Επισκευάστε ρελέ ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας vaz 2110 επισκευάστε μόνοι σας

Είναι γνωστό ότι το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να οδηγήσει χωρίς μίζα. Φαίνεται να είναι ένας απλός ηλεκτροκινητήρας, αλλά πουθενά χωρίς αυτόν. Είναι δυνατή η εκκίνηση μιας μονάδας εμβόλου με μια αποτυχημένη μονάδα "εκκίνησης" μόνο από έναν ωθητή, αλλά ίσως μόνο για ένα ταξίδι σε έναν ειδικό σέρβις αυτοκινήτων.

Οι λόγοι για την αποτυχία ενός τέτοιου υπεύθυνου μηχανισμού είναι αρκετά προφανείς. Οι περισσότερες ασθένειες αντιμετωπίζονται εάν κάνετε την επισκευή της μίζας με τα χέρια σας. Παρακάτω παραθέτουμε τις κύριες πηγές δυσλειτουργιών:

• φυσική φθορά στοιχείων ηλεκτροκινητήρα.
• εισροή νερού κατά το πλύσιμο του κινητήρα του αυτοκινήτου.
• ακατάλληλη λειτουργία της μονάδας, για παράδειγμα, μεγάλες περιόδους λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
• βραχυκυκλώματα.

Από όλα αυτά, συνήθως εξοικονομεί μια μερική επισκευή μίζας, φτιάξτε μόνοι σας. Δηλαδή, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε μια εντελώς νέα μονάδα. Στη συνέχεια, θα εξετάσουμε ποια συγκεκριμένα στοιχεία αποτυγχάνουν, πώς να κάνετε μια επισκευή εκκίνησης, γενικά, να κάνετε μόνοι σας.

Προκαταρκτικά, σημειώνουμε ότι σύμφωνα με τα συμπτώματα κατά την περιστροφή του κλειδιού ανάφλεξης, είναι απαραίτητο να διαχωριστούν οι τύποι δυσλειτουργιών του κινητήρα εκκίνησης. Αν, για παράδειγμα, μετά το γύρισμα του κλειδιού ακουστεί ένα κλικ ή ένα ράγισμα, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον κύλινδρο ανάσυρσης. Το τελευταίο μπορεί να αντικατασταθεί πλήρως.

Αρχικά, θα αναλύσουμε πώς να διορθώσετε τη μίζα με τα χέρια σας στα αυτοκίνητα VAZ. Αρχικά, ας πάρουμε το πρώτο από τα αυτοκίνητα αυτής της σειράς.

Για να επισκευάσουμε το VAZ 2101 με τα χέρια μας, θα χρησιμοποιήσουμε τα εργαλεία που αναφέρονται παρακάτω:

• σετ κλειδιών?
• κατσαβίδια επίπεδη και Phillips?
• γυαλόχαρτο;
• κεφάλια.

Έτσι, ξεκινάμε τη δουλειά ανοίγοντας την κουκούλα.

1. Αποσυνδέστε τους ακροδέκτες από την μπαταρία.
2. Αποσυναρμολογούμε το περίβλημα του φίλτρου αέρα με το στοιχείο φίλτρου.
3. Ξεβιδώνουμε τα τρία παξιμάδια που συγκρατούν τον ηλεκτροκινητήρα στον κινητήρα.
4. Αποσυνδέουμε τα καλώδια, έχοντας προηγουμένως φωτογραφίσει τις συνδέσεις.
5. Αφαιρούμε την ελαττωματική συσκευή.
6. Ίσως το λεγόμενο "παντελόνι" - ο σωλήνας εξάτμισης, να παρεμβαίνει σε αυτό, τότε θα πρέπει να ξεβιδώσετε τα τέσσερα μπουλόνια και να "χαμηλώσετε το παντελόνι σας".
7. Διαχωρίζουμε τον κύλινδρο ανάσυρσης από το αποσυναρμολογημένο στοιχείο αποσυνδέοντας το σύρμα και ξεβιδώνοντας τις τρεις βίδες. Το επιθεωρούμε, αν χρειάζεται, το αντικαθιστούμε πλήρως.
8. Αφού ξεβιδώσετε τα μπουλόνια, αφαιρέστε το περίβλημα του κινητήρα.
9. Αφού ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια, αποσυναρμολογήστε το κάλυμμα.
10. Διαχωρίζουμε τις περιελίξεις από τις πλάκες συγκράτησης της βούρτσας, αφαιρούμε τον μονωτικό σωλήνα.
11. Διαχωρίστε το κάλυμμα από το πλάι του συλλέκτη.
12. Αφαιρέστε τις βούρτσες του κινητήρα με ένα κατσαβίδι. Τα μετράμε, αν χρειάζεται, τα αντικαθιστούμε.
13. Αποσυναρμολογούμε τη μονάδα δίσκου της ελαττωματικής μονάδας συναρμολόγησης. Για να γίνει αυτό, ξεκαρφιτσώνουμε, στη συνέχεια αφαιρούμε το μοχλό κίνησης, αποσυνδέουμε τη μονάδα από τον συμπλέκτη και, στη συνέχεια, αφαιρούμε.
14. Εξετάζουμε τις περιελίξεις του ηλεκτροκινητήρα.
15. Εάν είναι απαραίτητο, πιέζουμε προς τα έξω και μετά αντικαθιστούμε τους δακτυλίους του συγκροτήματος.
16. Καθαρίζουμε τα στοιχεία με αιθάλη ή πλάκα. Τα κατεστραμμένα μέρη αντικαθίστανται με νέα.
17. Συναρμολογούμε και τοποθετούμε στην επιστροφή.

Λάβετε υπόψη ότι η επισκευή εκκίνησης στο VAZ 2106 πραγματοποιείται μόνοι σας σύμφωνα με παρόμοιες οδηγίες.

Μάθετε επίσης πού βρίσκεται το φίλτρο καυσίμου στο Hyundai Solaris και τη συσκευή αντλίας καυσίμου.