Αναλυτικά: Κάντε μόνοι σας επισκευή ενός συσπειρωτήρα vaz 2109 από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Σήμερα θα αναλύσουμε ένα σημαντικό θέμα για τους ιδιοκτήτες των "εννέα" - δυσλειτουργίες και επισκευή του ηλεκτρονόμου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκίνησης VAZ-2109. Κατά κανόνα, αυτή η συσκευή είναι ο λόγος που οι οδηγοί αυτοκινήτων πρέπει να αποσυναρμολογήσουν εντελώς τη μίζα για να μάθουν γιατί ο μηχανισμός δεν λειτουργεί. Μερικές φορές αυτό το πρόβλημα λύνεται από μόνο του, εάν φορτίσετε καλά την μπαταρία του αυτοκινήτου ή καθαρίσετε προσεκτικά τις συνδέσεις επαφής, μπορεί όλες να οξειδωθούν με την πάροδο του χρόνου. Σε κάθε περίπτωση, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας πρέπει να είναι σε θέση να κατανοήσει ο ίδιος τον δικό του σιδερένιο φίλο, καθώς μπορεί επίσης να συμβεί πρόβλημα στο δρόμο όταν δεν υπάρχει πρατήριο καυσίμων κοντά.
Για να πραγματοποιήσετε έναν ανεξάρτητο έλεγχο της λειτουργικότητας του ρελέ συσπειρωτήρα, είναι αρχικά απαραίτητο να ελέγξετε τον ίδιο τον εκκινητή. Το κύκλωμα είναι αρκετά απλό. Πρώτα απ 'όλα, γυρίστε το κλειδί στο κλειδί της μίζας και προσπαθήστε να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Εάν η μίζα δεν λειτουργεί, θα ακούσετε έναν συγκεκριμένο ήχο κλικ. Αυτό σημαίνει ότι είναι στο ρελέ που ελλοχεύει η δυσλειτουργία.
Χωρίς να αποσυναρμολογήσετε ή να αποσυναρμολογήσετε τη μίζα, μπορείτε να ελέγξετε ανεξάρτητα τον μηχανισμό της συσκευής. Για να το κάνετε αυτό, γεφυρώστε δύο επαφές στον πίσω πίνακα του ρελέ έλξης (μοιάζουν με χάλκινα μπουλόνια). Εάν η συσκευή κινείται (περιστρέφεται), τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον συσπειρωτήρα.
Να θυμάστε ότι όταν αποσυναρμολογείτε και επισκευάζετε ένα αυτοκίνητο μόνοι σας, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί και ακριβείς. Ακολουθήστε τις οδηγίες για να μην επιδεινώσετε τη ζημιά και να αποφύγετε τραυματισμούς.
Όλα τα σφάλματα μπορούν να χωριστούν υπό όρους σε δύο κατηγορίες:
Ο πιο συνηθισμένος λόγος για τη μη λειτουργικότητα του ρελέ είναι ότι η συγκόλληση του σύρματος στο τερματικό έχει χάσει την επαφή. Πριν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή, απλώς προσπαθήστε να συγκολλήσετε αυτά τα μέρη με συγκολλητικό σίδερο - το πρόβλημα έχει λυθεί. Λοιπόν, εάν ο εκκινητής εξακολουθεί να μην λειτουργεί, τότε το ρελέ θα πρέπει να αποσυναρμολογηθεί. Μερικές φορές το πηνίο που δημιουργεί ένα ηλεκτρομαγνητικό πεδίο καίγεται. Η απλή αντικατάσταση του παλιού σύρματος με ένα νέο εξαλείφει το πρόβλημα, γι 'αυτό πρέπει απλώς να τυλίγετε το πηνίο με τα χέρια σας.
Στη δεύτερη περίπτωση, όταν ακούτε κλικ, αλλά η μίζα δεν περιστρέφεται, προσπαθήστε να γεφυρώσετε τους ακροδέκτες στο ρελέ του συσπειρωτήρα με ένα κατσαβίδι με λαστιχένια λαβή. Αφού το κάνετε αυτό, ο οπλισμός της μίζας θα ξεκινήσει και θα αρχίσει να περιστρέφεται, μπορείτε εύκολα να το καταλάβετε από τον χαρακτηριστικό ήχο. Σε αυτή την περίπτωση, η βλάβη έγκειται στην αδυναμία του ρελέ να περάσει ηλεκτρικό ρεύμα από τον εαυτό του. Όταν εργάζεστε, να είστε προσεκτικοί, γιατί βρίσκεστε στη ζώνη ηλεκτρομαγνητικής δραστηριότητας, μπορεί να πάθετε σοκ.
Εάν, μετά τις ενέργειες που έγιναν, η μίζα συνεχίσει να είναι αθόρυβη, τότε έχει σπάσει. Για να το επισκευάσετε, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το ρελέ της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Αλλά πώς να το κάνετε αυτό εάν ο ίδιος ο μηχανισμός δεν προορίζεται για αποσυναρμολόγηση; Στο ρελέ παλαιού τύπου, πρέπει να ξεβιδώσετε μία ή δύο βίδες, να ξεκολλήσετε τα καλώδια που μπαίνουν μέσα στη συσκευή.
Οι σύγχρονες συσκευές δεν μπορούν να διαχωριστούν και για να ανοίξετε το πίσω πάνελ, πρέπει να φουσκώσετε τη μεταλλική θήκη του μηχανισμού. Το φούντωμα μπορεί να γίνει με μεγάλο κατσαβίδι ή πένσα. Μετά από αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα. Για επισκευή, καθαρίστε την καμένη πλάκα επαφής, τις επιφάνειες των μπουλονιών από αιθάλη σε γυαλάδα. Όσο καλύτερα το καθαρίζετε, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει το ρελέ.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Φυσικά, θα ήταν σοφότερο και ασφαλέστερο να επικοινωνήσετε με το πλησιέστερο πρατήριο, αλλά για διάφορους λόγους, οι οδηγοί μερικές φορές επισκευάζουν το αυτοκίνητο μόνοι τους. Η εξοικονόμηση χρημάτων και χρόνου απαιτεί προκαταρκτική προετοιμασία, ορισμένες γνώσεις στην επισκευή μηχανημάτων.
Έχουμε μια ειδική προσφορά στην ιστοσελίδα μας.Μπορείτε να λάβετε δωρεάν διαβούλευση από τον εταιρικό δικηγόρο μας κάνοντας απλώς την ερώτησή σας στην παρακάτω φόρμα.
Είναι γνωστό ότι το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να οδηγήσει χωρίς μίζα. Φαίνεται να είναι ένας απλός ηλεκτροκινητήρας, αλλά πουθενά χωρίς αυτόν. Είναι δυνατή η εκκίνηση μιας μονάδας εμβόλου με μια αποτυχημένη μονάδα "εκκίνησης" μόνο από έναν ωθητή, αλλά ίσως μόνο για ένα ταξίδι σε έναν ειδικό σέρβις αυτοκινήτων.
Οι λόγοι για την αποτυχία ενός τέτοιου υπεύθυνου μηχανισμού είναι αρκετά προφανείς. Οι περισσότερες ασθένειες αντιμετωπίζονται εάν κάνετε την επισκευή της μίζας με τα χέρια σας. Παρακάτω παραθέτουμε τις κύριες πηγές δυσλειτουργιών:
φυσική φθορά στοιχείων ηλεκτροκινητήρα.
εισροή νερού κατά το πλύσιμο του κινητήρα του αυτοκινήτου.
ακατάλληλη λειτουργία της μονάδας, για παράδειγμα, μεγάλες περιόδους λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
