РћС, РμРμРѕРѕС, РѕРѕРіРіР ° РѕРѕ РґРѕРёС ‰ Рμ Р ± Р ° РІР ° жооР°, СѓСѓС, Р ° РѕРѕРІРіР »РμРѕС <Р · Р ° РІР» СѓС € РєРё РѕР ° РєРѕСђРѕР ± Р ° РёРґРμР РјРμР »РѕСЗРμРІРєР °
VIDEO
РџРѕРёРёР ,Сџ РѕРёРёРґРџС РјРёРёРґџ РґРјРёРμ ΕΡΓΕΙΑ °РμРТ СѓРѓРТРТРТРТРТРТРТРТРТРТРТРТРТРТРμРѕРμРμРѕР °РёРёР °РμРμРѕРѕРёРёР ° ΕΡΓΕΡ Р 'СѓРіСџР · Рё Сѓ СѓРёР »СњРѕС <Рј СђР ° СѓС,Р¶РμРѕРѕРμРμРјРјРѕРѕРѕРѕРѕРѕРѕРμРμРμРѕРѕРёРёРёРёРмРмРѕРѕРёРёРёРёРмРмРѕРѕРёРёРёРёРёРмРѕРѕРёРёРёРёРёРёРѕРѕРёРёРёРёРёРѕРѕРёРёРёРёРёРѕРѕРёРёРёРёРёРѕРѕ РѕРѕ °СРѕ °СРж
Ξεκινήστε με τη διάγνωση του μηχανισμού κίνησης (τιμόνι). Για να το κάνετε αυτό, γυρίστε το τιμόνι προς τα δεξιά / αριστερά μέχρι να σταματήσει και χρησιμοποιήστε το μετρητή ανάστροφης κίνησης (και εάν όχι, "με το μάτι") καθορίστε το παιχνίδι του τιμονιού. Αποτελείται από κενά στις ράβδους του τιμονιού και στον μηχανισμό διεύθυνσης. Εάν το παιχνίδι δεν υπερβαίνει την επιτρεπόμενη τιμή, τότε δεν χρειάζεται επισκευή. Εάν είναι περισσότερο, καθορίστε τον λόγο. Τις περισσότερες φορές - αυτή είναι η φθορά των εξαρτημάτων του τιμονιού. Ανάλογα με την ποσότητα φθοράς, προσαρμόστε (μειώστε) το παιχνίδι ή αντικαταστήστε τα φθαρμένα μέρη.
Ελέγξτε το παιχνίδι του στελέχους άξονα στη δοκό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να κρεμάσετε τον μπροστινό τροχό με ένα γρύλο και να τον κουνήσετε προς τα εμπρός / προς τα πίσω με τα χέρια σας. Εάν γίνει αισθητή η κίνηση και ένα χαρακτηριστικό χτύπημα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε τον πείρο και τα ρουλεμάν. Κάντε το ίδιο με τον δεύτερο τροχό.
Το επόμενο στάδιο επισκευής είναι η μετάδοση. Η παραβίαση της λειτουργίας οποιουδήποτε από τους μηχανισμούς του - κιβώτιο ταχυτήτων, συμπλέκτης, άξονας καρδανίου, πίσω άξονας - εκδηλώνεται αμέσως όταν το αυτοκίνητο κινείται: εμφανίζεται θόρυβος, χτύπημα, δόνηση.
Είναι καλύτερο να κάνετε διάγνωση του συστήματος πέδησης στο σταντ. Αλλά πρώτα αποφασίστε για την ανάγκη επισκευής και προσαρμογής του. Για να το κάνετε αυτό, επιταχύνετε το αυτοκίνητο και σε ένα ευθύ τμήμα στεγνής ασφάλτου, πατήστε το πεντάλ του φρένου. Τα σημάδια των φρένων στους τροχούς θα δείξουν εάν το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά.
Η επισκευή κινητήρα γίνεται καλύτερα σε μια εξειδικευμένη εταιρεία. Ελέγξτε τη στερέωσή του. Εάν είναι απαραίτητο, αλλάξτε τα θρυμματισμένα τακάκια στερέωσης.
ΤΑ ΡΩΣΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ ΧΑΛΑΣΑΝ ΤΟΣΟ ΠΟΛΥ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ Η ΩΡΑ ΝΑ ΜΑΘΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΦΤΙΑΧΝΕΙΣ ΜΟΝΟΙ ΣΟΥ, ΑΛΛΙΩΣ ΘΑ ΠΑΤΕ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ.
Gaz 24 Volga, ένα μικρό κόλπο. Επισκευή Βόλγα.Tricks gas 24. Σας ευχαριστούμε όλους για την παρακολούθηση και τα "like".
Workshop Dream Kustoms: Βίντεο σχετικά με την αγορά του Volga: Instagram Fedi: .
Gas 24 Volga. Ένας νέος τρόπος ενίσχυσης των ελατηρίων. Επισκευαστικό αέριο 24 Volga. Tricks gas 24. Σας ευχαριστούμε όλους που παρακολουθήσατε.
Φτιάξτο μόνος σου επισκευή προφυλακτήρα στο Volga 105, κολλώντας τον προφυλακτήρα με κολλητήρι χωρίς πλέγμα!
Οι ίδιοι με μουστάκι - φτιάξτε μόνοι σας επισκευή γαζέλας. Το βίντεο δείχνει το έργο του σώματος ενός μοντέλου Gazelle - χωρίς.
Πώς ξεκίνησα την αποκατάσταση του GAZ 21 Volga με τα χέρια μου.
Ένα από τα δημοφιλή μοντέλα του εργοστασίου αυτοκινήτων Gorky είναι το GAZ 3110 (Βόλγα). Το πρώτο αυτοκίνητο αυτής της σειράς έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης το 1997 και η παραγωγή του διήρκεσε 8 χρόνια. Ήταν αυτή που ενσάρκωσε τις τρέχουσες τάσεις στην αυτοκινητοβιομηχανία στα μέσα της δεκαετίας του '90. Σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο, η καινοτομία έχει γίνει πιο μοντέρνα. Έχοντας διατηρήσει αρκετά μεγάλες διαστάσεις και δύναμη, το σώμα έχει αποκτήσει πολύ πιο λείες φόρμες. Ωστόσο, πολλά εξαρτήματα και συγκροτήματα του Volga απαιτούσαν βελτίωση και εκσυγχρονισμό, επομένως ο συντονισμός του GAZ 3110 εξακολουθεί να είναι πολύ δημοφιλής στους γνώστες της μάρκας GAZ μέχρι σήμερα.
Κατά τη σύγκριση των εισαγόμενων αυτοκινήτων με τα εγχώρια, ανέκαθεν διατυπώνονταν μεγάλοι ισχυρισμοί για τα τελευταία. Η εμφάνιση του αυτοκινήτου άφησε πολλά να είναι επιθυμητή, αλλά αυτό δεν ισχύει για το μοντέλο 3110. Αλλά ούτως ή άλλως, κοιτάζοντας τη φωτογραφία μπορείτε να δείτε ότι ο συντονισμός του Volga 31 10 είναι απλώς απαραίτητος, χωρίς αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται εντελώς βαρετό και όχι μοντέρνο.
Το ίδιο μπορούμε να πούμε και για το εσωτερικό του κομμωτηρίου της, που είναι άνετο και έχει μεγάλες διαστάσεις. Αλλά οι ιδιοκτήτες του 3110 δεν ήταν ικανοποιημένοι με την ηχομόνωση, την υψηλή κατανάλωση καυσίμου και ορισμένα εσωτερικά στοιχεία. Ως εκ τούτου, αρχάριοι και έμπειροι οδηγοί αρχίζουν να εκσυγχρονίζουν το Volga, εξαλείφοντας τα εργοστασιακά ελαττώματα. Εάν όλες οι εσωτερικές κοιλότητες υποβάλλονται σε επεξεργασία με αντιδιαβρωτικό, πραγματοποιείται απομόνωση θορύβου και κραδασμών στην καμπίνα και το πορτμπαγκάζ, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω styling 3110.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι προβολείς στο Volga έχουν κλασικό ορθογώνιο σχήμα και η αντικατάστασή τους απαιτεί σημαντικές αλλαγές στο μπροστινό μέρος του αμαξώματος, οι οποίες απαιτούν χρόνο και χρήμα, υπάρχει μια εξαιρετική εναλλακτική - η τοποθέτηση βλεφαρίδων. Αυτά τα πλαστικά στοιχεία μπορούν να δώσουν στους ορθογώνιους προβολείς ένα πιο στρογγυλεμένο σχήμα.
Στο φως της ημέρας, αλλάζουν σημαντικά την εμφάνιση του αυτοκινήτου και σε συνδυασμό με LED που μπορούν να εγκατασταθούν στο εσωτερικό, αποτελούν αποτελεσματικό στοιχείο ρύθμισης του Volga 3110. Είναι επάλληλα στους προβολείς και δεν παρεμβαίνουν στη λειτουργία της κεφαλής φως.
Είναι δυνατόν να φτιάξετε αυτά τα στοιχεία με τα χέρια σας; Ναι, είναι δυνατόν. Αυτό θα απαιτήσει υαλοβάμβακα (γυάλινο χαλάκι), πολυεστερική ρητίνη, μεμβράνη προσκόλλησης, στόκο σε πλαστικό, αστάρι σε δοχείο, χρώμα και βερνίκι ή αυτοκόλλητη μεμβράνη βινυλίου.
Μην βιαστείτε να αποσυναρμολογήσετε τα ελαφριά στοιχεία, κάντε πρώτα μια μακέτα της μελλοντικής βλεφαρίδας και συνδέστε την στον προβολέα. Το σχήμα του πλαστικού στοιχείου μπορεί να είναι διαφορετικό, όλα εξαρτώνται από τη φαντασία σας. Κατά κανόνα αρκεί πλάτος 2-4 εκ. Για πιο αρμονικό συνδυασμό με το σώμα, η βλεφαρίδα πρέπει να περνάει πάνω από τον προβολέα και το φλας.
Μερικοί ανυπόμονοι τεχνίτες κολλάνε μια μεμβράνη στο τζάμι του φωτιστικού για να ταιριάζει με το χρώμα του αυτοκινήτου, μιμούμενοι μια βλεφαρίδα, αλλά αυτή η επιλογή δεν έχει όγκο. Εάν από απόσταση 3-5 μέτρων φαίνεται περισσότερο ή λιγότερο, τότε μετά από προσεκτικότερη εξέταση δεν είναι comme il faut.
Μετά την αποσυναρμολόγηση, τυλίξτε τον προβολέα με μία ή δύο ίσες στρώσεις μεμβράνης. Αυτό θα εμποδίσει την πολυεστερική ρητίνη να μπει στο γυαλί, στη συνέχεια θα κορεστεί μια ξεχωριστή επιφάνεια του υαλοβάμβακα και θα την εφαρμόσει στον προβολέα. Εργαστείτε με γάντια σε καλά αεριζόμενο χώρο. Το συνολικό πάχος του στοιχείου πρέπει να είναι περίπου 5 mm. Αφού στεγνώσει, δώστε στη βλεφαρίδα το επιθυμητό σχήμα, κόψτε την περίσσεια με ένα γωνιακό μηχάνημα. Φροντίστε να φοράτε αναπνευστήρα και γυαλιά. Στοκάρουμε και ασταρώνουμε την μπροστινή επιφάνεια. Μπορείτε να το βάψετε στο χρώμα του αυτοκινήτου ή να κολλήσετε πάνω από μια βλεφαρίδα με βινύλιο. Τοποθετείται στον προβολέα με κόλλα-στεγανωτικό.Οι προβολείς που ρυθμίζουν το GAZ 3110 στη φωτογραφία στην ενημερωμένη έκδοση θα φαίνονται καταπληκτικοί.
Το κιτ αμαξώματος υποδηλώνει μια σπορ εμφάνιση του αυτοκινήτου. Επομένως, οι πολύ φωτεινές εξωτερικές και κλασικές μορφές του 3110 ενδέχεται να μην συνδυάζονται, αν και αυτό είναι θέμα προσωπικού γούστου.
Στην εργοστασιακή έκδοση, τα πρόσθετα εξαρτήματα του κιτ αμαξώματος (μαρσπιέ, μπροστινά και πίσω καλύμματα προφυλακτήρα) είναι δύσκολο να αγοραστούν, επομένως πρέπει να παραγγείλετε την παραγωγή τους μεμονωμένα σε συνεργεία συντονισμού. Αυτό είναι ακριβό, αλλά πολύ αποτελεσματικό, καθώς υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το αυτοκίνητό σας να είναι μοναδικό στο είδος του. Εάν έχετε αρκετή εμπειρία, μπορείτε να φτιάξετε αυτά τα στοιχεία με τα χέρια σας.
Για να μειωθεί το διάκενο, δεν είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστεί ριζικά η ανάρτηση, αρκεί να εγκαταστήσετε καθολικά εναέρια πλαστικά κατώφλια. Κατάλληλα προϊόντα που προεξέχουν προς τα έξω με απλή διαμόρφωση, έχοντας ελάχιστο αριθμό στροφών. Η τοποθέτησή τους θα υποτιμήσει οπτικά το αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να επιτευχθεί εάν τα περβάζια της πόρτας έχουν το ίδιο χρώμα με το Volga. Μπορείτε να τα εγκαταστήσετε μόνοι σας. Ίσως χρειαστεί να τα τροποποιήσετε στο σημείο εγκατάστασης. Για να γίνει αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε γωνιακό μύλο ή στεγνωτήρα μαλλιών κατασκευής.
Λαμβάνοντας υπόψη τον συντονισμό εξωτερικών στοιχείων, για παράδειγμα, μια αεροτομή πορτμπαγκάζ, δώστε προσοχή στο σχήμα του αυτοκινήτου. Ένα συρόμενο σπόιλερ από αλουμίνιο θα φαίνεται γελοίο στη φωτογραφία του Volga 3110 tuning και live. Είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα βελτιωμένο στοιχείο χαμηλού ύψους με ενσωματωμένες λάμπες LED που ανάβουν όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου πρέπει να ταιριάζει με το εξωτερικό στυλ του αυτοκινήτου. Επομένως, ο συντονισμός του εσωτερικού του GAZ 3110 δεν είναι λιγότερο σημαντικός από το στυλ του. Οι αποχρώσεις των εσωτερικών στοιχείων της καμπίνας πρέπει να είναι σε αρμονία με το χρώμα του ίδιου του αυτοκινήτου. Μη χρησιμοποιείτε περισσότερες από δύο ζυγαριές μέσα στο αυτοκίνητο. Ο πρόσθετος φωτισμός δεν θα είναι επίσης περιττός. Κατά τον συντονισμό του GAZ 3110, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ειδικές λωρίδες LED διαφόρων αποχρώσεων. Συνδέονται με τη γραμμή εσωτερικού φωτισμού και μπορούν να στερεωθούν με ταινία διπλής όψης σε πλαστική επιφάνεια, για παράδειγμα, στο κάτω μέρος ενός ταμπλό.
Η εργοστασιακή έκδοση της τορπίλης είναι μαύρη. Χρησιμοποιώντας το ως βάση, μπορείτε να τονίσετε την ατομικότητα του εσωτερικού χώρου. Αξίζει να καλύψετε μόνο ορισμένα στοιχεία με μια μεμβράνη βινυλίου που μιμείται δέρμα, ξύλο, βουρτσισμένο μέταλλο, ανθρακονήματα. Ενημερώστε το μεσαίο τμήμα του τιμονιού, την επένδυση του ταμπλό, το τηλεχειριστήριο για το μαγνητόφωνο και τη σόμπα. Σφίξτε τη ράβδο πάνω από το ντουλαπάκι του συνοδηγού - η τορπίλη θα αλλάξει αισθητά, θα είναι αμέσως προφανές ότι έχει γίνει ο αρχικός συντονισμός του GAZ 3110.
Δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να συντονίσετε τον πίνακα οργάνων GAZ 3110. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να τον αφαιρέσετε από την κανονική του θέση, να ξεβιδώσετε 4 βίδες που τον συγκρατούν στο σώμα της τορπίλης και 6 βάσεις για την κολόνα του τιμονιού. Αποσυνδέστε προσεκτικά τους ηλεκτρικούς συνδετήρες, αφαιρέστε το προστατευτικό τζάμι. Πριν αφαιρέσετε τα βέλη, θυμηθείτε τη θέση τους. Τοποθετήστε τον πίνακα, όπως σε ένα αυτοκίνητο, μόνο τότε αποσυνδέστε τα βέλη του οργάνου. Αντί για σκούρο καντράν, μπορείτε να τοποθετήσετε μια εφαρμογή με ανοιχτό φόντο.
Για καλύτερο φωτισμό των πινάκων πληροφοριών, τοποθετήστε LED αντί για κανονικούς λαμπτήρες. Για να φωτίσετε την κλίμακα του στροφόμετρου και του ταχύμετρου, χρησιμοποιήστε μια κίτρινη ή πορτοκαλί λωρίδα LED με διαρροή. Κολλήστε το με κυανοακρυλική κόλλα ή τζελ. Για να δημιουργήσετε μια κατευθυντική λάμψη, καλύψτε το πίσω μέρος της ταινίας με ένα αδιαφανές διηλεκτρικό υλικό και ο συντονισμός Volga σας θα φαίνεται αρκετές φορές πιο κομψός.
Μια εξαιρετική τελική συγχορδία ρύθμισης του GAZ 3110, η οποία περιλαμβάνει τελειοποίηση «φτιάξ' το μόνος σου», θα είναι η μεταφορά καρτών πόρτας και καθισμάτων αυτοκινήτου. Μοντέρνα πλεκτά υλικά, τεχνητό σουέτ (Alcantara) ή διάτρητο δέρμα θα δώσουν στο εσωτερικό μια φανταστική εμφάνιση.
Η ενημέρωση των καρτών πόρτας είναι εύκολο να κάνετε μόνοι σας. Για να γίνει αυτό, υπολογίστε τις διαστάσεις του μελλοντικού τμήματος, το οποίο σχεδιάζεται να τοποθετηθεί στο μεσαίο τμήμα του πάνελ της πόρτας. Κατά την κατασκευή του εξαρτήματος, μην ξεχάσετε να κόψετε το ένθετο λαμβάνοντας υπόψη τις στροφές σε κύκλο. Μπορείτε να συνδυάσετε αυτό το στοιχείο χρησιμοποιώντας πολλά χρώματα. Για επικόλληση χρησιμοποιήστε κόλλα γενικής χρήσης 88.
Το ράψιμο καλυμμάτων χωρίς ειδικό εξοπλισμό ραπτικής και εμπειρία είναι αρκετά δύσκολο. Ειδικά αν σκοπεύετε να χρησιμοποιήσετε δερματίνη ως επίστρωση. Ανάλογα με το κόψιμο, σε ορισμένα σημεία μπορούν να συνδεθούν πολλές στρώσεις υλικού, οι οποίες είναι σχεδόν αδύνατο να ραφτούν με μια συμβατική μηχανή. Αυτό θα είναι ένα από τα πρώτα σοβαρά εμπόδια κατά τη διάρκεια του συντονισμού του Volga με την ανεξάρτητη κατασκευή νέων ταπετσαριών καθισμάτων.
Ο συντονισμός που πραγματοποιείται σωστά, το GAZ 3110 θα δημιουργήσει ένα αποκλειστικό αντίγραφο από έναν τυπικό εκπρόσωπο της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας που πληροί όλες τις σύγχρονες παραμέτρους. Και αν κάνετε τα πάντα με τα χέρια σας, τότε μπορείτε να απολαύσετε όχι μόνο τα ταξίδια, αλλά και την αναβάθμιση του αυτοκινήτου σας.
Ακολουθεί ένα βίντεο για το πώς να συντονίσετε γρήγορα το Volga 3110 και θα φαίνεται κομψό:
VIDEO
Το σασί είναι ίσως το δεύτερο πιο σημαντικό εξάρτημα του αυτοκινήτου (μετά τον κινητήρα). Και τα προβλήματα με τον εξοπλισμό λειτουργίας δημιουργούν πολλά προβλήματα στους αυτοκινητιστές. Φυσικά, τα προβλήματα επιλύονται, απλά πρέπει να ξέρετε πώς μπορούν να διορθωθούν.
Έτσι, έχετε αγοράσει ένα Volga (GAZ-3110). Το οδήγησες στο σπίτι, καμάρωνες σε συγγενείς και φίλους. Αποφασίσαμε σε ποιον και πού θα κάνετε μια πρώτη επίσκεψη για τον τετράτροχο σύντροφό σας. Μια μέρα αργότερα, ανακάλυψαν δυσλειτουργίες του μηχανισμού κίνησης ποικίλης πολυπλοκότητας. Τι να κάνω?
Ας πούμε αμέσως: δεν υπάρχει λόγος πανικού, ακόμα κι αν η ανάγκη για επισκευή αυτοκινήτου σας έπιασε για πρώτη φορά. Μπορείτε εύκολα να το κάνετε χωρίς να προσκαλέσετε έναν υπάλληλο του πλησιέστερου πρατηρίου. Επειδή αυτό το άρθρο θα σας δώσει μερικές χρήσιμες συμβουλές για γρήγορες επισκευές.
Αντιμετώπιση προβλημάτων και επισκευή του τρέχοντος GAZ 3110 - η διαδικασία δεν είναι τόσο αδύνατη. Το πιο εύκολο πράγμα που μπορείτε να κάνετε είναι να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών και, αν είναι χαμηλή, να αντλήσετε τα ελαστικά. Στη συνέχεια: βεβαιωθείτε ότι οι μεντεσέδες στο τμήμα του άξονα διεύθυνσης-ενδιάμεσος άξονας-εργαλείο διεύθυνσης είναι κατάλληλοι για χρήση. Εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες σε αυτό το τμήμα, συνήθως σφίγγονται τα μπουλόνια του συνδέσμου ή αλλάζει ο ενδιάμεσος άξονας.
Φροντίστε να ελέγξετε τα μενταγιόν. Ίσως χρειαστεί να σφίξετε και εκεί τα παξιμάδια και τα μπουλόνια. Ίσως χρειαστεί άλλη αναστολή. Και μαζί του - μια νέα φλάντζα και σύστημα διεύθυνσης. Ταυτόχρονα, δείτε αν υπάρχει αρκετό υγρό στο υδραυλικό σύστημα διεύθυνσης και τεντώστε τον ιμάντα μετάδοσης κίνησης.
Δεν βλάπτει να ελέγξετε την ισορροπία του τροχού. Εάν το αποτέλεσμα είναι αρνητικό, τα ρουλεμάν των τροχών (ακόμα και οι ίδιοι οι τροχοί) πρέπει να αντικατασταθούν.
Στο δρόμο, το αυτοκίνητο οδηγεί ανομοιόμορφα, πηγαίνοντάς σας στο πλάι; Μόλις μπορείτε, εξετάστε το ελατήριο, τα φρένα, τη γωνία των μπροστινών τροχών, τον μηχανισμό διεύθυνσης.
Στο δρόμο διαπιστώνεις ότι το τιμόνι είναι σφιχτό. Τις περισσότερες φορές, το θέμα είναι μια μικρή ποσότητα λίπανσης στις ράβδους, τους μεντεσέδες και ολόκληρο τον μηχανισμό. Λιπάνετε τα. Είναι δύσκολο να επιστρέψει το τιμόνι στην αρχική του θέση; Το θέμα, πάλι, είναι η έλλειψη λίπανσης στον μηχανισμό διεύθυνσης. Οι αρμοί ή ο άξονας μπορεί να μπλοκάρουν. Λιπάνετε και αυτά.
Χάνει τον έλεγχο όταν φρενάρει; Τα πράγματα είναι χειρότερα εδώ: αυτό σημαίνει μόνο την ανάγκη αντικατάστασης του "ένοχου" τμήματος (ρουλεμάν τροχού, δαγκάνα, ελατήριο, δίσκοι). Και τότε λάμπει μια σημαντική αποκατάσταση σώματος.
Παρεμπιπτόντως, για το σώμα. Δεν χρειάζεται να υπερφορτωθεί. Διαφορετικά, θα έχετε ένα ίζημα ανάρτησης και, στη συνέχεια, θα πρέπει να αλλάξετε το γόνατο ανάρτησης.
Λίγα λόγια ακόμα για το γόνατο ανάρτησης. Η δυσλειτουργία του (φθορά) επηρεάζει τη λειτουργία πολλών τμημάτων του Βόλγα. Εκτός από την καθίζηση της ανάρτησης, μπορεί να προκαλέσει κραδασμούς στο αμάξωμα, πολύ μαλακή/πολύ σκληρή οδήγηση, στρεβλά ελαστικά, κακή συμπεριφορά του οχήματος γενικά.
Δεν έχουμε μιλήσει για όλες τις πιθανές δυσλειτουργίες. Δυστυχώς, η μορφή του άρθρου επιτρέπει μόνο να συνοψίσουμε: η επισκευή του πλαισίου GAZ 3110 (και οποιουδήποτε αυτοκινήτου επίσης) δεν είναι τόσο οικονομική, αν και δεν είναι τόσο περίπλοκη. Λάβετε αυτό υπόψη σας και το σιδερένιο όχημά σας δεν θα ξεχάσει να αποπληρώσει με αποτελεσματική και μεγάλη διάρκεια ζωής.
ΜΑΚΡΥ ΟΧΗΜΑ
Το GAZ-24 διακόπηκε στα μέσα της δεκαετίας του '80. Παρόλα αυτά, στους δρόμους του Βόλγα συναντάμε ακόμα με κλασική εμφάνιση, με χρωμιωμένη γρίλια, με ανεμόμυλους στις μπροστινές πόρτες και χερούλια θυρών με κουμπί. Αυτά είναι είκοσι τέσσερα. Κάπου είκοσι τέσσερα οδηγούνται από τους μακροχρόνιους ιδιοκτήτες τους, στους οποίους είναι αγαπητό αυτό το αυτοκίνητο, σε άλλα Βόλγα - από νεαρά παιδιά που δεν έχουν χρήματα για πιο μοντέρνα μοντέλα. Η τρίτη κατηγορία είναι οι αληθινοί θαυμαστές αυτού του αυτοκινήτου. Αλλά οποιαδήποτε από αυτές τις κατηγορίες αργά ή γρήγορα αντιμετωπίζει ένα πρόβλημα - την επισκευή. Και αυτό δεν προκαλεί έκπληξη. Άλλωστε, ο μικρότερος εικοσιτεσσάρων είναι άνω των 15 ετών.
Δυστυχώς, το κόστος των επισκευών στην υπηρεσία είναι το ίδιο για ένα καινούργιο αυτοκίνητο με ένα μεταχειρισμένο. Και το κόστος των αυτοκινήτων είναι διαφορετικό. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ένα σημαντικό μέρος των ιδιοκτητών του GAZ-24, στον ένα ή τον άλλο βαθμό, κατέκτησαν μόνοι τους την επισκευή του αυτοκινήτου.
Αυτή η σελίδα προορίζεται για όσους θέλουν να επισκευάσουν μόνοι τους τα είκοσι τέσσερα τους. Εδώ θα βρείτε υλικά σχετικά με την εμπειρία επισκευής διαφόρων εξαρτημάτων και συνδέσμους προς άλλους ιστότοπους αφιερωμένους σε αυτό το θέμα.
GAZ-24 - μια σελίδα για τους λάτρεις του κλασικού Βόλγα.
Ο κινητήρας ZMZ-24D είναι μια συσκευή που φτιάχνετε μόνοι σας και επισκευάζετε μόνοι σας τον κινητήρα GAZ-24.
Κιβώτιο ταχυτήτων ZMZ-24D - κάντε μόνοι σας αφαίρεση και επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων GAZ-24
Ηλεκτρικός εξοπλισμός - διαγράμματα ηλεκτρικού εξοπλισμού GAZ-24
Κατασκευαστές - σύνδεσμοι προς επίσημους ιστότοπους κατασκευαστών ανταλλακτικών GAZ-24
Σύνδεσμοι για το GAZ-24 - σύνδεσμοι προς ερασιτεχνικούς ιστότοπους και μεμονωμένες σελίδες για το GAZ-24
Συχνές ερωτήσεις για το GAZ-24 - τυπικές ερωτήσεις που γίνονται στα φόρουμ της Autogaz. και μακρύ όχημα
φόρουμ GAZ - κάντε την ερώτησή σας στο φόρουμ>
Φόρουμ GAZ-24 - κάντε την ερώτησή σας στο φόρουμ Long Vehicle
Μοιραστείτε την εμπειρία σας - στείλτε τα υλικά ή τους συνδέσμους σας για την επισκευή του GAZ-24.
Λοιπόν, πώς να διαγνώσετε και να επισκευάσετε ανεξάρτητα τα κύρια συστήματα στο Βόλγα; Πρέπει να ξεκινήσετε με το σασί - γυρίστε το τιμόνι από τη μία πλευρά στην άλλη μέχρι να σταματήσει και χρησιμοποιήστε το μετρητή οπισθοδρόμησης για να προσδιορίσετε την αντίστροφη κίνηση του πλαισίου. Κατά κανόνα, ένα μεγάλο διάκενο στη ράβδο διεύθυνσης και στον κύριο μηχανισμό οφείλεται στη φθορά των εξαρτημάτων του πλαισίου.
Στο επόμενο στάδιο της διάγνωσης, θα πρέπει να ελέγξετε τη σύνδεση της δοκού με τον πείρο περιστροφής: κρεμάμε οποιονδήποτε από τους μπροστινούς τροχούς με γρύλο και τον περιστρέφουμε από τη μία πλευρά στην άλλη - εάν γίνει αισθητή η κίνηση ή το χτύπημα, τότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήστε τον πείρο και τα ρουλεμάν. Η στερέωση των αμορτισέρ πρέπει να είναι σφιχτή, αλλά αν "περπατούν", τότε πιθανότατα το πρόβλημα είναι στους ελαστικούς δακτυλίους, οι οποίοι πρέπει να αντικατασταθούν. Μην ξεχνάτε την πίεση του αέρα στα ελαστικά και αν χρειάζεται, ανεβάστε την σε κανονικές τιμές.
Τα προβλήματα μετάδοσης εντοπίζονται εύκολα - οι θόρυβοι, τα χτυπήματα ή οι κραδασμοί του καρτανιού, του πίσω άξονα, του συμπλέκτη ή του κιβωτίου ταχυτήτων αποτελούν ανησυχητικό παράγοντα. Φροντίστε να αποκαταστήσετε την απόδοση με νέα εξαρτήματα και, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε λάδι στα κιβώτια ταχυτήτων του κιβωτίου και του πίσω άξονα.
Είναι πιο εύκολο να διαγνώσετε το σύστημα πέδησης σε ανοιχτό δρόμο, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο σε καλή ταχύτητα και πατώντας απότομα το φρένο - μπορείτε να κρίνετε την κατάστασή του από την απόσταση που διανύθηκε μετά την έναρξη του φρεναρίσματος. Είναι δύσκολο να επισκευάσετε τον κινητήρα Volga μόνος του, επομένως είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με το σέρβις.Παρακολούθηση των συστημάτων τροφοδοσίας, ανάφλεξης και ψύξης πραγματοποιείται επίσης σε συνθήκες «πεδίου» και η αποτροπή τους μπορεί να οργανωθεί με την αφαίρεση των σχετικών ανταλλακτικών, το πλύσιμο, τον προσεκτικό έλεγχο και την επαναφορά τους στη θέση τους.
Το συντονισμένο Volga είναι ένα αυτοκίνητο που τραβάει την προσοχή και ξεχωρίζει στη ροή της κυκλοφορίας πανομοιότυπων αυτοκινήτων. Το GAZ 3310 έχει σοβαρές δυνατότητες εκσυγχρονισμού - το αυτοκίνητο από το εργοστάσιο έχει ένα άνετο και ευρύχωρο εσωτερικό, ένα καλό πλαίσιο και κινητήρα. Αφού εργαστείτε για τη βελτίωσή τους, θα αποκτήσετε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι κατώτερο από τα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα όσον αφορά την οπτική έκκληση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά.
Αυτό το άρθρο εξετάζει τον συντονισμό του GAZ 3310 με τα χέρια σας. Θα μάθετε πώς πραγματοποιείται ο εξωτερικός και εσωτερικός εκσυγχρονισμός του Volga, θα λάβετε οδηγίες για τη ρύθμιση του κινητήρα, της ανάρτησης και του πλαισίου του GAZ 3310.
Ο εξωτερικός συντονισμός του Volga στοχεύει στην αλλαγή του εργοστασιακού οπτικού στοιχείου του αυτοκινήτου. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου αντιτίθενται σε ριζικές αλλαγές στο εξωτερικό του 3310, προτιμούν να επαναφέρουν το αυτοκίνητο στην κατάσταση "από τη γραμμή συναρμολόγησης". Με αυτή την προσέγγιση, τα φθαρμένα στοιχεία του αμαξώματος αντικαθίστανται με νέα εργοστασιακά κατασκευασμένα εξαρτήματα, το αυτοκίνητο βάφεται ξανά και ο τεχνικός εξοπλισμός εκσυγχρονίζεται.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το GAZ 3310 έφυγε από τη γραμμή συναρμολόγησης όχι πολύ καιρό πριν, τα αυτοκίνητα έχουν μια "φρέσκια" κατάσταση και η αποκατάσταση του εξωτερικού του εργοστασίου τους δεν είναι τόσο ενδιαφέρουσα όσο η τελειοποίηση της ίδιας Volga Pobeda. Η αλλαγή του Volga με μια αλλαγή στην κλασική εμφάνιση του αυτοκινήτου παρέχει ένα εκτεταμένο εφαλτήριο για τολμηρές ιδέες και η σιγουριά ότι το αυτοκίνητο στο οποίο έχετε δουλέψει δεν θα περάσει απαρατήρητο.
Η ολοκλήρωση του αμαξώματος του Volga είναι να συμπληρώσει το αυτοκίνητο με ένα αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, το οποίο περιλαμβάνει:
Φθείρων;
Εισαγωγές αέρα στο καπό και τα φτερά του αυτοκινήτου.
Αθλητικά «κατώφλια» και καλοριφέρ.
Αυτά τα ανταλλακτικά αγοράζονται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων ή γίνονται κατόπιν παραγγελίας σε στούντιο συντονισμού. Για την κατασκευή τους, χρησιμοποιείται ενισχυμένο πλαστικό ή υαλοβάμβακα - με ελάχιστο βάρος, το κιτ αμαξώματος έχει υψηλή μηχανική αντοχή, αυξάνει την οπτική έλξη του αυτοκινήτου και του δίνει δυνατότητα ελέγχου στην ταχύτητα.
Επίσης, ο συντονισμός του GAZ 3110 για να αλλάξει η εμφάνιση του αυτοκινήτου περιλαμβάνει:
Αντικατάσταση καθρεπτών, χειρολαβών θυρών και σωλήνα εξάτμισης με αντίστοιχες χρωμίου.
Εγκατάσταση ζαντών αλουμινίου και ελαστικού χαμηλού προφίλ.
Αντικατάσταση προβολέων με οπτικά xenon.
Συντονίζοντας τους προβολείς στο GAZ 3110 με τα χέρια σας, μπορείτε να φτιάξετε "μάτια αγγέλου" στο στυλ των αυτοκινήτων BWM. Θα χρειαστείτε λωρίδα LED, ταινία διπλής όψης και σφραγιστικό.
Η τεχνολογία είναι η εξής - αποσυναρμολογούμε τα παλιά οπτικά από το αυτοκίνητο, αποσυναρμολογούμε τους προβολείς και καθαρίζουμε τα υπολείμματα του στεγανοποιητικού. Στη συνέχεια, κολλήστε ταινία διπλής όψης κατά μήκος των άκρων του ανακλαστήρα, τοποθετήστε τη λωρίδα LED πάνω του, αφού του δώσετε το επιθυμητό σχήμα και στερεώστε την ταινία από πάνω με διαφανή ταινία. Απομένει να συναρμολογήσουμε τα οπτικά, να γεμίσουμε τις ραφές με στεγανωτικό και να τοποθετήσουμε τα φώτα στο αυτοκίνητο. Τα μάτια αγγέλου φαίνονται πλεονεκτικά στους φιμέ προβολείς.
Παρά το γεγονός ότι το GAZ 3110 ταξινομήθηκε από τον κατασκευαστή ως αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας, το εσωτερικό του Volga, με τα σημερινά πρότυπα, δεν μπορεί να ονομαστεί άνετο. Ερωτήματα προκαλούνται από τον υπερβολικό θόρυβο της τορπίλης, την ποιότητα των υλικών ταπετσαρίας και τις άβολες καρέκλες.
Ο συντονισμός του εσωτερικού του GAZ 3110 είναι μεταβλητός, όλα εξαρτώνται από τις οικονομικές σας δυνατότητες. Με περιορισμένο προϋπολογισμό, είναι λογικό να επανατοποθετείτε τα καθίσματα αυτοκινήτου, τις κάρτες των θυρών και τις ταπετσαρίες οροφής.
Είναι εξαιρετικά δύσκολο να σύρετε τα υφάσματα στην καμπίνα με τα χέρια σας, είναι λογικό να αναθέσετε την αντικατάσταση της ταπετσαρίας σε επαγγελματίες επικοινωνώντας με το κατάλληλο στούντιο.Το προτιμώμενο υλικό είναι το δέρμα, εάν δεν ταιριάζει στον προϋπολογισμό, αντί για δερματίνη χαμηλής ποιότητας, χρησιμοποιήστε χαλί - ένα ινώδες ύφασμα που είναι ανθεκτικό και ανθεκτικό στη φθορά. Το Salon Volga 3110 φαίνεται όμορφο σε μπεζ και καφέ αποχρώσεις.
Όσον αφορά το μέγεθος, τα εσωτερικά εξαρτήματα του Mercedes W-123 ταιριάζουν σαν γάντι στο εσωτερικό του Volga. Στην αποσυναρμολόγηση μπορείτε να βρείτε και να τοποθετήσετε στο 3110 τερπέντο ή καθίσματα Γερμανού σε φρέσκια κατάσταση, ενώ η ποιότητα κατασκευής τους είναι καλύτερη από αυτή των νέων κινέζικων ανταλλακτικών.
Όταν εξευγενίζετε το εσωτερικό, είναι λογικό να χρησιμοποιείτε διακοσμητικές επικαλύψεις που μοιάζουν με ξύλο, το μέσο κόστος ενός τέτοιου σετ είναι 3-5 χιλιάδες ρούβλια, ενώ το κιτ περιλαμβάνει τακάκια για την τορπίλη, κάρτα πόρτας, πίνακα οργάνων, αεραγωγούς και ντουλαπάκι. .
Υπάρχουν δύο τρόποι για να αναβαθμίσετε τον πίνακα οργάνων GAZ 3110 - αλλάξτε τον παλιό πίνακα σε έναν νέο τύπο ηλεκτρονικού πίνακα ή απλώς αντικαταστήστε τα πόδια στον πίνακα οργάνων, εξαλείφοντας έτσι το κύριο μειονέκτημα της αποστράγγισης - χαμηλό επίπεδο φωτισμού.
Ο ηλεκτρονικός πίνακας οργάνων σύμφωνα με τον κατάλογο εξαρτημάτων GAZ έχει τον αριθμό 3110-380100, σε σύγκριση με τον πίνακα παλαιού τύπου, είναι μια τάξη μεγέθους ενημερωτική - τα δεδομένα σχετικά με τη λειτουργία του μηχανήματος εμφανίζονται σε οθόνες LCD σε αριθμούς. Το μέσο κόστος μιας ηλεκτρονικής ασπίδας είναι 3-5 χιλιάδες ρούβλια.
Το τυπικό ταμπλό του Volga 3110 διακρίνεται από έναν ενοχλητικό πράσινο οπίσθιο φωτισμό, τον οποίο μπορείτε να επαναλάβετε μόνοι σας. Για να το κάνετε αυτό, ακολουθήστε τις παρακάτω οδηγίες:
Αρχικά, τα μπουλόνια στο περίβλημα του τιμονιού ξεβιδώνονται (απαιτείται ένα κατσαβίδι Phillips), στη συνέχεια αφαιρείται ο διορθωτής προβολέων και η ρύθμιση μεγέθους, τα παξιμάδια στερέωσης ξεβιδώνονται και αφαιρείται η μπορντούρα.
Ξεβιδώνουμε 4 βίδες που στερεώνουν τον πίνακα και αποσυναρμολογούμε τη θωράκιση, σημειώνοντας το διάγραμμα καλωδίωσης.
Αφού ξεβιδώσετε εννέα βίδες γύρω από την περίμετρο του τακτοποιημένου, αποσυνδέστε το μπροστινό μέρος, αφαιρέστε τα βέλη και τους περιοριστές, αποσυναρμολογήστε τη ζυγαριά του οργάνου.
Με φόντο το έντονο φως, προσδιορίζουμε πού στο εσωτερικό της ζυγαριάς πρέπει να αφαιρέσουμε την πράσινη επίστρωση και να ξύσουμε το χρώμα με τη λεπίδα ενός μαχαιριού.
Βάφουμε τις προστατευμένες περιοχές σε αυθαίρετο χρώμα και αλλάζουμε 7 τυπικούς τακτοποιημένους λαμπτήρες σε LED της κατάλληλης διαμέτρου.
Φέρνουμε ισχύ στα πόδια στις επαφές, συναρμολογούμε τη συσκευή και την τοποθετούμε στην αρχική της θέση.
Όταν συντονίζετε το πορτμπαγκάζ GAZ 3110, είναι λογικό να το χτυπάτε με ινοσανίδα και να το καλύπτετε με χαλί, έτσι από μια άμορφη θέση 500 λίτρων θα έχετε ένα προσεγμένο μέρος για να αποθηκεύσετε τις αποσκευές σας.
Ο κινητήρας GAZ 406, ο οποίος ήταν εξοπλισμένος με το Volga 3110, ξεχωρίζει μεταξύ των ρωσικής κατασκευής κινητήρες για την υψηλής ποιότητας απόδοση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, αλλά δεν θα μπορούσε να κάνει χωρίς "εμπλοκές".
Ο εκσυγχρονισμός του Gas 3110 προκειμένου να βελτιωθεί η ισχύς και η ώθηση του κινητήρα περιλαμβάνει τις ακόλουθες λειτουργίες:
Στίλβωση καναλιών εισόδου στις κυλινδροκεφαλές.
Αντικατάσταση τυπικών ελατηρίων βαλβίδας με άκαμπτα (ασθένεια κινητήρα 406 - χαλάρωση βαλβίδας στις υψηλές στροφές). Τα ελατήρια του κινητήρα VAZ 2108 είναι κατάλληλα για το Volga 3110.
Προκειμένου να αυξηθεί η απόδοση της πλήρωσης των κυλίνδρων με μείγμα καυσίμου και να επεκταθούν οι φάσεις διανομής αερίου, οι βαλβίδες τρυπώνται, με στόχο τη μείωση του βάρους τους και την αλλαγή της τυπικής γεωμετρίας. Τα στοκ έμβολα αντικαθίστανται με αντίστοιχα σφυρήλατα αθλητικού τύπου και τοποθετείται εκκεντροφόρος υψηλής διαδρομής.
Ως αποτέλεσμα αυτών των βελτιώσεων, ο κινητήρας, χωρίς να χάσει την πρόσφυση, αρχίζει να ανεβάζει καλύτερα ταχύτητα και να λειτουργεί με σιγουριά σε όλο το εύρος στροφών.
Εάν στην εργοστασιακή έκδοση 3110 είχε προβλήματα με τον στροφαλοφόρο άξονα (αυξημένα επίπεδα θορύβου και κραδασμών), τότε μετά την αύξηση της ισχύος του κινητήρα θα επιδεινωθούν. Εκτός από την τεχνική ρύθμιση, είναι λογικό να ζυγοσταθμίζεται ο στροφαλοφόρος από έναν έμπιστο πλοίαρχο.
Η αυξημένη ισχύς του κινητήρα και, ως εκ τούτου, η αύξηση των χαρακτηριστικών μέγιστης ταχύτητας και επιτάχυνσης του Volga, απαιτεί τον κατάλληλο εκσυγχρονισμό του συστήματος ανάρτησης και πέδησης - τους καθοριστικούς παράγοντες για την ασφάλεια της οδήγησης μιας μηχανής.
Η ανάρτηση πρέπει να χειρίζεται αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του δρόμου, να ελαχιστοποιεί το κούνημα, τα άλματα και τα χτυπήματα, για τα οποία το κανονικό GAZ 3110 δεν μπορεί να καυχηθεί, ειδικά όταν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα. Εδώ είναι λογικό να αντικαταστήσετε τα αμορτισέρ αποθέματος με αντίστοιχα γεμάτα αέριο με ελατήρια δύο τμημάτων και να ολοκληρώσετε την ανάρτηση με σταθεροποιητή ευστάθειας.
Για να εξοικονομήσουν χρήματα κατά την παραγωγή του 3110, οι μηχανικοί εγκατέστησαν έναν κινητήρα 2,4 λίτρων σε ένα αυτοκίνητο με τυπικό κινητήρα. πίσω τύμπανο φρένου (για σύγκριση, στον πίσω άξονα ξένων αυτοκινήτων με χωρητικότητα κινητήρα άνω των 2 λίτρων, είναι υποχρεωτικά εγκατεστημένα δισκόφρενα).
Η βελτίωση του τυμπάνου δεν αυξάνει την απόδοση του συστήματος πέδησης στο σύνολό του, επομένως είναι λογικό να τοποθετήσετε πίσω δισκόφρενα. Η διαδικασία αντικατάστασης είναι εξαιρετικά χρονοβόρα - θα απαιτηθούν πρόσθετες πλάκες προσαρμογέα, ρύθμιση δαγκάνες και αυλάκωση δίσκων αποθέματος, που συνολικά θα έχουν ως αποτέλεσμα 10-15 χιλιάδες ρούβλια κόστους, αλλά το αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Εγκαθιστώντας πίσω δισκόφρενα στο Volga, μπορείτε να ακολουθήσετε έναν ριζικό τρόπο - αντικαταστήστε τον τυπικό πίσω άξονα με έναν άξονα Volvo (μετά τη συγκόλληση των μαξιλαριών ανάρτησης, οι γέφυρες των μοντέλων 740 και 760 θα λιώσουν στο Volga). Το αποτέλεσμα είναι ένα αθόρυβο πλαίσιο με δισκόφρενο και αποτελεσματικό χειρόφρενο.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
