Επισκευή κλειδαριάς ανάφλεξης nissan DIY

Έκθεση επισκευής σπασμένης κλειδαριάς ανάφλεξης Nissan Note E11 (2006)

Η κλειδαριά Nissan Note μεταφέρθηκε στο συνεργείο με διάγνωση "το κλειδί δεν γυρίζει στην κλειδαριά". Στα αυτοκίνητα Nissan, καθώς και σε άλλες μάρκες, υπάρχουν περιπτώσεις όπου το κλειδί δεν αφαιρείται από την κλειδαριά ανάφλεξης ή το κλειδί αφαιρείται, αλλά δεν γυρίζει στην κλειδαριά. Στη συνέχεια, θα επικεντρωθούμε στην επισκευή της κλειδαριάς ανάφλεξης Nissan Note E11.

Η συχνή χρήση στην κλειδαριά φθείρει τα τριβόμενα μέρη και η κλειδαριά αρχίζει να «σφηνώνει» όταν το κλειδί γυρίσει στην πρώτη θέση. Σε αυτή την περίπτωση, η κλειδαριά ανάφλεξης μπορεί να επισκευαστεί και δεν υπάρχει απολύτως καμία ανάγκη να αγοράσετε μια μεταχειρισμένη κλειδαριά από αποσυναρμολόγηση, ή ακόμα περισσότερο - δεν χρειάζεται να αγοράσετε μια νέα κλειδαριά. Για αυτοκίνητα σοβαρής ηλικίας, η αγορά νέας κλειδαριάς δεν είναι καθόλου εμπορικά βιώσιμη.

Μια τέτοια κλειδαριά όπως στο Nissan Note χρησιμοποιείται επίσης σε άλλα μοντέλα, επομένως, εάν η κλειδαριά ανάφλεξης είναι μπλοκαρισμένη, οι μέθοδοι επίλυσης αυτού του προβλήματος θα είναι οι ίδιες. Γενική άποψη ενός μπλοκαρισμένου διακόπτη ανάφλεξης:

Η κλειδαριά είναι καρφωμένη από το εργοστάσιο και δεν είναι πτυσσόμενη. Ωστόσο, είναι δυνατή η αποσυναρμολόγηση τέτοιων κλειδαριών και η επανασυναρμολόγηση τους χωρίς συνέπειες. Έτσι, η προνύμφη κλειδαριάς αφαιρείται και στη συνέχεια πρέπει να την αποσυναρμολογήσετε για επισκευή. Σχεδόν σε όλες τις μπλοκαρισμένες κλειδαριές ανάφλεξης, η βλάβη έγκειται στη φθορά των τμημάτων του κυλίνδρου της κλειδαριάς:

Στη φωτογραφία, οι πλάκες μυστικότητας αφαιρέθηκαν από την προνύμφη του κάστρου και απλώθηκαν με την ίδια σειρά με την οποία βρίσκονταν στο κάστρο. Στις πλάκες είναι ορατή βρωμιά, η οποία παρεμπόδισε την κανονική λειτουργία της κλειδαριάς. Εκτός από τη βρωμιά, η μηχανική φθορά των πλακών και του κλειδιού προκάλεσε αρχικά ένα ελαφρύ μπλοκάρισμα του κλειδιού στην κλειδαριά και, στη συνέχεια, όταν η φθορά των εξαρτημάτων έφτασε σε ένα ορισμένο όριο, το κλειδί μπλοκαρίστηκε τελικά στην κλειδαριά ανάφλεξης:

Αν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να παρατηρήσετε μηχανική φθορά στη μέση των πλακών. Τέτοιες πλάκες είτε αντικαθίστανται με νέες είτε εξαλείφεται η μηχανική φθορά κάθε πλάκας. Η κλειδαριά ανάφλεξης που επισκευάστηκε με αυτόν τον τρόπο θα λειτουργεί για πολλά χρόνια. Το εμπορικό όφελος τέτοιων επισκευών είναι προφανές - τα κλειδιά παραμένουν παλιά, επισκευάζεται μόνο το μηχανικό μέρος της κλειδαριάς και δεν παρουσιάζονται παρεμβολές στο τυπικό σύστημα ακινητοποίησης:

Εάν ο διακόπτης ανάφλεξης του Nissan έχει σπάσει και δεν ξέρετε τι να κάνετε, τότε η επισκευή μιας τέτοιας κλειδαριάς είναι δυνατή επιτόπου χωρίς να ρυμουλκήσετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο καυσίμων. Επισκευή κλειδαριάς ανάφλεξης Nissan με επίσκεψη στην Αγία Πετρούπολη τηλεφωνικά +7 911 814-22-62.

Δωρεάν συμβουλευτική και βοήθεια στην επίλυση προβλημάτων με τα κλειδιά αυτοκινήτων

Nissan Note. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΕΠΑΦΗΣ ΤΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ (ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ) ΑΝΕΦΛΕΞΗΣ

Θα χρειαστείτε: επίπεδα κατσαβίδια και κατσαβίδια Phillips.

1. Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης.

3. και το κάτω μέρος του καλύμματος της κολόνας του τιμονιού

4. Πιέστε προς τα έξω το εξάρτημα συγκράτησης του συνδετήρα καλωδίωσης.

5. . και αποσυνδέστε το μπλοκ από την ομάδα επαφών (για λόγους σαφήνειας, φαίνεται με τους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού και το τιμόνι αφαιρεμένα)

6. Τραβήξτε προς τα κάτω την κολόνα του τιμονιού μέχρι να σταματήσει.

Περαιτέρω λειτουργίες εμφανίζονται στην κολόνα του τιμονιού που αφαιρέθηκε από το όχημα για λόγους σαφήνειας.

7. Αφαιρέστε τη βίδα που συγκρατεί την ομάδα επαφών του διακόπτη ανάφλεξης (κλείδωμα).

οκτώ.. αφαιρέστε τη βίδα από την τρύπα. Ευθυγραμμίστε τη δεύτερη βίδα με τον ίδιο τρόπο.

Έτσι βρίσκονται οι βίδες για τη στερέωση της ομάδας επαφών στον διακόπτη ανάφλεξης (κλείδωμα).

9. Αφαιρέστε το μπλοκ επαφής από το διακόπτη ανάφλεξης (κλείδωμα).

10. Τοποθετήστε την ομάδα επαφών και όλα τα εξαρτήματα με την αντίστροφη σειρά αφαίρεσης.

Nissan Note. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ (ΚΛΕΙΔΩΜΑ) ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ

Θα χρειαστείτε: ολόκληρο το εργαλείο για την αφαίρεση της κολόνας του τιμονιού (βλ. Αφαίρεση και τοποθέτηση της κολόνας τιμονιού, σελ. 185), ένα τρυπάνι, ένα ηλεκτρικό τρυπάνι, ένα σφυρί, μια σμίλη.

Ο διακόπτης ανάφλεξης (κλείδωμα) είναι στερεωμένος στην κολόνα του τιμονιού με μεταλλικό στήριγμα.

... στερεώνεται με δύο βίδες με αυτοκόβουσες κεφαλές.

1 Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης.

2. Αφαιρέστε το τιμόνι (δείτε Αφαίρεση και τοποθέτηση τιμονιού ", από το 184).

3. Αφαιρέστε το κάλυμμα της κολόνας τιμονιού (βλ. "Αφαίρεση και τοποθέτηση του καλύμματος της κολόνας τιμονιού", σελ, 184).

4. Αφαιρέστε τους διακόπτες της κολόνας τιμονιού (βλ

«Αντικατάσταση διακοπτών κολόνας τιμονιού», από 251),

Αφαιρέστε το κάτω διακοσμητικό πλαίσιο του ταμπλό οργάνων

Αφαιρέστε τον δακτύλιο ολίσθησης του αερόσακου οδηγού ().

5. Αποσυνδέστε τα μαξιλαράκια των καλωδίων της ομάδας επαφών και τη μονάδα κεραίας του συστήματος ακινητοποίησης

Ο διακόπτης ανάφλεξης (κλείδωμα) μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να αφαιρέσετε την κολόνα του τιμονιού, αλλά για ευκολία.

... Συνιστάται να το αφαιρέσετε (βλ. «Αφαίρεση και τοποθέτηση της κολόνας τιμονιού», σελίδα 185).

8 Τρυπήστε τις κεφαλές των αυτοκοπτικών μπουλονιών και αφαιρέστε το διακόπτη ανάφλεξης.

Μπορείτε να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια στερέωσης του διακόπτη χτυπώντας τα με ένα σφυρί μέσα από μια σμίλη εφαπτομενικά, αριστερόστροφα.

Ορεινό παλτό

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 20
Εγγραφές: 13.10.2017

[λίστα]
[*] Βοήθεια plizz! Έβγαλε την μπαταρία και μετά την ξανάβαλε και μετά σταμάτησε να γυρίζει το κλειδί στον διακόπτη της μίζας!
σενάριο java: emoticon (':(', 'smid_1')

Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία Λέων 2017 – 13.10.2017, 16:18

Ρακούν

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 2 108
Εγγραφή: 27.3.2007
Από: Ukhta, Komi Republic *** Pearl of the North ***

Σκίουρος γάτας

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 198
Εγγραφές: 15.8.2014
Από: Karelia Petrozavodsk

Ορεινό παλτό

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 20
Εγγραφές: 13.10.2017

Ρακούν

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 5 463
Εγγραφές: 13.10.2009
Από: Izhevsk

Ρακουνομύτης

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 621
Εγγραφή: 9.12.2007
Από: Lipetsk Συντεταγμένες: 52 ° 36'10 ″ N 39 ° 32'1 ″ E

Ρακούν

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 1 678
Εγγραφές: 11/12/2013
Από: TYUMEN

Στο Woltz ήταν παρόμοιο με αυτό που περιγράφει ο topicstater. Υπέφερα για 40 λεπτά. Πιτσιλισμένο λευκό γράσο Livia (μόνο αυτό ήταν στο πορτμπαγκάζ). Περίμενα 5 λεπτά. Έβαλε το κλειδί. στράφηκα στον Παντοδύναμο. Περιστρέψτε το κλειδί, δεν περιστρέφεται. Έκανα κάποια προσπάθεια και κάτι γρύλισε και το κλειδί γύρισε. Έκανα ξανά κλικ 10 φορές και τέλος. 3 χρόνια χωρίς προβλήματα. Δεν είναι για τον Akum, σίγουρα.
Στη συνέχεια, στο eNote λιπάνθηκε και η κλειδαριά για προφύλαξη.
Δημοσιεύτηκε μια ιστορία στο D2, μου θύμισε αμέσως το κλείδωμα του τιμονιού. Μπορώ όμως να πω με 100% βεβαιότητα ότι δεν ήταν απόφραξη. Αφού το έχουν ακόμη και τα αυτοκίνητα Zhiguli, το είχαν οδηγήσει πριν από 10 χρόνια.

Η ανάρτηση έχει υποστεί επεξεργασία Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Γεια σας! Έχω ένα Nissan Note του 2007. Η κλειδαριά ανάφλεξης δεν γυρίζει στη θέση "off" και εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο δεν είναι οπλισμένο. Ταυτόχρονα ξεκινά και αφαιρείται από το πάρκινγκ. Είναι δυνατή η ανακαίνιση του κάστρου;
Σβετλάνα. Μόσχα

- Καλησπέρα, Σβετλάνα! Η δυσλειτουργία που περιγράφεται από εσάς, πιθανότατα, δεν μιλά για αστοχία της κλειδαριάς ανάφλεξης, αλλά για ελάττωμα στο σύστημα κίνησης καλωδίων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μερική κλειδαριά ανάφλεξης - εάν ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση "P" (στάθμευση). Δηλαδή, εάν απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο και ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι ενεργοποιημένος στη θέση "στάθμευση", η κλειδαριά της ανάφλεξης δεν θα γυρίσει στη θέση "Off".

Αυτό το μπλοκάρισμα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό καλώδιο (οδήγηση καλωδίου), το οποίο "πηγαίνει" από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα παρασκήνια στην κλειδαριά ανάφλεξης.

Πιθανότατα, η δυσλειτουργία σχετίζεται με τον μηχανισμό κίνησης αυτού του καλωδίου.

Αν δεν καταφέρατε να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα μόνοι σας, επικοινωνήστε με τους ειδικούς της εταιρείας RT.Avto τηλεφωνικά στη Μόσχα: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

Εάν έχετε ερωτήσεις για τους ειδικούς της υπηρεσίας τεχνικής βοήθειας, γράψτε μας ή καλέστε στα (495) 545-64-06, (925) 545-64-06.

Στην επιστολή, αναφέρετε τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, το έτος κατασκευής και αναφέρετε με σαφήνεια την ερώτηση.

Οι πιο ενδιαφέρουσες ερωτήσεις θα εμπίπτουν σίγουρα στην ενότητα "Ερωτήσεις και απαντήσεις" 🙂

ΝΕΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ
Ξεκλείδωμα του διακόπτη ανάφλεξης Volkswagen Crafter

κάρτα συλλόγου

Οι κάτοχοι κάρτας Club έχουν έκπτωση 10%.
Η κάρτα συλλόγου μπορεί να αποκτηθεί μετά το πρώτο σέρβις.
Για λεπτομέρειες καλέστε στο (495) 545-64-06 ή (925) 545-64-06.

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ανάφλεξης (ΚΛΕΙΔΩΜΑ)

Nissan Note. Ελέγξτε τον διακόπτη ανάφλεξης (ΚΛΕΙΔΩΜΑ)

Ένας διακόπτης ανάφλεξης (κλείδωμα) με μια μηχανική διάταξη ασφάλισης, μια μονάδα κεραίας ενός συστήματος ακινητοποίησης, έναν αισθητήρα θέσης κλειδιού και μια ηλεκτρική ομάδα επαφής είναι προσαρτημένος στο περίβλημα της κολόνας του τιμονιού πίσω

ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΙΑ ΕΠΑΛΗΘΕΥΣΗ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ΕΠΑΦΗΣ Πίνακας 10.9

ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ανάφλεξης (ΚΛΕΙΔΩΜΑ)

Οι επαφές δεν είναι κλειστές, η μετρούμενη αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών τείνει στο άπειρο

Οι επαφές είναι κλειστές, η μετρούμενη αντίσταση μεταξύ των ακροδεκτών δεν είναι μεγαλύτερη από 2 Ohm

«Μια μετρημένη αντίσταση μεγαλύτερη από 2 ohms υποδηλώνει ότι οι επαφές είναι ελαττωματικές (κάψιμο ή οξείδωση).

Ρύζι. 10.8. Διάταξη επαφών του μπλοκ της ομάδας επαφών του διακόπτη (κλείδωμα) της ανάφλεξης

τιμόνι. Η ομάδα ηλεκτρικών επαφών του διακόπτη και η συσκευή ασφάλισης συνδέονται μεταξύ τους, λειτουργούν συγχρονισμένα και ενεργοποιούνται από το κλειδί ανάφλεξης.

Στο διακόπτη ανάφλεξης (κλείδωμα), ελέγχουν το σωστό κλείσιμο των επαφών σε διάφορες θέσεις κλειδιών και τη λειτουργία της αντικλεπτικής συσκευής. Τα δεδομένα για τον έλεγχο της ομάδας επαφών δίνονται στον πίνακα. 10.9. Η θέση των επαφών του μπλοκ πλεξούδας καλωδίωσης του διακόπτη ανάφλεξης (κλείδωμα) φαίνεται στο Σχ. 10.8 Για να ελέγξετε την ομάδα επαφών, χρησιμοποιήστε τον ελεγκτή στη λειτουργία "συνέχειας" του κυκλώματος.

Σε κάθε θέση του κλειδιού στην κλειδαριά, ελέγξτε σύμφωνα με το Σχ. 10.8 Σωστό κλείσιμο των επαφών του διακόπτη ανάφλεξης (κλείδωμα).

Nissan Note. ΑΦΑΙΡΕΣΗ ΚΑΙ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΝΑΔΑΣ ΚΕΡΑΙΑΣ ΤΟΥ IMMILIZER ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ ΤΟΥ ΔΙΑΚΟΠΤΗ (ΚΛΕΙΔΑΡΙΑ) ΤΗΣ ΑΝΑΦΛΕΞΗΣ

Θα χρειαστείτε: κατσαβίδια με επίπεδες και σταυροειδείς λεπίδες, υποδοχή "8", ηλεκτρικό τρυπάνι, τρυπάνι.

1 Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας αποθήκευσης.

- Γεια σας! Έχω ένα Nissan Note του 2007. Η κλειδαριά ανάφλεξης δεν γυρίζει στη θέση "off" και εξαιτίας αυτού, το αυτοκίνητο δεν είναι οπλισμένο. Ταυτόχρονα ξεκινά και αφαιρείται από το πάρκινγκ. Είναι δυνατή η ανακαίνιση του κάστρου;
Σβετλάνα. Μόσχα

- Καλησπέρα, Σβετλάνα! Η δυσλειτουργία που περιγράφεται από εσάς, πιθανότατα, δεν μιλά για αστοχία της κλειδαριάς ανάφλεξης, αλλά για ελάττωμα στο σύστημα κίνησης καλωδίων αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Το αυτοκίνητό σας διαθέτει μερική κλειδαριά ανάφλεξης - εάν ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν βρίσκεται στη θέση "P" (στάθμευση). Δηλαδή, εάν απενεργοποιήσετε το αυτοκίνητο και ο μοχλός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων δεν είναι ενεργοποιημένος στη θέση "στάθμευση", η κλειδαριά της ανάφλεξης δεν θα γυρίσει στη θέση "Off".

Αυτό το μπλοκάρισμα πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό καλώδιο (οδήγηση καλωδίου), το οποίο "πηγαίνει" από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στα παρασκήνια στην κλειδαριά ανάφλεξης.

Πιθανότατα, η δυσλειτουργία σχετίζεται με τον μηχανισμό κίνησης αυτού του καλωδίου.

Η εξάλειψη μιας τέτοιας δυσλειτουργίας διαρκεί περίπου μία ώρα, το κόστος μπορεί να διευκρινιστεί καλώντας το τηλέφωνό μας στη Μόσχα: 545-6406.

Επισκευή κλειδαριάς ανάφλεξης.

Ένα παγωμένο πρωινό, ανακάλυψα ότι ο διακόπτης της μίζας είχε κολλήσει. Το κλειδί εισάγεται και αφαιρείται αλλά δεν γυρίζει.

Πριν από αυτό, δεν υπήρχαν προαπαιτούμενα, αλλά εδώ μια φορά και αυτό είναι όλο. Έχοντας σπρώξει γύρω μου, κατάλαβα ότι μάλλον θα έπρεπε να αλλάξει. Και δεν θα πάω πουθενά σήμερα. Εκείνη τη στιγμή, συνειδητοποίησα πώς όλοι εξαρτιόμαστε από την τεχνολογία, τον ηλεκτρισμό του σπιτιού, τις οικιακές ανέσεις και πώς όλοι συνηθίσαμε το αυτοκίνητό μας, ότι μας μεταφέρει. Με έπιασε πανικός - πώς περπατάω, μετά στο λεωφορείο, στη δουλειά. (Δουλεύω σε μια γειτονική πόλη 40 χλμ.)

Όχι, αυτό δεν θα λειτουργήσει! Και η αδρεναλίνη, η οποία φυσικά ανέβαινε στον εγκέφαλο, από την εμπειρία του σοκ, από ένα νεκρό αυτοκίνητο και την τεμπελιά να οδηγήσω το λεωφορείο, έκανε τη δουλειά της. Έκανε τον εγκέφαλο να λειτουργεί στο έπακρο.

Παρόλα αυτά, μετά από 30 λεπτά πήγα στη δουλειά με το αγαπημένο μου αυτοκίνητο, όχι με τα πόδια!

Νομίζω λοιπόν, ξεκινήστε από την αυτόματη εκκίνηση, αλλά αν πατήσετε το πεντάλ του φρένου, θα σταματήσει αμέσως.Εντάξει, ας κλείσουμε το χειριστήριο του φρένου από το πεντάλ. Επιπλέον, το τιμόνι θα κλειδώσει, πώς θα αφαιρούσατε την κλειδαριά της ανάφλεξης; Γνωρίζοντας ότι συγκρατείται από ειδικούς κοχλίες διάτμησης και δεν μπορεί να ξεβιδωθεί, συνέχισα να τρομάζω με αυτό. (Όχι, δεν θέλω να πάρω το λεωφορείο, δεν θέλω.) Λοιπόν, νομίζω, ας δούμε αν μπορούμε να το μειώσουμε έτσι, απλώς θα αγοράσουμε ένα καινούργιο κατά την ανάλυση. Αποσυναρμολόγησα το κάλυμμα της κολόνας του τιμονιού, και για καλή μου τύχη, διαπίστωσα ότι τα μπουλόνια που έπρεπε να γκρεμιστούν δεν ήταν καθόλου χτυπημένα και σε αυτό το σημείο προεξέχουν και περίμενε με, εξάγωνα μπουλόνια 8 mm.

Photo_1 Τα μπουλόνια μου δεν ξεσκίστηκαν.

Παίρνω αμέσως το κεφάλι για 8, και ξεβιδώνω τον διακόπτη ανάφλεξης, αποσυνδέοντάς τον από όλους τους συνδετήρες. (Προφανώς, για κάποιο λόγο, αυτά τα σπασμένα μπουλόνια δεν γκρεμίστηκαν στο εργοστάσιο.) Διαφορετικά, θα έπαιρνε πολύ, πολύ χρόνο για να τα ξεβιδώσετε με μια σμίλη, τότε δεν θα είχα πάει πουθενά εκείνη τη μέρα. Αν σκιστούν τα μπουλόνια, τότε παίρνουμε μια σμίλη, ένα σφυρί και χτυπάμε τις κεφαλές των μπουλονιών, εφαπτομενικά, προς την κατεύθυνση του ξεβιδώματος. Το μπουλόνι πρέπει να χαλαρώνει και να ξεκολλάει εύκολα.

Εάν τα μπουλόνια χτυπηθούν κάτω, τότε μοιάζουν με αυτό:

Photo_3 Έτσι φαίνεται ένα μπουλόνι σαν να έχει σκιστεί το πάνω μέρος του.

Αφού αφαιρέσετε την κλειδαριά, το τιμόνι δεν είναι πλέον μπλοκαρισμένο, μένει να απενεργοποιήσετε το χειριστήριο του πεντάλ του φρένου στη σηματοδότηση.

Έπρεπε να ανέβω στο σήμα, να δαγκώσω την καλωδίωση του φρένου και να το βραχυκυκλώσω στη γείωση, tk. και μόνο μια μπουκιά δεν θα δώσει τίποτα. Όταν πατηθεί το πεντάλ του φρένου, πρέπει να υπάρχει μάζα σε αυτό το καλώδιο, με + 12V πατημένο. Επομένως, αυτή η ανάρτηση πρέπει να βραχυκυκλωθεί στη γείωση, έτσι ώστε η σηματοδότηση να πιστεύει ότι το πεντάλ δεν έχει πατηθεί. Γενικά, ξεκίνησα το αυτοκίνητο με αυτόματη εκκίνηση και οδήγησα με την αυτόματη εκκίνηση στη δουλειά. Προεγκατεστημένο στη σηματοδότηση απεριόριστο χρόνο λειτουργίας του κινητήρα. (Στη σηματοδότηση μου, μπορείτε να κάνετε αυτό το StarLine A91.) Έτσι, όλη μέρα πήγα στην αυτόματη εκκίνηση, κανένα πρόβλημα. Γενικά, αυτή η επέμβαση κράτησε περίπου 20 λεπτά, και πήγα στη δουλειά χαρούμενος!

Τηλεφώνησα στις αναλύσεις, βρήκα την κλειδαριά ανάφλεξης με ένα κλειδί, για 3000 ρούβλια. Λοιπόν, τι να κάνετε, πρέπει να αγοράσετε.

Κοίταξα τα δικά μου, μπορείς να τα καταφέρεις, αλλά όχι τόσο εύκολο.

Το σώμα συγκρατείται από 2 στρογγυλούς πείρους, διαμέτρου 3 mm και μήκους όχι περισσότερο από 5-6 mm. (Στη φωτογραφία_4 έχουν ήδη τρυπηθεί.) Μπαίνουν σε τρύπες και από τις δύο πλευρές και δεν μπορείτε να τις βγάλετε, απλώς τρυπήστε τις. Γνωρίζοντας ότι ένα καινούργιο κάστρο με περίμενε στην ανάλυση, τόλμησα να σπάσω το δικό μου. Τρύπησα τις ακίδες με ένα τρυπάνι για 3, έχοντας προηγουμένως τρυπήσει ακριβώς στη μέση αυτής της καρφίτσας, το μπροστινό κάλυμμα της κλειδαριάς αφαιρέθηκε και η κλειδαριά διευθετήθηκε.

Διαβάστε επίσης:

Θα χρειαστείτε:

• Τσιμπίδα
• Ένα κοφτερό μαχαίρι (δεν είναι απαραίτητο, αλλά είναι πιο βολικό με αυτό)
• Μπορεί να χρειαστείτε στενή μύτη πένσα ή τσιμπιδάκι
• Κολλητήρι
• Ένα ζευγάρι βίδες με αυτοκόλλητο (είναι πιο βολικό με αυτές)

Λίγα λόγια για το πρόβλημα:

Αρχικά, αξίζει να πούμε ότι στα σύγχρονα αυτοκίνητα έχει εγκατασταθεί μια κλειδαριά που περιλαμβάνει τόσο το πηνίο της σκανδάλης όσο και την ίδια την κλειδαριά, όλα σε ένα μόνο στοιχείο, και εάν σε ένα παλαιότερο αυτοκίνητο, μπορείτε απλά να αντικαταστήσετε το πηνίο κεντρικού κλειδώματος ξεχωριστά , τότε κατά σύμπτωση όλα είναι πιο δύσκολα, και πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την κλειδαριά είναι ένα μόνο στοιχείο.

Και έτσι, κάποια στιγμή παρατηρείς ότι μερικές φορές όταν βάζεις το αυτοκίνητο στο σήμα ή απλά κλείνεις την κεντρική κλειδαριά, μία ή περισσότερες πόρτες δεν κλείνουν. Μπορεί να υπάρχει τέτοια κατάσταση ώστε η λαβή μπλοκαρίσματος της κλειδαριάς να κινείται, αλλά όχι αρκετά για να μπλοκάρει την πόρτα, ή ίσως να μην κινείται καθόλου και επομένως να μην εμποδίζει την πόρτα. Πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ NISSAN TEANA ΑΡΡΩΣΤΟ ... Αφού έχεις εντοπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα, για λίγο αρχίζεις να κλείνεις τις κλειδαριές με τα χέρια σου, αλλά έρχεται η στιγμή που απλά γίνεται βαρετό. Ο περαιτέρω τρόπος είναι να επισκευάσετε ή να αντικαταστήσετε την κλειδαριά. Όσον αφορά την αντικατάσταση, όλα είναι ξεκάθαρα, αγοράστε ένα συμβόλαιο (κόστος από 1000 έως 2500, ανάλογα με την αναίδεια του πωλητή) (Είχα πρόβλημα σε δύο πόρτες, αγόρασα μια κλειδαριά σε μια από αυτές για 500, πουλήθηκε καθώς με ένα ελάττωμα, δάγκωσαν τα καλώδια, το δεύτερο που πήρα για 900 ρούβλια λειτουργεί απολύτως, συμβόλαιο, από φίλους). Και έτσι πρόκειται για την αντικατάσταση της κλειδαριάς.

Όποιος χρειάζεται επισκευή ανάρτησης θα βρει αυτό το άρθρο πολύ χρήσιμο.
Θα μάθετε πώς να κάνετε επισκευές, να βρείτε τα σωστά ανταλλακτικά και να μάθετε τις τιμές για αυτά.

Βαθμολογία άρθρου:

Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες Nissan Note έχουν τοποθετήσει τραπέζια στις πλάτες των καθισμάτων για τη διευκόλυνση των επιβατών. Αλλά σε αυτούς τους πίνακες υπάρχει μια τυπική ασθένεια, την οποία θα εξαλείψουμε.

Βαθμολογία άρθρου:

Αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου στον κινητήρα CR14DE
πλήρες φωτορεπορτάζ για τη δουλειά που έγινε!

Βαθμολογία άρθρου:

Αυτοαντικατάσταση του φίλτρου αέρα στον κινητήρα Nout. Η διαδικασία είναι τόσο απλή
που δίσταζα για πολύ καιρό να το διαδώσω ή όχι!))

Βαθμολογία άρθρου:

Αναλυτική περιγραφή της αντικατάστασης του φίλτρου κλιματιστικού στη Σημείωση. Η διαδικασία διαρκεί περίπου 15-30 λεπτά, όλα είναι πολύ απλά, ο αριθμός καταλόγου του φίλτρου, το φωτογραφικό ρεπορτάζ θα δείξει πού είναι πού.

Βαθμολογία άρθρου:

Όταν ο οπίσθιος φωτισμός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων καεί, η αλλαγή της ταχύτητας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, στο σκοτάδι, γίνεται πολύ δύσκολη, ακόμη και για έμπειρους οδηγούς.

Βαθμολογία άρθρου:

Αν σας προβληματίζει μια σβησμένη λάμπα στο πίσω φως του Note, τότε είστε εδώ. Όλα φαίνονται λεπτομερώς και περιγράφονται πώς να αφαιρέσετε το πίσω φως στο Raccoon, τι είναι οι λαμπτήρες και πώς να τους αλλάξετε.

Βαθμολογία άρθρου:

Σκεφτείτε ποια πίσω αμορτισέρ μπορούν να εγκατασταθούν στο Note και πώς να τα αλλάξετε σε ένα γκαράζ.
Το έργο είναι πιο εύκολο από όσο νομίζετε.

Βαθμολογία άρθρου:

Για να αλλάξετε τη λάμπα στο PTF Nouta, πρέπει απλώς να ξεβιδώσετε μια βίδα με αυτοκόλλητη τομή, να αφαιρέσετε δύο κλιπ, να λυγίσετε την επένδυση του φτερού και να έχετε ήδη πρόσβαση στον προβολέα ομίχλης, απλά πρέπει να αλλάξετε τη λάμπα.

Βαθμολογία άρθρου:

Εάν ο καταλύτης έχει καταστεί άχρηστος, μπορείτε να τον αλλάξετε σε καθολικό,
αλλά η καλύτερη επιλογή για την επισκευή του καταλύτη,
θα υπάρχει εγκατάσταση απαγωγέα φλόγας.

Βαθμολογία άρθρου:

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 5
Εγγραφή: 4.5.2009
Από: Μόσχα
Ευχαριστώ είπε: 0 φορές

Αυτοκίνητό μου:
Nissan Micra K12 1.2

Καληνύχτα σε όλους!Έχω ένα Micra, 2004.
και ξεκίνησε αυτό το πρόβλημα. η κλειδαριά της ανάφλεξης προφανώς έσπασε .. το κλειδί γυρίζει κάθε δεύτερη φορά και το μηχάνημα είναι σχεδόν αδύνατο να ξεκινήσει.
λένε ότι είναι απαραίτητο να αλλάξει η κλειδαριά, κανείς δεν το έχει συναντήσει αυτό ??

και ένα ακόμη πρόβλημα. χωμένο στο διαμέρισμα .. και γενικά φυσάει κρύος αέρας από τα αμορτισέρ στην αριστερή πλευρά και ζεστός αέρας από τη δεξιά. Έπρεπε να πληρώσω για το βενζινάδικο, αλλά ποιο ήταν το πρόβλημα δεν είπαν.. λένε ότι μέσα έσπασαν κάποιο είδος αποσβεστήρα.

βοηθαωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω

Ομάδα: Χρήστες
Δημοσιεύσεις: 16
Εγγραφή: 31.8.2010
Από: Λετονία
Ευχαριστώ είπε: 4 φορές

Αυτοκίνητό μου:
Nissan Micra K12 1.2

Καληνύχτα σε όλους!Έχω ένα Micra, 2004.
και ξεκίνησε αυτό το πρόβλημα. η κλειδαριά της ανάφλεξης προφανώς έσπασε .. το κλειδί γυρίζει κάθε δεύτερη φορά και το μηχάνημα είναι σχεδόν αδύνατο να ξεκινήσει.
λένε ότι είναι απαραίτητο να αλλάξει η κλειδαριά, κανείς δεν το έχει συναντήσει αυτό ??

και ένα ακόμη πρόβλημα. χωμένο στο διαμέρισμα .. και γενικά φυσάει κρύος αέρας από τα αμορτισέρ στην αριστερή πλευρά και ζεστός αέρας από τη δεξιά. Έπρεπε να πληρώσω για το βενζινάδικο, αλλά ποιο ήταν το πρόβλημα δεν είπαν.. λένε ότι μέσα έσπασαν κάποιο είδος αποσβεστήρα.

βοηθαωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωωω

Έχω ένα παρόμοιο πρόβλημα με την κλειδαριά, περισσότερο από ένα χρόνο ψάχνοντας πώς λειτουργεί ακόμα, τώρα έχω καταλήξει σε μία λύση. Δεν βάζω το κλειδί, απλώς γυρίζω την προνύμφη, και συνήθως αυτή τη στιγμή σφηνώνει και δεν της αφήνει να γυρίσει. Δοκίμασε αυτό, πατάς τον κύλινδρο κλειδαριάς, ανάβει η επιγραφή KEY στο τακτοποιημένο και δεν γυρίζεις το κλειδί αμέσως, αλλά περιμένεις μερικά δευτερόλεπτα και μετά κουνώντας ελαφρά το τιμόνι κάνει την πολυπόθητη στροφή. Με βοηθάει, αν σε βοηθάει και εσένα, τότε απεγγραφή

Εξαρτάται από το πόσες στροφές γίνονται.

Καλή μέρα. Η φράση (προφανώς ήρθε η ώρα) - ήταν μια ερώτηση, συγγνώμη.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε την προνύμφη χωρίς ζημιά και απώλεια, αυτό είναι το καθήκον; Να έχετε χέρια (ηλεκτρολόγος).

Γράψτε σε ένα προσωπικό xekxek, ζητήσετε βοήθεια. Νομίζω ότι δεν θα αρνηθεί

Θέλετε ακόμα να είστε έξυπνοι; Και γιατί όχι, αν υπάρχουν χέρια και φαγούρα. (Απλά αστειεύομαι)

Και δεν θα ήμουν σοφός με το κάστρο. Μόλις το τζαμάρω, ήρθε η ώρα. Στην επόμενη. μόλις κολλήσει τη λάθος στιγμή.

Απευθύνθηκε όπως συμβουλεύσατε xekxek, αυτός ο καλός άνθρωπος εξήγησε τα πάντα. θα μαζέψω το κουράγιο μου και

Θα ξεκινήσω, απεγγραφώ με βάση τα αποτελέσματα. Ευχαριστώ σε όλους.

στον Ραούλ: Εάν είναι δυνατόν, κάντε μια φωτογραφική αναφορά.

Κάντε την ερώτησή σας εδώ Και έχουμε ένα φόρουμ για το Nissan Almera.

προς arina moroz2012: Χρησιμοποιήστε την αναζήτηση του φόρουμ.
Με το όνομα χρήστη και τον κωδικό πρόσβασής σας, μπορείτε να εισάγετε οποιοδήποτε θέμα στο φόρουμ.

Έτσι έχασα το μοναδικό κλειδί από την αλμέρκα (είναι περίεργο που πάντα αγοράζω αυτοκίνητα από τον πρώτο ιδιοκτήτη και πάντα μόνο ένα κλειδί)

Έβγαλε την κλειδαριά ανάφλεξης από το τιμόνι (αποδείχθηκε ότι δεν ήταν δύσκολο, με μια σμίλη κατά μήκος της άκρης των μπουλονιών στερέωσης, ξεβιδώθηκαν αργά), αφαίρεσε τη μονάδα κεραίας IMo από αυτήν και τώρα είναι τρομερό, εγώ δεν βρήκα βίδες ή άλλα πράγματα που να ασφαλίζουν τη μάσκα της κλειδαριάς.

Και πώς να αφαιρέσετε τη μάσκα; ... χωρίς κλειδί δεν γίνεται καθόλου; ... μόνο στα σκουπίδια; (και υπήρχε μια ιδέα να προσπαθήσω να φτιάξω το κλειδί (()

Τώρα υπάρχουν εργαστήρια με «κουλίμπιν» που μπορούν να φτιάξουν ένα κλειδί μεταμφιεσμένα. Απλώς τι θα δώσει;

Ο μοναδικός πατατακι από το immobilizer (που είναι ενσωματωμένο στο κλειδί) χάθηκε μαζί με το τελευταίο κλειδί. Αυτό δεν θα λύσει όλα τα προβλήματα.

στο AutodeD: Το CHIP δεν είναι πρόβλημα, πήρα τηλέφωνο τον αντιπρόσωπο στη Genser, μου είπαν ότι θα επαναπρογραμματίσουν νέα κλειδιά και ένα immobilizer στο αυτοκίνητο για 1800r. Επιπλέον, ο αριθμός των κλειδιών δεν έχει σημασία, πόσα θα δώσω, θα κάνουν τόσα, όλα για μια τιμή.

Με μεταχειρισμένα δεν υπάρχουν προβλήματα με τα εγγενή κλειδιά, σε πολλές αποσυναρμολόγηση πωλούνται για 400 - 600 ρούβλια. Έχοντας αποσυναρμολογήσει τη μάσκα, μπορεί να ρυθμιστεί κάτω από το κλειδί επανατοποθετώντας τους κυλίνδρους και ξαναδουλεύοντας με ένα αρχείο.

Το πιο απλό βέβαια είναι να αγοράσεις ένα μεταχειρισμένο. η κλειδαριά ανάφλεξης με κλειδιά, αλλά τελείωσαν ξαφνικά σε όλες τις αναμετρήσεις.

Όσον αφορά τα συνεργεία με τα Kulibins, πετάξτε τις διευθύνσεις, έψαξα στο διαδίκτυο, υπάρχει συνεχής επείγουσα βοήθεια με ένα ταξίδι στο αυτοκίνητο και, κατά συνέπεια, οι τιμές για αυτό δεν είναι μικρές.

Αρκετά σωστό. Η προνύμφη δεν μπορεί να αφαιρεθεί χωρίς κλειδί.

Και η πιο σωστή απόφαση. Δεν μπορώ να σας δώσω συγκεκριμένη διεύθυνση.

Ο κύριος από τον οποίο έφτιαξα τα κλειδιά χάθηκε κάπου.

nissan almera n16 2002 κλάπηκε το τελευταίο κλειδί,

xekxek Βοηθήστε με παρακαλώ.

Nissan Expert 2003 έχασα τα κλειδιά μου. (((((πώς βγάζω το διακόπτη ανάφλεξης ?! Θέλω να το πάω στην εταιρεία, θα κάνουν μήτρα και κλειδί εκεί σε υπολογιστή. Είναι ακριβό, αλλά δεν βλέπω άλλη διέξοδο. Χωρίς ρόδες - σαν χωρίς χέρια.Μια πλήρης ενέδρα.

Επειδή υπάρχουν ερωτήσεις σε ένα προσωπικό, αποφάσισα να γράψω την εμπειρία μου για την επίλυση του προβλήματος με την απώλεια του μοναδικού κλειδιού για την Αλμερία.

1. Άνοιγμα του αυτοκινήτου: το επάνω άκρο οποιασδήποτε μπροστινής πόρτας μπορεί εύκολα να τραβηχτεί πίσω μερικά εκατοστά. Το τράβηξα με μεγάλη προσπάθεια με το χέρι μου, μετά έβαλα την ξύλινη λαβή του σφυριού στην τρύπα που σχηματίστηκε (έτσι ώστε να υπάρχει πάντα ένα κενό δύο εκατοστών), αφαίρεσα την ελαστική τσιμούχα. Στο κενό που προκύπτει, είναι βολικό να κρατάτε ένα μακρύ ραβδί (εγώ χρησιμοποίησα ένα μπαμπού) με ένα γάντζο στο τέλος. Με αυτό το γάντζο, κοιτάζοντας μέσα από το παρμπρίζ, τράβηξα την κλειδαριά και μετά το χερούλι της πόρτας. Όλα κράτησαν μερικά λεπτά. Στερεώστε μόνο το γάντζο στο ραβδί πιο σταθερά, θα χρειαστεί σημαντική προσπάθεια (μπορεί να είναι από σύρμα, χρησιμοποίησα μια άκρη για σύρματα, το έσφιξα σε ένα ραβδί σαν σύρμα και το λύγισα).

2. Απενεργοποιήστε το ξυπνητήρι με το κουμπί Jack (πώς ακριβώς διαβάζουμε τις οδηγίες για τη σηματοδότηση)

3. Αφαιρέστε το πλαστικό κάλυμμα που περιβάλλει τον διακόπτη ανάφλεξης.

4. Αφαιρέστε το διακόπτη ανάφλεξης. Το στήριγμα που συγκρατεί το διακόπτη ανάφλεξης στην κολόνα του τιμονιού τραβιέται μεταξύ τους με δύο μπουλόνια με λεία καπάκια. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να τα ξεβιδώσετε. Σε αυτό το μέρος, τίποτα δεν ξινίζει, επομένως τα μπουλόνια ξεβιδώνονται εύκολα.

Η πρώτη μέθοδος είναι η πιο απλή και γρήγορη, αλλά απαιτεί δεξιότητα: Ένα συνηθισμένο κατσαβίδι (ή ένα παρόμοιο εξάρτημα). Βάζουμε την άκρη του μπουλονιού υπό γωνία και χτυπάμε με ένα σφυρί.Το μπουλόνι είτε θα αρχίσει να περιστρέφεται λίγο μόνο του, είτε θα είναι δυνατό να το μετακινήσετε από τις εγκοπές που απομένουν μετά τα χτυπήματα.

Ο δεύτερος τρόπος: κάντε μια τομή στην κεφαλή του μπουλονιού με μια λεπίδα σιδηροπρίονο και ξεβιδώστε τη με ένα κατσαβίδι. Είναι αλήθεια ότι κατά το πριόνισμα, θα πρέπει να κόψετε ταυτόχρονα με το μπουλόνι και μέρος του βραχίονα που περιβάλλει την κεφαλή του μπουλονιού, αλλά αυτό δεν επηρεάζει τις δυνατότητες συναρμολόγησης πίσω (απλώς το είδατε λίγο).

Ο τρίτος είναι ένας βολικός και εύκολος τρόπος για όσους δεν βιάζονται. Αραιώνουμε την κόλλα δύο συστατικών, παίρνουμε ένα παξιμάδι, για παράδειγμα, 10 και το κολλάμε στην κεφαλή του μπουλονιού. Επιστρέφουμε την επόμενη μέρα (όταν σκληρύνει η κόλλα) και ξεβιδώνουμε και τα δύο μπουλόνια με την αντίστοιχη κεφαλή. Με τον ίδιο τρόπο, λοιπόν, κατά τη συναρμολόγηση, τα ξαναβιδώνετε και σφίγγοντας και ασκώντας πρόσθετη δύναμη θα σκίσετε τα κολλημένα παξιμάδια από τα καπάκια και θα παραμείνουν καθαρά και σαν να μην έχουν ξεβιδωθεί ποτέ.

5. Κρατάτε το διακόπτη ανάφλεξης, πιο κοντά στην μπροστινή πλευρά στην πλευρική κυλινδρική επιφάνεια θα δείτε ένα μικρό χάλκινο βύσμα με διάμετρο περίπου 3 mm. Αφού το τρυπήσετε, μπορείτε να αφαιρέσετε με ασφάλεια τον κύλινδρο από το σώμα. Στη συνέχεια, παίρνουμε αυτόν τον κύλινδρο και πηγαίνουμε στο εργαστήριο, όπου ξέρουν πώς να φτιάχνουν κλειδιά στον κύλινδρο. (αυτή η ευχαρίστηση στη Μόσχα κοστίζει 1-2 χιλιάδες ρούβλια).

Απλά πρέπει να αγοράσετε πρώτα ένα κενό από το κλειδί σας. Στο Almeria n15, ένα κενό κοστίζει 250 - 300 ρούβλια.

6. Το πιο σημαντικό και δυσάρεστο! - σύστημα ακινητοποίησης. Στο Almera, το n15 είναι ένα μαύρο κουτί συνδεδεμένο στην κλειδαριά ανάφλεξης μαζί με έναν μαύρο πλαστικό δακτύλιο που περιβάλλει τη μάσκα ανάφλεξης.

Εάν θέλετε, δεν μπορείτε να κάνετε το κλειδί, αλλά να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο με ό,τι απομένει μετά την αφαίρεση της κλειδαριάς ανάφλεξης ή να κάνετε ένα κουμπί για αυτό, αλλά. θα πρέπει να προγραμματίσετε το βασικό τσιπ για τον ΙΜΟ σας.

Πρόβλημα τιμής: Το τσιπ κοστίζει 250 ρούβλια. Ο προγραμματισμός του από τον IMO που φέρατε εσείς (μαύρο κουτί με δαχτυλίδι) 1500 - 3000 ρούβλια. Υπάρχουν πολλά γραφεία που το κάνουν αυτό, αλλά για την τιμή όπως συμφωνείτε.

Συνιστώ να αγοράσετε δύο μάρκες (σε περίπτωση νέας απώλειας) και να αναβοσβήσετε και τα δύο. Αυτό δεν επηρεάζει την τιμή, τι να ράψω, τι δύο.

7. Εάν δημιουργήσατε ένα νέο κλειδί, τοποθετήστε το τσιπ που αναβοσβήνει σε αυτό και χρησιμοποιήστε το.

Εάν αποφασίσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο χωρίς κλειδί, τότε κολλήστε το τσιπ στο IMO και θα σας αφήνει πάντα να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο (μπορείτε να το βάλετε κάτω από το κάλυμμα στην ίδια τη μονάδα IMO).

Τώρα, όσον αφορά την επιλογή αγοράς μιας άλλης κλειδαριάς ανάφλεξης με κλειδιά κατά την αποσυναρμολόγηση.

Αυτό είναι δυνατό, τότε δεν θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα κενό και να δημιουργήσετε ένα κλειδί, αλλά πρέπει να αγοράσετε και να προγραμματίσετε ένα τσιπ. Και μετά τον προγραμματισμό, αντικαταστήστε το τσιπ στα πλήκτρα με ένα νέο. (Στα εργοστασιακά κλειδιά, το τσιπ είναι μιας χρήσης, δεν είναι δυνατός ο επαναπρογραμματισμός)

πώς να αφαιρέσετε την κλειδαριά ανάφλεξης Nissan παράδειγμα P11

το κλειδί της μίζας δεν γυρίζει, πώς να πάτε χωρίς κλειδί