Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ενός συσπειρωτήρα vaz 2109 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Σήμερα θα αναλύσουμε ένα σημαντικό θέμα για τους ιδιοκτήτες των "εννέα" - δυσλειτουργίες και επισκευές του ρελέ αναστολέα μίζας VAZ-2109. Κατά κανόνα, αυτή η συσκευή είναι ο λόγος που οι οδηγοί αυτοκινήτων πρέπει να αποσυναρμολογήσουν ολόκληρη τη μίζα για να μάθουν γιατί ο μηχανισμός δεν λειτουργεί. Μερικές φορές αυτό το πρόβλημα λύνεται από μόνο του, εάν φορτίσετε καλά την μπαταρία του αυτοκινήτου ή καθαρίσετε προσεκτικά τις συνδέσεις επαφής, όλα μπορούν να οξειδωθούν με την πάροδο του χρόνου. Σε κάθε περίπτωση, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας πρέπει να μπορεί να καταλάβει ο ίδιος τον δικό του σιδερένιο φίλο, καθώς μπορεί να συμβεί πρόβλημα στο δρόμο όταν δεν υπάρχει πρατήριο καυσίμων κοντά.
Για να ελέγξετε ανεξάρτητα την απόδοση του ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας, είναι απαραίτητο πρώτα να ελέγξετε την ίδια τη μίζα. Το κύκλωμα είναι αρκετά απλό. Το πρώτο βήμα είναι να γυρίσετε το κλειδί στο κλειδί της μίζας και να προσπαθήσετε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Εάν η μίζα δεν λειτουργεί, θα ακούσετε έναν συγκεκριμένο ήχο κλικ. Αυτό σημαίνει ότι είναι στο ρελέ που ελλοχεύει μια δυσλειτουργία.
Χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ή να αποσυναρμολογήσετε τη μίζα, μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας τον μηχανισμό της συσκευής. Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε δύο επαφές στον πίσω πίνακα του ρελέ έλξης (μοιάζουν με χάλκινα μπουλόνια). Εάν η συσκευή αρχίσει να κινείται (στρίβει), τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον συσπειρωτήρα.
Να θυμάστε ότι όταν αποσυναρμολογείτε και επισκευάζετε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί και ακριβείς. Ακολουθήστε τις οδηγίες για να μην επιδεινώσετε τη βλάβη ή τραυματιστείτε.
Όλα τα σφάλματα μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε δύο κατηγορίες:
Ο πιο συνηθισμένος λόγος για τη μη λειτουργικότητα του ρελέ είναι ότι το σημείο συγκόλλησης του σύρματος στο τερματικό έχει χάσει την επαφή. Πριν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, απλώς προσπαθήστε να συγκολλήσετε αυτά τα μέρη με συγκολλητικό σίδερο - το πρόβλημα έχει λυθεί. Λοιπόν, εάν ο εκκινητής εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε το ρελέ θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Μερικές φορές το πηνίο, το οποίο δημιουργεί ηλεκτρομαγνητικό πεδίο, καίγεται. Μια απλή αντικατάσταση του παλιού καλωδίου με ένα νέο εξαλείφει το πρόβλημα, γι 'αυτό αρκεί απλώς να τυλίγετε το πηνίο με τα χέρια σας.
Στη δεύτερη περίπτωση, όταν ακούτε κλικ, αλλά η μίζα δεν περιστρέφεται, δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι με λαστιχένια λαβή για να συνδέσετε τους ακροδέκτες στο ρελέ του συσπειρωτήρα. Αφού το κάνετε αυτό, η άγκυρα εκκίνησης θα ξεκινήσει και θα αρχίσει να περιστρέφεται, μπορείτε εύκολα να το καταλάβετε από τον χαρακτηριστικό ήχο. Σε αυτή την περίπτωση, η βλάβη έγκειται στην αδυναμία του ρελέ να περάσει ένα ηλεκτρικό ρεύμα από τον εαυτό του. Να είστε προσεκτικοί όταν εργάζεστε, επειδή βρίσκεστε στην περιοχή της ηλεκτρομαγνητικής δραστηριότητας, μπορεί να πάθετε ηλεκτροπληξία.
Εάν, μετά τις ενέργειες που έγιναν, η μίζα συνεχίσει να είναι αθόρυβη, τότε έχει σπάσει. Για να το επισκευάσετε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ρελέ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αλλά πώς να το κάνετε αυτό εάν ο ίδιος ο μηχανισμός δεν προορίζεται για αποσυναρμολόγηση; Σε ένα ρελέ παλαιού τύπου, πρέπει να ξεβιδώσετε μία ή δύο βίδες, να ξεκολλήσετε την καλωδίωση που μπαίνει μέσα στη συσκευή.
Οι σύγχρονες συσκευές είναι μη πτυσσόμενες και για να ανοίξετε το πίσω πλαίσιο, θα πρέπει να επεκτείνετε τη μεταλλική θήκη του μηχανισμού. Οι εργασίες φουσκώματος μπορούν να γίνουν με ένα μεγάλο κατσαβίδι ή πένσα. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Για επισκευή, καθαρίστε την καμένη πλάκα επαφής, τις επιφάνειες των μπουλονιών από άνθρακα για να γυαλίσουν. Όσο καλύτερα το καθαρίσετε, τόσο περισσότερο θα σας εξυπηρετήσει το ρελέ.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Φυσικά, θα ήταν σοφότερο και ασφαλέστερο να επικοινωνήσετε με το πλησιέστερο πρατήριο, αλλά για διάφορους λόγους, οι οδηγοί μερικές φορές επισκευάζουν το αυτοκίνητο μόνοι τους. Η εξοικονόμηση χρημάτων και χρόνου απαιτεί προκαταρκτική προετοιμασία, ορισμένες γνώσεις στην επισκευή μηχανημάτων.
Υπάρχει ειδική προσφορά στην ιστοσελίδα μας.Μπορείτε να λάβετε μια δωρεάν διαβούλευση με τον εταιρικό δικηγόρο μας κάνοντας απλώς την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα.
Είναι γνωστό ότι ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει χωρίς μίζα. Φαίνεται να είναι ένας απλός ηλεκτροκινητήρας, αλλά χωρίς αυτόν, πουθενά. Είναι δυνατή η εκκίνηση μιας μονάδας εμβόλου με μια αποτυχημένη μονάδα "εκκίνησης" μόνο από έναν ωστήρα, αλλά ίσως μόνο για ένα ταξίδι σε έναν ειδικό σέρβις αυτοκινήτων.
Οι λόγοι για την κατάρρευση ενός τόσο κρίσιμου μηχανισμού είναι αρκετά προφανείς. Οι περισσότερες ασθένειες μπορούν να αντιμετωπιστούν εάν επισκευάσετε μόνοι σας τη μίζα. Παραθέτουμε περαιτέρω τις κύριες πηγές δυσλειτουργιών:
φυσική φθορά των στοιχείων του ηλεκτροκινητήρα.
εισροή νερού κατά το πλύσιμο του κινητήρα του αυτοκινήτου.
ακατάλληλη λειτουργία της μονάδας, για παράδειγμα, παρατεταμένες περίοδοι λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
