Επισκευή ηλεκτρολόγου Chevrolet Lanos

Χρήσιμες σελίδες του εγχειριδίου «DIY επισκευή», με διαγράμματα, σχέδια και φωτογραφίες
για Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens και τις τροποποιήσεις τους

Εκτός από το εγχειρίδιο επισκευής υπάρχει και κατάλογος ανταλλακτικών

Το αυτοκίνητο συνδυάζει τέλεια τιμή και ποιότητα. Τώρα δεν χρειάζεται να αναζητήσετε μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο, καθώς ο ίδιος προϋπολογισμός σας επιτρέπει να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο με αξιοπρεπή χαρακτηριστικά. Ωστόσο, δεν είναι δύσκολο να το παρατηρήσετε στους δρόμους οποιασδήποτε πόλης. Οι "Λάνοι" είναι παντού και παντού, και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Απλή συντήρηση και σχετικά φθηνή συντήρηση. Δυνατότητα αυτοεπισκευής, σε αντίθεση με τα ακριβά ξένα αυτοκίνητα. Το Sens είναι ένα σύγχρονο όχημα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Συνδυάζει αρκετά αποδεκτά παραμέτρους αντάξιες της κατηγορίας του, ευκολία με ανταγωνιστική τιμή.

Ένα αυτοκίνητο χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, αλλά ταυτόχρονα άνετο, λειτουργικό και πρακτικό. Υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε. Έχει ποικιλίες από τον ουκρανικό κατασκευαστή Lanos - Lanos, Chance, Sens και Μαζεύω.
Τα αυτοκίνητα διακρίνονται από προσιτό σέρβις, χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και αξιόπιστη προσαρμοσμένη ανάρτηση.

Στη σειρά των μονάδων ισχύος, παρέχονται τρία μοντέλα κινητήρων, με όγκο 1,3, 1,4, 1,5 και 1,6 λίτρα και χωρητικότητα από 75 έως 106 λίτρα. Με.

Βασικός εξοπλισμός: μπροστινά παράθυρα με ηλεκτρικά παράθυρα, θερμαινόμενο πίσω παράθυρο, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος, ζάντες αλουμινίου, κλιματισμός, ραδιόφωνο και πίσω προβολείς ομίχλης. Δύο αερόσακοι, υδραυλικό τιμόνι και ABS.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

Πριν χρησιμοποιήσετε το όχημά σας, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και ακολουθήστε αυστηρά όλες τις συστάσεις. Οι υπάρχουσες προειδοποιήσεις μπορεί να σχετίζονται τόσο με τον κίνδυνο τραυματισμού ατόμων όσο και με τον κίνδυνο ζημιάς σε εξαρτήματα και συστήματα του οχήματος. Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες και οδηγίες.

Οι οδηγίες και οι προφυλάξεις που ακολουθούν την προειδοποιητική λέξη «Προειδοποίηση» αναφέρονται σε μια δυνητικά επικίνδυνη κατάσταση που θα μπορούσε να οδηγήσει σε θάνατο ή τραυματισμό ατόμων ή ζημιά στο όχημά σας ή σε άλλη ιδιοκτησία, εάν δεν ακολουθήσετε τις συνιστώμενες προφυλάξεις ασφαλείας.

Η προειδοποιητική λέξη "Σημείωση" χρησιμοποιείται για να υποδείξει πρόσθετες επεξηγηματικές πληροφορίες που αναπτύσσουν και διευκρινίζουν ορισμένες από τις συστάσεις. Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν με τη συντήρηση και τη φροντίδα του αυτοκινήτου.

Η ZAZ CJSC διατηρεί το δικαίωμα ανά πάσα στιγμή να κάνει αλλαγές στη σχεδίαση ή στα τεχνικά χαρακτηριστικά των παραγόμενων οχημάτων χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και τυχόν υποχρεώσεις εκ μέρους της. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το όχημα ενδέχεται να μην συμμορφώνεται με τα πρότυπα και τους κανονισμούς που ισχύουν σε ορισμένες χώρες. Πριν εγγράψετε το όχημά σας, βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεται πλήρως με τους τοπικούς κανονισμούς. Εάν είναι απαραίτητο, προσαρμόστε το όχημα ώστε να πληροί αυτές τις απαιτήσεις. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας σχετικά με αυτό. Αυτό το βιβλίο περιγράφει όλες τις επιλογές για προαιρετικό εξοπλισμό, που εγκαθίστανται κατόπιν ειδικής παραγγελίας του αγοραστή, καθώς και τις διάφορες επιλογές για το εσωτερικό του αυτοκινήτου που προσφέρονται από την εταιρεία κατά την ημερομηνία αυτού του εγχειριδίου. Επομένως, ορισμένα από τα αναφερόμενα στοιχεία πρόσθετου εξοπλισμού ή εσωτερικού εξοπλισμού ενδέχεται να μην υπάρχουν στο αυτοκίνητό σας.

Εδώ είναι όλα τα είδη ηλεκτρικών κυκλωμάτων σε ένα Chevrolet Lanos με κινητήρα 1,5 hp.Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των πωλήσεων της πιο δημοφιλής μάρκας αυτοκινήτων Chevrolet Οι Ρώσοι έχουν τώρα το Lanos - η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο με μάλλον μέτρια εμφάνιση διπλασιάστηκε κατά τη διάρκεια του έτους και οι πωλήσεις έφτασαν τις 26.500 μονάδες. Στη βασική διαμόρφωση Lanos S κοστίζει 246.700 ρούβλια. πωλείται πρακτικά «γυμνό». Ακόμα και οι αερόσακοι και το υδραυλικό τιμόνι λείπουν. Το πακέτο SX ξεκινά από 278.500 RUB. Ο αερόσακος του οδηγού είναι ήδη αναμμένος και υπάρχει και κλιματιστικό με φίλτρο σκόνης. Πολλοί πιστεύουν ότι σε μια τέτοια διαμόρφωση, το SX ξεπερνά το VAZ "top ten" και "Prioru" όσον αφορά τις καταναλωτικές του ιδιότητες. Chevrolet lanos Είναι ένα αυτοκίνητο στο οποίο όλα είναι με μέτρο. Η καμπίνα θα φιλοξενήσει άνετα πέντε καλοφαγωμένα άτομα. Ο κορμός μπορεί να γεμίσει με τα απαραίτητα όπως χρειάζεται. Ο κινητήρας θα σας επιτρέψει να οδηγείτε ομαλά, εξοικονομώντας εισιτήρια βενζίνης και υπερβολικής ταχύτητας. Αξιοπιστία - όπως για να καλέσετε την υπηρεσία, μετρώντας μόνο 10.000 km. Και η τιμή είναι λίγο πολύ λογική.

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗδιάγραμμα καλωδίωσης για την εκκίνηση του κινητήρα

Ηλεκτρονικό διάγραμμα του συστήματος διαχείρισης κινητήρα

Κύκλωμα μεταγωγής πλευρικού φωτισμού

Κύκλωμα μεταγωγής προβολέων

Διάγραμμα καλωδίωσης φανών ομίχλης

Φλας και προειδοποιητικά φώτα κινδύνου - διάγραμμα

Ηλεκτρονικό κύκλωμα σημάτων πέδησης

Διάγραμμα ολόκληρης της σύνδεσης του ταμπλό οργάνων με το Lanos

Κύκλωμα θέρμανσης πίσω παραθύρου

Διάγραμμα καλωδίωσης ήχου

Το ενσωματωμένο δίκτυο είναι DC, με ονομαστική τάση 12 V.
Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα σχέδιο μονού καλωδίου: οι αρνητικοί ακροδέκτες των πηγών και των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας συνδέονται με τη "γείωση" - το σώμα και η μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου, που εκτελούν τη λειτουργία του δεύτερου καλωδίου.
Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, οι ενεργοποιημένοι καταναλωτές τροφοδοτούνται από την μπαταρία αποθήκευσης και μετά την εκκίνηση του κινητήρα - από τη γεννήτρια.
Όταν η γεννήτρια λειτουργεί, η μπαταρία φορτίζεται.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία μολύβδου 6ST-55A1 χωρίς συντήρηση.

Γεννήτρια: 1 - έξοδος "BAT"; 2 - πίσω κάλυμμα. 3 - σύνδεσμος? 4 - βίδα σύσφιξης. 5 - στάτορας? 6 - μπροστινό κάλυμμα. 7 - τροχαλία

Το "μείον" της μπαταρίας αποθήκευσης πρέπει πάντα να συνδέεται με τη "μάζα" του αυτοκινήτου και το "συν" - στον ακροδέκτη "BAT" της γεννήτριας.
Η αντίστροφη σύνδεση θα οδηγήσει σε βλάβη των διόδων της γεννήτριας.

Όταν η γεννήτρια λειτουργεί, μην αποσυνδέετε την μπαταρία, καθώς οι προκύπτουσες υπερτάσεις τάσης μπορεί να καταστρέψουν τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του κυκλώματος.

Μίζα: 1 - μπουλόνι σύνδεσης. 2 - βίδα για τη στερέωση της βάσης της βούρτσας. 3 - πίσω κάλυμμα. 4 - μπουλόνια επαφής. 5 - Έξοδος ελέγχου του ρελέ έλξης. 6 - ρελέ έλξης. 7 - σώμα? 8 - μπροστινό κάλυμμα. 9 - κινητήριος άξονας

Μπλοκ προβολέων: 1 - βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης του προβολέα στο οριζόντιο επίπεδο. 2 - κάλυμμα για φώτα μεγάλης / μεσαίας σκάλας και πλευρικού φωτός. 3 - μειωτήρας κινητήρα του ρυθμιστή κατεύθυνσης δέσμης προβολέων. 4 - ηλεκτρικός σύνδεσμος. 5 - βαλβίδα εξαερισμού. 6 - μια υποδοχή μιας λάμπας ενός φλας

Η μονάδα προβολέων περιέχει: μια λυχνία αλογόνου δύο κλώνων για μεγάλη / μεσαία σκάλα, μια πλευρική λυχνία, μια λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης (πορτοκαλί) και έναν ενεργοποιητή (μοτέρ μετάδοσης) για τον ρυθμιστή κατεύθυνσης της δέσμης προβολέων.

Προβολέας ομίχλης: 1 - βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων. 2 - κάλυμμα φανού προβολέα. 3 - βαλβίδα εξαερισμού

Τα φώτα ομίχλης είναι τοποθετημένα στον μπροστινό προφυλακτήρα.
Ο προβολέας ομίχλης διαθέτει λαμπτήρα αλογόνου, η κατεύθυνση της δέσμης φωτός του οποίου ρυθμίζεται με μια βίδα.

Η θέση των φώτων στον πίσω φανό: 1 - φως ομίχλης. 2 - δείκτης κατεύθυνσης. 3 - σήμα φρένων και πλευρικό φως

Στο πίσω φως υπάρχουν εγκατεστημένα φώτα: σήμα φρένων και πλευρικό φως. δείκτης κατεύθυνσης? φως ομίχλης (στο αριστερό φανό). φως όπισθεν (στη δεξιά λυχνία).

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακο οδηγού, ο οποίος βρίσκεται στο τιμόνι.
Η μονάδα ελέγχου αερόσακου βρίσκεται στο χώρο επιβατών κάτω από την κονσόλα του ταμπλό.

Συσκευή τυμπάνου με σπειροειδές καλώδιο: 1 - τακάκια για σύνδεση με την πλεξούδα καλωδίωσης του πίνακα οργάνων. 2 - το σώμα της συσκευής τυμπάνου. 3 - λουρί της συσκευής τυμπάνου. 4 - ένα μπλοκ καλωδίων ενός αερόσακου. 5 - ένα μπλοκ καλωδίων διακοπτών ενός ηχητικού σήματος

Για να συνδέσετε ηλεκτρικά τον αερόσακο και τους διακόπτες της κόρνας στην πλεξούδα καλωδίωσης του ταμπλό οργάνων, αντί της συνηθισμένης συρόμενης επαφής (για την αποφυγή σπινθήρα και ακούσιας ενεργοποίησης του αερόσακου), χρησιμοποιείται μια συσκευή μπομπίνας με σπειροειδές καλώδιο που λειτουργεί σύμφωνα με την αρχή της ρουλέτας.
Η μονάδα τυμπάνου είναι συνδεδεμένη στη φίσα του διακόπτη της κολόνας τιμονιού.
Στην κυλινδρική πλαστική θήκη της συσκευής τοποθετούνται σπειροειδώς αρκετές στροφές μιας μεταλλοπλαστικής ταινίας, η οποία είναι ένας ηλεκτρικός αγωγός.
Το ένα άκρο της ταινίας, μέσω καλωδίων με τακάκια, συνδέεται με την πλεξούδα καλωδίωσης του πίνακα οργάνων.
Το άλλο άκρο της ταινίας βγαίνει στο προεξέχον λουρί του τυμπάνου και συνδέεται με καλώδια στα μαξιλάρια με τον αερόσακο και τους διακόπτες του ηχητικού σήματος.
Η κίνηση του τυμπάνου ταιριάζει στην τρύπα στην πλήμνη του τιμονιού.
Κατά την περιστροφή, ο τροχός περιστρέφει το τύμπανο από το λουρί και μαζί του την ταινία, η οποία βρίσκεται στο κυλινδρικό σώμα είτε σε μεγαλύτερη είτε σε μικρότερη ακτίνα.
Από τη μεσαία θέση του, το τύμπανο μπορεί να στρίψει προς κάθε κατεύθυνση προς το στοπ κατά 3,75 στροφές.
Αυτό αποτρέπει το σπάσιμο της ζώνης όταν το τιμόνι στρίβει από τη νεκρά για να σταματήσει προς κάθε κατεύθυνση.

Πριν τοποθετήσετε το τιμόνι, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το τύμπανο της συσκευής στη μεσαία θέση, ενώ το λουρί πρέπει να βρίσκεται από πάνω.

Όλες οι πόρτες είναι κλειδωμένες με ηλεκτροκινητήρες.
Η αφαίρεση των ηλεκτρικών κλειδαριών πόρτας φαίνεται στο Κεφ. Το αμάξωμα του Chevrolet Lanos.

Ηλεκτρικό παράθυρο: 1 - ρυθμιστικό; 2 - οδηγός? 3 - καλώδιο? 4 - κινητήρας μετάδοσης κίνησης

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά από τις πόρτες τους.
Η αφαίρεση των ηλεκτρικών παραθύρων φαίνεται στο Κεφ. Το αμάξωμα του Chevrolet Lanos.
Ο κινητήρας του ηλεκτρικού παραθύρου αποτελείται από ένα γρανάζι ατέρμονα και έναν αναστρέψιμο κινητήρα συνεχούς ρεύματος.
Ένα τύμπανο με καλώδιο είναι εγκατεστημένο στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ένα ρυθμιστικό είναι προσαρτημένο στο καλώδιο, κινούμενο κατά μήκος του οδηγού.
Οι γυάλινες θήκες στερεώνονται στο ρυθμιστικό με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Καθαριστικό παρμπρίζ: 1 - μοχλός άξονα. 2 - κινητήρας μετάδοσης κίνησης. 3 - μανιβέλα? 4 - βραχίονας? 5 - ώθηση? 6 - υποστήριξη άξονα

Ο υαλοκαθαριστήρας είναι τοποθετημένος κάτω από την επένδυση του παρμπρίζ.
Ο μειωτήρας κινητήρα του καθαριστικού είναι στερεωμένος στο χώρο του κινητήρα στο διάφραγμα.
Ο ηλεκτροκινητήρας του καθαριστικού είναι τριών βουρτσών, δύο ταχυτήτων, με διέγερση από μόνιμους μαγνήτες.
Το πλυντήριο παρμπρίζ αποτελείται από μια πλαστική δεξαμενή με ηλεκτρική αντλία, ακροφύσια κουκούλας και εύκαμπτους σωλήνες σύνδεσης.
Το δοχείο υγρού πλύσης βρίσκεται πίσω από το αριστερό μπροστινό φτερό.
Ο λαιμός πλήρωσης του ρεζερβουάρ βγαίνει στον χώρο του κινητήρα.
Τα περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται από ασφάλειες.
Οι ισχυροί καταναλωτές (θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου, ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα, ηλεκτρικά παράθυρα και άλλοι) συνδέονται μέσω ρελέ.

Η θέση του ρελέ στο ταμπλό: 1 - ρελέ για την ενεργοποίηση του προβολέα ομίχλης στο πίσω αριστερό φως. 2 - ρελέ της τέταρτης ταχύτητας του ηλεκτροκινητήρα του ανεμιστήρα του θερμαντήρα. 3 - ρελέ για διακοπτόμενη λειτουργία του υαλοκαθαριστήρα. 4 - ρελέ δεικτών κατεύθυνσης και συναγερμού

Οι ασφάλειες και τα περισσότερα ρελέ είναι εγκατεστημένα σε δύο μπλοκ στερέωσης, το ένα από τα οποία βρίσκεται στα αριστερά, στο χώρο του κινητήρα και το άλλο στο χώρο επιβατών, κάτω από την αριστερή πλευρά.
Τέσσερα ρελέ είναι εγκατεστημένα στο ταμπλό, πίσω από τον έλεγχο κατεύθυνσης της δέσμης των προβολέων.

Μπλοκ στερέωσης για ασφάλειες και ρελέ στο χώρο του κινητήρα: EF1-EF20 - ασφάλειες. K1-K6 - ρελέ μικρού μεγέθους. K7-K11 - ρελέ μεγάλου μεγέθους. 1 - τσιμπιδάκια για την αφαίρεση μικρού μεγέθους ασφαλειών και ρελέ. 2 - μπλοκ άλτης

Μπλοκ στήριξης ασφαλειών στο χώρο επιβατών

Το κύκλωμα Chevrolet Lanos δεν μπορεί να είναι όλο σε ένα σχέδιο. Όλα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου (καλωδίωση, κινητήρας, ανάρτηση κ.λπ.) βρίσκονται σε διαφορετικά σχήματα. Σε αυτό το άρθρο θα προσπαθήσουμε να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερα διαφορετικά σχέδια σχετικά με το αυτοκίνητο Chevrolet Lanos.

Χάρη στο ηλεκτρικό κύκλωμα, οι παλιοί θα καταλάβουν ποια καλωδίωση πηγαίνει, ποια επαφή είναι υπεύθυνη για τι ... Είναι πολύ δύσκολο να επισκευάσεις έναν ηλεκτρολόγο σε ένα αυτοκίνητο χωρίς ηλεκτρικό κύκλωμα. Ακολουθεί ένα διάγραμμα καλωδίωσης Chevrolet Lanos για εσάς, σας συνιστούμε να το αποθηκεύσετε κάπου στον υπολογιστή σας ή να προσθέσετε αυτό το άρθρο στους σελιδοδείκτες σας.

Διάγραμμα καλωδίωσης Chevrolet Lanos

Σε ένα αυτοκίνητο Chevrolet Lanos, το ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να φαίνεται τρομακτικό, αλλά μόνο για έναν αρχάριο. Για ένα άτομο που καταλαβαίνει ηλεκτρονικά, δεν θα υπάρχει τίποτα δύσκολο εδώ. Το διάγραμμα καλωδίωσης Chevrolet Lanos θα σας βοηθήσει να καταλάβετε τι σταμάτησε να λειτουργεί και γιατί.

Η ψύξη στο αυτοκίνητο είναι απαραίτητη. Χωρίς αυτό, δεν θα διανύσετε περισσότερα από μερικά χιλιόμετρα, καθώς ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και θα χαλάσει. Εάν παρατηρήσετε ότι η υπερθέρμανση έχει ξεκινήσει τακτικά, σας συνιστούμε να ελέγχετε την απόδοση του συστήματος ψύξης, εστιάζοντας στο σχέδιό μας.

Κύκλωμα ψύξης Chevrolet Lanos

Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, συχνά το πρόβλημα έγκειται στο σύστημα ανάφλεξης. Για να προσδιορίσετε μια βλάβη και να τη διορθώσετε γρήγορα, πρέπει να κατανοήσετε πώς λειτουργεί το σύστημα ανάφλεξης σε ένα Chevrolet Lanos.

Κύκλωμα ανάφλεξης Chevrolet Lanos

Χρειάζονται ρελέ ώστε, σε περίπτωση πτώσης τάσης, να μην αποτυγχάνει ο ακριβός ηλεκτρικός εξοπλισμός, αλλά τα φθηνά ρελέ, τα οποία χρειάζονται 2 λεπτά και εκατό ή δύο ρούβλια για να αντικατασταθούν. Ακολουθεί ένα διάγραμμα για εσάς, το οποίο υποδεικνύει πού βρίσκονται τα ρελέ:

Το σύστημα πέδησης στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση και να λειτουργεί καλά. Τα κακά φρένα μπορεί να είναι μοιραία. Προσοχή λοιπόν, αλλάξτε τακάκια, δίσκους, τύμπανα και υγρά φρένων εγκαίρως. Εδώ είναι ένα διάγραμμα του συστήματος πέδησης, για να καταλάβετε τι και πού είναι.

Διάγραμμα συστήματος φρένων Chevrolet Lanos

Το Daewoo Lanos είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η μάρκα αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις κρατά τις θέσεις της εδώ και πολλά χρόνια. Η πλήρης παραγωγή ξεκίνησε το 1998, αν και το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1997. Το μοντέλο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει το Daewoo Nexia. Σχεδιαστής σώματος είναι ο Ιταλός Giorgetto Giugiaro. Συνέλευση της ZAZ. Κατασκευάστηκαν δύο αμαξώματα: ένα σεντάν και ένα χάτσμπακ. Το Daewoo Lanos άρχισε να πωλείται με τη μάρκα Chevrolet αφού η Daewoo εντάχθηκε στην εταιρεία General Motors στις 30 Απριλίου 2002. Το αυτοκίνητο εκσυγχρονιζόταν και βελτιωνόταν συνεχώς.

Ο αγοραστής είχε την επιλογή του κινητήρα: 1,3 l (70 hp), 1,4 l (75 hp), 1,5 (86 hp), 1,6 l "16-valve" (106 hp). Το σημείο ελέγχου ήταν μηχανικό, πέντε ταχυτήτων σε διάφορες τροποποιήσεις.

Βίντεο σχετικά με τη δοκιμή πρόσκρουσης Daewoo Lanos (EuroNCAP):