DIY επισκευή ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Είναι γνωστό ότι ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει χωρίς μίζα. Φαίνεται να είναι ένας απλός ηλεκτροκινητήρας, αλλά χωρίς αυτόν, πουθενά. Είναι δυνατή η εκκίνηση μιας μονάδας εμβόλου με μια αποτυχημένη μονάδα "εκκίνησης" μόνο από έναν ωστήρα, αλλά ίσως μόνο για ένα ταξίδι σε έναν ειδικό σέρβις αυτοκινήτων.

Οι λόγοι για την κατάρρευση ενός τόσο κρίσιμου μηχανισμού είναι αρκετά προφανείς. Οι περισσότερες ασθένειες μπορούν να αντιμετωπιστούν εάν επισκευάσετε μόνοι σας τη μίζα. Παραθέτουμε περαιτέρω τις κύριες πηγές δυσλειτουργιών:

• φυσική φθορά των στοιχείων του ηλεκτροκινητήρα.
• εισροή νερού κατά το πλύσιμο του κινητήρα του αυτοκινήτου.
• ακατάλληλη λειτουργία της μονάδας, για παράδειγμα, παρατεταμένες περίοδοι λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
• βραχυκυκλώματα.

Η μερική επισκευή της μίζας φτιάχνετε μόνοι σας συνήθως σώζει από όλα αυτά. Δηλαδή, δεν είναι καθόλου απαραίτητο να αγοράσετε μια εντελώς νέα μονάδα. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε ποια συγκεκριμένα στοιχεία αποτυγχάνουν, πώς να κάνετε μια επισκευή εκκίνησης με τα χέρια σας.

Προκαταρκτικά, σημειώνουμε ότι σύμφωνα με τα συμπτώματα κατά την περιστροφή του κλειδιού ανάφλεξης, είναι απαραίτητο να διαχωριστούν οι τύποι δυσλειτουργιών του ηλεκτροκινητήρα εκκίνησης. Εάν, για παράδειγμα, ακουστεί ένα κλικ ή ένα ράγισμα μετά την περιστροφή του κλειδιού, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον κύλινδρο του συσπειρωτήρα. Το τελευταίο μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως.

Αρχικά, θα αναλύσουμε πώς να κάνουμε μια επισκευή εκκίνησης με τα χέρια μας στα αυτοκίνητα VAZ. Αρχικά, ας πάρουμε το πρώτο από τα αυτοκίνητα αυτής της σειράς.

Για να επισκευάσουμε ένα VAZ 2101 με τα χέρια μας, θα χρησιμοποιήσουμε τα εργαλεία που αναφέρονται παρακάτω:

• σετ κλειδιών?
• Επίπεδα και σταυρωτά κατσαβίδια.
• γυαλόχαρτο;
• κεφάλια.

Έτσι, ξεκινάμε τη δουλειά ανοίγοντας την κουκούλα.

1. Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
2. Αποσυναρμολογήστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα με ένα στοιχείο φίλτρου.
3. Ξεβιδώνουμε τα τρία παξιμάδια που συγκρατούν τον ηλεκτροκινητήρα στον κινητήρα.
4. Αποσυνδέουμε τα καλώδια, αφού φωτογραφίσουμε τις συνδέσεις.
5. Αφαιρούμε την ελαττωματική συσκευή.
6. Ίσως το λεγόμενο "παντελόνι" - ο σωλήνας εξάτμισης, να παρεμβαίνει σε αυτό, τότε θα πρέπει να ξεβιδώσετε τέσσερα μπουλόνια και να "χαμηλώσετε το παντελόνι".
7. Διαχωρίστε τον κύλινδρο ανάσυρσης από το αποσυναρμολογημένο στοιχείο αποσυνδέοντας το σύρμα και ξεβιδώνοντας τρεις βίδες. Το επιθεωρούμε, αν χρειάζεται, το αντικαθιστούμε πλήρως.
8. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα.
9. Αφού ξεβιδώσετε δύο μπουλόνια, αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα.
10. Διαχωρίζουμε τις περιελίξεις από τις πλάκες συγκράτησης της βούρτσας, αφαιρούμε τον μονωτικό σωλήνα.
11. Ξεχωρίζουμε το κάλυμμα από το πλάι του συλλέκτη.
12. Βγάζουμε τις βούρτσες του ηλεκτροκινητήρα με ένα κατσαβίδι. Τα μετράμε, τα αντικαθιστούμε αν χρειαστεί.
13. Αποσυναρμολογούμε τη μονάδα δίσκου της ελαττωματικής μονάδας συναρμολόγησης. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε τον πείρο, στη συνέχεια αφαιρέστε το μοχλό κίνησης, αποδεσμεύστε τη μονάδα δίσκου από τον συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αφαιρέστε την.
14. Επιθεωρούμε τις περιελίξεις του ηλεκτροκινητήρα.
15. Εάν είναι απαραίτητο, πιέστε προς τα έξω και μετά αντικαθιστούμε τους δακτυλίους του συγκροτήματος.
16. Καθαρίζουμε στοιχεία με εναποθέσεις άνθρακα ή εναποθέσεις. Αντικαθιστούμε τα χαλασμένα εξαρτήματα με νέα.
17. Συναρμολογούμε και συναρμολογούμε στην επιστροφή.

Λάβετε υπόψη ότι η επισκευή εκκίνησης στο VAZ 2106 πραγματοποιείται μόνοι σας σύμφωνα με παρόμοιες οδηγίες.

Μάθετε επίσης πού βρίσκονται το φίλτρο καυσίμου στο Hyundai Solaris και η συσκευή αντλίας καυσίμου.