Επισκευή ηλεκτρολόγου Chevrolet Lanos

Χρήσιμες σελίδες του εγχειριδίου "Επισκευή με τα χέρια σας", με διαγράμματα, σχέδια και φωτογραφίες
για Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens και τις τροποποιήσεις τους

Εκτός από το εγχειρίδιο επισκευής, υπάρχει και κατάλογος ανταλλακτικών

Το αυτοκίνητο συνδυάζει τέλεια τιμή και ποιότητα. Τώρα δεν χρειάζεται να αναζητήσετε μεταχειρισμένο ξένο αυτοκίνητο, καθώς ο ίδιος προϋπολογισμός σας επιτρέπει να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο με αξιοπρεπείς επιδόσεις. Ωστόσο, δεν είναι δύσκολο να το παρατηρήσετε στους δρόμους οποιασδήποτε πόλης. Το "Lanos" είναι παντού και παντού, και αυτό δεν αποτελεί έκπληξη. Εύκολη φροντίδα και σχετικά φθηνή συντήρηση. Δυνατότητα αυτοεπισκευής, σε αντίθεση με τα ακριβά ξένα αυτοκίνητα. Το Sens είναι ένα σύγχρονο αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Αρκετά αποδεκτό συνδυάζει αξιοπρεπείς παραμέτρους για την κατηγορία του, ευκολία με ανταγωνιστική τιμή.

Ένα αυτοκίνητο χωρίς διακοσμητικά στοιχεία, αλλά ταυτόχρονα άνετο, λειτουργικό και πρακτικό. Υπάρχουν όλα όσα χρειάζεστε. Έχει ποικιλίες από τον ουκρανικό κατασκευαστή Lanos - Lanos, Chance, Sens και μαζεύω.
Τα αυτοκίνητα διακρίνονται για την προσιτή συντήρηση, τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου και την αξιόπιστη, προσαρμοσμένη ανάρτηση.

Στη σειρά των μονάδων ισχύος, παρέχονται τρία μοντέλα κινητήρων, με όγκο 1,3, 1,4, 1,5 και 1,6 λίτρα και ισχύ από 75 έως 106 ίππους. Με.

Βασικός εξοπλισμός: μπροστινά παράθυρα με ηλεκτρικά παράθυρα, θέρμανση πίσω παραθύρων, εμπρός και πίσω προφυλακτήρες βαμμένοι στο χρώμα του αμαξώματος, ζάντες αλουμινίου, κλιματισμός, ραδιόφωνο και πίσω προβολείς ομίχλης. Δύο αερόσακοι, υδραυλικό τιμόνι και ABS.

ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΤΟΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες πριν χρησιμοποιήσετε το όχημα και ακολουθήστε αυστηρά όλες τις συστάσεις. Οι διαθέσιμες προειδοποιήσεις ενδέχεται να αφορούν τόσο τον κίνδυνο τραυματισμού ατόμων όσο και τον κίνδυνο ζημιάς σε εξαρτήματα και συστήματα του οχήματος. Ακολουθήστε όλες τις συστάσεις και οδηγίες.

Οι οδηγίες και οι προφυλάξεις που ακολουθούν την προειδοποιητική λέξη «Προειδοποίηση» αναφέρονται σε δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις που θα μπορούσαν να προκαλέσουν θάνατο ή τραυματισμό ατόμων ή να προκαλέσουν ζημιά στο όχημα ή σε άλλη ιδιοκτησία, εάν δεν ακολουθήσετε τις συνιστώμενες προφυλάξεις ασφαλείας.

Η προειδοποιητική λέξη "Σημείωση" σηματοδοτεί πρόσθετες επεξηγηματικές πληροφορίες που αναπτύσσονται και καθιστά ορισμένες από τις συστάσεις πιο κατανοητές. Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν με τη συντήρηση και τη φροντίδα του οχήματος.

Η CJSC "ZAZ" διατηρεί το δικαίωμα ανά πάσα στιγμή να κάνει αλλαγές στη σχεδίαση ή στα τεχνικά χαρακτηριστικά των κατασκευασμένων οχημάτων χωρίς προηγούμενη ειδοποίηση και οποιεσδήποτε υποχρεώσεις εκ μέρους της. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το όχημα ενδέχεται να μην συμμορφώνεται με τα πρότυπα και τους κανονισμούς που ισχύουν σε ορισμένες χώρες. Πριν εγγράψετε το όχημά σας, βεβαιωθείτε ότι συμμορφώνεται πλήρως με τους τοπικούς κώδικες και κανονισμούς. Εάν είναι απαραίτητο, συμμορφώστε το όχημα με αυτές τις απαιτήσεις. Συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπό σας σχετικά με αυτό. Αυτό το βιβλίο περιγράφει όλες τις επιλογές προαιρετικού εξοπλισμού που έχουν εγκατασταθεί με ειδική παραγγελία του αγοραστή, καθώς και διάφορα φινιρίσματα για το εσωτερικό του αυτοκινήτου, τα οποία προσφέρονται από την εταιρεία κατά την ημερομηνία αυτού του εγχειριδίου. Επομένως, ορισμένα από τα στοιχεία πρόσθετου εξοπλισμού ή εσωτερικού εξοπλισμού που αναφέρονται ενδέχεται να μην είναι διαθέσιμα στο όχημά σας.

Εδώ είναι όλα τα είδη ηλεκτρικών κυκλωμάτων για ένα Chevrolet Lanos με κινητήρα 1,5 ίππου.Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των πωλήσεων της πιο δημοφιλής μάρκας αυτοκινήτων Chevrolet οι Ρώσοι πήραν το Lanos - η ζήτηση για αυτό το αυτοκίνητο με μάλλον μέτρια εμφάνιση διπλασιάστηκε κατά τη διάρκεια του έτους και οι πωλήσεις έφτασαν τις 26.500 μονάδες. Στη βασική διαμόρφωση Lanos S αξίας 246.700 ρούβλια. πουλήθηκε σχεδόν γυμνό. Ούτε καν αερόσακοι και υδραυλικό τιμόνι. Στη συσκευασία SX από 278.500 ρούβλια. ο αερόσακος του οδηγού είναι ήδη αναμμένος, υπάρχει και κλιματισμός με φίλτρο σκόνης. Πολλοί πιστεύουν ότι σε αυτή τη διαμόρφωση, το SX υπερτερεί στις καταναλωτικές του ιδιότητες από τα VAZ "top ten" και "Priora". Chevrolet Lanos - Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο στο οποίο όλα είναι με μέτρο. Η καμπίνα θα φιλοξενήσει άνετα πέντε άτομα μέτριας διατροφής. Ο κορμός μπορεί να γεμίσει με τα απαραίτητα όπως χρειάζεται. Ο κινητήρας θα σας επιτρέψει να οδηγείτε μετρημένα, εξοικονομώντας βενζίνη και πρόστιμα για υπερβολική ταχύτητα. Αξιοπιστία - τέτοια που μπορείτε να καλέσετε για υπηρεσία μόνο αφού μετρήσετε 10.000 km διαδρομής. Και η τιμή είναι λίγο πολύ μέτρια.

Ο Αλκύκλωμα εκκίνησης κινητήρα

Διάγραμμα καλωδίωσης του συστήματος διαχείρισης κινητήρα

Σχέδιο για την ενεργοποίηση του πλευρικού φωτισμού

Κύκλωμα μεταγωγής προβολέων

Διάγραμμα καλωδίωσης για φώτα ομίχλης

Ενεργοποίηση δεικτών κατεύθυνσης και συναγερμών - διάγραμμα

Διάγραμμα καλωδίωσης για σήματα πέδησης

Σχέδιο ολόκληρης της σύνδεσης του ταμπλό οργάνων στο Lanos

Κύκλωμα θέρμανσης πίσω παραθύρου

Διάγραμμα καλωδίωσης του ηχοσυστήματος

Ενσωματωμένο δίκτυο - συνεχές ρεύμα, με ονομαστική τάση 12 V.
Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός κατασκευάζεται σύμφωνα με ένα κύκλωμα μονού καλωδίου: οι αρνητικοί ακροδέκτες των πηγών και των καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας συνδέονται με τη "γείωση" - το σώμα και η μονάδα ισχύος του αυτοκινήτου, τα οποία λειτουργούν ως δεύτερο καλώδιο.
Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, οι αναμμένοι καταναλωτές τροφοδοτούνται από την μπαταρία και μετά την εκκίνηση του κινητήρα, από τη γεννήτρια.
Όταν η γεννήτρια λειτουργεί, η μπαταρία φορτίζεται.
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία εκκίνησης μολύβδου-οξέος 6ST-55A1 χωρίς συντήρηση.

Γεννήτρια: 1 - έξοδος "BAT"; 2 – πίσω κάλυμμα; 3 - σύνδεσμος? 4 - βίδα ζεύξης. 5 - στάτορας? 6 - μπροστινό κάλυμμα. 7 - τροχαλία

Το "μείον" της μπαταρίας πρέπει πάντα να συνδέεται με τη "μάζα" του αυτοκινήτου και το "συν" - στον ακροδέκτη "BAT" της γεννήτριας.
Η αντίστροφη σύνδεση θα οδηγήσει σε βλάβη των διόδων της γεννήτριας.

Όταν η γεννήτρια λειτουργεί, η μπαταρία δεν πρέπει να αποσυνδεθεί, καθώς οι προκύπτουσες υπερτάσεις τάσης μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του κυκλώματος.

Μίζα: 1 - μπουλόνι ζεύξης. 2 - βίδα για τη στερέωση της βάσης της βούρτσας. 3 – πίσω κάλυμμα; 4 - μπουλόνια επαφής. 5 - Έξοδος ελέγχου του ρελέ έλξης. 6 - ρελέ έλξης. 7 - σώμα? 8 - μπροστινό κάλυμμα. 9 - κινητήριος άξονας

Μπλοκ προβολέα: 1 - βίδα για τη ρύθμιση της δέσμης των προβολέων σε οριζόντιο επίπεδο. 2 — κάλυμμα λαμπτήρων φωτός μακράς/βουτιού και διαστάσεων. 3 - μειωτήρας κινητήρα του ρυθμιστή κατεύθυνσης δέσμης προβολέων. 4 - ηλεκτρικός σύνδεσμος. 5 - βαλβίδα εξαερισμού. 6 - υποδοχή φλας

Η μονάδα προβολέων είναι εξοπλισμένη με: μια λυχνία αλογόνου διπλού νήματος μεγάλης / χαμηλής σκάλας, μια πλευρική λυχνία, μια λυχνία ένδειξης κατεύθυνσης (πορτοκαλί) και έναν ενεργοποιητή (μοτέρ μετάδοσης) για τον έλεγχο της κατεύθυνσης της δέσμης των προβολέων.

Προβολέας ομίχλης: 1 - βίδα ρύθμισης της δέσμης προβολέων. 2 - κάλυμμα φανού προβολέα. 3 - βαλβίδα εξαερισμού

Τα φώτα ομίχλης είναι τοποθετημένα στον μπροστινό προφυλακτήρα.
Ο φανός ομίχλης διαθέτει λαμπτήρα αλογόνου, η φορά της δέσμης φωτός του οποίου ρυθμίζεται με μια βίδα.

Η θέση των φανών στο πίσω φως: 1 - φως ομίχλης. 2 - δείκτης κατεύθυνσης. 3 - σήμα φρένων και πλευρικό φως

Τα φώτα είναι εγκατεστημένα στο πίσω φωτιστικό: σήμα φρένων και πλευρικό φως. δείκτης κατεύθυνσης? φως ομίχλης (στο αριστερό φανό). φως όπισθεν (στη δεξιά λυχνία).

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακο οδηγού, ο οποίος βρίσκεται στο τιμόνι.
Η μονάδα ελέγχου αερόσακου βρίσκεται στο χώρο επιβατών κάτω από την κονσόλα του πίνακα οργάνων.

Συσκευή τυμπάνου με σπειροειδές καλώδιο: 1 - τακάκια για σύνδεση στην πλεξούδα καλωδίωσης του πίνακα οργάνων. 2 - σώμα της συσκευής τυμπάνου. 3 - λουρί της συσκευής τυμπάνου. 4 — ένα μπλοκ καλωδίων ενός αερόσακου. 5 — μπλοκ καλωδίων διακοπτών ενός ηχητικού σήματος

Για να συνδέσετε ηλεκτρικά τον αερόσακο και τους διακόπτες της κόρνας στην πλεξούδα καλωδίωσης του πίνακα οργάνων, αντί για μια συμβατική συρόμενη επαφή (για την αποφυγή σπινθήρα και ακούσιας ενεργοποίησης του αερόσακου), χρησιμοποιείται μια συσκευή τυμπάνου με κουλουριασμένο καλώδιο, η οποία λειτουργεί σαν μεζούρα.
Η μονάδα τυμπάνου είναι συνδεδεμένη στη φίσα του διακόπτη της κολόνας τιμονιού.
Στην κυλινδρική πλαστική θήκη της συσκευής τοποθετούνται σπειροειδώς αρκετές στροφές μιας μεταλλοπλαστικής ταινίας, η οποία είναι ένας ηλεκτρικός αγωγός.
Το ένα άκρο της ταινίας, μέσω καλωδίων με τακάκια, συνδέεται με την πλεξούδα καλωδίωσης του πίνακα οργάνων.
Το άλλο άκρο της ταινίας βγαίνει στο προεξέχον λουρί του τυμπάνου και συνδέεται με καλώδια στα μαξιλαράκια με τον αερόσακο και τους διακόπτες της κόρνας.
Το λουρί του τυμπάνου εισέρχεται στην τρύπα στην πλήμνη του τιμονιού.
Κατά την περιστροφή, ο τροχός από το λουρί περιστρέφει το τύμπανο και μαζί του την ταινία, η οποία βρίσκεται σε ένα κυλινδρικό περίβλημα είτε σε μεγαλύτερη είτε σε μικρότερη ακτίνα.
Από τη μεσαία θέση του, το τύμπανο μπορεί να περιστρέφεται προς κάθε κατεύθυνση μέχρι να σταματήσει κατά 3,75 στροφές.
Αυτό αποτρέπει το σπάσιμο της ταινίας όταν το τιμόνι περιστρέφεται από το ουδέτερο σε τελείως ακινητοποιημένο προς κάθε κατεύθυνση.

Πριν τοποθετήσετε το τιμόνι, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε το τύμπανο της συσκευής στη μεσαία θέση, ενώ το λουρί πρέπει να βρίσκεται από πάνω.

Οι κλειδαριές όλων των θυρών είναι μπλοκαρισμένες από ηλεκτροκινητήρες.
Η αφαίρεση των ηλεκτρικών κλειδαριών πόρτας φαίνεται στο Κεφ. Το αμάξωμα του Chevrolet Lanos.

Ηλεκτρικό παράθυρο: 1 - ρυθμιστικό; 2 - οδηγός? 3 - καλώδιο? 4 - μειωτήρας κινητήρα

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά από τις πόρτες.
Η αφαίρεση των ηλεκτρικών παραθύρων εμφανίζεται στο Sec. Το αμάξωμα του Chevrolet Lanos.
Ο μειωτήρας κινητήρα ηλεκτρικού παραθύρου αποτελείται από ένα γρανάζι ατέρμονα και έναν αναστρέψιμο κινητήρα DC.
Ένα τύμπανο με καλώδιο είναι εγκατεστημένο στον άξονα εξόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.
Ένα ρυθμιστικό είναι στερεωμένο στο καλώδιο, κινούμενο κατά μήκος του οδηγού.
Οι γυάλινες θήκες στερεώνονται στο ρυθμιστικό με δύο βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Καθαριστικό παρμπρίζ: 1 - μοχλός άξονα; 2 - μειωτήρας κινητήρα. 3 - μανιβέλα? 4 - βραχίονας? 5 - ώθηση? 6 - υποστήριξη άξονα

Ο υαλοκαθαριστήρας είναι τοποθετημένος κάτω από την επένδυση του παρμπρίζ.
Ο καθαριστής μειωτήρας κινητήρα είναι στερεωμένος στο χώρο του κινητήρα στο μπροστινό πλαίσιο.
Ο ηλεκτροκινητήρας του καθαριστικού είναι τριών βουρτσών, δύο ταχυτήτων, με διέγερση από μόνιμους μαγνήτες.
Το πλυντήριο παρμπρίζ αποτελείται από δεξαμενή πολυαιθυλενίου με ηλεκτρική αντλία, ακροφύσια στο καπό και εύκαμπτους σωλήνες σύνδεσης.
Η δεξαμενή του πλυντηρίου βρίσκεται πίσω από το αριστερό μπροστινό φτερό.
Ο λαιμός πλήρωσης της δεξαμενής εμφανίζεται στο χώρο του κινητήρα.
Τα περισσότερα ηλεκτρικά κυκλώματα προστατεύονται από ασφάλειες.
Οι ισχυροί καταναλωτές (θερμαντικό στοιχείο πίσω παραθύρου, ανεμιστήρας ψύξης κινητήρα, ηλεκτρικά παράθυρα και άλλοι) συνδέονται μέσω ρελέ.

Η θέση του ρελέ στον πίνακα οργάνων: 1 - το ρελέ για την ενεργοποίηση του προβολέα ομίχλης στο πίσω αριστερό φως. 2 - ρελέ της τέταρτης ταχύτητας του ηλεκτροκινητήρα του ανεμιστήρα του θερμαντήρα. 3 - διακοπτόμενο ρελέ υαλοκαθαριστήρα. 4 - δείκτες κατεύθυνσης ρελέ και συναγερμοί

Οι ασφάλειες και τα περισσότερα ρελέ είναι εγκατεστημένα σε δύο μπλοκ στερέωσης, το ένα από τα οποία βρίσκεται στα αριστερά, στο χώρο του κινητήρα και το δεύτερο στην καμπίνα, κάτω από την αριστερή πλευρά.
Τέσσερα ρελέ είναι τοποθετημένα στον πίνακα οργάνων, πίσω από τον έλεγχο κατεύθυνσης της δέσμης των προβολέων.

Μπλοκ στήριξης ασφάλειας και ρελέ στο χώρο του κινητήρα: EF1-EF20 - ασφάλειες. K1-K6 - μικρό ρελέ. K7-K11 - μεγάλο ρελέ. 1 - τσιμπιδάκια για την εξαγωγή ασφαλειών και μικρών ρελέ. 2 - μπλοκ άλτης

Τοποθέτηση ασφαλειοθήκης στο χώρο επιβατών

Το σχέδιο Chevrolet Lanos δεν μπορεί να είναι όλο σε ένα σχέδιο. Όλα τα υποσυστήματα του αυτοκινήτου (καλωδίωση, κινητήρας, ανάρτηση κ.λπ.) βρίσκονται σε διαφορετικά σχήματα. Σε αυτό το άρθρο, θα προσπαθήσουμε να συλλέξουμε όσο το δυνατόν περισσότερα διαφορετικά σχέδια σχετικά με το αυτοκίνητο Chevrolet Lanos.

Χάρη στο ηλεκτρικό κύκλωμα, θα γίνει σαφές στον γέρο ποια καλωδίωση πηγαίνει, ποια επαφή είναι υπεύθυνη για τι ... Είναι πολύ δύσκολο να επισκευάσεις έναν ηλεκτρολόγο σε ένα αυτοκίνητο χωρίς ηλεκτρικό κύκλωμα. Εδώ είναι το διάγραμμα καλωδίωσης Chevrolet Lanos για εσάς, σας συνιστούμε να το αποθηκεύσετε κάπου στον υπολογιστή σας ή να προσθέσετε αυτό το άρθρο στους σελιδοδείκτες σας.

Σχηματικό διάγραμμα Chevrolet Lanos

Σε ένα αυτοκίνητο Chevrolet Lanos, το ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να φαίνεται περίπλοκο, αλλά μόνο για έναν αρχάριο. Για ένα άτομο που καταλαβαίνει ηλεκτρονικά, δεν θα υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ. Το διάγραμμα καλωδίωσης Chevrolet Lanos θα σας βοηθήσει να καταλάβετε τι σταμάτησε να λειτουργεί και γιατί.

Η ψύξη σε ένα αυτοκίνητο είναι απαραίτητη. Χωρίς αυτό, δεν θα οδηγήσετε περισσότερα από μερικά χιλιόμετρα, καθώς ο κινητήρας θα υπερθερμανθεί και θα χαλάσει. Εάν παρατηρήσετε ότι η υπερθέρμανση άρχισε τακτικά, συνιστούμε να ελέγχετε την απόδοση του συστήματος ψύξης με βάση το πρόγραμμά μας.

Σχέδιο ψύξης Chevrolet Lanos

Εάν το αυτοκίνητο δεν ξεκινήσει, συχνά το πρόβλημα έγκειται ακριβώς στο σύστημα ανάφλεξης. Για να προσδιορίσετε τη βλάβη και να τη διορθώσετε γρήγορα, πρέπει να καταλάβετε πώς λειτουργεί το σύστημα ανάφλεξης σε ένα Chevrolet Lanos.

Σχέδιο ανάφλεξης Chevrolet Lanos

Χρειάζονται ρελέ, ώστε σε περίπτωση πτώσης τάσης, να μην αποτυγχάνει ο ακριβός ηλεκτρικός εξοπλισμός, αλλά τα φθηνά ρελέ, τα οποία χρειάζονται 2 λεπτά και εκατό ή δύο ρούβλια για να αντικατασταθούν. Ακολουθεί ένα διάγραμμα που δείχνει πού βρίσκονται τα ρελέ:

Το σύστημα πέδησης στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι πάντα σε άριστη κατάσταση, να λειτουργεί καλά. Τα κακά φρένα μπορεί να είναι μοιραία. Προσέχετε λοιπόν, αλλάξτε τακάκια, δίσκους, τύμπανα και υγρά φρένων εγκαίρως. Εδώ είναι ένα διάγραμμα του συστήματος πέδησης, για να καταλάβετε τι και πού είναι.

Σχηματικό διάγραμμα του συστήματος πέδησης Chevrolet Lanos

Το Daewoo Lanos είναι ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, η μάρκα αυτοκινήτων με τις μεγαλύτερες πωλήσεις κρατά τις θέσεις της εδώ και πολλά χρόνια. Η πλήρης παραγωγή ξεκίνησε το 1998, αν και το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1997. Το μοντέλο σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσει το Daewoo Nexia. Σχεδιαστής σώματος - Ιταλός Giorgetto Giugiaro. Συναρμολόγηση ZAZ. Κατασκευάστηκαν δύο αμαξώματα: ένα σεντάν και ένα χάτσμπακ. Το Daewoo Lanos άρχισε να πωλείται με τη μάρκα Chevrolet αφότου η Daewoo εντάχθηκε στην εταιρεία General Motors στις 30 Απριλίου 2002. Το αυτοκίνητο συνεχώς εκσυγχρονιζόταν και βελτιωνόταν.

Ο αγοραστής είχε τη δυνατότητα επιλογής κινητήρα: 1,3 l (70 hp), 1,4 l (75 hp), 1,5 (86 hp), 1,6 l "16-valve" (106 hp). Το κιβώτιο ταχυτήτων ήταν μηχανικό, πεντατάχυτο σε διάφορες τροποποιήσεις.

Βίντεο σχετικά με τη δοκιμή πρόσκρουσης Daewoo Lanos (EuroNCAP):