ΣπίτιΓρήγοραΕπισκευή ανυψωτικού πίσω παραθύρου DIY
Επισκευή ανυψωτικού πίσω παραθύρου DIY
Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή του ρυθμιστή πίσω παραθύρου του προηγούμενου από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Ο πίνακας ελέγχου βρίσκεται στη λαβή του κομμωτηρίου
Ο ρυθμιστής παραθύρων στο Priora χρησιμοποιείται για την ανύψωση ή το κατέβασμα των παραθύρων στο αυτοκίνητο. Ο μηχανισμός τοποθετείται μέσα στις πόρτες του αυτοκινήτου, είτε σε ειδικό φορείο, είτε στερεώνοντάς το στο αμάξωμα του αυτοκινήτου.
Τα ηλεκτρικά παράθυρα χρησιμοποιούνται για την ανύψωση και το κατέβασμα των παραθύρων. Για να κατεβάσετε το τζάμι, πρέπει να πατήσετε το κουμπί της μονάδας στην πόρτα του οδηγού μέχρι να κάνει κλικ. Όταν κλείνετε τα παράθυρα, το κουμπί πρέπει να είναι ανασηκωμένο. Οι πίσω πόρτες του αυτοκινήτου του Prior είναι εξοπλισμένες με χειρολαβές για το κατέβασμα και το ανέβασμα των παραθύρων. Τα πίσω παράθυρα στο αυτοκίνητο δεν πέφτουν μέχρι το τέλος - έτσι έχει σχεδιαστεί αυτό το μοντέλο. Πρέπει να το θυμάστε αυτό, διαφορετικά μπορείτε να σπάσετε τη λαβή του παραθύρου.
Πιο αξιόπιστο και ποιοτικότερο ράφι. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται στις υπάρχουσες τρύπες.
Ο κινητήρας μπορεί να είναι εγχώριας ή εισαγόμενης παραγωγής. Φυσικά, η ποιότητα του ESP θα εξαρτηθεί επίσης από τον κατασκευαστή:
ο βαθμός του θορύβου?
ταχύτητα ανύψωσης και μείωσης.
απόδοση σε διαφορετικές κλιματικές συνθήκες.
Οι ηλεκτρικοί ανελκυστήρες αγοράζονται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων ή αγορές.
Το Priora διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα, τα οποία ο οδηγός ελέγχει όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και για λίγο μετά το σβήσιμο. Αυτή η μέθοδος σύνδεσης ενός ESP δεν είναι πάντα λογική. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων μετατρέπουν τα ηλεκτρικά παράθυρα ώστε να λειτουργούν χωρίς ανάφλεξη.
Όταν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη σε ένα αυτοκίνητο VAZ 2170 Priora, τα ηλεκτρικά παράθυρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν για σύντομο χρονικό διάστημα 10-30 δευτερολέπτων. Εάν σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα ανοίξετε τις πόρτες στο αυτοκίνητο, τότε το ESP δεν θα λειτουργεί πλέον.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Υπάρχει μια παλιά αποδεδειγμένη μέθοδος χρήσης ανυψωτικών χωρίς ανάφλεξη: ένας βραχυκυκλωτήρας εισάγεται στο ρελέ ESP. Αλλά στο αυτοκίνητο ενός Priora, είναι αδύνατο να ελέγξετε τα ηλεκτρικά παράθυρα με αυτόν τον τρόπο. Κάτω από τον πίνακα στην καμπίνα υπάρχει μια μονάδα αυτόματου ελέγχου για ηλεκτρικά αξεσουάρ, αλλά ο ελεγκτής της γυάλινης μονάδας δεν μπορεί να είναι σε κατάσταση αναμονής, θα υπάρχει μεγάλο φορτίο στην μπαταρία και μεγάλο ρεύμα διαρροής ενέργειας. Η επαναφορτιζόμενη μπαταρία δεν θα αντεπεξέλθει στο φορτίο και θα αποτύχει.
Στο κενό του σύρματος, πρέπει να εγκαταστήσετε ένα συμβατικό κουμπί με δίοδο χωρίς καρφίτσα. Ο έλεγχος ηλεκτρικού παραθύρου χωρίς ανάφλεξη θα είναι διαθέσιμος για τα ίδια 10-30 δευτερόλεπτα. Εάν δεν υπάρχει αρκετός χρόνος, αρκεί να πατήσετε αυτό το κουμπί δύο φορές.
Γιατί δεν λειτουργεί ο ρυθμιστής παραθύρων στο Prior; Υπάρχουν πολλοί λόγοι: καμένη ασφάλεια, κακή καλωδίωση, αστοχία του ίδιου του ηλεκτροκινητήρα. Μόλις εντοπιστεί η αιτία της μη λειτουργίας του ESP, μπορούν να πραγματοποιηθούν επισκευές. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε σωστά τη μονάδα.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να καταλάβετε πώς να αφαιρέσετε την άκρη από τις πόρτες του αυτοκινήτου και να το κάνετε. Προετοιμάστε επίσης κλειδιά με κεφαλές για "10" και "8". Τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων.
Στερεώστε τα παράθυρα της πίσω πόρτας, αποκτήστε πρόσβαση στις γυάλινες βίδες στερέωσης. Ξεβιδώστε αυτά τα μπουλόνια με ένα κλειδί "10".
Ξεβιδώστε τα τρία στοιχεία στερέωσης του ESP στην πόρτα με ένα κλειδί με κεφαλή στο "8".
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί "10", ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια που συγκρατούν τον οδηγό του ρυθμιστή παραθύρου.
Αφαιρέστε το ίδιο το ESP.
Η εγκατάσταση των πίσω ηλεκτρικών παραθύρων πραγματοποιείται αυστηρά με αντίστροφη σειρά.
Μηχανισμοί για πίσω παράθυρα
Κατά την επανασυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι, τοποθετώντας πριτσίνια στην επένδυση της πόρτας, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η αξιοπιστία και η προστασία της. Η μεμβράνη προστασίας από τη σκόνη και την υγρασία δεν πρέπει να έχει πτυχώσεις ή σπασίματα. Όλα όσα έχουν εγκατασταθεί πρέπει να είναι σε άριστη κατάσταση. Το καλώδιο γείωσης πρέπει να συνδεθεί στην μπαταρία. Μετά από αυτό, θα πρέπει να πραγματοποιηθεί πλήρης προετοιμασία του ηλεκτρονικού συστήματος.
Η εγκατάσταση ή η αντικατάσταση του ανυψωτικού παραθύρου δεν θα είναι δύσκολη για κανέναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου Priora, αλλά για να εγκαταστήσετε σωστά αυτή τη μονάδα, πρέπει να είστε υπομονετικοί και να προετοιμάσετε το απαιτούμενο σύνολο κλειδιών.
Το κιτ ESP έχει πάντα ένα εγχειρίδιο, το οποίο περιγράφει λεπτομερώς τη σειρά εργασιών για την εγκατάσταση της συσκευής.
Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να αφαιρέσετε τους ακροδέκτες από την μπαταρία. Το υπάρχον σύνολο καλωδίων πρέπει να συναρμολογηθεί σε μια κοινή δέσμη για να συνδεθεί στο δίκτυο του μηχανήματος. Στο πίσω μέρος της ασφαλειοθήκης, βρείτε μια κανονική τρύπα και τοποθετήστε μια πλεξούδα καλωδίωσης μέσα σε αυτήν. Τότε όλα πάνε σύμφωνα με το σχέδιο.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα του ESP Priora διαφέρει από το κύκλωμα των προηγούμενων μοντέλων VAZ. Αυτό το όχημα δεν διαθέτει μονάδα ηλεκτρικού παραθύρου. Ο μηχανισμός ελέγχεται από τον ελεγκτή. Όταν χρησιμοποιείτε τη συσκευή, δεν χρειάζεται να κρατάτε πατημένο το κουμπί για μεγάλο χρονικό διάστημα για να ανοίξετε ή να κλείσετε τελείως το τζάμι. Το κουμπί είναι ένας αισθητήρας για την ηλεκτρική μονάδα, ο οποίος λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία του ESP.
Μπορούμε επίσης να μιλήσουμε για τις ιδιαιτερότητες της παροχής ισχύος στο ηλεκτρόδιο στο ηλεκτρικό κύκλωμα. Το πολυλειτουργικό σύρμα συμμετέχει στη μεταφορά της θερμικής ενέργειας και ταυτόχρονα στον έλεγχο των καθρεπτών. Αυτό το καλώδιο παίζει το ρόλο του "συν" ή "πλην", ανάλογα με τη λειτουργία που εκτελεί. Ο ελεγκτής του ηλεκτρικού πακέτου ελέγχει όλες τις τιμές αυτού του καλωδίου.
Τις περισσότερες φορές, η ζημιά συμβαίνει στην ίδια την ηλεκτρική μονάδα, για παράδειγμα, τα μικροκυκλώματα της μονάδας ελέγχου καίγονται. Ο λόγος για αυτό είναι οι αδυναμίες της εργασίας των ειδικών του κατασκευαστή, η ατέλεια του συστήματος ηλεκτρικής μονάδας, τα ελαττώματα παραγωγής του. Το πρόβλημα υποδεικνύεται από τη διακοπτόμενη λειτουργία των ηλεκτρικών παραθύρων.
Μπορείτε να αρχίσετε να αναζητάτε σφάλματα ελέγχοντας την ποιότητα της κλειδαριάς για το κλείδωμα των πίσω ή μπροστινών θυρών. Όταν η κλειδαριά δεν λειτουργεί, πρέπει να ελέγξετε για την παρουσία ενός "μείον". Αφού συνδέσετε τη λυχνία ελέγχου στο σώμα του αυτοκινήτου, ενεργοποιήστε το ηλεκτρικό παράθυρο. Συνδέστε την ίδια λάμπα στο θετικό καλώδιο και επαναλάβετε όλα όσα κάνατε νωρίτερα. Όλα τα συμπεράσματα πρέπει να επαληθεύονται χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο. Εάν η δοκιμή είναι επιτυχής και ανάψει η λυχνία, τότε η ίδια η μονάδα ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου είναι σε λειτουργία. Πρέπει να ψάξετε για τον λόγο στην καλωδίωση: είναι πιθανό να σπάσει το καλώδιο στην πόρτα, μια ελαττωματική ηλεκτρική κίνηση. Ο έλεγχος θα συνίσταται στη σύνδεση της λυχνίας ελέγχου μεταξύ των δοκών της ηλεκτροκίνησης.
Αφού ενεργοποιήσετε τον ανελκυστήρα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η λάμπα ανάβει - αυτό σημαίνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στην ηλεκτρική κίνηση. Εάν το φως είναι σβηστό, υπάρχει σπασμένο καλώδιο. Εάν αποδειχθεί ότι η ηλεκτρική μονάδα είναι ελαττωματική, τότε πρέπει να αναζητήσετε τον λόγο κατά τον έλεγχο των καλωδίων: υπάρχουν βραχυκυκλώματα μεταξύ των καλωδίων ή στη θήκη. Διαφορετικά, είναι εργοστασιακό ελάττωμα.
Μερικοί ειδικοί συνιστούν να εγκαταστήσετε ένα πιο κοντά παράθυρο στο Lada Priora και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Lada Priora Universal ›Ημερολόγιο › Επισκευή του πίσω αριστερού ηλεκτρικού παραθύρου και της βρεγμένης ζώνης ασφαλείας
Από το χειμώνα, το πίσω αριστερό ανυψωτικό παραθύρου έχει πεθάνει, το ρελέ ενεργοποιείται και δεν κατεβαίνει. Αποφασίστηκε η αποσυναρμολόγηση. Στερεώνουμε το ποτήρι με χαρτοταινία
Για να αφαιρέσετε τον ίδιο τον μηχανισμό, χρειάζεστε μια κεφαλή 10. Όλος ο μηχανισμός πρέπει να τραβηχτεί από την τεχνολογική τρύπα, αυτό είναι
μετά παίρνουμε ένα κατσαβίδι Phillips στα χέρια μας και αρχίζουμε να ξετυλίγουμε τα πάντα με πείσμα. Hyped
Εδώ είναι, ο ήρωας της περίστασης, ένα μπλοκαρισμένο σκουριασμένο ρουλεμάν κινητήρα. Το WD-40 λύνει αυτό το πρόβλημα.
Όλα λειτουργούν.Υπάρχει μόνο ένα ΑΛΛΑ! Ο μηχανισμός άρχισε να λειτουργεί πολύ δυνατά, αν και όλα χάθηκαν. Κανείς δεν ξέρει γιατί;
Εφόσον έχουμε ανέβει στην αριστερή πίσω πόρτα, τότε θα λύσουμε το πρόβλημα της βρεγμένης ζώνης οδηγού. Για όλα φταίει η αυλάκωση της πίσω πόρτας, από την οποία το νερό φτάνει από το πίσω παράθυρο στη ζώνη του οδηγού.
εδώ είναι, μια θέα από το εσωτερικό της πόρτας
καλά, και το τελικό στάδιο - zakapatil όλα με ένα σφραγιστικό
Τα πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, τα οποία υπάρχουν εδώ και καιρό σε ξένα αυτοκίνητα, εξακολουθούν να είναι σπάνια στα εγχώρια αυτοκίνητα. Μόνο οι τελευταίες γενιές ρωσικών αυτοκινήτων, όπως το Lada Priora, έχουν λάβει αυτήν την επιλογή. Τα παράθυρα Priora είναι μια από τις πιο απαιτητικές επιλογές για ένα τέτοιο αυτοκίνητο.
Η εγκατάσταση πίσω ηλεκτρικών παραθύρων στο Prior σαφώς δεν είναι στην εξουσία κάθε οδηγού που αποφασίζει να εγκαταστήσει ή να αντικαταστήσει ανεξάρτητα μια αποτυχημένη συσκευή με το δικό του χέρι. Πριν εγκαταστήσετε αυτές τις συσκευές σε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να έχετε τουλάχιστον μια πρόχειρη γνώση της διαδικασίας και της αρχής λειτουργίας της ίδιας της συσκευής. Χωρίς αυτό, η κατάλληλη επισκευή του ρυθμιστή παραθύρων είναι αδύνατη. Ο μηχανισμός ηλεκτρικών παραθύρων είναι εγκατεστημένος μέσα στις πόρτες. Τα παράθυρα Priora αποτελούνται από έναν ηλεκτροκινητήρα, έναν κινητήρα και μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Σύμφωνα με τη συσκευή ESP, μπορεί να είναι:
καλώδιο (πιο συνηθισμένο).
σανίδα;
ράφι και πινιόν.
Σε ορισμένες διαμορφώσεις του Lada Priora, εγκαθίστανται εργοστασιακά πίσω ESP, κάτι που δεν αναιρεί την ανάγκη γνώσης για τη συσκευή τους. Η αντικατάσταση του ρυθμιστή παραθύρων είναι ένα τέτοιο πρόβλημα που εμφανίζεται απροσδόκητα, επομένως είναι καλύτερο να είστε προετοιμασμένοι για αυτό εκ των προτέρων.
Όπως έχουν ανακαλύψει ορισμένοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, για να εγκαταστήσετε ηλεκτρικά παράθυρα, πρέπει να είστε σε θέση να κατανοήσετε την καλωδίωση και να έχετε πολλή υπομονή. Συγκεκριμένα, στο Priore του 2008, ανακαλύφθηκε ότι η καλωδίωση της πίσω πόρτας δεν ήταν τελείως διαχωρισμένη, γεγονός που περιπλέκει σοβαρά την εργασία. Επιπλέον, η λειτουργία των τυπικών ESP με σβηστή ανάφλεξη είναι αδύνατη, ακόμα κι αν τοποθετήσετε ένα βραχυκυκλωτήρα στο επιθυμητό ρελέ.
