Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ραντάρ

ΣΧΕΔΙΟ ΑΝΤΙΡΑΝΤΑΡ

Πιθανώς κάθε οδηγός τουλάχιστον μία φορά είχε την ιδέα να αποκτήσει έναν ανιχνευτή ραντάρ, ειδικά μετά από μια άλλη ρακέτα ενός αστυνομικού της τροχαίας στο δρόμο. Λοιπόν, μπείτε στη δουλειά! Αλλά ας διευκρινίσουμε αμέσως: ένας ανιχνευτής ραντάρ είναι μια συσκευή που καταστέλλει το ραντάρ της αστυνομίας και η συναρμολόγησή του είναι μια πολύ δύσκολη εργασία. Εδώ θα εξετάσουμε ένα απλούστερο σύστημα κατά των ραντάρ - το λεγόμενο ραντάρ - έναν ανιχνευτή που σηματοδοτεί ότι ένας επιθεωρητής σαρώνει το αυτοκίνητό σας.

Για τη μέτρηση της ταχύτητας ενός αυτοκινήτου, το ραντάρ της τροχαίας λαμβάνει ακτινοβολία που ανακλάται από το αυτοκίνητο και ο ανιχνευτής ραντάρ - απευθείας, επομένως ο ανιχνευτής ραντάρ είναι πάντα σε θέση να ανιχνεύσει το ραντάρ νωρίτερα από ό, τι μετρά την ταχύτητα του αυτοκινήτου! Έτσι, εάν ένας αστυνομικός της τροχαίας σαρώσει από το ραντάρ του 500 μέτρα από το αυτοκίνητο, αυτή είναι η εμβέλεια της συσκευής Vizir, τότε πριν το αυτοκίνητο πλησιάσει μια ορατή απόσταση 100 μέτρων έχετε την ευκαιρία να επιβραδύνετε.

Αυτό το σύστημα κατά των ραντάρ είναι αρκετά κοινό στο δίκτυο και παρόλο που προσωπικά δεν το συναρμολόγησα, έπρεπε να επισκευάσω μια τέτοια αυτοσχέδια συσκευή. Εκεί, μια δίοδος μικροκυμάτων - ο ανιχνευτής στεκόταν σε μια μικρή χοάνη από κασσίτερο και ολόκληρη η δομή χωρούσε σε ένα σώμα συγκολλημένο από φύλλο PCB, στο μέγεθος ενός πακέτου τσιγάρα. Υπό την ακτινοβολία μικροκυμάτων, αναβοσβήνει και κορυφώνεται. Εδώ είναι μια άλλη έκδοση του κυκλώματος κατά των ραντάρ από το περιοδικό Radio:

Όλα τα ραντάρ σε υπηρεσία με την τροχαία λειτουργούν σε συχνότητες 10525 MHz, 24150 MHz και 34700 MHz. Αυτοί οι ανιχνευτές ραντάρ είναι ικανοί να τους ανιχνεύσουν όλους.

Η ρύθμιση του κυκλώματος κατά του ραντάρ μπορεί να γίνει ενώ στέκεστε κοντά στο άτομο με το ραντάρ.

Ή για να μην ανάψει, κοντά στο σταθερό ραντάρ - κάμερα:

Μερικές φορές τοποθετούνται μερικά χιλιόμετρα μπροστά από το πόστο της τροχαίας:

Πρόσφατα, οι αρχές ενέκριναν: Ο μετρητής ταχύτητας εγγραφής βίντεο ραντάρ VIZIR αποτελείται από δύο ανεξάρτητες μονάδες - έναν ταχύμετρο και μια ψηφιακή φωτογραφική μηχανή και βιντεοκάμερα. Η κάμερα ενεργοποιείται αυτόματα όταν το αυτοκίνητο οδήγησης υπερβαίνει το προκαθορισμένο όριο ταχύτητας και χειροκίνητα - από έναν αυτόματο επιθεωρητή. Κάμερες παρακολούθησης με ενσωματωμένο ραντάρ. Η συσκευή λειτουργεί συνεχώς και όταν ξεπεραστεί η ταχύτητα, ενεργοποιείται ο αισθητήρας, ο οποίος ενεργοποιεί την κάμερα.

Η αγορά προσφέρει επίσης ανιχνευτές ραντάρ. Αυτή η συσκευή δεν απαγορεύεται: πουθενά στο νόμο δεν αναφέρεται ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανιχνευτές ραντάρ. Ακολουθούν μερικά παραδείγματα επώνυμων ξένων προϊόντων:

Ανιχνευτής ραντάρ Cobra XRS-9445. Τιμή: 109,99 $

Cobra XRS-R9G με ανιχνευτή κάμερας GPS Speed ​​& Red Light. Τιμή: 229,98 $

Ανιχνευτής ραντάρ Cobra XRS-9970G. Η τιμή μας: 319,99 $

Ερωτήσεις σχετικά με το κύκλωμα ραντάρ; ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ

Επί του παρόντος, συσκευές όπως οι ανιχνευτές ραντάρ κερδίζουν ολοένα και μεγαλύτερη δημοτικότητα μεταξύ των συμπατριωτών μας. Τέτοιες συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να διορθώνουν κάμερες, καθώς και αστυνομικά ραντάρ, τα οποία χρησιμοποιούνται για τον προσδιορισμό της ταχύτητας ενός αυτοκινήτου και την προειδοποίηση του οδηγού για την παρουσία τους. Όπως κάθε άλλο gadget, ο ανιχνευτής μπορεί να αποτύχει με την πάροδο του χρόνου. Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο να επισκευαστούν ανιχνευτές ραντάρ και ποιες δυσλειτουργίες είναι χαρακτηριστικές για τέτοιες συσκευές - θα μιλήσουμε για αυτό παρακάτω.

Πώς να ελέγξετε μια τέτοια συσκευή στο σπίτι;

Εάν μιλάμε για διαγνωστικά της λειτουργικότητας, τότε το gadget ελέγχεται στο αυτοκίνητο, η διαδικασία διάγνωσης είναι η εξής:

Ποιες δυσλειτουργίες εκδηλώνονται συχνότερα στη λειτουργία των ανιχνευτών:

Όσον αφορά την επισκευή, δεν είναι πάντα δυνατό να την πραγματοποιήσετε με τα χέρια σας. Εάν έχετε τις κατάλληλες γνώσεις και δεξιότητες, μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τον ανιχνευτή.

Πώς μπορείτε να επαναφέρετε τη συσκευή σε λειτουργία:

• 

Έχει σπάσει η τηλεόραση, το ραδιόφωνο, το κινητό τηλέφωνο ή ο βραστήρας; Και θέλετε να δημιουργήσετε ένα νέο θέμα σχετικά με αυτό σε αυτό το φόρουμ;

Πρώτα απ 'όλα, σκεφτείτε το εξής: φανταστείτε ότι ο πατέρας / ο γιος / ο αδερφός σας έχει πόνο σκωληκοειδίτιδας και ξέρετε από τα συμπτώματα ότι είναι απλώς σκωληκοειδίτιδα, αλλά δεν υπάρχει εμπειρία να το κόψετε, καθώς και το εργαλείο. Και ενεργοποιείτε τον υπολογιστή σας, αποκτάτε πρόσβαση στο Διαδίκτυο σε έναν ιατρικό ιστότοπο με την ερώτηση: "Βοηθήστε να κόψετε τη σκωληκοειδίτιδα". Καταλαβαίνετε τον παραλογισμό της όλης κατάστασης; Ακόμα κι αν σας απαντήσουν, αξίζει να λάβετε υπόψη παράγοντες όπως ο διαβήτης του ασθενούς, οι αλλεργίες στην αναισθησία και άλλες ιατρικές αποχρώσεις. Νομίζω ότι κανείς δεν το κάνει αυτό στην πραγματική ζωή και θα διακινδυνεύσει να εμπιστευτεί τη ζωή των αγαπημένων του με συμβουλές από το Διαδίκτυο.

Το ίδιο συμβαίνει και στην επισκευή ραδιοφωνικού εξοπλισμού, αν και φυσικά όλα αυτά είναι τα υλικά οφέλη του σύγχρονου πολιτισμού και σε περίπτωση αποτυχίας επισκευής, μπορείτε πάντα να αγοράσετε μια νέα τηλεόραση LCD, κινητό τηλέφωνο, iPad ή υπολογιστή. Και για την επισκευή τέτοιου εξοπλισμού, τουλάχιστον είναι απαραίτητο να υπάρχει ο κατάλληλος εξοπλισμός μέτρησης (παλμογράφο, πολύμετρο, γεννήτρια κ.λπ.) και εξοπλισμός συγκόλλησης (στεγνωτήρα μαλλιών, τσιμπιδάκια SMD-hot κ.λπ.), ένα σχηματικό διάγραμμα, για να μην αναφέρουμε την απαραίτητη γνώση και εμπειρία επισκευής.

Ας εξετάσουμε μια κατάσταση εάν είστε αρχάριος / προχωρημένος ραδιοερασιτέχνης που κολλάει όλα τα είδη ηλεκτρονικών gizmos και διαθέτει μερικά από τα απαραίτητα εργαλεία. Δημιουργείτε ένα κατάλληλο νήμα στο φόρουμ επισκευής με μια σύντομη περιγραφή των «συμπτωμάτων ασθενούς», π.χ. για παράδειγμα "Η τηλεόραση Samsung LE40R81B δεν ενεργοποιείται". Και λοιπόν? Ναι, μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για τη μη ενεργοποίηση - από δυσλειτουργίες στο σύστημα τροφοδοσίας, προβλήματα με τον επεξεργαστή ή υλικολογισμικό που αναβοσβήνει στη μνήμη EEPROM.
Οι πιο προχωρημένοι χρήστες μπορούν να βρουν το μαυρισμένο στοιχείο στον πίνακα και να επισυνάψουν μια φωτογραφία στη δημοσίευση. Ωστόσο, έχετε κατά νου ότι αντικαθιστάτε αυτό το ραδιόφωνο με το ίδιο - δεν είναι ακόμη γεγονός ότι ο εξοπλισμός σας θα λειτουργήσει. Κατά κανόνα, κάτι προκάλεσε την καύση αυτού του στοιχείου και θα μπορούσε να "τραβήξει" μερικά άλλα στοιχεία μαζί του, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι είναι πολύ δύσκολο για έναν μη επαγγελματία να βρει ένα καμένο m / s . Επιπλέον, στον σύγχρονο εξοπλισμό, τα ραδιοστοιχεία SMD χρησιμοποιούνται σχεδόν καθολικά, με συγκόλληση που με ένα κολλητήρι ESPN-40 ή ένα κινέζικο κολλητήρι 60 Watt κινδυνεύετε να υπερθερμάνετε την πλακέτα, να ξεφλουδίσετε τα κομμάτια κ.λπ. Η μετέπειτα αποκατάσταση του οποίου θα είναι πολύ, πολύ προβληματική.

Ο σκοπός αυτής της ανάρτησης δεν είναι οποιαδήποτε PR των συνεργείων επισκευής, αλλά θέλω να σας μεταφέρω ότι μερικές φορές η αυτο-επισκευή μπορεί να είναι πιο ακριβή από το να τη μεταφέρετε σε ένα επαγγελματικό συνεργείο. Αν και, φυσικά, αυτά είναι τα χρήματά σας και τι είναι καλύτερο ή πιο ριψοκίνδυνο εξαρτάται από εσάς.

Εάν παρόλα αυτά αποφασίσετε ότι μπορείτε να επισκευάσετε τον ραδιοεξοπλισμό μόνοι σας, τότε κατά τη δημιουργία μιας ανάρτησης, φροντίστε να αναφέρετε το πλήρες όνομα της συσκευής, την τροποποίηση, το έτος κατασκευής, τη χώρα προέλευσης και άλλες λεπτομερείς πληροφορίες. Εάν υπάρχει ένα διάγραμμα, τότε επισυνάψτε το στην ανάρτηση ή δώστε έναν σύνδεσμο με την πηγή. Γράψτε πόσο καιρό εκδηλώνονται τα συμπτώματα, αν υπήρξαν υπερτάσεις στο δίκτυο τάσης τροφοδοσίας, αν υπήρξε επισκευή πριν από αυτό, τι έγινε, τι ελέγχθηκε, μετρήσεις τάσης, παλμογράφημα κ.λπ. Από μια φωτογραφία μιας μητρικής πλακέτας, κατά κανόνα, δεν έχει νόημα, από μια φωτογραφία μιας μητρικής πλακέτας που τραβήχτηκε σε ένα κινητό τηλέφωνο, δεν έχει κανένα νόημα. Οι τηλεπαθητικοί ζουν σε άλλα φόρουμ.
Πριν δημιουργήσετε μια ανάρτηση, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε την αναζήτηση στο φόρουμ και στο Διαδίκτυο. Διαβάστε τα σχετικά θέματα στις υποενότητες, ίσως το πρόβλημά σας είναι χαρακτηριστικό και έχει ήδη συζητηθεί. Φροντίστε να διαβάσετε το άρθρο Στρατηγική επισκευής

Η μορφή της ανάρτησής σας θα πρέπει να είναι η εξής:

Τα θέματα με τίτλο "Βοηθήστε να διορθώσετε την τηλεόραση Sony" με το περιεχόμενο "σπασμένο" και μερικές θολές φωτογραφίες του ξεβιδωμένου πίσω καλύμματος, που τραβήχτηκαν με το 7ο iPhone, τη νύχτα, ανάλυσης 8000x6000 pixel διαγράφονται αμέσως. Όσο περισσότερες πληροφορίες δημοσιεύετε σχετικά με την ανάλυση, τόσο περισσότερες πιθανότητες θα λάβετε μια ικανή απάντηση.Κατανοήστε ότι το φόρουμ είναι ένα σύστημα άσκοπης αλληλοβοήθειας για την επίλυση προβλημάτων και εάν απορρίπτετε τη σύνταξη της ανάρτησής σας και δεν ακολουθείτε τις παραπάνω συμβουλές, τότε οι απαντήσεις σε αυτό θα είναι κατάλληλες, αν κάποιος θέλει να απαντήσει καθόλου. Σημειώστε επίσης ότι κανείς δεν πρέπει να απαντήσει αμέσως ή μέσα σε μια μέρα, ας πούμε, δεν χρειάζεται να γράψει μετά από 2 ώρες «Ότι κανείς δεν μπορεί να βοηθήσει», κ.λπ. Σε αυτήν την περίπτωση, το θέμα θα διαγραφεί αμέσως.
Θα πρέπει να καταβάλετε κάθε δυνατή προσπάθεια για να βρείτε μια βλάβη μόνοι σας προτού παραπλανηθείτε και αποφασίσετε να πάτε στο φόρουμ. Εάν περιγράψετε ολόκληρη τη διαδικασία εύρεσης ανάλυσης στο θέμα σας, τότε η πιθανότητα να λάβετε βοήθεια από έναν εξειδικευμένο ειδικό θα είναι πολύ μεγάλη.

Εάν αποφασίσετε να μεταφέρετε τον σπασμένο εξοπλισμό σας στο πλησιέστερο συνεργείο, αλλά δεν ξέρετε πού, τότε ίσως σας βοηθήσει η διαδικτυακή μας χαρτογραφική υπηρεσία: εργαστήρια στον χάρτη (στα αριστερά, πατήστε όλα τα κουμπιά εκτός από τα "Εργαστήρια"). Μπορείτε να φύγετε και να δείτε κριτικές χρηστών για εργαστήρια.

Για επισκευαστές και συνεργεία: μπορείτε να προσθέσετε τις υπηρεσίες σας στον χάρτη. Βρείτε το αντικείμενο σας στο χάρτη από τον δορυφόρο και κάντε κλικ σε αυτό με το αριστερό κουμπί του ποντικιού. Στο πεδίο «Τύπος αντικειμένου:» μην ξεχάσετε να αλλάξετε σε «Επισκευή εξοπλισμού». Η προσθήκη είναι εντελώς δωρεάν! Όλα τα αντικείμενα ελέγχονται και ελέγχονται. Μια συζήτηση για την υπηρεσία είναι εδώ.

Οι μεγαλύτερες εταιρείες παραγωγής ανιχνευτών ραντάρ προσφέρουν συσκευές σε τρεις κατηγορίες τιμών και σε ορισμένες περιπτώσεις, οι τιμές σε σχέση με τα δηλωθέντα χαρακτηριστικά δεν είναι συγκρίσιμες. Επηρεασμένος από την επιρροή της μάρκας, τη δημοτικότητα της εταιρείας, τα υλικά που χρησιμοποιούνται και την εισαγωγή των πιο πρόσφατων τεχνολογιών.

Πώς λειτουργούν οι ανιχνευτές ραντάρ; Οι ακόλουθες απαιτήσεις επιβάλλονται στους ανιχνευτές ραντάρ:

Το εύρος ανίχνευσης ενός σήματος από έναν ανιχνευτή ραντάρ είναι ένα από τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά της συσκευής, καθώς ο χρόνος λήψης μιας απόφασης εξαρτάται από αυτό. Στη λειτουργία "πόλη", η απόσταση ανίχνευσης της ακτινοβολίας ραντάρ κυμαίνεται στα 700-850 μέτρα, εκτός πόλης η απόσταση μπορεί να φτάσει τα 3 χιλιόμετρα.

Εύρος λειτουργίας κυμάτων - όσο μεγαλύτερο είναι το εύρος των κυμάτων που λαμβάνει η συσκευή, τόσο περισσότερα μοντέλα ραντάρ DPS μπορεί να βρει κατεύθυνση. Σήμερα, χωρίς αποτυχία, οι ανιχνευτές ραντάρ πρέπει να λειτουργούν στις ακόλουθες συχνότητες:

1. Η ζώνη X (10,525 GHz) είναι μια απαρχαιωμένη συχνότητα, μοντέλα σε αυτήν δεν παράγονται, αλλά εξακολουθούν να βρίσκονται στους δρόμους.
2. K-band (24,15 GHz) - αυτή η συχνότητα χρησιμοποιείται στα περισσότερα ραντάρ σε υπηρεσία με την τροχαία.
3. Ultra X - εύρος μικρού παλμού, που εισήχθη από το 2002, χρησιμοποιείται στα σύγχρονα ραντάρ Sokol.
4. Ultra K - η σειρά K των συχνοτήτων σύντομων παλμών, που εισήχθη από το 2004, χρησιμοποιείται στα ραντάρ Iskra και Berkut, καθώς και σε συσκευές εγγραφής βίντεο.
5. VG-2 - αναστολέας ανιχνευτή ραντάρ κατά την ανίχνευση εξοπλισμού εύρεσης κατεύθυνσης από αστυνομικούς της τροχαίας.
6. Το POP TM είναι το εύρος συχνοτήτων των ραντάρ που χρησιμοποιούνται στις Η.Π.Α.

Τα περισσότερα σύγχρονα μοντέλα διαθέτουν μήτρα πολλαπλών ζωνών για τον προσδιορισμό των εισερχόμενων σημάτων.

Ενα ακόμα χαρακτηριστικό αντιραντάρ - η αναλογία των ψευδών σημάτων προς τα πραγματικά. Είναι γνωστό ότι ο ανιχνευτής ραντάρ λαμβάνει μόνο μέρος των σημάτων, σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση υπάρχουν συνθήκες για ψευδείς συναγερμούς (ηλεκτρικές κλειδαριές θυρών με φωτοκύτταρα, εκπομπές υψηλής συχνότητας, χαρακτηριστικά εδάφους, παλμός ραντάρ).

Σπουδαίος χαρακτηριστικό ανιχνευτή ραντάρa είναι ο χρόνος επεξεργασίας του εισερχόμενου σήματος. Τα σύγχρονα μοντέλα ραντάρ σε υπηρεσία με την τροχαία λειτουργούν σε παλμική λειτουργία, με σύντομη περίοδο του εκπεμπόμενου σήματος, η λειτουργική λήψη και η επεξεργασία του αυξάνουν την αποτελεσματικότητα του ανιχνευτή ραντάρ.

Αξιοπιστία του αποτελέσματος - εκτός από τον συντελεστή ψευδών σημάτων, σημαντικό ρόλο παίζει η αξιοπιστία των δεδομένων, η αντιστοιχία των ληφθέντων δεδομένων στην απόσταση από το ραντάρ.

Λειτουργικότητα συσκευής - Τα μοντέλα Premium είναι εξοπλισμένα με πρόσθετες λειτουργίες για να διευκολύνουν τη χρήση της συσκευής.Για παράδειγμα, ένας τοπικός ταλαντωτής ενσωματωμένος στο κύκλωμα αντιραντάρ έχει ένα σύστημα αποκλεισμού παρουσία ραντάρ DPS. Αισθητήρας τοπικού ταλαντωτή χωρίς προστασία phonit με ενίσχυση του σήματος από το ραντάρ.

Αξιοπιστία - ο ανιχνευτής ραντάρ χρησιμοποιείται σε δυναμική λειτουργία, καθώς είναι πολύ άκαμπτα στερεωμένος στο μπροστινό παράθυρο του αυτοκινήτου (η ελαστική βεντούζα αποσβένει ασθενώς τα φορτία κραδασμών), επομένως, όλες οι λακκούβες και οι ανωμαλίες στο δρόμο μετατρέπονται σε δόνηση. Η συνεχής έκθεση σε κραδασμούς όταν το όργανο δεν εκτελείται σωστά μπορεί να οδηγήσει σε κακές μετρήσεις.

Εκτός από τα αναφερόμενα χαρακτηριστικά, οι ανιχνευτές ραντάρ μπορούν να αναλάβουν εύρεση κατεύθυνσης σημάτων λέιζερ, ωστόσο, ο προσδιορισμός της έκθεσης στο λέιζερ δεν έχει ακριβή στατιστικά δεδομένα λόγω των ιδιαιτεροτήτων της εφαρμογής τέτοιων ραντάρ.

Οι ανιχνευτές ραντάρ κατασκευάζονται σε μονολιθική θήκη, επομένως οι περισσότερες βλάβες μπορούν να επισκευαστούν μόνο σε ένα κέντρο σέρβις. Μεταξύ των συχνών βλαβών - ο ανιχνευτής ραντάρ εκπέμπει συνεχώς έναν ήχο, ο ανιχνευτής ραντάρ δεν λειτουργεί, ο ανιχνευτής ραντάρ δεν πιάνει. Ορισμένα από αυτά τα σφάλματα μπορεί να μην είναι τέτοια. Αν σας αντι-ραντάρ δεν πιάνει οποιουδήποτε τύπου ραντάρ, μπορεί να αποδειχθεί ότι απλά δεν είναι ικανό για κάτι τέτοιο εποικοδομητικά. Υπάρχει επίσης αδιάλειπτη παροχή σημάτων στην πόλη, αλλά, κατά κανόνα, αυτό δεν είναι ελάττωμα, καθώς η συσκευή πρέπει να μεταβεί στη λειτουργία "πόλη". Οποιαδήποτε επισκευή ανιχνευτών ραντάρ γίνεται καλύτερα σε κέντρο σέρβις ή σε εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους, εάν η εγγύηση είναι έγκυρη. Η αυτο-επισκευή μπορεί επιτέλους να «τελειώσει» τον ανιχνευτή ραντάρ σας.

και που εμπορεύεται το VF;
μόνο ένα πολυβόλο πυργίσκου μπορεί να τοποθετηθεί εκεί. ένα
Το Whistler 138 Ru είναι ανιχνευτής ραντάρ, όχι ανιχνευτής ραντάρ

Ποιά είναι η διαφορά? Είμαι, θα πείτε, μια τσαγιέρα. Εξηγήστε, αν όχι δύσκολο. Ή πού να διαβάσετε κάτι λογικό για αυτό;

διαφορά στην ορολογία
ένας ανιχνευτής ραντάρ είναι ουσιαστικά μια ειδική συσκευή που απενεργοποιεί το ραντάρ. είναι παράνομο παντού.

ο ανιχνευτής ενημερώνει μόνο για τη δυνατότητα ακτινοβολίας του με σήματα παρόμοια με το ραντάρ. είναι παράνομο σε ορισμένες χώρες. στα πρότυπα RF.
Στην πραγματικότητα, τα σύγχρονα ραντάρ είναι λιγότερο ορατά και η έννοια του ανιχνευτή ραντάρ γίνεται όλο και λιγότερο.

ανάλογα με το τι «βόσκουν».
τρίποδα εκπέμπουν συνεχώς και είναι «ορατοί» από μακριά.
Ο βεζίρης δουλεύει στο θέαμα. αλλά πιθανότατα, αν δεν είσαι μόνος στο δρόμο, θα ελέγξουν τα αυτοκίνητα μπροστά και πάλι θα περάσεις..
Τα ακίνητα βέλη είναι ελάχιστα, και είναι κοντά όταν είναι πολύ αργά.
Λοιπόν, τα πιστολάκια μαλλιών χωρίς εγγραφή βίντεο φαίνεται να έχουν απαγορευτεί

σχετικά με το αντιραντάρ - είναι πηγή ισχυρής ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας .. είναι ευχάριστο να ακτινοβολείσαι μόνος σου; Λοιπόν, για την ώρα είναι.
μια δυο φορες θα οδηγησεις .. μετα τα γεγονοτα θα συγκρινονται. Αυτή τη φορά .. καλά, και δεύτερον, δεν είναι γεγονός ότι αυτός ο ανιχνευτής ραντάρ θα πνίξει αποτελεσματικά ολόκληρη τη ζώνη συχνοτήτων, επομένως μπορεί να είναι άχρηστος, ειδικά επειδή διαφορετικά ραντάρ λειτουργούν σε διαφορετικές περιοχές - και όλα για να μπλοκάρουν, είναι απαραίτητο να μεταφέρει ένα καρότσι με μια πρόσθετη γεννήτρια

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

Συντονιστής 25 Σεπτεμβρίου 2012

Λοιπόν, τι γίνεται με την ακτινοβολία που την απέρριψες. Παρά το γεγονός ότι παντού υπάρχουν δίκτυα κινητής τηλεφωνίας, wi-fi και άλλα παρόμοια, ο ανιχνευτής ραντάρ σας δεν θα κάνει τίποτα κακό. Απλώς μπορεί να είναι πρόβλημα λόγω της παράνομης χρήσης του. Εγκαταστήστε έναν ανιχνευτή ραντάρ)

και ποιο μοντέλο είναι πιο λογικό να επιλέξω;

ανάλογα με το τι «βόσκουν».
τρίποδα εκπέμπουν συνεχώς και είναι «ορατοί» από μακριά.
Ο βεζίρης δουλεύει στο θέαμα. αλλά πιθανότατα, αν δεν είσαι μόνος στο δρόμο, θα ελέγξουν τα αυτοκίνητα μπροστά και πάλι θα περάσεις..
Τα ακίνητα βέλη είναι ελάχιστα, και είναι κοντά όταν είναι πολύ αργά.
Λοιπόν, τα πιστολάκια μαλλιών χωρίς εγγραφή βίντεο φαίνεται να έχουν απαγορευτεί

σχετικά με το αντιραντάρ - είναι πηγή ισχυρής ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας .. είναι ευχάριστο να ακτινοβολείσαι μόνος σου; Λοιπόν, για την ώρα είναι.
μια δυο φορες θα οδηγησεις .. μετα τα γεγονοτα θα συγκρινονται. Αυτή τη φορά ..Λοιπόν, και δεύτερον, δεν είναι γεγονός ότι αυτό το αντι-ραντάρ θα πνίξει αποτελεσματικά ολόκληρη τη ζώνη συχνοτήτων, επομένως μπορεί να είναι άχρηστο, ειδικά επειδή διαφορετικά ραντάρ λειτουργούν σε διαφορετικές περιοχές - και όλα πρέπει να σβήσουν, είναι απαραίτητο να μεταφέρετε ένα καρότσι με μια πρόσθετη γεννήτρια

Το ακούω πρώτη φορά.

διαφορά στην ορολογία
ένας ανιχνευτής ραντάρ είναι ουσιαστικά μια ειδική συσκευή που απενεργοποιεί το ραντάρ. είναι παράνομο παντού.

ο ανιχνευτής ενημερώνει μόνο για τη δυνατότητα ακτινοβολίας του με σήματα παρόμοια με το ραντάρ. είναι παράνομο σε ορισμένες χώρες. στα πρότυπα RF.
Στην πραγματικότητα, τα σύγχρονα ραντάρ είναι λιγότερο ορατά και η έννοια του ανιχνευτή ραντάρ γίνεται όλο και λιγότερο.

ευχαριστώ, τώρα θα ξέρω. Εγώ θα το σκεφτώ.

Κυριλέ, από πού προέρχεται το infa;
για παράδειγμα, για να κάνετε κανονική σίγαση του τηλεφώνου, πιστεύετε ότι το τηλέφωνο έχει αρκετή ισχύ. χρειάζεσαι πολλές φορές περισσότερο! Και αυτό δεν λαμβάνει υπόψη ότι είναι απαραίτητο να παρεμποδιστεί ολόκληρη η πιθανή ζώνη και όχι μερικές συχνότητες στις οποίες μεταδίδεται πραγματικά το σήμα (!)

Και από πού προκύπτει το infa ότι ο ανιχνευτής ραντάρ είναι επιβλαβής για την υγεία; Εάν οι ακτίνες κατευθύνονται, τότε ακόμη περισσότερο δεν υπάρχει τίποτα να φοβάστε. Ίσως δεν χρησιμοποιείτε ούτε φούρνο μικροκυμάτων; Και εκεί η ακτινοβολία είναι καλή

Και από πού προκύπτει το infa ότι ο ανιχνευτής ραντάρ είναι επιβλαβής για την υγεία; Εάν οι ακτίνες κατευθύνονται, τότε ακόμη περισσότερο δεν υπάρχει τίποτα να φοβάστε. Ίσως δεν χρησιμοποιείτε ούτε φούρνο μικροκυμάτων; Και εκεί η ακτινοβολία είναι καλή

Απλώς υπάρχει ισχυρή ακτινοβολία στο αντιραντάρ, αυτό είναι όλο. Εάν ένα άτομο ακτινοβοληθεί έτσι, τότε τίποτα καλό δεν θα συμβεί. Αλλά όλα αυτά είναι θεωρία

κάτι στις ειδήσεις διέλυσε την ιδέα της τροχαίας να απαγορεύσει αυτά τα πράγματα.
ποιος το σκέφτεται αυτό;

Ναι, αυτή η ιδέα δεν είναι η πρώτη φορά που πηδάω, αλλά δεν έχει ακόμη απαγορευτεί. Αν απαγορευτούν, θα βρουν κάτι καινούργιο.

Ναι, αυτή η ιδέα δεν είναι η πρώτη φορά που πηδάω, αλλά δεν έχει ακόμη απαγορευτεί. Αν απαγορευτούν, θα βρουν κάτι καινούργιο.

Και τι νέο μπορείτε να σκεφτείτε εδώ;

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

Μην πίνετε ενώ οδηγείτε! 11 Οκτ. 2012

Και τι νέο μπορείτε να σκεφτείτε εδώ;

Αλλά ποτέ δεν ξέρεις τι. Μια φορά κι έναν καιρό δεν υπήρχαν αντιραντάρ, ούτε ανιχνευτές. Μετά το σκέφτηκαν. Λοιπόν, αυτό είναι το ίδιο και κάτι άλλο θα προκύψει. Πρόοδος.

Όσο για μένα, όλα αυτά τα αντι-ραντάρ και οι ανιχνευτές ραντάρ είναι παράνομα, ή τουλάχιστον είναι ενάντια στη συνείδησή τους. Θα ήταν καλύτερα να βγει κάτι με μια συσκευή ώστε οι οδηγοί να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας

Γιατί είναι ενάντια στη συνείδησή σας; Τι είναι τόσο τρομερό σε αυτό;

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

alexsarans_k 31/08/2013

Επισκευάζει κανείς ανιχνευτές ραντάρ στο Σαράνσκ;

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

alexsarans_k 31/08/2013

Ανιχνευτής ραντάρ Stinger 430. Κλίμακα ένδειξης στάθμης σήματος από το 1 έως το 9. Όταν εντοπίστηκε το ραντάρ, έδειξε ένδειξη από το 1 ή από το 2. Τώρα μόνο από το 3. Άρχισα να πιάνω χειρότερα, από μικρότερη απόσταση. Τσέκαρέ το. Ή τσιμπήστε αν μπορείτε.

Ανιχνευτής ραντάρ Stinger 430. Κλίμακα ένδειξης στάθμης σήματος από το 1 έως το 9. Όταν εντοπίστηκε το ραντάρ, έδειξε ένδειξη από το 1 ή από το 2. Τώρα μόνο από το 3. Άρχισα να πιάνω χειρότερα, από μικρότερη απόσταση. Τσέκαρέ το. Ή τσιμπήστε αν μπορείτε.

Σίγουρα αφήνουμε τη ρύθμιση του τοπικού ταλαντωτή στην κόρνα. Σε γενικές γραμμές, είναι οι τρεις μάρκες που αναφέρθηκαν παραπάνω που υποφέρουν από αυτό. Φέρτε το, θα του το επιστρέψω, αλλά όπως έγραψα, ορισμένες παράμετροι δεν μπορούν να αποκατασταθούν χωρίς βάση εντοπισμού σφαλμάτων και δεν είναι στο Σαράνσκ. Και αν υπήρχε, το κόστος δεν θα ήταν κατάλληλο για επισκευή.

• Αρέσει
• δεν μου αρέσει

alexsarans_k 31/08/2013

Ερώτηση μετά την επιθεώρηση. Ίσως δεν μπορώ να το επαναφέρω.

Το Heterodyne IMHO δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Η κόρνα είναι μηχανικά κατεστραμμένη (έπεσε, διαλύθηκε κ.λπ.), ή ο δονητής απομακρύνθηκε από τη θέση του, είτε στην κόρνα, είτε δεν εξαφανιστεί στην πλακέτα. Αποσυναρμολογήστε το μόνοι σας και δείτε.

Το Heterodyne IMHO δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Η κόρνα είναι μηχανικά κατεστραμμένη (έπεσε, διαλύθηκε κ.λπ.), ή ο δονητής απομακρύνθηκε από τη θέση του, είτε στην κόρνα, είτε δεν εξαφανιστεί στην πλακέτα. Αποσυναρμολογήστε το μόνοι σας και δείτε.

Με τέτοιες δυσλειτουργίες, δεν θα υπάρχει καθόλου υποδοχή. Για τις εισηγμένες μάρκες, είναι οι ρυθμίσεις του τοπικού ταλαντωτή που αιωρούνται. Δοκιμασμένο επανειλημμένα. Χωρίς μια πηγή με σταθερή ακτινοβολία τόσο σε συχνότητα όσο και σε ώθηση, είναι αδύνατο να κατανοήσουμε σε ποια κατεύθυνση πρέπει να περιστραφεί η βίδα ρύθμισης.
Συντονίζομαι συνήθως με το Spark μου.
Η ανάρτηση έχει επεξεργαστεί από το Best Radar: 31/08/2013, 15:56

Το Heterodyne IMHO δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Η κόρνα είναι μηχανικά κατεστραμμένη (έπεσε, διαλύθηκε κ.λπ.), ή ο δονητής απομακρύνθηκε από τη θέση του, είτε στην κόρνα, είτε δεν εξαφανιστεί στην πλακέτα. Αποσυναρμολογήστε το μόνοι σας και δείτε.

Με τέτοιες δυσλειτουργίες, δεν θα υπάρχει καθόλου υποδοχή. Για τις εισηγμένες μάρκες, είναι οι ρυθμίσεις του τοπικού ταλαντωτή που αιωρούνται. Δοκιμασμένο επανειλημμένα. Χωρίς μια πηγή με σταθερή ακτινοβολία τόσο σε συχνότητα όσο και σε παλμό, είναι αδύνατο να καταλάβουμε σε ποια κατεύθυνση να γυρίσει η βίδα ρύθμισης.
Συντονίζομαι συνήθως με το Spark μου.

Θα γίνει δεξίωση, αλλά η ευαισθησία θα μειωθεί. Ο δέκτης στο ραντάρ, νομίζω, είναι αρκετά ευρυζωνικός και όταν, κατά τον αποσυντονισμό του τοπικού ταλαντωτή, μόνο η κορυφή της υψηλότερης ευαισθησίας μετατοπίζεται κατά μήκος του φάσματος, νομίζω ότι θα εξακολουθεί να συλλαμβάνεται από τον δέκτη.

Το Heterodyne IMHO δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Η κόρνα είναι μηχανικά κατεστραμμένη (έπεσε, διαλύθηκε κ.λπ.), ή ο δονητής απομακρύνθηκε από τη θέση του, είτε στην κόρνα, είτε δεν εξαφανιστεί στην πλακέτα. Αποσυναρμολογήστε το μόνοι σας και δείτε.

Με τέτοιες δυσλειτουργίες, δεν θα υπάρχει καθόλου υποδοχή. Για τις εισηγμένες μάρκες, είναι οι ρυθμίσεις του τοπικού ταλαντωτή που αιωρούνται. Δοκιμασμένο επανειλημμένα. Χωρίς μια πηγή με σταθερή ακτινοβολία τόσο σε συχνότητα όσο και σε παλμό, είναι αδύνατο να καταλάβουμε σε ποια κατεύθυνση να γυρίσει η βίδα ρύθμισης.
Συντονίζομαι συνήθως με το Spark μου.
Θα γίνει δεξίωση, αλλά η ευαισθησία θα μειωθεί. Ο δέκτης στο ραντάρ, νομίζω, είναι αρκετά ευρυζωνικός και όταν, κατά τον αποσυντονισμό του τοπικού ταλαντωτή, μόνο η κορυφή της υψηλότερης ευαισθησίας μετατοπίζεται κατά μήκος του φάσματος, νομίζω ότι θα εξακολουθεί να συλλαμβάνεται από τον δέκτη. Με αυτό το σκατά που στέκεται σε κρίσιμες στιγμές, οι ρυθμίσεις του τοπικού ταλαντωτή απλώς εξαφανίζονται από καιρό σε καιρό. Έχετε δει ποτέ τι έχουν μέσα τους (εννοώ κρίμα / αστέρι / κεντρί);

Όταν βγαίνω με το αυτοκίνητο, παίρνω μαζί μου το laptop μου...

Μόλις έπεσα πάνω σε ένα άρθρο σε έναν ιστότοπο ερασιτεχνικού ραδιοφώνου για το πώς να φτιάξω έναν προσαρμογέα αυτοκινήτου για φορητό υπολογιστή.

Ένα απλό κύκλωμα (δείτε παρακάτω) - ένα μικροκύκλωμα και ένα ζευγάρι τρανζίστορ ...

Όπως πολλοί λάτρεις της μουσικής, είχα την επιθυμία να εγκαταστήσω ένα υπογούφερ στο αυτοκίνητο. Αλλά το συνηθισμένο υπογούφερ σε σχήμα κουτιού καταλάμβανε σχεδόν το ένα τέταρτο του ήδη μικρού κορμού της Oda. Έτσι αποφάσισα να φτιάξω ένα κτίριο Stealth. Επιπλέον, υπήρχε εμπειρία στην εργασία με fiberglass. Περισσότερες λεπτομέρειες ...

Σήμερα, άρχισαν να εγκαθιστούν διάφορα συστήματα ασφαλείας όλο και πιο συχνά. Ένα από αυτά είναι ένας συναγερμός ασφαλείας και πυρκαγιάς. Χάρη σε αυτό, είναι δυνατό να εντοπιστεί έγκαιρα η πηγή της πυρκαγιάς.

Ο εξοπλισμός πυρόσβεσης είναι αρκετά ακριβός, επομένως θα εξετάσουμε τώρα μια απλή λύση σε αυτό το ζήτημα.

Εγγραφείτε στη ροή RSS για να λαμβάνετε νέα του ιστότοπου. Να είστε πάντα σε επαφή!

• Ένας απλός και αξιόπιστος ανιχνευτής μετάλλων DIY - 186 152 προβολές.
• Ένας απλός ανιχνευτής μετάλλων DIY - 176.281 προβολές.
• Επισκευή φούρνου μικροκυμάτων DIY - 174.484 προβολές.
• Φορτιστής από τροφοδοτικό υπολογιστή. - 158.597 προβολές.
• Φορτιστές αυτοκινήτου. Σχέδιο. Αρχή λειτουργίας. - 134 679 προβολές
• Απλό και αξιόπιστο διάγραμμα θερμοστάτη επωαστήρα - 123.400 προβολές
• Φτιάξτο μόνος σου φεγγαρόφωτο ακόμα - 107.337 προβολές.
• Πώς μπορώ να αλλάξω μόνος μου την υποδοχή USB; - 95 697 προβολές
• Χειροτεχνίες από πλαστικά μπουκάλια - κύκνοι για τον κήπο - 87 307 προβολές.
• Απλός Αυτόματος Φορτιστής - 78.949 προβολές

Master Cog. Κάντο μόνος σου! Είναι ένας ιστότοπος για όσους τους αρέσει να φτιάχνουν, να επισκευάζουν, να δημιουργούν με τα χέρια τους! Εδώ θα βρείτε δωρεάν βιβλία αναφοράς, προγράμματα.
Ο ιστότοπος περιέχει απλά σχέδια, καθώς και συμβουλές για αρχάριους σπιτικά. Μερικά από τα σχήματα και τις μεθόδους επισκευής αναπτύχθηκαν από τους συγγραφείς και τους φίλους του ιστότοπου. Το υπόλοιπο υλικό προέρχεται από ανοιχτές πηγές και χρησιμοποιείται μόνο για ενημερωτικούς σκοπούς.

Σας αρέσει να φτιάχνετε χειροτεχνίες; Στείλτε φωτογραφίες και περιγραφές στην ιστοσελίδα μας έως ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ή μέσω της φόρμας.
Προγράμματα, προγράμματα και λογοτεχνία - όλα είναι ΔΩΡΕΑΝ!

Εάν σας άρεσε ο ιστότοπος, προσθέστε τον στα αγαπημένα (πατήστε Ctrl + D), και μπορείτε επίσης να εγγραφείτε σε νέα RSS και να λαμβάνετε πάντα νέα άρθρα στη ροή.
Εάν έχετε μια ερώτηση σχετικά με ένα διάγραμμα ή μια χειροτεχνία; Καλώς ήρθατε στο φόρουμ μας!
Είμαστε πάντα στην ευχάριστη θέση να παρέχουμε βοήθεια για τη ρύθμιση κυκλωμάτων, την επισκευή, την κατασκευή χειροτεχνιών!

Στους δρόμους σχεδόν οποιασδήποτε χώρας μπορείτε να βρείτε έναν τεράστιο αριθμό ραντάρ και οι οδηγοί δεν γνωρίζουν πάντα εκ των προτέρων πού βρίσκονται. Εδώ έρχεται ένας ανιχνευτής ραντάρ αυτοκινήτου - μια συμπαγής συσκευή που βοηθά στον εντοπισμό του εξοπλισμού ελέγχου ταχύτητας. Σε τι διαφέρει από το antiradar, πώς να το επιλέξετε, να ρυθμίσετε ή να το ενημερώσετε;

Λειτουργεί ως δέκτης ραδιοφωνικού σήματος για το ραντάρ της αστυνομίας, το οποίο μετρά την ταχύτητα ενός κινούμενου οχήματος. Θα γνωρίζετε εκ των προτέρων ότι βρίσκεστε κοντά σε ένα τμήμα του δρόμου όπου ελέγχεται η ταχύτητα οδήγησης. Αυτό όχι μόνο εξοικονομεί χρήματα, αλλά βελτιώνει και την οδική ασφάλεια.

Πρέπει να κατανοήσετε τη διαφορά μεταξύ ενός ανιχνευτή ραντάρ και ενός ανιχνευτή ραντάρ.

Ένας ανιχνευτής ραντάρ είναι ένας αποκλειστικά παθητικός δέκτης ραδιοφωνικού σήματος. Δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο το λαμβανόμενο σήμα, αλλά μόνο το αναλύει. Αυτό καθιστά δυνατό τον προσδιορισμό του είδους του εξοπλισμού παρακολούθησης που χρησιμοποιείται. Οι περισσότεροι σύγχρονοι ανιχνευτές μπορούν να λειτουργούν με διαφορετικούς τύπους ραντάρ, να εμφανίζουν πληροφορίες στην οθόνη και να εκπέμπουν ηχητικά και φωνητικά σήματα. Ο ανιχνευτής μπορεί να χρησιμοποιηθεί στη Ρωσία και σε πολλές άλλες χώρες του κόσμου - δεν απαγορεύεται από το νόμο.

Το Antiradar έχει διαφορετική αρχή λειτουργίας. Όχι μόνο λαμβάνει το σήμα, αλλά και το καταστέλλει ενεργά! Έχοντας ανιχνεύσει έντονη ακτινοβολία συγκεκριμένης συχνότητας, η συσκευή περνά στη λειτουργία "εμπλοκής", παραμορφώνοντας το σήμα με ειδικό θόρυβο. Χάρη σε αυτό, το ραντάρ της αστυνομίας δεν μπορεί να παρακολουθήσει την ταχύτητα του οχήματος. Βολικά? Ναι, αλλά απαγορεύεται από το νόμο - τουλάχιστον στη Ρωσία. Ο λόγος είναι ότι αυτή η τεχνική λειτουργεί σε συχνότητες που απαγορεύεται να καταλαμβάνονται από άτομα.
Η τιμωρία για τη χρήση ανιχνευτή ραντάρ μπορεί να είναι πολύ σκληρή - από την κατάσχεση μιας συσκευής έως ένα αρκετά μεγάλο πρόστιμο. Επομένως, στη χώρα μας, τέτοιος εξοπλισμός συνήθως δεν πωλείται. Υπάρχουν σχεδόν πάντα μόνο παθητικοί δέκτες προς πώληση, αλλά οι πωλητές μερικές φορές τους αποκαλούν λανθασμένα "αντιραντάρ".

Προσοχή! Πριν κάνετε μια επιλογή, πρέπει να μάθετε δύο σημεία:

• Το αυτοκίνητό σας έχει θερμικό παρμπρίζ; Το αθερμικό γυαλί είναι επικαλυμμένο με οξείδιο του αργύρου, λόγω του οποίου αρχίζει να αντανακλά τις ακτίνες του ήλιου. Αυτό είναι βολικό επειδή το εσωτερικό δεν ζεσταίνεται σε ζεστό καιρό, αλλά το προστατευτικό στρώμα εμποδίζει την είσοδο ραδιοφωνικών σημάτων. Αυτό σημαίνει ότι ο ανιχνευτής ραντάρ δεν θα μπορεί να πάρει την ακτινοβολία από τις συσκευές παρακολούθησης. Εάν δεν γνωρίζετε τις πληροφορίες σχετικά με το παρμπρίζ, επιθεωρήστε το - εξωτερικά θα έχει μια μεταλλική γυαλάδα μωβ, πράσινο, πορτοκαλί ή άλλο χρώμα. Εάν εξακολουθεί να είναι αθερμικό, θα πρέπει να επιλέξετε έναν ανιχνευτή ραντάρ με τύπο εγκατάστασης σε απόσταση μεταξύ τους ή να αναζητήσετε ένα απροστάτευτο μέρος δίπλα στον καθρέφτη.

• Υπάρχουν προσαρμοζόμενο cruise control, αισθητήρες τυφλού σημείου και άλλες πηγές ισχυρών ραδιοφωνικών σημάτων στο αυτοκίνητο; Εάν υπάρχουν και δεν μπορούν να απενεργοποιηθούν, δυστυχώς, θα πρέπει να κάνετε χωρίς ανιχνευτή ραντάρ, καθώς θα λάβει ισχυρές παρεμβολές. Υπάρχουν μόνο λίγα διαθέσιμα μοντέλα κατά της εμπλοκής μέχρι στιγμής και όλα κατασκευάζονται από την Escort, τον παγκόσμιο ηγέτη στους ανιχνευτές ραντάρ. Μιλάμε για το Escort Passport 9500ix INTL και την παραλλαγή 8500ci Plus INTL.

Η πιο σημαντική παράμετρος. Καθορίζει ποιο σήμα ραντάρ θα λάβει ο τεχνικός. Η επιλογή εξαρτάται από την περιοχή στην οποία μετακινείστε συχνότερα. Για παράδειγμα, η σειρά X είναι ξεπερασμένη και δεν χρησιμοποιείται πλέον σχεδόν σε κανένα άλλο μέρος εκτός από τα πιο άγρια ​​μέρη. Αλλά η ζώνη K σε παλμική λειτουργία είναι ευρέως διαδεδομένη. Υπάρχει επίσης μια υποζώνη χαμηλής ισχύος K-Pulse - χρησιμοποιείται στα τελευταία ραντάρ Strelka, Kordon και σε πολλά άλλα.

Μια ξεχωριστή κατηγορία συσκευών ελέγχου είναι οι μετρητές τύπου λέιζερ.Δεν χρησιμοποιούν ραδιοφωνικό σήμα, αλλά ακτίνα λέιζερ με συγκεκριμένο μήκος κύματος. Τέτοια μοντέλα χρησιμοποιούνται επίσης συχνά στη Ρωσία, επομένως είναι καλό αν ο ανιχνευτής σας μπορεί να τα πάρει.

Το πιο δύσκολο είναι με τα συγκροτήματα «AvtoUragan», «Avtodoria» και «Odyssey». Δεν πρόκειται για ραντάρ με τη συνήθη έννοια, αλλά για κάμερες που είναι εγκατεστημένες σε διαφορετικά τμήματα του δρόμου. Πρώτα, το αυτοκίνητο είναι ταξινομημένο στο ένα και μετά στο άλλο. Στη συνέχεια, η τεχνική καθορίζει το χρόνο για τον οποίο καλύφθηκε αυτό το τμήμα και από αυτήν ανακαλύπτει την ταχύτητα οδήγησης. Κανένας τυπικός ανιχνευτής δεν μπορεί να εντοπίσει μια τέτοια συσκευή, γιατί δεν εκπέμπει τίποτα! Ωστόσο, υπήρχε επίσης ένα δικαίωμα για αυτούς - οι σύγχρονες επιλογές είναι εξοπλισμένες με μια ενσωματωμένη βάση δεδομένων με συντεταγμένες κάμερας. Συνιστάται να δίνετε προσοχή μόνο σε ανιχνευτές που διαθέτουν βάση δεδομένων.

Η πιο κοινή τάξη. Στη χώρα μας, μπορείτε να βρείτε πιο συχνά φθηνά ρωσικά και νοτιοκορεάτικα μοντέλα. Το κόστος τους συνήθως δεν υπερβαίνει τα 12.000 ρούβλια. Οι παραγωγοί των PlayMe, Neoline, Star Stinger, Supra, Street Storm, Sho-Me αξίζουν εμπιστοσύνη. Ορισμένες παγκοσμίου φήμης μάρκες έχουν επίσης γραμμές προϋπολογισμού - για παράδειγμα, Whistler και Cobra.

Δημοφιλή μοντέλα είναι τα Street Storm STR 9540EX και STR 9900EX GL, καθώς και το PlayMe Forever.

Street Storm STR 9540EX. Πλεονεκτήματα: Βλέπει ένα βέλος, είναι φθηνό, υπάρχουν πολλές λειτουργίες + GPS Μειονεκτήματα: Κανένα σοβαρό πρόβλημα σε 2 χρόνια Σχόλιο: Το κύριο πλεονέκτημα είναι ότι λειτουργεί όπως θα έπρεπε: δεν παγώνει, δεν ζεσταίνεται πολύ, αν και το το φορτίο είναι δυνατό.... Επιπλέον, υπάρχει μια ενημερωμένη βάση από κάμερες και ραντάρ, είναι ωραίο που η μνήμη του είναι λάστιχο, πολλές φορές έχει ήδη βάλει τις συντεταγμένες του. Το υλικολογισμικό ενημερώνεται περιοδικά, δεν υπάρχει τίποτα για παράπονο. Επίσης, το σύστημα ρυθμίσεων είναι πολύ βολικό, μπορείτε να ρυθμίσετε το taa που θα φωνάζει μόνο στο βέλος. Το φίλτρο είναι καλό εδώ.

Όλα είναι πιο σοβαρά εδώ. Το κόστος κυμαίνεται από 12.000 έως περίπου 20.000 ρούβλια. Οι πιο γνωστοί κατασκευαστές σε αυτή την κατηγορία είναι οι Street Storm, Cobra, Beltronics, Whistler και Escort. Στη Ρωσία, οι καταιγίδες δρόμου είναι οι πιο δημοφιλείς, καθώς είναι φθηνές και λαμβάνουν τέλεια σήματα από τα περισσότερα τοπικά ραντάρ.

Κορυφαία μοντέλα: STR 9350EX, 9750EX, 7010BT, Whistler PRO-99ST +. Οι ανιχνευτές ραντάρ μεσαίας εμβέλειας είναι μια εξαιρετική επιλογή για τις περισσότερες περιπτώσεις.

Whistler PRO-99ST +. Πλεονεκτήματα: Μεγάλο εύρος συχνοτήτων, το οποίο, εάν είναι απαραίτητο, μπορεί εύκολα να απενεργοποιηθεί. Πιάνει ραντάρ σε εξαιρετική απόσταση, σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να έχετε χρόνο να επιβραδύνετε το όριο ταχύτητας. Μπορείτε να οδηγείτε στην πόλη μαζί του ήρεμα, χωρίς περιττά σήματα που αποσπούν μόνο την προσοχή, όταν αλλάζει η ταχύτητα, ενεργοποιείται η αυτόματη σίγαση, είναι βολικό. Η βάση δεδομένων ενημερώνεται καλά, αρκεί να τη συνδέσετε σε υπολογιστή με το Διαδίκτυο. Όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα Σχόλιο: Οι δυνατότητες αυτού του ανιχνευτή ραντάρ είναι τεράστιες, αφού τον αγόρασα πριν από 3 μήνες δεν έλαβα ούτε μια ποινή. Για μένα, το μοντέλο είναι απολύτως κατάλληλο, με αυτό μπορείτε να νιώσετε την αξιοπιστία, η εξοικονόμηση είναι προφανής.

Βασίλιεβα Νατάλια

Μια σχετικά σπάνια ομάδα ανιχνευτών στη χώρα μας, το κόστος της οποίας υπερβαίνει τα 20.000 ρούβλια. Ο κύριος κατασκευαστής σε αυτό είναι η εταιρεία Escort. Επιλέγοντας μια τέτοια συσκευή, μπορείτε να βασιστείτε σε σχεδόν 100% προστασία από οποιοδήποτε ραντάρ, ενημερωμένες βάσεις δεδομένων και πολλές πρόσθετες λειτουργίες.
Οι καλύτερες επιλογές είναι το Passport 9500ci INTL MTR, το Passport 8500ci Plus INTL και μερικές άλλες. «Βλέπουν» σήματα από όλα σχεδόν τα ραντάρ και τα λέιζερ, είναι εξοπλισμένα με δέκτες GPS, μπορούν να εξοπλιστούν με εξωτερικά ηχεία, ψηφιακά φίλτρα θορύβου και πολλά άλλα.

Escort Passport 8500ci Plus INTL Πλεονεκτήματα: + Κρυφή εγκατάσταση + Εξαιρετική λήψη σημάτων όλων των σειρών + Απλό και βολικό Μειονεκτήματα: Τιμή Μικρή απόσταση ειδοποίησης στατικών ραντάρ (300 μέτρα) .. Η βάση με ενημερώσεις στα ραντάρ πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά. Σχόλιο: Το ραντάρ είναι γενικά ικανοποιημένο.Ναι είναι λίγο ακριβό, αλλά η κρυφή εγκατάσταση είναι σημαντική για εμένα προσωπικά..Πιάνει καλά τα σήματα.. Ναι, υπάρχουν πολλά ψευδώς θετικά, αλλά αν δεν τρίζει, τότε μπορείς να πετάξεις με ασφάλεια.. Μετά από 3 μήνες χρήσης, προσωπικά έχασα τον ήχο, επισκευάστηκε εντός εγγύησης.Επισκευάστηκε για 1,5 μήνα, γιατί τα εντόσθια μεταφέρθηκαν πίσω από έναν λόφο .. Αλλά μετά από αυτό λειτουργεί ξανά ..Ναι, υπάρχει μια μικρή απόσταση προειδοποίησης, αλλά αν το ραντάρ εκπέμπει κύματα, τότε τα πιάνει ακόμη και 1,5 χιλιόμετρο μακριά. Μερικές φορές, ακόμη και αυτοί που οδηγούν πίσω δεν καταλαβαίνουν γιατί ρίχνω την ταχύτητα, γιατί. πιάνει πολύ νωρίς.. Αλλά μπορείς να προσαρμοστείς.Σε γενικές γραμμές η εντύπωση του είναι θετική.. Αν και φυσικά κοστίζει..

Κολέσνικοφ Νικολάι

Ο ανιχνευτής πρέπει να εγκατασταθεί σε σημείο από το οποίο είναι ευδιάκριτος ο δρόμος. Εάν πρέπει να αποσπάσετε την προσοχή σας από τον έλεγχο του δρόμου για να κοιτάξετε την οθόνη, έχετε επιλέξει λάθος μέρος.

Η πιο συνηθισμένη επιλογή είναι δίπλα στον καθρέφτη. Δεν είναι κακό, αλλά υπάρχουν μειονεκτήματα. Με αυτήν την εγκατάσταση, η ακρίβεια ανίχνευσης των ακτίνων λέιζερ μειώνεται κάπως, καθώς οι περισσότεροι ανιχνευτές μπορούν να τις ανιχνεύσουν μόνο σε μια περιοχή περίπου 1 m γύρω τους. Εάν το εξάρτημα βρίσκεται στο επίπεδο του παρμπρίζ και η δέσμη κατευθύνεται προς την πινακίδα κυκλοφορίας, απλά δεν υπάρχει αρκετή κάλυψη. Έτσι, εάν έχετε ένα μεγάλο όχημα, είναι καλύτερο να τοποθετήσετε τον ανιχνευτή κάπου χαμηλότερα.

Μερικοί οδηγοί βάζουν ανιχνευτές στη μέση του παρμπρίζ. Αυτή η επιλογή είναι τεχνικά αποδεκτή, αλλά μπορεί να προκαλέσει σύγκρουση μεταξύ των αστυνομικών - σε πολλούς από αυτούς δεν αρέσει η παρουσία μιας τέτοιας συσκευής.

Συνιστάται η στερέωση του εξοπλισμού στο κάτω μέρος του παρμπρίζ ή γενικά στο ταμπλό.

Ο ευκολότερος τρόπος για να συνδέσετε τον ανιχνευτή είναι να χρησιμοποιήσετε τις παρεχόμενες βεντούζες. Είναι κατάλληλο εάν πρόκειται να τοποθετήσετε τον εξοπλισμό στο παρμπρίζ ή σε άλλη επίπεδη επιφάνεια. Αλλά εάν πρέπει να το συνδέσετε στο ταμπλό, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιήσετε κολλητική ταινία διπλής όψης.

Προσοχή! Προσοχή με την κολλητική ταινία! Υπάρχουν περιπτώσεις που κατέστρεψε τον σειριακό αριθμό της συσκευής, γεγονός που οδήγησε σε απώλεια της εγγύησης.

Η διαδικασία μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το με τι σκοπεύετε να συνδέσετε το εξάρτημα. Προετοιμάστε τα παρακάτω εργαλεία για κάθε ενδεχόμενο:

• επίπεδο κατσαβίδι?
• μαχαίρι ή κοφτερό ψαλίδι.
• ένα κομμάτι σύρμα μεσαίου πάχους.
• κολλητήρι.

1. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε τις 2 βίδες που συγκρατούν το φωτιστικό.
2. Περάστε το καλώδιο στον πλευρικό στύλο χρησιμοποιώντας το καλώδιο.
3. Δρομολογήστε το στην αριστερή πλευρά του πίνακα και συνδέστε τον εγγενή σύνδεσμο.
4. Συνιστάται να παίρνετε ρεύμα από τα πορτοκαλί και μαύρα καλώδια του πλαφονιού.

1. Θα χρειαστείτε μια εκτεταμένη ασφάλεια (διατίθεται από πολλά καταστήματα ηλεκτρονικών ειδών). Η διαδικασία μοιάζει με αυτό:
2. Βρείτε έναν στόχο στο κιβώτιο ασφαλειών, στον οποίο υπάρχει πάντα ένα "συν" (ή εμφανίζεται μετά το άναμμα της ανάφλεξης).
3. Εισαγάγετε το εκτεταμένο καλώδιο ασφάλειας στον σύνδεσμο ή κολλήστε το στο πόδι της ασφάλειας.
4. Εγκαταστήστε τη δομή που προκύπτει στο κιβώτιο ασφαλειών και τροφοδοτήστε την.

1. Το "Plus" τοποθετείται σε ένα χοντρό σύρμα με μια μαύρη λωρίδα, η οποία βρίσκεται στο μπλοκ ανάφλεξης.
2. "Μείον" - στον πείρο της σόμπας, κάτω από το παξιμάδι.
3. Η σύνδεση γίνεται μέσω ασφάλειας.
4. Εάν δεν υπάρχει βολτόμετρο, ελέγξτε τη λειτουργικότητα της λάμπας εσωτερικού φωτισμού.

Το κύριο πράγμα σε αυτή τη μέθοδο δεν είναι να συγχέουμε το "+" και το "-".

Η διαδικασία ενημέρωσης και αναβοσβήνει ποικίλλει σημαντικά από μοντέλο σε μοντέλο. Για παράδειγμα, στο Whistler, για να προσδιορίσετε την τρέχουσα έκδοση λογισμικού, πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί City για μερικά δευτερόλεπτα - οι αριθμοί ενδιαφέροντος θα εμφανιστούν στην οθόνη. Στο Sho-Me, όλα είναι λίγο πιο περίπλοκα - πρέπει να σηκώσετε το καπάκι και να δείτε τι γράφεται στο κύριο τσιπ.

Μπορείτε να ενημερώσετε την έκδοση μόνοι σας, αλλά διακινδυνεύετε την εγγύηση. Πρέπει να κατεβάσετε το υλικολογισμικό για τη συσκευή σας και να το ανεβάσετε μέσω του υπολογιστή σας. Ωστόσο, να θυμάστε ότι αυτή είναι μια αρκετά επικίνδυνη διαδικασία. Μόνο εκπρόσωποι του επίσημου κέντρου σέρβις μπορούν να δώσουν εγγύηση για την εφαρμογή του.

Μετά την ολοκλήρωση της ενημέρωσης, πρέπει να επανεκκινήσετε τον ανιχνευτή. Διαφορετικά μοντέλα το κάνουν αυτό με διαφορετικούς τρόπους.Σε ορισμένες περιπτώσεις, πρέπει να κρατήσετε πατημένο το κουμπί MENU (ή παρόμοιο) και να πατήσετε τα κουμπιά αύξησης/μείωσης έντασης. Για λεπτομέρειες, δείτε τις οδηγίες.

Ένας ανιχνευτής ραντάρ είναι μια χρήσιμη συσκευή, αλλά θα αποφέρει μέγιστο όφελος μόνο όταν εγκατασταθεί και διαμορφωθεί σωστά. Κάντε τα πάντα σύμφωνα με τους κανόνες και αποκτήστε αξιόπιστη προστασία από συσκευές παρακολούθησης!

Πριν προχωρήσετε στη ρύθμιση του ανιχνευτή ραντάρ Cobra TM, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε σωστά αυτή τη συσκευή, διασφαλίζοντας τη σωστή λειτουργία της. Ο ανιχνευτής πρέπει να εγκατασταθεί παράλληλα με το δρόμο. Ίσως χρειαστεί να λυγίσετε ελαφρά μία φορά το στήριγμα για να τοποθετήσετε το όργανο οριζόντια. Είναι προτιμότερο να τοποθετήσετε τη συσκευή στο μέσο του παρμπρίζ του αυτοκινήτου όσο πιο ψηλά γίνεται, ώστε σε σημεία με υψομετρική διαφορά, ο ανιχνευτής να ενεργοποιείται το συντομότερο δυνατό. Λάβετε υπόψη ότι η τόνωση μπορεί να υποβαθμίσει την ευαισθησία της συσκευής κατά 10-20 τοις εκατό. Έτσι, εάν έχετε κολλημένη λωρίδα απόχρωσης στο επάνω μέρος του παρμπρίζ σας, είναι προτιμότερο να εγκαταστήσετε τη συσκευή χαμηλότερα. Λάβετε επίσης υπόψη ότι το θερμικό γυαλί με μοβ απόχρωση υποβαθμίζει την ευαισθησία οποιουδήποτε αντι-ραντάρ κατά 40-60 τοις εκατό.

Τις περισσότερες φορές, τέτοια γυαλιά έχουν ένα τεχνολογικό παράθυρο που δεν έχει καμία θερμότητα - σε αυτό το μέρος πρέπει να εγκατασταθεί το gadget. Θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με αυτό το παράθυρο στην τεκμηρίωση για το μηχάνημά σας. κατά κανόνα, βρίσκεται κάπου κάτω από τον καθρέφτη.

Μπορείτε να ελέγξετε το παρμπρίζ για θερμότητα από την εμπειρία. Απλώς σταθείτε μπροστά από μια ενεργή πηγή σήματος, για παράδειγμα, μπροστά από ένα ραντάρ της τροχαίας ή έναν αισθητήρα για αυτόματες πόρτες που λειτουργούν στη ζώνη K και ελέγξτε την ισχύ του σήματος της συσκευής από το αυτοκίνητο και από το δρόμο. Εάν παρατηρήσετε διαφορά στην ισχύ του σήματος, το γυαλί σας είναι θερμικό και η χαμηλή ευαισθησία του αντιραντάρ συνδέεται με αυτό.

Είναι σύνηθες να διαμορφώσετε τον ανιχνευτή ραντάρ μία φορά, μετά την οποία οι επιλεγμένες παράμετροι αποθηκεύονται στη μνήμη. Σήμερα στη χώρα μας χρησιμοποιούν κυρίως δύο σειρές στις οποίες λειτουργούν τα αστυνομικά ραντάρ:

• X - σε αυτό το εύρος λειτουργεί το ραντάρ τύπου Falcon, το οποίο έχει από καιρό διακοπεί, αλλά σε ορισμένες περιοχές εξακολουθούν να βρίσκονται.
• K-band - λειτουργούν σύγχρονα ταχύμετρα σε αυτό.
• Ξεχωριστά, διακρίνονται τα ραντάρ λέιζερ, τα οποία δεν λειτουργούν σε κάποιο συγκεκριμένο εύρος, αλλά λειτουργούν λόγω του μήκους του φωτεινού κύματος, το οποίο μετράται σε νανόμετρα.

Υπάρχουν και άλλα εύρη συχνοτήτων:

Αυτές οι σειρές δεν χρησιμοποιούνται ακόμη στη χώρα μας, επομένως σας συμβουλεύουμε να τις απενεργοποιήσετε. Πρώτα απ 'όλα, αυτό θα μειώσει τη συχνότητα των ψευδών συναγερμών. Ανεξάρτητα από το γεγονός ότι δεν υπάρχει εξοπλισμός μέτρησης σε τέτοιες σειρές στη χώρα μας, δεν αποκλείονται σκανδάλες από άλλες πηγές. Η ταχύτητα του επεξεργαστή του gadget αυξάνεται επίσης, καθώς θα λειτουργεί για να αναγνωρίζει μόνο ορισμένες περιοχές.

Να σημειωθεί ότι στα νέα αντιραντάρ της Cobra, η ζώνη Ka είναι ενεργοποιημένη από προεπιλογή και δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Το εύρος X είναι ενεργοποιημένο στις ρυθμίσεις και μπορείτε να το απενεργοποιήσετε εάν χρειάζεται. Οι ζώνες συχνοτήτων που δεν χρησιμοποιούνται στη χώρα μας είναι απενεργοποιημένες από προεπιλογή. Με άλλα λόγια, τα σύγχρονα μοντέλα ανιχνευτών ραντάρ Cobra έχουν διαμορφωθεί για λειτουργία στη Ρωσία. Στις εργοστασιακές ρυθμίσεις, επιλέγεται ο τρόπος οδήγησης Trail - είναι βέλτιστο σε πολλές περιπτώσεις.

Σε αστικό τρόπο λειτουργίας στα μοντέλα των ανιχνευτών Cobra RU 935, 945, 955 και 745, 755 και 775 ST, η ισχύς του σήματος ενός και δύο δεν ακούγεται, επομένως δεν συνιστούμε τη χρήση του τρόπου λειτουργίας σε άγνωστη περιοχή. Το City και το City Max είναι κατάλληλα για πόλεις όπου οι αστυνομικοί είναι ως επί το πλείστον οπλισμένοι με Τυφεκιοφόρους.

Για την ευκολία χρήσης του ανιχνευτή και λήψης του μέγιστου αποτελέσματος από αυτόν, θα χρειαστεί να συνηθίσετε το gadget για ορισμένο χρόνο και να μάθετε πώς να αναγνωρίζετε σωστά τις πληροφορίες.Για παράδειγμα, η εμφάνιση ενός σύντομου και αδύναμου σήματος στη ζώνη K σχεδόν σίγουρα υποδηλώνει ψευδή συναγερμό. Ωστόσο, ένα σταθερό σήμα σχεδόν σίγουρα δείχνει ότι έχει εντοπιστεί ραντάρ.

Μην ξεχνάτε ότι εκτός από τα ραντάρ της αστυνομίας, στις παραπάνω σειρές λειτουργεί και άλλος εξοπλισμός, ο οποίος έχει ασθενέστερη ακτινοβολία που μπορεί να λειτουργήσει ο ανιχνευτής. Αυτοί μπορεί να είναι αισθητήρες για το άνοιγμα συρόμενων θυρών σε βενζινάδικα ή σε καταστήματα, καλώδια ρεύματος, cruise control σε αυτοκίνητα, πύργους κυψελών, δορυφορικά πιάτα κ.λπ.

Για να μειώσετε τη συχνότητα των περιττών συναγερμών, σας συμβουλεύουμε να κάνετε τα εξής:

• Απενεργοποιήστε εύρη που δεν χρησιμοποιούνται στη χώρα μας.
• Εναλλαγή μεταξύ των λειτουργιών City και Highway. Στην πρώτη περίπτωση, τα λαμβανόμενα σήματα γίνονται πιο χονδροειδή και ο αριθμός των ψευδών συναγερμών μειώνεται. Σε αυτή την περίπτωση, η ευαισθησία του αισθητήρα μειώνεται.

Για αυξημένη άνεση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την επιλογή IntelliMute, η οποία δεν είναι διαθέσιμη σε όλους τους ανιχνευτές ραντάρ. Η ρύθμιση της λειτουργίας καθιστά δυνατή την εξάλειψη της λειτουργίας του gadget σε χαμηλές ταχύτητες. Αυτές είναι οι περιπτώσεις που η χρήση του ανιχνευτή δεν είναι σχετική. Ας υποθέσουμε ότι βρίσκεστε σε μποτιλιάρισμα ή πλησιάζετε σε ένα εμπορικό κέντρο όπου υπάρχουν αισθητήρες πόρτας και απλά δεν μπορείτε να υπερβείτε το όριο ταχύτητας σε ένα πάρκινγκ.

Λάβετε υπόψη ότι το εύρος της απόκρισης κατά του ραντάρ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από παράγοντες όπως:

• γεωγραφία της περιοχής (δρόμος με στροφές ή λοφώδης, έλλειψη ανακλαστικών αντικειμένων και επιφανειών).
• τον τύπο του αστυνομικού ραντάρ που χρησιμοποιείται (υψηλής, μεσαίας, χαμηλής ισχύος).
  μέθοδος εγκατάστασης του ραντάρ (στο πίσω μέρος, υπό γωνία, στο πρόσωπο).
• καιρός, κίνηση στο δρόμο.

Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί εκ των προτέρων η μέγιστη εμβέλεια του αντιραντάρ, καθώς σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση το σύνολο των παραγόντων που επηρεάζουν την εμβέλεια μπορεί να είναι διαφορετικό.

Επίσης, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε δύο αντιραντάρ ταυτόχρονα, καθώς το ετεροδύναμο φόντο της μιας συσκευής μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία της άλλης.

Κρατήστε τον ανιχνευτή ραντάρ μακριά από ένα λειτουργικό αστυνομικό ραντάρ σε κοντινή απόσταση - έως και πέντε μέτρα. Δεν είναι φυσιολογικό να το χρησιμοποιείτε και η πλακέτα του ανιχνευτή μπορεί απλώς να καταστραφεί.