Φτιάξτο μόνος σου σαρωτική επισκευή

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 783
Αριθμός χρήστη: 20135
Στο φόρουμ από: 25/03/2011

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 1834
Αριθμός χρήστη: 1380
Στο φόρουμ από: 24.04.2006

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Διαχειριστές
Μηνύματα: 6824
Νο χρήστη: 1
Στο φόρουμ από: 05/03/2004

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 438
Αριθμός χρήστη: 23082
Στο φόρουμ από: 27/03/2012

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 783
Αριθμός χρήστη: 20135
Στο φόρουμ από: 25/03/2011

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 2924
Αριθμός χρήστη: 27362
Στο φόρουμ από: 28/09/2013

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 783
Αριθμός χρήστη: 20135
Στο φόρουμ από: 25/03/2011

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Βοηθοί
Δημοσιεύσεις: 132
Αριθμός χρήστη: 11127
Στο φόρουμ από: 30/05/2008

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Νικητής της ψηφοφορίας για τους πιο χρήσιμους συμμετέχοντες για το 2015

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Μηνύματα: 3252
Αριθμός χρήστη: 15055
Στο φόρουμ από: 19/09/2009

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 783
Αριθμός χρήστη: 20135
Στο φόρουμ από: 25/03/2011

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 783
Αριθμός χρήστη: 20135
Στο φόρουμ από: 25/03/2011

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 1100
Αριθμός χρήστη: 22946
Στο φόρουμ από: 03/12/2012

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 783
Αριθμός χρήστη: 20135
Στο φόρουμ από: 25/03/2011

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 1834
Αριθμός χρήστη: 1380
Στο φόρουμ από: 24.04.2006

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Προφίλ
Ομάδα: Ηλικιωμένοι
Δημοσιεύσεις: 438
Αριθμός χρήστη: 23082
Στο φόρουμ από: 27/03/2012

Έχει προειδοποιήσεις:
(0%)

Λήψη / Εκτύπωση θέματος
Κάντε λήψη ενός θέματος σε διάφορες μορφές ή προβάλετε μια εκτυπώσιμη έκδοση του θέματος.

Οπότε το Scanmatic μου είναι λυγισμένο. Έγραψα στους κατασκευαστές, ζητώντας τους να δώσουν ένα διάγραμμα του τμήματος εισόδου. Η απάντηση είναι:
———————————————————-
Γεια σας, δεν στέλνουμε το πρόγραμμα.

Εάν έχετε πολύ χρόνο για έρευνα, μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε, αλλά δύσκολα.
Η συναρμολόγηση της πλακέτας είναι πολυεπίπεδη και ακόμη και οι καμένες διαδρομές δεν είναι τόσο εύκολο να βρεθούν.
Δεν είναι πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες των αντιπροσώπων μας;

Μπορείτε να επισκευάσετε τον παλιό σας προσαρμογέα. Κατά τη διάρκεια της εγγύησης
περίοδο δωρεάν. Το κόστος επισκευής εκτός εγγύησης ή αντικατάστασης του προσαρμογέα με
νέο -1900 ρούβλια. Η αντικατάσταση δεν διαρκεί περισσότερο από 15 λεπτά στο γραφείο μας.

Οι αντιπρόσωποί μας που έχουν μια δοκιμή
εξοπλισμός.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για την κατανόησή σας.
__________________________________________________ _
Τις καλύτερες ευχές,
Ευγένιος.


—————————————————————————————-
Και ο πλησιέστερος αντιπρόσωπος είναι 800 χλμ. μακριά. Δεν υπάρχει έμπορος στην Κριμαία.

Έγραψα στην αναζήτηση. Αποδεικνύεται ότι πολλοί άνθρωποι έχουν αυτό το πρόβλημα.
διαγνωστικοί ήταν και είναι. Αποφάσισα να κάτσω να τακτοποιήσω τη σφραγίδα και να την επισκευάσω μόνος μου. Αν επισκευάζουμε ECU, τότε θα καταλάβουμε ακόμα περισσότερο αυτό το σπιρτόκουτο. Και έτσι έγινε. Μετά από μερικές ώρες, όλα λειτούργησαν. Το μικροκύκλωμα για την ανταλλαγή με τον υπολογιστή ST232 αποδείχθηκε ελαττωματικό. Σαφώς ζεστανόμουν τον εαυτό μου, ζέσταινα τον σταθεροποιητή τάσης και, επιπλέον, έλεγξα τη διέλευση των παλμών από την είσοδο στην έξοδο με έναν παλμογράφο. Το σήμα δεν πέρασε. Το μικροκύκλωμα κοστίζει ένα ΔΟΛΑΡΙΟ. Αυτό είναι όλο το κόστος. Κοίταξα πόσα κάηκαν SCANMATICS από κακούς διαγνωστικούς και αποφάσισα να δημοσιεύσω συστάσεις για την επισκευή του SCANMATICS.
Νομίζω ότι θα καταλάβετε τα διαγράμματα που επισυνάπτω. Βασικά, αυτά τα στοιχεία αποτυγχάνουν. Άλλωστε, συνδέονται με εξωτερικούς συνδέσμους και μπορεί να εφαρμοστεί τάση σε αυτά, από τα οποία δεν υπάρχει προστασία στο SCANMATIC, όπως σε άλλους αντάπτορες. Ίσως αυτό έγινε εσκεμμένα για να αρμέξουν οι διαγνωστικοί.Επιχειρηματίες πάντως παιδιά, αν και δεν υπάρχουν παράπονα για το λογισμικό, αλλά το ZHELEZYAKU δεν έχει δουλέψει. Καλή τύχη σε όλους στην επισκευή!

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Τα LM239 και 339 είναι τα ίδια και εναλλάξιμα.Διαφορά στο εύρος θερμοκρασίας και τέλος. Όλα τα μικροκυκλώματα κοστίζουν ένα δολάριο.
Μπορείτε να πάρετε τρανζίστορ από μητρικές πλακέτες παλιών υπολογιστών. Πολλοί τύποι είναι κατάλληλοι. [/ B]

Διαγνωστικός εξοπλισμός αυτοκινήτων

σκνίπα »05 Ιουλίου 2010, 21:29 | Μήνυμα: #1

wovik15 »06 Ιουλίου 2010, 02:14 | Μήνυμα: #2

DEFO »06 Ιουλίου 2010, 13:47 | Μήνυμα: #3

Ήταν τόσο. Έκανα μια ερώτηση στον κατασκευαστή, την έστειλα στην "ερώτηση-απάντηση", υπάρχει:
". Υπήρχε πρόβλημα με το scanmatic κατά την προβολή του Ya7.2, συμπεριλαμβάνω μεταβλητές, γράφω ένα σφάλμα εφαρμογής. Όταν πατάς οποιοδήποτε κουμπί, το scanmatic κλείνει υπήρχαν δύο τέτοια αυτοκίνητα, και τα έβλεπα εύκολα, το firmware δεν άλλαζε. Σήμερα για λόγους ενδιαφέροντος έπιασα 2110 BOSCH M1.5.4 και με αυτά δουλεύει το Gazelle Mikas 11 E2 VS8, δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πιάσιμο;

Το αντίστοιχο αρχείο * .preset ενδέχεται να έχει καταστραφεί εάν το πρόγραμμα τερματιστεί ασυνήθιστα. Είναι απαραίτητο να το διαγράψετε από το φάκελο όπου είναι εγκατεστημένο το πρόγραμμα και να δημιουργήσετε ξανά ένα σύνολο μεταβλητών. "
Το προκαθορισμένο αρχείο είναι το αρχείο ρυθμίσεων για τις μεταβλητές που επιλέγουμε. Το διαγράφουμε, ξανακάνουμε το σετ. Το πρόγραμμα κολλάει, αν δεν το σταματήσετε, κλείστε την ανάφλεξη, μπορεί να εμφανιστεί αυτό το σφάλμα. Πρέπει πρώτα να σταματήσετε το πρόγραμμα.
Παρεμπιπτόντως, η ενημέρωση είναι 1.48.

wovik15 »06 Ιουλίου 2010, 18:14 | Μήνυμα: #4

ΒΙΛΕΡ "14 Ιουλίου 2010, 13:25 | Μήνυμα: #5

Μαλακώνων »21 Αυγούστου 2010, 23:22 | Μήνυμα: #6

Η επισκευή του Scanmatik στους επισήμους κοστίζει 1900 ρούβλια.
Εγώ, κατά την αντικατάσταση του συγκριτή και του τρανζίστορ με ΔΙΚΕΣ προσπάθειες, κράτησα μέσα σε μισή ώρα και 50 ρούβλια για ένα πλήρες σετ.

ΥΓ: Και στη θέση του διαχειριστή θα χτυπούσα την κεφαλίδα για διαφήμιση του αριστερού site.

μεξ »22 Αυγούστου 2010, 12:59 | Μήνυμα: #7

tj™ »22 Οκτωβρίου 2010, 21:29 | Μήνυμα: #8

SJocker »13 Μαρ 2011, 19:03 | Μήνυμα: #9

segangk »13 Μαρ 2011, 21:56 | Μήνυμα: #10

tj™ »12 Απριλίου 2011, 16:40 | Μήνυμα: #11

tj™ »07 Μαΐου 2011, 14:45 | Μήνυμα: #12

Aminbai »09 Αυγούστου 2011, 08:12 | Μήνυμα: #13

για ταξίδι »09 Νοεμβρίου 2011, 12:39 μ.μ. | Μήνυμα: #14

Ο DEFO έγραψε: Έτσι ήταν. Έκανα μια ερώτηση στον κατασκευαστή, την έστειλα στην "ερώτηση-απάντηση", υπάρχει:
". Υπήρχε πρόβλημα με το scanmatic κατά την προβολή του Ya7.2, συμπεριλαμβάνω μεταβλητές, γράφω ένα σφάλμα εφαρμογής. Όταν πατάς οποιοδήποτε κουμπί, το scanmatic κλείνει υπήρχαν δύο τέτοια αυτοκίνητα, και τα έβλεπα εύκολα, το firmware δεν άλλαζε. Σήμερα για λόγους ενδιαφέροντος έπιασα 2110 BOSCH M1.5.4 και με αυτά δουλεύει το Gazelle Mikas 11 E2 VS8, δεν καταλαβαίνω ποιο είναι το πιάσιμο;

Το αντίστοιχο αρχείο * .preset ενδέχεται να έχει καταστραφεί εάν το πρόγραμμα τερματιστεί ασυνήθιστα. Είναι απαραίτητο να το διαγράψετε από το φάκελο όπου είναι εγκατεστημένο το πρόγραμμα και να δημιουργήσετε ξανά ένα σύνολο μεταβλητών. "
Το προκαθορισμένο αρχείο είναι το αρχείο ρυθμίσεων για τις μεταβλητές που επιλέγουμε. Το διαγράφουμε, ξανακάνουμε το σετ. Το πρόγραμμα κολλάει, αν δεν το σταματήσετε, κλείστε την ανάφλεξη, μπορεί να εμφανιστεί αυτό το σφάλμα. Πρέπει πρώτα να σταματήσετε το πρόγραμμα.
Παρεμπιπτόντως, η ενημέρωση είναι 1.48.

Είχα και αυτό και γράφει «σφάλμα εφαρμογής και κάτι στη διεύθυνση μνήμης. ο τύπος δεν μπορεί να «διαβαστεί». Συνέβη όταν τσέκαρα το "επτά" και άρχισα να βάλω σε λειτουργία το αυτοκίνητο. Έπρεπε να επικοινωνήσω με το Kharkiv για τεχνική υποστήριξη (κάτι που δεν είχα ξανακάνει, σκέφτηκα να επανεγκαταστήσω τα Windows) Τα παιδιά είναι εξαιρετικοί στην τεχνική υποστήριξη, ακόμα και μετά τη δουλειά μαζί μου επικοινωνούσαν μέσω Skype. Τους έδωσα απομακρυσμένη πρόσβαση στον υπολογιστή μου και σύνδεσα τον προσαρμογέα, κοίταξαν και επανεγκατέστησαν μια νεότερη έκδοση του προγράμματος και λειτούργησε. θαύματα και τίποτα παραπάνω. Πέρασαν και πάλι αρκετές μέρες αυτή η κατάσταση. εγκατέστησε την παλιά έκδοση λειτούργησε. και πρόσφατα έβαλε καινούργιο, όλα λειτουργούν. το αντίστοιχο αρχείο * .preset ενδέχεται να καταστραφεί εάν το πρόγραμμα τερματιστεί ασυνήθιστα. Είναι απαραίτητο να το διαγράψετε από το φάκελο όπου είναι εγκατεστημένο το πρόγραμμα και να δημιουργήσετε ξανά ένα σύνολο μεταβλητών. «Πρέπει να το διαγράψετε από το φάκελο όπου είναι εγκατεστημένο το πρόγραμμα και να δημιουργήσετε ξανά ένα σύνολο μεταβλητών. "Κατανοώ ότι πρέπει να διαγράψετε εντελώς τον φάκελο scanmatics από τα προγράμματα αρχείων. Καταλαβαίνω ότι πρέπει να διαγράψετε εντελώς τον φάκελο scanmatics από τα προγράμματα αρχείων μετά την επανεγκατάσταση ή την εγκατάσταση μιας διαφορετικής έκδοσης.

βλαδτάρ »09 Νοεμβρίου 2011, 18:53 | Μήνυμα: #15

Το Scanmatic 2 σταμάτησε να λειτουργεί και συνδεόταν πάντα μέσω bluetooth! Μέσω YUSB - το ίδιο δεν λειτουργεί! Ίσως κάποιος τέτοιος;

Το άνοιξα, σύνδεσα το τροφοδοτικό - δεν υπάρχει έξοδος από τον σταθεροποιητή KA78R33, νομίζω ότι αυτός είναι ο λόγος. Απέτυχε λόγω υπερθέρμανσης (δεν βιδώθηκε στην πλακέτα).

Τυπικό πρόβλημα. Αμέσως μετά την αγορά πρέπει να το βάλετε στο καλοριφέρ.

Δεν πρόκειται για τον σταθεροποιητή, τον αντικατέστησα, μεταξύ 2ου και 3ου ποδιού - κοντό! Σύμφωνα με το φύλλο δεδομένων, το 2ο σκέλος έχει έξοδο 3,3 V και το 3ο σκέλος είναι μάζα. Αλλά το πού να σκάψουμε στη συνέχεια δεν είναι απολύτως σαφές.

ranet 19 Μαΐου 2015

Ελέγξτε τα μικροκυκλώματα που είναι ψηλότερα από τον σταθεροποιητή.

D230 φαίνεται να είναι.Πονάει. Πιείτε και παρακολουθήστε patalovo.

Ναι, έκανα ακριβώς αυτή τη μέθοδο - κόλλησα τα μικροκυκλώματα ένα προς ένα (όχι όμως όλα, αλλά αυτά που είχαν βραχυκύκλωμα τροφοδοσίας 3,3 V), έλεγξα για "βραχυκύκλωμα". Και το βρήκα - η μονάδα bluetooth αποδείχθηκε ελαττωματική! Η σήμανση του: LMX9838SB. Μας κοίταξε στην Ουκρανία - τιμές χώρου! Οι Κινέζοι έχουν μέχρι και 20 δολάρια.

Πάντα δούλευα μέσω bluetooth, από το οποίο κατέληγα στο συμπέρασμα ότι αν συμβεί αυτό σε κάποιον, ξεκινήστε μετρώντας 3,3 V στην έξοδο του 2ου σκέλους του ρυθμιστή τάσης. Εάν είναι "κοντό", όπως στην περίπτωσή μου, ξεκινήστε με τη μονάδα bluetooth, μετά με τα μικροκυκλώματα VP230 CAN, μετά με τους συγκριτές L2901 και στο τέλος - το ίδιο το STM32F105 τοις εκατό. Εάν χρησιμοποιείτε USB, έχετε υπόψη σας ότι ο υπολογιστής πρέπει να είναι γειωμένος! Υπάρχουν πιο σοβαρές περιπτώσεις, με εξάντληση των ραδιοστοιχείων και του ίδιου του πίνακα. Παρακαλώ σημειώστε - ο πίνακας είναι πολυστρωματικός! Αυτα για τωρα.

jeny 22 Μαΐου 2015

θεωρητικά, μπορείς να βιδώσεις οποιαδήποτε μονάδα bluetooth, φαίνεται σαν lampichili στα πρώτα cm2.

Η μονάδα Bluetooth (National Semiconductor) δεν είναι πρόβλημα, το βρήκαμε για 16 $, αλλά πόσο αξιόπιστο είναι; Υπάρχει ένας άλλος κατασκευαστής - η Texas Instruments, αυτός είναι σχεδόν δύο φορές πιο ακριβός και η μάρκα είναι πιο εντυπωσιακή! Γενικά ο καθένας αγοράζει ανάλογα με την τσέπη του.

Το ποσοστό μου έκλεισε την έξοδο του σταθεροποιητή.

Μπορείτε να βράσετε τσάι στο STM32F105.

Παιδιά μπορείτε να αγοράσετε έτοιμο τοις εκατό STM32F105;

jeny 08 Ιανουαρίου 2016

όχι, πρέπει να το φλας, το υλικολογισμικό είναι κλειστό

όχι, πρέπει να το φλας, το υλικολογισμικό είναι κλειστό

Μπορώ να αγοράσω ένα proc με έτοιμο firmware;

Ή τρώει διευθύνσεις όπου επισκευάζεται;

Ο κατασκευαστής πρέπει να γράψει για αυτό το πρόβλημα - μην είστε τεμπέλης pliz με τα ίδια στιγμιότυπα οθόνης.

Πριν την πρωτοχρονιά καλύφθηκα και με το STM micra τελείως καμένο! δεν τόλμησε να ανέβει. οπότε κάλεσα το τηλέφωνο στο off site και συμφώνησα να μου στείλω τη διεύθυνση με mail και το έστειλα μέσα σε μια εβδομάδα, το έστειλαν, άλλαξαν τελείως το τέλος! για όλα τα 4.000 r που έδωσε και έστειλε μεταφορικά και παρέλαβε με παράδοση μέσω ταχυδρομείου

Dimm 03 Απριλίου 2016

Η μονάδα Bluetooth (National Semiconductor) δεν είναι πρόβλημα, το βρήκαμε για 16 $, αλλά πόσο αξιόπιστο είναι; Υπάρχει ένας άλλος κατασκευαστής - η Texas Instruments, αυτός είναι σχεδόν δύο φορές πιο ακριβός και η μάρκα είναι πιο εντυπωσιακή! Γενικά ο καθένας αγοράζει ανάλογα με την τσέπη του.

Πώς τελείωσε; Ποια μονάδα Bluetooth εγκαταστήσατε;
Η ανάρτηση τροποποιήθηκεΔημ: 03 Απριλίου 2016 - 16:05

@V - / - / 07 Μαρτίου 2017

Γεια σε όλους. Χρειάζομαι βοήθεια με επισκευές, ο σκανδαλιστής σταμάτησε να βλέπει το kan, το καλώδιο χτύπησε όλο το βουητό,

Χτύπησα την πλεξούδα στην είσοδο, βρήκα ένα κλειστό στοιχείο, δεν μπορώ να προσδιορίσω τι είναι, ένα τρανζίστορ ή κάποια άλλη χάλια. βοηθήστε τι είναι και πώς να το αντικαταστήσετε με τη σήμανση 610

Scanmatic 2.jpg 154,34 χιλ 99 Αριθμός λήψεων:

Η ανάρτηση τροποποιήθηκε @V - / - /: 07 Μαρτίου 2017 - 05:03

Αυτό είναι ένα KV1610S varicap. Χωρίς παρεξήγηση. Με τέτοιες γνώσεις, μην θάβετε τον εαυτό σας, στείλτε το καλύτερα στον κατασκευαστή.

@V - / - / 07 Μαρτίου 2017

Αυτό είναι ένα KV1610S varicap. Χωρίς παρεξήγηση. Με τέτοιες γνώσεις, μην θάβετε τον εαυτό σας, στείλτε το καλύτερα στον κατασκευαστή.

@V - / - / 08 Μαρτίου 2017

Γεια σε όλους. Χρειάζομαι βοήθεια με επισκευές, ο σκανδαλιστής σταμάτησε να βλέπει το kan, το καλώδιο χτύπησε όλο το βουητό,

Χτύπησα την πλεξούδα στην είσοδο, βρήκα ένα κλειστό στοιχείο, δεν μπορώ να προσδιορίσω τι είναι, ένα τρανζίστορ ή κάποια άλλη χάλια. βοηθήστε τι είναι και πώς να το αντικαταστήσετε με τη σήμανση 610

Scanmatic 2.jpg

Θα απαντήσω στον εαυτό μου ποιος μπορεί να φανεί χρήσιμος

Το τρανζίστορ BSH-201 προορίζεται για τη σύνδεση του pull-up K-line.

Το πρόβλημα ήταν με το τσιπ VP230

kimych5700 22 Μαρτίου 2017

Θα απαντήσω στον εαυτό μου ποιος μπορεί να φανεί χρήσιμος

Το τρανζίστορ BSH-201 προορίζεται για τη σύνδεση του pull-up K-line.

Το πρόβλημα ήταν με το τσιπ VP230

Η ανάρτηση επεξεργάστηκε από kimych5700: 22 Μαρτίου 2017 - 04:22

Διαφημίσεις:

«Πωλήσεις από ηλεκτρικό: XProg-m Ενημερώθηκε. (κατασκευή Peter) + Κινέζικη ενημέρωση. Αγοράζουμε iProg USB και motoadapter. Πληροφορίες - iProg USB + motoadapter.
Πωλήσεις από το Vasilich: Αριθμομηχανές για iProgPro. Αριθμομηχανές για iProgUSB. Σκαμπό - Πρόγραμμα διόρθωσης χιλιομετρητή.
Προσοχή σε όλους τους κατόχους USB iProg, ξεκινά η ενημέρωση ΚΑΛΟΚΑΙΡΙ 2018 ... 3 Ιουλίου 2010 σε Τρελά Χέρια

Εγγραφείτε για να αποκτήσετε λογαριασμό. Είναι απλό!

Διαγνωστικά και επισκευή αυτοκινήτων "Εξοπλισμός, λογισμικό και εργαλεία για διαγνωστικά: συζητήσεις" Επισκευάζουμε SCANMATIC

Τοποθεσία: Σεβαστούπολη
Σύνολο αναρτήσεων: 642
Σύνδεσμος

Οπότε το Scanmatic μου είναι λυγισμένο.Έγραψα στους κατασκευαστές με αίτημα να δώσουν ένα διάγραμμα του εξαρτήματος εισόδου - 1900 ρούβλια. απαιτούσε και ο χρόνος θα είχε χάσει δύο ή τρεις εβδομάδες. Έγραψα στην αναζήτηση. Αποδεικνύεται ότι πολλοί άνθρωποι έχουν αυτό το πρόβλημα.
διαγνωστικοί ήταν και είναι. Αποφάσισα να κάτσω να τακτοποιήσω τη σφραγίδα και να την επισκευάσω μόνος μου. Αν επισκευάζουμε ECU, τότε θα καταλάβουμε ακόμα περισσότερο αυτό το σπιρτόκουτο. Και έτσι έγινε. Μετά από μερικές ώρες, όλα λειτούργησαν. Το μικροκύκλωμα για την ανταλλαγή με τον υπολογιστή ST232 αποδείχθηκε ελαττωματικό. Σαφώς ζεστανόμουν τον εαυτό μου, ζέσταινα τον σταθεροποιητή τάσης και, επιπλέον, έλεγξα τη διέλευση των παλμών από την είσοδο στην έξοδο με έναν παλμογράφο. Το σήμα δεν πέρασε. Το μικροκύκλωμα κοστίζει ένα ΔΟΛΑΡΙΟ. Αυτό είναι όλο το κόστος. Κοίταξα πόσα κάηκαν SCANMATICS από κακούς διαγνωστικούς και αποφάσισα να δημοσιεύσω συστάσεις για την επισκευή του SCANMATICS.
Νομίζω ότι θα καταλάβετε τα διαγράμματα που επισυνάπτω. Βασικά, αυτά τα στοιχεία αποτυγχάνουν. Άλλωστε, συνδέονται με εξωτερικούς συνδέσμους και μπορεί να εφαρμοστεί τάση σε αυτά, από τα οποία δεν υπάρχει προστασία στο SCANMATIC, όπως σε άλλους αντάπτορες. Ίσως αυτό έγινε εσκεμμένα για να αρμέξουν οι διαγνωστικοί.Επιχειρηματίες πάντως παιδιά, αν και δεν υπάρχουν παράπονα για το λογισμικό, αλλά το ZHELEZYAKU δεν έχει δουλέψει. Καλή τύχη σε όλους στην επισκευή!

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Τα LM239 και 339 είναι τα ίδια και εναλλάξιμα.Διαφορά στο εύρος θερμοκρασίας και τέλος. Όλα τα μικροκυκλώματα κοστίζουν ένα δολάριο.
Μπορείτε να πάρετε τρανζίστορ από μητρικές πλακέτες παλιών υπολογιστών. Πολλοί τύποι είναι κατάλληλοι.

Για μάρκες για τις οποίες έχουν δημιουργηθεί ειδικές ενότητες λογισμικού, υπάρχουν πίνακες εφαρμογής στον ιστότοπο (για προβολή, κάντε κλικ στο έμβλημα που σας ενδιαφέρει στην καρτέλα "Εφαρμογή" στη σελίδα "Scanmatic 2"
Οι πίνακες αναφέρουν τους τύπους συστημάτων, τους τρόπους λειτουργίας και τις δυνατότητες για συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων. Τα υπόλοιπα αυτοκίνητα, για τα οποία δεν υπάρχει μονάδα προγράμματος ανά μάρκα, μπορούν να συνδεθούν με τη μονάδα "OBD2", εάν το αυτοκίνητο υποστηρίζει το πρότυπο. Σε αυτήν την περίπτωση, οι πιθανοί τρόποι και τα συστήματα θα καθοριστούν από το πρότυπο, για περισσότερες λεπτομέρειες δείτε εδώ
Ένα παράδειγμα του πώς λειτουργεί η μονάδα "OBD2" μπορείτε να δείτε στο βίντεο -

Μπορείτε να ελέγξετε τον προσαρμογέα CM2 από εμάς ή από τους αντιπροσώπους μας που διαθέτουν εξοπλισμό δοκιμής. Εάν δεν υπάρχει κανένας κοντά, μπορείτε να μας στείλετε τον εξοπλισμό για επαλήθευση.
Μπορείτε να στείλετε, για παράδειγμα, με Russian Post στη διεύθυνση που υποδεικνύεται στον ιστότοπό μας.
Σε περίπτωση αποστολής με υπηρεσία ταχυμεταφορών, είναι απαραίτητο το δέμα να παραδοθεί στο γραφείο μας στην «πραγματική διεύθυνση».

141071, περιοχή της Μόσχας, Korolev, Pavlova st., Κτίριο 2, δωμάτιο IV (είσοδος από το τέλος του κτιρίου).

Δεν χρειάζεται να στείλετε στο γραφείο της μεταφορικής εταιρείας στη Μόσχα, μπορεί να είναι 70-80 χλμ μακριά από εμάς και δεν θα μπορέσουμε να παραλάβουμε το δέμα.

Φροντίστε να επισυνάψετε μια σημείωση με τις ακόλουθες πληροφορίες:
πλήρες όνομα,
πλήρης διεύθυνση επιστροφής (για αποστολή του εξοπλισμού πίσω),
τηλέφωνο επικοινωνίας,
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ,
μια σύντομη αλλά συγκεκριμένη περιγραφή του προβλήματος (ένα μήνυμα όπως «δεν λειτουργεί» δεν υποδηλώνει καθόλου την ουσία του προβλήματος).
Εάν η περίοδος εγγύησης δεν έχει λήξει, φροντίστε να επισυνάψετε το γνήσιο Διαβατήριο με σήμα πώλησης!

PAZ, MAZ, KamAZ, VAZ. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Allison, οθόνη ABS, MMZ 263, συνεργασία με Volvo PTT, υλικολογισμικό ECU M230 και άλλα νέα χαρακτηριστικά

Η ανάπτυξη προγραμμάτων απαιτεί νέους προσαρμογείς για οχήματα

Μία έκδοση του προγράμματος - δύο μοντέλα προσαρμογέων: SM2 και SM2-PRO!

Πλήρης υποστήριξη για το πρότυπο RP1210! + νέα συστήματα Lada, KamAZ, MAZ, PAZ, συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων Mercedes και του συστήματος ECAS

Σε αυτό το θέμα, σας ζητώ να ανεβάσετε τη δουλειά σας και ακριβώς όπου τη βρήκατε στο Διαδίκτυο

και έτσι κλέψτε από άλλα φόρουμ και θα προσπαθήσω να το συνδυάσω))

Αρχικά, μια φωτογραφία και από τις δύο πλευρές του πίνακα για να αναζητήσετε ονομαστικές αξίες και πού αξίζει

Το Scanmatic 2 σταμάτησε να λειτουργεί, σε συσκευές στο φορητό υπολογιστή "άγνωστη συσκευή" - το πρόγραμμα οδήγησης δεν εγκαθίσταται. Σε έναν επιτραπέζιο υπολογιστή, όλα είναι ίδια. Αποσυναρμολόγησα τον σαρωτή και διαπίστωσα ότι η ασφάλεια στην πλακέτα κοντά στην υποδοχή usb είναι ΠΟΛΥ ζεστή.
λύση

το σφάλμα ήταν εδώ USBLC6-2SC6. κυκλωμένο στην εικόνα

Συνδέθηκα μέσω bluetooth στο αυτοκίνητο - και ως απάντηση επικράτησε σιωπή. Αποφάσισα να ελέγξω ένα άλλο αυτοκίνητο - το ίδιο πράγμα! Το καλώδιο χτύπησε - άθικτο. Συνδέθηκε μέσω YUSB - δεν ανιχνεύεται καθόλου από τον υπολογιστή, το LED είναι σβηστό. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει ρεύμα μέσα στον προσαρμογέα
αναζητήσεις και επαλήθευση
Άρχισα να καλώ με ρυθμιστή τάσης (3,3 V) - βραχυκύκλωμα μεταξύ 2 και 3 ποδιών! Το ίδιο βραχυκύκλωμα στα μικροκυκλώματα CAN! Επιπλέον, ο ρυθμιστής αντικαταστάθηκε σήμερα, δεν βοήθησε. Θα κολλήσω εναλλάξ τα μικροκυκλώματα κανό - θα φανεί περαιτέρω.
Στη φωτογραφία οι κύκλοι δείχνουν το κλείσιμο.

λύση

Αποδείχθηκε ότι η μονάδα bluetooth ήταν κλειστή. Το έριξα και όλα είναι εντάξει. Η σήμανση του είναι LMX9838SB

Τον τελευταίο καιρό, πολλοί απατεώνες έχουν γίνει πιο ενεργοί, πιάνοντας τους αγοραστές σε γνωστά ονόματα και χαμηλές τιμές.
πρόσεχε

Για να δείτε, πρέπει να συνδεθείτε.
Εάν δεν έχετε εγγραφεί ακόμα, ακολουθήστε τον σύνδεσμο: Εγγραφή.

Παράθεση από τον ιστότοπο του προϊόντος, τη σελίδα «OBD2 Module»:

... «Παρά το γεγονός ότι στη Ρωσία το πρότυπο OBD-II έχει εισαχθεί μόνο από το 2008. (ως μέρος των απαιτήσεων Euro 3), οι περισσότεροι ξένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προμήθευαν αυτοκίνητα στη Ρωσία που πληρούν το ευρωπαϊκό πρότυπο EOBD (αυτοκίνητα από το 2001). Εξαίρεση αποτελούν ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan και Renault, τα οποία παραδόθηκαν επίσημα στη Ρωσία μέχρι το 2008 ».

‘EVG-ARM’ * ‘368777’ * ‘20 .11.2008, 19:35 ′]. Σύμφωνα με τις οδηγίες του UAZ, οι αισθητήρες φρένων ρυθμίζονται όπως σε γαζέλα.

Αλλά για κάποιο λόγο, στο ME scanmatics στην ημερομηνία, δυστυχώς, τα επίπεδα των αισθητήρων 1 και 2 δίνονται από ένα ζεύγος, είτε και τα δύο είναι ενεργοποιημένα είτε και τα δύο απενεργοποιημένα (δεν υπάρχει τρόπος αλλαγής κατάστασης).

Ως εκ τούτου, ρυθμίζω καθαρά από το ένστικτο, με γνώμονα τον τρόπο με τον οποίο αυτό γίνεται περίπου στο Mikas-11 ET σε μια γαζέλα.

Αγαπητός! Παρακαλώ γράψτε - πού να κατεβάσετε την οδηγία. σε συντονισμό πεταλιών; Ήταν οι Γαζέλες που βασανίστηκαν!

Και στο site της Scanmatik δεν μπορώ να βρω κάτι "για ρύθμιση / ρύθμιση" των πετάλων.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων ΟΛΟΥΣ για τη βοήθειά σας!

‘Savar’ * ‘369389’ * ‘22 .11.2008, 19:46 ′] Αγαπητέ! Παρακαλώ γράψτε - πού να κατεβάσετε την οδηγία. σε συντονισμό πεταλιών; Ήταν οι Γαζέλες που βασανίστηκαν!

Και στο site της Scanmatik δεν μπορώ να βρω κάτι "για ρύθμιση / ρύθμιση" των πετάλων.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων ΟΛΟΥΣ για τη βοήθειά σας!

Με την πρώτη ματιά, τα σφάλματα στον αισθητήρα είναι αβλαβή - δεν ανάβουν καν τα σφάλματα της λάμπας.

Αλλά χάρη στον ένδοξο κατασκευαστή που δεν τα ρυθμίζει καθόλου, φέρνουν μια έκπληξη στον οδηγό κατά την οδήγηση.

Προσαρμόζουμε μόνο όταν το αυτοκίνητο φτάσει στην πρώτη Τ.Ο. ...

Ένα κοινό παράπονο είναι ότι ο αποσβεστήρας σταματά να ανοίγει κατά την οδήγηση - το αυτοκίνητο επιτάχυνε ακόμα και όταν αλλάζει ταχύτητα ή απλά ρίχνοντας το γκάζι και πατώντας ξανά - ο αποσβεστήρας δεν ανοίγει - συνήθως φταίνε οι αισθητήρες φρένων.

Η ECU έχει τέτοια λειτουργία που δεν λειτουργεί σωστά αν δεν βλέπει αυτούς τους αισθητήρες.

Το scanmatic περιέχει σημαίες για την ενεργοποίηση αισθητήρων συμπλέκτη και δύο αισθητήρων φρένων.

Ο διακόπτης ορίου του φρένου δίνει δύο σήματα - αφού όταν πατηθεί η θέση, το ένα ζευγάρι είναι κλειστό και το δεύτερο είναι ανοιχτό - όταν πατάτε το πεντάλ, η κατάσταση αυτών των επαφών αλλάζει.

Υπάρχει επίσης "byada" - αντίστροφη κίνηση στο πεντάλ και ελεύθερο παιχνίδι - πριν την προσαρμογή, συνιστάται επίσης να αφαιρέσετε αυτές τις στιγμές στο ελάχιστο.

Αλλά δυστυχώς, οι κλειδαράδες μου, χοντρικά μιλώντας, δεν μπορούν να το κάνουν σωστά (εργασία για την τρίτη τάξη) - και είμαι πολύ τεμπέλης, αφού δεν είναι πραγματικά το ψωμί μου.

Επομένως, κάνω έτσι ώστε ο αισθητήρας που στηρίζεται στο πεντάλ να αφαιρεί αυτές τις οπισθοδρομήσεις, έτσι ώστε μέχρι τη στιγμή που η ράβδος του ενισχυτή κενού αρχίζει να ακουμπά μετά από περίπου 5 mm διαδρομής του πεντάλ στη ράβδο του κύριου κυλίνδρου. Το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε έτσι ώστε ο ενισχυτής κενού να μην αρχίσει να λειτουργεί και να μην απελευθερώνεται αέρας μέσω αυτού. Ο συμπλέκτης έχει μία κατάσταση και, κατά κανόνα, ο αισθητήρας βιδώνεται ανόητα μέχρι να ξεπαγώσει, κάτι που δίνει πάντα την πληροφορία ότι ο συμπλέκτης είναι αποδεσμευμένος.

Το αποτέλεσμα της ECU δεν μεταβαίνει σε διαφορετικούς χάρτες ισχύος - ο υπολογιστής δεν μπορεί να υπολογίσει τη μετάδοση λόγω αυτού του σφάλματος.

Τι να κάνετε - στη χώρα μας συνηθίζεται να μισούμε αυτούς για τους οποίους παράγουν ό,τι αγοράζουν από τον κατασκευαστή.

Ένα slussary είναι συνήθως αυτοδίδακτος και, δυστυχώς, δεν μπορεί να κάνει μερικές από τις πιο απλές λειτουργίες.

Στο Α2 περιγράφεται εκεί η διαδικασία και είναι ακριβώς η ίδια με αυτή της γαζέλας (εκτός από την περίπτωση που για κάποιο λόγο δεν εμφανίζεται στο scanmatic format).

Και τα υπόλοιπα θα έρθουν όταν προσπαθήσεις.

Ρυθμίστε και κουνήστε ελαφρά το πεντάλ με το χέρι σας, έτσι ώστε να νιώσετε ότι οι ράβδοι δεν ακουμπούν - δεν πρέπει να υπάρχει ψευδής σκανδάλη.

• Δημοσιεύσεις: 285
• Φήμη: 1
• Ευχαριστίες που ελήφθησαν: 55
• Βαθμοί: 1740,00

Σε αυτό το θέμα, σας ζητώ να ανεβάσετε τη δουλειά σας και ακριβώς όπου τη βρήκατε στο Διαδίκτυο
και έτσι κλέψτε από άλλα φόρουμ και θα προσπαθήσω να το συνδυάσω))
Αρχικά, μια φωτογραφία και από τις δύο πλευρές του πίνακα για να αναζητήσετε ονομαστικές αξίες και πού αξίζει

Το Scanmatic 2 σταμάτησε να λειτουργεί, σε συσκευές στο φορητό υπολογιστή "άγνωστη συσκευή" - το πρόγραμμα οδήγησης δεν εγκαθίσταται. Σε έναν επιτραπέζιο υπολογιστή, όλα είναι ίδια. Αποσυναρμολόγησα τον σαρωτή και διαπίστωσα ότι η ασφάλεια στην πλακέτα κοντά στην υποδοχή usb είναι ΠΟΛΥ ζεστή.
λύση

το σφάλμα ήταν εδώ USBLC6-2SC6. κυκλωμένο στην εικόνα

Συνδέθηκα μέσω bluetooth στο αυτοκίνητο - και ως απάντηση επικράτησε σιωπή. Αποφάσισα να ελέγξω ένα άλλο αυτοκίνητο - το ίδιο πράγμα! Το καλώδιο χτύπησε - άθικτο. Συνδέθηκε μέσω YUSB - δεν ανιχνεύεται καθόλου από τον υπολογιστή, το LED είναι σβηστό. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει ρεύμα μέσα στον προσαρμογέα
αναζητήσεις και επαλήθευση
Άρχισα να καλώ με ρυθμιστή τάσης (3,3 V) - βραχυκύκλωμα μεταξύ 2 και 3 ποδιών! Το ίδιο βραχυκύκλωμα στα μικροκυκλώματα CAN! Επιπλέον, ο ρυθμιστής αντικαταστάθηκε σήμερα, δεν βοήθησε. Θα κολλήσω εναλλάξ τα μικροκυκλώματα κανό - θα φανεί περαιτέρω.
Στη φωτογραφία οι κύκλοι δείχνουν το κλείσιμο .

Αποδείχθηκε ότι η μονάδα bluetooth ήταν κλειστή. Το έριξα και όλα είναι εντάξει. Η σήμανση του είναι LMX9838SB

Τον τελευταίο καιρό, πολλοί απατεώνες έχουν γίνει πιο ενεργοί, πιάνοντας τους αγοραστές σε γνωστά ονόματα και χαμηλές τιμές.
πρόσεχε

αυτό που βρήκα έδειξε τα υπόλοιπα για τους χρήστες του ιστότοπού μας))

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Χθες δεν μπορέσαμε να συνδεθούμε στο πακέτο τροφοδοσίας στο Grant. Η συσκευή είναι πρωτότυπη, δοκίμασα δύο εκδόσεις του λογισμικού: την παλαιότερη και την νεότερη. Grant 2017, ECU Itelma M74 CAN. Συνδέεται στην ECU χωρίς προβλήματα, συνδέεται με ABS, και στη μονάδα EUR. Το μόνο πρόβλημα είναι με το πακέτο τροφοδοσίας - όταν επιλέγετε οποιοδήποτε, λέει "Δεν υπάρχει σύνδεση με την ECU. Ελέγξτε εάν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, εάν ο προσαρμογέας είναι συνδεδεμένος. Δοκίμασα και τα 8 κομμάτια.
Ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα και πώς να το λύσετε;

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

• Δημοσιεύσεις: 285
• Φήμη: 1
• Ευχαριστίες που ελήφθησαν: 55
• Βαθμοί: 1740,00

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Αγόρασα ένα scanmatic 2 για τη δουλειά μου, όπως έχω συνηθίσει, αυτό είναι όλο, το πήρα, καλά, όπως το πρωτότυπο

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Παρακαλούμε συνδεθείτε ή εγγραφείτε για να συμμετάσχετε στη συνομιλία.

Σε αυτό το θέμα, σας ζητώ να ανεβάσετε τη δουλειά σας και ακριβώς όπου τη βρήκατε στο Διαδίκτυο

και έτσι κλέψτε από άλλα φόρουμ και θα προσπαθήσω να το συνδυάσω))

Αρχικά, μια φωτογραφία και από τις δύο πλευρές του πίνακα για να αναζητήσετε ονομαστικές αξίες και πού αξίζει

Το Scanmatic 2 σταμάτησε να λειτουργεί, σε συσκευές στο φορητό υπολογιστή "άγνωστη συσκευή" - το πρόγραμμα οδήγησης δεν εγκαθίσταται. Σε έναν επιτραπέζιο υπολογιστή, όλα είναι ίδια. Αποσυναρμολόγησα τον σαρωτή και διαπίστωσα ότι η ασφάλεια στην πλακέτα κοντά στην υποδοχή usb είναι ΠΟΛΥ ζεστή.
λύση

το σφάλμα ήταν εδώ USBLC6-2SC6. κυκλωμένο στην εικόνα

Συνδέθηκα μέσω bluetooth στο αυτοκίνητο - και ως απάντηση επικράτησε σιωπή. Αποφάσισα να ελέγξω ένα άλλο αυτοκίνητο - το ίδιο πράγμα! Το καλώδιο χτύπησε - άθικτο. Συνδέθηκε μέσω YUSB - δεν ανιχνεύεται καθόλου από τον υπολογιστή, το LED είναι σβηστό. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει ρεύμα μέσα στον προσαρμογέα
αναζητήσεις και επαλήθευση
Άρχισα να καλώ με ρυθμιστή τάσης (3,3 V) - βραχυκύκλωμα μεταξύ 2 και 3 ποδιών! Το ίδιο βραχυκύκλωμα στα μικροκυκλώματα CAN! Επιπλέον, ο ρυθμιστής αντικαταστάθηκε σήμερα, δεν βοήθησε.Θα κολλήσω εναλλάξ τα μικροκυκλώματα κανό - θα φανεί περαιτέρω.
Στη φωτογραφία οι κύκλοι δείχνουν το κλείσιμο.

λύση

Αποδείχθηκε ότι η μονάδα bluetooth ήταν κλειστή. Το έριξα και όλα είναι εντάξει. Η σήμανση του είναι LMX9838SB

Τον τελευταίο καιρό, πολλοί απατεώνες έχουν γίνει πιο ενεργοί, πιάνοντας τους αγοραστές σε γνωστά ονόματα και χαμηλές τιμές.
πρόσεχε

Για να δείτε, πρέπει να συνδεθείτε.
Εάν δεν έχετε εγγραφεί ακόμα, ακολουθήστε τον σύνδεσμο: Εγγραφή.

Τα διαγνωστικά είναι ένα από τα πιο ενδιαφέροντα και δύσκολα επαγγέλματα, νομίζω ότι είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε σταδιακά και διαδοχικά και πρώτα πρέπει να αγοράσετε έναν σαρωτικό διαγνωστικό σαρωτή για τη διάγνωση ηλεκτρονικών συστημάτων και μονάδων ελέγχου (ECU) Το Scanmatic συνδυάζεται με ρωσικά αυτοκίνητα με πολλά Ευρωπαϊκά αμερικανικά και ιαπωνικά αυτοκίνητα, κοστίζει περίπου 12.000 ρούβλια ... πλήρης με αντίστοιχα αρσενικά, που περιλαμβάνει ένα μικρό μπλοκ και τρία καλώδια μαζί του, ένα εκ των οποίων είναι για αυτοκίνητα VAZ παλαιών μοντέλων, ένα ελαφρύ καλώδιο για αυτοκίνητα GAZ και ένα τρίτο καλώδιο για ξένα αυτοκίνητα και φρέσκα αυτοκίνητα της οικογένειας VAZ.

Εδώ θα σας πούμε για τη διάγνωση ενός απλού αυτοκινήτου VAZ 2199 που κατασκευάστηκε το 2003. Υπάρχει ένας διαγνωστικός σύνδεσμος κάτω από το ντουλαπάκι του καθίσματος συνοδηγού, στο οποίο πρέπει να συνδέσετε ένα καλώδιο που προορίζεται για ξένα αυτοκίνητα και εκδόσεις με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς VAZ. Υπάρχει ένα ECU δίπλα του κάτω από την επένδυση. Στη συνέχεια ανοίγουμε την ανάφλεξη και ανοίγουμε το scanmatic, το οποίο είναι συνδεδεμένο με έναν προσωπικό υπολογιστή και βλέπουμε μια λίστα με αυτοκίνητα στην οθόνη. Στη συνέχεια ενεργοποιούμε τον κινητήρα, αυτόματη ανίχνευση και ο υπολογιστής θα εμφανίσει αμέσως τα σφάλματα που υπάρχουν σε αυτό το αυτοκίνητο.

Όλα τα σφάλματα μπορούν να επαναφερθούν από την ECU του αυτοκινήτου στον υπολογιστή, θα δείτε το κουμπί επαναφοράς στο μενού, κάνοντας κλικ στο οποίο θα γίνει επαναφορά όλων των σφαλμάτων από την ECU, μετά από την οποία πρέπει να ορίσετε τις παραμέτρους που χρειάζεστε. Το Scanmatic έχει τέτοια λειτουργία ώστε να καταγράφει πληροφορίες από επισκευάσιμα αυτοκίνητα και να ελέγχει ένα ελαττωματικό αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας αυτές τις παραμέτρους. Το πρόγραμμα scanmatic έχει διεπαφή στα ρωσικά και ενημερώνεται αυτόματα από τον ιστότοπο του κατασκευαστή.

Το πρόγραμμα μπορεί να προβληθεί σε διάφορες λειτουργίες, η έξοδος θα εμφανιστεί στην οθόνη σας, εδώ μπορούμε να διαγράψουμε και να προσθέσουμε παραμέτρους στην ECU του αυτοκινήτου, να μάθουμε ποιος κινητήρας αξίζει και πόσο καλά λειτουργεί. Μπορείτε να δείτε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με το πρόγραμμα διαγνωστικών αυτοκινήτων στα βίντεο, όπου αποκαλύπτεται πλήρως όλο το θέμα των διαγνωστικών.

Παράθεση από τον ιστότοπο του προϊόντος, τη σελίδα «OBD2 Module»:

... «Παρά το γεγονός ότι στη Ρωσία το πρότυπο OBD-II έχει εισαχθεί μόνο από το 2008. (ως μέρος των απαιτήσεων Euro 3), οι περισσότεροι ξένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προμήθευαν αυτοκίνητα στη Ρωσία που πληρούν το ευρωπαϊκό πρότυπο EOBD (αυτοκίνητα από το 2001). Εξαίρεση αποτελούν ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων Volkswagen, Audi, Skoda, Fiat, Nissan και Renault, τα οποία παραδόθηκαν επίσημα στη Ρωσία μέχρι το 2008 ».

‘EVG-ARM’ * ‘368777’ * ‘20 .11.2008, 19:35 ′]. Σύμφωνα με τις οδηγίες του UAZ, οι αισθητήρες φρένων ρυθμίζονται όπως σε γαζέλα.

Αλλά για κάποιο λόγο, στο ME scanmatics στην ημερομηνία, δυστυχώς, τα επίπεδα των αισθητήρων 1 και 2 δίνονται από ένα ζεύγος, είτε και τα δύο είναι ενεργοποιημένα είτε και τα δύο απενεργοποιημένα (δεν υπάρχει τρόπος αλλαγής κατάστασης).

Ως εκ τούτου, ρυθμίζω καθαρά από το ένστικτο, με γνώμονα τον τρόπο με τον οποίο αυτό γίνεται περίπου στο Mikas-11 ET σε μια γαζέλα.

Αγαπητός! Παρακαλώ γράψτε - πού να κατεβάσετε την οδηγία. σε συντονισμό πεταλιών; Ήταν οι Γαζέλες που βασανίστηκαν!

Και στο site της Scanmatik δεν μπορώ να βρω κάτι "για ρύθμιση / ρύθμιση" των πετάλων.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων ΟΛΟΥΣ για τη βοήθειά σας!

‘Savar’ * ‘369389’ * ‘22 .11.2008, 19:46 ′] Αγαπητέ! Παρακαλώ γράψτε - πού να κατεβάσετε την οδηγία. σε συντονισμό πεταλιών; Ήταν οι Γαζέλες που βασανίστηκαν!

Και στο site της Scanmatik δεν μπορώ να βρω κάτι "για ρύθμιση / ρύθμιση" των πετάλων.

Ευχαριστώ εκ των προτέρων ΟΛΟΥΣ για τη βοήθειά σας!

Με την πρώτη ματιά, τα σφάλματα στον αισθητήρα είναι αβλαβή - δεν ανάβουν καν τα σφάλματα της λάμπας.

Αλλά χάρη στον ένδοξο κατασκευαστή που δεν τα ρυθμίζει καθόλου, φέρνουν μια έκπληξη στον οδηγό κατά την οδήγηση.

Προσαρμόζουμε μόνο όταν το αυτοκίνητο φτάσει στην πρώτη Τ.Ο. ...

Ένα κοινό παράπονο είναι ότι ο αποσβεστήρας σταματά να ανοίγει κατά την οδήγηση - το αυτοκίνητο επιτάχυνε ακόμα και όταν αλλάζει ταχύτητα ή απλά ρίχνοντας το γκάζι και πατώντας ξανά - ο αποσβεστήρας δεν ανοίγει - συνήθως φταίνε οι αισθητήρες φρένων.

Η ECU έχει τέτοια λειτουργία που δεν λειτουργεί σωστά αν δεν βλέπει αυτούς τους αισθητήρες.

Το scanmatic περιέχει σημαίες για την ενεργοποίηση αισθητήρων συμπλέκτη και δύο αισθητήρων φρένων.

Ο διακόπτης ορίου του φρένου δίνει δύο σήματα - αφού όταν πατηθεί η θέση, το ένα ζευγάρι είναι κλειστό και το δεύτερο είναι ανοιχτό - όταν πατάτε το πεντάλ, η κατάσταση αυτών των επαφών αλλάζει.

Υπάρχει επίσης "byada" - αντίστροφη κίνηση στο πεντάλ και ελεύθερο παιχνίδι - πριν την προσαρμογή, συνιστάται επίσης να αφαιρέσετε αυτές τις στιγμές στο ελάχιστο.

Αλλά δυστυχώς, οι κλειδαράδες μου, χοντρικά μιλώντας, δεν μπορούν να το κάνουν σωστά (εργασία για την τρίτη τάξη) - και είμαι πολύ τεμπέλης, αφού δεν είναι πραγματικά το ψωμί μου.

Επομένως, κάνω έτσι ώστε ο αισθητήρας που στηρίζεται στο πεντάλ να αφαιρεί αυτές τις οπισθοδρομήσεις, έτσι ώστε μέχρι τη στιγμή που η ράβδος του ενισχυτή κενού αρχίζει να ακουμπά μετά από περίπου 5 mm διαδρομής του πεντάλ στη ράβδο του κύριου κυλίνδρου. Το κύριο πράγμα είναι να μην το παρακάνετε έτσι ώστε ο ενισχυτής κενού να μην αρχίσει να λειτουργεί και να μην απελευθερώνεται αέρας μέσω αυτού. Ο συμπλέκτης έχει μία κατάσταση και, κατά κανόνα, ο αισθητήρας βιδώνεται ανόητα μέχρι να ξεπαγώσει, κάτι που δίνει πάντα την πληροφορία ότι ο συμπλέκτης είναι αποδεσμευμένος.

Το αποτέλεσμα της ECU δεν μεταβαίνει σε διαφορετικούς χάρτες ισχύος - ο υπολογιστής δεν μπορεί να υπολογίσει τη μετάδοση λόγω αυτού του σφάλματος.

Τι να κάνετε - στη χώρα μας συνηθίζεται να μισούμε αυτούς για τους οποίους παράγουν ό,τι αγοράζουν από τον κατασκευαστή.

Ένα slussary είναι συνήθως αυτοδίδακτος και, δυστυχώς, δεν μπορεί να κάνει μερικές από τις πιο απλές λειτουργίες.

Στο Α2 περιγράφεται εκεί η διαδικασία και είναι ακριβώς η ίδια με αυτή της γαζέλας (εκτός από την περίπτωση που για κάποιο λόγο δεν εμφανίζεται στο scanmatic format).

Και τα υπόλοιπα θα έρθουν όταν προσπαθήσεις.

Ρυθμίστε και κουνήστε ελαφρά το πεντάλ με το χέρι σας, έτσι ώστε να νιώσετε ότι οι ράβδοι δεν ακουμπούν - δεν πρέπει να υπάρχει ψευδής σκανδάλη.