Φτιάξτο μόνος σου επισκευή webasto στο Discovery 3

Αναλυτικά: do-it-yourself επισκευή webasto στο Discovery 3 από έναν πραγματικό κύριο για τον ιστότοπο my.housecope.com.

θερμάστρα WEBASTO μπλοκάρει την εργασία του σε περίπτωση πολλών σφαλμάτων εκκίνησης στη σειρά. Υπάρχει τρόπος να αφαιρέσετε την κατάσταση μπλοκαρίσματος χειρίζοντας την τροφοδοσία και τον έλεγχο του θερμαντήρα. Ακολουθεί η διαδικασία για το ξεκλείδωμα του θερμαντήρα Webasto Thermo Top V οχήματα LAND ROVER. Ένα σημάδι απόφραξης είναι η πλήρης έλλειψη αντίδρασης στην ενεργοποίηση του θερμαντήρα (υπό την προϋπόθεση ότι πληρούνται οι συνθήκες εκκίνησης) ή τα αθόρυβα κλικ στο εσωτερικό του θερμαντήρα μετά την εντολή εκκίνησης.

Για να πραγματοποιήσετε ξεκλείδωμα, είναι απαραίτητο να πληρούνται όλες οι ίδιες προϋποθέσεις που είναι απαραίτητες για την εκκίνηση του θερμαντήρα στο ΠΡΟΘΕΡΜΑΝΤΗΡΑπεριγράφεται παρακάτω. Κατά τη χρήση του μίνι χρονοδιακόπτη 1533, συνιστάται να πραγματοποιείτε τη διαδικασία ξεκλειδώματος με δύο άτομα, καθώς θα είναι δύσκολο να διατηρηθούν τα καθορισμένα διαστήματα.

Cars Discovery 3, Range Rover Sport (μέχρι το 2010 MY):

θερμοκρασία κινητήρα κάτω από +60 gr.С;
το αυτοκίνητο «κοιμάται», δηλαδή αφαιρείται το κλειδί της μίζας και έχουν περάσει περισσότερα από 11 λεπτά από την τελευταία ενέργεια με το αυτοκίνητο.
Η μπαταρία δεν είναι αποφορτισμένη.
δεν υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμη του ψυκτικού του κινητήρα (η στάθμη είναι κανονική και ο αισθητήρας στάθμης λειτουργεί).
Για να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του θερμαντήρα, χρησιμοποιείται η ασφάλεια Νο. 28 στο κιβώτιο ασφαλειών του χώρου του κινητήρα.
Το μίνι χρονόμετρο 1533 χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση του θερμαντήρα.

Αυτοκίνητα Freelander 2 έως το 2013 ΜΥ:

θερμοκρασία κινητήρα κάτω από +15 gr.С;
Η μπαταρία δεν είναι αποφορτισμένη.
δεν υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμη ψυκτικού κινητήρα (η στάθμη είναι κανονική και ο αισθητήρας στάθμης λειτουργεί σωστά).
Για να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του θερμαντήρα, χρησιμοποιείται η ασφάλεια Νο. 32 στο κιβώτιο ασφαλειών του χώρου του κινητήρα.
για να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα, χρησιμοποιήστε το τηλεχειριστήριο Telestart ή το μίνι χρονοδιακόπτη 1533.

Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).

Discovery 4, Range Rover Sport 2010-2012 MY, Freelander 2 από το 2013 MY, Evoque:

η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα είναι κάτω από +15 gr.С;
θερμοκρασία κινητήρα κάτω από +50 gr.С;
Η μπαταρία δεν είναι αποφορτισμένη.
δεν υπάρχουν προβλήματα με τη στάθμη του ψυκτικού του κινητήρα (η στάθμη είναι κανονική και ο αισθητήρας στάθμης λειτουργεί).
Για να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία του θερμαντήρα, χρησιμοποιείται η ασφάλεια Νο. 32 (Freelander 2 και Evoque) ή Νο. 28 (Discovery 4 και RRS) στην ασφαλειοθήκη του χώρου του κινητήρα.
Το τηλεχειριστήριο Telestart χρησιμοποιείται για την ενεργοποίηση του θερμαντήρα.

Διαδικασία για το ξεκλείδωμα του θερμαντήρα Webasto

Βγάλτε την ασφάλεια
Περιμένετε 3 δευτερόλεπτα
Συνδέστε την ασφάλεια
Περιμένετε 3 δευτερόλεπτα
εκκινήστε τη θέρμανση (χρησιμοποιώντας το κουμπί στο μίνι χρονοδιακόπτη ή στο τηλεχειριστήριο Telestart)
Περιμένετε 3 δευτερόλεπτα
Αφαιρέστε ξανά την ασφάλεια
Περιμένετε 3 δευτερόλεπτα
Συνδέστε την ασφάλεια

Απενεργοποιήστε τη θερμάστρα και ενεργοποιήστε την ξανά χρησιμοποιώντας το μίνι χρονοδιακόπτη ή το τηλεχειριστήριο Telestart. Ο θερμαντήρας πρέπει να ξεκινήσει. Εάν ο θερμαντήρας πάλι δεν δείχνει σημάδια ζωής ή κάνει πολύ αθόρυβα κλικ, επαναλάβετε τη διαδικασία.

Το TT-V είναι μια νέα σειρά θερμαντήρων "Webasto".
Διαφέρουν από τα κλασικά θερμοτόπια «C» κυρίως στη σχεδίαση του καυστήρα.
Ενώ οι παλαιότεροι θερμοτόπιοι χρησιμοποιούσαν ένα εξατμιζόμενο κεραμικό «σφουγγάρι», το θερμότοπο V χρησιμοποιεί ένα ακροφύσιο σε σχήμα κώνου. Εξ ου και το γράμμα V - Venturi. Τέτοιοι θερμαντήρες παρέχουν υψηλότερη απόδοση - έως και 93%, 20% ελαφρύτερες από τις παλιές και 1/3 λιγότερο. Παρέχουν επίσης ανάφλεξη σε λιγότερο από 60 δευτερόλεπτα. Ο καυστήρας επιτυγχάνει ταχύτητα ροής αέρα έως και 50 m/s.
Όπως οι παλιοί θερμοτόπιοι C, το νέο θερμότοπο είναι αξιόπιστο και δεν απαιτεί συντήρηση. Αλλά από χαμηλής ποιότητας καύσιμο ντίζελ, μπορεί να αποτύχει.

Ο ασθενής είναι ένα πετρελαιοκίνητο Land Rover Discovery 3, 2005, με τυπικό «θερμαντήρα» TT-V. Η θερμάστρα δεν ανάβει, ο κινητήρας δεν ζεσταίνεται, κάνει κρύο στην καμπίνα.
Δεν υπήρχαν διαγνωστικά αντιπροσώπων, επομένως θα χρησιμοποιήσουμε εφεδρικές διαδρομές. Εκτός από τα διαγνωστικά μέσω του διαύλου CAN, ο θερμοτόπ V, όπως και άλλοι θερμοτόπιοι, είναι εξοπλισμένος με δίαυλο δεδομένων - W-bus. Αυτό το λεωφορείο είναι, στην πραγματικότητα, το συνηθισμένο πρότυπο K-bus. Και μπορείτε να εργαστείτε μαζί του μέσω ενός κανονικού προσαρμογέα γραμμής K. Το λογισμικό για εργασία βρίσκεται στο δίσκο Webasto Data Top.
Στην περιγραφή του προγράμματος υπάρχει περιγραφή του αριθμού επικοινωνίας του λεωφορείου για διαφορετικές επιλογές λέβητα. Σε αυτήν την περίπτωση, αυτός είναι ο αριθμός ακίδας 2. Μπορεί να είναι είτε άδειος είτε με καλώδιο εάν το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με μίνι χρονοδιακόπτη ή τηλεεκκίνηση.

Συνδέουμε τον προσαρμογέα, συνδέουμε τη γείωση στο σώμα και τη γραμμή Κ στη 2η επαφή του συνδετήρα της κοινής θέρμανσης χρησιμοποιώντας μια βελόνα.
Ξεκινάμε το πρόγραμμα, επιλέγουμε διαγνωστικά μέσω του διαύλου W.

Εξετάζουμε τα σφάλματα και την κατάσταση του θερμαντήρα. Αρκετά σφάλματα, όπως "σβήνει η φλόγα" και "ο θερμαντήρας δεν ξεκίνησε". 3 σφάλματα στη σειρά οδηγούν σε μπλοκάρισμα του λέβητα. Ο λέβητας είναι φραγμένος και δεν ξεκινά καν. Σβήνουμε τα λάθη, ο λέβητας είναι ξεκλείδωτος. Επιλέγουμε «άντληση γραμμής καυσίμου», διάρκεια 1 λεπτό. Στη συνέχεια ξεκινάμε τον λέβητα χρησιμοποιώντας το διαγνωστικό πρόγραμμα. Η ανάφλεξη ανάβει, ο λέβητας ξεκινά, αλλά μετά από μια σύντομη προθέρμανση, σβήνει, και πάλι με το σφάλμα "καλοριφέρ δεν ξεκίνησε". Αυτό σημαίνει ότι ο αισθητήρας φλόγας δεν «αισθάνθηκε» τη θέρμανση του λέβητα στην απαιτούμενη θερμοκρασία στον καθορισμένο χρόνο.

Δεν υπάρχουν άλλα λάθη. Δεν υπάρχει τίποτα να κάνουμε - αποσυναρμολογούμε τη θερμάστρα.
Περιμένουμε μέχρι να κρυώσει, εκτονώνουμε την πίεση στο σύστημα ψύξης, αποσυνδέουμε τα καλώδια, τους σωλήνες, ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες και αφαιρούμε το λέβητα.
Αφαιρούμε τους σωλήνες ψυκτικού υγρού, τα διακοσμητικά καλύμματα, αποσυνδέουμε τους εσωτερικούς συνδέσμους και «μισό» τον λέβητα.
Βγάζουμε τον καυστήρα. Στην περίπτωσή μου, φαινόταν καθαρό και καλό. Υπήρχαν αμφιβολίες για τη δυνατότητα επισκευής.
Αποσυναρμολογούμε τον καυστήρα. Αφαιρέστε προσεκτικά τα πώματα του καλύμματος του ακροφυσίου, αφαιρέστε το ακροφύσιο και το κερί. Το κερί είναι απολύτως καθαρό και χωρίς αιθάλη. Χύνουμε το ακροφύσιο με ένα «σπαστήρα» και φροντίζουμε το καύσιμο να ρέει από αυτό με ομοιόμορφη ροή και ομοιόμορφα.
Αφαιρέστε πολύ προσεκτικά το κεραμικό ακροφύσιο. η μισή φλάντζα θα παραμείνει πάνω της. Χειριζόμαστε πολύ προσεκτικά το ακροφύσιο για να μην καταστρέψουμε το εύθραυστο παρέμβυσμα.
Αναποδογυρίζουμε το ακροφύσιο και βλέπουμε ότι το ακροφύσιο είναι μισο «φυτρωμένο» με κοκ. Τώρα όλα είναι ξεκάθαρα. Από πού προέρχεται το φαινόμενο Venturi σε ένα τέτοιο ακροφύσιο.
Καθαρίζουμε την οπτάνθρακα, επιστρέφοντας το ακροφύσιο στο αρχικό του σχήμα, πλένουμε τα πάντα με ένα "σπάσιμο καθαρισμού", φυσάμε με πεπιεσμένο αέρα. Συλλέγουμε προσεκτικά τα πάντα στη θέση τους. Με ίσιους βραχίονες και ακρίβεια, δεν χρειάζονται αποστάτες.

Βάζουμε το λέβητα, συνδέουμε τους σωλήνες και τα καλώδια.
Ξεκινάμε τον κινητήρα, ανάβουμε την αντλία κυκλοφορίας μέσω του διαγνωστικού προγράμματος για 1 λεπτό. Κατά διαστήματα αερίζουμε για να γεμίσουμε τον εναλλάκτη θερμότητας του λέβητα με αντιψυκτικό.
Σβήνουμε τον κινητήρα, ξεκινάμε τη λειτουργία άντλησης καυσίμου για 20 δευτερόλεπτα. Αυτό θα γεμίσει το σωλήνα στο θερμαντήρα με καύσιμο.
Ενεργοποιήστε την αντλία αέρα για 1 λεπτό. Αυτό θα διώξει την περίσσεια καυσίμου από τη θερμάστρα.

Διαβάστε επίσης: Επισκευή X5 Φτιάξτο μόνος σου

Ξεκινάμε τη λειτουργία θέρμανσης. Η εκκίνηση συνοδεύεται από μεγάλη ποσότητα καπνού - αυτό καίει την περίσσεια καυσίμου και το υπόλοιπο λίπος.
Μετά από 3 λεπτά, γίνεται σαφές ότι ο θερμαντήρας έχει φτάσει σε λειτουργία πλήρους ισχύος, η καύση είναι ομοιόμορφη, χωρίς "βήχα", σκάει και διακοπές.

Περιμένουμε για προθέρμανση, κοιτάμε τις παραμέτρους λειτουργίας, βεβαιωνόμαστε ότι όλα είναι κανονικά και δεν υπάρχουν σφάλματα και απενεργοποιούμε τη θερμάστρα.
Απενεργοποιήστε τον προσαρμογέα.

Τα παντα. 1.000 $ για ένα λέβητα (χωρίς καθόλου χέρια) ή 200 ευρώ για έναν καυστήρα (με μερική απουσία) - μπορείτε να το ξοδέψετε σε κάτι άλλο.

Τώρα ο κινητήρας ζεσταίνεται γρήγορα, η καμπίνα είναι ζεστή. Ομορφιά.

Ομάδα: Μέλος Λέσχης (100)
Δημοσιεύσεις: 228
Εγγραφές: 18.8.2012
Από: Μόσχα
Αριθμός χρήστη: 44 319

Μάρκα μηχανήματος:
LR3/DISCOVERY 3

Σας άρεσε το θέμα; Χρήσιμος? Μοιραστείτε με φίλους στα κοινωνικά δίκτυα:

Ομάδα: Μέλος Λέσχης (100)
Δημοσιεύσεις: 327
Εγγραφές: 21.5.2013
Από: Μόσχα
Αριθμός χρήστη: 55 918

Μάρκα μηχανήματος:
RANGE ROVER 2013

Ομάδα: Μέλος Λέσχης (100)
Δημοσιεύσεις: 228
Εγγραφές: 18.8.2012
Από: Μόσχα
Αριθμός χρήστη: 44 319

Μάρκα μηχανήματος:
LR3/DISCOVERY 3

Ομάδα: Μέλος Λέσχης (1000)
Δημοσιεύσεις: 2 689
Εγγραφές: 26.2.2012
Αριθμός χρήστη: 38 606

Μάρκα μηχανήματος:
Γενικά χωρίς αυτοκίνητο

Ομάδα: Μέλος Λέσχης (1000)
Δημοσιεύσεις: 2 708
Εγγραφή: 13.5.2008
Από: Ανατολή
Αριθμός χρήστη: 3 029
Αριθμός αυτοκινήτου:
056

Μάρκα μηχανήματος:
LR3/DISCOVERY 3

Ομάδα: Μέλος Λέσχης (100)
Δημοσιεύσεις: 327
Εγγραφές: 21.5.2013
Από: Μόσχα
Αριθμός χρήστη: 55 918

Μάρκα μηχανήματος:
RANGE ROVER 2013

Υπάρχουν προβλήματα με τη δουλειά της; Συνήθως εκεί λιώνει ο καυστήρας και αστοχεί, πρέπει να τον αλλάξεις. Προμηθευτείτε ένα κουτάκι carbspey ή ασετόν και μια μικρή βούρτσα για να καθαρίσετε τα πάντα και να δείτε. Υπάρχει επίσης πρόβλημα με τη βελόνα τροφοδοσίας καυσίμου, αλλά αυτό είναι πολύ λιγότερο συχνό! Καλή τύχη, δεν είναι δύσκολο!

Για αυτοδιάγνωση και ξεκλείδωμα της αυτονομίας, θα χρειαστείτε έναν κανονικό προσαρμογέα K-L και το πρόγραμμα Webasto Themo Test, μπορείτε να το κατεβάσετε δωρεάν στον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή. τοις εκατό 10 . Ο κύριος λόγος για τον οποίο μπλοκάρεται η αυτονομία είναι η χαμηλή στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ, δηλαδή στις περισσότερες περιπτώσεις είναι όταν ανάβει η λυχνία ελάχιστης στάθμης και είναι επίσης λιγότερο από το ένα τέταρτο του ρεζερβουάρ, και έχω πάντα το ένα τέταρτο στο ρεζερβουάρ. αμάξι, βαρέθηκα να τσακώνομαι με τη γυναίκα μου για ανεφοδιασμό, όσοι και να λένε να κρατήσω τουλάχιστον μισό ρεζερβουάρ, είναι άχρηστο, μάλιστα, υποθέτω ότι μπλοκαρίστηκε η αυτονομία λόγω αυτού, μια δυο φορές κοίταξα για μια δεξαμενή στο μηδέν. Λοιπόν, καθώς προχωρώ, θα αναπληρώσω το Temko, σήμερα σχεδίαζα να το κάνω, προειδοποίησα τη γυναίκα μου να οδηγήσει σε άλλο αυτοκίνητο, ήταν άχρηστο, πέταξα στο Discovery.

Vyacheslav VVS LR
Εκτός τοποθεσίας
Land Rover Range Rover 3, 2004, φυσικά, βενζίνη.
Δημοσιεύσεις: 2996
Σας ευχαριστούμε που λάβατε: 1189
Φήμη: 68

Θα προσθέσω τις γνώσεις μου. με ντίζελ..
Το Webast ανοίγει εύκολα και το ίδιο εύκολα αποσυναρμολογείται.. Συνήθως πεθαίνει μέσα ένας προθερμαντήρας που λέγεται απλά δοκιμαστής.. ή του ρίχνεις 12 βολτ και πρέπει να λάμπει. καθώς και αισθητήρας καύσης (φλόγας) .. μοιάζει με προθερμαντήρα παρεμπιπτόντως .. η κόλαση ξέρει να το τσεκάρει. δεν το έκανε.
Επίσης (αυτό σε όλους τους τύπους, βενζίνη-ντίζελ) λόγω χρόνου απλά καίγεται το πλέγμα στο οποίο γίνεται η καύση. εύκολο να αλλάξει, μπορείτε να παραλάβετε το μέγεθος σε καταστήματα φορτηγών .. ακόμη και εμείς τα έχουμε σε πώληση ξεχωριστά)))
Επίσης (πάλι ανεξαρτήτως καυσίμου) η αντλία πεθαίνει συχνά, το οποίο είναι σφάλμα.. βλάβη αντλίας νερού.. Η αντλία μου λειτουργεί, το σφάλμα εξακολουθεί να κολλάει όταν θέλει.. μόλις σήμερα, κοίταξα μόλις πριν από μια ώρα.. παίρνω το off .. πάντως εμφανίζεται (χωρίς καν να ξεκινήσει). Δεν καταλαβαίνω με τι συνδέεται .. νωρίτερα εξαφανίστηκε όταν επισκεύαζα την αντλία .. ή μάλλον την αντικαθιστούσα .. αφού δεν είναι πτυσσόμενο στο Webast .. σε καμία περίπτωση το ηλεκτρικό του μέρος .. η αντλία το ίδιο το μέρος αλλάζει στοιχειωδώς..

Λοιπόν, για τη βενζίνη - Ξεκινά από οποιαδήποτε θέση των κλιματιστικών διακοπτών και, ανάλογα με τη θέση τους, ζεσταίνει το εσωτερικό. σε κάθε καιρό (εκτοξεύεται στο γκαράζ, στο +24). Δεν ξέρω πώς από το τηλεχειριστήριο (δεν έχω) από το μητρικό μου ραδιόφωνο. Ο χρόνος ενεργοποίησης της αυτονομίας ρυθμίζεται επίσης εκεί, για αυτό υπάρχουν 2 χρονόμετρα για ενεργοποίηση σε διαφορετικές ώρες, αντίστοιχα. δουλεύει ακριβώς 30 λεπτά .. αν δεν το σβήσεις με το ζόρι .. Δεν ξεκινάει αν λειτουργεί η θερμοκρασία του κινητήρα.
Ξεκίνησε με αναμμένη τη λυχνία χαμηλής στάθμης καυσίμου. ή πότε ήταν πραγματικά ένα λίτρο δύο πριν από τη λάμπα .. δεν θυμάμαι ακριβώς. Θυμάμαι ότι δεν έφτασα στο βενζινάδικο (5 χλμ.))))
Όλα ελέγχονται προσωπικά και στο αυτοκίνητό μου..

Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για τους αλγόριθμους λειτουργίας του πρόσθετου θερμαντήρα Webasto στα αυτοκίνητα Discovery 3.

Στο Discovery 3, μόνο ο κινητήρας θερμαίνεται. Ο εσωτερικός ανεμιστήρας δεν ξεκινά εδώ, όπως ήθελε ο κατασκευαστής. Ο λέβητας ξεκινά μόνο αυτόματα σύμφωνα με τον ακόλουθο αλγόριθμο: εάν η θερμοκρασία του εξωτερικού αέρα είναι +5 ° C ή χαμηλότερη, τότε μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ο λέβητας Webasto θα ξεκινήσει και θα λειτουργήσει ως θερμαντήρας. Φυσικά, αυτό δεν αρκεί, γιατί η λειτουργικότητα αυτού του λέβητα συνεπάγεται και προθέρμανση.

Ο κατασκευαστής εξέδωσε ένα δελτίο που σήμαινε ότι θα μπορούσε να εξοπλιστεί εκ των υστέρων με χρονόμετρο Webasto. Το χρονόμετρο τοποθετήθηκε ξεχωριστά, δεν ήρθε από το εργοστάσιο. Εγκαταστάθηκε ως ξεχωριστή επιλογή στο κέντρο εξυπηρέτησης.

Λάβετε υπόψη ότι ο λέβητας δεν θα ξεκινήσει και δεν θα λειτουργήσει σε καμία από τις λειτουργίες εάν το κλιματιστικό σας είναι απενεργοποιημένο. Εάν έχει ρυθμιστεί η λειτουργία "auto", τότε ο έλεγχος κλιματισμού είναι ενεργοποιημένος και ο λέβητας Webasto θα λειτουργήσει.

Υπάρχουν πολλές αποχρώσεις στη χρήση του χρονοδιακόπτη Webasto σε ένα αυτοκίνητο Discovery 3.

Η ώρα στο χρονόμετρο Webasto πρέπει να είναι ενημερωμένη σε πραγματικό χρόνο, ώστε η αυτόματη εκκίνηση να πραγματοποιείται την καθορισμένη ώρα.

Η αριθμομηχανή κόστους είναι κατασκευασμένη για τη δική σας διευκόλυνση. Θα σας βοηθήσει να μάθετε το κόστος των ανταλλακτικών, το κόστος εργασίας και τον κατά προσέγγιση χρόνο για να ολοκληρώσετε τις εργασίες που χρειάζεστε.

Όλα τα πετρελαιοκίνητα οχήματα Land Rover Discovery 3.4 και Freelander 2 που πωλούνται στη Ρωσία είναι εξοπλισμένα με έναν επιπλέον θερμαντήρα καυσίμου Webasto.

Αυτή η συσκευή σάς επιτρέπει να θερμαίνετε τον κινητήρα του Land Rover σας ακόμα και σε πολύ κρύο καιρό στην απαραίτητη θερμοκρασία για εύκολη εκκίνηση. Επίσης, η απουσία «κρύων» εκκινήσεων του κινητήρα έχει πολύ θετική επίδραση στον πόρο του.

Η δεύτερη πολύ σημαντική λειτουργία του θερμαντήρα Webasto είναι να διατηρεί τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα για να θερμαίνει πλήρως το εσωτερικό του Land Rover σας. Οι σύγχρονοι κινητήρες ντίζελ είναι αρκετά αποδοτικοί και η θερμότητα που απελευθερώνεται στο σύστημα ψύξης κατά τη στάθμευση ή την κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν αρκεί για να δημιουργήσει μια άνετη θερμοκρασία στην καμπίνα.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή πλυντηρίου πιάτων Bosch

Στα οχήματα Land Rover, ο θερμαντήρας Webasto ανάβει και σβήνει όταν εκκινείται ο κινητήρας. Επίσης, ο θερμαντήρας Webasto θα σβήσει όταν ο κινητήρας ζεσταθεί στη θερμοκρασία λειτουργίας (όταν η βελόνα του μετρητή θερμοκρασίας βρίσκεται στη μέση) και θα ανάψει ξανά εάν η θερμοκρασία πέσει ξανά.

Δυστυχώς, ο θερμαντήρας Webasto στα Land Rover Freelander 2 και Land Rover Discovery 3 και 4 αποτυγχάνει αρκετά συχνά, γεγονός που καθιστά αδύνατες τις δύο λειτουργίες που αναφέρονται παραπάνω, οι οποίες είναι απαραίτητες για την ασφαλή και άνετη λειτουργία του αυτοκινήτου σας.

Η αρχή λειτουργίας του πρόσθετου θερμαντήρα Webasto Land Rover.

Η αρχή λειτουργίας του προθερμαντήρα Webasto φαίνεται τέλεια σε ένα σύντομο βίντεο κλιπ παρακάτω. Το βίντεο είναι πολύ κουλ και καθαρό, γι' αυτό σας συνιστώ να αφιερώσετε ενάμιση λεπτό για να το παρακολουθήσετε.

Θα περιγράψω εν συντομία την αρχή λειτουργίας του θερμαντήρα Webasto Land Rover. Με μια ειδική αντλία καυσίμου, το καύσιμο λαμβάνεται από τη δεξαμενή μέσω μιας ξεχωριστής γραμμής καυσίμου, ψεκάζεται και αναφλέγεται στον θάλαμο καύσης. Ο εναλλάκτης θερμότητας θερμαίνεται από τη φλόγα, μέσω της οποίας το ψυκτικό του κινητήρα κινείται από μια ειδική ηλεκτρική αντλία. Κατά τη διέλευση από τον εναλλάκτη θερμότητας, το υγρό θερμαίνεται. Στη συνέχεια, το υγρό τροφοδοτείται πίσω στο σύστημα, θερμαίνοντας έτσι τον κινητήρα και το ψυγείο του εσωτερικού καλοριφέρ. Τα προϊόντα της καύσης μέσω ειδικού σιγαστήρα απορρίπτονται κάτω από το αυτοκίνητο.Άλλο ένα πολύ ενδιαφέρον βίντεο για το τι συμβαίνει μέσα στη θερμάστρα Webasto.

Η δεύτερη συχνή αιτία ενός θερμαντήρα που δεν λειτουργεί είναι η βλάβη του καυστήρα Webasto Land Rover. Ο καυστήρας του Webasto Discovery 3 και 4 και του Freelander 2 αποτυγχάνει λόγω απόφραξης, υπερθέρμανσης και βλάβης στον θάλαμο καύσης. Η αστοχία συνοδεύεται από έντονη αύξηση της αδιαφάνειας του θερμαντήρα. Σε αυτή την περίπτωση, ο καυστήρας πρέπει να αντικατασταθεί.Δυστυχώς, δεν μπορεί να επισκευαστεί.

Επισκευή Webasto Land Rover. Αντικατάσταση καυστήρα Webasto Land Rover Freelander 2 και Discovery 3 και 4.

Η επισκευή Webasto Land Rover, κατά κανόνα, συνίσταται στην αντικατάσταση του καυστήρα Webasto. Η αντικατάσταση του καυστήρα Webasto Land Rover περιλαμβάνει την αφαίρεση του θερμαντήρα από το αυτοκίνητο και την πλήρη αποσυναρμολόγηση του. Λόγω της μεγάλης πιθανότητας να πιάσει φωτιά το Webasto λόγω μη επαγγελματικών επισκευών, αυτή η εργασία μπορεί να εμπιστευτεί μόνο ειδικοί με εμπειρία στην εκτέλεση αυτών των εργασιών. Μαζί με τον καυστήρα, πρέπει να αντικατασταθεί ένα σετ ελαστικών παρεμβυσμάτων μιας χρήσης. Μετά τη συναρμολόγηση και την επανατοποθέτηση του θερμαντήρα στο αυτοκίνητο, είναι επιτακτική ανάγκη να προσθέσετε το ψυκτικό που χάθηκε κατά την αφαίρεση και να αφαιρέσετε τις θήκες αέρα από το σύστημα ψύξης. Για επισκευές Webasto Land Rover, λαμβάνετε εγγύηση ενός έτους.

Οι επισκευές Webasto Land Rover συνοδεύονται από εγγύηση ενός έτους, απεριόριστη χιλιομετρική!

Τα ισχυρά SUV της Land Rover Discovery 3 και 4 είναι επάξια δημοφιλή στους Ρώσους αυτοκινητιστές, αλλά πολύ συχνά στις χειμερινές μας συνθήκες, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να έχουν προβλήματα με την εκκίνηση ενός κινητήρα ντίζελ. Η χρήση ειδικού θερμαντήρα Webasto θα μειώσει στο ελάχιστο όλα τα προβλήματα εκκίνησης.

Αυτό το σύστημα θερμαίνει τα στοιχεία του κινητήρα, γεγονός που αυξάνει την αντίστασή τους στη φθορά, καθώς η κύρια φθορά των κινούμενων μερών συμβαίνει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Ο θερμαντήρας τροφοδοτείται από τη δεξαμενή καυσίμου, αλλά ο καυστήρας του θερμαντήρα είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να καταναλώνει εξαιρετικά μικρή ποσότητα καυσίμου. Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, το σύστημα θέρμανσης Webasto μεταβαίνει σε οικονομική λειτουργία και εκτελεί τη λειτουργία θέρμανσης του εσωτερικού του Land Rover Discovery 3 και 4.

Προθέρμανση του κινητήρα πριν την εκκίνηση

Γρήγορη πρόσβαση στη μέγιστη ισχύ

Μειωμένη κατανάλωση καυσίμου ανά εκκίνηση

Τα εσωτερικά παράθυρα δεν θολώνουν

Μπορείτε να ενεργοποιήσετε το σύστημα Webasto με ένα τηλεχειριστήριο που λειτουργεί σε απόσταση έως και 1000 μέτρων ή από την καμπίνα επιβατών χρησιμοποιώντας προγραμματιζόμενο χρονόμετρο. Πολλοί χρήστες προτιμούν να ενεργοποιούν το σύστημα θέρμανσης μέσω κινητού τηλεφώνου, στο οποίο αρκεί να εγκαταστήσετε την απαιτούμενη εφαρμογή.

Το μειονέκτημα του συστήματος προθέρμανσης είναι η αδυναμία χειροκίνητου ελέγχου μετά την ενεργοποίησή του. Η συσκευή μεταβαίνει σε αυτόνομη λειτουργία, διατηρώντας τη βέλτιστη θερμοκρασία αυτόματα χρησιμοποιώντας αισθητήρες θερμοκρασίας. Το ίδιο το σύστημα είναι αρκετά αξιόπιστο, αλλά ορισμένα από τα στοιχεία του μπορεί να αποτύχουν. Εάν το εσωτερικό του Land Rover Discovery γίνει ξαφνικά άβολο, θα πρέπει να πάτε αμέσως σε ένα σέρβις αυτοκινήτου και να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά.

Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα σχετίζεται με τη λειτουργία του αυτοματισμού. Ο ελεγκτής θερμαντήρα Webasto είναι προγραμματισμένος με τέτοιο τρόπο ώστε όταν η στάθμη καυσίμου στο ρεζερβουάρ είναι χαμηλή, απενεργοποιεί το σύστημα θέρμανσης και το μπλοκάρει εντελώς. Εξαιρείται η αυτο-απεμπλοκή. Αυτό μπορεί να γίνει μόνο υπό τους όρους παροχής υπηρεσιών. Αυτό το μπλοκάρισμα παρέχεται όχι μόνο για εξοικονόμηση καυσίμων, αλλά και για αποκλεισμό της πιθανότητας πυρκαγιάς. Σε χαμηλά επίπεδα καυσίμου, το ακροφύσιο λειτουργεί ανομοιόμορφα, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.

Από τις μηχανικές βλάβες, στην πρώτη θέση είναι η δυσλειτουργία του ακροφυσίου. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει όταν γεμίζετε τη δεξαμενή με καύσιμο χαμηλής ποιότητας, κάτι που συμβαίνει συχνά σε οικιακά βενζινάδικα. Ταυτόχρονα, η εκπομπή καπνού αυξάνεται σημαντικά. Ένα τέτοιο καύσιμο εκπέμπει πολλή αιθάλη κατά την καύση, η οποία προκαλεί απόφραξη του καυστήρα. Ο καυστήρας δεν μπορεί να επισκευαστεί, καθώς δεν διαχωρίζεται, επομένως, σε περίπτωση απόφραξης, θα πρέπει να αντικατασταθεί.

Το σύστημα Webasto μπορεί να έχει τα ακόλουθα ελαττώματα, τα οποία προσδιορίζονται κατά τη διαγνωστική διαδικασία:

Η μηχανική του βλάβη

Δυσλειτουργία αισθητήρων θερμοκρασίας

Σπάσιμο ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση

Για να αντικαταστήσετε το ακροφύσιο, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε ολόκληρη τη μονάδα θέρμανσης. Βρίσκεται μπροστά και δεξιά. Κατά την αντικατάσταση ενός καυστήρα, συνήθως αλλάζουν όλες οι στεγανοποιήσεις.Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, μπορεί να προκύψει ένα μικρό πρόβλημα λόγω του γεγονότος ότι υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας τα μπουλόνια στερέωσης συγκολλούνται στις έδρες, γεγονός που καθιστά δύσκολη την αφαίρεσή τους με ένα συμβατικό εργαλείο. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα τρυπάνι και να τρυπήσετε τις κεφαλές των μπουλονιών. Αφού αντικατασταθεί το ακροφύσιο, το μπλοκ τοποθετείται στη θέση του.

Διαβάστε επίσης: Φτιάξτο μόνος σου συντήρηση και επισκευή πλαστικών κουφωμάτων

Για την απομάκρυνση πιθανών εμπλοκών αέρα, το σύστημα γεμίζει με αντιψυκτικό και αντλείται. Εάν οι αισθητήρες θερμοκρασίας αποτύχουν, το σύστημα είναι εντελώς μπλοκαρισμένο.

Για την επισκευή του θερμαντήρα Webasto στο Land Rover Discovery 3 και 4, επιτρέπονται ειδικοί με ειδικό πιστοποιητικό, καθώς η εργασία που εκτελείται από μη επαγγελματίες χωρίς εργασιακή εμπειρία μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Το σέρβις μας απασχολεί πλοίαρχους με μεγάλη εμπειρία στην επισκευή θερμαντήρων Webasto. Χρησιμοποιούμε μόνο επώνυμα εξαρτήματα και μοναδικό τεχνολογικό εξοπλισμό και όλοι οι πελάτες της υπηρεσίας μας λαμβάνουν εγγύηση ενός έτους.

Κάθε πετρελαιοκίνητο όχημα Land Rover Discovery που αγοράζεται από εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους διαθέτει θερμάστρα κατασκευασμένο από την Webasto. Είναι αδύνατο να γίνει χωρίς τέτοιες συσκευές στον σκληρό ρωσικό χειμώνα. Το σύστημα Webasto σας επιτρέπει να ανεβάσετε τη θερμοκρασία του κινητήρα του αυτοκινήτου σε τέτοια επίπεδα που θα είναι τόσο εύκολο να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο όσο το καλοκαίρι.

Όπως έδειξαν πειράματα, η χρήση θερμαντικών σωμάτων Webasto σας επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα. Αυτό επιτυγχάνεται με τη μείωση της φθοράς κατά την εκκίνηση. Ο λέβητας ντίζελ παρέχει τέτοια θέρμανση που η θερμοκρασία είναι άνετη όχι μόνο για τον κινητήρα, αλλά και για τον οδηγό.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, οι θερμαντήρες Webasto δεν πρέπει να είναι ενεργοποιημένοι ή απενεργοποιημένοι. Οι δημιουργοί του θερμαντήρα, που αναπτύχθηκε στην Αγγλία, απλά δεν προέβλεψαν μια τέτοια ευκαιρία. Ο αυτοματισμός του συστήματος ελέγχου του θερμαντήρα επιτρέπει τη διατήρηση της θερμοκρασίας στην περιοχή εργασίας και την αποφυγή λανθασμένης λειτουργίας λόγω μη έγκαιρης εκκίνησης ή απενεργοποίησης της συσκευής.

Ωστόσο, ο ρωσικός χειμώνας μπορεί να είναι τόσο έντονος που ακόμη και οι αξιόπιστοι και υψηλής ποιότητας θερμαντήρες Webasto αρχίζουν να αποτυγχάνουν μετά από τρία ή τέσσερα χρόνια. Τις περισσότερες φορές, οι διακοπές στην εργασία σημειώνονται στην αρχή του χειμώνα, στο πρώτο κρύο. Και αν παρατηρήσετε ότι το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει γίνει πιο κρύο από το συνηθισμένο ή υπάρχουν προβλήματα με την εκκίνηση του κινητήρα, πιθανότατα, πρέπει να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία για διαγνωστικά και επισκευή του θερμαντήρα.

Τις περισσότερες φορές, οι ιδιοκτήτες Land Rover Discovery αντιμετωπίζουν την αδυναμία εκκίνησης του θερμαντήρα. Εάν ο θερμαντήρας δεν ξεκινά όταν προσπαθείτε να εκκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου, αυτό σημαίνει ότι:

ή έσπασε ο καυστήρας Webasto?
ή ο προθερμαντήρας (που αναφλέγει το καύσιμο) έχει αποτύχει.
ή ο λέβητας στον οποίο γίνεται η καύση είναι κωκ (καύσιμο κακής ποιότητας).
ή δεν υπάρχει αρκετό καύσιμο στο ρεζερβουάρ, επομένως η συσκευή έχει μπλοκαριστεί αυτόματα.

Στην τελευταία περίπτωση, θα πρέπει να πάτε σε ένα κέντρο σέρβις για να ξεκλειδώσετε τη θερμάστρα. Οι ειδικοί θα ξεμπλοκάρουν και στη συνέχεια θα δοκιμάσουν τη λειτουργία του θερμαντήρα. Αν όλα είναι εντάξει, δεν αργεί.

Εάν το σύστημα είναι ξεκλείδωτο και η συσκευή δεν ξεκινά, τότε η επισκευή είναι απαραίτητη. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να αποσυναρμολογήσετε τον λέβητα και να τον αποσυναρμολογήσετε. Συνήθως, η αιτία της βλάβης είναι ένας καυστήρας ή ένα κερί. Λόγω της χαμηλής ποιότητας καυσίμου, καλύπτονται με ένα στρώμα καύσης και υπερθέρμανσης. Αυτό προκαλεί παραμόρφωση και αστοχία του θερμαντήρα. Ο καυστήρας δεν μπορεί να επισκευαστεί, επομένως πρέπει να αντικατασταθεί.

Για να επισκευάσετε έναν καυστήρα Webasto σε ένα Land Rover Discovery 3 ή 4, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε τη θερμάστρα. Βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα στην αριστερή πλευρά πιο κοντά στο μπροστινό μέρος.Επίσης, φροντίστε να χρησιμοποιήσετε ένα νέο σετ σφραγίδων για επισκευές.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επισκευή των θερμαντήρων Webasto δεν πρέπει ποτέ να γίνεται ανεξάρτητα ή σε αναξιόπιστο σέρβις! Αυτές οι έξυπνες αγγλικές συσκευές είναι πολύ ιδιότροπες και απαιτούν προσεκτική προσέγγιση και επαγγελματικές δεξιότητες. Ακόμα κι αν σας φαίνεται ότι το Webasto δεν έχει κανένα πρόβλημα εκτός από το μπλοκάρισμα του θερμαντήρα, είναι καλύτερα να το παίξετε με ασφάλεια και να εμπιστευτείτε το αυτοκίνητό σας, μαζί με τη θερμάστρα, σε υψηλά καταρτισμένους ειδικούς. Η έλλειψη δεξιοτήτων του επισκευαστή κατά την επισκευή μπορεί να οδηγήσει σε κίνδυνο πυρκαγιάς.

Εάν παρατηρήσετε πρόβλημα με τη θερμάστρα Webasto στα μοντέλα Land Rover Discovery 3 και 4, μπορείτε να επικοινωνήσετε με το κέντρο σέρβις μας. Σας προσφέρουμε γρήγορη και ακριβή διάγνωση της κατάστασης του εξοπλισμού, γρήγορο ξεκλείδωμα και αξιόπιστη επισκευή σε περίπτωση δυσλειτουργίας. Εγγυόμαστε την ποιότητα της επισκευής, που διασφαλίζεται από την ικανότητα των ειδικών μας, καθώς και τη χρήση αποκλειστικά γνήσιων ανταλλακτικών που έχουν περάσει όλους τους ελέγχους και τις πιστοποιήσεις.

Diesel Land Rover Discovery 3/4 εξοπλισμένο με θερμάστρα από την Webasto.

Αυτή η συσκευή παρέχει γρήγορη εκκίνηση του κινητήρα σε αρνητικές θερμοκρασίες. Συνήθως η εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό είναι αρκετά δύσκολη, αλλά ο θερμαντήρας σας επιτρέπει να κάνετε αυτή τη διαδικασία γρήγορη και χωρίς προβλήματα. Η χρήση θερμαντήρα καθιστά δυνατή τη μείωση της φθοράς πολλών στοιχείων κινητήρα, καθώς η τριβή και η καταστροφή εξαρτημάτων συμβαίνουν πιο ενεργά σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Ο θερμαντήρας Webasto χρησιμοποιεί καύσιμο από το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου για τους σκοπούς του, αλλά ο οικονομικός καυστήρας μειώνει αυτή την κατανάλωση στο ελάχιστο. Αφού ο κινητήρας Land Rover Discovery 3 και 4 ξεκινήσει να λειτουργεί με σιγουριά, ο θερμαντήρας δεν σβήνει και συνεχίζει να θερμαίνει το εσωτερικό ενώ καταναλώνει την ελάχιστη ποσότητα καυσίμου.

Ο θερμαντήρας Webasto κάνει τα εξής:

Προετοιμάζει τον κινητήρα για κρύα εκκίνηση
Παρέχει μέγιστη ισχύ σε σύντομο χρονικό διάστημα
Μειώνει την κατανάλωση καυσίμου
Δημιουργεί μια άνετη θερμοκρασία στην καμπίνα

Σε μια καλά θερμαινόμενη καμπίνα, τα παράθυρα δεν καλύπτονται με συμπύκνωμα, γεγονός που συμβάλλει σε μια ασφαλή οδήγηση. Μπορείτε να ξεκινήσετε το σύστημα θέρμανσης από την καμπίνα του Land Rover Discovery, χρησιμοποιώντας ένα τηλεχειριστήριο ή στέλνοντας ένα μήνυμα SMS. Αφού ενεργοποιηθεί ο θερμαντήρας, ο αυτοματισμός τον θέτει σε αυτόματη λειτουργία. Κατά τη λειτουργία του θερμαντήρα Webasto, ενδέχεται να παρουσιαστούν διάφορες δυσλειτουργίες, οι οποίες μπορούν να εξαλειφθούν μόνο υπό συνθήκες συντήρησης.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, η ηλεκτρονική μονάδα, σύμφωνα με έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο, μπλοκάρει τη λειτουργία του θερμαντήρα και μπορεί να ενεργοποιηθεί μόνο μετά την απελευθέρωση του μπλοκαρίσματος. Αυτή η διαδικασία εκτελείται υπό συνθήκες συντήρησης σε ειδικό τεχνολογικό εξοπλισμό. Το μπλοκάρισμα σχετίζεται με μείωση της στάθμης καυσίμου στο ρεζερβουάρ Range Rover Defender. Όταν ο αισθητήρας δείχνει μείωση της στάθμης στο ελάχιστο δυνατό, ο θερμαντήρας μπλοκάρεται. Αυτό γίνεται για εξοικονόμηση καυσίμου. Το μπλοκάρισμα υποδεικνύεται από μια φωτεινή ένδειξη. Είναι σχεδόν αδύνατο να αφαιρέσετε την κλειδαριά μόνοι σας και θα πρέπει να πάτε στο κέντρο σέρβις.

Ο σχεδιασμός του ίδιου του θερμαντήρα είναι πολύ αξιόπιστος, αλλά το ακροφύσιο είναι κρίσιμο για την ποιότητα του καυσίμου. Επομένως, εάν η δεξαμενή ανεφοδιάστηκε με καύσιμα από έναν αμφίβολο πωλητή, το ακροφύσιο του καυστήρα θα φράξει πολύ γρήγορα με προϊόντα καύσης καυσίμου χαμηλής ποιότητας. Ο καυστήρας δεν αποσυναρμολογείται, επομένως εάν είναι βουλωμένος πρέπει να αντικατασταθεί πλήρως. Ο τακτικός διαγνωστικός έλεγχος και ο έλεγχος των εξαρτημάτων του οχήματος θα βοηθήσουν στην αποφυγή σοβαρών βλαβών και περιττών οικονομικών δαπανών.

Διαβάστε επίσης: Προηγούμενες επισκευές κλιματιστικών μόνοι σας

Με τη βοήθεια διαγνωστικών, μπορούν να εντοπιστούν τα ακόλουθα ελαττώματα:

Βουλωμένος καυστήρας
Μηχανική παραμόρφωση του ακροφυσίου
Αστοχία ανεμιστήρα
Βλάβη συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας
Διακοπές ή βραχυκυκλώματα στην καλωδίωση
Βλάβη στη μονάδα ηλεκτρονικών

Για να αντικαταστήσετε τον καυστήρα, το συγκρότημα του θερμαντήρα πρέπει να αφαιρεθεί εντελώς.Σε αυτή την περίπτωση, αλλάζουν όλες οι φλάντζες στεγανοποίησης. Κατά τη διαδικασία αφαίρεσης του μπλοκ, ενδέχεται να προκύψουν ορισμένες δυσκολίες. Το γεγονός είναι ότι από την έκθεση σε υψηλή θερμοκρασία, τα μπουλόνια στερέωσης συγκολλούνται στις οπές. Σε αυτή την περίπτωση, τα μπουλόνια αφαιρούνται με ένα τρυπάνι χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι. Μετά από αυτό, το νήμα πρέπει να καθαριστεί.

Το μπλοκ με τον νέο καυστήρα τοποθετείται στη θέση του και στερεώνεται με νέα μπουλόνια. Για να αφαιρέσετε τις θήκες αέρα, χύνεται αντιψυκτικό στο σύστημα και το σύστημα αντλείται. Οι αισθητήρες θερμοκρασίας διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στο σύστημα ελέγχου, επομένως όταν αποτυγχάνουν, το σύστημα μπλοκάρεται εντελώς.

Όλες οι εργασίες στον θερμαντήρα Webasto Discovery 3 και 4 εκτελούνται μόνο από έμπειρους ειδικούς, καθώς η παραμικρή ανακρίβεια στην εργασία μπορεί να οδηγήσει σε πυρκαγιά.

Οι υπηρεσίες μας στελεχώνονται από άριστα εκπαιδευμένους επαγγελματίες. Χρησιμοποιούμε τον πιο σύγχρονο διαγνωστικό και βοηθητικό εξοπλισμό και εξαρτήματα από αξιόπιστους προμηθευτές. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών και τον δοκιμαστικό έλεγχο εκδίδουμε εγγύηση ενός έτους.

Προκειμένου να γίνει εύκολη η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας του συστήματος προθέρμανσης, το Webasto ετοίμασε ένα βίντεο που συνιστάται σε όλους να παρακολουθήσουν:

Εάν σας άρεσε το βίντεο σχετικά με τη σχεδίαση του θερμαντήρα στάθμευσης Webasto, που είναι εγκατεστημένο ως στάνταρ στα αυτοκίνητα Land Rover Discovery 3 και 4, παρακολουθήστε ένα άλλο βίντεο σχετικά με σκληρές δοκιμές πεδίου.Τι συμβαίνει στο εσωτερικό του λέβητα WEBASTO;