Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κανονιών νερού Jilex από πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Στο άρθρο που παρουσιάζεται στην προσοχή σας, θα μάθετε την αρχή της συσκευής αντλίας, καθώς και θα μπορείτε να κατανοήσετε τις αποχρώσεις και τις πτυχές που πρέπει να γνωρίζετε για να επισκευάσετε το κανόνι νερού και θα εξετάσουμε λεπτομερέστερα τη χρήση ένα πραγματικό παράδειγμα ενός πραγματικού μοντέλου 60-52. Φυσικά, θα εξοικειωθείτε και με τα πιθανά προβλήματα που υποδεικνύονται σε αυτά. διαβατήριο και τρόποι εξάλειψής τους.
Απαιτείται επειγόντως επισκευή αντλίας
, ειδικά για τον ιδιωτικό τομέα μπορεί να σημαίνει εκ νέου κουβά-ποτίστρες. Μια σημαντική επιπλοκή της κατάστασης εάν η παροχή νερού στην τοποθεσία οργανωθεί εντός της περιφέρειας του φρέατος. Φυσικά, ακόμη και λίγο εξοικειωμένοι με τέτοια θέματα μπορεί να επιδιορθώσει μια τεχνική τύπου trickle, αλλά η αποκατάσταση της λειτουργικότητας της μονάδας είναι μια αρκετά επίπονη εργασία, η οποία δεν είναι εύκολο να εκτελεστεί χωρίς ορισμένες γνώσεις σε αυτόν τον τομέα.
Σε περίπτωση ακατάλληλης επισκευής, υπάρχει πιθανότητα διείσδυσης λαδιού στο πηγάδι, το οποίο θα πρέπει να εξαλειφθεί με τη βοήθεια επαγγελματιών υψηλής εξειδίκευσης. Εάν έχετε ένα εξειδικευμένο κέντρο εξυπηρέτησης κοντά, τότε η πιο λογική και σωστή λύση θα ήταν να επικοινωνήσετε εκεί για τέτοιες ερωτήσεις. Διαφορετικά, θα πρέπει να εκτελέσετε τέτοιες εργασίες από ανεξάρτητες δυνάμεις.
Συστατικά. Ανάλυση των εξαρτημάτων.
Οι μονάδες αυτού του τύπου, εξειδικευμένες για αλληλεπίδραση με φρεάτια, έχουν ορισμένο (διαφορετικό) αριθμό σταδίων, με βάση τη σήμανση του μοντέλου. Όλα τα μέρη αυτού του τύπου μπορούν ελεύθερα να χωριστούν σε πολλές τυπικές κατηγορίες.
Η πρώτη και η τρίτη θέση είναι σχεδόν πανομοιότυπα σε μέγεθος και είναι κατασκευασμένα από υψηλής ποιότητας και ανθεκτικό πλαστικό, το οποίο μαζί στην εμφάνισή του θυμίζει μανιτάρι. Τα γυαλιά, αντίστοιχα, είναι κατασκευασμένα σε σχήμα κυλίνδρου, τα οποία είναι κατασκευασμένα από μαύρο πολυαμίδιο.
Ο πάτος είναι ουσιαστικά ένας δίσκος, ο οποίος είναι κατασκευασμένος από το ίδιο υλικό, και υπάρχει μια τρύπα στο κέντρο του. Μαζί με το ποτήρι σχηματίζουν διπλό πάτο. Η αντιτριβική ροδέλα αποτρέπει εγγενώς την τριβή των εξαρτημάτων, κατά κανόνα, οι παραλλαγές μπλε-λευκού χρώματος συναντώνται συχνότερα κατά την ανάλυση. Τα πρώτα είναι κάπως πιο λεπτά.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Αποσυναρμολόγηση 60-52
Με στόχο την αλληλεπίδραση με πηγάδια, τα πιο αποτελεσματικά είναι ορισμένα μοντέλα 60-32 και 150-30, σε περίπτωση στάθμης νερού που δεν υπερβαίνει τα πέντε μέτρα και για βαθύτερα προορίζονται 60-52 και 150-45.
Για να επισκευάσετε τον πίδακα νερού, πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το κάλυμμα, εξοπλισμένο με εξειδικευμένες οπές, για την επακόλουθη αφαίρεση των υπολοίπων εξαρτημάτων. Εάν πρέπει να πιάσετε τη συσκευή σε μέγγενη, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, καθώς το εσωτερικό μέρος είναι κοίλο. Η καλύτερη λύση θα ήταν η επένδυση από καουτσούκ (πυκνή) σε όλες τις πλευρές.
Στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε το τμήμα άντλησης. Τα μέρη που αφαιρούνται από τον άξονα θα πρέπει να τοποθετηθούν με τον πιο ακριβή τρόπο, πράγμα που θα τους επιτρέψει να επιστραφούν στη θέση τους στο μέλλον με την ίδια, αλλά αντίστροφη σειρά. Βγάλτε τον δακτύλιο και τον κινητήρα. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εγκαταστήσετε τη μονάδα κάθετα. Δοκιμάστε να χτυπήσετε ελαφρά το επάνω κάλυμμα με μια λαστιχένια σφύρα, η οποία θα επιτρέψει στον κινητήρα να μετακινήσει τον δακτύλιο από τη θέση του.
Μια προσπάθεια να τραβήξετε μέσα από το νήμα θα αποτύχει καθώς δεν θα μπορεί να περάσει μέσα από αυτό. Αφού τοποθετήσετε την αντλία σε οριζόντια θέση, τραβήξτε το καλώδιο και αφαιρέστε τον κινητήρα.Αφαιρέστε το κάλυμμα του διαμερίσματος που περιέχει τα καλώδια, ξαπλώστε τον κινητήρα στο πλάι και, χρησιμοποιώντας ένα ισχυρό κατσαβίδι και ένα σφυρί (λάστιχο), χτυπήστε όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά.
Οι κύριες δυσλειτουργίες, καθώς και οι αιτίες και οι μέθοδοι εξάλειψής τους, αναφέρονται στις μονάδες. Αλλά σε έναν τεράστιο αριθμό περιπτώσεων, θα υποδεικνύεται απλώς μια σύσταση να επικοινωνήσετε με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις. Δύο επιπλέον βλάβες που δεν περιλαμβάνονται στο διαβατήριο καλούνται πολύ συχνά από ειδικούς: το νερό δεν αντλείται κατά την εκκίνηση και η συσκευή χτυπά επίσης με ηλεκτρικό ρεύμα χωρίς να κάνει ήχους.
Η πρώτη δυσλειτουργία συμβολίζει ότι οι φτερωτές και τα καλύμματα της σκηνής έχουν φθαρεί. Και στη δεύτερη έκδοση, θα μιλήσουμε για αστοχία πυκνωτή. Περισσότερο από πιθανό, προκαλείται απλώς από την επίδραση της υγρασίας, η οποία με έναν ορισμένο τρόπο εισέρχεται μέσω της εισόδου του καλωδίου απευθείας στο διαμέρισμα του πυκνωτή. Φυσικά, ένα τέτοιο εξάρτημα θα αντικατασταθεί μόνο με ένα επισκευήσιμο.
VIDEO Ο επαρκώς προσεκτικός και προσεκτικός χειρισμός της μονάδας θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής της, χωρίς προβλήματα, αλλά περιοδικά πρέπει να κάνετε προληπτικές εργασίες είτε μόνοι σας είτε επικοινωνώντας με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις. Η δυσκολία της αυτο-επισκευής δεν έγκειται μόνο στην ικανότητα αποσυναρμολόγησης μιας κάπως περίπλοκης συσκευής, αλλά και στην εύρεση των απαραίτητων ανταλλακτικών, κάτι που είναι ακόμη πιο προβληματικό, γιατί η καλύτερη λύση θα ήταν πραγματικά να επικοινωνήσετε με ένα τέτοιο κέντρο.
Μπορείτε να παραγγείλετε τα απαραίτητα ανταλλακτικά αποκλειστικά είτε μέσω εργαλείου σέρβις, είτε απευθείας από το εργοστάσιο, εκτός εάν φυσικά έχετε άλλη ίδια συσκευή ως δωρητής, κάτι που γενικά περιπλέκει τη δυνατότητα αυτοεπισκευής και επομένως θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι είναι διαθέσιμο ή ότι υπάρχουν ανταλλακτικά πριν αποσυναρμολογήσετε τη μονάδα.
Οι αντλίες Dzhileks είναι εξοπλισμός υπό πίεση για παροχή νερού, ο οποίος χρησιμοποιείται από το 1993, όταν ιδρύθηκε το εργοστάσιο Dzhileks στη ρωσική πόλη Klimovsk, στην περιοχή της Μόσχας.
Εξοπλισμός υπό πίεση για φρεάτια και γεωτρήσεις, για χρήση σε ανοιχτούς ταμιευτήρες και συστήματα αποχέτευσης, έξυπνα συστήματα ύδρευσης και υδραυλικούς συσσωρευτές, δεξαμενές διαστολής, σωλήνες και εξαρτήματα - η σειρά προϊόντων του εργοστασίου επεκτείνεται και βελτιώνεται μεταξύ τους.
Παρά το γεγονός ότι τα προϊόντα της εταιρείας Dzhileks διακρίνονται για τη δύναμη και την αντοχή τους, όπως κάθε άλλη τεχνική, απαιτούν περιοδικό έλεγχο, πρόληψη ή επισκευή. Ευτυχώς, η γκάμα των αξεσουάρ και του πρόσθετου εξοπλισμού σας επιτρέπει να λύσετε ένα πρόβλημα οποιουδήποτε επιπέδου πολυπλοκότητας. Ένα ευρύ δίκτυο αντιπροσώπων και ένα εύρυθμο σύστημα κέντρων σέρβις μπορούν πάντα να βοηθήσουν στις επισκευές.
Όμως, δεδομένων των ιδιαιτεροτήτων της νοοτροπίας των ανθρώπων μας και, μερικές φορές, της πραγματικής έλλειψης δυνατότητας μεταφοράς της συσκευής στο κέντρο σέρβις, ο εξοπλισμός πίεσης Jileks μπορεί πάντα να επισκευαστεί με τα χέρια σας. Ωστόσο, για να ξεκινήσουμε, ας καταλάβουμε τι και γιατί μπορεί να αποτύχει στη συσκευή πίεσης.
Οποιοσδήποτε εξοπλισμός υπό πίεση φθείρεται σταδιακά και, για διάφορους λόγους, μπορεί περιοδικά να προκαλεί στους ιδιοκτήτες του κάποια ταλαιπωρία που απαιτεί επείγουσα επέμβαση. Ευτυχώς, ο σχεδιασμός των αντλιών είναι αρκετά απλός:
Μερική αποσυναρμολόγηση της αντλίας γεώτρησης Jileks
κουτί θήκης?
ηλεκτρικός κινητήρας;
σύστημα σφράγισης?
άξονας με πτερωτή?
κλάδος σωλήνα?
κανάλι ροής και βαλβίδα ελέγχου.
φίλτρα?
ηλεκτρικό καλώδιο.
Τα πιο συνηθισμένα προβλήματα που μπορεί να αντιμετωπίσουν οι καταναλωτές εξοπλισμού υπό πίεση μπορεί να είναι:
όταν συνδέεται στο δίκτυο, ο εξοπλισμός δεν ενεργοποιείται - πρέπει να δοκιμάσετε τις επαφές, τη μονάδα δίσκου και το καλώδιο.
αυξημένος θόρυβος ή κραδασμοί κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού - ελέγξτε τον κινητήρα, τα ρουλεμάν άξονα και την πτερωτή.
ο κινητήρας δεν ανταποκρίνεται - είναι απαραίτητο (εάν είναι δυνατόν σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο) να ελέγξετε και να αντικαταστήσετε την περιέλιξη.
ένα ρελέ ή ένας υδραυλικός συσσωρευτής αποτυγχάνει - πιθανότατα ο λόγος είναι μια ρήξη μεμβράνης ή ένα επίπεδο πίεσης νερού στο σύστημα που είναι διαφορετικό από αυτό που αναφέρεται στο φύλλο τεχνικών δεδομένων του προϊόντος.
η αντλία δεν σβήνει - πιθανότατα το πρόβλημα είναι μια δυσλειτουργία της μονάδας αυτοματισμού Jileks Crab.
Εξετάστε τα πιο κοινά μοντέλα εξοπλισμού υπό πίεση Vodomet, τα οποία έχουν παρόμοια δομή της συσκευής. Αυτή είναι μια σειρά μοντέλων μιας υποβρύχιας αντλίας με την ένδειξη Profi - βελτιωμένη ειδικά για εργασία σε φρεάτια με αμμώδεις τοίχους και πυθμένα.
Καθαρισμός της αντλίας Jileks Vodomet
Τα μοντέλα 40/50 (75), 55/35 (50/75/90), 110/110 (75H / 110H) πρακτικά δεν αποτυγχάνουν από υπερθέρμανση, επειδή εξοπλισμένο με μια δακτυλιοειδή υποδοχή για την ψύξη του κινητήρα με νερό ... Επιπλέον, το σύστημα βαλβίδας και εμβόλου εξαιρείται από το σχεδιασμό τους, γεγονός που συμβάλλει στη μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και προστέθηκε σύστημα φίλτρου που δεν φράζει συχνά τις εισόδους. Και δύο τσιμούχες για μόνωση και σφράγιση του ηλεκτροκινητήρα και ένας εξωτερικός θερμικός διακόπτης διευκολύνουν πολύ τη διαδικασία του διαγνωστικού και της επισκευής.
Συστήματα παλαιών μοντέλων Vodomet 60/52 (32/72/92) και 115/75 (115) σχεδιασμένα για στατικά επίπεδα νερού από 5 έως 25 μέτρα. Η κύρια διαφορά μεταξύ των μοντέλων είναι ο διαφορετικός αριθμός βημάτων.
Η επισκευή της υποβρύχιας αντλίας Dzhileks Vodomet 60/52 θα πρέπει να ξεκινήσει με προσεκτική αποσυναρμολόγηση της συσκευής, μετά από εξωτερική εξέταση και διάγνωση. Εάν αποσυναρμολογείτε τη συσκευή για πρώτη φορά, είναι σημαντικό να τηρείτε αυστηρά το σχέδιο και τη σειρά των εξαρτημάτων που πρόκειται να αποσυναρμολογηθούν κατά την επόμενη συναρμολόγηση.
Ακολουθώντας τις οδηγίες της εταιρείας Jileks, η επισκευή της αντλίας κανονιού νερού ξεκινά με το ξεβίδωμα της οπής εισαγωγής νερού. Στη συνέχεια αφαιρούμε όλα τα μέρη από τον άξονα και μόνο τότε βγάζουμε τον λευκό δακτύλιο του πώματος και τον κινητήρα από το εξωτερικό τζάμι. Η διαδικασία είναι η εξής:
εγκαταστήστε τη συσκευή σε όρθια θέση.
χτυπώντας στο κάλυμμα του εξαρτήματος, μετακινήστε τον δακτύλιο από τη θέση του με τον κινητήρα, ο οποίος δεν μπορεί να τραβηχτεί απλά μέσα από το νήμα.
τοποθετήστε τη συσκευή σε οριζόντια θέση και, τραβώντας το καλώδιο λίγο προς τα πίσω, μετακινήστε τον κινητήρα προς τα πίσω.
βάλτε ένα κατσαβίδι στο δακτύλιο και μετακινήστε το έτσι ώστε να μπορείτε να το γυρίσετε σε όλο το σώμα.
βγαζουμε το δαχτυλιδι και τον κινητηρα?
αποσυναρμολογήστε το διαμέρισμα με την καλωδίωση και ελέγξτε το διαμέρισμα του πυκνωτή για υγρασία (ειδικά εάν η συσκευή έπαθε σοκ).
έλεγχος του λαδιού?
ελέγχουμε τα καλύμματα μεταξύ των σκαλοπατιών και των φτερών για τον βαθμό φθοράς (δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτές τις λεπτομέρειες εάν η συσκευή βουίζει, αλλά δεν αντλεί νερό).
ελέγχοντας τα πλέγματα φίλτρων.
VIDEO Οι αποχετεύσεις είναι ειδικά σχεδιασμένες για την άντληση υγρών διαφόρων βαθμών μόλυνσης από τον απαιτούμενο χώρο. Όλα τα μοντέλα αυτού του είδους είναι εξοπλισμένα με πλωτήρες ασφαλείας για την αποφυγή ξηρής λειτουργίας και σφραγισμένα ρουλεμάν. Διαφορετικά, οι τροποποιήσεις διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο στις λεπτομέρειες.
Μπορείτε να επισκευάσετε ένα ελαττωματικό αποστραγγιστικό Jileks με τα χέρια σας εάν υπάρχουν δύο προβλήματα:
η συσκευή δεν ανάβει.
η συσκευή βουίζει, αλλά αρνείται να λειτουργήσει.
Στην πρώτη περίπτωση, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην πιθανότητα αστοχίας του πυκνωτή ή της περιέλιξης. Η αποσύνδεση της συσκευής μπορεί να προκληθεί από βραχυκύκλωμα λόγω υπερτάσεων και καμένης περιέλιξης. Επιπλέον, η μονάδα πίεσης μπορεί να σβήσει εάν μπλοκάρει η πτερωτή ή ο πλωτήρας.
Στη δεύτερη περίπτωση, είτε η σύνδεση δεν λειτουργεί (το καλώδιο είναι ξεφτισμένο έξω ή μέσα), είτε προβλήματα με τη βαλβίδα ή το στέλεχος. Το στέλεχος έχει σπάσει ή οι βάσεις στο αμορτισέρ είναι χαλαρές. Το σπασμένο στέλεχος δεν μπορεί να διορθωθεί από μόνο του.
Το αντλιοστάσιο είναι μια επιφανειακή φυγοκεντρική συσκευή πίεσης με αυτόματη αναπλήρωση με εκτοξευτήρα και σύστημα σωληνώσεων. Τα μοντέλα αυτής της σειράς έχουν σχεδιαστεί για οριζόντια εγκατάσταση και αντλία από 3 κυβικά μέτρα νερού την ώρα.Τα μοντέλα διαφέρουν ως προς το επίπεδο θορύβου του κινητήρα και την παρουσία αυτοματισμού, που απαιτείται για την παρακολούθηση της στάθμης του νερού.
Μερική αποσυναρμολόγηση του αντλιοστασίου Jlex
Η μονάδα αυτοματισμού Jileks πρέπει να διαμορφωθεί με τέτοιο τρόπο ώστε να απενεργοποιείται εάν η στάθμη του νερού πέσει κάτω από το δηλωμένο ελάχιστο σύμφωνα με το τεχνικό διαβατήριο. Εάν ο συντονισμός και η ρύθμιση του σταθμού είναι λανθασμένη, τότε δεν θα απενεργοποιηθεί εγκαίρως, γεγονός που θα οδηγήσει σε βλάβες.
Εξετάστε ένα παράδειγμα επισκευής ενός αντλιοστασίου Jileks Jumbo. Είναι εξοπλισμένα με διακόπτη πίεσης RDM 5, δεξαμενή με μεμβράνες (υδραυλικός συσσωρευτής), ηλεκτροκινητήρα, μονάδα φυγοκεντρικής αντλίας, εισαγωγή νερού με φίλτρο και σύστημα σωληνώσεων. Η πίεση στο εσωτερικό της μονάδας μπορεί να παρακολουθηθεί χρησιμοποιώντας το βέλος στο μανόμετρο.
Υπάρχουν πέντε κύριοι λόγοι για τους οποίους ένας σταθμός μπορεί να αποτύχει ή να μην λειτουργεί σωστά:
Βουητό αλλά δεν λειτουργεί. Αυτό συμβαίνει εάν αφήσετε τη συσκευή σας χωρίς νερό και κίνηση για μεγάλο χρονικό διάστημα. Η φτερωτή θα μπορούσε απλώς να κολλήσει στο σώμα. Περιστρέψτε το χειροκίνητα και προσπαθήστε να συνδεθείτε. Εάν εξακολουθεί να μην λειτουργεί, ελέγξτε το επίπεδο τάσης του δικτύου και την κατάσταση του πυκνωτή.
Δεν ανάβει καθόλου. Καλέστε το δίκτυο, την περιέλιξη, το καλώδιο με έναν ελεγκτή. Ίσως κάπου οι επαφές μόλις έφυγαν και, μόλις συνδεθούν, όλα θα λειτουργήσουν ξανά.
Αντλάζει συνεχώς νερό και δεν σβήνει. Πρέπει να διαμορφώσετε το ρελέ. Μπορεί να ρυθμιστεί με δύο ελατήρια ή βίδες στερέωσης (ανάλογα με το ρελέ που είναι εγκατεστημένο στο μοντέλο του σταθμού σας).
Η ροή του νερού είναι διακοπτόμενη. Το πρόβλημα είναι η αποσυμπίεση του αγωγού ή των αρμών. Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη στάθμη του νερού.
Πολύ συχνή ενεργοποίηση της συσκευής με ανομοιόμορφη ροή νερού. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη ρύθμιση του ρελέ και την ακεραιότητα των συστατικών μερών της δεξαμενής συσσωρευτή. Είτε πρέπει να αλλάξετε τη μη χρησιμοποιήσιμη μεμβράνη, είτε το ρεζερβουάρ έχει ραγίσει, είτε το ίδιο το ρελέ έχει σπάσει.
Οι αντλίες φρεατίων χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο. Μετά την εφεύρεση και την εμφάνισή τους στη μαζική αγορά, η δημοτικότητα αυτού του εξοπλισμού άρχισε μόνο να αυξάνεται.
Αντλία επιφανείας Jileks Jumbo για αντλιοστάσιο
Ωστόσο, οι αντλίες τείνουν να χαλάσουν και η βλάβη θα πρέπει να διορθωθεί το συντομότερο δυνατό. Δεν θέλετε να ζήσετε για εβδομάδες χωρίς νερό. Πρόκειται για την επισκευή της αντλίας που θα μιλήσουμε τώρα και για το επόμενο παράδειγμα θα πάρουμε προϊόντα της εταιρείας Jileks.
Η αντλία είναι ένας αρκετά απλός μηχανισμός. Ο σχεδιασμός του δεν είναι ιδιαίτερα περίπλοκος, αλλά αυτό είναι μόνο μια συγκριτική κρίση. Άλλωστε περιέχει κινητήρα, επαφές, πτερωτή, άξονα, στεγανοποιήσεις, περίβλημα κ.λπ.
Όλα αυτά τα μέρη αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, γεγονός που οδηγεί στη σταδιακή φθορά τους. Ως αποτέλεσμα, η αντλία θα πρέπει επίσης να επισκευαστεί.
Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η αντλία λειτουργεί σε μάλλον δύσκολες συνθήκες. Αυτό δεν ισχύει για επιφανειακές αντλίες Jileks, οι οποίες συναρμολογούνται μαζί με υδραυλικούς συσσωρευτές και εγκαθίστανται σε ξεχωριστούς χώρους. Ωστόσο, ακόμη και ένας τέτοιος εξοπλισμός απαιτεί συχνά επισκευές.
Τι μπορούμε να πούμε για τις υποβρύχιες αντλίες, για παράδειγμα, για τους εκπροσώπους της γραμμής Jileks Vodomet. Βρείτε τέτοιο εξοπλισμό σε ένα πηγάδι ή ένα πηγάδι όλη την ώρα. Κατά κανόνα, δεν το βγάζουν για το χειμώνα, κάτι που μόνο περιπλέκει την κατάσταση.
Αξίζει να σημειωθεί ότι λόγω της σχετικής απλότητας του σχεδιασμού, είναι πολύ πιθανό να επισκευάσετε όλο τον εξοπλισμό με τα χέρια σας. Αυτή, φυσικά, δεν είναι η καλύτερη επιλογή, αφού αν κάνετε λάθος, όχι μόνο δεν θα επισκευάσετε την αντλία, αλλά μόνο θα επιδεινώσετε την κατάσταση.
Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας με τα χέρια σας. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των υποβρύχιων και επιφανειακών αντλιών, καθώς και τους τύπους των συνδέσεών τους.
Υπάρχουν αρκετές από τις πιο δημοφιλείς και γνωστές βλάβες της αντλίας που πρέπει να επισημανθούν ξεχωριστά. Η διάγνωσή τους είναι επίσης αρκετά εύκολη.Για παράδειγμα, εάν είναι συνδεδεμένο το ρεύμα, αλλά η αντλία απλά δεν ανταποκρίνεται, τότε κάτι έχει συμβεί με τις επαφές ή το καλώδιο τροφοδοσίας.
Αποσυναρμολογημένη υποβρύχια αντλία, αφαιρούμενο πώμα από το πάνω μέρος του περιβλήματος
Είναι αρκετά εύκολο να το ελέγξετε εάν έχετε τη δυνατότητα να αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και να διαγνώσετε τις επαφές με έναν ελεγκτή. Η απουσία σήματος σε μία από τις επαφές υποδηλώνει τη ζημιά της. Είναι πιθανό μέχρι αυτή τη στιγμή να γίνει υγρό, να έχει αφύσικο χρώμα κ.λπ.
Εάν όλοι οι μηχανισμοί δεν ανταποκρίνονται, τότε το καλώδιο είναι σπασμένο. Αυτό συμβαίνει συχνά με υποβρύχιες αντλίες τύπου Vodomet, καθώς το καλώδιο τους είναι αναρτημένο και καλά προστατευμένο.
Το βουητό στον κινητήρα, η ανομοιόμορφη λειτουργία, τα κλικ ή η «πλημμύρα» της αντλίας είναι όλα αποτέλεσμα προβλημάτων με τον κινητήρα ή την πτερωτή. Μπορείτε να ελέγξετε την ορθότητα της θεωρίας εάν αποσυναρμολογήσετε τη συσκευή και την επιθεωρήσετε μόνοι σας. Είναι πιθανό η φτερωτή να έχει ραγίσει ή τα ρουλεμάν στον άξονα περιστροφής να είναι εκτός λειτουργίας. Αυτά είναι τα πιο κοινά προβλήματα.
Εάν ο κινητήρας απλώς αρνείται να λειτουργήσει, τότε το πρόβλημα βρίσκεται ήδη σε αυτόν. Επιπλέον, σας συνιστούμε ήδη να μην ασχολείστε με τον κινητήρα. Αυτός είναι ένας αρκετά ευαίσθητος μηχανισμός, ειδικά σε υποβρύχια μοντέλα. Για παράδειγμα, ο κινητήρας αντλίας Vodomet 50/25 δεν μπορεί να αποσυναρμολογηθεί καθόλου, αλλά αυτό είναι χαρακτηριστικό μόνο για ορισμένα μοντέλα.
Τις περισσότερες φορές, η περιέλιξη του κινητήρα καίγεται, μπορεί να αντικατασταθεί, αλλά το αν θα είναι επωφελές είναι ένα πιεστικό ερώτημα. Είναι πιθανό ότι θα είναι ευκολότερο να το αντικαταστήσετε απλά με ένα νέο. Επιπλέον, η εταιρεία Jileks προμηθεύει ανταλλακτικά για τα προϊόντα της σε όλα σχεδόν τα καταστήματα της χώρας.
Σε επιφανειακές αντλίες, για παράδειγμα, σε σταθμούς Jilex Jumbo, ο κινητήρας μπορεί να καεί εντελώς ή να φθαρεί πολύ. Όλα αυτά οφείλονται στην ξηρή λειτουργία της αντλίας. Σε αντίθεση με τα υποβρύχια μοντέλα, τα επιφανειακά δείγματα είναι πολύ ευαίσθητα σε αυτή τη στιγμή και υποφέρουν από την ξηρή λειτουργία.
Εάν μιλάμε για αντλιοστάσια του Jilex Jumbo, τότε εδώ αξίζει επίσης να σημειωθεί μια ευρεία βλάβη, η οποία συμβαίνει πολύ συχνά. Αποτελείται από προβλήματα με την πίεση στο σύστημα.
Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για αυτό:
Αντλιοστάσιο Jileks Jumbo υπό ανακαίνιση
Στην πρώτη περίπτωση, το ίδιο το ρελέ χάνεται. Είναι πιο εύκολο να το ελέγξετε, καθώς το ρελέ είναι εύκολο στη διαμόρφωση και μάλλον πρωτόγονο. Εάν υπάρχουν προβλήματα κατά τη ρύθμιση, τότε φταίει το ρελέ.
Στους συσσωρευτές, το διάφραγμα με αέρα μπορεί να σκάσει ή να καταστραφεί. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί μόνο με πλήρη ή μερική αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής. Η έλλειψη επαρκούς ποσότητας αέρα στη μεμβράνη οδηγεί σε ανισορροπία ολόκληρου του συστήματος και, κατά συνέπεια, πτώση της πίεσης.
Η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει αρνητικά, αλλά αυτό είναι εξαιρετικά σπάνιο. Κατά κανόνα, τα στοιχεία εργασίας αποτυγχάνουν και η συσκευή απλά δεν μπορεί να αντιμετωπίσει την άντληση. Αλλά τότε θα είχατε παρατηρήσει τα συνοδευτικά σημάδια σπασίματος. Για παράδειγμα, ελαφρύ βουητό, χαμηλή κεφαλή, κακή περιστροφή της πτερωτής κ.λπ. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις φταίει είτε το ρελέ είτε ο συσσωρευτής.
Τώρα ας δούμε απευθείας την επισκευή του εξοπλισμού άντλησης. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η επισκευή ενός υποβρύχιου δείγματος θα διαφέρει από την επισκευή ενός επιφανειακού δείγματος.
Αρχικά, ας στραφούμε στα μοντέλα του τύπου Water cannon. Η αντλία Vodomet είναι ένα υποβρύχιο δείγμα που διατίθεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις. Υπάρχουν μοντέλα στα 40/50, 55/35, 110/110 κ.λπ. Ωστόσο, δεν διαφέρουν τόσο στο σχεδιασμό όσο στην επιλογή συγκεκριμένων εξαρτημάτων και μεγεθών. Κατά τα άλλα, ο σχεδιασμός τους είναι εξαιρετικά απλός και επαναλαμβάνεται συνεχώς.
Αποσυνδεδεμένα αναλώσιμα, φίλτρα και είσοδοι νερού της αντλίας Vodomet
Η επισκευή μιας αντλίας κανονιού νερού ξεκινά πάντα με την αποσυναρμολόγηση της. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το αφαιρέσετε προσεκτικά από το πηγάδι, να το αποσυνδέσετε από το σύστημα και να στεγνώσετε την αντλία από το νερό.
Βγάζουμε και στεγνώνουμε τη συσκευή.
Αφαιρέστε την επάνω θήκη ή το κάλυμμα.
Αφαιρούμε τους μηχανισμούς πρόσληψης νερού, θα πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μέγγενη.Αλλά να θυμάστε ότι το εσωτερικό της θήκης είναι κοίλο και επομένως είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης, εάν η βλάβη βρίσκεται εκεί, τότε σε αυτό το στάδιο θα το εξαλείψετε. Διαφορετικά, θα πρέπει να μετακινηθείτε στον κινητήρα.
Αφαιρέστε τον πλαστικό δακτύλιο τιρμπουσόν και βγάλτε τον κινητήρα.
Τραβάμε προσεκτικά τα καλώδια και αξιολογούμε την κατάστασή τους.
Αφού ολοκληρώσετε την επισκευή, ρίξτε μη τοξικό λάδι στον κινητήρα και συναρμολογήστε την αντλία με την αντίστροφη σειρά.
Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το λάδι στον κινητήρα πρέπει να είναι ακίνδυνο. Η γλυκερίνη είναι ιδανική καθώς δεν βλάπτει ούτε μολύνει το περιβάλλον υγρό.
Μετά την αποσυναρμολόγηση της αντλίας, θα είναι αρκετά εύκολο να αντιμετωπίσετε το πρόβλημα. Οι προβληματικές επαφές μπορούν να σκουπιστούν με οινόπνευμα ή να συγκολληθούν. Τα σπασμένα καλώδια αντικαθίστανται με νέα ή στερεώνονται με χειροτεχνικό τρόπο.
Τα κατεστραμμένα αναλώσιμα ή τα περιστρεφόμενα μέρη αντικαθίστανται μόνο. Είναι φθηνότερο να τα αγοράσεις παρά να τα επισκευάσεις. Λοιπόν, είναι καλύτερο να στείλετε τον κινητήρα σε έναν ειδικό που μπορεί να τον αποσυναρμολογήσει, να τον καθαρίσει και να τον επισκευάσει, καθώς και να σας εγγυηθεί ένα θετικό αποτέλεσμα.
Όπως μπορείτε να δείτε, είναι αρκετά εύκολο να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε την αντλία Vodomet. Επιπλέον, δεν έχει σημασία ποιο κανόνι νερού θα επιλέξετε, αφού η αρχή σχεδίασης παραμένει η ίδια.
Έτοιμη προς χρήση αντλία εκτόξευσης νερού
Λειτουργούν λίγο διαφορετικά όταν επισκευάζουν επιφανειακές αντλίες και σταθμούς όπως το Jilex Jumbo. Εδώ είναι ήδη απαραίτητο να ασχοληθούμε με μια συγκεκριμένη λύση στο πρόβλημα. Εάν η αντλία μπλοκάρει, τότε πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα και να ελέγξετε όλα τα συστήματα.
Αποσυνδέουμε τον εξοπλισμό από το ρεύμα, τον συσσωρευτή και αδειάζουμε το υγρό στον εύκαμπτο σωλήνα.
Ξεβιδώστε το πίσω μέρος της θήκης.
Αφαιρούμε τα κινούμενα μέρη της θήκης.
Αποσυναρμολογούμε το θάλαμο αντλίας.
Αφαιρούμε τις τσιμούχες της πτερωτής.
Τραβήξτε προς τα έξω τον κινητήρα προσεκτικά.
Αποσυναρμολογούμε με καλώδια.
Αφού ολοκληρώσουμε την επισκευή, συναρμολογούμε την αντλία πίσω.
Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με τη θραύση σε οποιοδήποτε στάδιο. Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το περίβλημά τους δεν είναι μονοκόμματο και είναι ευκολότερο να το αφαιρέσετε. Σε αυτήν την περίπτωση, τα εξαρτήματα μπορούν να αφαιρεθούν και να αποσυνδεθούν με ασυνέπεια.
Εάν υπάρχουν προβλήματα με την πτερωτή ή τα αναλώσιμα, τότε απλώς αλλάζουν. Θα πρέπει να φτάσετε στις επαφές μέσω της κάμερας του κινητήρα - αυτό είναι το κύριο πρόβλημα, αλλά δεν πρέπει να υπάρχει τίποτα περίπλοκο και εδώ.
Οι συσσωρευτές αποσυναρμολογούνται αποσυνδέοντας τον εύκαμπτο σωλήνα και ξεβιδώνοντας την πλάκα. Στη συνέχεια η μεμβράνη τραβιέται από εκεί. Καλό είναι να μην επισκευάζετε μόνοι σας το ρελέ, καθώς είναι πολύ εύκολο να το καταστρέψετε.
VIDEO
Για να εξασφαλιστεί η ομαλή λειτουργία ενός φρεατίου ή ενός φρεατίου, χρησιμοποιείται ειδικός εξοπλισμός - αντλίες. Τοποθετούνται κοντά στο στόμιο της πηγής ή βυθίζονται κάτω από την επιφάνεια ενός καθρέφτη νερού, παρέχοντας νερό στην επιφάνεια και στο σπίτι, για βοηθητικά κτίρια, για θερμοκήπια και λαχανόκηπους. Αλλά ένας τέτοιος εξοπλισμός υπόκειται σε μεγάλη ποικιλία φορτίων, η χρήση του είναι αρκετά εντατική και αυτό προκαλεί φθορά μεμονωμένων μονάδων και εξαρτημάτων, βλάβες. Επομένως, απαιτείται περιοδικός έλεγχος και επισκευή της αντλίας.
Διάγραμμα σύνδεσης αντλίας Πίδακας νερού.
Όλα τα ιζήματα διαφέρουν ως προς το σχεδιασμό τους, τις συνθήκες εργασίας· τα προβλήματα κατά την εργασία μπορεί να είναι διαφορετικά. Ένα παράδειγμα δυσλειτουργιών και επισκευών μπορεί να προβληθεί στην αρκετά συχνά χρησιμοποιούμενη αντλία Vodomet, η οποία έχει αποδειχθεί εξαιρετική σήμερα στην κατασκευή φρεατίων και φρεατίων.
Προκειμένου να επισκευαστεί γρήγορα και αποτελεσματικά ο εξοπλισμός, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί τι είδους βλάβες έχουν συμβεί. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι.
Η αντλία δεν θέλει να ξεκινήσει:
Δεν υπάρχει τάση στο δίκτυο. Σε αυτή την περίπτωση, συνιστάται να ελέγξετε το καλώδιο που τροφοδοτεί την αντλία με ρεύμα.
Ο πίνακας ελέγχου δεν λειτουργεί. Σε αυτή την περίπτωση, είναι σχεδόν αδύνατο να κάνετε οτιδήποτε με τα χέρια σας, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο εξυπηρέτησης ή να καλέσετε έναν μάγο.
Η προστασία από διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας ενεργοποιείται συνεχώς. Σε αυτή την περίπτωση απαιτείται η προσοχή επαγγελματία ηλεκτρολόγου.
Κατά την αρχική εκκίνηση, η αντλία ανάβει, αλλά δεν αντλεί νερό.
Μια παρόμοια κατάσταση προκαλείται από το γεγονός ότι η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι πιθανότατα λανθασμένη εγκατάσταση, ο εξοπλισμός πρέπει να ανυψωθεί και να επιθεωρηθεί.
Μεταξύ των λόγων για την έλλειψη παροχής νερού μπορεί να είναι:
Σχέδιο αυτόματης παροχής νερού για σπίτι με υποβρύχια αντλία γεώτρησης Vodomet.
Μέσα στην αντλία Vodomet έχει δημιουργηθεί μια κλειδαριά αέρα. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να χαμηλώσετε την αντλία σε βάθος μεγαλύτερο από το αρχικό επίπεδο. Μπορείτε να βάλετε τη βαλβίδα πάνω από 1 m.
Η βαλβίδα αντεπιστροφής δεν έχει τοποθετηθεί σωστά, είναι φραγμένη. Είναι απαραίτητο να το τραβήξετε έξω και στη συνέχεια να επαναλάβετε την εγκατάσταση.
Η παροχή νερού και η πίεσή του μετά την ενεργοποίηση είναι ανεπαρκείς. Αυτή η κατάσταση εμφανίζεται συνήθως μετά από μια μάλλον μακρά λειτουργία του εξοπλισμού, η αιτία της είναι ένα φραγμένο φίλτρο. Οι λόγοι αυτής της δυσλειτουργίας:
Το πλέγμα του φίλτρου είναι βουλωμένο. Είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε το φίλτρο και στη συνέχεια να καθαρίσετε ή να αντικαταστήσετε πλήρως το πλέγμα.
Πάρα πολύ άμμος μπήκε στην αντλία κατά την παροχή νερού. Σε αυτή την περίπτωση, η επισκευή είναι απλή, είναι απαραίτητο να εξαερώσετε την αντλία, έχοντας προηγουμένως βυθιστεί σε δοχείο με καθαρό νερό. Για την αποφυγή τέτοιων ζημιών στο μέλλον, μπορεί να παρασχεθεί ένα πρόσθετο φίλτρο άμμου.
Φθορά του εξοπλισμού άντλησης. Μια τέτοια κατάσταση αργά ή γρήγορα συμβαίνει με οποιαδήποτε συσκευή, υπάρχουν λίγα που μπορείτε να κάνετε με τα χέρια σας, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.
Οφέλη από αντλίες γεωτρήσεων Vodomet.
Μια παρόμοια κατάσταση μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, είναι απαραίτητο να απενεργοποιήσετε τη συσκευή, να την τραβήξετε έξω από το πηγάδι για επιθεώρηση. Οι λόγοι για την εμφάνιση μιας βλάβης μπορεί να είναι οι εξής:
Η στάθμη του νερού στο ίδιο το πηγάδι έπεσε. Το «κανόνι νερού» πρέπει να χαμηλώσει σε μεγαλύτερο βάθος.
Ο εξοπλισμός είναι μπλοκαρισμένος. Αυτό συμβαίνει με ισχυρή βρωμιά, εάν δεν ήταν δυνατό να το πλύνετε με τα χέρια σας, τότε πρέπει να επικοινωνήσετε με τον πλοίαρχο.
Εάν το πλέγμα του φίλτρου είναι φραγμένο, είναι απαραίτητο να εξαερωθεί η αντλία, αλλά δεν είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί.
Εάν ο εξοπλισμός έχει φθαρεί, συνιστάται να επικοινωνήσετε αμέσως με ένα εξειδικευμένο κέντρο σέρβις.
Η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας κατά τη λειτουργία έχει γίνει πολύ υψηλή. Αυτή η κατάσταση παρατηρείται όταν η συσκευή αρχίζει να λειτουργεί λανθασμένα, αυτό συμβαίνει για τους ακόλουθους λόγους:
Η άμμος μπήκε στην κοιλότητα της αντλίας Vodomet. Η άντληση καθαρού νερού θα βοηθήσει.
Υπάρχει ισχυρή μηχανική τριβή στο περίβλημα. Σε αυτή την περίπτωση, μόνο ένας ειδικός μπορεί να λύσει το πρόβλημα.
Παρατηρείται συχνή ενεργοποίηση/απενεργοποίηση. Προβλήματα μπορεί να προκληθούν από:
Διάγραμμα της αντλίας Vodomet.
Ο συσσωρευτής έχει ένα κατεστραμμένο διάφραγμα, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί. Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Εάν ο συσσωρευτής υπερχειλίσει, η πίεση πρέπει να ρυθμιστεί.
Η παραγωγικότητα είναι πολύ υψηλή, υψηλότερη από τον ρυθμό παραγωγής φρεατίων. Είναι απαραίτητο να επιλέξετε το σωστό μοντέλο αντλίας, αυτό το σχέδιο δεν είναι κατάλληλο.
Παρατηρούνται διαρροές. Η αντλία θα πρέπει να ανυψωθεί στην επιφάνεια, να επιθεωρηθεί και να επισκευαστεί. Τα προβλήματα μπορεί να κυμαίνονται από ραγισμένο περίβλημα και ραγισμένο εξοπλισμό παράδοσης, όπως εύκαμπτοι σωλήνες και σωλήνες. Σε κάθε περίπτωση, πρώτα η αντλία πρέπει να απενεργοποιηθεί και μετά να ανυψωθεί στην επιφάνεια, να επιθεωρήσετε προσεκτικά όλα τα εξαρτήματα.
Για να διασφαλιστεί ότι ο εξοπλισμός δεν χρειάζεται επισκευή για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις για τη χρήση του. Ο κατασκευαστής δίνει τις ακόλουθες προειδοποιήσεις κατά τη λειτουργία του εξοπλισμού:
Πριν από την εργασία, είναι επιτακτική ανάγκη να διασφαλιστεί η γείωση της συσκευής, το ίδιο το ηλεκτρικό δίκτυο πρέπει να είναι όσο το δυνατόν προστατευμένο, συνιστάται η χρήση ξεχωριστού μηχανήματος. Αυτό παρέχει προστασία από υπερτάσεις ισχύος, που προκαλούνται από ακατάλληλη λειτουργία της αντλίας, συχνή ενεργοποίηση/απενεργοποίηση της αντλίας.
Μην χρησιμοποιείτε το καλώδιο τροφοδοσίας για να αναρτήσετε την αντλία στο φρεάτιο, καθώς μπορεί εύκολα να σπάσει.Η συνέπεια θα είναι όχι μόνο η διακοπή του εξοπλισμού, αλλά και προβλήματα με την ανύψωσή του για επισκευή.
Μην ελέγχετε τον εξοπλισμό ενώ είναι ενεργοποιημένος (δηλαδή αποσυναρμολόγηση της αντλίας). Αφού σηκωθεί η συσκευή, πρέπει να την απενεργοποιήσετε. Μετά από αυτό, αποσυναρμολογήστε και την απαραίτητη επισκευή ή αντικατάσταση των φθαρμένων εξαρτημάτων.
Οδηγίες εγκατάστασης και λειτουργίας για την αντλία Vodomet.
Για την αποφυγή ζημιών, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες συνθήκες λειτουργίας:
Η αντλία πρέπει να λειτουργεί μόνο με την παρουσία νερού, η λειτουργία "στεγνή" θα οδηγήσει σε διακοπή και ζημιά στον εξοπλισμό, υπερθέρμανση του κινητήρα της.
Το βάθος βύθισης του εξοπλισμού πρέπει να τηρείται επακριβώς. Είναι αδύνατο η αντλία να βυθιστεί στον πυθμένα, πρέπει να παραμείνει τουλάχιστον 1 m σε αυτήν.
Η θερμοκρασία λειτουργίας είναι 1-35 ° C. Το χειμώνα, απαιτείται η προστασία του εξοπλισμού, όπως το καλοκαίρι, από τη ζέστη.
Δεν επιτρέπεται η παρουσία λειαντικών, μετάλλων, άλλων στερεών σωματιδίων στο φρεάτιο, τα οποία μπορούν να εισέλθουν στο εσωτερικό της αντλίας. Θα προκαλέσουν σοβαρή ζημιά, σε ορισμένες περιπτώσεις ο εξοπλισμός πρέπει να αλλάξει.
Όταν εγκαθίσταται ξεχωριστή βαλβίδα αντεπιστροφής, πρέπει να βρίσκεται 1-7 m μακριά από την ίδια την αντλία.
VIDEO
Μια υποβρύχια αντλία είναι ένα κομμάτι εξοπλισμού που χρησιμοποιείται για την παροχή νερού από ένα πηγάδι για την παροχή νερού σε ένα σπίτι. Ο εξοπλισμός είναι αξιόπιστος, το μοντέλο Vodomet χρησιμοποιείται αρκετά συχνά σήμερα. Όπως κάθε άλλη συσκευή που λειτουργεί σε τέτοιες συνθήκες, η αντλία μπορεί να φθαρεί και να χαλάσει, με την πάροδο του χρόνου θα χρειαστεί να επισκευαστεί. Μπορεί να επισκευαστεί εύκολα με τα χέρια σας, αλλά για να εξαλειφθεί η συχνότητα αυτού, είναι καλύτερο να διεξάγετε τακτικές επιθεωρήσεις, να αντικαθιστάτε εγκαίρως τα φθαρμένα εξαρτήματα και όχι όταν προκαλούν τη διακοπή του εξοπλισμού.
Αποσυναρμολογούμε την αντλία Jileks Vodomet
Πρόσφατα, οι αντλίες φρεατίων έχουν γίνει δημοφιλείς. Μόλις εμφανίστηκαν στην αγορά είχαν μεγάλη ζήτηση σε όλο τον κόσμο.
Ακόμη και τα πιο κοινά μοντέλα αντλιών αποτυγχάνουν συχνά. Οι αντλίες θα πρέπει να επισκευαστούν το συντομότερο δυνατό. Εάν δεν αναλάβετε δράση, τότε χωρίς νερό στη χώρα ή σε εξοχική κατοικία, θα πρέπει να καθίσετε για πολύ καιρό. Για παράδειγμα, ας πάρουμε αντλίες από την εταιρεία Jilex.
Όλοι γνωρίζουμε ότι μια αντλία είναι μια συνηθισμένη συσκευή, ένας μηχανισμός που δεν διαφέρει σε καμία πολυπλοκότητα, αλλά αυτό είναι μια κρίση μόνο με την πρώτη ματιά.
Η αντλία αποτελείται από έναν κινητήρα, μια πτερωτή, και στη μέση της αντλίας υπάρχει ένας άξονας, στεγανοποιήσεις και όλα αυτά κλείνουν το περίβλημα. Οι παραπάνω λεπτομέρειες βρίσκονται συνεχώς σε λειτουργία, γεγονός που οδηγεί σε σταδιακή φθορά.
Γι' αυτό είναι απαραίτητο να επισκευάζετε περιστασιακά την αντλία, αφού η συσκευή βρίσκεται συνεχώς σε λειτουργία και βρίσκεται μέσα στο νερό. Ναι, δεν λειτουργούν όλες οι αντλίες στο νερό, για παράδειγμα, όπως οι επιφανειακές αντλίες Jilex, οι οποίες λειτουργούν στην επιφάνεια ταυτόχρονα με τους υδραυλικούς συσσωρευτές, οι οποίοι μπορούν επίσης να εγκατασταθούν ξεχωριστά στην επιφάνεια.
Όμως, οι επιφανειακές αντλίες Jileks χρειάζονται επίσης επισκευές. Ας πάρουμε, για παράδειγμα, μια υποβρύχια αντλία από έναν τόσο γνωστό κατασκευαστή όπως η Jileks Vodomet. Αυτή η συσκευή βρίσκεται συνεχώς στο νερό (πηγάδι ή πηγάδι). Κάποιοι από εμάς δεν το βγάζουμε ούτε για χειμώνα και αυτό είναι χονδροειδές λάθος.
Η αντλία Jileks Vodomet έχει ελαφρύ σχεδιασμό και είναι πραγματικά εύκολο να την επισκευάσετε με τα χέρια σας. Αλλά αν δεν είστε ειδικός σε αυτό, όχι μόνο θα αποτύχετε να το επισκευάσετε, αλλά μπορείτε επίσης να βλάψετε την αντλία ακόμη χειρότερα. Αλλά αν η κατάσταση είναι τέτοια που υπάρχει μια μικρή βλάβη της αντλίας στο πρόσωπό σας, τότε μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.
Το κύριο πράγμα που πρόκειται να επισκευάσει υποβρύχιες και επιφανειακές αντλίες πρέπει να κατανοήσει το σχεδιασμό τους, καθώς και πώς συνδέονται σωστά. Οι πιο διάσημες βλάβες της αντλίας, για τις οποίες θα μιλήσουμε ξεχωριστά σε αυτό το άρθρο.
Ο έλεγχος των αντλιών είναι πολύ εύκολος και οικονομικός.
Αν μιλάμε για Jilex Jumbo, τότε σε τέτοιες επιφανειακές αντλίες ο κινητήρας συχνά καίγεται και φθείρεται γρήγορα. Και όλα αυτά συμβαίνουν από την ξηρή λειτουργία της αντλίας. Οι επιφανειακές αντλίες είναι πιο πιθανό να χαλάσουν από ξηρή λειτουργία παρά, για παράδειγμα, οι υποβρύχιες μονάδες.
Εξαρτήματα για την αντλία Dzhileks
Ας επιστρέψουμε στην αντλία Jilex Jumbo. Σε αυτό συμβαίνουν βλάβες όπως κακή πίεση νερού στο σύστημα. Οι κύριοι λόγοι για αυτό: ο διακόπτης πίεσης δεν λειτουργεί και ο υδραυλικός συσσωρευτής δεν λειτουργεί, καθώς και γενικά προβλήματα της αντλίας στο σύνολό της.
Ας αναλύσουμε πρώτα την πρώτη βλάβη, το ρελέ έχει χτυπηθεί.
Είναι εύκολο και απλό να ελέγξετε την απόδοσή του και αν παρατηρήσετε ότι όλα δεν είναι τόσο ομαλά με αυτό, είναι πολύ εύκολο να το ρυθμίσετε. Αν μιλάμε για συσσωρευτές, τότε υπάρχουν οι ακόλουθες αναλύσεις:
Ρήξη διαφράγματος αέρα. Και αυτό μπορεί να επαληθευτεί μόνο όταν αποσυναρμολογήσουμε τη δεξαμενή. Εάν υπάρχει μεγάλη ποσότητα αέρα στη μεμβράνη, τότε το σύστημα είναι εντελώς ανισόρροπο, με αποτέλεσμα να πέφτει η πίεση.
Εξαρτήματα για την αντλία Dzhileks Vodomet
Η ίδια η αντλία μπορεί επίσης να αντιδράσει άσχημα, αλλά αυτό είναι πολύ σπάνιο. Τις περισσότερες φορές, η αντλία εξαντλείται από λειτουργικά στοιχεία και η αντλία απλά δεν αντιμετωπίζει το έργο της άντλησης νερού. Και αν βγουν τα στοιχεία εργασίας της αντλίας, κατά τη λειτουργία παρατηρήσετε ένα βουητό, η πτερωτή δεν περιστρέφεται καλά. Εάν υπάρχουν άλλα σημάδια βλάβης, τότε το ρελέ ή ο συσσωρευτής είναι πιθανότατα εκτός λειτουργίας.
Ήρθε η ώρα να εξετάσουμε τον εξοπλισμό άντλησης στην πράξη. Εδώ είναι απαραίτητο να γίνει διάκριση μεταξύ της επισκευής μιας υποβρύχιας αντλίας και της επισκευής μιας μονάδας επιφάνειας. Αρχικά, εξετάστε το κοινό μοντέλο της αντλίας κανονιού νερού. Μια τέτοια υποβρύχια αντλία πίδακα νερού είναι διαθέσιμη σε διάφορες θέσεις και διαμορφώσεις.
Για παράδειγμα, διαμορφώσεις όπως 40/50, 55 / 35.110 / 110. Οι κύριες διαφορές μεταξύ τους είναι το μέγεθος και ο εξοπλισμός. Ως αποτέλεσμα, έχουν τον ίδιο σχεδιασμό. Πρέπει να ξεκινήσετε την επισκευή της αντλίας κανονιού νερού αποσυναρμολογώντας την. Για να γίνει αυτό, η αντλία κανονιού νερού αφαιρείται από το πηγάδι, πρέπει να αποσυνδεθεί από το δίκτυο και μόνο στεγνή πρέπει να επισκευαστεί.
Βήματα αποσυναρμολόγησης:
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στεγνώστε την αντλία και, στη συνέχεια, αφαιρέστε προσεκτικά το περίβλημα και το κάλυμμα της αντλίας.
Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μέγγενη αφαιρούμε τους μηχανισμούς πρόσληψης νερού. Όλα γίνονται προσεκτικά, αφού το σώμα της μονάδας είναι κοίλο.
Μετά από αυτό, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το τμήμα άντλησης και αν βρείτε βλάβη εκεί, τότε δεν θα είναι δύσκολο να το διορθώσετε σε αυτό το στάδιο με τα χέρια σας. Εάν όχι, τότε προχωρήστε στον κινητήρα.
Για να αφαιρέσετε τον κινητήρα, πρέπει να αφαιρέσετε προσεκτικά τον δακτύλιο του τιρμπουσόν, καθώς είναι πλαστικός και δεν πρέπει να καταστραφεί.
Στη συνέχεια, καθώς φτάσαμε στον κινητήρα, τραβάμε σταδιακά τα καλώδια, τα επιθεωρούμε για απανθρακωμένα καλώδια.
Μετά από αυτό, εάν όλα είναι καλά, πρέπει να γεμίσετε τον κινητήρα με μη τοξικό λάδι και να συναρμολογήσετε τη μονάδα με την ίδια σειρά που αποσυναρμολογήθηκε.
Θυμάμαι !! Το λάδι στον κινητήρα της αντλίας πρέπει να γεμίσει με αβλαβές.
Η γλυκερίνη είναι κατάλληλη για αυτές τις περιπτώσεις, δεν μολύνει το νερό. Και μετά από αυτό, αποσυναρμολογημένο, είναι πολύ εύκολο να διορθώσετε τη δυσλειτουργία της αντλίας με τα χέρια σας. Εάν παρατηρήσετε σπασμένες επαφές, τότε είναι καλύτερα να τις επανακολλήσετε ή να τις σκουπίσετε με διάλυμα αλκοόλης. Και αν οι επαφές έχουν σπάσει καθόλου, τότε είναι καλύτερο να τις αντικαταστήσετε.
Εάν το πρόβλημα είναι στον κινητήρα, τότε καλύτερα να μην το επισκευάσετε μόνοι σας, αλλά να το δώσετε σε έναν ειδικό που μπορεί να σας δώσει εγγύηση για τη δουλειά του στο μέλλον. Ως αποτέλεσμα, βλέπουμε ότι είναι εύκολο να επισκευάσετε την αντλία Vodomet και δεν θα σας δυσκολέψει. Και το πιο σημαντικό, δεν έχει σημασία ποιον τύπο κανονιού νερού θα επιλέξετε, αφού η αρχή των ανταλλακτικών και η συσκευή είναι σχεδόν η ίδια.
Αντλία γεώτρησης κανονιού νερού Dzhileks
Μια επιφανειακή αντλία τύπου Jilex Jumbo λειτουργεί σύμφωνα με μια άλλη αρχή επισκευής. Είναι πολύ πιο δύσκολο εδώ και πρέπει να λύσετε συγκεκριμένα την ανάλυση. Εάν η αντλία σας τελειώνει από προβλήματα, τότε πρέπει οπωσδήποτε να την επισκευάσετε, να αφαιρέσετε τη θήκη και να ελέγξετε όλα τα συστήματα ένα προς ένα.
Στάδια εργασίας:
Πρώτα, πρέπει να αποσυνδέσετε την αντλία και τον συσσωρευτή από την ηλεκτρική ενέργεια των 220 W.
Στη συνέχεια στραγγίζουμε το υγρό που μένει στο λάστιχο.
Αφαιρούμε το σώμα ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια.
Είναι επιτακτική ανάγκη να αφαιρέσετε όλα τα κινούμενα μέρη του περιβλήματος και μόνο τότε να αποσυναρμολογήσετε τον θάλαμο της αντλίας.
Μετά από αυτό, αφαιρέστε την πτερωτή και τις σφραγίδες.
Τραβήξτε προς τα έξω τον κινητήρα προσεκτικά.
Τώρα κοιτάμε τα καλώδια. Και μετά από αυτό, αν όλα είναι καλά, συναρμολογούμε την αντλία με την ίδια σειρά που την αποσυναρμολογήσαμε.
Σας θυμίζουμε. ότι το πρόβλημα με τη βλάβη της αντλίας είναι δυνατό σε οποιοδήποτε στάδιο αποσυναρμολόγησης.
Το πλεονέκτημα των επιφανειακών αντλιών είναι ότι το περίβλημά τους δεν είναι μονοκόμματο και μπορεί να αφαιρεθεί τμηματικά. Οι λεπτομέρειες σε αυτό απενεργοποιούνται και αφαιρούνται όχι διαδοχικά, αλλά αυτό είναι ένα πλεονέκτημα. Αποσυναρμολογήσατε την αντλία και είδατε το πρόβλημα με το στροφείο και το rasskhodniki; Δεν επισκευάζονται, αλλά αντικαθίστανται πλήρως με καινούργια.
Εάν αποφασίσετε να δείτε τις επαφές, τότε είναι καλύτερο να φτάσετε εκεί μέσω της κάμερας του κινητήρα. Για να αποσυναρμολογήσετε τον συσσωρευτή, πρώτα αποσυνδέεται ο εύκαμπτος σωλήνας και, στη συνέχεια, οι πλάκες έχουν ήδη αφαιρεθεί ξεβιδώνοντας. Βγάζουμε τη μεμβράνη και την εξετάζουμε.
Είναι καλύτερα να μην επισκευάζετε την πλακέτα ρελέ με τα χέρια σας, καθώς είναι πολύ ευάλωτη και μπορεί εύκολα να καταστραφεί κατά την επισκευή.
VIDEO Για μια εξοχική κατοικία, μια αστοχία της αντλίας νερού σημαίνει καθημερινό ταξίδι με κουβάδες στο πηγάδι. Η κατάσταση γίνεται πιο περίπλοκη εάν η παροχή νερού στην τοποθεσία είναι διευθετημένη γύρω από το πηγάδι. Όποιος είναι λίγο-πολύ εξοικειωμένος με την τεχνολογία μπορεί να φτιάξει ένα "Trickle" ή "Kid", αλλά δεν είναι τόσο εύκολο να στήσετε μια υποβρύχια αντλία "Vodomet". Η συνέπεια των επισκευών που δεν πληρούν τις προϋποθέσεις μπορεί να είναι η μόλυνση του πηγαδιού από πετρέλαιο, η οποία μπορεί να εξαλειφθεί μόνο από ειδικούς.
Εάν υπάρχει ένα κέντρο εξυπηρέτησης της εταιρείας "Jilex" κοντά, φυσικά, είναι καλύτερο να πάτε εκεί. Αλλά αν δεν υπάρχει τέτοια δυνατότητα (το κέντρο σέρβις είναι μακριά, δεν υπάρχει χρόνος), θα πρέπει να επισκευάσετε την αντλία Vodomet με τα χέρια σας.
Οι αντλίες γεωτρήσεων "Vodomet", ανάλογα με τη σήμανση, έχουν διαφορετικό αριθμό επαναλαμβανόμενων σταδίων. Όλα τα εσωτερικά μέρη μπορούν να χωριστούν σε τέσσερις τύπους: πτερωτή, μπολ, πάτο μπολ και ροδέλα κατά της τριβής. Τα πρώτα είναι κατασκευασμένα από λευκό πλαστικό. Έχουν το ίδιο μέγεθος, εξωτερικά μοιάζουν με ένα μανιτάρι - υπάρχει ένα πόδι και ένα καπάκι.
Τα «γυαλιά» είναι φυσικά κύλινδροι από μαύρο πολυαμίδιο. Ένα από αυτά έχει μια ζώνη που στηρίζεται σε λευκό πλαστικό δακτύλιο. Εισάγεται στο σπιρούνι πιο κοντά στον κινητήρα στο περίβλημα της αντλίας. Είναι πολύ δύσκολο να το αφαιρέσετε.
Το κάτω μέρος του «γυαλιού» είναι ένας δίσκος από το ίδιο υλικό. Στο κέντρο του υπάρχει μια τρύπα. Μπαίνουν στο «γυαλί» έτσι ώστε να σχηματίζουν διπλό πάτο.
Μια αντιτριβική ροδέλα τοποθετείται στον άξονα μεταξύ του «γυαλιού» και της πτερωτής, η οποία αποτρέπει την τριβή των εξαρτημάτων. Όταν αποσυναρμολογηθεί, υπάρχουν λευκό και μπλε. Τα τελευταία είναι ελαφρώς πιο λεπτά.
Είναι επίσης καλύτερο να τοποθετήσετε όλα τα μέρη του τμήματος άντλησης με τη σειρά με την οποία εγκαταστάθηκαν (στη φωτογραφία κατά μήκος του βέλους). Είναι σημαντικό να μην συγχέετε το πάνω και το κάτω μέρος των εξαρτημάτων, έτσι ώστε μετά τη συναρμολόγηση η αντλία να αντλεί νερό. Σε διαφορετικά μοντέλα "Water jet" ο αριθμός των μοιρών είναι διαφορετικός
Όλος αυτός ο μηχανισμός λειτουργεί ως εξής: ο κινητήρας περιστρέφεται στα «γυαλιά» της φτερωτής μεταξύ του δικού τους πυθμένα και του αφαιρούμενου πάτου του επόμενου. Οι ίδιοι οι κύλινδροι δεν περιστρέφονται, καθώς βρίσκονται ανάμεσα σε ένα λευκό πλαστικό δακτύλιο και ένα κάλυμμα. Η όλη διαδικασία αποσυναρμολόγησης της αντλίας βαθιάς πηγαδιού Vodomet ξεκινά με το ξεβίδωμα της.
Πολλά μοντέλα αντλιών Vodomet είναι κατάλληλα για πηγάδια: εάν η στατική στάθμη του νερού δεν υπερβαίνει τα πέντε μέτρα, τότε αυτά είναι τα μοντέλα 60/32 και 150/30 και εάν από πέντε έως είκοσι πέντε, τότε 60/52 και 150/45 .
Αποσυναρμολογήστε προσεκτικά την αντλία, αριθμώντας όλα τα εξαρτήματα στη διαδρομή και σημειώνοντας τη σειρά με την οποία τοποθετήθηκαν
Ας αναλύσουμε τη διαδικασία επισκευής χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της αντλίας Vodomet 60/52. Ξεκινάμε αποσυναρμολογώντας και αφαιρώντας όλα τα μέρη:
Ξεβιδώστε το κάλυμμα με οπές εισαγωγής νερού. Εάν πρέπει να σφίξετε το σώμα σε μέγγενη, πρέπει να το κάνετε προσεκτικά, καθώς είναι κοίλο μέσα. Είναι καλύτερα να βάζετε πυκνό καουτσούκ από όλες τις πλευρές.
Αποσυναρμολογούμε το τμήμα άντλησης (ροδέλες, «ποτήρια» με πάτο, φτερωτή και οτιδήποτε άλλο). Όλα τα μέρη που αφαιρούνται από τον άξονα πρέπει να είναι προσεκτικά τοποθετημένα έτσι ώστε να μπορούν στη συνέχεια να εγκατασταθούν με την ίδια σειρά.
Βγάζουμε τον δακτύλιο συγκράτησης (λευκό πλαστικό) και τον κινητήρα από το εξωτερικό «τζάμι». Για αυτό, η αντλία τοποθετείται κάθετα σε ένα τραπέζι με μια τρύπα για τον άξονα. Στο επάνω κάλυμμα τοποθέτησης, δεν χρειάζεται να χτυπήσετε πολύ δυνατά με λαστιχένιο σφυρί, έτσι ώστε ο κινητήρας να μετακινήσει ελαφρώς το δακτύλιο από τη θέση του. Το να προσπαθήσετε να το βγάλετε μέσα από το νήμα δεν αξίζει τον κόπο, και πάλι δεν θα λειτουργήσει. Στη συνέχεια, βάλτε την αντλία οριζόντια, τραβήξτε λίγο το καλώδιο και τραβήξτε το μοτέρ πίσω. Στη συνέχεια, στη μία πλευρά, πρέπει να ακουμπήσετε τον λευκό δακτύλιο με ένα μακρύ κατσαβίδι και να το χτυπήσετε έτσι ώστε να μετακινηθεί μερικές μοίρες. Το ξεδιπλώνουμε με τα χέρια μας κατά μήκος του σωλήνα και το βγάζουμε από τη θήκη. Βγάλτε τον κινητήρα προς την ίδια κατεύθυνση.
Αφαιρέστε το κάλυμμα του διαμερίσματος στο οποίο βρίσκονται τα καλώδια. Συγκρατείται στη θέση του με δύο λάστιχα. Βάζουμε τον κινητήρα στο πλάι και τον χτυπάμε προσεκτικά κυκλικά χρησιμοποιώντας ένα φαρδύ κατσαβίδι και ένα λαστιχένιο σφυρί.
Μόνο μη τοξικό λάδι μπορεί να χυθεί στον κινητήρα της αντλίας για να μην δηλητηριαστεί το νερό στο πηγάδι σε περίπτωση ατυχήματος. Συνήθως, χρησιμοποιείται γλυκερίνη. Για αντικατάσταση αρκούν 0,5 λίτρα
Μόνο βιολογικά ασφαλές λάδι επιτρέπεται να προστίθεται στον κινητήρα. Αυτή είναι συνήθως η γλυκερίνη. Απαγορεύεται αυστηρά η χρήση λιπαντικών μηχανών. Εκτός από το συνηθισμένο φιλμ λαδιού, μόλις μπει στο πηγάδι, μπορεί να κάνει το νερό ακατάλληλο για περαιτέρω χρήση.
Το διαβατήριο της αντλίας απαριθμεί τις κύριες δυσλειτουργίες, τις αιτίες και τις επιλογές εξάλειψής τους. Είναι αλήθεια ότι στις περισσότερες περιπτώσεις συνιστάται να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο εξυπηρέτησης. Εκτός από τις αναλύσεις που περιγράφονται στη συνοδευτική τεκμηρίωση, οι ειδικοί αναφέρουν δύο ακόμη, οι οποίες βρίσκονται πιο συχνά:
όταν είναι ενεργοποιημένη, η αντλία δεν αντλεί νερό, αλλά ακούγεται το αχνό βουητό της.
το συμπεριλαμβανόμενο "Νερό κανόνι" δεν εκπέμπει ήχους, αλλά χτυπά με ηλεκτρικό ρεύμα.
Η πρώτη ομάδα πινακίδων υποδηλώνει ότι τα καλύμματα μεταξύ των σκαλοπατιών και των φτερών είναι εντελώς φθαρμένα. Η αντλία δεν θα λειτουργήσει. Πρέπει να αποσυναρμολογηθεί και να αντικατασταθούν οι φθαρμένες φτερωτές και τα καλύμματα. Στη δεύτερη περίπτωση, μιλάμε για δυσλειτουργία πυκνωτή. Πιθανότατα προκαλείται από την είσοδο νερού στο διαμέρισμα του συμπυκνωτή μέσω της εισόδου του καλωδίου. Το ελαττωματικό εξάρτημα πρέπει να αντικατασταθεί σε κάθε περίπτωση.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Και κάτι ακόμα. Όλα τα απαραίτητα ανταλλακτικά μπορούν να παραγγελθούν είτε από κέντρα σέρβις είτε απευθείας από τον κατασκευαστή. Στην τελευταία περίπτωση, το κόστος τους θα είναι ελάχιστο.
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
Επισκευή κανονιού νερού jileks 60 32
