Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πατάκι οδηγού

Τα λαστιχένια χαλάκια χρησιμοποιούνται σχεδόν σε κάθε αυτοκίνητο, ανεξαρτήτως κατασκευαστή. Ωστόσο, μπορούν να φθαρούν με την πάροδο του χρόνου. Όλα εξαρτώνται από το αρχικό πάχος του χαλιού και τη συχνότητα χρήσης του αυτοκινήτου. Όπως είναι φυσικό, όσο πιο συχνά χρησιμοποιείται το αυτοκίνητο, τόσο πιο γρήγορα θα εμφανιστούν τα πρώτα σημάδια φθοράς στα πατάκια. Η εμπειρία δείχνει ότι στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων, το πρώτο χαλάκι που σπάει βρίσκεται κάτω από τα πόδια του οδηγού. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα κορίτσια που χρησιμοποιούν ψηλοτάκουνα παπούτσια κατά την οδήγηση.

Στον ιστότοπο μπορείτε να βρείτε λαστιχένια χαλάκια για απολύτως οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Παρουσιάζεται η ευρύτερη γκάμα εμπορικών σημάτων. Πράγματι, εάν υποθέσετε ότι η πώληση του αυτοκινήτου είναι δυνατή στο εγγύς μέλλον, είναι προτιμότερο να αντικαταστήσετε το χαλάκι με ένα νέο, αντί να το επισκευάσετε.

Για να επισκευάσετε ένα ελαστικό χαλάκι, θα χρειαστείτε τα εξής:

• το καλύτερο γυαλόχαρτο?
• μπαλώματα για θαλάμους αέρα που βρίσκονται σε τροχούς.
• διαλύτης (ή ακετόνη)·
• εξειδικευμένη κόλλα για καουτσούκ.

Σημειώστε ότι η μέθοδος που χρησιμοποιεί patches θεωρείται η πιο ελκυστική και αξιόπιστη. Εξάλλου, τα μπαλώματα στο χαλί πρέπει να είναι αρκετά λεπτά ώστε να μην εκφοβίζονται κατά την άμεση λειτουργία.

Τα patches μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα από μια παλιά (διαρροή) κάμερα. Ωστόσο, σήμερα στις αγορές αυτοκινήτων μπορείτε να βρείτε έτοιμα ολόκληρα κιτ για γρήγορη εξάλειψη μιας τρύπας στον θάλαμο.

Υπάρχει ήδη κόλλα, η οποία είναι ιδανική για λάστιχο. Έδειξε τον εαυτό του πολύ καλύτερο από την κλασική στιγμή (τέτοια κόλλα μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε νοικοκυριό).

Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πόσο καλή είναι η κόλλα, δεν θα συγκρατήσει το έμπλαστρο εκτός εάν προετοιμαστεί πρώτα η περιβάλλουσα επιφάνεια του ελαστικού χαλιού. Για την κόλλα, θα πρέπει να υπάρχει μια ματ επιφάνεια για την οποία να μπορεί να στερεωθεί με ασφάλεια.

Συμβαίνει το χαλί να είναι τόσο φθαρμένο που είναι άχρηστο να το επισκευάσουμε. Ο ιστότοπος θα παρέχει μια μεγάλη ποικιλία αναλόγων σε πολύ προσιτές τιμές.

Μετά την απολίπανση της επιφάνειας, βεβαιωθείτε ότι το λάστιχο είναι εντελώς στεγνό. Διαφορετικά, ο χρόνος πολυμερισμού της κόλλας θα αυξηθεί σημαντικά.

Τα patches που εγκαθίστανται με τον παραπάνω τρόπο παραμένουν σχεδόν αόρατα κατά τη λειτουργία. Επιπλέον, λόγω της χρήσης ειδικής κόλλας, μπορεί να ειπωθεί με βεβαιότητα ότι ακόμη και μέσα από μια σφραγισμένη τρύπα, το νερό

(χιόνι από παπούτσια το χειμώνα) εγγυάται ότι δεν θα διαρρεύσει κάτω από το χαλάκι.

Στο βίντεο, ένας οδηγός έδειξε το αποτέλεσμα της εφαρμογής μπαλωμάτων κάμερας σε πατάκια:

Υπάρχει ένα αυθεντικό λαστιχένιο χαλάκι, υπάρχει μια τρύπα στο κέντρο όπου βρίσκεται το δεξί πόδι 1 cm * 1 cm.
Probyval
για μια στιγμή κόλλα, για σούπερ κόλλα, μετά από μια-δυο βδομάδες εκμετάλλευσης, το έμπλαστρο πέφτει.
Ήθελα να βουλκανίσω, αλλά αρνούνται να τοποθετήσουν λάστιχα.
Τι μπορείτε να συμβουλεύσετε;

Και γιατί αυτό το χαλί είναι τόσο καλό που δεν μπορείτε απλά να το πετάξετε και να αγοράσετε ένα καινούργιο (για παράδειγμα, ένα μη γνήσιο κατάλληλου μεγέθους και σχήματος);
Μέθοδοι (και μέσα) για την τοποθέτηση μπαλωμάτων σε προϊόντα από καουτσούκ (ουσάροι - σιωπήστε!

) είναι, οποιαδήποτε μηχανή αναζήτησης μπορεί εύκολα να τα βρει. Αξίζει όμως το παιχνίδι το κερί;

χωρίς αρχικό μέγεθος! μόνο για τη θέση του οδηγού

Λοιπόν, τότε - ψάξτε "στα γκαράζ" για εύχρηστους αυτοκινητιστές που έχουν διατηρήσει κιτ για βουλκανισμό από παλιά (τώρα δύσκολα μπορείτε να τα βρείτε στην πώληση). Στην πραγματικότητα, πρόκειται για: ακατέργαστα μπαλώματα από καουτσούκ (διαφορετικών μεγεθών), τρίφτη για απογύμνωση, ένωση απολίπανσης, σφιγκτήρα με θερμαντικά στοιχεία χαμηλής ισχύος.
Η απλή κόλληση, όπως γνωρίζετε, δεν μπορεί να λύσει το πρόβλημα - η φτέρνα του οδηγού πιέζει συνεχώς σε αυτό το μέρος και επίσης "σέρνεται".
Για την ξηρή περίοδο, υπάρχει η απλούστερη λύση - ρίξτε άλλο ένα κάτω από το αρχικό χαλί από κάτω, αφήστε την άμμο από τη φτέρνα του οδηγού να χυθεί μέσα σε αυτό. αλλά το χειμώνα θα είναι άβολα ..

Ο αδερφός μου είναι επαγγελματίας επισκευαστής παπουτσιών. είδε την κολλητή του Στιγμή.
-Τι κρατάει;

-Περισσότερα, πρέπει απλώς να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες.
Προτείνω:
Clay Moment πρωτότυπο (συχνά συναντά έναν αριστερό) Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες, είναι προβληματικό να το σκίσετε. γύρισε πολύ..

Επαγγελματικά επιθέματα για «κρύο βουλκανισμό»: Rossvik, για παράδειγμα.
Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες, δεν μπορεί να κοπεί.

Το ακατέργαστο καουτσούκ πωλείται τώρα σε ρολά, συχνά αριστερίστικα, μάλλον που δεν προορίζονται ειδικά για θερμό βουλκανισμό. Καθώς η προμήθεια σοβιετικού καουτσούκ τελείωσε, εγκατέλειψε αυτή την επιχείρηση και στράφηκε στον ψυχρό βουλκανισμό.

2 Kostya1 Είστε σίγουροι ότι το χαλάκι είναι από καουτσούκ; Υπάρχουν πολλά πλαστικά που μοιάζουν με καουτσούκ τώρα .. και η λαστιχένια κόλλα δεν τα κολλάει ..

gabik έγραψε:
Επαγγελματικά επιθέματα για «κρύο βουλκανισμό»: Rossvik, για παράδειγμα.
Εάν ακολουθήσετε τις οδηγίες, δεν μπορεί να κοπεί.

ευχαριστώ, μπορώ να το χρησιμοποιήσω στο σπίτι;

Η Gleden έγραψε:
Είστε σίγουροι ότι το χαλάκι είναι από καουτσούκ; Υπάρχουν πολλά πλαστικά που μοιάζουν με καουτσούκ τώρα .. και η λαστιχένια κόλλα δεν τα κολλάει ..

Φυσικά δεν είμαι σίγουρος, είναι αδύνατο να προσδιοριστεί με ένα ανεκπαίδευτο μάτι.

Ο Kostya1 έγραψε:
χωρίς αρχικό μέγεθος! μόνο για τη θέση του οδηγού

Εσύ είσαι που ενθουσιάστηκες. Τα χαλιά πωλούνται με ήδη χυτευμένες πλευρές, οι οποίες μπορούν απλά να κοπούν κατά βούληση. Απλώς πηγαίνετε σε ένα καλό κατάστημα αυτοκινήτων και μιλήστε με τον πωλητή, καλό είναι να έχετε το δικό σας στο χέρι. Είμαι σίγουρος ότι θα παραλάβετε ένα νέο, όμορφο, ακόμα καλύτερο από το πρωτότυπο.
Και λάστιχο με συρματοπλέγματα. Ναι, η κόλλα Moment ΔΕΝ είναι αδιάβροχη.

gabik έγραψε:
Το ακατέργαστο καουτσούκ πωλείται τώρα σε ρολά, συχνά αριστερόχειρα, μάλλον όχι ειδικά σχεδιασμένα για θερμό βουλκανισμό.

Πασπαλίζουμε με σκόνη θείου από το φαρμακείο και σιδερώνουμε από το αλουμινόχαρτο. Όλα βουλκανίζονται υπέροχα. Αλλά το αν το χαλάκι είναι κατασκευασμένο από καουτσούκ είναι το ερώτημα.

Μπουρντόζελ. ειδικό τσιμέντο για θερμό βουλκανισμό.Αντί για σίδερο, εργοστασιακός βουλκανιστής.
Υποτυπώδες ή μη προορισμένο για «βουλκανισμό» θαλάμων, ακατέργαστο λάστιχο, δεν θα είναι δυνατόν να επισκευαστεί τίποτα.Αυτό είναι γεγονός.

2 gabik
Καταλαβαίνω ότι κάθε τέχνη είναι κατάφυτη από θρύλους και «ειδικά υλικά»
("εισαγόμενη φλάντζα - Ιαπωνικά για τρία ρούβλια" (C) Afonya)
Αλλά το ακατέργαστο καουτσούκ βουλκανίζεται σε θερμοκρασία 150-180 βαθμών και παρουσία θείου. Σχολική χημεία, τάξη 9.
Πώς να ζεστάνετε και πού να προμηθευτείτε θείο - όπως το "ειδικό τσιμέντο" είναι ακριβό ή φθηνό σε ένα φαρμακείο ή κατάστημα κήπου, βουλκανισμένο με έναν "ειδικό βουλκανιζατέρ εργοστασίου" ή ένα σίδερο ή ένα μπολ βενζίνη (και έτσι έκαναν) - το αποτέλεσμα είναι συνήθως το ίδιο.
Η επίδειξη στην περίπτωσή μου είναι λιγότερη, αυτό είναι σίγουρο. Και, κατά συνέπεια, δόλος.

gabik έγραψε:
Υποτυπώδες ή δεν προορίζεται για «βουλκανισμό» θαλάμων, ακατέργαστο καουτσούκ, τίποτα δεν επισκευάζεται

Εάν το καουτσούκ είναι καουτσούκ και είναι ακατέργαστο, τότε όλες οι παραπάνω μυστικές πληροφορίες λειτουργούν. Θα πρέπει ακόμα να διαλύεται ελεύθερα στη βενζίνη, σχηματίζοντας μια υπέροχη λαστιχένια κόλλα.

Mlyn, στο Subaru κάτω από γκάζι, το χαλί έχει ήδη σκουπιστεί))))
ανακαλέστε επειγόντως όλα τα vryksy για να συμπιέσετε το χαλί κάτω από το πεντάλ γκαζιού)))

ολοκαίνουργιο χαλί. όχι τόσο ακριβό για συλλογικό αγρόκτημα, παρακαλώ λίγο vryksik)))

τσόχες στέγης σκόνταψα σε λάθος μέρος οι τσόχες στέγης στην υπαρξιακή μπορούν να αγοραστούν ξεχωριστά (94060-SA060)

Αυτό μάλλον πρέπει να εξεταστεί στον κατάλογο αξεσουάρ, ίσως υπάρχουν ξεχωριστά. Μπορείτε να ρωτήσετε στο νήμα αιτημάτων των αριθμών γραφείων.

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ Εναλλακτικά, έχουμε ένα γραφείο εδώ που πουλάει τα λεγόμενα συμβατικά ανταλλακτικά. Άκουσα ότι έχουν πάντα μια θάλασσα από χαλιά για να διαλέξω, αλλά δεν το έχω ελέγξει μόνος μου.
zyzy. Στο παρελθόν, έβαζα λαστιχένια λάστιχα στο χώρο των επιβατών, αλλά τώρα για κάποιο λόγο δεν τα αντέχω. Πηγαίνω με την οικογενειακή μου στοίβα.Θα τους γίνει κακό, θα αγοράσω κιτ αντικατάστασης, αλλά δεν θα βάλω λαστιχένια :). Είναι δυνατόν να έχετε ένα σετ ελαστικών από καουτσούκ στο πορτμπαγκάζ για ταξίδια για να "χάσετε" 🙂

Σχεδόν κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πατάκια. Αυτό το στοιχείο είναι ένα σημαντικό και χρήσιμο χαρακτηριστικό, το οποίο απαιτεί προσεκτική φροντίδα. Εάν βρείτε ελαττώματα στο κάλυμμα του χαλιού, μπορείτε να τα διορθώσετε στο αυτοκίνητο με τα χέρια σας. Οι οδηγοί θα πρέπει να προετοιμάσουν ένα έμπλαστρο, τα μέσα για να το ασφαλίσουν. Η διαδικασία δεν είναι δύσκολη.

Μπορείτε να κάνετε την επισκευή χαλιών αυτοκινήτου στο γκαράζ με τα χέρια σας σε λίγες ώρες (ακόμα και αν δεν έχετε εμπειρία σε τέτοιες διαδικασίες).

Τα χαλιά στο σαλόνι εκτελούν μια σειρά από σημαντικές λειτουργίες:

• προστασία της αρχικής ταπετσαρίας από χιόνι, βρωμιά, νερό, εναποθέσεις αλατιού.
• δημιουργία πρόσθετης ευκολίας για τον οδηγό.
• προσθήκη στο εσωτερικό του εργοστασίου.

Εάν εμφανιστούν τρύπες στο προϊόν, το νερό μπορεί να συσσωρευτεί ελεύθερα στο πάτωμα. Στο μέλλον, αυτό θα οδηγήσει στην εμφάνιση δυσάρεστων οσμών, υγρασίας και διάβρωσης του μετάλλου. Η αφαίρεση της σκουριάς είναι προβληματική και δαπανηρή. Για τις τυφλές τρύπες, η βρωμιά θα φράξει στο υλικό, καταστρέφοντας το χαλί από μέσα. Για να μην αντιμετωπίσετε αυτά τα προβλήματα, συνιστούμε την αποκατάσταση της ακεραιότητας του χαλιού χρησιμοποιώντας τις διαθέσιμες μεθόδους.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο χαλί ή ειδικά μεταλλικά μαξιλαράκια. Ταυτόχρονα, το κόστος τους είναι δυσανάλογα υψηλό σε σύγκριση με τις απαραίτητες επενδύσεις για επισκευές.

Κλασικός τρόπος - σφραγίστε μια τρύπα ή κόψτε με ένα έμπλαστρο. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαφορετικά προϊόντα ανάλογα με το μέγεθος της κοπής:

• Τυπικά μπαλώματα για αεροθαλάμους τροχών. Αγορά σε οποιοδήποτε κατάστημα ή αγορά αυτοκινήτων. Επιτρέπεται η χρήση ποδηλάτων και αυτοκινήτων.
• Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το υλικό ενός άλλου περιττού χαλιού ως πηγή του μπαλώματος.
• Κόψτε από λασπωτήρα ή ελαστικό.