Η συρταριέρα είναι δικαίως δημοφιλής στους ανθρώπους, προσφέροντας μια συμπαγή διάταξη των πραγμάτων, διευκολύνοντας την πρόσβαση σε αυτά και επιτρέποντάς σας να διατηρείτε το σπίτι σε τάξη. Όμως, όπως και με άλλα έπιπλα, συμβαίνουν ορισμένες δυσλειτουργίες. Επιπλέον, οπλισμένοι με ορισμένες συγκεκριμένες γνώσεις, το απαραίτητο εργαλείο και την υπομονή, ο καθένας μπορεί να επισκευάσει ανεξάρτητα τη συρταριέρα χωρίς να πληρώσει υπερβολικά.
Τα προϊόντα χρειάζονται προσαρμογή μετά την αγορά και μετά από πλήρη αποκατάσταση του παλιού. Και εδώ σημαίνει στήσιμο μηχανισμών, βρόχων, ρύθμιση επιπέδων, στερέωση χαλαρών λαβών. Συμβαίνει να θέλετε να επισκευάσετε μια συρταριέρα απλώς ενημερώνοντας ένα βαρετό σχέδιο ή ένα που έχει χάσει τη φρεσκάδα του. Στη συνέχεια καταφεύγουν στην αισθητική αποκατάσταση, με βάση την τρέχουσα κατάσταση και το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μια πλήρης επισκευή συνεπάγεται την επιστροφή της λειτουργικότητας στα εξαρτήματα επίπλων και την αντικατάσταση στοιχείων που δεν υπόκεινται σε αποκατάσταση.
Το απαιτούμενο σύνολο εργαλείων για την εργασία με μια συρταριέρα εξαρτάται από τη φύση του προβλήματος, επομένως, πρώτα επιθεωρήστε προσεκτικά το προϊόν και κάντε μια λίστα με τις βλάβες. Αλλά είναι καλό να έχετε τα εξής:
Δεδομένου ότι η ίδια η συρταριέρα είναι μια δομή στήριξης, υπόκειται σε αυξημένες απαιτήσεις για αντοχή και σταθερότητα. Στην ιδανική περίπτωση, συνιστάται να τραβάτε τα συρτάρια έξω από τη συρταριέρα στις ολισθήσεις, να αποσυναρμολογείτε τα εξαρτήματα, να αντικαθιστάτε πάνελ που έχουν στεγνώσει ή έχουν ραγίσει. Πριν βιδώσετε με μπουλόνια επίπλων, είναι σημαντικό να λιπάνετε προσεκτικά τους αρμούς με κόλλα PVA, ώστε να μην διασκορπιστούν στη συνέχεια. Αφού στεγνώσει η κόλλα, ξεκινά η αποκατάσταση. Και για αυτό, η παλιά επίστρωση αφαιρείται με τη χρήση διαλύτη με χλωριούχο μεθυλένιο (αφήνοντας να δράσει το πολύ για μισή ώρα) ή ξεφλουδίζοντας την με μια σπάτουλα, μαχαίρι, σμύριδα. Στη συνέχεια, τα ελαττώματα στρώνονται, η επιφάνεια της συρταριέρας γυαλίζεται, καθαρίζεται καλά και απολιπαίνεται και στη συνέχεια εφαρμόζεται μια νέα επιλεγμένη επίστρωση (λεκέ με βερνίκι, βερνίκι απόχρωσης, βαφή με βερνίκι, διακοσμητική μεμβράνη).
Συχνά υπάρχει μια επισκευή συρταριών, η οποία συνίσταται στη στερέωση των στερεώσεων του πυθμένα ή της πρόσοψης. Με έναν τύπο τοποθέτησης από πάνω, τα κουτιά τραβιέται προς τα έξω, τα παλιά καρφιά ή οι συνδετήρες αφαιρούνται από το κάτω μέρος και στη συνέχεια το πάνελ καρφώνεται στη θέση του με νέους συνδετήρες. Με πυθμένα τύπου πέτρας (ένα φύλλο κόντρα πλακέ ή πλαστικοποιημένη ινοσανίδα εισέρχεται στις αυλακώσεις των πλευρικών τοιχωμάτων), τα κιβώτια αποσυναρμολογούνται, οι αυλακώσεις καθαρίζονται προσεκτικά, ο πυθμένας αντικαθίσταται με νέο κατάλληλου υλικού και κολλάται στο αυλακώσεις. Η πρόσοψη που είναι χαλαρή ή χρήζει αντικατάστασης ξεβιδώνεται, επικαλύπτεται με PVA στα σημεία επαφής με το μπροστινό και τα πλαϊνά τοιχώματα του κουτιού και στη συνέχεια βιδώνεται ή καρφώνεται με καρφίτσες (μπριζολάκια) χρησιμοποιώντας νέους συνδετήρες.
Η μέθοδος αντιμετώπισης προβλημάτων υπαγορεύει τον τύπο των ανασυρόμενων εξαρτημάτων.Εάν η έκδοση με ρολό (μετακουτί) έχει γίνει δύσκολη στην καθοδήγηση, τότε μπορεί να έχουν χαλάσει τα κουμπιά και στη συνέχεια οι ολισθήσεις να ξεβιδώνονται και μετά να στερεώνονται στη σωστή θέση, παρατηρώντας την οριζόντια θέση των επιφανειών. Εάν τα μεταλλικά μέρη παραμορφωθούν υπό το βάρος του περιεχομένου του κουτιού, οι οδηγοί θα πρέπει να αντικατασταθούν με νέους. Μετά από αυτό, είναι σημαντικό να προσαρμόσετε τη συρταριέρα στους οδηγούς κυλίνδρων. Οι επιλογές μπάλας (τηλεσκοπικές) είναι πιο αξιόπιστες από αυτές με ρολό και συχνά χρειάζονται μόνο κατάλληλη ρύθμιση και όχι επισκευή. Εάν παρατηρηθεί απώλεια λειτουργικότητας (το πλαίσιο ξεφεύγει από τους τροχούς), το έλκηθρο αποσυναρμολογείται, αποσυναρμολογείται και καθαρίζεται και, εάν είναι απαραίτητο, λιπαίνονται οι τροχοί.
Πολύ συχνά, μια συρταριέρα στο βασικό σχέδιο δεν παρέχει το απαιτούμενο επίπεδο αντοχής, γεγονός που προκαλεί παραμόρφωση των πάνελ, οι σύνδεσμοι χαλαρώνουν πιο γρήγορα, τα συρτάρια φεύγουν ή πέφτουν χειρότερα, οι οδηγοί πετούν, ένα ράφι πέφτει. Άρα, το πλαίσιο πρέπει να ενισχυθεί. Για παράδειγμα, αλλάξτε ένα λεπτό πάτο από πλαστικό ή ινοσανίδα σε παρόμοιο πάχος από λακαρισμένο κόντρα πλακέ ή πλαστικοποιημένη μοριοσανίδα. Ενισχύστε τον πίσω τοίχο με τον ίδιο τρόπο. Εάν σκοπεύετε να φορτώσετε πολύ τα έπιπλα, συνιστάται να σφίξετε επιπλέον τους αρμούς (πρόσοψη - πλαϊνός τοίχος, πίσω τοίχος - πλαίσιο) με γωνίες.
Οι χαλαρές λαβές των συρταριών, οι χαλασμένοι ή σκισμένοι μεντεσέδες, οι σπασμένες κλειδαριές, τα μάνδαλα και τα κλεισίματα προκαλούν μεγάλη ταλαιπωρία. Τα αξεσουάρ που δεν έχουν χάσει την ελκυστικότητά τους είναι εύκολο να τα διορθώσετε με τα χέρια σας. Για επισκευή, τα εξαρτήματα αφαιρούνται και μετά βιδώνονται ξανά, φροντίζοντας οι οπές να μην ταιριάζουν με τις παλιές.
Εάν είναι αδύνατη η επισκευή λόγω μεγέθους ή γεωμετρίας, θα πρέπει να γεμιστούν παλιές τρύπες και να γίνει πλήρης αποκατάσταση της επιλεγμένης περιοχής ή πρόσοψης.
Οι ραγισμένες λαβές πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως και οι φθαρμένες λαβές χρειάζονται νέο βάψιμο και βερνίκωμα. Τα κλεισίματα και τα μάνδαλα ελέγχονται για λειτουργικότητα, αποσυναρμολογούνται, καθαρίζονται και λιπαίνονται, μετά τα οποία τοποθετούνται στη θέση τους και ρυθμίζονται. Οι σπασμένες κλειδαριές δεν διορθώνονται ευκολότερα, αλλά αντικαθίστανται αμέσως με νέες.
VIDEO Πώς να πραγματοποιήσετε μια ειδική επισκευή παλαιών συρταριών. Η ανακαίνιση επίπλων «Φτιάξτο μόνος σου» είναι μια συναρπαστική και ενδιαφέρουσα διαδικασία. Έτσι, τα παλιά κουτιά χρειάζονται ειδική επισκευή και αποκατάσταση.
Τα συρτάρια, για παράδειγμα, ένα γραφείο, συνήθως ξεχειλίζουν από μεγάλη ποικιλία χαρτιών και αντικειμένων, ενώ αρκετά συχνά και απότομα μπαίνουν μπροστά και σπρώχνονται προς τα πίσω. Φυσικά φθείρονται γρήγορα. Εμφανίζονται αυλακώσεις, σβήνονται οι οδηγοί, σπάνε τα πλαϊνά τοιχώματα, πέφτουν τα πίσω στοπ και ούτω καθεξής. Έτσι, τα παλιά κουτιά χρειάζονται ειδική επισκευή και αποκατάσταση.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τα κουτιά για να κατανοήσετε τη σχεδίαση των οδηγών και των συρόμενων επιφανειών, καθώς και για να βεβαιωθείτε ότι πρέπει να αποσυναρμολογηθούν και να επισκευαστούν.Υπάρχουν διάφορες μέθοδοι συναρμολόγησης ανάλογα με τον σκοπό των επίπλων και την τοποθέτηση των συρταριών.
Σε κάθε εργασία αποκατάστασης, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να ανανεώσετε το δέντρο, δηλαδή να πραγματοποιήσετε προληπτικές εργασίες: εξαλείψτε τις ρωγμές, τους μύκητες, τα ίχνη δραστηριότητας εντόμων.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα έπιπλα είναι γερά και αρκετά άκαμπτα. Με τα συρτάρια τελείως κλειστά, ελέγξτε ότι οι ράγες στις οποίες γλιστρούν είναι καλά στερεωμένες. Η απουσία ή η παρουσία παραμορφώσεων του πλαισίου ελέγχεται εύκολα χρησιμοποιώντας ένα βαρέλι και ένα επίπεδο. Ακόμη και μια ελαφριά φθορά των ποδιών καθιστά ολόκληρο το πλαίσιο ασταθές και διαταράσσει την οριζόντια θέση του, γεγονός που δυσκολεύει το τράβηγμα και την ώθηση στα συρτάρια και επιταχύνει τη φθορά του ξύλου. Σε τέτοιες περιπτώσεις απαιτείται αποσυναρμολόγηση των επίπλων και επανακόλλησή τους μετά την εξάλειψη των ελαττωμάτων σε επιμέρους μέρη. Το κάτω μέρος του κουτιού στερεώνεται χωρίς κόλληση στις αυλακώσεις, με λίγα καρφιά στον πίσω τοίχο.
Με τον καιρό, το κάτω μέρος των κουτιών φθείρεται περισσότερο. Οι αλλαγές στις αρχικές διαστάσεις, κάθετες προς την κατεύθυνση των ινών του ξύλου, μπορεί να φτάσουν το 5%, με αποτέλεσμα το κάτω μέρος που συνδέεται με καρφιά στο πίσω τοίχωμα του κουτιού να σχηματίζει ένα μικρό κενό με το μπροστινό του μέρος. Ως εκ τούτου, οι ξυλουργοί έχουν τη συνήθεια να αφήνουν ένα μικρό περιθώριο στο πίσω μέρος του πυθμένα. Σε αυτή την περίπτωση, αρκεί να τραβήξετε έξω τα καρφιά, να μετακινήσετε το κάτω μέρος του κουτιού προς τα εμπρός, στη συνέχεια να το εισάγετε στις αυλακώσεις του μπροστινού μέρους και να σφυρηλατήσετε ξανά τα καρφιά. Εάν το κάτω μέρος αποτελείται από δύο στερεωμένες σανίδες, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η συγκόλλησή τους είναι ασφαλής πριν τοποθετήσετε το κάτω μέρος στη θέση του. Εάν το απόθεμα δεν παρέχεται αρχικά, χρησιμοποιείται ένα μικρό ξύλινο παρέμβυσμα για την εξάλειψη του κενού.
αιχμές: Οι αρμοί "σε ακίδα" αποσυναρμολογούνται εύκολα, αλλά οι ίδιες οι ακίδες σπάνε πολύ σπάνια. Διαχωρίστε τα προσεκτικά με μια σφήνα και ένα σφυρί. Για την ένωση συνήθως χρησιμοποιούνται ξυλουργικές κόλλες ή ψαρόκολλες. Τα υπολείμματα της παλιάς κόλλας αφαιρούνται πολύ εύκολα με ζεστό νερό και πινέλο. Αφού καθαρίσετε και στεγνώσετε τα μέρη, κολλήστε τα ξανά χρησιμοποιώντας τις συνιστώμενες ποιότητες κόλλας.
Πλευρικοί τοίχοι: Η παρουσία αυλακώσεων καθιστά το κάτω μέρος των πλευρικών τοιχωμάτων του κουτιού το πιο υποκείμενο στη φθορά. Είναι εδώ που μπορείτε συχνά να δείτε ρωγμές, και χειρότερα, μάρκες. Για να διατηρηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο το παλιό ξύλο, τα σπασμένα κομμάτια μπορούν να κολληθούν με μια αρκετά ισχυρή κόλλα οξικού πολυβινυλίου (PVA). Η χρήση του συνιστάται μόνο για τη στερέωση εξαρτημάτων που δεν πρέπει να αποσυναρμολογηθούν αργότερα. Για να διατηρηθεί το χρωματικό σχέδιο του ξύλου, η κόλλα PVA μπορεί να χρωματιστεί με ελαφρόπετρα. Ενισχύστε τα αποκατεστημένα μέρη με μικρές ακίδες από μπαμπού. Μην χρησιμοποιείτε καρφιά: ως αποτέλεσμα της φθοράς στο ξύλο, τα καπάκια τους μπορεί να προεξέχουν και να προκαλέσουν ζημιά στους οδηγούς ολίσθησης.
Εάν το πελεκημένο κομμάτι ξύλου χαθεί, δουλέψτε προσεκτικά την πελεκημένη περιοχή με ένα μικρό σιδηροπρίονο και κολλήστε πάνω του ένα νέο, ειδικά κομμένο και κατάλληλου μεγέθους κομμάτι.
Οι κάτω νευρώσεις των πλευρικών τοιχωμάτων στο πίσω μέρος του κουτιού φθείρονται πιο συχνά. Μπορούν να παραμορφωθούν ή και να σπάσουν. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να ευθυγραμμιστούν και στη συνέχεια να κολληθούν σε ένα κατάλληλο λεπτό διαχωριστικό σκαλισμένο από ξύλο. Κατά την επεξεργασία του εξωτερικού τμήματος του πλευρικού τοιχώματος, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κλασική πλάνη· για να αφαιρέσετε ένα ελάχιστο στρώμα ξύλου και να ισοπεδώσετε την επιφάνεια, είναι πιο κατάλληλη μια σμίλη ή μια ειδική μικρή πλάνη, του οποίου αφαιρείται το μπροστινό μέρος και η λεπίδα κοπής ολισθαίνει μπροστά από το εργαλείο.
Για να επαναφέρετε το πλευρικό τοίχωμα του συρταριού, κόψτε ένα λεπτό διαχωριστικό από κατάλληλο ξύλο με λίγο περιθώριο για τοποθέτηση. Στη συνέχεια κόλλα και αφού στεγνώσει η κόλλα, πριόνισε τα μέρη που προεξέχουν.
Χρησιμοποιώντας ένα χάρακα, σημειώστε μια γραμμή κοπής στο πλαϊνό τοίχωμα του κουτιού με τέτοιο τρόπο ώστε να διατηρήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο το παλιό ξύλο. Για ευκολία, τοποθετήστε το κουτί στον πάγκο εργασίας σε κάθετη θέση.
Οδηγοί: τοποθετούνται στα πλαϊνά τοιχώματα των επίπλων και αποτελούνται από πολλά μέρη.Η ράβδος οδηγός είναι κολλημένη στις αυλακώσεις των ραφιών ή των ποδιών των επίπλων και χρησιμεύει ως στήριγμα για το συρτάρι. Οι πλευρές του βγαίνουν πάντα μπροστά.
Η ράβδος οδήγησης είναι τοποθετημένη σε συρόμενες επιφάνειες και, όταν κινείται, δίνει στο κουτί μια κατεύθυνση παράλληλη με αυτήν. Το μήκος της ράβδου πρέπει να είναι περίπου ίσο με τα δύο τρίτα του μήκους του κουτιού. Στη βάση του, στο πλάι του κουτιού, κατασκευάζεται μια λοξότμηση υπό γωνία 45 για να διευκολύνεται η επεξεργασία με πλάνη όταν τοποθετείται σε συρόμενο οδηγό.
Τέλος, η ράβδος ισορροπίας στηρίζεται στην κορυφή των πλευρικών τοιχωμάτων και εμποδίζει το κουτί να αιωρείται όταν είναι πλήρως ανοιχτό. Στο πίσω μέρος, απέναντι από τη σχάρα, υπάρχει ένα μικρό ξύλινο στοπ που περιορίζει την κίνηση του συρταριού σε βάθος.
Κατά κανόνα, οι οδηγοί από μαλακό ξύλο συμβάλλουν στη φθορά των επίπλων. Μετά την αποσυναρμολόγηση, μπορείτε να τα αναποδογυρίσετε και να τα χρησιμοποιήσετε ξανά. Αυτό εξαλείφει την ανάγκη κοπής και κόλλησης της φλάντζας και τα έπιπλα διατηρούνται καλύτερα.
Εάν δεν μπορείτε να αφαιρέσετε τους οδηγούς, πρέπει να πλάνετε την επιφάνεια του ρουλεμάν και να τοποθετήσετε τη φλάντζα. Αλλά η χρήση πλάνης σε στενά σημεία είναι δύσκολη, και μερικές φορές αδύνατη. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να καθαρίσετε την περιοχή με ελάττωμα, να εφαρμόσετε μια πολυμερή ρητίνη (ED-5 ή ED-6) σε αυτήν και να κολλήσετε μια λεπτή ξύλινη πλάκα.
Μια μικρή προσθήκη: ρυθμίστε τον οδηγό λίγο ψηλότερα από την εγκάρσια δοκό του μπροστινού τμήματος, εάν είναι τοποθετημένος. Με αυτό τον τρόπο δεν θα καταστραφεί όταν ανοίξει το κουτί. Οι ράγες που λείπουν ή έχουν φθαρεί πρέπει να αντικατασταθούν, καθώς είναι απαραίτητες για την κανονική λειτουργία των επίπλων. Τα ξεφλουδισμένα στοπ πρέπει επίσης να στερεωθούν στη θέση τους ή να αντικατασταθούν.
Οι σπασμένες βίδες ή οι βίδες που λείπουν ή οι κενές οπές στερέωσης υποδηλώνουν κακές κλειδαριές συρταριών. Τοποθετήστε ξανά τις κλειδαριές χρησιμοποιώντας νέες βίδες στερέωσης και προ-καθαρισμό και λίπανση.
Οι φθορές στα έπιπλα του σπιτιού συμβαίνουν αρκετά συχνά και για διάφορους λόγους. Η επισκευή μιας συρταριέρας, η αντικατάσταση οδηγών ή η ενημέρωση του γυαλίσματος μπορεί να κοστίσει ένα τακτοποιημένο ποσό εάν το μεταφέρετε σε ένα ειδικό συνεργείο. Είναι πολύ φθηνότερο να διορθώσετε τα έπιπλα μόνοι σας, αλλά θα απαιτήσει κάποια ικανότητα και δεξιότητα.
Ανεξάρτητα από το πόσο υψηλής ποιότητας είναι η συναρμολόγηση μιας συρταριέρας, υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους μπορεί να προκύψουν προβλήματα με το σχέδιο. Τις περισσότερες φορές, οι οδηγοί των εσωτερικών κουτιών αποτυγχάνουν. Οι λόγοι της αποτυχίας τους είναι:
Υπέρβαση του επιτρεπόμενου φορτίου.
Λανθασμένη εγκατάσταση οδηγών.
Υπέρβαση της διάρκειας ζωής.
Παραμόρφωση ορισμένων τμημάτων της κατασκευής κατά την ακατάλληλη χρήση ή μεταφορά.
Το ίδιο το πλαίσιο του συρταριού μπορεί να σπάσει, αν και αυτό συμβαίνει πολύ λιγότερο συχνά. Το πιο ευάλωτο σημείο είναι το κάτω μέρος του κουτιού. Οι περισσότεροι κατασκευαστές επίπλων εξοικονομούν αυτόν τον χώρο σχεδιασμού και προσαρμόζουν το κάτω μέρος στις πλευρές του κουτιού. Αυτό απλοποιεί πολύ την τεχνολογία παραγωγής και το κάτω μέρος γίνεται φέρον μέρος, το οποίο αναλαμβάνει το ρόλο ενός εξαρτήματος που σχηματίζει τη γεωμετρία του πλαισίου.
Η αιτία της βλάβης σε αυτή την περίπτωση είναι η ανεπαρκής ισχυρή στερέωση του πυθμένα στη δομή. Το κάτω μέρος στερεώνεται με μικρά καρφιά μπροστά και πίσω από το κουτί και οι οδηγοί το συγκρατούν στα πλάγια. Για λίγο το σχέδιο λειτουργεί σωστά, αλλά με τον καιρό τα νύχια χαλαρώνουν. Το κάτω μέρος αρχίζει να ξεφλουδίζει. Δεν είναι τόσο δύσκολο να επιδιορθώσετε μια βλάβη.
Για να φτιάξετε μια συρταριέρα, δεν πρέπει να χρησιμοποιείτε καρφιά, αν και αυτό είναι το φθηνότερο υλικό. Για να επισκευάσετε ξύλινα κουτιά με τα χέρια σας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε συνδετήρες επίπλων. Θα πρέπει να αγοράσετε ένα συρραπτικό για έπιπλα. Το εργαλείο, μαζί με συνδετήρες, κοστίζει λίγο περισσότερο από τα καρφιά και το σφυρί. Εάν το κουτί δεν υποβάλλεται σε μεγάλα φορτία, τότε οι βραχίονες 8 mm θα είναι αρκετοί για αξιόπιστη στερέωση.
Είναι εύκολο να δουλέψεις μαζί τους.Έχουν κακή παραμόρφωση και εισχωρούν σε αρκετό βάθος. Για πιο αξιόπιστη και ανθεκτική στερέωση, χρησιμοποιούνται συνδετήρες μήκους 10 mm. Για να κάνετε το κάτω μέρος όσο πιο δυνατό γίνεται, προμηθευτείτε σκληρυμένους επινικελωμένους βραχίονες. Είναι πολύ ανθεκτικά και δεν διαβρώνονται.
Για να αντικαταστήσετε τους οδηγούς, θα χρειαστείτε βίδες με διάμετρο 3,5 mm. Υπάρχουν δύο παραλλαγές στο μήκος των βιδών επίπλων για αυτή τη διάμετρο - 15 και 30 mm. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι βίδες αυτοεπιπεδώματος 15 mm θα είναι αρκετές για την εγκατάσταση των οδηγών, αλλά εάν η συρταριέρα είναι κατασκευασμένη από μοριοσανίδες κακής ποιότητας, τότε είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε βίδες 30 mm.
VIDEO Τα κατεστραμμένα έπιπλα πρέπει να επισκευάζονται το συντομότερο δυνατό. Η περαιτέρω εκμετάλλευση θα οδηγήσει σε ακόμη μεγαλύτερη καταστροφή. Συχνά υπάρχει αποκόλληση καπλαμά επίπλων. Η επίστρωση δίνει στο ακουστικό μια ευχάριστη εμφάνιση. Τα έπιπλα δεν θρυμματίζονται και δεν παραμορφώνονται. Συχνά, λόγω της υψηλής υγρασίας στο δωμάτιο, το επάνω στρώμα της συρταριέρας καλύπτεται με ρωγμές και φουσκάλες. Στη συνέχεια, το υλικό ξεφλουδίζεται.
Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να επισκευάσετε τη συρταριέρα το συντομότερο δυνατό, έως ότου τα εσωτερικά στρώματα του ξύλου αρχίσουν να παραμορφώνονται. Πρώτα απ 'όλα, ο απολεπισμένος καπλαμάς πρέπει να σιδερωθεί μέσα από ένα φύλλο χαρτιού.
Εάν ένα τέτοιο μέτρο δεν έδωσε ορατό αποτέλεσμα, τότε θα πρέπει να γίνει μια μικρή λίμα κατά μήκος των ινών ξύλου. Μετά από αυτό, ανασηκώστε την άκρη του καπλαμά και λιπάνετε και τις δύο πλευρές της λίμας με κόλλα. Η συγκολλητική σύνθεση που διαρρέει πάνω από την άκρη σκουπίζεται αμέσως με ένα σφουγγάρι. Συνιστάται η επεξεργασία της ραφής με λεκέ. Το τελευταίο βήμα είναι να καλύψετε τη λίμα με ένα άχρωμο βερνίκι.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, τα συρόμενα πάνελ και τα συρτάρια επίπλων είναι εξοπλισμένα με οδηγούς κυλίνδρων. Έχουν μόνο δύο σημεία στήριξης (ρολό) που βρίσκονται στο φέρον μέρος της κατασκευής. Για το λόγο αυτό, οι οδηγοί δεν είναι πολύ αξιόπιστοι και συχνά αποτυγχάνουν.
Είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε τέτοια εξαρτήματα με στοιχεία μπάλας. Στο σχέδιό τους υπάρχει ένα μονοκόμματο μεσαίο μπλοκ, στο οποίο βρίσκονται μικρές μπάλες. Τέτοιοι οδηγοί είναι σχεδόν αδύνατο να εγκατασταθούν εσφαλμένα. Σας επιτρέπουν να επεκτείνετε πλήρως το συρτάρι και να το στερεώνετε σταθερά στην κλειστή θέση.
Για να αλλάξετε τους οδηγούς, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το συρτάρι και να αφαιρέσετε τα παλιά εξαρτήματα. Τέτοιοι συνδετήρες στερεώνονται σε 2-3 βίδες.
Σημαντικό: οι οδηγοί μπάλας πρέπει να τοποθετούνται παράλληλα μεταξύ τους. Αυτή είναι η πιο δύσκολη και πιο σημαντική απόχρωση της εγκατάστασης.
Για να κάνετε τα πάντα σωστά, κάντε πρώτα σημάδια στη συρταριέρα και στα συρτάρια. Χρησιμοποιώντας το επίπεδο του κτιρίου, βεβαιωθείτε ότι οι σύνδεσμοι βρίσκονται αυστηρά οριζόντια. Αφού ευθυγραμμίσετε τους οδηγούς, στερεώστε τους με βίδες 15 mm.
Η επισκευή των συρταριών είναι εύκολη. Για να επαναφέρετε το κάτω μέρος, θα πρέπει να αφαιρέσετε την παλιά βάση. Μετά από αυτό, ο πυθμένας τραβιέται με βραχίονες γύρω από την περίμετρο. Οι συνδετήρες πρέπει να αγγίζουν τα πλαϊνά τοιχώματα. Είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι δεν διαταράσσεται η γεωμετρία της δομής. Επομένως, οι πλευρές του κιβωτίου τραβιέται διαδοχικά με αγκύλες.
Δημοσίευση από: admin στην Επισκευή 30/12/2017 0 270 Προβολές
Στη σύγχρονη αγορά για προσφορές επίπλων, μπορείτε να βρείτε πολλούς τύπους και σχέδια συρταριών. Δεν μας ενδιαφέρει όμως η εμφάνισή τους. Όσο καλοί κι αν είναι οι οδηγοί και όσο καλή και αν είναι η συναρμολόγηση, υπάρχουν τόσες πολλές περιπτώσεις που αρχίζουν να δημιουργούνται προβλήματα με την πάροδο του χρόνου. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει
όταν ξεπεραστεί το φορτίο
λανθασμένη εγκατάσταση οδηγών
υπερβαίνει την πραγματική διάρκεια ζωής
παραμόρφωση μεμονωμένων εξαρτημάτων κατά τη λειτουργία
Τα προβλήματα που αναφέρθηκαν σχετίζονται με τη λειτουργία των μηχανικών που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα έπιπλα για το τράβηγμα των συρταριών. Με το ίδιο το κουτί, το σχέδιο - υπάρχουν λιγότερα προβλήματα. Ας τους ρίξουμε μια ματιά πρώτα.
Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα είναι το κάτω μέρος του κουτιού. Υπάρχουν δύο τύποι προσαρτήματος στο κάτω μέρος του συρταριού. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το 90 τοις εκατό των κατασκευαστών απλοποιούν την κατασκευή και φτιάχνουν έναν ψεύτικο πάτο, ο οποίος είναι στερεωμένος στο κάτω μέρος του κουτιού.Συνδέεται περιμετρικά στα πλαϊνά τοιχώματα. Αυτό απλοποιεί πολύ την τεχνολογία, το κάτω μέρος γίνεται άλλο ένα ρουλεμάν, το οποίο παίρνει επίσης το ρόλο ενός εξαρτήματος που σχηματίζει τη γεωμετρία του κουτιού κουτιού. Τι να κάνετε εάν υπάρχουν προβλήματα με αυτόν τον τύπο προσάρτησης στο κάτω μέρος.
Τις περισσότερες φορές, ο λόγος είναι ανεπαρκώς ισχυροί και προσεκτικοί συνδετήρες. Το κάτω μέρος είναι στερεωμένο με καρφιά στο μπροστινό και πίσω μέρος και οι οδηγοί το συγκρατούν από τα πλάγια. Στην αρχή, ένα τέτοιο σχέδιο λειτουργεί αρκετά ανεκτά, αλλά με την πάροδο του χρόνου, τα νύχια χαλαρώνουν και το κάτω μέρος απομακρύνεται, ακόμα κι αν το κουτί δεν είναι υπερφορτωμένο. Η διέξοδος είναι η αντικατάσταση.
Νύχια - ξεχάστε αμέσως. Σήμερα, μόνο οι τεμπέληδες και ειλικρινά τσιγκούνηδες τα χρησιμοποιούν. Για επισκευές, είναι πιο απλό και αποτελεσματικό να χρησιμοποιείτε συνδετήρες επίπλων. Ένα συρραπτικό επίπλων είναι πολύ φθηνό, τα συνδετικά είναι ακόμα φθηνότερα. Εάν το συρτάρι σας δεν είναι φορτωμένο "στο μέγιστο που δεν μπορώ", θα σας αρκούν συνδετήρες 8 mm. Δουλεύονται ευκολότερα χωρίς συνήθεια, παραμορφώνονται λιγότερο και εισχωρούν σε αρκετό βάθος. Αλλά εάν είστε έτοιμοι να προπονηθείτε και να στερεώσετε το κάτω μέρος με μεγαλύτερη σιγουριά, πάρτε σκληρυμένους συνδετήρες μήκους 10 mm. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σκληρυμένα επινικελωμένα - είναι ακόμα πιο δυνατά και δεν σκουριάζουν. Μετά - η διαδικασία είναι απλή. Αφαιρούμε τους παλιούς συνδετήρες και "πυροβολούμε" το κάτω μέρος κατά μήκος της περιμέτρου με στηρίγματα. Κάτω από τους οδηγούς επίσης. Δεν είναι δύσκολο να τα αφαιρέσετε - στερεώνονται με τρεις βίδες σε κάθε πλευρά. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να μην παραβιαστεί η γεωμετρία του κιβωτίου, οπότε σπάστε τις πλευρές με τη σειρά.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε βίδες εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με το συρραπτικό και τα συνδετικά. Θα χρειαστείτε βίδες με διάμετρο 3,5 mm. Υπάρχουν δύο γενικά αποδεκτά πρότυπα για το μήκος των βιδών επίπλων αυτής της διαμέτρου - 15 και 30 mm. Κατ 'αρχήν, αρκούν 15. Ωστόσο, μπορεί το κουτί να είναι κατασκευασμένο από μοριοσανίδες χαμηλής ποιότητας, το οποίο είναι πορώδες εσωτερικά, επομένως είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε βίδες 30 mm.
Και οι δύο αυτές μέθοδοι είναι επίσης κατάλληλες για την αντικατάσταση του κάτω μέρους του κουτιού - θα χρειαστεί να κόψετε το υλικό στο επιθυμητό μέγεθος και να το στερεώσετε στο πλαίσιο του κουτιού.
Ο δεύτερος τύπος προσάρτησης στο κάτω μέρος είναι ο πυθμένας με πέτρα. Τις περισσότερες φορές πρόκειται για λεπτό κόντρα πλακέ, το οποίο είναι κολλημένο στις υποδοχές στους τοίχους του κουτιού. Ένας τέτοιος πάτος πολύ σπάνια προκαλεί προβλήματα, στις περισσότερες περιπτώσεις προκαλούνται από την καταστροφή του. Εάν χρησιμοποιείται πλαστικοποιημένη ινοσανίδα, μπορεί κανείς να αντιμετωπίσει μια κατάσταση όπου, λόγω πλαστικότητας, οι κολλημένες ζώνες απλώς ξεσπούν από τις αυλακώσεις. Μια τέτοια "ασθένεια" μπορεί να αντιμετωπιστεί μερικές φορές, λιπάνοντας ξανά το αυλάκι και κολλώντας το κάτω μέρος στη θέση του, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να το αλλάξετε αμέσως. Αυτή δεν είναι μια εύκολη διαδικασία, αλλά με κάποιες δεξιότητες μπορεί να γίνει.
το κουτί πρέπει να αποσυναρμολογηθεί.
καθαρίστε τις αυλακώσεις χωρίς να διαταράξετε το σχήμα και το πάχος τους.
παραγγείλετε ή κόψτε ένα νέο κάτω μέρος του επιθυμητού μεγέθους.
συναρμολογήστε ξανά το κουτί κολλώντας ένα νέο πάτο.
αφήστε χρόνο να στεγνώσει καλά η κόλλα. Μην φορτώνετε το κουτί.
Εάν το κουτί συναρμολογηθεί χρησιμοποιώντας βίδες με αυτοκόλλητη τομή ή επιβεβαιώσεις, αυτό μπορεί να γίνει εύκολα. Ωστόσο, εάν χρησιμοποιήθηκαν αιχμηρές αρθρώσεις, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με ειδικούς για αποσυναρμολόγηση εάν δεν είστε δυνατοί στην ξυλουργική. Οι ίδιες ενέργειες εκτελούνται όταν πρέπει να αντικαταστήσετε το κάτω μέρος του κόντρα πλακέ. Εάν είναι ραγισμένο, κατεστραμμένο, παραμορφωμένο ή έχει χάσει την εμφάνισή του.
Αρκετοί τύποι σιδηροτροχιών χρησιμοποιούνται σήμερα στη μηχανική εξαγωγής συρταριών. Εδώ θα δούμε δύο. Υπάρχουν επίσης μεταβατικοί τύποι, αλλά μόνο λίγοι τους χρησιμοποιούν. Είτε ως πείραμα, είτε για βελτίωση της λειτουργικότητας χωρίς να επεξεργαστείτε ξανά την κύρια δομή. Δεν θα εξετάσουμε τέτοιους τύπους εξαρτημάτων.
Πλεονέκτημα - απλότητα, χαμηλό κόστος, ευκολία εγκατάστασης, ο σχεδιασμός είναι τέτοιος που το κουτί κλείνει με το δικό του βάρος - τα τελευταία εκατοστά κλεισίματος - κατηφόρα. Λόγω αυτού, τέτοιοι οδηγοί έχουν γίνει πολύ διαδεδομένοι. Η φωτογραφία του metabox δείχνει ξεκάθαρα ποιο μέρος του οδηγού προορίζεται για τι.Το ένα είναι προσαρτημένο στον τοίχο επίπλων (μικρά μέρη στη φωτογραφία, ρουλεμάν), το δεύτερο - στο σχέδιο του κουτιού. Στην περίπτωση ενός metabox, το δεύτερο μέρος του κιτ σχηματίζει ολόκληρο το πλευρικό τοίχωμα του κουτιού. Ένα κουτί με εγκαταστημένους οδηγούς κυλίνδρων μοιάζει με αυτό
Ωστόσο, το κύριο μειονέκτημα αυτού του τύπου οδηγών είναι η ελλιπής επέκταση. Το συρτάρι μπορεί να τραβηχτεί με ασφάλεια στο 75% περίπου του βάθους. Ας δούμε ποια προβλήματα μπορεί να προκύψουν συχνότερα με τέτοιους οδηγούς. Φυσικά, θα υποθέσουμε ότι όλα ήταν καλά στα «φρεσκοαγορασμένα» έπιπλα.
Αυτό το πρόβλημα συνήθως διαγιγνώσκεται αμέσως, ακόμη και πριν από την αγορά. Ένα κουτί με έναν οδηγό κυλίνδρου σωστά τοποθετημένο σύμφωνα με τις τεχνικές αποστάσεις κινείται ομαλά, έχει αρκετά μικρό οριζόντιο παιχνίδι. Είναι εύκολο να το ελέγξετε - πρέπει να προσπαθήσετε να "κουνήσετε" το σχεδόν κλειστό κουτί δεξιά και αριστερά από τη λαβή. Εάν η αναπαραγωγή είναι μεγαλύτερη από τρία έως πέντε χιλιοστά, η εγκατάσταση είναι εσφαλμένη. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε σφάλματα στις διαστάσεις των εξαρτημάτων κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού ή μπορεί να είναι τεχνολογικό σφάλμα του ίδιου του οδηγού. Δεν είναι μυστικό ότι στη σύγχρονη αγορά επίπλων υπάρχει μια θάλασσα από μικρές επιχειρήσεις που κυριολεκτικά εξοικονομούν τα πάντα. Και φτηνοί οδηγοί από αμφίβολους κατασκευαστές συχνά «περπατούν» κατά μήκος του πάχους του κενού.
Με την πάροδο του χρόνου, ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να προκύψει λόγω παραμόρφωσης της δομής. Ένα βαριά φορτωμένο κιβώτιο επίπλων παραμορφώνεται εάν είναι κατασκευασμένο από πλάκα ανεπαρκούς πάχους. Και πάλι - ο κατασκευαστής έσωσε και χρησιμοποίησε το υλικό χωρίς να σκεφτεί το περιθώριο ασφάλειας.
Τα προβλήματα που προκαλούνται από την αλλαγή του τεχνικού κενού είναι δύσκολο να αντιμετωπιστούν. Εδώ είναι ήδη απαραίτητο να παρέμβουμε στο σχεδιασμό, είναι δυνατό να γίνει αυτό στο 90% των περιπτώσεων και όχι πολύ δύσκολο, αλλά αυτό είναι ένα άλλο αρκετά ογκώδες θέμα.
Εάν το συρτάρι δεν κλείνει μόνο του όταν πιέζεται κάτω από το βάρος του, πρόκειται για λανθασμένη εγκατάσταση του ρουλεμάν του οδηγού. Τις περισσότερες φορές δεν εγκαθίσταται οριζόντια. Δεν χρειάζεται να αγγίξετε το μπροστινό μέρος κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας επισκευής - δεν θέλουμε να μπλέξουμε με την εμφάνιση των αετωμάτων των συρταριών. Ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες - εκτός από ένα σημείο κοντά στον μπροστινό κύλινδρο, ευθυγραμμίστε τον, βιδώστε τον στη θέση του. Αυτό το κάνουμε με ένα μέρος του οδηγού, που βρίσκεται στον τοίχο των επίπλων.
Αυτό το πρόβλημα δεν είναι τόσο σπάνιο όσο μπορεί να φαίνεται. Οι λόγοι μπορεί να είναι τόσο κοινότοποι, όπως "ο κατασκευαστής εξοικονόμησε χρήματα" ή "καλά, έβαλαν πολλά πράγματα" ή μη τυποποιημένοι - τα παιδιά απλώς λατρεύουν να σκαρφαλώνουν στις λαβές της συρταριέρας όπως σκάλες ή να τις χρησιμοποιούν ως υποστήριξη για να ανέβει ψηλότερα. Και αφού το τελευταίο πράγμα που κάνουν οικονομία τώρα είναι τα χερούλια, ο οδηγός υποφέρει.
Το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με δύο τρόπους. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι ο μπροστινός τροχός του υποστηρικτικού τμήματος του οδηγού, αυτός στον τοίχο επίπλων, "ξεβιδώνει" - το αεροπλάνο παύει να είναι κατακόρυφο, το μέταλλο στην περιοχή προσάρτησης παραμορφώνεται και ο τροχός αρχίζει να προσκολλάται στο δεύτερο οδηγός. Μπορείτε να επαναφέρετε τον τροχό στην αρχική του θέση. Δεν αξίζει να χτυπήσετε με ένα σφυρί, μπορείτε απλά να χωρίσετε τον κύλινδρο, αλλά με τη βοήθεια μιας μέγγενης, κρατώντας το μανίκι, μπορείτε να δώσετε στο μέρος την αρχική του θέση.
Ωστόσο, πιο συχνά αυτό το πρόβλημα προκαλείται από τον κατασκευαστή. Υπάρχουν δύο βασικά εφαρμοσμένα πρότυπα πάχους μετάλλου για τέτοιους οδηγούς - 0,5 και 1 mm. Ο κατασκευαστής θα μπορούσε απλώς να εξοικονομήσει. Η αντικατάσταση των οδηγών με παχύτερους δεν είναι πρόβλημα - όλοι οι σύνδεσμοι ταιριάζουν. Απλώς αφαιρέστε τα παλιά και αντικαταστήστε τα με νέα.
Τις ίδιες «ασθένειες» και τα μεγαλύτερα αδέρφια του οδηγού κυλίνδρου – metaboxes. Αν σας φαίνεται ότι ούτε αυτό βοηθάει, αντικαταστήστε τους οδηγούς κυλίνδρων με τηλεσκοπικούς οδηγούς. Για να γίνει αυτό είναι αρκετά απλό. Παρακάτω θα μιλήσουμε για οδηγούς κυλίνδρων.
Δεν υπάρχει τίποτα να γίνει εδώ. Οι κύλινδροι είναι πλαστικοί, απλώς φθείρονται με τον καιρό. Υπάρχει μια αντίδραση, τα κουτιά δεν ανοίγουν πλέον με τόση σιγουριά. Η μόνη διέξοδος είναι η αντικατάσταση.Μπορείτε, φυσικά, να χρησιμοποιήσετε λιπαντικά σιλικόνης για κάποιο χρονικό διάστημα, αλλά αυτό δεν θα λύσει το πρόβλημα.
Αυτό μπορεί να συμβεί όταν οι οδηγοί τοποθετούνται απρόσεκτα. Δεν υπάρχουν αρκετά σημεία στερέωσης στο φέρον μέρος στον τοίχο επίπλων, για παράδειγμα. Στη συνέχεια, ο οδηγός λυγίζει, οι συνδέσεις χαλαρώνουν, αυτό παρακολουθείται σχεδόν αμέσως. Για να αποφύγετε ένα τέτοιο πρόβλημα από το μπλε, ζητήστε από τον πωλητή να τραβήξει έξω το κουτί και βεβαιωθείτε ότι οι ράγες είναι στερεωμένες σε όλα τα σημεία που προβλέπονται από το σχέδιο.
Το ίδιο πρόβλημα μπορεί να παρουσιαστεί κατά την υπέρβαση του φορτίου. Σε αυτή την περίπτωση, η έλλειψη σωστής άκαμπτης στερέωσης μόνο θα επιδεινώσει την κατάσταση. Είναι εύκολο να "θεραπευθεί" - τις περισσότερες φορές αρκεί οι λεπτομέρειες να επιστρέψουν στο αρχικό τους σχήμα και να τις διορθώσουν σωστά.
Ο δεύτερος τύπος οδηγών - μπάλα. Ή του τύπου «τηλεσκοπίου». Και τα μεγαλύτερα αδέρφια τους είναι «tandemboxes». Είναι πιο ακριβά, αλλά στερούνται όλων των ασθενειών κυλίνδρων. Ως εκ τούτου, χρησιμοποιούνται συχνά από εκείνους τους κατασκευαστές για τους οποίους η ποιότητα είναι πιο ακριβή από την οικονομία. Μοιάζουν έτσι
Ο οδηγός μπάλας μπορεί να αντέξει πολλές φορές τη μάζα. Στον κύλινδρο ένα υπάρχουν δύο σημεία στήριξης - οι κύλινδροι στο ρουλεμάν και το μέρος του κουτιού. Σε ένα ρουλεμάν, υπάρχει ένα ολόκληρο μπλοκ (μέση), στο οποίο βρίσκονται μικρές μπάλες σύμφωνα με την αρχή ενός ρουλεμάν κύλισης. Επιπλέον, το πάχος του μετάλλου από το οποίο κατασκευάζονται τα μέρη του οδηγού είναι πολύ μεγαλύτερο. Τρία ακόμη αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα - τέτοιοι οδηγοί είναι σχεδόν αδύνατο να τοποθετηθούν σωστά, σας επιτρέπουν να τραβήξετε έξω το συρτάρι σε όλο το βάθος και να καθιστά δυνατή τη σταθερή στερέωση του συρταριού σε κλειστή κατάσταση. Επιπλέον, οι οδηγοί μπάλας μπορούν να τοποθετηθούν σε οποιοδήποτε ύψος σύμφωνα με το σχέδιο.
Δεν θα ζηλέψετε την αναδιπλούμενη σχεδίαση - συχνά προβάλλεται και σπρώχνεται προς τα μέσα. Συμβαίνει συχνά να μην υπολογίζουμε τη δύναμη κάπου βιαστικά ή αργά. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η λειτουργικότητα των συρταριών υποφέρει. Αργά ή γρήγορα, ο μηχανισμός δεν θα αντέξει ένα τέτοιο φορτίο και εμφανίζονται διάφορες υποδοχές στη δομή, φθαρμένοι οδηγοί, σπασμένα πλευρικά τοιχώματα, πέφτουν οι πίσω καμβάδες. Η επιστροφή τους στην προηγούμενη θέση και την απόδοσή τους θα βοηθήσει στην επισκευή των συρταριών της συρταριέρας. Γι' αυτό θα μιλήσουμε σήμερα. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε για τα πιο συνηθισμένα προβλήματα επίπλων συρταριών, πώς να τα διορθώσετε, καθώς και να εξοικειωθείτε με τις κύριες συστάσεις για την αναδιαμόρφωση των συρταριών.
Το πιο προβληματικό σημείο της ανασυρόμενης κατασκευής είναι ο πυθμένας. Μπορούμε να πούμε με ασφάλεια ότι το 90% των κατασκευαστών απλοποιεί μετρίως την κατασκευή επίπλων ενισχύοντας το κουτί με έναν πυθμένα επικάλυψης, ο οποίος βρίσκεται στο κάτω μέρος του συρόμενου μηχανισμού και στα πλάγια. Αυτός ο εξοπλισμός απλοποιεί σημαντικά την τεχνολογική διαδικασία και το κάτω μέρος αναλαμβάνει ολόκληρο το φορτίο όχι μόνο των τοποθετημένων αντικειμένων, αλλά και την πίεση των συρόμενων στοιχείων.
Πώς να στερεώσετε μια συρταριέρα με συρτάρια με παρόμοιο τύπο εξάρτημα στο κάτω μέρος; Τις περισσότερες φορές, η αιτία της βλάβης ήταν ανεπαρκώς ισχυροί και κακώς τοποθετημένοι συνδετήρες. Το κάτω μέρος είναι στερεωμένο με καρφιά στο μπροστινό και πίσω μέρος του κουτιού και αρκετοί οδηγοί το κρατούν στα πλάγια. Ναι, πράγματι, στην αρχή ένα τέτοιο σχέδιο λειτουργεί αρκετά καλά, αλλά στη συνέχεια αποτυγχάνει: τα νύχια αρχίζουν να χαλαρώνουν και το κάτω μέρος απομακρύνεται, ακόμα κι αν η συρταριέρα δεν είναι υπερφορτωμένη. Ας δούμε τι και πώς να επιδιορθώσετε αυτήν τη βλάβη:
Συρραπτικά. Αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για την ανακαίνιση συρόμενων επίπλων. Για εργασία, πρέπει να πάρετε ειδικά σκληρυμένα στηρίγματα μήκους 1 εκ. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια επινικελωμένα σκληρυμένα στηρίγματα - είναι ακόμα καλύτερα από τα προηγούμενα: είναι πολύ ανθεκτικά και δεν σκουριάζουν καθόλου. Η εργασία με αυτό το είδος στερέωσης είναι πραγματική απόλαυση. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε τους παλιούς συνδετήρες και να τρυπήσετε το κάτω μέρος με βραχίονες σε όλη την περίμετρο της δομής, συλλαμβάνοντας την περιοχή κάτω από τους οδηγούς.
Σπουδαίος! Η αφαίρεση αυτών των αγκύλων δεν θα είναι δύσκολη για εσάς. Συγκρατούνται με τρεις βίδες σε κάθε πλευρά.Τρυπήστε τα πλαϊνά του κουτιού με αυστηρή σειρά για να μην διαταράξετε τη γεωμετρία του.
Βίδες. Αν δυσκολεύεστε να προμηθευτείτε συνδετήρες ή συρραπτικό κατασκευής, τότε οι βίδες θα είναι η σωτηρία σας στην επισκευή ενός συρταριού. Για εργασία, οι βίδες με διάμετρο 3-4 mm και μήκος 15 έως 30 mm ταιριάζουν καλύτερα. Για να επισκευάσετε τα συρτάρια στην κουζίνα, πρέπει απλώς να πάρετε μια βίδα 15 mm. Ωστόσο, στην περίπτωση εργασίας με πορώδη μοριοσανίδα χαμηλής ποιότητας, είναι καλύτερο να εφοδιαστείτε με βίδα 30 mm.
Οι δύο πιο συνηθισμένες μέθοδοι που δίνονται είναι επίσης κατάλληλες για την αντικατάσταση του κάτω μέρους του συρταριού - θα χρειαστεί να κόψετε το υλικό κατάλληλου μεγέθους και να το στερεώσετε με το παραπάνω υλικό στο κουτί επίπλων.
Ο δεύτερος τύπος στερέωσης του πυθμένα στα έπιπλα είναι ένας πυθμένας, ο οποίος είναι συνήθως κόντρα πλακέ που είναι κολλημένος στους τοίχους του κουτιού. Οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν σπάνια αυτή τη μέθοδο τοποθέτησης, αλλά εξακολουθεί να υπάρχει. Ένας τέτοιος πάτος πολύ σπάνια προκαλεί προβλήματα και στις περισσότερες περιπτώσεις εμφανίζονται λόγω της καταστροφής του. Έτσι, εάν οι κατασκευαστές χρησιμοποίησαν πλαστικοποιημένη μοριοσανίδα για το κάτω μέρος της συρταριέρας, τότε μάλλον αντιμετωπίζετε την κατάσταση να σκίσετε τις κολλημένες ζώνες από τις αυλακώσεις. Φυσικά, μπορούν να τοποθετηθούν χρησιμοποιώντας τις μεθόδους που περιγράφονται παραπάνω για τη στερέωση του ψεύτικου πυθμένα, αλλά είναι ακόμα καλύτερο να αλλάξετε το φύλλο μοριοσανίδας.
Καταλάβαμε πώς μπορείτε να επισκευάσετε γρήγορα και εύκολα τα συρτάρια μόνοι σας. Σε ορισμένες περιπτώσεις, δεν υπάρχει άλλη επιλογή από την πλήρη αντικατάσταση του κάτω αμαξώματος. Ας συζητήσουμε τι δεν συνιστάται να κάνετε μια τέτοια εργασία:
Νύχια. Θα πρέπει να ξεχάσετε αυτήν την επιλογή, καθώς δεν ταιριάζει καθόλου. Σήμερα, μόνο οι τεμπέληδες χρησιμοποιούν καρφιά για να επισκευάσουν τα έπιπλά τους. Λόγω του γεγονότος ότι με την πάροδο του χρόνου το ξύλο μπορεί να αλλάξει το προηγούμενο σχήμα του, οι κεφαλές των νυχιών θα συρθούν έξω από τα όρια και θα καταστρέψουν τον μηχανισμό οδήγησης. Ανεξάρτητα από το πόσο μακριά είναι τα καρφιά, δεν θα στερεώσουν τη δομή τόσο σταθερά όσο, για παράδειγμα, οι συνδετήρες κτιρίου.
Πιστόλι κόλλας. Δεν ταιριάζει για έναν απλό λόγο - η κόλλα δεν θα συγκρατήσει καλά το κάτω μέρος του συρόμενου επίπλου, καθώς δεν μπορεί να αντέξει τόσα πολλά βαριά φορτία. Όταν χρησιμοποιείτε θερμή κόλλα για την επισκευή ενός συρταριού, μπορεί να αντιμετωπίσετε πρόβλημα με τη διαρροή της σύνθεσης από το κάτω μέρος.
επιστροφή στο περιεχόμενο ↑
Σήμερα θα σας δείξουμε πώς να επισκευάσετε μόνοι σας ένα συρτάρι αυτού του σχεδίου:
Μπάρα αποζημίωσης.
Κάτω μέρος του κουτιού.
Πλευρά του κουτιού.
Πλαϊνός οδηγός.
Συρόμενος οδηγός.
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να απαντήσετε στις ακόλουθες ερωτήσεις:
Ποια μέρη της δομής των επίπλων πρέπει να επισκευαστούν;
Πώς είναι διατεταγμένοι οι οδηγοί των συρταριών και οι συρόμενες επιφάνειες;
Αφού απαντήσετε στις παραπάνω ερωτήσεις, θα χρειαστεί να κάνετε τα εξής:
Ελέγξτε τη δύναμη και την ακαμψία των συρόμενων επίπλων, την αξιοπιστία της στερέωσης των οδηγών.
Χρησιμοποιήστε μια στάθμη ή μια ράβδο για να προσδιορίσετε εάν ο μηχανισμός ολίσθησης είναι λοξός. Εάν το βρήκατε, τότε ελέγξτε τον λόγο για την εμφάνισή του. Μερικές φορές αυτό συμβαίνει λόγω λανθασμένα προσαρμοσμένων ποδιών. Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τα έπιπλα, να εξαλείψετε την αιτία της παραμόρφωσης που εντοπίστηκε και να συναρμολογήσετε ξανά τη δομή. Η παρουσία λοξού φθείρει σημαντικά τις συρταριέρες, οι οποίες στη συνέχεια γίνονται δύσκολο να μετακινηθούν προς οποιαδήποτε κατεύθυνση.
Σπουδαίος! Εάν το κουτί σας είναι κατασκευασμένο από φυσικό ξύλο, τότε στη διαδικασία επισκευής του, καθαρίστε την επιφάνεια του μύκητα, επισκευάστε τρύπες και ρωγμές και στο τέλος καλύψτε τα έπιπλα με ειδικό προστατευτικό παράγοντα.
Πιο συχνά το πρόβλημα των συρόμενων επίπλων βρίσκεται στο κάτω μέρος του. Ο πάτος, κατασκευασμένος από κόντρα πλακέ, μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, εμφανίζονται κενά όπου πέφτουν όλα τα μικροαντικείμενα από το κουτί. Οι έμπειροι κατασκευαστές, γνωρίζοντας αυτό το πρόβλημα, εγκαθιστούν το κάτω μέρος με ένα περιθώριο, όπου το υπερβολικό υλικό είναι κρυμμένο στο πίσω τοίχωμα του κουτιού.Χάρη σε ένα τέτοιο δίχτυ ασφαλείας μπορείτε να εξαλείψετε το κενό εκτελώντας τους ακόλουθους χειρισμούς:
Βγάζουμε τα καρφιά που συγκρατούν τον πάτο του κουτιού μας.
Σπρώχνουμε το κάτω μέρος λίγο προς τα εμπρός, το εισάγουμε στις αυλακώσεις του μπροστινού μέρους. Όταν κάνετε αυτά τα βήματα, μην ξεχάσετε να ελέγξετε αν υπάρχει κενό ανάμεσα στο κάτω μέρος και το πίσω τοίχωμα της συρταριέρας.
Σφυρώνουμε καρφιά.
Σπουδαίος! Εάν το κάτω μέρος του συρταριού σας είναι αυστηρά σε μέγεθος, τότε κόψτε έναν άλλο καμβά ή βάλτε ένα μικρό ξύλινο διαχωριστικό.
Καθορίζουμε τη μέθοδο σύνδεσης των λεπτομερειών της συρταριέρας. Εάν χρησιμοποιήθηκε η μέθοδος «αγκάθι», τότε εισάγουμε μια μικρή σφήνα στο σημείο σύνδεσης και δεν τη χτυπάμε δυνατά με σφυρί μέχρι να βρέξουν όλα τα στοιχεία. Αφού χωρίσετε όλα τα μέρη, αφαιρέστε τα υπολείμματα της κόλλας περνώντας την επιφάνεια με μια βρεγμένη βούρτσα. Αφού ελέγξουμε το κουτί για στεγνότητα, συναρμολογούμε όλα τα μέρη του, ρυθμίζοντας ταυτόχρονα τις δύο πλευρικές ράγες.
Τις περισσότερες φορές, τα πλαϊνά τοιχώματα των συρταριών υποφέρουν από ρωγμές και τσιπς. Έτσι, αν βρήκαμε αυτό το τσιπ, τότε πρέπει να κολλήσουμε το πεσμένο μέρος με συνηθισμένη κόλλα PVA και στη συνέχεια να βάψουμε την επιφάνεια με ελαφρόπετρα. Αν δεν έχετε βρει κάποιο κομμάτι υλικού που έχει σπάσει, τότε κόψτε ένα παρόμοιο κομμάτι ξύλου και κολλήστε το σε ένα άδειο σημείο. Τα ραγισμένα μέρη αποσπώνται εντελώς και μετά κολλάνε.
Σπουδαίος! Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δεύτερη επιλογή: τραβήξτε τα ραγισμένα μέρη όσο το δυνατόν πιο μακριά, εφαρμόστε κόλλα στο εσωτερικό της ζημιάς και συνδέστε με σφιγκτήρες.
Για παράδειγμα, θα εξετάσουμε τις παλιές κλασικές επιλογές, δοκιμασμένες στο χρόνο - ξύλινες ράγες που στερεώνονται στα πλαϊνά στο εσωτερικό του κουτιού και έχουν φαλτσέτα. Ας δούμε πώς να επαναφέρετε τέτοιους οδηγούς:
Αφαιρούμε τον οδηγό, ο οποίος απαιτεί επισκευή. Αναποδογυρίστε το και τοποθετήστε το ξανά στην αρχική του θέση.
Εάν ο οδηγός δεν θέλει να μπει με κανέναν τρόπο, τότε περνάμε την πλάνη κατά μήκος της επιφάνειάς του και στερεώνουμε τη φλάντζα.
Αν όμως δεν καταφέραμε να περπατήσουμε με πλάνη, τότε καθαρίζουμε και απλώνουμε πολυμερή ρητίνη (ED-5 ή ED-6) στον οδηγό, πιέζουμε από πάνω με το χέρι μας και βάζουμε ένα λεπτό ξύλινο πιάτο.
επιστροφή στο περιεχόμενο ↑
Εάν δεν μπορείτε να βγάλετε τα καρφιά από το κουτί επειδή είναι πολύ σκουριασμένα, χρησιμοποιήστε ένα ειδικό σιδηροπρίονο για μέταλλο και κόψτε την κεφαλή του νυχιού. Μετά από αυτή τη διαδικασία, μπορείτε εύκολα να πάρετε τα καρφιά με πένσα για να πάρετε το κάτω μέρος.
Εάν, μετά την αποσυναρμολόγηση της δομής, δεν μπορείτε να αφαιρέσετε την κόλλα με μια βούρτσα βουτηγμένη σε ζεστό νερό, αφαιρέστε την με ένα κοφτερό μαχαίρι ή σμίλη.
Εάν το συρτάρι είναι καλυμμένο με μπογιά και τα εξαρτήματα συνδέονται με αυλάκι, αφαιρέστε πρώτα την παλιά επίστρωση με ζεστό στεγνωτήρα μαλλιών και, στη συνέχεια, κολλήστε τα εξαρτήματα.
Πριν κολλήσετε τα πλαϊνά μέρη της συρταριέρας, ελέγξτε ότι το πάνω και το κάτω μέρος είναι ομοιόμορφα εφαρμόζοντας πάνω τους έναν μεταλλικό χάρακα ή επίπεδο κατασκευής. Εάν είναι ανομοιόμορφα, αφαιρέστε το λοξότμητο μέρος με μια πλάνη.
επιστροφή στο περιεχόμενο ↑
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
VIDEO
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Τώρα σίγουρα δεν θα σας είναι δύσκολο να κάνετε την επισκευή των συρταριών με τα χέρια σας. Ευχόμαστε εύκολη δουλειά!
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
