Αναλυτικά: ένα περίπτερο για την επισκευή κινητήρα vaz με τα χέρια σας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Σπιτικά καρότσια, ATV, ATV
Μήνυμα αλκόζλοφ Δευ 09 Δεκ 2013 7:49 π.μ
Λοιπόν, έχασα και τη μέρα στη δουλειά.
Μήνυμα Staford Τετ 10 Δεκ 2013 12:48 π.μ
Σήμερα αγόρασα το μέταλλο, συγκόλλησα το κύριο μέρος. Έφτιαξα και πατούσες. Αύριο θα πάρω την πλάκα και τον σωλήνα από το φρέζα και μετά θα το τελειώσω. Αργότερα θα κολλήσω μια λεκάνη για λάδι και γενικά βρωμιά στον πάτο.
"Είναι αδύνατο!" - είπε ο λόγος "Αυτό είναι απερισκεψία!" - παρατηρημένη εμπειρία "Είναι μάταιο!" - κόψτε την υπερηφάνεια "Δοκίμασέ το. "- ψιθύρισε το όνειρο.
Μήνυμα stus Τετ 10 Δεκ 2013 11:16 π.μ
Μήνυμα Staford 09-03-08 10:25 μ.μ
Dovaril!))) Για να ελέγξω με τον πατέρα μου, κρέμασαν το μπλοκ VAZ, κολλάει έτσι, το V6 δεν κρέμασε σήμερα - τα μπουλόνια είναι στο δρόμο στο αυτοκίνητο, αύριο θα το κρεμάσω))))) Τώρα απομένει να ζωγραφίσουμε)))
"Είναι αδύνατο!" - είπε ο λόγος "Αυτό είναι απερισκεψία!" - παρατηρημένη εμπειρία "Είναι μάταιο!" - κόψτε την υπερηφάνεια "Δοκίμασέ το. "- ψιθύρισε το όνειρο.
Μήνυμα Αλέξης.79 Σαβ 14 Δεκεμβρίου 2013 10:21 μ.μ
Μήνυμα ΑΝΔΡΟΦ Δευτέρα 16 Δεκεμβρίου 2013 3:10 μ.μ
Μήνυμα Ανατόλι Γκάλκιν Δευ 16 Δεκ 2013 7:56 μ.μ
Ο Staford έγραψε: Σήμερα αγόρασα μέταλλο, συγκόλλησα το κύριο μέρος. Έφτιαξα και πατούσες. Αύριο θα πάρω την πλάκα και τον σωλήνα από το φρέζα και μετά θα το τελειώσω. Αργότερα θα κολλήσω μια λεκάνη για λάδι και γενικά βρωμιά στον πάτο.
Μήνυμα Staford »Δευτ. 23 Δεκεμβρίου 2013 1:40 π.μ
Υπάρχει μια δοκός και το ταλκ κυλά κατά μήκος του)) Έσπασαν με τη σκόνη, το έβαψαν με δωρεάν μπλε χρώμα όπως ο συμπιεστής)))
Η σκέψη δεν ενισχύεται πολύ. Ως αποτέλεσμα, μπορώ να πω ότι είμαι αρκετά ικανοποιημένος με το περίπτερο, τα πάει καλά, θα σκεφτώ τι άλλο χρειάζομαι))))
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
"Είναι αδύνατο!" - είπε ο λόγος "Αυτό είναι απερισκεψία!" - παρατηρημένη εμπειρία "Είναι μάταιο!" - κόψτε την υπερηφάνεια "Δοκίμασέ το. "- ψιθύρισε το όνειρο.
Μήνυμα KimIV 09-03-07, 08:26
Μήνυμα MwbG 09-03-07, 08:10
Μήνυμα Γιούρι 13-03-07-08: 01:44 Τρ. 24 Δεκεμβρίου 2013 7:44 μ.μ.
Και έχω ένα. Σημεία περιστροφής - πίσω πλήμνες εννέα VAZ, το κέντρο βάρους του κινητήρα περίπου στον άξονα περιστροφής, γυρίζει εύκολα, στερεώνεται κάθε 45 μοίρες. Ο κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε τυπικά στηρίγματα (αν και για κάθε τύπο κινητήρα πρέπει να φτιάξετε τους δικούς σας προσαρμογείς στερέωσης - φαίνεται στη φωτογραφία). Η παλέτα τοποθετείται προς τα κάτω κατά τον καθαρισμό-πλύσιμο του κινητήρα. Σας επιτρέπει να ξεκινήσετε τη λειτουργία του συναρμολογημένου κινητήρα κατά την εγκατάσταση του κουδουνιού με μίζα.
Σπιτικά αυτοκίνητα, τρακτέρ, ATV και ATV
Σπιτικό ανατροπέα βάσης για αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση κινητήρων.
Έφτιαξα ένα στροφείο για τον κινητήρα, μπορείτε να εγκαταστήσετε τον κινητήρα με ό,τι είναι συνδεδεμένο στη συσκευή, να το γυρίσετε και να το στερεώσετε στην επιθυμητή θέση. Η συσκευή είναι κατασκευασμένη με τέτοιο τρόπο ώστε τίποτα να μην παρεμβαίνει στην πλήρη αποσυναρμολόγηση του κινητήρα στο μπλοκ.
Κανάλι - 60 mm.
Κανάλι - 50 mm.
Σωλήνες - 36 και 28 mm.
Μεταλλικές πλάκες 8 mm - 2 τεμ.
Τροχοί τρόλεϊ.
Γαλβανισμένο κομμάτι.
Το σπιτικό σχέδιο φαίνεται στη φωτογραφία.
Ο άξονας περιστροφής του κινητήρα βρίσκεται στο γεωμετρικό του κέντρο.
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από κανάλι 60 mm και οι αντηρίδες βιδώνονται στο πλαίσιο με μεντεσέδες στήριξης στο επάνω μέρος. Οι μεντεσέδες είναι κατασκευασμένοι από σωλήνες και ανοίγουν σε μεντεσέδες. Μετά την εγκατάσταση του κινητήρα με τα πόδια στη βάση, οι μεντεσέδες κλείνουν και στερεώνονται με παξιμάδια.
Μπορείτε να στερεώσετε τον κινητήρα στην επιθυμητή θέση με έναν αφαιρούμενο σφιγκτήρα· αρκεί να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα, να γυρίσετε τον κινητήρα και να τον σφίξετε.
Σε ένα ζευγάρι ρόδες, διαγώνια, έφτιαξα ένα πώμα από κυρτή πλάκα, το οποίο βιδώνεται στο πλαίσιο και πιάνει τον τροχό.
Κάτω από τον κινητήρα είναι τοποθετημένη μια παλέτα από γαλβανισμένο φύλλο στέγης.
Διαστάσεις: πλαίσιο 600 x 800 mm, ύψος ράφι 350 mm.
Σίγουρα κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου έχει ακούσει για βάσεις επισκευής κινητήρα. Παρακάτω θα εξετάσουμε τι είναι, ποια χαρακτηριστικά έχει μια τέτοια συσκευή και, φυσικά, είναι κατάλληλη μια οικιακή επιλογή;
Φυσικά, όλοι θέλουμε το όχημά μας να μας εξυπηρετεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και ταυτόχρονα να είναι σε άριστη κατάσταση λειτουργίας όλη την ώρα. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο στα παραμύθια και στην πράξη ακόμη και νέα αυτοκίνητα που βγαίνουν από εκθεσιακούς χώρους μάρκας πρέπει να επισκευαστούν μέσα σε λίγα χρόνια. Και τι να πούμε όταν ο ιδιοκτήτης δεν λυπάται το «σιδερένιο άλογο» του; Γενικά, πολλοί παράγοντες συμβάλλουν στην αστοχία ή λανθασμένη λειτουργία ενός από τα κύρια μέρη ενός αυτοκινήτου - κινητήρα.
Ας δούμε λοιπόν τα κύρια λάθη που οδηγούν σε τόσο τρομερές συνέπειες. Όπως ήδη αναφέρθηκε, η λανθασμένη λειτουργία του οχήματος αντανακλάται με τον πιο αρνητικό τρόπο, για παράδειγμα, τη χρήση ακατάλληλων καυσίμων ή χαμηλής ποιότητας τεχνικών υγρών. Η μη έγκαιρη αλλαγή λαδιού και ιμάντα χρονισμού, η συνεχής υπερφόρτωση του αυτοκινήτου θα επηρεάσει επίσης αρνητικά. Ακόμη και καταστροφική θα είναι η παραμέληση της ανάγκης του κινητήρα για προθέρμανση την κρύα εποχή. Και τι μπορούμε να πούμε για δυσλειτουργίες μετά από μηχανική κρούση λόγω ατυχήματος;
Δεν είναι τόσο σημαντικό γιατί η μονάδα απέτυχε, σε κάθε περίπτωση, το αποτέλεσμα είναι το ίδιο - η ανάγκη για διαγνωστικά και περαιτέρω εργασίες επισκευής. Σε αυτή την περίπτωση, μια ειδική βάση που χρησιμοποιείται για τέτοιους σκοπούς θα είναι απαραίτητη. Ένας αναρτημένος κινητήρας συνδέεται σε αυτό και στη συνέχεια γίνεται πολύ πιο εύκολο να διαγνωστεί, να μεταφερθεί και να επισκευαστεί η μονάδα. Επιπλέον, οι περισσότεροι από αυτούς τους μηχανισμούς είναι εξοπλισμένοι με μια ειδική μονάδα, χάρη στην οποία η γωνία περιστροφής του κινητήρα μπορεί να αλλάξει σε οποιοδήποτε εύρος, γεγονός που διευκολύνει πολύ την εργασία που εκτελείται.
Αλλά, όπως όλα τα φωτιστικά, μια τέτοια βάση χρειάζεται επίσης καλή φροντίδα. Επομένως, φροντίστε να πραγματοποιήσετε μια οπτική επιθεώρηση για να αναζητήσετε ελαττώματα και εάν υπάρχουν, τότε η λειτουργία θα πρέπει να αναβληθεί. Πριν από κάθε χρήση, ελέγχετε αν όλα τα στοιχεία στερέωσης είναι καλά στερεωμένα, εάν όχι, κάντε μια σύσφιξη. Και φυσικά, κρατήστε το μόνο σε στεγνό και καθαρό μέρος, αφαιρέστε όλα τα υπολείμματα μετά από κάθε χρήση και λιπάνετε τακτικά όλα τα κινούμενα μέρη. Μόνο με σωστή λειτουργία, το περίπτερο, έστω και σπιτικό, θα χρησιμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αξιόπιστα και θα αποδώσει αν πρόκειται να γίνεις φύλακας.
