Rokhlya με μηχανισμό ανύψωσης DIY επισκευή

Η επισκευή rohly "Do-it-yourself" είναι ένας γρήγορος και φθηνός τρόπος για να φέρετε σε λειτουργία τον χρήσιμο εξοπλισμό αποθήκης. Πολλές βλάβες μπορούν να επισκευαστούν χωρίς τη βοήθεια ειδικών, αλλά δεν πρέπει να έχετε υπερβολική αυτοπεποίθηση. Μερικές φορές είναι καλύτερο να μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα σέρβις.

Το υδραυλικό φτυάρι είναι ένας εύχρηστος μεταφορέας. Μεταφέρει φορτία κυρίως σε παλέτες. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό είναι η ύπαρξη υδραυλικού γρύλου που ανεβοκατεβαίνει τα πιρούνια. Τέτοια καρότσια χρησιμοποιούνται σε αποθήκες, σε μεγάλα καταστήματα. Διευκολύνουν πολύ το έργο των αποθηκάριων και του βοηθητικού προσωπικού των καταστημάτων λιανικής. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επισκευή υδραυλικών καροτσιών είναι ένα ενδιαφέρον και χρήσιμο θέμα.

Ο σχεδιασμός του Rohly είναι απλός. Μεταλλικά πιρούνια τοποθετημένα σε τροχούς συγκρατούν με ασφάλεια το φορτίο. Ανυψώνονται και κατεβαίνουν χρησιμοποιώντας υδραυλική λαβή. Το ύψος των πιρουνιών μπορεί να ρυθμιστεί. Η ανυψωτική ικανότητα ορισμένων μοντέλων φτάνει τους 2,5–5 τόνους.

Ρύζι. 1. Do-it-yourself rohly επισκευή

Η αποσυναρμολόγηση του rokhly είναι μια απλή επιχείρηση εάν μελετήσετε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού. Για παράδειγμα, υπάρχουν καρότσια με ενσωματωμένα φρένα, τροχίσκοι, μονοί ή δίδυμοι τροχοί. Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα rokhlya χωρίς να το καταστρέψετε; Αρχικά, εξοικειωθείτε με τους κύριους τύπους δυσλειτουργιών και τις αιτίες τους.

1. Βλάβες και επισκευές των υδάτινων έργων

Η υδραυλική μονάδα είναι το πιο σημαντικό στοιχείο του τρόλεϊ. Η επισκευή του μπορεί να περιλαμβάνει αντικατάσταση βαλβίδων ή στεγανοποιήσεων, γράσου ή ολόκληρου του σώματος. Είναι καλύτερα να αναθέσετε τη λύση του προβλήματος σε ειδικούς. Είναι εύκολο να βρείτε υδραυλικά σφάλματα: ακούγεται ένα τρίξιμο, φορτία ανυψώνονται ή κατεβαίνουν πολύ.

2. Επισκευή ή αντικατάσταση της βαλβίδας

Η ασταθής ανύψωση, το αργό κατέβασμα του κυλίνδρου, η εμφάνιση διαρροής στο τμήμα άντλησης των υδραυλικών είναι ένας λόγος για να βεβαιωθείτε ότι η βαλβίδα λειτουργεί σωστά.

Η ζημιά στη λαβή του υδραυλικού μοχλού είναι η πιο συνηθισμένη. Εμφανίζονται λόγω του απρόσεκτου χειρισμού της τεχνολογίας. Μερικές φορές, για επισκευές, αρκεί να αλλάξετε τον μοχλό ή το ελατήριο, σε ορισμένες περιπτώσεις, ολόκληρη τη λαβή. Επίσης, οι ειδικοί μπορούν να καταφύγουν στη συγκόλληση.

Η συχνή χρήση του πιρουνιού θα τρίψει, θα παραμορφώσει και θα σπάσει τα πιρούνια. Για την επισκευή τους χρησιμοποιείται οπλισμός, ρύθμιση μήκους των ράβδων, συγκόλληση και ίσιωμα.

5. Βλάβες του πλαισίου

Το υπόστρωμα αποτελείται από πολλά στοιχεία, καθένα από τα οποία μπορεί να αποτύχει. Αυτά μπορεί να είναι τροχοί και ρουλεμάν. Συχνά χαλάνε οι σύνδεσμοι: άξονες, καρότσες, βραχίονες και άλλα εξαρτήματα που αντικαθίστανται εύκολα μόνοι σας, χωρίς να επικοινωνήσετε με τους πλοιάρχους.

Οι κύλινδροι και τα τιμόνια επιτρέπουν στο καρότσι να κινείται, μεταφέροντας το φορτίο προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Η υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου ή η απρόσεκτη λειτουργία θα οδηγήσει σε θραύση αυτών των στοιχείων. Η επισκευή περιλαμβάνει την αντικατάσταση παλαιών εξαρτημάτων με νέα. Πρέπει να επιλέξετε τροχούς αντί για ελαττωματικούς, με βάση τα χαρακτηριστικά του τρόλεϊ, το φορτίο και τις ιδιαιτερότητες των ορόφων στην αποθήκη. Για παράδειγμα, μπορείτε να προμηθευτείτε τροχούς από πολυαμίδιο, μέταλλο-πολυουρεθάνη ή μέταλλο-καουτσούκ.

Ρύζι. 3. Αντικατάσταση τροχών και κυλίνδρων

7. Αλλαγή λαδιών ή επισκευή ροχλι μόνος σας, εάν το φορτίο δεν ανέβει

Η επισκευή του πυραύλου μόνος σας (το φορτίο δεν ανεβαίνει) μπορεί να γίνει αρκετά εύκολα αν ο λόγος έγκειται στην έλλειψη λαδιού. Για αυτό, υδραυλικό ή απλό λάδι άξονα εισάγεται στην υδραυλική μονάδα μέσω του μπουλονιού πλήρωσης. Είναι αδύνατο να γεμίσει ένας απλός κινητήρας, δεν έχει το απαιτούμενο ιξώδες. Μπορεί να έχει διαρρεύσει γράσο από τη τσιμούχα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Φαίνεται ότι η υγεία του εσωτερικού περιεχομένου του rohly είναι πιο σημαντική από την εμφάνισή του. Αυτό δεν είναι απολύτως αληθές.Το βάψιμο μεμονωμένων στοιχείων ή ολόκληρου του καροτσιού δεν αφορά μόνο την αισθητική, αλλά και την προστασία. Το χρώμα προστατεύει τον εξοπλισμό από τη διάβρωση και την υπερβολική βρωμιά. Σε καθαρές επιφάνειες, οι υδραυλικές διαρροές εντοπίζονται πιο γρήγορα.

Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι τροχοί και οι τροχοί συχνά αποτυγχάνουν. Μπορείτε να τα αντικαταστήσετε μόνοι σας.

Οι άξονες κυλίνδρων στερεώνουν τους πείρους, πρέπει να χτυπηθούν. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια διάτρηση με διάμετρο 4–5 mm και ένα σφυρί. Όταν αφαιρεθούν οι πείροι και στις δύο πλευρές, χτυπήστε τους άξονες των κυλίνδρων πιρουνιού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε το ίδιο σφυρί και drift, αλλά με μεγαλύτερη διάμετρο. Εάν υπάρχει διάβρωση στους άξονες, το συμπυκνωμένο οξικό οξύ θα βοηθήσει στη διευκόλυνση της διαδικασίας αφαίρεσης (λίγες σταγόνες πάνω από το ρουλεμάν - και μετά από 15 λεπτά μπορεί να απελευθερωθεί ο κύλινδρος).

Δεδομένου ότι το καρότσι ανύψωσης είναι ένας σημαντικός βοηθός σε αποθήκες διαφορετικών τύπων, ερωτήματα σχετικά με τον τρόπο επισκευής του σπόιλερ προκύπτουν αρκετά συχνά. Εδώ είναι μερικές συμβουλές:

1. εάν το φορτίο δεν ανεβαίνει, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού.
2. Εάν εντοπιστεί διαρροή κάτω από το ελατήριο κάτω από τη λαβή, αντικαταστήστε το περιχειρίδιο του εμβόλου.
3. εάν εμφανιστεί διαρροή κοντά στο μοχλό της βαλβίδας - οι σφραγίδες έχουν φθαρεί, τοποθετήστε καινούργια.
4. εάν το λάδι είναι στη σωστή στάθμη και το καρότσι δεν σηκώνει το φορτίο, ελέγξτε τις βαλβίδες.
5. εάν το καρότσι είναι δύσκολο να μετακινηθεί με το φορτίο, λιπάνετε ή αντικαταστήστε τα ρουλεμάν κυλίνδρων.

Οι άνθρωποι που γνωρίζουν καλά τους μηχανισμούς και που χρησιμοποιούν εξοπλισμό αυτού του τύπου για μεγάλο χρονικό διάστημα θα μπορούν να προσαρμόσουν ανεξάρτητα τον πύραυλο. Εάν η εμπειρία δεν είναι αρκετή ή δεν μπορεί να προσδιοριστεί η αιτία της βλάβης, είναι καλύτερο να αναθέσετε την επισκευή σε ειδικούς.

Όλοι γνωρίζουν ότι η σωστή λειτουργία του εξοπλισμού αποθήκης που χρησιμοποιείται για τις εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης στις αποθήκες αποτελεί αναπόσπαστο μέρος του αδιάκοπου κύκλου διακίνησης εμπορευμάτων εντός της αποθήκης και ο χρόνος διακοπής λειτουργίας είναι γεμάτος με ζημιές τόσο για τους ιδιοκτήτες της αποθήκης όσο και για τους ενοικιαστές.

Για να εξασφαλιστεί η ομαλή και αξιόπιστη λειτουργία των υδραυλικών καρότσια, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η συντήρηση και η επισκευή τους. Είναι καλύτερα να το εμπιστευτείτε σε επαγγελματίες, στους οποίους περιλαμβάνεται η εταιρεία μας Sklad.ru. Επισκευάζουμε όχι μόνο χειροκίνητα παλετοφόρα, αλλά και φορτωτές, φορτηγά, φορτηγά στοίβαξης. Αλλά εάν οι ειδικοί σας που είναι υπεύθυνοι για τη λειτουργία του εξοπλισμού της αποθήκης έχουν την κατάλληλη εμπειρία, τις δεξιότητες, τα απαραίτητα εργαλεία και ανταλλακτικά, μπορούν να κάνουν επισκευές μόνοι τους. Μπορείτε και πρέπει να προσπαθήσετε να φτιάξετε μόνοι σας ένα υδραυλικό βαγόνι, αλλά πριν προχωρήσετε στην επισκευή, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τα προσόντα των εκτελεστών, την εισροή εργασίας και το κόστος του.

Πριν προχωρήσετε στην επισκευή ενός υδραυλικού καροτσιού, αξίζει να γνωρίζετε ότι ανεξάρτητα από τη μάρκα και τον κατασκευαστή, όλα τα υδραυλικά καρότσια έχουν τον ίδιο σχεδιασμό και την ίδια αρχή λειτουργίας και δεδομένου ότι σχεδόν όλα τα καρότσια που λειτουργούν στη Ρωσία παράγονται από πολλούς Κινέζους κατασκευαστές, χρησιμοποιώντας τα ίδια εξαρτήματα στην παραγωγή των ίδιων κατασκευαστών, τότε οι μονάδες τους είναι στις περισσότερες περιπτώσεις εναλλάξιμες, επομένως, τα ανταλλακτικά του υδραυλικού σας καροτσιού που είναι απαραίτητα για επισκευή μπορούν να αντικατασταθούν με ανταλλακτικά καροτσιών άλλης μάρκας. Εφιστούμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι τα καρότσια χαμηλής τιμής, στην παραγωγή των οποίων χρησιμοποιούνται εξαρτήματα χαμηλής ποιότητας, αποτυγχάνουν πολύ πιο γρήγορα από τα καρότσια μεσαίας και υψηλής τιμής, προετοιμαστείτε για υψηλό κόστος λειτουργίας λόγω συχνότερων επισκευών.

Αυτός ο τύπος ζημιάς συμβαίνει συχνότερα, καθώς μπορεί να εμφανιστεί όχι μόνο κατά τη μετακίνηση εμπορευμάτων, αλλά και από ξένες επιρροές, για παράδειγμα, πτώση φορτίου από ύψος ή σύγκρουση οχήματος ή περονοφόρου ανυψωτικού ανυψωτικού οχήματος. αποτέλεσμα πρόσφατων επιρροών είναι αρκετά δύσκολο να επισκευαστεί ένα υδραυλικό καρότσι, αλλά είναι δυνατό ...

Όταν τα πιρούνια παραμορφώνονται, δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς αυτογόνο, μηχανή συγκόλλησης και βαριοπούλα, καθώς τα πιρούνια θα πρέπει να ισοπεδωθούν, δεδομένης της αρχικής τους γεωμετρίας και τα κενά στο μέταλλο θα πρέπει να συγκολληθούν.

Εάν η λαβή είναι κατεστραμμένη ή σχισμένη και αυτό μπορεί να συμβεί σε περίπτωση ώθησης μιας παλέτας με φορτίο στη λαβή, πτώσης του καροτσιού από το σώμα του αυτοκινήτου ή πτώσης φορτίου πάνω του, πρέπει να ισοπεδωθεί, να συγκολληθεί και εάν είναι αδύνατο να το αντικαταστήσετε με ένα νέο και να τοποθετηθεί στη θέση του με μπουλόνια ή πείρο.

Η παραμόρφωση των ράβδων είναι συνέπεια υπερφόρτωσης, εξαλείφεται δίνοντάς τους την αρχική τους γεωμετρία με αυτογενή θέρμανση και ισοπέδωση με βαριοπούλα και, αν χρειαστεί, μπορούν να ενισχυθούν περαιτέρω με συγκόλληση μεταλλικής πλάκας.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, η θραύση των κυλίνδρων και των τροχών συμβαίνει κατά τη λειτουργία του παλετοφόρου σε ανώμαλες επιφάνειες. Η επισκευή αυτών των μονάδων είναι η λιγότερο επίπονη και δαπανηρή λόγω του χαμηλού κόστους των ανταλλακτικών και του μικρού χρόνου επισκευής.

Κατά τη λειτουργία, οι κύλινδροι από νάιλον και οι τροχοί στήριξης θρυμματίζονται και οι πολυουρεθάνης και οι ελαστικοί έχουν φθαρεί, επιπλέον, εμφανίζεται επίσης σβήσιμο κατά μήκος του άξονα, το οποίο μπορεί επίσης να παραμορφωθεί. Στην περίπτωση αυτή, η επισκευή περιλαμβάνει την αντικατάσταση των κυλίνδρων και των τροχών στήριξης με νέους και ανάλογα με την κατάσταση του άξονα, μπορεί να ισοπεδωθεί κρατώντας τον άξονα σε μέγγενη και χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό ή έναν απλό μεταλλικό σωλήνα με παχύ τοίχωμα. ή να αντικατασταθεί με νέο.

Αυτός ο τύπος βλάβης είναι εξαιρετικά σπάνιος και συμβαίνει όταν το καλάθι είναι υπερφορτωμένο. Είναι δύσκολο και χρονοβόρο να πραγματοποιήσετε επισκευές, καθώς η αποσυναρμολόγηση της υδραυλικής μονάδας είναι απαραίτητη για την πραγματοποίηση της επισκευής και αυτό απαιτεί όχι μόνο εμπειρία και γνώση υδραυλικών, αλλά και τη διαθεσιμότητα των απαραίτητων εργαλείων. Όταν αποφασίζετε για την επισκευή μιας υδραυλικής μονάδας, θα πρέπει να λάβετε υπόψη ότι το κόστος επισκευής της σε τιμή μπορεί να είναι συγκρίσιμο με την αγορά ενός νέου υδραυλικού φορείου. Αλλά η απόφαση εξαρτάται από εσάς και θα δώσουμε μόνο μερικές συστάσεις.

Με την πρώτη ματιά, η συσκευή της υδραυλικής μονάδας φαίνεται μάλλον περίπλοκη, αλλά σε περίπτωση βλάβης, είναι πολύ πιθανό να την επισκευάσετε μόνοι σας. Σύμφωνα με την αρχή λειτουργίας, η υδραυλική μονάδα του φορείου είναι ο ίδιος χειροκίνητος υδραυλικός γρύλος με ένα έμβολο. Με την εντατική χρήση, ο κύριος λόγος για την αστοχία της μονάδας είναι είτε υπερφόρτωση είτε αστοχία υδραυλικού συστήματος.

Όταν υπερφορτωθεί, το στέλεχος μπορεί να παραμορφωθεί (να λάβει μια κάμψη) και να σφηνώσει στο συγκρότημα. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μόνο μία διέξοδος, αντικαθιστώντας το στέλεχος, λόγω του ότι είναι κατασκευασμένο από ειδικό χάλυβα, δεν είναι δυνατή η ευθυγράμμισή του.

• Διαρροή ρευστού εργασίας (υδραυλικό λάδι) κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά του υδραυλικού καροτσιού, η υδραυλική μονάδα πρέπει να βρίσκεται πάντα σε κάθετη θέση, διαφορετικά το λάδι θα διαρρεύσει και ο αέρας θα αντικαταστήσει τη θέση του, γεγονός που οδηγεί σε επιβράδυνση και τερματισμό της λειτουργίας της μονάδας .
• Η εσωτερική διάβρωση οδηγεί σε επιβράδυνση του στελέχους και οδηγεί σε αυξημένη φθορά στο χείλος και τις σφραγίδες.
• Στη βαλβίδα εξαέρωσης, τα στεγανοποιητικά μπορεί να έχουν φθαρεί ή να φράξει η βαλβίδα, εμποδίζοντας τη ροή του λαδιού στο συγκρότημα και προκαλώντας επίσης την παράκαμψη του λαδιού.
• Εντατική λειτουργία, είσοδος λειαντικών σωματιδίων στο στέλεχος ή μηχανική βλάβη στο στέλεχος, φθορά των στεγανοποιήσεων και των δακτυλίων Ο, που οδηγεί σε διαρροή υδραυλικού λαδιού κατά μήκος του στελέχους.

Το υδραυλικό λάδι είναι το τμήμα της υδραυλικής μονάδας που οδηγεί τον υδραυλικό μηχανισμό και χρειάζεται αντικατάσταση για αξιόπιστη λειτουργία. Κατά τη λειτουργία του υδραυλικού καροτσιού, είναι απαραίτητο να αλλάζετε το υδραυλικό λάδι περιοδικά, κάθε 6 μήνες. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε νέο υδραυλικό λάδι και υγρό έκπλυσης.

• Το βύσμα ξεβιδώνεται και το χρησιμοποιημένο υδραυλικό λάδι αποστραγγίζεται.
• Ο μηχανισμός ξεπλένεται με υγρό έκπλυσης, μερικές φορές για καλύτερο καθαρισμό είναι απαραίτητο να επαναλάβετε το ξέπλυμα.
• Γεμίστε την υδραυλική μονάδα με λάδι στο μέγιστο σημείο, κλείστε το βύσμα και εξαερώστε το σύστημα (κατά τη διαδικασία άντλησης, είναι απαραίτητο να προσθέσετε λάδι στο σύστημα). Πρέπει να το αντλήσετε αρκετές φορές, ανεβάζοντας και χαμηλώνοντας το στέλεχος μέχρι να σταματήσει να κινείται προς τα έξω χωρίς τραντάγματα και, στη συνέχεια, προσθέστε λάδι στο μέγιστο επίπεδο. Το καλάθι είναι έτοιμο για χρήση.

Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε το θέμα: υδραυλικό καρότσι επισκευής. Δηλαδή, θα επισκευαστεί κάτω από Μονάδα περονοφόρου ανύψωσης με αντικατάσταση κυλίνδρων... Οι λόγοι για την επισκευή είναι συνήθως διαφορετικοί, θα αναλύσουμε μία από τις τυπικές βλάβες των υδραυλικών καροτσιών, το ρουλεμάν έχει καταρρεύσει κάτω από τον κύλινδρο του πιρουνιού, συνολικά, το τρόλεϊ ξύνει και τρίβεται, το αποτέλεσμα είναι φθορά, παρακάτω είναι βήμα προς βήμα -φωτογραφίες βημάτων DIY επισκευή rohly... Και ας ξεκινήσουμε, πρώτα αφαιρούμε τους παλιούς κυλίνδρους, η τεχνολογία είναι απλή: χτυπάμε το πώμα, μετά το δάχτυλο (άξονας) των κυλίνδρων από το στήριγμα του πιρουνιού και, στη συνέχεια, αν ο άξονας του μεντεσέ δεν είναι πολύ ακονισμένος, γυρίζουμε είναι 180 μοίρες με τον ίδιο τρόπο.

Οι μηχανισμοί είναι έτοιμοι για επισκευή, βάζουμε την επισκευασμένη μονάδα σε βολική θέση, ετοιμάζουμε μπαλώματα, συγκολλάμε με συγκόλληση τόξου με μειωμένο φορτίο με ηλεκτρόδιο 2 mm ή με ημιαυτόματη συσκευή.

Επιπλέον, χρησιμοποιώντας την τεχνολογία καθαρισμού, αφαιρούμε όλες τις περιττές αυξήσεις και ανωμαλίες, ακολουθούμενες από αστάρωμα και τοποθέτηση κάτω από τους κυλίνδρους πιρουνιού, συλλέγουμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Η επισκευή του καροτσιού ολοκληρώθηκε. Καλή τύχη σε όλα. να είναι υγιής.

Σύνδεσμος, σελίδα του συνεργείου στο Τολιάτι >>>>

Αργότερα, θα εξετάσουμε: λίκνισμα την υδραυλική επισκευή του υδροηλεκτρικού συγκροτήματος και την επισκευή υδραυλικών καρότσια με σπασμένο πλαίσιο. Καλή τύχη σε όλα. Να είναι υγιής.

Εάν το άρθρο αποδείχθηκε χρήσιμο, σας ευχαριστούμε με τη μορφή ενός κλικ στα κουμπιά των μέσων κοινωνικής δικτύωσης :)))) Ευχαριστούμε. (κάτω μέρος της σελίδας) ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΤΕ ΜΕ ΦΙΛΟΥΣ

Σας ευχαριστώ. ενδιαφέρεται για ηλεκτρικό rokhl - δεν υπάρχει αρκετή πίεση στο υδραυλικό σύστημα. που είναι η βαλβίδα πίεσης;

δδ τι μοντέλο; δεν υπάρχει αρκετή πίεση στο υδραυλικό σύστημα - πώς εκδηλώνεται;

Powerhouse Pikabulishnaya. Βοήθεια.

Μήπως κάποιος έχει αντιμετωπίσει τέτοιο πρόβλημα που η rokla δεν θέλει να σηκώσει ούτε βαριά κουτιά; Ή μήπως κάποιος απλά ξέρει πού να ρίξει λάδι σε αυτό το πράγμα;

Λοιπόν, μια σύριγγα ή ένα αχλάδι για να βοηθήσει

Ανυψώνεται το άδειο καρότσι; Εάν ναι, αξίζει να αντικαταστήσετε τους δακτυλίους o στο υδραυλικό σύστημα. Ίσως είναι λίγο, αλλά είναι δηλητηριώδες. Κιτ επισκευής Google για αυτό το καλάθι και αλλαγή 🙂

σηκώνει, αλλά κυριολεκτικά μερικά εκατοστά.

Άσε, θα πληκτρολογήσουν στη διαφήμιση.

όχι, με πήραν από γνωστό

σκουπίδια. στις ετικέτες σας η επισκευή καταχωρήθηκε, αυτό το πρωτάθλημα δεν εκδόθηκε.

Ως συνήθως, είδα την ετικέτα επισκευής με το ένα μάτι και την πρόσθεσα. Ζητώ και πάλι συγγνώμη

Το λάδι VMGZ (TU 38.101479-86) είναι μια ορυκτή βάση χαμηλού ιξώδους, χαμηλής στερεοποίησης που παράγεται μέσω υδροκαταλυτικής διαδικασίας, παχύρρευστη με πολυμεθακρυλικό πρόσθετο. Περιέχει πρόσθετα: κατά της φθοράς, αντιοξειδωτικό, αντιαφριστικό. Ονομασία σύμφωνα με το GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Πεδίο εφαρμογής λαδιού VMGZ

Σχεδιασμένο για υδραυλικά συστήματα κίνησης και υδραυλικού ελέγχου κατασκευαστικών, οδικών, υλοτομικών, ανυψωτικών και μεταφορών και άλλων μηχανών που λειτουργούν στην ύπαιθρο σε θερμοκρασίες στον όγκο εργασίας του λαδιού από -40 ° C έως + 50 ° C, ανάλογα με τύπος υδραυλικής αντλίας. Για τις βόρειες περιοχές, το λάδι VMGZ συνιστάται ως λάδι για όλες τις εποχές, για τη μεσαία γεωγραφική ζώνη - ως χειμερινό λάδι.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΚΑΡΟΤΣΙΩΝ ROKLA

ΚΑΡΟΤΣΙ ΠΑΛΕΤΗΣ ΜΕ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΑΝΕΛΚΥΣΤΗΡΙΟ "ROCLA"

1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
   Το Rokla είναι σχεδιασμένο για ανύψωση, κατέβασμα και μεταφορά φορτίων. Το Rokla έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά φορτίου μόνο σε ανοιχτές παλέτες και ράφια.
   Εκτός από τις οδηγίες ασφαλείας στις οδηγίες λειτουργίας και τους ειδικούς κανονισμούς στη χώρα σας, πρέπει να τηρούνται οι γενικά αποδεκτοί τεχνικοί κανόνες για την εργασία με rockers.
   Οποιαδήποτε απόκλιση από αυτούς τους κανόνες κατά τη χρήση θεωρείται εσφαλμένη.
   εφαρμογή και ο πωλητής δεν ευθύνεται για ζημιές που προκύπτουν από αυτό.
   Δεν επιτρέπεται να γίνουν τεχνικές αλλαγές στον σχεδιασμό του πυραύλου.
   Ο χρήστης είναι αποκλειστικά υπεύθυνος.
   Χρησιμοποιήστε το rocker μόνο σε τεχνικά καλή κατάσταση.
   Το Rokla επιτρέπεται να λειτουργεί από άτομα που είναι εξοικειωμένα με το έργο του, τεχνικό
   συντήρηση και προειδοποίησε για πιθανούς κινδύνους.
   Εάν διαπιστώσετε ζημιά κατά τη μεταφορά κατά την αποσυσκευασία, αμέσως
   ειδοποιήστε τον πωλητή σας σχετικά.
   Μην βάζετε τη rockla στη δουλειά!
   Σειρά Rokla AC.

Ακόμη και ως αποτέλεσμα της σωστής χρήσης, μπορεί να προκύψουν επικίνδυνες καταστάσεις.
Κίνδυνος από μη ασφαλισμένα φορτία ή εσφαλμένα κατανεμημένα φορτία.
Κίνδυνος από κακή πρόσφυση δαπέδου.
Το ανατρεπόμενο καρότσι ή η πτώση φορτίου μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό.
Κίνδυνος σύνθλιψης από κινούμενο φορτίο σε ανώμαλο έδαφος.
Κίνδυνος σύνθλιψης από την πολύ γρήγορη μετακίνηση του φορτίου.

Για να κατεβάσετε τις περόνες, ρυθμίστε τη λαβή ρύθμισης στη θέση «κάτω» (πάνω
ράβδωση).
Για ελεύθερη κίνηση του καροτσιού, τοποθετήστε τη λαβή ρύθμισης στο "it"
συρόμενη «θέση (κεντρική αυλάκωση).
Ανύψωση του φορτίου
1. Χαμηλώστε τα πιρούνια όσο πιο χαμηλά γίνεται, βλ
2. Τυλίξτε τα πιρούνια κάτω από το φορτίο.
3. Τοποθετήστε μέσα το κουμπί ρύθμισης
επάνω θέση (κάτω αυλάκωση).
4. Μετακινήστε τη λαβή προς τα πάνω και προς τα κάτω μέχρι να ανυψωθούν οι περόνες στο επιθυμητό επίπεδο
ύψος.
Μετακίνηση φορτίου
1. Τοποθετήστε το ρυθμιστικό κουμπί στη «ουδέτερη» θέση (κεντρική υποδοχή).
2. Μετακινήστε το καλάθι.
Κατέβασμα του φορτίου
1. Μετακινήστε τη λαβή ρύθμισης στην κάτω (επάνω εγκοπή) θέση.
2. Αφαιρέστε τις περόνες από κάτω από το φορτίο.
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ ΠΥΡΑΥΛΟΥ
1. Τοποθετήστε τη λαβή στην «ουδέτερη» θέση.
2. Γυρίστε το παξιμάδι ενώ η λαβή αιωρείται.
3. Όταν σταματήσουν τα πιρούνια, γυρίστε το παξιμάδι μία ακόμη στροφή.
4. Το παξιμάδι έχει ρυθμιστεί σωστά εάν, κατά την εγκατάσταση του κουμπιού ρύθμισης,
στην «ουδέτερη» θέση, ο υδραυλικός κύλινδρος παραμένει ακίνητος.
ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΗΣ ΒΑΛΒΙΔΑΣ ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ.

Περιοδικά, ο υδραυλικός κύλινδρος λερώνεται ή συσσωρεύεται στον κύλινδρο
φυσαλίδες αέρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει δυσλειτουργία του κυλίνδρου.
Για να καθαρίσετε τη βαλβίδα εξόδου:
1. Πιέστε γρήγορα προς τα κάτω τη λαβή του τιμονιού για να ανυψώσετε τα πιρούνια στο μέγιστο ύψος τους. Ενώ ταλαντεύετε τη λαβή οδηγού, μετακινήστε τη λαβή ρύθμισης στη θέση «κάτω».
2. Όταν οι περόνες χαμηλώσουν πλήρως, η βαλβίδα καθαρίζεται. Επαναλάβετε τη λειτουργία εάν είναι απαραίτητο.
ΛΑΔΩΜΑ
Ελέγχετε τη στάθμη λαδιού ετησίως ανοίγοντας την τάπα πλήρωσης λαδιού στο περίβλημα
κύλινδρος. Για να αλλάξετε ή να προσθέσετε λάδι, γεμίστε τη δεξαμενή με υδραυλικό λάδι 80% - αυτό είναι 63,5 mm από το κάτω μέρος της δεξαμενής.
Το σημείο λίπανσης βρίσκεται στο τραπέζι. Λιπάνετε μία φορά κάθε έξι μήνες.
Τα ρουλεμάν των τροχών είναι σφραγισμένα και δεν απαιτούν πρόσθετη λίπανση.
Ο άξονας ανύψωσης πλαισίου λιπαίνεται με ελαφρύ λάδι και δεν απαιτεί πρόσθετη λίπανση.
Λιπάνετε όλα τα κινούμενα μέρη.

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΛΑΔΙΟΥ ΚΑΙ ΤΟΥ ΔΑΧΤΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΡΑΒΔΟΥ-ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΚΑΙ ΤΗΣ ΡΑΒΔΟΥ ΑΝΥΨΩΣΗΣ
1. Σηκώστε τα πιρούνια ενώ πιέζετε προς τα κάτω τη λαβή του τιμονιού.
2. Αφαιρέστε τα μπουλόνια για να αφαιρέσετε τον κύλινδρο και τη λαβή.
3. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης, αναποδογυρίστε τον κύλινδρο και ρίξτε το λάδι σε κατάλληλο δοχείο. Απορρίψτε το χρησιμοποιημένο υδραυλικό λάδι με τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον.
4. Τραβήξτε προς τα έξω τη ράβδο του εμβόλου ή/και τη ράβδο του κυλίνδρου.
5. Αφαιρέστε όλους τους δακτυλίους στεγανοποίησης και τις σφραγίδες λαδιού.
6. Εγκαταστήστε ένα νέο δακτύλιο στεγανοποίησης και αδένα ίδιου μεγέθους.
7. Συναρμολογήστε το ρεζερβουάρ και γεμίστε το 80% του υδραυλικού λαδιού - αυτό απέχει 63,5 mm από το κάτω μέρος του ρεζερβουάρ.

Καλώς ήρθατε στην εταιρεία "Υδραυλικά καρότσια - ΡΟΚΛΑ"!

Υψηλής ποιότητας, αξιόπιστα, ευρωπαϊκά καρότσια ROKLA - στις καλύτερες τιμές.

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑ υδραυλικά καρότσια
(ρόκλα, ρόκλα, ρόκλα, ρόκλα, ρόκλα, ρόκλα, ρόκλα)

Η εταιρεία μας δραστηριοποιείται στην επισκευή και συντήρηση ανυψωτικού εξοπλισμού αποθήκης και υδραυλικών συστημάτων.

Η εταιρεία RemGru ασχολείται με την τροποποίηση του εξοπλισμού αποθήκης και τη δημιουργία νέου μη τυποποιημένου εξοπλισμού για μεμονωμένα έργα.

Ο ιστότοπος παρέχει έναν μεγάλο κατάλογο τεχνικής τεκμηρίωσης για εξοπλισμό αποθήκης.

Ασχολούμαστε με την πώληση ανταλλακτικών για εξοπλισμό ανύψωσης αποθήκης.Τα πιο απαιτητικά ανταλλακτικά για υδραυλικά καρότσια και στοίβες είναι πάντα διαθέσιμα, καθώς και οποιαδήποτε ανταλλακτικά κατόπιν παραγγελίας.

Διαγράμματα και προδιαγραφές εξοπλισμού αποθήκης

Καλησπέρα, σε αυτή την ενότητα μπορείτε να βρείτε τεχνικά δελτία δεδομένων για τους πιο δημοφιλείς τύπους εξοπλισμού αποθήκης, όπως:

Διαβατήριο για υδραυλικά καρότσια Lema των παρακάτω μοντέλων:

LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150-1 M × 0 × 45 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150-2 M × 1500 × 550 lite

Διαβατήριο για παλετοφόρα Otto-Kurtbach των παρακάτω μοντέλων:

ΟΚ 25-115, ΟΚ 25-80, ΟΚ 25-90, ΟΚ 25-100, ΟΚ 20-150, ΟΚ 25-1150 × 685, ΟΚ 20-180, ΟΚ 20-200, ΟΚ 20-220- ΟΚ 300, ΟΚ 30-115, ΟΚ 20-χαμηλό-61, ΟΚ 20-χαμηλό-51, ΟΚ 10-χαμηλό-35, ΟΚ 20-ατσάλι, ΟΚ 20-γαλβία, ΟΚ 15-4-way, ΟΚ 20-115- QL, ΟΚ 25-διάλειμμα, ΟΚ 20-500R, ΟΚ 20-700R, ΟΚ 20-1000R, ΟΚ 20-1500R, ΟΚ 20-1150 × 838, ΟΚ 25-1150 × 450-1500, ΟΚ 35 , ΟΚ 35-200, ΟΚ 35-250

Διαβατήριο για υδραυλικό τρόλεϊ KT20H των παρακάτω μοντέλων:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Διαβατήριο για αυτοκινούμενα καρότσια Lema PL15:

Διαβατήριο για αυτοκινούμενο καρότσι Lema PL-20, PLP-20:

Διαβατήριο για το αυτοκινούμενο τρόλεϊ Lema PLx:

Διαβατήριο για στοίβες χειρός Lema των παρακάτω μοντέλων:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Διαβατήριο για στοίβαξη χειρός OK-Jung 1016:

Διαβατήριο για ηλεκτρικές στοίβες Lema LM-E των παρακάτω μοντέλων:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Διαβατήριο για αυτοκινούμενα στοίβακτες Lema LM-EL των ακόλουθων μοντέλων:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 1530

Διαβατήριο για αυτοκινούμενα στοίβακτες OK-Besser των ακόλουθων μοντέλων: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 15154F4F, Besser 15154F4F, Besser 5,4F

Διαβατήριο για αυτοκινούμενα στοίβακτες ΟΚ-Βέλτιστο από τα ακόλουθα μοντέλα:

Optimal 1216, Optimal 1229, Optimal 1229F, Optimal 1232, Optimal 1236

Καμία εγκατάσταση αποθήκης δεν είναι πλήρης χωρίς παλετοφόρα και στοίβακτες. Τα σύγχρονα μοντέλα είναι αξιόπιστος και παραγωγικός εξοπλισμός, εξοπλισμένος με πολλά πρόσθετα χαρακτηριστικά και λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένης της παρουσίας ηλεκτρικών κυκλωμάτων σε ηλεκτρικά και αυτοκινούμενα καρότσια. Τέτοιοι μηχανισμοί παρέχουν προφανή πλεονεκτήματα, παρέχουν ευκολία, άνεση και ταχύτητα μετακίνησης προϊόντων εντός και πίσω από τις αποθήκες.

Οι κατασκευαστικές εταιρείες τροποποιούν και ενημερώνουν τακτικά τις σειρές προϊόντων λόγω της μεγάλης ζήτησης για αυτά και του ενδιαφέροντος για πολυλειτουργικότητα. Οι μηχανισμοί γίνονται πιο περίπλοκοι και αξιόπιστοι, αλλά με την πάροδο του χρόνου, ακόμη και ο εξοπλισμός υψηλότερης ποιότητας παρουσιάζουν δυσλειτουργίες.

Οι λόγοι για την αποτυχία των υδραυλικών στα καροτσάκια και άλλες ενοχλητικές βλάβες μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί, αλλά, κατά κανόνα, αυτοί είναι:

• φυσική φθορά, ανάπτυξη του πόρου μηχανισμών και συστημάτων.
• παραβίαση των κανόνων λειτουργίας ·
• υπερβολικά φορτία, πολύ εντατική λειτουργία, η οποία είναι ιδιαίτερα χαρακτηριστική για μεγάλες αποθήκες.
• μεταφορά εμπορευμάτων σε υδραυλικό καροτσάκι, η μάζα του οποίου υπερβαίνει την επιτρεπόμενη χωρητικότητα του εξοπλισμού της αποθήκης (που αναγράφεται στο διαβατήριο), γεγονός που οδηγεί σε αστοχία του υδροηλεκτρικού συγκροτήματος.
• πιάνοντας το φορτίο σε ένα μερικό μήκος των πιρουνιών.
• εισροή ξένων αντικειμένων μεταξύ των κυλίνδρων του μηχανισμού κίνησης και του φορέα, η οποία οδηγεί σε εμπλοκή και αστοχία των δομικών στοιχείων.
• πρόωρη διαγραφή των πιρουνιών, η παραμόρφωση και το δάπεδό τους λόγω εσφαλμένης κίνησης στις παλέτες.
• μηχανική βλάβη?
• σταθερή υπέρβαση των κύκλων άντλησης των υδάτινων έργων.
• διαγραφή κυλίνδρων λόγω ανομοιομορφίας των επενδύσεων δαπέδου.
• έλλειψη λίπανσης μηχανισμών τριβής.

Εάν τηρούνται όλοι οι κανόνες χρήσης και οι προφυλάξεις ασφαλείας κατά τη λειτουργία των υδραυλικών καροτσιών, ο εξοπλισμός θα λειτουργεί για πολλά χρόνια, σύμφωνα με τη διάρκεια ζωής που δηλώνει ο κατασκευαστής.

Τα πιο συνηθισμένα ελαττώματα που απαιτούν άμεση επισκευή προκειμένου να αποτραπεί η πλήρης έξοδος από τον όρθιο εξοπλισμό περιλαμβάνουν:

• αστοχία του υδραυλικού συστήματος, λανθασμένη λειτουργία του, που απαιτεί ρύθμιση.
• αστοχία ηλεκτρικού κυκλώματος, μπαταρίας, φορτιστή.
• αστοχία της σκανδάλης στο μοχλό ελέγχου, των κυλίνδρων κύλισης, των φορέων τους.
• ελαττώματα πλαισίου κ.λπ.

Αυτή είναι απλώς μια ελάχιστη λίστα βλαβών και ελαττωμάτων που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι στην αποθήκη. Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι ο ακατάλληλος χειρισμός του ειδικού εξοπλισμού δεν οδηγεί σε διακοπές και οικονομικές απώλειες, συνιστάται να μελετήσετε προσεκτικά τους κανόνες για την εργασία με υδραυλικά καρότσια πριν ξεκινήσετε τη λειτουργία.

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα μοντέλα τελευταίας γενιάς, υπερκορεσμένα με πρόσθετα συστήματα.Πάνω τους, συχνά, ακόμη και το λάδι, το σετ των δακτυλίων Ο μπορεί να αλλάξει μόνο σε εξειδικευμένα συνεργεία.

Εάν υπάρχει ανάγκη επισκευής του υδροσυστήματος ή άλλων δομικών στοιχείων, συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα αξιόπιστο κέντρο σέρβις. Η παρέμβαση των ερασιτεχνών μπορεί να οδηγήσει σε πλήρη αστοχία του μηχανισμού ή αστοχία συστημάτων.

Δείτε επίσης:

Συμβουλές στο άρθρο "Πώς να επιλέξετε ένα σύρμα συγκόλλησης;" εδώ.

Παρακολουθούμε στο βίντεο πώς λειτουργεί το υδραυλικό καρότσι - rohlya - lema:

Η εμφάνιση ενός νέου εξοπλισμού αποθήκης, που ονομάζεται rokhlya, προκλήθηκε από την αύξηση του κύκλου εργασιών και τη φόρτωση των αποθηκών. Αυτό που χρειαζόταν ήταν ένα απλό και ευέλικτο καροτσάκι με μηχανισμό ανύψωσης ικανό να λειτουργεί σε περιορισμένο χώρο και για πρώτη φορά μια τέτοια συσκευή ανύψωσης και διακίνηση εμπορευμάτων στη ρωσική αγορά παρουσιάστηκε από τη φινλανδική εταιρεία Rocla. Αυτό το όνομα, που ακούγεται σαν ποτό στα ρωσικά, έχει επεκταθεί σε παρόμοιες συσκευές και άλλους κατασκευαστές που μπορούν να αγοραστούν στην αγορά μηχανημάτων αποθήκης.

Το Rokhlya είναι ένας απλός και αξιόπιστος μηχανισμός αποθήκευσης που βασίζεται στην αρχή του γρύλου: η πίεση του υδραυλικού υγρού από το έμβολο εκκένωσης μεταδίδεται μέσω του υδραυλικού υγρού στη ράβδο του κυλίνδρου εργασίας, ο οποίος ανυψώνει τα πιρούνια με φορτίο σε ύψος .

Η πίεση στην περιοχή εργασίας του εμβόλου δημιουργείται από τη μυϊκή δύναμη του χειριστή με την κλίση της λαβής του τρόλεϊ προς τα κάτω. Αρκούν 5-7 πινελιές για να ανέβει το φορτίο στο μέγιστο ύψος.

Το Rokhlya ελέγχεται εύκολα και με ασφάλεια από ένα άτομο όταν κινείται με φορτίο στο βάρος, είναι επίσης εύκολο να χαμηλώσετε το φορτίο και να το τοποθετήσετε σε στοίβες.

Ο έλεγχος Rohley δεν απαιτεί ειδική εκπαίδευση και ο σχεδιασμός της συσκευής είναι τόσο αξιόπιστος που δεν απαιτεί περιοδική συντήρηση και λειτουργεί χωρίς αστοχίες για μεγάλο χρονικό διάστημα και ο αριθμός των μοντέλων στην αγορά που μπορείτε να αγοράσετε είναι εντυπωσιακός.

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού τους, το rohly μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους τύπους:

• πρότυπο;
• μικρού μεγέθους?
• μακρύς;
• χαμηλό προφίλ;
• με ανυψωτικό ψαλίδι?
• με υδραυλική ζυγαριά?
• με αυξημένη ικανότητα ελιγμών.
• ηλεκτρικός.

Τα τυπικά παλετοφόρα είναι αξιόπιστα εξοπλισμός ΧΕΙΡΙΣΜΟΥέχει σχεδιαστεί για να διευκολύνει τις εργασίες εφοδιαστικής σε αποθήκες και μεγάλα εμπορικά κέντρα.

Το Rokhli αυτού του σχεδίου έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• το μήκος του πιρουνιού είναι 1150 mm.
• χωρητικότητα μεταφοράς - από 2500 έως 5000 κιλά.
• ύψος ανύψωσης - έως 200 mm.

Το μονό ή διπλό τιμόνι είναι κατασκευασμένο από νάιλον ή καουτσούκ, το οποίο επιτρέπει στο τρόλεϊ να κινείται προς οποιαδήποτε κατεύθυνση και σε οποιοδήποτε πάτωμα.

Το Rokhli έχει μια βολική λαβή ελέγχου, η οποία εκτελεί ταυτόχρονα τη λειτουργία ανύψωσης και χαμηλώματος του φορτίου.

Η συμπαγής συμπεριφορά, η κινητικότητα, η υψηλή μεταφορική ικανότητα και η χαμηλή τιμή τα καθιστούν απαραίτητα για τη μηχανοποίηση των διαδικασιών μετακίνησης φόρτωσης και εκφόρτωσης εντός των αποθηκών.

Λόγω της υψηλής αξιοπιστίας, οι μηχανισμοί δεν θα χάσουν την αξιοπιστία και τη λειτουργικότητά τους παρά τη σημαντική μείωση της τιμής.

Υδραυλικός μικρά καρότσια - Αυτός είναι ένας τύπος ανυψωτικής συσκευής με τα ακόλουθα κύρια χαρακτηριστικά:

• μήκος πιρουνιού - 800 - 1000 mm;
• χωρητικότητα μεταφοράς - 2500 kg.
• ύψος ανύψωσης - 1224 mm.

Οι μικρές διαστάσεις των καροτσιών τα καθιστούν βολικά για εργασία σε αποθήκες μικρού μεγέθους και η χαμηλή τιμή σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε χρήματα στη συντήρηση του προσωπικού των φορτωτών. Οι στενοί διάδρομοι και οι διάδρομοι ανάμεσα στα ράφια δεν αποτελούν εμπόδιο για αυτούς κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων από την αποθήκη στα ράφια των καταστημάτων.