Ο συμπλέκτης είναι μονόπλακος, στεγνός, με κεντρικό ελατήριο διαφράγματος. Βρίσκεται σε στροφαλοθάλαμο αλουμινίου, δομικά ενσωματωμένο με το κιβώτιο ταχυτήτων και στερεωμένο στο μπλοκ κινητήρα. Το κάλυμμα του συμπλέκτη συνδέεται με τον σφόνδυλο του κινητήρα με έξι μπουλόνια. Το περίβλημα συνδέεται με τον δίσκο πίεσης (οδήγησης) με τρία ζεύγη ελαστικών χαλύβδινων πλακών. Αυτό το συγκρότημα (ονομάζεται επίσης "καλάθι" του συμπλέκτη) συναρμολογείται για να ισορροπεί στη βάση, επομένως αντικαθίσταται εξ ολοκλήρου.
Στο περίβλημα είναι εγκατεστημένο ένα ελατήριο διαφράγματος. Η αντικατάσταση του "καλαθιού" είναι απαραίτητη όταν τα πέταλα του ελατηρίου πίεσης φθείρονται δακτυλιοειδώς και εάν τα άκρα των πετάλων δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Απορρίπτουμε το «καλάθι» και όταν η προσπάθεια στα πεντάλ μειώνεται όταν ο συμπλέκτης αποδεσμεύεται, γεγονός που υποδηλώνει μεγάλη φθορά της επιφάνειας της πλάκας πίεσης ή «ιζήματος» του ελατηρίου. Ο κινούμενος δίσκος με ελατηριωτό αποσβεστήρα κραδασμών στρέψης βρίσκεται στις σφήνες του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων μεταξύ του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης.
Από την εμφάνισή του στην αγορά αυτοκινήτων, αυτό το αυτοκίνητο έχει κερδίσει δημοτικότητα μεταξύ των αυτοκινητιστών. Εάν παρουσιαστεί πρόβλημα με ένα αυτοκίνητο κατά τη λειτουργία, τότε μπορεί συχνά να διορθωθεί μόνο του και να αποθηκευτεί κατά την επίσκεψη σε ένα πρατήριο καυσίμων. Το ίδιο μπορούμε να πούμε και για τον συμπλέκτη.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Στο Lanos, είναι εγκατεστημένο σε έναν δίσκο.
Το κάλυμμα που περικλείει την πλάκα πίεσης είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό χάλυβα και βιδώνεται στον σφόνδυλο.
Υπάρχει όμως και δεύτερος δίσκος.
Βρίσκεται στις σφήνες του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Σφίγγεται μεταξύ του ελατηρίου και της πλάκας πίεσης.
Η κίνηση του συμπλέκτη σε αυτό το όχημα είναι υδραυλική.
Περιέχει δύο κυλίνδρους - τον κύριο και τον εργαζόμενο.
Συνδέονται με έναν αγωγό μέσω του οποίου κυκλοφορεί το υγρό και το ίδιο το πεντάλ.
Όταν προκύπτουν ορισμένα προβλήματα με τη λειτουργία του συμπλέκτη, τότε αξίζει να αλλάξετε όλα τα εξαρτήματα ταυτόχρονα.
Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου ακούσει ένα χτύπημα στην περιοχή του κιβωτίου με απότομη απελευθέρωση του πεντάλ του συμπλέκτη, τότε δεν πρέπει να ανησυχείτε.
Ένας τέτοιος ήχος εμφανίζεται εκεί λόγω του γεγονότος ότι υπάρχει ένα κενό μεταξύ του δίσκου και του καλαθιού , το οποίο μπορεί να αυξηθεί κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Θα πρέπει να προσέχετε τον συμπλέκτη τη στιγμή που ακούγεται ένας συγκεκριμένος ήχος όταν το πεντάλ είναι πλήρως πατημένο. Αυτό είναι το πρώτο σημάδι ότι μπορεί να χρειαστεί σύντομα αντικατάσταση συμπλέκτη.
Τα πρώτα σημάδια ότι δεν είναι όλα εντάξει με τον συμπλέκτη είναι τα ακόλουθα σημάδια:
Όταν πατάτε το πεντάλ, υπάρχουν ξένοι θόρυβοι και ήχοι.
Η διαδρομή με το πεντάλ έχει αλλάξει.
Όταν ενεργοποιείτε την όπισθεν, μπορείτε να ακούσετε ένα τσούξιμο στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Με τον κινητήρα σε λειτουργία, το πεντάλ πιέζεται προς τα έξω με δυσκολία.
Εάν παρατηρήσετε τέτοια συμπτώματα, τότε θα πρέπει να επικοινωνήσετε αμέσως με το συνεργείο ή να επιθεωρήσετε μόνοι σας τον συμπλέκτη και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικαταστήσετε όλα τα εξαρτήματα με νέα. Με αυτόν τον τρόπο, μπορείτε να αποφύγετε μεγάλα έξοδα για την πραγματοποίηση επισκευών στο μέλλον.
Η εξαέρωση του συμπλέκτη θα βοηθήσει στην επίλυση αυτού του προβλήματος.
Εάν αυτό συμβεί σε ένα Chevrolet Lanos, τότε ο λόγος μπορεί να είναι ότι το σύστημα είναι αερομεταφερόμενο.Πρέπει να αντλείται με τον ίδιο τρόπο όπως το σύστημα πέδησης. Ο σκοπός τέτοιων ενεργειών θα είναι η πλήρης αφαίρεση του αέρα από το σύστημα.
Μια τέτοια εργασία μπορεί να διαρκέσει μερικά λεπτά το πολύ. Το κύριο πράγμα κατά την εκτέλεση εργασιών είναι να μην ξεχάσετε να προσθέσετε υγρό στη δεξαμενή.
Εάν το πεντάλ του συμπλέκτη αποτύχει με μια μηχανική κίνηση, τότε αυτό μπορεί να είναι σημάδι ότι το καλώδιο είναι κατεστραμμένο ή απλώς δεν έχει εμπλακεί. Στη δεύτερη περίπτωση, μπορείτε να το τοποθετήσετε στη θέση του και να συνεχίσετε να κινείστε, και στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να αλλάξετε εντελώς το καλώδιο. Εδώ μπορείτε να προσπαθήσετε να φτάσετε στο πλησιέστερο κατάστημα χωρίς συμπλέκτη. Αυτό είναι δυνατό στο Lanos.
Επιθεωρήστε το καλώδιο του συμπλέκτη για στερέωση.
Για να διαρκέσει περισσότερο ο συμπλέκτης, θα πρέπει να απαλλαγείτε από τη συνήθεια να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ένα συνεχώς πατημένο πεντάλ ή να κρατάτε το πόδι σας πάνω του.
Έτσι πάνε αρχικά όλοι οι αρχάριοι. Μια ορισμένη δύναμη μεταδίδεται κατά μήκος του πεντάλ στην απελευθέρωση του συμπλέκτη και φθείρεται πιο γρήγορα. Εάν ακολουθήσετε αυτούς τους κανόνες και χειριστείτε προσεκτικά το αυτοκίνητό σας, τότε μπορείτε να οδηγήσετε σε αυτό και να μην επισκευάσετε τον συμπλέκτη για αρκετό καιρό.
Το ρουλεμάν αποδέσμευσης του Chevrolet Lanos είναι υπεύθυνο για την εμπλοκή και την απεμπλοκή του συμπλέκτη. Το κύριο σύμπτωμα της δυσλειτουργίας του είναι το χτύπημα στον κινητήρα που λειτουργεί, το οποίο συμβαίνει όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη. Αν λοιπόν "χτυπήσει" - αλλάξτε αμέσως, αφού αυτή η λεπτομέρεια είναι εξαιρετικά σημαντική για την κανονική λειτουργία ολόκληρου του μηχανισμού! Αν θέλετε να κάνετε μια αντικατάσταση μόνοι σας, καλέστε τουλάχιστον δύο φίλους, καθώς είναι εξαιρετικά δύσκολο να τα κάνετε όλα μόνοι σας!
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε την μπαταρία και ό,τι βρίσκεται κοντά της, αφού χωρίς αυτό είναι αδύνατο να φτάσετε στο κουτί. Εάν η μπαταρία έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορείτε να τη φορτίσετε κατά τη διάρκεια της επισκευής.
Στη συνέχεια, πρέπει να σηκώσουμε το αυτοκίνητο σε γρύλους και από τις δύο πλευρές. Τώρα πρέπει να κρεμάσουμε τους τροχούς, να αφαιρέσουμε τα καπάκια. Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε τα μπουλόνια 32 που ασφαλίζουν τη μονάδα δίσκου. Θα είναι δύσκολο, αφού είναι στριμμένα, όπως λένε, «εδώ και αιώνες». Καλό είναι λοιπόν να τα ξεβιδώσετε με τον τροχό ανοιχτό και το φρένο πατημένο μέχρι να σταματήσει. Μόλις γίνει αυτό, προχωράμε στην αφαίρεση των αντηρίδων σταθεροποίησης και της μπάλας. Τραβώντας το δίσκο του φρένου προς το μέρος σας, μπορείτε να αφαιρέσετε τη μονάδα δίσκου.
Κάντε κλικ στη φωτογραφία για μεγέθυνση
Μόλις σύρετε τη μονάδα έξω, τραβήξτε την έξω από το κουτί. και καλύψτε τις τρύπες που προκύπτουν με κουρέλια. Εάν δεν γίνει αυτό, όλο το λάδι θα διαρρεύσει. Κατά την αντικατάσταση διέρρευσε περίπου μισό λίτρο.
Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσουμε δύο μπουλόνια στο κάτω μέρος του κουτιού (είναι όλα εκεί σε κοινή θέα), αλλά από πάνω υπάρχουν δύο σε κοινή θέα και δύο αόρατα.
Αφού εκτελέσετε όλους αυτούς τους χειρισμούς, το κουτί θα παραμείνει κρεμασμένο στον άξονα εισόδου. Εισάγουμε ένα επίπεδο κατσαβίδι ανάμεσα σε αυτό και το κουτί και αποχωρίζουμε πολύ προσεκτικά! Όσοι στηρίζουν το κουτί από κάτω θα πρέπει να είναι προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι μετά από λίγα δευτερόλεπτα ένα κομμάτι σιδήρου βάρους περίπου 40 κιλών θα πέσει στα χέρια τους. Συνιστάται να στηρίζετε τον κινητήρα, καθώς με την αφαίρεση του κουτιού θα στέκεται μόνο σε ένα μαξιλάρι.
Και τώρα το ρουλεμάν απελευθέρωσης είναι επιτέλους στα χέρια μας! για να συλλέξετε τα πάντα πίσω, κάντε όλα τα παραπάνω βήματα με αντίστροφη σειρά. Σας συμβουλεύουμε επίσης να αντικαταστήσετε αμέσως το δίσκο του συμπλέκτη μαζί με το ρουλεμάν, καθώς δεν θα θέλετε σύντομα να επαναλάβετε όλες αυτές τις εργασίες εκ νέου.
Το ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη Chevrolet Lanos είναι φθηνό, η δουλειά θα είναι πιο ακριβή, αλλά όταν το αλλάξετε, η βόλτα θα γίνει πιο άνετη... Μην το σφίγγετε λοιπόν.
Τα προβλήματα συμπλέκτη είναι ένα από τα πιο κοινά μεταξύ αυτών που αντιμετωπίζουν οι ιδιοκτήτες εγχώριων αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που οδηγούν Lanos. Μπορεί να απαιτείται ρύθμιση του συμπλέκτη Chevrolet Lanos όταν εμφανίζονται διάφορες δυσλειτουργίες, αλλά σίγουρα δεν αξίζει να αναβληθεί, διαφορετικά η κατάσταση θα επιδεινωθεί και η επισκευή θα κοστίσει ένα καθαρό ποσό. Επιπλέον, ο οδηγός θα πρέπει να αντιμετωπίσει προβλήματα όπως: απότομη εκκίνηση και διακοπές στη λειτουργία του σημείου ελέγχου. Από την άλλη, αν δεν ξέρετε πώς να εκτελέσετε σωστά αυτή τη διαδικασία, τότε ούτε αυτή θα τελειώσει καλά.Επομένως, πριν ξεκινήσετε να κάνετε κάτι, θα πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά τα χαρακτηριστικά του Επιλογή Chevrolet Lanos και τις παρακάτω συστάσεις για τη ρύθμιση του συστήματος συμπλέκτη.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά, τα οποία θα σας επιτρέψουν να καταλάβετε τι προκάλεσε τα προβλήματα του συμπλέκτη. Μπορείτε, φυσικά, να πάτε στο συνεργείο επισκευής αυτοκινήτων, αλλά υπάρχουν τρόποι να το καταλάβετε μόνοι σας - θα χρειαστείτε έναν κανονικό χάρακα. Θα σας επιτρέψει να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ του δαπέδου μέσα στο αυτοκίνητο και του μαξιλαριού του πεντάλ. Εάν η ένδειξη είναι 16 cm, τότε όλα είναι εντάξει, αλλά εάν η εικόνα είναι μεγαλύτερη, τότε το πεντάλ συμπλέκτη Chevrolet Lanos πρέπει να ρυθμιστεί. Επίσης, οι αποκλίσεις από τον κανόνα υποδεικνύονται από το γεγονός ότι πρέπει να καταβληθεί πολύ μεγαλύτερη προσπάθεια για την αλλαγή του ορίου ταχύτητας από πριν. Άλλα «συμπτώματα» προβλημάτων:
βραδύτητα της διαδικασίας επιτάχυνσης.
έλλειψη ελεύθερου τροχού.
εξωγενείς ήχοι κατά την αλλαγή ταχυτήτων.
θόρυβος όταν πατάτε το πεντάλ.
Σύμφωνα με τους ειδικούς, ο έλεγχος του πλάτους ελεύθερης διαδρομής είναι απαραίτητος σε κάθε τεχνικό έλεγχο: εάν η τιμή είναι μεγαλύτερη από 3 mm, πρέπει να μετρηθούν το γκάζι του συμπλέκτη και το καλώδιο. Όπως μπορείτε να δείτε σε οποιοδήποτε βίντεο ρύθμισης του συμπλέκτη σε ένα Chevrolet Lanos, η όλη διαδικασία αποτελείται από δύο στάδια: το ένα πραγματοποιείται στην καμπίνα και το άλλο κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου.
Έτσι, εάν τα κάνετε όλα μόνοι σας, τότε βεβαιωθείτε ότι έχετε 2 ανοιχτά κλειδιά (17 και 13) και ένα κανονικό κλειδί 8 ή 10, ανάλογα με την τροποποίηση του εγκατεστημένου κυλίνδρου. Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
φτάνουμε στη βίδα ρύθμισης που είναι στερεωμένη με ένα παξιμάδι και τη σφίγγουμε / ξεβιδώνουμε μέχρι να επιτευχθεί η κανονική τιμή.
ελέγχουμε τραβώντας το βύσμα από το ωστήριο την ελεύθερη απόσταση διαδρομής.
αποσυναρμολογούμε το ελατήριο που στερεώνει το πιρούνι του συμπλέκτη, ξεβιδώνουμε το παξιμάδι ασφάλισης στο ωστήριο και το στερεώνουμε με ένα κλειδί.
ρυθμίστε το παξιμάδι ώσης μέχρι να δημιουργηθεί το επιθυμητό διάκενο, μετά το οποίο το στερεώνουμε και ελέγχουμε το μέγεθος του διάκενου.
επιστρέφουμε το ελατήριο στη θέση του.
δοκιμάζουμε την εργασία μας - ξεκινάμε τον κινητήρα, ανάβουμε την ταχύτητα και αφήνουμε σταδιακά τον μοχλό, το αυτοκίνητο πρέπει να πάει περίπου στη μέση της διαδρομής του πεντάλ.
Τα κύρια σημεία της αντικατάστασης του συμπλέκτη στο Lanos θα φαίνονται οπτικά στο βίντεο, αλλά για όσους είναι πολύ τεμπέληδες να παρακολουθήσουν το βίντεο, θα περιγράψουμε το σχέδιο δράσης.
Και έτσι το πρώτο πράγμα που κάνουμε είναι να αφαιρέσουμε την μπαταρία και το pad της. Αφαιρέστε τη φίσα από τον αισθητήρα όπισθεν και αφαιρέστε τον εξαρτημένο κύλινδρο του συμπλέκτη. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια στερέωσης του κιβωτίου (όσα είναι προσβάσιμα από το χώρο του κινητήρα). Φροντίστε να πάρετε λάδι από το κιβώτιο ταχυτήτων Lanos. Κρεμάστε ή ανεβάστε τον κινητήρα. Ξεβιδώστε τα μαξιλάρια. Ξεβιδώστε τον βραχίονα ανάρτησης και αφαιρέστε την εσωτερική "χειροβομβίδα". Ξεβιδώνουμε τα υπόλοιπα μπουλόνια που στερεώνουν το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα (ενώ ο κινητήρας είναι ελαφρώς χαμηλωμένος). Τώρα, όταν βλέπουμε το καλάθι του συμπλέκτη, μπορούμε να προχωρήσουμε στην αφαίρεσή του και στην ίδια την αντικατάσταση του ίδιου του συμπλέκτη Daewoo Lanos.
Πιο ξεκάθαρα και πιο αναλυτικά τι, γιατί και πώς να κάνετε όταν πρέπει να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη Lanos, σας συνιστώ να παρακολουθήσετε το βίντεο μέχρι το τέλος.
Εγγραφείτε στο κανάλι μας είμαι ndex.Dzene
Ακόμη πιο χρήσιμες συμβουλές σε μια εύχρηστη μορφή
Πώς να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Daewoo Lanos;
Chevrolet Lanos 1.5 - Αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και της τσιμούχας λαδιού στροφαλοφόρου (πίσω), θα την αντικαταστήσουμε επίσης συγκρότημα συμπλέκτη, δηλαδή νέος δίσκος, καλάθι, ρουλεμάν απελευθέρωσης. ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ βάλτε likes, dislikes αφήστε το σχόλιό σας ευχαριστώ.
Θα προσπαθήσω να σας εξηγήσω τις επισκευές αυτοκινήτων και να σας δείξω τι μπορείτε να κάνετε με τα χέρια σας και ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.
Γεια σας. Το όνομά μου είναι Alexey Zakharov. Είμαι έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων. Στο κανάλι μου, θα σας βοηθήσω να σας βοηθήσω να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας και να σας πω τι να κάνετε σε διαφορετικές καταστάσεις. Θα μπορείτε επίσης να μάθετε τι μπορείτε να επισκευάσετε με τα χέρια σας και ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό αυτοκινήτων σε ένα σέρβις αυτοκινήτων, επισκευή αυτοκινήτων όλων των μάρκων. Εγγραφείτε στο κανάλι, βάλτε τα like σας. Τα λέμε σύντομα.
Αντικατάσταση συμπλέκτη βίντεο Chevrolet Lanos. Υποβρύχιοι βράχοι. Σπασμένος μοχλός συμπλέκτη. Αυτόματη επισκευή του καναλιού Aleksey Zakharov
Chevrolet Lanos 1.5 - Αντικατάσταση της τσιμούχας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και της τσιμούχας λαδιού στροφαλοφόρου (πίσω), θα την αντικαταστήσουμε επίσης συγκρότημα συμπλέκτη, δηλαδή νέος δίσκος, καλάθι, ρουλεμάν απελευθέρωσης. ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ ΚΑΝΑΛΙ βάλτε likes, dislikes αφήστε το σχόλιό σας ευχαριστώ.
Θα προσπαθήσω να σας εξηγήσω τις επισκευές αυτοκινήτων και να σας δείξω τι μπορείτε να κάνετε με τα χέρια σας και ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.
Γεια σας. Το όνομά μου είναι Alexey Zakharov. Είμαι έμπειρος μηχανικός αυτοκινήτων. Στο κανάλι μου, θα σας βοηθήσω να σας βοηθήσω να επισκευάσετε το αυτοκίνητό σας και να σας πω τι να κάνετε σε διαφορετικές καταστάσεις. Θα μπορείτε επίσης να μάθετε τι μπορείτε να επισκευάσετε με τα χέρια σας και ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος να επικοινωνήσετε με έναν μηχανικό αυτοκινήτων σε ένα σέρβις αυτοκινήτων, επισκευή αυτοκινήτων όλων των μάρκων. Εγγραφείτε στο κανάλι, βάλτε τα like σας. Τα λέμε σύντομα.
