Σε πολλές οικιακές συσκευές και οικιακά σχέδια, ηλεκτρικές μηχανές χαμηλής κατανάλωσης χρησιμοποιούνται ως κίνηση. Παρά την υψηλή αξιοπιστία των ηλεκτροκινητήρων, η αστοχία τους για διάφορους λόγους δεν είναι ασυνήθιστη. Δεδομένου του σχετικά υψηλού κόστους αυτών των συσκευών, είναι πιο πρακτικό να τις επισκευάσετε παρά να τις αντικαταστήσετε. Προτείνουμε να εξετάσετε τη δυνατότητα επανατύλιξης ηλεκτροκινητήρων στο σπίτι.
Κατά κανόνα, οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος με μεταγωγέα και οι ασύγχρονοι κινητήρες AC χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιούνται στην καθημερινή ζωή. Είναι η επισκευή αυτών των δίσκων που θα εξετάσουμε. Πληροφορίες σχετικά με την αρχή λειτουργίας και τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των ασύγχρονων μηχανών και των μηχανών εναλλαγής μπορείτε να βρείτε στον ιστότοπό μας.
Όσον αφορά τις σύγχρονες μονάδες δίσκου, πρακτικά δεν χρησιμοποιούνται στην καθημερινή ζωή, επομένως αυτό το θέμα δεν καλύπτεται σε αυτήν τη δημοσίευση.
Τα προβλήματα με οποιονδήποτε τύπο κινητήρα μπορεί να είναι μηχανικής ή ηλεκτρικής φύσης. Στην πρώτη περίπτωση, οι ισχυροί κραδασμοί και ο χαρακτηριστικός θόρυβος μπορεί να υποδηλώνουν δυσλειτουργία, κατά κανόνα, αυτό υποδεικνύει προβλήματα με το ρουλεμάν (συνήθως στο ακραίο καπάκι). Εάν η δυσλειτουργία δεν εξαλειφθεί εγκαίρως, ο άξονας μπορεί να μπλοκάρει, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε αστοχία των περιελίξεων του στάτορα. Σε αυτή την περίπτωση, η θερμική προστασία του διακόπτη μπορεί να μην έχει χρόνο να λειτουργήσει.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
«Καμένα» καλώδια περιέλιξης στάτορα
Με βάση την πρακτική, στο 90% των αστοχιών ασύγχρονων μηχανών υπάρχουν προβλήματα με την περιέλιξη του στάτορα (ανοικτό κύκλωμα, βραχυκύκλωμα διακοπής, βραχυκύκλωμα στη θήκη). Σε αυτή την περίπτωση, η βραχυκυκλωμένη άγκυρα, κατά κανόνα, παραμένει σε κατάσταση λειτουργίας. Επομένως, ακόμη και με τη μηχανική φύση της βλάβης, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το ηλεκτρικό μέρος.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρόβλημα μπορεί να ανιχνευθεί από την εμφάνιση και τη χαρακτηριστική οσμή του (βλ. Εικόνα 1). Εάν η δυσλειτουργία δεν μπορεί να διαπιστωθεί εμπειρικά, προχωράμε στη διάγνωση, η οποία ξεκινά με μια κλήση συνέχειας για ανοιχτό. Εάν βρεθεί, ο κινητήρας αποσυναρμολογείται (αυτή η διαδικασία θα περιγραφεί ξεχωριστά) και γίνεται ενδελεχής έλεγχος των συνδέσεων. Όταν δεν ανιχνεύεται κάποιο ελάττωμα, είναι δυνατό να διαπιστωθεί ένα σπάσιμο σε ένα από τα πηνία, το οποίο απαιτεί επανατύλιξη.
Εάν η συνέχεια δεν έδειξε διάλειμμα, θα πρέπει να προχωρήσετε στη μέτρηση της αντίστασης των περιελίξεων, λαμβάνοντας υπόψη τις ακόλουθες αποχρώσεις:
η αντίσταση μόνωσης των πηνίων στο περίβλημα πρέπει να τείνει στο άπειρο.
για τριφασική κίνηση, οι περιελίξεις πρέπει να παρουσιάζουν την ίδια αντίσταση.
για μονοφασικές μηχανές, η αντίσταση των πηνίων εκκίνησης υπερβαίνει τις ενδείξεις των περιελίξεων εργασίας.
Επιπλέον, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αντίσταση των πηνίων του στάτορα είναι αρκετά χαμηλή, επομένως δεν έχει νόημα να χρησιμοποιείτε συσκευές με χαμηλή τάξη ακρίβειας για τη μέτρησή της, όπως τα περισσότερα πολύμετρα. Μπορείτε να διορθώσετε την κατάσταση συναρμολογώντας ένα απλό κύκλωμα σε ένα ποτενσιόμετρο με την προσθήκη μιας πρόσθετης πηγής ενέργειας, όπως μια μπαταρία αυτοκινήτου.
Κύκλωμα για τη μέτρηση της αντίστασης περιέλιξης
Η διαδικασία μέτρησης έχει ως εξής:
Το πηνίο κίνησης είναι συνδεδεμένο στο κύκλωμα που φαίνεται παραπάνω.
Το ποτενσιόμετρο ρυθμίζει το ρεύμα στο 1 A.
Η αντίσταση του πηνίου υπολογίζεται χρησιμοποιώντας τον ακόλουθο τύπο: , όπου RΠΡΟΣ ΤΟ και εσύPETE έχουν περιγραφεί στο σχήμα 2.R είναι η αντίσταση του ποτενσιόμετρου, είναι η πτώση τάσης στο μετρούμενο πηνίο (δείχνει ένα βολτόμετρο στο διάγραμμα).
Αξίζει επίσης να μιλήσουμε για μια τεχνική που σας επιτρέπει να προσδιορίσετε τη θέση του κυκλώματος διακοπής. Αυτό γίνεται με τον εξής τρόπο:
Ο στάτορας, απελευθερωμένος από τον ρότορα, συνδέεται μέσω ενός μετασχηματιστή σε μειωμένη παροχή ρεύματος, αφού τοποθετηθεί μια χαλύβδινη σφαίρα σε αυτό (για παράδειγμα, από ένα ρουλεμάν). Εάν τα πηνία λειτουργούν, η μπάλα θα κινείται κυκλικά κατά μήκος της εσωτερικής επιφάνειας χωρίς να σταματήσει. Με την παρουσία βραχυκυκλώματος διακοπής, θα "κολλήσει" σε αυτό το μέρος.
Δοκιμή χαλύβδινων σφαιρών
Αυτός ο τύπος ηλεκτρικής μηχανής είναι πιο πιθανό να παρουσιάσει μηχανικές βλάβες. Για παράδειγμα, σβήσιμο βουρτσών ή απόφραξη των επαφών του συλλέκτη. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η επισκευή καταλήγει στον καθαρισμό του μηχανισμού επαφής ή στην αντικατάσταση των βουρτσών γραφίτη.
Η δοκιμή του ηλεκτρικού τμήματος περιορίζεται στον έλεγχο της αντίστασης της περιέλιξης του οπλισμού. Σε αυτή την περίπτωση, οι ανιχνευτές της συσκευής είναι δύο γειτονικές επαφές (lamellas) του συλλέκτη, μετά τη λήψη μετρήσεων, μια μέτρηση γίνεται περαιτέρω σε κύκλο.
Έλεγχος της περιέλιξης του οπλισμού του κινητήρα συλλέκτη
Η εμφανιζόμενη αντίσταση θα πρέπει να είναι περίπου η ίδια (λαμβάνοντας υπόψη το σφάλμα του οργάνου). Εάν παρατηρηθεί μια σοβαρή απόκλιση, τότε αυτό υποδηλώνει ότι υπάρχει βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης στροφής ή διακοπή, επομένως, η επανατύλιξη είναι απαραίτητη.
Αυτά είναι δεδομένα αναφοράς, επομένως ο πιο αξιόπιστος τρόπος απόκτησης τέτοιων πληροφοριών είναι η αναφορά στις σχετικές πηγές. Αυτά τα δεδομένα μπορούν επίσης να δοθούν στο διαβατήριο του προϊόντος.
Στο δίκτυο μπορείτε να βρείτε συμβουλές στις οποίες συνιστάται να μετράτε χειροκίνητα τις στροφές και να μετράτε τη διάμετρο του σύρματος κατά την επανατύλιξη. Είναι χάσιμο χρόνου. Είναι πολύ πιο εύκολο και πιο αξιόπιστο να βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες επισημαίνοντας τον κινητήρα, ο οποίος θα υποδεικνύει τις ακόλουθες παραμέτρους:
ονομαστικά χαρακτηριστικά λειτουργίας (τάση, ισχύς, κατανάλωση ρεύματος, ταχύτητα κ.λπ.).
ο αριθμός των συρμάτων για μία αυλάκωση.
Ø σύρμα (κατά κανόνα, η μόνωση δεν λαμβάνεται υπόψη σε αυτόν τον δείκτη).
πληροφορίες σχετικά με την εξωτερική και εσωτερική διάμετρο του στάτορα.
αριθμός αυλακώσεων?
με ποιο βήμα εκτελείται η περιέλιξη.
διαστάσεις ρότορα κ.λπ.
Παρακάτω είναι ένα τμήμα πίνακα με δεδομένα περιέλιξης για ηλεκτρικές μηχανές τύπου 5Α.
Παράδειγμα πίνακα με δεδομένα περιέλιξης
Είναι απαραίτητο να προειδοποιήσετε αμέσως ότι χωρίς ειδικό εξοπλισμό και δεξιότητες εργασίας, η επανατύλιξη των πηνίων θα είναι πιθανότατα μια μάταιη άσκηση. Από την άλλη πλευρά, μια αρνητική εμπειρία είναι επίσης εμπειρία. Η κατανόηση της πολυπλοκότητας μιας διαδικασίας είναι η καλύτερη εξήγηση για το κόστος της.
Δίνουμε έναν αλγόριθμο ενεργειών για ασύγχρονες μηχανές, έχει ως εξής:
Αποσυνδέστε τη μονάδα από το δίκτυο (380 ή 220 V).
Αποσυναρμολογούμε τον ηλεκτροκινητήρα από την κατασκευή όπου τοποθετήθηκε.
Αφαιρέστε το πίσω προστατευτικό κάλυμμα του ανεμιστήρα ψύξης.
Αποσυναρμολογούμε την πτερωτή.
Ξεβιδώνουμε το κούμπωμα των ακραίων καπακιών και μετά τα αφαιρούμε. Είναι επιθυμητό να ξεκινήσετε από το μπροστινό μέρος, μετά την αποσυναρμολόγησή του, ο ρότορας θα "βγαίνει" εύκολα από το πίσω κάλυμμα.
Βγάζουμε τον ρότορα.
Αυτή η διαδικασία μπορεί να διευκολυνθεί σημαντικά χρησιμοποιώντας μια ειδική συσκευή - έναν εξολκέα. Με αυτό, είναι εύκολο να απελευθερώσετε τον άξονα του κινητήρα από την τροχαλία ή το γρανάζι και επίσης να αφαιρέσετε τα ακραία καπάκια.
Εξολκέα για αποσυναρμολόγηση
Δεν θα δώσουμε οδηγίες για την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα συλλέκτη, αφού δεν διαφέρει πολύ. Η δομή αυτού του τύπου ηλεκτρικής μηχανής βρίσκεται στην ιστοσελίδα μας.
Η σειρά των ενεργειών είναι η εξής:
Με τη βοήθεια ενός μαχαιριού αφαιρούμε τους επιδέσμους και τη μονωτική επίστρωση από τα σημεία που συνδέονται τα καλώδια. Σε ορισμένες οδηγίες, συνιστάται να διορθώσετε το διάγραμμα καλωδίωσης, για παράδειγμα, τραβώντας μια φωτογραφία. Δεν έχει ιδιαίτερο νόημα να το κάνετε αυτό, καθώς πρόκειται για πληροφορίες αναφοράς και δεν είναι πρόβλημα να τις αναγνωρίσετε από τη μάρκα του κινητήρα.
Χρησιμοποιώντας μια σμίλη, χτυπάμε τις κορυφές των συρμάτων από κάθε άκρο του στάτορα.
Απελευθερώνουμε τις αυλακώσεις χρησιμοποιώντας μια διάτρηση της κατάλληλης διαμέτρου.
Καθαρίζουμε τον στάτορα από βρωμιά, αιθάλη, βερνίκι εμποτισμού.
Ο στάτορας απελευθερώθηκε από την περιέλιξη
Σε αυτό το στάδιο, συνιστούμε να σταματήσετε, να σηκώσετε τη γάστρα και να τη μεταφέρετε στους ειδικούς. Η αυτοδιάλυση θα μειώσει το κόστος των εργασιών αποκατάστασης. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι αρκετά δύσκολο να τυλίξετε τα πηνία χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Για να κατανοήσουμε την πολυπλοκότητα της διαδικασίας, περιγράφουμε την τεχνολογία της, η οποία θα διευκολύνει την επιλογή.
Η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
Τοποθέτηση μονωτών σε κάθε αυλάκωση (μανίκι).
Το πάχος του υλικού και τα χαρακτηριστικά του επιλέγονται από το βιβλίο αναφοράς.
Τα δεδομένα περιέλιξης καθορίζονται από τη μάρκα του κινητήρα.
Σε ένα ειδικό μηχάνημα τυλίγεται ο απαιτούμενος αριθμός στροφών χαλαρών πηνίων. Στο δίκτυο μπορείτε να βρείτε φωτογραφίες και παραμέτρους οικιακών χειροκίνητων μηχανημάτων, αλλά η ποιότητα της εργασίας τους είναι μάλλον αμφίβολη. Μηχανή τυχαίας περιέλιξης
Οι ομάδες πηνίων ταιριάζουν στις αυλακώσεις, μετά τις οποίες συνδέονται και συνδέονται. Αυτές οι διαδικασίες είναι αρκετά περίπλοκες και εκτελούνται χειροκίνητα.
Πραγματοποιείται εμποτισμός. Για να γίνει αυτό, η θήκη θερμαίνεται σε θερμοκρασία 45°C - 55°C και βυθίζεται πλήρως σε δοχείο με βερνίκι εμποτισμού. Δεν έχει νόημα να βερνικώσετε τα καλώδια, γιατί σε αυτή την περίπτωση θα υπάρχουν ακόμα κενά.
Μετά τον εμποτισμό, το σώμα τοποθετείται σε ειδικό θάλαμο, όπου η ξήρανση πραγματοποιείται σε θερμοκρασία 130-135°C.
Τελική δοκιμή πηνίων με ωμόμετρο.
Συναρμολόγηση και δοκιμαστική λειτουργία (εάν μόνο το σώμα μεταφέρθηκε για επισκευή, αλλά άλλα μέρη και συνδετήρες).
Εάν μόνο το σώμα παραδόθηκε για αποκατάσταση, σας συνιστούμε να ελέγξετε τα πηνία πριν ανάψετε τον κινητήρα.
Η διαδικασία αντικατάστασης της περιέλιξης του κινητήρα συλλέκτη είναι κάπως παρόμοια, με εξαίρεση τις μικρές αποχρώσεις που σχετίζονται με το χαρακτηριστικό σχεδιασμού. Για παράδειγμα, ο οπλισμός στέλνεται για επανατύλιξη, όχι η περίπτωση, με την προϋπόθεση ότι το πρόβλημα δεν προέκυψε με τα πηνία διέγερσης. Επιπλέον, υπάρχουν οι ακόλουθες διαφορές:
Για την περιέλιξη, χρησιμοποιείται ένα ειδικό μηχάνημα πιο σύνθετης διαμόρφωσης.
Είναι επιτακτική ανάγκη να στρίψετε, να εξισορροπήσετε την άγκυρα (στο τελευταίο μέρος της διαδικασίας), καθώς και να καθαρίσετε και να τρίψετε.
Με τη βοήθεια ειδικής φρέζας κόβεται ο συλλέκτης.
Για αυτές τις διαδικασίες, απαιτείται ειδικός εξοπλισμός· χωρίς αυτόν, η επανατύλιξη των ηλεκτροκινητήρων είναι χάσιμο χρόνου.
Επισκευή μύλου: άγκυρα φτιάξε μόνος σου, βίντεο, πώς να ελέγχεις με έναν ελεγκτή, τύλιγμα ηλεκτρικού κινητήρα στο σπίτι
Μύλος επισκευής: 4 κύρια εξαρτήματα για επισκευή
Για να επισκευάσετε έναν γωνιακό μύλο αρκεί να μελετήσετε τα βασικά της τεχνολογίας και να γνωρίζετε τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά της συσκευής.Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι κάθε ηλεκτρικό εργαλείο μπορεί να σταματήσει να λειτουργεί αργά ή γρήγορα. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω του γεγονότος ότι δεν τηρήθηκαν οι συνθήκες λειτουργίας. Δεν περιλαμβάνεται στη λίστα εξαιρέσεων και μύλος. Εάν ξαφνικά αντιμετωπίσετε μια τέτοια ενόχληση, δεν μπορείτε να επικοινωνήσετε αμέσως με το συνεργείο, αλλά προσπαθήστε να το καταλάβετε μόνοι σας, ειδικά επειδή τα περισσότερα από τα προβλήματα λύνονται εύκολα.
Η επισκευή ενός γωνιακού μύλου δεν είναι εύκολη δουλειά, πρέπει να γνωρίζετε όλες τις λεπτές αποχρώσεις και τους λόγους για τους οποίους η συσκευή μπορεί να αποτύχει. Για παράδειγμα, η επισκευή ενός επαγωγικού κινητήρα ή ενός συλλέκτη σπινθήρων δεν είναι πάντα στη δύναμη ενός απλού ανθρώπου. Και εδώ πρέπει να απευθυνθείτε στον κύριο. Για να καταλάβετε τι είναι ο γωνιακός μύλος, πρέπει να ξέρετε πώς λειτουργεί αυτή η τεχνική. Με τη βοήθεια του ηλεκτρισμού λειτουργεί ο κινητήρας, ο οποίος μεταδίδει την περιστροφή στον άξονα χάρη στο γρανάζι. Στο τέλος του άξονα υπάρχει ένας τροχός κοπής ή λείανσης.
Η ποιότητα του μύλου εξαρτάται από τον αριθμό των στροφών ανά λεπτό. Ένα επαγγελματικό εργαλείο είναι ικανό να αναπτύξει ταχύτητα 1000 στροφών ανά λεπτό.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε σε περίπτωση βλάβης είναι να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να την καθαρίσετε, στις περισσότερες περιπτώσεις ο μύλος αρχίζει να λειτουργεί.
Το σώμα του μύλου είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό πλαστικό.Το κύριο καθήκον του είναι να διατηρεί όλα τα εξαρτήματα στη θέση τους και να μεταφέρει τη σωματική δύναμη ενός ατόμου τη στιγμή της εργασίας.
Εάν αυτό δεν συνέβη, πρέπει να καταλάβετε πού ακριβώς συνέβη η βλάβη. Η σύνθεση του μύλου μπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο, αλλά τα κύρια μέρη είναι τα ίδια.
Κατά την ανάλυση, μπορούμε να δούμε 4 στοιχεία:
Το σώμα, το οποίο αποτελείται από 2 μέρη.
Κινητήρας;
Περιστέλλων;
Ηλεκτρικό εξάρτημα.
Ο κινητήρας προκαλεί την κίνηση του γραναζιού, το οποίο με τη σειρά του οδηγεί το στοιχείο κοπής.
Παραδόξως, στις περισσότερες περιπτώσεις, η θραύση των μύλοι συμβαίνει λόγω της συσσώρευσης σκόνης και ως αποτέλεσμα της απομάκρυνσης του κουμπιού λειτουργίας. Επομένως, πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε την ακεραιότητα του ηλεκτρικού τρυπανιού, τα ελάσματα και την μπαταρία του. Όλα αυτά δεν είναι τόσο δύσκολα, αρκεί να γνωρίζουμε πώς λειτουργεί η συσκευή. Εάν έχετε μελετήσει ποτέ τη δομή μιας ηλεκτρικής σκούπας ή ενός πλυντηρίου, τότε αυτό θα σας φανεί σαν ασήμαντο, αλλά ένα ειδικό βίντεο μπορεί να σας βοηθήσει.
Εάν είστε σίγουροι ότι η άγκυρα έχει σπάσει, τότε θα χρειαστεί να προμηθευτείτε έναν ηλεκτροκινητήρα.
Η αποσυναρμολόγηση του κινητήρα πρέπει να γίνεται όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά. Αποσυνδέστε όλες τις βούρτσες και τους ακροδέκτες από την παροχή ρεύματος.
Μην ξεχνάτε ότι πριν αλλάξετε την περιέλιξη, ανεξάρτητα από το ηλεκτρικό εργαλείο Bosch, Sparky, Makita, Interskol, πρέπει να προσδιορίσετε με μη αυτόματο τρόπο τις αιτίες της βλάβης του μύλου. Για να το κάνετε αυτό, το κύκλωμα περιέλιξης και κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και μια ειδική ένδειξη, θα σας βοηθήσουν. Βγάζουμε τον ρότορα, και μαζί του τα ρουλεμάν στήριξης και την πτερωτή ψύξης. Όλα αυτά είναι ένα ενιαίο ολόκληρο αντικείμενο. Εάν παρατηρήσετε ότι το μεγαλύτερο μέρος της καλωδίωσης είναι κατεστραμμένο και η ισορροπία είναι απενεργοποιημένη, τότε είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε πλήρως αυτό το εξάρτημα. Το γεγονός ότι η ισορροπία διαταράσσεται μπορεί να υποδηλωθεί από την εμφάνιση βουητού και δόνησης στον μηχανισμό.
Μην αναλάβετε την επισκευή του μύλου εάν δεν έχετε βασικές γνώσεις εργασίας με κολλητήρι. Σε μια τέτοια κατάσταση, είναι καλύτερο να πάρετε τη συσκευή στο συνεργείο και να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία.
Εάν η ισορροπία της άγκυρας δεν διαταραχθεί και το πρόβλημα είναι μόνο στην περιέλιξη, τότε η άγκυρα πρέπει να αποκατασταθεί. Η εργασία θα συνίσταται στην επανατύλιξη του πηνίου μόνοι σας, όλα πρέπει να γίνουν προσεκτικά με υπομονή και ακρίβεια. Εάν η εξισορρόπηση του γωνιακού μηχανήματος λειτουργεί κατά διαστήματα, τότε πρώτα πρέπει να το ελέγξετε με έναν ελεγκτή. Σε περίπτωση που το αυλάκι εμφανίσει διαφορετικά δεδομένα, δεν θα είναι δυνατή η επισκευή του ίδιου του ηλεκτροκινητήρα. Αλλά η αντικατάστασή του θα βοηθήσει στην αποκατάστασή του.
Για να αντικαταστήσετε την επανατύλιξη στην άγκυρα θα χρειαστείτε:
Τα νέα καλώδια για την περιέλιξη πρέπει να είναι χάλκινα σύρματα, η διάμετρος των οποίων θα αντιστοιχεί στα προηγούμενα καλώδια.
Χαρτί διηλεκτρικού τύπου για μόνωση περιέλιξης.
Λάκα για να γεμίσετε τα πηνία?
Κολλητήρι με κολλητήρι και κολοφώνιο.
Πριν από την επανατύλιξη, πρέπει να μετρήσετε τις στροφές του σύρματος και να εφαρμόσετε την ίδια ποσότητα στη νέα περιέλιξη.
Εάν το πρόβλημα δεν αφορά τη μίζα, το γρανάζι, αλλά βρείτε πρόβλημα στην περιέλιξη, τότε εδώ θα πρέπει να αγοράσετε χαλκό και να ζητήσετε τη βοήθεια ενός εξολκέα συλλέκτη. Αρχικά, πραγματοποιείται η συνέχεια των κυκλωμάτων με έναν ελεγκτή, ένα πολύμετρο θα σας βοηθήσει να χτυπήσετε και για να ελέγξετε τη λειτουργία της συσκευής, χρησιμοποιήστε έναν μετασχηματιστή βραχείας δράσης. Έτσι, μπορείτε να επιλέξετε τις σωστές ενέργειες και εργαλεία για να υποτάξετε τον γωνιακό μύλο.
Η διαδικασία επανατύλιξης είναι επίπονη και απαιτεί υπομονή και δεξιότητες.
Η ίδια η διαδικασία αποτελείται από τα ακόλουθα βήματα:
Εξάλειψη της παλιάς περιέλιξης. Πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά και δεν θα βλάψει το μεταλλικό σώμα της ίδιας της άγκυρας. Εάν βρείτε γρατσουνιές ή γρέζια, πρέπει να τα εξομαλύνετε με γυαλόχαρτο ή συγκολλητικό σίδερο. Μερικές φορές, για να καθαριστεί πλήρως το σώμα, χρησιμοποιείται καυστήρας.
Προετοιμασία σύνδεσης νέων καλωδίων. Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε την ίδια την πολλαπλή. Θα χρειαστεί να επιθεωρήσετε το έλασμα και να μετρήσετε την αντίσταση των υπαρχουσών επαφών με ένα πολύμετρο σε σχέση με το σώμα. Ο δείκτης πρέπει να είναι περίπου 0,25 Mohm.
Αφαιρέστε τα παλιά καλώδια.Τα υπολείμματα πρέπει να αφαιρεθούν προσεκτικά και να κοπούν αυλακώσεις στις επαφές. Στο μέλλον, θα χρειαστούν για την εισαγωγή των συρμάτων των πηνίων.
Τοποθέτηση στο μανίκι. Τα μανίκια είναι κατασκευασμένα από χαρτόνι ηλεκτρικού τύπου, αυτό είναι ένα υλικό του οποίου το πάχος δεν υπερβαίνει τα 3 mm. Η απαιτούμενη ποσότητα κόβεται και εισάγεται στις αυλακώσεις της άγκυρας.
Πίσω. Το άκρο της καλωδίωσης πρέπει να συγκολληθεί στο άκρο του ελάσματος και να τυλιχτεί σε κύκλο αριστερόστροφα. Η ίδια ενέργεια επαναλαμβάνεται σε σχέση με όλες τις μπανιέρες.
Έλεγχος ποιότητας. Αφού ολοκληρωθούν όλες οι περιελίξεις, χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο για να ελέγξετε για βραχυκυκλώματα ή ανοιχτά κυκλώματα.
τελική επεξεργασία. Το έτοιμο πηνίο επεξεργάζεται με εποξειδική ρητίνη ή βερνίκι. Στο σπίτι, η τελική εργασία στεγνώνει στο φούρνο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα βερνίκι που στεγνώνει πιο γρήγορα.
Μπορεί να φαίνεται δύσκολη δουλειά. Σπεύδουμε να σας διαβεβαιώσουμε ότι δεν είναι, αλλά θα πρέπει να ξοδέψετε πολύ χρόνο και προσπάθεια για αυτό.
Άγκυρα, αυτό είναι το μέρος στο οποίο συσσωρεύεται πιο συχνά μεγάλη ποσότητα βρωμιάς. Εάν ο μύλος έχει δυσλειτουργίες, μπορούν να εντοπιστούν χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο ή, με άλλα λόγια, ένα αμπερόμετρο, μόνοι τους.
Ο έλεγχος ξεκινά με το γεγονός ότι πρέπει να βρείτε το ελαττωματικό εξάρτημα. Εάν η συσκευή σας είναι εντελώς εκτός λειτουργίας, αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη σκέδασης βούρτσας ή κατεστραμμένου διηλεκτρικού στρώματος που βρίσκεται ανάμεσα στις πλάκες. Εάν παρατηρήσετε σπινθήρες στο εσωτερικό, σημαίνει ότι οι συλλέκτες ρεύματος έχουν υποστεί ζημιά στον γωνιακό μύλο.
Ο έλεγχος του στάτορα για βραχυκύκλωμα διακοπής με ένα πολύμετρο δεν θα πάρει πολύ χρόνο
Ανεξάρτητα από το αποτέλεσμα που θα έχετε κατά την εξέταση, πρέπει να ελέγξετε την αντίσταση. Θα πρέπει να είναι το ίδιο για κάθε μία από τις μετρήσεις.
Εάν οι δείκτες δείχνουν απόκλιση, αυτό υποδηλώνει παραβίαση της σύνδεσης των πηνίων και κακή εφαρμογή των βουρτσών.
Προσοχή στις βούρτσες, η φθορά τους να είναι η ίδια και αν υπάρχουν γρατσουνιές πρέπει να αντικατασταθούν με καινούργια. Εάν δεν εντοπίσατε δυσλειτουργίες, τότε πρέπει να μετρήσετε την αντίσταση του ελάσματος και του πηνίου.
Μηχανή τυχαίας περιέλιξης
Μηχανή τυχαίας περιέλιξης
