Επισκευή κλειδαριάς πόρτας DIY

Από καιρό σε καιρό προκύπτουν καταστάσεις που η κλειδαριά χρειάζεται επισκευή. Οι λόγοι μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί: για παράδειγμα, μια βρύση έχει σπάσει ή έχει σημειωθεί διαρροή αερίου. Συνήθως, σε τέτοιες περιπτώσεις, το πρόβλημα λύνεται άμεσα, μερικές φορές χωρίς καν να περιμένουν τους ιδιοκτήτες να επιστρέψουν στο σπίτι.

Φυσικά, κανείς δεν σκέφτεται την ακεραιότητα του μηχανισμού ασφάλισης σε αυτή την περίπτωση. Μετά από μια τέτοια επιχείρηση διάσωσης, ο ιδιοκτήτης του σπιτιού βασανίζεται από εικασίες πώς να επισκευάσει τη σπασμένη συσκευή με τα χέρια του.

Πριν προχωρήσετε στις εργασίες αποκατάστασης, αξίζει να αξιολογήσετε τη σκοπιμότητα της επισκευής. Μπορείτε να επισκευάσετε το μπουλόνι σε χαλύβδινες πόρτες εισόδου με τα χέρια σας μόνο εάν ο κατασκευαστής έχει φροντίσει για την παραγωγή ανταλλακτικών. Διαφορετικά, μπορεί να χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον παλιό μηχανισμό ασφάλισης με νέο.

Η επισκευή κλειδαριών πόρτας με σπασμένη θήκη πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλες τις βίδες στερέωσης και αντικαταστήστε τη σπασμένη θήκη με μια νέα. Αυτή η προσέγγιση χρησιμοποιείται κατά την αποκατάσταση με τα χέρια σας μηχανισμών ασφάλισης πάνω από το κεφάλι που είναι εγκατεστημένοι σε μεταλλική πόρτα εσωτερικού ή εισόδου.

Εάν συμβεί βλάβη στον μηχανισμό κοπής, βήμα προς βήμα είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε όλα τα εξαρτήματα και να αφαιρέσετε τη συσκευή από την "τσέπη". Για να αφαιρέσετε το ελατήριο, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα πανί (θα στερεώσει το ελατήριο).

Η κλειδαριά που αφαιρείται από τη μεταλλική πόρτα εισόδου τοποθετείται σε επίπεδη επιφάνεια και με ένα κατσαβίδι αφαιρούνται όλες οι βίδες που στερεώνουν τη θήκη.

Αφού αφαιρέσετε το σώμα του μηχανισμού κλειδαριάς που είναι εγκατεστημένο στο σύστημα της εσωτερικής πόρτας ή της πόρτας εισόδου, συνιστάται η αφαίρεση της σκόνης που έχει συσσωρευτεί στο εσωτερικό της συσκευής με τσιμπιδάκια.

Στη συνέχεια, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τον μηχανισμό για να εντοπίσετε σπασμένα ή λυγισμένα μέρη. Ίσως το πρόβλημα έχει τις ρίζες του όχι μόνο στη θήκη, αλλά και στο εσωτερικό της συσκευής κλειδώματος, επομένως δεν θα είναι δυνατή η επισκευή της κλειδαριάς με τα χέρια σας χωρίς μια τέτοια επιθεώρηση.

Στους μηχανισμούς ασφάλισης τύπου κυλίνδρου που είναι εγκατεστημένοι στη μεταλλική πόρτα εισόδου, υπάρχει ένα μυστικό στοιχείο - μια προνύμφη. Σε περίπτωση βλάβης αυτού του εξαρτήματος, η επισκευή των κλειδαριών της πόρτας σημαίνει αντικατάσταση του κατεστραμμένου πυρήνα με έναν νέο.

Η όλη διαδικασία μοιάζει με αυτό:

1. Η ακραία πλάκα αφαιρείται από τη συσκευή.
2. Αφαιρέστε την κύρια βίδα και αφαιρέστε τον κύλινδρο με ένα κλειδί (αν το κλειδί χαθεί ξαφνικά, θα χρειαστείτε ένα τρυπάνι για να ολοκληρώσετε τη λειτουργία).
3. Ο νέος πυρήνας (πρέπει να είναι πανομοιότυπος με τον παλιό) εισάγεται στην κλειδαριά των χαλύβδινων θυρών εισόδου και ασφαλίζεται με βίδα στερέωσης.
4. Βάλτε την τελική πλάκα και βιδώστε την.

Εάν παραβιαστεί η ακεραιότητα της προνύμφης και είναι αδύνατο να αφαιρεθεί ή έχουν χαθεί τα κλειδιά, πρέπει να τρυπηθεί ο κύλινδρος και να βγει ο πυρήνας. Και για να ανοίξετε το σύστημα εισόδου ή εσωτερικής πόρτας, θα χρειαστείτε ένα ειδικό κύριο κλειδί.

Οι μηχανισμοί μοχλού είναι πολύπλοκες συσκευές, είναι σχεδόν αδύνατο να τους επισκευάσετε με τα χέρια σας. Επομένως, σε περίπτωση βλάβης, συνιστάται η αντικατάσταση του παλιού μηχανισμού με νέο.

Η αντικατάσταση της συσκευής ασφάλισης μοχλού με τα χέρια σας έχει ως εξής:

1. Η πόρτα πρέπει να βρίσκεται σε ανοιχτή θέση κατά τη διάρκεια της εργασίας. Ένα κλειδί βγαίνει από την κλειδαρότρυπα. Στη συνέχεια αφαιρούνται το μπουλόνι, η λαβή και το θωρακισμένο μαξιλαράκι.
2. Βρίσκουν βίδες με αυτοκόλλητη τομή (ανάλογα με το μοντέλο του μηχανισμού, ο αριθμός τους μπορεί να κυμαίνεται από 2 έως 4 κομμάτια) και τις αφαιρούν.
3. Βγάζουν τον παλιό μηχανισμό.
4. Στη θέση του τοποθετείται μια νέα κλειδαριά (όσον αφορά τις παραμέτρους, θα πρέπει να είναι ίδιες, επομένως, συνιστάται να αγοράσετε τη συσκευή κλειδώματος από την ίδια εταιρεία που είχε εγκατασταθεί προηγουμένως).Η συναρμολόγηση των δομικών στοιχείων πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.

Μερικές φορές το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί όχι από τη λειτουργία του ίδιου του μηχανισμού, αλλά από βοηθητικά στοιχεία, για παράδειγμα, το αντίθετο. Έτσι, εάν το κλειδί μπαίνει εύκολα στην κλειδαρότρυπα και στρίβει, ενώ οδηγείτε τις εγκάρσιες ράβδους, τότε το πρόβλημα έχει τις ρίζες του στον επιθετικό. Θα πρέπει να σπαταληθεί.

Επιπλέον, ο μηχανισμός ασφάλισης στις χαλύβδινες πόρτες εισόδου χρειάζεται προσεκτική συντήρηση, καθώς βρίσκεται τακτικά υπό την επίδραση αρνητικών παραγόντων: υγρός αέρας, ακραίες θερμοκρασίες, παγετός κ.λπ. Από καιρό σε καιρό, μια τέτοια συσκευή συνιστάται να λιπαίνεται με λάδι μηχανής. Το φυτικό λάδι είναι απαράδεκτο για αυτούς τους σκοπούς! Η λίπανση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας μια σύριγγα: το λάδι μηχανής αναρροφάται στη σύριγγα και εγχέεται υπό πίεση στην προνύμφη.

Μια κλειδαριά που είναι παγωμένη το χειμώνα δεν πρέπει ποτέ να θερμαίνεται με ζεστό νερό: η υγρασία θα μπει στον μηχανισμό και αυτό μόνο θα επιδεινώσει την κατάσταση. Αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με άλλο τρόπο: πρέπει να βάλετε φωτιά στην εφημερίδα και να τη φέρετε στο κάστρο.

Γνωρίζοντας πώς να διορθώσετε μια κλειδαριά πόρτας, οι περισσότεροι που κάνουν DIY επιλέγουν να αντιμετωπίσουν αυτό το πρόβλημα μόνοι τους. Ωστόσο, το αποτέλεσμα δεν είναι πάντα θετικό, πράγμα που σημαίνει ότι δεν ήταν δυνατή η επισκευή του μηχανισμού με τα χέρια μας. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερο να καταφύγετε στη βοήθεια ενός ειδικευμένου πλοιάρχου.

Βαθμολογήστε το άρθρο:

(1 ψήφοι, μέση βαθμολογία: 3,00 απο 5)

Ειδήσεις από τον κόσμο, τη Ρωσία, την Ουκρανία και τη Νοβορόσια

Ίσως, πολλοί έπρεπε να αντιμετωπίσουν μια τέτοια κατάσταση - πρέπει να φύγετε από το σπίτι, αλλά δεν μπορείτε να κλειδώσετε την πόρτα ή, έχοντας έρθει στο σπίτι, δεν μπορείτε να φτάσετε εκεί. Η κατάσταση δεν είναι ευχάριστη, επομένως, μερικές φορές πρέπει να κάνετε την επισκευή της κλειδαριάς της πόρτας της μπροστινής πόρτας μόνοι σας, επιπλέον, όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Δεν προτείνω να μελετήσω την τέχνη του schnyfer, αν και γνωρίζουν τα σχέδια των κλειδαριών καλύτερα από τους ίδιους τους κατασκευαστές, αλλά η εξοικείωση με τους μηχανισμούς κλειδώματος θα σας βοηθήσει να αποφύγετε πολλά προβλήματα.

Για να διορθώσετε μια βλάβη στην κλειδαριά της πόρτας στην μπροστινή πόρτα και ταυτόχρονα να την αφήσετε ανέπαφη, τουλάχιστον θα πρέπει να κατανοήσετε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά τέτοιων μηχανισμών. Φυσικά, υπάρχουν πολλές ποικιλίες εδώ, αλλά υπάρχουν τέσσερα κύρια συστήματα, κατανοώντας τα οποία, μπορείτε να ξεκινήσετε την επισκευή.

Τύποι συστημάτων: 1) δίσκος, 2) κύλινδρος, 3) μοχλός, 4) σταυροειδής

• Σύστημα δίσκου - έχει ένα μικρό ημικυκλικό κλειδί με εγκοπές.
• Το σύστημα κυλίνδρων είναι ένα μικρό κλειδί με προεξοχές και εγκοπές.
• Σύστημα μοχλού - υπάρχουν φτερά στο μακρύ πόδι του κλειδιού στα πλάγια.
• Σταυροειδές σύστημα - το άκρο του κλειδιού είναι αιχμηρό, αλλά γενικά μοιάζει με την άκρη ενός κατσαβιδιού Phillips.

Η αρχή λειτουργίας των μηχανισμών περιορίζεται στα χαρακτηριστικά των στοιχείων μπλοκαρίσματος: πλάκες δίσκου, κύλινδροι και μοχλοί. Αλλά τα σταυροειδή συστήματα είναι πολύ παρόμοια σε λειτουργικότητα με τα κυλινδρικά, αλλά ταυτόχρονα είναι εύκολο (με ορισμένες δεξιότητες) να σπάσουν με ένα συνηθισμένο κατσαβίδι.

Επίσης, τέτοιες συσκευές μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με τη μέθοδο εγκατάστασης - μπορούν να είναι εναέριες ή σβηστές. Η πρώτη επιλογή είναι κάπως απλούστερη, αφού για να την αποσυναρμολογήσετε, αρκεί να ξεβιδώσετε τη ράβδο, ενώ στη δεύτερη περίπτωση, θα χρειαστεί να κάνετε περισσότερες επεμβάσεις.

Κατά κανόνα, σε περίπτωση βλάβης, οι εγκάρσιες ράβδοι δεν μετακινούνται.

Κατά κανόνα, σε περίπτωση βλάβης, δεν μπορείτε να μετακινήσετε τις εγκάρσιες ράβδους προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση, αλλά αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από διάφορους λόγους. Αλλά, θα πρέπει πάντα να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι δεν θα μπορείτε να διορθώσετε τη δυσλειτουργία με τα χέρια σας ή ότι δεν θα είναι δυνατή η διόρθωση της.

Προνύμφη ή έκκριμα από μέσα

Τι μπορεί να συμβεί πιο συχνά:

1. Η πόρτα δεν χτυπάει. Η γλώσσα μπορεί να μην κουμπώσει στη θέση της γιατί ακουμπάει πάνω στη λωρίδα στο κουτί και απλά πρέπει να ανοίξετε την τρύπα ζευγαρώματος με μια λίμα. Επίσης, η γλώσσα μπορεί να ακουμπάει στην επικάλυψη που συγκρατεί τον μηχανισμό από την ακραία πλευρά του ιστού - και εδώ, πρέπει να ανοίξετε την τρύπα με μια λίμα.
2. Πρόβλημα στο άνοιγμα (κλείσιμο) της πόρτας. Ο λόγος τις περισσότερες φορές βρίσκεται στο λοξό του καμβά ή στο λοξό της κλειδαριάς της πόρτας. Ελέγξτε το και διορθώστε το πρόβλημα. Επίσης, κατά την εγκατάσταση ή την αποσυναρμολόγηση, θα μπορούσατε να λυγίσετε τα τοιχώματα της θήκης του μηχανισμού - αφαιρέστε την, ισοπεδώστε την και οι λειτουργίες θα αποκατασταθούν
3. Είναι δύσκολο να στρίψετε και μερικές φορές να εισαγάγετε το κλειδί (στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτό το πρόβλημα είναι εγγενές στις μεταλλικές πόρτες). Η πιο κοινή αιτία βλαβών έγκειται στο φράξιμο των μηχανισμών ή, ως αποτέλεσμα, στη μετατόπιση εξαρτημάτων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, απλώς αφαιρούν την κλειδαριά, την καθαρίζουν ή ακόμη και την πλένουν με white spirit ή βενζίνη (η πρώτη επιλογή φθείρεται πιο γρήγορα), στη συνέχεια τη λαδώνουν και την τοποθετούν στη θέση της.
4. Το σύστημα θα μπλοκάρει, ανοιχτό και κλειστό. Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα βρίσκεται στο μυστικό. Αφαιρείται, πλένεται με white spirit και στάζουν μέσα μερικές σταγόνες λαδιού μηχανής. Εάν η περιστροφή ομαλοποιηθεί, τότε η προνύμφη εισάγεται στη θέση της, και εάν όχι, τότε αντικαθίσταται με μια νέα.

Η αντικατάσταση του σκουληκιού με ένα νέο είναι αρκετά εύκολη

Η αντικατάσταση της προνύμφης (κλείδωμα, κύλινδρος κλειδιού) γίνεται σε δύο περιπτώσεις: η πρώτη περιγράφεται παραπάνω στο σημείο 4 της ενότητας "Συχνές βλάβες" και ο άλλος λόγος είναι η ανάγκη αλλαγής των κλειδιών (συνήθως προσαρτώνται 5 τεμάχια η κλειδαριά). Για να αποσυναρμολογήσετε το παλιό τμήμα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη ράβδο σύσφιξης από το άκρο του καμβά (συνήθως υπάρχουν 4 μπουλόνια), καθώς και λαβές με πλαϊνές πλάκες. Μετά από αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε το μακρύ μπουλόνι που στερεώνει άκαμπτα τον κύλινδρο στη θέση εργασίας - με αυτόν τον τρόπο θα ελευθερώσετε την προνύμφη, αλλά δεν θα βγει αμέσως.

Το μπλε τικ σηματοδοτεί το έκκεντρο, το οποίο όχι μόνο μετακινεί τις εγκάρσιες ράβδους, αλλά σταματά και το τμήμα

Το γεγονός είναι ότι η προνύμφη συγκρατείται από το έκκεντρο όταν το κλειδί βρίσκεται στην "ανοικτή" ή "κλειστή" θέση - σε διαφορετική προοπτική, το κλειδί δεν τραβάει προς τα έξω, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο. Το κλειδί παραμένει στην κλειδαριά και περιστρέφεται ελαφρά, κυριολεκτικά 5-6⁰ προς τη μία ή την άλλη κατεύθυνση (πρέπει να δοκιμάσετε). Και τότε το έκκεντρο που προεξέχει στο πλάι θα βυθιστεί στο σώμα του κυλίνδρου, το οποίο θα βγει από την οπή της οπής χωρίς προβλήματα (απλώς τραβήξτε το κλειδί). Μπορεί να μην χρειαστεί να αλλάξετε αυτή τη μονάδα, αλλά μερικές σταγόνες λάδι κινητήρα θα είναι αρκετές. Μετά την αποσυναρμολόγηση της κλειδαριάς, μπορείτε να τραβήξετε ολόκληρη την κλειδαριά, αλλά δεν υπάρχουν βιδωτές συνδέσεις στο σώμα - τα πλευρικά τοιχώματα είναι πριτσίνια.

Καταστροφή ακίδων στην προνύμφη με λεπτό τρυπάνι

Εάν πρέπει να ανοίξετε την πόρτα και έχετε χάσει το μοναδικό κλειδί, τότε αυτό μπορεί να λυθεί με τουλάχιστον δύο τρόπους:

Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να καταστρέψετε το σύνολο των καρφιτσών. Ακριβώς κάτω από το πηγάδι, κάντε μια διαμπερή τρύπα με ένα λεπτό τρυπάνι, αλλά με την προϋπόθεση ότι δεν υπάρχει προστασία από τη διάτρηση. Μετά από αυτό, η κλειδαριά θα ανοίξει με ένα επίπεδο κατσαβίδι.
Σε περίπτωση κρίσιμης δυσλειτουργίας της κλειδαριάς ή απώλειας του κλειδιού, λυγίστε ένα μείον παχύ κατσαβίδι στο σχήμα του γράμματος G και οδηγήστε αυτό το ρολό στην κλειδαρότρυπα. Η πόρτα θα ανοίγει σε πολλές στροφές.

Το εσωτερικό της κλειδαριάς μοχλού - άποψη χωρίς το κάλυμμα της θήκης

Οι κλειδαριές τύπου μοχλού μπορεί να είναι τόσο εναέριες όσο και εγκάρσιες, αλλά σε κάθε περίπτωση, η επισκευή της κλειδαριάς της μπροστινής πόρτας απαιτεί αφαίρεση και αποσυναρμολόγηση. Για την υπερυψωμένη έκδοση, αρκεί να ξεβιδώσετε τις βίδες με αυτοκόλλητη τομή που το στερεώνουν στον καμβά και για την εσωτερική, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την τελική ράβδο σύσφιξης και σε ορισμένα μοντέλα επίσης τη λαβή όταν παρέχεται μάνδαλο εκεί. Στη συνέχεια, το κάλυμμα του περιβλήματος ξεβιδώνεται και όταν το ανοίγετε, μερικές φορές το πρόβλημα της θραύσης είναι επίσης άμεσα ορατό - τις περισσότερες φορές, είναι ένα χαλαρό ελατήριο ώθησης στους μοχλούς.

Αλλά μερικές φορές πρέπει να καθαρίσετε ή να πλύνετε όλα τα μέρη του μηχανισμού με white spirit και η δυσκολία εδώ δεν είναι ότι δεν μπορούν να αφαιρεθούν, αλλά ότι είναι προβληματικό να θυμάστε τη σειρά των πλακών (μοχλούς). Μερικοί κλειδαράδες απλώς αριθμούν κάθε πιάτο, ξύνοντας έναν αριθμό πάνω του με μια γραφίδα, αφού ο μαρκαδόρος δεν κρατάει, γιατί όλα τα μέρη θα πρέπει να καθαριστούν, να πλυθούν και να λιπαίνονται.Παρεμπιπτόντως, σε τέτοιες περιπτώσεις, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε λιπαρό ή συνθετικό γράσο για λίπανση, όπου η θερμοκρασία λειτουργίας είναι έως 70⁰C. Αλλά τότε, όταν η πόρτα βγαίνει έξω και η περιοχή του κάστρου είναι πολύ ζεστή από τις ακτίνες του ήλιου, τότε το Tosol-OIZ (ρευστό κοπής) είναι τέλειο. Το λάδι μηχανής σίγουρα θα διευκολύνει την ολίσθηση των κινούμενων μερών, αλλά όχι για πολύ, αφού απλά θα στραγγίσει και θα χρησιμοποιηθεί μόνο για λίπανση CIP.

Παρακάτω μπορείτε να παρακολουθήσετε ένα εκπαιδευτικό βίντεο σχετικά με την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση μιας κλειδαριάς μοχλού.