Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή κανονιού νερού jilex από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Στο άρθρο που παρουσιάζεται στην προσοχή σας, θα μάθετε την αρχή της συσκευής αντλίας και θα μπορείτε επίσης να αντιμετωπίσετε τις αποχρώσεις και τις πτυχές που πρέπει να γνωρίζετε για να επισκευάσετε το κανόνι νερού και θα ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά σε ένα πραγματικό παράδειγμα ενός πραγματικού μοντέλου 60-52. Φυσικά, θα εξοικειωθείτε και με πιθανά προβλήματα που υποδεικνύονται σε αυτά. διαβατήριο και τον τρόπο εξάλειψής τους.
Απαιτείται επείγουσα επισκευή αντλίας
, ειδικά για τον ιδιωτικό τομέα μπορεί να σημαίνει και πάλι ποτιστήρια. Μια σημαντική επιπλοκή της κατάστασης, εάν η παροχή νερού στο χώρο οργανώνεται εντός της περιφέρειας του φρέατος. Φυσικά, ακόμη και κάποιος που είναι ελαφρώς εξοικειωμένος με τέτοια θέματα μπορεί να επισκευάσει εξοπλισμό όπως το "Brook", αλλά η αποκατάσταση της απόδοσης της μονάδας είναι μια αρκετά επίπονη εργασία, η οποία δεν είναι εύκολο να εκτελεστεί χωρίς ορισμένες γνώσεις σε αυτόν τον τομέα.
Σε περίπτωση ανειδίκευτης επισκευής, υπάρχει πιθανότητα να εισέλθει λάδι στο πηγάδι, το οποίο θα πρέπει να εξαλειφθεί με τη βοήθεια επαγγελματιών υψηλής εξειδίκευσης. Εάν έχετε ένα εξειδικευμένο κέντρο εξυπηρέτησης κοντά, τότε η πιο λογική και σωστή λύση θα ήταν να επικοινωνήσετε μαζί του για τέτοιες ερωτήσεις. Διαφορετικά, θα πρέπει να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας.
Συστατικά. Ανάλυση των εξαρτημάτων.
Οι μονάδες αυτού του τύπου, ειδικά σχεδιασμένες για αλληλεπίδραση με φρεάτια, έχουν ορισμένο (διαφορετικό) αριθμό σταδίων, με βάση τη σήμανση του μοντέλου. Όλα τα μέρη αυτού του τύπου μπορούν ελεύθερα να χωριστούν σε πολλές τυπικές κατηγορίες.
Η πρώτη και η τρίτη θέση είναι σχεδόν πανομοιότυπες στις διαστάσεις τους και είναι κατασκευασμένες από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό πλαστικό, που μαζί στην εμφάνιση θυμίζουν μανιτάρι. Τα γυαλιά, αντίστοιχα, είναι κατασκευασμένα σε σχήμα κυλίνδρου, τα οποία είναι κατασκευασμένα από μαύρο πολυαμίδιο.
Ο πάτος είναι ουσιαστικά ένας δίσκος, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από το ίδιο υλικό, και υπάρχει μια τρύπα στο κέντρο του. Μαζί με το ποτήρι σχηματίζουν διπλό πάτο. Μια αντιτριβική ροδέλα θα αποτρέψει εγγενώς την τριβή των εξαρτημάτων, κατά κανόνα, κατά την ανάλυση, οι παραλλαγές μπλε-λευκού χρώματος είναι πιο συνηθισμένες. Τα πρώτα είναι πιο λεπτά.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αποσυναρμολόγηση 60-52
Με στόχο την αλληλεπίδραση με πηγάδια, ορισμένα μοντέλα 60-32 και 150-30 είναι τα πιο αποτελεσματικά, στην περίπτωση στάθμης νερού που δεν υπερβαίνει τα πέντε μέτρα, και τα 60-52 και 150-45 προορίζονται για βαθύτερα.
Για να επισκευάσετε τον πίδακα νερού, πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να ξεβιδώσετε το κάλυμμα που είναι εξοπλισμένο με εξειδικευμένες οπές, για την επακόλουθη αφαίρεση άλλων εξαρτημάτων. Εάν πρέπει να σφίξετε τη συσκευή σε μέγγενη, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, όπως το εσωτερικό του κοίλου σχήματος. Η καλύτερη λύση θα ήταν μια λαστιχένια επένδυση (πυκνή) σε όλες τις πλευρές.
Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε το τμήμα άντλησης. Τα μέρη που αφαιρούνται από τον άξονα θα πρέπει να είναι τοποθετημένα με τον πιο ακριβή τρόπο, που θα τους επιτρέψει να επιστρέψουν στη θέση τους με την ίδια αλλά αντίστροφη σειρά. Βγάλτε τον δακτύλιο διακοπής και τον κινητήρα. Για αυτήν την ενέργεια, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε τη μονάδα κάθετα. Δοκιμάστε να χτυπήσετε ελαφρά το επάνω κάλυμμα με μια λαστιχένια σφύρα για να επιτρέψετε στον κινητήρα να κινήσει τον δακτύλιο.
Η προσπάθεια εξαγωγής μέσω ενός νήματος θα αποτύχει, καθώς δεν θα μπορεί να περάσει μέσα από αυτό. Αφού τοποθετήσετε την αντλία σε οριζόντια θέση, τραβήξτε το καλώδιο και αφαιρέστε τον κινητήρα.Αφαιρέστε την οροφή του διαμερίσματος που περιέχει τα καλώδια, βάλτε τον κινητήρα στο πλάι και, χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό κατσαβίδι και ένα σφυρί (λάστιχο), νοκ-άουτ όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά.
Οι μονάδες περιγράφουν τις κύριες δυσλειτουργίες, καθώς και τις αιτίες και τις μεθόδους εξάλειψής τους. Αλλά σε έναν τεράστιο αριθμό περιπτώσεων, θα υποδειχθεί απλώς μια σύσταση για επικοινωνία με ένα εξειδικευμένο κέντρο εξυπηρέτησης. Δύο επιπλέον βλάβες που δεν περιλαμβάνονται στο διαβατήριο καλούνται πολύ συχνά από ειδικούς: δεν υπάρχει έγχυση νερού κατά την εκκίνηση και η συσκευή χτυπά επίσης με ρεύμα χωρίς να κάνει ήχους.
Η πρώτη δυσλειτουργία συμβολίζει ότι οι φτερωτές και τα καλύμματα της σκηνής έχουν φθαρεί. Και στη δεύτερη επιλογή, θα μιλήσουμε για αστοχία πυκνωτή. Περισσότερο από πιθανό, προκαλείται απλώς από την έκθεση στην υγρασία, η οποία με έναν συγκεκριμένο τρόπο περνάει μέσω της εισόδου του καλωδίου απευθείας στο διαμέρισμα του συμπυκνωτή. Φυσικά, ένα τέτοιο εξάρτημα θα αντικατασταθεί μόνο με ένα επισκευήσιμο.
VIDEO Ο επαρκώς προσεκτικός και προσεκτικός χειρισμός της μονάδας θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της χωρίς προβλήματα, αλλά κατά καιρούς πρέπει να κάνετε προληπτική συντήρηση είτε μόνοι σας είτε επικοινωνώντας με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις. Η δυσκολία της αυτο-επισκευής δεν έγκειται μόνο στην ικανότητα αποσυναρμολόγησης μιας κάπως περίπλοκης συσκευής, αλλά και στην εύρεση των απαραίτητων ανταλλακτικών, κάτι που είναι ακόμη πιο προβληματικό, γιατί η καλύτερη λύση θα ήταν πραγματικά να επικοινωνήσετε με ένα τέτοιο κέντρο.
Μπορείτε να παραγγείλετε τα απαραίτητα ανταλλακτικά αποκλειστικά είτε μέσω εργαλείου σέρβις είτε απευθείας από το εργοστάσιο, εκτός εάν φυσικά έχετε άλλη ίδια συσκευή ως δωρητής, κάτι που σε γενικές γραμμές περιπλέκει τη δυνατότητα αυτοεπισκευής και επομένως θα πρέπει να κάνετε βεβαιωθείτε ότι έχετε ή τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών πριν αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα.
Οι αντλίες Dzhileks είναι εξοπλισμός υπό πίεση για παροχή νερού, ο οποίος έχει μπει στην καθημερινότητά μας από το 1993, όταν ιδρύθηκε το εργοστάσιο Dzhileks στη ρωσική πόλη Klimovsk, στην περιοχή της Μόσχας.
Εξοπλισμός υπό πίεση για φρεάτια και πηγάδια, για χρήση σε ανοιχτούς ταμιευτήρες και υπονόμους, έξυπνα συστήματα ύδρευσης και υδραυλικούς συσσωρευτές, δεξαμενές διαστολής, σωλήνες και εξαρτήματα - η γκάμα των προϊόντων της μονάδας διευρύνεται και βελτιώνεται κάθε φορά.
Παρά το γεγονός ότι τα προϊόντα Gileks είναι ανθεκτικά και ανθεκτικά, όπως κάθε άλλος εξοπλισμός, απαιτεί περιοδικό έλεγχο, πρόληψη ή επισκευή. Ευτυχώς, η γκάμα των αξεσουάρ και του πρόσθετου εξοπλισμού σας επιτρέπει να λύσετε το πρόβλημα οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας. Και ένα ευρύ δίκτυο αντιπροσώπων και ένα καλά εδραιωμένο σύστημα κέντρων σέρβις μπορούν πάντα να βοηθήσουν στις επισκευές.
Αλλά, δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων της νοοτροπίας των ανθρώπων μας και, μερικές φορές, της πραγματικής έλλειψης δυνατότητας μεταφοράς της συσκευής στο κέντρο σέρβις, μπορείτε πάντα να διορθώσετε τον εξοπλισμό υπό πίεση Gileks με τα χέρια σας. Ωστόσο, για να ξεκινήσουμε, ας δούμε τι και γιατί μπορεί να αποτύχει στα δοχεία πίεσης.
Οποιοσδήποτε εξοπλισμός υπό πίεση φθείρεται σταδιακά και, για διάφορους λόγους, μπορεί να προκαλεί περιοδικά κάποια ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες του που απαιτούν επείγουσα επέμβαση. Ευτυχώς, ο σχεδιασμός των αντλιών είναι αρκετά απλός:
Μερική αποσυναρμολόγηση της αντλίας γεώτρησης Gileks
κουτί θήκης?
ηλεκτρικός κινητήρας;
σύστημα στεγανοποίησης?
άξονας με φτερωτή?
κλάδος σωλήνα?
κανάλι ροής και βαλβίδα ελέγχου.
φίλτρα?
ηλεκτρικό καλώδιο.
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσουν οι χρήστες εξοπλισμού υπό πίεση μπορεί να είναι:
όταν συνδέεται στο δίκτυο, ο εξοπλισμός δεν ενεργοποιείται - πρέπει να δοκιμάσετε τις επαφές, τη μονάδα δίσκου και το καλώδιο.
αυξημένος θόρυβος ή κραδασμοί κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού - ελέγξτε τον κινητήρα, τα ρουλεμάν άξονα και την πτερωτή.
ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται - είναι απαραίτητο (εάν είναι δυνατόν σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο) να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε την περιέλιξη.
ένα ρελέ ή ένας υδραυλικός συσσωρευτής αποτυγχάνει - πιθανότατα ο λόγος είναι μια ρήξη της μεμβράνης ή ένα επίπεδο πίεσης νερού στο σύστημα που είναι διαφορετικό από αυτό που αναφέρεται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων του προϊόντος.
η αντλία δεν σβήνει - πιθανότατα το πρόβλημα είναι μια δυσλειτουργία της μονάδας αυτοματισμού Gileks Crab.
Εξετάστε τα πιο κοινά μοντέλα εξοπλισμού πίεσης πίδακα νερού, τα οποία έχουν παρόμοια δομή συσκευής. Αυτή είναι μια σειρά υποβρύχιων αντλιών με την ένδειξη Profi - βελτιωμένη ειδικά για εργασία σε φρεάτια με αμμώδεις τοίχους και πυθμένα.
Καθαρισμός της αντλίας Gileks Vodomet
Τα μοντέλα 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H/110H) πρακτικά δεν αποτυγχάνουν από υπερθέρμανση, επειδή εξοπλισμένο με δακτυλιοειδές διάκενο για την ψύξη του κινητήρα με νερό . Επιπλέον, το σύστημα βαλβίδας και εμβόλου εξαλείφεται από το σχεδιασμό τους, γεγονός που συμβάλλει στη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και προστέθηκε σύστημα φίλτρου , το οποίο δεν φράζει συχνά τις εισόδους. Και δύο τσιμούχες για μόνωση και σφράγιση του ηλεκτροκινητήρα και ένας απομακρυσμένος θερμικός διακόπτης διευκολύνουν πολύ τη διαδικασία διάγνωσης και επισκευής.
Συστήματα παλαιών μοντέλων Vodomet 60/52 (32/72/92) και 115/75 (115) σχεδιασμένα για στατικά επίπεδα νερού από 5 έως 25 μέτρα. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μοντέλων είναι ο διαφορετικός αριθμός βημάτων.
Η επισκευή της υποβρύχιας αντλίας Gileks Vodomet 60/52 πρέπει να ξεκινήσει με προσεκτική αποσυναρμολόγηση της συσκευής, μετά από εξωτερική εξέταση και διάγνωση. Εάν αποσυναρμολογείτε τη συσκευή για πρώτη φορά, τότε είναι σημαντικό να τηρείτε αυστηρά το διάγραμμα και τη σειρά των εξαρτημάτων που πρόκειται να αποσυναρμολογηθούν κατά την επόμενη συναρμολόγηση.
Ακολουθώντας τις οδηγίες της εταιρείας Gileks, η επισκευή της αντλίας Water Jet ξεκινά με το ξεβίδωμα της οπής εισαγωγής νερού. Στη συνέχεια αφαιρούμε όλα τα μέρη από τον άξονα και μόνο τότε βγάζουμε το λευκό δακτύλιο πώματος και τον κινητήρα από το εξωτερικό τζάμι. Η διαδικασία είναι η εξής:
εγκαταστήστε τη συσκευή σε κάθετη θέση.
χτυπώντας στο κάλυμμα του εξαρτήματος, μετακινήστε τον δακτύλιο με τον κινητήρα, ο οποίος δεν μπορεί να τραβηχτεί απλά μέσα από το νήμα.
τοποθετήστε τη συσκευή σε οριζόντια θέση και, τραβώντας το καλώδιο λίγο προς τα πίσω, μετακινήστε τον κινητήρα προς τα πίσω.
Ακουμπήστε ένα κατσαβίδι στο δακτύλιο και σύρετέ το έτσι ώστε να μπορεί να αναπτυχθεί σε όλο το σώμα.
βγάλε το δαχτυλίδι και τον κινητήρα.
αποσυναρμολογούμε το διαμέρισμα καλωδίωσης και ελέγχουμε το διαμέρισμα του πυκνωτή για είσοδο υγρασίας (ειδικά εάν η συσκευή ήταν ενεργοποιημένη).
ελέγξτε το λάδι
ελέγχουμε τα καλύμματα μεταξύ των σκαλοπατιών και των φτερών για τον βαθμό φθοράς (δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτές τις λεπτομέρειες εάν η συσκευή βούιζε, αλλά δεν αντλούσε νερό).
ελέγξτε τα πλέγματα φίλτρων.
VIDEO Οι συσκευές αποστράγγισης είναι ειδικά σχεδιασμένες με τέτοιο τρόπο ώστε να αντλούν υγρά διαφόρων βαθμών μόλυνσης από τον επιθυμητό χώρο. Όλα τα μοντέλα αυτού του είδους είναι εξοπλισμένα με προστατευτικούς πλωτήρες για την αποφυγή ξηρής λειτουργίας και σφραγισμένα ρουλεμάν. Διαφορετικά, οι τροποποιήσεις διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο στις λεπτομέρειες.
Μπορείτε να επισκευάσετε ένα ελαττωματικό αποστραγγιστικό Gilex με τα χέρια σας εάν παρατηρήσετε δύο προβλήματα:
η συσκευή δεν ανάβει.
Η συσκευή βουίζει, αλλά αρνείται να λειτουργήσει.
Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην πιθανότητα αστοχίας του πυκνωτή ή της περιέλιξης. Η απενεργοποίηση της συσκευής μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα λόγω πτώσης τάσης και καμένης περιέλιξης. Επιπλέον, η μονάδα πίεσης μπορεί να απενεργοποιηθεί εάν μπλοκάρει η φτερωτή ή ο πλωτήρας.
Στη δεύτερη περίπτωση, είτε η σύνδεση δεν λειτουργεί (το καλώδιο είναι φθαρμένο έξω ή μέσα), είτε υπάρχουν προβλήματα με τη βαλβίδα ή το στέλεχος. Η ράβδος έσπασε ή οι σύνδεσμοι στο αμορτισέρ ήταν χαλαροί. Ένα σπασμένο στέλεχος δεν μπορεί να επισκευαστεί από μόνο του.
Το αντλιοστάσιο είναι μια επιφανειακή φυγοκεντρική συσκευή πίεσης με αυτοαναρρόφηση με εκτοξευτήρα και σύστημα σωληνώσεων. Τα μοντέλα αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για οριζόντια εγκατάσταση και αντλία από 3 κυβικά μέτρα νερού την ώρα.Τα μοντέλα διαφέρουν ως προς το επίπεδο θορύβου του κινητήρα και την παρουσία αυτοματισμού, που απαιτείται για την παρακολούθηση της στάθμης του νερού.
Μερική αποσυναρμολόγηση του αντλιοστασίου Dzhleks
Η μονάδα αυτοματισμού Gileks πρέπει να διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να απενεργοποιείται εάν η στάθμη του νερού πέσει κάτω από το δηλωμένο ελάχιστο σύμφωνα με το φύλλο τεχνικών δεδομένων. Εάν η ρύθμιση και η προσαρμογή του σταθμού είναι λανθασμένη, δεν θα απενεργοποιηθεί εγκαίρως, γεγονός που θα οδηγήσει σε βλάβες.
Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα επισκευής του αντλιοστασίου Gileks Jumbo. Είναι εξοπλισμένα με διακόπτη πίεσης RDM 5, δεξαμενή με μεμβράνες (υδραυλικός συσσωρευτής), ηλεκτροκινητήρα, φυγοκεντρική συσκευή άντλησης, εισαγωγή νερού με φίλτρο και σύστημα σωληνώσεων. Μπορείτε να παρακολουθήσετε την πίεση στο εσωτερικό της εγκατάστασης χρησιμοποιώντας το βέλος στο μανόμετρο.
Υπάρχουν πέντε κύριοι λόγοι για τους οποίους ένας σταθμός μπορεί να αποτύχει ή να μην λειτουργεί σωστά:
Γουργουρίζει αλλά δεν λειτουργεί. Αυτό συμβαίνει εάν αφήσετε τη συσκευή σας για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς νερό και κίνηση. Η πτερωτή θα μπορούσε απλώς να κολλήσει στο σώμα. Στρίψτε το με το χέρι και προσπαθήστε να το συνδέσετε. Εάν εξακολουθεί να μην λειτουργεί, ελέγξτε το επίπεδο τάσης του δικτύου και την κατάσταση του πυκνωτή.
Δεν ανάβει καθόλου. Κουδουνίστε το δίκτυο, περιέλιξη, καλώδιο με έναν ελεγκτή. Ίσως κάπου οι επαφές μόλις έφυγαν και μόλις συνδεθούν, όλα θα λειτουργήσουν ξανά.
Αντλεί συνεχώς νερό και δεν σβήνει. Πρέπει να ρυθμίσετε το ρελέ. Μπορείτε να το ρυθμίσετε με δύο ελατήρια ή βίδες στερέωσης (ανάλογα με το ρελέ που είναι εγκατεστημένο στο μοντέλο του σταθμού σας).
Η ροή του νερού είναι διακοπτόμενη. Το πρόβλημα είναι η αποσυμπίεση του αγωγού ή των αρμών. Επίσης, ελέγξτε τη στάθμη του νερού.
Πολύ συχνή ενεργοποίηση της συσκευής με ανομοιόμορφη ροή νερού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη ρύθμιση του ρελέ και την ακεραιότητα των συστατικών μερών της δεξαμενής συσσωρευτή. Είτε πρέπει να αλλάξετε τη μη χρησιμοποιήσιμη μεμβράνη, είτε το ρεζερβουάρ έχει ραγίσει, είτε το ίδιο το ρελέ έχει σπάσει.
Οι αντλίες φρεατίων χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο. Μετά την εφεύρεση και την εμφάνισή τους στη μαζική αγορά, η δημοτικότητα αυτού του εξοπλισμού άρχισε να αυξάνεται.
Αντλία επιφανείας Dzhileks Jumbo για αντλιοστάσιο
Ωστόσο, οι αντλίες τείνουν να χαλάσουν και θα είναι απαραίτητο να διορθωθεί η βλάβη το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλετε να ζήσετε εβδομάδες χωρίς νερό. Πρόκειται για την επισκευή της αντλίας που θα μιλήσουμε τώρα και για το πιο κοντινό παράδειγμα θα πάρουμε προϊόντα της εταιρείας Gileks.
Η αντλία είναι ένας αρκετά απλός μηχανισμός. Ο σχεδιασμός του δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκος, αλλά αυτό είναι μόνο μια συγκριτική κρίση. Άλλωστε έχει κινητήρα, επαφές, φτερωτή, άξονα, τσιμούχες, περίβλημα κ.λπ.
Όλα αυτά τα μέρη αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή φθορά τους. Ως αποτέλεσμα, η αντλία θα χρειαστεί να επισκευαστεί.
Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η αντλία λειτουργεί σε μάλλον δύσκολες συνθήκες. Αυτό δεν ισχύει για επιφανειακές αντλίες Gileks, οι οποίες συναρμολογούνται μαζί με υδραυλικούς συσσωρευτές και εγκαθίστανται σε ξεχωριστούς χώρους. Ωστόσο, ακόμη και ένας τέτοιος εξοπλισμός συχνά χρειάζεται επισκευή.
Τι μπορούμε να πούμε για τις υποβρύχιες αντλίες, για παράδειγμα, για τους εκπροσώπους της σειράς Jilex Vodomet. Βρείτε τέτοιο εξοπλισμό σε ένα πηγάδι ή πηγάδι όλη την ώρα. Κατά κανόνα, δεν βγαίνει για το χειμώνα, γεγονός που περιπλέκει μόνο την κατάσταση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε όλο τον εξοπλισμό με τα χέρια σας. Αυτή, φυσικά, δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αφού αν κάνετε λάθος, όχι μόνο δεν θα επισκευάσετε την αντλία, αλλά θα επιδεινώσετε μόνο την κατάσταση.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το κάνετε μόνο με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των υποβρύχιων και επιφανειακών αντλιών, καθώς και τους τύπους σύνδεσής τους.
Υπάρχουν αρκετές από τις πιο δημοφιλείς και γνωστές βλάβες της αντλίας που πρέπει να επισημανθούν ξεχωριστά. Η διάγνωσή τους είναι επίσης αρκετά εύκολη. Για παράδειγμα, εάν είναι συνδεδεμένο το ηλεκτρικό ρεύμα, αλλά η αντλία απλά δεν ανταποκρίνεται, τότε κάτι έχει συμβεί στις επαφές ή στο καλώδιο τροφοδοσίας.
Αποσυναρμολογημένη υποβρύχια αντλία, ο περιοριστής αφαιρείται από το πάνω μέρος του περιβλήματος
Ο έλεγχος αυτού είναι αρκετά εύκολος εάν έχετε την ευκαιρία να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να διαγνώσετε τις επαφές με έναν ελεγκτή. Η απουσία σήματος σε μία από τις επαφές υποδηλώνει τη ζημιά της. Είναι πιθανό μέχρι αυτή τη στιγμή να είναι υγρό, να έχει αφύσικο χρώμα κ.λπ.
Εάν όλοι οι μηχανισμοί δεν ανταποκρίνονται, τότε το καλώδιο είναι σπασμένο. Αυτό συμβαίνει συχνά με υποβρύχιες αντλίες πίδακα νερού, καθώς το καλώδιο τους είναι αναρτημένο και καλά προστατευμένο.
Το βουητό στον κινητήρα, η ανομοιόμορφη λειτουργία, τα κλικ ή η «πλημμύρα» της αντλίας είναι όλα συνέπεια προβλημάτων με τον κινητήρα ή την πτερωτή. Μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα της θεωρίας εάν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και την επιθεωρήσετε μόνοι σας. Είναι πιθανό η φτερωτή να έχει ραγίσει ή τα ρουλεμάν στον άξονα περιστροφής να είναι εκτός λειτουργίας. Αυτά είναι τα πιο κοινά προβλήματα.
Εάν ο κινητήρας απλώς αρνείται να λειτουργήσει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται ήδη σε αυτόν. Επιπλέον, σας συνιστούμε ήδη να μην ασχολείστε με τον κινητήρα. Αυτός είναι ένας αρκετά ευαίσθητος μηχανισμός, ειδικά για υποβρύχια μοντέλα. Για παράδειγμα, ο κινητήρας αντλίας εκτόξευσης νερού 50/25 δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί καθόλου, αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό μόνο για ορισμένα μοντέλα.
Τις περισσότερες φορές, η περιέλιξη του κινητήρα καίγεται, μπορεί να αντικατασταθεί, αλλά το αν θα είναι κερδοφόρο είναι ένα επείγον ερώτημα. Είναι πιθανό ότι θα είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε απλά με ένα νέο. Επιπλέον, η εταιρεία Gileks προμηθεύει ανταλλακτικά για τα προϊόντα της σε όλα σχεδόν τα καταστήματα της χώρας.
Σε επιφανειακές αντλίες, για παράδειγμα, σε σταθμούς Gilex Jumbo, ο κινητήρας μπορεί γενικά να καεί ή να φθαρεί πολύ. Όλα αυτά οφείλονται στην ξηρή λειτουργία της αντλίας. Σε αντίθεση με τα υποβρύχια μοντέλα, τα δείγματα επιφάνειας είναι πολύ ευαίσθητα σε αυτή τη στιγμή και υποφέρουν από αξιοπρεπή λειτουργία.
Αν μιλάμε για αντλιοστάσια Gilex Jumbo, τότε αξίζει να σημειωθεί μια ακόμη εκτεταμένη βλάβη, η οποία είναι πολύ συνηθισμένη. Είναι ένα πρόβλημα με την πίεση στο σύστημα.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
Αντλιοστάσιο Gileks Jumbo υπό ανακαίνιση
Στην πρώτη περίπτωση, το ίδιο το ρελέ παρεκκλίνει. Είναι πιο εύκολο να το ελέγξετε, καθώς το ρελέ είναι εύκολο στη διαμόρφωση και μάλλον πρωτόγονο. Εάν εμφανιστούν προβλήματα κατά τη ρύθμιση, τότε φταίει το ρελέ.
Στους υδραυλικούς συσσωρευτές, η μεμβράνη με αέρα μπορεί να σκάσει ή να καταστραφεί. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί μόνο με πλήρη ή μερική αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Η έλλειψη επαρκούς αέρα στη μεμβράνη οδηγεί σε ανισορροπία ολόκληρου του συστήματος και, ως αποτέλεσμα, πτώση πίεσης.
Η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει αρνητικά, αλλά αυτό συμβαίνει εξαιρετικά σπάνια. Κατά κανόνα, τα στοιχεία εργασίας αποτυγχάνουν και η συσκευή απλά δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την εναλλαγή. Αλλά τότε θα παρατηρούσατε τα συνοδευτικά σημάδια κατάρρευσης. Για παράδειγμα, ένα ελαφρύ βουητό, χαμηλή πίεση, κακή περιστροφή της πτερωτής κ.λπ. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις φταίει είτε το ρελέ είτε ο συσσωρευτής.
Τώρα εξετάστε άμεσα την επισκευή του εξοπλισμού άντλησης. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η επισκευή ενός υποβρύχιου δείγματος θα είναι διαφορετική από την επισκευή ενός επιφανειακού δείγματος.
Αρχικά, ας στραφούμε σε μοντέλα τύπου Water Cannon. Η αντλία Waterjet είναι μια υποβρύχια αντλία που διατίθεται σε διάφορες διαμορφώσεις. Υπάρχουν μοντέλα της σειράς 40/50, 55/35, 110/110 κ.λπ. Ωστόσο, δεν διαφέρουν τόσο στο σχεδιασμό όσο στην επιλογή συγκεκριμένων εξαρτημάτων και διαστάσεων. Κατά τα άλλα, ο σχεδιασμός τους είναι εξαιρετικά απλός και επαναλαμβάνεται συνεχώς.
Αποσυνδεδεμένα αναλώσιμα, φίλτρα και είσοδοι νερού της αντλίας Vodomet
Η επισκευή της αντλίας Water Jet ξεκινά πάντα με την αποσυναρμολόγηση της. Για να γίνει αυτό, πρέπει να αφαιρεθεί προσεκτικά από το πηγάδι, να αποσυνδεθεί από το σύστημα και να στεγνώσει η αντλία από το νερό.
Αφαιρέστε και στεγνώστε τη συσκευή.
Αφαιρέστε την επάνω θήκη ή το κάλυμμα.
Αφαιρούμε τους μηχανισμούς πρόσληψης νερού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε μέγγενη. Αλλά να θυμάστε ότι η θήκη είναι κούφια μέσα και επομένως είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης, εάν η βλάβη βρίσκεται εκεί, τότε σε αυτό το στάδιο θα το εξαλείψετε. Διαφορετικά, θα πρέπει να μετακινηθείτε στον κινητήρα.
Αφαιρούμε το τιρμπουσόν πλαστικό δακτύλιο και βγάζουμε τον κινητήρα.
Τραβήξτε προσεκτικά τα καλώδια και αξιολογήστε την κατάστασή τους.
Αφού ολοκληρωθεί η επισκευή, γεμίστε τον κινητήρα με μη τοξικό λάδι και συναρμολογήστε την αντλία με την αντίστροφη σειρά.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το λάδι στον κινητήρα πρέπει να είναι ακίνδυνο. Η γλυκερίνη είναι ιδανική, καθώς δεν βλάπτει και δεν μολύνει το περιβάλλον υγρό.
Μετά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, η επίλυση του προβλήματος θα είναι αρκετά εύκολη. Οι προβληματικές επαφές μπορούν να σκουπιστούν με οινόπνευμα ή να συγκολληθούν. Τα σπασμένα καλώδια αντικαθίστανται με νέα ή στερεώνονται με χειροτεχνικό τρόπο.
Τα κατεστραμμένα αναλώσιμα ή τα περιστρεφόμενα μέρη ανταλλάσσονται μόνο. Είναι φθηνότερα στην αγορά παρά στην επισκευή. Λοιπόν, είναι καλύτερο να στείλετε τον κινητήρα σε έναν ειδικό που μπορεί να τον αποσυναρμολογήσει, να τον καθαρίσει και να τον επισκευάσει και επίσης να σας εγγυηθεί ένα θετικό αποτέλεσμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, η αποσυναρμολόγηση και η επισκευή της αντλίας Water Cannon είναι αρκετά εύκολη. Επιπλέον, δεν έχει σημασία ποιο κανόνι νερού έχετε επιλέξει, καθώς η αρχή σχεδίασης παραμένει η ίδια.
Αντλία εκτόξευσης νερού, έτοιμη για χρήση στο πηγάδι
Λειτουργούν λίγο διαφορετικά κατά την επισκευή επιφανειακών αντλιών και σταθμών τύπου Gilex Jumbo. Εδώ πρέπει να αντιμετωπίσετε μια συγκεκριμένη λύση στο πρόβλημα. Εάν η αντλία λειτουργεί προς τα πάνω, τότε πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα και να ελέγξετε όλα τα συστήματα.
Αποσυνδέουμε τον εξοπλισμό από το ρεύμα, τον υδραυλικό συσσωρευτή και αδειάζουμε το υγρό στον εύκαμπτο σωλήνα.
Ξεβιδώστε το πίσω μέρος της θήκης.
Αφαιρούμε τα κινούμενα μέρη του σώματος.
Αποσυναρμολογούμε τον θάλαμο της αντλίας.
Αφαιρούμε τις τσιμούχες της πτερωτής.
Τραβήξτε προσεκτικά τον κινητήρα.
Ασχολούμαστε με καλώδια.
Αφού ολοκληρωθεί η επισκευή, συναρμολογούμε την αντλία πίσω.
Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με μια βλάβη σε οποιοδήποτε στάδιο. Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το σώμα τους δεν είναι μονοκόμματο, και είναι ευκολότερο να το αφαιρέσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, τα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να απενεργοποιηθούν ασυνεπώς.
Εάν υπάρχουν προβλήματα με την πτερωτή ή τα αναλώσιμα, τότε απλώς αλλάζουν. Θα πρέπει να φτάσετε στις επαφές μέσω της κάμερας του κινητήρα - αυτό είναι το κύριο πρόβλημα, αλλά δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα περίπλοκο εδώ.
Οι υδραυλικοί συσσωρευτές αποσυναρμολογούνται αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα και ξεβιδώνοντας την πλάκα. Στη συνέχεια, η μεμβράνη τραβιέται έξω από εκεί. Καλό είναι να μην επισκευάζετε μόνοι σας το ρελέ, καθώς είναι πολύ εύκολο να το καταστρέψετε.
VIDEO
Για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία ενός φρεατίου ή ενός φρεατίου, χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός - αντλίες. Τοποθετούνται κοντά στο στόμιο της πηγής ή βυθίζονται κάτω από την επιφάνεια του υδροφόρου ορίζοντα, παρέχοντας νερό στην επιφάνεια και στο σπίτι, για βοηθητικά κτίρια, για θερμοκήπια και κήπους. Αλλά ένας τέτοιος εξοπλισμός υπόκειται σε μεγάλη ποικιλία φορτίων, η χρήση του είναι αρκετά εντατική και αυτό προκαλεί φθορά μεμονωμένων εξαρτημάτων και εξαρτημάτων, βλάβες. Επομένως, απαιτείται περιοδικός έλεγχος και επισκευή της αντλίας.
Διάγραμμα καλωδίωσης της αντλίας εκτόξευσης νερού.
Όλα τα ιζήματα διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό τους, οι συνθήκες εργασίας, τα προβλήματα κατά την εργασία μπορεί να είναι διαφορετικά. Ένα παράδειγμα δυσλειτουργιών και επισκευών μπορεί να εξεταστεί στην αρκετά συχνά χρησιμοποιούμενη αντλία Vodomet, η οποία έχει αποδειχθεί καλά σήμερα στην κατασκευή φρεατίων και φρεατίων.
Προκειμένου να επισκευαστεί γρήγορα και αποτελεσματικά ο εξοπλισμός, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ποιες βλάβες έχουν συμβεί. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι.
Η αντλία δεν θέλει να ανάψει:
Δεν υπάρχει τάση στο δίκτυο. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να ελέγξετε το καλώδιο που παρέχει ηλεκτρική ενέργεια στην αντλία.
Ο πίνακας ελέγχου δεν λειτουργεί. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε οτιδήποτε με τα χέρια σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις ή να καλέσετε τον οδηγό.
Η προστασία που λειτουργεί σε περίπτωση διαρροής ηλεκτρικού ρεύματος ενεργοποιείται συνεχώς. Σε αυτή την περίπτωση απαιτείται η προσοχή επαγγελματία ηλεκτρολόγου.
Κατά την αρχική εκκίνηση, η αντλία ανάβει, αλλά δεν αντλεί νερό.
Αυτή η κατάσταση προκαλείται από το γεγονός ότι η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι πολύ πιθανό να έχει εγκατασταθεί λανθασμένα, ο εξοπλισμός πρέπει να ανυψωθεί και να επιθεωρηθεί.
Οι λόγοι για την έλλειψη παροχής νερού μπορεί να περιλαμβάνουν:
Σχέδιο αυτόματης παροχής νερού στο σπίτι με υποβρύχια αντλία γεώτρησης Vodomet.
Μέσα στην αντλία Waterjet έχει δημιουργηθεί ένα κλείδωμα αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε την αντλία σε βάθος μεγαλύτερο από το αρχικό επίπεδο. Μπορείτε να βάλετε τη βαλβίδα πάνω από 1 m.
Η βαλβίδα αντεπιστροφής έχει τοποθετηθεί λανθασμένα, μπλοκαρισμένη. Είναι απαραίτητο να το τραβήξετε έξω και στη συνέχεια να επαναλάβετε την εγκατάσταση.
Η παροχή νερού, η πίεσή του μετά την ενεργοποίηση είναι ανεπαρκείς. Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται συνήθως μετά από μια αρκετά μακρά λειτουργία του εξοπλισμού, προκαλείται από ένα βουλωμένο φίλτρο. Οι λόγοι αυτής της αποτυχίας:
Το πλέγμα του φίλτρου είναι βουλωμένο. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο και στη συνέχεια να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε πλήρως το πλέγμα.
Πάρα πολύ άμμος μπήκε στην αντλία κατά την άντληση νερού. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή είναι απλή, είναι απαραίτητο να αντλήσετε την αντλία, αφού τη βυθίσετε σε δοχείο με καθαρό νερό. Για να αποφύγετε μια τέτοια βλάβη στο μέλλον, μπορείτε να βάλετε ένα επιπλέον φίλτρο για να καθαρίσετε την άμμο.
Απόσβεση αντλητικού εξοπλισμού. Αυτή η κατάσταση αργά ή γρήγορα συμβαίνει με οποιαδήποτε συσκευή, υπάρχουν λίγα που μπορείτε να κάνετε με τα χέρια σας, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.
Πλεονεκτήματα των αντλιών γεωτρήσεων Vodomet.
Μια παρόμοια κατάσταση μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τη συσκευή, να την τραβήξετε έξω από το πηγάδι για επιθεώρηση. Οι λόγοι για την κατάρρευση μπορεί να είναι:
Η στάθμη του νερού στο ίδιο το πηγάδι έχει πέσει. Θα πρέπει να κατεβάσετε το «Κανόνι Νερού» σε μεγάλο βάθος.
Ο εξοπλισμός είναι μπλοκαρισμένος. Αυτό συμβαίνει με σοβαρή ρύπανση, εάν δεν ήταν δυνατό να το πλύνετε με τα χέρια σας, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πλοίαρχο.
Εάν το πλέγμα του φίλτρου είναι φραγμένο, είναι απαραίτητο να εξαερωθεί η αντλία, αλλά δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί.
Εάν ο εξοπλισμός έχει φθαρεί, συνιστάται να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.
Η κατανάλωση ρεύματος κατά τη λειτουργία έχει γίνει πολύ υψηλή. Αυτή η κατάσταση παρατηρείται όταν η συσκευή αρχίζει να λειτουργεί εσφαλμένα, αυτό συμβαίνει για τους ακόλουθους λόγους:
Η άμμος μπήκε στην κοιλότητα της αντλίας Vodomet. Η άντληση καθαρού νερού θα βοηθήσει.
Υπάρχει ισχυρή μηχανική τριβή στο σώμα. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο ένας ειδικός μπορεί να λύσει το πρόβλημα.
Υπάρχει συχνή ενεργοποίηση/απενεργοποίηση. Προβλήματα μπορεί να προκληθούν από:
Σχέδιο της συσκευής της αντλίας πίδακα νερού.
Ο συσσωρευτής έχει μια κατεστραμμένη μεμβράνη που πρέπει να αντικατασταθεί. Αυτό μπορεί να γίνει με το χέρι.
Εάν ο συσσωρευτής είναι γεμάτος, η πίεση πρέπει να ρυθμιστεί.
Η παραγωγικότητα είναι πολύ υψηλή, υψηλότερη από την ταχύτητα ροής του φρέατος. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό μοντέλο αντλίας, αυτό το σχέδιο δεν είναι κατάλληλο.
Παρατηρούνται διαρροές. Θα πρέπει να σηκώσουμε την αντλία στην επιφάνεια, να την επιθεωρήσουμε και να κάνουμε επισκευές. Τα προβλήματα μπορεί να ποικίλλουν, συμπεριλαμβανομένων ρωγμών στο περίβλημα και στον εξοπλισμό τροφοδοσίας, δηλαδή σε σωλήνες και σωλήνες. Σε κάθε περίπτωση, η αντλία πρέπει πρώτα να απενεργοποιηθεί, στη συνέχεια να ανυψωθεί στην επιφάνεια, να εξετάσει προσεκτικά όλα τα εξαρτήματα.
Προκειμένου να αποφευχθεί η επισκευή του εξοπλισμού για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις για τη χρήση του. Ο κατασκευαστής δίνει τις ακόλουθες προειδοποιήσεις κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού:
Πριν από την εργασία, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί η γείωση της συσκευής, το ίδιο το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει να είναι όσο το δυνατόν προστατευμένο, συνιστάται η χρήση ξεχωριστού μηχανήματος. Αυτό παρέχει προστασία από υπερτάσεις ισχύος, που προκαλούνται από ακατάλληλη λειτουργία της αντλίας, συχνή ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της αντλίας.
Μην χρησιμοποιείτε το καλώδιο τροφοδοσίας για να κρεμάσετε την αντλία στο φρεάτιο, καθώς μπορεί εύκολα να σπάσει. Η συνέπεια θα είναι όχι μόνο η διακοπή του εξοπλισμού, αλλά και προβλήματα με την ανύψωσή του για επισκευή.
Είναι αδύνατο να ελέγξετε τον εξοπλισμό ενώ είναι ενεργοποιημένος (εννοεί την αποσυναρμολόγηση της αντλίας). Αφού σηκωθεί η συσκευή, πρέπει να την απενεργοποιήσετε. Μετά από αυτό, εκτελέστε ήδη την αποσυναρμολόγηση και την απαραίτητη επισκευή ή αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων.
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας της αντλίας εκτόξευσης νερού.
Για την αποφυγή ζημιών, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες συνθήκες λειτουργίας:
Η αντλία πρέπει να λειτουργεί μόνο με την παρουσία νερού, η λειτουργία "στεγνή" θα οδηγήσει σε διακοπή και βλάβη του εξοπλισμού, υπερθέρμανση του κινητήρα της.
Πρέπει να τηρείται το ακριβές βάθος βύθισης του εξοπλισμού. Είναι αδύνατο η αντλία να βυθιστεί στον πυθμένα, πρέπει να παραμείνει τουλάχιστον 1 m πριν από αυτήν.
Η θερμοκρασία λειτουργίας της εργασίας είναι 1-35°C. Το χειμώνα, απαιτείται η προστασία του εξοπλισμού, όπως το καλοκαίρι από τη ζέστη.
Δεν επιτρέπεται να υπάρχουν λειαντικά, μέταλλα, άλλα στερεά σωματίδια στο φρεάτιο που μπορούν να μπουν μέσα στην αντλία. Θα προκαλέσουν σοβαρή ζημιά, σε ορισμένες περιπτώσεις ο εξοπλισμός πρέπει να αλλάξει.
Όταν εγκαθίσταται ξεχωριστή βαλβίδα αντεπιστροφής, πρέπει να τοποθετηθεί σε απόσταση 1-7 m από την ίδια την αντλία.
VIDEO
Μια υποβρύχια αντλία είναι ένα κομμάτι του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την άντληση νερού από ένα πηγάδι για την παροχή νερού σε ένα σπίτι. Ο εξοπλισμός είναι αξιόπιστος, το μοντέλο Vodomet χρησιμοποιείται αρκετά συχνά σήμερα. Όπως κάθε άλλη συσκευή που λειτουργεί σε τέτοιες συνθήκες, η αντλία μπορεί να φθαρεί και να χαλάσει, με την πάροδο του χρόνου θα χρειαστεί επισκευή. Μπορεί να επισκευαστεί εύκολα με τα χέρια σας, αλλά για να εξαλείψετε τη συχνότητα αυτού, είναι καλύτερο να επιθεωρείτε τακτικά, να αντικαθιστάτε εγκαίρως τα φθαρμένα εξαρτήματα και όχι όταν προκαλούν τη διακοπή του εξοπλισμού.
Αποσυναρμολογούμε την αντλία Gileks Vodomet
Πρόσφατα, οι αντλίες για πηγάδια έχουν γίνει δημοφιλείς. Μόλις εμφανίστηκαν στην αγορά είχαν μεγάλη ζήτηση σε όλο τον κόσμο.
Ακόμη και τα πιο κοινά μοντέλα αντλιών συχνά αποτυγχάνουν. Οι αντλίες θα πρέπει να επισκευαστούν το συντομότερο δυνατό. Εάν δεν λάβετε μέτρα, τότε θα πρέπει να καθίσετε για πολύ καιρό χωρίς νερό στη ντάτσα ή το εξοχικό σας σπίτι. Για παράδειγμα, ας πάρουμε αντλίες από τη Gileks.
Όλοι γνωρίζουμε ότι μια αντλία είναι μια συνηθισμένη συσκευή, ένας μηχανισμός που δεν διαφέρει σε καμία πολυπλοκότητα, αλλά αυτή η κρίση είναι μόνο με την πρώτη ματιά.
Η αντλία αποτελείται από έναν κινητήρα, μια πτερωτή, και επίσης στη μέση της αντλίας υπάρχει ένας άξονας, τσιμούχες και όλα αυτά κλείνουν το περίβλημα. Τα παραπάνω μέρη λειτουργούν συνεχώς, γεγονός που οδηγεί σε σταδιακή φθορά.
Γι' αυτό είναι απαραίτητο να επισκευάζετε περιστασιακά την αντλία, αφού η συσκευή βρίσκεται συνεχώς σε λειτουργία και βρίσκεται μέσα στο νερό. Ναι, δεν λειτουργούν όλες οι αντλίες στο νερό, όπως οι επιφανειακές αντλίες Gilex, οι οποίες λειτουργούν στην επιφάνεια ταυτόχρονα με τους υδραυλικούς συσσωρευτές, οι οποίοι μπορούν επίσης να εγκατασταθούν ξεχωριστά στην επιφάνεια.
Όμως, οι επιφανειακές αντλίες Gileks χρειάζονται επίσης επισκευές. Ας πάρουμε για παράδειγμα μια υποβρύχια αντλία, έναν τόσο γνωστό κατασκευαστή όπως η Dzhileks Vodomet. Αυτή η συσκευή βρίσκεται στο νερό (πηγάδι ή πηγάδι) συνεχώς. Κάποιοι από εμάς δεν το βγάζουμε ούτε για χειμώνα και αυτό είναι χονδροειδές λάθος.
Η αντλία νερού Gileks έχει ελαφρύ σχεδιασμό και είναι πραγματικά εύκολο να την επισκευάσετε μόνοι σας. Αλλά αν δεν είστε ειδικός σε αυτό, όχι μόνο δεν θα το επισκευάσετε, αλλά μπορείτε ακόμη και να καταστρέψετε την αντλία ακόμη χειρότερα. Αλλά αν η κατάσταση είναι τέτοια που υπάρχει μια μικρή βλάβη της αντλίας στο πρόσωπο, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Το κύριο πράγμα που πρόκειται να επισκευάσει υποβρύχιες και επιφανειακές αντλίες θα πρέπει να κατανοήσει το σχεδιασμό τους, καθώς και πώς συνδέονται σωστά. Οι πιο διάσημες βλάβες της αντλίας, τις οποίες θα συζητήσουμε ξεχωριστά σε αυτό το άρθρο.
Οι αντλίες ελέγχου είναι πολύ εύκολες και προσιτές.
Αν μιλάμε για Gilex Jumbo, τότε σε τέτοιες επιφανειακές αντλίες ο κινητήρας συχνά καίγεται και φθείρεται γρήγορα. Και όλα αυτά συμβαίνουν από την ξηρή λειτουργία της αντλίας.Οι επιφανειακές αντλίες είναι πιο πιθανό να χαλάσουν από ξηρή λειτουργία παρά, για παράδειγμα, οι υποβρύχιες μονάδες.
Εξαρτήματα για την αντλία Gileks
Ας επιστρέψουμε στην αντλία Gilex Jumbo. Σε αυτό, συμβαίνουν βλάβες όπως κακή πίεση νερού στο σύστημα. Οι κύριοι λόγοι για αυτό είναι: ο διακόπτης πίεσης δεν λειτουργεί και ο συσσωρευτής δεν λειτουργεί, καθώς και γενικά προβλήματα της αντλίας στο σύνολό της.
Αρχικά, ας αναλύσουμε την πρώτη βλάβη, είναι το ρελέ που παραστρατεί.
Είναι εύκολο και απλό να ελέγξετε την απόδοσή του και αν παρατηρήσετε ότι δεν είναι όλα τόσο ομαλά με αυτό, είναι πολύ εύκολο να το ρυθμίσετε. Αν μιλάμε για υδραυλικούς συσσωρευτές, τότε υπάρχουν οι ακόλουθες βλάβες:
Ρήξη της μεμβράνης αέρα. Και αυτό μπορούμε να το ελέγξουμε μόνο όταν αποσυναρμολογήσουμε τη δεξαμενή. Εάν υπάρχει μεγάλη ποσότητα αέρα στη μεμβράνη, τότε το σύστημα είναι εντελώς ανισόρροπο, με αποτέλεσμα να πέφτει η πίεση.
Εξαρτήματα για την αντλία Dzhileks Vodomet
Η ίδια η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει άσχημα, αλλά αυτό συμβαίνει πολύ σπάνια. Τις περισσότερες φορές, τα στοιχεία εργασίας βγαίνουν από την αντλία και η αντλία απλά δεν αντιμετωπίζει το καθήκον της άντλησης νερού. Και αν βγουν τα στοιχεία εργασίας της αντλίας, κατά τη λειτουργία παρατηρήσετε ένα βουητό, η πτερωτή δεν περιστρέφεται καλά. Εάν υπάρχουν άλλα σημάδια βλάβης, τότε πιθανότατα το ρελέ ή ο υδραυλικός συσσωρευτής έχει αποτύχει.
Ήρθε η ώρα να εξετάσουμε τον πραγματικό εξοπλισμό άντλησης. Εδώ είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ της επισκευής μιας υποβρύχιας αντλίας και της επισκευής μιας μονάδας επιφάνειας. Αρχικά, εξετάστε το κοινό μοντέλο της αντλίας Water Jet. Μια τέτοια αντλία Κανόνι νερού που σχετίζεται με το υποβρύχιο μοντέλο διατίθεται σε διάφορες θέσεις και διαμορφώσεις.
Για παράδειγμα, διαμορφώσεις όπως 40/50, 55/35,110/110. Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι το μέγεθος και ο εξοπλισμός. Ως αποτέλεσμα, έχουν τον ίδιο σχεδιασμό. Πρέπει να ξεκινήσετε την επισκευή της αντλίας Water Jet αποσυναρμολογώντας την. Για να γίνει αυτό, η αντλία Vodomet αφαιρείται από το πηγάδι, πρέπει να απενεργοποιηθεί από το δίκτυο και να στεγνώσει μόνο πρέπει να επισκευαστεί.
Βήματα αποσυναρμολόγησης:
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στεγνώστε την αντλία και, στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το περίβλημα και το κάλυμμα της αντλίας.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μια μέγγενη, αφαιρέστε τους μηχανισμούς εισαγωγής νερού. Όλα γίνονται προσεκτικά, αφού το σώμα της μονάδας είναι κοίλο.
Μετά από αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το τμήμα άντλησης και αν βρείτε μια βλάβη εκεί, τότε δεν θα είναι δύσκολο για εσάς να το διορθώσετε σε αυτό το στάδιο με τα χέρια σας. Εάν όχι, τότε προχωρήστε στον κινητήρα.
Για να αφαιρέσετε τον κινητήρα, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τον ασφαλιστικό δακτύλιο, καθώς είναι πλαστικός και δεν θα καταστραφεί.
Στη συνέχεια, μόλις φτάσαμε στον κινητήρα, βγάζουμε σταδιακά τα καλώδια, τα επιθεωρούμε για καμένα καλώδια.
Μετά από αυτό, εάν όλα είναι καλά, πρέπει να ρίξετε μη τοξικό λάδι στον κινητήρα και να συναρμολογήσετε τη μονάδα με την ίδια σειρά που αποσυναρμολογήθηκε.
Θυμάμαι!! Το λάδι στον κινητήρα της αντλίας πρέπει να γεμίζεται με αβλαβές λάδι.
Για αυτές τις περιπτώσεις ενδείκνυται η γλυκερίνη, δεν μολύνει το νερό. Και μετά από αυτό, σε αποσυναρμολογημένη μορφή, είναι πολύ εύκολο να αντιμετωπίσετε την αντλία με τα χέρια σας. Εάν παρατηρήσετε σπασμένες επαφές, τότε είναι καλύτερα να τις κολλήσετε ή να τις σκουπίσετε με διάλυμα αλκοόλης. Και αν οι επαφές έχουν σπάσει καθόλου, τότε είναι καλύτερο να τις αντικαταστήσετε.
Εάν το πρόβλημα είναι στον κινητήρα, τότε καλύτερα να μην τον επισκευάσετε μόνοι σας, αλλά να τον δώσετε σε έναν ειδικό που μπορεί να σας δώσει εγγύηση για τη δουλειά του στο μέλλον. Ως αποτέλεσμα, βλέπουμε ότι η επισκευή της αντλίας Water Jet είναι εύκολη και δεν θα είναι δύσκολη για εσάς. Και το πιο σημαντικό, δεν έχει σημασία τι τύπο κανονιού νερού έχετε επιλέξει, αφού η αρχή των ανταλλακτικών και η συσκευή είναι σχεδόν η ίδια.
Αντλία κάτω οπής Dzhileks Vodomet
Σύμφωνα με μια διαφορετική αρχή επισκευής, λειτουργεί μια επιφανειακή αντλία τύπου Gileks Jumbo. Εδώ είναι πολύ πιο περίπλοκο και είναι απαραίτητο να λυθεί συγκεκριμένα η ανάλυση. Εάν η αντλία σας δεν λειτουργεί σωστά, τότε πρέπει οπωσδήποτε να την επισκευάσετε, να αφαιρέσετε το περίβλημα και να ελέγξετε όλα τα συστήματα ένα προς ένα.
Στάδια εργασίας:
Πρώτα, πρέπει να απενεργοποιήσετε την αντλία και τον συσσωρευτή από ηλεκτρική ενέργεια 220 Watt.
Στη συνέχεια, στραγγίστε το υγρό που παραμένει στον εύκαμπτο σωλήνα.
Αφαιρούμε το περίβλημα ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια.
Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει όλα τα κινούμενα μέρη του περιβλήματος και μόνο τότε αποσυναρμολογήστε το θάλαμο της αντλίας.
Μετά από αυτό, αφαιρέστε την πτερωτή και τις σφραγίδες.
Τραβήξτε προσεκτικά τον κινητήρα.
Τώρα ας δούμε τα καλώδια. Και μετά από αυτό, αν όλα είναι καλά, συναρμολογούμε την αντλία με την ίδια σειρά που την αποσυναρμολογήσαμε.
Σας θυμίζουμε. ότι το πρόβλημα με τη βλάβη των αντλιών μπορεί να είναι σε οποιοδήποτε στάδιο αποσυναρμολόγησης.
Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το σώμα τους δεν είναι συμπαγές και μπορεί να αφαιρεθεί τμηματικά. Οι λεπτομέρειες σε αυτό απενεργοποιούνται και δεν αφαιρούνται διαδοχικά, κάτι που είναι ένα πλεονέκτημα. Αποσυναρμολογήσατε την αντλία και είδατε πρόβλημα με την πτερωτή και τα αναλώσιμα; Δεν επισκευάζονται, αλλά αντικαθίστανται πλήρως με καινούργια.
Εάν αποφασίσετε να κοιτάξετε τις επαφές, είναι καλύτερο να φτάσετε εκεί μέσω της κάμερας του κινητήρα. Για να αποσυναρμολογήσετε τον συσσωρευτή, πρώτα αποσυνδέεται ο εύκαμπτος σωλήνας και στη συνέχεια αφαιρούνται οι πλάκες ξεβιδώνοντας. Τραβήξτε έξω τη μεμβράνη και επιθεωρήστε την.
Είναι καλύτερα να μην επισκευάζετε το ρελέ με τα χέρια σας, καθώς είναι πολύ ευάλωτο και μπορεί εύκολα να καταστραφεί κατά τις επισκευές.
VIDEO Για μια εξοχική κατοικία, η αστοχία μιας αντλίας νερού σημαίνει καθημερινό ταξίδι με κουβάδες στο πηγάδι. Η κατάσταση γίνεται πιο περίπλοκη εάν η παροχή νερού είναι διευθετημένη γύρω από το πηγάδι στην τοποθεσία. Κάθε άτομο που είναι λίγο-πολύ εξοικειωμένο με την τεχνική μπορεί να επισκευάσει το "Brook" ή το "Kid", αλλά η υποβρύχια αντλία "Vodomet" δεν είναι τόσο εύκολη στη ρύθμιση. Η συνέπεια μιας ανειδίκευτης επισκευής μπορεί να είναι η μόλυνση του πηγαδιού με πετρέλαιο, η οποία μπορεί να εξαλειφθεί μόνο από ειδικούς.
Εάν υπάρχει ένα κέντρο εξυπηρέτησης της εταιρείας "Dzhileks" κοντά, φυσικά, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε εκεί. Αλλά αν αυτό δεν είναι δυνατό (το κέντρο σέρβις είναι μακριά, δεν υπάρχει χρόνος), θα πρέπει να επισκευάσετε την αντλία Vodomet με τα χέρια σας.
Οι αντλίες γεωτρήσεων "Vodomet", ανάλογα με τη σήμανση, έχουν διαφορετικό αριθμό επαναλαμβανόμενων σταδίων. Όλα τα εσωτερικά μέρη μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις τύπους: πτερωτή, γυαλί, γυάλινο πάτο και ροδέλα κατά της τριβής. Τα πρώτα είναι κατασκευασμένα από λευκό πλαστικό. Έχουν το ίδιο μέγεθος, εξωτερικά μοιάζουν με ένα μανιτάρι - υπάρχει ένα πόδι και ένα καπέλο.
Τα «γυαλιά», φυσικά, είναι κύλινδροι από μαύρο πολυαμίδιο. Ένα από αυτά έχει μια ζώνη που στηρίζεται σε λευκό πλαστικό δακτύλιο. Εισάγεται αιφνιδιαστικά πιο κοντά στον κινητήρα στο περίβλημα της αντλίας. Είναι πολύ δύσκολο να το βγάλεις.
Ο πάτος του «γυαλιού» είναι ένας δίσκος από το ίδιο υλικό. Στο κέντρο του υπάρχει μια τρύπα. Μπαίνουν στο «γυαλί» έτσι ώστε να σχηματίζουν διπλό πάτο.
Μεταξύ του «γυαλιού» και της πτερωτής, τοποθετείται αντιτριβική ροδέλα στον άξονα, η οποία αποτρέπει την τριβή των εξαρτημάτων. Όταν αποσυναρμολογηθεί, υπάρχουν λευκό και μπλε. Τα τελευταία είναι λίγο πιο λεπτά.
Είναι επίσης καλύτερο να τοποθετήσετε όλα τα μέρη του τμήματος άντλησης με τη σειρά με την οποία εγκαταστάθηκαν (στη φωτογραφία κατά μήκος του βέλους). Είναι σημαντικό να μην συγχέετε το πάνω και το κάτω μέρος των εξαρτημάτων, έτσι ώστε μετά τη συναρμολόγηση η αντλία να αντλεί νερό. Σε διαφορετικά μοντέλα "Κανονιού νερού" ο αριθμός των μοιρών είναι διαφορετικός
Όλος αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί ως εξής: ο κινητήρας περιστρέφει τις φτερωτές στα «γυαλιά» μεταξύ του δικού τους πυθμένα και του αφαιρούμενου πάτου του επόμενου. Οι ίδιοι οι κύλινδροι δεν περιστρέφονται, καθώς βρίσκονται ανάμεσα σε ένα λευκό πλαστικό δακτύλιο και ένα καπάκι. Με το ξεβίδωμα του ξεκινάει όλη η διαδικασία αποσυναρμολόγησης της αντλίας βαθιάς έδρασης «Vodomet».
Πολλά μοντέλα αντλιών Vodomet είναι κατάλληλα για πηγάδια: εάν η στατική στάθμη του νερού δεν είναι μεγαλύτερη από πέντε μέτρα, τότε αυτά είναι τα μοντέλα 60/32 και 150/30, και εάν από πέντε έως είκοσι πέντε, τότε 60/52 και 150/ 45.
Η αντλία πρέπει να αποσυναρμολογηθεί προσεκτικά, αριθμώντας όλα τα μέρη στην πορεία και καταγράφοντας τη σειρά με την οποία τοποθετήθηκαν.
Θα αναλύσουμε τη διαδικασία επισκευής χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της αντλίας Vodomet 60/52. Ξεκινάμε αποσυναρμολογώντας και αφαιρώντας όλα τα μέρη:
Ξεβιδώστε το κάλυμμα με οπές εισαγωγής νερού. Εάν πρέπει να σφίξετε το σώμα σε μέγγενη, πρέπει να το κάνετε προσεκτικά, καθώς είναι κοίλο μέσα. Είναι καλύτερα να περικλείετε πυκνό καουτσούκ από όλες τις πλευρές.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα της αντλίας (ροδέλες, «ποτήρια» με πάτο, φτερωτή και οτιδήποτε άλλο). Όλα τα μέρη που αφαιρούνται από τον άξονα πρέπει να τοποθετηθούν προσεκτικά για να τοποθετηθούν αργότερα με την ίδια σειρά.
Βγάζουμε τον δακτύλιο συγκράτησης (λευκό πλαστικό) και τον κινητήρα από το εξωτερικό «τζάμι».Για να γίνει αυτό, η αντλία τοποθετείται κάθετα στο τραπέζι, το οποίο έχει μια τρύπα για τον άξονα. Στο επάνω κάλυμμα τοποθέτησης, πρέπει να χτυπήσετε ελαφρά με μια λαστιχένια σφύρα, έτσι ώστε ο κινητήρας να κινήσει λίγο τον δακτύλιο. Το να προσπαθήσετε να το βγάλετε μέσα από το νήμα δεν αξίζει τον κόπο, και πάλι δεν θα λειτουργήσει. Στη συνέχεια βάζουμε την αντλία οριζόντια, τραβάμε λίγο το καλώδιο και τραβάμε τον κινητήρα προς τα πίσω. Στη συνέχεια, στη μία πλευρά, πρέπει να ακουμπήσετε τον λευκό δακτύλιο με ένα μακρύ κατσαβίδι και να το χτυπήσετε έτσι ώστε να μετακινηθεί μερικές μοίρες. Το ξεδιπλώνουμε με τα χέρια μας κατά μήκος του σωλήνα και το αφαιρούμε από το σώμα. Στην ίδια κατεύθυνση, πρέπει να αφαιρέσετε τον κινητήρα.
Αφαιρούμε το κάλυμμα του διαμερίσματος στο οποίο βρίσκονται τα καλώδια. Συγκρατείται στη θέση του με δύο λάστιχα. Βάζουμε τον κινητήρα στο πλάι και, χρησιμοποιώντας ένα φαρδύ κατσαβίδι και ένα λαστιχένιο σφυρί, τον χτυπάμε προσεκτικά σε κύκλο.
Μόνο μη τοξικό λάδι μπορεί να χυθεί στον κινητήρα της αντλίας για να μην δηλητηριαστεί το νερό στο πηγάδι σε περίπτωση ατυχήματος. Κατά κανόνα, χρησιμοποιείται γλυκερίνη. 0,5 λίτρα είναι αρκετά για αντικατάσταση
Μόνο βιολογικά ασφαλές λάδι μπορεί να χυθεί στον κινητήρα. Αυτή είναι συνήθως η γλυκερίνη. Η χρήση λαδιών μηχανής απαγορεύεται αυστηρά. Εκτός από τη συνηθισμένη μεμβράνη λαδιού, όταν μπει στο πηγάδι, μπορεί να κάνει το νερό ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση.
Το διαβατήριο για τις αντλίες καθορίζει τις κύριες δυσλειτουργίες, τις αιτίες και τις λύσεις τους. Είναι αλήθεια ότι στις περισσότερες περιπτώσεις συνιστάται να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις. Εκτός από τις αναλύσεις που περιγράφονται στη συνοδευτική τεκμηρίωση, οι ειδικοί αναφέρουν δύο ακόμη που είναι πιο συνηθισμένες:
όταν είναι ενεργοποιημένη, η αντλία δεν αντλεί νερό, αλλά ακούγεται το αδύναμο βουητό της.
το συμπεριλαμβανόμενο "Νερό κανόνι" δεν κάνει ήχους, αλλά χτυπά με ρεύμα.
Η πρώτη ομάδα πινακίδων υποδηλώνει ότι τα καλύμματα μεταξύ των σκαλοπατιών και των φτερών είναι εντελώς φθαρμένα. Η αντλία δεν θα λειτουργήσει. Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθούν φθαρμένα στροφεία και καλύμματα. Στη δεύτερη περίπτωση, μιλάμε για δυσλειτουργία πυκνωτή. Προκλήθηκε, πιθανότατα, από νερό που πέρασε από την είσοδο του καλωδίου στο διαμέρισμα του συμπυκνωτή. Ένα ελαττωματικό εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί σε κάθε περίπτωση.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Και κάτι ακόμα. Μπορείτε να δοκιμάσετε να παραγγείλετε όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά είτε σε κέντρα σέρβις είτε απευθείας στον κατασκευαστή. Στην τελευταία περίπτωση, το κόστος τους θα είναι ελάχιστο.
Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο:
Επισκευή τζετ νερού dzhileks 60 32 μονάδων
