Φτιάξτο μόνος σου Επισκευή κλειδαριάς ανάφλεξης Daewoo Matiz

Σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ο διακόπτης ανάφλεξης είναι ένα σημαντικό εξάρτημα, εάν δεν λειτουργεί, θα είναι αδύνατο να εκκινήσετε τον κινητήρα. Εάν ο οδηγός αντιμετωπίζει το πρόβλημα μιας συσκευής που δεν λειτουργεί, δεν μπορεί να υπάρξει άλλη διέξοδος, εκτός από την αντικατάσταση της ομάδας επαφής του διακόπτη ανάφλεξης του αυτοκινήτου Daewoo Nexia. Σε αυτό το άρθρο, θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη διαδικασία αντικατάστασης με όλες τις αποχρώσεις.

Πριν μιλήσουμε για τον τρόπο αφαίρεσης και αλλαγής του κυλίνδρου ανάφλεξης ή της ομάδας επαφής στην κλειδαριά ενός αυτοκινήτου Daewoo Nexia και Matiz, θα εξετάσουμε εν συντομία μια θεωρητική ερώτηση. Ο κατασκευαστής Daewoo, τα οχήματα του οποίου είναι αρκετά διαδεδομένα στους οικιακούς καταναλωτές, επισημαίνει την κλειδαριά ανάφλεξης ως στοιχείο ασφάλισης μηχανικού τύπου εξοπλισμένο με μια ομάδα επαφών. Όπως δείχνει η πρακτική, αυτό το στοιχείο συχνά καταστρέφεται και απαιτεί επισκευή, αυτές οι πληροφορίες επιβεβαιώνονται από τους αυτοκινητιστές σε πολυάριθμες κριτικές στο δίκτυο.

Νέα ομάδα επαφής στο Daewoo Nexia

Εάν υπάρχει ανάγκη επισκευής ή αντικατάστασης του διακόπτη ανάφλεξης, της ομάδας επαφής ή του κυλίνδρου στα μοντέλα Nexia ή Matiz, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να πληρώσετε χρήματα για αυτό στο σέρβις. Απλώς πρέπει να αφαιρέσετε τη συσκευή και να την αποσυναρμολογήσετε και θα βρείτε τις βασικές συστάσεις επισκευής παρακάτω. Αλλά πριν από αυτό, ας καταλάβουμε ποιες είναι οι αιτίες και τα συμπτώματα μιας δυσλειτουργίας μιας συσκευής.

Όλοι οι λόγοι για την αποτυχία της κλειδαριάς ανάφλεξης στα αυτοκίνητα Daewoo Matiz και Nexia χωρίζονται συμβατικά σε δύο ομάδες - ηλεκτρικές και μηχανικές. Ένας από τους κύριους ηλεκτρικούς λόγους για τους οποίους μια ομάδα επαφής ή μια προνύμφη πρέπει να αντικατασταθεί και να επισκευαστεί είναι η υπερφόρτωση των στοιχείων. Ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εξοπλίζει το όχημά του με πρόσθετες ηλεκτρικές συσκευές και συσκευές που καταναλώνουν περισσότερη ισχύ, μια τάση διέρχεται από την ομάδα επαφών για την οποία δεν είχε σχεδιαστεί αρχικά.

Κατά συνέπεια, για ορισμένο χρονικό διάστημα, το μέταλλο της ομάδας μπορεί να αντέξει ένα μεγάλο ρεύμα, αλλά στη συνέχεια η συσκευή αρχίζει να καλύπτεται με εναποθέσεις άνθρακα και συνήθως σχηματίζεται στην κορυφή της επαφής, αλλά μέσα. Ως αποτέλεσμα, μπορεί να είναι αδύνατο να καθαρίσετε την ομάδα επαφών, στην πραγματικότητα, καθώς και να την επισκευάσετε, το μόνο που μένει είναι να την αλλάξετε.

Για να αποφευχθεί η υπερφόρτωση αυτού του στοιχείου, είναι απαραίτητο να συνδέσετε όλο τον πρόσθετο εξοπλισμό μόνο μέσω ρελέ. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρεύμα δεν θα μπορεί να υπερφορτώσει τις συσκευές και οι επαφές της ομάδας θα είναι άθικτες. Αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι η αποτυχία της ομάδας επαφής δεν οφείλεται πάντα στις ενέργειες του οδηγού, μερικές φορές είναι απλώς ένα εργοστασιακό ελάττωμα. Αυτό το πρόβλημα είναι πιο σχετικό για τα οχήματα VAZ παρά για τα Daewoo Nexia και Matiz, αλλά παρόλα αυτά, η επαφή της μίζας μερικές φορές καίγεται.

Ομάδα επαφής ανάφλεξης Nexia

Ένας άλλος λόγος που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έρχεται αντιμέτωπος με την ανάγκη επισκευής είναι ένα βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό κύκλωμα του οχήματος. Συνήθως αυτό συμβαίνει σπάνια, αλλά μερικές φορές συμβαίνει ότι ένα μεγάλο ρεύμα καταστρέφει τις επαφές της ομάδας και η συσκευή αποτυγχάνει. Εκτός από τις ηλεκτρικές, υπάρχουν και μηχανικές αιτίες βλαβών, οι οποίες απαιτούν και την επισκευή των Daewoo Nexia και Matiz. Ένας από τους κύριους μηχανικούς λόγους είναι η φθορά των τροχιών επαφής ή των ίδιων των επαφών της ομάδας, που αναπόφευκτα οδηγεί στην αντικατάσταση στοιχείων. Αυτό το πρόβλημα προκύπτει ως αποτέλεσμα της γήρανσης της συσκευής στο σύνολό της, αυτό είναι απολύτως φυσιολογικό και αναμενόμενο, αλλά μερικές φορές ο λόγος μπορεί να είναι μέταλλο χαμηλής ποιότητας.

Στην πράξη, η φθορά των ομαδικών κομματιών στα αυτοκίνητα Daewoo Nexia και Matiz καταγράφηκε μετά από πέντε μήνες λειτουργίας τους. Δηλαδή, τα μεταλλικά στοιχεία της συσκευής έχουν φθαρεί τόσο πολύ αυτό το διάστημα που άρχισαν να εμφανίζονται αυλάκια πάνω τους. Το στοιχείο στο σύνολό του παύει να λειτουργεί κανονικά και όταν αποσυναρμολογηθεί ο διακόπτης ανάφλεξης, πιθανότατα θα βρεθούν μια ολόκληρη χούφτα μεταλλικά ρινίσματα. Είναι αδύνατο να επιδιορθώσετε μια τέτοια δυσλειτουργία, είναι απαραίτητο μόνο να αφαιρέσετε την κλειδαριά και να αντικαταστήσετε την ομάδα επαφών στο σύνολό της.

Κύλινδρος ανάφλεξης με κλειδί

Επίσης, οι μηχανικές βλάβες περιλαμβάνουν μια βλάβη των ίδιων των επαφών ή άλλων εξαρτημάτων της ομάδας. Για παράδειγμα, σε ορισμένα αυτοκίνητα εγχώριας παραγωγής, η επαφή της μίζας γίνεται με τη μορφή σιδερένιας γλώσσας, επομένως, κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας, αυτή η επαφή εκτείνεται πάνω από την άλλη και λυγίζει. Με την πάροδο του χρόνου, το στοιχείο απλώς σπάει ή δεν θα μπορεί να πιέσει πάνω στη σταθερή επαφή της συσκευής.

Ο επόμενος λόγος για μηχανική βλάβη μπορεί να ονομαστεί παραβίαση της δομής ολόκληρης της ομάδας ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι η συσκευή θερμαίνεται. Εάν η κλειδαριά ανάφλεξης στο σύνολό της ζεσταθεί, τότε αυτό υποδηλώνει υπερφόρτωση, την οποία αναφέραμε προηγουμένως. Η συσκευή θερμαίνεται ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι ένα μεγάλο ρεύμα διέρχεται από αυτήν. Σε περίπτωση που το σώμα της ομάδας είναι χαμηλής ποιότητας και πλαστικό, τότε ως αποτέλεσμα υπερθέρμανσης, οι ράγες επαφής μπορεί να μετακινηθούν ελαφρώς, αντίστοιχα, και στη συνέχεια θα σπάσουν.

Ένα από τα κύρια σημάδια δυσλειτουργίας του κυλίνδρου ή της ομάδας επαφής της κλειδαριάς ανάφλεξης είναι η ταυτόχρονη αλειτουργία πολλών στοιχείων του ηλεκτρικού συστήματος. Αυτό συμβαίνει ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι ένας συγκεκριμένος καταναλωτής ενέργειας ή ακόμα και αρκετοί συνδέονται μέσα στη συσκευή μέσω κάθε ξεχωριστής επαφής. Για παράδειγμα, μέσω της ανάφλεξης, τα φώτα διασταύρωσης και πορείας, οι διαστάσεις, τα φλας, τα πίσω φώτα, ένα ραδιοκασετόφωνο ή ο εσωτερικός φωτισμός μπορούν να τροφοδοτηθούν.

Μπορεί να είναι διάφορες ηλεκτρονικές συσκευές, όπως αισθητήρες στάθμευσης, πλοηγοί, συσκευές εγγραφής βίντεο κ.λπ. Σε περίπτωση που καεί μια συγκεκριμένη επαφή μέσω της οποίας μεταδίδεται η ισχύς στους καταναλωτές, δεν θα λειτουργήσει η εκκίνηση αυτού ή εκείνου του εξοπλισμού (ο συγγραφέας του βίντεο σχετικά με τον τρόπο αντικατάστασης του κυλίνδρου κλειδαριάς είναι PRO.Garage).

Σε περίπτωση βλάβης πολλών συσκευών, οι οποίες, όπως φαίνεται, δεν συνδέονται με κανέναν τρόπο μεταξύ τους, η αιτία της βλάβης βρίσκεται σχεδόν πάντα στον κύλινδρο ή στην ομάδα επαφής του διακόπτη ανάφλεξης. Φυσικά, ο ηλεκτρικός εξοπλισμός στα αυτοκίνητα Daewoo Nexia και Matiz μπορεί επίσης να συνδεθεί στο κιβώτιο ασφαλειών και, στη συνέχεια, σε περίπτωση βλάβης, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε την ίδια την ασφάλεια. Σε κάθε περίπτωση, εδώ όλα είναι ατομικά.

Μετά την ανάλυση της αρχής λειτουργίας της προνύμφης και της ομάδας επαφής αυτών των αυτοκινήτων, είναι δυνατό να προσδιοριστούν άλλα σημάδια δυσλειτουργίας τους, τα οποία θα οδηγήσουν στην ανάγκη επισκευής:

1. Αστοχία της μίζας. Όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα ενός αυτοκινήτου Daewoo Nexia, δεν θα ακούσετε καν το κλικ του ρελέ, ούτε του χειριστηρίου ούτε του συσπειρωτήρα. Η έλλειψη κλικ οφείλεται στην έλλειψη τάσης που διέρχεται από την ομάδα επαφών.
2. Αστοχία καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας, που όπως φαίνεται δεν συνδέονται σε καμία περίπτωση μεταξύ τους. Αλλά όλοι αυτοί οι καταναλωτές λειτουργούν πάντα σε μία θέση κλειδιού στην κλειδαριά.
3. Ένα άλλο σημάδι είναι εάν οι συσκευές δεν λειτουργούσαν και, στη συνέχεια, ξαφνικά αρχίσουν να ανάβουν όταν προσπαθείτε να μετακινήσετε το κλειδί στην κλειδαριά. Πρέπει να σημειωθεί ότι το κλειδί πρέπει να βρίσκεται σε μία θέση. Όπως μπορείτε να μαντέψετε, τα στοιχεία της ομάδας επαφής σε αυτή την περίπτωση μπορούν να έρθουν σε επαφή με άθικτες επιφάνειες και το ρεύμα μπορεί να περάσει μέσα από αυτές, αλλά όχι για πολύ (ο συγγραφέας του βίντεο σχετικά με την αντικατάσταση της συσκευής με τα χέρια σας - House Territory ).

Η διαδικασία επισκευής και αντικατάστασης του κυλίνδρου κλειδαριάς ανάφλεξης στο Daewoo Nexia γενικά δεν είναι ιδιαίτερα επίπονη. Εάν έχετε συνηθίσει να επισκευάζετε μόνοι σας το αυτοκίνητο, τότε δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα με την αντικατάσταση.

Η προνύμφη επιλέγεται σύμφωνα με το άρθρο, η διαδικασία για την εκτέλεση των ενεργειών είναι η εξής:

1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία. Μόλις τελειώσετε, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να αφαιρέσετε τα πλαστικά μπουλόνια του καλύμματος του τιμονιού. Το κάλυμμα πρέπει να αφαιρεθεί.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε τους συνδέσμους που είναι συνδεδεμένοι στην ομάδα επαφών με βίδες. Αυτή η διαδικασία εκτελείται χρησιμοποιώντας δύο κατσαβίδια - μακρύτερα και κοντύτερα, καθώς το απαιτούμενο μπουλόνι βρίσκεται σε πολύ άβολο μέρος για αποσυναρμολόγηση. Βρίσκεται μέσα στον ίδιο τον διακόπτη.
3. Χρησιμοποιώντας ένα σύρμα, πρέπει να σπρώξετε την κλειδαριά της προνύμφης μέσα από μια ειδική τρύπα, ταυτόχρονα ο ίδιος ο διακόπτης θα πρέπει να επανατοποθετηθεί στη θέση 2. Αφού το κάνετε αυτό, μπορείτε να επιτύχετε ότι η προνύμφη βγαίνει περίπου μισό εκατοστό από το θήκη· για να το αφαιρέσετε, πρέπει απλώς να λάβετε το στοιχείο.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του νέου στοιχείου. Αλλά να θυμάστε ότι μετά από αυτή τη λειτουργία, η κλειδαριά θα ανοίξει με ένα κλειδί και ο κορμός με ένα άλλο. Δεν θα αρέσει σε κάθε λάτρη του αυτοκινήτου, επομένως η μόνη διέξοδος από την κατάσταση είναι να αγοράσετε ένα σετ προνυμφών για την κλειδαριά ανάφλεξης και για το χώρο αποσκευών, καθώς και τις πόρτες. Φυσικά, η διαδικασία επισκευής σε αυτή την περίπτωση θα καθυστερήσει, ειδικά επειδή θα πρέπει να δαπανηθούν περισσότερα χρήματα για την αντικατάσταση, αλλά αυτή είναι η μόνη διέξοδος.

Εάν θέλετε το κλειδί να παραμείνει ένα, αλλά δεν θέλετε να αλλάξετε τις προνύμφες στο πορτμπαγκάζ και τις πόρτες, τότε υπάρχει μία επιλογή, αλλά ας κάνουμε κράτηση αμέσως - δεν θα λειτουργήσει για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων Daewoo Nexia που κατασκευάζονται στην Κορέα. Η ουσία είναι να αντικαταστήσουμε τα μυστικά του νέου κάστρου με τα μυστικά του παλιού. Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το εσωτερικό του κυλίνδρου μέχρι το τέλος, χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι για να σπρώξετε την λαβή και να την αποδεσμεύσετε και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την προσεκτικά με ένα ελατήριο. Υπάρχει επίσης ένα συγκρατητήρα στο απέναντι μέρος, μπορεί να πέσει, οπότε προσέξτε, πρέπει να γυρίσετε την ίδια λειτουργία με μια νέα προνύμφη. Αξιολογήστε τα μυστικά από μόνα τους - αν έχουν το ίδιο μέγεθος, τότε πρέπει να αντικατασταθούν ένα προς ένα, χωρίς να τα μπερδέψετε (αν τα μπερδέψετε, δεν θα μπορείτε να γυρίσετε το κλειδί).

Έτσι, ο νέος κύλινδρος πρέπει να εγκατασταθεί με το κλειδί ανάφλεξης στο περίβλημα, ενώ να θυμάστε ότι ο ίδιος ο διακόπτης πρέπει να ενεργοποιηθεί στη θέση 2. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να πατήσετε το μάνταλο με τον πείρο. Σε περίπτωση που αγοράσατε μια προνύμφη υψηλής ποιότητας, τότε αυτές οι ενέργειες δεν πρέπει να προκαλούν προβλήματα. Αλλά αν αποφασίσετε να εξοικονομήσετε λίγο και να αγοράσετε μια έκδοση χαμηλότερης ποιότητας κατασκευασμένη στην Κίνα, τότε η διαδικασία εγκατάστασης μπορεί να καθυστερήσει. Εάν πιστεύετε στις κριτικές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων Daewoo Nexia, μερικές φορές τέτοιες προνύμφες δεν μπορούν να εισέλθουν στο σώμα.

Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε μόνο την ομάδα επαφών, τότε σε αυτήν την περίπτωση μπορείτε να εκτελέσετε όλες τις απαραίτητες εργασίες χωρίς να αποσυναρμολογήσετε την κλειδαριά ανάφλεξης. Χρειάζεστε μόνο δύο κατσαβίδια με επίπεδη κεφαλή και Phillips. Έχοντας προετοιμάσει τα εργαλεία, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία επισκευής.

1. Ανοίξτε το καπό και αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία.
2. Επιπλέον, όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, πρέπει να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που ασφαλίζουν την πλαστική επένδυση στην περιοχή του τιμονιού.
3. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή για να αποσυνδέσετε το φις και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα της κολόνας τιμονιού.
4. Μετά από αυτά τα βήματα, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον δακτύλιο Ο που βρίσκεται στο κάτω περίβλημα, για αυτό ξεβιδώστε τις τέσσερις βίδες.
5. Αποσυνδέστε τη ζώνη που βρίσκεται στο μπλοκ, μετά εισάγετε το κλειδί στην κλειδαριά και γυρίστε το στη θέση 2.
6. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε το μπουλόνι με το οποίο είναι συνδεδεμένη η συσκευή και το ίδιο το στοιχείο θα πρέπει να αφαιρεθεί από την ίδια την κλειδαριά.Αντί αυτής της ομάδας, εγκαθίσταται μια νέα, όλες οι περαιτέρω ενέργειες που καθορίζονται στις οδηγίες πρέπει να εκτελούνται με την αντίστροφη σειρά.

Μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο εκτέλεσης αυτής της διαδικασίας μόνοι σας - μάθετε από το βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι ο Evgeny Kuznetsov).

-Αφαιρέστε το κάλυμμα κάτω από το τιμόνι, αυτές είναι πέντε βίδες.

-Για ευκολία αφαιρούμε το τιμόνι. Τραβάμε το Bibon προς τον εαυτό μας, υπάρχουν δύο καλώδια και ένα παξιμάδι για 24. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι, αλλά είναι πιο βολικό, αφού δεν υπάρχει αερόσακος.

-Αφαιρέστε το μπλοκ των φλας ξεβιδώνοντας δύο βίδες. Εδώ, δεν υπάρχει μεγάλη απόχρωση. Πριν αφαιρέσετε το τιμόνι, τραβήξτε προς τα έξω τον μηχανισμό της λαβής του φλας, απλώς κουμπώνει στη θέση του. Εάν δεν γίνει αυτό, τότε το εξάρτημα συγκράτησης μπορεί να σπάσει και τα φλας θα σταματήσουν να σβήνουν αυτόματα όταν επιστρέψει το τιμόνι. Δεν το ήξερα αυτό και φυσικά το έσπασα, τώρα απενεργοποιήστε τα φλας χειροκίνητα ή αγοράστε ένα νέο μοχλό φλας.

- Αποσυνδέστε τα τρία βύσματα καλωδίων.

-Αφαιρέστε την ομάδα επαφών ξεβιδώνοντας μια λεπτή βίδα από το περίβλημα της κλειδαριάς

- Τοποθετήστε το κλειδί της μίζας στην κλειδαριά, αποκλειστικά στη θέση 2

-Σε μια λεπτή τρύπα στο σώμα της κλειδαριάς, οδηγούμε μια βελόνα πλεξίματος, σουβλί ή χοντρή βελόνα. Αυτό προορίζεται για το πάτημα του μάνταλου του συστήματος διεύθυνσης της κλειδαριάς.

- Μετά από αυτό, το ένθετο κάνει ελαφρύ κλικ και, στη συνέχεια, πρέπει να το τραβήξετε έξω χρησιμοποιώντας δύναμη.

Τώρα αρχίζουμε να μαζεύουμε. Το πιο δύσκολο μέρος είναι να τοποθετήσετε το νέο ένθετο πίσω. Πολλοί γράφουν ότι αυτό είναι ένα κομμάτι κέικ, 15 λεπτά και μπορείτε να πάτε, αλλά όλα αυτά είναι ψέματα.

- Αρχικά λιμάρετε με λίμα, τη γλώσσα silumin του ένθετου, αλλά όχι πολύ, πλάγια, για να του είναι πιο εύκολο να μπει.

- Στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι μέσα στη θήκη κλειδαριάς και πιέστε προς τα κάτω το μάνδαλο του τιμονιού. Ταυτόχρονα, πρέπει να πάρετε μια λεπτή βελόνα και να προσπαθήσετε να στερεώσετε αυτό το συγκρατητήρα, από την άλλη, μέσα από μια λεπτή τρύπα, από την οποία βγαίνει το ίδιο το στέλεχος που αποκόπηκε αρχικά.

-Τοποθετήστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση 2 και προσπαθήστε να επαναφέρετε το ένθετο στην κλειδαριά ανάφλεξης, ενώ κρατάτε το μάνδαλο στην κάτω θέση με μια βελόνα μέσα από μια λεπτή οπή.

Πρόσφατα αντιμετώπισα ένα πρόβλημα, σε μια δυσάρεστη στιγμή το αυτοκίνητο Daewoo Matiz σταμάτησε να ξεκινά. Τα συμπτώματα ήταν τα εξής - το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης περιστρεφόταν εύκολα και ελεύθερα, χωρίς να κάνει κλικ και να επιστρέψει το κλειδί από την αρχική θέση. Στη θέση ΙΙ, οι λυχνίες ελέγχου στον πίνακα σήματος άναψαν μετά την πρώτη στροφή και συνέχισαν να ανάβουν ακόμα και μετά την αφαίρεση του κλειδιού από τον διακόπτη ανάφλεξης. Οι υποψίες έπεσαν στην ομάδα επαφής της κλειδαριάς ανάφλεξης και στην ίδια την κλειδαριά ανάφλεξης. Ακολουθούν τα στάδια αποσυναρμολόγησης της ομάδας επαφής και του κυλίνδρου κλειδώματος.

Βήμα 1. Ξεβιδώστε τις 5 βίδες στο κάτω μέρος του καλύμματος της κολόνας τιμονιού.

Βήμα 2. Αφαιρέστε το πάνω και το κάτω μέρος της κολόνας του τιμονιού και δείτε την κλειδαριά ανάφλεξης με μια ομάδα επαφών (στα αριστερά του περιβλήματος της κλειδαριάς ανάφλεξης)

Βήμα 3. Για να αφαιρέσετε την ομάδα επαφών, πρέπει να ξεβιδώσετε τη μοναδική βίδα με εσοχή στο περίβλημα του διακόπτη ανάφλεξης και να αποσυνδέσετε την ομάδα επαφών.

Βήμα 4. Για να αφαιρέσετε τον κύλινδρο κλειδαριάς ανάφλεξης από το περίβλημα, τοποθετήστε το κλειδί στην κλειδαριά ανάφλεξης και γυρίστε το στη θέση II. Στη συνέχεια, στην τρύπα, 2-3 cm από το δεξί άκρο της κλειδαριάς ανάφλεξης, τοποθετήστε ένα μικρό εξαγωνικό κλειδί ή τρυπήστε με διάμετρο περίπου 2 mm - η προνύμφη θα πηδήξει έξω από τη θήκη.

Και εδώ είναι ο κύλινδρος του διακόπτη ανάφλεξης:

Στην περίπτωσή μου, το πρόβλημα ήταν ότι η ράβδος που συνδέει τον κύλινδρο κλειδαριάς ανάφλεξης και την ομάδα επαφής έσπασε - αργίλιο και ανομοιόμορφη χύτευση.

Μια νέα προνύμφη αγοράστηκε στο κατάστημα και όλες οι ενέργειες επαναλαμβάνονται με την αντίστροφη σειρά. Η όλη διαδικασία αποσυναρμολόγησης του συγκροτήματος διαρκεί περίπου 15 λεπτά Κατά την εγκατάσταση της ομάδας επαφής στη θέση του, μην φοβάστε να ασκήσετε σημαντική δύναμη. Μπορείτε να αγοράσετε ένα δίπλωμα από εμάς γρήγορα στο Κίεβο

αποδείχθηκε ότι αφαιρέθηκε, αλλά το νέο δεν σκαρφαλώνει σε κανένα. ενάντια σε κάτι αναπαύεται. η γλώσσα της κλειδαριάς του άξονα του τιμονιού πιέστηκε προς τα κάτω - παρόλα αυτά, κάτι ήταν εμπόδιο.

Ίσως το μάνδαλο στην ίδια η προνύμφη στηρίζεται σε κάτι ή πειραματιστείτε με τη θέση της προνύμφης σε σχέση με το σώμα;

Γεια σας, ξεβίδωσα το μπουλόνι, έβγαλα το γκρουπ επαφής, το πάτησα στη θέση του όπως φαίνεται, η προνύμφη πήδηξε 2 εκατοστά και το νταλί δεν θέλει να απογειωθεί με κανέναν τρόπο! Κάτι το μπλοκάρει, ό,τι και να πει κανείς, πάλι δεν το αφαιρεί εντελώς, βοήθεια... ποιο είναι το πρόβλημα;"

το όλο πρόβλημα είναι ότι όταν αφαιρείτε το ένθετο της κλειδαριάς, μερικές φορές βγαίνει η γλώσσα της κλειδαριάς του τιμονιού. χαρακτηριστικό κλικ. Μερικές φορές αυτό δεν λειτουργεί, ο συγκρατητής από το silumin σπάει εκεί. Nuno, αφαιρέστε τα μπουλόνια διάτμησης που συγκρατούν την κλειδαριά και πιέστε τη γλώσσα στο τραπέζι, το ένθετο θα σταθεί και μην ξεχνάτε ότι το ένθετο πρέπει να τοποθετηθεί με το κλειδί γυρισμένο στη θέση 2. καλή τύχη

Τραβιέται πραγματικά με λίγη προσπάθεια, αλλά δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε. Γεγονός είναι ότι κάποιες αναρτήσεις είναι παραπλανητικές, που λένε ότι η προνύμφη «σκάει». Τίποτα δεν ξεπηδά εκεί έξω, απλώς απελευθερώνεται για να αφαιρεθεί με λίγη προσπάθεια.

Σας λέω πώς να τοποθετήσετε την προνύμφη πίσω, μιας και δεν βρήκα πουθενά σαφή περιγραφή.

Το πρόβλημα έγκειται στο πλαίσιο κλειδώματος του τιμονιού με ελατήριο. Αν κοιτάξετε μέσα στο κάστρο χωρίς την προνύμφη, μπορείτε να δείτε ότι μας «παρεμβαίνει» σε δύο σημεία. Η πρώτη θέση είναι στο εξωτερικό του κυλίνδρου, στο σημείο όπου μπαίνει το μεγάλο πέταλο στην προνύμφη, η δεύτερη είναι στο κέντρο. Για να εγκαταστήσετε την προνύμφη, πρέπει να χαμηλώσετε το πλαίσιο με ένα κατσαβίδι μέχρι να σταματήσει. Αλλά το πρόβλημα είναι ότι όταν αφαιρέσετε το κατσαβίδι, το πλαίσιο επανέρχεται αμέσως. Επομένως, στην πίσω πλευρά (από αυτήν από την οποία τοποθετείται η ομάδα επαφής), είναι απαραίτητο να στερεώσετε το πλαίσιο στην κατεβασμένη θέση με μια χοντρή βελόνα.

Πώς να διορθώσετε με μια βελόνα. Όταν ο καρκίνος χαμηλώσει τελείως, τότε δημιουργείται ένα κενό στο πάνω μέρος, και είναι απαραίτητο να ακουμπήσετε πάνω του με την άκρη της βελόνας για να αποτρέψετε την επιστροφή του πλαισίου πίσω. Εάν χαμηλώσετε το πλαίσιο με ένα κατσαβίδι και ρίξετε ένα φανάρι στην κλειδαριά, τότε όλα θα είναι καθαρά ορατά.

Έτσι, κατεβάζουμε το πλαίσιο μέχρι κάτω με ένα κατσαβίδι, χωρίς να αφαιρέσουμε το κατσαβίδι, από την πλευρά της ομάδας επαφής εισάγουμε τη βελόνα και την σπρώχνουμε στο κενό πάνω από το πλαίσιο, αφήνοντας το κατσαβίδι να βεβαιωθείτε ότι το πλαίσιο παραμένει χαμηλωμένο. Τώρα παίρνουμε την προνύμφη με το κλειδί να προεξέχει στη θέση II και την εισάγουμε όσο πιο μακριά γίνεται. Μετά από αυτό, η βελόνα που πιέζεται από την προνύμφη πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά με πένσα, ενώ πιέζεται περαιτέρω η προνύμφη.

Δεν είναι πάντα δυνατό να κρατήσετε το πλαίσιο πλήρως χαμηλωμένο. Μερικές φορές παίζει λίγο. Για να ξεπεράσετε αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να τρίψετε μια μικρή γωνία στο πέταλο της προνύμφης με μια μικρή λίμα, έτσι ώστε όταν η προνύμφη τοποθετηθεί στη θέση της, να χαμηλώσει το πλαίσιο. Λοιπόν, καθώς ένα παγοθραυστικό συνθλίβει τον πάγο)) πρέπει να υπονομεύσετε αρκετά.

Η λειτουργία δεν είναι πολύ βολική, επομένως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε που δεν λειτουργεί την πρώτη φορά. Έτσι συλλήφθηκε)))

Πες μου σε παρακαλώ! Αν δεν μπορώ να βρω πουθενά σκουλήκι με τον αριθμό 90221874, όπως το δικό μου, είναι κατάλληλος ο αριθμός 96618614 ή 96229490 ή S6460010;

αλλά όλα είναι όπως στη φωτογραφία, η άκρη της λεχίνας έσπασε .. άλλαξε και τώρα το ραδιοκασετόφωνο δεν ανάβει. δεν ξέρω τι συμβαίνει

ευχαριστώ για το άρθρο, βοήθησε πολύ. ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Corvex οι προσθήκες του στην κλειδαριά του τιμονιού ήταν πολύ χρήσιμες. αλλά όπως ο Μιχαήλ, το ραδιοφωνικό μαγνητόφωνο δεν λειτουργεί για μένα. πώς να λύσω το πρόβλημα; λέγω

Γειά σου! Έχω τέτοιο πρόβλημα στην παλιά προνύμφη δεν υπήρχε πέταλο, όχι σε κανένα κατάστημα δεν υπάρχει τέτοια προνύμφη χωρίς πέταλο Θα μου έρθει με πέταλο;

Ildar, και εγώ δεν έχω πέταλο, πώς κατάφερες να αλλάξεις την προνύμφη;

Θέλω να μοιραστώ την εμπειρία μου, τα ίδια σκουπίδια έγιναν και σήμερα. Χρειάζεται ένα πολύ λεπτό και κοντό κατσαβίδι για να αφαιρεθεί η ομάδα επαφής, ένας καλός άνθρωπος έφτιαξε ένα καλώδιο στο μηχάνημα στη δουλειά, μετά ήταν χειρότερο που δεν μπορούσε να αφαιρέσει την προνύμφη για μισή μέρα, μετά την ξεκίνησε με ένα κατσαβίδι και αφού το υδραυλικό τιμόνι στέκεται και, κατά συνέπεια, το τιμόνι άρχισε να γυρίζει πολύ πιο εύκολα και κυριολεκτικά πιέζοντας έτσι ώστε η προνύμφη των 2 χιλιοστών κυριολεκτικά να σκάσει έξω. Ελπίζω η κριτική μου να είναι χρήσιμη))

Και έχω ήδη αντικαταστήσει την προνύμφη, την ημέρα που όλα ήταν καλά, και τη δεύτερη, το κλειδί αρνείται να γυρίσει καθόλου. Η προνύμφη είναι νέα και πρωτότυπη. Πες μου ποιο μπορεί να είναι το πρόβλημα; Δεν είναι δυνατό να το τραβήξετε έξω, καθώς το κλειδί δεν γυρίζει στη θέση 2. Γυρίζει ελαφρά. Και το τιμόνι είναι κλειδωμένο. Τι να κάνω?

Το ίδιο πρόβλημα όπως περιγράφεται στο άρθρο. Πες μου πώς να βγάλω τη σπασμένη ράβδο;

Γειά σου! Έχω τέτοιο πρόβλημα στην παλιά προνύμφη δεν υπήρχε πέταλο, όχι σε κανένα κατάστημα δεν υπάρχει τέτοια προνύμφη χωρίς πέταλο Θα μου έρθει με πέταλο;
Μη διστάσετε να πάρετε αυτήν την προνύμφη-96618614, το πέταλο κόβεται απλά με ένα σιδηροπρίονο και στέκεται όρθιο σαν ντόπιος! Είχα το ίδιο πρόβλημα - λύθηκε με σιδηροπρίονο σε 20 δευτερόλεπτα.

Ευχαριστώ για τη βοήθεια, μόνο εδώ βρήκα την απάντηση

Και πάλι επιβεβαιώνεται η θεωρία ότι όλες οι μηχανές είναι ζωντανές. Απλώς άφησαν να εννοηθεί ότι θα ήταν καιρός να το αλλάξετε και ορίστε.

Η μαμά μου οδήγησε ένα αυτοκίνητο στις 7 Μαρτίου και το άφησε για να το ετοιμάσω για πώληση, και να ασχοληθώ ουσιαστικά με την πώληση.

Το πρωί μπαίνω στο αυτοκίνητο για να πάω στο πλυντήριο αυτοκινήτων, βάζω το κλειδί της μίζας και ... είναι ήσυχο.

Οι λυχνίες ελέγχου άναψαν, η ανάφλεξη αναμμένη, αλλά η μίζα δεν ανάβει και το κλειδί στον διακόπτη ανάφλεξης γυρίζει ύποπτα εύκολα, αλλά η κύρια εστίαση ήταν μπροστά.

Βγάζω το κλειδί από την ανάφλεξη, και οι λάμπες στο τακτοποιημένο είναι ακόμα αναμμένες και η ανάφλεξη δεν σβήνει. Εδώ έχω λίγο @ uel, γιατί αυτό δεν έχει συμβεί ακόμα στην πρακτική μου.

Για κάθε ενδεχόμενο, άφησα αμέσως τον ακροδέκτη της μπαταρίας και ενεργοποίησα την απαγωγική μέθοδο, άρχισα να καταλαβαίνω εντατικά τι ήταν το θέμα.

Η εκτεταμένη εμπειρία μιας λεκάνης που άξιζε, μου είπε ότι το πρόβλημα βρίσκεται στον διακόπτη ανάφλεξης, ή μάλλον στην ομάδα επαφών.

Η κατάσταση είναι, φυσικά, τρομερή, ειδικά για έναν απλό λάτρη του αυτοκινήτου, χωρίς εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων. Μην ξεκινάτε το αυτοκίνητο, τα φώτα είναι αναμμένα, δεν είναι γνωστό τι να κάνετε. Αν θέλεις να καλέσεις ρυμουλκούμενο, αν θέλεις γείτονα, ζήτα του με γραβάτα να τον σύρει στο σέρβις, που σίγουρα θα είναι κλειστό, γιατί σήμερα είναι 8 Μαρτίου.

Αλλά υπάρχει κάτι για το οποίο πρέπει να επαινέσω τον Moty, γιατί δεν πέθανε στο ταξίδι της μητέρας μου στην κλινική, ούτε στον αυτοκινητόδρομο, ούτε στην εξοχή, αλλά συγκεκριμένα στο πάρκινγκ στην αυλή, στα χέρια μου.

Γενικά, αποσυναρμολόγησα γρήγορα το δάπεδο του αυτοκινήτου, έφτασα στην ανάφλεξη και ανακάλυψα αμέσως την αιτία όλων των προβλημάτων. Η ίδια η κλειδαριά ανάφλεξης συνδέεται με την ομάδα επαφής μέσω μιας ράβδου silumin, η οποία έχει αποκοπεί με ασφάλεια. Δηλαδή γύρισα το κλειδί στη δεύτερη θέση, όπου ανάβει η ανάφλεξη, μετά έσπασε το στέλεχος και ούτε εκεί ούτε εδώ, δηλαδή δεν πρέπει να σβήσει ούτε η μίζα ούτε η ανάφλεξη.

Δεν χαμογέλασα καθόλου για να αφαιρέσω την κλειδαριά ανάφλεξης και δεν είναι απολύτως σαφές πώς μπορεί να γίνει αυτό χωρίς ηλεκτρικό εργαλείο, όπως τρυπάνι ή μύλο, επειδή η κλειδαριά βιδώνεται με μπουλόνια διάτμησης που δεν μπορούν να ξεβιδωθούν.

Βρίζοντας διανοητικά εκείνη τη μέρα «όταν κάθισα στο τιμόνι αυτής της ηλεκτρικής σκούπας», περιπλανήθηκα σπίτι για να ρωτήσω τη Yandex πώς μπορώ να ζήσω.

Μπλα… ποια ήταν η έκπληξή μου όταν το μεγάλο Διαδίκτυο μου είπε ότι η κλειδαριά ανάφλεξης στο Matiz είναι ένα συνηθισμένο αναλώσιμο, όπως λένε: θέμα καθημερινότητας.

Εδώ τρέφω πολύ σεβασμό για τους δέκα-Καλίνο-πρίορ, γιατί τα αυτοκίνητά μας δεν σηκώνουν ποτέ κάτι τέτοιο. Μπορούν να τρίζουν, να τρίζουν, να φτερνίζονται, αλλά πάντα ξεκινούν και οδηγούν (Lada τύπου πέντε, δεν μετράει)

Το γεγονός είναι ότι ο σχεδιασμός της ίδιας της κλειδαριάς ανάφλεξης, αν και απλός, είναι πολύ αναξιόπιστος και χαλάει αργά ή γρήγορα.

Αλλά υπάρχει και μια χαρούμενη στιγμή, δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε εντελώς την κλειδαριά ανάφλεξης, γιατί υπάρχουν επισκευαστικά ένθετα, δηλαδή οι προνύμφες κλειδαριάς, και αυτή η περίσταση ανέβασε πολύ τη διάθεση μου την Παγκόσμια Ημέρα της Γυναίκας.

Στη συνέχεια, θα περιγράψω εν συντομία τη διαδικασία αφαίρεσης, και το πιο σημαντικό, την εγκατάσταση αυτής της προνύμφης. Φυσικά, υπάρχουν πληροφορίες στο φόρουμ, αλλά ελάχιστες και όχι αντικειμενικά.

-Αφαιρέστε το κάλυμμα κάτω από το τιμόνι, αυτές είναι πέντε βίδες.

-Για ευκολία αφαιρούμε το τιμόνι. Τραβάμε το Bibon προς τον εαυτό μας, υπάρχουν δύο καλώδια και ένα παξιμάδι για 24. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το τιμόνι, αλλά είναι πιο βολικό, αφού δεν υπάρχει αερόσακος.

-Αφαιρέστε το μπλοκ των φλας ξεβιδώνοντας δύο βίδες. Εδώ, δεν υπάρχει μεγάλη απόχρωση. Πριν αφαιρέσετε το τιμόνι, τραβήξτε προς τα έξω τον μηχανισμό της λαβής των φλας, απλώς κουμπώνει στη θέση του.Εάν αυτό δεν γίνει, τότε η ασφάλιση μπορεί να σπάσει και τα φλας θα σταματήσουν να σβήνουν αυτόματα όταν επιστρέψει το τιμόνι. Δεν το ήξερα αυτό και φυσικά το έσπασα, τώρα απενεργοποιήστε τα φλας χειροκίνητα ή αγοράστε ένα νέο μοχλό φλας.

- Αποσυνδέστε τα τρία βύσματα καλωδίων.

-Αφαιρέστε την ομάδα επαφών ξεβιδώνοντας μια λεπτή βίδα από το περίβλημα της κλειδαριάς

- Τοποθετήστε το κλειδί της μίζας στην κλειδαριά, αποκλειστικά στη θέση 2

-Σε μια λεπτή τρύπα στο σώμα της κλειδαριάς, οδηγούμε μια βελόνα πλεξίματος, σουβλί ή χοντρή βελόνα. Αυτό προορίζεται για το πάτημα του μάνταλου του συστήματος διεύθυνσης της κλειδαριάς.

- Μετά από αυτό, το ένθετο κάνει κλικ προς τα έξω και, στη συνέχεια, πρέπει να το τραβήξετε έξω, χρησιμοποιώντας βία και άσεμνη γλώσσα.

Τώρα αρχίζουμε να μαζεύουμε. Το πιο δύσκολο μέρος είναι να τοποθετήσετε το νέο ένθετο πίσω. Πολλοί γράφουν ότι αυτό είναι ένα κομμάτι κέικ, 15 λεπτά και μπορείτε να πάτε, αλλά όλα αυτά είναι ψέματα.

- Αρχικά λιμάρετε με λίμα, τη γλώσσα silumin του ένθετου, αλλά όχι πολύ, πλάγια, για να του είναι πιο εύκολο να μπει.

- Στη συνέχεια, τοποθετήστε ένα κατσαβίδι μέσα στη θήκη κλειδαριάς και πιέστε προς τα κάτω το μάνδαλο του τιμονιού. Ταυτόχρονα, πρέπει να πάρετε μια λεπτή βελόνα και να προσπαθήσετε να στερεώσετε αυτό το συγκρατητήρα, από την άλλη, μέσα από μια λεπτή τρύπα, από την οποία βγαίνει το ίδιο το στέλεχος που αποκόπηκε αρχικά.

-Τοποθετήστε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση 2 και προσπαθήστε να επαναφέρετε το ένθετο στην κλειδαριά ανάφλεξης, ενώ κρατάτε το μάνδαλο στην κάτω θέση με μια βελόνα μέσα από μια λεπτή οπή.

Προσωπικά, στην πρώτη μου κίνηση και από άγνοια για τις περιπλοκές, πέρασα μια ολόκληρη ώρα, κατά τη διάρκεια της οποίας έτρεξα στο σπίτι στο laptop μου, ελπίζοντας να μάθω πώς θα μπορούσα να σφυρηλατήσω αυτό το γαμημένο ένθετο στη θέση του.

- Στη συνέχεια συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά.

Η τιμή του τεύχους βγήκε στα 1.700 ρούβλια. Αυτό είναι ένα σετ ένθετων για δύο πόρτες, ένα πορτμπαγκάζ και μια κλειδαριά ανάφλεξης με δύο κλειδιά. Υπάρχει επίσης ένα ξεχωριστό ένθετο κλειδαριάς για 800 ρούβλια, αλλά βρισκόταν στην άλλη πλευρά της πόλης. Αυτές οι πληροφορίες στο δίκτυο καταστημάτων "Koreana" ένα από τα οποία δεν ήταν μακριά από το σπίτι.

Τώρα υπάρχουν δύο κλειδιά στο μπρελόκ, το ένα για την ανάφλεξη και το άλλο για τις κλειδαριές της πόρτας. Άλλαξε όλες τις κλειδαριές, μεγάλο μπαμ, θα δώσω τα ένθετα στον νέο ιδιοκτήτη, ας τα βάλει μόνος του αν θέλει.

Συμπερασματικά, μπορώ να πω ότι φυσικά θα έκανα σεξ στις 8 Μαρτίου, αλλά με τη γυναίκα μου στην κούνια, και όχι με μύτη στην αυλή. Έτυχε, όμως, που έπρεπε να αντιμετωπίσω και τη γυναίκα μου και τον φίλο μου.

Συγχαίρω όλες τις γυναίκες αυτοκινητιστές για τις διακοπές που πέρασαν στις 8 Μαρτίου και ελπίζω ότι οι σιδερένιες φίλες τους δεν θα παρουσιάσουν τέτοιες εκπλήξεις.

Διαβάστε επίσης:  Φτιάξτο μόνος σου ανακαίνιση διαμερίσματος στο πλοίο

Πώς να αλλάξετε εντελώς τον διακόπτη ανάφλεξης σε ένα αυτοκίνητο Daewoo Matiz με τα χέρια σας. Αυτός είναι ένας αρκετά σπάνιος τύπος επισκευής, μπορεί να χρειαστεί όταν η κλειδαριά σας είναι μπλοκαρισμένη ή, για παράδειγμα, έγινε προσπάθεια κλοπής, κατά την οποία η προνύμφη χτυπιέται πολύ.

Το βίντεο χρησιμοποιεί ειδικά εργαλεία, για παράδειγμα, ένα πνευματικό τρυπάνι, το οποίο θα σας βοηθήσει να τρυπήσετε τους συνδετήρες της κλειδαριάς χωρίς να καταστρέψετε άλλα μέρη (η πρόσβαση εκεί είναι εξαιρετικά περιορισμένη, ένα συνηθισμένο τρυπάνι δεν θα περάσει). Εάν δεν έχετε ένα τέτοιο εργαλείο, τότε μπορεί να χρειαστεί να κάνετε μερικές περιττές ενέργειες, για παράδειγμα, να αφαιρέσετε το τιμόνι, το καλούπι του μπροστινού πίνακα, αλλά θα σας πάρει επιπλέον χρόνο.

Βίντεο πώς να αλλάξετε τον διακόπτη ανάφλεξης στο Daewoo Matiz (Daewoo Matiz):

Ανεξάρτητα από το μοντέλο του αυτοκινήτου, η κλειδαριά ανάφλεξης (ZZ) είναι ένα από τα κύρια εξαρτήματα. Με τη βοήθειά του, ο οδηγός μπορεί να εκκινήσει τον κινητήρα και να απενεργοποιήσει τη μονάδα ισχύος, οπότε αν εμφανιστούν προβλήματα στη λειτουργία του μηχανισμού, είναι γεμάτο με την αδυναμία εκκίνησης του κινητήρα. Πώς αλλάζει η ομάδα επαφής της κλειδαριάς ανάφλεξης Daewoo Nexia και σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητο - διαβάστε περισσότερα παρακάτω.

Πριν αφαιρέσετε, επισκευάσετε ή αλλάξετε τον διακόπτη ανάφλεξης σε Matiz ή Nexia, διαβάστε την πιθανή λίστα με τις αιτίες και τα σημάδια βλάβης της συσκευής.

1. Η υπερφόρτωση ZZ είναι μια από τις πιο κοινές αιτίες. Η υπερφόρτωση συμβαίνει λόγω της εγκατάστασης πρόσθετων συσκευών και συσκευών που καταναλώνουν υψηλή ισχύ.Το πρόβλημα εκδηλώνεται ως αποτέλεσμα του γεγονότος ότι μια υψηλή τάση διέρχεται από την ομάδα επαφής, για την οποία δεν είναι προσαρμοσμένη. Ο μηχανισμός μπορεί να ζεσταθεί πολύ και τελικά απλά θα αποτύχει.
2. Κατασκευαστικά ελαττώματα. Εάν η επαφή εκκίνησης ЗЗ έχει γίνει κακώς, μια τέτοια συσκευή δεν θα λειτουργήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα.
3. Εισροή υγρασίας στη δομή. Φυσικά, για το λόγο αυτό, η μονάδα δεν μπορεί να κλειδώσει, αλλά, ωστόσο, η εισροή υγρασίας στο εσωτερικό της συσκευής έχει επιζήμια επίδραση στη λειτουργικότητά της.
4. Βραχυκύκλωμα στο ηλεκτρικό εξάρτημα του αυτοκινήτου. Αυτό το πρόβλημα δεν συμβαίνει συχνά, αλλά εάν το ρεύμα υψηλής ισχύος καταστρέψει τις επαφές του μηχανισμού, θα προκαλέσει τη θραύση του.
5. Με την πάροδο του χρόνου, τα κομμάτια επαφής ή η ίδια η ομάδα μπορεί να φθαρούν στον μηχανισμό. Αυτό είναι φυσιολογικό καθώς η φθορά είναι κοινή σε οποιοδήποτε όχημα. Λόγω φθοράς, θα εμφανιστούν αυλακώσεις στα μεταλλικά εξαρτήματα της κατασκευής.
6. Μηχανική βλάβη ή σπάσιμο των επαφών, καθώς και άλλων εξαρτημάτων της ομάδας. Δεν θα είναι δυνατή η επισκευή μιας τέτοιας ζώνης προστασίας, η μόνη καλύτερη επιλογή θα ήταν η αντικατάστασή της.

Τώρα, εν συντομία για τα σημάδια:

1. Πολλές συσκευές αρνούνται να λειτουργήσουν ταυτόχρονα, οι οποίες, όπως φαίνεται με την πρώτη ματιά, δεν συνδέονται με κανέναν τρόπο μεταξύ τους. Στο εσωτερικό του μηχανισμού, ένας ή περισσότεροι καταναλωτές τάσης συνδέονται σε κάθε επαφή. Για παράδειγμα, αυτά είναι οπτικά, φώτα στροφής, ηχοσύστημα, συσκευές εγγραφής βίντεο, αισθητήρες στάθμευσης, εσωτερικό φως κ.λπ. Εάν μία από τις ακίδες φθαρεί, δεν θα μπορεί πλέον να τροφοδοτήσει τον εξοπλισμό που είναι συνδεδεμένος σε αυτήν.
2. Αλειτουργία της μονάδας εκκίνησης. Εάν προσπαθήσετε να εκκινήσετε τον κινητήρα με τη μίζα εκτός λειτουργίας, δεν θα ακούσετε το κλικ του ρελέ. Ελλείψει κλικ, μπορεί να εξαχθεί το συμπέρασμα ότι καμία τάση δεν διέρχεται από την προνύμφη της συσκευής.
3. Εάν μέρος του εξοπλισμού δεν λειτουργεί, αλλά τότε ενεργοποιείται απότομα εάν ο οδηγός μετακινήσει το κλειδί στην κλειδαριά (ο συγγραφέας του βίντεο σχετικά με την αυτο-αντικατάσταση του μηχανισμού είναι το κανάλι CarDan Tv).

Για να αλλάξετε την προνύμφη, πρέπει να αγοράσετε τον αντίστοιχο μηχανισμό ενός συγκεκριμένου είδους. Λάβετε υπόψη ότι χρειάζεται μόνο να αγοράσετε γνήσια ανταλλακτικά που παράγονται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Εάν αγοράσετε ένα κινέζικο σκουλήκι, το πιθανότερο είναι ότι δεν θα χωρέσει στο κάθισμα καθώς θα είναι μεγαλύτερο. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να τρίψετε τη συσκευή και αυτό θα πάρει επιπλέον χρόνο.

Η διαδικασία αντικατάστασης εκτελείται ως εξής:

1. Πρώτα απ 'όλα, κλείστε την ανάφλεξη και ανοίξτε το καπό. Αποσυνδέστε τα καλώδια από την μπαταρία.
2. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τις βίδες που συγκρατούν το πλαστικό κάλυμμα του τιμονιού. Ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια, αυτό το στοιχείο επένδυσης μπορεί να αποσυναρμολογηθεί.
3. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε τους συνδετήρες που είναι συνδεδεμένοι στην ομάδα επαφών της συσκευής, είναι βιδωμένοι. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστείτε δύο κατσαβίδια, το ένα μακρύτερο και το άλλο πιο κοντό. Η ίδια η βίδα, την οποία πρέπει να ξεβιδώσετε, βρίσκεται μέσα στη συσκευή.
4. Τώρα χρειάζεστε ένα σύρμα - με τη βοήθειά του πρέπει να πιέσετε τη στερέωση της προνύμφης μέσω της υπάρχουσας οπής, ταυτόχρονα, το ZZ πρέπει να μετακινηθεί στη θέση 2. Μετά από αυτό, θα μπορείτε να αφαιρέσετε την προνύμφη με περίπου 0,5 εκ. Αφού γίνει αυτό, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί πλήρως.
5. Κατά την εγκατάσταση ενός νέου κυλίνδρου, βεβαιωθείτε ότι το ZZ βρίσκεται στη θέση 2. Χρησιμοποιώντας τον πείρο, πιέστε τη βάση και τοποθετήστε το νέο δομικό μέλος.

Εάν αλλάξετε την προνύμφη στην κλειδαριά ανάφλεξης, θα πρέπει επίσης να αλλάξετε τις προνύμφες στην κλειδαριά του χώρου αποσκευών και στις πόρτες, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να ανοίξετε την πόρτα και το πορτμπαγκάζ με το κλειδί για να ξεκινήσει ο κινητήρας.

Πώς να αντικαταστήσετε μια ομάδα επαφών με τα χέρια σας:

1. Πρώτα ανοίξτε το καπό και αποσυνδέστε την μπαταρία.
2. Στη συνέχεια, όπως και με τον κύλινδρο, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τα μπουλόνια που στερεώνουν το κάλυμμα στο τιμόνι. Αφαιρούμε και αφήνουμε στην άκρη.
3. Τώρα θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.Με τη βοήθειά του, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε το βύσμα και, στη συνέχεια, να αποσυναρμολογήσετε το επάνω περίβλημα στην κολόνα του τιμονιού.
4. Κάνοντας αυτό, θα μπορείτε να αφαιρέσετε τον δακτύλιο Ο που βρίσκεται στο κάτω περίβλημα. Πριν το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τέσσερα μπουλόνια.
5. Μετά από αυτό, θα χρειαστεί να αποσυνδέσετε το μπλοκ με την καλωδίωση, η οποία βρίσκεται στο βύσμα. Αφού γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε το κλειδί στο ЗЗ και στη συνέχεια να γυρίσετε τον μηχανισμό στη θέση 2.
6. Αφού ολοκληρώσετε αυτά τα βήματα, θα χρειαστεί να ξεβιδώσετε τη βίδα που στερεώνει τον μηχανισμό, μετά την οποία θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε την ομάδα επαφών από τη συσκευή. Όταν αποσυναρμολογηθεί η ομάδα, εγκαθίσταται μια νέα. Η διαδικασία συναρμολόγησης πραγματοποιείται ανάποδα.

Μια ενδεικτική οδηγία σχετικά με το θέμα της αντικατάστασης ενός ZZ σε γκαράζ, με περιγραφή των κύριων χαρακτηριστικών αυτής της διαδικασίας, δίνεται στο παρακάτω βίντεο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι το κανάλι Repair yourself).

Το αγαπημένο μου αυτοκίνητο μου έκανε μια απρόσμενη και δυσάρεστη έκπληξη - αρνήθηκε να ξεκινήσει την πιο ακατάλληλη στιγμή. Απροσδόκητο γιατί δεν υπήρχαν προειδοποιητικά σημάδια επικείμενου προβλήματος από την πλευρά του αυτοκινήτου. Δυσάρεστο, γιατί η βλάβη συνέβη στο δρόμο και η αίσθηση που εμφανίζεται αυτή τη στιγμή, νομίζω, είναι γνωστή σε πολλούς. Επιπλέον, πιστός Daewoo Nexia, ποτέ μην με απογοητεύεις, για το οποίο την αγαπώ πραγματικά. Όμως, όσο περνάει ο καιρός, δεν υπάρχει τίποτα αιώνιο και ακόμη και τα πιο αξιόπιστα αυτοκίνητα «αστοχούν». Και το αυτοκίνητό μου δεν ήταν εξαίρεση))).
Όπως λέει και η παροιμία, όσο άσχημη κι αν είναι η κατάσταση, μπορείς να βρεις σε αυτήν όχι μόνο μειονεκτήματα, αλλά και θετικά. Και, τα βρήκα αμέσως, έως και δύο - η ανάλυση συνέβη πριν από το ταξίδι στην Κριμαία και υπήρχε η ευκαιρία να προετοιμάσω υλικό για αυτό το άρθρο! Γνωρίστε λοιπόν και αξιολογήστε το άρθρο σχετικά με την αντικατάσταση του κυλίνδρου της κλειδαριάς ανάφλεξης σε ένα αυτοκίνητο Daewoo Nexia.

Διαβάστε επίσης:  Επισκευή ρυθμιστή πίεσης καυσίμου DIY

Θα ξεκινήσω από την αρχή. Εισάγοντας το κλειδί σε κλειδαριά ανάφλεξης και γυρίζοντάς το μέχρι τέρμα, δεν άκουσα τον ήχο μιας μίζας που έτρεχε. Ο κινητήρας δεν ξεκίνησε και αυτό το γεγονός με έκανε να κοιτάξω τριγύρω. Τα φώτα στο ταμπλό έλαμπαν όλα, δεν αντέδρασαν στην επιστροφή του κλειδιού στην αρχική του θέση!? Δηλαδή, δεν έσβησαν και το ίδιο το κλειδί γύρισε ύποπτα εύκολα. Νομίζω ότι καλύφθηκα ομάδα επαφής της κλειδαριάς ανάφλεξης... Αυτή είναι η πρώτη σκέψη που μου ήρθε, και όπως αποδείχθηκε αργότερα, ήταν λανθασμένη. Αποφάσισα να μην αποσυναρμολογήσω και πιθανές επισκευές επί τόπου, είναι καλύτερα να φτάσω στο γκαράζ, υπάρχει ένα απαραίτητο εργαλείο, η κατάσταση είναι κατάλληλη και, ως εκ τούτου, η διάθεση είναι κατάλληλη. Και αυτό έγινε. Ευτυχώς το contact group πάγωσε στη δεύτερη φάση, απλά έπρεπε να δώσω την εντολή στη μίζα. Έχοντας βάλει το αυτοκίνητο «στο χειρόφρενο», ο βραχίονας για αλλαγή ταχυτήτων στην ουδέτερη θέση, οπλισμένος με ένα κομμάτι σύρμα, άνοιξε το καπό. Τότε όλα είναι απλά, το ένα άκρο στο συν της μπαταρίας, το άλλο στον μικρό ακροδέκτη στο ρελέ του συσπειρωτήρα μίζας. Ωχ και ο κινητήρας ξεκίνησε! Το μόνο που μένει είναι να φτάσετε στο γκαράζ, το κύριο πράγμα πριν ξεκινήσετε την κίνηση είναι να γυρίσετε το κλειδί της μίζας στην κλειδαριά έτσι ώστε το τιμόνι να μην κλειδώνει.

Στη συνέχεια, για το κύριο πράγμα. Θα αλλάξω τον εαυτό μου τόσο ως προς τα ανταλλακτικά, όσο και για το απαραίτητο εργαλείο ήδη κατά τη διάρκεια της περιγραφής - αντικατάσταση του κυλίνδρου κλειδαριάς ανάφλεξης σε αυτοκίνητο Daewoo Nexia.

1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό πόλο από την μπαταρία. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τις 8 βίδες που συγκρατούν τα πλαστικά καλύμματα της κολόνας του τιμονιού (βλ. φωτογραφίες 1,2,3,4,5). Αφαιρέστε τα δύο μισά του περιβλήματος.

2. Αφαιρέστε το βύσμα από ομάδα επαφών (φωτογραφία 6). Χρησιμοποιώντας ένα κοντό και λεπτό κατσαβίδι, ξεβιδώστε τη βίδα στερέωσης, βρίσκεται στο εσωτερικό της κλειδαριάς ανάφλεξης, επομένως η πρόσβαση σε αυτήν είναι περιορισμένη (φωτογραφίες 7 και 8). Όσο για μένα, έχοντας αφαιρέσει την ομάδα επαφής (φωτογραφία 9), φρόντισα να είναι όλα εντάξει με αυτήν. Συνδετήρας ομάδα επαφής της κλειδαριάς ανάφλεξης όχι σπασμένο. Εισάγοντας ένα κατσαβίδι κατάλληλου πλάτους στον σύνδεσμο και συνδέοντας το μπλοκ με καλώδια, ξεκίνησε το αυτοκίνητο χωρίς κανένα πρόβλημα.

3. Ο λόγος της βλάβης, μετά την αφαίρεση της ομάδας επαφής, έγινε προφανής (φωτογραφία 10). Το στέλεχος έσπασε κύλινδρος κλειδαριάς ανάφλεξης... Δεν είναι δύσκολο να βγάλετε την προνύμφη, αρκεί με ένα σύρμα (καρφίτσα) με διάμετρο 2-3 mm, λυγισμένο με το γράμμα G (χρησιμοποίησα ένα εξάγωνο για αυτό), πιέστε το μάνδαλο μέσα από την τρύπα (φωτογραφία 11) και αυτή τη στιγμή γυρίστε το κλειδί στη δεύτερη θέση. Εάν όλα γίνουν σωστά, τότε η ίδια η προνύμφη θα βγει από το σώμα κατά 5 mm. Απλά πρέπει να το βγάλεις τελείως. Ίσως κάποιοι να τους επισκεφτεί μια σκέψη, και όχι πιο εύκολη, αφαιρέστε και αντικαταστήστε εντελώς τον διακόπτη ανάφλεξης, ένα σκουλήκι με κορμί !; Υπέροχη ιδέα! Η αλήθεια είναι αρκετά προβληματική, αφού για να φτάσετε στα μπουλόνια στερέωσης, θα πρέπει να αφαιρέσετε την κολόνα του τιμονιού, και αυτό είναι ήδη σοβαρή δουλειά. Επομένως, δεν συνιστώ να αφαιρέσετε εντελώς το κλείδωμα της ανάφλεξης. Πιο εύκολο τελικά αφαιρέστε τον κύλινδρο κλειδαριάς ανάφλεξης και, αν θέλετε, μαλώστε μαζί της))).

4. Αυτό είναι! Σε αυτή την κατάσταση, μπορείτε να πάτε στην αγορά αυτοκινήτων ή να αποθηκεύσετε ανταλλακτικά. Ξεκινάμε και σβήνουμε το αυτοκίνητο με μια ομάδα επαφών, το κλειδί σε αυτήν την κατάσταση είναι ένα κατσαβίδι. 5. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε δύο επιλογές για την επίλυση του προβλήματός σας. Η πρώτη επιλογή, η πιο κοινή - κύλινδρος ανάφλεξης με δύο κλειδιά ... Δεύτερη επιλογή, σετ προνυμφών - κλειδαριά ανάφλεξης, μπροστινές πόρτες και κορμός (φωτογραφία 12). Ποιά είναι η διαφορά? Η πρώτη επιλογή είναι φθηνότερη και ταχύτερη, αλλά πρέπει να πάτε με δύο κλειδιά και περιοδικά να "σπάτε το λάθος κλειδί" στην κλειδαριά ανάφλεξης ή πορτμπαγκάζ. Η δεύτερη επιλογή είναι επίπονη και πιο ακριβή, αλλά θα υπάρχει μόνο ένα κλειδί))). Ποιον είναι πιο βολικό. Η επιλογή είναι δική σου!

6. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει άλλος τρόπος να αφήσετε ένα κλειδί. Και εξάλλου, παλιό και αγαπητό. Είναι αλήθεια ότι για τους ιδιοκτήτες κορεατικών Nexias, αυτή η μέθοδος είναι απίθανο να λειτουργήσει. Αλλά, για να το γνωρίσετε και να ελέγξετε αν ταιριάζει ή όχι, αξίζει τον κόπο))).
Αυτή η μέθοδος συνίσταται σε αντικαθιστώντας τα μυστικά του νέου που αγοράσατε με τα μυστικά της παλιάς κλειδαριάς Daewoo Nexia... Αρχικά, γυρίστε το εσωτερικό της προνύμφης μέχρι το τέρμα του μάνδαλου, πιέστε το με ένα κατσαβίδι και ξεμπλέξτε το. Προσοχή, το κάνουμε προσεκτικά, αυτό το συγκρατητήρα μαζί με το ελατήριο πετάει αρκετά καλά και είναι πολύ κακώς τοποθετημένο (φωτ. 13 και 14). Στην απέναντι πλευρά υπάρχει επίσης μια γλώσσα συγκράτησης, η οποία μπορεί επίσης να πέσει και να χαθεί, θυμηθείτε το (φωτογραφία 15). Κάνουμε παρόμοιες εργασίες με τη νέα προνύμφη. Συγκρίνετε το μέγεθος των μυστικών. Αν είναι ίδια, τότε τα αλλάζουμε με τη σειρά μας, χωρίς να μπερδεύουμε τα σημεία (φωτ. 16). Εάν αλλάξετε τη θέση τουλάχιστον ενός, το κλειδί δεν θα γυρίσει.

Ήμουν πραγματικά άτυχος, τα μυστικά στη νέα προνύμφη αποδείχτηκαν τρεις φορές λιγότερα από ό,τι στην παλιά.

Τα παντα! Πραγματοποιούμε τη συναρμολόγηση με την αντίστροφη σειρά. Εισάγουμε τη νέα προνύμφη στο σώμα, με το κλειδί στη θέση 2, ενώ ταυτόχρονα εσοχώνουμε το συγκρατητήρα με ένα σύρμα (ή μια καρφίτσα). Το κύριο πράγμα είναι να προσέχετε τα φθηνά κινέζικα προϊόντα (καταλαβαίνω ότι είναι δύσκολο), φαίνεται ότι όλα είναι καλά, αλλά όταν προσπαθείτε να εγκαταστήσετε την προνύμφη στην θήκη κλειδαριάς στην κολόνα τιμονιού, προκύπτουν προβλήματα, απλά δεν είναι είναι δυνατόν να το βάλετε εκεί. Δεν βοηθάει, ούτε λίμα με σμύριδα, ούτε ρωσική ψάθα. Είναι ευκολότερο να δανειστείτε το πάνω, μη κινητό μέρος από την παλιά προνύμφη κλειδαριάς (από το σημείο 6 είναι σαφές πώς να το κάνετε αυτό). Κάτι που έχω κάνει ήδη αρκετές φορές. Και μόνο δύο φορές σε όλο το διάστημα, η αντικατάσταση έφυγε με ένα χτύπημα, το πρόσωπο έγινε σαν αγαπητό.

Βαθμολογήστε το άρθρο: