνεται πολύ (αισθητά) βαρύ.
Σημείωση!
Αυτός ο ενισχυτής φρένων μπορεί να αντικατασταθεί από οποιοδήποτε άτομο που είχε τουλάχιστον κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων και για να το αντικαταστήσετε, θα χρειαστείτε ένα μικρό, αλλά σπάνιο σύνολο εργαλείων που δεν θα συναντήσουν όλοι οι άνθρωποι, συγκεκριμένα: Θα χρειαστούν πένσες, μια μανιβέλα και έχει κεφαλές καπακιού (αν υπάρχει προέκταση, τότε είναι καλύτερα να εφοδιαστούν), εάν δεν υπάρχει μανιβέλα, τότε όλα τα κλειδιά που έχετε, χάρη στα καπάκια και τα κλειδιά, μπορεί να επίσης να αφαιρεθεί, αλλά δεν θα είναι πολύ βολικό!
Περίληψη:
Πού βρίσκεται ο ενισχυτής πέδησης κενού;
Στο χώρο του κινητήρα, βρίσκεται στη θωράκιση του κινητήρα (υποδεικνύεται με ένα κόκκινο βέλος) και πίσω από την ασπίδα του κινητήρα, το εσωτερικό του αυτοκινήτου ακολουθεί αμέσως, στο εσωτερικό θα είναι δυνατό να βρεθεί ένας προωθητής κενού φρένου, ο οποίος συνδέεται με το πεντάλ του φρένου (Όταν αφαιρείτε τον ενισχυτή, αυτό το ωστήριο από το πεντάλ θα πρέπει να το αποσυνδέσετε) και επομένως η κατά προσέγγιση θέση του ενισχυτή φρένου από το χώρο επιβατών, σύμφωνα με αυτόν τον ωθητή είναι πολύ εύκολο να προσδιορίσετε πότε βρίσκεστε πηγαίνοντας να αφαιρέσετε τον ενισχυτή, θα καταλάβετε αμέσως για ποιο pusher μιλάμε.
Πότε πρέπει να αλλάξετε τον ενισχυτή του φρένου κενού;
Εάν ο ενισχυτής φρένων δυσλειτουργεί, είτε τα φρένα θα εξαφανιστούν, είτε ο κινητήρας θα αρχίσει να λειτουργεί ανομοιόμορφα στο ρελαντί, στην πραγματικότητα υπάρχουν πολλά συμπτώματα, επειδή κάθε αυτοκίνητο εντοπίζει πάντα μια δυσλειτουργία του ενισχυτή φρένων με διαφορετικούς τρόπους, σε κάποια μηχανή, η οποία είναι όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, τι όταν λειτουργεί, το πεντάλ θα πατηθεί με μία προσπάθεια, για κάποιους, όταν πατήσετε το πεντάλ, το ρελαντί θα διακοπεί και το αυτοκίνητο θα αρχίσει να σταματά, αλλά ο έλεγχος απόδοσης είναι πάντα ο ίδιος , σε έναν σβησμένο κινητήρα, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου 5-6 φορές, την τελευταία φορά που πρέπει να αφήσετε πατημένο το πεντάλ και να ξεκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου και μόλις ξεκινήσει, το πεντάλ πρέπει να χαλάσει λίγο, αν όλα είναι έτσι, τότε ο ενισχυτής λειτουργεί σωστά.
Σημείωση!
Μπορείτε να εξοικειωθείτε με όλες τις δυσλειτουργίες του ενισχυτή φρένων κενού, μπορείτε στο βίντεο κλιπ, που είναι αναρτημένο ακριβώς παρακάτω, δείχνει ολόκληρο το παράδειγμα σε ένα κλασικό αυτοκίνητο, αλλά το θέμα είναι ότι αυτός ο ενισχυτής λειτουργεί πανομοιότυπα σε όλα τα αυτοκίνητα ( αφαιρούνται μόνο με διαφορετικούς τρόπους, αλλά όλα έχουν την ίδια αρχή λειτουργίας) και επομένως αν έχετε κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και το βίντεο μιλάει για την κίνηση στους πίσω τροχούς γενικά, τότε μην δίνετε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό, γιατί , όπως έχουμε ήδη πει, η αρχή λειτουργίας ενός ενισχυτή κενού είναι η ίδια σε όλα τα μηχανήματα!
