Επισκευή βαθουλώματος πλαστικού προφυλακτήρα DIY

Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλαστικών βαθουλωμάτων προφυλακτήρα από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Είναι πολύ εύκολο να καταστρέψετε τον πλαστικό προφυλακτήρα ενός αυτοκινήτου. Και το πιο προσβλητικό είναι ότι ακόμη και το πιο μικρό βαθούλωμα χαλάει την εμφάνιση του αυτοκινήτου και, με την πρώτη ματιά, απαιτεί επαγγελματική επισκευή σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο αυτοκινήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και μικρές επισκευές σε βαθουλώματα προφυλακτήρα σε συνεργείο αυτοκινήτων μπορεί να απαιτήσουν σημαντικούς οικονομικούς πόρους. Πιστεύετε ότι μπορείτε να αφαιρέσετε μόνοι σας το βαθούλωμα στον προφυλακτήρα;

Σε πολλούς λάτρεις του αυτοκινήτου αρέσει να αυτοεξυπηρετούν το αυτοκίνητό τους, καθώς και να πραγματοποιούν μικρές επισκευές συντήρησης στο όχημά τους. Αλλά, δυστυχώς, πολλοί δεν μπορούν να καυχηθούν για τη γνώση σχετικά με το πώς είναι δυνατόν, χωρίς εξωτερική βοήθεια, να εξαλειφθούν σοβαρές ζημιές τόσο στον μπροστινό όσο και στον πίσω προφυλακτήρα.

Ευτυχώς, υπάρχουν τρόποι για να αφαιρέσετε ένα βαθούλωμα χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Αλλά πρώτα πρέπει να προσδιορίσετε εάν ο προφυλακτήρας υπόκειται σε αυτο-αποκατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, επιθεωρήστε τον προφυλακτήρα για σκισμένα τσιπ, ρωγμές και παρόμοια ελαττώματα. Εάν ο προφυλακτήρας είναι ραγισμένος και γενικά έχει υποστεί σοβαρή ζημιά, τότε, δυστυχώς, δεν θα μπορείτε να τον επαναφέρετε μόνοι σας. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να αναζητήσετε επαγγελματική βοήθεια.

Εάν, ως αποτέλεσμα του ατυχήματος, ο προφυλακτήρας του αυτοκινήτου έχει μόνο ένα μικρό βαθούλωμα, τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να το διορθώσετε. Πριν προχωρήσετε στην αποκατάσταση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε (αν υπάρχουν) τα υπολείμματα του χρώματος ή της βρωμιάς κάποιου άλλου από τον προφυλακτήρα. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μια ποικιλία καθαριστικών χρωμάτων. Για παράδειγμα, αφαίρεση βερνικιού νυχιών (χρησιμοποιήστε πιο προσεκτικά, γιατί μπορείτε να καταστρέψετε τη βαφή του αυτοκινήτου - γι 'αυτό, η διαδικασία καθαρισμού πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο σύντομη). Επίσης, το καθαριστικό WD-40 μπορεί να σας βοηθήσει να αφαιρέσετε τη βρωμιά. Ένας άλλος παλιός αποδεδειγμένος τρόπος για να αφαιρέσετε το χρώμα ή τη βρωμιά από τους προφυλακτήρες είναι η χρήση υγρού φρένων, το οποίο, όπως το αφαίρεση βερνικιού νυχιών, θα πρέπει να χρησιμοποιείται όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Παρά τις προφυλάξεις κατά την αφαίρεση του χρώματος, μπορείτε να καταστρέψετε ελαφρά τη βαφή που εφαρμόζεται στον προφυλακτήρα σας. Για να επαναφέρετε τη λάμψη στην κατεστραμμένη περιοχή, είναι απαραίτητο να το γυαλίσετε με τη βοήθεια ειδικών προϊόντων που πωλούνται σε πολλές αντιπροσωπείες αυτοκινήτων.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Σε αντίθεση με τα βαθουλώματα στα σιδερένια στοιχεία του αμαξώματος, η αποκατάσταση ζημιών στον προφυλακτήρα δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη. Σας προσφέρουμε μια δοκιμασμένη μέθοδο που βρήκαμε στο δίχτυ που θα σας βοηθήσει να αφαιρέσετε ένα βαθούλωμα στον προφυλακτήρα.

Για να ξεκινήσετε να αφαιρείτε το βαθούλωμα, χρειάζεστε: λαστιχένια γάντια, ένα βραστήρα με βραστό νερό και ένα μεγάλο μπουκάλι (ή κατσαρόλα) με δροσερό νερό.

Ένας από τους διάσημους τρόπους για να αφαιρέσετε τα βαθουλώματα είναι με ένα πιστολάκι μαλλιών.

Για να αφαιρέσετε το βαθούλωμα, πρέπει να αρχίσετε σταδιακά να ρίχνετε το βραστό νερό από τον βραστήρα για ζημιά.

Το πλαστικό είναι ένα πλαστικό υλικό και μπορεί εύκολα να αλλάξει το σχήμα του όταν θερμαίνεται. Καθώς το ζεστό νερό θερμαίνει τον κατεστραμμένο προφυλακτήρα, το βαθούλωμα θα μειωθεί και στη συνέχεια θα εξαφανιστεί εντελώς και ο προφυλακτήρας θα επιστρέψει στην αρχική του μορφή.

Τη στιγμή που το βαθούλωμα εξαφανιστεί εντελώς, είναι απαραίτητο να γεμίσετε τη θέση του ελαττώματος με κρύο νερό, έτσι ώστε το πλαστικό να κρυώσει στη θερμοκρασία περιβάλλοντος, πράγμα που θα οδηγήσει στη στερέωση της γεωμετρίας του προφυλακτήρα.

Θυμηθείτε ότι η ψύξη του προφυλακτήρα μετά την ανακαίνιση είναι απαραίτητη, καθώς εάν αυτό δεν γίνει ή εάν η κατεστραμμένη περιοχή δεν ψύχεται επαρκώς, το βαθούλωμα μπορεί να επουλωθεί.

Δυστυχώς, τα βαθουλώματα του προφυλακτήρα είναι διαφορετικά και δεν μπορούν να επισκευαστούν όλα τα ελαττώματα τόσο εύκολα. Η ζημιά του προφυλακτήρα συμβαίνει συχνά σε δύσκολες περιοχές. Για παράδειγμα, σε μια στροφή ή σε μια άκρη ενός τμήματος. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η χρήση απλού βραστό νερό μπορεί να μην αφαιρέσει εντελώς το βαθούλωμα.Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να σύρετε επάνω με το χέρι σας στο εσωτερικό του προφυλακτήρα και να πιέσετε το βαθούλωμα (μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ξύλινο μπλοκ εάν είναι προβληματικό να σέρνετε με το χέρι σας) μετά ή κατά τη διάρκεια της επεξεργασίας με βραστό νερό ενός σύνθετη κατεστραμμένη περιοχή.

Ένας άλλος λιγότερο γρήγορος τρόπος για να αφαιρέσετε ένα βαθούλωμα από τον προφυλακτήρα είναι να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικό πιστολάκι μαλλιών βαρέως τύπου για να στεγνώσετε τα μαλλιά σας. Αλλά, κατά κανόνα, αυτή η μέθοδος διαρκεί πολύ περισσότερο (πάνω από 20 λεπτά) και δεν είναι πάντα αποτελεσματική.

Αλλά και μετά την αφαίρεση του βαθουλώματος με πιστολάκι μαλλιών, πρέπει οπωσδήποτε να κρυώσετε την κατεστραμμένη περιοχή για να στερεώσετε το πλαστικό σε αυτή τη θέση.

Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να εξοικονομήσετε αρκετές χιλιάδες ρούβλια χρησιμοποιώντας μόνο μερικά λίτρα νερού για να επιδιορθώσετε ένα βαθούλωμα στο αυτοκίνητό σας.

Καλώς ήρθατε στο ιστολόγιο my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!

Σε αυτό το άρθρο, θα σας δείξω πώς να διορθώσετε ένα βαθούλωμα στον προφυλακτήρα σας. Εξετάστε διάφορους τρόπους για να θερμάνετε τον προφυλακτήρα και τη σωστή σειρά για το ίσιωμα του βαθουλώματος.

Η αντίστροφη πίεση μπορεί να θεωρηθεί ο ευκολότερος τρόπος για να ισιώσετε ένα βαθούλωμα. Ωστόσο, για έναν πλαστικό προφυλακτήρα, αν φτάσετε στο πίσω μέρος ή ακόμα και να τον αφαιρέσετε, θα είναι δύσκολο να πιέσετε το βαθούλωμα λόγω της σκληρότητας του πλαστικού. Η εξώθηση ενός βαθουλώματος στον πλαστικό προφυλακτήρα γίνεται ευκολότερη με τη θέρμανση του. Οι κανόνες που δίνονται σε αυτό το άρθρο θα σας βοηθήσουν να ισιώσετε έναν παραμορφωμένο προφυλακτήρα χωρίς να προκαλέσετε πρόσθετη ζημιά. Δεν είναι δυνατό να επαναφέρετε έναν προφυλακτήρα σε νέα κατάσταση απλώς πιέζοντας ένα βαθούλωμα από το εσωτερικό. Συνήθως παραμένουν γρατσουνιές και μικρές τσακίσεις που απαιτούν περαιτέρω γέμισμα, αστάρωμα και βάψιμο. Ωστόσο, αν γίνει σωστά, ο προφυλακτήρας θα φαίνεται 90% καλύτερος ακόμα και χωρίς βάψιμο.

Πλύνετε και στεγνώστε το κατεστραμμένο μέρος του προφυλακτήρα πριν το επισκευάσετε.
Δεν είναι πάντα απαραίτητο να αφαιρέσετε εντελώς τον προφυλακτήρα για να διορθώσετε το βαθούλωμα. Μπορείτε να αφαιρέσετε την κάτω προστασία ή να χαλαρώσετε την επένδυση του φτερό αποκτώντας πρόσβαση στο πίσω μέρος του βαθουλώματος. Αυτό θα διευκολύνει το πάτημα του βαθουλώματος από το πίσω μέρος όταν ο προφυλακτήρας είναι κλειδωμένος.
Και πάλι, εάν αφαιρεθεί ο προφυλακτήρας, είναι δυνατό να θερμανθεί η κάτω πλευρά του προφυλακτήρα. Αυτό κάνει τη θέρμανση πιο ομοιόμορφη.

Για να διορθωθεί το βαθούλωμα, όλες οι τάσεις που δημιουργούνται από την παραμόρφωση πρέπει να αφαιρεθούν σωστά. Αυτό μπορεί να γίνει θερμαίνοντας το πλαστικό και ασκώντας σωστά πίεση. Όταν θερμαίνετε ένα βαθούλωμα, πρέπει επίσης να θερμάνετε 10-15 cm γύρω του. Κάνοντας αυτό, απελευθερώνετε το άγχος γύρω από το βαθούλωμα που δημιουργείται από την πρόσκρουση.
Για θέρμανση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διαθέσιμα μέσα όπως πιστολάκι μαλλιών ή βραστό νερό. Άλλα μέσα που βοηθούν στην πιο ομοιόμορφη θέρμανση ολόκληρης της ζώνης παραμόρφωσης ταυτόχρονα είναι η έκθεση σε υπέρυθρη λάμπα (ξήρανση), καθώς και η βύθιση του κατεστραμμένου τμήματος σε λουτρό ζεστού νερού. Θα εξετάσουμε όλα αυτά τα μέσα παρακάτω.
Λάβετε υπόψη το πάχος του πλαστικού πριν θερμάνετε το βαθούλωμα. Σε ορισμένα σύγχρονα αυτοκίνητα, το πλαστικό είναι πολύ λεπτό και μπορεί εύκολα να υπερθερμανθεί.
Εάν το πλαστικό δεν είναι αρκετά ζεστό, η παραμόρφωση δεν θα χαλαρώσει και, όταν ισιωθεί, θα επιστρέψει πίσω. Από την άλλη, αν υπερθερμάνετε το πλαστικό, γίνεται πολύ πιο δύσκολο να το επισκευάσετε. Θα τεντωθεί άσκοπα όταν πιεστεί. Όταν το πλαστικό υπερθερμαίνεται και βρίσκεται στα πρόθυρα τήξης, η αντοχή και η ελαστικότητα επιδεινώνονται όταν ψύχεται. Επομένως, είναι σημαντικό να θερμάνετε τον προφυλακτήρα στη σωστή θερμοκρασία και να μην το παρακάνετε.

Όταν επιτευχθεί η επιθυμητή θερμοκρασία, τότε μπορείτε να αρχίσετε να πιέζετε το βαθούλωμα.Για μεγάλα βαθουλώματα και μικρά κύματα, ένα χέρι με γάντι θα λειτουργήσει καλά. Για πιο αιχμηρά βαθουλώματα, τσακίσεις ή για επισκευή άκρων, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα κομμάτι ξύλου. Εάν δεν μπορείτε να πιάσετε το χέρι σας, χρησιμοποιήστε ένα μακρύ μπλοκ με ένα πανί για πληγές.
Το πλαστικό κρυώνει αρκετά γρήγορα, επομένως η θερμοκρασία πρέπει να διατηρείται για να διατηρείται εύκαμπτο.
Όταν ισιώνετε ένα βαθούλωμα, είναι καλύτερο να ξεκινήσετε από το εξωτερικό του βαθουλώματος και να εργαστείτε προς το βαθύτερο τμήμα του βαθουλώματος. Η τάση παραμόρφωσης συγκεντρώνεται στις άκρες. Η χαλάρωση της έντασης θα επιτρέψει στο βαθύτερο τμήμα του βαθουλώματος να ισιώσει εύκολα. Εάν μια περιοχή με άκαμπτες νευρώσεις είναι παραμορφωμένη, τότε πρέπει να πιέσετε απευθείας αυτές τις νευρώσεις.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου, φθηνή επισκευή κρεβατοκάμαρας

Μερικές φορές ένα ρηχό βαθούλωμα του προφυλακτήρα μπορεί να ισιωθεί με θέρμανση και στη συνέχεια εφαρμόζοντας εξογκώματα στις άκρες του βαθουλώματος. Έτσι, δεν χρειάζεται καν να πιέσετε το βαθούλωμα από την πλάτη.

Το ίσιωμα ενός βαθουλώματος απαιτεί μερικές φορές άμεση, παρατεταμένη πίεση. Σε άλλες περιπτώσεις, μπορεί να απαιτείται εξομάλυνση. Δεν χρειάζεται να φοβάστε να πιέσετε με δύναμη, αλλά αν το πλαστικό δεν υποχωρήσει, τότε πρέπει να θερμάνετε περισσότερο αυτή την περιοχή.
Ορισμένα βαθουλώματα διορθώνονται ευκολότερα από άλλα. Μερικές φορές χρειάζεται να περάσετε από πολλά βήματα επεξεργασίας.
Ένα πιστολάκι μαλλιών μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να εντοπίζει τη θέρμανση των υπόλοιπων πτυχών ή κοιλοτήτων.
Μόλις το βαθούλωμα ισιωθεί στο επιθυμητό σχήμα, κρατώντας το στην πίσω πλευρά, στερεώστε το αποτέλεσμα με ένα βρεγμένο πανί. Θα κρυώσει τον προφυλακτήρα και θα διατηρήσει το σχήμα αμετάβλητο. Θα πρέπει να εφαρμοστεί ένα πανί γύρω από το βαθούλωμα.
Αφού επιδιορθωθεί το βαθούλωμα, ο προφυλακτήρας μπορεί να επανατοποθετηθεί και να γυαλιστούν οι υπόλοιπες ατέλειες ή να χρησιμοποιηθεί μια βούρτσα για να καλύψει τις γρατσουνιές. Οι βαθύτερες γρατσουνιές και χτυπήματα απαιτούν πλήρωση, αστάρωμα και βαφή.

Όταν τρίβετε τον προφυλακτήρα, μην φοβάστε να χρησιμοποιήσετε χοντρό γυαλόχαρτο (P80 ή P60). Αυτό το χαρτί θα αφαιρέσει το χρώμα και θα κόψει μικρούς λόφους που διαφορετικά θα ήταν δύσκολο να αφαιρεθούν. Το στοκάρισμα και το τρίψιμο με λεπτότερο λειαντικό θα σας βοηθήσει να απαλλαγείτε από τις τραχιές γρατσουνιές αργότερα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν καυστήρα αερίου για να εξομαλύνετε ελαφρώς το σωρό που σχηματίζεται μετά το τρίψιμο με χοντρό γυαλόχαρτο. Πρέπει να μετακινήσετε γρήγορα τον καυστήρα για να μην υπερθερμανθεί το πλαστικό. Περισσότερα για την τεχνολογία πλήρωσης πλαστικών προφυλακτήρων μπορείτε να διαβάσετε στο άρθρο «Τεχνολογία πλήρωσης και βαφής πλαστικών προφυλακτήρων».

Ο προφυλακτήρας μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια το πιο ευάλωτο μέρος του οχήματος. Είναι αυτός που καταστρέφεται συχνότερα ως αποτέλεσμα ατυχημάτων και άλλων περιστατικών. Επομένως, η επισκευή και το ίσιωμα των βαθουλωμάτων στον μπροστινό ή τον πίσω προφυλακτήρα είναι μια μάλλον σχετική υπηρεσία στα συνεργεία αυτοκινήτων. Ωστόσο, η καταφυγή στη βοήθειά τους δεν είναι πάντα λογική. Εάν έχετε τον απαραίτητο εξοπλισμό, χώρο και επιθυμία, η επισκευή ενός προφυλακτήρα αυτοκινήτου στο σπίτι είναι μια απολύτως εφικτή εργασία.

Εάν έχετε τοποθετήσει έναν πλαστικό προφυλακτήρα στο αυτοκίνητό σας που χρειάζεται επισκευή, δεν είναι πρόβλημα. Όπως δείχνει η πρακτική, η στερέωση ενός μπροστινού ή πίσω πλαστικού προφυλακτήρα είναι πάντα φθηνότερη από τους μεταλλικούς ομολόγους τους και χρειάζεται περίπου τον ίδιο χρόνο.

Ωστόσο, λόγω του γεγονότος ότι το πλαστικό είναι πιο ευαίσθητο υλικό σε σύγκριση με το σίδερο, πρέπει να δίνεται η μέγιστη προσοχή και προσοχή κατά την επισκευή πλαστικών προφυλακτήρων.

Ειδικά αν δεν είστε πολύ ευχαριστημένοι με την προοπτική να βάψετε ξανά το μέρος ή ολόκληρο το αυτοκίνητο μετά το τράβηγμα του βαθουλώματος.

Φτιάξτο μόνος σου ίσιωμα προφυλακτήρα αυτοκινήτου

Για να επισκευάσετε σωστά έναν πλαστικό προφυλακτήρα χωρίς βάψιμο, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία ή υλικά:

στεγνωτήρας μαλλιών... Είναι πολύ σημαντικό να παρέχει την απαιτούμενη ισχύ, επομένως είναι καλύτερο να προτιμάτε τα βιομηχανικά μοντέλα.
βραστό νερό... Μπορεί να χρησιμοποιηθεί μαζί με στεγνωτήρα μαλλιών ή αντί για αυτό (ή δεν μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε αν έχετε πιστολάκι μαλλιών). Για να κάνετε επισκευές χωρίς βαφή, θα χρειαστείτε από ένα έως πολλά λίτρα - όλα εξαρτώνται από το μέγεθος, το βάθος και την πολυπλοκότητα του βαθουλώματος που πρόκειται να επισκευαστεί.
ίσιο μεταλλικό αντικείμενο με αμβλύ άκρο... Μπορεί να είναι το πιο κοινό κατσαβίδι ή παρόμοιο εργαλείο.
γάντια... Τα πιο συνηθισμένα θα κάνουν. Το καθήκον τους είναι να προστατεύουν τα χέρια του πλοιάρχου από τυχαία χτυπήματα βραστό νερό ή ζεστό αέρα.
δοχείο πεπιεσμένου αέρα.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή σπασμένης οθόνης LCD DIY

Για να επιδιορθώσετε σωστά ένα βαθούλωμα στον μπροστινό ή τον πίσω πλαστικό προφυλακτήρα χωρίς βάψιμο, πρέπει να προχωρήσετε σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο:

Αποσυναρμολογήστε το μέρος. Συνήθως, τόσο ο μπροστινός όσο και ο πίσω προφυλακτήρας μπορούν να αφαιρεθούν εύκολα. Αυτό θα σας βοηθήσει πολύ όταν εργάζεστε, γιατί πιθανότατα θα χρειαστεί να προσεγγίσετε τόσο το εξωτερικό όσο και το εσωτερικό του εξαρτήματος.

Πλύνετε καλά και στεγνώστε το προς επισκευή εξάρτημα. Ολόκληρη η κατεστραμμένη επιφάνεια πρέπει να είναι καθαρή και στεγνή και στις δύο πλευρές. Ο προφυλακτήρας πρέπει να είναι απαλλαγμένος από ίχνη βρωμιάς, μούχλας ή σκουριάς.

Ζεστάνετε σταδιακά το παραμορφωμένο μέρος του πλαστικού προφυλακτήρα με στεγνωτήρα μαλλιών ή ρίξτε το βραστό νερό. Σε αυτή την περίπτωση, η θέρμανση ολόκληρης της περιοχής θα πρέπει να πραγματοποιείται όσο το δυνατόν πιο ομοιόμορφα. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι σε καμία περίπτωση δεν πρέπει το πλαστικό να φέρεται σε τέτοια κατάσταση στην οποία θα αρχίσει να λιώνει. Διαφορετικά, η επισκευή προφυλακτήρα χωρίς μεταγενέστερη βαφή θα είναι απλά αδύνατη.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το θερμαινόμενο πλαστικό είναι πολύ εύπλαστο και επομένως σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να πιέζετε δυνατά μόνο ένα μέρος του βαθουλώματος - όλο αυτό θα πρέπει να τεντωθεί ομοιόμορφα.Εάν το βαθούλωμα σχηματίζεται εκεί που περνά η άκρη του προφυλακτήρα, τότε πρώτα πρέπει να το ευθυγραμμίσετε. Μετά από αυτό, θα είναι πιο εύκολο για εσάς να επαναφέρετε το υπόλοιπο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, υπό την επίδραση της θερμοκρασίας, το ίδιο το πλαστικό θα αρχίσει να επιστρέφει στη θέση του. Σε μια τέτοια κατάσταση, δεν χρειάζεται καν να χρησιμοποιήσετε ένα κατσαβίδι ή ένα παρόμοιο αντικείμενο - θα αρκεί μόνο να το θερμάνετε ομοιόμορφα και να βεβαιωθείτε ότι δεν θα αρχίσει να λιώνει. Η ικανότητα ή η αδυναμία ενός πλαστικού να επιστρέψει στη θέση του από μόνο του εξαρτάται από τον τύπο και τη δομή του. Εικόνα - Επισκευή DIY πλαστικών βαθουλωμάτων προφυλακτήρα

Επισκευή προφυλακτήρα DIY

Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής του προφυλακτήρα και την πλήρη επέκταση του βαθουλώματος, είναι καλύτερο να ψύξετε την περιοχή παραμόρφωσης με ένα δοχείο πεπιεσμένου αέρα ή απλώς ένα βρεγμένο πανί. Το θέμα είναι ότι ορισμένοι τύποι πλαστικών προφυλακτήρων έχουν μνήμη σχήματος. Και αν η επισκευή πραγματοποιηθεί αρκετές εβδομάδες ή και μήνες μετά τη λήψη της ζημιάς, τότε κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου ο πλαστικός προφυλακτήρας θα μπορούσε να "θυμηθεί" το νέο σχήμα και σε 5-10 λεπτά μετά την επισκευή το βαθούλωμα θα αρχίσει να εμφανίζεται ξανά. Η χρήση υγρού πανιού ή πεπιεσμένου αέρα θα ασφαλίσει το υλικό στη νέα του θέση.
Αφού κρυώσει τελείως το εξάρτημα, μπορεί να εγκατασταθεί στην αρχική του θέση.

Εάν τα κάνατε όλα σωστά, μπορείτε να υποθέσετε ότι η αφαίρεση του βαθουλώματος του πλαστικού προφυλακτήρα χωρίς βάψιμο ήταν επιτυχής.

Οι προφυλακτήρες των σύγχρονων αυτοκινήτων είναι κατασκευασμένοι κυρίως από πλαστικό, καταστραφούν σε μικροατύχημα και η σύγκρουση δεν αποτελεί εμπόδιο.

Όπως γνωρίζετε, υπάρχουν μπροστινοί και πίσω προφυλακτήρες και ο μπροστινός προφυλακτήρας (PB) καταστρέφεται πολύ πιο συχνά από τον πίσω (ZB).Το PB χρειάζεται επισκευή εάν:

η βαφή έχει καταστραφεί.
εμφανίζονται γρατσουνιές στο πλαστικό στοιχείο.
Οι ρωγμές του προφυλακτήρα έχουν σχηματιστεί ως αποτέλεσμα σύγκρουσης με εμπόδιο ή μικροατυχήματος.

Εάν η πρόσκρουση στο μπροστινό ή πίσω μέρος του αυτοκινήτου είναι σοβαρή, ο προφυλακτήρας είναι πολύ πιθανό να μην επισκευαστεί. Αλλά σε εξειδικευμένα σέρβις αυτοκινήτων, συχνά αναλαμβάνουν την επισκευή ενός πολύ σπασμένου πλαστικού προφυλακτήρα. Το όλο ερώτημα είναι εάν η αποκατάσταση αξίζει τα χρήματα, σε ορισμένες περιπτώσεις είναι ευκολότερο και φθηνότερο να αγοράσετε ένα νέο ανταλλακτικό.

Το κόστος επισκευής ενός PB ή ST μπορεί να είναι διαφορετικό, εξαρτάται από το επίπεδο του σέρβις του αυτοκινήτου, τον βαθμό βλάβης του εξαρτήματος, την πολυπλοκότητα της αποκατάστασης. Για παράδειγμα, στη Μόσχα, η αποκατάσταση ενός προφυλακτήρα μπορεί να κοστίσει από 2.500 ρούβλια και η βαφή ενός στοιχείου θα κοστίσει επίσης από 5.000 ρούβλια. Υπάρχουν συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων που υπόσχονται να επισκευάσουν τον προφυλακτήρα από 500 ρούβλια, να πραγματοποιήσουν επισκευές μέσα σε μία ή δύο ώρες. Η διαφήμιση δεν αξίζει τον κόπο, πιθανότατα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξαπατούνται ή οι επισκευές εκτελούνται εδώ κακής ποιότητας.

Η επισκευή ενός μπροστινού ή πίσω προφυλακτήρα μπορεί να είναι διαφορετικής πολυπλοκότητας, υπάρχουν κύριοι τύποι εργασιών που εκτελούνται με στοιχεία αμαξώματος:

σφράγιση ρωγμών?
αποκατάσταση πλαστικών θραυσμάτων.
επισκευή βαθουλωμάτων?
προετοιμασία για βαφή (καθαρισμός, λείανση).
αλφαβητάρι;
ζωγραφική;
αποκατάσταση, επισκευή συνδετήρων.

Η αποκατάσταση ενός πλαστικού προφυλακτήρα απαιτεί προσοχή και ακρίβεια, επαρκή εμπειρία και μόνο ένας εξειδικευμένος πλοίαρχος μπορεί να κάνει τη δουλειά με υψηλή ποιότητα.

Η επισκευή του PB γίνεται κερδοφόρα εάν ο ίδιος ο προφυλακτήρας είναι σπάνιος, τοποθετημένος σε ένα ακριβό αυτοκίνητο, στο οποίο ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν θέλει να εγκαταστήσει ένα φτηνό "μη αυθεντικό". Υπάρχουν επίσης προφυλακτήρες ρύθμισης - είναι ακριβοί και η βιομηχανία δεν παράγει μη γνήσια ανταλλακτικά αυτού του είδους.

Εάν το αυτοκίνητο είναι οικονομικό και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι "με τα χέρια", μπορείτε να προσπαθήσετε να επισκευάσετε μόνοι σας το PB. Πολλά εξαρτώνται από τον βαθμό της ζημιάς, μπορείτε επίσης να αποκαταστήσετε ένα ελαφρώς κατεστραμμένο μέρος του σώματος με τα χέρια σας. Η επισκευή του μπροστινού προφυλακτήρα (με ρωγμή) πραγματοποιείται με την αφαίρεση του τμήματος του αμαξώματος από το αυτοκίνητο και για να σφραγίσετε τη ρωγμή, πρέπει να συνδέσετε τις άκρες της κατεστραμμένης περιοχής - να κάνετε μια αξιόπιστη κλειδαριά.

Υπάρχουν ειδικά κιτ επισκευής προς πώληση, για παράδειγμα, από την 3M. Το κιτ FPRM περιλαμβάνει:

δύο συστατικά εποξειδικού υλικού (κόλλα).
ενισχυτικό πλέγμα?
ειδική ταινία.

Προετοιμάζουμε τον προφυλακτήρα για κόλληση ως εξής:

η κατεστραμμένη περιοχή που πρόκειται να επισκευαστεί πλένεται καλά με σαπουνόνερο, δίνουμε χρόνο στο πλαστικό να στεγνώσει καλά.
αλέθουμε την επισκευασμένη περιοχή, αφαιρούμε τη βαφή από αυτήν. Καθαρίζουμε το χρώμα έτσι ώστε η κολλητική ταινία να μπορεί να κολληθεί στην περιοχή που απελευθερώνεται από αυτό.
αλέθουμε τις άκρες της ρωγμής υπό γωνία 45 μοιρών, θα πρέπει να έχουν τη μορφή σφηνών. Επεξεργαζόμαστε την επιφάνεια πρώτα από το εσωτερικό και στη συνέχεια από το εξωτερικό, γι 'αυτό χρησιμοποιούμε έναν μύλο με έναν δίσκο καθαρισμού.
καθαρίζουμε την επεξεργασμένη επιφάνεια με τη σύνθεση 3M 08985, περιμένουμε την πλήρη εξάτμιση του απολιπαντικού.
κολλάμε την ταινία scotch στο εξωτερικό της κολλημένης περιοχής.
στο εσωτερικό, στερεώνουμε το ενισχυτικό πλέγμα.
ανακατέψτε τα εποξειδικά συστατικά σε αναλογία ένα προς ένα.
εφαρμόστε την προετοιμασμένη σύνθεση στο ενισχυτικό πλέγμα, με μια σπάτουλα, σπρώξτε την προς τα μέσα, πρέπει να κλείσει τη ρωγμή.
θερμάνετε τη ρωγμή με ξήρανση υπερύθρων (6-8 λεπτά). Εάν δεν υπάρχει ειδική συσκευή στεγνώματος, αφήστε την κόλλα να στεγνώσει σε θερμοκρασία δωματίου για περίπου 30 λεπτά.
αφαιρέστε την ταινία, απολιπάνετε, επεξεργαστείτε το μπροστινό μέρος με έναν ενεργοποιητή πρόσφυσης.
προετοιμάζουμε τη σύνθεση για την μπροστινή πλευρά.
εφαρμόστε κόλλα στο εξωτερικό της ρωγμής.

αφήστε τα μέρη να στεγνώσουν ξανά.
επεξεργαζόμαστε την αποξηραμένη επιφάνεια με λειαντικούς τροχούς, πρώτα με πιο χοντρό λειαντικό (180), στη συνέχεια με λεπτό "γυαλόχαρτο" (240, στο τέλος της επεξεργασίας - 400).
φυσήξτε την επισκευασμένη περιοχή με πεπιεσμένο αέρα, καθαρίστε την με μια ένωση από το σετ 3M 08985, σκουπίστε την με ένα στεγνό πανί. Ο προφυλακτήρας είναι τώρα έτοιμος για βάψιμο.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή τηλεόρασης DIY παραπάνω

Η ζημιά στον προφυλακτήρα μπορεί να είναι διαφορετική - στη μία περίπτωση είναι απλώς μια ρωγμή, στην άλλη, κομμάτια πλαστικού πετάνε από την πρόσκρουση. Για να σφραγίσετε ένα πλαστικό στοιχείο, θα χρειαστείτε:

πιστολάκι μαλλιών κατασκευής?
Γωνιακός μύλος?
πένσα;
κατσαβίδι;
Συγκολλητικό σίδερο?
γυαλόχαρτο;
σπάτουλες.

Το κολλητήρι πρέπει να είναι αρκετά ισχυρό, κατά προτίμηση τουλάχιστον 100 watt.

Εάν τα κομμάτια του προφυλακτήρα σπάσουν και χαθούν, αρχικά τροποποιούμε τις κατεστραμμένες περιοχές, τους δίνουμε ορθογώνιο ή τριγωνικό σχήμα.

Εκτελούμε τις εργασίες με την ακόλουθη σειρά:

από μέσα και έξω γύρω από τη ζημιά, επεξεργαζόμαστε ολόκληρη την επιφάνεια με έναν τροχό καθαρισμού - καθαρίζουμε το χρώμα.
αφαιρούμε όλες τις ρωγμές στο χρώμα στη βάση (στο πλαστικό).
ετοιμάζουμε ένα ακροφύσιο για στεγνωτήρα μαλλιών, χρειάζεται έτσι ώστε ο ζεστός αέρας να μπορεί να κατευθυνθεί στην κατεστραμμένη περιοχή.
ενώνουμε τη σκισμένη ραφή, λιώνουμε και κολλάμε τα κομμάτια με ένα κολλητήρι. Πιάνουμε το πλαστικό με ένα κολλητήρι σε πολλά σημεία - είναι επίσης απαραίτητο το πλαστικό να γίνει ομοιογενές.
βάζουμε το ακροφύσιο στο πιστολάκι, με πιστολάκι ζεσταίνουμε ομοιόμορφα το πλαστικό και από τις δύο πλευρές. Είναι σημαντικό να προσέχετε το πιστολάκι μαλλιών, με ένα στενό ακροφύσιο μπορεί να υπερθερμανθεί,
μετά το ζέσταμα, ευθυγραμμίστε τις άκρες του πλαστικού.
κολλάμε καλά τη ραφή με κολλητήρι.

Εάν πρέπει να κολλήσετε κομμάτια από πλαστικό που λείπει στον προφυλακτήρα, συνιστάται να πάρετε πλαστικό του ίδιου τύπου, η σήμανση συνήθως υποδεικνύεται στο εσωτερικό των πλαστικών εξαρτημάτων.

Για να κολλήσετε τα κομμάτια που λείπουν στον προφυλακτήρα, προχωρήστε ως εξής:

παίρνουμε χαρτί, το εφαρμόζουμε στον προφυλακτήρα, σχεδιάζουμε έναν κύκλο γύρω από το κατεστραμμένο περίγραμμα.
μεταφέρουμε το σχέδιο από χαρτί σε πλαστικό, κόβουμε το απαραίτητο κομμάτι.
τοποθετήστε το κομμένο κομμάτι στον προφυλακτήρα, συγκολλήστε κατά μήκος των άκρων με συγκολλητικό σίδερο.
Για να μην κουνηθεί το προς συγκόλληση κομμάτι, το πιάνουμε πρώτα με ένα κολλητήρι από όλες τις πλευρές.

Εάν δεν μπορείτε να κόψετε το επιθυμητό κομμάτι στο ακριβές μέγεθος, μπορείτε να κόψετε το πλαστικό με ένα περιθώριο και να το κολλήσετε στο εσωτερικό του προφυλακτήρα. Αλλά αυτή η επιλογή είναι χειρότερη, καθώς κατά τη συγκόλληση από το μπροστινό μέρος, σχηματίζεται ένα λακκάκι γύρω από το έμπλαστρο.

Η επιφάνεια μπορεί να ισοπεδωθεί με δύο τρόπους:

Λιώστε τα πάντα έξω με πλαστικό.
εφαρμόστε ένα στρώμα στόκου στην επιφάνεια και στη συνέχεια επεξεργαστείτε το.

Μετά τη συγκόλληση και την εφαρμογή στόκου, επεξεργαζόμαστε την επιφάνεια, ασταρώνουμε τον προφυλακτήρα και βάφουμε.

Έχοντας σπάσει έναν πλαστικό προφυλακτήρα σε ένα αυτοκίνητο VAZ, ο ιδιοκτήτης μπορεί να αγοράσει και να εγκαταστήσει σχετικά φθηνά ένα νέο, βαμμένο σε κατάλληλο χρώμα. Οι ιδιοκτήτες ξένων αυτοκινήτων δεν είναι τόσο τυχεροί, τα πλαστικά κιτ αμαξώματος για τα αυτοκίνητά τους είναι πολύ πιο ακριβά. Η διέξοδος είναι να επισκευάσετε το κατεστραμμένο μέρος επισκευάζοντας τη ρωγμή με τα χέρια σας για να εξοικονομήσετε χρήματα. Είναι χρήσιμο να γνωρίζετε τις μεθόδους αποκατάστασης σπασμένου πλαστικού στους ιδιοκτήτες ρωσικών αυτοκινήτων, να μην αγοράζετε ένα νέο στοιχείο λόγω μικρών ρωγμών.Ανάλογα με το μέγεθος της ζημιάς και τον τύπο του πλαστικού, εφαρμόζονται οι ακόλουθες μέθοδοι ραγισμένων προφυλακτήρων:

καλλυντική συγκόλληση με ακετόνη και πλαστικό δότη.

κόλληση με σύγχρονες χημικές ενώσεις.

Τοποθετήστε σε εποξική ρητίνη χρησιμοποιώντας ενισχυτικό πλέγμα από υαλοβάμβακα.

σφράγιση της ρωγμής με συγκολλητικό σίδερο ενισχυμένο με μεταλλικό πλέγμα.

συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα και πλαστική ράβδο.

Αναφορά. Υπάρχει μια απλή μέθοδος που χρησιμοποιείται από τους λάτρεις των αυτοκινήτων που δεν ανησυχούν υπερβολικά για την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Αυτή είναι η σύνδεση των άκρων της ρωγμής με σύρμα ή συνδετήρες από συρραπτικό. Αυτό είναι ένα απλό θέμα, που σημαίνει ότι δεν έχει νόημα να εξετάσουμε αυτήν την τεχνολογία, όλα είναι ξεκάθαρα.Η χρήση ακετόνης για συγκόλληση, η οποία μπορεί να διαλύσει πολλούς τύπους πλαστικών, είναι ένα προσωρινό μέτρο που χρησιμοποιείται για μικρές ρωγμές που έχουν εμφανιστεί στη μέση του κιτ αμαξώματος. Η ουσία του είναι η εξής:

Κομμάτια πλαστικού, παρόμοια σε σύνθεση με το υλικό του προφυλακτήρα, επιλέγονται και διαλύονται σε ακετόνη σε παχύρρευστη σύσταση.

Στο πίσω μέρος του προφυλακτήρα, η ρωγμή απολιπαίνεται και επίσης επεξεργάζεται με ασετόν για να μαλακώσει η επιφάνεια.

Το υγροποιημένο πλαστικό εφαρμόζεται στη ζημιά από την πίσω πλευρά και στη συνέχεια σκληραίνει για αρκετές ώρες. Εξωτερικά, το ελάττωμα μπορεί να χρωματιστεί με έναν διορθωτή σωλήνα.

Οποιεσδήποτε μεμονωμένες ρωγμές στα περισσότερα πλαστικά μπορούν να σφραγιστούν χρησιμοποιώντας παχιές ενώσεις δύο συστατικών που πωλούνται σε δύο σωλήνες. Εξαίρεση αποτελούν τα κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα, είναι κολλημένα μεταξύ τους με εποξειδική ρητίνη και σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς χρησιμοποιείται ενίσχυση με πλέγμα από υαλοβάμβακα.Με πολλές μεγάλες ρωγμές, σπασίματα και τρύπες στον προφυλακτήρα, οι μέθοδοι συγκόλλησης καθίστανται αναποτελεσματικές. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πραγματοποιείται συγκόλληση ή συγκόλληση με πιστόλι θερμού αέρα χρησιμοποιώντας πολυμερές υλικό δότη. Μετά από τέτοιες επισκευές, η θέση του ελαττώματος καθαρίζεται σχολαστικά και βάφεται στο χρώμα του αυτοκινήτου. Τέλος, θα πρέπει να γίνει ένα πλήρες γυάλισμα του προφυλακτήρα για να μην ξεχωρίζει η βαμμένη περιοχή με φόντο την παλιά επίστρωση.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή κουτιών DIY uaz

Συμβουλή. Εάν εμπλακείτε σε ατύχημα ή συγκρουστείτε με σταθερό εμπόδιο και σπάσατε το κιτ αμαξώματος, προσπαθήστε να μαζέψετε όλα εκτός από τα μικρότερα κομμάτια που έχουν πετάξει. Αυτό θα σας επιτρέψει να χρησιμοποιήσετε "εγγενές" πλαστικό για επισκευές και να μην αναζητήσετε κάτι παρόμοιο.Η προπαρασκευαστική διαδικασία διαφέρει ελάχιστα για διάφορες μεθόδους κόλλησης και συγκόλλησης πολυμερών εξαρτημάτων, επομένως θα πρέπει να εξεταστεί χωριστά. Το πρώτο ερώτημα είναι αν είναι πραγματικά απαραίτητο να αφαιρέσετε τον προφυλακτήρα για να κάνετε επισκευές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η αποσυναρμολόγηση είναι απαραίτητη, καθώς το πλαστικό πρέπει να σφραγίζεται και στις δύο πλευρές. Εξαίρεση αποτελούν τα σπασμένα κιτ αμαξώματος, ραγισμένα σε πολλά σημεία. Πρέπει πρώτα να ραφτούν μεταξύ τους και μετά να αφαιρεθούν. Διαφορετικά, μετά την επισκευή, το τμήμα μπορεί να χάσει το σχήμα του, γι 'αυτό τα σημεία στερέωσης δεν θα συγκλίνουν και τα κενά με τα παρακείμενα στοιχεία θα αυξηθούν.Αναφορά. Συχνά, το σώμα του προφυλακτήρα αποκολλάται στα σημεία στερέωσης και μικρά κομμάτια πλαστικού παραμένουν στις βίδες. Πριν από την αποσυναρμολόγηση, ένα τέτοιο μέρος συγκολλάται με ασφάλεια στη σχισμένη βάση και μόνο τότε αφαιρείται.Για να προετοιμάσετε ένα κατεστραμμένο κιτ αμαξώματος για επισκευή, χρειάζεστε τα ακόλουθα εργαλεία και υλικά:

ένα σετ κλειδιών και κατσαβιδιών για την αφαίρεση του στοιχείου.

ηλεκτρικός μύλος?

γυαλόχαρτο διαφόρων μεγεθών κόκκων - από P180 έως P320.

υγρό απολίπανσης - οργανικός διαλύτης ή white spirit.

κουρέλια.

Σημείωση. Με τη βοήθεια μιας μηχανής λείανσης, μπορείτε να εκτελέσετε τον καθαρισμό καλύτερα και πολύ πιο γρήγορα από ό,τι με το χέρι. Αυτό και άλλα ηλεκτρικά εργαλεία που χρειάζονται για βάψιμο και γυάλισμα μπορούν να ενοικιαστούν για 2-3 ημέρες.Ανεξάρτητα από το εάν οι εργασίες εκτελούνται απευθείας στο αυτοκίνητο ή με τον προφυλακτήρα αφαιρεμένο, πρέπει να πλυθεί και να στεγνώσει καλά. Στη συνέχεια, με ένα χοντρό γυαλόχαρτο, πρέπει να ξεκολλήσετε το χρώμα με μια εσοχή 3-5 cm από τη ρωγμή προς κάθε κατεύθυνση και να τρίψετε την περιοχή με λεπτό γυαλόχαρτο. Όποια μέθοδο επισκευής και αν επιλέξετε, το χρώμα πρέπει να αφαιρεθεί στη βάση, διαφορετικά θα παρεμποδίσει την πρόσφυση της κόλλας ή τη σύντηξη πολυμερών κατά τη συγκόλληση. Στο τέλος, η περιοχή πρέπει να απολιπανθεί.Συμβουλή. Η ποιότητα της επισκευής του κιτ αμαξώματος εξαρτάται από τις συνθήκες στις οποίες κατασκευάζεται. Είναι πιο βολικό να επισκευάζετε ζημιές σε γκαράζ εξοπλισμένο με τάφρο προβολής για εύκολη αφαίρεση εξαρτήματος και συγκόλληση χαλαρών συνδετήρων στη θέση τους.Για να εφαρμόσετε αυτήν τη μέθοδο, πρέπει να αγοράσετε το ακόλουθο κιτ επισκευής προφυλακτήρα από την επωνυμία 3M:

2 συστατικά FPRM για την παρασκευή υγρού πολυμερούς σε σωλήνες των 150 ml (τιμή - περίπου 2500 ρούβλια).

ειδική σκληρή ταινία?

αυτοκόλλητο ενισχυτικό πλέγμα από fiberglass (αλλιώς - γυάλινο καμβάς) πλάτους 48 mm.

ένας εκκινητής πρόσφυσης σε ένα δοχείο αερολύματος.

2 σπάτουλες - φαρδιές και στενές.

μαχαίρι χαρτικής?

γάντια, γυαλιά.

Αναφορά.Παρόμοια κιτ προσφέρονται από άλλους κατασκευαστές, αλλά η μάρκα 3M είναι η πιο διάσημη και αποδεδειγμένη στην πράξη.Η συγκόλληση με υγρή ρητίνη είναι κατάλληλη για τα περισσότερα πλαστικά και μπορεί να γίνει είτε με αφαίρεση του κιτ αμαξώματος είτε με το όχημα. Είναι αλήθεια ότι η δεύτερη επιλογή είναι μάλλον άβολη, συν ότι θα χρειαστείτε καλό φωτισμό στο λάκκο επιθεώρησης. Για να κόψετε τη ρωγμή, θα χρειαστείτε ηλεκτρικό τρυπάνι (όχι μύλο!) Με μαντρέλι για λειαντικούς τροχούς. Η επισκευή αποτελείται από τις ακόλουθες τεχνολογικές εργασίες: Χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι χαμηλής ταχύτητας και έναν λειαντικό τροχό, λοξοτομήστε περίπου 30 ° γύρω από τις άκρες της ρωγμής και στις δύο πλευρές. Σε διατομή, μοιάζει κάπως έτσι: ">

Πριν από τη βαφή, η ανομοιομορφία πρέπει να είναι στόκος

Σπουδαίος! Μετά την ανάμειξη των συστατικών, η σύνθεση πρέπει να χρησιμοποιηθεί εντός 6 λεπτών, που είναι αρκετά για να εφαρμοστεί στη ζημιά στη μία πλευρά. Ο χρόνος σκλήρυνσης 30 λεπτών είναι σωστός για θερμοκρασία δωματίου 21-23 ° C, επομένως, όταν εργάζεστε σε κρύο δωμάτιο, είναι επιτακτική ανάγκη να κανονίσετε την τοπική θέρμανση του προφυλακτήρα (για παράδειγμα, με έναν υπέρυθρο θερμαντήρα).

Εάν παρατηρούνται ανωμαλίες στην μπροστινή πλευρά του στοιχείου, τότε πριν το βάψετε, εφαρμόστε λίγο στόκο που προορίζεται για πλαστικό στις σταγόνες. Αφού στεγνώσει, καθαρίστε το με γυαλόχαρτο P1500, απολιπάνετε και βάψτε με πιστόλι ψεκασμού, αφού εφαρμόσετε μια στρώση αστάρι. Μετά από 1 ημέρα, γυαλίστε την επιφάνεια του κιτ σώματος.

Η τεχνολογία χρησιμοποιείται για την αποκατάσταση ζημιών σε κιτ αμαξώματος από υαλοβάμβακα, καθώς η προηγούμενη μέθοδος δεν θα λειτουργήσει σε αυτή την περίπτωση. Τι απαιτείται για την εργασία:

υαλοβάμβακα για επισκευή προφυλακτήρα.

πολυεστερική (εποξειδική) ρητίνη πλήρης με σκληρυντικό.

μαλακή βούρτσα?

βοηθητικό μαχαίρι ή ψαλίδι.

λαστιχένια γάντια.

Συμβουλή. Εάν έχει δημιουργηθεί εξόγκωμα ή βαθούλωμα στο σημείο της πρόσκρουσης, τότε αμέσως μετά την απογύμνωση, ισοπεδώστε το χρησιμοποιώντας πιστολάκι μαλλιών κατασκευής για να το θερμάνετε.Δεδομένου ότι θα πρέπει να εφαρμοστούν μπαλώματα από υαλοβάμβακα και στις δύο πλευρές της κατεστραμμένης περιοχής, είναι καλύτερο να αποσυναρμολογήσετε τον προφυλακτήρα από το αυτοκίνητο. Αφού ολοκληρώσετε όλες τις προπαρασκευαστικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της απογύμνωσης του χρώματος και της απολίπανσης, προχωρήστε με την ακόλουθη σειρά:

Χρησιμοποιώντας ένα τριβείο με χοντρό γυαλόχαρτο (P80 - P120), κάντε μια κοιλότητα στο σώμα του προφυλακτήρα από την μπροστινή πλευρά, καλύπτοντας μια ακτίνα 3-5 cm από τη ρωγμή. Αυτό είναι απαραίτητο ώστε η επικάλυψη από υαλοβάμβακα να μην προεξέχει τελικά πέρα από το επίπεδο του εξαρτήματος.

Στο πίσω μέρος τρίψτε με χοντρό γυαλόχαρτο, αλλά χωρίς βαθούλωμα. Απολιπάνετε την περιοχή και αφήστε να στεγνώσει.

Κόψτε τα μπαλώματα από fiberglass. Στο μπροστινό μέρος, πρέπει να φτιάξετε ένα τακτοποιημένο έμπλαστρο, επαναλαμβάνοντας το σχήμα της εσοχής και από το πίσω μέρος μπορείτε να κολλήσετε μια ορθογώνια επικάλυψη.

Αναμείξτε ρητίνη και σκληρυντικό στις αναλογίες που αναγράφονται στη συσκευασία. Εφαρμόστε τη σύνθεση με μια βούρτσα στην επιφάνεια, εφαρμόστε ένα έμπλαστρο (μπορείτε σε πολλές στρώσεις) και κορεσμένο με ρητίνη.

Παρατηρήστε με ακρίβεια το χρόνο που έχει καθοριστεί για τη σκλήρυνση της εποξειδικής ένωσης (γραμμένο στο δοχείο με τη ρητίνη) και στη συνέχεια καθαρίστε προσεκτικά την περιοχή επισκευής με λεπτό γυαλόχαρτο. Το καθήκον είναι να ισοπεδώσετε την επιφάνεια αφαιρώντας τις προεξοχές.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή DIY button power Iphone 4s

Σημείωση. Αρχικά χρησιμοποιείται χοντρό γυαλόχαρτο για να δημιουργηθεί τραχύτητα στην επιφάνεια του πλαστικού, η οποία συμβάλλει στην καλύτερη πρόσφυση της πολυεστερικής κόλλας.Αυτό ολοκληρώνει τις εργασίες για την επισκευή του ίδιου του πλαστικού, στη συνέχεια ο καθαρισμός, το αστάρωμα και η βαφή εκτελούνται χρησιμοποιώντας τυπική τεχνολογία. Η τελευταία λειτουργία είναι το γυάλισμα του προφυλακτήρα, είναι απαραίτητο να δοθεί στο στοιχείο ομοιόμορφη λάμψη.