Σύνθεση επισκευής γυαλιού DIY

Το παρμπρίζ είναι το πιο ευάλωτο σημείο του αυτοκινήτου. Από μηχανική καταπόνηση, κραδασμούς κατά την κίνηση, αλλαγές θερμοκρασίας, τσιπς ή ρωγμές μπορεί να εμφανιστούν πάνω του. Το γυαλί δεν θα σπάσει εντελώς μόνο και μόνο επειδή αποτελείται από δύο φύλλα γυαλιού κολλημένα μεταξύ τους με ειδική κόλλα. Αλλά αν η ζημιά δεν επισκευαστεί, τότε μετά από λίγο μπορεί να μετατραπεί σε μεγάλη ρωγμή και το ίδιο το γυαλί μπορεί να σπάσει σε κομμάτια. Επομένως, το συντομότερο δυνατό, πρέπει να επισκευάσετε το γυαλί μόνοι σας ή να επικοινωνήσετε με μια ειδική υπηρεσία για βοήθεια.

Η μηχανική βλάβη που εμφανίζεται στο τζάμι του αυτοκινήτου μπορεί να αποκατασταθεί μόνο στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• το εσωτερικό στρώμα του triplex δεν έχει καταστραφεί.
• χρησιμοποιείται εργοστασιακό γυαλί.
• οι ρωγμές δεν έχουν μήκος μεγαλύτερο από 50 cm και δεν φτάνουν στην άκρη του γυαλιού του αυτοκινήτου.
• εγκοπή, ρωγμές ή ρωγμές χωρίς ρωγμές ή με μικρές εξερχόμενες ρωγμές.

Η ανάκτηση είναι αδύνατη εάν το τρίπλεξ χωριστεί σε πολλά μέρη, το κεντρικό τμήμα του είναι θρυμματισμένο ή καλυμμένο με ένα δίκτυο ρωγμών.

Για να κατανοήσετε την πολυπλοκότητα της επισκευής που θα πραγματοποιηθεί, θα πρέπει να αποφασίσετε για το είδος της ζημιάς. Μπορούν να λάβουν διάφορες μορφές και τύπους:

• ρωγμές με ακτίνες από το σημείο πρόσκρουσης.
• ρωγμές που σχηματίζουν τόξα ή κύκλους.
• στρογγυλά τσιπ?
• ρωγμές με τη μορφή ιστών αράχνης.
• ελαττώματα από ρωγμές και τσιπς.
• ρωγμή διπλής όψης.

Εάν έχει καταστραφεί μόνο το εξωτερικό στρώμα του γυαλιού του αυτοκινήτου, τότε μπορείτε να το επισκευάσετε μόνοι σας. Εάν η εσωτερική και η εξωτερική πλευρά είναι κατεστραμμένες, το γυάλινο φύλλο θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Είναι μάλλον δύσκολο να πραγματοποιήσετε μια τέτοια διαδικασία μόνοι σας.

Για να επαναφέρετε το τρίπλεξ, θα χρειαστείτε ένα ειδικό σετ εργαλείων αυτοκινήτου, το οποίο μπορείτε να αγοράσετε στο ηλεκτρονικό κατάστημα Inseif. Το σετ θα πρέπει να περιλαμβάνει:

• λεπίδες για τον καθαρισμό γυαλιού από πολυμερές.
• υπεριώδης λάμπα?
• εγχυνών;
• Δακτύλιοι και στεγανοποιήσεις εγχυτήρα.
• διαφανείς πλάκες?
• γραφέας?
• ηλεκτρικό τρυπάνι χειρός?
• σύριγγα;
• στίλβωση;
• διάφορα πολυμερή για πλήρωση τσιπς και ρωγμών.
• τρυπάνια από κράματα καρβιδίου.

Η ποιότητα της επισκευής του παρμπρίζ εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τις προπαρασκευαστικές εργασίες. Πρώτα απ 'όλα, το γυαλί πρέπει να καθαριστεί από τη σκόνη και τη βρωμιά, έχοντας προηγουμένως σφραγίσει τις κατεστραμμένες περιοχές με ταινία, έτσι ώστε να μην εισχωρήσει υγρασία σε αυτές.

Η τεχνολογία καθαρισμού εξαρτάται από το είδος της ζημιάς:

1. Τα στρογγυλά τσιπ καθαρίζονται με μια ράβδο καρβιδίου και σκουπίζονται με ένα στεγνό πανί.
2. Οι ρωγμές με τη μορφή ακτίνων επεξεργάζονται πρώτα με ένα τρυπάνι. Πρέπει να τρυπηθούν χρησιμοποιώντας ένα κωνικό τρυπάνι. Θα πρέπει να πάρετε έναν φαρδύ, αλλά όχι βαθύ κώνο. Τρυπήστε προσεκτικά για να μην καταστρέψετε το εσωτερικό στρώμα.
3. Ένα skyber χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό στρογγυλεμένων ρωγμών. Εάν δεν ήταν δυνατό να αφαιρέσετε τη βρωμιά με αυτό το εργαλείο, τότε οι κατεστραμμένες περιοχές καλύπτονται με ένα τρυπάνι.
4. Οι ρωγμές που τρέχουν σε διαφορετικές κατευθύνσεις καθαρίζονται με ράβδο καρβιδίου ή στρώνονται με τρυπάνι. Για να μην αυξηθεί το μήκος της ζημιάς, πρέπει να τρυπήσετε ένα κωνικό τσιπ, υποχωρώντας 1-2 mm από το άκρο του. Μετά από αυτό, οι ρωγμές μεταφέρονται τεχνητά σε ένα τσιπ πιέζοντας απαλά το γυαλί με τα χέρια σας.

Η ζημιά στο πολυστρωματικό γυαλί γεμίζεται με ειδική κόλλα πολυμερούς, οι ιδιότητες της οποίας είναι παρόμοιες με αυτές του γυαλιού αυτοκινήτων. Πριν από την έκχυση του πολυμερούς, η σκόνη και τα μικρά σωματίδια πρέπει να αφαιρεθούν από την επιφάνεια με ηλεκτρική σκούπα. Στη συνέχεια, τα πάντα σκουπίζονται καλά με μια στεγνή χαρτοπετσέτα. Η πλήρωση γίνεται με μπεκ.

Διαδικασία για τη διαδικασία:

1. Ο εγχυτήρας τοποθετείται πάνω από το τσιπ και συνδέεται στην επιφάνεια χρησιμοποιώντας βεντούζες.Ο εξοπλισμός πρέπει να εγκατασταθεί έτσι ώστε να καλύπτει πλήρως το τσιπ.
2. Ο κύλινδρος του μπεκ ψεκασμού βιδώνεται προσεκτικά στον άξονα. Το λάστιχο στεγανοποίησης που βρίσκεται στο άκρο πρέπει να είναι σε επαφή με την επιφάνεια του triplex. Για να αποφευχθεί η ροή της κόλλας μέσω του δακτυλίου Ο, ο κύλινδρος βιδώνεται αυστηρά παράλληλα με την επιφάνεια.
3. 6-8 σταγόνες από το επιλεγμένο πολυμερές ενσταλάσσονται στον κύλινδρο του εγχυτήρα. Η πυκνότητα της σύνθεσης του πολυμερούς εξαρτάται άμεσα από το πάχος των ρωγμών. Για μικρές ρωγμές, επιλέγεται ένα πολυμερές με χαμηλή πυκνότητα.
4. Το έμβολο του μπεκ περιστρέφεται μέσα στον κύλινδρο μέχρι να εμφανιστεί μια ελαφρά πίεση σε αυτόν. Μέσα σε λίγα λεπτά, το πολυμερές θα καλύψει τη ζημιά, επομένως δεν απαιτείται καμία ενέργεια κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου.
5. Όταν γεμίσουν τα τσιπ και οι ρωγμές, το έμβολο ξεβιδώνεται και τοποθετείται στην επάνω θέση. Για περίπου ένα λεπτό, ο αέρας θα αντληθεί από μικρορωγμές και θα δημιουργηθεί ένα κενό. Αυτή η διαδικασία εκτελείται πολλές φορές. Δεν πρέπει να υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στη ζημιά.
6. Όταν όλα τα ελαττώματα γεμίσουν με μια σύνθεση πολυμερούς, η γέφυρα και ο εγχυτήρας μπορούν να αφαιρεθούν. Ο εξοπλισμός που χρησιμοποιείται μπορεί να καθαριστεί με οινόπνευμα ή ασετόν.

Τα ελαττώματα γεμίζονται με πολυμερές, αλλά δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο μέχρι να στεγνώσει καλά η κόλλα... Μπορείτε να το στεγνώσετε γρήγορα χρησιμοποιώντας μια λάμπα υπεριώδους, αφού ρίξετε το πολυμερές PL-106 στην περιοχή που έχει υποστεί επεξεργασία και το καλύψετε με μια ειδική μεμβράνη από το κιτ. Η μεμβράνη εξομαλύνεται και τοποθετείται μια λάμπα πάνω από το παρμπρίζ για 5-6 λεπτά.

Όταν στεγνώσει η επιφάνεια, αφαιρείται η λάμπα και η μεμβράνη και οι περιοχές που έχουν υποστεί επεξεργασία καθαρίζονται από την περίσσεια κόλλας. Για αυτό χρησιμοποιείται μια λεπίδα, η οποία πρέπει να συγκρατείται κάθετα στο τρίπλεξ. Η καθαρισμένη επιφάνεια σκουπίζεται με χαρτοπετσέτα και τρίβεται με ειδικό γυαλιστικό.

Μετά την επισκευή, η ζημιά δεν πρέπει να είναι αισθητή. Μπορείτε να τα δείτε μόνο αν κοιτάξετε προσεκτικά.

Εάν η ζημιά είναι μικρή και δεν υπάρχει χρόνος για να τα κολλήσετε καλά, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα εργαλεία που έχετε στη διάθεσή σας.

Μια νέα ρωγμή που έχει εμφανιστεί στο τρίπλεξ πρέπει να κλείσει αμέσως από τη σκόνη και τη βρωμιά, ώστε να μπορεί να καθαριστεί εύκολα κατά τις επισκευές. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συνηθισμένη ταινία χαρτικής, κολλώντας με αυτήν το σημείο της ζημιάς μέσα και έξω.

Μια λεπτή ρωγμή μπορεί να βερνικωθεί με ένα άχρωμο βερνίκι για να αποφευχθεί η ανάπτυξη ζημιών. Το βερνίκι εφαρμόζεται και στις δύο πλευρές σε λεπτή στρώση. Θα πρέπει να στεγνώσει καλά. Ακόμα και οι βροχές δεν μπορούν να ξεπλύνουν το βερνίκι... Μπορεί να αντέξει σε γυαλί για αρκετά χρόνια.

Χρησιμοποιώντας αυτά τα εργαλεία, μπορείτε να προετοιμάσετε μια σύνθεση που είναι κατάλληλη για την αποκατάσταση ζημιών στο παρμπρίζ. Συνταγή:

1. Σε ένα γυάλινο δοχείο, ανακατέψτε τερεβινθίνη και ακετόνη σε αναλογία 1: 3.
2. Κόβουμε το φελιζόλ σε μικρά κομμάτια και τα προσθέτουμε στο διάλυμα.
3. Όταν ο αφρός διαλύεται, θα πρέπει να είναι παχύρρευστος και διαφανής.
4. Το διάλυμα αναμειγνύεται και τα τσιπς ή οι ρωγμές γεμίζονται με μια λεπτή βούρτσα ή σύριγγα.

Η κόλλα σκληραίνει γρήγορα, επομένως πρέπει να χρησιμοποιηθεί αμέσως, εφαρμόζοντας σε μικρές μερίδες για ζημιές.

Σε οποιοδήποτε κατάστημα υλικού μπορείτε να αγοράσετε μια κόλλα με βάση τη σιλικόνη και να την εφαρμόσετε απευθείας από ένα σωλήνα για να καταστραφεί. Εάν η ρωγμή είναι λεπτή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια σύριγγα. Οι κοιλότητες γεμίζονται με σιλικόνη αργά για να αποφευχθεί η παγίδευση αέρα. Η κόλλα μπορεί να στεγνώσει από 12 ώρες έως μία ημέρα.... Μετά από αυτό, μπορεί να καλυφθεί με διαφανές βερνίκι.

Εάν έχετε λίγη εμπειρία και ένα ειδικό κιτ, μπορείτε να επισκευάσετε μόνοι σας το γυαλί με τα χέρια σας. Ωστόσο, εάν η ζημιά είναι σοβαρή ή έχετε αμφιβολίες για την ικανότητά σας, επικοινωνήστε με ένα σέρβις αυτοκινήτου που κολλάει το παρμπρίζ. Εκεί, με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού, θα μπορούν γρήγορα να κολλήσουν σχεδόν οποιαδήποτε τσιπ και ρωγμές. Μετά από μια τέτοια ανακαίνιση, το τρίπλεξ θα μοιάζει σαν καινούργιο.

Πριν ασχοληθούμε με τους τύπους εξοπλισμού για την επισκευή υαλοπινάκων αυτοκινήτων, πρέπει να αποφασίσουμε για τις τεχνολογίες και τους όρους. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα ονομάζονται.

Το παρμπρίζ ενός αυτοκινήτου (στην καθημερινή ζωή συχνά αποκαλείται και «παρμπρίζ» ή «παρμπρίζ») είναι ένα από τα πιο ευάλωτα στοιχεία ενός αυτοκινήτου. Kog.

Σχεδόν όλες οι γρατσουνιές μπορούν να επισκευαστούν με ποιοτικούς τροχούς γυαλίσματος γυαλιού. Χάρη στα λειαντικά υψηλής ποιότητας, τρίβονται κατεστραμμένα.

Η τεχνολογία της επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου δεν ήταν από καιρό μυστικό για μια ευρεία μάζα αυτοκινητιστών. Και, αν πριν από 15 χρόνια, ακόμη και γνωρίζοντας την τεχνολογία, δύσκολα θα μπορούσαμε να επισκευάσουμε το παρμπρίζ. Υπήρχε κάποια έλλειψη υλικών και εξοπλισμού.

Ένας σύγχρονος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου, σήμερα μπορεί να υποβληθεί σε εκπαίδευση στην επισκευή υαλοπινάκων αυτοκινήτων, ας πούμε έτσι, εξ αποστάσεως, εξωτερικά. Για να το κάνουμε αυτό, διαθέτουμε το Διαδίκτυο με εκπαιδευτικό υλικό για το πώς να κάνετε επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου, βίντεο και μη αυτόματες περιγραφές διάφορων μεθόδων επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου «φτιάξ' το μόνος σου».

Η εμπειρία των ανθρώπων είναι μεγάλη δύναμη, ειδικά όταν πρόκειται για επισκευές αυτοκινήτων. Σχεδόν κάθε μοντέλο οποιασδήποτε μάρκας σήμερα αντιπροσωπεύεται στο Διαδίκτυο από ένα φόρουμ ιδιοκτητών, όπου θα βρείτε την απάντηση σε οποιαδήποτε ερώτηση σχετικά με το αυτοκίνητό σας.

Και το ξεκινάμε θυμόμαστε τη δομή των γυαλιών αυτοκινήτου και τους τύπους τους. Δεν έχετε ξεχάσει ότι μόνο τα γυαλιά triplex επισκευάζονται.

Είδατε ότι υπάρχει τσιπάκι ή ρωγμή στο παρμπρίζ του αυτοκινήτου. Εάν υπάρχει τσιπ, τότε απαιτείται επισκευή του τσιπ, αλλά αυτό δεν είναι ακόμα τόσο τρομακτικό. Αλλά αν υπάρχει ρωγμή γυαλιού, ακολουθήστε μερικές απλές συστάσεις για την επεξεργασία της ρωγμής. Εκτίμηση της περιοχής της ζημιάς σε σχέση με τις ρωγμές. Εάν η ρωγμή είναι μία και μικρή, τότε σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου πραγματοποιείται με το χέρι και δεν είναι λιγότερο αποτελεσματική από ό,τι στην υπηρεσία.

Εάν οι ρωγμές «σκόρπισαν» στο παρμπρίζ, τότε είναι καλύτερο να συμβουλευτείτε έναν ειδικό. Ίσως η αντικατάσταση του παρμπρίζ να κοστίσει λίγο περισσότερο από την επισκευή. Η μόνη διαφορά είναι ότι η ποιότητα της επισκευής δεν μπορεί να εγγυηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Και το νέο είναι το νέο. Αποφασίζω.

Ανάλογα με το ελάττωμα ετοιμάζουμε τα απαραίτητα υλικά και προχωράμε στην εξάλειψη της ταλαιπωρίας Καθαρίζοντας ρινίσματα και ρωγμές από βρωμιά και σκόνη, ανεξάρτητα αν το ελάττωμα δημιουργήθηκε σήμερα ή πριν από δύο μέρες. Οποιαδήποτε επισκευή παρμπρίζ υπόκειται στην ίδια τεχνολογία επισκευής και η ερασιτεχνική απόδοση ή η ελπίδα για το "ίσως" δεν είναι η καλύτερη βοήθεια.

Ο καθαρισμός του χώρου επισκευής πραγματοποιείται με ειδικές ενώσεις, αφαιρείτε μικροθραύσματα, βρωμιά. Ξεπλύνετε, φυσήξτε και στεγνώστε το σημείο επισκευής. Απολιπάνετε την επιφάνεια με οινόπνευμα. Αυτό ήταν, τώρα προχωράμε απευθείας στην επέμβαση αποκατάστασης του γυαλιού του αυτοκινήτου.

Το τσιπ επισκευάζεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κιτ επισκευής. Περιλαμβάνει: έναν εγχυτήρα, μια σύριγγα και μια κόλλα-πολυμερές. Η κόλλα μπορεί να είναι είτε ενός συστατικού είτε δύο συστατικών. Με το δεύτερο, υπάρχουν λίγο περισσότερες λειτουργίες ανάμειξης.

Εγκατάσταση του μπεκ πάνω από τον τόπο επισκευής. Σύμφωνα με τις οδηγίες για το σετ, όλα είναι πολύ ξεκάθαρα. Κύπελλο κλειδώματος και "θηλή" για τη σύριγγα.

Έγχυση πολυμερούς... Η κόλλα-πολυμερές τραβιέται στη σύριγγα, σύμφωνα με τις ίδιες οδηγίες. Στη συνέχεια εισάγουμε τη σύριγγα στη «θηλή» του εγχυτήρα. Θα πρέπει να υπάρχουν τουλάχιστον δύο κούνιες. Αυτή η διαδικασία, τόσο από άποψη χρόνου όσο και αλγόριθμου, περιγράφεται στις οδηγίες. Σε κάθε περίπτωση, μπορεί να υπάρχουν ιδιαιτερότητες, επομένως δεν έχει νόημα να περιγράψουμε λεπτομερώς τη διαδικασία.

Κατά μέσο όρο για όλα τα πολυμερή, ο πολυμερισμός διαρκεί 4 έως 8 ώρες. Αφού στεγνώσει τελείως η κόλλα, καθαρίστε τον χώρο επισκευής από περίσσεια πολυμερούς (οικοδομήσιμο μαχαίρι ή ξυράφι). Γυαλίστε το μέρος της επισκευής ή εντελώς ολόκληρο το παρμπρίζ και πηγαίνετε.

Αυτή η λειτουργία θα απαιτήσει λίγο περισσότερο χρόνο και άλλο εξοπλισμό για την επισκευή. Το κιτ επισκευής ρωγμών γυαλιού παραμένει το ίδιο. Κατά συνέπεια, οι πράξεις επαναλαμβάνονται όλες. Η μόνη διαφορά είναι στην προετοιμασία της ρωγμής για επισκευή.Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε ένα ηλεκτρικό τρυπάνι με ένα τρυπάνι με διαμάντια.

Σε απόσταση 3-5 χλστ. τρύπες πρέπει να τρυπηθούν και από τις δύο άκρες της ρωγμής. Αυτές οι τρύπες θα βοηθήσουν στην ανακούφιση της εσωτερικής πίεσης από το γυαλί, έτσι ώστε η ρωγμή να μην συνεχίσει την ιστορική της εξέλιξη σε μια απρόβλεπτη κατεύθυνση.

Να θυμάστε ότι κατά την οδήγηση, το γυαλί, όπως όλα τα μέρη του αυτοκινήτου, υπόκειται σε κραδασμούς που μεταδίδονται από το αμάξωμα. Αφού ανοίξετε τις τρύπες, προχωρήστε στην επισκευή του γυαλιού του αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας την έγχυση πολυμερούς.

Το τελευταίο στάδιο της επισκευής είναι το γυάλισμα τζαμιών αυτοκινήτου. Σαν αυτό. Ο ελάχιστος χρόνος και το οικονομικό κόστος και η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου "φτιάξ' μόνος σου" σε έπεισαν για άλλη μια φορά ότι όλα όσα δημιουργούνται από ανθρώπινα χέρια και ανθρώπινα χέρια επισκευάζονται. Γιατί λοιπόν να μην είναι τα χέρια σου.

Εάν το γυαλί έχει ραγίσει ή θρυμματιστεί, πρέπει να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Η αυτο-επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου είναι μια αρκετά περίπλοκη διαδικασία που απαιτεί ειδικά εργαλεία και υλικά. Για αρχάριους σε αυτό το δύσκολο έργο, συνιστάται να ξεκινήσετε εξαλείφοντας μικρές ζημιές. Οι μεγάλες και πολύπλοκες ρωγμές συχνά δεν επισκευάζονται ούτε από ειδικούς. Τα γυαλιά απλά αντικαθίστανται με καινούργια.

Μόλις εντοπιστεί ζημιά στο τζάμι του αυτοκινήτου, πρέπει να ληφθούν άμεσα τα κατάλληλα μέτρα ώστε αργότερα αυτή η ζημιά να επιδιορθωθεί ευκολότερα.

Τοποθετήστε μια ρωγμή ή τσιπ με πολλά στρώματα χαρτιού και κολλήστε το έτσι ώστε η ταινία να καλύπτει ολόκληρη την επιφάνεια του χαρτιού. Αυτό είναι απαραίτητο για να αποφευχθεί η διείσδυση σκόνης και υγρασίας στην κοιλότητα βλάβης και να διευκολυνθεί η επισκευή του τζαμιού αυτοκινήτου με τα χέρια σας.

Αντί να προσπαθήσετε να επιδιορθώσετε σωστά τη ρωγμή, μην προσπαθήσετε να τρίψετε τη ρωγμή με κόλλα ή πλύνετε και τρίψτε την κατεστραμμένη περιοχή. Εξαιτίας αυτού, μπορεί να σχηματιστεί ένας ιστός από μικρές ρωγμές και λόγω της κόλλας που έχει γεμίσει ολόκληρο τον χώρο διάσπασης, θα είναι αδύνατο να πραγματοποιηθούν επισκευές υψηλής ποιότητας.

Εάν πρέπει να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με κατεστραμμένο γυαλί, πρέπει να το κάνετε ομαλά, αποφεύγοντας όλες τις παρατυπίες. Το υπερβολικό τίναγμα θα αυξήσει τη ρωγμή.

Οι έντονες αλλαγές θερμοκρασίας συμβάλλουν στην αύξηση της ζημιάς.

Επομένως, μην ανάβετε τη σόμπα ή το κλιματιστικό σε πλήρη ισχύ. Προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε λιγότερους υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες παρμπρίζ.

Μην αναβάλλετε επ' αόριστον την επισκευή τζαμιών αυτοκινήτου. Μικρές βλάβες επισκευάζονται ευκολότερα, γρηγορότερα και καλύτερα.

Απαιτείται οπτική κόλλα από υλικά. Είναι ένα ειδικό υγρό πολυμερές, άχρωμο και εντελώς διαφανές μετά τη στερεοποίηση. Υπάρχουν κόλλες ενός συστατικού και δύο συστατικών. Στην τελευταία έκδοση, το πολυμερές αποτελείται από 2 μέρη, τα οποία πρέπει να αναμειχθούν σύμφωνα με τις οδηγίες πριν από τη χρήση.

Όταν επιλέγετε μια οπτική κόλλα, προσέξτε την πυκνότητά της. Για μικρά τσιπ και ρωγμές, χρειάζεται υψηλή διεισδυτική ισχύ και χαμηλή πυκνότητα. Η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτου με μεγάλη ανοιχτή ζημιά απαιτεί πολυμερές με υψηλή αντοχή και υψηλή πυκνότητα.

Ένας σημαντικός δείκτης της οπτικής κόλλας είναι ο συντελεστής διαφάνειας. Πρέπει επίσης να το προσέξετε, πρέπει να αντιστοιχεί στη διαφάνεια του γυαλιού του αυτοκινήτου που επισκευάζεται. Ο συντελεστής διαφάνειας του γυαλιού αυτοκινήτου καθορίζεται στις οδηγίες λειτουργίας ή στις οδηγίες επισκευής. Σε ακραίες περιπτώσεις, μπορείτε να το βρείτε στον επίσημο ιστότοπο της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Ελέγξτε εκ των προτέρων το χρόνο πολυμερισμού της σύνθεσης.

Για ευκολία, αυτός ο χρόνος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 24 ώρες. Ρωτήστε τον κατασκευαστή της σύνθεσης. Για παράδειγμα, η επισκευή γυαλιού αυτοκινήτων με υλικά που κατασκευάζονται στις Ηνωμένες Πολιτείες συχνά δεν αντέχει στις εγχώριες κλιματικές συνθήκες. Φροντίστε να ελέγξετε την ημερομηνία λήξης της οπτικής σας κόλλας.

Προσπαθήστε να μην τσιγκουνευτείτε τη σύνθεση του πολυμερούς. Ποτέ μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε γυαλί αυτοκινήτου με υγρό γυαλί ή στεγανωτικό.Είναι αδύνατο να επιτευχθούν ακόμη και ικανοποιητικά αποτελέσματα με τέτοια υλικά και μετά τη χρήση τους, το ποτήρι μπορεί απλά να πεταχτεί. Δεν θα ενδώσει στην αλλαγή.

Από τα βοηθητικά υλικά, απαιτούνται καθαριστικά για τζάμια αυτοκινήτων: χαρτοπετσέτες, κουρέλια, υγρά καθαρισμού, διαλύτες απολίπανσης. Χρειάζεστε επίσης ειδικές λεπίδες για να αφαιρέσετε την περίσσεια κόλλας.

Από τα εργαλεία, το πρώτο πράγμα που χρειάζεστε είναι μια γέφυρα με μπεκ. Είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον χώρο διάσπασης με οπτική κόλλα. Στο εμπόριο διατίθενται τόσο πλαστικές όσο και μεταλλικές γέφυρες. Τα πλαστικά είναι πολύ φθηνότερα, τα μεταλλικά δίνουν υψηλότερη ποιότητα επισκευής γυαλιού αυτοκινήτου. Τα μοντέλα από χάλυβα μπορούν να επαναχρησιμοποιηθούν, ενώ τα πλαστικά προορίζονται για μία μόνο χρήση.

Για γυαλιά με ισχυρή κάμψη, πρέπει να αγοράσετε γέφυρες με τρία στηρίγματα, για επίπεδες και ελαφρώς κυρτές - με δύο πόδια. Οι βεντούζες στα στηρίγματα μπορεί να είναι αντλίας, μοχλού κενού ή συμβατικές. Καθένα από αυτά είναι καλό με τον δικό του τρόπο: η αντλία αντλίας είναι πιο άνετη σε κάθετες επιφάνειες, η αντλία κενού δίνει εξίσου καλά αποτελέσματα οπουδήποτε στο γυαλί, οι συνηθισμένες βεντούζες σάς επιτρέπουν να γεμίζετε μεγάλες ρωγμές σύροντας τη γέφυρα κατά μήκος της ζημιάς .

Ένα τρυπάνι με τρυπάνι διαμαντιών θα πρέπει να τρυπήσει σε λειτουργίες από 5 έως 10 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό και να ρυθμίσει ομαλά την ταχύτητα περιστροφής εντός αυτών των ορίων.

Για την ευκολία της εργασίας, δεν χρειάζεστε ένα συνηθισμένο τρυπάνι, αλλά ένα μικροτρυπάνι με δυνατότητα σύνδεσης στο ενσωματωμένο δίκτυο 12 V του οχήματος.

Η αντλία για την απομάκρυνση του αέρα από την κοιλότητα της ζημιάς είναι ένας εγγραφέας. Εκτός από την κύρια λειτουργία του, χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του χώρου επισκευής από τα μικρότερα σωματίδια γυαλιού και βρωμιάς, για τη δημιουργία πρόσθετων τσιπς για την ανακούφιση από την πίεση στην περιοχή της κύριας βλάβης ή στα σημεία διάτρησης.