Φτιάξτο μόνος σου επισκευή παχύρρευστου συνδέσμου

Δεδομένου ότι συμβαίνουν βλάβες, πολλοί ιδιοκτήτες θα ενδιαφέρονται να μάθουν πώς επισκευάζεται η ιξώδης σύζευξη ανεμιστήρα με τα χέρια τους. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με μια τέτοια συσκευή συμβουλεύουν να μην βιαστείτε να το πετάξετε, αλλά προσπαθήστε να το επισκευάσετε μόνοι σας. Σύμφωνα με πολλούς από αυτούς, δεν είναι δύσκολο να γίνει αυτό.

Αρχικά, συνιστάται να εξοικειωθείτε με τη συσκευή και την αρχή της λειτουργίας του και μόνο στη συνέχεια να προχωρήσετε στις εργασίες επισκευής. Οι λόγοι για τους οποίους αρχίζουν να δίνουν προσοχή στη ιξώδη σύζευξη είναι συνήθως η υπερθέρμανση του κινητήρα κατά την κανονική λειτουργία του θερμοστάτη και άλλων στοιχείων του συστήματος ψύξης.

Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ιξώδους ζεύξης ανεμιστήρα συχνά πρέπει να εκτελούνται μετά από μεγάλο χρόνο αδράνειας του κινητήρα, τη μακροχρόνια λειτουργία του, καθώς και για κάποιους άλλους λόγους. Με την εγκατάστασή του σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης, επιδιώκεται ένας στόχος, αυτός είναι η ομαλή αύξηση της ταχύτητας του ανεμιστήρα καθώς ο κινητήρας ζεσταίνεται. Με αύξηση της θερμοκρασίας λειτουργίας του ψυκτικού υγρού, η ταχύτητα του ανεμιστήρα θα πρέπει να αυξηθεί.

Μια παχύρρευστη σύζευξη είναι μια συσκευή της οποίας η αρχή λειτουργίας είναι η δυνατότητα μετάδοσης περιστροφικής κίνησης μέσω ενός ειδικού ρευστού που αντλείται σε αυτήν. Μπορεί να θεωρηθεί ως ένας μικρός στρογγυλός θάλαμος γεμάτος με λιπαντικό με βάση τη σιλικόνη. Υπάρχουν δύο άξονες μέσα σε αυτόν τον θάλαμο και η αρχή λειτουργίας είναι η εξής. Ο στροφαλοφόρος άξονας κάνει μια περιστροφική κίνηση, η οποία μεταδίδεται στον πρώτο άξονα του συμπλέκτη. Με τα αυξανόμενα φορτία στο δίσκο, η ταχύτητα περιστροφής του γίνεται μεγαλύτερη, αυτό οδηγεί σε αύξηση του ιξώδους της σιλικόνης μέσα στον σύνδεσμο.

Ο συμπλέκτης είναι μπλοκαρισμένος, γεγονός που οδηγεί στην περιστροφή του δεύτερου δίσκου, στον άξονα του οποίου είναι τοποθετημένος ο ανεμιστήρας ψύξης του ψυγείου. Μια άλλη αρχή για την ενεργοποίηση αυτής της συσκευής είναι οι θερμοκρασιακές ιδιότητες του λιπαντικού σιλικόνης που έχει εγχυθεί. Αυτές οι ιδιότητες χρησιμοποιούνται για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύξης όταν αυξάνεται η θερμοκρασία του κινητήρα. Καθώς η θερμοκρασία ανεβαίνει, ανάβει και όταν πέσει, σβήνει.

Η ευρεία χρήση του συμπλέκτη στους σύγχρονους κινητήρες οφείλεται στην υψηλή αξιοπιστία και ασφάλειά του. Σε περίπτωση απρόσεκτου χειρισμού του, όταν το χέρι εισέλθει στη ζώνη περιστροφής, σταματά χωρίς να καταστρέφει το χέρι.

Υπάρχουν πολύ λίγα τέτοια σημάδια, αλλά υπάρχουν, ας προσπαθήσουμε να τα καταλάβουμε. Τα περισσότερα εγχειρίδια για τη λειτουργία και την επισκευή αυτοκινήτων συμβουλεύουν να ελέγξετε πώς περιστρέφεται ο ανεμιστήρας με έναν κρύο και ζεστό κινητήρα. Εκεί αναφέρεται επίσης ότι σε κρύο κινητήρα δεν παρατηρούνται ιδιαίτερες αλλαγές στην ταχύτητα περιστροφής κατά την επανααέρωση και όταν είναι ζεστός, αντίθετα αυξάνεται.

Το διαμήκη παιχνίδι του ανεμιστήρα ζεύξης πρέπει να ελεγχθεί, εάν υπάρχει, χρειάζεται θεραπεία. Η εμφάνιση εξωτερικού θορύβου κατά την περιστροφή μπορεί να υποδηλώνει την αστοχία των ρουλεμάν. Οι δυσλειτουργίες περιλαμβάνουν επίσης τη γήρανση των σφραγιστικών αδένων. Ωστόσο, ο πιο συνηθισμένος τύπος δυσλειτουργίας είναι η διαρροή υγρού σιλικόνης από το περίβλημα του συμπλέκτη.

Δεδομένου ότι οι διαρροές υγρού από τη σύζευξη συμβαίνουν συχνότερα, ας μιλήσουμε πρώτα για αυτό. Για να το αναπληρώσετε, πρέπει να αφαιρέσετε τον παχύρρευστο σύνδεσμο από την αντλία νερού και, στη συνέχεια, να προχωρήσετε στην αποσυναρμολόγηση του. Στη συσκευή που αφαιρέθηκε, κάτω από την πλάκα ελατηρίου, υπάρχει μια οπή πλήρωσης για το υγρό εργασίας. Στον αφαιρεμένο σύνδεσμο, ο πείρος τραβιέται προσεκτικά προς τα έξω και η ποσότητα υγρού που λείπει εγχέεται με μια σύριγγα. Τις περισσότερες φορές, συνιστάται να ρίχνετε λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στον συμπλέκτη.

Κατά την αναπλήρωση υγρού, τοποθετήστε το σύνδεσμο οριζόντια με την τρύπα προς τα πάνω.Περίπου 10-15 ml αναρροφούνται στη σύριγγα. λίτρα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και χωρίς βελόνα, τοποθετήστε το στην οπή πλήρωσης. Πιέστε το υγρό και περιμένετε για λίγο χωρίς να αφαιρέσετε τη σύριγγα από την τρύπα. Μετά από αυτό, σκουπίστε το υπερβολικό λάδι από την επιφάνεια του περιβλήματος του συμπλέκτη και τοποθετήστε τον πείρο στη θέση του. Το προϊόν είναι έτοιμο για περαιτέρω χρήση.

Το σήμα για μια τέτοια λειτουργία είναι ο θόρυβος στην περιοχή της λειτουργίας του ανεμιστήρα ψύξης του ψυγείου. Για να το επισκευάσετε, η παχύρρευστη σύζευξη πρέπει να αφαιρεθεί από το όχημα. Στα περισσότερα μηχανήματα, εγκαθίσταται στην τροχαλία της αντλίας νερού. Αυτό εξασφαλίζει αξιόπιστη θερμική επαφή με το ψυκτικό. Είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τα τρία μπουλόνια της στερέωσής του και βγαίνει εύκολα από το χώρο του κινητήρα.

Μετά από αυτό, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε το ρουλεμάν. Μια τέτοια λειτουργία μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο μετά την πλήρη αποσυναρμολόγηση του συγκροτήματος και την αποστράγγιση του υγρού. Στο μέλλον, θα αντικατασταθεί με ένα φρέσκο. Το ρουλεμάν πρέπει να αφαιρείται μόνο με εξολκέα, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί ολόκληρο το συγκρότημα. Μετά την εγκατάσταση ενός νέου ρουλεμάν, συναρμολογείται και γεμίζεται με υγρό.

Ό,τι κι αν συμβεί, μην βιαστείτε να πετάξετε τον παλιό κόμπο και αγοράστε έναν καινούργιο αν δεν έχει σκορπίσει καθόλου. Η επισκευή ιξώδους σύζευξης ανεμιστήρα «Φτιάξτο μόνος σου» είναι μια αρκετά οικονομική λειτουργία που δεν απαιτεί ειδικές γνώσεις και εργαλεία. Ένας εξολκέας ρουλεμάν μπορεί να βρεθεί με συναδέλφους στον συνεταιρισμό γκαράζ, το υπόλοιπο δεν είναι σε έλλειψη σήμερα.

Δεδομένου ότι η παχύρρευστη σύζευξη στο PASSAT μου πέθανε για μεγάλο χρονικό διάστημα, άρχισα να αναζητώ πληροφορίες σχετικά με την επισκευή του. Βρήκα μερικές ενδιαφέρουσες πληροφορίες στο Διαδίκτυο. Πρόσθεσα τον εαυτό μου. Ίσως σας φανεί χρήσιμος κάποιος άλλος.

Γιούρι ΠΟΛΙΑΚΟΦ,
οδηγός φορτηγού, Αγία Πετρούπολη

Ένα από τα πιο ακατανόητα εξαρτήματα του φορτηγού μου για μεγάλο χρονικό διάστημα παρέμεινε ο συμπλέκτης κίνησης του ανεμιστήρα ψύξης, που ευρέως αναφέρεται ως "ιξώδης σύνδεσμος". Ο σκοπός της τοποθέτησης του συμπλέκτη είναι η ομαλή αλλαγή της απόδοσης του ανεμιστήρα, ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και τη θέρμανση του κινητήρα. Αλλά πώς ακριβώς λειτουργεί, και ακόμη περισσότερο - πώς λειτουργεί, πρέπει να ομολογήσω, για πολύ καιρό δεν είχα ιδέα.
Πέρασαν χρόνια. Ένα φορτηγό άλλαξε ένα άλλο. Όλα στριφογύριζαν και δεν δημιουργούσαν κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, σε ορισμένα σημεία, άρχισα να παρατηρώ ότι ο κινητήρας του MAN μου άρχισε να ζεσταίνεται όμορφα με ζεστό καιρό. Δεν υπήρχε λόγος να αμαρτήσω σε έναν θερμοστάτη ή ένα βουλωμένο καλοριφέρ. Η υπερθέρμανση ξεκίνησε μόνο στη ζέστη στην ανάβαση, όταν η ταχύτητα της εισερχόμενης ροής αέρα μειώθηκε αισθητά. Έγινε όλο και πιο ξεκάθαρο ότι το πρόβλημα έγκειται στην παχύρρευστη σύζευξη.
Άρχισα να συγκρίνω την περιστροφή του σε κρύο και ζεστό κινητήρα. Δεν φαίνεται να υπάρχει διαφορά - και στις δύο περιπτώσεις κινείται αρκετά σφιχτά.
Ρώτησα όλους τους φίλους μου, που καταλαβαίνουν οτιδήποτε σε αυτά τα θέματα, για τη δομή και την αρχή λειτουργίας του, απευθύνθηκαν σε τεχνικά κέντρα. Οι απόψεις ήταν πολύ διαφορετικές, αλλά, όπως αποδείχθηκε, κανείς δεν ξέρει πραγματικά τίποτα ...

Δεδομένου ότι δεν υπήρχαν τρύπες για την πλήρωση του υγρού εργασίας στον σύνδεσμο μου, αποφάσισα να το τρυπήσω μόνος μου στο σώμα. Έχοντας μελετήσει προσεκτικά τι είχε απομείνει από την παλιά σύζευξη, διάλεξε ένα κατάλληλο μέρος.
Με τη βοήθεια μιας σύριγγας, γέμισε γρήγορα την εσωτερική κοιλότητα και, έχοντας κόψει ένα νήμα στην τρύπα, βίδωσε μια βίδα ως βύσμα, λιπασμένη με "κλείδωμα νήματος" για σφίξιμο.

Μετά την ανάλυση των σχολίων των αυτοκινητιστών σε φόρουμ και κοινωνικά δίκτυα, έγινε προφανές ότι οι οδηγοί έχουν μια πολύ αφηρημένη ιδέα για μια τόσο απλή και ενδιαφέρουσα συσκευή από πολλές απόψεις - μια παχύρρευστη σύζευξη. Έτσι, διαβάστε τις λεπτομέρειες σχετικά με την αρχή λειτουργίας, επαλήθευσης και αυτο-επισκευής του παχύρρευστου συνδέσμου.

παχύρρευστη σύζευξη — Αυτή είναι μια ειδική συσκευή που περιστρέφει τον ανεμιστήρα ψύξης χάρη σε ένα ειδικό υγρό. Έχει στρογγυλό σχήμα με βάση σιλικόνης γεμάτη με λιπαντικό. χρησιμεύει για ομαλή ρύθμιση του ανεμιστήρα. Η αρχή της λειτουργίας με την πρώτη ματιά φαίνεται περίπλοκη, ωστόσο, αν την κοιτάξετε, δεν είναι: ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται, μεταφέροντας ενέργεια στον πρώτο άξονα του συμπλέκτη.Περαιτέρω, η συσκευή επιταχύνεται, λόγω της οποίας η σιλικόνη στο εσωτερικό της γίνεται πιο παχύρρευστη. Ο συμπλέκτης μπλοκάρεται, μετά τον οποίο αρχίζει να περιστρέφεται ο δεύτερος δίσκος, στον οποίο βρίσκεται ο ανεμιστήρας του ψυγείου.

Η ιξώδης σύζευξη χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλους τους κινητήρες, καθώς η συσκευή είναι αξιόπιστη και ασφαλής. Εάν βάλετε το χέρι σας στον κινούμενο μηχανισμό από απροσεξία ή απειρία, η συσκευή θα σταματήσει, αποτρέποντας έτσι τον τραυματισμό.

Μετά από μεγάλο χρόνο διακοπής λειτουργίας του αυτοκινήτου, ο παχύρρευστος σύνδεσμος χρειάζεται αλλαγή λαδιού, καθώς και έλεγχος της κατάστασης και της λειτουργίας γενικότερα. Επιπλέον, η αστοχία είναι πιθανή λόγω φθοράς ή για οποιονδήποτε άλλο λόγο.

Είναι αρκετά δύσκολο να αναγνωρίσετε μια βλάβη ενός παχύρρευστου συνδέσμου, αλλά υπάρχουν τρόποι να ελέγξετε την απόδοσή του.

Κοιτάξτε τη συχνότητα των περιστροφών της συσκευής με κρύο και ζεστό κινητήρα. Στην πρώτη περίπτωση, συνήθως δεν παρατηρούνται περίεργοι ήχοι και ο αριθμός των στροφών είναι φυσιολογικός. Όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, η εικόνα είναι διαφορετική: ακούγονται ξένοι θόρυβοι και η συχνότητα περιστροφής του ιξώδους συνδέσμου μπορεί να μην αντιστοιχεί στον κανόνα.

Διάφορα είδη θορύβου εμφανίζονται συχνά λόγω ελαττωματικών ρουλεμάν. Επίσης, αιτία δυσλειτουργίας της συσκευής μπορεί να είναι η σφράγιση των αδένων, ή ένα ειδικό υγρό σιλικόνης που έχει διαρρεύσει.

Εάν παρατηρήσετε υπερθέρμανση του κινητήρα, μην βιαστείτε να το κάνετε αντικατάσταση παχύρρευστοι σύνδεσμοι. Ίσως μπορέσετε να επισκευάσετε μόνοι σας το σπασμένο τμήμα.

• Η πιο κοινή αιτία αστοχίας είναι η διαρροή σιλικόνης από τη βάση του εξαρτήματος. Για να συμπληρώσετε νέο υγρό, χρειάζεστε:

1. Αφαιρέστε τον παχύρρευστο σύνδεσμο από την αντλία νερού και, στη συνέχεια, αποσυναρμολογήστε τον.
2. Στον δίσκο της ίδιας της συσκευής υπάρχει μια πλάκα με ένα ελατήριο, κάτω από την οποία υπάρχει μια τρύπα για υγρό σιλικόνης. Πρέπει να αφαιρέσετε την καρφίτσα με τη μέγιστη προσοχή και στη συνέχεια να γεμίσετε το γράσο με μια σύριγγα. Λάβετε υπόψη ότι κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας επισκευής, το εξάρτημα τοποθετείται οριζόντια.
3. Αρκεί να τραβήξετε δεκαπέντε χιλιοστόλιτρα ελαιώδους υγρού με μια σύριγγα.
4. Ρίξτε σιγά σιγά τη σιλικόνη μέσα.
5. Περιμένετε μερικά λεπτά χωρίς να αφαιρέσετε τη σύριγγα από την οπή, έτσι ώστε το υγρό να έχει χρόνο να ρέει βαθιά μέσα στην παχύρρευστη σύζευξη.
6. Εάν χρειάζεται, σκουπίστε την επιφάνεια της συσκευής από την περίσσεια υγρού.
7. Τοποθετήστε τον πείρο στη θέση του και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το εξάρτημα.

Εάν δεν είστε καλά έμπειροι στα αυτοκίνητα και δεν γνωρίζετε την αρχή λειτουργίας ορισμένων εξαρτημάτων, είναι καλύτερα να μην ξεκινήσετε να επισκευάζετε μόνοι σας. Το θέμα εδώ δεν είναι η πιθανή βλάβη τμημάτων του οχήματος, αλλά η δυσκολία να συναρμολογηθούν τα πάντα.

• Τα ρουλεμάν είναι επίσης μια κοινή αιτία αστοχίας ιξώδους ζεύξης. Υπάρχει μόνο ένα σύμπτωμα μιας τέτοιας δυσλειτουργίας: διάφορα είδη θορύβου στην περιοχή του ψυγείου.

1. Για να επισκευάσετε τη συσκευή, το πρώτο βήμα είναι να την αφαιρέσετε. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια που συγκρατούν το εξάρτημα. Μετά από αυτό, ο παχύρρευστος σύνδεσμος μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από το χώρο του κινητήρα.
2. Αφού αφαιρέσετε τη συσκευή, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε το ρουλεμάν. Αντικαταστήστε τα μόνο όταν το συγκρότημα έχει αποσυναρμολογηθεί και το λάδι έχει αποστραγγιστεί. Χρησιμοποιήστε ένα ειδικό εργαλείο για να αφαιρέσετε το ρουλεμάν - ένα εξολκέα. Εάν χρησιμοποιείτε αυτοσχέδια μέσα, μπορείτε να καταστρέψετε εντελώς το συγκρότημα.
3. Αφού τοποθετήσετε ένα νέο ρουλεμάν, μπορείτε να προχωρήσετε στην εγκατάσταση της συσκευής. Μην ξεχάσετε να συμπληρώσετε καινούργιο υγρό σιλικόνης, το οποίο αποστραγγίστηκε πριν επιδιορθώσετε τον παχύρρευστο σύνδεσμο.

Όταν παρατηρήσετε τη "λάθος συμπεριφορά" του συνδέσμου, δεν χρειάζεται να αλλάξετε αμέσως ολόκληρο το εξάρτημα, γιατί συχνά μπορεί να επισκευαστεί. Δεν απαιτούνται ειδικές δεξιότητες και ικανότητες για αυτήν την επιχείρηση.

Η μόνη δυσκολία που μπορεί να προκύψει είναι η εύρεση ενός εξολκέα για να αφαιρέσει το παλιό ρουλεμάν. Το εργαλείο δεν πωλείται σε κάθε κατάστημα αυτοκινήτων, γεγονός που καθιστά δύσκολη την επισκευή του παχύρρευστου συνδέσμου μόνοι σας. Εάν έχετε πάει σε κάθε αντιπροσωπεία αυτοκινήτων που γνωρίζετε και δεν μπορείτε να βρείτε εξολκέα, ρωτήστε τους φίλους οδηγούς σας. Οι υπόλοιπες λεπτομέρειες είναι εύκολο να βρεθούν.

• Δεν έχουν όλες αυτές οι συσκευές τρύπα για την πλήρωση ενός ελαιώδους υγρού. Εάν είστε «πρωτάρης», μην προσπαθήσετε να επισκευάσετε τη συσκευή μόνοι σας. Οι έμπειροι τεχνίτες κάνουν τρύπες μόνοι τους. Φυσικά, μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να ανοίξετε μια τρύπα με δική σας ευθύνη.
• Μην χρησιμοποιείτε ωμή βία όταν χειρίζεστε το δίσκο. Εάν το αλουμίνιο στον άξονα λυγίσει, ο παχύρρευστος σύνδεσμος δεν μπορεί να επισκευαστεί - μόνο μια πλήρης αντικατάσταση της συσκευής.

1. Ανοίξτε το καπό του αυτοκινήτου και ξεβιδώστε μερικά μάνδαλα στο περίβλημα του ανεμιστήρα.
2. Χαλαρώστε τα μπουλόνια με ένα εξαγωνικό κλειδί 6.
3. Αφαιρέστε τον ανεμιστήρα ψύξης.
4. Περιστρέψτε το κάλυμμα κατά 180° προς τα δεξιά. Διαφορετικά, δεν θα λειτουργήσει η αφαίρεση του εξαρτήματος. Επομένως, δεν θα λειτουργήσει η πρόσβαση στη ιξώδη σύζευξη.
5. Ξεβιδώστε τον παχύρρευστο σύνδεσμο με ένα κλειδί 36. Οι σιαγόνες του εργαλείου δεν πρέπει να έχουν πάχος μεγαλύτερο από 10 χιλιοστά.
6. Αφού αφαιρέσετε τη συσκευή, καθαρίστε την από βρωμιά και σκόνη.
7. Στη συνέχεια, πρέπει να καρφιτσώσετε τη διμεταλλική πλάκα του παχύρρευστου συνδέσμου στη μία πλευρά.
8. Τραβήξτε έξω το δίσκο του εξαρτήματος και συμπληρώστε το λιπαντικό PMS-100 με μια σύριγγα.
9. Συναρμολογήστε τον παχύρρευστο σύνδεσμο. εγκαταστήστε τη συσκευή στο αυτοκίνητο.

1. Δεν υπάρχουν βασικές διαφορές στην αφαίρεση της συσκευής. Πρέπει να ξεβιδώσετε τρεις βίδες που συγκρατούν την πτερωτή και, στη συνέχεια, άλλες τρεις για να αφαιρέσετε το κάλυμμα.
2. Στη συνέχεια, έχοντας αφαιρέσει τον παχύρρευστο σύνδεσμο, αφαιρέστε προσεκτικά τον επάνω δίσκο, ο οποίος χρησιμεύει για να μπλοκάρει τον ανεμιστήρα.
   
3. Ολόκληρη η συσκευή λιπαίνεται με ειδικό λάδι. Επισκευάστε τον παχύρρευστο σύνδεσμο με τέτοιο τρόπο ώστε να τον σώσετε. Εάν δεν γνωρίζετε το ακριβές όνομα του υγρού, θα είναι εξαιρετικά δύσκολο να το βρείτε.
4. Η απλή αντικατάσταση του ρουλεμάν δεν θα λειτουργήσει, αφού πρώτα πρέπει να τρίψετε τη λάμψη στον άξονα.
5. Τοποθετήστε τη συσκευή σε μια μέγγενη για μεγαλύτερη ευκολία επισκευής.
6. Το ρουλεμάν πρέπει επίσης να γειωθεί. Εάν αυτό δεν γίνει, η βάση του παχύρρευστου συνδέσμου μπορεί να υποστεί σοβαρή ζημιά.
7. Αγοράστε ένα ρουλεμάν σφραγισμένου τύπου χωρίς ορατές μπάλες σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Το κόστος του δεν υπερβαίνει τα 100 ρούβλια.
8. Πριν τοποθετήσετε το ρουλεμάν, λιπάνετε το κάθισμα με στεγανωτικό.
9. Συναρμολογήστε τον παχύρρευστο σύνδεσμο και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τον στο αυτοκίνητο.

Το όνομα μιας τέτοιας λεπτομέρειας, και ακόμη περισσότερο, πώς φαίνεται, δεν γνωρίζουν πολλοί. Βασικά, οι μηχανικοί και μηχανικοί αυτοκινήτων ασχολούνται με την επισκευή και την αντικατάσταση. Οι έμπειροι τεχνίτες κάνουν επισκευές με τα χέρια τους, για παράδειγμα, για άκαμπτη σύνδεση με άξονα ανεμιστήρα, ανοίγονται τρύπες σε παχύρρευστο σύνδεσμο, σπειρώνονται με βρύση και βιδώνονται τα μπουλόνια. Ας αναλύσουμε λεπτομερέστερα τι είναι μια παχύρρευστη σύζευξη, σημάδια δυσλειτουργιών, μέθοδοι αυτοεπισκευής.

Μια παχύρρευστη σύζευξη, γνωστή και ως παχύρρευστη σύζευξη (από το λατινικό viscosus - viscous) είναι μια συσκευή μηχανικού τύπου που μεταδίδει τη ροπή χρησιμοποιώντας ένα παχύρρευστο ρευστό.

Σε αυτό το βίντεο, δείτε τι είναι ο συμπλέκτης σε μια συσκευή ανεμιστήρα ψύξης