Αναλυτικά: do-it-yourself webasto επισκευή t5 από έναν πραγματικό master για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Η τυπική σας θερμάστρα Webasto που είναι εγκατεστημένη στο Volkswagen Transporter έχει αρχίσει να λειτουργεί κακώς ή είναι εντελώς εκτός λειτουργίας; Αναζητάτε ένα τεχνικό κέντρο που θα πραγματοποιήσει γρήγορα και αποτελεσματικά τις επισκευές; Επικοινωνήστε με την εταιρεία μας - θα πραγματοποιήσουμε όλες τις απαραίτητες εργασίες και αύριο μπορείτε εύκολα να ξεκινήσετε ξανά το μίνι λεωφορείο σας!
Είμαστε αντιπρόσωπος Webasto και έχουμε πιστοποίηση Volkswagen, επομένως είμαστε εγγυημένοι ότι θα πραγματοποιήσουμε τυχόν επισκευές σε κανονικούς θερμαντήρες, καθώς και θα παρέχουμε διάφορες σχετικές υπηρεσίες. Θα μείνετε ευχαριστημένοι με την ποιότητα και το κόστος της εργασίας.
Τι είδους θερμάστρες χρησιμοποιούμε;
Ο τεχνικός εξοπλισμός και τα προσόντα των ειδικών μας μας επιτρέπουν να επισκευάζουμε όλα τα τρέχοντα μοντέλα κανονικών θερμαντήρων που είναι εγκατεστημένα σε μίνι λεωφορεία Volkswagen.
Εάν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με διαφορετικό μοντέλο θερμαντήρα, μπορούμε επίσης να πραγματοποιήσουμε επισκευές ή συντήρηση. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, οι προϋποθέσεις, οι όροι και οι τιμές για την εκτέλεση της εργασίας διαπραγματεύονται χωριστά. Για όλες τις ερωτήσεις σχετικά με τη δυνατότητα επισκευής Webasto, επικοινωνήστε με τους συμβούλους μας μέσω τηλεφώνου ή συνομιλίας στον ιστότοπο.
Ποιες υπηρεσίες και ποιες συνθήκες εργασίας προσφέρουμε;
Εφιστούμε στην προσοχή σας μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών για θερμάστρες-θερμοσίφωνες Webasto:
Διαγνωστικά, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρονικών διαγνωστικών σε εξειδικευμένο περίπτερο.
Επισκευή του θερμαντήρα και των επιμέρους συστημάτων του.
Επισκευή ηλεκτρονικών ειδών (μονάδα ελέγχου).
Προγραμματισμένη, εγγύηση και συντήρηση μετά την εγγύηση.
Προληπτικός καθαρισμός του θαλάμου καύσης.
Πώληση γνήσιων ανταλλακτικών και εξαρτημάτων.
Όλες οι εργασίες διάγνωσης και επισκευής εκτελούνται από εξειδικευμένους ειδικούς που εκπαιδεύονται τακτικά στα κέντρα Webasto και Volkswagen. Οι τεχνίτες γνωρίζουν με την παραμικρή λεπτομέρεια τα πρώιμα και σύγχρονα μοντέλα θερμαντήρων, τις ιδιαιτερότητες της δουλειάς τους σε οχήματα Volkswagen (συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων Transporter) και είναι εγγυημένα ότι θα επιτύχουν τα καλύτερα αποτελέσματα.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Ποιο είναι το χρονικό πλαίσιο για την επισκευή;
Οι εργασίες επισκευής στο μηχανικό μέρος του θερμαντήρα (θάλαμος καύσης, αντλίες κ.λπ.) πραγματοποιούνται εντός μίας ημέρας. Επικοινωνώντας μαζί μας σήμερα, θα λάβετε το αποτέλεσμα το βράδυ της ίδιας μέρας ή αύριο. Δεν θα νιώσετε καν ενόχληση από την απουσία του συνηθισμένου καλοριφέρ!
Ωστόσο, εφιστούμε την προσοχή σας στο γεγονός ότι οι εργασίες επισκευής στα ηλεκτρονικά (επισκευή ηλεκτρονικών μονάδων ελέγχου, "εγκέφαλοι") ενδέχεται να διαρκέσουν περισσότερο χρόνο - από 2 έως 7 ημέρες. Αυτό οφείλεται τόσο στην πολυπλοκότητα αυτού του τύπου εργασίας όσο και στη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών.
Σε κάθε περίπτωση, προσπαθούμε να μειώσουμε τον χρόνο αναμονής.
Τι είδους δυσλειτουργίες καλοριφέρ πρέπει να αντιμετωπίσουν οι ιδιοκτήτες Transporter;
Όπως δείχνει η πρακτική, πιο συχνά, οι ιδιοκτήτες κανονικών θερμαντήρων Webasto αντιμετωπίζουν τα ακόλουθα σφάλματα:
Αστοχία ή μόλυνση (αιθάλη, εναποθέσεις άνθρακα) του θαλάμου καύσης.
Ανάπτυξη ενός πόρου ή βλάβη ενός προθερμαντήρα.
Δυσλειτουργία αισθητήρα φλόγας.
Μηχανικές βλάβες (φθορά, βλάβη) της αντλίας υγρού και της αντλίας καυσίμου.
Περιστασιακά, προκύπτουν προβλήματα με εξαρτήματα περιβλήματος και εγκατάστασης και άλλα συστήματα θέρμανσης. Αλλά ανεξάρτητα από τη δυσλειτουργία, οι ειδικοί μας θα πραγματοποιήσουν επισκευές και θα επαναφέρουν τη συσκευή σε λειτουργία.
Πώς επισκευάζονται θερμάστρες-θερμοσίφωνες;
Τηρούμε την τυπική τεχνολογική αλυσίδα επισκευής θερμαντήρα:
Διαγνωστικά σε περίπτερα και με χρήση εξειδικευμένου εξοπλισμού.
Εργασίες επισκευής στα μηχανικά και ηλεκτρονικά μέρη.
Δοκιμή έναρξης του θερμαντήρα και διόρθωσης σφαλμάτων του.
Για τη διάγνωση, χρησιμοποιούνται ειδικές βάσεις Volkswagen, οι οποίες εγγυώνται ακριβή δεδομένα σχετικά με την κατάσταση του τυπικού θερμαντήρα.Μπορούν να πραγματοποιηθούν διαγνωστικά μέτρα τόσο στο όχημα όσο και στο θερμαντήρα που αφαιρέθηκε. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, θα πρέπει να εκτελούνται προκαταρκτικά διαγνωστικά χωρίς αποσυναρμολόγηση - ο θερμαντήρας μπορεί να μπλοκαριστεί από τον εγκαταστάτη και μπορεί να ξεμπλοκάρει μόνο όταν συνδεθεί ειδικός εξοπλισμός στον ενσωματωμένο υπολογιστή του αυτοκινήτου. Και μόνο μετά την αφαίρεση της κλειδαριάς, μπορείτε να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά και επισκευές.
Πραγματοποιούμε επισκευές τόσο στο αυτοκίνητο όσο και στην αποσυναρμολογημένη θερμάστρα. Στη δεύτερη περίπτωση, οι ειδικοί μας θα βάλουν βρόχο στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, θα διορθώσουν και θα κλείσουν τους ηλεκτρικούς συνδετήρες με βύσματα και θα συνδέσουν το σωλήνα καυσίμου. Επομένως, θα μπορείτε να λειτουργείτε κανονικά με την αφαίρεση του θερμαντήρα.
Τι οφέλη προσφέρουμε;
Χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες μας, έχετε πολλά πλεονεκτήματα.
Υψηλής ποιότητας ανακαίνιση... Έμπειροι ειδικοί εργάζονται στη θερμάστρα σας, χρησιμοποιούνται σύγχρονος εξοπλισμός και γνήσια ανταλλακτικά για επισκευές - όλα αυτά εγγυώνται ένα αξιόπιστο αποτέλεσμα.
Σύντομο χρονικό διάστημα... Η θερμάστρα σας θα αρχίσει να λειτουργεί ξανά αύριο.
ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣ... Το κόστος όλων των εργασιών και των ανταλλακτικών είναι ένα από τα χαμηλότερα στην πόλη.
Η επισκευή θερμαντήρα μαζί μας είναι φθηνή, βολική και απλή!
Για όλες τις ερωτήσεις, επικοινωνήστε με τους συμβούλους στα αναφερόμενα τηλέφωνα. Οι ειδικοί θα παρέχουν όλες τις πληροφορίες και θα προσφέρουν ευνοϊκές συνθήκες επισκευής.
Κρατάω το στόμα μου κλειστό. Το ίδιο θα κάνουν και αυτοί. Και οι πρώτοι θα είναι ειδικοί σε γκαράζ με κατσαβίδι δείκτη. Και οι έβρες πρέπει να επισκευαστούν.
Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 26 δευτερόλεπτα:
iPovesa » 08.10.14, 18:26
Sergun » 08.10.14, 18:28
Όσο μεγαλώνεις, τόσο πιο εύκολο είναι να μιλάς για τον αντίπαλό σου, τι πιστεύεις για αυτόν, κατευθείαν στα μάτια.
Μόνο στη Ρωσία η λέξη «σεβαστός» ακούγεται σαν προσβολή. ))))
capblack έγραψε: viewtopic.php; f = 14 & t = 48037 Δεν είναι πεπρωμένο να το διαβάσω πριν την αποβολή;
Αυτό, όπως καταλαβαίνω, είναι για όσους έχουν δαντέλα. Πήγα να διαβάσω για τον Wag-Kom.
Στο φόρουμ T5 γράφουν ότι είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί το κανάλι 1 με το κανάλι 0 σε 03. Το δοκίμασα, η τιμή δεν αποθηκεύεται. Αύριο θα προσπαθήσω στο 042, ευχαριστώ για τις απαντήσεις
Προστέθηκε μετά από 2 λεπτά 2 δευτερόλεπτα:
! Κ, χαρούμενα γενέθλια.
μόνο σύντομα θα μπλοκαριστεί ξανά. πιθανότατα μια κάμερα ή ένα κερί στέλνει γεια
Δεν μιλάω για τον αισθητήρα, αλλά για τα προβλήματα με τον θάλαμο καύσης και τα κεριά. Νιώθεις τη διαφορά; λόγω χαμηλής στάθμης καυσίμου, κλείνει ένα σφάλμα και διακόπτεται, αλλά δεν είναι μπλοκαρισμένο.
μπορείτε ακόμα να το αποκωδικοποιήσετε με μπρελόκ, αν το έχετε με τηλεεκκίνηση.
SerGiy Αυτή είναι πιθανώς απλώς μια λειτουργία μέτρησης, υπάρχει ένα κουμπί ενεργοποίησης-απενεργοποίησης για βασικές ρυθμίσεις, αλλά μόνο για τα κανάλια 001-003, δεν υπάρχει βασική λειτουργία ρύθμισης. Γενικά, εδώ: Μπλοκ μετρημένης τιμής 001
Τάση μπαταρίας αυτή τη στιγμή -A1 (ακροδέκτης 30 σε βολτ)
- Μετρήθηκε με βοηθητική μονάδα ελέγχου θερμαντήρα -J364
Τρέχοντα στάδια απενεργοποίησης για μονάδα ελέγχου διαχείρισης ισχύος -J644
- Δεν υπάρχει εντολή απενεργοποίησης της βοηθητικής / πρόσθετης θέρμανσης
J Τιμή εμφάνισης: επίπεδο 1.6
- Δίνεται εντολή απενεργοποίησης της βοηθητικής / πρόσθετης θέρμανσης
(με τιμές ένδειξης 4, 5 ή 6 στη λειτουργία αυτόνομης θέρμανσης, η αυτόνομη / πρόσθετη θέρμανση είναι απενεργοποιημένη)
Τιμή για την αποσύνδεση της βοηθητικής / πρόσθετης θέρμανσης λόγω χαμηλής τάσης (σε βολτ)
Βοηθητικός / βοηθητικός θερμαντήρας (βοηθητικός εξοπλισμός "βοηθητικός θερμαντήρας", σε οχήματα με κινητήρες βενζίνης ή ντίζελ)
Όταν κωδικοποιείται 00XX1 (κωδικοποίηση κατασκευαστή)
- Δεν υπάρχει νόημα οθόνης για τη λειτουργία βοηθητικής / πρόσθετης θέρμανσης, ο βοηθητικός θερμαντήρας απενεργοποιείται λόγω χαμηλής τάσης μέσω σήματος από τη μονάδα ελέγχου διαχείρισης ισχύος -J644 (βλ. πεδίο οθόνης 4)
J Τιμή ένδειξης: μικρότερη από 10,50 V
- Εάν η εμφανιζόμενη τάση είναι μεγαλύτερη από 10,50 V, αυτή η τιμή πρέπει να αλλάξει μέσω της λειτουργίας «Προσαρμογή, Κανάλι προσαρμογής 01».
Κατά την κωδικοποίηση 00XX2 (κωδικοποίηση κατόπιν αιτήματος του πελάτη)
J Τιμή εμφάνισης: πάνω από 11,30 V
- Η τιμή τάσης που έχει οριστεί στο πρόγραμμα προσαρμογής για την απενεργοποίηση της βοηθητικής / πρόσθετης θέρμανσης (πάνω από 11,30 V).
Πρόσθετος θερμαντήρας (σε οχήματα με κινητήρα ντίζελ, χωρίς προαιρετικό βοηθητικό θερμαντήρα)
Κωδικοποίηση 00XX2 (κωδικοποίηση κατασκευαστή)
J Τιμή ένδειξης: μικρότερη από 10,50 V
- Η τιμή τάσης που ορίζεται στο πρόγραμμα προσαρμογής για την απενεργοποίηση της πρόσθετης θέρμανσης (μεγαλύτερη ή ίση με 10,0 V και μικρότερη από 11,0 V).
Τύπος διακοπής υπότασης.
J Τιμή εμφάνισης: Αυτόματο (όταν έχει κωδικοποιηθεί 00XX1)
- Κωδικοποίηση κατασκευαστή σε οχήματα με βοηθητικό / πρόσθετο θερμαντήρα
- Η απενεργοποίηση πραγματοποιείται με εντολή της μονάδας ελέγχου του συστήματος διαχείρισης ισχύος -J644
J Τιμή εμφάνισης: Χειροκίνητη (όταν κωδικοποιείται 00XX2)
- Κωδικοποίηση κατασκευαστή σε όχημα με βοηθητικό θερμαντήρα, χωρίς προαιρετικό βοηθητικό θερμαντήρα
- Κωδικοποίηση κατόπιν αιτήματος του πελάτη σε οχήματα με αυτόνομο / πρόσθετο καλοριφέρ
- Η εντολή τερματισμού χαμηλής τάσης από τη μονάδα ελέγχου συστήματος διαχείρισης ενέργειας -J644 δεν εκτελείται
- Η διακοπή λειτουργίας λόγω χαμηλής τάσης συμβαίνει όταν επιτευχθεί η τιμή τάσης που εμφανίζεται στη ζώνη οθόνης 3
(η διακοπή λόγω χαμηλής τάσης πραγματοποιείται με καθυστέρηση περίπου 20 δευτερολέπτων)
Μπλοκ μετρημένης τιμής 002
Η τρέχουσα καταγεγραμμένη θερμοκρασία ψυκτικού στη βοηθητική / πρόσθετη θέρμανση σε ° C.
- Μετρήθηκε από τον αισθητήρα θερμοκρασίας που είναι εγκατεστημένος στη μονάδα ελέγχου -J364 στη βοηθητική / πρόσθετη θέρμανση
Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού λαμβάνεται στο δίαυλο δεδομένων σε ° C
- Η θερμοκρασία εμφανίζεται από τη μονάδα ελέγχου στο ένθετο του ταμπλό ή στη μονάδα ελέγχου κινητήρα
- Με την ανάφλεξη σβηστή, το σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού δεν λαμβάνεται και χρησιμοποιείται ως εφεδρική τιμή
Η τρέχουσα καταγεγραμμένη κατάσταση του βοηθητικού / πρόσθετου θερμαντήρα
- Το σήμα ενεργοποίησης λαμβάνεται ή λαμβάνεται, τη στιγμή που ο βοηθητικός / πρόσθετος θερμαντήρας λειτουργεί σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας
J Σημασία ένδειξης: Σφάλμα
- Η μονάδα ελέγχου -J364 έχει αναγνωρίσει ένα σφάλμα, η βοηθητική / πρόσθετη θέρμανση δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί ή έχει απενεργοποιηθεί ανάλογα
Η τρέχουσα εγγεγραμμένη λειτουργία αυτόνομης / πρόσθετης θέρμανσης
J Τιμή εμφάνισης: απενεργοποιημένη
- Υπάρχει σήμα για ενεργοποίηση στη λειτουργία αυτόνομης ή πρόσθετης θέρμανσης
- Υπάρχει σήμα για την ενεργοποίηση της αντλίας κυκλοφορίας -V55 για τη βοηθητική / πρόσθετη θέρμανση.
J Σημασία οθόνης: Πρόσθετη θέρμανση
- Λαμβάνεται ένα σήμα για την ενεργοποίηση της βοηθητικής / πρόσθετης θέρμανσης στη λειτουργία βοηθητικής θέρμανσης.
J Τιμή εμφάνισης: Θέρμανση
- Λαμβάνεται σήμα για ενεργοποίηση της αυτόνομης / πρόσθετης θέρμανσης στη λειτουργία αυτόνομης θέρμανσης.
J Τιμή εμφάνισης: Ανοίξτε
- Λαμβάνεται το σήμα ενεργοποίησης, πληρούνται όλες οι προϋποθέσεις για την ενεργοποίηση της αντλίας κυκλοφορίας -V55 από τη μονάδα ελέγχου -J364.
- Αυτή η λειτουργία είναι προς το παρόν διαθέσιμη για όλους τους τύπους κινητήρων όπου, λόγω της δομής του συστήματος κυκλοφορίας ψυκτικού σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες στο χαμηλότερο εύρος στροφών κινητήρα, είναι απαραίτητο να ενεργοποιηθεί η αντλία κυκλοφορίας -V55 προκειμένου να αυξηθεί ο όγκος του ψυκτικού περνώντας από τον εναλλάκτη θερμότητας του κλιματιστικού
Μπλοκ μετρημένης τιμής 003
Η τρέχουσα καταγεγραμμένη θερμοκρασία ψυκτικού στη βοηθητική / πρόσθετη θέρμανση σε ° C.
- Μετρήθηκε από τον αισθητήρα θερμοκρασίας που είναι εγκατεστημένος στη μονάδα ελέγχου -J364 στη βοηθητική / πρόσθετη θέρμανση
Η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού λαμβάνεται στο δίαυλο δεδομένων σε ° C
- Η θερμοκρασία εμφανίζεται από τη μονάδα ελέγχου στο ένθετο του ταμπλό ή στη μονάδα ελέγχου κινητήρα
- Με την ανάφλεξη σβηστή, το σήμα θερμοκρασίας ψυκτικού δεν λαμβάνεται και χρησιμοποιείται ως εφεδρική τιμή
- Η βαλβίδα διακοπής δεν είναι ενεργοποιημένη (μεγάλο κύκλωμα ψυκτικού υγρού, το ψυκτικό αναρροφάται μέσω του κινητήρα από το βοηθητικό / πρόσθετο θερμαντήρα).
J Αξία εμφάνισης: 1,98%
- Η βαλβίδα διακοπής ενεργοποιείται σε λειτουργία διαμόρφωσης.
- Η βαλβίδα διακοπής είναι συνεχώς ενεργοποιημένη (μικρό κύκλωμα ψυκτικού υγρού, το ψυκτικό αναρροφάται από το βοηθητικό θερμαντήρα απευθείας από τον εναλλάκτη θερμότητας του κλιματιστικού).
Έλεγχος ανεμιστήρα για παροχή αέρα στο θάλαμο καύσης του θερμαντήρα -V6 σε%
- Ο ανεμιστήρας για την παροχή αέρα στο θάλαμο καύσης του θερμαντήρα δεν είναι ενεργοποιημένος.
Εμφανιζόμενη τιμή: 10,100%
- Ο ανεμιστήρας για την παροχή αέρα στο θάλαμο καύσης του θερμαντήρα ενεργοποιείται στη λειτουργία ελέγχου
Διαγνωστικά Webasto (webasto) Thermo Top Κάντο μόνος σου.
Τι και πώς μπορεί να γίνει μόνος του όταν επισκευάζετε μια βρεγμένη σόμπα Webasto;
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να μετρήσετε τις δυνατότητες και την εμπειρία σας με την πολυπλοκότητα της εργασίας. Επομένως - αποφασίστε εάν η εργασία που έχετε στο χέρι είναι στο ύψος της εργασίας. Πάνω από το 50% όλων των θερμαντήρων που μπαίνουν στην επισκευή πέρασαν από τα χέρια των ιδιοκτητών. Πολλά από αυτά είχαν αρχικά μικροσκοπικές βλάβες ή απλώς μπλοκαρίστηκαν από λογισμικό και δεν χρειάζονταν μηχανική επέμβαση. Ωστόσο, μετά την επισκευή των ιδιοκτητών, είχαμε και την ευκαιρία να κερδίσουμε χρήματα. Μην είστε ανάμεσα σε τέτοιους "επισκευαστές", εάν έχετε αμφιβολίες, απλώς μεταφέρετε / μεταφέρετε τη θερμάστρα στο πρατήριο καυσίμων. Επιπλέον, η αστοχία του θερμαντήρα μπορεί να μην προκαλείται από τον ίδιο τον θερμαντήρα, αλλά από τα σχετικά συστήματα του οχήματος.
Και, αν το ίδιο αποφασίσαμε για μια ανεξάρτητη επισκευή - τότε προχωρήστε.
Ας ξεκινήσουμε με τους πιο απλούς ελέγχους. Εάν ο θερμαντήρας σταματήσει να λειτουργεί σε κρύο καιρό, τότε πιθανότατα το θέμα είναι στο σύστημα παροχής καυσίμου ή μάλλον στο ίδιο το καύσιμο. (περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το καύσιμο και τη σύνθεσή του μπορείτε να βρείτε στο άρθρο). Σε αυτή την περίπτωση, ο έλεγχος πρέπει να πραγματοποιείται σε ένα ζεστό γκαράζ προκειμένου να αποκλειστεί η επίδραση του "καλοκαιριού" σολάριουμ στο έργο του Webasto. Να σημειωθεί ότι παρόμοια προβλήματα εμφανίζονται ακόμη και σε θερμοκρασίες μείον 15-18 βαθμών. Μπορείτε επίσης να συνδέσετε την τροφοδοσία από ένα ξεχωριστό δοχείο τη στιγμή της δοκιμής με ένα γνωστό καθαρό και καλό καύσιμο ντίζελ για το χειμώνα. Σε κάθε περίπτωση, το σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου πρέπει να καθαριστεί και να καθαριστεί, το φίλτρο καυσίμου να αντικατασταθεί και αν δεν υπάρχει, να το τοποθετήσετε.
Ένα έμμεσο σημάδι της έλλειψης καυσίμου στο σύστημα ισχύος είναι ο ήχος της δοσομετρικής αντλίας. Παρεμπιπτόντως, πρέπει να εγκατασταθεί σωστά,
Εάν ο ήχος είναι δυνατός και δυνατός, τότε ίσως το καύσιμο ντίζελ δεν εισέρχεται στην ίδια την αντλία καυσίμου. Με τη λειτουργία "καλή, σωστή", ο ήχος είναι πνιγμένος και χαμηλός. Ο λόγος μπορεί να είναι μια διαρροή στη γραμμή καυσίμου, διαρροές αέρα.
Μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητα της ίδιας της περιέλιξης με ένα ωμόμετρο. Η αντίσταση περιέλιξης στις 20 μοίρες πρέπει να είναι περίπου 136-154 ohms.Η λειτουργία της βαλβίδας μπορεί να ελεγχθεί εφαρμόζοντας σε αυτήν βραχείς παλμούς με πλάτος περίπου 8-11 βολτ με συχνότητα 0,5-1 hertz. Ταυτόχρονα, υγρό έκπλυσης, όπως καθαριστικό καρμπυρατέρ, παρέχεται στο σωλήνα. Μερικές φορές μια τέτοια λειτουργία ελέγχου είναι αρκετή για να ζωντανέψει ο ίδιος ο θερμαντήρας, εάν ο λόγος της άρνησης ήταν απόφραξη στη γραμμή καυσίμου στο σημείο εγκατάστασης της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας.
Το επόμενο στάδιο επαλήθευσης είναι το ηλεκτρικό μέρος. Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι οι ασφάλειες F1-F3 λειτουργούν σωστά.
Ελέγξτε την παρουσία τάσεων τροφοδοσίας στον χρονοδιακόπτη (βύσμα X8) Εάν η τροφοδοσία έρχεται στο χρονόμετρο και η τελευταία είναι "no mu-mu", τότε υπάρχει λόγος σε αυτό. Πώς να ξεκινήσετε το Webasto χωρίς αυτό περιγράφεται παρακάτω.
Εάν ο θερμαντήρας ήταν εργοστασιακά τοποθετημένος με σύνδεση διαύλου CAN, ελέγξτε ΟΛΕΣ τις κυριολεκτικά ασφάλειες. Πρώτον, θα χρειαστεί λίγος χρόνος, και δεύτερον, βεβαιωθείτε για άλλη μια φορά ότι είναι εντάξει, και τρίτον, δεν είναι δυνατό να καθοριστεί μια συγκεκριμένη ασφάλεια για όλες τις πιθανές παραλλαγές τροποποιήσεων αυτοκινήτου, ακόμη και στο ίδιο μοντέλο, καλά, και τέταρτον - η λειτουργία του θερμαντήρα εξαρτάται επίσης από την κατάσταση των αισθητήρων που δεν αποτελούν μέρος του. Για παράδειγμα, από τον αισθητήρα στάθμης καυσίμου, από τον εξωτερικό και τον εσωτερικό αισθητήρα αέρα, από τον αισθητήρα σύγκρουσης, από την τάση του ενσωματωμένου δικτύου.
Ξεχωριστά, θα πρέπει να ελέγξετε την παροχή ρεύματος στους συνδέσμους της ίδιας της σόμπας (X1-X2) - συν και πλην και την ποιότητα των επαφών. Συχνά, στα πιο δυσπρόσιτα σημεία, σχεδόν στο ίδιο το βύσμα, το σύρμα κόβεται ή περιστρέφεται, ενώ η μόνωση δεν έχει εξωτερικές ζημιές.
Εάν και τα δύο κυκλώματα ισχύος - καυσίμου και ηλεκτρικού - είναι κανονικά, τότε ο θερμαντήρας μπορεί απλώς να μπλοκαριστεί ως αποτέλεσμα προηγούμενων σφαλμάτων που έχουν ήδη εξαλειφθεί, αλλά εξακολουθούν να καταγράφονται στη μνήμη της μονάδας ελέγχου του θερμαντήρα.
Ο θερμαντήρας μπορεί να ξεκλειδωθεί με τρεις, ξεχασμένους πλέον τρόπους:
3. Ξεκλείδωμα κατόπιν σύστασης του κατασκευαστή Webasto. Δυστυχώς, δεν λειτουργεί πάντα, αλλά παρ 'όλα αυτά, υπάρχει μια πιθανότητα.
βήμα 1 αφαιρέστε το ρεύμα από τη μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα για 3 δευτερόλεπτα.
βήμα 2 τροφοδοτήστε με ρεύμα και ενεργοποιήστε τη θερμάστρα χρησιμοποιώντας χρονοδιακόπτη 1533 ή τηλεχειριστήριο.
βήμα 3 μετά από 3 δευτερόλεπτα, κλείστε ξανά την παροχή ρεύματος στη μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα
Βήμα 4 Μετά από 3 δευτερόλεπτα, τροφοδοτήστε τη μονάδα ελέγχου του θερμαντήρα.
Κρίνοντας από τα εγχειρίδια Webasto, όλα πρέπει να λειτουργούν και, παρεμπιπτόντως, συχνά λειτουργεί.
Ελέγχεται με ωμόμετρο σε θερμοκρασία 25 βαθμών. Αντίσταση επισκευήσιμου στοιχείου 0,2-0,4 Ohm
Ελέγχεται με εφαρμογή παλμικής τάσης με πλάτος 10-12 βολτ και συχνότητα 1-10 Hertz. Η αντίσταση μιας επισκευάσιμης αντλίας είναι 5,2 Ohm σε θερμοκρασία 20 βαθμών. Μια λειτουργική αντλία θα πρέπει να παρέχει ογκομετρική παροχή καυσίμου σε ποσότητα 36-45 γραμμαρίων για 3 λεπτά σε συχνότητα ενεργοποίησης αντλίας 7 Hertz.
Ελέγχεται με ωμόμετρο σε θερμοκρασία 24 βαθμών. Η αντίσταση ενός επισκευάσιμου στοιχείου είναι 2-4 Ohm με ένα πλήρες σετ Νο. 1. Αντίσταση επισκευάσιμου στοιχείου 0,8-1 Ohm με πλήρες σετ Νο 2
Θα πρέπει να λειτουργεί όταν εφαρμόζονται 12 βολτ σε αυτό. Η αντίσταση ενός επισκευάσιμου στοιχείου είναι περίπου 10 kOhm. Ωστόσο, θα πρέπει να εστιάσετε ακριβώς στην απευθείας σύνδεση του ρεύματος.
Στις 20 μοίρες, η αντίσταση του στοιχείου είναι 2-4 Ohm.
Αισθητήρας υπερθέρμανσης
Στις 20 μοίρες, η αντίσταση του στοιχείου είναι 240 ohms.
Αντίσταση επισκευάσιμου στοιχείου 136-154 Ohm στις 20 μοίρες
Προσοχή! Δίκτυο σέρβις αυτοκινήτων σε ευνοϊκές τιμές. Ο έλεγχος Camber είναι ΔΩΡΕΑΝ! Χωρίς ουρές! Επισκευή την ίδια μέρα!
Λήψη / Εκτύπωση θέματος Κάντε λήψη ενός θέματος σε διάφορες μορφές ή προβάλετε μια εκτυπώσιμη έκδοση του θέματος.
Αυτόνομες θερμάστρες για VW T5
αυτόνομο otpitel για Volkswagen t5.δυαδικό σύστημα θέρμανσης για t5.
