Φτιάξτο μόνος σου επισκευή ποδηλάτου stealth navigator 550

Φόρουμ Ποδήλατο "STELS" → Επισκευή και συντήρηση → Τι κάνω λάθος; Stels Navigator 550

Σελίδες 1

Για να υποβάλετε μια απάντηση, πρέπει να συνδεθείτε ή να εγγραφείτε.

• 
• nacnapty14
• Άγνωστο ζωάκι
• Αδρανής

• Εγγεγραμμένος: 2014-05-11
• Δημοσιεύσεις: 4
• Φήμη : [ 0 | 0]

Το αγόρασα πριν ένα χρόνο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατάφερε να ταρακουνήσει την άμαξα. Αποφάσισα να το αλλάξω και μετά ανακάλυψα ότι οι λεπτομέρειες αυτού του «ποδήλατο», αν μπορώ να το πω, είναι φτιαγμένες από ένα κράμα περιττωμάτων (συμπαγή σύσταση) και κάποιο είδος μετάλλου (δεν μπορώ να σκεφτώ αστείο , Δυστυχώς). Γιατί τέτοια συμπεράσματα, ρωτάτε; Και θα απαντήσω. Το αριστερό παξιμάδι δεν ήθελε να ενδώσει στο κινέζικο κλειδί (στο οποίο, προφανώς, δεν υπήρχε μέταλλο.). Το κλειδί μόλις λύγισε. Βρήκε ένα υπέροχο σοβιετικό κλειδί. Το οποίο άρχισε απλώς να σκίζει αυτό το ίδιο «παξιμάδι». όχι το χειρότερο, γιατί κανείς δεν ακύρωσε ένα κατσαβίδι και ένα σφυρί. Την έβγαλα νοκ άουτ γενικά με θλίψη στη μέση. Έβγαλε έναν γαμημένο άξονα (στον οποίο, παρεμπιπτόντως, η δεξιά μπιέλα δεν ήθελε να κρατηθεί).
και μετά ήρθε στο σωστό παξιμάδι (ξέχασαν να προσθέσουν σκατά σε αυτή την καμπάνια).
Ακολουθώντας τις οδηγίες από τον ιστότοπό σας, πήγα στο κατάστημα για το κλειδί του 32.
Εδώ είναι ο όμορφος άντρας μου (έδωσα 300 ρούβλια γι 'αυτόν, καμάρι μου)
Λοιπόν, νομίζω ότι δεν χρειάζονται περαιτέρω σχόλια:

Και πραγματικά μια ερώτηση, αγαπητοί ειδικοί. Τι κάνω λάθος σε αυτή τη ζωή; Ίσως πρέπει να καθαρίσω το κάρμα μου;

• 
• βιταμίνη
• Άγνωστο ζωάκι
• Αδρανής

• Εγγεγραμμένος: 2014-05-17
• Δημοσιεύσεις: 15
• Φήμη : [ 1 | 0]

Ναι, τα παιδιά τα μπέρδεψαν με το κλειδί, αν η μνήμη εξυπηρετεί, τότε υπάρχουν 36, όχι 32. Όσον αφορά

Το αγόρασα πριν ένα χρόνο.

, δεν είναι πολύ μεγάλο, βάλτε ένα φυσίγγιο εκεί, όπως στο επόμενο κλαδί στο Navigator 600. Ξεκίνησα και με αναπηρικά καροτσάκια κάποτε, δυστυχώς πρέπει να επενδύσετε πολλά σε ένα φτηνό ποδήλατο, μερικά από αυτά είναι ψέματα τριγύρω στη χώρα, οπότε πηγαίνετε μια βόλτα τα Σαββατοκύριακα, αλλά για την ψυχή που αγόρασα για 22 tr, αν όχι για τη δική μου βλακεία

, κανένα πρόβλημα.
Ναι, και δεν πρέπει να βάλετε τέλος στον εαυτό σας -

Τι κάνω λάθος σε αυτή τη ζωή; Ίσως πρέπει να καθαρίσω το κάρμα μου;

αν ονομάσεις ένα πρόβλημα περιπέτεια, τότε η ζωή γίνεται πιο ενδιαφέρουσα

• 
• nacnapty14
• Άγνωστο ζωάκι
• Αδρανής

• Εγγεγραμμένος: 2014-05-11
• Δημοσιεύσεις: 4
• Φήμη : [ 0 | 0]

Είμαι φυσίγγιο και θέλω να το εγκαταστήσω. Διαφορετικά, δεν θα χρειαζόταν να ξεβιδώσετε αυτή τη μόλυνση.
Μόλις επέστρεψα από το κατάστημα, αγόρασα ένα ευγενές ρυθμιζόμενο. και δεν μπορώ να καταλάβω. είναι κολλημένη εκεί μέσα; Το κλειδί φεύγει από πάνω της, αλλά δεν κουνιέται (Γενικά, θα κρατάω τους πάντες ενημερωμένους.

• 
• μαλεϋ
• Άγνωστο ζωάκι
• Αδρανής

• Που: Μόσχα
• Εγγεγραμμένος: 2014-04-09
• Δημοσιεύσεις: 34
• Φήμη : [ 6 | 0]

στη δεξιά πλευρά, το νήμα είναι αριστερά, δηλαδή, πρέπει να το ξεβιδώσετε δεξιόστροφα

Το εργαστήριο ποδηλάτων veloman.by παράγει επισκευή ποδηλάτου οποιαδήποτε μάρκα, οποιοσδήποτε κατασκευαστής. Επισκευάζουμε ποδήλατα οποιασδήποτε πολυπλοκότητας από αντικατάσταση σωλήνα έως συναρμολόγηση ποδηλάτου. Εγγυόμαστε γρήγορη και υψηλής ποιότητας επισκευή ποδηλάτων. Παρέχουμε επίσης υπηρεσία εγγύησης για ποδήλατα, τεχνικό έλεγχο. Εάν χρειάζεστε εγκατάσταση ποδηλάτουμπορείτε επίσης να επικοινωνήσετε μαζί μας. Είναι δυνατή η αναχώρηση στον πελάτη ή στον τόπο βλάβης του ποδηλάτου. Επίσης σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις που σας ενδιαφέρουν σχετικά με το στήσιμο ενός ποδηλάτου, την επισκευή ενός ποδηλάτου ή απλώς τη χρήση ενός ποδηλάτου.

Γεια σας, μπορείτε να μου πείτε πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση του κρουνού εκτροχιαστή SHIMANO ALIVIO RD-M430;

Έχω 4 ποδήλατα (πόλη Ostroshitsky), μπορείτε να έρθετε στο μέρος και να τα προετοιμάσετε για την εποχή;

Γεια σας, η αναχώρηση του πλοιάρχου είναι δυνατή, μπορείτε να λάβετε λεπτομερείς πληροφορίες καλώντας στο 335-09-09

Καλή μέρα. Θέλω να ρωτήσω πόσο θα κοστίσει η ευθυγράμμιση του τροχού με έναν αριθμό οκτώ (πίσω) στο Stels Navigatir 510;

Γεια σας, η τιμή εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, από περίπου 5 ρούβλια.

Καλή μέρα!
Σε μια τέτοια κατάσταση, χρειάζεστε σχεδόν τα πάντα στο ποδήλατο. Μόνο το πλαίσιο, τα γρανάζια, οι ίδιοι οι τροχοί είναι γυμνοί, τα πεντάλ και το τιμόνι είναι ζωντανά. Χρειάζομαι 2 κάμερες, αλυσίδα, λάστιχο, καλώδια, πίσω ντεραγιέρ.Πόσο θα κοστίσει όλο αυτό; Ποιο είναι το καλύτερο που μπορείτε να κάνετε;
Bicycle Stels 550 Navigator 2008.

Γεια σας, καλύτερα να ρίξετε μια ματιά στο τι σας έχει απομείνει, το πλαίσιο έχει και τον πόρο του. Μερικές φορές είναι φθηνότερο να αγοράσετε ένα νέο ποδήλατο

και πόσο θα κοστίσει η επισκευή του μπροστινού χείλους (26”), 2 συστήματα φρένων, μπροστινή ταχύτητα;

Το ποδήλατο πρέπει να ελεγχθεί, φέρτε το ποδήλατό σας στο συνεργείο μας.

Καλό απόγευμα. Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση ενός πίσω ντεραγιέ; 6 ταχύτητες?

Γεια σας, το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων, οι πίσω γρανάζια μου δεν λειτουργούν, μπορώ να το φτιάξω μόνος μου;

Καλησπέρα, πείτε μου πώς να τεντώνω την αλυσίδα στον πίσω ντεραγιέ SHIMANO TY-21. Έχω αυτό το πρόβλημα στα πιο μικρά γρανάζι, η αλυσίδα τρίβεται στον πίσω ντεραγιέ.

Δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε την αλυσίδα, υπάρχει μια βίδα τάνυσης στο πίσω μέρος του εκτροχιαστή, πρέπει να τη σφίξετε, οι κύλινδροι θα απομακρυνθούν μεταξύ τους και όλα θα είναι εντάξει, εκτός φυσικά και αν λυγίσει ο εκτροχιαστής.

Καληνύχτα, πείτε μου σε παρακαλώ πόσα χρήματα θα κοστίσει η τοποθέτηση μιας αλυσίδας (διαθέσιμο)

Τι αλυσίδα; ποιο ποδήλατο;

παρακαλώ βοηθήστε με με τον μπροστινό εκτροχιαστή Shimano TY-10, κάνω τη ρύθμιση του μικρού αστεριού, τραβάω το καλώδιο, όλα δείχνουν να είναι σωστά, αλλά αλλάζει αμέσως στο 3, και αν βιδώσετε το μπουλόνι -n- για να το μετακινήσετε στο 2, τότε το καλώδιο είναι πολύ σφιχτό, η 3η ενεργοποίηση είναι μη ρεαλιστική ((((( (

Πιθανότατα ο διακόπτης να μην είναι επίπεδος ή πολύ ψηλός (αν είναι καινούριος), αν όχι, μπορεί να είναι λυγισμένος. Προσπαθήστε να ανοίξετε τους μπροστινούς βραχίονες του εκτροχιαστή (κάντε τον πυρήνα πιο φαρδύ την τρύπα όπου πηγαίνει η αλυσίδα)

πόσο θα κοστίσει η πλήρης αντικατάσταση των μπροστινών αστεριών των ρουλεμάν (καλά, γενικά, ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς πεντάλ) Ευχαριστώ για την απάντηση. Bicycle LTD rocco 40

Καλημέρα! πείτε στο Fuji nevada 3.0 26 τροχό ποδήλατο περίπου 3-4 ετών. τα μηχανικά φρένα δίσκου δεν λειτουργούν καλά, τόσο πίσω όσο και μπροστά, τα τακάκια δεν διαγράφονται οπτικά, η πορεία της συσκευής φαίνεται να είναι επίσης κανονική. ποιος είναι ο λόγος και τι μπορεί να γίνει;

Πιθανότατα, πρέπει να αλλάξετε τα μαξιλάρια, καθώς με την πάροδο του χρόνου χάνουν τις ιδιότητές τους, αλλά γενικά συνιστάται να κοιτάξετε τον πλοίαρχο, τότε θα καθορίσει με ακρίβεια ποιο είναι το πρόβλημα.

Καλό απόγευμα. Πόσο θα κοστίσει η επισκευή του οκτώ στον μπροστινό τροχό + ρύθμιση του πίσω ντεραγιέ;

Πού μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες σας; Θέλω να έρθω από το Μπορίσοφ και να κάνω ένα πλήρες MOT του ποδηλάτου.

Γίνεται να βάλεις νέο φρένο σε bmx αν το παλιό είναι σκισμένο

Γεια σας, ενδιαφέρομαι για την πλήρη συντήρηση του ειδικού Mongoose Tyax. και είναι δυνατόν να τακτοποιήσεις την πρίζα;

Καλημέρα. Πες μου πόσο κοστίζει ένα λάστιχο και μια κάμερα για ένα ποδήλατο Stealth Navigator 550;

Γεια σας, τα ελαστικά και οι σωλήνες διαφέρουν σε ποιότητα, το ποδήλατό σας χρειάζεται μέγεθος 26 ιντσών, η φθηνότερη επιλογή θα κοστίσει περίπου 150.000 bel. τρίψτε (ένας θάλαμος και ελαστικό)

Γεια σας, μπορείτε να αντικαταστήσετε τον τροχό του ποδηλάτου Specialized Myka 26.

Πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση μιας αλυσίδας ποδηλάτου με την αλυσίδα μου/σας στη Λεωφόρο 4;

Ave - είναι αυτό το GT avalanche 4.0; κατάλαβα καλά;

Γεια σας, πόσο θα κοστίσει η ρύθμιση των φρένων και των εκτροχιαστών Stels Navigator 610 + αλλαγή του καλωδίου στον μπροστινό εκτροχιαστή;

Καλό απόγευμα. Πείτε μου, σας παρακαλώ, πόσο θα κοστίσει η επισκευή του καροτσιού για ένα παιδικό ποδήλατο Stealth 170;

Ενδιαφέρεστε να αναπαλαιώσετε παλιά ποδήλατα; Ή μήπως αναβάθμιση;
Υπάρχουν δυο ποδήλατα δρόμου Sport που μαζεύουν σκόνη στο μπαλκόνι εδώ και καιρό. Από τα ορατά ελαττώματα - έλλειψη θαλάμων / ελαστικών - η πιθανή παραμόρφωση των φρένων της ζάντας με την ανάγκη αντικατάστασης των καλωδίων. Απαιτεί επίσης ένα διάφραγμα (ενδεχομένως αντικατάσταση) του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων.

Όλοι ενδιαφέρονται για τα ανταλλακτικά σας

Γειά σου! Έσπασε το πεντάλ του ποδηλάτου του Zubrenok. Μπορείτε να με βοηθήσετε με την τιμή της επισκευής; Σας ευχαριστώ

Δυστυχώς δεν μπορούμε να βοηθήσουμε

Καλή μέρα! Κάνεις μόνο συντήρηση ποδηλάτου; Εάν το ποδήλατό μου δεν αγοράστηκε από το κατάστημά σας, μπορείτε να κάνετε MOT του ποδηλάτου μου;

Ναι, φυσικά, αλλά μόνο επί πληρωμή.

Καλή μέρα! Πες μου, είναι δυνατόν να αγοράσω μια αριστερή μανιβέλα 170mm από εσάς, η παλιά ήταν ντροπαλή. Και ποιο είναι το τίμημα. Ευχαριστώ!

Γεια σας, πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση της αλυσίδας με την αναχώρηση του πλοιάρχου στο σπίτι; Και τι ώρα μπορείτε να ελέγξετε;

Καλό απόγευμα.
Στο ποδήλατο Navigator Winx 18″, η πίσω πλήμνη σφηνώνεται (το ποδήλατο δεν αγοράστηκε από εσάς).
Έχετε ανταλλακτικά δακτυλίους; Ποσο?

Ίσως αυτό να μην είναι η πίσω πλήμνη, αλλά το πίσω γρανάζι είναι λυγισμένο, όταν κάνετε πετάλι, η αλυσίδα τεντώνεται και ο πίσω τροχός δεν μπορεί να γυρίσει.

Πώς να αλλάξετε το καλώδιο στον μπροστινό εκτροχιαστή;

Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, αλλά αν δεν είστε καλά γνώστες, καλύτερα να μην χωράτε εκεί.

Γειά σου! Πουλάτε ανταλλακτικό πίσω στήριγμα ντεραγιέ ("κοκουνάκι") για το Fuji Nevada; Τα επισκευάζετε ή τα αντικαθιστάτε;
Σας ευχαριστώ.

Πόσο θα κόστιζε η εγκατάσταση ενός εργαλείου σε έναν πλανητικό κόμβο Shimano; Είναι μόνο 3 από αυτούς, και όταν φτάνουν από μια τρόικα, πηδά σε ένα δυάρι.

Γεια σας. Έχω ένα ποδήλατο που είναι στο γκαράζ εδώ και ένα χρόνο.
Είναι απαραίτητο να λιπάνετε τα πεντάλ (τρίξιμο), να σφίξετε όπου χρειάζεται. Διορθώστε τις «ταχύτητες»: πηδά στα 7 αστέρια όταν το τιμόνι είναι 5 ταχύτητες. Αντλήστε τους τροχούς.
Ενδιαφέρομαι για το κόστος της εργασίας; Υπάρχει τιμοκατάλογος ή οδηγός; Θα φέρω μόνος μου το ποδήλατο.

Γεια σας, πόσο θα κοστίσει η πλήρης συντήρηση των ποδηλάτων Stels και Trek;

Καλή μέρα,
Ποιο είναι ένα πιθανό ελάττωμα: στην αρχή της κίνησης, όταν βασίζεστε στο πεντάλ και κατά τη διάρκεια της κίνησης, όταν αλλάζετε ταχύτητες (συχνά σε χαμηλότερη), επαναφέρεται η αλυσίδα στο πίσω σύστημα. Σύστημα αλλαγής ταχυτήτων Shimano Tourney Sis index Ποδηλατόδρομος Aist. Πιθανό κόστος επισκευής.

Πιθανόν να υπάρχει λάθος ευθυγράμμιση πίσω ντεραγιέ.

πόσος χρόνος και χρήματα θα χρειαστούν για να διορθωθεί το φρένο (το πρόβλημα είναι ότι το φρένο δεν σφίγγει αμέσως τον τροχό και δεν μπορώ να επιβραδύνω κανονικά)

Γεια σας,
Πες μου, σε παρακαλώ, πρέπει να φτιάξω το οκτώ στον πίσω τροχό στον δίσκο Trek 3900. Το μοντέλο ζάντας είναι Bontrager AT-650. Μπορεις να βοηθησεις?

Γειά σου! Πες μου πόσο θα κοστίσει η τοποθέτηση γραναζιών σε ένα ποδήλατο αν δεν είναι;

Γεια σας, μια μικρή ρόδα έσπασε σε παιδικό ποδήλατο, μπορεί να αντικατασταθεί; Τιμή?

Εννοείς τον προσαρτημένο τροχό; αλλάζουν σαν σετ με βραχίονα και τροχό, είναι διαφορετικά σε ποιότητα αντίστοιχα και η τιμή είναι διαφορετική

Έχω ένα πρόβλημα με ένα ποδήλατο Racer 26-220. Όπως μπορείτε να δείτε, το αμορτισέρ 2, το οποίο είναι μεγάλο στη μέση, δεν είναι σε κάθετη θέση, αλλά σε οριζόντια θέση, λόγω αυτού, όταν το αμορτισέρ συμπιέζεται και ισοπεδώνεται, το εσωτερικό μέρος τρίβεται στους τοίχους , με αποτέλεσμα να αρχίσει να παραμορφώνεται. Σε αυτό το θέμα, εμφανίζεται ένα ευερέθιστο τρίξιμο με κάθε συμπίεση του αμορτισέρ. Είναι άχρηστο να το λιπαίνετε μόνοι σας. Αξίζει να αγοράσετε ένα νέο αμορτισέρ και πώς να το αντιμετωπίσετε;

Γεια σας, το πρόβλημα είναι ότι ένα καλό ποδήλατο με δύο αναρτήσεις κοστίζει τουλάχιστον $800. Όλα τα φτηνά ποδήλατα με δύο αναρτήσεις είναι εξοπλισμένα με βασικό εξοπλισμό, γι' αυτό και σπάνε τόσο γρήγορα. Δεν έχει νόημα να αγοράσετε ένα νέο "marter", απλά να το φιμώσετε εντελώς, να φτιάξετε μια "hardtail" (ένα ποδήλατο χωρίς πίσω αμορτισέρ) και θα νιώσετε αμέσως τη διαφορά στην ταχύτητα 😉

Έσπασε το πίσω ντεραγιέ στο LTD ROCCO-10 (Shimano RD-TY-21 στο μπουλόνι). Ποιος διακόπτης μπορεί και είναι καλύτερος να τοποθετηθεί αντ' αυτού; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

Μπορείς να βάλεις καλά το Shimano Torney ή το ίδιο όπως ήταν

Από την εφεύρεση του ποδηλάτου, αυτό το μέσο μεταφοράς ήταν πάντα δημοφιλές μεταξύ ανθρώπων κάθε ηλικίας και υλικού πλούτου λόγω της απλότητας του σχεδιασμού και της απουσίας καυσίμων και άλλων αναλώσιμων. Με τη βοήθεια ενός ποδηλάτου, μπορείτε όχι μόνο να ξεπεράσετε τις απαραίτητες αποστάσεις, αλλά και να αθληθείτε, τόσο επαγγελματικά όσο και κάνοντας χαλαρές βόλτες με φίλους και συγγενείς.

Παρά τον απλό σχεδιασμό, αυτό το όχημα εξακολουθεί να τείνει να χαλάσει και χωρίς την κατάλληλη εμπειρία και ειδικό εργαλείο, η επισκευή ποδηλάτου μπορεί να καθυστερήσει ή να μην λειτουργήσει καθόλου.Ο ιστότοπός μας VeloStop είναι ειδικά σχεδιασμένος για να σας βοηθήσει να κατανοήσετε όλες τις περιπλοκές της αυτο-επισκευής και συντήρησης του ποδηλάτου σας. Στον ιστότοπό μας θα βρείτε αναλυτικές οδηγίες βήμα προς βήμα για την επιδιόρθωση οποιασδήποτε πολυπλοκότητας με φωτογραφίες και βίντεο και στο τέλος κάθε άρθρου μπορείτε να κάνετε ερωτήσεις στη διαχείριση του ιστότοπου ή σε άλλους επισκέπτες του ιστότοπου.

Συσκευή ποδηλάτου και τα κύρια μέρη της

Για να επισκευάσετε με επιτυχία ένα ποδήλατο, πρέπει να γνωρίζετε τη δομή του και τις αρχές λειτουργίας των επιμέρους εξαρτημάτων του, καθώς και να μελετήσετε τα ονόματα όλων των κύριων στοιχείων του. Εάν νωρίτερα, κατά την επισκευή οικιακών ποδηλάτων, ήταν δυνατό να τα βγάλετε πέρα ​​με μία μόνο οικογένεια, τότε για να αποσυναρμολογήσετε ένα σύγχρονο ποδήλατο, χρειάζεται ένα ολόκληρο οπλοστάσιο όλων των ειδών κλειδιών και ειδικών εξολκέων. Μπορείτε επίσης να μάθετε για το απαραίτητο εργαλείο από τις οδηγίες μας και ακόμη και να μάθετε πού να τα αγοράσετε.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί η συντήρηση του ποδηλάτου, η οποία θα βοηθήσει στην καθυστέρηση των επισκευών του ποδηλάτου. Εκτελώντας έγκαιρη και υψηλής ποιότητας συντήρηση του ποδηλάτου, μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε τις βλάβες και να εξοικονομήσετε σημαντικά χρήματα σε ανταλλακτικά. Επιπλέον, η υπηρεσία θα βοηθήσει στην αποφυγή απρόβλεπτων καταστάσεων στη βόλτα. Από τις οδηγίες μας μπορείτε να μάθετε πώς να εφαρμόζετε σωστά διάφορα λιπαντικά και πώς να τα αγοράζετε σωστά.

Συντήρηση ποδηλάτου

Στις ενότητες του ιστότοπού μας θα βρείτε έναν τεράστιο όγκο πληροφοριών σχετικά με την επισκευή ποδηλάτων «κάντε μόνοι σας» απολύτως οποιωνδήποτε ποδηλάτων - παιδικών, αθλητικών, δρόμου, βουνού και αναψυχής. Οι οδηγίες μας είναι ιδανικές για κάθε μάρκα ποδηλάτων όπως Stels, GT, Merida, Stinger και ακόμη και οικιακά ποδήλατα Salyut, Minsk και Shkolnik.

10 χρόνια στο χώρο
χρήστης #125592

πώς να σηκώσετε το τιμόνι σε αυτό, τι πρέπει να ξεδιπλωθεί ή να στρίψει;

11 χρόνια στο χώρο
χρήστης #102623

Ένας φίλος έχει ένα! Δεν παραπονιέται!

12 χρόνια στο χώρο
χρήστης #56103

Σκέφτομαι να πάρω ένα για μένα, το μπάτζετ είναι σχετικά μικρό, γιατί στο blr

10 χρόνια στο χώρο
χρήστης #108018

Πάρτε ένα ποδήλατο με κανονικό και δοκιμασμένο πλαίσιο (δύο τρίγωνα). Μην κοιτάς καν αυτό το κάθαρμα.

8 χρόνια στο χώρο
χρήστης #212404

Το φρικιό είναι. Αγοράστε - τότε δεν θα ξέρετε σε ποιον να το σπρώξετε.
Αν και - τι θέλετε από ένα οικονομικό stealth, αυτό δεν είναι Track ή Spesh.

13 χρόνια στο χώρο
χρήστης #34520

Ναι, το μοντέλο είναι τρομερό μόνο με τέτοιο πλαίσιο. Γιατί παράγουν τέτοια μαντελί, δεν καταλαβαίνω καθόλου.

Ναι, το μοντέλο είναι τρομερό μόνο με τέτοιο πλαίσιο. Γιατί παράγουν τέτοια μαντελί, δεν καταλαβαίνω καθόλου.

14 χρόνια στο χώρο
χρήστης #16293

Ναι, ένας κανονικός οδήγησε για τα 200 δολάρια του.

5 χρόνια στο χώρο
χρήστης #701103

κόκκινη κάρτα εμφανίστηκε στον χρήστη για αυτήν την ανάρτηση από τον συντονιστή Backek (4 Νοεμβρίου 2012 18:00)
Βάση: 3.5.15, 3.5.16

5 χρόνια στο χώρο
χρήστης #871104

αγοράστηκε σήμερα. φαίνεται εντάξει

9 χρόνια στο χώρο
χρήστης #161680

Αγόρασα πριν από μερικά χρόνια, κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα τα γρανάζια άρχισαν να αποτυγχάνουν τρομερά (
Τώρα δεν αλλάζουν στο τρίτο μεγάλο (που είναι στο κέντρο του ποδηλάτου) και η έβδομη ταχύτητα δεν λειτουργεί σε μικρά + δεν πάει κάτω από την τρίτη.

6 χρόνια στο χώρο
χρήστης #578360

Αγόρασα πριν από μερικά χρόνια, κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα τα γρανάζια άρχισαν να αποτυγχάνουν τρομερά (
Τώρα δεν αλλάζουν στο τρίτο μεγάλο (που είναι στο κέντρο του ποδηλάτου) και η έβδομη ταχύτητα δεν λειτουργεί σε μικρά + δεν πάει κάτω από την τρίτη.

9 χρόνια στο χώρο
χρήστης #161680

Αγόρασα πριν από μερικά χρόνια, κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα τα γρανάζια άρχισαν να αποτυγχάνουν τρομερά (
Τώρα δεν αλλάζουν στο τρίτο μεγάλο (που είναι στο κέντρο του ποδηλάτου) και η έβδομη ταχύτητα δεν λειτουργεί σε μικρά + δεν πάει κάτω από την τρίτη.

Ευχαριστώ, θα το δοκιμάσω

9 χρόνια στο χώρο
χρήστης #161680

Αγόρασα πριν από μερικά χρόνια, κυριολεκτικά ένα χρόνο αργότερα τα γρανάζια άρχισαν να αποτυγχάνουν τρομερά (
Τώρα δεν αλλάζουν στο τρίτο μεγάλο (που είναι στο κέντρο του ποδηλάτου) και η έβδομη ταχύτητα δεν λειτουργεί σε μικρά + δεν πάει κάτω από την τρίτη.

Ευχαριστώ, θα το δοκιμάσω

Έκανα τα πάντα, άρχισε να λειτουργεί πολύ καλύτερα Ευχαριστώ!

Από την εμπειρία λειτουργίας του STELS NAVIGATOR 370
ΠΡΟΛΟΓΟΣ

STELS NAVIGATOR 370 που αγοράστηκε το 2007. Λειτουργεί από Μάιο έως Νοέμβριο με κάθε καιρό, κυρίως σε χωματόδρομους και χαλίκι. Δεν έκανα καμία προγραμματισμένη συντήρηση, πήγα σε βλάβη. Για τη σεζόν πέρασαν 1000-1200 χλμ. Τώρα τα χιλιόμετρα είναι περίπου 6000 χλμ.
Αυτή είναι η πρώτη μου μοτοσυκλέτα πολλαπλών ταχυτήτων, πριν από αυτήν υπήρχαν οι Pioneer, Minsk, Salyut. Όλες οι αμφιβολίες για το σύστημα αλλαγής ταχυτήτων εξαλείφθηκαν αμέσως, κάτι χρήσιμο και αρκετά αξιόπιστο. Χρειάστηκε πολύς χρόνος για να συνηθίσω τον χειροκίνητο έλεγχο των φρένων. Έδωσα προσοχή στην ποιότητα των μεταλλικών συνδετήρων: στα προηγούμενα ποδήλατά μου, τα νήματα έσπασαν και έγλειφαν όλη την ώρα. Έμεινα ιδιαίτερα ευχαριστημένος με τη στερέωση των μπιέλες - ένα άλλο μειονέκτημα των προηγούμενων ποδηλάτων έχει διορθωθεί. Τα υπόλοιπα είναι απλά ένα κανονικό ποδήλατο.

Η ΟΜΑΔΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΑΠΩΛΕΙΑΣ ΜΑΧΗΤΗ

Κατά τη λειτουργία, η σέλα ήταν η πρώτη που έσπασε. Η πρώτη δυσλειτουργία, και πριν από αυτήν υπήρξε μια γελοία και ενοχλητική απώλεια! Έκπληκτος από την ευτυχία να αποκτήσω ένα νέο ποδήλατο, υψηλής ταχύτητας, με πλαίσιο αλουμινίου (!), δεν παρατήρησα πώς έχασα την αντλία, η οποία πήδηξε από την τυπική βάση σε έναν ανώμαλο δρόμο. Ακόμα δεν μπορώ να βρω κατάλληλο αντικαταστάτη για αυτόν. Είναι αλήθεια ότι δεν είχα χρόνο να αξιολογήσω την απόδοσή του. Το κάθισμα λοιπόν. Το χαλύβδινο σύρμα της βάσης έσκασε στο σημείο στερέωσης στον πείρο. Το έφτιαξα πολύ απλά μετακινώντας τις δύο άκρες μέσα στη βάση και σφίγγοντας το καλά. Η σέλα εξακολουθεί να χρησιμοποιείται, αν και σε διαφορετική μοτοσυκλέτα.

Μετά από λίγο, οι ακτίνες του πίσω τροχού άρχισαν να σπάνε. Για να το αντικαταστήσω, έπρεπε να αφαιρέσω τον τροχό, να ξεβιδώσω την κασέτα, να βάλω την ακτίνα, μετά να τα βάλω όλα στη θέση τους και να ρυθμίσω τα ρουλεμάν, τη θέση του τροχού μπροστά, τη θέση του φρένου, την αλυσίδα με την αλλαγή ταχυτήτων Σύστημα. Η διαδικασία είναι δαπανηρή (έπρεπε να αγοράσω ένα ειδικό κλειδί για την κασέτα) και χρονοβόρα. Αυτή η ταλαιπωρία με στοίχειωνε όλη την ώρα, μέχρι την αντικατάσταση του τροχού.

ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΙ ΡΩΣΙΚΕΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΕΣ

Τα πλαστικά φτερά απέτυχαν αφού ένα κλαδί χτύπησε στον τροχό. Συνέβη σε δασικό μονοπάτι. Το φτερό ήταν τσαλακωμένο και λυγισμένο, τα πλαστικά μέρη των συνδετήρων έσκασαν. Διορθώστε το τυλίγοντάς το με κολλητική ταινία. Στο παραμορφωμένο φτερό δόθηκε σχήμα κοντά στο αρχικό. Αυτή η ατυχία συνέβη ξανά και ξανά. Και όμως, δεν ξέρω γιατί, αλλά, οδηγώντας τα ίδια ποδήλατα, δεν παρατήρησα ένα τέτοιο φαινόμενο. Εδώ είναι περί τίνος πρόκειται. Σε έναν βρεγμένο πήλινο δρόμο, χώμα, κολλημένο στο ελαστικό, έφερε κάτω από το φτερό, όπου, συσσωρευόμενος, μπλοκάρει ο τροχός. Έπρεπε να σταματήσω και να κυλήσω το ποδήλατο προς την αντίθετη κατεύθυνση, ελευθερώνοντας έτσι τον τροχό. Υπάρχουν λίγα για να απολαύσετε σε αυτή τη διαδικασία. Γιατί συνέβη αυτό (λόγω του υλικού ή του σχεδίου των ελαστικών, λόγω των πλαστικών φτερών, ίσως ο πηλός στο δρόμο μου ήταν ιδιαίτερα κολλώδης) είναι δύσκολο να πούμε. Ακόμα σκέφτομαι φτερά. Φυσικά, τα πλαστικά φτερά είναι ελαφρύτερα και δεν σκουριάζουν, αλλά μια τέτοια εμπειρία λειτουργίας ακυρώνει όλα τα πλεονεκτήματά τους.

ΓΙΑ ΚΑΘΑΡΑ ΧΕΡΙΑ ΚΑΙ ΖΕΣΤΗ ΚΑΡΔΙΑ

Δεν ξέρω από τι υλικό είναι κατασκευασμένα τα τιμόνια (λαβές), αλλά πολύ σύντομα έγιναν κολλώδη και άσχημα. Ο καθαρισμός, το σκούπισμα, το πλύσιμο δεν έδωσαν θετικά αποτελέσματα. Βρήκα τη λύση στο πρόβλημα στην αγορά ενός άγνωστου σε εμένα αξεσουάρ - γαντιών ποδηλάτου. Μου άρεσε η αγορά και άρχισα να χρησιμοποιώ γάντια όλη την ώρα. Αλήθεια, άρχισα να παρατηρώ ότι οι γνωστοί μου άρχισαν να κοιτάζουν με φόβο και καχυποψία τον αντιθετικό συνδυασμό των λευκών χεριών και των μαυρισμένων χεριών μου. Και το υλικό των λαβών είναι μάλλον άχρηστο, αφού και οι λαβές άρχισαν σταδιακά να γλιστρούν από το τιμόνι.

Τα φρένα γενικά εκτελούσαν σωστά τη λειτουργία τους. Τα τακάκια, κατά κανόνα, ήταν αρκετά για την εποχή. Υπάρχει ένα σχόλιο στο σύστημα για τη ρύθμιση της θέσης των μοχλών. Οι πολύ μικρές βίδες που βυθίζονται ξινίζουν στο σπείρωμα και είναι πολύ δύσκολο να τις μετακινήσετε από τη θέση τους χωρίς να γυρίσετε την υποδοχή. Το πρόβλημα λύθηκε με την αντικατάσταση με κανονικές βίδες.

Ναι, δεν ήμουν άπληστος. Δεν φόρτωσα περισσότερα από πέντε κιλά στο καλάθι, όπως συνιστά ο κατασκευαστής. Λοιπόν, ή λίγο περισσότερο. Μια ωραία μέρα, ο πάτος και το καλάθι άρχισαν μια ξεχωριστή ζωή. Αυτό δεν συνέβη ξαφνικά, και αυτό πιστεύει τόσο στον σχεδιαστή όσο και στον κατασκευαστή. Συμφωνώ, είναι πολύ πιο ευχάριστο να ακούς ένα τρίξιμο ή να αισθάνεσαι ένα παιχνίδι στον τερματικό κόμπο παρά να θρυμματίζεσαι ξαφνικά στο δρόμο. Κατά τη γνώμη μου, το σχέδιο του καλαθιού είναι πιο διακοσμητικό.Ένα πολύ λεπτό πλέγμα και ένα παχύ στρώμα βαφής, πάνω στο οποίο, κατά τη γνώμη μου, ήταν στερεωμένο αυτό το πλέγμα στο πλαίσιο. Ωστόσο, δεν μπορεί κανείς χωρίς καλάθι, και αγοράστηκε ένα άλλο του ίδιου τύπου. Το χρησιμοποιώ πιο προσεκτικά και λιγότερο συχνά.

Η επόμενη δυσλειτουργία εκδηλώθηκε στη συνεχή αντίδραση του πίσω τροχού. Το σφίξιμο των ρουλεμάν δεν οδήγησε σε κανένα μακροπρόθεσμο αποτέλεσμα· μετά από μερικές δεκάδες χιλιόμετρα, εμφανίστηκε ξανά η αντίδραση. Μόλις μπλοκάρει ο τροχός. Είναι καλό που έγινε σε καλό μέρος και όχι με ταχύτητα. Η αποσυναρμολόγηση του δακτυλίου έδειξε ότι η εσωτερική θήκη είχε σκάσει. Έπρεπε να αγοράσω έναν νέο τροχό. Η ιδέα να φτιάξουμε μια πλήμνη πίσω τροχού με βάση την αρχή ενός υποβρυχίου με δύο κύτους έχει πιθανώς το δικαίωμα να υπάρχει, αλλά όχι στους δρόμους μας. Τα πρώτα «made in yuseseser», κατασκευασμένα από ένα μόνο κομμάτι σιδήρου, ήταν πιο αξιόπιστα.

ΠΕΡΙ ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΤΗΣ ΠΡΟΒΛΕΨΗΣ ΚΑΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΝΟΗΜΕΙΑ ΤΟΥ

Αν ήξερα τι θα γινόταν μετά, θα είχα αγοράσει έναν πλήρη τροχό! Η εμφάνιση μιας μικρής κήλης στο πίσω ελαστικό δεν έδωσε καμία σημασία. Όμως αυτή η απροσεξία μου κόστισε αρκετά χιλιόμετρα εξαντλητικών βόλτων αγκαλιά με ποδήλατο μέσα στη ζέστη του Ιουνίου. Το γεγονός είναι ότι το ελαστικό στη ζάντα τοποθετείται αρκετά ελεύθερα. Μπορείτε να αφαιρέσετε και να τοποθετήσετε το ελαστικό χωρίς τη βοήθεια λεπίδων με το ένα χέρι. Αυτή ήταν η ελευθερία που εκμεταλλεύτηκε η κάμερα, βγάζοντας έξω την δυσδιάκριτη άκρη της. Η όλη ιστορία ολοκληρώθηκε με το σπάσιμο της κάμερας και την αναστάτωση της κυριακάτικης βόλτας. Έπρεπε να αγοράσω ένα ελαστικό και ένα σωλήνα. Το σετ επέλεξε τη Λευκορωσία και ανεπιτυχώς. Μάλλον δεν αξίζει να κάνετε οικονομία σε ανταλλακτικά. Μετά την αντικατάσταση εμφανίστηκε το «άλμα». Ένα ποδήλατο με συχνότητα ίση με την περιφέρεια του τροχού κάνει ένα μικρό αλλά αρκετά αισθητό άλμα. Η ιππασία έχει γίνει σαν αγώνας, χαλαρώνοντας αρκετά το νευρικό σύστημα. Αλλά κάθε σύννεφο έχει μια ασημένια επένδυση, ίσως σε τέτοια «άλματα» άρχισα να σκέφτομαι να αγοράσω ένα νέο ποδήλατο.

ΚΟΝΤΑΜΕΝΕΣ ΣΙΒΚΑ ΑΤΟΜΕΣ ΤΣΙΦΑΝΤΕΣ

Μια φορά, κατά τη διάρκεια της επίθεσης σε μια μάλλον απότομη ανάβαση, η αλυσίδα γλίστρησε πάνω από τον αλυσοτροχό. Ήρθε η ώρα να αντικαταστήσετε την αλυσίδα. Με οδηγό τις συμβουλές έμπειρων, αποφάσισα να αντικαταστήσω το αστέρι με την κασέτα. Κασέτα και αλυσίδα που αγόρασε η Shimano. Με το πρωταγωνιστικό αστέρι αποδείχτηκε πιο δύσκολο. Μετά από μια μακρά αναζήτηση, βρήκα κάτι παρόμοιο σε ένα από τα τοπικά καταστήματα ποδηλάτων. Αποδείχθηκε ότι η διάμετρος και ο αριθμός των δοντιών δεν είναι το παν. Το εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από ένα παχύτερο τεμάχιο εργασίας και η αλυσίδα πάνω του απλά μπλοκάρει. Έπρεπε να ξαναβάλω το παλιό. Δεν προκαλεί παράπονα. Όταν αγόρασα μια κασέτα, παρατήρησα μια κασέτα με έναν υπερτροφικό μεγάλο αστερίσκο να βρίσκεται στο παράθυρο δίπλα στο μητρικό μου. Μέχρι σήμερα, είναι ακόμα στο κεφάλι μου. Μάλλον αξίζει να προσπαθήσετε να αυξήσετε τη ροπή στη χαμηλή ταχύτητα.

Θυμάμαι ως παιδί ζήλευα τους χαρούμενους ιδιοκτήτες της «Ουκρανίας» που παράγει η KhVZ, επειδή το μαύρο θαύμα τους με χρυσό ανάγλυφο είχε σανίδα. Θα φαινόταν ασήμαντο, αλλά όχι! Πόσες φορές, περνώντας τα μάτια του πάνω από τις περιγραφές πολλών σύγχρονων ποδηλάτων, σημείωσε στον εαυτό του: αλλά δεν έχει υποπόδια! Αλλά εδώ είναι στην αγορά μου, και τι; Αποδείχθηκε ότι ήταν άχρηστο, ακόμη και επιβλαβές πράγμα. Πόσες φορές έχω βρει τον φίλο μου σε ανήμπορη ξαπλωμένη θέση μετά από ένα σύντομο χωρισμό. Από την αρχή, το πολυπόθητο ποδαράκι άρχισε σταδιακά να λυγίζει όταν ήταν παρκαρισμένο και ντροπιαστικά κρεμούσε εν κινήσει. Κανένας από τους χειρισμούς μου με το σφυρί δεν μπορούσε να φέρει το υποπόδιο σε κατάσταση λειτουργίας. Μετά από λίγο, όλα τελείωσαν με την ίδια οριζόντια θέση της μοτοσυκλέτας και σπασμένους καθρέφτες. Μέχρι τώρα, αυτή η συσκευή ακατανόητου σκοπού κρέμεται στην κανονική της θέση και προσπαθώ να βρω τρόπους να τη λειτουργήσω σωστά.
Κοιτάζοντας μπροστά, θα πω ότι η νέα μοτοσυκλέτα έχει φτερά και υποπόδιο και κάνουν τη δουλειά τους σωστά.

Θα περιγράψω μια ακόμη ιδιότητα του δίτροχου φίλου μου, την εξήγηση της οποίας δεν έχω βρει. Αυτή είναι η ευκινησία του. Το ποδήλατο δεν είναι το πρώτο μου, αλλά δεν ήταν τόσο νευρικό. Τι είναι? Εδώ, ας πούμε, στέκομαι, και το ποδήλατο στέκεται δίπλα μου και ακουμπάει ελαφρώς πάνω μου.Από αυτή τη θέση λοιπόν, προσπαθεί πάντα να φύγει στο πλάι και να πέσει. Πρέπει συνεχώς να τον ελέγχεις, να κρατάς το χέρι σου στο φρένο, να τον εμποδίζεις να ξεφύγει. Το ίδιο συμβαίνει σε στύλο, δέντρο, τοίχο. Αν φύγετε, φροντίστε να βάλετε το χειρόφρενο με ένα καλώδιο, μια πέτρα κάτω από τον τροχό ή μια τρύπα. Το κόλπο είναι πάντα το ίδιο. Ο μπροστινός τροχός στρίβει κάθετα στο πλαίσιο και μετά ένα κοντό ακτινωτό τόξο με κέντρο στο σημείο όπου ο πίσω τροχός αγγίζει το έδαφος και πέφτει. Όλα έγιναν απροσδόκητα και γρήγορα, ώστε στην αρχή να μην προλάβω να πιάσω το πεισματάρικο ποδήλατο. Ο λόγος είναι πιθανότατα όχι μόνο στις βαρυτικές δυνάμεις, αλλά και στη σχεδίαση της κολόνας του τιμονιού και του μπροστινού πιρουνιού. Είναι αλήθεια ότι αυτή η ιδιότητα δεν επηρέασε αρνητικά την απόδοση οδήγησης.

Η τελευταία βλάβη σημειώθηκε προς το τέλος της περασμένης σεζόν. Πρώτον, υπήρξε μια αντίδραση στην άμαξα. Δεν βιαζόταν να τον εξαλείψει, διδασκόμενος από πικρή πείρα. Το γεγονός είναι ότι η αριστερή μπιέλα έλκεται στον άξονα από ένα λεπτό και αδύναμο παξιμάδι. Είναι τρομακτικό να τραβήξετε και να σπάσετε το νήμα, αλλά αν δεν φτάσετε στη μπιέλα, ξεβιδώνει εν κινήσει. Έφερα λοιπόν πάντα μαζί μου ένα ειδικό κλειδί (το συνηθισμένο δεν χωράει). Για να είμαστε δίκαιοι, αξίζει να σημειωθεί ότι ο κατασκευαστής υπέδειξε ευσυνείδητα στο διαβατήριο τις ροπές σύσφιξης των κύριων εξαρτημάτων. Αλλά πού βρίσκει ο μέσος χρήστης ένα δυναμόκλειδο; Σε γενικές γραμμές, τουλάχιστον, η σεζόν τελείωσε έτσι. Στην εκτός εποχής, αποσυναρμολόγησα το συγκρότημα και βρήκα ένα αρκετά ικανό σχέδιο με συσκευές προστασίας από την υγρασία και τη σκόνη, κάτι σαν τσιμούχα λαδιού. Δεν κατέστη δυνατό να βρεθεί κάτι παρόμοιο προς πώληση και να το συναρμολογήσει, αντικαθιστώντας μόνο τα ρουλεμάν στις προηγούμενες μονάδες. Φυσικά, μια τέτοια άμαξα δεν θα κρατήσει πολύ. Αλλά δεν πειράζει, γιατί τώρα έχω καινούργιο, και αυτό είναι σε ρεζέρβα.

Amkhad Nazirov: Τι να κάνω εάν τα ρουλεμάν είναι κομμάτια; Ο αστερίσκος μου περιστρέφεται προς τα εμπρός, σαν να είχε χαλαρώσει η αλυσίδα.

Sergey Gulyaev: Δεν μπορούσα να παρακολουθήσω μέχρι το τέλος! Φίλε! Πρέπει να περάσετε ολόκληρο το σχολικό μάθημα της ρωσικής γλώσσας! Λοιπόν, αν είστε τεμπέλης, τότε κατανοήστε σταθερά στον εαυτό σας ότι, σύμφωνα με τους κανόνες της γραμματικής της ρωσικής γλώσσας, η χρήση της ίδιας λέξης ή μιας έκφρασης μιας ρίζας σε 2 ή περισσότερες προτάσεις στη σειρά, δεν είναι μόνο αυτό ακούγεται πολύ δυσάρεστο, αλλά και απλά όχι σωστά, και πολύ αναλφάβητο.

Ice Play: και στο τέλος τα φρένα του τροχού τσίμπησαν..

ΛΑΓΚΑΡΙΟΥΜ: Μόλις έβαλα 9 ρουλεμάν με μια γουλιά, ρουφάω, και αυτό είναι όλο, αλλά αυτό το χάλι είναι ότι είναι άχρηστο να τα κρατάς, θα έρθει το μουνί σύντομα

Valerij Sokolov: Μου άρεσε, τώρα ξέρω ότι χρειάζομαι έναν τέτοιο εξολκέα οδοντωτών τροχών

ονομαστική οικογένεια: Δεν έχω ξαναδεί τόσο σκληρό / πυρήνα)))
μετά από αυτή την επισκευή, πετάξτε το ποδήλατο στα σκουπίδια!

Kuzya Kuzya: Αγαπητοί θεατές. Μην το κάνεις αυτό. Αυτή η «ιδιοφυΐα επισκευής» είναι ένα πλήρες noob στην τεχνολογία.

Ντίμα Πόποβιτς: χαχα putshipnik που 4 UAH ουροτ

Ρωσική ψυχή: Πώς ονομάζεται ο διαφανής κύκλος στον πίσω τροχό και σε τι χρησιμεύει;

γεια σου φίλε: αυτό το λιπαντικό είναι για τη σαΐτα της ραπτομηχανής αλλά όχι για αυτές τις περιπτώσεις)))

Sekretik 228: γαμημένος αιώνας

Sekretik 228: wow, αυτό είναι ένα αριστούργημα

TheAeLoS: Ποιο είναι το όνομα του κλειδιού

Σεργκέι Ιβάνοφ: Ναι, φίλε μου, δεν ζούσες στην ΕΣΣΔ. Και ο τροχός στο τέλος δεν περιστρέφεται πολύ σφιχτά. Η συμβουλή μου είναι να τραβήξετε τις μπάλες από το κλουβί και να τις βάλετε με τέτοιο τρόπο ώστε να έχετε μόνο ένα ακόμα ρουλεμάν και να προσθέσετε όσο θέλετε. Και τέτοιοι κόμβοι αλείφονται με γράσο και όχι με σιλικόνη.

Ντμίτρι Αμελίν: Φρικτός. Το λάδι δεν είναι σωστό, οι κώνοι δεν είναι κλειδωμένοι, τα φρένα δεν λειτουργούν σωστά. Δεν πουλάτε κατά λάθος ποδήλατα, διαφορετικά οι άνθρωποι θα πρέπει να αγοράσουν νέα ποδήλατα μετά από τη συμβουλή σας.

Khaletsky Anton: Ευχαριστώ, βοήθησε πολύ

Hot G: ευχαριστώ πολύ βοήθησε πολύ

Ilya Pavlov: ιδιοφυΐα εγκατάστασης)

αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του πίσω άξονα του ποδηλάτου

πώς να αποσυναρμολογήσετε τον πίσω άξονα ενός ποδηλάτου, να λιπάνετε τα ρουλεμάν και να συναρμολογήσετε ξανά.

Σέρβις της πίσω πλήμνης σε χύμα (κωνικά) ρουλεμάν

Στο παράδειγμα της πίσω πλήμνης των εργοστασιακών τροχών Shimano MT15 MTB, επίπεδα (κωνικά) κλειδιά στο Ali

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Σε αυτό το βίντεο, θα σας δείξω πώς να επισκευάζετε ένα ποδήλατο μόνοι σας: δηλαδή, αντικατάσταση ρουλεμάν (Αντικατάσταση άξονα σε ποδήλατο.

Πώς να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε τον πίσω γρανάζι σε ένα ποδήλατο ταχύτητας με τα χέρια σας.

Μπορείτε να αγοράσετε το εξολκέα και άλλα εργαλεία εδώ: https://ali.pub/2nr0ql Αποκτήστε εισόδημα 5% του ποσού των κερδών που προσελκύθηκαν.

Αντικατάσταση και ρύθμιση ρουλεμάν πλήμνης ποδηλάτου

Υπήρχε παιχνίδι και θόρυβος από τον πίσω δακτύλιο, εξαιτίας του οποίου αποφάσισα να αντικαταστήσω τις μπάλες στο ρουλεμάν.

Πώς να ταξινομήσετε μια πίσω πλήμνη και καστάνια ποδηλάτου. ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΕΣ!

Σε αυτό το βίντεο, θα σας πω πώς να τακτοποιήσετε τον δακτύλιο του πίσω τροχού ενός stealth ποδηλάτου σε μπάλες, καθώς και πώς να το αποσυναρμολογήσετε.

Αντικατάσταση ρουλεμάν πίσω τροχού σε σπορ ποδήλατο

Οπίσθια πλήμνη τροχού ποδηλάτου, τρόπος αποσυναρμολόγησης, συντήρηση

Το VK μου Χρήσιμα βίντεο από το κανάλι μου σχετικά με την επισκευή ποδηλάτων. 1) Σέρβις στο κέντρο του πίσω τροχού.

Πώς να αλλάξετε τα ρουλεμάν των πίσω τροχών. Bicycle Stels Navigator 550

Λοιπόν, η αντίδραση, φυσικά, είναι η πίσω πλήμνη, και όχι η άμαξα, γι' αυτό επιτέθηκες στον αρχάριο.

VenOF, google σχετικά με το θέμα “Ρύθμιση δακτυλίων σε κωνικά ρουλεμάν”. Εάν υπάρχει ένα ελάχιστο εργαλείο (ένα κλειδί κώνου κοστίζει 200-300 ρούβλια) και ίσιοι βραχίονες, τότε δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό.

Στην πραγματικότητα, εδώ είναι ένα πρωτόγονο άρθρο, αλλά με κατάλληλες εικόνες που δίνουν μια οπτική αναπαράσταση του τι διακυβεύεται, σε αντίθεση με πολλά πιο λεπτομερή άρθρα για το θέμα.

«Η προπόνηση είναι σαν να τσακώνεσαι με έναν γορίλα. Δεν σταματάς όταν είσαι κουρασμένος. Σταματάς όταν ο γορίλας είναι κουρασμένος». (Γ) Γκρεγκ Χέντερσον

Μεγαλώνει ένα παιδί στην οικογένειά σας; Φυσικά, το μωρό είναι στην ευχάριστη θέση να διακοσμήσει τα λουλούδια στην ταπετσαρία, να τα σκίσει από τον τοίχο. Πρέπει να πλένετε περιοδικά το κάλυμμα τοίχου, να κολλάτε την ταπετσαρία. Όταν το παιδί μεγαλώσει, μπορείτε να κάνετε την επισκευή του ποδηλάτου Stealth Navigator 550 με τα χέρια σας, που θα επαναφέρει το διαμέρισμα στην αρχική του εμφάνιση. Τα σύγχρονα υλικά σας επιτρέπουν να πραγματοποιήσετε τις πιο ενδιαφέρουσες λύσεις, να ανακαινίσετε πλήρως το σπίτι σας.

Η ζωή κυλά γρήγορα, η μια μέρα είναι σαν την άλλη. Θέλετε να αποκτήσετε ποικιλία, αλλαγή σκηνικού; Ένα συνεχές πρόγραμμα εργασίας προβλέπει συνεχή απασχόληση στην υπηρεσία, πρέπει να είστε στο σπίτι μόνο τα βράδια. Μια εξαιρετική λύση θα ήταν ένα βιβλίο για την επισκευή ενός διαμερίσματος peugeot 3008, το οποίο σας επιτρέπει να φέρετε μια νέα πινελιά ευχαρίστησης στη ζωή σας. Μπορείτε να επικοινωνήσετε με μια εξειδικευμένη εταιρεία που προσφέρει υπηρεσία κλειδί στο χέρι.

Πώς να ενημερώσετε το διαμέρισμα ή το σπίτι σας εάν δεν υπάρχει καθόλου χρόνος; Αυτή τη στιγμή, η δυνατότητα επικοινωνίας με επαγγελματίες που είναι έτοιμοι να ζωντανέψουν πλήρως τις εγκαταστάσεις σας είναι αρκετά δημοφιλής. Πιστοποιημένοι σχεδιαστές αναπτύσσουν έργα, οι εταιρείες προσφέρουν την ευκαιρία να πραγματοποιήσουν επισκευές φορητών υπολογιστών hp Khimki με το κλειδί στο χέρι. Δεν χρειάζεται να αγοράζετε μόνοι σας υλικά, να προσλαμβάνετε εργάτες, να ελέγχετε τη διαδικασία.

Amkhad Nazirov: Τι να κάνω εάν τα ρουλεμάν είναι κομμάτια; Ο αστερίσκος μου περιστρέφεται προς τα εμπρός, σαν να είχε χαλαρώσει η αλυσίδα.

Sergey Gulyaev: Δεν μπορούσα να παρακολουθήσω μέχρι το τέλος! Φίλε! Πρέπει να περάσετε ολόκληρο το σχολικό μάθημα της ρωσικής γλώσσας! Λοιπόν, αν είστε τεμπέλης, τότε κατανοήστε σταθερά στον εαυτό σας ότι, σύμφωνα με τους κανόνες της γραμματικής της ρωσικής γλώσσας, η χρήση της ίδιας λέξης ή μιας έκφρασης μιας ρίζας σε 2 ή περισσότερες προτάσεις στη σειρά, δεν είναι μόνο αυτό ακούγεται πολύ δυσάρεστο, αλλά και απλά όχι σωστά, και πολύ αναλφάβητο.

Ice Play: και στο τέλος τα φρένα του τροχού τσίμπησαν..

ΛΑΓΚΑΡΙΟΥΜ: Μόλις έβαλα 9 ρουλεμάν με μια γουλιά, ρουφάω, και αυτό είναι όλο, αλλά αυτό το χάλι είναι ότι είναι άχρηστο να τα κρατάς, θα έρθει το μουνί σύντομα

Valerij Sokolov: Μου άρεσε, τώρα ξέρω ότι χρειάζομαι έναν τέτοιο εξολκέα οδοντωτών τροχών

ονομαστική οικογένεια: Δεν έχω ξαναδεί τόσο σκληρό / πυρήνα)))
μετά από αυτή την επισκευή, πετάξτε το ποδήλατο στα σκουπίδια!

Kuzya Kuzya: Αγαπητοί θεατές. Μην το κάνεις αυτό. Αυτή η «ιδιοφυΐα επισκευής» είναι ένα πλήρες noob στην τεχνολογία.

Ντίμα Πόποβιτς: χαχα putshipnik που 4 UAH ουροτ

Ρωσική ψυχή: Πώς ονομάζεται ο διαφανής κύκλος στον πίσω τροχό και σε τι χρησιμεύει;

γεια σου φίλε: αυτό το λιπαντικό είναι για τη σαΐτα της ραπτομηχανής αλλά όχι για αυτές τις περιπτώσεις)))

Sekretik 228: γαμημένος αιώνας

Sekretik 228: wow, αυτό είναι ένα αριστούργημα

TheAeLoS: Ποιο είναι το όνομα του κλειδιού

Σεργκέι Ιβάνοφ: Ναι, φίλε μου, δεν ζούσες στην ΕΣΣΔ. Και ο τροχός στο τέλος δεν περιστρέφεται πολύ σφιχτά. Η συμβουλή μου είναι να τραβήξετε τις μπάλες από το κλουβί και να τις βάλετε με τέτοιο τρόπο ώστε να έχετε μόνο ένα ακόμα ρουλεμάν και να προσθέσετε όσο θέλετε. Και τέτοιοι κόμβοι αλείφονται με γράσο και όχι με σιλικόνη.

Ντμίτρι Αμελίν: Φρικτός. Το λάδι δεν είναι σωστό, οι κώνοι δεν είναι κλειδωμένοι, τα φρένα δεν λειτουργούν σωστά. Δεν πουλάτε κατά λάθος ποδήλατα, διαφορετικά οι άνθρωποι θα πρέπει να αγοράσουν νέα ποδήλατα μετά από τη συμβουλή σας.

Khaletsky Anton: Ευχαριστώ, βοήθησε πολύ

Hot G: ευχαριστώ πολύ βοήθησε πολύ

Ilya Pavlov: ιδιοφυΐα εγκατάστασης)

αποσυναρμολόγηση και συναρμολόγηση του πίσω άξονα του ποδηλάτου

πώς να αποσυναρμολογήσετε τον πίσω άξονα ενός ποδηλάτου, να λιπάνετε τα ρουλεμάν και να συναρμολογήσετε ξανά.

Σέρβις της πίσω πλήμνης σε χύμα (κωνικά) ρουλεμάν

Στο παράδειγμα της πίσω πλήμνης των εργοστασιακών τροχών Shimano MT15 MTB, επίπεδα (κωνικά) κλειδιά στο Ali

ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΡΟΥΛΕΜΑΝ ΤΟΥ ΠΙΣΩ ΑΞΟΝΑ ΣΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ

Σε αυτό το βίντεο, θα σας δείξω πώς να επισκευάζετε ένα ποδήλατο μόνοι σας: δηλαδή, αντικατάσταση ρουλεμάν (Αντικατάσταση άξονα σε ποδήλατο.

Πώς να αφαιρέσετε ή να αντικαταστήσετε τον πίσω γρανάζι σε ένα ποδήλατο ταχύτητας με τα χέρια σας.

Μπορείτε να αγοράσετε το εξολκέα και άλλα εργαλεία εδώ: https://ali.pub/2nr0ql Αποκτήστε εισόδημα 5% του ποσού των κερδών που προσελκύθηκαν.

Αντικατάσταση και ρύθμιση ρουλεμάν πλήμνης ποδηλάτου

Υπήρχε παιχνίδι και θόρυβος από τον πίσω δακτύλιο, εξαιτίας του οποίου αποφάσισα να αντικαταστήσω τις μπάλες στο ρουλεμάν.

Πώς να ταξινομήσετε μια πίσω πλήμνη και καστάνια ποδηλάτου. ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΕΣ!

Σε αυτό το βίντεο, θα σας πω πώς να τακτοποιήσετε τον δακτύλιο του πίσω τροχού ενός stealth ποδηλάτου σε μπάλες, καθώς και πώς να το αποσυναρμολογήσετε.

Αντικατάσταση ρουλεμάν πίσω τροχού σε σπορ ποδήλατο

Οπίσθια πλήμνη τροχού ποδηλάτου, τρόπος αποσυναρμολόγησης, συντήρηση

Το VK μου Χρήσιμα βίντεο από το κανάλι μου σχετικά με την επισκευή ποδηλάτων. 1) Σέρβις στο κέντρο του πίσω τροχού.

Πώς να αλλάξετε τα ρουλεμάν των πίσω τροχών. Bicycle Stels Navigator 550

Κατά την επιλογή ενός ποδηλάτου, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη τον σκοπό, τα βέλτιστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το κόστος του. Τα ποδήλατα βουνού είναι ακριβά μοντέλα και δεν είναι κατάλληλα για όλους. Ένα ευέλικτο και αρκετά οικονομικό μοντέλο είναι το Stealth Navigator 550. Ωστόσο, τα χαρακτηριστικά του δεν είναι κατάλληλα για όλους, επομένως συνιστάται να μελετήσετε τα χαρακτηριστικά του δείγματος και να καθορίσετε την καταλληλότητα της αγοράς.

Η εταιρεία είναι ρωσική, αλλά τα εξαρτήματα αγοράζονται στην Κίνα και την Ιαπωνία. Τα ποδήλατα παράγονται φθηνά, επομένως αγοράζονται συχνά ως μεταφορά για εφήβους.

Ο κατασκευαστής μπορεί να υπερηφανεύεται για μια αρκετά πλούσια συλλογή. Μεταξύ των δειγμάτων που παρουσιάζονται, μπορείτε να επιλέξετε ένα μοντέλο με ποικίλα χαρακτηριστικά και τεχνικά χαρακτηριστικά.

Η συναρμολόγηση δεν είναι υψηλής ποιότητας. Στο λαό, αυτά τα ποδήλατα θεωρούνται μια επιλογή για περπάτημα σχεδιασμένη για εφήβους και μη επαγγελματίες δρομείς.

Κάθε ποδήλατο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Το "Stealth Navigator 550", όπως το επινοήθηκε από μηχανικούς σχεδιασμού, είναι εξοπλισμένο με ένα ασυνήθιστο πλαίσιο. Η γεωμετρία των κλασικών ποδηλάτων αποτελείται από ένα τρίγωνο. Ο σχεδιασμός του πλαισίου αυτού του τύπου θεωρείται ο πιο σταθερός και ανθεκτικός. Ωστόσο, το εν λόγω ποδήλατο έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Οι σχεδιαστές άρχισαν να τηρούν τις τυπικές παραδόσεις και ανέπτυξαν κάτι νέο. Ως αποτέλεσμα, σχηματίστηκε μια εξερχόμενη δοκός στο πλαίσιο. Δεν δίνει ιδιαίτερα πλεονεκτήματα, αλλά το Stealth Navigator 550 θυμούνται πολλοί για αυτό το χαρακτηριστικό.

Σύμφωνα με κριτικές, αυτό το πλαίσιο δεν φαίνεται πολύ ελκυστικό. Άλλοι, αντίθετα, πιστεύουν ότι η εξερχόμενη δέσμη δίνει μια ιδιαίτερη ευκολία κατά την προσγείωση.

Ανάλογα με τον τύπο της ανάρτησης που χρησιμοποιείται, όλα τα ποδήλατα χωρίζονται σε δύο τύπους:

1. Διπλή ανάρτηση. Έχουν απορρόφηση κραδασμών σε δύο τροχούς. Αλλά λόγω αυτού του χαρακτηριστικού, τα ποδήλατα είναι ικανά να διασχίζουν ορεινό έδαφος και μπορούν να πηδήξουν τα κράσπεδα.Ωστόσο, είναι υπέρβαροι.
2. Σκληρές ουρές. Ο σχεδιασμός παρέχει μόνο ένα πιρούνι στον μπροστινό τροχό. Δεν προορίζονται για ορεινά μονοπάτια και χρησιμοποιούνται κυρίως σε ποδηλατόδρομους και στο πάρκο.

Το "Stealth Navigator 550" μπορεί να χαρακτηριστεί ως hardtail. Δεν έχει πίσω ανάρτηση. Περιλαμβάνεται μόνο το πιρούνι της μπροστινής ανάρτησης. Επομένως, το μοντέλο δεν έχει σχεδιαστεί για καταβάσεις στο βουνό. Ωστόσο, η πλάτη είναι ενισχυμένη, τόσοι πολλοί έφηβοι μπορούν εύκολα να ξεπεράσουν τα κράσπεδα και άλλα εμπόδια, και το ποδήλατο μπορεί να αντέξει αυτόν τον ελιγμό.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το ποδήλατο εξακολουθεί να μην είναι εξοπλισμένο με υψηλής ποιότητας σύστημα απόσβεσης ελατηρίου. Αλλά τα μοντέλα από την κατηγορία τιμών του προϋπολογισμού δεν είναι εξοπλισμένα με αυτό το είδος σχεδίασης. Επομένως, το άλμα πάνω από εμπόδια είναι αρκετά αισθητό από τον αναβάτη.

Παρά την έλλειψη πίσω ανάρτησης, το δείγμα ανήκει σε ποδήλατα βουνού. Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι μπορεί να ξεπεράσει το ανώμαλο έδαφος και να οδηγήσει εκτός δρόμου. Οι καταναλωτές εκτιμούν το Navigator 550 για την ευελιξία του. Ο σχεδιασμός του είναι κατάλληλος για εφήβους και ενήλικες.

Όταν μελετάτε το ποδήλατο Stealth Navigator 550, τα χαρακτηριστικά φαίνονται αρκετά αξιοπρεπή. Για ένα ποδήλατο βουνού, έχει αρκετά χαμηλό βάρος - μόνο 17 κιλά. Αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το βάρος υπολογίζεται χωρίς να λαμβάνονται υπόψη τα εξαρτήματα. Το στάνταρ κιτ περιλαμβάνει:

Μεταξύ των χαρακτηριστικών, πρέπει να διακρίνεται ένα χαλύβδινο πλαίσιο. Φυσικά, το υλικό είναι φθηνό, αλλά όχι τόσο ανθεκτικό. Τα μοντέλα υψηλότερης ποιότητας έχουν πλαίσιο αλουμινίου. Ο χάλυβας έχει τα μειονεκτήματά του. Ένα από αυτά είναι η ευαισθησία στη διάβρωση. Επομένως, το ποδήλατο Stels Navigator δεν συνιστάται για χρήση σε μια βροχερή μέρα. Επιπλέον, πρέπει να τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας και αποθήκευσης. Επομένως, είναι καλύτερο να μην αποθηκεύετε το ποδήλατο το χειμώνα σε μη θερμαινόμενο γκαράζ ή σε μπαλκόνι χωρίς τζάμια. Αφού τρέξετε μέσα σε λακκούβες, είναι καλύτερο να σκουπίσετε το σώμα του ποδηλάτου στεγνό.

Το ποδήλατο Stels Navigator δεν διαφέρει από άλλα ποδήλατα βουνού και έχει τροχούς 26 ιντσών. Ο κατασκευαστής φρόντισε για τη βατότητα και τοποθετεί ελαστικά με επιθετικό πέλμα. Έτσι, το μοντέλο είναι κατάλληλο για την υπέρβαση ανώμαλου εδάφους, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάτε την όχι πολύ υψηλής ποιότητας ανάρτηση.

Θα πρέπει να σημειωθούν ιδιαίτερα δυνατές ζάντες, για την παραγωγή των οποίων χρησιμοποιήθηκε κράμα αλουμινίου. Ως αποτέλεσμα, είναι ισχυρά αλλά και ελαφριά. Για να ξεπεραστούν τα ορεινά μονοπάτια, η σχεδίαση του τροχού είναι ειδικά ενισχυμένη.

Το ποδήλατο "Stealth Navigator 550" ανήκει στην κατηγορία των ποδηλάτων βουνού. Για αυτό, παρέχονται 21 ταχύτητες. Ωστόσο, παρέχεται το απλούστερο σύστημα για την εναλλαγή τους. Όμως, αν κρίνουμε από τα σχόλια των χρηστών, εάν έχουν προσαρμοστεί σωστά, τότε εκπληρώνουν πλήρως τον σκοπό τους.

Μεταξύ των αγοραστών υπάρχουν εντελώς διαφορετικές απόψεις. Πολλοί χαρούμενοι αναβάτες. Το μοντέλο είναι καθολικό, κατάλληλο για αρχάριους και έμπειρους ποδηλάτες. Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν ένα ποδήλατο για τους έφηβους να κάνουν αγώνες στην αυλή. Οι γονείς είναι ικανοποιημένοι με τη χαμηλή τιμή του μοντέλου. Τα ποιοτικά χαρακτηριστικά είναι αρκετά αξιοπρεπή. Το ποδήλατο αντέχει καθημερινά φορτία και δικαιολογεί πλήρως το κόστος του.

Ωστόσο, οι κριτικές "Stealth Navigator 550" από επαγγελματίες είναι αρνητικές. Τα εξωτερικά δεδομένα της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά αξιοπρεπή. Μοιάζει με βουνό. Αν αναλογιστούμε όμως τα τεχνικά του χαρακτηριστικά, τότε ο πραγματικός του σκοπός είναι οι βόλτες στο πάρκο ή οι ποδηλατόδρομοι.

Το "Stealth Navigator 550" είχε εδώ και καιρό τους θαυμαστές του. Μερικοί είναι ικανοποιημένοι με την προσβασιμότητά του, άλλοι - ευελιξία, άλλοι εκτίμησαν την παρουσία καλών χαρακτηριστικών. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων, οι χρήστες διακρίνουν:

• Φωτεινή εμφάνιση.
• Ανθεκτικό, ελαφρύ ατσάλινο πλαίσιο.
• Η παρουσία πλαστικών φτερών.
• Ζάντες αλουμινίου και αξιόπιστο σύστημα πέδησης.
• Ελαφρύ βάρος.
• Διατίθεται υποπόδιο.
• Δυνατότητα άλματος πάνω από κράσπεδα.
• Προσιτη τιμη.

Το ποδήλατο χρησιμοποιείται πιο συχνά ως επιλογή για περπάτημα ή για έφηβους.Εάν απαιτείται επαγγελματικό ποδήλατο βουνού, αυτό το μοντέλο μπορεί να χρησιμεύσει ως αρχική επιλογή.

Για όσους κοιτάζουν το Stealth Navigator 550, η τιμή του μοντέλου βοηθά στην τελική επιλογή. Ένα ποδήλατο, ανάλογα με τον τόπο αγοράς, μπορεί να αγοραστεί για 9000-11000 ρούβλια.

Το ποδήλατο Navigator 550 έχει επιθετική και εντυπωσιακή σχεδίαση. Ανήκει στο ποδήλατο βουνού, αλλά ο πραγματικός του σκοπός είναι ποδηλατόδρομοι, δασικά μονοπάτια και ελαφριά εκτός δρόμου. Κρίνοντας από τις κριτικές, η μοτοσυκλέτα συμπεριφέρεται καλά στο δρόμο, το τιμόνι είναι ευέλικτο και εύκολο στον έλεγχο.

Πολλοί παρατηρούν ότι το ποδήλατο είναι οικογενειακό ποδήλατο. Το ασυνήθιστο πλαίσιο του επιτρέπει σε άνδρες, γυναίκες και παιδιά που μεγαλώνουν να κάθονται άνετα. Το ποδήλατο είναι αξιόπιστο, δυνατό και φωτεινό.

Είναι σημαντικό το τιμόνι να είναι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος. Ως εκ τούτου, πολλοί άνθρωποι αγοράζουν ένα ποδήλατο για παιδιά, και αυτό "μεγαλώνει" μαζί τους. Ταυτόχρονα, ο μπαμπάς ή η μαμά μπορούν να χρησιμοποιήσουν το ποδήλατο απλά ρυθμίζοντας το για τον εαυτό τους.

Μην ανησυχείς για τα οκτώ. Οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από ιαπωνικό κράμα αλουμινίου. Δεν λυγίζουν ακόμη και κάτω από το βάρος ενός ενήλικα και αντέχουν βαριά φορτία. Τα αξιόπιστα φρένα ολοκληρώνουν το πακέτο. Ανταποκρίνονται καθαρά και σταματούν το ποδήλατο ακόμα και σε βρεγμένα μονοπάτια. Για μέγιστη άνεση, παρέχεται μια κομψή σέλα. Είναι βολικό για ριψοκίνδυνους έφηβους, βάναυσους άνδρες και απαιτητικές γυναίκες να κάθονται σε αυτό.