Κύκλωμα επισκευής supra sfd 110u diy

4. Υποδοχή κεραίας

5. Έξοδος ήχου (κόκκινο - δεξί κανάλι ήχου, λευκό - αριστερό κανάλι ήχου)

7. Αριστερό ηχείο Surround (-) (Πράσινο / Μαύρο)

8. Περιβάλλον αριστερό ηχείο (+) (Πράσινο)

9. Μπροστινό αριστερό ηχείο (-) (Λευκό / Μαύρο)

10. Μπροστινό αριστερό ηχείο (+) (Λευκό)

11. Μπροστινό δεξί ηχείο (-) (Γκρι / Μαύρο)

12. Μπροστινό δεξί ηχείο (+) (Γκρι)

13. Ηχείο Surround δεξιά (-) (Μωβ / Μαύρο)

14. Δεξί ηχείο Surround (+) (Μωβ)

16. Τροφοδοσία +12 όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (+) (Κόκκινο)

17. Κεραία τροφοδοσίας / Προς ενισχυτή (Μπλε)

18. Τροφοδοτικό + 12V σταθερά / Μνήμη ρυθμίσεων (+) (Κίτρινο)

Διαγράμματα κυκλωμάτων αυτοραδιοταινία SUPRA SFD-110U, SFD-111U, SFD-113U

Χημική ένωση: HK2001, SI4730, SC7313, TDA7384,

Σχηματικό διάγραμμα ραδιόφωνο αυτοκινήτου Supra SFD-105U

Χημική ένωση: A2305, EW8108, SI4730, SI47XX, TDA7388

Σχηματικό διάγραμμα ραδιόφωνο αυτοκινήτου Supra SFD-106U, SFD-107U, SFD-109U (Πλαίσιο: NCD3033)

Κυρίως χαρακτήρες: A2305, SI47XX, SI4730, TDA7388, PT7313, SC75823E

Σχηματικό διάγραμμα DVD/TV Autoradio Supra SDD-3001, SDD-T3002

Στο SM, δεν υπάρχει κύκλωμα σε Servo PCB

Διαγράμματα κυκλωμάτων autoradio SUPRA SCD-300, SCD-200 (CD4050, CD-4050)

Χημική ένωση:
SPHE8104LW
AM5888
25T80
TDA7377
ΑΠ1507-5
MD5406
TDA7312
TEF6606
BU1924
4730/4731

Κατά την εκτέλεση μιας ανεξάρτητης εγκατάστασης ραδιοφώνου αυτοκινήτου που ανήκει στη μάρκα Supra, πρέπει να θυμόμαστε ότι οι συσκευές αυτού του τύπου προορίζονται για χρήση αποκλειστικά σε αυτοκίνητα με σύστημα τροφοδοσίας 12V DC και μείον χρησιμοποιώντας το αμάξωμα του αυτοκινήτου. Με άλλα λόγια, μια προσπάθεια εγκατάστασης τέτοιων ραδιοφώνων αυτοκινήτου σε οχήματα με πηγές ισχύος 24 V (λεωφορεία, μεγάλα φορτηγά κ.λπ.) μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία τους.

Όταν επιλέγετε ένα συγκεκριμένο μέρος για την εγκατάσταση της συσκευής, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις συνθήκες σύμφωνα με τις οποίες ο δέκτης βρίσκεται σε οριζόντια θέση και ταυτόχρονα οι οπές εξαερισμού δεν πρέπει να φράσσονται, παρέχοντας ελεύθερη πρόσβαση αέρα στο εσωτερικό του τη συσκευή πολυμέσων.

Το πιο σωστό είναι να στερεώσετε το σώμα του ραδιοφώνου αυτοκινήτου πάνω χρησιμοποιώντας το τυπικό καλάθι στερέωσης που παρέχεται στο εργοστασιακό σετ της συσκευής. Με τη σειρά του, το καλάθι στερεώνεται στο τεχνολογικό διαμέρισμα του ταμπλό του αυτοκινήτου με τη βοήθεια ειδικών διπλωμένων πετάλων. Για να στερεωθεί άκαμπτα η συσκευή στο καλάθι και να εξαλειφθούν οι κραδασμοί, το πίσω μέρος της στερεώνεται με ειδικό μεταλλικό στήριγμα.

Η σύνδεση ενός μαγνητοφώνου ραδιοφώνου είναι αρκετά απλή στην εκτέλεση με μια γενική υποδοχή ISO. Εάν αυτός ο σύνδεσμος λείπει ή αποκαλυφθεί ότι η καλωδίωση του δεν αντιστοιχεί στις απαιτούμενες τιμές, τότε το παρακάτω διάγραμμα σύνδεσης κασετοφώνου ραδιοφώνου σάς επιτρέπει να εκτελέσετε όλες τις απαραίτητες λειτουργίες χωρίς κανένα πρόβλημα, καθοδηγούμενο από τον σκοπό και τη χρωματική σήμανση του ατόμου καλώδια:

• 2) Έξοδος υπογούφερ (καφέ σύρμα).
• 3) Έξοδος μπροστά δεξιά RCA (κόκκινο καλώδιο).
• 4) Έξοδος στο μπροστινό αριστερό RCA (λευκό καλώδιο).
• 5) Έξοδος στο πίσω δεξιό RCA (μπλε καλώδιο).
• 6) Έξοδος στο πίσω αριστερό RCA (μωβ σύρμα).
• 7) Έξοδος βίντεο (κίτρινο καλώδιο).
• 8) Είσοδος βίντεο για κάμερα οπισθοπορείας.
• 9) Είσοδος του αριστερού καναλιού από εξωτερική πηγή (λευκό καλώδιο).
• 10) Είσοδος του δεξιού καναλιού από εξωτερική πηγή (κόκκινο καλώδιο).
• 11) Είσοδος βίντεο (κίτρινο καλώδιο).
• 12) Φρένο στάθμευσης (γκρι σύρμα).
• 13) Οπισθότυπο (καφέ σύρμα).
• 14) Έλεγχος κεραίας ή ενισχυτή (μπλε καλώδιο).
• 18) Ανάφλεξη (κόκκινο καλώδιο).
• 19) Τροφοδοτείται από επαναφορτιζόμενη μπαταρία (κίτρινο καλώδιο).
• 20) "Γείωση" (μαύρο σύρμα).
• 21) ενεργοποιήστε τον οπίσθιο φωτισμό (πορτοκαλί καλώδιο).

Στο παραπάνω διάγραμμα, οι συσκευές που συμμετέχουν επιπλέον στη λειτουργία του ραδιοφώνου αυτοκινήτου έχουν τις ακόλουθες ψηφιακές ονομασίες: 1 - κεραία, 15 - διακόπτης ανάφλεξης, 16 - κιβώτιο ασφαλειών, 17 - μπαταρία.

Κατά την εγκατάσταση των ηχείων, τα λευκά (+) και τα λευκά/μαύρα καλώδια (-) συνδέονται στο μπροστινό αριστερό ηχείο (22), τα γκρι (+) και τα γκρι / μαύρα (-) καλώδια στο μπροστινό δεξί ηχείο (23), για να τα καλώδια πίσω αριστερού ηχείου (24 ) πράσινα (+) και πράσινα / μαύρα (-) και στο πίσω δεξιό ηχείο (25) μωβ (+) και μωβ / μαύρα (-) καλώδια, αντίστοιχα.

Όλες οι καλωδιώσεις των ηχείων πρέπει να είναι σωστά μονωμένες για μέγιστη ευκρίνεια ήχου.

• Μέγεθος αρχείου: 228 Kb
• Μοντέλο εξοπλισμού: SUPRA SFD-110U / SFD-111U / SFD-113U
• Τύπος αρχείου: pdf
• Πληρωμή: Shareware
• Ονομα αρχείου: supra-sfd-110u.pdf
• Λήψη αρχείου: 12

Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να το κατεβάσετε δωρεάν εάν έχετε μπόνους ή να πληρώσετε με ηλεκτρονικό χρήμα ή SMS.

Ναι, αποφάσισα να αντικαταστήσω το ραδιοκασετόφωνο στο αυτοκίνητο. Κάποτε έγραψα ήδη για το φθηνότερο ραδιοκασετόφωνο στον κόσμο, το οποίο αγόρασα στο αυτοκίνητό μου τον περασμένο χρόνο, για να διασκεδάσω την αρκούδα. Έτσι - αγόρασα τον εαυτό μου σχεδόν ακριβώς το ίδιο. (Από τότε, έχει μειωθεί ακόμη και η τιμή του κατά εκατό ρούβλια. Οκτακόσια τώρα, περίπου.) Ποιο ήταν το νόημα, αφού το προηγούμενο εξακολουθεί να λειτουργεί; Ω, αυτό είναι ένα περίπλοκο τρένο σκέψης!

Πρώτον, το ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο στο σταθερό μουσικό συγκρότημα στο εργαστήριο σταμάτησε να λειτουργεί για μένα. Επιπλέον, με βάση τα συμπτώματα, αποφάσισα ότι ο ενισχυτής ήταν νεκρός και δεν εξεπλάγην καθόλου - το ραδιοκασετόφωνο ήταν παλιό, βρισκόταν στο γκαράζ γιατί ένας θεός ξέρει πόσο, ποτέ δεν ξέρεις τι του συνέβη. Αυτό ήταν το πρώτο επιχείρημα.

Το δεύτερο επιχείρημα είναι ότι το SUPR στο αυτοκίνητο έχει μια άβολα τοποθετημένη υποδοχή κάρτας SD. Το έχω σε κάποια εμβάθυνση, και τα χαρτιά δεν χωράνε. Με τις μονάδες flash, όλα είναι καλά, αλλά ακόμα ελλιπής λειτουργικότητα, διαταραχή. Και οι μονάδες flash δεν έρχονται πάντα καλά σε επαφή, μερικές φορές μια τεράστια μονάδα flash παίζει σε ένα χτύπημα, η επαφή θα φύγει, και αυτό είναι όλο - αρχίστε να ψάχνετε ξανά πού έπαιξε εκεί ... Με τις κάρτες, δεν υπάρχει τέτοιο πράγμα. Εξάλλου, η υποδοχή USB είναι το μόνο αδύναμο σημείο τέτοιων παικτών, δεν υπάρχει τίποτα άλλο να σπάσει σε αυτές ...

Γενικά, αυτά τα δύο επιχειρήματα με ώθησαν στον ακόλουθο συνδυασμό - να αγοράσω ένα νέο ραδιοκασετόφωνο στο αυτοκίνητο, να μετακινήσω το μαγνητόφωνο από το αυτοκίνητο στο συνεργείο, να μετακινήσω το μαγνητόφωνο από το εργαστήριο στο That Box ... Λοιπόν, ξέρετε τέτοια κουτιά - υπάρχει κάτι που έχει χαλάσει εδώ και πολύ καιρό, φαίνεται ότι δεν χρειάζεται να το διορθώσετε, αλλά δεν έχει έρθει ακόμη η ώρα να το πετάξετε έξω. (Ένα πολύ χρήσιμο συρτάρι σε περίπτωση που χρειάζεστε κάποια εξαρτήματα για κάτι που χρειάζεστε).

Γενικά, δεδομένου ότι το ραδιοκασετόφωνο SUPRA μου ταιριάζει απόλυτα σύμφωνα με τα αποτελέσματα της εργασίας και δεν υπάρχει τίποτα φθηνότερο στα καταστήματα, αγόρασα ακριβώς το ίδιο, αλλά ελαφρώς διαφορετικό - SUPRA SFD 100U. Και υπήρχαν 85U. Αναβάθμιση, λοιπόν.

Η διαφορά μεταξύ τους είναι στη διαφορετική θέση της υποδοχής κάρτας:

... στο χρώμα του οπίσθιου φωτισμού (κόκκινο αντί για μπλε) και τα κουμπιά είναι ελαφρώς διαφορετικά, αν και η αρχή είναι η ίδια.

Κουμπώματα, αλογοουρές με συνδετήρες. Το βύσμα, το οποίο είναι ωραίο, είναι ένα τυπικό ευρώ, και όχι δικό σας, όπως συμβαίνει. Αυτό σημαίνει - έβγαλες το ένα, έβαλες το άλλο, δύο λεπτά και όχι αυτές οι ανατροπές σου.

Επειδή δεν υπάρχει μηχανισμός αναπαραγωγής στο εσωτερικό, το ραδιοκασετόφωνο είναι ελαφρύ και κοντό σε βάθος.

Στο πίσω άκρο εκτός από κοινό βύσμα και ασφάλεια έχει line-out και antenna-in καθώς και τρύπα άγνωστου σκοπού στην οποία δεν υπάρχει τίποτα. Μόνο μια τρύπα, συμβαίνει.

Συνδέθηκε η βάση - λειτουργεί. Κόκκινη ένδειξη:

Σε ανακλώμενο φως - λευκό στη μετάδοση:

Το τοποθετώ στο αυτοκίνητο, με δύο κινήσεις - το έβγαλα, το έβαλα.

Έλεγχος εργασίας. Υποτίθεται ότι ο φασματικός δείκτης είναι καθαρά διακοσμητικός, αναβοσβήνει για οτιδήποτε.

Ήχος? Λοιπόν, τι λες, ο ήχος στο αυτοκίνητο εξαρτάται από την κεντρική μονάδα σχεδόν στην τελευταία θέση. Γενικά, με τυπικά ηχεία στις πόρτες (Λοιπόν, για να είμαι ειλικρινής, όχι αρκετά κανονικό - εγκατέστησα φίλτρα και πρόσθεσα tweeter στην ευρυζωνική σύνδεση), χωρίς απομόνωση θορύβου, ενισχυτές, υπογούφερ και άλλα κόλπα, ο ήχος είναι πάντα ο ίδιος - αυτός του φτηνού ραδιοκασετοφώνου, αυτός του μέσου (δεν αγόρασα ακριβά, δεν ξέρω). Μου ταιριάζει απόλυτα.

Και τοποθέτησα με ασφάλεια το ραδιοκασετόφωνο που αφαιρέθηκε στο μουσικό κέντρο του συνεργείου, ευτυχώς, πάλι, το βύσμα του ευρώ:

Έβγαλα το ένα, έβαλα το άλλο... Και ήμουν πεπεισμένος ότι δεν ήταν κάτι nichrome στο ραδιοκασετόφωνο, αλλά απλώς χτύπησε μια δίοδος στη διασταύρωση μεταξύ του κύριου και του αυτόνομου τροφοδοτικού. Είμαι δρυοκολάπτης! Ως αποτέλεσμα, έπαιζε με μπαταρίες αναμονής.Δεν είναι περίεργο που ο ήχος έσβησε...

Αλλά αφού το έχεις αλλάξει, τι μπορείς να κάνεις. Η δίοδος αντικαταστάθηκε, το ραδιοκασετόφωνο παίζει:

Και η ανόητα τοποθετημένη υποδοχή κάρτας SD είναι τώρα διαθέσιμη.

Και το ραδιοκασετόφωνο Prolodzhi, θύμα λανθασμένης διάγνωσης, πήγε και πάλι σε αδιέξοδο, μέχρι το επόμενο νήμα της ευκαιρίας.

_________________
Είναι πολύ δύσκολο να βρεις μια μαύρη γάτα σε ένα σκοτεινό δωμάτιο, ειδικά αν δεν είναι εκεί.
Κομφούκιος

_________________
Είναι πολύ δύσκολο να βρεις μια μαύρη γάτα σε ένα σκοτεινό δωμάτιο, ειδικά αν δεν είναι εκεί.
Κομφούκιος

Ένταση στα πόδια:
1 – 10,13
2 – 10,13
3 – 11,59
4 – 1,39
5 – 0,96
6 – 1,55
7 – 7,92
8 – 0
9 – 8,49
10 – 0
11 – 0,95
12 – 0,06
13 – 11,57
14 – 10,17
15 – 10,13
Τι είναι αυτή η πράσινη λεπτομέρεια FB - που χτυπάει στο καντράν;

Ξεπλυμένο, μηδενικές συγκινήσεις στην οθόνη (πάνελ).
(Παρέχεται ρεύμα στην υποδοχή της πρίζας).

Γεια σε όλους!Έδωσαν λοιπόν το ραδιοκασετόφωνο της Pioneer.Ο κωδικοποιητής δεν δούλευε.Το άλλαξα από το κινέζικο ραδιοκασετόφωνο.Τώρα όλα λειτουργούν, μόνο που κάνει scroll 2 τμήματα πιο γρήγορα.
Πώς να επιλέξετε τον σωστό κωδικοποιητή με συγκεκριμένο αριθμό παλμών;

Γεια σε όλους. Έχω στα χέρια μου ένα νεκρό ραδιοτηλεχειριστήριο από το aliexpress, το οποίο έχει δουλέψει ένα μήνα και έχει τελειώσει.
ο δέκτης κάηκε λόγω του flying out σταθεροποιητής 7v βγάζει. Υποθέτω ότι εκτός από αυτόν, πέταξαν και τα δύο μικροκυκλώματα.
τηλεχειριστήριο για 10 εντολές (2 πομποί με 5 κουμπιά, 1 δέκτης). Το ραδιόφωνο ελέγχεται από δύο καλώδια KEY1, KEY2.
δεν είναι ξεκάθαρο τι είναι τα μικροκυκλώματα, γιατί δεν υπάρχει μπουκάφκα στις θήκες, οπότε, βοηθήστε
1) προσδιορίστε τα μικροκυκλώματα
2) γράψτε ένα πρόγραμμα για τον ελεγκτή αιχμής (αν υπάρχει)
ή
3) δημιουργήστε ένα νέο κύκλωμα δέκτη,
αλλά και πάλι, τα σήματα από τους πομπούς είναι άγνωστα
Αντέγραψα το σχήμα από τη σφραγίδα, m. κάπου λίγο λάθος

Καλή μέρα! Ζητώ συγγνώμη αν δεν έγραψα εκεί!
Γενικά, βρήκα ένα παλιό ραδιοκασετόφωνο της Sony, και μέσα σε αυτό ο ενισχυτής tda8588bj, άρχισε να γκουγκλάρει, αλλά δεν βρήκα κάτι ιδιαίτερα κατάλληλο εκτός από ένα φύλλο δεδομένων. Μπορείς να του ρίξεις τον ενισχυτή; Ξέρω ότι η mikruha είναι δύσκολη! Αν όχι, μπορείς να κόψεις με κάποιο τρόπο την πλακέτα του ραδιοφώνου και να βάλεις τους ρυθμιστές; Βοηθήστε οποιονδήποτε με ότι μπορεί)

Το εγχειρίδιο SUPRA SFD-110U περιέχει σελίδες στα ρωσικά

Μεταβείτε στη σελίδα λήψης για το αρχείο αυτής της οδηγίας: Λήψη PDF

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν δεν γίνουν οι συνδέσεις

σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει α

ζημιά στο προϊόν, σε αυτήν την περίπτωση

η συσκευή δεν μπορεί να επισκευαστεί σύμφωνα με

επιχορηγήσεις.
Κάντε ακριβώς συνδέσεις

σύμφωνα με το σχέδιο

συνδέσεις. Σε περίπτωση εμφάνισης

αμφιβολίες για την ορθότητα του

neniya - ζητήστε συμβουλές

στο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.
Μονώστε προσεκτικά κάθε μη χρήση

που ονομάζονται καλώδια.
Τα καλώδια (και τα "+" και "-") πηγαίνουν στο

τα μεγάφωνα πρέπει να είναι

μονωμένο σαν από το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου

beel, και από πηγή + 12V.
Μην συνδέετε τα καλώδια μεταξύ τους,

πηγαίνοντας στα μεγάφωνα διαφορετικών

καναλιών.
Παρατηρήστε την πολικότητα της σύνδεσης.

στα ηχεία.
Η συνολική αντίσταση του δυνατού

κλέφτες που συνδέονται με έναν

το κανάλι πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 ohms.
Μην επικολλάτε μερικές βροντές-

ηχεία στην έξοδο ενός καναλιού

Καλώδιο τροφοδοσίας κεραίας ραδιοφώνου (C-

nii) δεν πρέπει να συνδέεται σε κυκλώματα με

συνολική κατανάλωση ρεύματος b-

περισσότερα από 100mA (0,1A). Μην το συνδέσετε αυτό

σύρμα με αμάξωμα αυτοκινήτου.

Βεβαιωθείτε ότι στο αυτοκίνητό σας

χρησιμοποιείται το ηλεκτρικό σύστημα

με ονομαστική τάση +12 V

με ένα «μείον» στο σώμα. Σε διαφορετική περίπτωση

σε περίπτωση που χρειάζεστε μετατροπέα.
Πριν κάνετε συνδέσεις

απενεργοποιήστε το κύκλωμα ήχου

εμείς (ραδιόφωνο) αφαιρώντας το αντίστοιχο

ασφάλεια έξω από το κουτί

ασφάλειες.
Κάντε συνδέσεις σύμφωνα με

σύμφωνα με το διάγραμμα που παρουσιάζεται

παρακάτω.
Εάν το αυτοκίνητό σας δεν είναι εξοπλισμένο

Υποδοχή ISO, αγοράστε πριν

επιπλέον σε κατάστημα αυτοκινήτων

ισχυρά αξεσουάρ και χρήση

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Λανθασμένη σύνδεση

Εάν το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας είναι χαλασμένο, τότε υπάρχει πιθανότητα να το επισκευάσετε μόνοι σας. Πώς και υπό ποιες συνθήκες μπορεί να γίνει αυτό, θα σας πει η κύρια τάξη μου με μια φωτογραφία.

Το επίπεδο πολυπλοκότητας του σύγχρονου ηχητικού εξοπλισμού αυτοκινήτου είναι τέτοιο που αν χαλάσει, η επίσκεψη σε ένα κέντρο σέρβις είναι αναπόφευκτη. Η αντικατάσταση του επεξεργαστή ή η αλλαγή του υλικολογισμικού στο σπίτι είναι σχεδόν αδύνατο.

Αλλά, εάν μόνο ο ήχος έχει εξαφανιστεί στο μαγνητόφωνό σας, είναι πολύ πιθανό να προσπαθήσετε να τον επισκευάσετε μόνοι σας.

Κατά κανόνα, η αντικατάσταση ενός μικροκυκλώματος δεν προκαλεί ιδιαίτερες δυσκολίες - εάν, φυσικά, είστε εξαιρετικά προσεκτικοί και ακριβείς κατά τις επισκευές.

Πρώτα απ 'όλα, μετράμε την τάση στα καλώδια στα οποία συνδέονται τα ηχεία με έναν ελεγκτή - η τάση σε σχέση με τη θήκη πρέπει να κυμαίνεται από 6 έως 6,6 βολτ. Δεδομένου ότι οι ενισχυτές στον σύγχρονο εξοπλισμό κατασκευάζονται σύμφωνα με ένα κύκλωμα γέφυρας, οι πυκνωτές απομόνωσης δεν είναι εγκατεστημένοι στις εξόδους τους, επομένως η επαφή των καλωδίων εξόδου ήχου στη γείωση είναι απαράδεκτη.

Στην περίπτωσή μας, η τάση είναι παρούσα, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει πιθανότητα το μικροκύκλωμα να είναι άθικτο.

Αποσυναρμολογούμε το μαγνητόφωνο ραδιοφώνου - αφαιρούμε τα επάνω και κάτω καλύμματα. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τη μονάδα δίσκου που βρίσκεται στο επάνω μέρος.

Για να ελέγξετε την απόδοση του ενισχυτή, αγγίξτε τα πόδια των εισόδων του ενισχυτή με το δάχτυλό σας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό κατσαβίδι ή τσιμπιδάκι, αλλά σε αυτή την περίπτωση πρέπει να είστε πιο προσεκτικοί - το τυχαίο βραχυκύκλωμα των παρακείμενων ακίδων του μικροκυκλώματος μπορεί να το απενεργοποιήσει.

Η φωτογραφία δείχνει ότι από τη σειρά ακίδων μικροκυκλώματος που είναι πιο κοντά σε εμάς, οι ράγες πηγαίνουν στον σύνδεσμο - αυτές είναι έξοδοι. οι είσοδοι βρίσκονται στη δεύτερη σειρά.

Ορισμένα μοντέλα διαθέτουν κουμπί "Σίγαση" - φυσικά, αυτή η λειτουργία πρέπει να απενεργοποιηθεί.

Στην περίπτωσή μας, εμφανίζεται ένα φόντο με συχνότητα 50 Hz στα ηχεία - το μικροκύκλωμα είναι λειτουργικό, η δυσλειτουργία βρίσκεται σε άλλο σημείο.

Αφαιρούμε προσεκτικά τη μονάδα δίσκου χωρίς να αποσυνδέσουμε τα καλώδια και τα καλώδια. Ανοίξτε ξανά το ραδιόφωνο και ελέγξτε τη ροή του σήματος. Για να γίνει αυτό, αγγίζουμε τα σώματα των ηλεκτρολυτικών πυκνωτών - θα πρέπει να υπάρχουν 4 από αυτούς κοντά στο μικροκύκλωμα, σύμφωνα με τον αριθμό των καναλιών.

Αποδεικνύεται ότι το σήμα περνά από την έξοδο του μικροκυκλώματος, αλλά όχι από τις εισόδους. Μετράμε τον τρόπο λειτουργίας του μικροκυκλώματος με έναν ελεγκτή - η τάση σε όλα τα πόδια είναι μηδέν και δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα στη θήκη.

Στη συνέχεια, ελέγχουμε τη λειτουργικότητα των μικροκυκλωμάτων σταθεροποιητή - δύο από αυτά επισημαίνονται με μπλε χρώμα, αποδείχθηκαν ότι είναι επισκευάσιμα. Το τρίτο, που τονίζεται με κόκκινο ορθογώνιο, έχει μηδενικό δυναμικό στην έξοδο.

Προθερμαίνοντας τη μεταλλική προεξοχή της βάσης της θήκης και τα καλώδια με κολλητήρι, κολλάμε τον ελαττωματικό σταθεροποιητή.

Σήμανση τσιπ - 78M09, δηλ. Η τάση σταθεροποίησης είναι 9 βολτ. Αλλάζουμε το μικροκύκλωμα και συναρμολογούμε τη συσκευή.

Εάν ένα τέτοιο μικροκύκλωμα δεν είναι διαθέσιμο και μπορείτε να το αγοράσετε μόνο επισκεπτόμενοι μια περιοχή ή περιφερειακό κέντρο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον απλούστερο σταθεροποιητή 9 βολτ που έχει συναρμολογηθεί σύμφωνα με οποιοδήποτε σχέδιο σε ένα τρανζίστορ για δοκιμή - απλά πρέπει να θυμάστε ότι το Το άγγιγμα του συλλέκτη στη θήκη της συσκευής είναι απαράδεκτο.

Εάν υπάρχει μικροκύκλωμα σειράς KREN8A ή 7809, η εργασία απλοποιείται - μπορούν να προσαρτηθούν στη θήκη οπουδήποτε.

Συγκολλάμε τα καλώδια του σπιτικού σταθεροποιητή στις αντίστοιχες επαφές της πλακέτας και τα στερεώνουμε με μια ηλεκτρική ταινία ή ταινία για να μην ξεκολλήσουν οι ράγες όταν τα καλώδια μετακινούνται αυθαίρετα.

Ανοίξτε το ραδιόφωνο - υπάρχει ήχος. Σας προειδοποιώ αμέσως ότι δεν αξίζει να χρησιμοποιήσετε τη συσκευή με έναν τέτοιο υποκατάστατο σταθεροποιητή - το συντομότερο δυνατό, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα "εγγενές" μικροκύκλωμα, επειδή Τα κρεμαστά κομμάτια δεν διακοσμούν καμία συσκευή.

Πώς να συνδέσετε ένα supra subwoofer

Πώς να συνδέσετε ένα supra subwoofer, πολλοί αναρωτιούνται. Πράγματι, εκτελώντας μια τέτοια διαδικασία μόνοι σας, μπορείτε να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα, τα οποία θα επενδυθούν στο αυτοκίνητο στο μέλλον.
Γιατί να πληρώσετε κάποιον για να κάνει κάτι που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας; Αλλά ας τα πάρουμε όλα με τη σειρά. Η σύνδεση ενός υπογούφερ supra srd t30a πραγματοποιείται σύμφωνα με τις οδηγίες.

Subwoofer supra srd t30 και σύνδεση

Το sub είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο κάθε συστήματος ηχείων.Φυσικά, η ακουστική ακούγεται καλά ακόμα και χωρίς αυτό, αλλά με αυτήν ο ήχος βελτιώνεται αρκετές φορές.
Με τη βοήθειά του, ο ήχος των χαμηλών συχνοτήτων μεταφέρεται σε άλλο επίπεδο. Η χρήση μιας τέτοιας συσκευής είναι σχετική για όσους τους αρέσουν τα μεγάλα μπάσα.
Αλλά δεν συνιστάται η εγκατάσταση ενός ακατάλληλου buffer στο μηχάνημα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε διαφορετικές συνέπειες. Για παράδειγμα, λόγω του συνεχούς κροταλίσματος, τα παράθυρα θα γίνουν λιγότερο ανθεκτικά στις εξωτερικές επιρροές.

Subwoofer supra srd 301 a και σύνδεση

Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν τρεις τύποι μπάσων: χαμηλό, μεσαίο και υψηλό. Ο συνδυασμός τους σε μια δυναμική είναι απλά αδύνατος.
Επομένως, εάν η παρουσία όλων αυτών είναι απαραίτητη, τότε χρησιμοποιούνται διάφορες λεπτομέρειες για αυτό. Για την HF χρησιμοποιούνται ειδικά τουίτερ που μπορούν να αναπαράγουν ακόμη και υπερήχους. Αλλά τα μπάσα και οι μεσαίες συχνότητες ακούγονται καλά μόνο όταν χρησιμοποιείτε ηχεία με μονολιθικά μπάσα.
Η εγκατάσταση ηχείων για αναπαραγωγή tweeter και μεσαίας συχνότητας δεν αποτελεί πρόβλημα. Κατά τη διαδικασία της εργασίας, μπορεί να προκύψουν ελάχιστες ερωτήσεις, ώστε ο καθένας να μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το έργο. Αλλά η εγκατάσταση ενός υπογούφερ είναι μια απλή υπόθεση.

Διάγραμμα σύνδεσης supra subwoofer

Η κύρια δυσκολία στην εγκατάσταση είναι η τοποθέτησή του. Άλλωστε, συνήθως τα ηχεία για χαμηλές συχνότητες είναι αρκετά μεγάλα, οπότε είναι δύσκολο να βρεις κατάλληλη θέση για αυτό. Προβλήματα ενδέχεται επίσης να εμφανιστούν κατά τη διαδικασία ρύθμισης του ήχου.

Υπάρχουν δύο τύποι γούφερ προς πώληση:

• Παθητικό, το οποίο τις περισσότερες φορές τοποθετείται σε ξύλινη θήκη. Λόγω αυτού, η ποιότητα ήχου των μουσικών συνθέσεων βελτιώνεται σημαντικά. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει μια τέτοια συσκευή να συνδέεται απευθείας στο σύστημα ηχείων.
  Για αυτό, πρέπει να χρησιμοποιηθεί μια ειδική ασφάλεια. Διαφορετικά, μπορεί να προκύψει βραχυκύκλωμα στο σύστημα, με αποτέλεσμα όλα τα στοιχεία του να καούν. Επίσης, το ηχείο δεν είναι εξοπλισμένο με ενσωματωμένο ενισχυτή. Επομένως, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα επιπλέον, διαφορετικά η ισχύς του ήχου θα είναι ελάχιστη.

Σημείωση: Ορισμένα ραδιόφωνα διαθέτουν ενσωματωμένο ενισχυτή για υπογούφερ. Μόνο σε τέτοιες περιπτώσεις μπορεί να συνδεθεί απευθείας στη μονάδα ένα παθητικό υπογούφερ. Αυτή η διαδικασία είναι αρκετά περίπλοκη, επομένως για να την εφαρμόσετε, θα πρέπει να κατανοήσετε τις οδηγίες.

• Το πλεονέκτημα ενός ενεργού υπογούφερ είναι ότι έχει ήδη ενσωματωμένο ενισχυτή ήχου. Ως αποτέλεσμα, δεν χρειάζεται να αγοράσετε μια πρόσθετη συσκευή (αν και εάν είναι απαραίτητο, αυτό μπορεί να γίνει, καθώς δεν θα παρεμβαίνει με κανέναν τρόπο).
  Η εγκατάστασή του είναι πολύ απλή. Μετά από όλα, μπορεί να συνδεθεί αμέσως με την κεντρική μονάδα του αυτοκινήτου. Σε αυτήν την περίπτωση, η δημιουργία ενός δευτερεύοντος θα περιλαμβάνει μόνο μερικούς απλούς χειρισμούς. Είναι δύσκολο να πούμε για το κόστος. Δεδομένου ότι ορισμένα μοντέλα είναι πιο ακριβά, άλλα είναι φθηνότερα.

Συμβατότητα ενισχυτή και υπογούφερ

Σύνδεση ενός supra subwoofer

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η εγκατάσταση υπογούφερ (τόσο ενεργών όσο και παθητικών) δεν είναι εύκολη διαδικασία.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε εφοδιαστεί με τα ακόλουθα υλικά:

• Μαχαίρι. Μπορεί να χρειαστεί όταν εργάζεστε με καλώδια.
• Ένα κατσαβίδι για την αποσυναρμολόγηση του ραδιοφώνου.
• Κλειδί ρυθμιζόμενου ανοίγματος.

Η διαδικασία αποτελείται από πολλά στάδια, καθένα από τα οποία είναι πολύ σημαντικό:

• Αφαιρέστε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας. Διαφορετικά, η καλωδίωση μπορεί να βραχυκυκλώσει και αυτό μπορεί να οδηγήσει στην καύση όχι μόνο της μπαταρίας, αλλά και όλων των συσκευών στο αυτοκίνητο.
• Το καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να τραβηχτεί προσεκτικά από το χώρο του κινητήρα μέσω του χώρου επιβατών στο πορτμπαγκάζ, όπου είναι εγκατεστημένο το buffer.

Σημείωση: Εάν η τρύπα δεν μπορεί να βρεθεί, μπορεί να έχει καλυφθεί με ένα ελαστικό πώμα. Χρησιμοποιείται για να αποτρέψει την είσοδο ξένων σωματιδίων με τη μορφή σκόνης και βρωμιάς στο χώρο επιβατών.

• Περάστε το καλώδιο των ηχείων, φροντίζοντας να μην πιάνει πουθενά σε τίποτα. Διαφορετικά, κατά την οδήγηση, μπορεί να παραμορφωθεί ελαφρά.
• Αν έχει ήδη τεντωθεί, τότε το επόμενο στάδιο είναι η στερέωσή του.Για το σκοπό αυτό, συνιστάται η χρήση ειδικών ελαστικών ιμάντων που θα συγκρατούν με ασφάλεια το σύρμα.
• Αφαιρέστε την κεντρική μονάδα. Εάν δεν είναι στάνταρ, τότε δεν είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε. Εξάλλου, τα εργοστασιακά μοντέλα έχουν συνήθως ενσωματωμένους ενισχυτές, αλλά τα αγορασμένα όχι. Επομένως, η αποσυναρμολόγηση του ραδιοφώνου αυτοκινήτου είναι χάσιμο χρόνου.

• Εάν, ωστόσο, αποφασίστηκε να αφαιρεθεί το μαγνητόφωνο ραδιοφώνου, τότε σε αυτήν την περίπτωση συνιστάται να κοιτάξετε όλους τους συνδέσμους που βρίσκονται σε αυτό. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις εξόδους του υπογούφερ.
• Συνδέστε το καλώδιο μέσω αυτού του βύσματος. Επιπλέον, το καλώδιο SRC μπορεί να συνδεθεί στη μονάδα. Είναι λιγότερο παχύ και μακρύτερο. Το κύριο καθήκον του είναι να ενεργοποιεί και να απενεργοποιεί τον ενισχυτή χωρίς ξένους χειρισμούς. Εάν αυτό το καλώδιο δεν δρομολογηθεί, τότε ο ενισχυτής (βλ. Ενισχυτής κατηγορίας d για υπογούφερ: πλεονεκτήματα και διαφορές από άλλα) δεν θα λειτουργήσει.
• Οδηγήστε το αρνητικό καλώδιο. Για το σκοπό αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε μαύρο καλώδιο. Η σύνδεσή του θα πρέπει να γίνει κοντά στο υπογούφερ και στη συνέχεια θα πρέπει να συνδεθεί στο ηχείο.
• Συνδέστε όλα τα καλώδια, εγκαταστήστε το ραδιοκασετόφωνο στην τυπική οπή.

• Τοποθετήστε την ασφάλεια. Η σημασία του στην ακουστική είναι πολύ μεγάλη. Προστατεύει το σύστημα από βραχυκυκλώματα.
• Καλύψτε το πάτωμα της καμπίνας.
• Ελέγξτε αν όλα λειτουργούν καλά. Εάν κάποιο στοιχείο του συστήματος ηχείων δεν λειτουργεί, θα πρέπει να το αποσυναρμολογήσετε και να ελέγξετε ξανά τα πάντα.

Αρμόδια σύνδεση σύμφωνα με το σχέδιο

Η διαδικασία εγκατάστασης του sub είναι, φυσικά, αρκετά περίπλοκη. Αλλά είναι πολύ πιθανό να το κάνετε μόνοι σας.
Επιπλέον, η τιμή μιας τέτοιας εργασίας σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει τα 2-3 χιλιάδες ρούβλια. Γιατί να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα; Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να συλλέξετε κατάλληλες φωτογραφίες για βοήθεια, να παρακολουθήσετε ένα θεματικό βίντεο. Ούτε οι οδηγίες μας βλάπτουν.

Ακολουθεί ένα σχηματικό διάγραμμα ενός ενισχυτή τεσσάρων καναλιών SUPRA SBD-A4240.

(Για να δείτε το διάγραμμα στο αρχικό του μέγεθος, κάντε κλικ στην εικόνα. Η εικόνα θα ανοίξει σε νέο παράθυρο)

Στα στάδια εξόδου των ενισχυτών συχνότητας ήχου (UMZCH), χρησιμοποιούνται MOSFET N-καναλιών με εφέ πεδίου RFP50N06 ή ανάλογα.

Στην πράξη, αυτοί οι ενισχυτές αντί για RFP50N06 μπορούν να χρησιμοποιηθούν IRF60NF06, όπως, για παράδειγμα, στο αντίγραφο που υπάρχει στη φωτογραφία. Οι δίοδοι χρησιμοποιούνται ως δίοδοι διπλού ανορθωτή D27, D28 F16A20CT (κοινή άνοδος), F16C20CT (κοινή κάθοδος).

Εξωτερική όψη του ενισχυτή SUPRA SBD-A4240 με αφαιρούμενο το κάλυμμα.

Τα τρανζίστορ εξόδου του ενισχυτή ισχύος συχνότητας ήχου (UMZCH) είναι τρανζίστορ MOSFET IRF60NF06.

Inverter (τροφοδοτικό) του ενισχυτή αυτοκινήτου Supra SBD-A4240. Αυτή που μετατρέπει τη μονοπολική τάση 12V από την μπαταρία στη διπολική τάση 23-25V που απαιτείται για να λειτουργήσει ο ενισχυτής. Διαβάστε περισσότερα γι 'αυτό εδώ.

Στη φωτογραφία υπάρχουν 3 mosfet ενός από τους βραχίονες του μετατροπέα DC-DC.

Μπλοκ φίλτρου εισόδου που βασίζεται σε λειτουργικούς ενισχυτές KIA4558.

Στάδια προενισχυτή και ισχυρά τρανζίστορ εξόδου UMZCH. Στην πραγματικότητα, αυτοί είναι οι 4 ενισχυτές. Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν τέσσερις τομείς στο PCB. Κάθε τομέας είναι ένας ξεχωριστός ενισχυτής.

Η συσκευή δεν μπορεί να στρίψει σωστά το δίσκο, κάτι σπάει όταν περιστρέφεται προς τα πάνω, γρυλίζει, η ταχύτητα επαναφέρεται. Όταν είναι απενεργοποιημένο, δεν σταματάει τον δίσκο, ο δίσκος βγαίνει με έναν δίσκο που περιστρέφεται με μανία και αυτός ο δίσκος γρατσουνίζεται σε όλο το κάτω μέρος του δίσκου.

Αποδείχθηκε ότι η κεφαλή του δίσκου είχε ραγίσει (ένας κύκλος με λάστιχο γύρω από την άκρη, στα δεξιά):

Κεφαλή λέιζερ, στροφέας δίσκου

με αποτέλεσμα η κεφαλή να κρέμεται στον άξονα της μηχανής. Κολλάμε αυτή την κεφαλή με κάτι που παίρνει πλαστικά (ακετόνη, διχλωροαιθάνιο, κυανοακρυλικό - που παίρνει δείγματα).

Λόγω της μακροχρόνιας χρήσης ενός περιστρεφόμενου δίσκου με σπασμένη κεφαλή, λόγω του γεγονότος ότι ο κινητήρας αφαιρέθηκε από κάτω από το δίσκο και ο ασταμάτητος δίσκος περιστρεφόταν γρήγορα τρίβοντας την άκρη του δίσκου, στην οποία ο δίσκος στηρίζεται με την άκρη του μετά τη διακοπή, αυτή η άκρη στήριξης του δίσκου είχε φθαρεί. Επομένως, κολλάμε 4 στηρίγματα περιμετρικά:

Περικομμένη, η συσκευή λειτουργεί.Ο δίσκος επιταχύνει γρήγορα, περιστρέφεται σταθερά, σταματάει τελείως μετά την απενεργοποίηση και φεύγει στο δίσκο που έχει ήδη σταματήσει.

Αυτό το μοντέλο αναπαραγωγής έχει τα ακόλουθα ελαττώματα: δεν διαβάζει mp4 - μόνο DVD (mpeg2). Ταυτόχρονα, έχει μια θύρα USB και μπορεί να διαβάζει αρχεία vob και έργα DVD από μια μονάδα flash (κάτι που είναι άσκοπο, στον υπολογιστή όλα είναι σε mp4 / h.264).

Το εγχειρίδιο SUPRA SFD-110U περιέχει σελίδες στα ρωσικά

Μεταβείτε στη σελίδα λήψης για το αρχείο αυτής της οδηγίας: Λήψη PDF

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Αν δεν γίνουν οι συνδέσεις

σωστά, αυτό μπορεί να προκαλέσει α

ζημιά στο προϊόν, σε αυτήν την περίπτωση

η συσκευή δεν μπορεί να επισκευαστεί σύμφωνα με

επιχορηγήσεις.
Κάντε ακριβώς συνδέσεις

σύμφωνα με το σχέδιο

συνδέσεις. Σε περίπτωση εμφάνισης

αμφιβολίες για την ορθότητα του

neniya - ζητήστε συμβουλές

στο κέντρο σέρβις του κατασκευαστή.
Μονώστε προσεκτικά κάθε μη χρήση

που ονομάζονται καλώδια.
Τα καλώδια (και τα "+" και "-") πηγαίνουν στο

τα μεγάφωνα πρέπει να είναι

μονωμένο σαν από το αμάξωμα ενός αυτοκινήτου

beel, και από πηγή + 12V.
Μην συνδέετε τα καλώδια μεταξύ τους,

πηγαίνοντας στα μεγάφωνα διαφορετικών

καναλιών.
Παρατηρήστε την πολικότητα της σύνδεσης.

στα ηχεία.
Η συνολική αντίσταση του δυνατού

κλέφτες που συνδέονται με έναν

το κανάλι πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 ohms.
Μην επικολλάτε μερικές βροντές-

ηχεία στην έξοδο ενός καναλιού

Καλώδιο τροφοδοσίας κεραίας ραδιοφώνου (C-

nii) δεν πρέπει να συνδέεται σε κυκλώματα με

συνολική κατανάλωση ρεύματος b-

περισσότερα από 100mA (0,1A). Μην το συνδέσετε αυτό

σύρμα με αμάξωμα αυτοκινήτου.

Βεβαιωθείτε ότι στο αυτοκίνητό σας

χρησιμοποιείται το ηλεκτρικό σύστημα

με ονομαστική τάση +12 V

με ένα «μείον» στο σώμα. Σε διαφορετική περίπτωση

σε περίπτωση που χρειάζεστε μετατροπέα.
Πριν κάνετε συνδέσεις

απενεργοποιήστε το κύκλωμα ήχου

εμείς (ραδιόφωνο) αφαιρώντας το αντίστοιχο

ασφάλεια έξω από το κουτί

ασφάλειες.
Κάντε συνδέσεις σύμφωνα με

σύμφωνα με το διάγραμμα που παρουσιάζεται

παρακάτω.
Εάν το αυτοκίνητό σας δεν είναι εξοπλισμένο

Υποδοχή ISO, αγοράστε πριν

επιπλέον σε κατάστημα αυτοκινήτων

ισχυρά αξεσουάρ και χρήση

ΠΡΟΣΟΧΗ:
Λανθασμένη σύνδεση

Μονή χωρίς φτερά

Ομάδα: Διευθυντές
Δημοσιεύσεις: 7.166
Εγγραφή: 16.2.2006
Από: Μόσχα
Νο χρήστη: 5
Αυτόματο: 10/96 JZA80 T67DBB 6MT, 09/00 UZS161 EUR

Για ιαπωνικές εκδόσεις, δείτε τα μερικώς μεταφρασμένα διαγράμματα παρακάτω, δίπλα στα pinouts.

Για ΗΠΑ / Καναδά:
1995 TSRM - εγχειρίδιο επισκευής (1995), αρχείο RAR, 67 MB
1996 Supra Resource CD - Αρχείο ZIP 41 MB
1998 Supra Resource CD - αρχείο ZIP, 30 MB

Ηλεκτρολογικά εγχειρίδια
Σε μορφή HTML, επίσης για εκδόσεις εξαγωγής (ουσιαστικά το ίδιο, που διαφέρει στη διεπαφή):
1995 Electical Manual - Αρχείο RAR, 25 MB
1995 Electical Manual 2 - Αρχείο RAR, 25 MB

MR (1997) Έκδοση εξαγωγής OBD II:
1997 Clutch & V160.pdf - PDF 1,04 MB - Clutch & V160
1997 Manual Preface.pdf - PDF, 0,53 MB - γενικές πληροφορίες και σημειογραφία
1997 New Car Features.pdf - PDF, 0,4 MB - αλλαγές για το έτος μοντέλου 1997
Κλιματισμός.pdf - PDF, 0,97 MB - κλιματισμός
Body Electrical.pdf - PDF, 1,43 MB - σώμα, ηλεκτρικά
Body Mechanical.pdf - PDF, 1,43 MB - body, mechanics
Brakes.pdf - PDF, 0,8 MB - φρένα
Collision Repar.pdf - PDF, 14,4 MB - αποκατάσταση σώματος
Cooling.pdf - PDF, 0,8 MB - ψύξη
Diagnostics-Engine.pdf - PDF, 1,41 MB - Diagnostics - Engine
Diagnostics-Other.pdf - PDF, 2,09 MB - Diagnostics - Other
Electrical.pdf - PDF, 4,62 MB - ηλεκτρικά
Emmissions.pdf - PDF, 0,24 MB - Συστήματα Ελέγχου Εκπομπών
Engine.pdf - PDF, 3,89 MB - engine (mechanics)
Ignition.pdf - PDF, 0,27 MB - ανάφλεξη
Maintenance.pdf - PDF, 0,08 MB - συντήρηση
Owners Manual.pdf - PDF, 2,42 MB - εγχειρίδιο χρήστη
Safety & Restraint (SRS) .pdf - PDF, 0,47 MB ​​- Safety
SFI.pdf - PDF, 2,02 MB - Διαδοχική έγχυση καυσίμου
Starting.pdf - PDF, 0,78 MB - Φόρτιση, σύστημα εκκίνησης κινητήρα
Steering.pdf - PDF, 1,21 MB - σύστημα διεύθυνσης
Suspension.pdf - PDF, 2,14 MB - αναστολή
Torque & Service Specifications.pdf - PDF, 0,3 MB - Ροπές και προδιαγραφές
Turbos.pdf - PDF, 0,67 MB - τουρμπίνες
Επισκευή καλωδίων καλωδίων.pdf - PDF, 4,82 MB - επισκευή καλωδίων

Pinouts και μερικά διαγράμματα:
Χωρίς VVT-i:

Pinout:
JZA80 VVT-i pinouts.xls

Διάγραμμα κενού 2JZ-GTE χωρίς VVT-i

MR V160 (V161)

Ανά Ενότητες
Όλες οι σελίδες σε μία
Σύνδεσμος λήψης: V160 επισκευή manual.rar - Αρχείο RAR, 6,6 MB

10/1996 || ΤT: Acre, AEM, Aeromotive, A'PEXi, ARP, ATP Turbo, BFGoodrich, Blitz, Brian Crower, Boost Logic, Carbonetic, Cusco, Eibach, GReddy, HKS, Innovate, K & N, Koyorad,
KYB, Michelin, Mickey Thompson, Precision, Recaro, Soara, Sound Performance, SSR, Summit, Synapse, Thermo Tec, Titan, Titek, Toyota, TRD, Trust, Walbro, Yokohama + Custom

Το να μαλώνεις με έναν διαχειριστή είναι σαν να πολεμάς έναν δράκο.Φαίνεται ότι τον είχε ήδη κλωτσήσει, και τον έσπρωξε με ένα σπαθί, και φαίνεται ότι είχε κατασταλάξει να πριονίσει το λαιμό του, αλλά μετά το βαρέθηκε και εξέπνευσε.

Μήνυμα μετασχηματίζω »23 Ιαν 2016 10:45

Μήνυμα funcker78 »23 Ιαν 2016 11:53

Μήνυμα Polet-S »23 Ιαν 2016 14:04

Μήνυμα funcker78 »23 Ιαν 2016 14:38

Μήνυμα Σαμρέμ »23 Ιανουαρίου 2016 18:07

Μήνυμα funcker78 »23 Ιαν 2016 20:25

Μήνυμα Polet-S »23 Ιαν 2016 22:02

Αυτό γίνεται πολύ απλά: υπάρχει συμφωνία με την ASC, υπάρχει δελτίο σέρβις για την ανταλλαγή εγγύησης του συναρμολογημένου μπλοκ κινητήρα υπό την εγγύηση. Περαιτέρω - διευθύνει ένα άτομο με μη λειτουργικό μπλοκ-μοτέρ. Ο διευθυντής σέρβις κατά το check-in στο κατάστημα κοιτάζει τον κινητήρα μπλοκ, βλέπει ότι δεν υπάρχουν εμφανείς παραβιάσεις των συνθηκών λειτουργίας, ο κινητήρας μπλοκ στο ASC θα αντικατασταθεί με νέο συναρμολογημένο και σε σελοφάν ή είναι πιστοποιητικό για αποζημίωση, αφαιρεί ένα νέο σετ από την πώληση στη συσκευασία και σε λίγες μέρες δίνεται στο άτομο ένα νέο μπλοκ-μοτέρ, κλείνοντας την καταγγελία. Αφού, όπως ήδη αναφέρθηκε, είτε με τη βοήθεια του NRP από το ASC λαμβάνει αποζημίωση, είτε βάζει ένα νέο μπλοκ κινητήρα στο κιτ και το βάζει ξανά σε πώληση. Με κανονικούς όγκους στα καταστήματα λιανικής, αυτό εφαρμόζεται συνεχώς για να μην υπάρχουν αιμορροΐδες με δικαστήρια και ποινές, επειδή τέτοιες μάρκες 2ης ποιότητας όπως η Supra, ανταλλακτικά (ένας νέος κινητήρας μπλοκ) μπορούν να σταλούν για μήνες ή πιστοποιητικό να συντονιστεί και με τον πωλητή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και το χρονικό πλαίσιο ορίζεται αυστηρά για τον πωλητή από το νόμο για την προστασία των καταναλωτών. Η εγγύηση τελείωσε - αντίο!

Μήνυμα funcker78 »23 Ιαν 2016 23:03

Μήνυμα Polet-S »24 Ιανουαρίου 2016 09:11

Μήνυμα funcker78 »24 Ιαν 2016 14:25

Μήνυμα funcker78 "24 Ιανουαρίου 2016 14:28

Μήνυμα Polet-S »24 Ιαν 2016 18:03

Μήνυμα funcker78 »24 Ιανουαρίου 2016 19:11

Μήνυμα Polet-S »24 Ιαν 2016 20:56

SUPRA STV-2084E3... Όταν ανοίγετε την τηλεόραση χωρίς σήμα, παρατηρείται μια τέτοια εικόνα. Το κάτω μέρος του πλαισίου υπάρχει, το πάνω μέρος απουσιάζει, ο διαχωρισμός δεν εκφράζεται καθαρά, δεν υπάρχει έντονη διαχωριστική ταινία. Όταν εφαρμόζεται ένα σήμα, εμφανίζεται μια κανονική εικόνα, αλλά ακριβώς πάνω από τη μέση της οθόνης, υπάρχει μια μαύρη λωρίδα σε σχήμα βέλους στο τέλος. Αποδείχθηκε ότι η δυσλειτουργία ήταν στο κύκλωμα εξόδου σάρωσης πλαισίου, οι πυκνωτές και οι ηλεκτρολύτες της εξόδου και της ανάδρασης πρέπει να αντικατασταθούν.

SUPRA STV-1484 Η εικόνα στην οθόνη είναι υποτονική (τα γραφικά εμφανίζονται κανονικά) μετά από δύο με τρεις ώρες, σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, αποκαθίσταται. Δεν υπήρχε αρκετή δύναμη για να ελέγξετε αυτή τη δήλωση, μετά από μια μέρα εργασίας τίποτα δεν άλλαξε. Το σφάλμα συνίστατο στην κατάρρευση του LZP. Μετά την αντικατάστασή της με ένα κομμάτι σύρμα, αποκαταστάθηκε η κανονική λειτουργία της τηλεόρασης. Η ποιότητα της εικόνας ήταν αρκετά ικανοποιητική για τον πελάτη.

Supra STV-2084DK Όταν είναι ενεργοποιημένο, ακούγεται ένα τρίξιμο από το τροφοδοτικό, η τηλεόραση δεν ξεκινά. Κατά τον έλεγχο των δευτερευόντων κυκλωμάτων της μονάδας τροφοδοσίας, αποδείχθηκε ότι τα + 12V και + 18V είναι κανονικά και αντί για + 115V, μόνο +28 - 30V. Όταν απενεργοποιήθηκε η τροφοδοσία από την οριζόντια σάρωση, η τάση αυξήθηκε στα + 115v. Ο έλεγχος του SPLIT του μετασχηματιστή και των δευτερευόντων κυκλωμάτων του δεν απέδωσε τίποτα. Όταν συνδέθηκε ο γραφέας, η τάση ξανά βυθίστηκε στα + 30V. Μέτρησα τους παλμούς στη δίοδο D8075 με παλμογράφο και αποδείχθηκε ότι η σταθερή στάθμη είναι κάπου γύρω στα + 30V και οι μεταβλητοί παλμοί είναι υψηλότεροι. Αντικατέστησα τη δίοδο, αλλά δεν βοήθησε, μετά αντικατέστησα το C8075 33.0x160v και όλα επανήλθαν στο κανονικό, η τηλεόραση ξεκίνησε.

SUPRA STV1484DK πλαίσιο PC04 Πολύ σκοτεινή, σχεδόν αόρατη εικόνα, OSD πίσω από το κατώφλι του σωλήνα που κλείνει. Σε καθόδους 220 V. Τάση τροφοδοσίας VVU 240 V. αντί για 180 γ. Αποδείχθηκε: στο κύκλωμα τροφοδοσίας του ακροδέκτη 3 του split tr-ra μέχρι L804P 118 v. και καθαρά, και μετά, στον ακροδέκτη 3, οι παλμοί της οριζόντιας συχνότητας. Αιτία: Απώλεια χωρητικότητας C807S 47UF 160V.

SUPRA STV1484DK σασί RS04 Όταν ενεργοποιείται με το κουμπί δικτύου, η τηλεόραση εισέρχεται σε κατάσταση αναμονής και δεν ανταποκρίνεται σε εντολές από το τηλεχειριστήριο και από τον μπροστινό πίνακα. Αποδείχθηκε ότι η τάση STENDBY 12V δεν φιλτράρεται. Αιτία: απώλεια χωρητικότητας C804S 1000 uF 16 V. Μετά την αντικατάσταση, ανάβει κανονικά.

DAEWOO DMQ-1427/1457/2027/2057/2127/2157; SUPRA STV-2024; SHIVAKI STV-2012M4; NAM DMQ-2046 (Πλαίσιο: C-50); DAEWOO DTK-2053 (Πλαίσιο: C-52).

1. Συντονισμός μετατόπισης συχνότητας. Ο μετατροπέας είναι κατασκευασμένος στο TA8701N. Πιο συχνά το κύκλωμα L124 είναι ελαττωματικό (συνδεδεμένο στον ακροδέκτη 22), παρόμοιο με το κύκλωμα AFC στο AKAI CT-1407/2007 / 2107D. Ο ενσωματωμένος πυκνωτής 47-51 pF υπόκειται σε αντικατάσταση. Η αποτυχία του κυκλώματος L125 είναι επίσης πιθανή, οι παράμετροί του είναι παρόμοιες με αυτές του L124.Μετά την αντικατάσταση των πυκνωτών, η συνήθης διαδικασία για τη διαδοχική ρύθμιση των βρόχων στην κανονική λειτουργία του συστήματος αυτόματης κλειδώματος των σταθμών.

2. Παραμορφωμένος, αδύναμος ήχος. Το κύκλωμα L128 που είναι συνδεδεμένο στον πείρο είναι ένοχο. 9 TA8701N. Σύμφωνα με τα δεδομένα μου, ο ενσωματωμένος πυκνωτής έχει ονομαστική τιμή περίπου 15 pF. Το αλλάζουμε και το συντονίζουμε στον βέλτιστο ήχο.

SAMSUNG CK-3351/3362/5051/5314/5342/5361, SUPRA STV-2094 (Πλαίσιο: P68SA / SC), SAMSUNG CK / CW-3335/5035/5041/5081/508253335 , (Όχι λιγότερο αγαπημένες συσκευές τηλεμαστόρων :-).

Δεν διατηρεί τη συχνότητα συντονισμού στο τηλεοπτικό πρόγραμμα. Αυτές οι συσκευές είναι κατασκευασμένες στο πολυλειτουργικό μικροκύκλωμα TDA8362, το οποίο έχει μόνο ένα κύκλωμα συντονισμού στη συχνότητα IF, συνδεδεμένο στα σκέλη 2, 3 του AFC DET (T104). Και πάλι φταίει ο ενσωματωμένος πυκνωτής με χωρητικότητα περίπου 68 pF. Το αλλάζουμε σε αρθρωτό και προσαρμόζουμε διαδοχικά το περίγραμμα στην κανονική αυτόματη λήψη σταθμών (η ρύθμιση είναι αρκετά ευκρινή).

Supra STV-20 σε STR50103A - δεν ενεργοποιείται από την κατάσταση αναμονής χωρίς προθέρμανση για 30 λεπτά. Αλλάξτε το С4.7 * 50v σε (+ 16v), ορίστε όχι περισσότερο από 10.0

Σασί Supra CTV1485 MC-41A, γνωστός και ως Goldstar GF-14/20 / 21A80 MC-41A / B. Στο SEKAME δεν υπάρχει μπλε χρώμα, στο PAL όλα είναι ΟΚ. Στη SECAMA, το μπλε κύκλωμα πυρήνα B-Y είναι L504, δεν αντιδρά στην περιστροφή. Μην βιαστείτε να αλλάξετε το μικροκύκλωμα TA8750AN, αλλάξτε τα κυκλώματα L504 και L502 που είναι συνδεδεμένα μέσω πυκνωτών στις ακίδες 35 και 29 του TA8750AN. Στην περίπτωσή μου, μετά την αναδιάταξη των περιγραμμάτων σε σημεία, όλα λειτούργησαν, προφανώς, επηρεάστηκε η συγκόλληση των ποδιών (μέσα) του περιγράμματος, μετά την οποία απαιτείται μια μικρή προσαρμογή των περιγραμμάτων.

SUPRA STV-2084... Ακούγεται ένας ήχος, ο σωλήνας της εικόνας είναι κλειδωμένος. Μετά από περίπου μισή ώρα, εμφανίζεται μια εικόνα. Αποξηραμένο C416 50,0X250V.

SUPRA STV2128... Αλλαγή του μεγέθους του ράστερ κατά την αλλαγή της αντίθεσης. Αποξηραμένος συμπυκνωτής 1,0x160 V στη μονάδα τροφοδοσίας.

Supra STV-2017... Όταν ανοίγει η παροχή ρεύματος, ακούγεται ένα χαρακτηριστικό τρίξιμο. Μετά από πέντε λεπτά προθέρμανσης, το τρίξιμο σταματά. Κατά τη διάρκεια του τριξίματος, ορισμένα προγράμματα παρεκτρέπονται. Συγκόλλησα το PSU και το SR και άλλαξα τους πυκνωτές στο PSU - όλα είναι εντάξει.

Supra STV 2112W γνωστός και ως Shivaki STV-2017M4. Αξιοσημείωτο ελάττωμα. Ήρθε να επισκευαστεί με ένα σπασμένο HOT. Μετά την αντικατάσταση, μέχρι το βράδυ που βγήκε από τη λειτουργία αναμονής, το τρανζίστορ έπεσε εκτός λειτουργίας σε νέο. Κατά τη διάρκεια περαιτέρω επισκευών, παρατηρήθηκε ένα ενδιαφέρον χαρακτηριστικό. Κατά την εναλλαγή της συσκευής στην αίθουσα εφημεριών, η γραμμή δεν σβήνει. Όταν ενεργοποιήθηκε, όπως στον αμερικανικό κινηματογράφο, η τηλεόραση άρχισε να λειτουργεί αμέσως. Σε κατάσταση αναμονής για ms TDA2579V, (κύριος) σε κατάσταση αναμονής, η τάση τροφοδοσίας απουσιάζει. Βραχυκύκλωσε την έξοδο ms της σελίδας r.-ku στη γείωση, το πεζό εξακολουθεί να λειτουργεί. Φύτεψα τη βάση του προ-εξόδου tr-ra στο έδαφος, ένας διάβολος λειτουργεί σε πλήρη λειτουργία. Το ελάττωμα αποδείχθηκε ότι ήταν στην παροχή 115 volt. Κατασκευασμένο με τον ίδιο τρόπο όπως στο παλιό GoldStar, δύο δεξαμενές, το ένα μετά τη δίοδο, το δεύτερο μετά το τσοκ. Το δεύτερο ήταν στεγνό. Η τροφοδοσία του TMS λαμβάνεται επίσης από το 115 και η λήψη από την οριζόντια σάρωση ήταν αρκετή για να υποστηρίξει την παραγωγή στο TMS.

Supra STV-2128MS και άλλες τηλεοράσεις που συναρμολογούνται στο πλαίσιο C-50N (C-50AN), το STR50103A χρησιμοποιείται ως το κύριο στοιχείο του τροφοδοτικού. Το ράστερ περιορίζεται τόσο κάθετα όσο και οριζόντια, στο επάνω μέρος της οθόνης υπάρχει μια συστροφή στο πλαίσιο, η προσαρμογή στα κανάλια χάνεται. Κατά τη μέτρηση της τάσης εξόδου του τροφοδοτικού, παρατηρούμε τάση 60% της ονομαστικής. Κατά την αντικατάσταση ηλεκτρολυτικών πυκνωτών στη μονάδα τροφοδοσίας C832, C830 (1μF / 160V), η δυσλειτουργία εξαφανίζεται.

DAEWOO, SUPRA, ELEKTA (Chassis C-50NA) Τα ελαττώματα εκδηλώνονται με διάφορους τρόπους: χωρίς εκκίνηση, περιορισμένη οθόνη οριζόντια και μεγάλο κατακόρυφο μέγεθος, κάθετη συστροφή. Και υπάρχει μόνο μία δυσλειτουργία - χαμηλή τάση τροφοδοσίας της μονάδας τροφοδοσίας. Αλλαγή C830, C832.

Supra STV-2900XT... Χωρίς πεζά / χωρίς υψηλά γράμματα εκκίνησης. Όταν μετράται στο IC803 (7812), η είσοδος είναι 6 βολτ. Αποδείχθηκε ότι το κανάλι 12v είναι συνδεδεμένο με το κανάλι 27v και με ένα τρυπημένο μικροκύκλωμα προσωπικού, έχουμε μια τέτοια αστοχία. Αντικαταστήστε το TDA3654Q.

Supra, STV-2024... Χωρίς χρώμα, βουίζει στον ήχο. Δεν είναι δυνατή η διαμόρφωση του UPCHI. Ο μετατροπέας λειτουργεί κανονικά από τη γεννήτρια. Ελαττωματικό τρανζίστορ Q503 (2SC3198) στο κύκλωμα μεταγωγής SYSTEM.

Supra STV-2900XT... Σφάλμα: μετά την αντικατάσταση ενός καμένου πυκνωτή 1000 pF 2000 V στην οριζόντια βαθμίδα εξόδου, η οριζόντια σάρωση δεν ξεκινά. Όταν μετράται σε IC 803 (7812), η είσοδος είναι 6 volt. Η έξοδος του σταθεροποιητή είναι υπερφόρτωση. Αποδείχθηκε ότι έσπασε από το τροφοδοτικό του TDA8145.

SUPRA STV2024 Σφάλμα: η κατάσταση αναμονής δεν ανάβει, η τηλεόραση δεν ανάβει, όχι 103v., Βλάβη C453 3,3x250V στην πλακέτα του σωλήνα εικόνας.

Supra STV2128... Πλαίσιο C-50N. Βλάβη: πολύ ήσυχος ήχος. Η κανονική λειτουργία αποκαταστάθηκε όταν αντικαταστάθηκε το IC TA8701N.

SUPRA STV-2062DK (σασί C500) Το κύριο τροφοδοτικό συναρμολογείται στο STK73410II. Σφάλμα: δεν ενεργοποιείται από την κατάσταση αναμονής. Αντικαταστήστε το και δύο litics C808 και C810.

SUPRA STV2084DK... (Το σχήμα είναι χαρακτηριστικό για τις τηλεοράσεις GOLDSTAR). Σφάλμα: η οθόνη είναι σκοτεινή, όταν προστίθεται μια τάση επιτάχυνσης, η εικόνα εμφανίζεται με μια λωρίδα στο επάνω μέρος της οθόνης, όταν προστεθεί η τάση τροφοδοσίας + V, η ταινία εξαφανίζεται, η εικόνα γίνεται πιο φωτεινή. Η τάση τροφοδοσίας των ενισχυτών βίντεο έχει αυξηθεί στα 224 V αντί για 180 V. Το C8065 47.0x160v αποδείχθηκε ελαττωματικό. Στην πορεία, αντικατέστησα τον πυκνωτή C406 1.0x160v.

Supra STV-2017. Σφάλμα: το ράστερ περιορίζεται οριζόντια και κάθετα, μια πτυχή στην εικόνα είναι καρέ-καρέ, η παροχή ρεύματος τσιρίζει. Η τάση υπό φορτίο πέφτει στα 70V. Ελαττωματικό C830 (1,0x160V)