Η συρταριέρα είναι δικαίως δημοφιλής στους ανθρώπους, προσφέροντας μια συμπαγή διάταξη των πραγμάτων, διευκολύνοντας την πρόσβαση και διατηρώντας το σπίτι τακτοποιημένο. Όμως, όπως και με άλλα έπιπλα, συμβαίνουν ορισμένες δυσλειτουργίες. Επιπλέον, οπλισμένοι με ορισμένες συγκεκριμένες γνώσεις, τα απαραίτητα εργαλεία και υπομονή, ο καθένας μπορεί να επισκευάσει ανεξάρτητα τη συρταριέρα χωρίς να πληρώσει υπερβολικά.
Τα προϊόντα χρειάζονται ρύθμιση μετά την αγορά και μετά την πλήρη αποκατάσταση του παλιού. Και εδώ σημαίνει εγκατάσταση μηχανισμών, μεντεσέδων, ρύθμιση επιπέδων, στερέωση χαλαρών λαβών. Συμβαίνει να θέλετε να επισκευάσετε μια συρταριέρα, απλώς ενημερώνοντας ένα βαρετό σχέδιο ή έχοντας χάσει τη φρεσκάδα της. Στη συνέχεια καταφεύγουν στην αισθητική αποκατάσταση, με βάση την τρέχουσα κατάσταση και το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μια πλήρης ανακαίνιση συνεπάγεται την επιστροφή της λειτουργικότητας στα εξαρτήματα των επίπλων και την αντικατάσταση στοιχείων που δεν μπορούν να αποκατασταθούν.
Το απαιτούμενο σύνολο εργαλείων για την εργασία με μια συρταριέρα εξαρτάται από τη φύση του προβλήματος, επομένως, πρώτα επιθεωρήστε προσεκτικά το προϊόν και κάντε μια λίστα με τις βλάβες. Αλλά, δεν θα είναι περιττό να έχετε τα ακόλουθα διαθέσιμα:
Δεδομένου ότι η ίδια η συρταριέρα είναι μια δομή στήριξης, επιβάλλονται αυξημένες απαιτήσεις για αντοχή και σταθερότητα. Στην ιδανική περίπτωση, συνιστάται να αφαιρέσετε τα συρτάρια από τη συρταριέρα των δρομέων, να αποσυναρμολογήσετε τα εξαρτήματα, να αντικαταστήσετε τα πάνελ που είναι στεγνά ή ραγισμένα. Πριν βιδώσετε με μπουλόνια επίπλων, είναι σημαντικό να λιπάνετε καλά τους αρμούς με κόλλα PVA, ώστε να μην χωριστούν αργότερα. Αφού στεγνώσει η κόλλα, ξεκινά η αποκατάσταση. Και για αυτό, η παλιά επίστρωση αφαιρείται με την εφαρμογή ενός διαλύτη με χλωριούχο μεθυλένιο (επιτρέποντάς του να δράσει για μισή ώρα το πολύ) ή με ξύσιμο με σπάτουλα, μαχαίρι, σμύριδα. Στη συνέχεια, τα ελαττώματα είναι στόκος, η επιφάνεια της συρταριέρας τρίβεται, καθαρίζεται και απολιπαίνεται καλά, μετά την οποία εφαρμόζεται μια νέα επιλεγμένη επίστρωση (λεκέ με βερνίκι, βερνίκι απόχρωσης, βαφή με βερνίκι, διακοσμητική μεμβράνη).
Συχνά υπάρχει μια επισκευή συρταριών, η οποία συνίσταται στη στερέωση των στερεώσεων του πυθμένα ή της πρόσοψης. Με τον τύπο τοποθέτησης από πάνω, τα συρτάρια τραβιέται προς τα έξω, τα παλιά καρφιά ή οι συνδετήρες αφαιρούνται από το κάτω μέρος και, στη συνέχεια, το πάνελ καρφώνεται στη θέση του με νέους συνδετήρες. Με κομμένο τύπο πάτου (ένα φύλλο κόντρα πλακέ ή πλαστικοποιημένη ινοσανίδα εισέρχεται στις αυλακώσεις των πλευρικών τοιχωμάτων), τα κιβώτια αποσυναρμολογούνται, οι αυλακώσεις καθαρίζονται προσεκτικά, ο πυθμένας αντικαθίσταται με νέο από κατάλληλο υλικό και κολλάται σε τα αυλάκια. Μια πρόσοψη που είναι χαλαρή ή χρήζει αντικατάστασης ξεβιδώνεται, επικαλύπτεται με PVA στα σημεία επαφής με το μπροστινό και τα πλαϊνά τοιχώματα του κουτιού και στη συνέχεια βιδώνεται ή καρφώνεται με καρφίτσες (μπριζόλες) χρησιμοποιώντας νέους συνδετήρες.
Ο τρόπος αντιμετώπισης προβλημάτων υπαγορεύει τον τύπο των ανασυρόμενων εξαρτημάτων.Εάν η έκδοση με ρολό (μετακουτί) έχει γίνει δύσκολη στην καθοδήγηση, τότε είναι πιθανό οι σύνδεσμοι να έχουν χαλάσει και στη συνέχεια να ξεβιδωθούν οι δρομείς και στη συνέχεια να στερεωθούν στη σωστή θέση, παρατηρώντας τις οριζόντιες επιφάνειες. Εάν τα μεταλλικά μέρη παραμορφωθούν υπό το βάρος του περιεχομένου του κουτιού, θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τους οδηγούς με νέους. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να προσαρμόσετε τα συρτάρια της συρταριέρας σε οδηγούς κυλίνδρων. Οι επιλογές μπάλας (τηλεσκοπικές) είναι πιο αξιόπιστες από αυτές με ρολό και συχνά χρειάζονται μόνο κατάλληλη ρύθμιση και όχι επισκευή. Εάν παρατηρηθεί απώλεια λειτουργικότητας (το πλαίσιο ξεφεύγει από τους τροχούς), το έλκηθρο αποσυναρμολογείται, αποσυναρμολογείται και καθαρίζεται και, εάν είναι απαραίτητο, λιπαίνονται οι τροχοί.
Πολύ συχνά, μια συρταριέρα στη βασική σχεδίαση δεν παρέχει το απαιτούμενο επίπεδο αντοχής, γι' αυτό τα πάνελ παραμορφώνονται, οι συνδετήρες χαλαρώνουν πιο γρήγορα, τα συρτάρια γλιστρούν ή πέφτουν χειρότερα, οι οδηγοί πετούν, ένα ράφι πέφτει. Αυτό σημαίνει ότι το πλαίσιο πρέπει να ενισχυθεί. Για παράδειγμα, αντικαταστήστε ένα λεπτό κάτω μέρος από πλαστικό ή ινοσανίδες με παρόμοιο πάχος από λακαρισμένο κόντρα πλακέ ή πλαστικοποιημένη μοριοσανίδα. Ενισχύστε τον πίσω τοίχο με τον ίδιο τρόπο. Εάν σκοπεύετε να φορτώσετε πολύ έπιπλα, συνιστάται να σφίξετε επιπλέον τους αρμούς (πρόσοψη - πλαϊνός τοίχος, πίσω τοίχος - πλαίσιο) με γωνίες.
Τα χαλαρά χερούλια της συρταριέρας, οι χαλαρωμένοι ή σκισμένοι μεντεσέδες, οι σπασμένες κλειδαριές, τα μάνδαλα και τα κλεισίματα προκαλούν μεγάλη ταλαιπωρία. Τα εξαρτήματα που δεν έχουν χάσει την ελκυστικότητά τους είναι εύκολο να επισκευαστούν με τα χέρια τους. Για επισκευή, τα εξαρτήματα αφαιρούνται και μετά βιδώνονται ξανά, βεβαιωθείτε ότι οι τρύπες δεν συμπίπτουν με τις παλιές.
Εάν είναι αδύνατη η επισκευή λόγω του μεγέθους ή της γεωμετρίας, θα πρέπει να γεμίσετε τις παλιές τρύπες και να πραγματοποιήσετε πλήρη αποκατάσταση της επιλεγμένης περιοχής ή πρόσοψης.
Οι ραγισμένες λαβές χρειάζονται πλήρη αντικατάσταση και οι φθαρμένες χρειάζονται νέο βάψιμο και βερνίκωμα. Τα κλεισίματα και οι σφιγκτήρες ελέγχονται για λειτουργικότητα, αποσυναρμολογούνται, καθαρίζονται και λιπαίνονται και στη συνέχεια επανατοποθετούνται και ρυθμίζονται. Οι σπασμένες κλειδαριές δεν διορθώνονται ευκολότερα, αλλά αντικαθίστανται αμέσως με νέες.
VIDEO Πώς να πραγματοποιήσετε μια ειδική επισκευή παλαιών συρταριών. Η ανακαίνιση επίπλων «Φτιάξτο μόνος σου» είναι μια συναρπαστική και ενδιαφέρουσα διαδικασία. Έτσι, τα παλιά κουτιά χρειάζονται ειδική επισκευή και αποκατάσταση.
Τα συρτάρια, για παράδειγμα ένα γραφείο, συνήθως ξεχειλίζουν από μεγάλη ποικιλία χαρτιών και αντικειμένων, ενώ αρκετά συχνά και απότομα σπρώχνονται και σπρώχνονται προς τα μέσα. Όπως είναι φυσικό, φθείρονται γρήγορα. Εμφανίζονται αυλακώσεις, σβήνονται οι οδηγοί, σπάνε τα πλαϊνά τοιχώματα, πέφτουν τα πίσω στοπ και ούτω καθεξής. Έτσι, τα παλιά κουτιά χρειάζονται ειδική επισκευή και αποκατάσταση.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τα κουτιά για να κατανοήσετε τη σχεδίαση των οδηγών και των συρόμενων επιφανειών, καθώς και για να βεβαιωθείτε ότι πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να επισκευαστούν.Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι συναρμολόγησης ανάλογα με τον σκοπό των επίπλων και την τοποθέτηση των συρταριών.
Για οποιαδήποτε εργασία αποκατάστασης, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ανανεώσετε το δέντρο, δηλαδή να πραγματοποιήσετε προληπτικές εργασίες: να εξαλείψετε ρωγμές, μύκητες, ίχνη δραστηριότητας εντόμων.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα έπιπλα είναι γερά και αρκετά άκαμπτα. Όταν τα συρτάρια κλείσουν τελείως, ελέγξτε ότι οι ράγες στις οποίες γλιστρούν είναι καλά στερεωμένες. Η απουσία ή η παρουσία παραμορφώσεων του πλαισίου ελέγχεται εύκολα χρησιμοποιώντας ένα βαρέλι και ένα επίπεδο. Ακόμη και η ελαφριά φθορά στο πόδι καθιστά ολόκληρο το πλαίσιο ασταθές και διαταράσσει την οριζόντια θέση του, γεγονός που καθιστά δύσκολη την ολίσθηση και την έξοδο από τα συρτάρια και επιταχύνει τη φθορά του δέντρου. Σε τέτοιες περιπτώσεις, τα έπιπλα πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να κολληθούν ξανά αφού εξαλειφθούν τα ελαττώματα μεμονωμένων εξαρτημάτων. Το κάτω μέρος του κουτιού στερεώνεται χωρίς κόλληση στις αυλακώσεις, με λίγα καρφιά στον πίσω τοίχο.
Με τον καιρό, το κάτω μέρος των κουτιών φθείρεται περισσότερο. Οι αλλαγές στις αρχικές διαστάσεις κάθετα προς την κατεύθυνση των κόκκων του ξύλου μπορεί να είναι έως και 5%, με αποτέλεσμα το κάτω μέρος που συνδέεται με καρφιά στο πίσω τοίχωμα του κουτιού να σχηματίζει ένα μικρό κενό με το μπροστινό του μέρος. Ως εκ τούτου, οι ξυλουργοί έχουν τη συνήθεια να αφήνουν ένα μικρό περιθώριο στο πίσω μέρος του πυθμένα. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να τραβήξετε έξω τα καρφιά, να σπρώξετε το κάτω μέρος του κουτιού προς τα εμπρός, στη συνέχεια να το εισάγετε στις αυλακώσεις του μπροστινού μέρους και να σφυρίξετε ξανά στα καρφιά. Εάν το κάτω μέρος αποτελείται από δύο σανίδες που είναι κολλημένες μεταξύ τους, βεβαιωθείτε ότι είναι καλά κολλημένες πριν αντικαταστήσετε το κάτω μέρος. Εάν το κοντάκι δεν παρέχεται αρχικά, χρησιμοποιείται ένας μικρός ξύλινος διαχωριστής για να κλείσει το κενό.
Αιχμές: οι αρμοί ακίδων είναι εύκολο να αποσυναρμολογηθούν, αλλά οι ίδιες οι ακίδες σπάνια σπάνε. Τα χωρίζουμε προσεκτικά με σφήνα και σφύρα. Για την ένωση χρησιμοποιούνται συνήθως κόλλες ξυλουργικής ή ψαριού. Τα υπολείμματα της παλιάς κόλλας μπορούν να αφαιρεθούν αρκετά εύκολα με ζεστό νερό και μια βούρτσα. Αφού καθαρίσετε και στεγνώσετε τα εξαρτήματα, κολλήστε τα ξανά χρησιμοποιώντας τους προτεινόμενους τύπους κόλλας.
Πλευρικοί τοίχοι: η παρουσία αυλακώσεων καθιστά το κάτω μέρος των πλευρικών τοιχωμάτων του κουτιού πιο ευαίσθητο στη φθορά. Είναι εδώ που μπορείτε συχνά να δείτε ρωγμές, και χειρότερα, μάρκες. Για να διατηρηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο το παλιό ξύλο, τα πελεκημένα κομμάτια μπορούν να κολληθούν με μια αρκετά ισχυρή κόλλα οξικού πολυβινυλίου (PVA). Η χρήση του συνιστάται μόνο για εξαρτήματα στερέωσης που δεν πρέπει να αποσυναρμολογηθούν στο μέλλον. Για να διατηρήσετε το χρωματικό σχέδιο του ξύλου, η κόλλα PVA μπορεί να χρωματιστεί με ελαφρόπετρα. Ενισχύστε τα αποκατεστημένα μέρη με μικρά αγκάθια μπαμπού. Μην χρησιμοποιείτε καρφιά: ως αποτέλεσμα της φθοράς στο ξύλο, τα κεφάλια τους μπορεί να προεξέχουν προς τα έξω και να προκαλέσουν ζημιά στους οδηγούς ολίσθησης.
Εάν χαθεί ένα πελεκημένο κομμάτι ξύλου, χρησιμοποιήστε προσεκτικά ένα μικρό σιδηροπρίονο για να καθαρίσετε την πελεκημένη περιοχή και κολλήστε πάνω του ένα νέο, ειδικά κομμένο και κατάλληλο κομμάτι ξύλου.
Η πιο συνηθισμένη φθορά είναι οι κάτω νευρώσεις των πλευρικών τοιχωμάτων στο πίσω μέρος του κουτιού. Μπορούν να λυγίσουν ή και να σπάσουν. Αν συμβαίνει αυτό, ευθυγραμμίστε τα και στη συνέχεια κολλήστε στο κατάλληλο, σκαλισμένο ξύλο, λεπτό παρέμβυσμα. Κατά την επεξεργασία του εξωτερικού τμήματος του πλευρικού τοιχώματος, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα κλασικό επίπεδο· για να αφαιρέσετε ένα ελάχιστο στρώμα ξύλου και να ισοπεδώσετε την επιφάνεια, είναι πιο κατάλληλο μια σμίλη ή ένα ειδικό μικρό επίπεδο, του οποίου αφαιρείται το μπροστινό μέρος και Η λεπίδα κοπής γλιστράει μπροστά από το εργαλείο.
Για να επαναφέρετε το πλαϊνό πάνελ του συρταριού, κόψτε ένα λεπτό διαχωριστικό από κατάλληλο ξύλο με ένα μικρό περιθώριο για να ταιριάζει. Στη συνέχεια κολλήστε και αφού στεγνώσει η κόλλα κόψτε τα μέρη που προεξέχουν.
Χρησιμοποιώντας ένα χάρακα, σημειώστε μια γραμμή κοπής στο πλάι του κουτιού με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο το παλιό ξύλο. Για ευκολία, τοποθετήστε το συρτάρι κάθετα σε έναν πάγκο εργασίας.
Οδηγοί: είναι στερεωμένα στα πλαϊνά τοιχώματα των επίπλων και αποτελούνται από πολλά μέρη.Το μπλοκ οδήγησης είναι κολλημένο στις αυλακώσεις των ορθοστατών ή των ποδιών επίπλων και χρησιμεύει ως στήριγμα για το συρτάρι. Τα πλευρά του πάντα ξεχωρίζουν.
Η ράβδος οδήγησης είναι προσαρτημένη στις συρόμενες επιφάνειες και, όταν κινείται, δίνει στο κουτί μια παράλληλη κατεύθυνση με αυτήν. Το μήκος του μπλοκ πρέπει να είναι περίπου ίσο με τα δύο τρίτα του μήκους του κουτιού. Στη βάση του, από την πλευρά του κουτιού, κατασκευάζεται μια λοξότμηση υπό γωνία 45 για να διευκολυνθεί η επεξεργασία με ένα επίπεδο όταν είναι εγκατεστημένη στον οδηγό ολίσθησης.
Τέλος, η ράβδος αντιστάθμισης στηρίζεται στο επάνω μέρος των πλευρικών τοιχωμάτων και εμποδίζει το συρτάρι να αιωρείται όταν είναι πλήρως ανοιχτό. Στο πίσω μέρος, απέναντι από τη σχάρα, υπάρχει ένα μικρό ξύλινο στοπ που περιορίζει την κίνηση του συρταριού σε βάθος.
Οι διαφάνειες από μαλακό ξύλο τείνουν να φθείρουν τα έπιπλα. Μετά την αποσυναρμολόγηση, μπορούν να αναποδογυριστούν και να χρησιμοποιηθούν ξανά. Έτσι, η ανάγκη κοπής και κόλλησης του αποστάτη θα εξαφανιστεί και τα έπιπλα θα διατηρηθούν καλύτερα.
Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τους οδηγούς, θα χρειαστεί να απλώσετε την επιφάνεια στήριξης και να εγκαταστήσετε έναν αποστάτη. Αλλά η χρήση πλάνης σε στενούς χώρους είναι δύσκολη και μερικές φορές αδύνατη. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να συστήσετε τον καθαρισμό της περιοχής με ένα ελάττωμα, την εφαρμογή μιας πολυμερούς ρητίνης (ED-5 ή ED-6) σε αυτήν και την κόλληση μιας λεπτής ξύλινης πλάκας.
Μια μικρή προσθήκη: ρυθμίστε τον οδηγό λίγο ψηλότερα από την εγκάρσια δοκό του μπροστινού τμήματος, εάν είναι στερεωμένος. Έτσι δεν θα καταστραφεί όταν ανοίγετε το συρτάρι. Οι οδηγοί που λείπουν ή έχουν φθαρεί πρέπει να αντικατασταθούν, καθώς είναι απολύτως απαραίτητοι για την κανονική λειτουργία των επίπλων. Τα χαλαρά στοπ πρέπει επίσης να στερεωθούν στη θέση τους ή να αντικατασταθούν.
Σπασμένες ή χαμένες βίδες, κενές οπές στερέωσης υποδηλώνουν κακή απόδοση των κλειδαριών συρταριών. Αντικαταστήστε τις κλειδαριές χρησιμοποιώντας νέες βίδες συγκράτησης και προ-καθαρισμό και λίπανση.
Οι φθορές στα έπιπλα του σπιτιού συμβαίνουν αρκετά συχνά και για διάφορους λόγους. Η επισκευή μιας συρταριέρας, η αντικατάσταση σιδηροτροχιών ή η ανακαίνιση ενός γυαλιστικού μπορεί να κοστίσει πολύ αν το μεταφέρετε σε ένα ειδικό συνεργείο. Είναι πολύ φθηνότερο να επισκευάσετε τα έπιπλα μόνοι σας, αλλά χρειάζεται κάποια επιδεξιότητα και επιδεξιότητα.
Όποια και αν είναι η ποιότητα της συναρμολόγησης της συρταριέρας, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να προκύψουν δομικά προβλήματα. Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί των εσωτερικών συρταριών αποτυγχάνουν. Οι λόγοι της διάσπασής τους είναι:
Υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου.
Λανθασμένη τοποθέτηση των οδηγών.
Υπέρβαση διάρκειας ζωής.
Παραμόρφωση ορισμένων τμημάτων της κατασκευής κατά την ακατάλληλη χρήση ή μεταφορά.
Το πλαίσιο των συρταριών μπορεί επίσης να σπάσει, αν και αυτό συμβαίνει πολύ λιγότερο συχνά. Το πιο ευάλωτο μέρος είναι το κάτω μέρος του κουτιού. Οι περισσότεροι κατασκευαστές επίπλων εξοικονομούν αυτόν τον χώρο κατασκευής και στερεώνουν το κάτω μέρος στα πλαϊνά του συρταριού. Αυτό απλοποιεί σε μεγάλο βαθμό την τεχνολογία παραγωγής και το κάτω μέρος γίνεται ένα υποστηρικτικό μέρος, το οποίο αναλαμβάνει το ρόλο ενός εξαρτήματος που σχηματίζει τη γεωμετρία του πλαισίου.
Σε αυτή την περίπτωση, ο λόγος της βλάβης είναι η ανεπαρκής ισχυρή στερέωση του πυθμένα στη δομή. Το κάτω μέρος στερεώνεται με μικρά καρφιά στο μπροστινό και πίσω μέρος του κουτιού και οι οδηγοί το συγκρατούν στα πλάγια. Για λίγο, η δομή λειτουργεί σωστά, αλλά με την πάροδο του χρόνου, τα νύχια χαλαρώνουν. Το κάτω μέρος αρχίζει να ξεφλουδίζει. Η επισκευή μιας βλάβης δεν είναι τόσο δύσκολη.
Δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε καρφιά για να φτιάξετε ένα συρτάρι συρταριέρα, παρόλο που είναι το φθηνότερο υλικό. Για να επισκευάσετε ξύλινα κουτιά με τα χέρια σας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε συνδετήρες επίπλων. Θα πρέπει να αγοράσετε ένα συρραπτικό για έπιπλα. Το εργαλείο, μαζί με τους συνδετήρες, είναι ελαφρώς πιο ακριβό από τα καρφιά και το σφυρί. Εάν το συρτάρι δεν υποβάλλεται σε μεγάλα φορτία, τότε οι συνδετήρες 8 mm θα είναι αρκετοί για αξιόπιστη στερέωση.
Είναι εύκολο να δουλέψεις μαζί τους.Έχουν κακή παραμόρφωση και διεισδύουν σε αρκετό βάθος. Για πιο αξιόπιστη και ανθεκτική στερέωση, χρησιμοποιήστε συνδετήρες μήκους 10 mm. Για να κάνουν το κάτω μέρος όσο πιο δυνατό γίνεται, αγοράζουν σκληρυμένους επινικελωμένους βραχίονες. Έχουν αυξημένη αντοχή και δεν διαβρώνονται.
Για να αντικαταστήσετε τις ράγες, θα χρειαστείτε βίδες 3,5 mm. Υπάρχουν δύο παραλλαγές στο μήκος των βιδών επίπλων για αυτή τη διάμετρο - 15 και 30 mm. Για την εγκατάσταση των οδηγών, στις περισσότερες περιπτώσεις, αρκούν οι βίδες με αυτοκόλλητη τομή 15 mm, αλλά εάν η συρταριέρα είναι κατασκευασμένη από μοριοσανίδες κακής ποιότητας, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε βίδες 30 mm.
VIDEO Τα κατεστραμμένα έπιπλα πρέπει να επισκευαστούν το συντομότερο δυνατό. Η περαιτέρω εκμετάλλευση θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη καταστροφή. Συχνά συμβαίνει αποκόλληση του καπλαμά επίπλου. Η επίστρωση δίνει στο ακουστικό μια ευχάριστη εμφάνιση. Τα έπιπλα δεν θρυμματίζονται και δεν παραμορφώνονται. Συχνά, λόγω της υψηλής υγρασίας στο δωμάτιο, το επάνω στρώμα της συρταριέρας καλύπτεται με ρωγμές και πρήξιμο. Το υλικό στη συνέχεια ξεφλουδίζει.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επισκευάσετε τη συρταριέρα το συντομότερο δυνατό, έως ότου τα εσωτερικά στρώματα του ξύλου αρχίσουν να παραμορφώνονται. Πρώτα απ 'όλα, ο απολεπισμένος καπλαμάς πρέπει να σιδερωθεί με σίδερο μέσα από ένα φύλλο χαρτιού.
Εάν ένα τέτοιο μέτρο δεν έδωσε ορατό αποτέλεσμα, τότε θα πρέπει να γίνει μια μικρή τομή κατά μήκος του κόκκου του ξύλου. Μετά από αυτό, η άκρη του καπλαμά ανυψώνεται και και οι δύο πλευρές της κοπής λιπαίνονται με κόλλα. Η κόλλα που έχει διαρρεύσει πάνω από την άκρη σκουπίζεται αμέσως με ένα σφουγγάρι. Συνιστούμε να λερώσετε τη ραφή. Το τελευταίο βήμα θα είναι η κάλυψη της κοπής με ένα άχρωμο βερνίκι.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα πτυσσόμενα πάνελ και τα συρτάρια επίπλων είναι εξοπλισμένα με οδηγούς κυλίνδρων. Έχουν μόνο δύο σημεία στήριξης (ρολό) που βρίσκονται στο υποστηρικτικό τμήμα της κατασκευής. Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί δεν είναι πολύ αξιόπιστοι και συχνά αποτυγχάνουν.
Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τέτοια εξαρτήματα με στοιχεία μπάλας. Στο σχέδιό τους υπάρχει ένα μονοκόμματο μεσαίο μπλοκ στο οποίο βρίσκονται μικρές μπάλες. Αυτοί οι οδηγοί είναι σχεδόν αδύνατο να εγκατασταθούν εσφαλμένα. Επιτρέπουν στο συρτάρι να επεκταθεί πλήρως και να στερεωθεί σταθερά στην κλειστή θέση.
Για να αλλάξετε τους οδηγούς, πρέπει πρώτα να βγάλετε το συρτάρι και να αφαιρέσετε το παλιό υλικό. Τέτοιοι συνδετήρες στερεώνονται με 2-3 βίδες.
Σημαντικό: οι οδηγοί μπάλας πρέπει να είναι παράλληλοι μεταξύ τους. Αυτή είναι η πιο δύσκολη και πιο σημαντική απόχρωση της εγκατάστασης.
Για να γίνουν όλα σωστά, πρώτα κάνουν σημάδια στο σκελετό της συρταριέρας και στα συρτάρια. Με τη βοήθεια ενός επιπέδου κτιρίου, φροντίζουν ώστε οι συνδετήρες να βρίσκονται αυστηρά οριζόντια. Αφού ευθυγραμμίσετε τους οδηγούς, στερεώστε τους με βίδες 15 mm.
Η επισκευή των συρταριών είναι εύκολη. Για να επαναφέρετε το κάτω μέρος, θα πρέπει να αφαιρέσετε την παλιά βάση. Μετά από αυτό, το κάτω μέρος πυροβολείται με συνδετήρες γύρω από την περίμετρο. Οι σύνδεσμοι πρέπει να αγγίζουν τα πλαϊνά τοιχώματα. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν παραβιάζεται η γεωμετρία της δομής. Επομένως, οι πλευρές του κουτιού πυροβολούνται διαδοχικά με συνδετήρες.
Δημοσίευση από admin στην Επισκευή 30/12/2017 0 270 Προβολές
Στη σύγχρονη αγορά για προσφορές επίπλων, μπορείτε να βρείτε πολλούς τύπους και σχέδια κουτιών. Δεν μας ενδιαφέρει όμως η εμφάνισή τους τώρα. Ανεξάρτητα από το πόσο ποιοτικοί είναι οι οδηγοί και όσο ποιοτικός κι αν είναι η συναρμολόγηση, υπάρχουν πολλές περιπτώσεις που αρχίζουν να δημιουργούνται προβλήματα με την πάροδο του χρόνου. Αυτό συμβαίνει πιο συχνά
όταν ξεπεραστεί το φορτίο
λανθασμένη εγκατάσταση των οδηγών
υπερβαίνει την πραγματική διάρκεια ζωής
παραμόρφωση μεμονωμένων εξαρτημάτων κατά τη λειτουργία
Τα προβλήματα που αναφέρθηκαν σχετίζονται με τη μηχανική που χρησιμοποιείται στα μοντέρνα έπιπλα συρταριών. Με το ίδιο το κουτί, το σχέδιο - υπάρχουν λιγότερα προβλήματα. Ας σταθούμε πρώτα σε αυτά.
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι το κάτω μέρος του συρταριού. Υπάρχουν δύο τύποι στερέωσης του κάτω μέρους του συρταριού. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το 90 τοις εκατό των κατασκευαστών απλοποιούν την κατασκευή και φτιάχνουν ένα εναέριο κάτω μέρος, το οποίο είναι προσαρτημένο στο κάτω μέρος του κουτιού.Συνδέεται κατά μήκος της περιμέτρου στα πλαϊνά τοιχώματα. Αυτό απλοποιεί πολύ την τεχνολογία, το κάτω μέρος γίνεται άλλο ένα υποστηρικτικό μέρος, το οποίο παίρνει επίσης το ρόλο μιας λεπτομέρειας που σχηματίζει τη γεωμετρία του κουτιού κουτιού. Τι να κάνετε εάν υπάρχουν προβλήματα με αυτόν τον τύπο προσάρτησης στο κάτω μέρος.
Τις περισσότερες φορές, ο λόγος είναι ανεπαρκώς ισχυροί και προσεκτικοί συνδετήρες. Το κάτω μέρος είναι στερεωμένο με καρφιά στο μπροστινό και πίσω μέρος και οι οδηγοί το συγκρατούν από τα πλάγια. Στην αρχή, ένα τέτοιο σχέδιο λειτουργεί αρκετά καλά, αλλά με την πάροδο του χρόνου τα νύχια χαλαρώνουν και το κάτω μέρος ξεκολλάει, ακόμα κι αν το κουτί δεν είναι υπερφορτωμένο. Η διέξοδος είναι η αντικατάσταση.
Ξεχάστε αμέσως τα νύχια. Σήμερα, μόνο οι τεμπέληδες και ειλικρινά τσιγκούνηδες τα χρησιμοποιούν. Για επισκευές, ο πιο εύκολος και αποτελεσματικός τρόπος χρήσης συνδετήρων επίπλων. Το συρραπτικό επίπλων είναι πολύ φθηνό, τα συνδετικά είναι ακόμα φθηνότερα. Εάν το συρτάρι σας δεν φορτώνει «στο μέτρο των δυνατοτήτων μου», αρκούν συνδετήρες 8 mm. Είναι πιο εύκολο να δουλέψεις μαζί τους χωρίς συνήθεια, είναι λιγότερο παραμορφωμένα και πηγαίνουν αρκετά βαθιά. Αλλά αν είστε έτοιμοι να προπονηθείτε και να στερεώσετε το κάτω μέρος με μεγαλύτερη σιγουριά, πάρτε τους σκληρυμένους συνδετήρες μήκους 10 mm. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σκληρυμένα επινικελωμένα - είναι ακόμα πιο δυνατά και δεν σκουριάζουν. Μετά - η διαδικασία είναι απλή. Αφαιρούμε τους παλιούς συνδετήρες και «πυροβολούμε» τον πάτο κατά μήκος της περιμέτρου με στηρίγματα. Κάτω από τους οδηγούς επίσης. Η αφαίρεσή τους είναι εύκολη - στερεώνονται με τρεις βίδες σε κάθε πλευρά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να μην παραβιαστεί η γεωμετρία του κουτιού, οπότε τρυπήστε τις πλευρές διαδοχικά.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βίδες εάν δυσκολεύεστε να πάρετε συρραπτικό και συνδετήρες. Θα χρειαστείτε βίδες 3,5 mm. Υπάρχουν δύο γενικά αποδεκτά πρότυπα για το μήκος των βιδών επίπλων αυτής της διαμέτρου - 15 και 30 mm. Καταρχήν, αρκούν τα 15. Ωστόσο, μπορεί το κουτί να είναι κατασκευασμένο από μοριοσανίδες χαμηλής ποιότητας, το οποίο είναι πορώδες στο εσωτερικό, οπότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε βίδες 30 mm.
Και οι δύο αυτές μέθοδοι είναι επίσης κατάλληλες για την αντικατάσταση του κάτω μέρους του κουτιού - θα χρειαστεί να κόψετε το υλικό του επιθυμητού μεγέθους και να το στερεώσετε στο κουτί του κουτιού.
Ο δεύτερος τύπος προσάρτησης στο κάτω μέρος είναι ένα κομμένο κάτω μέρος. Τις περισσότερες φορές πρόκειται για λεπτό κόντρα πλακέ, το οποίο είναι κολλημένο στις υποδοχές στις πλευρές του κουτιού. Ένας τέτοιος πάτος πολύ σπάνια προκαλεί προβλήματα, στις περισσότερες περιπτώσεις προκαλούνται από την καταστροφή του. Εάν χρησιμοποιείται ελασματοποιημένη ινοσανίδα, μπορείτε να αντιμετωπίσετε μια κατάσταση όπου, λόγω πλαστικότητας, οι κολλημένες ζώνες απλά τραβούν έξω από τις αυλακώσεις. Μια τέτοια "ασθένεια" μπορεί να αντιμετωπιστεί μερικές φορές, επικαλύπτοντας ξανά το αυλάκι και κολλώντας στη θέση του πυθμένα, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να το αλλάξετε αμέσως. Αυτή δεν είναι μια εύκολη διαδικασία, αλλά με κάποια ικανότητα μπορεί να γίνει.
το κουτί πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
καθαρίστε τις αυλακώσεις χωρίς να διαταράξετε το σχήμα και το πάχος τους.
παραγγείλετε ή κόψτε ένα νέο κάτω μέρος του επιθυμητού μεγέθους.
επανασυναρμολογήστε το κουτί κολλώντας σε νέο πάτο.
δώστε χρόνο να στεγνώσει καλά η κόλλα. Μην υπερφορτώνετε το συρτάρι.
Εάν το κουτί συναρμολογηθεί χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή ή επιβεβαιώσεις, αυτό μπορεί να γίνει εύκολα. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιήθηκαν αρμοί ακίδων, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς για αποσυναρμολόγηση εάν δεν είστε καλοί στην ξυλουργική. Οι ίδιες ενέργειες εκτελούνται όταν είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το κάτω μέρος του κόντρα πλακέ. Εάν είναι ραγισμένο, κατεστραμμένο, παραμορφωμένο ή έχει χάσει την εμφάνισή του.
Στη μηχανική έλξης του συρταριού, χρησιμοποιούνται σήμερα διάφοροι τύποι οδηγών. Θα δούμε δύο εδώ. Υπάρχουν επίσης τύποι μετάβασης, αλλά οι μονάδες τους χρησιμοποιούν. Είτε ως πείραμα, είτε για βελτίωση της λειτουργικότητας χωρίς να επεξεργαστείτε ξανά τη βασική σχεδίαση. Δεν θα εξετάσουμε τέτοιους τύπους εξαρτημάτων.
Πλεονεκτήματα - απλότητα, χαμηλό κόστος, ευκολία εγκατάστασης, ο σχεδιασμός είναι τέτοιος που το κουτί κλείνει κάτω από το βάρος του - τα τελευταία εκατοστά κλεισίματος - σε μια κλίση. Εξαιτίας αυτού, τέτοιοι οδηγοί είναι πολύ διαδεδομένοι. Η φωτογραφία του metabox δείχνει ξεκάθαρα ποιο μέρος του οδηγού προορίζεται για τι.Το ένα είναι προσαρτημένο στον τοίχο των επίπλων (μικρές λεπτομέρειες στη φωτογραφία, φέρον), το δεύτερο - στη δομή του συρταριού. Στην περίπτωση ενός metabox, το δεύτερο μέρος του κιτ σχηματίζει ολόκληρο το πλευρικό τοίχωμα του κουτιού. Ένα συρτάρι με τοποθετημένες ράγες κυλίνδρων μοιάζει με αυτό
Ωστόσο, το κύριο μειονέκτημα αυτού του τύπου οδηγού είναι η ελλιπής επέκταση. Το συρτάρι μπορεί να τραβηχτεί με ασφάλεια περίπου το 75% του βάθους του. Ας δούμε ποια προβλήματα μπορεί να προκύψουν συχνότερα με τέτοιους οδηγούς. Φυσικά, θα υποθέσουμε ότι όλα ήταν φυσιολογικά στα «φρεσκοαγορασμένα» έπιπλα.
Αυτό το πρόβλημα συνήθως διαγιγνώσκεται αμέσως, ακόμη και πριν από την αγορά. Το κουτί με τον οδηγό κυλίνδρου σωστά τοποθετημένο σύμφωνα με τις τεχνικές αποστάσεις κινείται ομαλά, έχει αρκετά μικρό οριζόντιο διάκενο. Είναι εύκολο να το ελέγξετε - ένα σχεδόν κλειστό κουτί θα πρέπει να δοκιμάσετε να "κουνιέται" αριστερά και δεξιά από τη λαβή. Εάν η αντίστροφη κίνηση είναι μεγαλύτερη από τρία έως πέντε χιλιοστά, η ρύθμιση είναι λανθασμένη. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε σφάλματα στις διαστάσεις των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού ή μπορεί να είναι τεχνολογικό σφάλμα του ίδιου του οδηγού. Δεν είναι μυστικό ότι στη σύγχρονη αγορά επίπλων υπάρχει μια θάλασσα από μικρές επιχειρήσεις που εξοικονομούν κυριολεκτικά τα πάντα. Και φτηνοί οδηγοί αμφίβολων κατασκευαστών συχνά "περπατούν" κατά μήκος του πάχους του κενού.
Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το πρόβλημα μπορεί να προκύψει λόγω παραμόρφωσης της δομής. Ένα βαριά φορτωμένο κιβώτιο επίπλων παραμορφώνεται εάν είναι κατασκευασμένο από πλάκα λανθασμένου πάχους. Και πάλι - ο κατασκευαστής έσωσε και χρησιμοποίησε το υλικό χωρίς να σκεφτεί τον παράγοντα ασφάλειας.
Τα προβλήματα που προκαλούνται από αλλαγές στην τεχνική άδεια είναι δύσκολο να αντιμετωπιστούν. Εδώ είναι ήδη απαραίτητο να παρέμβουμε στο σχεδιασμό, είναι δυνατό να γίνει αυτό στο 90% των περιπτώσεων και δεν είναι πολύ δύσκολο, αλλά αυτό είναι ήδη ένα άλλο αρκετά ογκώδες θέμα.
Εάν το συρτάρι δεν κλείνει μόνο του όταν ολισθαίνει κάτω από το βάρος του, πρόκειται για λανθασμένη εγκατάσταση του τμήματος στήριξης του οδηγού. Τις περισσότερες φορές δεν εγκαθίσταται οριζόντια. Το μπροστινό μέρος δεν χρειάζεται να αγγίξετε κατά τη διάρκεια τέτοιων επισκευών - δεν θέλουμε να μπλέξουμε με την εμφάνιση των αετωμάτων των κουτιών. Ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες - εκτός από ένα σημείο κοντά στον πολύ μπροστινό κύλινδρο, ευθυγραμμίζουμε, το βιδώνουμε στη θέση του. Αυτό το κάνουμε με το τμήμα του οδηγού, που βρίσκεται στον τοίχο των επίπλων.
Αυτό το πρόβλημα δεν είναι τόσο σπάνιο όσο μπορεί να φαίνεται. Οι λόγοι μπορεί να είναι τόσο ασήμαντοι, όπως "ο κατασκευαστής εξοικονόμησε χρήματα" ή "καλά, έβαλαν πολλά πράγματα" ή μη τυποποιημένοι - τα παιδιά απλώς λατρεύουν να σκαρφαλώνουν στις λαβές των συρταριών συρταριών όπως σε μια σκάλα ή να τα χρησιμοποιούν ως υποστήριξη για να ανέβει ψηλότερα. Και αφού το τελευταίο πράγμα που κάνουν οικονομία τώρα είναι τα χερούλια, ο οδηγός υποφέρει.
Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με δύο τρόπους. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ο μπροστινός τροχός του τμήματος στήριξης του οδηγού, αυτός στον τοίχο των επίπλων, "στρίβεται" - το επίπεδο παύει να είναι κατακόρυφο, το μέταλλο στην περιοχή προσάρτησης παραμορφώνεται και ο τροχός αρχίζει να προσκολλάται στο δεύτερο οδηγός. Μπορείτε να επαναφέρετε τον τροχό στην αρχική του θέση. Δεν αξίζει να χτυπήσετε με ένα σφυρί, ο κύλινδρος μπορεί απλά να χωριστεί, αλλά με τη βοήθεια μιας μέγγενης, κρατώντας το μανίκι, μπορείτε να δώσετε την αρχική θέση του εξαρτήματος.
Ωστόσο, πιο συχνά αυτό το πρόβλημα προκαλείται από τον κατασκευαστή. Υπάρχουν δύο κύρια ισχύοντα πρότυπα για το πάχος μετάλλου για τέτοιους οδηγούς - 0,5 και 1 mm. Ο κατασκευαστής θα μπορούσε απλώς να εξοικονομήσει χρήματα. Η αντικατάσταση των οδηγών με παχύτερους δεν είναι πρόβλημα - όλες οι θέσεις των συνδετήρων ταιριάζουν. Αρκεί απλώς να αφαιρέσετε τα παλιά και να τα αντικαταστήσετε με νέα.
Οι ίδιες «ασθένειες» και τα μεγαλύτερα αδέρφια του οδηγού κυλίνδρου – τα μετακούτια. Αν σας φαίνεται ότι ούτε αυτό θα σας βοηθήσει, αντικαταστήστε τους οδηγούς κυλίνδρων με τηλεσκοπικούς. Αυτό είναι αρκετά εύκολο να γίνει. Παρακάτω θα μιλήσουμε για οδηγούς κυλίνδρων.
Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για αυτό. Οι κύλινδροι είναι πλαστικοί, με την πάροδο του χρόνου απλά φθείρονται. Εμφανίζεται η αντίδραση, τα συρτάρια δεν ανοίγουν πια με τόση σιγουριά. Υπάρχει μόνο μία διέξοδος - η αντικατάσταση.Μπορείτε, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε λιπαντικά σιλικόνης για λίγο, αλλά αυτό δεν θα λύσει το πρόβλημα.
Αυτό μπορεί να συμβεί εάν οι ράγες τοποθετηθούν απρόσεκτα. Δεν υπάρχουν αρκετά σημεία αγκύρωσης στο φέρον μέρος σε έναν τοίχο επίπλων, για παράδειγμα. Στη συνέχεια, ο οδηγός λυγίζει, οι συνδέσεις χαλαρώνουν, αυτό παρακολουθείται σχεδόν αμέσως. Για να μην αντιμετωπίσετε ένα τέτοιο πρόβλημα απροσδόκητα, ζητήστε από τον πωλητή να βγάλει το κουτί και βεβαιωθείτε ότι οι οδηγοί είναι προσαρτημένοι σε όλα τα σημεία που προβλέπονται από το σχέδιο.
Το ίδιο πρόβλημα μπορεί να παρουσιαστεί κατά την υπέρβαση του φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, η έλλειψη κατάλληλης άκαμπτης προσάρτησης θα επιδεινώσει μόνο την εξέλιξη της κατάστασης. Είναι απλό να "θεραπεύσετε" τις λεπτομέρειες - συχνά αρκεί οι λεπτομέρειες να επανέλθουν στο αρχικό τους σχήμα και να τις διορθώσουν σωστά.
Ο δεύτερος τύπος οδηγών είναι η μπάλα. Ή του τύπου «τηλεσκοπίου». Και τα μεγαλύτερα αδέρφια τους είναι «tandemboxes». Είναι πιο ακριβά, αλλά στερούνται όλες τις ασθένειες κυλίνδρων. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται συχνά από εκείνους τους κατασκευαστές που εκτιμούν την ποιότητα περισσότερο από την οικονομία. Μοιάζουν έτσι
Το ρουλεμάν μπορεί να αντέξει πολλαπλάσια μάζα. Στον κύλινδρο - δύο σημεία στήριξης - κύλινδροι στο τμήμα στήριξης και μέρος του κουτιού. Σε μια σφαίρα υπάρχει ένα ολόκληρο μπλοκ (μέση), στο οποίο βρίσκονται μικρές μπάλες σύμφωνα με την αρχή ενός κυλιόμενου ρουλεμάν. Επιπλέον, το πάχος του μετάλλου από το οποίο κατασκευάζονται τα μέρη του οδηγού είναι πολύ μεγαλύτερο. Τρία ακόμη αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα - τέτοιοι οδηγοί είναι σχεδόν αδύνατο να τοποθετηθούν λανθασμένα, επιτρέπουν στο συρτάρι να τραβηχτεί στο πλήρες βάθος του και καθιστούν δυνατή την άκαμπτη στερέωση του συρταριού όταν είναι κλειστό. Επιπλέον, οδηγοί μπάλας μπορούν να εγκατασταθούν σε οποιοδήποτε ύψος στη δομή.
Η αναδιπλούμενη κατασκευή δεν είναι αξιοζήλευτη - συχνά σπρώχνεται και σπρώχνεται προς τα μέσα. Συμβαίνει τόσο συχνά που απλά δεν υπολογίζουμε τη δύναμη κάπου βιαστικά ή αργά. Γι' αυτό υποφέρει η λειτουργικότητα των συρταριών. Αργά ή γρήγορα, ο μηχανισμός δεν θα αντέξει ένα τέτοιο φορτίο και στη δομή εμφανίζονται διάφορες ρωγμές, φθαρμένοι οδηγοί, σπασμένα πλευρικά τοιχώματα, πέφτουν πίσω καμβάδες. Η επισκευή των συρταριών της συρταριέρας θα τους βοηθήσει να επιστρέψουν στην προηγούμενη θέση και την απόδοσή τους. Αυτό είναι που θα μιλήσουμε σήμερα. Στο άρθρο μας, θα μάθετε για τα πιο συνηθισμένα προβλήματα με τα συρόμενα έπιπλα, πώς να τα διορθώσετε και επίσης θα εξοικειωθείτε με τις βασικές συστάσεις για την ανακατασκευή των συρταριών.
Το πιο προβληματικό σημείο της ανασυρόμενης κατασκευής είναι ο πυθμένας. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το 90% των κατασκευαστών απλοποιεί μετρίως την κατασκευή επίπλων ενισχύοντας το συρτάρι με έναν άνω πυθμένα, ο οποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος του συρόμενου μηχανισμού και στα πλάγια. Αυτή η διαμόρφωση απλοποιεί σημαντικά την τεχνολογική διαδικασία και το κάτω μέρος αναλαμβάνει ολόκληρο το φορτίο όχι μόνο των αντικειμένων που τοποθετούνται, αλλά και την πίεση των συρόμενων στοιχείων.
Πώς να φτιάξετε μια συρταριέρα με παρόμοιο τύπο στερέωσης στο κάτω μέρος; Η πιο συνηθισμένη αιτία βλάβης ήταν ανεπαρκώς ισχυροί και κακώς τοποθετημένοι συνδετήρες. Το κάτω μέρος στερεώνεται με καρφιά στο μπροστινό και πίσω μέρος του κουτιού και αρκετοί οδηγοί το κρατούν στα πλάγια. Ναι, πράγματι, στην αρχή ένα τέτοιο σχέδιο λειτουργεί αρκετά καλά, αλλά στη συνέχεια αποτυγχάνει: τα νύχια αρχίζουν να χαλαρώνουν και το κάτω μέρος απομακρύνεται, ακόμα κι αν η συρταριέρα δεν είναι υπερφορτωμένη. Ας μάθουμε τι και πώς μπορείτε να επιδιορθώσετε αυτήν τη βλάβη:
Συρραπτικά. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για την εκ των υστέρων τοποθέτηση ανασυρόμενων επίπλων. Για εργασία, πρέπει να πάρετε ειδικούς σκληρυμένους συνδετήρες μήκους 1 εκ. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια επινικελωμένους σκληρυμένους συνδετήρες - είναι ακόμα καλύτεροι από τους προηγούμενους: είναι πολύ ανθεκτικοί και δεν σκουριάζουν καθόλου. Είναι πραγματική ευχαρίστηση να δουλεύεις με αυτό το είδος στερέωσης. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τους παλιούς συνδετήρες και να τρυπήσετε το κάτω μέρος με συνδετήρες σε όλη την περίμετρο της δομής, αρπάζοντας την περιοχή κάτω από τις ράγες.
Σπουδαίος! Η αφαίρεση τέτοιων συνδετήρων δεν θα είναι δύσκολη για εσάς. Συγκρατούνται με τρεις βίδες σε κάθε πλευρά.Τρυπήστε τα πλαϊνά του κουτιού με αυστηρή σειρά για να μην σπάσει η γεωμετρία του.
Βίδες. Αν δυσκολεύεστε να προμηθευτείτε συνδετήρες ή συρραπτικό κατασκευής, τότε οι βίδες θα είναι η σωτηρία σας στην επισκευή του συρταριού. Για εργασία, οι βίδες με διάμετρο 3-4 mm και μήκος 15 έως 30 mm ταιριάζουν καλύτερα. Για να επισκευάσετε τα συρτάρια στην κουζίνα, πρέπει απλώς να πάρετε μια βίδα μήκους 15 mm. Ωστόσο, σε περίπτωση εργασίας με ένα πορώδες φύλλο μοριοσανίδας κακής ποιότητας, είναι καλύτερο να εφοδιαστείτε με μια βίδα 30 mm.
Οι δύο πιο συνηθισμένες μέθοδοι που δίνονται είναι επίσης κατάλληλες για την αντικατάσταση του κάτω μέρους του συρταριού - θα χρειαστεί να κόψετε το υλικό κατάλληλου μεγέθους και να το στερεώσετε με το παραπάνω υλικό στο κουτί επίπλων.
Ο δεύτερος τύπος στερέωσης του πυθμένα στα έπιπλα είναι ένα κομμένο κάτω μέρος, το οποίο είναι συνήθως κόντρα πλακέ, το οποίο είναι κολλημένο στους τοίχους του κουτιού. Οι κατασκευαστές σπάνια χρησιμοποιούν αυτή τη μέθοδο στερέωσης, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει. Ένας τέτοιος πάτος πολύ σπάνια προκαλεί προβλήματα και στις περισσότερες περιπτώσεις εμφανίζονται λόγω της καταστροφής του. Έτσι, εάν οι κατασκευαστές χρησιμοποίησαν πλαστικοποιημένη μοριοσανίδα για το κάτω μέρος της συρταριέρας, τότε, σίγουρα, αντιμετωπίζετε την κατάσταση να σκίσετε τις κολλημένες ζώνες από τις αυλακώσεις. Φυσικά, μπορούν να τοποθετηθούν χρησιμοποιώντας τις μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω για τη στερέωση του εναέριου πυθμένα, αλλά είναι καλύτερο να αλλάξετε τον καμβά μοριοσανίδας.
Καταλάβαμε πώς μπορείτε να επισκευάσετε γρήγορα και εύκολα τα συρτάρια μόνοι σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν υπάρχει πλέον καμία επιλογή από την πλήρη αντικατάσταση του κάτω αμαξώματος. Ας συζητήσουμε τι δεν συνιστάται να κάνετε αυτό το είδος εργασίας:
Νύχια. Θα πρέπει να ξεχάσετε αυτήν την επιλογή, καθώς δεν λειτουργεί καθόλου. Σήμερα, μόνο οι τεμπέληδες χρησιμοποιούν καρφιά για να επισκευάσουν τα έπιπλά τους. Λόγω του γεγονότος ότι με την πάροδο του χρόνου το ξύλο μπορεί να αλλάξει το προηγούμενο σχήμα του, οι κεφαλές των νυχιών θα συρθούν προς τα έξω και θα καταστρέψουν τον μηχανισμό οδήγησης. Ανεξάρτητα από το πόσο μακριά είναι τα νύχια, δεν θα κρατήσουν τη δομή τόσο σταθερά όσο, για παράδειγμα, τα σιδεράκια κατασκευής.
Πιστόλι κόλλας. Δεν είναι κατάλληλο για έναν απλό λόγο - η κόλλα δεν θα συγκρατήσει καλά το κάτω μέρος του συρόμενου επίπλου, καθώς δεν μπορεί να αντέξει τόσα πολλά βαριά φορτία. Όταν χρησιμοποιείτε θερμή κόλλα για την επισκευή ενός συρταριού, μπορεί να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα της διαρροής της σύνθεσης από το κάτω μέρος.
επιστροφή στο περιεχόμενο ↑
Σήμερα θα σας δείξουμε πώς να επισκευάσετε μόνοι σας ένα συρτάρι αυτού του σχεδίου:
Μπάρα αντιστάθμισης.
Το κάτω μέρος του κουτιού.
Πλευρά συρταριού.
Πλαϊνός οδηγός.
Οδηγός διαφανειών.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να απαντήσετε σε αυτές τις ερωτήσεις:
Ποια μέρη της δομής των επίπλων χρειάζονται επισκευή;
Πώς είναι διατεταγμένοι οι οδηγοί των συρταριών και οι συρόμενες επιφάνειες;
Αφού απαντήσετε στις παραπάνω ερωτήσεις, θα χρειαστεί να κάνετε τα εξής:
Ελέγξτε την αντοχή και την ακαμψία των ανασυρόμενων επίπλων, την αξιοπιστία της στερέωσης των σιδηροτροχιών.
Προσδιορίστε με τη βοήθεια μιας στάθμης ή ράβδου αν υπάρχει λοξή του ανασυρόμενου μηχανισμού. Αν το βρείτε, τότε ελέγξτε τον λόγο για την εμφάνισή του. Μερικές φορές αυτό οφείλεται σε ακατάλληλα προσαρμοσμένα πόδια. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα έπιπλα, να εξαλείψετε την αιτία της παραμόρφωσης που εντοπίστηκε και να συναρμολογήσετε ξανά τη δομή. Η παρουσία ενός λοξού φθείρει σημαντικά τη συρταριέρα, η οποία στη συνέχεια θα γίνει δύσκολη η μετακίνηση προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Σπουδαίος! Εάν το κουτί σας είναι κατασκευασμένο από φυσικό ξύλο, τότε στη διαδικασία επισκευής του, καθαρίστε την επιφάνεια του μύκητα, σφραγίστε τρύπες και ρωγμές και στο τέλος καλύψτε τα έπιπλα με ειδικό προστατευτικό παράγοντα.
Τις περισσότερες φορές, το πρόβλημα με τα πτυσσόμενα έπιπλα βρίσκεται στο κάτω μέρος τους. Ο πάτος, κατασκευασμένος από κόντρα πλακέ, μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζονται κενά, όπου πέφτουν όλα τα μικροαντικείμενα από το κουτί. Οι έμπειροι κατασκευαστές, γνωρίζοντας αυτό το πρόβλημα, εγκαθιστούν το κάτω μέρος με ένα περιθώριο, όπου η περίσσεια υλικού είναι κρυμμένη στο πίσω τοίχωμα του κουτιού.Χάρη σε αυτό το δίχτυ ασφαλείας μπορείτε να εξαλείψετε το κενό εκτελώντας τους ακόλουθους χειρισμούς:
Βγάζουμε τα καρφιά που συγκρατούν τον πάτο του κουτιού μας.
Σπρώχνουμε το κάτω μέρος λίγο προς τα εμπρός, το εισάγουμε στις αυλακώσεις του μπροστινού μέρους. Όταν εκτελείτε αυτά τα βήματα, μην ξεχάσετε να ελέγξετε αν έχει δημιουργηθεί κενό μεταξύ του κάτω και του πίσω τοίχου της συρταριέρας.
Σφυρώνουμε στα καρφιά.
Σπουδαίος! Εάν το κάτω μέρος του συρταριού σας είναι φτιαγμένο αυστηρά στο μέγεθος, τότε κόψτε έναν άλλο καμβά ή βάλτε ένα μικρό ξύλινο διαχωριστικό.
Προσδιορίστε τη μέθοδο σύνδεσης των τμημάτων της συρταριέρας. Εάν χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος «αγκάθι», τότε εισάγουμε μια μικρή σφήνα στο σημείο σύνδεσης και δεν τη χτυπάμε δυνατά με σφυρί μέχρι να μουλιάσουν όλα τα στοιχεία. Αφού αποσυνδέσουμε όλα τα μέρη, αφαιρούμε τα υπολείμματα της κόλλας επεξεργαζόμενοι την επιφάνεια με μια βρεγμένη βούρτσα. Αφού ελέγξουμε το πλαίσιο για στεγνότητα, συλλέγουμε όλα τα μέρη του, ρυθμίζοντας ταυτόχρονα τους δύο πλευρικούς οδηγούς.
Τις περισσότερες φορές, τα πλαϊνά τοιχώματα των συρταριών υποφέρουν από ρωγμές και τσιπς. Έτσι, αν βρήκαμε αυτό το τσιπ, τότε πρέπει να κολλήσουμε το πεσμένο μέρος με συνηθισμένη κόλλα PVA και στη συνέχεια να βάψουμε την επιφάνεια με ελαφρόπετρα. Εάν δεν βρήκατε ένα αποσπασμένο κομμάτι υλικού, τότε κόψτε ένα παρόμοιου σχήματος ένθετο από ξύλο και κολλήστε το σε έναν κενό χώρο. Αφαιρέστε τελείως τα ραγισμένα μέρη και μετά κολλήστε τα μεταξύ τους.
Σπουδαίος! Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δεύτερη επιλογή: τραβήξτε τα ραγισμένα μέρη όσο το δυνατόν πιο μακριά, εφαρμόστε κόλλα στο εσωτερικό της ζημιάς και συνδέστε με σφιγκτήρες.
Χρησιμοποιώντας ένα παράδειγμα, θα δούμε τις παλιές κλασικές επιλογές, δοκιμασμένες στο χρόνο, - ξύλινους οδηγούς, οι οποίοι στερεώνονται στα πλευρικά τοιχώματα από το εσωτερικό του κουτιού και έχουν φαλτσέτα. Ας δούμε πώς να επαναφέρετε αυτούς τους οδηγούς:
Αφαιρούμε τον οδηγό, ο οποίος απαιτεί επισκευή. Το αναποδογυρίζουμε και το ξαναβάζουμε στην αρχική του θέση.
Εάν ο οδηγός δεν θέλει να εισαχθεί με κανέναν τρόπο, τότε περνάμε από το επίπεδο κατά μήκος της επιφάνειάς του και στερεώνουμε τη φλάντζα.
Αν όμως δεν καταφέραμε να περπατήσουμε με αεροπλάνο, τότε καθαρίζουμε και απλώνουμε στον οδηγό πολυμερή ρητίνη (ED-5 ή ED-6), πιέζουμε από πάνω με το χέρι μας και βάζουμε ένα λεπτό ξύλινο πιάτο.
επιστροφή στο περιεχόμενο ↑
Αν δεν μπορείτε να βγάλετε τα καρφιά από το κουτί λόγω του ότι είναι πολύ σκουριασμένα, τότε χρησιμοποιήστε ένα ειδικό σιδηροπρίονο για μέταλλο και κόψτε το κεφάλι του νυχιού. Μετά από αυτή τη διαδικασία, μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε τα καρφιά με πένσα για να πάρετε το κάτω μέρος.
Εάν, μετά την αποσυναρμολόγηση της δομής, δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την κόλλα με μια βούρτσα βουτηγμένη σε ζεστό νερό, τότε αφαιρέστε την με ένα κοφτερό μαχαίρι ή σμίλη.
Εάν το συρτάρι είναι καλυμμένο με χρώμα και τα εξαρτήματα συνδέονται με τη μέθοδο "αγκάθι", αφαιρέστε πρώτα την παλιά επίστρωση με ζεστό στεγνωτήρα μαλλιών και, στη συνέχεια, κολλήστε τα εξαρτήματα.
Πριν κολλήσετε τα πλαϊνά της συρταριέρας, ελέγξτε αν τα πάνω και τα κάτω μέρη είναι ομοιόμορφα τοποθετώντας πάνω τους έναν μεταλλικό χάρακα κτιρίου ή επίπεδο. Εάν είναι ανομοιόμορφα, αφαιρέστε το λοξότμητο μέρος με ένα αεροπλάνο.
επιστροφή στο περιεχόμενο ↑
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τώρα, σίγουρα, δεν θα σας είναι δύσκολο να κάνετε την επισκευή των συρταριών με τα χέρια σας. Ευχόμαστε εύκολη δουλειά!
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
