Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ραπτομηχανής από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Οι σύνθετες επισκευές ραπτομηχανών που σχετίζονται με τη ρύθμιση μονάδων και μηχανισμών μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από έμπειρο πλοίαρχο. Αλλά τέτοιες επισκευές σπάνια εκτελούνται, μόνο όταν ένα εξάρτημα χαλάσει στη ραπτομηχανή και πρέπει να αντικατασταθεί με μεταγενέστερη ρύθμιση.
Τις περισσότερες φορές, η ραπτομηχανή αρχίζει να "παίζει" εάν παραβιάζονται οι κανόνες λειτουργίας της, που καθορίζονται στις οδηγίες ή εάν δεν τηρούνται απλές ρυθμίσεις και ρυθμίσεις.
Ο κύριος λόγος που οδηγεί σε δυσλειτουργία ραπτομηχανής είναι το ράψιμο υφασμάτων που δεν προορίζονται για αυτό το μοντέλο ραπτομηχανής. Ράψιμο διπλού στρίφωμα σε τζιν, αντικατάσταση φερμουάρ σε δερμάτινο μπουφάν ή τσάντα κ.λπ. - αυτός είναι ο κύριος λόγος για την εμφάνιση κενών στη βελονιά, σπάσιμο του νήματος, σπάσιμο της βελόνας. Μερικές φορές αυτό μπορεί να οδηγήσει ακόμη και σε βλάβη της ραπτομηχανής, επακόλουθες περίπλοκες επισκευές που σχετίζονται με την αντικατάσταση εξαρτημάτων.
Αυτό το άρθρο παρέχει βασικές συστάσεις για το πώς να ρυθμίσετε και να εκτελέσετε μια απλή επισκευή DIY μιας ραπτομηχανής.
Παραδόξως, αλλά είναι η βελόνα που είναι το πιο σημαντικό μέρος του μηχανήματος. Κατά τη διάρκεια της «ζωής» του κάνει χιλιάδες τρυπήματα στο ύφασμα και δεν είναι πάντα ελαφρύ και λεπτό, έτσι αργά ή γρήγορα το σημείο της βελόνας γίνεται θαμπό και η ίδια η βελόνα λυγίζει. Και αν τουλάχιστον μια φορά η βελόνα χτυπήσει το μεταλλικό μέρος του σώματος του μηχανήματος, η άκρη θα λυγίσει με την κυριολεκτική και μεταφορική έννοια της λέξης.
Ωστόσο, το προσέχουμε αυτό; Η βελόνα φαίνεται να είναι άθικτη, οπότε όλα είναι καλά. Πάρτε όμως έναν μεγεθυντικό φακό και κοιτάξτε το σημείο του, η λεπίδα του θα είναι λυγισμένη προς τη μία πλευρά. Πώς θα τρυπούσε τον ιστό ένα τέτοιο σημείο; Υπάρχει μόνο ένας τρόπος - να το σπάσεις.
 |
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Τώρα ας δούμε πώς μια τέτοια βελόνα θα σχηματίσει μια βελονιά.
Το νήμα που περνά από το μάτι της βελόνας θα πιάσει το κυρτό σημείο και θα «επιβραδυνθεί», δημιουργώντας περίσσεια πάνω κλωστή στη βελονιά. Εδώ είναι ο πρώτος λόγος που εμφανίζονται οι θηλιές στη ραφή. Επιπλέον, ένα κυρτό άκρο θα προκαλέσει περιοδικό σπάσιμο του νήματος, ειδικά σε περιοχές που δύσκολα ράβονται, όταν το πάνω νήμα είναι εξαιρετικά σφιχτό.
Αποδεικνύεται ότι μερικές φορές ολόκληρη η επισκευή μιας ραπτομηχανής συνίσταται μόνο στην αντικατάσταση της βελόνας.
Αντιμετωπίστε τη βελόνα με μεγάλη προσοχή. Ακόμα κι αν εξωτερικά δεν έχει ελαττώματα στη λεπίδα και δεν είναι λυγισμένη, προσπαθήστε να τα αλλάζετε πιο συχνά.
Δεν χρειάζεται να πετάξετε τις χρησιμοποιημένες βελόνες, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις που οι βελόνες σπάνε η μία μετά την άλλη, για παράδειγμα, όταν ράβετε μια δερμάτινη τσάντα. Στη συνέχεια, θυμηθείτε το βάζο με τις παλιές βελόνες.
Ένας άλλος λόγος για τη ρύθμιση της ραπτομηχανής, ειδικά των παλιών χειροκίνητων μηχανών όπως η Singer ή η Podolsk, είναι η εσφαλμένη εισαγωγή της βελόνας στη βελόνα. Η λεπίδα της βελόνας (εικ. Β) πρέπει να βρίσκεται στο πλάι της μύτης του γάντζου. Αφαιρέστε την πλάκα βελονιάς και δείτε αν συμβαίνει αυτό εάν το μηχάνημα αρχίσει ξαφνικά να στρίβει και να σπάει το νήμα.
Συμβαίνει συχνά μια μοδίστρα να τοποθετεί μια βελόνα από μια βιομηχανική ραπτομηχανή σε μια οικιακή ραπτομηχανή. Είναι αδύνατο να συγχέουμε μια οικιακή βελόνα με μια βιομηχανική βελόνα. Μια οικιακή βελόνα έχει μια ειδική τομή στη φιάλη (Εικ. Β). Όμως, παρόλα αυτά, είναι οι βιομηχανικοί τύποι βελόνων που τοποθετούνται. Αυτό απολύτως δεν πρέπει να γίνει. Πρώτον, σπάζετε το κενό μεταξύ του σημείου του γάντζου και της λεπίδας της βελόνας, εξ ου και τα κενά στις βελονιές, και δεύτερον, κινδυνεύετε να καταστρέψετε το γάντζο της ραπτομηχανής. Ορισμένες βελόνες του εμπορίου είναι αισθητά μεγαλύτερες από τις οικιακές βελόνες και μπορεί να αγγίξουν την επιφάνεια του γάντζου, να το γρατσουνίσουν ή ακόμα και να καταστρέψουν το άγκιστρο.
Το σχήμα (Α) δείχνει ένα διάγραμμα για τον έλεγχο της καμπυλότητας της βελόνας.Εξωτερικά, η βελόνα δεν μπορεί να προσδιοριστεί αν είναι καμπύλη ή όχι, και αν την βάλετε στο τζάμι (2), μπορείτε εύκολα να ελέγξετε το κενό (1). Λάβετε υπόψη ότι μια ανομοιόμορφη, λυγισμένη βελόνα θα προκαλέσει κενά στη ραφή και θα σπάσει αργά ή γρήγορα.
Για να κάνει τη ραπτομηχανή «πιο σίγουρη» να δουλεύει με υφάσματα που είναι δύσκολο να ράβονται, όπως πλεκτά, ελαστικά, λεπτό φυσικό και τεχνητό δέρμα, τζιν, παράγονται βελόνες για το ράψιμο ακριβώς τέτοιων υφασμάτων και υλικών. Έχουν ένα ειδικό σχήμα αιχμής και διευκολύνουν τη διέλευση της κλωστής μέσα από το ύφασμα, εξαλείφοντας σχεδόν τις παραλειμμένες βελονιές και το θηλίωμα της πάνω κλωστής.
Δείτε Βελόνες ραπτομηχανής για το σπίτι.
Η θηλιά του νήματος στη ραφή, καθώς και το χαρακτηριστικό χτύπημα κατά τη λειτουργία τους, είναι ίσως η κύρια διαφορά μεταξύ ραπτομηχανών με ζιγκ-ζαγκ, όπως Chaika, Podolskaya 142 όλων των μοντέλων. Εν ολίγοις, η θηλιά στη ραφή συμβαίνει λόγω της ανομοιόμορφης τάσης του νήματος κατά μήκος της διαδρομής του: σπασμένο ελατήριο αντιστάθμισης, σκουριασμένο πέλμα του ποδιού, εσφαλμένα ρυθμισμένη σαΐτα κ.λπ. Ωστόσο, είναι αδύνατο να ορίσετε πολλές παραμέτρους μόνοι σας χωρίς εμπειρία. Επομένως, εάν έχετε βελονιά κακής ποιότητας, προσέξτε πρώτα απ' όλα την κατάσταση της βελόνας, την τάση του κάτω νήματος στη θήκη της μπομπίνας και εάν ο επάνω εντατήρας κλωστής λειτουργεί σωστά. Πολύ συχνά, στα παιδιά αρέσει να το αποσυναρμολογούν και να το συναρμολογούν και μετά από μια τέτοια επισκευή, το μηχάνημα σταματά να λειτουργεί.
Μερικές φορές είναι απαραίτητο να επισκευάζετε τη ραπτομηχανή Chaika αρκετά συχνά, και αυτό δεν οφείλεται στην καταστροφή των εξαρτημάτων, τα εξαρτήματα είναι απλά πολύ ισχυρά, αλλά με την κακή ευθυγράμμιση της αλληλεπίδρασης ορισμένων μονάδων της ραπτομηχανής, κυρίως η κίνηση του λεωφορείου .
Σχεδόν όλες αυτές οι συμβουλές για την επισκευή μιας ραπτομηχανής Chaika μπορούν να χρησιμοποιηθούν για άλλα μοντέλα οικιακών μηχανών.
Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε τη μύτη του λεωφορείου με μεγεθυντικό φακό, δεν πρέπει να έχει σπασίματα ή σκουριασμένα σημεία. Εάν υπάρχουν οδοντώσεις, πρέπει να αφαιρεθούν με μια μικρή λίμα και να γυαλιστούν ώστε να γυαλίσουν, διαφορετικά το νήμα θα παραμένει συνεχώς πίσω από τα σημάδια του αρχείου και θα εμφανιστούν βρόχοι από κάτω. Μόνο αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά για να μην αμβλύνει το άκρο της μύτης της σαΐτας.
Μερικές φορές η μπομπίνα (το νήμα της μπομπίνας τυλίγεται γύρω της) μπορεί να προκαλέσει επισκευές στη ραπτομηχανή. Ναι, είναι επισκευή, αφού ένας άπειρος «κύριος» συχνά αποσυναρμολογεί και συναρμολογεί όλες τις μονάδες, όταν αρκεί απλώς να αντικαταστήσετε την παλιά μεταλλική μπομπίνα με μια νέα πλαστική. Εάν οι άκρες της μεταλλικής μπομπίνας είναι οδοντωτές και η ίδια η θήκη της μπομπίνας είναι φραγμένη με φλις κλωστής, το νήμα της μπομπίνας θα βγαίνει σπασμωδικά και το πάνω νήμα στη ραφή θα περιστρέφεται περιοδικά από κάτω.
Συχνά ο λόγος για να επικοινωνήσετε με έναν επισκευαστή ραπτομηχανής είναι ότι το επάνω νήμα δεν ρυθμίζεται καλά. Το σφίγγεις σχεδόν εντελώς, αλλά η ένταση είναι ακόμα πολύ αδύναμη. Κοιτάξτε, ίσως, ανάμεσα στις πλάκες εντατήρα, έχει συσσωρευτεί χνούδι νήματος, το οποίο εμποδίζει τις ροδέλες να συμπιέζονται πλήρως. Η στερέωση του εντατήρα (Chaika) μπορεί να έχει χαλαρώσει.
Αλλά ακόμα, τις περισσότερες φορές, οι ραπτομηχανές όπως το Seagull έχουν δυσλειτουργία στις παραμέτρους της σαΐτας και της βελόνας. Αυτός είναι ένας πολύπλοκος τύπος επισκευής ραπτομηχανής, ακριβέστερα ρύθμισης, αλλά για γενικές πληροφορίες καλό είναι να γνωρίζετε τον κύριο λόγο για τον οποίο συμβαίνουν όλα τα "προβλήματα" των ραπτομηχανών.
Η πιο κοινή αιτία δυσλειτουργίας μιας ραπτομηχανής είναι το πάνω νήμα. Σπάσιμο κλωστής, θηλιά σε βελονιά, ανομοιόμορφη ραφή, πηδήματα κ.λπ. Αυτό συχνά εξαρτάται από τον εντατήρα του ανώτερου σπειρώματος.
Είναι η στερέωση του ρυθμιστή τάσης (Seagull) που τις περισσότερες φορές προκαλεί την κακή απόδοση του. Το πλαστικό σώμα πιέζεται υπό την πίεση της βίδας και με την πάροδο του χρόνου ο εντατήρας αρχίζει να κλονίζεται, ή ακόμα και να «πέφτει» εντελώς έξω από το σώμα.
Σε αυτή τη φωτογραφία, τα βέλη υποδεικνύουν τη σύνδεση της ράβδου της βελόνας και του εντατήρα. Όταν ράβετε τραχιά υφάσματα, τεμνόμενες ραφές σε δερμάτινα είδη και ειδικά όταν ράβετε τζιν, η μπάρα της βελόνας μπορεί να μετακινηθεί προς τα πάνω με τη βελόνα.
Χαλαρώστε ελαφρά τη βίδα και προσαρμόστε τη θέση της, βεβαιωθείτε ότι η λάμα και η αυλάκωση της βελόνας βρίσκονται στη σωστή θέση σε σχέση με το άγκιστρο (δεν στρέφονται αριστερά ή δεξιά).
Για λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης του εντατήρα ραπτομηχανής, ανατρέξτε στο άρθρο "Η συσκευή του εντατήρα ραπτομηχανής Chaika".
Η ρύθμιση του μηχανισμού μεταφοράς των ραπτομηχανών που εκτελούν ζιγκ-ζαγκ ραφές από Chaika, Podolsk, Veritas και άλλους συνεπάγεται τη ρύθμιση της θέσης του βρόχου πάνω από το μάτι της βελόνας κατά 1,2 (3) mm τη στιγμή που το σημείο θηλιάς πλησιάζει τη βελόνα. Αυτή η παράμετρος ελέγχεται όταν η ραπτομηχανή ράβει όχι μόνο την ευθεία βελονιά, αλλά και την αριστερή και τη δεξιά σταγόνα βελόνας (όταν ράβει τη βελονιά ζιγκ-ζαγκ).
Το σημείο της σαΐτας πρέπει ταυτόχρονα να περνά σχεδόν κοντά στη λεπίδα της βελόνας - αυτή είναι η δεύτερη συνθήκη που σας επιτρέπει να σχηματίσετε μια βελονιά χωρίς κενά.
Σε αυτή τη φωτογραφία, το βέλος δείχνει τη στερέωση του άξονα του φορείου. Χαλαρώστε τη βίδα με ένα κλειδί 10 σημείων και κρατώντας τον χειροτροχό με το χέρι, μπορείτε να περιστρέψετε τον άξονα (μαζί με τη διαδρομή της σαΐτας) ρυθμίζοντας τη θέση της μύτης του γάντζου σε σχέση με τη βελόνα.
Ωστόσο, αυτές δεν είναι όλες οι παράμετροι για τη ρύθμιση της αλληλεπίδρασης της μύτης του γάντζου και της βελόνας. Υπάρχει μια τέτοια παράμετρος όπως η επικαιρότητα της προσέγγισης της μύτης της σαΐτας στη βελόνα, δηλαδή τη στιγμή που η βελόνα αρχίζει να ανεβαίνει. Η βελόνα πέφτει στο χαμηλότερο σημείο και όταν ανυψωθεί κατά 1,8-2,0 mm, θα πρέπει να συναντήσει τη μύτη της σαΐτας, η σαΐτα αφαιρεί τον βρόχο από τη βελόνα και τυλίγεται γύρω από τον εαυτό της.
Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Για ραπτομηχανές που εκτελούν ζιγκ-ζαγκ βελονιά, υπάρχει ένα τρύπημα με τη δεξιά και την αριστερή βελόνα. Με το αριστερό και το δεξί τσίμπημα της βελόνας, η μύτη της σαΐτας θα πρέπει να αφαιρεί «με σιγουριά» τη θηλιά που σχηματίζεται πάνω από το μάτι της βελόνας. Θα πρέπει να τρέχει ελαφρώς πάνω από το μάτι της βελόνας, αλλά μικρότερη από την απόσταση του ίδιου του ματιού της βελόνας, περίπου 1 mm.
Ωστόσο, τέτοιες ρυθμίσεις συχνά δεν απαιτούνται, αρκεί απλώς να ελέγξετε με μεγεθυντικό φακό πώς αλληλεπιδρά το φορείο με τη βελόνα και να βεβαιωθείτε ότι δεν χρειάζονται επισκευές, ρύθμιση της ραπτομηχανής και αναζητήστε άλλο λόγο. Για παράδειγμα, αλλάξτε τις κλωστές, περάστε τις σωστά, αλλάξτε τη βελόνα, καθαρίστε τη σαΐτα από σκόνη και φλις κ.λπ.
Για να διευκολύνετε την επισκευή της ραπτομηχανής, αποσυναρμολογήστε την κίνηση της σαΐτας και μελετήστε τη συσκευή της. Παρατηρήστε πώς σχηματίζεται η βελονιά όταν αφαιρείται η πλάκα βελονιάς. Ταυτόχρονα, ελέγξτε όλες τις ρυθμίσεις του λεωφορείου που περιγράφονται παραπάνω. Δείτε επίσης Πώς λειτουργεί ο γάντζος ραπτικής.
Οι παραπάνω ρυθμίσεις μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως οδηγός εάν αποφασίσετε να επισκευάσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή σας. Κατά κανόνα, το μηχάνημα θα λειτουργεί κανονικά με τέτοια κενά, αλλά αν χρειαστεί να ράψετε πλεκτά υφάσματα που είναι πολύ λεπτά (μετάξι) ή, αντίθετα, πυκνά υφάσματα, χρειάζεστε μια πιο ακριβή ρύθμιση αυτών των παραμέτρων, η οποία μπορεί μόνο ορίζεται από τον πλοίαρχο.
Σε πολλές περιπτώσεις, οι επισκευές ραπτομηχανής δεν θα είναι απαραίτητες εφόσον η ραπτομηχανή διατηρείται καθαρή και λιπαίνεται περιοδικά. Εάν μια μοδίστρα φροντίζει τη μηχανή της, τότε, επομένως, θα την προστατεύσει από την υπερφόρτωση κατά τη διάρκεια της εργασίας, δεν θα τη δώσει σε «λάθος» χέρια, πράγμα που σημαίνει ότι η ραπτομηχανή θα σπάει λιγότερο συχνά.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία, καθαρίστε το διαμέρισμα της μπομπίνας και άλλα προσβάσιμα σημεία από σκόνη, φλις, λεκέδες λαδιού. Το ίδιο το λεωφορείο και ο μηχανισμός μεταφοράς θα πρέπει να καθαρίζονται περιοδικά με μια σκληρή βούρτσα μαλλιών. Συνιστάται να λιπαίνετε το μηχάνημα τουλάχιστον μία φορά κάθε έξι μήνες και αφού το λιπάνετε, να το αφήνετε λίγο σε «ρελαντί», ειδικά εάν το μηχάνημα δεν χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κατά τη λειτουργία, το λάδι θερμαίνεται ελαφρώς και διεισδύει καλύτερα σε μονάδες και σημεία τριβής.
Είναι καλύτερα να τραβήξετε λάδι μηχανής σε μια ιατρική σύριγγα και να το θάψετε σε μικρές σταγόνες σε προσβάσιμα σημεία όπου υπάρχει τριβή μεταλλικών μερών.
Ο μεγάλος εχθρός όλων των μηχανισμών είναι η βρωμιά και η σκουριά, προσπαθήστε να κρατήσετε το αυτοκίνητο σε δροσερό, στεγνό μέρος.Εάν το μηχάνημα δεν πρόκειται να χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, προστατέψτε το από τη σκόνη, διαφορετικά το λάδι από τη σκόνη θα σκληρύνει και το μηχάνημα θα στρίψει σφιχτά ή ακόμα και θα μπλοκάρει. Αυτή η περίπτωση εξετάζεται στο άρθρο Χειροκίνητη Ραπτομηχανή Podolsk.
Φθηνή ραπτομηχανή: Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα Σε αυτό το άρθρο, θα καταλάβουμε εάν ένας τέτοιος συνδυασμός είναι δυνατός - "μια φθηνή και καλή μηχανή" και πώς μια φθηνή ραπτομηχανή που κοστίζει 3-4 χιλιάδες ρούβλια διαφέρει από μια μηχανή που κοστίζει 30 χιλιάδες.
Ράβουμε πλεκτά χωρίς κενά και θηλιές Πολλοί που προσπάθησαν να ράψουν πλεκτά σε μια συνηθισμένη ραπτομηχανή παρατήρησαν ότι η μηχανή συχνά αρνείται να κάνει μια όμορφη και ομοιόμορφη βελονιά. Υπάρχουν κενά στο πλεκτό ράψιμο, το κάτω νήμα βρόχους και μερικές φορές σπασίματα. Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς μπορείτε να το διορθώσετε;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός χαλιού και ενός overlocker και ενός coverlock Το coverlock είναι ένα μοντέρνο και ευέλικτο μηχάνημα που μπορεί να συννεφιάσει υφάσματα, να ράψει βελονιές καλύμματος και ακόμη και να ράψει μέρη όπως μια κανονική ραπτομηχανή. Αλλά είναι αδύνατο να επισκευάσετε μια τέτοια ραπτομηχανή με τα χέρια σας, πρέπει οπωσδήποτε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις.
Διακοσμητικές ραφές σε δύσκολες περιοχές Μερικές φορές απαιτείται να κάνετε μια τέλεια ομοιόμορφη διακοσμητική ραφή σε ένα προϊόν, αλλά δεν μπορείτε να τραβήξετε μια γραμμή με κιμωλία - θα παραμείνουν ίχνη και δεν υπάρχει αρκετή εμπειρία για να γράψετε "με το μάτι". Απλές συμβουλές για το πώς να ράψετε σε «δύσκολα» σημεία.
Τι να αγοράσετε μια ραπτομηχανή Για όσους σπάνια ράβουν απλά προϊόντα ή κάνουν περιστασιακά μικρές επισκευές στα ρούχα, μπορείτε να αγοράσετε μια φθηνή ραπτομηχανή οικονομικής κλάσης. Εκτελεί σχεδόν όλες τις λειτουργίες, είναι εύκολο στη λειτουργία και, το πιο σημαντικό, θα είναι φθηνότερο να κατασκευαστούν επισκευές για ένα τέτοιο μηχάνημα, εάν απαιτηθεί ξαφνικά.
Συμβουλές για τη ρύθμιση overlock Το overlock είναι πολύ πιο περίπλοκο από τις ραπτομηχανές. Είναι σχεδόν αδύνατο να επισκευάσετε ένα overlock χωρίς ειδικές γνώσεις και δεξιότητες. Ωστόσο, δεν απαιτείται πάντα επισκευή ή ρύθμιση, μερικές φορές αρκεί απλώς να ρυθμίσετε την τάση του νήματος και θα ξανανεφώσει το ύφασμα με υψηλή ποιότητα.
Ράβοντας ένα φόρεμα με τα χέρια σας Πώς να ράψετε ένα φόρεμα με τα χέρια σας. Τεχνολογία και σειρά ραψίματος φορεμάτων για αρχάριους.
Πώς να φτιάξετε ένα μοτίβο και άλλες συμβουλές για αρχάριους Πώς να φτιάξετε ένα μοτίβο, ποια εργαλεία χρειάζονται για αυτό. Αυτές και πολλές άλλες συμβουλές για αρχάριους.
Το να μάθετε, ή τουλάχιστον να δείτε μια φωτογραφία του πώς λειτουργεί μια σύγχρονη ραπτομηχανή, δεν είναι μόνο κατατοπιστικό, αλλά και χρήσιμο. Φροντίστε να διαβάσετε αυτήν τη σειρά άρθρων για την επισκευή σύγχρονης οικιακής ραπτομηχανής. Μια οπτική αναπαράσταση της συσκευής μιας ραπτομηχανής θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή κατά την αγορά της και επίσης θα σας κάνει να τη φροντίσετε περισσότερο αργότερα.
Είναι αρκετά δύσκολο να αποσυναρμολογήσετε μια σύγχρονη ραπτομηχανή μόνοι σας, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν θα χρειαστεί να το κάνετε αυτό. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που πρέπει να αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή. Για παράδειγμα, όταν πρέπει να αντικαταστήσετε μια ηλεκτρική κίνηση, δεν σχηματίζεται γραμμή, σπάει μια βελόνα κ.λπ., και δεν υπάρχει τρόπος να πάτε σε ένα συνεργείο, επειδή η πόλη ή το χωριό σας απλά δεν έχουν.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε (αφαιρείτε) σωστά τα πλαστικά καλύμματα μιας σύγχρονης οικιακής ραπτομηχανής του συνηθισμένου φθηνού μοντέλου από την Brother, την Janome και οποιαδήποτε άλλη εταιρεία.
Σχεδόν όλα τα μοντέλα σύγχρονων οικιακών μηχανών οικονομικής θέσης συναρμολογούνται στην Κίνα και επομένως, για να αποσυνδέσετε τα πλαστικά μέρη της θήκης, χρειάζεστε μόνο κατσαβίδια "Phillips". Ένα κατσαβίδι πρέπει να έχει κεφαλή Phillips για μεσαίου μεγέθους βίδες και ένα ελαφρώς πιο ισχυρό, ίσως ακόμη και επίπεδη κεφαλή.
Οι βίδες για μηχανές ευρωπαϊκής συναρμολόγησης (μερικές φορές Ταϊβανέζικα) έχουν συχνά κάποια ιδιαιτερότητα. Ξεβιδώνονται μόνο με ειδικό κατσαβίδι (αστερίσκο) με ειδική υποδοχή.Αρχικά, δείτε ποιο κατσαβίδι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ξεβιδώσετε τη βάση της θήκης, ίσως χρειαστεί να το αγοράσετε από το κατάστημα ειδικά για αυτό.
Αυτή η φωτογραφία δείχνει τους τύπους σύγχρονων κατσαβιδιών και βιδών. Παρεμπιπτόντως, θα αποσυναρμολογήσουμε τη ραπτομηχανή στο προσκήνιο. Ονομάζεται "Dragonfly" - Κίνα. Το σώμα του είναι συναρμολογημένο σε συνηθισμένες βίδες Phillips.
Αφαιρέστε πρώτα όλα τα μέρη που δεν είναι εργαλεία. Ξεκινήστε από το αφαιρούμενο τραπέζι και μετά αποσυνδέστε το πόδι. Αφαιρέστε την πλάκα βελονιάς. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε μόνο μία βίδα (μερικές φορές δύο). Φυσικά, πρέπει να τραβήξετε προς τα έξω τη μπομπίνα και το πλαστικό γάντζο ή τη θήκη της μπομπίνας, να αφαιρέσετε τη μπομπίνα και για να μην τραυματιστείτε, δεν θα βλάψετε να αφαιρέσετε τη βελόνα.
Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα που υποδεικνύεται από το βέλος στη φωτογραφία και να αφαιρέσετε προσεκτικά το μπροστινό κάλυμμα. Υπάρχει ένα ειδικό μάνδαλο στο πάνω μέρος του καλύμματος, πρέπει να το αποσυνδέσετε πριν το "βγάλετε" με δύναμη.
Όλες οι βίδες δεν χρειάζεται να στοιβάζονται μεταξύ τους. Όταν ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση πίσω, θα είναι δύσκολο για σας να προσδιορίσετε ποια βίδα και πού ήταν. Επομένως, σημειώστε τα με όποιον τρόπο σας βολεύει. Για παράδειγμα, μπορείτε να βάλετε ένα κομμάτι χαρτί με ένα σημάδι δίπλα σε κάθε βίδα(ες).
Τώρα θα αρχίσουμε να αποσυναρμολογούμε τη ραπτομηχανή ή μάλλον να αποσυνδέουμε την πλαστική θήκη της, η οποία αποτελείται από δύο μισά. Αλλά πρώτα αφαιρέστε το κάλυμμα του γάντζου. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες που υποδεικνύονται από τα βέλη. Ακριβώς όπως το μπροστινό κάλυμμα, έτσι και αυτό το μέρος, εκτός από βίδες, στερεώνεται και σε μάνδαλα. Για να τα χαλαρώσετε, πρέπει να εισάγετε ένα κατσαβίδι στην υποδοχή και να προσπαθήσετε να σύρετε απαλά το κάλυμμα προς τα αριστερά. Στο πίσω μέρος του χειροτροχού, αφαιρέστε το κουμπί επιλογής βελονιάς. Απλώς τραβήξτε το σταθερά προς τα δεξιά. Παρατηρήστε αμέσως πώς ήταν για να διευκολύνετε την επανατοποθέτησή του.
Και δύο ακόμη τύποι εξαρτημάτων βρίσκονται στο κάτω μέρος του σώματος του μηχανήματος. Σε πολλά μοντέλα ραπτομηχανών, τα λαστιχένια πόδια στο κάτω μέρος του σώματος συνδέουν ταυτόχρονα το πλαστικό σώμα στο μεταλλικό κρεβάτι της ραπτομηχανής. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το μοντέλο της μηχανής έχει δύο πίσω πόδια ως τέτοιο εξάρτημα. Επειδή όμως θα αφαιρέσουμε μόνο το μπροστινό μέρος της θήκης, ξεβιδώστε μόνο το ένα πόδι (πάνω δεξιά).
Για όλες τις ραπτομηχανές αυτής της κατηγορίας, είναι επιτακτική η απελευθέρωση του συνδετήρα που υποδεικνύεται στη φωτογραφία με το γράμμα (Α). Επιπλέον, και οι δύο βίδες δεν χρειάζεται να ξεβιδωθούν, αρκεί να απελευθερώσετε μόνο το μπροστινό πλευρικό κάλυμμα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξεβιδώσετε την επάνω βίδα.
Η τελευταία, αλλά πιο δυσδιάκριτη βίδα (Β) παραμένει. Βρίσκεται στα βάθη του μπροστινού μέρους του μηχανήματος. Ακόμα και σε μεγάλη μεγέθυνση δεν φαίνεται στη φωτογραφία. Η βίδα που βλέπετε τόσο καθαρά δεν χρειάζεται να ξεβιδωθεί. Αυτό είναι το εξάρτημα εντατήρα του άνω σπειρώματος. Παρεμπιπτόντως, παραμένει στη θέση του μετά την αφαίρεση του καλύμματος. Σκεφτείτε αυτό το σημείο και μην προσπαθήσετε να το κινηματογραφήσετε. Στην πραγματικότητα, το ξεβίδωμα της ίδιας της βίδας δεν είναι δύσκολο, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να την επανατοποθετήσετε. Επομένως, κρατήστε το κατσαβίδι στον μαγνήτη για λίγο, αυτό θα σας βοηθήσει αργότερα.
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το μπροστινό κάλυμμα, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι άλλα μοντέλα μπορεί να έχουν πρόσθετη βάση, αλλά η αρχή είναι περίπου η ίδια. Κοιτάξτε προσεκτικά, ίσως το μηχάνημά σας να έχει μια πρόσθετη βάση στο κάτω μέρος της θήκης. Συμβαίνει ότι η στερέωση των καλυμμάτων κρύβεται από βύσματα. Χρησιμοποιήστε μια λεπίδα μαχαιριού για να ανοίξετε το βύσμα στο πίσω μέρος του μηχανήματος και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πρόσθετο εξάρτημα εκεί.
Παρεμπιπτόντως, με τη βοήθεια ενός μαχαιριού θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα, καθώς εκτός από βίδες, υπάρχουν μάνδαλα στα άκρα των καλυμμάτων. Τοποθετήστε τη λεπίδα του μαχαιριού ανάμεσα στις κουτάλες της θήκης και προσπαθήστε απαλά να τις απομακρύνετε, μετακινώντας τα μάνδαλα. Μόνο τώρα είναι δύσκολο να προσδιορίσετε αμέσως πού βρίσκονται, γι' αυτό να είστε υπομονετικοί εάν πραγματικά αποφασίσατε ότι πρέπει οπωσδήποτε να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή.
Αυτή είναι περίπου η «εικόνα» που θα δείτε όταν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή σας.Πιθανώς, πρέπει να σημειωθεί ότι το πιο δύσκολο πράγμα είναι να μην βρείτε όλες τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα στη θήκη και μεταξύ τους. Είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε προσεκτικά τα καλύμματα, να χωρίσετε τα μάνδαλά τους. Εάν το κάνετε βιαστικά, μπορείτε να καταστρέψετε το πλαστικό, το οποίο θα καταστρέψει όχι μόνο την εμφάνιση του μηχανήματος, αλλά και θα επηρεάσει την εργασία. Τραχιά σημεία στην περιοχή των μανικιών της μηχανής θα προσκολληθούν στα υφάσματα και θα σχηματίσουν ακόμη και ρουφηξιές.
Είναι σημαντικό να αποφασίσετε αν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα με τα χέρια σας ή όχι. Εάν δεν υπάρχει άλλη επιλογή, τότε να είστε υπομονετικοί και προσεκτικοί. Λοιπόν, για το τι είναι απαραίτητο να το αποσυναρμολογήσετε, έχουμε ήδη αναφέρει παραπάνω, αλλά θα το καταλάβουμε λεπτομερέστερα σε άλλα άρθρα.
Η συσκευή μιας σύγχρονης ραπτομηχανής
Πώς λειτουργεί μια σύγχρονη οικιακή ηλεκτρική ραπτομηχανή. Μείζονες δυσλειτουργίες εξαρτημάτων και μηχανισμών.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε μια γραφομηχανή και να αντικαταστήσετε μια ηλεκτρική μονάδα
Μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή ή μάλλον να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη της μηχανής για να αποκτήσετε πρόσβαση σε ορισμένες μονάδες. Μια τέτοια ανάγκη προκύπτει πολύ σπάνια και προκύπτει μόνο όταν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ο ηλεκτροκινητήρας της ραπτομηχανής ή ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης.
Ηλεκτρική κίνηση ραπτομηχανής
Όπως το πεντάλ, έτσι και ο ηλεκτροκινητήρας δεν χρειάζεται να επισκευαστεί μόνος σας. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα για επισκευή εκεί. Ο κινητήρας λειτουργεί ή δεν λειτουργεί. Εάν δεν λειτουργεί και γνωρίζετε σίγουρα ότι δεν υπάρχει άλλος λόγος για αυτό, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Περιέλιξη μασουριού
Ένα τέτοιο "μικρό" όπως το τύλιγμα του νήματος σε μια μπομπίνα δημιουργεί συχνά πολλή ταλαιπωρία. Για κάποιο λόγο, δεν είναι πάντα δυνατό να γίνει αυτό γρήγορα και "χωρίς προβλήματα". Ας δούμε γιατί μερικές φορές είναι δύσκολο να τυλίγεται το νήμα σε μια μπομπίνα και τι πρέπει να γίνει για να εξαλειφθεί η μικρή ζημιά στο κουρδιστήρι.
Ραπτομηχανή Veritas Rubina
Η γνώμη του πλοιάρχου για το ποια ραπτομηχανή είναι η καλύτερη. Λεπτομέρειες για τη μεταχειρισμένη ραπτομηχανή Rubin και άλλα παλιά μοντέλα της μάρκας Veritas.
Πώς να λιπαίνετε σωστά το overlock
Μερικές φορές, πρέπει να αφαιρέσετε τα καλύμματα overlock και να λιπάνετε όλα τα μέρη που τρίβονται μέσα στη θήκη. Τι πρέπει να προσέξεις και πώς να το κάνεις μόνος σου.
Πώς λειτουργεί το πεντάλ ραπτικής
Δεν συνιστούμε να επισκευάσετε μόνοι σας το πεντάλ ραψίματος. Δίνουμε μόνο συμβουλές για το πώς να αποτρέψετε το σπάσιμο. Η πιο κοινή αιτία θραύσης του πεντάλ είναι τα μακριά του καλώδια.
Έχετε ραπτομηχανή και σας αρέσει να ράβετε; Τότε αυτός ο ιστότοπος είναι για εσάς. Οι επαγγελματίες τεχνίτες θα σας πουν πώς να κάνετε μικρές επισκευές σε μια ραπτομηχανή, πλεκτομηχανή. Έμπειροι τεχνολόγοι θα μοιραστούν τα μυστικά της ραπτικής. Τα άρθρα ανασκόπησης θα σας πουν ποια ραπτομηχανή ή πλεκτομηχανή να αγοράσετε, ένα σίδερο μανεκέν και πολλές άλλες χρήσιμες συμβουλές που θα βρείτε στον ιστότοπό μας.
Σας ευχαριστούμε που είδατε ολόκληρη τη σελίδα.
Οι ραπτομηχανές δεν χάνουν τη δημοτικότητά τους ακόμη και στον εικοστό πρώτο αιώνα. Όσοι γεννήθηκαν στη σοβιετική εποχή θυμούνται ότι τα κορίτσια διδάχθηκαν από την παιδική ηλικία να ράβουν διάφορα πράγματα, από γάντια μέχρι μπουφάν και παλτό.
Κατά τη Σοβιετική εποχή, οι περισσότεροι άνθρωποι έκαναν τις δικές τους επισκευές ραπτομηχανών. Ακόμα και σήμερα, όσοι παρακολουθούν μαθήματα ραπτικής και ραπτικής καταλαβαίνουν ότι είναι καλύτερο να επισκευάσουν μια ραπτομηχανή μόνοι τους παρά να τη μεταφέρουν σε ένα κέντρο σέρβις:
- Πρώτον, οι εταιρείες που επισκευάζουν ραπτομηχανές απαιτούν αρκετά χρήματα από τους πελάτες τους για τις υπηρεσίες που παρέχουν.
- Δεύτερον, η συσκευή ακόμη και σύγχρονων μηχανών μπορεί να εντοπιστεί μέσα σε λίγες ώρες, πρέπει να προσεγγίσετε προσεκτικά αυτό το ζήτημα και στο μέλλον αυτό θα επιτρέψει την επισκευή ραπτομηχανών χωρίς τη συμμετοχή τρίτων.
Ας ρίξουμε μια ματιά στους βασικούς κανόνες για τη λειτουργία ραπτομηχανών:
- Ο εξοπλισμός ραπτικής δεν πρέπει να τοποθετείται κοντά σε μπαταρίες ή θερμάστρες. Αλλά ταυτόχρονα, θα πρέπει να βρίσκεται σε στεγνό δωμάτιο, στο οποίο δεν υπάρχουν σημάδια υγρασίας.
- Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να επιλέξετε τα απαραίτητα υλικά και εργαλεία, βελόνες και κλωστές που θα χρειαστούν στη διαδικασία της εργασίας.
- Πριν ξεκινήσετε το ράψιμο, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός της βελόνας και της κλωστής βρίσκονται στην επάνω θέση.
- Να θυμάστε ότι η ραπτομηχανή πρέπει να βοηθηθεί τη στιγμή του ραψίματος τραβώντας το ύφασμα προς το μέρος σας.
- Αφού τελειώσετε το ράψιμο, σηκώστε το πόδι του πιεστηρίου και τραβήξτε έξω το ύφασμα. Στη συνέχεια, κόψτε το νήμα, βρίσκοντας εκ των προτέρων ένα ελεύθερο άκρο, το μήκος του οποίου θα είναι ίσο με το πολύ επτά, αλλά τουλάχιστον πέντε εκατοστά.
Υπάρχουν κανόνες και πρέπει να τηρούνται. Η χρήση ποιοτικών υλικών και πρόσθετων εργαλείων ελαχιστοποιεί την εμφάνιση προβλημάτων και δυσλειτουργιών κατά την εργασία με ραπτομηχανές. Επομένως, οι ακόλουθοι λόγοι, που οδήγησαν σε δυσλειτουργίες, είναι οι πιο συνηθισμένοι:
- Σπασμένη κλωστή. Σπάσιμο μπορεί να συμβεί τόσο με το άνω όσο και με το κάτω νήματα. Στην πρώτη περίπτωση, το πρόβλημα σχετίζεται με την επιλογή νημάτων χαμηλής ποιότητας ή το μέγεθος της βελόνας δεν έχει επιλεγεί σωστά. Στη δεύτερη περίπτωση, το πρόβλημα μιας δυσλειτουργικής ραπτομηχανής μπορεί να σχετίζεται με ανωμαλίες, την παρουσία γρέζιων στα μασούρια και με ακατάλληλη περιέλιξη του νήματος.
- Προβλήματα με την προώθηση του υφάσματος. Εάν προκύψει τέτοιο πρόβλημα, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τη θέση των δοντιών. Εάν ανυψωθούν ή χαμηλωθούν στο κάτω μέρος, τότε απαιτείται να τα φέρετε σε κανονική κατάσταση.
- Κόψιμο του υφάσματος. Εάν προκύψει τέτοιο πρόβλημα, για να διορθώσουμε το μηχάνημα, πρέπει να μειώσουμε την πίεση του ποδιού πίεσης και να ελέγξουμε την κατάσταση της βελόνας, μπορεί να είναι πολύ θαμπή.
Τα παραπάνω προβλήματα δεν είναι σοβαρά και εξαλείφονται μέσα σε λίγα λεπτά. Υπάρχουν όμως ορισμένοι τύποι προβλημάτων που δεν εμφανίζονται πολύ συχνά. Επομένως, η επισκευή ραπτομηχανών με τα χέρια σας, εάν συμβεί, θα πάρει πολύ χρόνο.
Η πιο δύσκολη, πιο σοβαρή βλάβη πρέπει να θεωρείται η εμφάνιση ενός χτυπήματος όταν λειτουργεί η ραπτομηχανή. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να τραβήξετε τον σφόνδυλο πολλές φορές και να το κάνετε αυτό σύμφωνα με την αξονική κατεύθυνση του μηχανήματος.
Για να επισκευαστεί η ραπτομηχανή, πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Αποσυναρμολογούμε τη ραπτομηχανή με την ακόλουθη σειρά:
- Αφαιρέστε το RP (χειροκίνητη μονάδα δίσκου). Είναι απαραίτητο να θυμάστε τη θέση του, αυτό θα σας επιτρέψει να συναρμολογήσετε στη συνέχεια μια ραπτομηχανή σε σύντομο χρονικό διάστημα.
- Ξεβιδώστε το πώμα από το παξιμάδι, που είναι κλασική βίδα. Είναι κάτω από μια χειροκίνητη μονάδα δίσκου, τη στιγμή της συναρμολόγησης πρέπει να βιδωθεί στην αρχική του θέση.
- Αφαιρέστε το σφόνδυλο. Αυτό πρέπει να γίνει προσεκτικά, αποφεύγοντας τη ζημιά του, σε περίπτωση δυσλειτουργίας του σφονδύλου μετά τη συναρμολόγηση του μηχανήματος, πρέπει να δείτε αν όλα είναι εντάξει με αυτό.
- Αφαιρέστε τη μπομπίνα που μοιάζει με κωνικό. Βρίσκεται κάτω, μετά το σφόνδυλο. Το να το βρεις δεν θα είναι δύσκολο.
- Αφαιρέστε τον δακτύλιο από τη βάση του άξονα.
- Σύρετε μια ροδέλα κασσίτερου στον άξονα. Είναι πολύ απλό να φτιάξετε μια τέτοια ροδέλα, απλά κόψτε το κάτω μέρος ενός κασσίτερου.
Ένα πλυντήριο στο 40% των περιπτώσεων αποτελεί εγγύηση για την απόδοση υψηλής ποιότητας της εργασίας χρησιμοποιώντας μια ραπτομηχανή. Μερικές φορές η προσθήκη του στο μηχάνημα είναι αρκετή για να λύσει το πρόβλημα που έχει προκύψει, αλλά αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Κατά τη ρύθμιση της λειτουργίας των ραπτομηχανών, στο 60-70% των περιπτώσεων, είναι απαραίτητο να περιστρέψετε τη ράγα κατά 180 μοίρες.
Οι βελόνες είναι τα βασικά στοιχεία που απαρτίζουν τη ραπτομηχανή. Η περαιτέρω εργασία του εξαρτάται από τη βελόνα που θα επιλεγεί. Εάν επιλεγεί μια ελαττωματική βελόνα, τότε η εμφάνιση των παραπάνω προβλημάτων δεν είναι σπάνια περίπτωση, επειδή η βελόνα είναι η βάση και χωρίς αυτήν είναι αδύνατο να ράψετε ένα μόνο πράγμα.
Επομένως, όταν επιλέγετε μια βελόνα, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά το μέγεθος και το πάχος της. Πρέπει επίσης να ελέγξετε την αρίθμηση της βελόνας εάν κάνετε περίπλοκες εργασίες ραπτικής, διαφορετικά μπορεί να συμβεί το πράγμα να μην αποδειχθεί όπως το φανταζόσασταν νωρίτερα.
Υπάρχει ένα άλλο πρόβλημα στο οποίο η λάθος επιλογή βελόνας μπορεί να οδηγήσει σε τέντωμα και βλάβη στον ιστό. Εάν η βελόνα είναι πολύ παχιά και το ύφασμα είναι λεπτό, τότε δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη βελόνα με τέτοιο ύφασμα, διαφορετικά θα σπάσει.
Η χρήση πολύ παχύ υφάσματος με μια μικρή βελόνα μπορεί να σπάσει τη βελόνα. Για να ράψετε κάτι από ένα συμπαγές ύφασμα, πρέπει να επιλέξετε μια πιο χοντρή βελόνα, εάν δεν είναι διαθέσιμη στο σπίτι, τότε πηγαίνετε στο κατάστημα και αγοράστε την. Πριν το κάνετε αυτό, μετρήστε εκ των προτέρων το πάχος του υφάσματος - αυτό θα σας επιτρέψει να επιλέξετε μια βελόνα στο κατάστημα σε συντομότερο χρόνο, θα πρέπει να πείτε στον πωλητή το πάχος του υφάσματος και θα επιλέξει ανεξάρτητα τη βελόνα του το μέγεθος που χρειάζεστε.
Γεια σας αγαπητοί κύριοι, μοδίστρες!
Έχω μια ερώτηση για εσάς. Έχετε επισκευάσει ποτέ μια ραπτομηχανή αδελφού; Βγάζει νόημα;
Γεγονός είναι ότι το υπέροχο αγαπημένο μου αυτοκίνητο χάλασε. Κάτι με το μοτέρ δεν τραβάει καθόλου.
Έψαξα τα φόρουμ στο διαδίκτυο, υπάρχουν περισσότερες ερωτήσεις παρά απαντήσεις.
Και, σύμφωνα με ορισμένες κριτικές, ότι είναι άσκοπο να το πάρετε για επισκευές, αυτοκίνητα αυτής της μάρκας δεν λαμβάνονται.
Αν έμενα σε μεγάλη πόλη, φυσικά θα διέθετα μια μέρα και θα πήγαινα σε υπηρεσίες με τη γραφομηχανή μου.
Αλλά, αλλά, αλλά σπάνια επισκέπτομαι τις μεγάλες πόλεις, αλλά αν πάω, πρέπει να πάρω το αυτοκίνητο για επισκευή;
Θα ήμουν ευγνώμων για οποιαδήποτε σχόλια και συμβουλές.
κλικ χρειάζεται μηχανικός. Υπάρχει ένας μηχανικός στο Veliky Novgorod. συμβουλευτείτε για
κάνε σπάσιμο. Γενικά όλα τα αυτοκίνητα επισκευάζονται, μην το πετάξετε αν χαλάσει.
Πρέπει οπωσδήποτε να πάτε σε μια μεγάλη πόλη, αλλά πρώτα τηλεφωνήστε και μάθετε
Service Center Σκληρές επισκευές Brother. Alexander Korsunov Ave., 28A, Veliky Novgorod, (816) 233-20-46, 233-21-18
Σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ, σας ευχαριστώ! Σίγουρα θα τηλεφωνήσω, θα μάθω, με μια ευκαιρία και θα πάω στο Νόβγκοροντ.
Μόλις διάβασα αυτή τη γνώμη σε ένα φόρουμ "γιατί δεν θα αγοράσω πια τον Brother, είναι μια μοναδική ευχαρίστηση, δεν κάνουν καν επισκευές"
Και σήμερα αγόρασα μια άλλη γραφομηχανή, και πάλι Brother. από ό,τι ήταν, το πιο κατάλληλο για μένα.
Φυσικά, ένα σπασμένο χέρι δεν θα σηκωθεί να το πετάξει, πόσο μάλλον που είναι τόσο άνετο, έξυπνο, το οδήγησα, το βλέπω.
Πρώτον, σύμφωνα με την εμπειρία της επικοινωνίας με επαγγελματίες μηχανικούς, τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι κατά 90% μη επισκευάσιμα. Δηλαδή, οι επισκευές μπορεί να κοστίζουν περισσότερο από το ίδιο το μηχάνημα ή να μην μπορούν να επισκευαστούν καθόλου. Ένας γνωστός μηχανικός είπε ότι χρειάζεται περισσότερος χρόνος για να ανοίξουν τέτοια μηχανήματα παρά να επισκευαστούν.
Φοβάμαι ότι είναι φθηνότερο να αγοράσω καινούργιο. Επιπλέον, "κάτι με κινητήρα δεν τραβάει καθόλου"
Κοίτα - αν πας στην πόλη = ώρα, θα σου ανοίξουν το αμάξι για τα λεφτά σου και θα πουν ότι δεν υπάρχουν ανταλλακτικά ή είναι διαθέσιμα, αλλά για τα λεφτά, πώς να αγοράσεις ένα αεροπλάνο —– >>>> το συμπέρασμα είναι να αγοράσετε ένα καινούργιο.
Καταλαβαίνω πολύ καλά ότι το αγαπημένο μου αυτοκίνητο και όλα αυτά, αλλά τώρα σχεδόν όλα γίνονται με αυτόν τον τρόπο - δεν παρέχονται επισκευές ή είναι τόσο ακριβό (σκόπιμα) που αγοράζετε ένα νέο πράγμα. Αλίμονο, έτσι είναι.
Αυτό είναι σίγουρο. Το πιο εκπληκτικό είναι ότι γενικά δεν είναι σαφές πώς να φροντίζετε τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Διάβασα ολόκληρες τις οδηγίες κατά μήκος και κατά μήκος - παρέχεται μόνο καθαρισμός της θήκης της μπομπίνας. Και με έντονους χαρακτήρες - μην χρησιμοποιείτε λάδι! Και να το πηγαίνετε περιοδικά στο κέντρο σέρβις. Αν ήταν ακόμα κοντά, αυτό το κέντρο ..
Αικατερίνα, τα σύγχρονα αυτοκίνητα δεν προορίζονται για φλερτ.
Τους ράβουν για κάποιο χρονικό διάστημα, σπάνε μόλις τελειώσει η περίοδος εγγύησης και fy-syo - παρακαλώ πάρε καινούργιο.
Αλίμονο, ζούμε σε μια εποχή κατανάλωσης. Αυτό σημαίνει ότι τα εργοστάσια πρέπει να δουλεύουν, να παράγουν όλο και περισσότερα νέα αγαθά και πρέπει να τα αγοράζουμε. Και ποιος θα αγοράσει καινούργιο αν το μηχάνημα θα χρησιμεύσει για 50 -70 -100 χρόνια; Βουοτ. Επομένως, τώρα σχεδόν όλα τα πράγματα είναι 90% μη επισκευάσιμα. Ένας φίλος εργάζεται σε ένα συνεργείο ρούχων. Έτσι - τα ρούχα είναι ραμμένα έτσι ώστε να κόβετε τα σύκα για να συρθούν για να αλλάξετε το φερμουάρ ή κάτι άλλο. Τα κουμπιά διαμορφώνονται απευθείας στη γραμμή φινιρίσματος, η επένδυση είναι ραμμένη "από το μουστάκι" - η επένδυση έχει σχιστεί και δεν είναι ξεκάθαρο σε τι πρέπει να στερεωθεί μια νέα. Σαν αυτό.
.. Πέρασα από το στάδιο της κλήσης του πλοιάρχου σε μια στιγμή) λαμβάνεται για ένα γρήγορο, απλό) έτσι ώστε 10 λεπτά και έτοιμο 40 ευρώ με παζάρια 30)))) 
.
για όλες τις άλλες βλάβες)) λένε ότι υπάρχουν τοποθεσίες και το Διαδίκτυο)) και συμβουλές για να αγοράσετε ένα νέο )))
... επί τόπου) με την έννοια - στην πραγματική ζωή) πουλάνε πιο συχνά τα πιο ακριβά αυτοκίνητα)) πολύ ακριβά)) 
..
Ευχαριστώ και πάλι ))
Για περισσότερα από 20 χρόνια ράβω μόνο σε μηχανές Brother και είμαι πολύ ευχαριστημένος με αυτές - έχω αλλάξει αρκετά μοντέλα. Αγόρασα καινούργια για μένα και τα παλιά τα έδωσα σε καλή κατάσταση σε συγγενείς και φίλους.
Η επισκευή είναι σίγουρα δυνατή! Το μόνο ερώτημα είναι η διαθεσιμότητα ενός ΚΑΛΟ επισκευαστή μηχανημάτων και η διαθεσιμότητα / τιμή ενός ανταλλακτικού που μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση. Εάν δεν υπάρχει ούτε το ένα ούτε το άλλο, τότε είναι πιθανώς πιο εύκολο να αγοράσετε ένα νέο. αλλά αν ήμουν στη θέση σου, θα έψαχνα για έναν καλό πλοίαρχο - όχι με διαφημίσεις στο διαδίκτυο και εφημερίδες, αλλά μόνο με πραγματικές κριτικές εκείνων που έχουν ήδη επισκευάσει αυτοκίνητα για αυτό το άτομο. Έτσι επισκεύασα την αγαπούλα μου το περασμένο καλοκαίρι
Γεγονός είναι ότι τα οικιακά αυτοκίνητα πριν από 20 χρόνια και λίγο πολύ τα σύγχρονα είναι δύο μεγάλες διαφορές.
Γεια σου Αικατερίνα! Είχα κι εγώ αυτή την κατάσταση. Το * Janome * μου χάλασε, στην αρχή, επίσης δεν τράβηξα τον κινητήρα, μετά μύρισε σαν καύση. Μου είπαν ότι ο κινητήρας θα κοστίσει τουλάχιστον 3 χιλιάδες, συν το έργο του πλοιάρχου είναι 1,5-2 χιλιάδες. Αποφασίστε λοιπόν μόνοι σας.
Νίνα, ακριβώς! Προσθέστε λίγο ακόμα και αγοράστε ένα νέο αυτοκίνητο.
Α, αν η επισκευή κοστίζει 5-6 χιλιάδες, τότε σημαίνει πολύ τυχερός.
Έβγαλε όλα τα έγγραφα στη γραφομηχανή, κοίταξε πόσο την αγόρασε. 8900, και ο μισθός μου ήταν τότε 7900. Τώρα ο μισθός στην πρώην δουλειά μου είναι 10 τόνοι και το αυτοκίνητό μου είναι ήδη 25 τόνοι. Αυτή είναι η αριθμητική.
Γενικά δεν έχω ρωτήσει την τιμή των ραπτομηχανών εδώ και πολύ καιρό. Σήμερα επιλέγοντας, εξεπλάγην πολύ.
Γράψε στον Alexander Danilovich, ίσως μπορεί να σου πει κάτι.
Με συγχωρείτε, ποιος; Ίσως με βοηθήσει και εμένα.
Πολύ καλός κύριος ραπτομηχανής https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1739/Shenderov
Πρώτα από όλα σκέφτηκα τον Alexander Danilovich! Αλλά, όπως καταλαβαίνω, είναι σύμφωνα με παλιές μηχανικές γραφομηχανές. Υπάρχει ένα στη χώρα, αλλά δεν θα ράβω άλλο σε αυτό.
Αικατερινα τι εννοεις "παλαιες μηχανες"
Πρόκειται ακριβώς για τις ίδιες ηλεκτρικές μηχανές, δηλαδή με ηλεκτρισμό και με πεντάλ. Όπως καταλαβαίνω, το μηχάνημά σας δεν είναι υπολογιστής, που σημαίνει ότι είναι μηχανικό. Ή . Λοιπόν, γενικά, όχι υπολογιστής.
Επιπλέον, αυτά τα παλιά μηχανήματα έχουν ένα αδιαμφισβήτητο πλεονέκτημα - μπορούν πραγματικά να αποσυναρμολογηθούν, να καθαριστούν και να λιπαίνονται. Σε αντίθεση με τα σύγχρονα, φθηνά - πρέπει ακόμα να βρείτε σε ποια πλευρά να ανιχνεύσετε για να το αποσυναρμολογήσετε, μετά να φυσήξετε για να αποσυναρμολογήσετε και μετά δεν είναι ακόμα γνωστό τι και πού να λιπάνετε.
Αξίζει να σκεφτούμε το αδιαμφισβήτητο συν τέτοιων παλαιών μηχανών. αφού δεν θα βρεις καλό μηχανικό με φωτιά την ημέρα, το τεχνικό κέντρο είναι μακριά, αλλά πρέπει να ράψεις.
Τα παλιά αυτοκίνητα δεν είναι τόσο δύσκολο να στηθούν, με την προϋπόθεση ότι το αυτοκίνητο ήταν αποθηκευμένο σε καλές συνθήκες και τίποτα δεν έχει σπάσει εκεί.
Και για να σας βοηθήσει να οργανώσετε άρθρα, όπου κάτω από την πρώτη παράγραφο άρθρα για αυτοκίνητα - επιλογή, καθαρισμός και λίπανση παλαιών μηχανημάτων κ.λπ. Και το πιο χρήσιμο είναι στα σχόλια.
Εγώ ο ίδιος αποσυναρμολόγησα εντελώς το μηχάνημα του αδελφού μου, το καθάρισα και άλλαξα κάποια εξαρτήματα.
Δεν είναι ξεκάθαρο τι σημαίνει η φράση: «το μοτέρ δεν τραβάει», πώς εκφράζεται, δεν ανάβει, το ύφασμα δεν κινείται ή κάτι άλλο;
Είχα ένα πρόβλημα: πατούσες το πεντάλ μέχρι τέρμα (το μοτέρ ακόμα και τρίξιμο ταυτόχρονα) και το μηχάνημα μόλις και μετά βίας μουντζουρώνει, το ύφασμα σέρνεται πολύ αργά, παρόλο που το έκανες, έπρεπε ακόμη και να το τραβήξεις προς τα πάνω με τα χέρια σου, φαίνεται. αλλά όλα είναι πολύ πιο απλά - αντικαθιστώντας το οδοντωτό ράφι και το μηχάνημα ράβει σαν καινούργιο (πριν από αυτό έραψα ένα προϊόν από ένα πολύ χοντρό ύφασμα για το οποίο δεν προορίζεται αυτό το μηχάνημα, με αποτέλεσμα όλα τα δόντια να διαγραφούν σχεδόν στο μηδέν ). Άλλαξα και τη ράγα μόνος μου.
Υπήρχε μια περίπτωση - Ο αδελφός επισκευάστηκε. Ήταν απλώς ένας πολύ καλός δάσκαλος. Αλλά δεν ήταν ο κινητήρας. Και παρεμπιπτόντως - για το "χωρίς λάδι" - και έτσι αυτός ο πλοίαρχος γέμισε πρακτικά όλο το αυτοκίνητο με λάδι (μπλόκαρε και δεν ήθελε να κινηθεί προς καμία κατεύθυνση).Στα τρομαγμένα επιφωνήματα μου «μα πώς γράφουν στις οδηγίες αυτό που δεν επιτρέπεται;», μου απάντησε ότι ποτέ δεν ξέρεις τι γράφουν στις οδηγίες, και οι κύριοι πάντα λαδώνουν τα πάντα. Έτσι, έχουν περάσει 5 χρόνια από τότε - το μηχάνημα λειτουργεί υπέροχα, αν και όχι σε τόσο ξέφρενη λειτουργία όπως πριν, επειδή αγόρασα ένα νέο - την Έλνα. Πριν από έξι μήνες κάτι τσίριξε σε αυτή την Ελνέ. Εκείνοι. έραβε, αλλά ούρλιαζε ταυτόχρονα. Βρήκα έναν πλοίαρχο που ήρθε στο σπίτι, οπότε μετά το καθάρισμα, άλειψε τα πάντα και είπε ότι πρέπει να κάνετε προληπτικό καθάρισμα και λίπανση κάθε χρόνο με τέτοιο φορτίο. Παρά το γεγονός ότι στάζει λίγο λάδι στον μηχανισμό της σαΐτας και στην ίδια τη σαΐτα (το πλαστικό μέρος της) λαδώνω και λίγο κατά μήκος του χείλους - τακτικά, σίγουρα μια φορά την εβδομάδα. (Και στις οδηγίες, εν τω μεταξύ, δεν υπάρχει τίποτα για αυτολίπανση). Και ο κύριος είπε ότι αν δεν το είχα κάνει αυτό με τη σαΐτα, θα είχε θρυμματιστεί εδώ και πολύ καιρό.
Και επίσης στο θέμα του καθαρισμού - με βοηθάει πολύ ένας κύλινδρος πεπιεσμένου αέρα - αυτός για υπολογιστές και πληκτρολόγια - βγάζει χνούδι από κλωστές από όλες τις ρωγμές μια χαρά, δεν μπορείς να τον καθαρίσεις με καμία βούρτσα ηλεκτρικής σκούπας.
κάτι σπάνιο))) «ταΐζω» το τζάγκουαρ μου κάθε δύο με τρεις μήνες. και chihua-hua στο "όχι" τους στις οδηγίες)))
Ιρίνα εννοούσα πλήρη αποσυναρμολόγηση με ολικό καθάρισμα και ολική λίπανση. Και έτσι ναι)) Εγώ, για παράδειγμα, μια φορά την εβδομάδα, και όχι σε 2-3 μήνες, καθαρίζω και λερώνω τα πάντα - απλά δεν μπορώ να σέρνομαι παντού, χωρίς ολική αποσυναρμολόγηση 
Κορίτσια, έχω ένα μοτέρ γιαπωνέζικης ραπτομηχανής, ολοκαίνουργιο, δεν έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ. (συσκευασμένο) Έτοιμο προς πώληση. Όποιος το χρειάζεται, επικοινωνήστε με προσωπικό.
Oksana, συμφωνώ, καλές και ακριβές οικιακές συσκευές πρέπει να επισκευαστούν και μπορούν να επισκευαστούν.
Κορίτσια, βοηθήστε με να βρω έναν καλό δάσκαλο για το Brothers, tk. το μηχάνημα είναι σε κατάσταση λειτουργίας, αλλά δεν έχει χρησιμοποιηθεί εδώ και πολύ καιρό, παρακάμπτει τις ραφές, μπερδεύει τις κλωστές. Δεν μου βγήκε από μόνος μου. Χρειάζεστε μια επαγγελματική ρύθμιση. Μπορείτε σε ένα προσωπικό. Σας ευχαριστώ.
Άννα, αν το μηχάνημα παραλείπει βελονιές και μπερδεύει τις κλωστές, όλα λύνονται σωστή επιλογή πάχους νήματος + αριθμός βελόνων που ταιριάζουν με το νήμα και το ύφασμα + σωστή κλωστή στο πάνω και κάτω νήματα και λίγος χρόνος, να τα μαζέψεις όλα με ένα επιστημονικό σακί.
Προσπαθήστε να τα κάνετε όλα αυτά αργά και με καλή διάθεση και σας διαβεβαιώνω ότι στο 90% των περιπτώσεων η μηχανή θα ράψει τέλεια!
Παρεμπιπτόντως, για "το μηχάνημα δεν ράβει"
Μια φορά μια κοπέλα ήρθε σε μένα για μια διαβούλευση με τη γραφομηχανή της. Μιλάει όχι ράβοντας, κάτι παρεμβαίνει εκεί. Αποδείχθηκε ότι πριν από πολύ, πολύ καιρό, είχε τοποθετηθεί κάποιο είδος δύσκολου ποδιού και αυτό το πόδι δεν έδινε κανονική βελονιά σε κανονικό ύφασμα, αλλά το πόδι ήταν δύσκολο. Όλοι έχουν από καιρό ξεχάσει ότι το πόδι δεν είναι το σωστό, επομένως - η μηχανή δεν ράβει !!
Το πόδι αφαιρέθηκε, η γραμμή ρυθμίστηκε και η χαρούμενη κοπέλα πήγε σπίτι με ένα προσαρμοσμένο μηχάνημα.
Επομένως, ο πρώτος κανόνας ενός ραπτικού είναι να ξαναπεράσει την πάνω και την κάτω κλωστή πολύ προσεκτικά!
Καλησπέρα αγαπημένες τεχνίτες! Βοηθήστε με να βρω έναν καλό πλοίαρχο στη Μόσχα ραπτομηχανή JANOME Ευχαριστώ εκ των προτέρων για τις απαντήσεις σας!!
Έδωσα το brozer για επισκευές με αυτό το συγκεκριμένο πρόβλημα, η αντικατάσταση του mator μου κόστισε 400 ρούβλια. Ήταν πριν 6 χρόνια.
Φυσικά, είναι λογικό να επισκευαστεί το παραπάνω μοντέλο Brother. Ο κινητήρας δεν καίγεται απαραίτητα εκεί έξω, γιατί συνήθως προηγείται η μυρωδιά του καψίματος και του καπνού. Εάν δεν υπήρχαν αυτά τα σημάδια, τότε ίσως απαιτείται μόνο η συντήρηση του μηχανήματος, και αυτό δεν είναι τόσο ακριβό.
|
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή). |
Αναλαμβάνω συντήρηση και επισκευή ραπτομηχανών. Εάν απαιτείται, επικοινωνήστε. Θα χαρώ να βοηθήσω.
