Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή αγκύρωσης διάτρησης από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η σωστή λειτουργία του περιστροφικού σφυριού Makita 2450 με κινητήρα μεταγωγέα συνοδεύεται από ελαφρύ σπινθηρισμό των βουρτσών στην περιοχή του μεταγωγέα. Ένας ηλεκτροκινητήρας που λειτουργεί σωστά έχει ομοιόμορφο σπινθήρα με κοντή ουρά.
Αλλάζοντας το μοτίβο του σπινθήρα, μπορείτε να προσδιορίσετε τη φύση και τη θέση της δυσλειτουργίας στο puncher Makita 2450, 2470.
Οι λόγοι για την αύξηση του σπινθήρα στον συλλέκτη κινητήρα μπορεί να είναι αστοχίες και φθορά της βούρτσας, βραχυκύκλωμα ή σπάσιμο του οπλισμού, δυσλειτουργία των περιελίξεων του στάτορα του ηλεκτροκινητήρα, θραύση ή ακατάλληλη στερέωση των στηριγμάτων βούρτσας.
Σημαντικός σπινθήρας στην περιοχή του συλλέκτη οδηγεί σε εμφάνιση αυλακώσεων στον συλλέκτη, κάψιμο των πλακών, ανομοιόμορφη τριβή των βουρτσών.
Η εμφάνιση αυτών των ελαττωμάτων προκαλεί ταχεία φθορά και ανάπτυξη των ελασμάτων του ίδιου του συλλέκτη.
Τραχύτητα πάνω από το κανονικό
Δεδομένου ότι το σφυρί είναι ένα ισχυρό εργαλείο, επιτρέπεται ένας μικρός σπινθήρας χωρίς φορτίο, με σημαντικές προσπάθειες στο εργαλείο, οι μεμονωμένοι σπινθήρες μπορούν να τρέχουν σε κύκλο. Σε περίπτωση ισχυρού σπινθήρα, είναι απαραίτητο να μάθετε την αιτία του ισχυρού σπινθήρα.
Η πιο συνηθισμένη δυσλειτουργία στον συλλέκτη είναι η αυξανόμενη τραχύτητα των ελασμάτων με τον αυξανόμενο σπινθήρα των βουρτσών.
Η αύξηση της τραχύτητας της επιφάνειας του συλλέκτη διάτρησης Makita 2450 δεν οφείλεται μόνο στον αυξημένο σπινθήρα. Στις χάλκινες πλάκες του συλλέκτη σχηματίζεται οξείδιο του χαλκού, το οποίο σε σκληρότητα υπερβαίνει τη σκληρότητα των βουρτσών άνθρακα. Το μέγεθος της τραχύτητας επηρεάζεται από την ανομοιόμορφη φθορά των βουρτσών και τις εναποθέσεις άνθρακα από τους σπινθήρες.
Οι γρατσουνιές σχηματίζονται όχι μόνο λόγω της ανομοιόμορφης φθοράς των βουρτσών και της διαφορετικής δομής του υλικού, αλλά και λόγω της εισόδου στερεών σωματιδίων από τον αέρα στην περιοχή εργασίας.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Η ακατάλληλη αποθήκευση του περιστροφικού σφυριού Makita μπορεί να οδηγήσει σε σχηματισμό οξειδίου στις πλάκες συλλέκτη χαλκού λόγω υψηλής υγρασίας ή σημαντικών μεταβολών θερμοκρασίας κατά τη λειτουργία.
Για να εξαλειφθούν τα ελαττώματα στην επιφάνεια του συλλέκτη, πρέπει να γειωθεί.
Πριν προχωρήσετε στην ολοκλήρωση του περιστροφικού σφυροσυλλέκτη Makita 2470, είναι επιτακτική ανάγκη να ισορροπήσετε τον ρότορα.
Δυνατότητα μέτρησης της διαρροής του συλλέκτη σε σχέση με τον ρότορα
Στο σπίτι, η λείανση του συλλέκτη του διατρητή Makita 2450 ή 2470 γίνεται καλύτερα με γυαλόχαρτο στερεωμένο σε ένα ξύλινο μπλοκ ήδη σε έναν ισορροπημένο ρότορα.
Το άκρο του άξονα του ρότορα στερεώνεται στο τσοκ διάτρησης μέσω μαλακού φύλλου χαλκού ή αλουμινίου. Ένα τρυπάνι με ρότορα στερεώνεται καλά σε μέγγενη ή σπιτικό εξάρτημα.
Ενώ περιστρέφετε τον ρότορα, προσπαθήστε να τον κεντράρετε στο τσοκ.
Τοποθέτηση του ρότορα στο τσοκ
Το κεντράρισμα του ρότορα στο τσοκ γεώτρησης πραγματοποιείται για να εξασφαλιστεί η ελάχιστη διαρροή της ακτινικής επιφάνειας του συλλέκτη σε σχέση με τον άξονα του ρότορα.
Ελέγξτε πρώτα την εκροή των σιαγόνων του τσοκ. Στερεώστε το τρυπάνι σε μια μέγγενη, τοποθετήστε ένα τρυπάνι με τη μεγαλύτερη διάμετρο στο τσοκ.
Περιστρέφοντας το τρυπάνι, φέρτε ένα μολύβι στην περιστρεφόμενη πλαϊνή επιφάνεια του τρυπανιού, ακουμπώντας το σε ένα απλό στοπ. Με ελάχιστη εξάντληση, το μολύβι θα τραβήξει μια σταθερή γραμμή στην επιφάνεια του τρυπανιού. Εάν η διαρροή είναι σημαντική, αλλάξτε το τσοκ στο τρυπάνι ή επιλέξτε ένα τρυπάνι με λιγότερη εκκένωση τσοκ.
Τώρα, αντί για τρυπάνι, σφίξτε τον άξονα του ρότορα και προσδιορίστε με τον ίδιο τρόπο τα σημεία χτυπήματος του ρότορα ή του συλλέκτη.
Η διαδικασία λείανσης του συλλέκτη πρέπει να ξεκινήσει με την επιλογή του υλικού της σμύριδας. Συνιστάται η χρήση χαρτιού λείανσης ή λίμας για το τρίψιμο της πολλαπλής.
Επιλέξτε χαρτί λείανσης πολλών αριθμών, που κυμαίνονται από #100 και πάνω.
Τώρα ξεκινήστε το τρίψιμο. Στερεώνοντας ένα ξύλινο μπλοκ με γυαλόχαρτο στερεωμένο στον συλλέκτη, περιστρέψτε το τρυπάνι και, χωρίς να πιέσετε δυνατά το μπλοκ στην επιφάνεια του συλλέκτη, αλέστε.
Τρίψιμο του συλλέκτη σε τρυπάνι
Η λειτουργία λείανσης συνιστάται να χρησιμοποιείται σε ρότορες που έχουν ήδη λειτουργήσει με ελαφρά εξάντληση του συλλέκτη.
Σωστός σπινθήρας των βουρτσών
Εάν αντικαταστήσατε τον συλλέκτη στον ρότορα του περιστροφικού σφυριού Makita 2470, τότε αφού τον τοποθετήσετε στον άξονα, ο συλλέκτης πρέπει να υποβληθεί σε μηχανική επεξεργασία. Αυτή η λειτουργία εκτελείται για την εξάλειψη της ακτινικής διαρροής της επιφάνειας των ελασμάτων του νέου συλλέκτη σε σχέση με τον άξονα του οπλισμού.
Είναι καλύτερο να κατεργάζετε την πολλαπλή σε τόρνο χρησιμοποιώντας μαντρέλες. Αλλά μπορείτε να κάνετε αυτή τη λειτουργία στο σπίτι. Είναι αλήθεια ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς πρόσθετη συσκευή. Το βίντεο θα σας βοηθήσει να καταλάβετε το αυλάκι του συλλέκτη.
VIDEO Κατά κανόνα, οι βάσεις βούρτσας σε περιστροφικά σφυριά είναι τοποθετημένες το ένα απέναντι από το άλλο. Η συνεχής λειτουργία των βουρτσών οδηγεί στο σχηματισμό αυλακώσεων στον συλλέκτη, σχηματίζοντας κυματισμό στην επιφάνεια. Μια τέτοια ανάπτυξη μπορεί να εξαλειφθεί μόνο σε έναν τόρνο με την περιστροφή του συλλέκτη.
Για να μειώσετε το σχηματισμό αυλακώσεων στον συλλέκτη, θα πρέπει να προσπαθήσετε να τακτοποιήσετε τις βάσεις των πινέλων σε μοτίβο σκακιέρας.
Αλλά ο καθαρισμός των αυλακώσεων μεταξύ των ελασμάτων πρέπει να γίνει, αφού ο μικανίτης, το υλικό των παρεμβυσμάτων μεταξύ των ελασμάτων, είναι πιο σκληρό από τα χάλκινα ελάσματα και φθείρεται λιγότερο. Με την πάροδο του χρόνου, οι φλάντζες μικανίτη φθείρονται λιγότερο και το ύψος τους υπερβαίνει το ύψος των ελασμάτων χαλκού.
Για να εξισωθούν τα ύψη, οι αυλακώσεις μεταξύ των ελασμάτων φρεζάρονται ή, με απλά λόγια, οδηγούνται.
Το φρεζάρισμα "Φτιάξτο μόνος σου" γίνεται καλύτερα με ένα κομμάτι πριονιού για μέταλλο, ακονισμένο στο πλάτος των αυλακώσεων του συλλέκτη.
Σχισμές με το χέρι
Ένας μεταλλικός χάρακας εφαρμόζεται παράλληλα στην άκρη της αυλάκωσης, το πριόνι πιέζεται στην άκρη του και τραβιέται με ελαφρά πίεση. Το αυλάκι αλέθεται στο ύψος του χάλκινου ελάσματος.
Το φρεζάρισμα με αυλάκωση ολοκληρώνεται αφαιρώντας το υπόλοιπο υλικό με μια βούρτσα μαλλιών και λοξοτομώντας με μια ξύστρα κατασκευασμένη από λίμα βελόνας. Το τρίψιμο γίνεται καλύτερα με τσόχα.
Οποιοδήποτε φρεζάρισμα πρέπει να τελειώνει με άλεσμα και φύσημα αέρα.
Η κατάσταση των ρουλεμάν επηρεάζει επίσης την ποσότητα εξόδου του συλλέκτη. Τα φθαρμένα ρουλεμάν οδηγούν σε αύξηση της εκροής του μεταγωγέα, η οποία με τη σειρά της οδηγεί σε επιταχυνόμενη φθορά των βουρτσών άνθρακα. Για την εξάλειψη της εξάντλησης του συλλέκτη, συνιστάται η αντικατάσταση των ύποπτων ρουλεμάν με νέα.
Κατά την εγκατάσταση νέων βουρτσών άνθρακα, συνιστάται η λείανση τους για καλύτερη εφαρμογή στην επιφάνεια του συλλέκτη.
Είναι καλύτερο να προσαρμόσετε τις βούρτσες άνθρακα σε μια σπιτική αγκαλιά. Η αγκαλιά είναι ένας άξονας στον οποίο στερεώνεται γυαλόχαρτο. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να φτιάξετε τον άξονα από ένα δέντρο με διάμετρο ίση με τη διάμετρο του συλλέκτη, γυρίζοντας το τεμάχιο εργασίας σε έναν τόρνο. Μια μεταλλική ράβδος εισάγεται σφιχτά κατά μήκος του άξονα μέσα στον άξονα. Η συσκευή είναι προσαρτημένη στο τσοκ ενός ηλεκτρικού τρυπανιού, το τρυπάνι είναι ενεργοποιημένο και οι βούρτσες φέρονται σε έναν περιστρεφόμενο τροχό σμύριδας.
Η ρύθμιση πρέπει να γίνεται προσεκτικά, εφαρμόζοντας περιοδικά βούρτσες στον μεταγωγέα του ρότορα για να ελέγχονται για διάκενο.
Αφού τρίψετε τις βούρτσες στον συλλέκτη, συνιστάται να ελέγξετε τη σωστή στερέωση των στηριγμάτων βούρτσας πριν την εγκατάσταση. Οι βάσεις της βούρτσας έχουν ρυθμιστεί στο ουδέτερο εργοστασιακό, γεγονός που ελαχιστοποιεί τους σπινθήρες στον μεταγωγέα. Εάν δεν υπάρχουν εργοστασιακά σημάδια, τότε η ρύθμιση της τοποθέτησης των στηριγμάτων βούρτσας πραγματοποιείται μετακινώντας τη βάση βούρτσας προς την αντίθετη κατεύθυνση από την περιστροφή του ρότορα μέχρι να σχηματιστεί ένας ελάχιστος σπινθήρας.
Οι βούρτσες δεν πρέπει να κρέμονται στη βάση της βούρτσας, αλλά πρέπει να πιέζονται σφιχτά πάνω στα ελάσματα του συλλέκτη. Η δύναμη πίεσης ρυθμίζεται από ελατήρια στη βάση της βούρτσας.
Σπινθήρα σε ελαττωματική πολλαπλή
Μπορεί να εμφανιστεί αύξηση του σπινθήρα στον συλλέκτη του ρότορα λόγω βραχυκυκλώματος του οπλισμού, θραύσης στα πηνία οπλισμού, βραχυκυκλώματος των περιελίξεων στο περίβλημα του οπλισμού. Όλα αυτά τα σφάλματα εξαλείφονται μόνο με μια μεγάλη επισκευή του ρότορα.
VIDEO
Το Anchor είναι ένα περιστρεφόμενο συγκρότημα οποιουδήποτε ασύγχρονου κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη ότι κατά τη λειτουργία, ο διατρητής αντιμετωπίζει σημαντική αντίσταση του υλικού που καταστρέφεται με τη βοήθειά του, τα φορτία στον ρότορα συχνά φτάνουν σε ακραίες τιμές. Μερικές φορές προκαλούν σημαντική μείωση της ταχύτητας του οπλισμού, η οποία οδηγεί σε άμεση βλάβη του ηλεκτροκινητήρα.
Η σταθερότητα της άγκυρας στο διάτρητο έναντι της καύσης καθορίζεται από τον σχεδιασμό της. Υπάρχουν δύο τύποι αγκυρίων διάτρησης:
Με ρότορα φάσης.
Με ρότορα σκίουρου-κλουβιού.
Η περιέλιξη βραχυκυκλωμένου οπλισμού σχηματίζεται από ράβδους, οι οποίες, όταν συναρμολογείται ο ρότορας, προσαρμόζονται στις αυλακώσεις του πυρήνα του. Σε αυτή την περίπτωση, τα άκρα των ράβδων συνδέονται χρησιμοποιώντας έναν ειδικό δακτύλιο ρότορα. Δεν υπάρχουν κινούμενες επαφές σε αυτό το σχέδιο, κάτι που έχει θετική επίδραση στην ανθεκτικότητα του συγκροτήματος.
Το μειονέκτημα ενός οπλισμού αυτού του σχεδιασμού είναι η περιορισμένη ροπή εκκίνησης, η οποία, όσον αφορά τα διατρητικά, απαιτεί περιορισμό στην ένταση χρήσης στον αρχικό χρόνο μετά την ενεργοποίηση του εργαλείου. Φυσικά, είναι αδύνατο να το θυμόμαστε συνεχώς αυτό, επομένως, εάν το τρυπάνι με σφυρί χρησιμοποιείται απρόσεκτα, η ανθεκτικότητα του κινητήρα του κλωβού σκίουρου θα είναι χαμηλή.
Το πρόβλημα λύνεται με την εγκατάσταση ηλεκτρικών κινητήρων με ρότορα κλωβού σκίουρου σε όλα τα διατρητικά. Ο αριθμός των πόλων της περιέλιξης του οπλισμού σε αυτή την περίπτωση αντιστοιχεί πλήρως στις ίδιες παραμέτρους για τον στάτορα και οι επαφές κάθε φάσης εξάγονται στο εξωτερικό κύκλωμα μέσω βουρτσών άνθρακα γραφίτη. Η αντικατάσταση των βουρτσών είναι μια σχετικά απλή διαδικασία που μπορεί (για εξοπλισμό που δεν υπόκειται σε σέρβις εγγύησης) να γίνει ανεξάρτητα. Σε άλλες περιπτώσεις, αξίζει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες ειδικών. Συχνά η τιμή για τέτοιες υπηρεσίες συνδέεται με την ανάγκη για στατική και δυναμική εξισορρόπηση της άγκυρας στο διάτρητο, για την οποία χρησιμοποιείται ειδική τεχνολογία και εξοπλισμός.
Η σειρά εκτέλεσης αυτού του είδους των εργασιών συντήρησης εξετάζεται στο παράδειγμα των puncher από το εμπορικό σήμα Makita, αν και δεν υπάρχουν βασικά χαρακτηριστικά για ένα παρόμοιο εργαλείο από άλλους κατασκευαστές.
Η ανάγκη αντικατάστασης του οπλισμού μπορεί να προκύψει όταν το σφυρί δεν δίνει τον απαιτούμενο αριθμό στροφών, η περιστροφή του ρότορα επιβραδύνεται απότομα, παρατηρείται χαρακτηριστικός σπινθήρας και κροτάλισμα.
Ο οπλισμός του ηλεκτροκινητήρα αποτελείται από τα ακόλουθα μέρη:
ένα κυλινδρικό στοιχείο, το οποίο σχηματίζεται από σφιχτά συνδεδεμένες σφραγισμένες πλάκες από ηλεκτρικό χάλυβα με μειωμένη περιεκτικότητα σε πυρίτιο ή από χάλυβα χαμηλής περιεκτικότητας σε άνθρακα Armco ποιοτήτων EA ή EAA·
άξονας στον οποίο είναι τοποθετημένος ο κύλινδρος.
πηνία φάσης, οι περιελίξεις των οποίων μετατοπίζονται μεταξύ τους κατά γωνία 120 0.
δακτύλιοι ολίσθησης τοποθετημένοι στον άξονα, αλλά ηλεκτρικά μονωμένοι από αυτόν και μεταξύ τους.
Η άγκυρα στο διάτρητο βρίσκεται σε μηχανική επαφή με τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων διάτρησης, επομένως, για να το αποσυνδέσετε τελικά, αρκεί να αποδεσμεύσετε το συγκρότημα από το σκουλήκι που βρίσκεται στον άξονα του ρότορα.
Ο έλεγχος ξεκινά με μια εξωτερική εξέταση των πλακών συλλογής: δεν πρέπει να έχουν ίχνη αιθάλης και γρατσουνιές.Σε αυτήν την περίπτωση, οι βούρτσες κινητήρα θεωρούνται επισκευάσιμα και δεν μπορούν να αντικατασταθούν.
Η αργή περιστροφή του οπλισμού στο περιστροφικό σφυρί μπορεί να προκληθεί από μόλυνση της ροδέλας σκόνης ρουλεμάν, οπότε αφαιρείται από το περίβλημα και πλένεται καλά με τεχνικό διαλύτη. Τα επιτρεπόμενα υγρά αναφέρονται συνήθως από τον κατασκευαστή στο εγχειρίδιο για το σφυροτρύπανο. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε όχι μόνο την εξωτερική, αλλά και την εσωτερική επιφάνεια της προστατευτικής ροδέλας.
Παρά το γεγονός ότι η εξωτερική περιέλιξη του οπλισμού έχει επίσης προστασία από τη σκόνη, αξίζει να εξετάσετε την κατάσταση των κορδονιών περιέλιξης και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια συμβατική ηλεκτρική σκούπα για να καθαρίσετε την επιφάνειά τους.
Η ακεραιότητα του συλλέκτη ελέγχεται από έναν ελεγκτή. Σύμφωνα με το διαθέσιμο ηλεκτρικό κύκλωμα του εργαλείου, ελέγχονται όλα τα στοιχεία του ηλεκτρικού κυκλώματος του puncher. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα, ο οπλισμός πρέπει να αντικατασταθεί. Για ένα μακροπρόθεσμο εργαλείο, η τιμή της έκδοσης καθορίζεται από το μοντέλο του διατρητή: είναι πιθανό το συνεργείο εγγύησης να μην δέχεται διατρητές συγκεκριμένης μάρκας για επισκευή και ένα αίτημα για το απαιτούμενο μοντέλο αγκύρωσης θα πρέπει να αποστέλλονται στις αποθήκες του κατασκευαστή.
Εάν η ασταθής λειτουργία του διατρητή προκλήθηκε μόνο από μόλυνση των κινητών μερών του, τότε μετά από ενδελεχή καθαρισμό, το συγκρότημα συναρμολογείται με την αντίστροφη σειρά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι η επαφή του γραναζιού με το σκουλήκι του κιβωτίου ταχυτήτων είναι πλήρης και ότι ο δακτύλιος προστασίας από τη σκόνη καλύπτει πλήρως το εξωτερικό περίβλημα του ρουλεμάν.
Ένας έμπειρος οικιακός πλοίαρχος σε θέματα ηλεκτρολογικής μηχανικής είναι αρκετά ικανός να επισκευάσει την άγκυρα σε ένα τρυπητή με τα χέρια του. Ξεκινήστε την εργασία εντοπίζοντας το πρόβλημα. Σε περίπτωση ανοιχτού ή βραχυκυκλώματος των στροφών της περιέλιξης του οπλισμού, ο λόγος της «σιωπής» του διατρητή ή της αργής περιστροφής του ρότορα του (που συνοδεύεται από έντονο σπινθήρα σε όλη την περίμετρο) διαπιστώνεται εύκολα από ο δοκιμαστής. Ο σπινθήρας, καθώς και η προσπάθεια περιστροφής του οπλισμού του διατρητή σε διαφορετικές κατευθύνσεις, είναι συνέπεια του κλεισίματος μέρους των στροφών στην περιέλιξη. Εάν ο σπινθήρας έχει τη φύση ενός μόνο, αλλά μεγάλου σπινθήρα, τότε ο λόγος είναι ένα σπάσιμο του καλωδίου ή η κακή επαφή με τον ίδιο τον συλλέκτη.
Κατά τον έλεγχο, αξίζει επίσης να ελέγξετε την πιθανότητα βλάβης στο σώμα της άγκυρας. Κατά τη μέτρηση των πραγματικών τιμών αντίστασης, οι τιμές που λαμβάνονται δεν πρέπει να είναι μικρότερες από μερικά ohms.
VIDEO Κατά την ανάπτυξη του ρουλεμάν του διατρητή, είναι δυνατή μια σημαντική ανισορροπία του άξονα περιστροφής του οπλισμού κατά τη λειτουργία του διατρητή. Αυτή η δυσλειτουργία διαγιγνώσκεται αφού δεν διαπιστωθεί η βλάβη στις στροφές της περιέλιξης. Για να γίνει αυτό, πρέπει να συνδέσετε το puncher στον ρεοστάτη και να αυξήσετε ομαλά την τάση στην ονομαστική τιμή. Εάν κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού αλλάζει ο τόνος του ηλεκτροκινητήρα και αυξάνονται οι κραδασμοί του οπλισμού, τότε η ζυγοστάθμιση του ρότορα είναι απαραίτητη.
Δεδομένου ότι είναι σχεδόν αδύνατο να τυλίξετε την άγκυρα στο σπίτι, συνιστάται να καταφύγετε στις υπηρεσίες εξειδικευμένων συνεργείων. Η τιμή της επανατύλιξης μιας άγκυρας σε ένα puncher για τα περισσότερα μοντέλα (από Bosch, DeWalt, Makita κ.λπ.) εξαρτάται από την ισχύ του εργαλείου και την απόδοσή του (οικιακή ή επαγγελματική). Εάν η ισχύς του δίσκου δεν υπερβαίνει τα 1000 W, τότε η υπηρεσία θα κοστίσει 1000 ... 1200 ρούβλια, για μονάδα με ισχύ έως 1500 W - 1500 ... 1600 ρούβλια και για πιο ισχυρά περιστροφικά σφυριά - έως 2500 ρούβλια. Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες επισκευής (για παράδειγμα, η αντικατάσταση ρουλεμάν) μπορεί να κοστίσουν 3.500 ... 4.000 ρούβλια. Ταυτόχρονα, η διάγνωση βλαβών στα περισσότερα συνεργεία είναι δωρεάν.
VIDEO
η μυρωδιά της καύσης?
η εμφάνιση αφύσικων πρόσθετων ήχων.
ασταθής λειτουργία ή μειωμένη απόδοση του puncher.
Εάν συμβεί τουλάχιστον ένα από τα παραπάνω σημεία, θα πρέπει σταματήστε αμέσως την εργασία - Το τρυπάνι σας χρειάζεται επισκευή. Αλλά προτού ξεκινήσετε μόνοι σας την αντιμετώπιση προβλημάτων της διάτρησης, πρέπει να ασχοληθείτε με την εσωτερική της δομή.
VIDEO
Με κινητήρα τοποθετημένο οριζόντια.
Με κάθετο μοτέρ.
Από όλες τις άλλες απόψεις, όλες οι λεπτομέρειες του διατρητή είναι βασικά παρόμοιες.
Ο διατρητής αποτελείται από δύο μέρη: ηλεκτρικό και μηχανικό.
Συσκευή ελέγχου κινητήρα.
Κουμπί έναρξης και διακοπής.
Στοιχεία που καταστέλλουν παρεμβολές (πυκνωτής, τσοκ).
Καλώδιο τροφοδοσίας.
Σε ορισμένα μοντέλα, ο διακόπτης συνδυάζεται με μια συσκευή ελέγχου.
Ορισμένα μοντέλα ενδέχεται να είναι εξοπλισμένα με πρόσθετα εξαρτήματα:
διακόπτης λειτουργίας?
μια ηλεκτρική σκούπα;
όριο βάθους?
άλλα.
VIDEO
Πριν προχωρήσετε στην επισκευή, η μονάδα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Κάθε μοντέλο έχει τις δικές του αποχρώσεις αποσυναρμολόγησης. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, κάθε μοντέλο αποτελείται από δύο μέρη : τα μπροστινά και τα πίσω μισά συνδέονται με βίδες. Πριν τα ξεβιδώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε την κασέτα. Σε ορισμένα μοντέλα, η κασέτα δεν μπορεί να αφαιρεθεί.
VIDEO
Οι δυσλειτουργίες μπορεί επίσης να είναι δύο τύπων: αυτές που σχετίζονται με το ηλεκτρικό τμήμα του διατρητή και μηχανικές βλάβες.
Αυτό μπορεί να οφείλεται σε σπασμένο καλώδιο. Πολύ συχνά το καλώδιο σπάει κοντά στην ίδια τη λαβή.
Αντικαταστήστε ολόκληρο το καλώδιο ή κοντύνετε μέρος του στο σημείο όπου σημειώθηκε το σπάσιμο. Εάν το κενό εμφανίστηκε κάπου στη μέση, αφαιρέστε το από τη μόνωση, συνδέστε τα εξαρτήματα, μονώστε προσεκτικά το καλώδιο.
Κακή επαφή των στοιχείων σκανδάλης.
Μια τέτοια βλάβη μπορεί να συμβεί λόγω οξείδωσης ή εξάντλησης των επαφών.
Καθαρίστε τα στοιχεία ή αντικαταστήστε τα με νέα.
Σπάσιμο του πυροσβεστικού μηχανισμού.
Από ένα μεγάλο φορτίο, μέρη αυτού του μηχανισμού απλά καίγονται.
μπορείτε να συνδέσετε τον κινητήρα απευθείας , αλλά πρέπει να σημειωθεί ότι με αυτήν τη μέθοδο αντιμετώπισης προβλημάτων, η φθορά του κινητήρα αυξάνεται αρκετές φορές. Χρησιμοποιείται καλύτερα μόνο σε ακραίες περιπτώσεις.
Burnout UUD. Δεν υπάρχουν επιλογές - πρέπει να αλλάξετε τον μηχανισμό.
Σπασμένη περιέλιξη. Μια τέτοια βλάβη είναι απίθανο να επισκευαστεί. Χρειάζεται επαναφορά.
Οι σπινθήρες μπορεί να οφείλονται στο γεγονός ότι οι βούρτσες δεν εφαρμόζουν σφιχτά στον οπλισμό. Τέτοιος Το πρόβλημα παρουσιάζεται για δύο λόγους : οι βούρτσες έχουν φθαρεί ή οι βούρτσες είναι υγρές ως αποτέλεσμα της εισόδου υγρασίας στο εσωτερικό του σώματος της βούρτσας.
Τοποθετήστε νέες βούρτσες ή στεγνώστε τις και καθαρίστε τις με λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο.
VIDEO
Αυτό μπορεί επίσης να υποδεικνύει την οξείδωση της άγκυρας λόγω εισόδου υγρασίας.
Καθαρίστε την άγκυρα. Σπουδαίος κάντε αυτή τη διαδικασία προσεκτικά. για να μην καταστραφεί η περιέλιξη.Μια γόμα ή μια μπατονέτα βρεγμένη με οινόπνευμα είναι η καλύτερη κατάλληλη για αυτό.
Επιθεωρήστε οπτικά όλα τα αντικείμενα. Εάν το πρόβλημα είναι στις βούρτσες, αντικαταστήστε το· εάν ο κινητήρας έχει κολλήσει, διορθώστε το πρόβλημα (υπάρχει περιγραφή στη μηχανική βλάβη παρακάτω).
Με μηχανική βλάβη, είναι λίγο πιο δύσκολο: το puncher αποτελείται από πολλά μέρη, επομένως μπορεί να μην είναι δυνατό να προσδιοριστεί αμέσως η αιτία της βλάβης. Το κύριο πράγμα, επιθεωρήστε προσεκτικά οπτικά όλες τις λεπτομέρειες , και αφού εντοπίσετε τη βλάβη, εξαλείψτε την προσεκτικά. Εδώ είναι οι κύριες πιθανές ζημιές που μπορείτε να διορθώσετε μόνοι σας.
Η συσκευή ενεργοποιείται, αλλά δεν χτυπά με σφυρί.
Διακόπτης. Οι περισσότερες συσκευές είναι εξοπλισμένες με διακόπτες λειτουργίας. Αυτός ο μηχανισμός είναι επιρρεπής σε αποτυχία. Εάν το σφυρί έχει σταματήσει να χτυπά, ο λόγος είναι πιθανότατα τα φθαρμένα δάχτυλα του διακόπτη. Κατά τη διάρκεια της εργασίας είναι συνεχώς σε επαφή με περιστρεφόμενα μέρη και αυτό οδηγεί σε φθορά.
Η διαδικασία ασφάλισης που το συγκρατεί στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων έχει σπάσει, γεγονός που συμβάλλει στην αυθόρμητη εναλλαγή των λειτουργιών. Δεν μπορείτε να αλλάξετε το μάνταλο, εάν αυτό το πρόβλημα δεν σας ενοχλεί, το puncher θα εξακολουθεί να λειτουργεί.
Αντικαταστήστε τον διακόπτη. Αλλά εάν δεν υπάρχει κατάλληλος διακόπτης και η εργασία δεν μπορεί να σταματήσει, τότε μπορείτε να περιστρέψετε το φθαρμένο μέρος κατά 180 μοίρες και μπορείτε να συνεχίσετε να εργάζεστε.
VIDEO
Αλλάξτε λιπαντικό δύο φορές το χρόνο.
Μία φορά κάθε έξι μήνες προληπτικός έλεγχος των βουρτσών.
Επιμελής καθαρισμός κάθε φορά μετά την εργασία.
Πριν από την εργασία, λιπάνετε το πίσω μέρος του τρυπανιού ή της σμίλης για να μειώσετε το φορτίο στο χτύπημα.
Εάν η διάτρηση έχει σταματήσει να λειτουργεί κανονικά ή έχει προκύψει βλάβη, διαβάστε τις οδηγίες και επιθεωρήστε την προσεκτικά. Πριν ξεκινήσετε να επισκευάζετε τα χέρια σας, αξιολογήστε πραγματικά τις δυνατότητές σας. Εάν είστε σίγουροι - προσπαθήστε να το διορθώσετε μόνοι σας, διαφορετικά, εάν έχετε αμφιβολίες, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν ειδικό. Και να το θυμάσαι οι ήδη επισκευασμένοι μηχανισμοί δεν υπόκεινται σε εγγύηση και μεταφέρονται απρόθυμα από τα κέντρα εξυπηρέτησης για επισκευές.
VIDEO
Η άγκυρα του μύλου υπόκειται σε θερμικά, μηχανικά και ηλεκτρομαγνητικά φορτία περισσότερο από όλους τους κόμβους. Ως εκ τούτου, είναι μια κοινή αιτία αστοχίας εργαλείου και ως εκ τούτου χρειάζεται συχνά επισκευή. Πώς να ελέγξετε την άγκυρα για απόδοση και να επισκευάσετε το στοιχείο με τα χέρια σας - στο άρθρο μας.
Ένας οπλισμός κινητήρα γωνιακού μύλου είναι μια αγώγιμη περιέλιξη και ένα μαγνητικό κύκλωμα στο οποίο πιέζεται ένας άξονας περιστροφής. Διαθέτει γρανάζι κίνησης στο ένα άκρο, συλλέκτη με ελάσματα στο άλλο. Το μαγνητικό κύκλωμα αποτελείται από αυλακώσεις και μαλακές πλάκες επικαλυμμένες με βερνίκι για απομόνωση μεταξύ τους.
Στις αυλακώσεις, σύμφωνα με ένα ειδικό σχέδιο, τοποθετούνται δύο αγωγοί της περιέλιξης της άγκυρας. Κάθε αγωγός είναι μισό πηνίο, τα άκρα του οποίου συνδέονται ανά ζεύγη σε ελάσματα. Η αρχή της πρώτης στροφής και το τέλος της τελευταίας βρίσκονται στο ίδιο αυλάκι, επομένως κλείνουν σε ένα έλασμα.
Τύποι σφαλμάτων αγκύρωσης:
Η διάσπαση της μόνωσης στη γείωση είναι το βραχυκύκλωμα της περιέλιξης στο μεταλλικό περίβλημα του ρότορα. Εμφανίζεται λόγω καταστροφής της μόνωσης.
Συγκόλληση συμπερασμάτων συλλέκτη.
Ανώμαλη φθορά πολλαπλής.
Εάν ο οπλισμός είναι ελαττωματικός, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται, η μόνωση της περιέλιξης λιώνει, οι στροφές βραχυκυκλώνονται. Οι επαφές που συνδέουν την περιέλιξη του οπλισμού με τις πλάκες συλλέκτη είναι συγκολλημένες. Η παροχή ρεύματος διακόπτεται και ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί.
οπτικά?
πολύμετρο;
λάμπα;
ειδικές συσκευές.
Πριν πάρετε τη συσκευή για διαγνωστικό έλεγχο, επιθεωρήστε την άγκυρα.Μπορεί να έχει καταστραφεί. Εάν η καλωδίωση λιώσει, το καμένο μονωτικό βερνίκι θα αφήσει μαύρα σημάδια ή μια περίεργη μυρωδιά. Μπορείτε να δείτε λυγισμένα και τσαλακωμένα πηνία ή αγώγιμα σωματίδια, όπως υπολείμματα συγκόλλησης. Αυτά τα σωματίδια προκαλούν βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών. Τα ελάσματα έχουν καμπύλες άκρες, που ονομάζονται κοκορέτσια, για να συνδέονται με την περιέλιξη.
Λόγω παραβίασης αυτών των επαφών, τα ελάσματα καίγονται.
Άλλες πολλαπλές ζημιές: Ανυψωμένες, φθαρμένες ή καμένες πλάκες. Ο γραφίτης από τις βούρτσες μπορεί να συσσωρευτεί μεταξύ των ελασμάτων, γεγονός που υποδηλώνει επίσης βραχυκύκλωμα.
Λυγισμένες πλάκες πολλαπλής
Ρυθμίστε την αντίσταση στα 200 ohms. Συνδέστε τους ανιχνευτές της συσκευής σε δύο παρακείμενα πηχάκια. Εάν η αντίσταση είναι η ίδια μεταξύ όλων των γειτονικών πλακών, τότε η περιέλιξη λειτουργεί. Εάν η αντίσταση είναι μικρότερη από 1 Ω και πολύ κοντά στο μηδέν, υπάρχει βραχυκύκλωμα μεταξύ των στροφών. Εάν η αντίσταση είναι δύο ή περισσότερες φορές υψηλότερη από τον μέσο όρο, τότε υπάρχει διάλειμμα στις στροφές της περιέλιξης. Μερικές φορές, κατά τη διάρκεια ενός διαλείμματος, η αντίσταση είναι τόσο υψηλή που η συσκευή σβήνει την κλίμακα. Σε ένα αναλογικό πολύμετρο, το βέλος θα πάει μέχρι τα δεξιά. Και στο ψηφιακό δεν θα δείχνει τίποτα.
Διαγνωστικά της περιέλιξης του οπλισμού με πολύμετρο
VIDEO
Εάν δεν έχετε ελεγκτή, χρησιμοποιήστε λαμπτήρα 12 volt έως 40 watt.
Πάρτε δύο καλώδια και συνδέστε τα στη λάμπα.
Κάντε ένα διάλειμμα στο αρνητικό καλώδιο.
Εφαρμόστε τάση στα καλώδια. Στερεώστε τα άκρα του κενού στις πλάκες συλλέκτη και κυλήστε το. Εάν το φως ανάβει χωρίς να αλλάξει η φωτεινότητα, τότε δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα.
Πραγματοποιήστε μια δοκιμή βραχυκύκλωσης προς σίδηρο. Συνδέστε το ένα καλώδιο στα ελάσματα και το άλλο στο σίδερο του ρότορα. Στη συνέχεια με άξονα. Εάν το φως είναι αναμμένο, τότε υπάρχει βλάβη στο έδαφος. Η περιέλιξη κλείνει στο περίβλημα ή στον άξονα του ρότορα.
Αυτή η διαδικασία είναι παρόμοια με τη διάγνωση με πολύμετρο.
Υπάρχουν άγκυρες που δεν δείχνουν καλώδια συνδεδεμένα με τον συλλέκτη λόγω πλήρωσης με αδιαφανή ένωση ή λόγω επίδεσμου. Επομένως, είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η εναλλαγή στον συλλέκτη σε σχέση με τις υποδοχές. Ο δείκτης βραχυκυκλωμένων στροφών θα βοηθήσει σε αυτό.
Αυτή η συσκευή είναι μικρή και εύκολη στη χρήση.
Πρώτα ελέγξτε την άγκυρα για σπασίματα. Διαφορετικά, η ένδειξη δεν θα μπορεί να ανιχνεύσει βραχυκύκλωμα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε έναν ελεγκτή για να μετρήσετε την αντίσταση μεταξύ δύο παρακείμενων πήχες. Εάν η αντίσταση ξεπεράσει τον μέσο όρο τουλάχιστον δύο φορές, τότε υπάρχει διάλειμμα. Εάν δεν υπάρχει διάλειμμα, προχωρήστε στο επόμενο βήμα.
Το κουμπί αντίστασης σας επιτρέπει να επιλέξετε την ευαισθησία της συσκευής. Έχει δύο φώτα: κόκκινο και πράσινο. Ρυθμίστε τον ρυθμιστή έτσι ώστε να ανάβει το κόκκινο φως. Υπάρχουν δύο αισθητήρες με τη μορφή λευκών κουκκίδων στο σώμα του δείκτη, που βρίσκονται σε απόσταση 3 εκατοστών ο ένας από τον άλλο. Συνδέστε την ένδειξη με αισθητήρες στην περιέλιξη. Γυρίστε αργά την άγκυρα. Εάν ανάψει το κόκκινο φως, σημαίνει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα.
VIDEO
Ένας ελεγκτής οπλισμού προσδιορίζει την παρουσία βραχυκυκλώματος περιέλιξης ενδιάμεσης στροφής. Ο επαγωγέας είναι ένας μετασχηματιστής που έχει μόνο μια κύρια περιέλιξη και ένα μαγνητικό κενό κόβεται στον πυρήνα.
Διάγραμμα του ελεγκτή αγκύρωσης
Όταν βάζουμε τον ρότορα σε αυτό το κενό, η περιέλιξή του αρχίζει να λειτουργεί ως δευτερεύουσα περιέλιξη του μετασχηματιστή. Ενεργοποιήστε τη συσκευή και τοποθετήστε μια μεταλλική πλάκα, όπως ένα μεταλλικό χάρακα ή λεπίδα σιδηροπρίονο, στην άγκυρα. Εάν υπάρχει βραχυκύκλωμα διακοπής, η πλάκα θα δονηθεί ή θα μαγνητιστεί στο σώμα του οπλισμού λόγω τοπικού υπερκορεσμού σιδήρου. Περιστρέψτε την άγκυρα γύρω από τον άξονα, μετακινώντας την πλάκα έτσι ώστε να βρίσκεται σε διαφορετικές στροφές. Εάν δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα, τότε η πλάκα θα κινείται ελεύθερα κατά μήκος του ρότορα.
VIDEO
Λόγω της άγκυρας, συμβαίνει το ένα τρίτο των βλαβών του κατσαβιδιού. Με την καθημερινή εντατική λειτουργία, μπορεί να εμφανιστούν δυσλειτουργίες ήδη τους πρώτους έξι μήνες, για παράδειγμα, εάν οι βούρτσες δεν αντικατασταθούν εγκαίρως. Με ήπια χρήση, το κατσαβίδι θα αντέξει ένα χρόνο ή περισσότερο.
Η άγκυρα μπορεί να αποθηκευτεί εάν δεν διαταραχθεί η ισορροπία. Εάν κατά τη λειτουργία της συσκευής ακούγεται ένα διακοπτόμενο βουητό και υπάρχει ισχυρός κραδασμός, τότε αυτό αποτελεί παραβίαση της ισορροπίας. Αυτή η άγκυρα πρέπει να αντικατασταθεί. Και μπορείτε να επισκευάσετε την περιέλιξη και τον συλλέκτη. Τα μικρά βραχυκυκλώματα εξαλείφονται. Εάν ένα σημαντικό μέρος της περιέλιξης έχει καταστραφεί, μπορεί να ξανατυλιχθεί. Τα φθαρμένα και πολύ κατεστραμμένα ελάσματα πρέπει να υποβάλλονται σε μηχανική επεξεργασία, επέκταση ή συγκόλληση. Επιπλέον, δεν πρέπει να αναλάβετε επισκευή αγκύρωσης εάν δεν είστε σίγουροι για τις δυνατότητές σας. Είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε ή να το πάτε στο συνεργείο.
Με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζεται φθορά της βούρτσας στον συλλέκτη. Για να απαλλαγείτε από αυτό, χρειάζεστε:
Γυρίστε τον συλλέκτη χρησιμοποιώντας κοπτήρες για διαμήκη στροφή, δηλαδή κοπτήρες διαμπερούς κοπής.
Θυμηθείτε να καθαρίσετε τον ρότορα από τα τσιπ ώστε να μην υπάρχει βραχυκύκλωμα.
VIDEO
Πριν αποσυναρμολογήσετε τον οπλισμό, σημειώστε ή σχεδιάστε την κατεύθυνση της περιέλιξης. Μπορεί να είναι αριστερά ή δεξιά. Για να το προσδιορίσετε σωστά, κοιτάξτε το άκρο της άγκυρας από την πλευρά του συλλέκτη. Φορέστε γάντια, πάρτε αιχμηρά συρματοκοπτικά ή ένα σιδηροπρίονο. Αφαιρέστε τα άκρα περιέλιξης. Ο συλλέκτης πρέπει να καθαριστεί, αλλά δεν είναι απαραίτητο να τον αφαιρέσετε. Προσεκτικά, χωρίς να καταστρέψετε τους μονωτές των σχισμών, χτυπήστε έξω τις ράβδους των υπόλοιπων τμημάτων της περιέλιξης με ένα σφυρί και μια μεταλλική σμίλη.
VIDEO
Με λίμα, χωρίς να καταστρέψετε τις μονωτικές μεμβράνες, αφαιρέστε τα υπολείμματα του εμποτισμού. Μετρήστε τους αγωγούς στο αυλάκι. Υπολογίστε τον αριθμό των στροφών στο τμήμα και μετρήστε τη διάμετρο του σύρματος. Σχεδιάστε ένα διάγραμμα. Κόψτε τα μανίκια από χαρτόνι για μόνωση και τοποθετήστε τα στις αυλακώσεις.
VIDEO
Μετά την περιέλιξη, συγκολλήστε τα συμπεράσματα των τμημάτων με τα κοκορέλια του συλλέκτη. Τώρα ελέγξτε την περιέλιξη με έναν ελεγκτή και μια ένδειξη βραχυκυκλώματος. Άρχισε να πίνεις.
Αφού βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα, στείλτε τον οπλισμό στον ηλεκτρικό φούρνο να ζεσταθεί για καλύτερη ροή εποξειδικού.
Αφού ζεσταθεί, τοποθετήστε την άγκυρα στο τραπέζι υπό γωνία για καλύτερη εξάπλωση πάνω από τα καλώδια. Βάλτε ρητίνη στο μπροστινό μέρος και στρίψτε αργά την άγκυρα. Στάξτε μέχρι να εμφανιστεί κόλλα στο απέναντι μπροστινό μέρος.
Ξήρανση αγκύρωσης στον αέρα πριν από τον πολυμερισμό
Στο τέλος της διαδικασίας, επεξεργαστείτε ελαφρά την πολλαπλή. Ισορροπήστε την άγκυρα με δυναμική ζυγοστάθμιση και μύλο. Τώρα γυρίστε το φινίρισμα στο ρουλεμάν. Είναι απαραίτητο να καθαρίσετε τις αυλακώσεις μεταξύ των ελασμάτων και να γυαλίσετε τον συλλέκτη. Κάντε έναν τελικό έλεγχο για ανοιχτά και σορτς.
Η ιδιαιτερότητα της περιέλιξης για γωνιακούς μύλους με ρυθμιζόμενη ταχύτητα είναι ότι ο ρότορας τυλίγεται με ένα απόθεμα ισχύος. Η πυκνότητα ρεύματος επηρεάζει τον αριθμό των στροφών. Η διατομή του σύρματος υπερεκτιμάται και ο αριθμός των στροφών υποτιμάται.
Εάν η βλάβη της μόνωσης ήταν μικρή και τη βρήκατε, πρέπει να καθαρίσετε αυτό το μέρος από αιθάλη και να ελέγξετε την αντίσταση. Εάν η τιμή του είναι κανονική, μονώστε τα καλώδια με αμίαντο. Από πάνω στάζει με κόλλα ταχείας ξήρανσης σαν "Supermoment". Θα διαρρεύσει μέσα από τον αμίαντο και θα μονώσει καλά το σύρμα.
Εάν ακόμα δεν έχετε βρει τον τόπο της βλάβης της μόνωσης, τότε προσπαθήστε να εμποτίσετε προσεκτικά την περιέλιξη με ένα εμποτιστικό ηλεκτρικό μονωτικό βερνίκι. Η διάτρητη και μη τρυπημένη μόνωση θα εμποτιστεί με αυτό το βερνίκι και θα γίνει πιο δυνατή. Στεγνώστε την άγκυρα σε φούρνο αερίου στους 150 βαθμούς περίπου. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, δοκιμάστε να τυλίξετε προς τα πίσω την περιέλιξη ή να αλλάξετε την άγκυρα.
Τα ελάσματα είναι τοποθετημένα σε πλαστική βάση. Μπορούν να διαγραφούν μέχρι τον πυρήνα. Μένουν μόνο οι άκρες, στις οποίες δεν φτάνουν τα πινέλα.
Ένας τέτοιος συλλέκτης μπορεί να αποκατασταθεί με συγκόλληση.
Από ένα χάλκινο σωλήνα ή πλάκα, κόψτε τον απαιτούμενο αριθμό ελασμάτων στο μέγεθος.
Αφού καθαριστεί η άγκυρα από υπολείμματα χαλκού, συγκολλήστε με συνηθισμένο κασσίτερο και οξύ συγκόλλησης.
Όταν συγκολληθούν όλα τα ελάσματα, κάντε το τρίψιμο και το γυάλισμα. Εάν δεν έχετε τόρνο, χρησιμοποιήστε τρυπάνι ή κατσαβίδι. Εισαγάγετε τον άξονα του οπλισμού στο τσοκ. Πρώτα τρίψτε με λίμα. Στη συνέχεια γυαλίστε με μηδενικό γυαλόχαρτο. Μην ξεχάσετε να καθαρίσετε τις αυλακώσεις μεταξύ των ελασμάτων και να μετρήσετε την αντίσταση.
Δεν υπάρχουν εντελώς κατεστραμμένα πηχάκια. Για την αποκατάστασή τους, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί πιο ενδελεχής προετοιμασία. Επεξεργαστείτε ελαφρά την πολλαπλή για να καθαρίσετε τις πλάκες.
Κατεστραμμένη πολλαπλή πλάκα
Επεκτείνουμε το μέρος με ένα τρυπάνι
Εάν ο συλλέκτης ήταν εντελώς φθαρμένος, τότε μετά τη συγκόλληση θα διαρκέσει όχι περισσότερο από ένα μήνα ενεργής χρήσης. Και οι μη πλήρως κατεστραμμένες πλάκες μετά από μια τέτοια επισκευή μπορούν να αντέξουν πολλές αντικαταστάσεις βουρτσών και δεν συγκολλούνται.
Ο ανακτημένος χαλκός είναι πολύ σκληρός. Η ζωή του συλλέκτη είναι σαν καινούργια. Η ηλεκτρολυτική επίστρωση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την αποκατάσταση τόσο ενός πλήρως φθαρμένου συλλέκτη όσο και των μερικώς κατεστραμμένων πλακών.
Όλοι όσοι χρειάστηκε να δουλέψουν ποτέ με ένα σφυροδράπανο γνωρίζουν πόσο δύσκολες είναι οι συνθήκες λειτουργίας του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επισκευή puncher "φτιάξ' μόνος σου" είναι ένα τόσο δημοφιλές αίτημα στο Διαδίκτυο. Και σήμερα θα σας πούμε απολύτως όλα όσα σχετίζονται με την επισκευή αυτού του εργαλείου.
Αναμφίβολα, οι κάτοχοι τόσο ακριβού εξοπλισμού θέλουν οι συσκευές τους να είναι υψηλής ποιότητας, να κάνουν τη δουλειά τους 100%. Πρώτα απ 'όλα, η σωστή χρήση του εργαλείου θα σας σώσει από σοβαρή ζημιά, για την οποία θα μιλήσουμε λίγο αργότερα. Και, φυσικά, έγκαιρη επισκευή της συσκευής. Ταυτόχρονα, οποιαδήποτε μικρή αστοχία θα πρέπει ήδη να αποτελεί αιτία ανησυχίας και προετοιμασίας για επισκευή.
Έτσι, τέτοιοι "φάροι" μπορούν να είναι:
Ασταθής λειτουργία του διατρητή σε κατάσταση λειτουργίας.
Η εμφάνιση παράξενων ήχων όταν είναι ενεργοποιημένη η διάτρηση.
Η μυρωδιά της καύσης?
Το διάτρητο δεν χτυπά σφυρί, αν και δεν υπάρχουν προφανείς λόγοι για αυτό.
Από τη στιγμή που κάτι τέτοιο συνέβη στον εξοπλισμό σας, τότε είναι ώρα για επισκευές. Όπως κάθε παρόμοια εργασία, απαιτεί προσοχή, κατανόηση της αιτίας της βλάβης και γνώση του τρόπου αντιμετώπισης της. Και το πρώτο σας βήμα στην επισκευή είναι η αποσυναρμολόγηση του εργαλείου στα εξαρτήματά του. Για πολλούς, ακόμη και αυτό το στάδιο προκαλεί δυσκολίες και επομένως είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τα πάντα στις αποχρώσεις - πώς, τι και γιατί!
VIDEO
Απλώς φανταστείτε ότι το εργαλείο σας σταμάτησε ξαφνικά να λειτουργεί ή έπρεπε επειγόντως να αντικαταστήσετε κάποιο ελαττωματικό εξάρτημα. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να μεταφέρετε το τρυπάνι σε ένα κέντρο σέρβις για επισκευή, αλλά αυτό απαιτεί χρόνο, πράγμα που σημαίνει ότι θα σταματήσει την εργασία σας για κάποιο χρονικό διάστημα. Αλλά αν γνωρίζετε πώς αποσυναρμολογείται η συσκευή, θα είναι πολύ πιο εύκολο για εσάς να εκτελέσετε την υπόλοιπη εργασία. Επιπλέον, αυτό θα οδηγήσει σε σημαντική εξοικονόμηση κόστους, επειδή δεν θα χρειαστεί να δαπανηθούν χρήματα για την πληρωμή των υπηρεσιών των κέντρων επισκευής.
Οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση του εργαλείου:
Ξεκινάμε την εργασία, ξεκινώντας από τον επάνω κόμβο: πρώτα αφαιρείται η λαστιχένια άκρη, μετά από αυτό - η ροδέλα, το ελατήριο, η μπάλα ολοκληρώνει την εργασία.
Αφού αφαιρέσετε τη σφαίρα, ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν το σώμα, αφαιρέστε το κάλυμμα στη λαβή, εάν υπάρχει, και τέλος αποσυνδέστε τα καλώδια του στάτορα.
Βγάλτε τη βάση της βούρτσας.
Το επόμενο στάδιο είναι ο διαχωρισμός του κιβωτίου ταχυτήτων και του περιβλήματος μέχρι να δημιουργηθεί ένα κενό. Είναι μέσω αυτού που θα αφαιρέσουμε τον διακόπτη.
Μετά από αυτό, το σώμα του puncher τοποθετείται κάθετα, στερεώνεται με μέγγενη και όλα τα μέρη του αφαιρούνται προσεκτικά από τη συσκευή.
Όποια βλάβη κι αν σας περιμένει, καθαρίστε τη θήκη - μερικές φορές είναι βρωμιά και σκόνη που εμποδίζουν τη συσκευή να λειτουργεί κανονικά.
VIDEO
Για να επισκευάσετε μια συσκευή όπως ένα puncher, θα πρέπει να είστε όσο το δυνατόν πιο προετοιμασμένοι, γεγονός που θα μειώσει στο ελάχιστο το οικονομικό κόστος και το κόστος εργασίας. Δεν είναι κακό αν είστε λίγο πολύ εξοικειωμένοι με το σχέδιο του puncher, γνωρίζετε από ποια μέρη και συγκροτήματα αποτελείται, τα οποία θα σας επιτρέψουν να αντικαταστήσετε γρήγορα ένα σπασμένο μέρος. Τις περισσότερες φορές, η επισκευή ενός διατρητή καταλήγει σε μια συνηθισμένη αντικατάσταση των "ιπτάμενων" στοιχείων, τα οποία περιλαμβάνουν:
Αγκυρα;
βούρτσες;
γρανάζια?
Μίζες?
Ρουλεμάν?
Καλώδια για σύνδεση στο δίκτυο.
Διακόπτες.
Αξίζει να σημειωθεί ότι είναι πιο εύκολο να επισκευάσετε εργαλεία ελαφριάς κατηγορίας, δεδομένου ότι ένα τέτοιο τρυπάνι είναι τέλειο για εργασίες κατασκευής σπιτιού. . Αλλά οι βλάβες πιο σοβαρού εξοπλισμού είναι πολύ πιο δύσκολες και μόνο επαγγελματίες τεχνίτες μπορούν να τις χειριστούν. Σε κάθε περίπτωση, ανεξάρτητα από την κατηγορία εργαλείου που σας ενδιαφέρει, βρείτε ένα μοντέλο με ηλεκτρική σκούπα - αυτή η συσκευή θα σας εξοικονομήσει χρόνο στον καθαρισμό και θα κάνει επίσης την εργασία σας ασφαλέστερη, επειδή μειώνει την ποσότητα της σκόνης.
Ένα άλλο πρόβλημα είναι η διάσπαση των περιελίξεων, το τύλιγμα του οπλισμού και της μίζας, που επίσης προκύπτουν λόγω σκόνης. Η επισκευή συνίσταται σε ενδελεχή καθαρισμό και αντικατάσταση εξαρτημάτων που δεν μπορούν να επισκευαστούν. Ωστόσο, η «πρόληψη» είναι μια πιο αξιόπιστη μέθοδος. Για να γίνει αυτό, πρέπει να καθαρίζετε τη συσκευή κάθε δύο εβδομάδες, να την εμποτίζετε με βερνίκι ή γράσο. Παρεμπιπτόντως, η επιλογή του λιπαντικού πρέπει να ληφθεί προσεκτικά. Ναι, υπάρχουν μερικοί κανόνες. Πρώτον, είναι καλύτερο να αγοράσετε μια λύση από τον ίδιο κατασκευαστή (Bosch, Makita, Enkor ), όπως το ίδιο το διατρητικό, σε αυτήν την περίπτωση, το λάδι ή το βερνίκι θα ταιριάζουν τέλεια στη σύνθεσή του. Εάν δεν υπάρχει τέτοια σύνθεση, το λάδι κινητήρα ντίζελ είναι ιδανικό για εσάς.
Η δεύτερη πιο κοινή αιτία σπασίματος είναι η φθορά της βούρτσας, ανεξάρτητα από το πόσο κοστίζει το εργαλείο σας - ακόμη και τα πιο ακριβά μοντέλα είναι επιρρεπή σε αυτό το πρόβλημα. Είναι πολύ εύκολο να τα αντικαταστήσετε: αποσυναρμολογούμε τη διάτρηση σύμφωνα με το παραπάνω σχήμα, βρίσκουμε φθαρμένες βούρτσες και βάζουμε νέες στη θέση τους. Είναι απαραίτητο μόνο να προσδιορίσετε σωστά ποιο από αυτά είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε: άνθρακα, γραφίτη ή άνθρακα-γραφίτη. Έτσι, οι γραφίτες έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής, ωστόσο, λόγω της σκληρότητας του υλικού, ο συλλέκτης μπορεί να υποφέρει. Τα στοιχεία άνθρακα έχουν μικρή διάρκεια ζωής, αλλά έχουν επαφή υψηλής ποιότητας με άλλα μέρη του διατρητή. Η αγορά της τρίτης επιλογής θεωρείται βέλτιστη και φθηνή.
Υπάρχουν προβλήματα με τα μηχανικά στοιχεία της συσκευής. Κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με λειτουργίες μεταγωγής και συχνά αποτυγχάνουν, ειδικά σε φθηνές συσκευές. Ο αλγόριθμος εργασίας είναι ο ίδιος - αποσυναρμολογούμε το puncher, βρίσκουμε σπασμένα μέρη, τα αντικαθιστούμε. Το κύριο πράγμα είναι να αγοράσετε στοιχεία κατάλληλα για αυτό το μοντέλο. Ένα παρόμοιο πρόβλημα συχνά «στοιχειώνει» τα φυσίγγια που υπόκεινται στο μέγιστο φορτίο. Πρώτα απ 'όλα, προστατέψτε τα από τη σκόνη και τη βρωμιά πλένοντας τα στοιχεία με γράσο. Αλλά αν το φυσίγγιο είναι ακόμα σπασμένο, δεν θα έχουμε άλλη επιλογή από το να το αλλάξουμε.
VIDEO
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τώρα ξέρετε πώς να διορθώσετε ένα σφυροδράπανο και βλέπετε ότι οι περισσότερες βλάβες καταλήγουν στον απλό καθαρισμό ή στην αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων. Αλλά εάν έχετε αποσυναρμολογήσει το εργαλείο και δεν υπάρχουν ορατοί λόγοι, είναι καλύτερο να μεταφέρετε τη συσκευή σε ένα κέντρο σέρβις - οι ειδικοί θα βρουν γρήγορα την αιτία και θα την εξαλείψουν.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
