DIY επισκευή ποδηλάτου stealth navigator 550

Αναλυτικά: do-it-yourself stealth navigator 550 επισκευή ποδηλάτου από έναν πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.

Φόρουμ Ποδήλατο "STELS" → Επισκευή και συντήρηση → Τι κάνω λάθος; Stels Navigator 550

Σελίδες 1

Πρέπει να συνδεθείτε ή να εγγραφείτε για να δημοσιεύσετε μια απάντηση.

nacnapty14
Άγνωστο ζώο
Αδρανής

Εγγεγραμμένος: 2014-05-11
Δημοσιεύσεις: 4
Φήμη: [0 | 0]

Το αγόρασα πριν ένα χρόνο. Σε αυτό το διάστημα, καταφέραμε να χτυπήσουμε την άμαξα. Αποφάσισα να το αλλάξω και μετά ανακάλυψα ότι οι λεπτομέρειες αυτού, αν μπορώ να πω "ποδήλατο", είναι φτιαγμένες από ένα κράμα περιττωμάτων (συμπαγή σύσταση) και κάποιο είδος μετάλλου (δεν μπορώ να σκεφτώ αστείο, Δυστυχώς). Γιατί τέτοια συμπεράσματα, ρωτάτε; Και θα απαντήσω. Το αριστερό παξιμάδι δεν ήθελε να υποκύψει στο κινέζικο κλειδί (το οποίο προφανώς έλειπε μέταλλο.). Το κλειδί μόλις λύγισε. Βρήκα ένα υπέροχο σοβιετικό κλειδί. Ο οποίος μόλις άρχισε να σκίζει αυτό ακριβώς το «καρύδι». όχι το χειρότερο, γιατί κανείς δεν ακύρωσε το κατσαβίδι και το σφυρί. Το έβγαλα νοκ άουτ γενικά με τη θλίψη στη μέση. Έβγαλε έναν γαμημένο άξονα (που, παρεμπιπτόντως, δεν ήθελε να κρατήσει τη σωστή μπιέλα).
και μετά ήρθε στο σωστό καρύδι (ξέχασαν να προσθέσουν σκατά σε αυτή την καμπάνια).
Ακολουθώντας τον οδηγό από τον ιστότοπό σας, πήγα στο κατάστημα για ένα κλειδί στα 32.
Εδώ είναι, ο όμορφος άντρας μου (έδωσα 300 ρούβλια γι 'αυτόν, καμάρι μου)
Λοιπόν, νομίζω ότι τα σχόλια είναι περιττά:

Και στην πραγματικότητα η ερώτηση, αγαπητοί ειδικοί. Τι κάνω λάθος σε αυτή τη ζωή; Ίσως πρέπει να καθαρίσω το κάρμα μου;

Βιταμίνη
Άγνωστο ζώο
Αδρανής

Εγγεγραμμένος: 2014-05-17
Δημοσιεύσεις: 15
Φήμη: [1 | 0]

Ναι, τα παιδιά μπέρδεψαν το κλειδί, αν η μνήμη εξυπηρετεί, τότε υπάρχουν 36, όχι 32.

Το αγόρασα πριν ένα χρόνο.

, δεν είναι τόσο υπέροχο, κολλήστε εκεί ένα φυσίγγιο, όπως στο επόμενο κλαδί στο Navigator 600. Ξεκίνησα και με γούρνες κάποτε, δυστυχώς, πρέπει να επενδύσω πολλά σε ένα φτηνό μεγάλο, ένα-δυο από αυτά είναι ψέματα τριγύρω στη χώρα, οπότε θα πάω μια βόλτα τα σαββατοκύριακα, αλλά για την ψυχή το αγόρασα για 22 tr, αν όχι για τη δική μου βλακεία

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

, δεν υπάρχουν καθόλου προβλήματα.
Ναι, και δεν πρέπει να εγκαταλείψετε τον εαυτό σας -

Τι κάνω λάθος σε αυτή τη ζωή; Ίσως πρέπει να καθαρίσω το κάρμα μου;

αν ονομάσεις ένα πρόβλημα περιπέτεια, τότε η ζωή γίνεται πιο ενδιαφέρουσα

nacnapty14
Άγνωστο ζώο
Αδρανής

Εγγεγραμμένος: 2014-05-11
Δημοσιεύσεις: 4
Φήμη: [0 | 0]

Θέλω να τοποθετήσω ένα φυσίγγιο. Διαφορετικά, δεν θα υπήρχε ανάγκη να στρίψετε αυτή τη μόλυνση.
Μόλις επέστρεψα από το κατάστημα, αγόρασα ένα ευγενές κλειδί. και τώρα δεν μπορώ να καταλάβω. είναι συγκολλημένο εκεί chtol; Το κλειδί πετάγεται από πάνω της και δεν κουνιέται (Γενικά, θα ενημερώνω όλους.

μαλεϋ
Άγνωστο ζώο
Αδρανής

Που: Μόσχα
Εγγεγραμμένος: 2014-04-09
Δημοσιεύσεις: 34
Φήμη: [6 | 0]

στη δεξιά πλευρά υπάρχει ένα αριστερό νήμα, δηλαδή, πρέπει να το ξεβιδώσετε δεξιόστροφα

Το εργαστήριο ποδηλάτων veloman.by παράγει επισκευή ποδηλάτου οποιαδήποτε μάρκα, κάθε κατασκευαστής. Επισκευάζουμε ποδήλατα οποιασδήποτε πολυπλοκότητας, από την αντικατάσταση κάμερας μέχρι τη συναρμολόγηση ποδηλάτου. Εγγυόμαστε γρήγορη και υψηλής ποιότητας επισκευή ποδηλάτου. Παρέχουμε επίσης υπηρεσία εγγύησης για ποδήλατα, τεχνικό έλεγχο. Εάν χρειάζεστε προσαρμογή ποδηλάτου, μπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε μαζί μας. Υπάρχει δυνατότητα επίσκεψης στον πελάτη ή στον τόπο της βλάβης του ποδηλάτου. Επίσης σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις που σας ενδιαφέρουν σχετικά με το στήσιμο ενός ποδηλάτου, την επισκευή ενός ποδηλάτου ή απλά τη χρήση ενός ποδηλάτου.

Γεια σας, πείτε μου, σας παρακαλώ, πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση του κόκορα διακόπτη SHIMANO ALIVIO RD-M430;

Έχω 4 ποδήλατα (πόλη Ostroshitsky), μπορείτε να έρθετε στο μέρος και να τα προετοιμάσετε για την εποχή;

Γεια σας, η αναχώρηση του πλοιάρχου είναι δυνατή, μπορείτε να λάβετε λεπτομερείς πληροφορίες καλώντας στο 335-09-09

Καλή μέρα. Θέλω να ρωτήσω, πόσο θα κοστίσει η ευθυγράμμιση του τροχού με το οκτώ (πίσω) στο Stels Navigatir 510;

Γεια σας, η τιμή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, από περίπου 5 ρούβλια.

Καλή μέρα!
Αυτή η κατάσταση, χρειάζεστε σχεδόν τα πάντα για το ποδήλατο. Μόνο το πλαίσιο, τα αστέρια, οι ίδιοι οι τροχοί είναι ζωντανά, τα πετάλια και το τιμόνι. Χρειάζεστε 2 κάμερες, αλυσίδα, λάστιχο, καλώδια, πίσω ντεραγιέρ.Πόσο θα κοστίσει όλο αυτό; Ποιο είναι το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε;
Ποδήλατο Stels 550 Navigator 2008.

Γεια σας, καλύτερα ρίξτε μια ματιά σε αυτό που σας έχει απομείνει, το πλαίσιο έχει επίσης τον πόρο του. Μερικές φορές είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα νέο ποδήλατο

Πόσο θα κοστίσει η επισκευή της μπροστινής στεφάνης (26”), των 2 συστημάτων πέδησης, της μπροστινής ταχύτητας;

Το ποδήλατο πρέπει να εξεταστεί, φέρτε το ποδήλατό σας στο εργαστήριό μας.

Καλό απόγευμα. Πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση του πίσω ντεραγιέ; 6 ταχυτήτων;

Γεια σας, το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, οι πίσω γρανάζια μου δεν λειτουργούν, μπορώ να το φτιάξω μόνος μου;

Καλησπέρα, πείτε μου πώς να τεντώνω την αλυσίδα στον πίσω εκτροχιαστή SHIMANO TY-21. Έχω αυτό το πρόβλημα στα πιο μικρά γρανάζι, η αλυσίδα τρίβεται στον πίσω ντεραγιέ.

Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε την αλυσίδα, υπάρχει μια βίδα τάνυσης στο πίσω μέρος του διακόπτη, πρέπει να σφίξει, οι κύλινδροι θα απομακρυνθούν μεταξύ τους και όλα θα είναι εντάξει, εκτός φυσικά αν λυγίσει ο διακόπτης.

Καληνύχτα, πείτε μου σε παρακαλώ πόσα χρήματα θα κοστίσει η τοποθέτηση της αλυσίδας (διαθέσιμο)

Ποια αλυσίδα; τι ποδηλατο?

παρακαλώ βοηθήστε τον μπροστινό εκτροχιαστή Shimano TY-10 Κάνω τη ρύθμιση του μικρού γραναζιού τραβάω το καλώδιο, όλα δείχνουν να είναι σωστά και αλλάζει αμέσως στο 3, και αν βιδώσετε το μπουλόνι -n- για να το μετακινήσετε κατά 2 τότε το Το καλώδιο τραβιέται σφιχτά από την 3η στροφή δεν είναι ρεαλιστικό (((((

Πιθανότατα ο διακόπτης να είναι ανομοιόμορφος ή πολύ ψηλός (αν είναι νέος), αν όχι, μπορεί να είναι λυγισμένος. Προσπαθήστε να ανοίξετε τους μπροστινούς κροτάφους του εκτροχιαστή (πιο φαρδύ το άνοιγμα όπου πηγαίνει η αλυσίδα)

πόσο θα κοστίσει η πλήρης αντικατάσταση των μπροστινών γραναζιών των ρουλεμάν (καλά, γενικά, μόνο μπροστά χωρίς πεντάλ) Ευχαριστώ για την απάντησή σας. LTD ποδήλατο rocco 40

Καλημέρα! πείτε το ποδήλατο Fuji nevada 3.0 26 τροχών για περίπου 3-4 χρόνια. τα μηχανικά δισκόφρενα δεν λειτουργούν καλά, τόσο πίσω όσο και μπροστά, τα τακάκια δεν διαγράφονται οπτικά, η κίνηση της συσκευής φαίνεται να είναι επίσης κανονική. πείτε μου ποιος είναι ο λόγος και τι μπορεί να γίνει;

Πιθανότατα, πρέπει να αλλάξετε τα μαξιλάρια, καθώς με την πάροδο του χρόνου χάνουν τις ιδιότητές τους, αλλά γενικά συνιστάται να κοιτάξετε τον πλοίαρχο, τότε σίγουρα θα καθορίσει ποιο είναι το πρόβλημα.

Καλό απόγευμα. Πόσο θα κοστίσει η επισκευή ενός οκτώ στον μπροστινό τροχό + η ρύθμιση του πίσω ντεραγιέ;

Πού μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες σας; Θέλω να έρθω από το Μπορίσοφ και να κάνω μια πλήρη συντήρηση του ποδηλάτου.

Γίνεται να βάλεις νέο φρένο στο bmx αν το παλιό είναι σκισμένο

γεια σας, ενδιαφέρομαι για τον πλήρη ειδικό της TO Mongoose Tyax. και είναι δυνατόν να τακτοποιήσεις την πρίζα;

Καλημέρα. Πες μου πόσο κοστίζει το λάστιχο και η κάμερα για το ποδήλατο Stealth navigator 550;

Γεια σας, τα ελαστικά και οι σωλήνες είναι διαφορετικής ποιότητας, το ποδήλατό σας χρειάζεται μέγεθος 26″, η φθηνότερη επιλογή θα κοστίσει περίπου 150.000 ρούβλια Λευκορωσίας. τρίψιμο (μία κάμερα και ένα ελαστικό)

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή βραστήρα

Γεια σας, το Specialized Myka 26 ποδήλατό σας μπορεί να αντικατασταθεί.

Πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση μιας αλυσίδας ποδηλάτου με τη δική σας / αλυσίδα στη Λεωφόρο 4;

Το Ave είναι το GT Avalanche 4.0; κατάλαβα καλά;

Γεια σας, πόσο θα κοστίσει η ρύθμιση των φρένων και των ντεραγιέ του Stels Navigator 610 + αντικατάσταση του καλωδίου στον μπροστινό εκτροχιαστή;

Καλό απόγευμα. Μπορείτε να μου πείτε πόσο θα κοστίσει η επισκευή του καροτσιού σε ένα παιδικό ποδήλατο Stealth 170;

Ενδιαφέρεστε να αναπαλαιώσετε παλιά ποδήλατα; Ή μήπως κάνετε αναβάθμιση;
Υπάρχουν δυο ποδήλατα δρόμου Sport που μαζεύουν σκόνη στο μπαλκόνι εδώ και καιρό. Από τα ορατά ελαττώματα - απουσία καμερών / ελαστικών - πιθανή παραμόρφωση των φρένων της ζάντας με την ανάγκη αντικατάστασης των καλωδίων. Απαιτεί επίσης μηχανισμό αλλαγής ταχυτήτων διαφράγματος (ενδεχομένως αντικατάστασης).

Τα πάντα ενδιαφέρουν τα ανταλλακτικά σας

Γειά σου! Το ποδήλατο του Zubrenok έχει σπασμένο πεντάλ. Μπορείτε να βοηθήσετε με την τιμή της επισκευής; Σας ευχαριστώ

Δυστυχώς, δεν μπορούμε να βοηθήσουμε (

Καλή μέρα! Παράγετε μόνο συντήρηση ποδηλάτου με εγγύηση; Εάν αγόρασα ένα ποδήλατο από άλλο κατάστημα εκτός από το δικό σας, μπορείτε να κάνετε συντήρηση στο ποδήλατό μου;

Ναι, φυσικά, αλλά μόνο επί πληρωμή.

Καλή μέρα! Πες μου αν γίνεται να σου αγοράσω αριστερή μπιέλα 170mm, δίστασε ο παλιός. Και ποιο είναι το τίμημα. Ευχαριστώ!

Γεια σας, πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση της αλυσίδας με μια επίσκεψη στο σπίτι από τον πλοίαρχο; Και τι ώρα είναι δυνατό να το ελέγξετε;

Καλό απόγευμα.
Στο ποδήλατο Navigator Winx 18″, η πίσω πλήμνη σφηνώνεται (δεν αγόρασα το ποδήλατο από εσάς).
Έχετε ανταλλακτικά δακτυλίους; Ποσο?

Ίσως δεν πρόκειται για τον πίσω δακτύλιο, αλλά το πίσω γρανάζι είναι λυγισμένο, όταν τα πεντάλ περιστρέφονται, η αλυσίδα τεντώνεται και ο πίσω τροχός δεν μπορεί να κάνει περιστροφή.

Πώς μπορώ να αλλάξω το καλώδιο στους μπροστινούς ντεραγιέ;

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, αλλά αν δεν είστε καλοί στο να το καταλάβετε, καλύτερα να μην μπείτε εκεί.

Γειά σου! Έχετε μια ανταλλακτική βάση οπίσθιου εκτροχιαστή ("κοκουνάκι") για την Fuji Nevada προς πώληση; Τα επισκευάζετε και τα αντικαθιστάτε;
Σας ευχαριστώ.

Πείτε μου, πόσο θα κοστίσει η εγκατάσταση μιας μεταφοράς σε έναν πλανητικό κόμβο Shimano; Είναι μόνο 3 από αυτά και όταν φτάνουν από τα τρία πηδούν στα δύο.

Γεια σας. Υπάρχει ένα ποδήλατο που είναι στο γκαράζ εδώ και ένα χρόνο.
Είναι απαραίτητο να λιπάνετε τα πεντάλ (τρίξιμο), να σφίξετε όπου χρειάζεται. Διορθώστε τις "ταχύτητες": πηδά στα 7 αστέρια όταν το τιμόνι είναι 5 ταχύτητες. Αντλήστε τους τροχούς.
Ενδιαφέρομαι για το κόστος της εργασίας; Μπορείτε να έχετε κάποιο είδος τιμοκαταλόγου ή προσανατολισμού; Θα φέρω μόνος μου το ποδήλατο.

Γεια σας, πόσο θα κοστίσει ένα πλήρες MOT ποδηλάτων Stels και Trek;

Καλή μέρα,
Τι είναι ένα πιθανό ελάττωμα: στην αρχή της κίνησης όταν ακουμπάτε στο πεντάλ και στη διαδικασία της κίνησης κατά την εναλλαγή ταχυτήτων (συχνότερα σε χαμηλότερη), η αλυσίδα στο πίσω σύστημα επαναφέρεται. Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων Shimano Tourney Sis index Ποδήλατο δρόμου Stork. Πιθανό κόστος επισκευής.

Πιθανότατα λανθασμένη ρύθμιση του πίσω ντεραγιέ

πόσος χρόνος και χρήματα θα χρειαστούν για να διορθωθεί το φρένο (το πρόβλημα είναι ότι το φρένο δεν συρρικνώνει τον τροχό και δεν μπορώ να φρενάρω κανονικά)

Γεια σας,
Πείτε μου αν πρέπει να διορθώσω το οκτώ στον πίσω τροχό του δίσκου Trek 3900. Μοντέλο ζάντας - Bontrager AT-650. Μπορεις να βοηθησεις?

Γειά σου! Πες μου πόσο θα κοστίσει η τοποθέτηση των προεργαλείων στο ποδήλατο, αν δεν υπάρχουν;

Γεια σας, μια μικρή ρόδα παιδικού ποδηλάτου έσπασε, μπορεί να αντικατασταθεί; Τιμή?

Εννοείς τροχό προσάρτησης; αλλάζουν σαν σετ με βραχίονα και τροχό, διαφέρουν σε ποιότητα αντίστοιχα και η τιμή είναι διαφορετική

Έχω ένα πρόβλημα με το ποδήλατό μου Racer 26-220. Όπως μπορείτε να δείτε 2, το αμορτισέρ στη μέση είναι μεγάλο όχι σε κάθετη θέση, αλλά σε οριζόντια θέση, εξαιτίας αυτού, όταν το αμορτισέρ συμπιέζεται και ισιώνεται, το εσωτερικό μέρος τρίβεται στους τοίχους, καθώς με αποτέλεσμα να αρχίσει να παραμορφώνεται. Σε αυτό το πλαίσιο, εμφανίζεται ένα ενοχλητικό τρίξιμο με κάθε συμπίεση του αμορτισέρ, είναι άχρηστο να το αυτολιπαίνουμε, αξίζει να αγοράσετε ένα νέο αμορτισέρ και πώς να το αντιμετωπίσετε;

Γεια σας, το πρόβλημα είναι ότι ένα καλό ποδήλατο με δύο αναρτήσεις κοστίζει τουλάχιστον 800 $. Όλα τα φτηνά συστήματα δύο αναρτήσεων συνοδεύονται από βασικό εξοπλισμό, γι' αυτό και σπάνε τόσο γρήγορα. Δεν έχει νόημα να αγοράσετε ένα νέο "mart", καλύτερα να το πνίξετε εντελώς, να κάνετε "hardtail" (ένα ποδήλατο χωρίς πίσω αμορτισέρ) και θα νιώσετε αμέσως τη διαφορά στην ταχύτητα 😉

Σπασμένος πίσω ντεραγιέ στο LTD ROCCO-10 (Shimano RD-TY-21 bolt-on). Τι διακόπτης μπορεί και καλύτερα να τοποθετηθεί αντ' αυτού; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Μπορείτε να βάλετε το Shimano Torney καλά, ή το ίδιο με το όρθιο

Από την εφεύρεση του ποδηλάτου, αυτό το μέσο μεταφοράς ήταν πάντα δημοφιλές μεταξύ ανθρώπων κάθε ηλικίας και υλικού πλούτου λόγω της απλότητας του σχεδιασμού του και της απουσίας κόστους για καύσιμα και άλλα αναλώσιμα. Με τη βοήθεια ενός ποδηλάτου, μπορείτε όχι μόνο να διανύσετε τις απαραίτητες αποστάσεις, αλλά και να κάνετε αθλήματα, τόσο επαγγελματικά όσο και χαλαρές βόλτες με φίλους και συγγενείς.

Παρά τον απλό σχεδιασμό, αυτό το όχημα εξακολουθεί να τείνει να χαλάσει και χωρίς την κατάλληλη εμπειρία και ένα ειδικό εργαλείο, η επισκευή ποδηλάτου μπορεί να διαρκέσει πολύ ή να μην λειτουργήσει καθόλου.Η ιστοσελίδα μας VeloStop δημιουργήθηκε ειδικά για να σας βοηθήσει να κατανοήσετε όλες τις περιπλοκές της αυτο-επισκευής και συντήρησης του ποδηλάτου σας. Στον ιστότοπό μας θα βρείτε αναλυτικές οδηγίες βήμα προς βήμα για την επισκευή οποιασδήποτε πολυπλοκότητας με φωτογραφίες και βίντεο και στο τέλος κάθε άρθρου μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις που ενδιαφέρουν τη διαχείριση του ιστότοπου ή άλλους επισκέπτες του ιστότοπου.

Συσκευή ποδηλάτου και τα κύρια μέρη της

Για να επισκευάσετε με επιτυχία ένα ποδήλατο, πρέπει να γνωρίζετε τη δομή του και τις αρχές λειτουργίας των μεμονωμένων μονάδων του, καθώς και να μελετήσετε τα ονόματα όλων των κύριων στοιχείων του. Εάν νωρίτερα, κατά την επισκευή οικιακών ποδηλάτων, ήταν δυνατό να γίνει μόνο με μια οικογένεια, τότε για να αποσυναρμολογήσετε ένα σύγχρονο ποδήλατο χρειάζεστε ένα ολόκληρο οπλοστάσιο όλων των ειδών κλειδιών και ειδικών εξολκέων. Μπορείτε επίσης να μάθετε για το απαραίτητο εργαλείο από τις οδηγίες μας και ακόμη και να μάθετε πού να τα αγοράσετε.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η συντήρηση του ποδηλάτου, η οποία θα βοηθήσει στην καθυστέρηση των επισκευών του ποδηλάτου. Εκτελώντας έγκαιρη και υψηλής ποιότητας συντήρηση του ποδηλάτου, μπορείτε να μειώσετε τις βλάβες στο ελάχιστο και να εξοικονομήσετε πολλά χρήματα σε ανταλλακτικά. Επιπλέον, η υπηρεσία θα βοηθήσει στην αποφυγή απρόβλεπτων καταστάσεων κατά το περπάτημα. Από τις οδηγίες μας, μπορείτε να μάθετε πώς να χρησιμοποιείτε σωστά διαφορετικά λιπαντικά και πώς να τα αγοράζετε σωστά.

Συντήρηση ποδηλάτου

Στις ενότητες του ιστότοπού μας θα βρείτε έναν τεράστιο όγκο πληροφοριών σχετικά με τον τρόπο επισκευής ποδηλάτων με τα χέρια σας από οποιοδήποτε ποδήλατο - παιδικό, αθλητικό, δρόμο, βουνό και περπάτημα. Οι οδηγίες μας είναι ιδανικές για οποιεσδήποτε μάρκες ποδηλάτων όπως Stels, GT, Merida, Stinger, ακόμη και για οικιακά ποδήλατα Salyut, Minsk και Shkolnik.

10 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης #125592

πώς να σηκώσετε το τιμόνι σε αυτό, τι πρέπει να είναι στριμμένο ή στριμμένο;

11 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης #102623

Ένας φίλος έχει ένα! Δεν παραπονιέται!

12 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 56103

Διαβάστε επίσης: Επισκευή DIY ψυγείων Polair

Σκέφτομαι να πάρω ένα για μένα, το μπάτζετ είναι σχετικά μικρό, γιατί στο blr

10 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης #108018

Πάρτε ένα led με κανονικό και δοκιμασμένο πλαίσιο (δύο τρίγωνα). Και μην κοιτάς καν προς την κατεύθυνση αυτού του φρικιού.

8 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 212404

Το φρικιό είναι. Αγοράστε το - τότε δεν θα ξέρετε σε ποιον να το σπρώξετε.
Αν και - αυτό που θέλεις από ένα οικονομικό stealth δεν είναι ένα Track ή ένα Spesh.

13 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης #34520

Ναι, το μοντέλο είναι απλά τρομερό με τέτοιο πλαίσιο. Γιατί να παράγω τέτοια μακεδάλ, δεν καταλαβαίνω καθόλου.

14 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 16293

Ναι, το κανονικό led για τα 200 δολάρια του.

5 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης #701103

κόκκινη κάρτα εμφανίστηκε στον χρήστη για αυτήν την ανάρτηση από τον συντονιστή Bacёk (4 Νοεμβρίου 2012 18:00)
Βάση: 3.5.15, 3.5.16

5 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 871104

αγοράστηκε σήμερα. φαίνεται εντάξει

9 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 161680

Αγόρασα πριν από μερικά χρόνια, κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα οι μεταδόσεις άρχισαν να είναι τρομερά μπερδεμένες (
Τώρα δεν αλλάζουν στο τρίτο μεγάλο (που είναι στο κέντρο του ποδηλάτου), και στα μικρά η έβδομη ταχύτητα δεν λειτουργεί + δεν κατεβαίνει κάτω από την τρίτη.

6 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης #578360

9 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 161680

ευχαριστώ, θα υπάρχει χρόνος - θα προσπαθήσω

9 χρόνια στον ιστότοπο
χρήστης # 161680

Αγόρασα πριν από μερικά χρόνια, κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα οι μεταδόσεις άρχισαν να είναι τρομερά μπερδεμένες (
Τώρα δεν αλλάζουν στο τρίτο μεγάλο (που είναι στο κέντρο του ποδηλάτου), και σε μικρές η έβδομη ταχύτητα δεν λειτουργεί + δεν κατεβαίνει κάτω από την τρίτη.

ευχαριστώ, θα υπάρχει χρόνος - θα προσπαθήσω

Έκανα τα πάντα, άρχισε να λειτουργεί πολύ καλύτερα Ευχαριστώ!

Από εμπειρία λειτουργίας STELS NAVIGATOR 370
ΠΡΟΛΟΓΟΣ

STELS NAVIGATOR 370 που αποκτήθηκε το 2007. Λειτουργεί από Μάιο έως Νοέμβριο με κάθε καιρό, κυρίως σε χωματόδρομους και χαλίκι. Δεν έκανα καμία προγραμματισμένη συντήρηση, πήγα στη βλάβη. Κατά τη διάρκεια της σεζόν διένυσα 1000-1200 χλμ. Τώρα τα χιλιόμετρα είναι περίπου 6.000 χλμ.
Αυτή είναι η πρώτη μου μοτοσυκλέτα πολλαπλών ταχυτήτων, πριν από αυτήν υπήρχαν τα "Pioneer", "Minsk", "Salut". Όλες οι αμφιβολίες για το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων εξαλείφθηκαν αμέσως, κάτι χρήσιμο και απολύτως αξιόπιστο. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να συνηθίσουμε στον χειροκίνητο έλεγχο των φρένων. Επέστησα την προσοχή στην ποιότητα των μεταλλικών συνδετήρων: στα προηγούμενα ποδήλατά μου, οι κλωστές ήταν κομμένες και έγλειφε συνεχώς. Έμεινα ιδιαίτερα ευχαριστημένος με τις μπιέλες - μια άλλη αδυναμία των προηγούμενων ποδηλάτων έχει διορθωθεί. Το υπόλοιπο είναι ένα κανονικό ποδήλατο.

Το απόσπασμα δεν αντιλήφθηκε την απώλεια του μαχητή

Κατά τη λειτουργία, η σέλα ήταν η πρώτη που έσπασε. Η πρώτη δυσλειτουργία, και πριν από αυτήν υπήρξε μια παράλογη και ενοχλητική απώλεια! Ζαλισμένος από την ευτυχία να αποκτήσω ένα νέο ποδήλατο υψηλής ταχύτητας με πλαίσιο αλουμινίου (!), δεν παρατήρησα πώς έχασα την αντλία, η οποία πήδηξε από την τυπική βάση σε έναν ανώμαλο δρόμο. Ακόμα δεν μπορώ να βρω έναν άξιο αντικαταστάτη του. Είναι αλήθεια ότι δεν είχα χρόνο να αξιολογήσω την απόδοσή του. Η σέλα λοιπόν. Το χαλύβδινο σύρμα της βάσης έσκασε στο σημείο στερέωσης στον πείρο. Το έφτιαξα πολύ απλά μετακινώντας τις δύο άκρες μέσα στη βάση και σφίγγοντας το καλά. Η σέλα χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα, αλλά σε διαφορετικό ποδήλατο.

Μετά από λίγο άρχισαν να σπάνε οι ακτίνες του πίσω τροχού. Για να το αντικαταστήσετε, έπρεπε να αφαιρέσετε τον τροχό, να ξεβιδώσετε την κασέτα, να εισαγάγετε την ακτίνα, στη συνέχεια να τα τοποθετήσετε στη θέση τους και να ρυθμίσετε τα ρουλεμάν, τη θέση του τροχού στο γρανάζι, τη θέση του φρένου, την αλυσίδα με το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων . Η διαδικασία είναι δαπανηρή (έπρεπε να αγοράσω ένα ειδικό κλειδί για την κασέτα) και χρονοβόρα. Αυτή η ατυχία με στοίχειωνε συνεχώς, μέχρι την αλλαγή του τροχού.

ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΙ ΡΩΣΙΚΕΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΕΣ

Τα πλαστικά φτερά απέτυχαν αφού το κλαδί χτύπησε στον τροχό. Συνέβη σε δασικό μονοπάτι. Το φτερό ήταν τσαλακωμένο και λυγισμένο, τα πλαστικά μέρη των συνδετήρων έσκασαν. Το έφτιαξα τυλίγοντας το με κολλητική ταινία. Έδωσα στο παραμορφωμένο φτερό ένα σχήμα κοντά στο αρχικό. Μια παρόμοια ενόχληση επαναλήφθηκε αρκετές φορές αργότερα. Κι όμως, δεν ξέρω γιατί, αλλά οδηγώντας τα παλιά μου ποδήλατα, δεν παρατήρησα ένα τέτοιο φαινόμενο. Περί αυτού πρόκειται. Σε έναν υγρό λασπωμένο δρόμο, η λάσπη, κολλημένη στο λάστιχο, παρέσυρε κάτω από το φτερό, όπου, συσσωρεύοντας, μπλοκάρει ο τροχός. Έπρεπε να σταματήσω και να κυλήσω το ποδήλατο προς την αντίθετη κατεύθυνση, ελευθερώνοντας έτσι τον τροχό. Δεν είναι ευχάριστο σε αυτή τη διαδικασία. Γιατί συνέβη αυτό (λόγω του υλικού ή του σχεδίου των ελαστικών, λόγω των πλαστικών φτερών, ίσως ο πηλός στο πέρασμά μου να κολλούσε ιδιαίτερα) είναι δύσκολο να το πούμε. Νομίζω ότι τελικά είναι φτερά. Φυσικά, τα πλαστικά φτερά είναι ελαφρύτερα και δεν σκουριάζουν, αλλά μια τέτοια εμπειρία λειτουργίας ακυρώνει όλα τα πλεονεκτήματά τους.

ΓΙΑ ΚΑΘΑΡΑ ΧΕΡΙΑ ΚΑΙ ΜΙΑ ΖΕΣΤΗ ΚΑΡΔΙΑ

Δεν ξέρω από τι υλικό είναι κατασκευασμένα τα τιμόνια (λαβές), αλλά πολύ σύντομα έγιναν κολλώδη και άσχημα. Ο καθαρισμός, το σκούπισμα, το πλύσιμο δεν έδωσαν κανένα θετικό αποτέλεσμα. Η λύση στο πρόβλημα βρέθηκε στην αγορά ενός άγνωστου σε εμένα αξεσουάρ - γαντιών ποδηλάτου. Μου άρεσε η αγορά και άρχισα να χρησιμοποιώ συνεχώς γάντια. Είναι αλήθεια ότι άρχισα να παρατηρώ ότι οι φίλοι μου άρχισαν να κοιτάζουν με φόβο και καχυποψία τον συνδυασμό των λευκών μου χεριών και των μαυρισμένων χεριών μου σε αντίθεση. Και το υλικό των λαβών είναι μάλλον άχρηστο, αφού οι λαβές άρχισαν σταδιακά να γλιστρούν από το τιμόνι.

Τα φρένα στο σύνολό τους εκτελούσαν σωστά τη λειτουργία τους. Συνήθως υπήρχαν αρκετά τακάκια για την εποχή. Υπάρχει ένα σχόλιο για το σύστημα ρύθμισης θέσης μοχλού. Οι πολύ μικρές βίδες που βυθίζονται ξινίζουν στο σπείρωμα και είναι πολύ δύσκολο να τις αφαιρέσετε από τη θέση τους χωρίς να στρίψετε την υποδοχή. Το πρόβλημα λύθηκε με την αντικατάστασή του με κανονικές βίδες.

Και δεν ήμουν άπληστος. Δεν φόρτωσα περισσότερα από πέντε κιλά στο καλάθι, όπως συνιστά ο κατασκευαστής. Λοιπόν, ή λίγο περισσότερο.Μια ωραία μέρα, ο πάτος και το καλάθι άρχισαν μια ξεχωριστή ζωή. Δεν συνέβη ξαφνικά, και πιστεύει τόσο στον σχεδιαστή όσο και στον κατασκευαστή. Πρέπει να παραδεχτείτε ότι είναι πολύ πιο ευχάριστο να ακούτε ένα τρίξιμο ή να αισθάνεστε μια αντίδραση σε έναν τερματικό κόμβο από το να καταρρέετε ξαφνικά στο δρόμο. Κατά τη γνώμη μου, η δομή του καλαθιού είναι μάλλον διακοσμητική. Ένα πολύ λεπτό πλέγμα και ένα παχύ στρώμα βαφής, πάνω στο οποίο, κατά τη γνώμη μου, ήταν στερεωμένο αυτό το πλέγμα στο πλαίσιο. Ωστόσο, δεν μπορεί κανείς χωρίς καλάθι, και αγοράστηκε άλλο ένα από τα ίδια. Άρχισα να το χρησιμοποιώ με μεγαλύτερη ακρίβεια και λιγότερο συχνά.

Η επόμενη δυσλειτουργία εκδηλώθηκε στη συνεχή αντίδραση του πίσω τροχού. Το σφίξιμο των ρουλεμάν δεν οδήγησε σε κανένα μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα· μετά από μερικές δεκάδες χιλιόμετρα, η αντίδραση επανεμφανίστηκε. Μια μέρα ο τροχός μόλις μπλοκάρει. Είναι καλό που έγινε σε καλό μέρος και όχι με ταχύτητα. Η αποσυναρμολόγηση του δακτυλίου αποκάλυψε ότι το εσωτερικό περίβλημα είχε σκάσει. Έπρεπε να αγοράσω έναν νέο τροχό. Η ιδέα της κατασκευής μιας πλήμνης πίσω τροχού με βάση την αρχή ενός υποβρυχίου με δύο κύτους έχει πιθανώς το δικαίωμα να υπάρχει, αλλά όχι στους δρόμους μας. Τα πρώην "Made in yuseser", κατασκευασμένα από ένα μόνο κομμάτι σιδήρου, ήταν πιο αξιόπιστα.

Διαβάστε επίσης: DIY επισκευή αναπτήρα turbo

ΠΕΡΙ ΧΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΠΡΟΒΛΕΨΗΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΥΑΛΟ

Αν ήξερα τι θα γινόταν μετά, θα αγόραζα έναν πλήρη τροχό! Δεν έδωσα καμία σημασία στην εμφάνιση μιας μικρής κήλης στο πίσω ελαστικό. Όμως αυτή η απροσεξία μου κόστισε αρκετά χιλιόμετρα εξαντλητικής βόλτας αγκαλιά με ένα ποδήλατο στη ζέστη του Ιουνίου. Το γεγονός είναι ότι το ελαστικό στη ζάντα έχει φθαρεί μάλλον χαλαρά. Μπορείτε να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε το ελαστικό χωρίς να χρησιμοποιήσετε τα κουπιά με το ένα μόνο χέρι. Αυτή ήταν η ελευθερία που εκμεταλλεύτηκε η κάμερα, βγάζοντας έξω την δυσδιάκριτη άκρη της. Η όλη ιστορία ολοκληρώθηκε με το ρήγμα της κάμερας και τη διακοπή της κυριακάτικης βόλτας. Έπρεπε να αγοράσω ένα ελαστικό και μια κάμερα. Το σετ επέλεξε τη Λευκορωσία και ήταν ανεπιτυχές. Μάλλον δεν αξίζει να κάνετε οικονομία σε ανταλλακτικά. Μετά την αντικατάσταση εμφανίστηκε η «ικανότητα άλματος». Ένα ποδήλατο με συχνότητα ίση με την περιφέρεια του τροχού κάνει μια μικρή, αλλά αρκετά αισθητή αναπήδηση. Η ιππασία έγινε σαν ιπποδρομία, χαλαρώνοντας αρκετά το νευρικό σύστημα. Αλλά κάθε σύννεφο έχει μια ασημένια επένδυση, ίσως σε τέτοιους «αγώνες» άρχισα να σκέφτομαι να αγοράσω ένα νέο ποδήλατο.

ΤΣΙΒΚΟΥ ΑΠΟΚΛΗΜΕΝΕΣ ΤΣΙΒΚΟΥ

Κάποτε, κατά τη διάρκεια μιας επίθεσης σε μια αρκετά απότομη ανάβαση, η αλυσίδα γλίστρησε πάνω από έναν αστερίσκο. Ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε την αλυσίδα. Με οδηγό τις συμβουλές έμπειρων, αποφάσισα να αντικαταστήσω το αστέρι με την κασέτα. Η κασέτα και η αλυσίδα αγοράστηκαν από τη Shimano. Ο πρωταγωνιστής αποδείχθηκε πιο δύσκολος. Μετά από μια μακρά αναζήτηση, βρήκα κάτι παρόμοιο σε ένα από τα τοπικά καταστήματα ποδηλάτων. Αποδείχθηκε ότι η διάμετρος και ο αριθμός των δοντιών δεν είναι το παν. Το μέρος ήταν κατασκευασμένο από ένα πιο χοντρό κομμάτι και η αλυσίδα μόλις μπλοκάρει πάνω του. Έπρεπε να ξαναβάλω το παλιό. Δεν εγείρει αντιρρήσεις. Όταν αγόρασα μια κασέτα, παρατήρησα μια κασέτα με έναν υπερτροφικό μεγάλο αστερίσκο να βρίσκεται στο παράθυρο δίπλα στο δικό μου. Μέχρι τώρα δεν μου έχει φύγει από το κεφάλι. Ίσως αξίζει να προσπαθήσετε να αυξήσετε τη ροπή στη χαμηλή ταχύτητα.

Θυμάμαι ως παιδί ζήλευα τους χαρούμενους ιδιοκτήτες του “Ukraine” που παράγει η KhVZ, γιατί το μαύρο και χρυσό ανάγλυφο θαύμα τους είχε υποπόδιο. Θα φαινόταν ασήμαντο, αλλά όχι! Πόσες φορές, ρίχνοντας μια ματιά στις περιγραφές πολλών σύγχρονων ποδηλάτων, σημείωσα στον εαυτό μου: αλλά δεν έχει υποπόδια! Αλλά με την αγορά μου είναι, και τι; Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα άχρηστο και ακόμη και επιβλαβές πράγμα. Πόσες φορές έχω βρει τον φίλο μου σε ανήμπορη ξαπλωμένη θέση μετά από ένα σύντομο χωρισμό. Από την αρχή, το πολυπόθητο ποδαράκι άρχισε σταδιακά να λυγίζει όταν ήταν σταθμευμένο και ντροπιαστικά κρεμούσε εν κινήσει. Κανένας από τους χειρισμούς μου με ένα σφυρί δεν μπορούσε να φέρει το πόδι σε κατάσταση λειτουργίας. Μετά από λίγο, όλα τελείωσαν με την ίδια οριζόντια θέση της μοτοσυκλέτας και σπασμένους καθρέφτες. Μέχρι τώρα, αυτή η συσκευή ακατανόητου σκοπού κρέμεται στην κανονική της θέση και προσπαθώ να βρω τρόπους να τη χρησιμοποιήσω σωστά.
Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι το νέο ποδήλατο έχει φτερά και υποπόδιο, και κάνουν σωστά τη δουλειά τους.

Θα περιγράψω ένα ακόμη ακίνητο του δίτροχου φίλου μου, για το οποίο δεν έχω βρει εξήγηση. Αυτή είναι η ευκινησία του. Αυτό δεν είναι το πρώτο μου ποδήλατο, αλλά ποτέ δεν είχα ένα τόσο νευρικό ποδήλατο. Τι είναι? Εδώ, ας πούμε, στέκομαι, και το ποδήλατο στέκεται κοντά και ακουμπάει ελαφρώς πάνω μου. Από αυτή τη θέση λοιπόν, προσπαθεί πάντα να φύγει στο πλάι και να πέσει. Πρέπει συνεχώς να τον ελέγχεις, να κρατάς το χέρι σου στο φρένο, να τον εμποδίζεις να ξεφύγει. Το ίδιο συμβαίνει στο πόστο, στο δέντρο, στον τοίχο. Αν φύγετε, φροντίστε να τραβήξετε το χειρόφρενο με ένα καλώδιο, μια πέτρα κάτω από τον τροχό ή μια τρύπα. Η προσποίηση είναι πάντα η ίδια. Ο μπροστινός τροχός στρίβει κάθετα στο πλαίσιο, μετά ένα κοντό τόξο σε ακτίνα με κέντρο στο σημείο που ο πίσω τροχός αγγίζει το έδαφος και πέφτει. Όλα έγιναν απροσδόκητα και γρήγορα, ώστε στην αρχή να μην προλάβω να πιάσω το πεισματάρικο ποδήλατο. Ο λόγος είναι πιθανότατα όχι μόνο στις βαρυτικές δυνάμεις, αλλά και στη σχεδίαση της κολόνας του τιμονιού και του μπροστινού πιρουνιού. Είναι αλήθεια ότι αυτή η ιδιότητα δεν επηρέασε αρνητικά την απόδοση οδήγησης.

Η τελευταία βλάβη σημειώθηκε προς το τέλος της περασμένης σεζόν. Πρώτα υπήρξε μια αντίδραση στην άμαξα. Δεν βιαζόταν να το εξαλείψει, διδασκόμενος από πικρή εμπειρία. Το γεγονός είναι ότι η αριστερή μπιέλα έλκεται στον άξονα από ένα λεπτό και αδύναμο παξιμάδι. Είναι τρομακτικό να τραβήξετε και να σπάσετε το νήμα και αν χάσετε τη μπιέλα, ξεβιδώνει εν κινήσει. Έπαιρνε λοιπόν πάντα μαζί του ένα ειδικό κλειδί (το συνηθισμένο δεν χωράει). Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής έχει υποδείξει ευσυνείδητα τις ροπές σύσφιξης των κύριων μονάδων στο διαβατήριο. Αλλά πού βρίσκει ο μέσος χρήστης ένα δυναμόκλειδο; Σε γενικές γραμμές, τουλάχιστον, η σεζόν έχει τελειώσει έτσι. Στην εκτός εποχής, η μονάδα αποσυναρμολογήθηκε και βρήκε έναν αρκετά ικανό σχεδιασμό με συσκευές προστασίας από την υγρασία και τη σκόνη, κάτι σαν τσιμούχα λαδιού. Δεν ήταν δυνατό να βρεθεί κάτι τέτοιο στην πώληση και το συναρμολόγησε, αντικαθιστώντας μόνο τα ρουλεμάν στις προηγούμενες μονάδες. Φυσικά, μια τέτοια άμαξα δεν θα κρατήσει πολύ. Αλλά δεν πειράζει, γιατί τώρα έχω έναν νέο αρχηγό, και αυτός είναι στην εφεδρεία.

Amkhad Nazirov: Τι να κάνετε εάν τα ρουλεμάν σπάσουν σε κομμάτια;

Sergey Gulyaev: Δεν μπόρεσα να το δω μέχρι το τέλος! Φίλε! Πρέπει να ολοκληρώσετε ολόκληρο το σχολικό μάθημα της ρωσικής γλώσσας για ένα νέο! Λοιπόν, αν είστε τεμπέλης, τότε κατανοήστε σταθερά ότι, σύμφωνα με τους κανόνες της γραμματικής της ρωσικής γλώσσας, η χρήση της ίδιας λέξης ή μιας έκφρασης μιας ρίζας σε 2 ή περισσότερες προτάσεις στη σειρά δεν ακούγεται μόνο πολύ δυσάρεστο , αλλά και απλό απλά δεν είναι σωστό, και πολύ αγράμματο.

Ice Play: και στο τέλος ο τροχός επιβραδύνει.

ΛΑΓΚΑΡΙΟΥΜ: Μόλις έβαλα 9 ρουλεμάν με μια πρέζα, το λαδώνω, και αυτό είναι το χάλι για να τα κρατήσω, άχρηστο μουνί θα έρθει σύντομα

Valerij Sokolov: Μου άρεσε, τώρα ξέρω ότι χρειάζομαι έναν τέτοιο εξολκέα οδοντωτών τροχών

Ονοματεπώνυμο Οικογένεια: τόσο σκληρό / πυρήνα, δεν έχω δει ακόμα)))
μετά από αυτή την επισκευή, πετάξτε το στον σωρό των σκουπιδιών!

Kuzya Kuzya: Αγαπητοί θεατές. Μην το κάνεις αυτό. Αυτή η «ιδιοφυΐα επισκευής» είναι ένα πλήρες noob στην τεχνολογία.

Ντίμα Πόποβιτς: χαχα putshipnnik που 4 UAH ουροτ

Ρωσική ψυχή: Πώς ονομάζεται ο διαφανής κύκλος στον πίσω τροχό και σε τι χρησιμεύει;

γεια σου sedeshniy: αυτό το γράσο είναι για τη σαΐτα της ραπτομηχανής αλλά όχι για αυτές τις θήκες)))

Sekretik 228: γαμημένος αιώνας

Sekretik 228: χμμ, αυτό είναι ένα αριστούργημα

TheAeLoS: Ποιο είναι το όνομα του κλειδιού

Σεργκέι Ιβάνοφ: Ναι, φίλε μου, δεν ζούσες στην ΕΣΣΔ. Και ο τροχός στο άκρο δεν περιστρέφεται υπερβολικά σφιγμένος. Η συμβουλή μου είναι να βγάλετε τις μπάλες από το κλουβί και να τις βάλετε έτσι, μόνο ένα ακόμα ρουλεμάν θα πρέπει να αγοράσετε και θα προσθέσετε όσο χωράει. Και τέτοιες μονάδες αλείφονται με γράσο και όχι με σιλικόνη.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου μοντέρνα ανακαίνιση διαμερίσματος

Ντμίτρι Αμελίν: Φρικτός. Το λάδι δεν είναι σωστό, οι κώνοι δεν είναι κλειδωμένοι, τα φρένα δεν λειτουργούν σωστά. Δεν πουλάτε ποδήλατα τυχαία, διαφορετικά οι άνθρωποι θα πρέπει να αγοράσουν νέα ποδήλατα μετά από τη συμβουλή σας.

Khaletsky Anton: Ευχαριστώ, βοήθησε πολύ

Hot G: Ευχαριστώ πολύ, βοήθησε πολύ

Ilya Pavlov: ιδιοφυΐα επεξεργασίας)

αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του πίσω άξονα του ποδηλάτου

πώς να αποσυναρμολογήσετε τον πίσω άξονα ενός ποδηλάτου λιπάνετε τα ρουλεμάν και συναρμολογήστε ξανά.

Συντήρηση του πίσω δακτυλίου σε χαλαρά (κωνικά) ρουλεμάν

Χρησιμοποιώντας το παράδειγμα της πίσω πλήμνης των εργοστασιακών τροχών Shimano MT15 MTB επίπεδα (κωνικά) πλήκτρα στο ali

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Σε αυτό το βίντεο θα σας δείξω πώς να επισκευάζετε μόνοι σας ένα ποδήλατο: δηλαδή, αντικατάσταση ρουλεμάν (Αντικατάσταση άξονα με ποδήλατο.

Πώς να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε τον πίσω γρανάζι σε ένα ποδήλατο ταχύτητας με τα ΔΙΚΑ σας ΧΕΡΙΑ.

Μπορείτε να αγοράσετε ένα εξολκέα και άλλο εργαλείο εδώ: https://ali.pub/2nr0ql Λάβετε 5% εισόδημα από το ποσό των κερδών που προσελκύονται.

Αντικατάσταση και ρύθμιση των ρουλεμάν της πλήμνης του ποδηλάτου

Υπήρχε μια αντίδραση και θόρυβος στον πίσω δακτύλιο, γι' αυτό αποφάσισα να αντικαταστήσω τις μπάλες στο ρουλεμάν.

Πώς να κάνετε επανάληψη πάνω από την πίσω πλήμνη και την καστάνια του ποδηλάτου. ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΕΣ!

Σε αυτό το βίντεο θα σας πω πώς να ταξινομήσετε την πλήμνη του πίσω τροχού ενός stealth ποδηλάτου σε μπάλες, καθώς και πώς να την αποσυναρμολογήσετε.

αντικατάσταση του ρουλεμάν του πίσω τροχού σε ένα σπορ ποδήλατο

Πλήμνη πίσω τροχού ποδηλάτου, τρόπος αποσυναρμολόγησης, σέρβις

Το VK μου Χρήσιμα βίντεο από το κανάλι μου σχετικά με την επισκευή ποδηλάτων. 1) Η πλήμνη του πίσω τροχού έχει επισκευαστεί.

Πώς να αλλάξετε τα ρουλεμάν των πίσω τροχών. Ποδήλατο Stels Navigator 550

Λοιπόν, η ανταπόκριση, φυσικά, είναι ο πίσω δακτύλιος, όχι το κάτω στήριγμα, γι' αυτό επιτέθηκες στον αρχάριο.

VenOF, google σχετικά με τη «προσαρμογή των δακτυλίων σε κωνικά ρουλεμάν». Εάν υπάρχει ένα ελάχιστο εργαλείο (ένα κλειδί κώνου κοστίζει 200-300 ρούβλια) και ίσιοι βραχίονες, τότε δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό.

Στην πραγματικότητα, εδώ είναι ένα πρωτόγονο μικρό άρθρο, αλλά με καλές εικόνες που δίνουν μια ξεκάθαρη ιδέα για το τι διακυβεύεται, σε αντίθεση με πολλά πιο λεπτομερή άρθρα σχετικά με το θέμα.

«Η προπόνηση είναι σαν να πολεμάς με έναν γορίλα. Δεν σταματάς όταν είσαι κουρασμένος. Σταματάς όταν ο γορίλας είναι κουρασμένος». (Γ) Γκρεγκ Χέντερσον

Μεγαλώνει ένα παιδί στην οικογένειά σας; Όπως είναι φυσικό, το παιδί απολαμβάνει να διακοσμεί τα λουλούδια στην ταπετσαρία, σκίζοντας τα από τον τοίχο. Πρέπει να πλένετε περιοδικά το κάλυμμα τοίχου, να κολλάτε την ταπετσαρία. Όταν το παιδί μεγαλώσει, μπορείτε να επισκευάσετε το ποδήλατο stealth navigator 550 με τα χέρια σας, το οποίο θα επαναφέρει το διαμέρισμα στην αρχική του εμφάνιση. Τα σύγχρονα υλικά δίνουν τη δυνατότητα να ζωντανέψουν τις πιο ενδιαφέρουσες λύσεις, να ανακαινίσουν πλήρως το σπίτι.

Η ζωή κυλά γρήγορα, η μια μέρα μοιάζει με την άλλη. Θέλετε ποικιλία, αλλαγή σκηνικού; Το συνεχές πρόγραμμα εργασίας προβλέπει συνεχή απασχόληση στην υπηρεσία, πρέπει να είστε στο σπίτι μόνο τα βράδια. Η τέλεια λύση θα ήταν ένα βιβλίο για την επισκευή ενός διαμερίσματος peugeot 3008, το οποίο σας επιτρέπει να φέρετε μια νέα νότα ευχαρίστησης στη ζωή σας. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη εταιρεία που προσφέρει υπηρεσία κλειδί στο χέρι.

Πώς να ανακαινίσετε το διαμέρισμα ή το σπίτι σας αν δεν υπάρχει καθόλου χρόνος; Αυτή τη στιγμή, η ευκαιρία να επικοινωνήσετε με επαγγελματίες που είναι έτοιμοι να αναζωογονήσουν πλήρως τις εγκαταστάσεις σας είναι αρκετά δημοφιλής. Πιστοποιημένοι σχεδιαστές αναπτύσσουν έργα, οι εταιρείες προσφέρουν την ευκαιρία να πραγματοποιήσουν επισκευές φορητών υπολογιστών hp με το κλειδί στο χέρι στο Khimki. Δεν χρειάζεται να αγοράζετε μόνοι σας υλικά, να προσλαμβάνετε εργάτες, να ελέγχετε τη διαδικασία.

Amkhad Nazirov: Τι να κάνετε εάν τα ρουλεμάν σπάσουν σε κομμάτια;

Ice Play: και στο τέλος ο τροχός επιβραδύνει.

Valerij Sokolov: Μου άρεσε, τώρα ξέρω ότι χρειάζομαι έναν τέτοιο εξολκέα οδοντωτών τροχών

Kuzya Kuzya: Αγαπητοί θεατές. Μην το κάνεις αυτό. Αυτή η «ιδιοφυΐα επισκευής» είναι ένα πλήρες noob στην τεχνολογία.

Ντίμα Πόποβιτς: χαχα putshipnnik που 4 UAH ουροτ

Ρωσική ψυχή: Πώς ονομάζεται ο διαφανής κύκλος στον πίσω τροχό και σε τι χρησιμεύει;

γεια σου sedeshniy: αυτό το γράσο είναι για τη σαΐτα της ραπτομηχανής αλλά όχι για αυτές τις θήκες)))

Sekretik 228: γαμημένος αιώνας

Sekretik 228: χμμ, αυτό είναι ένα αριστούργημα

TheAeLoS: Ποιο είναι το όνομα του κλειδιού

Khaletsky Anton: Ευχαριστώ, βοήθησε πολύ

Hot G: Ευχαριστώ πολύ, βοήθησε πολύ

Ilya Pavlov: ιδιοφυΐα επεξεργασίας)

αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του πίσω άξονα του ποδηλάτου

πώς να αποσυναρμολογήσετε τον πίσω άξονα ενός ποδηλάτου λιπάνετε τα ρουλεμάν και συναρμολογήστε ξανά.

Συντήρηση του πίσω δακτυλίου σε χαλαρά (κωνικά) ρουλεμάν

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΩΝ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΤΟΥ ΑΞΟΝΑ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΤΡΟΧΟΥ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Πώς να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε τον πίσω γρανάζι σε ένα ποδήλατο ταχύτητας με τα ΔΙΚΑ σας ΧΕΡΙΑ.

Αντικατάσταση και ρύθμιση των ρουλεμάν της πλήμνης του ποδηλάτου

Πώς να κάνετε επανάληψη πάνω από την πίσω πλήμνη και την καστάνια του ποδηλάτου. ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΕΣ!

αντικατάσταση του ρουλεμάν του πίσω τροχού σε ένα σπορ ποδήλατο

Πλήμνη πίσω τροχού ποδηλάτου, τρόπος αποσυναρμολόγησης, σέρβις

Πώς να αλλάξετε τα ρουλεμάν των πίσω τροχών. Ποδήλατο Stels Navigator 550

Όταν επιλέγετε ένα ποδήλατο, πρέπει να λάβετε υπόψη τον σκοπό, τα βέλτιστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το κόστος του. Τα ποδήλατα βουνού είναι ακριβά και δεν είναι κατάλληλα για όλους. Το Stealth Navigator 550 είναι ένα ευέλικτο και αρκετά οικονομικό μοντέλο. Ωστόσο, τα χαρακτηριστικά του δεν είναι κατάλληλα για όλους, επομένως συνιστάται να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά του δείγματος και να καθορίσετε τη σκοπιμότητα της αγοράς.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή DIY τηλεόρασης Saturn

Η εταιρεία είναι ρωσική, αλλά τα εξαρτήματα αγοράζονται από την Κίνα και την Ιαπωνία. Τα ποδήλατα είναι φθηνά, επομένως αγοράζονται συχνά ως μεταφορικά για εφήβους.

Ο κατασκευαστής μπορεί να υπερηφανεύεται για μια αρκετά πλούσια συλλογή. Μεταξύ των δειγμάτων που παρουσιάζονται, μπορείτε να επιλέξετε ένα μοντέλο με ποικίλα χαρακτηριστικά και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η συναρμολόγηση δεν είναι υψηλής ποιότητας. Γενικά, αυτά τα ποδήλατα θεωρούνται μια ψυχαγωγική επιλογή για εφήβους και μη επαγγελματίες αναβάτες.

Κάθε ποδήλατο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Το "Stealth Navigator 550", σύμφωνα με την ιδέα των μηχανικών σχεδιασμού, είναι εξοπλισμένο με ένα ασυνήθιστο πλαίσιο. Η γεωμετρία των κλασικών ποδηλάτων αποτελείται από ένα τρίγωνο. Αυτός ο τύπος σχεδίασης πλαισίου θεωρείται ο πιο σταθερός και ανθεκτικός. Ωστόσο, το εν λόγω ποδήλατο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Οι σχεδιαστές δεν τήρησαν τις τυπικές παραδόσεις και ανέπτυξαν κάτι νέο. Ως αποτέλεσμα, σχηματίστηκε μια εξερχόμενη δοκός στο πλαίσιο. Δεν δίνει ιδιαίτερα πλεονεκτήματα, αλλά πολλοί άνθρωποι θυμούνται το Stealth Navigator 550 για αυτό το χαρακτηριστικό.

Σύμφωνα με κριτικές, ένα τέτοιο πλαίσιο δεν φαίνεται πολύ ελκυστικό. Άλλοι, από την άλλη, πιστεύουν ότι η αναδυόμενη δέσμη δίνει μια ιδιαίτερη ευκολία κατά την προσγείωση.

Ανάλογα με τον τύπο της ανάρτησης που χρησιμοποιείται, όλα τα ποδήλατα χωρίζονται σε δύο τύπους:

Δύο αναρτήσεις. Έχουν απορρόφηση κραδασμών σε δύο τροχούς. Αλλά λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, τα ποδήλατα είναι ικανά να διασχίζουν ορεινό έδαφος και μπορούν να πηδήξουν στα κράσπεδα. Ωστόσο, είναι πολύ βαριά.
Σκληρές ουρές. Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει μόνο ένα πιρούνι στον μπροστινό τροχό. Δεν είναι σχεδιασμένα για ορεινά μονοπάτια και χρησιμοποιούνται κυρίως σε ποδηλατόδρομους και στο πάρκο.

Το Stealth Navigator 550 μπορεί να ταξινομηθεί ως hardtail. Δεν έχει πίσω ανάρτηση. Περιλαμβάνεται μόνο το μπροστινό αμορτισέρ. Επομένως το μοντέλο δεν προορίζεται για ορεινές καταβάσεις. Ωστόσο, το πίσω μέρος είναι ενισχυμένο, τόσοι πολλοί έφηβοι μπορούν εύκολα να ξεπεράσουν τα κράσπεδα και άλλα εμπόδια, και η μοτοσυκλέτα αντέχει αυτόν τον ελιγμό.

Πρέπει να σημειωθεί ότι η μοτοσυκλέτα εξακολουθεί να μην είναι εξοπλισμένη με υψηλής ποιότητας σύστημα απορρόφησης κραδασμών ελατηρίου. Αλλά τα μοντέλα από την κατηγορία τιμών του προϋπολογισμού δεν είναι εξοπλισμένα με αυτό το είδος σχεδίασης. Επομένως, το άλμα πάνω από εμπόδια είναι αρκετά αισθητό από τον αναβάτη.

Παρά την έλλειψη πίσω ανάρτησης, το δείγμα ανήκει σε ποδήλατα βουνού. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ξεπεράσει το ανώμαλο έδαφος και να οδηγήσει εκτός δρόμου. Οι καταναλωτές εκτιμούν το Navigator 550 για την ευελιξία του. Ο σχεδιασμός του είναι κατάλληλος για εφήβους και ενήλικες.

Κατά την εξέταση του ποδηλάτου Stealth Navigator 550, η απόδοση φαίνεται αρκετά αξιοπρεπής. Για ένα ποδήλατο βουνού, έχει αρκετά χαμηλό βάρος - μόνο 17 κιλά. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μάζα υπολογίζεται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα συστατικά. Το στάνταρ κιτ περιλαμβάνει:

Μεταξύ των χαρακτηριστικών, θα πρέπει να τονιστεί το χαλύβδινο πλαίσιο. Φυσικά, το υλικό είναι φθηνό, αλλά όχι τόσο ανθεκτικό. Τα μοντέλα υψηλότερης ποιότητας έχουν πλαίσιο αλουμινίου. Ο χάλυβας έχει τα μειονεκτήματά του. Ένα από αυτά είναι η ευαισθησία στη διάβρωση. Επομένως, το ποδήλατο Stels Navigator δεν συνιστάται για χρήση σε μια βροχερή μέρα. Επιπλέον, θα πρέπει να τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας και αποθήκευσης. Επομένως, είναι καλύτερο να μην αποθηκεύετε το ποδήλατο σε μη θερμαινόμενο γκαράζ ή σε μπαλκόνι χωρίς τζάμια το χειμώνα. Αφού τρέξετε μέσα σε λακκούβες, είναι καλύτερο να στεγνώσετε το σώμα του ποδηλάτου.

Το ποδήλατο Stels Navigator δεν διαφέρει από άλλα ποδήλατα βουνού και έχει τροχούς 26 ιντσών. Ο κατασκευαστής φρόντισε για την ικανότητα cross-country και τοποθετεί ελαστικά με επιθετικό πέλμα. Έτσι, το μοντέλο είναι κατάλληλο για την υπέρβαση ανώμαλου εδάφους, αλλά μην ξεχνάτε την κακής ποιότητας ανάρτηση.

Αξίζει να σημειωθούν οι ιδιαίτερα ανθεκτικές ζάντες, για την παραγωγή των οποίων χρησιμοποιήθηκε κράμα αλουμινίου. Ως αποτέλεσμα, είναι ισχυρά αλλά και ελαφριά. Για να ξεπεραστούν τα ορεινά μονοπάτια, η σχεδίαση του τροχού είναι ειδικά ενισχυμένη.

Το Stealth Navigator 550 είναι ένα ποδήλατο βουνού. Για αυτό, παρέχονται 21 ταχύτητες. Ωστόσο, παρέχεται το απλούστερο σύστημα για την εναλλαγή τους. Όμως, αν κρίνουμε από τα σχόλια των χρηστών, εάν έχουν προσαρμοστεί σωστά, τότε εκπληρώνουν πλήρως τον σκοπό τους.

Υπάρχουν εντελώς διαφορετικές απόψεις μεταξύ των αγοραστών. Πολλοί ικανοποιημένοι αναβάτες. Το μοντέλο είναι καθολικό, κατάλληλο για αρχάριους και έμπειρους ποδηλάτες. Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν ένα ποδήλατο για τους εφήβους να κάνουν βόλτα στην αυλή. Οι γονείς είναι ικανοποιημένοι με τη χαμηλή τιμή του μοντέλου. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά είναι αρκετά αξιοπρεπή. Το ποδήλατο αντέχει καθημερινά φορτία και δικαιολογεί πλήρως την αξία του.

Ωστόσο, το Stealth Navigator 550 έχει αρνητικές κριτικές από επαγγελματίες. Τα εξωτερικά δεδομένα της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά αξιοπρεπή. Μοιάζει με βουνό. Αν αναλογιστούμε όμως τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, τότε ο πραγματικός του σκοπός είναι το περπάτημα στο πάρκο ή οι ποδηλατόδρομοι.

Το Stealth Navigator 550 είχε τους θαυμαστές του εδώ και πολύ καιρό. Μερικοί είναι ικανοποιημένοι με τη διαθεσιμότητά του, άλλοι - με την ευελιξία του και άλλοι εκτίμησαν την παρουσία καλών χαρακτηριστικών. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, οι χρήστες διακρίνουν:

Εντυπωσιακή εμφάνιση.
Ισχυρό, ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο.
Η παρουσία πλαστικών φτερών.
Ζάντες αλουμινίου και αξιόπιστο σύστημα πέδησης.
Χαμηλό βάρος.
Η παρουσία υποπόδιου.
Η ικανότητα άλματος στα κράσπεδα.
Προσιτη τιμη.

Τα ποδήλατα λαμβάνονται πιο συχνά ως επιλογή για περπάτημα ή για εφήβους. Αν ψάχνετε για ένα επαγγελματικό ποδήλατο βουνού, αυτή μπορεί να είναι η πρώτη σας επιλογή.

Για όσους κοιτάζουν το Stealth Navigator 550, η τιμή του μοντέλου βοηθά στην τελική επιλογή. Ένα ποδήλατο, ανάλογα με τον τόπο αγοράς, μπορεί να αγοραστεί για 9000-11000 ρούβλια.

Το ποδήλατο Navigator 550 έχει επιθετική και εντυπωσιακή σχεδίαση. Ανήκει σε ένα ποδήλατο βουνού, αλλά ο πραγματικός του σκοπός είναι ποδηλατόδρομοι, δασικά μονοπάτια και ελαφρύ έδαφος εκτός δρόμου. Με βάση τις κριτικές, η μοτοσυκλέτα συμπεριφέρεται καλά στο δρόμο, το τιμόνι είναι ευέλικτο και εύκολο στον έλεγχο.

Πολλοί άνθρωποι παρατηρούν ότι το ποδήλατο είναι οικογενειακό. Το ασυνήθιστο πλαίσιο του επιτρέπει σε άνδρες, γυναίκες και παιδιά που μεγαλώνουν να κάθονται άνετα. Το ποδήλατο είναι αξιόπιστο, δυνατό και φωτεινό.

Είναι σημαντικό το τιμόνι να είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι αγοράζουν ένα ποδήλατο για παιδιά και "μεγαλώνει" μαζί τους. Ταυτόχρονα, ο μπαμπάς ή η μαμά μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο προσαρμόζοντάς το απλώς για τον εαυτό τους.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Μην ανησυχείτε για το G8. Οι ζάντες είναι χρησιμοποιημένες από ιαπωνικό κράμα αλουμινίου. Δεν λυγίζουν ακόμη και κάτω από το βάρος ενός ενήλικα και αντέχουν βαριά φορτία. Το πλήρες σετ ολοκληρώνεται με αξιόπιστα φρένα. Αντιδρούν καθαρά και σταματούν το ποδήλατο ακόμα και σε βρεγμένα μονοπάτια. Παρέχεται μια κομψή σέλα για μέγιστη άνεση. Είναι βολικό για ριψοκίνδυνους έφηβους, βάναυσους άνδρες και απαιτητικές γυναίκες να κάθονται σε αυτό.

Βαθμολογήστε το άρθρο:

Βαθμός 3.2 ποιος ψήφισε: 85