Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλυντηρίου asko από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Οι έμπειροι τεχνίτες που επισκευάζουν μονάδες για το πλύσιμο των ρούχων σπάνια συναντούν μοντέλα αυτής της εταιρείας. Στις ρωσικές αγορές, σε σύγκριση με την Indesit, τη Samsung και άλλες γνωστές μάρκες, μια τέτοια μάρκα είναι αρκετά σπάνια. Η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko, καθώς και οι αστοχίες τέτοιων συσκευών, διακρίνονται από ειδικές ιδιαιτερότητες. Αυτό ακριβώς θα είναι η συζήτηση σήμερα.
Αν και αυτά τα μηχανήματα είναι πολύ λιγότερο κοινά από άλλα, αποτυγχάνουν με την ίδια επιμονή. Οι κάτοχοι τέτοιων συσκευών απευθύνονται σε συνεργεία σέρβις για βοήθεια με τα ίδια προβλήματα:
το τύμπανο περιστρέφεται πολύ αργά, η δεξαμενή δεν περιστρέφεται καθόλου.
είναι αδύνατο να κλείσετε την καταπακτή ή είναι εντελώς μπλοκαρισμένη.
Το πλύσιμο των λευκών ειδών πραγματοποιείται σε κρύο νερό, ακόμη και αν καθοριστούν συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας.
το πλυντήριο δεν αδειάζει τα λύματα, το πρόγραμμα παγώνει.
Φυσικά, συμβαίνουν και άλλες βλάβες, αλλά είναι πολύ λιγότερο συχνές ή θεωρούνται τυπικές με μηχανήματα άλλων εταιρειών.
Λαμβάνοντας υπόψη τα αυτοκίνητα της μάρκας μας, πρέπει να σημειωθεί ότι η ASKO διακρίνεται από ορισμένες παραδοξότητες. Σύμφωνα με έγκυρες πηγές, στο έδαφος της Φινλανδίας, το ένα τέταρτο των κατοίκων αγοράζει ακριβώς τέτοια αυτοκίνητα και είναι ικανοποιημένοι με τη λειτουργία τους. Αλλά στο έδαφος της Ρωσίας και άλλων χωρών της ΚΑΚ, τέτοια μηχανήματα είναι συνεχώς εκτός λειτουργίας. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό - η ποιότητα των εργασιών συναρμολόγησης, το σκληρό νερό της βρύσης, το φτωχό απορρυπαντικό. Υπάρχουν προβλήματα λόγω παραβίασης των κανόνων λειτουργίας, οι οποίοι ορίζονται αναλυτικά στις οδηγίες λειτουργίας της συσκευής.
Όχι σε κάθε περίπτωση, μπορείτε να κάνετε εργασίες επισκευής με τα χέρια σας, επειδή το μηχάνημα διακρίνεται από πολύπλοκα ηλεκτρονικά. Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου είναι πολύ πιθανό εάν ακολουθήσετε τις παρακάτω οδηγίες.
Δεν υπάρχει περιστροφή τυμπάνου.
Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων της Asko είναι απαραίτητη σε περιπτώσεις όπου ο ηλεκτροκινητήρας δεν περιστρέφει το τύμπανο με τα πράγματα αρκετά καλά ή απλώς αρνείται να εκτελέσει αυτήν τη λειτουργία. Θα ήταν ευκολότερο να κατανοήσετε το πρόβλημα και να επισκευάσετε το πλυντήριο με τα χέρια σας εάν το σύστημα αυτοδιάγνωσης λειτουργούσε συνεχώς. Αλλά στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι το τύμπανο δεν περιστρέφεται, αλλά κωδικός λάθους δεν εμφανίζεται. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος; Τις περισσότερες φορές, αυτό το πρόβλημα παρουσιάζεται λόγω του ιμάντα κίνησης. Δεν πηδά, αλλά γλιστράει πάνω από την τροχαλία και δεν δημιουργεί κανονική περιστροφή. Αποδεικνύεται ότι το τύμπανο είναι υπό φορτίο, ή απλώς είναι σε αδράνεια ή περιστρέφεται αργά, παράγοντας από εκατό έως μιάμιση εκατό στροφές σε ένα λεπτό. Αλλά αυτή η ταχύτητα είναι εξαιρετικά χαμηλή όχι μόνο για στύψιμο, αλλά και για πλύσιμο και ξέβγαλμα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Εάν ρίξετε μια πιο βαθιά ματιά στο πρόβλημα, τότε η αιτία μπορεί να μην είναι στον ίδιο τον ιμάντα, αλλά στην τροχαλία του κινητήρα. Ίσως να εγκαταστάθηκε κακώς στο εργοστάσιο ή να έχει καταστραφεί κατά τη λειτουργία, αλλά το γεγονός είναι προφανές! Άρα η τροχαλία θα πρέπει να αλλάξει, προχωρώντας ως εξής:
το πίσω πλαίσιο αφαιρείται από το μηχάνημα.
τραβήξτε τον ιμάντα κίνησης από την τροχαλία, επιθεωρήστε τον.
εάν εντοπιστεί ζημιά στην τροχαλία, τότε είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε όλα τα καλώδια και να ξεβιδώσετε τον ηλεκτροκινητήρα.
είναι απαραίτητο να πάρετε ένα εξολκέα ρουλεμάν και έναν φυσητήρα, να βγείτε έξω, καθώς δεν συνιστάται η εκτέλεση τέτοιων εργασιών σε εσωτερικούς χώρους.
ένας εξολκέας είναι εγκατεστημένος στην τροχαλία, δημιουργείται τάση. Μην σκίσετε αμέσως την τροχαλία, καθώς ο εξολκέας μπορεί να σπάσει.
τώρα πρέπει να ανάψετε τη λάμπα, να την ζεστάνετε και να αρχίσετε να θερμαίνετε απαλά την τροχαλία με φλόγα.Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι άλλα μεταλλικά στοιχεία δεν θερμαίνονται.
η θερμαινόμενη τροχαλία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί σχεδόν ανεξάρτητα.
τώρα είναι απαραίτητο να το ψύξετε και να αγοράσετε ακριβώς το ίδιο αντικείμενο στο κατάστημα.
ένα νέο ανάλογο είναι εγκατεστημένο επίσης σε ζεστή κατάσταση, πυρακτωμένο σε κόκκινο λαμπτήρα.
Μόλις καθίσει η νέα τροχαλία στη θέση της, πρέπει να κρυώσει, να τοποθετηθεί ο κινητήρας και ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης, ο οποίος επίσης αλλάζει εκ των προτέρων.
ο πίνακας έχει εγκατασταθεί, το μηχάνημα είναι συνδεδεμένο και ελεγμένο.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι εάν το μηχάνημα εκδίδει έναν κωδικό σφάλματος E 01, τότε το πρόβλημα πρέπει να αναζητηθεί στον ίδιο τον ηλεκτροκινητήρα ή στον πίνακα που είναι υπεύθυνος για τον έλεγχο. Και μια τέτοια εργασία συνιστάται να ανατεθεί σε έναν έμπειρο ειδικό.
Αυτό το πρόβλημα εμφανίζεται αρκετά συχνά - το τύμπανο δεν κλειδώνει. Όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι ο μηχανισμός ασφάλισης στην καταπακτή σταματά να λειτουργεί κανονικά, το μηχάνημα "παγώνει" κατά την εκκίνηση. Κατά κανόνα, μια έμπειρη οικοδέσποινα βρίσκει μια διέξοδο από την κατάσταση - πιέζει την πόρτα με το γόνατό της και επανεκκινεί το μηχάνημα, το οποίο πλένει για κάποιο χρονικό διάστημα σε κανονική λειτουργία. Αλλά μετά από μερικά χρόνια, ο μηχανισμός αποτυγχάνει εντελώς και το πλυντήριο δεν ανάβει.
Σε αυτήν την περίπτωση, τα διάφορα είδη ωθήσεων δεν βοηθούν πλέον· θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό που είναι υπεύθυνος για το κλείσιμο της καταπακτής και να αντικαταστήσετε τη συσκευή ασφάλισης.
Η διαδικασία πλύσης γίνεται σε κρύο νερό.
Μια τέτοια άρνηση συμβαίνει επίσης, αλλά λίγο λιγότερο συχνά. Και στις περισσότερες περιπτώσεις, η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί αρκετά γρήγορα, καθώς όταν παρουσιαστεί πρόβλημα, ενεργοποιείται η αυτοδιάγνωση και εμφανίζονται σφάλματα με κωδικούς E 05 ή E 06 στην οθόνη. Ποιος μπορεί να είναι ο λόγος:
απέτυχε ο αισθητήρας θερμοκρασίας.
δεν υπάρχει επαφή από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στον αισθητήρα θερμοκρασίας.
το triac της πλακέτας, το οποίο είναι υπεύθυνο για το στοιχείο θέρμανσης, έχει χάσει τη λειτουργικότητά του.
το θερμαντικό στοιχείο νερού είναι εκτός λειτουργίας.
Το τι ακριβώς συνέβη μένει να φανεί. Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε με τη διάγνωση του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αλλά πρώτα πρέπει να φτάσετε σε αυτούς.
Εδώ θα πρέπει να γνωρίζετε ότι σε πολλά μοντέλα και τα δύο στοιχεία βρίσκονται είτε μπροστά είτε πίσω από το ρεζερβουάρ. Αλλά στην περίπτωσή μας, το στοιχείο θέρμανσης βρίσκεται στο πλάι. Η τοποθέτηση δεν είναι αρκετά συνηθισμένη και πρέπει να ξέρετε πώς να προχωρήσετε σε αυτήν την περίπτωση. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ - αφαιρούμε το πίσω πλαίσιο, αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης και οι επαφές της συσκευής θέρμανσης ανοίγουν μπροστά μας.
χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ρυθμισμένο στο ελάχιστο, θα ελέγξουμε.
αποσυνδέουμε όλη την καλωδίωση από το θερμαντικό στοιχείο και τον αισθητήρα θερμοκρασίας.
έλεγχος επαφών. Εάν η συσκευή δείχνει αντίσταση περίπου 28 Ohm (η ισχύς του θερμαντικού στοιχείου είναι 2 kW), τότε όλα είναι εντάξει.
απομένει να «κουδουνίσει» ο θερμικός αισθητήρας. Αποσυνδέστε πρώτα τον σωλήνα αποστράγγισης, αφαιρέστε το υπόλοιπο νερό.
αφαιρέστε τον αισθητήρα.
ρίξτε ζεστό νερό στο δοχείο, βυθίστε το δοκιμασμένο στοιχείο σε αυτό.
Το βγάζουμε μετά από μερικά λεπτά, ρυθμίζουμε το πολύμετρο στο ελάχιστο, ακουμπάμε τους ανιχνευτές στις επαφές. Εάν εμφανίζεται 40 - 60 Ohm, τότε όλα είναι φυσιολογικά - το στοιχείο λειτουργεί σωστά.
Τώρα απομένει να ελέγξουμε την καλωδίωση που οδηγεί από το στοιχείο θέρμανσης και τον αισθητήρα στη μονάδα ελέγχου, καλώντας τα ένα προς ένα. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε τα προβλήματα μπορεί να κρύβονται στην ίδια την ενότητα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να ληφθούν ανεξάρτητες ενέργειες - επικοινωνήστε με έναν έμπειρο ειδικό.
Τα λύματα δεν αποστραγγίζονται.
Όταν το μηχάνημα σταματήσει να χύνει βρώμικο νερό και σταματήσει το πρόγραμμα πλύσης, αλλά το δάπεδο είναι στεγνό, είναι πιο πιθανό να έχει συμβεί κάποιο από τα σφάλματα:
βουλωμένοι σωλήνες ή σωλήνας αποστράγγισης.
η αντλία απέτυχε.
ο αισθητήρας που δείχνει τη στάθμη του υγρού είναι εκτός λειτουργίας.
υπήρχε ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και της αντλίας ή μεταξύ της πλακέτας και του αισθητήρα που υποδεικνύει τη στάθμη.
Πριν αναζητήσετε την αιτία του προβλήματος στις ηλεκτρονικές και ηλεκτρικές καλωδιώσεις, πρέπει να εκτελέσετε έναν γενικό καθαρισμό του μηχανήματος.Αυτό θα απαιτήσει κάποια προσπάθεια, αλλά μετά από τέτοια μέτρα, η αποστράγγιση μπορεί να ξαναρχίσει και το μηχάνημα θα αρχίσει να λειτουργεί ξανά κανονικά. Αλλά αν ένα τέτοιο μέτρο δεν βοήθησε, θα πρέπει να πάρετε ένα πολύμετρο και να χτυπήσετε εκ περιτροπής την αντλία, τον αισθητήρα νερού, τον ηλεκτρολόγο, ψάχνοντας για βλάβες. Πρώτα ελέγχεται η αντλία. Η αντίσταση σε αυτό θα πρέπει να είναι περίπου 144 ohms, τότε είναι η σειρά του αισθητήρα, η τιμή του οποίου πρέπει να είναι 60 ohms. Στο τέλος, είναι η σειρά της ανάρτησης. Εάν δεν εντοπιστεί θραύση, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στο μικροκύκλωμα και πρέπει να αναζητήσετε βοήθεια από έναν ειδικό.
Τα ηλεκτρονικά του μηχανήματος ASKO είναι σχεδιασμένα με τέτοιο τρόπο ώστε να έχει τη δυνατότητα να εμφανίζει κωδικούς που σημαίνουν ορισμένες βλάβες και δυσλειτουργίες. Ο αριθμός των φλας σε κάθε σειρά καθορίζει τον κωδικό. Κατανοώντας τι σημαίνει, μπορείτε να επισκευάσετε τη μονάδα μόνοι σας, χωρίς να επικοινωνήσετε με το τμήμα σέρβις.
Δεν θα πρέπει να πανικοβληθείτε εάν εμφανίζονται γράμματα και αριθμοί στην οθόνη της μονάδας αντί του χρόνου κατά τον οποίο το μηχάνημα πρέπει να ολοκληρώσει τη διαδικασία. Κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει τη στιγμή που η μονάδα που είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο διεργασιών έχει εντοπίσει μια αποτυχία ενός κόμβου. Μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι όλες οι βλάβες που προκαλούνται από την αστοχία της μονάδας διαχείρισης συμβαίνουν στο είκοσι τοις εκατό των περιπτώσεων, όλα τα άλλα προβλήματα σχετίζονται με το στοιχείο θέρμανσης νερού, τον διακόπτη πίεσης, τον ηλεκτροκινητήρα, το σύστημα αποστράγγισης και τη βαλβίδα εισαγωγής.
Για να εντοπίσετε ένα εξάρτημα που δεν λειτουργεί, το μηχάνημα διαθέτει μια λειτουργία αυτοδιάγνωσης που εμφανίζει ένα σφάλμα στην οθόνη. Πρώτα, πρέπει να ελέγξετε την παρουσία τάσης στο δίκτυο, την απόδοση των καλωδίων επέκτασης και των tees. Μπορεί να μην παρέχουν φυσιολογική ένταση και μπορεί να δημιουργήσουν σοβαρά προβλήματα. ελέγξτε το σύστημα αποστράγγισης, καθώς τις περισσότερες φορές αποτυγχάνει σε κάθε οικιακή συσκευή για το πλύσιμο των ρούχων.
Οι λόγοι για την εμφάνιση κωδικών σφάλματος και η αποκωδικοποίησή τους δίνονται στον πίνακα:
Τα πλυντήρια ρούχων Asko καταλαμβάνουν αυτήν τη στιγμή την πιο εκτεταμένη θέση στην αγορά των πλυντηρίων ρούχων. Η επισκευή μόνοι σας των πλυντηρίων ρούχων ASKO είναι πολύ εύκολη και απλή, αφού η συναρμολόγηση των μηχανημάτων είναι μελετημένη από τους κατασκευαστές μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια.
Μεταξύ των εκπροσώπων των πλυντηρίων ρούχων της Asko υπάρχουν μηχανήματα τόσο οικονομικής κατηγορίας όσο και πολύ ακριβών μοντέλων με μεγάλη γκάμα λειτουργιών. Μία από τις πιο πρόσφατες τεχνολογικές λύσεις στη συσκευή των νέων μοντέλων Asko είναι η προσθήκη δεύτερης πόρτας που δεν μπορεί να ανοίξει όταν βρίσκεται σε εξέλιξη η διαδικασία πλύσης ή υπήρξε ξαφνικό μπλακ άουτ. Επιπλέον, αυτή η καινοτομία βελτιώνει σημαντικά την εμφάνιση της συσκευής. Ένα μεγάλο πλεονέκτημα που επηρεάζει την αγορά τέτοιων μηχανών είναι η δυνατότητα αύξησης έως και 2000 rpm κατά το στύψιμο. Η επισκευή των πλυντηρίων Asko συνήθως δεν προκαλεί μεγάλα προβλήματα, επειδή τα περισσότερα από τα ανταλλακτικά που χρησιμοποιούνται είναι γενικής χρήσης. Αυτό σημαίνει ότι η επιλογή του επιθυμητού εξαρτήματος είναι πολύ απλή.
Ένα από τα μειονεκτήματα των πλυντηρίων ρούχων Asko είναι η απέχθειά τους για αυξημένους κραδασμούς και μηχανικές καταπονήσεις στο σώμα. Εάν αμελήσετε τις συμβουλές του κατασκευαστή κατά τη λειτουργία τους, τότε σύντομα το μηχάνημα μπορεί να δυσλειτουργήσει. Ωστόσο, αυτό ισχύει για κάθε τεχνική που δεν χρησιμοποιείται όπως αναφέρεται στις οδηγίες. Στον εξωτερικό πίνακα του μηχανήματος υπάρχει μια οθόνη που εμφανίζει δεδομένα σχετικά με τη διαδικασία πλύσης ή ένα σήμα για δυσλειτουργίες σε περίπτωση σφάλματος. Ο "εγκέφαλος" της μηχανής Asko είναι η μονάδα ελέγχου, η ρύθμιση των λειτουργιών της οποίας πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας τα κουμπιά και τους ρυθμιστές που τοποθετούνται στον μπροστινό πίνακα.
Η επισκευή μόνοι σας των πλυντηρίων ρούχων ASKO είναι εύκολη χάρη στην καλά μελετημένη διάταξη των ανταλλακτικών. Το κύριο εξάρτημα που μπορεί να αστοχήσει από αυξημένους κραδασμούς είναι η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ή μάλλον το ηλεκτρικό της μέρος. Είναι εύκολο να το φτάσετε, απλά πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στο επάνω κάλυμμα της μηχανής Asko και, με μια μικρή ώθηση, να το μετακινήσετε προς τα εμπρός.Η ίδια η μονάδα θα βρίσκεται αμέσως κάτω από το κάλυμμα, τοποθετημένη σε ξεχωριστή πλαστική τσέπη. Μην ξεχνάτε ότι εάν αποφασίσετε να επιδιορθώσετε το πρόβλημα μόνοι σας, πρώτα εξετάστε προσεκτικά τις οδηγίες που συνοδεύουν το μηχάνημα.
Καθώς ασχολείστε με την επαγγελματική επισκευή πλυντηρίων ρούχων, σπάνια πρέπει να ασχοληθείτε με τα πλυντήρια ρούχων Asko. Στη Ρωσία, είναι πολύ λιγότερο κοινά από τις Indesit, Samsung, LG και παρόμοιες γνωστές μάρκες. Η επισκευή πλυντηρίων ρούχων Asko, καθώς και οι βλάβες τέτοιου εξοπλισμού, έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες. Αυτές οι αναλύσεις θα γίνουν το θέμα της συζήτησής μας.
Όπως ήδη αναφέρθηκε, δεν υπάρχουν πολλά πλυντήρια ρούχων Asko στη Ρωσία, ωστόσο, χαλάνε αρκετά συχνά. Οι ιδιοκτήτες πλυντηρίων ρούχων αυτής της μάρκας επικοινωνούν με τα κέντρα εξυπηρέτησης της χώρας με περίπου τα ίδια προβλήματα:
το τύμπανο δεν περιστρέφεται ή περιστρέφεται πολύ αργά.
η καταπακτή είτε δεν κλείνει καθόλου, είτε δεν είναι μπλοκαρισμένη.
Το πλύσιμο γίνεται σε κρύο νερό, με οποιοδήποτε πρόγραμμα πλύσης, το νερό δεν θερμαίνεται.
το πλυντήριο ρούχων Asko αρνείται να στραγγίσει τα λύματα και παγώνει.
Σε γενικές γραμμές, η κατάσταση με τα πλυντήρια ρούχων της Asko είναι αρκετά εκπληκτική. Είναι γνωστό με βεβαιότητα ότι στη Φινλανδία σχεδόν το ¼ όλων των οικογενειών χρησιμοποιούν αυτά τα αυτόματα πλυντήρια ρούχων και είναι πολύ ικανοποιημένοι. Εάν πάρουμε τα στατιστικά στοιχεία των κέντρων σέρβις τους, τότε είναι πολύ πιθανό να βάλουμε τα πλυντήρια ρούχων Asko στο ίδιο επίπεδο με τη Miele ή την AEG που κατασκευάζεται στη Γερμανία. Στη Ρωσία και τις χώρες της ΚΑΚ, η κατάσταση είναι ακριβώς το αντίθετο, επειδή τα πλυντήρια ρούχων Asko μας χαλάνε πιο συχνά από άλλα.
Για παράδειγμα, στο Zelenodolsk υπάρχουν μόνο 7 πλυντήρια ρούχων Asko, αν, φυσικά, πιστεύετε τα δεδομένα των κέντρων σέρβις τους. Και όλα αυτά τα μηχανήματα έχουν επισκευαστεί αρκετές φορές με τις ίδιες βλάβες: καταπακτή, θερμαντικό στοιχείο, κινητήρας, αντλία, σωλήνες. Η ποιότητα των εξαρτημάτων είναι αηδιαστική και η συναρμολόγηση δεν μοιάζει με την ευρωπαϊκή. Σε γενικές γραμμές, θέσαμε στον εαυτό μας το ερώτημα της πραγματικής προέλευσης των πλυντηρίων ρούχων της Asko, αλλά δεν λάβαμε επαρκείς πληροφορίες, επομένως επιστρέφουμε στην κύρια ερώτησή μας - τυπικές βλάβες πλυντηρίων ρούχων αυτής της μάρκας.
Προς ενημέρωσή σας! Έχετε φινλανδικό ή σουηδικό πλυντήριο ρούχων Asko; Σκεφτείτε ότι είστε τυχεροί, ακόμη και η μεταχειρισμένη τεχνική Asko, η οποία έχει λειτουργήσει στην Ευρώπη για 10 ή περισσότερα χρόνια, εξακολουθεί να λειτουργεί για τους επόμενους ιδιοκτήτες για άλλα 15-20 χρόνια.
Τις περισσότερες φορές, η επισκευή των πλυντηρίων ρούχων Asko απαιτείται σε περιπτώσεις όπου ο κινητήρας περιστρέφει κακώς το τύμπανο με τα ρούχα ή αρνείται να το περιστρέψει καθόλου. Θα ήταν λίγο πιο εύκολο να κατανοήσετε το πρόβλημα και να διορθώσετε το αυτοκίνητο με τα χέρια σας εάν το σύστημα αυτοδιάγνωσης λειτουργούσε πάντα. Και έτσι αποδεικνύεται, το τύμπανο δεν περιστρέφεται και δεν εμφανίζονται σφάλματα.
Ποιός είναι ο λόγος? Η πιο κοινή αιτία αυτής της συμπεριφοράς σε ένα πλυντήριο ρούχων είναι ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Δεν φαίνεται να ξεπηδά, αλλά ταυτόχρονα, ολισθαίνοντας στην τροχαλία του κινητήρα, δεν μπορεί να περιστρέψει κανονικά την τροχαλία του τυμπάνου. Ως αποτέλεσμα, αποδεικνύεται ότι το τύμπανο υπό φορτίο είτε στέκεται καθόλου είτε περιστρέφεται εξαιρετικά αργά στις 100-150 σ.α.λ. Σε τέτοια ταχύτητα, δεν θα είναι δυνατό να αποσπαστεί, να πλυθεί και να ξεπλυθεί.
Αν μπείτε βαθιά στο πρόβλημα, τότε το θέμα εδώ δεν είναι καν η ίδια η ζώνη, αφού εκτός από γρατσουνιές μπορεί να είναι και ολόκληρη. Πρόκειται για την τροχαλία του κινητήρα. Πώς μπορώ να το αλλάξω;
Ίσως εγκαταστάθηκε μια τροχαλία χαμηλής ποιότητας στο εργοστάσιο ή ίσως να καταστραφεί κατά τη λειτουργία, αλλά το γεγονός παραμένει - η τροχαλία χαλάει τον ιμάντα κίνησης και πρέπει να αντικατασταθεί!
Πρόσεχε! Εάν το πλυντήριο δώσει κωδικό σφάλματος E01, το πρόβλημα βρίσκεται είτε στον ίδιο τον κινητήρα είτε στον πίνακα ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό.
Αρκετά συχνά, τα πλυντήρια της Asko πρέπει να επισκευάζονται με τα χέρια τους λόγω της καταπακτής του τυμπάνου, η οποία δεν θέλει να κλειδώσει. Όλα ξεκινούν από το γεγονός ότι ο μηχανισμός καταπακτής μερικές φορές σταματά να λειτουργεί και το αυτοκίνητο παγώνει κατά την εκκίνηση. Συνήθως, οι οικοδέσποινες βρίσκουν γρήγορα λύση στο πρόβλημα, σπρώχνοντας την καταπακτή με το γόνατό τους και επανεκκινώντας το αυτοκίνητο του Άσκο. Μετά από αυτό, πλένεται κανονικά για λίγο.Στη συνέχεια, περνούν ένα ή δύο χρόνια, ή ίσως λιγότερο, ο μηχανισμός καταπακτής σταματά να λειτουργεί καθόλου και το μηχάνημα, κατά συνέπεια, σταματά να πλένει.
Σε μια τέτοια κατάσταση, το "σπρώξιμο με το γόνατο" δεν βοηθά πλέον· πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον μηχανισμό κλεισίματος της καταπακτής και να αλλάξετε τη συσκευή ασφάλισης. Διαβάστε για το τι πρέπει να κάνετε εάν η πόρτα του πλυντηρίου δεν κλείνει και πώς να τη φτιάξετε στο ομώνυμο έντυπο.
Λίγο λιγότερο συχνά, τα πλυντήρια ρούχων Asko έχουν πρόβλημα με τη θέρμανση του νερού. Επιπλέον, στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να εντοπιστεί αρκετά γρήγορα, καθώς όταν εμφανίζεται, ενεργοποιείται το σύστημα αυτοδιάγνωσης και εμφανίζεται ένα σφάλμα με τον κωδικό E05 στην οθόνη, λιγότερο συχνά το σφάλμα E06. Ποιοι είναι οι λόγοι για αυτά τα λάθη;
Ο θερμικός αισθητήρας δεν λειτουργεί.
Δεν υπάρχει επαφή μεταξύ της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
Το triac της πλακέτας, που είναι υπεύθυνο για τον έλεγχο του θερμαντικού στοιχείου, είναι εκτός λειτουργίας.
Ο Τενγκ έσπασε.
Ποιο από αυτά έχει σπάσει στο πλυντήριό σας Asko μένει να καθοριστεί. Ας ξεκινήσουμε με τα διαγνωστικά του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αλλά προτού διαγνώσετε αυτά τα στοιχεία, πρέπει να τα προσεγγίσετε.
Σπουδαίος! Τα περισσότερα αυτόματα πλυντήρια έχουν θερμαντικό στοιχείο με αισθητήρα θερμοκρασίας είτε στο πίσω μέρος είτε στο μπροστινό μέρος της δεξαμενής. Στα πλυντήρια ρούχων Asko το θερμαντικό στοιχείο είναι «κολλημένο στο πλάι» του δοχείου πλυσίματος.
Με μια τόσο ασυνήθιστη τοποθέτηση του στοιχείου θέρμανσης, πώς να φτάσετε σε αυτό; Τίποτα περίπλοκο, αφαιρούμε το πίσω τοίχωμα του πλυντηρίου, αφαιρούμε τον ιμάντα κίνησης για να μην μπει εμπόδιο και τώρα, το δεκάρι είναι ήδη μπροστά στα μάτια μας ή μάλλον οι επαφές του προεξέχουν από την πλευρά του η δεξαμενή. Τι κάνουμε?
Παίρνουμε ένα πολύμετρο και ρυθμίζουμε τον διακόπτη στην ελάχιστη τιμή.
Αποσυνδέουμε τα καλώδια από τις επαφές του θερμαντικού στοιχείου και του αισθητήρα θερμοκρασίας.
Συνδέουμε τους ανιχνευτές του πολύμετρου στις επαφές του θερμαντικού στοιχείου. Εάν η συσκευή εμφανίζει αντίσταση στην περιοχή των 28 ohms (με ισχύ θερμαντήρα 2 kW), σημαίνει ότι το θερμαντικό στοιχείο λειτουργεί σωστά. Αν δείχνει μηδέν ή ένα, τότε είναι ελαττωματικό.
Τώρα ας ελέγξουμε την αντίσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας. Αποσυνδέστε το σωλήνα αποστράγγισης από τη δεξαμενή και αποστραγγίστε όλο το υπόλοιπο νερό από αυτό σε ένα κατάλληλο δοχείο.
Σημείωση! Όταν αδειάζετε το νερό από τη δεξαμενή, μην πλημμυρίζετε τις επαφές, τις καλωδιώσεις και τον κινητήρα, διαφορετικά θα πρέπει να τα στεγνώσετε όλα με στεγνωτήρα μαλλιών.
Βγάζουμε τον θερμικό αισθητήρα από τον σύνδεσμο και τον αφήνουμε στην άκρη.
Συλλέγουμε ζεστό νερό (30 0) σε μια κούπα και χαμηλώνουμε εκεί τον αισθητήρα θερμοκρασίας.
Μετά από μερικά λεπτά, το βγάζουμε, ρυθμίζουμε το πολύμετρο στην ελάχιστη τιμή αντίστασης και ακουμπάμε τους ανιχνευτές στις επαφές του αισθητήρα. Εάν η συσκευή διαβάζει 40-60 ohms, τότε όλα είναι εντάξει, 0-1, τότε δεν είναι εντάξει.
Στη συνέχεια, μπορείτε να ελέγξετε με τα χέρια σας τα καλώδια που πηγαίνουν από το στοιχείο θέρμανσης και τον αισθητήρα θερμοκρασίας στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου χτυπώντας τα ένα προς ένα. Εάν τα καλώδια είναι άθικτα, παραμένει μόνο η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Δεν σας συμβουλεύουμε να σκαρφαλώσετε στον πίνακα ελέγχου μόνοι σας, γιατί εάν καταστραφεί, οι επισκευές θα είναι πολύ, πολύ ακριβές - επικοινωνήστε με έμπειρους τεχνίτες.
Εάν το αυτόματο πλυντήριο ρούχων της Asko σταματήσει να αποστραγγίζει το νερό και παγώσει, αλλά ταυτόχρονα είναι στεγνό κάτω από το πλυντήριο, σημαίνει ότι έχει συμβεί μία από τις ακόλουθες βλάβες:
βουλωμένοι σωλήνες ή σωλήνας αποστράγγισης.
η αντλία έχει σπάσει?
ο αισθητήρας στάθμης νερού δεν λειτουργεί.
έχει συμβεί ένα ανοιχτό κύκλωμα μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και της αντλίας ή μεταξύ της πλακέτας ελέγχου και του αισθητήρα στάθμης.
Πριν αναζητήσουμε τις αιτίες του προβλήματος στα ηλεκτρικά και ηλεκτρονικά, θα κανονίσουμε έναν γενικό καθαρισμό για το πλυντήριο της Asko. Ο καθαρισμός του πλυντηρίου από τη βρωμιά θα απαιτήσει κάποια προσπάθεια, αλλά μετά από αυτό, η κανονική αποστράγγιση του νερού μπορεί να ξαναρχίσει και η μυρωδιά του "οικιακού βοηθού" θα είναι πολύ ευχάριστη.
Εάν ο καθαρισμός δεν βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος, θα πρέπει να οπλιστείτε με ένα πολύμετρο και να ελέγξετε την αντλία, τον αισθητήρα στάθμης νερού, τον ηλεκτρολόγο για βλάβες μία προς μία. Πρώτα, χτυπάμε την αντλία, η τιμή αντίστασης λειτουργίας της είναι 144 ohms, στη συνέχεια πρέπει να χτυπήσετε τον αισθητήρα στάθμης νερού, η αντίστασή της πρέπει να είναι περίπου 60 ohms.Λοιπόν, στο τέλος, θα χτυπήσουμε τα καλώδια που πηγαίνουν στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου για ένα διάλειμμα, εάν δεν υπάρχει σπάσιμο, τότε το θέμα είναι στο μικροκύκλωμα και πρέπει να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό.
Προς ενημέρωσή σας! Η αντλία και ο αισθητήρας στάθμης νερού είναι προσβάσιμα από το πίσω μέρος του πλυντηρίου.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα για άλλη μια φορά να επιστήσω την προσοχή στο ακόλουθο σημείο. Οι περισσότερες από τις βλάβες των πλυντηρίων ρούχων μπορούν να εξαλειφθούν με το χέρι εάν διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες σέρβις και τις πληροφορίες που δημοσιεύουμε στα άρθρα μας. Αν όμως το πρόβλημα είναι στα ηλεκτρονικά, τότε καλύτερα να μην κάνετε επισκευές μόνοι σας, ακόμα και ο ειδικός που ξανακολλάει την πλακέτα δεν δίνει εγγυήσεις ότι θα λειτουργήσει. Μην τελειώνετε το πλυντήριό σας, εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες!
