Επισκευή DIY μπαταρίας κατσαβιδιού

Αναλυτικά: DIY επισκευή κατσαβιδιού μπαταρίας από πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Έρχεται μια στιγμή που ο αξιόπιστος οικιακός βοηθός - το κατσαβίδι - σταματά να λειτουργεί. Οι μπαταρίες είναι εκτός λειτουργίας και η τακτική επαναφόρτιση δεν βοηθά πλέον. Μην βιαστείτε να αγοράσετε νέες μπαταρίες, μπορεί να υπάρχει άλλη διέξοδος από την κατάσταση.

Το κόστος των μπαταριών είναι περίπου το 70% της τιμής ενός νέου εργαλείου, επομένως είναι λογικό να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μια μπαταρία κατσαβιδιού. Πριν προχωρήσετε στη λειτουργία, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τα χαρακτηριστικά των πηγών τάσης, να μάθετε ποιος τύπος μπαταριών χρησιμοποιείται στο όργανό σας. Η δομή τους είναι απολύτως η ίδια και δεν εξαρτάται σε καμία περίπτωση από τη χώρα παραγωγής και τη μάρκα. Μέσα στο πλαστικό κουτί υπάρχουν κανονικού μεγέθους στοιχεία μαργαρίτα με αλυσίδα. Κάθε στοιχείο έχει ένδειξη του τύπου και της χωρητικότητας σε αμπέρ-ώρες (A / h).

Μπαταρία κατσαβιδιού

Οι μπαταρίες συμπληρώνονται με τους ακόλουθους τύπους στοιχείων:

  • ιόν λιθίου (Li-Ion) - με τάση κυψέλης 3,6 V.
  • νικέλιο-κάδμιο (Ni-Cd) - 1,25 V σε κάθε στοιχείο.
  • υδρίδιο μετάλλου νικελίου (Ni-Mh) - 1,2 V.

Η αξιολόγηση των τροφοδοτικών ιόντων λιθίου ως προς την ποιότητα και τη διάρκεια ζωής τα ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό. Πρακτικά δεν προσφέρονται για αυτοεκφόρτιση, υψηλή χωρητικότητα, μπορούν να φορτιστούν επανειλημμένα, αρκετές φορές περισσότερο από άλλους τύπους μπαταριών. Η τάση του στοιχείου είναι τρεις φορές υψηλότερη από αυτή άλλων τύπων, γεγονός που καθιστά δυνατό τον εξοπλισμό των μπαταριών με λιγότερα κουτιά, μειώνοντας το βάρος και τις διαστάσεις. Δεν έχουν αποτέλεσμα μνήμης, γεγονός που τα καθιστά ιδανική συσκευή αυτού του είδους.

Αλλά το ιδανικό δεν υπάρχει στη φύση και τα τροφοδοτικά ιόντων λιθίου έχουν επίσης ορισμένα μειονεκτήματα. Δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, όπως ειλικρινά δηλώνουν οι κατασκευαστές. Αλλά η πρακτική χρήση αποκάλυψε ένα άλλο μειονέκτημα: όταν η διάρκεια ζωής μιας τέτοιας μπαταρίας τελειώνει (τρία χρόνια), το λίθιο αποσυντίθεται, κανένας τρόπος για να γίνει αντίστροφη αντίδραση δεν φέρνει αποτελέσματα. Η τιμή τέτοιων μπαταριών είναι τρεις φορές υψηλότερη από αυτή άλλων πηγών ενέργειας για ένα κατσαβίδι.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου είναι οι πιο συνηθισμένες λόγω του χαμηλού κόστους τους. Δεν φοβούνται τις αρνητικές θερμοκρασίες, όπως οι πηγές τάσης ιόντων λιθίου. Εάν ένα κατσαβίδι χρησιμοποιείται σπάνια, τέτοια στοιχεία είναι ιδανικά, γιατί μπορούν να αποθηκευτούν αφόρτιστα για μεγάλο χρονικό διάστημα, διατηρώντας τα χαρακτηριστικά τους. Τέτοιες μπαταρίες έχουν πολλά μειονεκτήματα: είναι μικρής χωρητικότητας, τοξικές, επομένως η παραγωγή τους συγκεντρώνεται σε υπανάπτυκτες χώρες. Η τάση για αυτοεκφόρτιση, η μικρή διάρκεια ζωής κατά την εντατική χρήση είναι επίσης μεταξύ των μειονεκτημάτων αυτών των μπαταριών.

Οι μπαταρίες νικελίου-καδμίου στεγνώνουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους. Όσοι γνωρίζουν αυτό το χαρακτηριστικό τα γεμίζουν υπερβολικά, αλλά αυτή η λειτουργία δεν είναι εύκολη, οπότε λίγοι αποφασίζουν για μια τέτοια ενέργεια, προτιμώντας να αντικαταστήσουν μεμονωμένες τράπεζες μπαταριών. Εάν ο λόγος της αποτυχίας είναι το φαινόμενο μνήμης, που θεωρείται μεγάλο μειονέκτημα των μπαταριών νικελίου-καδμίου, είναι δυνατή η επαναφορά της απόδοσής τους αναβοσβήνοντας.

Οι μπαταρίες νικελίου-υδριδίου μετάλλου είναι φιλικές προς το περιβάλλον, υψηλής ποιότητας, που κατασκευάζονται από κορυφαίες εταιρείες στον κόσμο. Σε σύγκριση με το Ni-Cd, έχουν σαφή πλεονεκτήματα:

  • αργή αυτοεκφόρτιση.
  • Το φαινόμενο μνήμης είναι μικρό.
  • ανθεκτικό σε πολλαπλούς κύκλους εκφόρτισης-φόρτισης.
  • σχετικά μεγάλη χωρητικότητα.

Αλλά κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση χωρίς εργασία, ορισμένα από τα χαρακτηριστικά χάνονται, δεν τους αρέσουν οι χαμηλές θερμοκρασίες, επιπλέον, κοστίζουν πολύ.Και το κύριο μειονέκτημα είναι ότι δεν μπορούν να επισκευαστούν.

Εάν έχετε τοποθετήσει στοιχεία μπαταρίας στο κατσαβίδι σας που, καταρχήν, μπορούν να επισκευαστούν (εκτός από το υδρίδιο νικελίου-μετάλλου), προχωράμε στην αποσυναρμολόγηση της θήκης. Έχει δύο μέρη που συνδέονται με βίδες ή κόλλα. Στην πρώτη περίπτωση, δεν προβλέπονται δυσκολίες - ξεβιδώνουμε τις βίδες και διαχωρίζουμε τα μέρη. Εάν η σύνδεση είναι κολλητική, τοποθετήστε ένα μαχαίρι μεταξύ των εξαρτημάτων στη διασταύρωση και, στη συνέχεια, βιδώστε μια βίδα με αυτοκόλλητη βίδα σε αυτό το σημείο. Προσεκτικά, για να μην καταστραφούν τα στοιχεία, περνάμε με ένα μαχαίρι κατά μήκος της ένωσης, χωρίζοντας τα μέρη της θήκης.

Ο έλεγχος των στοιχείων πραγματοποιείται σε πλήρως φορτισμένη μπαταρία.

Έχοντας αποσυναρμολογήσει τη θήκη, θα δούμε τράπεζες συνδεδεμένες σε σειρά, πράγμα που σημαίνει ότι μια δυσλειτουργία έστω και μιας τράπεζας μπορεί να οδηγήσει σε κακή απόδοση της μπαταρίας. Το κύριο καθήκον κατά τη διάρκεια της επισκευής είναι να βρείτε το αδύνατο σημείο στην αλυσίδα. Αφαιρούμε τα κύτταρα από το σώμα και τα απλώνουμε στο τραπέζι έτσι ώστε να υπάρχει εύκολη πρόσβαση σε όλες τις επαφές. Μετράμε την τάση κάθε στοιχείου με ένα πολύμετρο, σημειώνουμε τους δείκτες σε χαρτί ή απευθείας στη θήκη. Ο δείκτης τάσης για μια μπαταρία νικελίου-καδμίου πρέπει να είναι 1,2-1,4 V, για μια μπαταρία ιόντων λιθίου - 3,6-3,8 V.

Τύποι δυσλειτουργιών και πώς να τις διορθώσετε

Έχοντας μετρήσει την τιμή της τάσης, μαζεύουμε τα δοχεία στη θήκη, ενεργοποιούμε το κατσαβίδι και δουλεύουμε μέχρι να χάσει την ισχύ του. Και πάλι αποσυναρμολογούμε και αφαιρούμε ξανά τους δείκτες τάσης, τους διορθώνουμε ξανά. Οι κυψέλες με τη χαμηλότερη τάση θα παρουσιάσουν και πάλι σημαντική πτώση όταν φορτιστούν πλήρως. Η διαφορά στις ενδείξεις 0,5–0,7 V θεωρείται σημαντική. Τέτοια στοιχεία σύντομα θα γίνουν εντελώς άχρηστα, είναι υποψήφια για ανάνηψη ή πλήρη ακρωτηριασμό.

Εάν διαθέτετε εργαλείο 12 βολτ, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια απλούστερη μέθοδος για την αντιμετώπιση του προβλήματος εξαλείφοντας τη διπλή αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση. Πρώτον, μετράμε επίσης την τιμή τάσης κάθε πλήρως φορτισμένου στοιχείου, διορθώνουμε τους δείκτες. Συνδέουμε ένα φορτίο στις τράπεζες που βρίσκονται στο τραπέζι - μια λάμπα 12 V, η οποία θα αποφορτίσει την μπαταρία. Στη συνέχεια, μας ενδιαφέρει και πάλι η τάση. Εκεί που σημειώνεται η ισχυρότερη πτώση - η αδύναμη περιοχή.

Θα χρειαστείτε είτε κουτιά από μια παλιά μπαταρία, στην οποία υπάρχουν στοιχεία που μπορούν να επισκευαστούν, είτε θα πρέπει να αγοράσετε νέα, είναι φθηνά. Κατά την αγορά, δίνουμε προσοχή στο μέγεθος και την χωρητικότητα - πρέπει να ταιριάζουν με τα υπάρχοντα στοιχεία. Πετάμε έξω τις άχρηστες τράπεζες και στη θέση τους κολλάμε νέες. Συνιστάται η σύνδεση χρησιμοποιώντας εγγενείς πλάκες ή χάλκινες πλάκες κατάλληλου μεγέθους. Η συμμόρφωση με τη διατομή είναι σημαντική - κατά τη φόρτιση, ρέει μεγάλο ρεύμα μέσω των επαφών. Εάν η περιοχή είναι ανεπαρκής, θερμαίνονται, ενεργοποιείται η προστασία.

Αντικατάσταση θρεπτικών συστατικών μπαταρίας

Δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στην ακολουθία της σύνδεσης - το μείον του ενός κουτιού συνδέεται με το συν του άλλου.

Στη συναρμολογημένη μπαταρία, εξισώνουμε τα δυναμικά, αφού είναι διαφορετικά. Το βάζουμε σε φόρτιση για όλη τη νύχτα, αφήνουμε την μπαταρία να ξεκουραστεί για μια μέρα και μετά μετράμε την τάση. Στην ιδανική περίπτωση, όλα τα στοιχεία θα πρέπει να έχουν τον ίδιο δείκτη. Προχωράμε στην αποφόρτιση της μπαταρίας μέχρι να εξαντληθεί τελείως. Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία άλλες δύο φορές. Πρέπει να πούμε ότι μια τέτοια εκπαίδευση είναι απαραίτητη όχι μόνο για επισκευές, αλλά θα πρέπει να γίνεται κάθε τρεις μήνες για να παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.

Διαβάστε επίσης:  DIY επισκευή καλαμποκιού 21310

Μέθοδος αποδεκτή για μπαταρίες νικελίου-καδμίου όταν τα στοιχεία δεν είναι στεγνά. Μπορείτε να το επαληθεύσετε χρησιμοποιώντας την παρακάτω μέθοδο, εάν δεν βοηθήσει, τότε ο ηλεκτρολύτης έχει βράσει. Η ουσία της μεθόδου είναι η φόρτιση με χρήση υψηλού ρεύματος και τάσης. Θα χρειαστείτε έναν φορτιστή που μπορεί να ρυθμιστεί, ένας φορτιστής για μπαταρίες αυτοκινήτου είναι κατάλληλος. Θα φορτίσουμε κάθε στοιχείο ξεχωριστά, για το οποίο αφαιρούμε την μπαταρία από τη θήκη και αποσυνδέουμε τις τράπεζες η μία από την άλλη.

Υλικολογισμικό μπαταρίας μπαταρίας

Ρυθμίσαμε τη φόρτιση για τάση τρεις φορές υψηλότερη από την ονομαστική τάση - 3,6 V.Συνδέουμε στον φορτιστή και ανάβουμε για 3-5 δευτερόλεπτα. Εάν η δοκιμή τάσης με ένα πολύμετρο έδειξε 1,4 V ή ελαφρώς χαμηλότερα, όλα είναι εντάξει. Μαζεύουμε την μπαταρία και τη χρησιμοποιούμε. Η μέθοδος εξαλείφει το φαινόμενο μνήμης των συσσωρευτών. Δεν είναι κατάλληλο για εντελώς σκοτωμένα κουτιά.

Όπως έχει ήδη σημειωθεί, ο κύριος λόγος για την αποτυχία των μπαταριών νικελίου-καδμίου είναι το στέγνωμα των δοχείων. Η διαδικασία για την επαναπλήρωσή τους δεν είναι πολύ ευχάριστη, αλλά δεν είναι τόσο περίπλοκη ώστε να μην εκτελείται. Κάνουμε τα πάντα όπως πάντα - αποσυναρμολογήστε τη θήκη, αφαιρέστε τα στοιχεία. Αφαιρούμε το χαρτί με το οποίο είναι τυλιγμένα τα κουτάκια. Από κάποια αφαιρείται εύκολα, ολόκληρο, σε κάποια πρέπει να κοπεί. Εξετάζουμε το σώμα των κυττάρων - μερικά χωρίς ίχνη διάβρωσης, άλλα μπορεί να καταστραφούν σοβαρά, αλλά το κυριότερο είναι ότι το κέλυφος είναι άθικτο.

Με ένα λεπτό τρυπάνι στην κορυφή του στοιχείου, όπου υπάρχει μια κοιλότητα σε κύκλο, κάνουμε μια τρύπα. Θα χρειαστείτε απεσταγμένο νερό. Το βάζουμε σε μια σύριγγα, βάζουμε τη βελόνα στην τρύπα και αντλούμε νερό πολύ αργά. Δεν είναι γνωστό πόσο από αυτό θα εισέλθει· είναι αδύνατο να το προσδιορίσουμε οπτικά. Εάν από την αρχή της εισαγωγής νερού από το βάζο, ρέει υγρό, πετάξτε το, δεν μπορεί να αναζωογονηθεί, είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο στοιχείο. Υπάρχει κάποιο είδος αντίδρασης, που δείχνει την ακαταλληλότητα αυτού του στοιχείου για επισκευή. Αυτό όμως συμβαίνει πολύ σπάνια. Περαιτέρω διαδικασίες είναι συνήθεις - συναρμολόγηση, αρκετοί κύκλοι φόρτισης-εκφόρτισης.