Renault latitude DIY επισκευή και συντήρηση

Τι ιδιότητες πρέπει να έχει ένα σεντάν business class; Η απάντηση είναι απλή: αξιοπρέπεια και αντιπροσωπευτικότητα. αυξημένη άνεση? την παρουσία σύγχρονων ενσωματωμένων συστημάτων. Όλα αυτά είναι στο νέο σεντάν Renault Latitude. Η εξαιρετική ηχομόνωση και ο εξοπλισμός με δύο τύπους βενζινοκινητήρων - έναν ισχυρό κινητήρα V6 (2,5 λίτρων) ή έναν οικονομικό (2 λίτρων) - προσελκύει πραγματικούς γνώστες αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων σε αυτό. Επιπλέον, ένα καλό περιθώριο χιλιομετρικής απόστασης πριν από την τρέχουσα επισκευή του Renault Latitude σάς επιτρέπει να φύγετε για 2-3 χρόνια χωρίς προβλήματα, ακόμη και στις στενές συνθήκες της Μόσχας.

Και έχοντας ζήσει κανείς το αυτοκίνητο σε κίνηση, δεν μπορεί παρά να θαυμάσει την εξαιρετική επαφή των τροχών με το δρόμο και την καλή οδική συμπεριφορά, που προσφέρει και η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Αυτό το μοντέλο ανταγωνίζεται με επιτυχία αυτοκίνητα της κατηγορίας του που κατασκευάζονται στην Ιαπωνία, την Κορέα, τις ΗΠΑ, τη Γερμανία και την ίδια Γαλλία.

Το αυτοκίνητο Latitude έχει τα δικά του χαρακτηριστικά στη συσκευή, τα οποία πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά την επισκευή του., και τα οποία είναι καλά γνωστά στους ειδικούς μας. Πρώτον, το σασί. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανάλογη με την ανάρτηση Renault Laguna και η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων δανείστηκε από τη Nissan. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με συστήματα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, σύστημα κατευθυντικής ευστάθειας, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης.

Είναι αυτοί που εξασφαλίζουν τη σταθερότητα του αυτοκινήτου σε υψηλή ταχύτητα, όταν μπαίνεις στις στροφές, όταν οδηγείς σε ανηφόρες και κατηφόρες. Και όλα αυτά τα συστήματα πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας ανά πάσα στιγμή. Ακόμη και μικρές αποκλίσεις στη λειτουργία αυτών των συστημάτων μπορεί να οδηγήσουν σε τρομερές συνέπειες. Επομένως, σε τέτοιες περιπτώσεις, μικρές επισκευές στο Renault Latitude είναι αναπόφευκτες.... Για την υλοποίησή του, η αποθήκη μας διαθέτει ένα απόθεμα απαραίτητων γνήσιων (κατασκευασμένων από τον κατασκευαστή) και μη γνήσιων ανταλλακτικών: τακάκια φρένων, λαστιχένιες βάσεις, αντηρίδες, βραχίονες.

Επομένως, σε κάθε τεχνικό έλεγχο μετά από 15.000 km διαδρομής, οι ειδικοί μας πρέπει να διενεργούν διαγνωστικά για την κατάσταση του μηχανισμού κίνησης και του συστήματος πέδησης. Παρακολουθείται η ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ του φρένου, αύξηση στην οποία σηματοδοτεί τη φθορά των τακακιών και την απαίτηση για αντικατάστασή τους.

Και παρόλο που τα αυτοκίνητα της Renault φημίζονται για την ποιότητα κατασκευής τους, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε προσεκτικά την κατάσταση των ελαστικών εξαρτημάτων, των διαφόρων στοιχείων σύνδεσης και στεγανοποίησης σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων και σύστημα διεύθυνσης. Μικρές διαρροές λαδιού μέσω αποτυχημένων σφραγίδων λαδιού, οι σφραγίδες λαδιού μπορεί να οδηγήσουν σε δαπανηρές ανακαίνιση Renault Latitude κιβώτιο ταχυτήτων ή σχάρα τιμονιού. Τέτοιες δαπάνες δεν απειλούν τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που φέρνουν αμέσως τα αυτοκίνητά τους Renault στο Κέντρο Επισκευών Renault.

Και παρόλο που οι βενζινοκινητήρες Renault είναι ειδικά προσαρμοσμένοι για λειτουργία σε ρωσικές συνθήκες, είναι ανίσχυροι μπροστά σε καύσιμα και λάδια κινητήρα χαμηλής ποιότητας. Τα ακροφύσια του μπεκ αρχίζουν να υποφέρουν, τα οποία είναι φραγμένα με ακαθαρσίες κακής βενζίνης και βρωμιάς. Εάν δεν ξεπλυθούν και δεν καθαριστούν κατά τη διάρκεια του χρόνου, ενδέχεται να απαιτηθούν ακριβές επισκευές του Renault Latitude, ιδίως του κινητήρα.

Ακόμη πιο σοβαρές συνέπειες μπορεί να προκληθούν από σπασμένο ιμάντα χρονισμού., το οποίο σε όλα τα μοντέλα της Renault, χωρίς εξαίρεση, πρέπει απαραίτητα να αλλάξει μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτές οι δυσάρεστες συνέπειες μπορούν εύκολα να αποφευχθούν με ανεφοδιασμό σε αποδεδειγμένα βενζινάδικα και φτάνοντας έγκαιρα στο κέντρο αυτοκινήτων της Renault.

Εδώ χαιρόμαστε πάντα να βλέπουμε τακτικούς πελάτες και νέους ιδιοκτήτες του Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

Περιλαμβάνεται γρήγορο στέγνωμα με πιστολάκι μαλλιών CarFon. Διαβάστε περισσότερα

Διαγνωστικά της κατάστασης του μηχανήματος πριν από την αγοράΔιαβάστε περισσότερα

Το συνιστούμε κάθε φορά που περνάτε από το MOT.More

Λέσχη ιδιοκτητών αυτοκινήτων Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): φόρουμ, κριτικές, φωτογραφίες, προδιαγραφές, αξεσουάρ, τιμές

Λέσχη ιδιοκτητών αυτοκινήτων Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): φόρουμ, κριτικές, φωτογραφίες, προδιαγραφές, αξεσουάρ, τιμές

Αυτήν την περίοδο περιήγηση σε αυτό το φόρουμ: δεν υπάρχουν εγγεγραμμένοι χρήστες και 1 επισκέπτης

Εσύ δεν μπορείς νήματα έναρξης
Εσύ δεν μπορείς απάντηση σε μηνύματα
Εσύ δεν μπορείς επεξεργαστείτε τις αναρτήσεις σας
Εσύ δεν μπορείς διαγράψτε τις αναρτήσεις σας
Εσύ δεν μπορείς προσθέστε συνημμένα

Η εκτέλεση συντήρησης Το Latitude αποτελείται από διάφορα στάδια, κατά τα οποία ελέγχονται μεμονωμένα συστήματα οχημάτων. Η συντήρηση όχι μόνο μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του μηχανήματος σας, αλλά και να βελτιώσει τη συνολική οδική ασφάλεια. Για τη σωστή συντήρηση του σεντάν Renault Latitude, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε μόνο πιστοποιημένα κέντρα σέρβις, όπου υπάρχει ένα σύνολο του απαραίτητου εξοπλισμού και εργαλείων.

Σύνθετη υπηρεσία "Τακτική συντήρηση"
Γεωγραφικό πλάτος 2,5L 2ZV

Η συντήρηση του Renault Latitude είναι υποχρεωτική και απαραίτητη για τη διασφάλιση της αξιοπιστίας της λειτουργίας του οχήματος. Όπως και άλλα αυτοκίνητα, τα σεντάν της Renault εκτίθενται σε σημαντικά φορτία κατά τη χρήση σε εσωτερικούς δρόμους. Κάθε εξάρτημα έχει τη δική του περιορισμένη διάρκεια ζωής μετά τη λήξη της οποίας ο κατασκευαστής δεν εγγυάται την απρόσκοπτη λειτουργία. Το Maintenance and Inspection έχει σχεδιαστεί ειδικά για την παρακολούθηση της δυναμικής φθοράς των βασικών εξαρτημάτων του οχήματος. Κατά τη διάρκεια αυτών των διαδικασιών πραγματοποιούνται τα εξής:

• έλεγχος της ακεραιότητας των υπεύθυνων μηχανισμών·
• ανάλυση της κανονικής λειτουργίας των μονάδων·
• αντικατάσταση κατεστραμμένων εξαρτημάτων.
• αντικατάσταση αναλώσιμων?
• διαγνωστικά της απόδοσης ενός αυτοκινήτου.

Ο επαγγελματικός τεχνικός έλεγχος του Renault Latitud αποτελείται από πολλά στάδια, συγκεκριμένα, πρώτα οι ειδικοί πραγματοποιούν λεπτομερή διαγνωστικά για το αυτοκίνητο και στη συνέχεια λαμβάνονται συγκεκριμένα μέτρα για την εξάλειψη των δυσλειτουργιών (εάν υπάρχουν). Ορισμένοι τύποι αναλωσίμων (λάδι, υγρά φρένων, ψύξη - αντιψυκτικό) πρέπει να αντικατασταθούν ανεξάρτητα από την κατάστασή τους.

Σύνθετη υπηρεσία "Τακτική συντήρηση"
Latitude 2,0 L M4R

Μία από τις εξειδικεύσεις των πρατηρίων μας είναι η υψηλής ποιότητας επισκευή του Renault Latitude. Οι υπηρεσίες αυτοκινήτων μας διαθέτουν ένα εξειδικευμένο εργαλείο επισκευής Renault Latitude. Διατίθενται αναλώσιμα, λάδια και υγρά για τακτική συντήρηση. Μέσα σε λίγες ώρες, από την κεντρική αποθήκη, θα φέρουμε τυχόν ανταλλακτικά για την επισκευή του Renault Latitude.

Πριν ξεκινήσουμε την επισκευή του Renault Latitude, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά ανάρτηση, κινητήρας ή ηλεκτρικά (δωρεάν διαγνωστικά σε περίπτωση επισκευής στα πρατήρια μας). Δεν συνιστούμε να κάνετε DIY επισκευές Renault Latitude. Ο καθένας πρέπει να κάνει τη δουλειά του. Πρέπει να εμπιστευτείτε την επισκευή του αυτοκινήτου σας σε αυτούς που το κάνουν καθημερινά.

Κόστος επισκευής Renault Latitude:

Συνιστάται η τακτική συντήρηση και συντήρηση του Renault Latitude κάθε 7-10 χιλιάδες km. απόσταση σε μίλια. Αυτό περιλαμβάνει απαραίτητα αλλαγή λαδιού κινητήρα, φίλτρου λαδιού, φίλτρου αέρα και φίλτρου καμπίνας. Κατά την εκτέλεση προγραμματισμένων εργασιών, θα κάνουμε δωρεάν διαγνωστικά για όλα τα εξαρτήματα του οχήματος και θα καταρτίσουμε μια λίστα συστάσεων.

Κάθε 60 χιλιάδες χλμ. χιλιόμετρα, συνιστούμε να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού με κυλίνδρους και εάν ο κινητήρας είναι αλυσίδα, τότε είναι καλύτερο να αντικαθιστάτε την αλυσίδα κάθε 120 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι καλύτερα να αντικαθιστάτε τα κεριά κάθε 40 χιλιάδες χιλιόμετρα σε βενζινοκινητήρες και 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα σε έναν κινητήρα ντίζελ.Στα μοντέλα Renault Latitude με προσαρμοζόμενο γκάζι, συνιστάται να καθαρίζετε και να προσαρμόζετε το γκάζι κάθε 60.000 km.

Τα πιο διάσημα προβλήματα και δυσλειτουργίες του Renault Latitude:
- οξίνιση των εμβόλων της δαγκάνας με επακόλουθη ανομοιόμορφη φθορά των μαξιλαριών και των δίσκων.
- αποτυχημένος σχεδιασμός του φίλτρου καυσίμου - τραντάγματα του αυτοκινήτου, πάγκοι, τροφοδοσία.
- Τρίξιμο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου λόγω πλαστικού χαμηλής ποιότητας - κόλληση με αντικραδασμικό υλικό.
- πρόβλημα με το κιβώτιο - πρόωρη αστοχία των ρουλεμάν και των σφραγίδων λαδιού του πρωτεύοντος άξονα.
- στα τυπικά θερμαντικά σώματα ψύξης, διαρροή στη διασταύρωση με το πλευρικό τμήμα.
- σφιχτό τιμόνι - πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του αυτοκινήτου - διάφραγμα ή αντικατάσταση, σύμφωνα με το αποτέλεσμα των διαγνωστικών.

Ο βαθμός φθοράς του ρουλεμάν πλήμνης Renault Latitude μπορεί να προσδιοριστεί μόνο μέσω διαγνωστικών.

Εγγύηση για όλες τις εργασίες επισκευής Renault Latitude - 6 μήνες.

Γεια σας αγαπητοί αναγνώστες του ιστολογίου Το Renault Latitude θα εμφανιστεί σύντομα στην αγορά μας. Ίσως αυτό είναι ένα πραγματικά "μαύρο άλογο", επειδή σχεδόν λίγα είναι γνωστά γι 'αυτό. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι το νέο αυτοκίνητο θα ανταγωνιστεί ορισμένα αυτοκίνητα business class. Αξίζει να ομολογήσουμε ότι από την άποψη της άνεσης, πρακτικά δεν είναι κατώτερο από τη Mercedes κλπ. Το σαλόνι προσπαθεί με όλες του τις δυνάμεις να ταιριάξει με τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες του. Άνετα καθίσματα, ευρύχωρο εσωτερικό κ.λπ. Είναι αλήθεια, μόνο αν έχετε ύψος μικρότερο από 180 cm και είναι καλύτερα να μην προσλάβετε μεγάλο οδηγό.

Και ο αριθμός των όλων των ειδών τα κουμπιά που παίζουν διαφορετικούς ρόλους απλά διεγείρει τη φαντασία. Λοιπόν, αν κάνετε οικονομία στον οδηγό, τότε θα πρέπει να καθίσετε στη θέση του οδηγού με ένα μασάζ. Λοιπόν, ο έλεγχος του κλίματος στο αυτοκίνητο είναι εντελώς "ασύλληπτος".

Εκτός από τους διάφορους τρόπους παροχής αέρα, ένα σύνθετο σύστημα ελέγχου ποιότητας αέρα, μπορείτε ακόμα να εξοικονομήσετε αρωματικά, καθώς η καμπίνα παρέχει στον οδηγό, συμπεριλαμβανομένων των επιβατών, έναν τρόπο παροχής αρωματισμένου αέρα.

Οι αντιπροσωπείες αυτοκινήτων στη Ρωσία θα προσφέρουν δύο τύπους αυτοκινήτων: έναν 4κύλινδρο κινητήρα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 2 λίτρων. V6 2,5 λίτρων με CVT. Μόνο που πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η πρώτη έκδοση αποδείχθηκε ότι δεν ήταν η πιο επιτυχημένη.

Όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού, περιμένετε μια στιγμιαία επιτάχυνση, αλλά το αυτοκίνητο απλώς ανεβάζει ταχύτητα, χωρίς να ανταποκρίνεται ούτε στις χειρότερες προσδοκίες. Αρκετά μεγάλες παύσεις μεταξύ των αλλαγών ταχυτήτων. Πολύ πιο αξιόπιστα πιο επιτυχημένο αποδείχθηκε ότι ήταν ένα 2,5 λίτρων με μεταβλητή, ταιριάζουν απόλυτα μεταξύ τους και καταλαβαίνουν τέλεια ο ένας τον άλλον. Κατά συνέπεια, το overclocking του μηχανήματος είναι κατά 1,2 δευτερόλεπτα πιο αργό από τη δεύτερη έκδοση.

Κανένα παράπονο για την αναστολή. Η ασφάλεια, όπως αρμόζει σε ένα αυτοκίνητο αυτής της κατηγορίας, είναι στα επίπεδα. Τα δισκόφρενα (και αερίζονται μπροστά) παρέχουν καλή απόδοση πέδησης σε οποιαδήποτε επιφάνεια. Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι άνετο όχι μόνο χάρη στον έλεγχο κλιματισμού και τα αρώματα, αλλά εν μέρει λόγω του χαμηλού θορύβου από το εξωτερικό. Ο κινητήρας είναι σχεδόν αθόρυβος. Ναι, καταρχήν, δεν είναι επώδυνο να το ακούς απ' έξω.

Όσον αφορά τις διαστάσεις, το Latitude αντιστοιχεί σε ένα αυτοκίνητο της κατηγορίας του: μήκος - 4887, πλάτος - 1832, ύψος - 1483. Το τιμόνι είναι εξοπλισμένο με υδραυλικό ενισχυτή. Αν θεωρήσουμε το Renault Latitude ως επιχειρηματικό σεντάν, τότε η τιμή του είναι σχετικά χαμηλή - από 835 έως 1.145 χιλιάδες ρούβλια. (ανάλογα με τη διαμόρφωση).

Μπορείτε επίσης να διαβάσετε άλλα άρθρα:

Renault Latitude (Renault Latitude) - ένα κομψό sedan business class. Η σχεδίαση του αμαξώματος και το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι φτιαγμένα σε κλασικό στυλ. Renault Latitude Εξοπλισμένο με δύο τύπους κινητήρα: κινητήρας 2,0 λίτρων με 143 ίππους. και κινητήρα 2,5 λίτρων με 174 ίππους. Το Renault Latitude (Renault Latitude) είναι εξοπλισμένο με όλες τις πιθανές σύγχρονες τεχνικές καινοτομίες και συστήματα (κλιματισμός τριών ζωνών με άρωμα και ιονιστή αέρα, athermal glass, σύστημα πλοήγησης και ελέγχου τηλεφώνου στην κεντρική κονσόλα, κάθισμα οδηγού με λειτουργία μασάζ και πολλά άλλα ), επιτρέποντας στον οδηγό και στους επιβάτες να μπορούν να ταξιδεύουν με αυτοκίνητο με μέγιστη άνεση.

Η ενεργή λειτουργία του Renault Latitude (Renault Latitude), οι κακές καιρικές συνθήκες, οι αλλαγές θερμοκρασίας, οι ανώμαλοι δρόμοι και πολλά άλλα μπορούν να οδηγήσουν σε διάφορες βλάβες και δυσλειτουργίες στη λειτουργία διαφόρων συστημάτων οχημάτων.

Σέρβις αυτοκινήτων «BasService» προσφέρει στους πελάτες της υπηρεσίες συντήρησης (MOT) και επισκευής αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας. Χρησιμοποιώντας σύγχρονο εξειδικευμένο εξοπλισμό, θα είμαστε σε θέση να καθιερώσουμε την πλήρη λειτουργία του αυτοκινήτου σας.

Παρέχουμε τους ακόλουθους τύπους υπηρεσιών συντήρησης για οχήματα Renault Latitude:

• αντικατάσταση λαδιών, φίλτρων, υγρών, λαμπτήρων.
• σέρβις μετά την εγγύηση.
• διαγνωστικά ηλεκτρικού εξοπλισμού·
• ρύθμιση του κινητήρα εσωτερικής καύσης και της κυλινδροκεφαλής.

Οι πλοίαρχοί μας όχι μόνο θα πραγματοποιήσουν ενδελεχή διάγνωση του αυτοκινήτου σας, αλλά, εάν είναι απαραίτητο, θα πραγματοποιήσουν τις κατάλληλες επισκευές.

Το αντικείμενο εργασιών για την επισκευή αμαξώματος Renault Latitude στην υπηρεσία μας περιλαμβάνει:

• εξάλειψη βαθουλωμάτων?
• στίλβωση ZM?
• επισκευή προφυλακτήρων?
• εξάλειψη των γρατσουνιών?
• Εργασίες συγκόλλησης?
• βαφή αυτοκινήτου.

Εάν στην εργασία του Renault Latitude (Renault Latitude) υπάρχουν προβλήματα, οι κύριοι του "BasService" θα χαρούν να σας βοηθήσουν με την εξάλειψή τους.

Πραγματοποιούμε όλες τις εργασίες συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων χρησιμοποιώντας τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό και υψηλό επαγγελματισμό.

Θα παρέχουμε εγγύηση για όλες τις υπηρεσίες της υπηρεσίας μας!

Μόσχα st. Επάνω πεδία δ. 52/1

από τις 9:00 έως τις 20:00 επτά ημέρες την εβδομάδα

Στο service αυτοκινήτων μας "BasService" θα σας εκπλήξουμε ευχάριστα με τιμές και άριστη ποιότητα εργασίας.

Οι πλησιέστεροι σταθμοί του μετρό είναι οι περιοχές Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya και Zhulebino, Kapotnya και Brateevo.

Ο σταθμός μας υποβλήθηκε σε εθελοντική πιστοποίηση. Όλες οι υπηρεσίες και τα αγαθά είναι εγγυημένα.

Το επίσημο εγχειρίδιο για τη λειτουργία, τη δομή και τη συντήρηση των οχημάτων Renault Latitude, που εκδίδεται σε κάθε αγοραστή αυτοκινήτου, μαζί με τα κύρια έγγραφα.

Το εγχειρίδιο περιγράφει τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, πληροφορίες για τη σωστή λειτουργία τόσο του αυτοκινήτου στο σύνολό του όσο και των εξαρτημάτων του.

Αυτό το εγχειρίδιο για τη λειτουργία και τη συντήρηση του οχήματος περιέχει πληροφορίες που θα σας επιτρέψουν:
- εξοικειωθείτε με το αυτοκίνητο, χειριστείτε το σωστά και αξιοποιήστε στο έπακρο τις δυνατότητές του
- διατηρήστε το να λειτουργεί βέλτιστα με απλή αλλά σαφή τήρηση των συμβουλών συντήρησης
- εξαλείψτε γρήγορα μικρές δυσλειτουργίες που δεν απαιτούν παρέμβαση ειδικού

Ο λίγος χρόνος που αφιερώνετε διαβάζοντας αυτό το εγχειρίδιο θα ανταμειφθεί με τις γνώσεις που έχετε αποκτήσει, καθώς και τη γνώση της λειτουργικότητας και των τεχνικών καινοτομιών που χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση του αυτοκινήτου σας.

Κεφάλαιο 1. Γνωριμία με το αυτοκίνητό σας
Κάρτα RENAULT: γενικές πληροφορίες, χρήση, πλήρες κλείδωμα
Άνοιγμα και κλείσιμο θυρών
Αυτόματο κλείδωμα της πόρτας στην αρχή της κίνησης
Προσκέφαλο μπροστινού καθίσματος
Μπροστινή θέση
Κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης
Κάθισμα οδηγού με λειτουργία μασάζ
Ζώνες αυτοκινήτου
Σύστημα πρόσθετων μέσων παθητικής ασφάλειας
ένα. οδηγό και συνοδηγό
σι. πίσω επιβάτες
v. πλευρικές συσκευές ασφαλείας
Ασφάλεια παιδιών: γενικές πληροφορίες
ένα. επιλογή παιδικού καθίσματος
σι. τοποθέτηση παιδικού καθίσματος
v. ενεργοποίηση / απενεργοποίηση του αερόσακου συνοδηγού
Τιμόνι / Υδραυλικό τιμόνι
Κάθισμα οδηγού: αριστερό τιμόνι
Προειδοποιητικές λυχνίες
Οθόνες και δείκτες
Ενσωματωμένος υπολογιστής
Μενού προσαρμογής οχήματος
Εξωτερικός χρόνος και θερμοκρασία
Καθρέπτες οπισθοπορείας
Ηχητική και φωτεινή σηματοδότηση
Συσκευές φωτισμού και σηματοδότησης εξωτερικού χώρου
Ηλεκτρονική κατακόρυφη ρύθμιση προβολέων
Υαλοκαθαριστήρας / πλυντήριο παρμπρίζ
Δεξαμενή καυσίμων
Σήμανση αναγνώρισης

Κεφάλαιο 2. Οδήγηση (Συστάσεις σχετικά με την οικονομία καυσίμου και την προστασία του περιβάλλοντος)
Διάρρηξη αυτοκινήτου
Εκκίνηση κινητήρα
Σταματώντας τον κινητήρα
Χαρακτηριστικά αυτοκινήτων με βενζινοκινητήρα
Χαρακτηριστικά των Diesel Cars
Μοχλός ταχυτήτων / χειρόφρενο
Αυτόματο χειρόφρενο
Συμβουλές: καταπολέμηση της ρύπανσης, εξοικονόμηση καυσίμων και οδήγηση
Την προστασία του περιβάλλοντος
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
Σύστημα διατήρησης και περιορισμού ταχύτητας
Σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης
Κάμερα οπισθοπορείας
Αυτόματη μετάδοση

Κεφάλαιο 3. Άνεση
Εκτροπείς
Αρωμα
Ιονιστής αέρα
Χειροκίνητα συστήματα θέρμανσης / κλιματισμού
Αυτόματο σύστημα κλιματισμού
Σύστημα κλιματισμού: πληροφορίες και συμβουλές χρήσης
Ηλεκτρικά παράθυρα / ηλεκτρική πανοραμική ηλιοροφή
Αλεξήλιο / αντηλιακές περσίδες
Εσωτερικός φωτισμός
Κουτιά αποθήκευσης / εσωτερικός εξοπλισμός
Αναπτήρας / πρίζα αμαξώματος / τασάκι
Πίσω προσκέφαλα
Πίσω κάθισμα πάγκου
Κορμός
Αποθηκευτικοί χώροι
Εξοπλισμός πολυμέσων
Μεταφορές / ρυμούλκηση φορτίων

Κεφάλαιο 4. Φροντίδα αυτοκινήτου
κουκούλα
Στάθμη λαδιού κινητήρα: γενικές πληροφορίες
Στάθμη λαδιού κινητήρα: συμπλήρωση / πλήρωση
Αλλαγή λαδιού κινητήρα
Επίπεδα υγρών λειτουργίας
ένα. ψυκτικό
σι. υγρού του υδραυλικού τιμονιού
v. υγρό φρένων
ζ. δεξαμενή πλυντηρίου / πλυντηρίου προβολέων
ε. λάδια για συνεχώς μεταβλητό μεταβλητό
Φίλτρα
Μπαταρία συσσωρευτή
Πίεση ελαστικών
Φροντίδα αμαξώματος αυτοκινήτου
Περιποίηση εσωτερικού αυτοκινήτου

Κεφάλαιο 5. Πρακτικές συμβουλές
Παρακέντηση
Κιτ φουσκώματος ελαστικών
Εργαλειοθήκη (γρύλος, κλειδί τροχού, κ.λπ.)
Διακοσμητικό καπάκι τροχού
Αντικατάσταση τροχού
Ελαστικά
Προβολείς (αντικατάσταση λαμπτήρων)
Πίσω και πλαϊνά φώτα (αντικατάσταση λαμπτήρα)
Εσωτερικός φωτισμός (αντικατάσταση λαμπτήρα)
Αυτόματοι διακόπτες κυκλώματος
Μπαταρία συσσωρευτή
Κάρτα RENAULT: μπαταρία
Προαιρετικός εξοπλισμός
Υαλοκαθαριστήρες (βούρτσες)
Ρυμούλκηση: σε περίπτωση δυσλειτουργίας
Διαταραχές στην εργασία

Κεφάλαιο 6. Προδιαγραφές
Πινακίδες αναγνώρισης οχημάτων
Πινακίδες αναγνώρισης κινητήρα
Διαστάσεις οχήματος, m
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Χαρακτηριστικά μάζας
Βάρος του ρυμουλκούμενου ρυμουλκούμενου
Ανταλλακτικά και επισκευές
Έγγραφα συντήρησης
Έλεγχος της αντιδιαβρωτικής επίστρωσης

Απαιτείται συντήρηση και επισκευή του αυτοκινήτου Renault Latitude στο πλαίσιο των κανονισμών του κατασκευαστή, σε περίπτωση δυσλειτουργίας ή βλάβης συστημάτων και συγκροτημάτων. Η επικοινωνία με τους μηχανικούς του σέρβις αυτοκινήτων DDCAR στη Μόσχα σάς επιτρέπει να εντοπίσετε τέτοια προβλήματα εγκαίρως και να τα εξαλείψετε γρήγορα με ελάχιστο κόστος. Όλες οι επισκευές πραγματοποιούνται σύμφωνα με τα δυτικά πρότυπα και με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.

Το πρατήριο Renault Latitude εκτελεί τους ακόλουθους τύπους εργασιών μετά την εγγύηση:

• επιθεωρήσεις και οπτικός έλεγχος της κατάστασης του μηχανήματος με τον προσδιορισμό της ακεραιότητας της δομής και την αξιοπιστία της στερέωσης των εξαρτημάτων.
• διαγνωστικά για σταθερό ή κινητό εξοπλισμό Renault Latitude.
• ανάγνωση κωδικών, επαναφορά σφαλμάτων, έλεγχος των παραμέτρων λειτουργίας των ηλεκτρονικών, αναβοσβήνει και διαμόρφωση μπλοκ.
• τρέχουσες και κεφαλαιουχικές επισκευές του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, της ανάρτησης.
• ΟΤΙ σύμφωνα με τους κανονισμούς?
• αποκατάσταση ή αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων συστημάτων και συγκροτημάτων.
• ανεφοδιασμός λαδιών, ειδικών υγρών, έκπλυση κοιλοτήτων, αντικατάσταση φίλτρων.
• απαλοιφή βαθουλωμάτων χωρίς βαφή, επισκευή μετάλλων.
• αποκατάσταση ή αντικατάσταση καλωδίωσης, μπαταρίας, γεννήτριας, αισθητήρων.

Η υπηρεσία επισκευής αυτοκινήτων Renault Latitude είναι εξοπλισμένη με εξοπλισμό για την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων και άλλων μονάδων, τα συστήματα δοκιμών, τον έλεγχο της γεωμετρίας του αμαξώματος, την παρακολούθηση της κατάστασης και την αντιμετώπιση προβλημάτων της ανάρτησης.

• ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μάθει την τιμή αμέσως όταν κάνει μια παραγγελία.
• Η εξυπηρέτηση πραγματοποιείται σε επίπεδο αντιπροσώπων, αν και το κόστος των υπηρεσιών είναι χαμηλότερο.
• το σέρβις αυτοκινήτου βρίσκεται σε βολική τοποθεσία και είναι εύκολο να φτάσετε.

Εξουσιοδοτημένοι χειριστές, επιθεωρητές, μηχανικοί είναι έτοιμοι να εντοπίσουν τις βλάβες και να επισκευάσουν το Renault Latitude εντός του καθορισμένου χρονικού πλαισίου.

Για τη φήμη της, η εταιρεία έπρεπε να σχεδιάσει
ένα καινούργιο αυτοκίνητο, αλλά να το κάνεις με αυτοσυγκράτηση και γούστο και να μην απελευθερώνεις κάτι
μεγάλο και ονομάστε το ναυαρχίδα. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο business class με
βέλτιστη τιμή και υψηλή άνεση.

Στις αρχές των δύο χιλιάδων δέκα, ένα νέο μοντέλο εμφανίστηκε στη Νότια Κορέα, το οποίο
χτισμένο στην πλατφόρμα Laguna στην τρίτη γενιά. Όμως παρόλα αυτά, σε
Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου έχει υποστεί μεγάλες αλλαγές. Νέοι συνδυασμοί εμφανίστηκαν
από τα κιβώτια ταχυτήτων και τους κινητήρες, η ανάρτηση έχει τροποποιηθεί και βελτιωθεί,
σώμα.

Για τον Ρώσο αυτοκινητιστή, έγιναν διαθέσιμοι δύο κινητήρες
βενζίνης, παραγωγής Nissan. Η μέγιστη έκδοση έχει κινητήρα με
έξι κύλινδροι και όγκος δύο με
μισό λίτρο, συνοδεύεται και με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων
μηχανισμός. Η πίσω ανάρτηση είναι παρμένη από το Nissan Teana και η μπροστινή ανάρτηση από το Laguna three. Εχω
πίσω ανάρτηση διαθέσιμες εκτενείς επιλογές προσαρμογής, εάν το επιθυμείτε, μπορείτε
χρησιμοποιήστε το με κίνηση τέσσερα επί τέσσερα.

Το Latitude δίνει μεγάλη έμφαση στην άνεση του οδηγού, η οποία
είναι αρκετά συνηθισμένο για τα γαλλικά αυτοκίνητα. Κατά τη διάρκεια ενός μεγάλου ταξιδιού, καρέκλες με
λειτουργία μασάζ, χρησιμοποιώντας πέντε πνευματικά μαξιλάρια, δίνουν την αίσθηση του εύκολου περπατήματος. (Μασάζ
οι πολυθρόνες είναι προαιρετικές). Κλιματισμός τριών ζωνών με
υπερσύγχρονο σύστημα φιλτραρίσματος που θα σας επιτρέψει να ξεχάσετε την αιθαλομίχλη και
διατηρεί τη βέλτιστη θερμοκρασία στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Διπλή λειτουργία
ιονιστής: καθαρίζει από βακτήρια και σπόρια και στη λειτουργία "χαλάρωση" διαποτίζει τον αέρα μέσα
το αυτοκίνητο με ιόντα που έχουν θεραπευτική και προφυλακτική δράση στο σώμα
πρόσωπο. Εκτός από αυτά τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά, υποστηρίζει την άνεση στο αυτοκίνητο
αισθητήρα τοξικότητας. Ξεκινά την κυκλοφορία του αέρα, καθαρίζοντάς τον με φίλτρα, αν
το επίπεδο τοξικότητας ξεπέρασε τον κανόνα. Το κλιματικό σύστημα περιλαμβάνει δύο
φυσίγγια αρώματος που αναπτύχθηκαν στο Grasse - το κεφάλαιο αρωμάτων
Γαλλία. Γεύονται έξι
αρώματα, ένταση και άρωμα προτείνονται να επιλεχθούν στον αντίστοιχο πίνακα.

Το Renault Latitude είναι ένα αυτοκίνητο που προσφέρει τα πάντα για όσους βρίσκονται στο κομμωτήριό του. Για όσους είναι ξένοι, το Latitude φαίνεται να είναι
ένα μοντέρνο σεντάν, αλλά χωρίς εξαιρετική εμφάνιση. Αλλά μετά το μάλλον τολμηρό
Τα πειράματα της Renault, η ναυαρχίδα ήταν ευπρόσδεκτη. Πήρε ένα εξαιρετικό
εσωτερικό από τη Renault Laguna. Το εσωτερικό έχει πλαστικό φινίρισμα, αλλά παρόλα αυτά,
είναι πολύ άνετος και ελκυστικός. Αυτό διευκολύνεται από την εργονομία και το ασυνήθιστο
σχέδιο. Δεν υπάρχουν παραπλανητικές λεπτομέρειες στην καμπίνα,
μίμηση της υφής του υλικού. Δημιουργήθηκε για ένα λακωνικό σχέδιο.

Μετά την επιβεβαίωση της εξωτερικής σχεδίασης, η διοίκηση της Renault πήρε ρίσκο
πάρτε την αδιαφορία των δυνατοτήτων
πελάτες για προβλέψιμα χαρακτηριστικά και ρουτίνα. Αλλά σύμφωνα με την έρευνα μάρκετινγκ, εξακολουθούν να υπάρχουν λιγότερα πρωτότυπα.

Το Renault Latitude είναι φτιαγμένο για τον σίγουρο πελάτη. Για όσους επιθυμούν να μείνουν
διακριτικός στο δρόμο, αλλά μέσα του ο πελάτης εκτιμά τον εαυτό του, επιλέγοντας τη μέγιστη άνεση.

Το αποτέλεσμα είναι ένα αυτοκίνητο με καλή σχέση τιμής-αξίας.
ποιότητα. Ένα αυτοκίνητο χωρίς νέα μέρη του αμαξώματος, που σημαίνει ότι σε λίγα χρόνια
δεν θα τραβήξει ειρωνικά βλέμματα στον εαυτό του. Το Latitude κερδίζει τη συμπάθεια του πραγματιστή πελάτη με τον συντηρητισμό του. Και έφερε αστέρια στην αρχή του κόκκινου χαλιού του φεστιβάλ των Καννών περισσότερες από μία φορές.

Το άνετο Renault Latitude έχει πολλούς ενσωματωμένους αισθητήρες και ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου σαρώνουν συνεχώς δεδομένα και όταν η προειδοποιητική λυχνία δείχνει σέρβις, τότε πρέπει να πραγματοποιήσετε έναν αυτοέλεγχο.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν σαρωτή και να συνδεθείτε στην υποδοχή διαγνωστικού ελέγχου.Συνήθως χρησιμοποιείται προσωπικός υπολογιστής ή φορητός υπολογιστής.

• Ως αποτέλεσμα, ελέγχεται η λειτουργία των αισθητήρων και των ενεργοποιητών. Διαβάζονται τα στοιχεία αναγνώρισης των ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου και οι κωδικοί σφάλματος που είναι αποθηκευμένοι σε αυτές.
• Πρέπει να θυμόμαστε ότι οι κωδικοί σφαλμάτων εμφανίζονται μόνο ως αποτέλεσμα της λειτουργίας. Αφού εντοπιστούν και διαβαστούν, διαγράφονται για να μην εμφανιστούν στο μέλλον κατά την επόμενη διάγνωση.
• Δεν λέγονται όλες οι δυσλειτουργίες από τον υπολογιστή, καθώς το σύστημα διαχείρισης κινητήρα έχει ρυθμιστεί σε τιμές αναφοράς και επομένως είναι απαραίτητο να φτάσετε στην υπηρεσία και να εντοπίσετε τις αιτίες των δυσλειτουργιών. Μπορεί να υπάρχουν σφάλματα λογισμικού, αλλά αυτό είναι εύκολο να διορθωθεί, καθώς η Renault παρέχει ειδικό υλικό CLIP vü114 που θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος. Το νέο διαγνωστικό σύστημα συνδέεται και μέσω βύσματος.

• Η ένδειξη overdrive θα σας ενημερώσει για αποτυχία εάν η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει όταν είναι αναμμένη. Εάν είναι αναμμένο όταν βρίσκεται στη θέση «OFF». τότε πρέπει να κάνετε διάγνωση.

• Αφού σβήσετε τον κινητήρα, συνδέστε το στο διαγνωστικό βύσμα και ακολουθήστε την πρώτη σειρά αναλαμπών. Θα ζητήσει το πρώτο ψηφίο του κωδικού σφάλματος. Το δεύτερο μπορεί να αναγνωριστεί αφού περάσει ενάμιση δευτερόλεπτο και ξεκινήσει η επόμενη σειρά αναλαμπών. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί κωδικοί σφάλματος ταυτόχρονα. Σε αυτήν την περίπτωση, ο χρόνος μεταξύ των σειρών φλας θα αυξηθεί και θα είναι δυόμιση δευτερόλεπτα. Αλλά οι ενδείξεις του δείκτη ξεκινούν πάντα με το μικρότερο.

• Είναι πολύ σημαντικό να καθαρίσετε τη μνήμη μετά την αναγνώριση και την εξάλειψη. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας για δύο λεπτά. Αλλά το μειονέκτημα είναι ότι πολλές ρυθμίσεις θα επαναφερθούν. Για παράδειγμα, θα πρέπει να ορίσετε τον κωδικό ασφαλείας του ραδιοφώνου, την ώρα κ.λπ. Επιπλέον, ο κινητήρας πρέπει να επανεκκινηθεί από ψυχρή κατάσταση.

Εάν εντοπιστούν πολλοί κωδικοί, είναι απαραίτητο να ελέγξετε απευθείας τα κυκλώματα γείωσης και ισχύος. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε πρέπει να δείτε τον κωδικό και να ελέγξετε τον πίνακα.

P0100 - P0113 - Συνδέεται με τη λειτουργία αισθητήρων ροής αέρα και πίεσης. Πιθανή δυσλειτουργία και των δύο αισθητήρων και χαμηλή ή υψηλή στάθμη σήματος

P0115 - P0118 - Δυσλειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού

P0120 - P0123 - Το επίπεδο σήματος ότι η βαλβίδα γκαζιού "A"

P0130 - P0147 - Δυσλειτουργία του αισθητήρα, οξυγόνο ή προβλήματα με το επίπεδο σήματος

P0173 - P0175 - Μιλήστε για την ποιότητα του μείγματος του μπλοκ κυλίνδρων Νο. 2, το οποίο μπορεί να είναι φτωχό ή πλούσιο

P0185 - P0188 -Σε συνδυασμό με το σήμα και τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου "B".

P0195 - P0199 - Βλάβες που παρουσιάστηκαν στον αισθητήρα λαδιού στον κινητήρα

P0200 - P0213 -Προβλήματα με το κύκλωμα ελέγχου δώδεκα μπεκ

U0415 - Η συχνότητα του αισθητήρα ταχύτητας είναι πολύ υψηλή

Ο πενταψήφιος κωδικός ξεκινά με λατινικά γράμματα και πρέπει να τον καταλάβετε. Πρέπει να ξέρετε τι σημαίνει.

• Το "P" εμφανίζεται πολύ πιο συχνά, καθώς σχετίζεται με τη λειτουργία του κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Λάθος σήμα από διάφορους αισθητήρες, συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας, ανοιχτό στο κύκλωμα τροφοδοσίας, υψηλή ή χαμηλή τάση, προβλήματα ανάφλεξης και λειτουργία μπεκ.
• Το "B" αναφέρεται άμεσα σε προβλήματα αμαξώματος, που σχετίζονται επίσης με το σύστημα ασφαλείας ή τους ανυψωτήρες.
• Το "C" θα δείχνει την κατάσταση του πλαισίου και ολόκληρου του πλαισίου, επομένως δίνεται ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό.
• Το "U" σάς επιτρέπει να μάθετε πληροφορίες σχετικά με την ανταλλαγή δεδομένων από αισθητήρες σε ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου και την κατάσταση του διαύλου.

Οι παρακάτω αριθμοί από το 0 έως το 2 είναι αρκετά συνηθισμένοι και σχετίζονται με τον κωδικό του κατασκευαστή. Ο αριθμός 3 αναφέρεται στους λαμπτήρες αποθήκευσης και κατάστασης έκτακτης ανάγκης ή στον έλεγχο του κλίματος.
Τότε οι επόμενοι αριθμοί προέρχονται από το ένα έως το οκτώ. Το καθήκον τους είναι να πουν για δυσλειτουργίες του συστήματος καυσίμου, καθώς και για τα συστήματα ανάφλεξης και παροχής αέρα. Μπορείτε επίσης να μάθετε για το ρελαντί και τη μετάδοση.
Τα δύο τελευταία ψηφία θα σας βοηθήσουν να μην κάνετε λάθος με τους σειριακούς αριθμούς του σφάλματος.Είναι αυτοί που προσδιορίζονται στη διαδικασία της αυτοδιάγνωσης.

Δεν είναι απαραίτητο να γνωρίζετε όλους τους κωδικούς σφαλμάτων του αυτοκινήτου σας και να τους κατανοείτε. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να τα κατεβάσετε ή να τα ανακαλύψετε χρησιμοποιώντας ένα ειδικό βιβλίο αναφοράς μέσω του Διαδικτύου. Αλλά είναι καλύτερο να πάτε απευθείας στο σέρβις αυτοκινήτων, όπου θα πραγματοποιήσουν μηχανική επιθεώρηση και διαγνωστικά υπολογιστών. Χρησιμοποιούν αναλυτή αερίου ή ελεγκτή κινητήρα, που καθιστά δυνατή την καλύτερη αξιολόγηση της λειτουργίας του κινητήρα και άλλων συστημάτων.

Δεδομένου ότι οι μετρήσεις των αισθητήρων λένε για δυσλειτουργίες σήματος και την κατάσταση του ηλεκτρικού κυκλώματος, είναι δυνατό να μάθετε εάν υπάρχει βλάβη ενός μηχανικού τμήματος, για παράδειγμα, ενός κιβωτίου ταχυτήτων.

• Για αυτό, οι ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες αποσυνδέονται και τα γρανάζια αλλάζουν, εστιάζοντας σε ένα ειδικό τραπέζι.
• Ο επιλογέας πρέπει να μεταβεί στις θέσεις "L", "2", "D". Εάν παρουσιαστούν αποκλίσεις κατά την αλλαγή ταχυτήτων, το πρόβλημα είναι στο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Είναι απαραίτητο να επανασυνδέσετε τις βαλβίδες και να επαναφέρετε τους κωδικούς βλάβης.
• Ο αισθητήρας γκαζιού εκτελείται με την ανάφλεξη ανοιχτή. Ο κινητήρας δεν χρειάζεται να ξεκινήσει. Το βολτόμετρο είναι συνδεδεμένο στους συνδέσμους "TT" και "E1". Αφού πατήσετε ομαλά το πεντάλ γκαζιού, μπορείτε να ελέγξετε την τάση και αν δεν αλλάξει, τότε θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι το κύκλωμα και ο αισθητήρας είναι άθικτα.
• Μπορείτε να μάθετε για τη δυσλειτουργία του διακόπτη των φώτων φρένων αφού πατήσετε μέχρι τέρμα το πεντάλ του φρένου. Η τάση στο "TT" πρέπει να αντιστοιχεί σε 0,5 V και όταν χαμηλώνεται - 7,6-8,7 V.

Επομένως, η αυτοδιάγνωση δεν θα είναι πάντα σε θέση να απαντήσει σε όλες τις ερωτήσεις και δεν θα πρέπει να βασίζεστε στους υποδεικνυόμενους κωδικούς σφάλματος.

Στο σέρβις, στην αρχή, πραγματοποιείται οπτικός έλεγχος όλων των ηλεκτρικών καλωδιώσεων και αισθητήρων. Οι ενδείξεις τους πρέπει να ελέγχονται με χρήση σαρωτή και στατικά. Στη συνέχεια, οι παράμετροι ελέγχονται με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Ο ελεγκτής κινητήρα και ο αναλυτής αερίου θα συμπληρώσουν τις πληροφορίες και μόνο τότε μπορούν να εξαλειφθούν γρήγορα οι ελλείψεις.

Μην παραμελείτε τα διαγνωστικά και μόλις η ένδειξη αρχίσει να εκπέμπει σήματα δυσλειτουργίας, πρέπει να προσδιορίσετε αμέσως τον κωδικό σφάλματος, ειδικά επειδή μια λεπτομερής λίστα κωδικών θα πρέπει να συμπεριληφθεί σε όλη την τεκμηρίωση αυτού του αυτοκινήτου.

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 471
Εγγραφή: 1.2.2009
Πόλη: Μόσχα
Αυτο: Nissan teana
Ανδρικό φύλο
Έχει ευχαριστήσει: 22 φορές

Φοβάμαι ότι μπορεί να επαναλάβει τη μοίρα της τελευταίας γενιάς του Galant.

Το άρθρο κάνει μερικούς παραλληλισμούς με την Teana.

Πες Πες. Πάντα χασμουριέμαι όταν με ενδιαφέρει.

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 26
Εγγραφή: 13.6.2010
Πόλη: Μόσχα
Αυτο: κανένα αυτοκίνητο
Ανδρικό φύλο
Ευχαριστήθηκαν: 6 φορές

Renault Latitude
Είναι ανταγωνιστής;

Αυτή η ανάρτηση πρέπει να μεταφερθεί στο χιούμορ!

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 2917
Εγγραφή: 15.2.2008
Πόλη: Αικατερινούπολη
Αυτο: άλλα
Ανδρικό φύλο
Έχει ευχαριστήσει: 41 φορές

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 471
Εγγραφή: 1.2.2009
Πόλη: Μόσχα
Αυτο: Nissan teana
Ανδρικό φύλο
Έχει ευχαριστήσει: 22 φορές

Εδώ λέει ότι τα μενταγιόν της Teana είναι τα ίδια και λέγονται «αδέρφια».

Πες Πες. Πάντα χασμουριέμαι όταν με ενδιαφέρει.

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 264
Εγγραφή: 19.5.2008
Πόλη: Σβερντλόφσκ-44
Αυτο: Nissan teana
Ανδρικό φύλο
Ευχαριστήθηκαν: 1 φορά (ες)

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 68
Εγγραφή: 4.4.2010
Πόλη: Σερπούχοφ
Αυτο: Nissan teana
Ανδρικό φύλο
Έχει ευχαριστήσει: 7 φορές

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 14962
Εγγραφή: 27.9.2007
Πόλη: Μόσχα, Σεργκέι
Ανδρικό φύλο
Βοήθησε οικονομικά το φόρουμ.
Έχει ευχαριστήσει: 322 φορές

B. b, δεν βλέπεις απολύτως τίποτα, - είπε ο οδηγός του μίνι λεωφορείου και έβαλε γκάζι!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 12
Εγγραφές: 5.12.2010
Πόλη: Όρενμπουργκ
Αυτο: άλλα
Ανδρικό φύλο
Ευχαριστήθηκαν: 0 φορές

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 368
Εγγραφή: 13.5.2009
Πόλη: Nefteyugansk, Αγία Πετρούπολη
Αυτο: Nissan teana
Ανδρικό φύλο
Βοήθησε οικονομικά το φόρουμ.
Έχει ευχαριστήσει: 16 φορές

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 22
Εγγραφές: 10/12/2010
Πόλη: Η πόλη μου δεν είναι στη λίστα
Αυτο: Nissan teana
Ανδρικό φύλο
Ευχαριστήθηκαν: 0 φορές

Οποιοδήποτε σέρβις αυτοκινήτου για την επισκευή και συντήρηση του Renault Latitude καθορίζεται από τους ειδικούς που εργάζονται σε αυτό. Το τελικό αποτέλεσμα της εργασίας εξαρτάται από τις επαγγελματικές τους δεξιότητες και ικανότητες.

Οι μηχανικοί αυτοκινήτων στο τεχνικό κέντρο της Renault, που έχουν εργαστεί εκεί για τουλάχιστον δύο χρόνια, είναι πονηροί άνθρωποι που μπορούν εύκολα να παραπλανήσουν έναν άπειρο, ώστε να του πουλήσουν ή να του επιβάλουν επιπλέον ανταλλακτικά και υπηρεσίες στο Renault Latitude. Για να προσδιορίσουν την ικανότητά σας ή την αδυναμία σας να κατανοήσετε την επισκευή και τη διάγνωση αυτοκινήτων, θα μπορούν να αξιολογήσουν το επίπεδο γνώσης σε 5 λεπτά σε 2-3 ερωτήσεις.

Είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε συνεχώς τις ενέργειες των υπαλλήλων σέρβις αυτοκινήτων Renault Latitude, ώστε να μην προσπαθούν να διαπράξουν δόλιες ενέργειες. Είναι σημαντικό να δείξετε τη συμμετοχή σας στη διαδικασία επισκευής αυτοκινήτων Renault Latitude και την ετοιμότητά σας να παρέμβετε σε μια αμφισβητούμενη κατάσταση.

Οι κύριοι τύποι εξαπάτησης κατά την επισκευή του Renault Latitude σε ένα σέρβις αυτοκινήτων:

• εκτέλεση προφανώς περιττών, περιττών υπηρεσιών που δεν απαιτούνται·
• εκτέλεση πιο περίπλοκων και δαπανηρών εργασιών για την επισκευή αυτοκινήτων Renault Latitude, αντί να είναι πραγματικά απαραίτητες.
• χρήση στην επισκευή μεταχειρισμένων ανταλλακτικών, αντί για καινούργια.
• αντικατάσταση εγκατεστημένων ανταλλακτικών στο Renault Latitude για μη λειτουργικά.
• αντικατάσταση εντελώς προβληματικής μονάδας, με δυνατότητα μερικής αντικατάστασης των απαραίτητων εξαρτημάτων.

Μετά τη διάγνωση στην υπηρεσία αυτοκινήτου Renault Latitude, εάν είναι απαραίτητο, ο οδηγός θα σας προσφέρει μια λίστα εργασιών αντιμετώπισης προβλημάτων. Υπάρχουν διάφορες επιλογές για την επίλυση τέτοιων ζητημάτων, οι οποίες μπορούν να εξεταστούν με παραδείγματα.

Κατάσταση 1 - ένας κύλινδρος σφυρίζει στο Renault Latitude ή ένας συμπλέκτης στην περιοχή του ιμάντα μετάδοσης κίνησης. Αντί να χρησιμοποιείτε στηθοσκόπιο αυτοκινήτου για τον εντοπισμό του προβληματικού κόμβου για την ανίχνευση θορύβου, όλοι οι ύποπτοι κόμβοι αφαιρούνται και αντικαθίστανται ένας κάθε φορά. Δηλαδή αλλάζουν τα ρουλεμάν στους κυλίνδρους ή αντικαθίστανται πλήρως με νέα. Στη συνέχεια αλλάζει ο συμπλέκτης της γεννήτριας, η τροχαλία της αντλίας κ.λπ.

Κατάσταση 2 - αλλαγή λαδιού κινητήρα στο Renault Latitude, κατά την οποία αντικαθίσταται μόνο το φίλτρο λαδιού με νέο, και το παρεχόμενο ή αγορασμένο λάδι κινητήρα για το Renault Latitude αντικαθίσταται με ένα παλιό ή φθηνό, συμπληρωμένο μέχρι το απαιτούμενο επίπεδο. Είναι αδύνατο να γίνει διάκριση μεταξύ της ποιότητας και του κατασκευαστή του νέου λαδιού οπτικά από το χρώμα.

Κατάσταση 3 - κατά τη διάρκεια της προληπτικής συντήρησης ή του διαγνωστικού ελέγχου του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Renault Latitude, τα μεταλλικά ρινίσματα ρίχνονται στο ATF στραγγισμένο (ή στην παλέτα). Το γεγονός αυτό κάνει λόγο για ακριβή αναθεώρηση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, ή πλήρη αντικατάστασή του.

Κατάσταση 4 - Η αστάθεια του κινητήρα Renault Latitude μπορεί να συνδεθεί με την αντικατάσταση των μπουζί του Renault Latitudeπου στην πραγματικότητα δεν απαιτείται. Το πρόβλημα λύνεται με μικρή ρύθμιση του διακένου του μπουζί. Εκτός από την αγορά νέων κεριών, η ίδια η εργασία κοστίζει ένα σημαντικό ποσό.

Όλες οι εργασίες πρέπει να έχουν καθορισμένη περίοδο εγγύησης. Οι αξιώσεις για την ποιότητα των επισκευών στο σέρβις αυτοκινήτων Renault Latitude αναφέρονται στο πιστοποιητικό αποδοχής ή στην εντολή αγοράς, το οποίο υπογράφεται τη στιγμή της παράδοσης του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση σύγκρουσης, για αυτές τις αξιώσεις και προσδιορίζονται κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, θα είναι δυνατή η απαίτηση αποζημίωσης (πρόστιμο).

Επιλογές για απαιτήσεις για ελλείψεις στην επισκευή του Renault Latitude για σέρβις αυτοκινήτου:

• Πλήρης εξάλειψη των ελλείψεων χωρίς πληρωμή.
• Αποζημίωση ζημιών ή δαπανών για την εξάλειψη των ελλείψεων αυτών από μόνα τους ή με δυνάμεις τρίτων.
• Μείωση του κόστους εργασίας.
• Αντικατάσταση ελαττωματικού εξαρτήματος με παρόμοιο.

Εάν ένα συνεργείο αυτοκινήτων Renault Latitude αρνηθεί να εκπληρώσει οικειοθελώς τις απαιτήσεις σας, θα πρέπει να υποβάλετε αξίωση στο δικαστήριο για κακές υπηρεσίες.

2006 Renault Megane, εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο DP0 (AL4), με περισσότερα από 120.000 χιλιόμετρα.

DP0 - 4-τάχυτο αυτόματο από την PSA (Peugeot-Citroen Association) και τη Renault.Απλός σχεδιασμός, τίποτα περισσότερο με μια λέξη, χαμηλό κόστος παραγωγής είναι ο λόγος για τη δημοτικότητα του DP0 στα οικονομικά αυτοκίνητα. Ο πόρος αυτού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε τακτοποιημένα χέρια φτάνει τα 150-200 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η Μέγκαν που ήρθε σε εμάς δυστυχώς είχε προβλήματα με το περίφημο κιβώτιο ταχυτήτων DP0, συγκεκριμένα σφάλματα πίεσης και ολίσθησης.

Όπως καταλαβαίνετε από τη φωτογραφία, το κουτί είναι καλυμμένο με λάδι.

Όπως έδειξε η «αυτοψία», πρακτικά δεν υπήρχε λάδι στο κουτί, με αποτέλεσμα να καούν οι συμπλέκτες και να αρχίσει να γλιστράει το κουτί. Με περαιτέρω ανάλυση, ήταν σκόπιμο να γίνει μια μεγάλη αναμόρφωση του κιβωτίου ταχυτήτων DP0 , για να της δώσει μια νέα ζωή, συμφώνησε ο ιδιοκτήτης.

Η αντικατάσταση περιελάμβανε: κιτ φλάντζας, αναλώσιμα, ζώνες φρένων, δύο ρυθμιστές πίεσης, μια αντλία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και επισκευή μετατροπέα ροπής.

Χαιρετισμούς, αναγνώστες μας, σήμερα θα μιλήσουμε για το Renault Duster, το οποίο είναι εξοπλισμένο με κιβώτιο ταχυτήτων DP0 της γαλλικής εταιρείας PSA.

Έχουμε ήδη γράψει για αυτό το σημείο ελέγχου στα άρθρα μας, αλλά αφήστε μας να ανανεώσουμε τη μνήμη σας, το DP0 είναι ένα αρκετά επιτυχημένο και αρκετά λειτουργικό "Άλογο", το οποίο ξεχωρίζει για την απλή δομή του και έχει χαμηλή τιμή κόστους. Η ανησυχία PSA «υπόσχεται» ότι το κουτί μπορεί να μεταδώσει ροπή έως και 210 Nm, αλλά οι κατασκευαστές συχνά «μειώνουν» το φορτίο προκειμένου να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής της μονάδας.

Σε αυτό το αυτοκίνητο, το σημείο ελέγχου εξυπηρέτησε "τόσο" 80 χιλιάδες χιλιόμετρα και στη συνέχεια ξεκίνησαν προβλήματα, δηλαδή:

Λείπει η 4η ταχύτητα

Μετά από διαγνωστικά υπολογιστών, ενδείξεις και αισθήσεις από το "test drive", έγινε σαφές ότι η "αλλαγή λαδιών" δεν ήταν αρκετή 🙂

Κάναμε μια αντιμετώπιση προβλημάτων για το κιβώτιο ταχυτήτων DP0 και βρήκαμε μια ολόκληρη σειρά προβλημάτων που παρεμπόδισαν τη σωστή λειτουργία αυτού του κιβωτίου ταχυτήτων.

Σχεδόν όλα μπήκαν κάτω από την αντικατάσταση, κιτ φλάντζας, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες, ζώνες φρένων, πλήρης επισκευή του κουτιού, η οποία περιελάμβανε την επισκευή του μετατροπέα ροπής.

Ως αποτέλεσμα τέτοιων επισκευών, μπορούμε να πούμε ότι ο ιδιοκτήτης έλαβε ένα νέο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο, με την κατάλληλη φροντίδα, θα ξεπεράσει το αυτοκίνητο, επίσης με εγγύηση!

Το συνολικό ποσό της γενικής επισκευής αυτού του σημείου ελέγχου αποδείχθηκε ότι ήταν 92 χιλιάδες ρούβλια.