Αργά ή γρήγορα, οποιοδήποτε, ακόμα και το πιο αξιόπιστο και απλό ανταλλακτικό ενός αυτοκινήτου, φθείρεται και ζητά αντικατάσταση. Πρώτα απ 'όλα, αυτό ισχύει για τεχνολογικά προηγμένα και πολύπλοκα δομικά στοιχεία.Το ψυγείο του θερμαντήρα VAZ-2110 είναι ακριβώς ένα τέτοιο στοιχείο του συστήματος ψύξης και θέρμανσης του θαλάμου επιβατών. Εάν έχουμε εγκαταστήσει ένα μη τυποποιημένο χάλκινο ψυγείο, μπορεί να επισκευαστεί και να επανεγκατασταθεί με επιτυχία. Τα κανονικά καλοριφέρ αλουμινίου DAAZ, δυστυχώς, δεν μπορούν να επισκευαστούν. Επομένως, σήμερα θα αντικαταστήσουμε δύο θερμαντικά σώματα ταυτόχρονα στη δέκατη οικογένεια - παλιά και νέα μοντέλα.
VIDEO
Μέχρι τα μέσα του 2003 ολόκληρη η δέκατη οικογένεια VAZ ήταν εξοπλισμένη με καλοριφέρ αλουμινίου DAAZ με αριθμό καταλόγου 2110-8101050.Μετά το 2003 το 2110, άρχισαν να εγκαθιστούν θερμαντικά σώματα βελτιωμένου σχεδιασμού. Ο αριθμός του άρθρου του είναι 2110-81010160-00.
Η τιμή ενός εγγενούς ψυγείου DAAZ δεν πρέπει να υπερβαίνει τα χίλια ρούβλια. Τα καλοριφέρ θα πουληθούν περίπου στα ίδια χρήματα:
Luzar;
Kraft;
Pramo LRZ;
Bautler;
Η Findord και ορισμένοι άλλοι κατασκευαστές.
Όλοι αυτοί είναι εναλλάκτες θερμότητας αλουμινίου, επομένως οι τιμές τους δεν είναι πολύ υψηλές.
Μια χάλκινη ψύκτρα είναι πιο ακριβή, αλλά αξίζει τον κόπο.
Μια καλή χάλκινη ψύκτρα θα κοστίσει περίπου τη διπλάσια τιμή, αλλά αξίζει τον κόπο. : πρώτον, η μεταφορά θερμότητας του χαλκού είναι υψηλότερη, δεύτερον, το χάλκινο ψυγείο έχει υψηλή θερμική αδράνεια (θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά κρυώνει αργά) και τρίτον, σε περίπτωση βλάβης, το καλοριφέρ χαλκού μπορεί εύκολα να αποκαταστάθηκαν, καθαρίστηκαν, αντικαταστάθηκαν κατεστραμμένα στοιχεία και αυτό θα είναι πολύ φθηνότερο από την αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας με ένα εντελώς νέο.
Και επίσης ο χαλκός πρακτικά δεν διαβρώνεται , αν μιλάμε για τη ζωή του αυτοκινήτου. Εάν έχουμε κάνει μια επιλογή, συναρμολογούμε το εργαλείο, κάνουμε διάγνωση του συστήματος θέρμανσης και αλλάζουμε το ψυγείο σε VAZ-2110.
Μια διαρροή καλοριφέρ σόμπας είναι μια αδιαμφισβήτητη βλάβη, γίνεται αντιληπτή αμέσως, αν όχι από τα ίχνη αντιψυκτικού κάτω από το αυτοκίνητο, τότε από μια πτώση της στάθμης του υγρού στο δοχείο διαστολής.
Είναι πολύ πιο δύσκολο όταν δεν υπάρχουν σταγόνες, αλλά ταυτόχρονα, το ψυγείο δεν θερμαίνεται ακόμη και σε υψηλή θερμοκρασία αντιψυκτικού. Σε αυτήν την περίπτωση, ο λόγος για την πτώση της θερμοκρασίας του θερμαντήρα μπορεί να είναι είτε ένα βουλωμένο ή οπτανθρακοποιημένο ψυγείο είτε πολλοί άλλοι λόγοι:
κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης.
μη λειτουργικός θερμοστάτης.
βλάβη στο σύστημα διανομής ζεστού αέρα·
διαρροή αέρα μέσω διαρροών στους αεραγωγούς (αυτή είναι μια αποκλειστική ασθένεια μόνο της δέκατης οικογένειας).
χαμηλό επίπεδο αντιψυκτικού στο δοχείο διαστολής.
Οι σταγόνες αντιψυκτικού κάτω από το ψυγείο είναι ένας ξεκάθαρος λόγος για να αναζητήσετε διαρροή.
Με μια λέξη, πριν αγοράσετε ένα νέο ψυγείο ή αφαιρέσετε ένα παλιό χάλκινο για επισκευή, πρέπει να ελέγξετε λεπτομερώς ολόκληρο το σύστημα ψύξης για να μην σπαταλήσετε χρήματα.
Παρεμπιπτόντως, για τα χρήματα και τον άνεμο - στο πρατήριο καυσίμων θα ζητήσουν τουλάχιστον 2 χιλιάδες ρούβλια για την αντικατάσταση του καλοριφέρ. Επομένως, είναι φθηνότερο να κάνετε όλη τη δουλειά για την αντικατάσταση του καλοριφέρ με τα χέρια σας.
Σε δεκάδες παλιές εκδόσεις πριν από το 2003, η αντικατάσταση είναι λίγο πιο δύσκολη από την εκσυγχρονισμένη έκδοση 2110 μετά το 2003, αλλά όπως και να έχει, για αντικατάσταση θα χρειαστούμε τα ακόλουθα εργαλεία και αναλώσιμα:
ένα δοχείο για την αποστράγγιση αντιψυκτικού (με φαρδύ λαιμό).
ένα σετ κεφαλών με γωνιακή γενική άρθρωση, επέκταση και καστάνια.
Σετ κατσαβιδιών?
τέσσερις νέοι σφιγκτήρες βιδών.
εάν σχεδιάζεται αντικατάσταση αντιψυκτικού, νέο αντιψυκτικό.
καλοριφέρ σόμπας της αντίστοιχης τροποποίησης (δεν είναι εναλλάξιμα).
Πριν ξεκινήσουμε την αποσυναρμολόγηση, θα συγχωνεύσουμε το αντιψυκτικό στο προετοιμασμένο δοχείο - εάν δεν αλλάξουμε εντελώς το υγρό, θα αρκεί να το στραγγίξουμε μόνο από το μπλοκ κυλίνδρων ξεβιδώνοντας το βύσμα και τοποθετώντας το δοχείο κάτω από τον κινητήρα. Αν το αλλάξουμε, στραγγίζουμε το αντιψυκτικό από το ψυγείο ψύξης.
Εάν δεν σχεδιάζεται πλήρης αντικατάσταση του αντιψυκτικού, μπορείτε να το αποστραγγίσετε μερικώς χρησιμοποιώντας τη μέθοδο που φαίνεται στη φωτογραφία (το καπάκι του δοχείου διαστολής πρέπει να είναι κλειστό).
Πριν την αποστράγγιση, αφαιρέστε το καπάκι του δοχείου διαστολής και ξεκινήστε την εργασία:
Το υγρό έχει αποστραγγιστεί, είναι δυνατή και απαραίτητη η αφαίρεση του δοχείου διαστολής - χαλαρώνουμε τους σφιγκτήρες βιδών, αφαιρούμε τους εύκαμπτους σωλήνες, ξεκουμπώνουμε τους συνδετήρες της δεξαμενής.
Η τσιμούχα της κουκούλας θα παρεμβαίνει, αφαιρέστε την.
Αφαιρούμε την ηχομόνωση και τη θερμομόνωση από την πλακέτα του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε όλες τις βίδες στη μόνωση από πάνω με ένα κατσαβίδι Phillips.Από κάτω, η μόνωση στερεώνεται στο σώμα με δύο μπουλόνια με 10 κεφαλές. Είναι πιο βολικό να τα ξεβιδώσετε με ψηλή κεφαλή με γενική άρθρωση και προέκταση.
Αφαιρέστε τη τσιμούχα του καπό και κόψτε.
Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από αυτό το εξάρτημα.
Αφαιρέστε τον κύριο κύλινδρο του φρένου.
Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια που συγκρατούν το πεντάλ του φρένου.
Αποσυνδέστε τους σωλήνες από το παλιό καλοριφέρ.
Βρίσκουμε τις βίδες για τη στερέωση του καλοριφέρ και τις σβήνουμε.
Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγχουμε τη λειτουργία της σόμπας, οι σωλήνες πρέπει να είναι ζεστοί. Αν δεν ζεσταθούν, υπάρχει κλείδωμα αέρα στο σύστημα, αφαιρέστε το και ελέγξτε ξανά.
Η τεχνολογία για την αποσυναρμολόγηση του καλοριφέρ VAZ-2110 του παλιού σχεδιασμού είναι ελαφρώς διαφορετική.
Έτσι, μετά την αποστράγγιση του υγρού και την αποσύνδεση των καλωδίων του ανεμιστήρα, πρέπει να αφαιρέσετε το φινίρισμα, τους υαλοκαθαριστήρες και το κάλυμμα του παρμπρίζ. Ο θερμαντήρας συγκρατείται σε σφιγκτήρες, 4 από τους οποίους πρέπει να αφαιρεθούν.
Αφαίρεση της επένδυσης του παρμπρίζ και των σφιγκτήρων του περιβλήματος του καλοριφέρ.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν το φίλτρο καμπίνας.
Ξεβιδώνοντας τις βίδες, θυμόμαστε τη θέση τους (μεταξύ αυτών 4 είναι μακριές).
Αφαιρούμε το μπροστινό μέρος της θήκης μαζί με τον ανεμιστήρα.
Βγάζουμε το περίβλημα του φίλτρου και το πίσω μέρος του περιβλήματος του ανεμιστήρα.
Αποσυνδέστε τους σωλήνες και βγάλτε το παλιό ψυγείο.
Καθαρίζουμε τα πάντα από βρωμιά και σκόνη, τοποθετούμε ένα νέο ψυγείο, συναρμολογούμε τα πάντα με την αντίστροφη σειρά. Επιτυχημένη δουλειά σε όλους και ζεστός εσωτερικός χώρος τον χειμώνα!
VIDEO
Οι κύριοι λόγοι για την αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας είναι : διαρροή του καλοριφέρ και μείωση (ή πλήρης απουσία) μεταφοράς θερμότητας από το ψυγείο. Με τον πρώτο λόγο, όλα είναι ξεκάθαρα και κατανοητά. Η απώλεια αντιψυκτικού από το δοχείο διαστολής και τα ίχνη της (αντιψυκτικής) εμφάνισής του κάτω από το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να μην παρατηρήσετε. Επιπλέον, επιπλέον, η μυρωδιά του αντιψυκτικού θα εμφανιστεί στον χώρο επιβατών. Και η διάγνωση υποδηλώνει μόνη της - το καλοριφέρ της σόμπας έσταξε. Αλλά με τον δεύτερο λόγο, όλα δεν είναι τόσο γρήγορα και ξεκάθαρα. Επειδή η μείωση της θερμοκρασίας του αέρα που εισέρχεται μέσω του θερμαντήρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους - ανεπαρκές επίπεδο ψυκτικού στο σύστημα του αυτοκινήτου, ελαττωματικός θερμοστάτης, κλείδωμα αέρα στο σύστημα ψύξης, πρόβλημα με τον ρυθμιστή ή κινητήρα για τον έλεγχο του αποσβεστήρα της σόμπας και, τέλος, βουλωμένο καλοριφέρ σόμπας ... Επομένως, πριν «κατηγορήσετε» το καλοριφέρ της σόμπας για αδύναμη εσωτερική θέρμανση, πρέπει πρώτα να ελέγξετε και να βεβαιωθείτε ότι ολόκληρο το σύστημα ψύξης / θέρμανσης λειτουργεί σωστά (ελέγξτε τη στάθμη αντιψυκτικού στη δεξαμενή, ελέγξτε τον θερμοστάτη, βεβαιωθείτε ότι η μονάδα και το Ο κινητήρας ελέγχου του πτερυγίου του θερμαντήρα είναι σε καλή κατάσταση).
Μόνο μετά από αυτό θα είναι δυνατή η υπογραφή της τελικής "ετυμηγορίας" για το ψυγείο της σόμπας. Αλλά, πριν από αυτό, δεν θα είναι περιττό να πραγματοποιήσετε έναν όχι δύσκολο έλεγχο: ζεσταίνουμε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας, στο χώρο του κινητήρα ελέγχουμε με το χέρι τους επάνω και κάτω σωλήνες της σόμπας (πρέπει να είναι του ίδιου θερμοκρασία), στρέψτε το κουμπί «θερμότητας-κρύου» μέχρι τα δεξιά, ενεργοποιήστε τον ανεμιστήρα του θερμαντήρα. Εάν, στα πρώτα 10-20 δευτερόλεπτα, η ροή του αέρα ήταν ζεστή ή άνετα ζεστή και μετά από αυτό η θερμοκρασία του άρχισε να μειώνεται αισθητά σε "θερμοκρασία δωματίου", τότε μπορείτε να προετοιμαστείτε με ασφάλεια να εργαστείτε για την αντικατάσταση του καλοριφέρ της σόμπας. Και αυτό το φωτορεπορτάζ με περιγραφή ο πιο γρήγορος τρόπος για να αντικαταστήσετε το ψυγείο ενός νέου τύπου σόμπας στα αυτοκίνητα VAZ 2110-2112 θα σας είναι χρήσιμο. Ως έσχατη λύση, το ελπίζω))).
Ανταλλακτικά. Για αυτοκίνητα Τα θερμαντικά σώματα σόμπας Vaz 2110-2112 πωλούνται σε δύο εκδόσεις - παλιά και νέα ... Μέχρι το φθινόπωρο του 2003, τοποθετήθηκαν δεκάδες καλοριφέρ παλαιού τύπου. Μετά το 2003 - ένα νέο. Αυτά τα καλοριφέρ δεν είναι εναλλάξιμα. Επομένως, πριν πάτε στην αγορά αυτοκινήτου, πρέπει πρώτα να αποφασίσετε ποια από τις δύο επιλογές θα πρέπει να αγοράσετε. Αριθμός καταλόγου του καλοριφέρ της σόμπας του νέου δείγματος - 21110-8101060-00 ... Ο αριθμός καταλόγου του καλοριφέρ σόμπας παλαιού τύπου είναι 2110-8101050 .
Τότε απαντούν στην ερώτηση - «Ποιος κατασκευαστής καλοριφέρ σόμπας είναι καλύτερο να αγοράσετε / να τοποθετήσετε ένα VAZ 2110; ". Η σωστή επιλογή ενός καλοριφέρ σόμπας (θερμαντήρας) για Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112 - καλοριφέρ που παράγεται από την DAAZ ! Και αυτό δεν είναι διαφήμιση, αλλά φιλική συμβουλή.Άριστη ποιότητα και εξαιρετική απαγωγή θερμότητας - δοκιμασμένο στο χρόνο. Όλες οι άλλες επιλογές σίγουρα θα χαθούν. Ή θα κυλήσουν γρήγορα, ή θα ζεσταθούν αδύναμα. Ως εκ τούτου, σας συνιστώ να μην παίζετε ρουλέτα και να μην προσπαθείτε να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά να αγοράσετε ένα ψυγείο σόμπας DAAZ.
Λίστα εργαλείων που θα χρειαστούν για την επιτυχή αντικατάσταση νέου τύπου θερμαντήρα (σόμπας) καλοριφέρ σε οχήματα Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112 που κατασκευάστηκαν μετά το 2003 : ένα δοχείο για τη συλλογή ψυκτικού υγρού, ένα κατσαβίδι Phillips, μια ψηλή κεφαλή για 10 + ένα κλειδί καστάνιας, ένα κλειδί υποδοχής για 17 και 13 (η παρουσία ενός γενικού συνδέσμου, μιας επέκτασης και ενός κλειδιού καστάνιας είναι ευπρόσδεκτη, καθώς η παρουσία τους διευκολύνει πολύ και επιταχύνει την εργασία).
Φωτογραφικό ρεπορτάζ που περιγράφει έναν γρήγορο τρόπο αντικατάστασης του ψυγείου ενός νέου τύπου σόμπας (μετά το 2003) στα αυτοκίνητα Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112:
Το πρώτο βήμα είναι η αποστράγγιση του ψυκτικού υγρού. Βρίσκουμε την τάπα αποστράγγισης στο μπλοκ κινητήρα (φωτογραφία 1). Αντικαθιστούμε ένα δοχείο για τη συλλογή αντιψυκτικού κάτω από τον κινητήρα και ξεβιδώνουμε το βύσμα (κλειδί για 13). Στη συνέχεια ξεβιδώνουμε το καπάκι του δοχείου διαστολής. Ενώ το υγρό στραγγίζει, ξεκινάμε την αποσυναρμολόγηση.
Εάν αποφασίσατε ή υπάρχει ανάγκη να αντικαταστήσετε το ψυκτικό μαζί με το ψυγείο της σόμπας, τότε θα πρέπει να αποστραγγίσετε το αντιψυκτικό από το ψυγείο ψύξης (φωτογραφία 2)
Ξεβιδώνουμε τους σφιγκτήρες και αποσυνδέουμε τους σωλήνες από το δοχείο διαστολής. Ξεκουμπώνουμε τον ιμάντα στερέωσης και αφαιρούμε το δοχείο διαστολής (φωτογραφία 3).
Αφαιρέστε τη τσιμούχα του καπό (φωτογραφία 4).
Βρίσκουμε και ξεβιδώνουμε όλες τις βίδες στερέωσης του αριστερού και του δεξιού τμήματος της ηχομονωτικής θήκης του χώρου του κινητήρα (φωτογραφία 5, 6, 7, 8).
Αποσυνδέστε τους πλαστικούς σφιγκτήρες από το περίβλημα (φωτογραφία 9).
Στο κάτω μέρος, η επένδυση είναι στερεωμένη στο σώμα του αυτοκινήτου με δύο παξιμάδια. Τα βρίσκουμε και με ψηλή κεφαλή 10 και κλειδί καστάνιας τα ξεβιδώνουμε (φωτ. 10 και 11).
Μετά από αυτό, μπορείτε να τραβήξετε την επένδυση από το χώρο του κινητήρα.
Αποσυνδέστε το τσιπ από το κάλυμμα της δεξαμενής του κυλίνδρου φρένου (φωτογραφία 12).
Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα μαζί με το εξάρτημα από τον ενισχυτή υποπίεσης (φωτογραφία 13).
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 17, ξεβιδώστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης GTZ στον ενισχυτή του φρένου κενού (φωτογραφίες 14 και 15). Για να μην αερίζεται το σύστημα πέδησης, μην ξεβιδώνετε τους σωλήνες από τον κύριο κύλινδρο του φρένου. Αρκεί να πάτε το GTZ προς τα εμπρός (στην κατεύθυνση της κίνησης του οχήματος) όσο το επιτρέπουν οι σωλήνες των φρένων.
Ανεβαίνουμε στο αυτοκίνητο. Αποσυνδέστε τα καλώδια από το διακόπτη φώτων φρένων (φωτογραφία 16).
Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 13 υποδοχών, ξεβιδώστε τα τέσσερα παξιμάδια στερέωσης του βραχίονα του πεντάλ φρένου στο σώμα (φωτ. 17 και 18).
Μετά από αυτό, μπορείτε να επιστρέψετε στο χώρο του κινητήρα και να ξεκινήσετε να τραβάτε προς τα έξω τον ενισχυτή του φρένου κενού μαζί με το στήριγμα και το πεντάλ. Αυτό δεν είναι εύκολο έργο και είναι απίθανο να μπορέσει να αποσυρθεί γρήγορα. Πρέπει να στρίψετε και να γυρίσετε λίγο τον ενισχυτή κενού προτού μπορέσετε να τον τραβήξετε έξω. Αλλά, μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι είναι πολύ πιθανό να βγάλετε τον ενισχυτή κενού με το στήριγμα χωρίς να αφαιρέσετε το πλαστικό κάλυμμα του παρμπρίζ (φωτογραφία 19).
Όλα είναι πλέον η πρόσβαση στο καλοριφέρ (σόμπα) της νέας σχεδίασης είναι ανοιχτή. Το πού βρίσκεται το ψυγείο της σόμπας στο VAZ 2110-2112 φαίνεται στη φωτογραφία 20.
Απομένει μόνο να ξεβιδώσετε τους σφιγκτήρες ατέρμονα των δύο κύριων και ενός σωλήνων εξόδου ατμού (φωτογραφία 21). Αποσυνδέστε τη φίσα από το μικρομοτέρ ελέγχου αποσβεστήρα (φωτογραφία 22).
Και ξεβιδώστε τις τρεις βίδες στερέωσης του ψυγείου στο σώμα της σόμπας (φωτογραφία 23).
Βγάζουμε το παλιό καλοριφέρ (φωτ. 24).
Καθαρίζουμε την κόγχη από φύλλα και υπολείμματα. Και εγκαθιστούμε ένα νέο θερμαντικό σώμα σόμπας (φωτογραφία 25).
Εξίσου διασκεδαστικό όσο το βγάλαμε, επιστρέφουμε τον ενισχυτή φρένου κενού με το στήριγμα του πεντάλ στη θέση του (φωτογραφία 26).
Μετά από αυτό, η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά.
Αυτό είναι! Ολοκληρώθηκε η αντικατάσταση του ψυγείου για τη σόμπα νέου τύπου στα αυτοκίνητα Vaz-2110, Vaz-2111, Vaz-2112.
Προς το παρόν, πολλοί αυτοκινητιστές προσπαθούν να μην παρατηρήσουν ότι έχουν ξεκινήσει "σταγόνες" από το ψυγείο θέρμανσης, κάτι που σύντομα οδηγεί στο γεγονός ότι οι επισκευές γίνονται αναπόφευκτες. Όπως γνωρίζετε, μια σόμπα χωρίς αντιψυκτικό, η οποία σιγά σιγά διαρρέει, δεν θα λειτουργήσει.
Και όσο κι αν αναβάλλετε την αφαίρεση του καλοριφέρ σε αυτή την κατάσταση, αυτή η ώρα σίγουρα θα έρθει. Σκεφτείτε πότε είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το θερμαντικό σώμα VAZ 2110 και πώς να το κάνετε μόνοι σας χωρίς να πάτε σε πρατήριο καυσίμων.
Υπό όρους, τα θερμαντικά σώματα για VAZ 2110 χωρίζονται σε νέα και παλιά μοντέλα. Οι θερμαντήρες για "δεκάδες" μέχρι το φθινόπωρο του 2003 εγκαταστάθηκαν στο παλιό μοντέλο, και αργότερα - ένα νέο. Οι διαφορές μεταξύ τους δεν είναι τόσο σημαντικές, ωστόσο, η επισκευή του ψυγείου απαιτεί μια ελαφρώς διαφορετική προσέγγιση, καθώς υπάρχουν μικρές διαφορές.
Στο VAZ 2110 μπορεί επίσης να εγκατασταθεί χάλκινο ψυγείο. Αν και έχει σημαντικά λιγότερα πτερύγια από άλλους τύπους, ο χαλκός έχει σημαντικά υψηλότερη μεταφορά θερμότητας, με αποτέλεσμα η σόμπα να θερμαίνεται καλύτερα. Ένα μειονέκτημα είναι η σχετικά υψηλή τιμή, για παράδειγμα, ένα χάλκινο ψυγείο δύο σειρών (2110-8101060), το κόστος του είναι περίπου 1500-2000 ρούβλια.
Εάν και οι δύο παράγοντες είναι σημαντικοί για εσάς: πραγματικό κόστος και κανονική ποιότητα, τότε η καλύτερη επιλογή είναι ένα ψυγείο αλουμινίου DAAZ, η μέση τιμή είναι 700-1000 ρούβλια.
Πριν αντικαταστήσετε ένα ψυγείο με διαρροή ή πιθανώς φραγμένο, πρέπει να επιλέξετε ένα νέο. Εδώ έχετε χώρο, είναι πολύ πιθανό να θέλετε χαλκό, DAAZ ή Priorovsky. Αλλά προσπαθήστε να αποφασίσετε μόνοι σας, κοιτάξτε στα φόρουμ για κριτικές διαφορετικών μοντέλων και μόνο τότε αγοράστε.
VIDEO
Προσοχή στην κατάσταση των σωλήνων, είναι πολύ πιθανό να χρειάζονται και αντικατάσταση. Θα χρειαστείτε περισσότερους σφιγκτήρες, προσπαθήστε να μην περιοριστείτε στα τρία προτεινόμενα, το κοντάκι, όπως γνωρίζετε, δεν θα βλάψει.
Θα χρειαστείτε ένα κατσαβίδι Phillips, κατά προτίμηση ένα κοντό. Και περισσότερα - τσιμπιδάκια, χωρίς αυτό, δεν είναι εύκολο να εγκαταστήσετε τα μάνδαλα.
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να στραγγίσετε το αντιψυκτικό. Εάν αποδειχθεί καθαρό, μπορεί στη συνέχεια να χυθεί ξανά σε ένα νέο ψυγείο, οπότε ετοιμάστε ένα καθαρό δοχείο.
Ξεβιδώνουμε το κάλυμμα στο δοχείο διαστολής για να πέσει η πίεση. Στη συνέχεια, βρίσκουμε το βύσμα πίσω από τη μονάδα ανάφλεξης και το ξεβιδώνουμε εντελώς. Χύνεται στην οπή αποστράγγισης 4 λίτρων αντιψυκτικού.
Μια άλλη επιλογή είναι η αποστράγγιση μέσω του δοχείου διαστολής. Αν και αυτή η μέθοδος είναι λιγότερο βολική. Είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον εύκαμπτο σωλήνα αποσυνδέοντάς τον από τη σόμπα και, στη συνέχεια, ένα άλλο - τον ελαστικό σωλήνα.
Μετά την αποστράγγιση του αντιψυκτικού, η επισκευή, ανάλογα με το δείγμα του θερμαντήρα, είναι ελαφρώς διαφορετική.
Αρχικά, σκεφτείτε πώς να επισκευάσετε ένα καλοριφέρ θέρμανσης σόμπας παλαιού τύπου. Αφαιρείται από το πλάι της κουκούλας με αυτόν τον τρόπο:
Αφαιρέστε το ελαστικό στεγανοποιητικό σφράγισμα.
Βρίσκουμε τη βίδα που συγκρατεί το στόμιο κάτω από τον κύριο κύλινδρο του φρένου και την ξεβιδώνουμε.
Ξεβιδώνουμε τις βίδες που συγκρατούν τη δεξιά πλευρά του διακοσμητικού στοιχείου (υπάρχουν 4 από αυτές).
Αποσυνδέστε τους 2 σφιγκτήρες στο jabot που συγκρατούν τους σωλήνες και τα καλώδια.
Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη "συν" και το καλώδιο "μείον" του ανεμιστήρα.
Η αριστερή πλευρά του διακοσμητικού στοιχείου πρέπει να ωθηθεί προς τα εμπρός χωρίς να το αφαιρέσετε εντελώς. Για να το κάνετε αυτό, απλώς ξεβιδώστε μερικές βίδες.
Αφαιρέστε το μαξιλάρι ανέμου.
Εάν υπάρχει, τότε πρέπει να αποσυνδεθεί ο ακροδέκτης του αισθητήρα που υποδεικνύει το επίπεδο αντιψυκτικού. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ατμού από το δοχείο διαστολής.
VIDEO Μπροστινός εύκαμπτος σωλήνας πλύσης γυαλιού.
Υαλοκαθαριστήρες;
Επένδυση παρμπρίζ?
Σφιγκτήρες που ασφαλίζουν το σώμα του θερμαντήρα.
Το μπροστινό του μέρος με ανεμιστήρα?
Φίλτρο καμπίνας;
Ένα άλλο μέρος της θήκης ανεμιστήρα?
Όλοι οι σωλήνες: παροχή, επιστροφή και έξοδος ατμού.
Και, τέλος, μπορούμε να αφαιρέσουμε το περίβλημα του ψυγείου με λίγη προσπάθεια.
Εάν έχετε ένα χάλκινο και βρείτε μια μικρή διαρροή σε αυτό, μην βιαστείτε να το πετάξετε, η επισκευή του είναι πολύ πιθανή. Ο χαλκός συγκολλάται εύκολα, αλλά αν δεν έχετε τέτοια εμπειρία, είναι καλύτερο να εμπιστευτείτε αυτή τη δουλειά σε έναν έμπειρο τεχνίτη. Πιστέψτε με - αξίζει τον κόπο.
Ακόμα, στην πρώτη θέση όσον αφορά την ποιότητα μεταξύ των καλοριφέρ - ο χαλκός, ακολουθούμενος από το DAAZ. Σε κάθε περίπτωση, πριν την αλλαγή, επιθεωρήστε τη μονάδα, καθαρίστε την, αξιολογήστε αν μπορεί να επισκευαστεί.
Κατά την εγκατάσταση του ίδιου, καθαρισμένου, ήδη επισκευασμένου ή νέου ψυγείου, βεβαιωθείτε ότι το πεντάλ της πλαστικής θήκης του ανεμιστήρα (καλύτερα να το αντικαταστήσετε με ένα αλουμινένιο) πέφτει ακριβώς στην αυλάκωση, διαφορετικά το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα μπορεί να αλλάξτε τη θέση του αποσβεστήρα και δεν θα περιμένετε για θερμότητα.
Ο νέος τύπος θερμαντήρα έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες στην προσκόλληση στο σώμα. Για να αφαιρέσετε, πρέπει να ξεβιδώσετε:
Μεσαία βίδα στο κάτω μέρος του παρμπρίζ.
Δύο παξιμάδια πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής.
Το παξιμάδι κοντά στο φίλτρο στα αριστερά.
Επιπλέον, εάν υπάρχει δεξαμενή με υγρό πλύσης για το πίσω παράθυρο (στα μοντέλα VAZ 2112/2111), πρέπει να το αφαιρέσετε επίσης. Και επίσης - ένα φίλτρο αέρα.
Η ιδιαιτερότητα του νέου τύπου θερμάστρας είναι ότι είναι αποσυνδεδεμένος. Κατ 'αρχήν, αυτό δεν είναι δύσκολο να γίνει. Και μετά αλλάξτε το καλοριφέρ θέρμανσης.
VIDEO
Δεν είναι άδικο που λένε ότι η πρόοδος καθοδηγείται από την τεμπελιά μας, η οποία έχει αποδειχθεί περισσότερες από μία φορές, και συνεχίζει να επιδεικνύεται από τους τεχνίτες. Υπάρχει άλλος τρόπος επισκευής ή αντικατάστασης του καλοριφέρ χωρίς να αφαιρέσετε ολόκληρο το καλοριφέρ.
Χρειάζεται μόνο περίπου μία ώρα. Ακολουθούμε αυτόν τον αλγόριθμο:
Αποστραγγίζουμε το αντιψυκτικό μέσω του σωλήνα θέρμανσης με τηλεχειρισμό.
Αποσυνδέστε όλους τους σωλήνες και αφαιρέστε το δοχείο διαστολής.
Αποσυναρμολογούμε το φινίρισμα.
Αφαιρέστε το πεντάλ του φρένου μαζί με το VUT και αποκτήστε πρόσβαση στο ψυγείο.
Βγάζουμε το παλιό καλοριφέρ και το αντικαθιστούμε με ένα καινούργιο.
VIDEO
Βάζοντας τα πάντα στη θέση τους με αντίστροφη σειρά. Μην ξεχάσετε να γεμίσετε αντιψυκτικό και καλό είναι επίσης να αλλάξετε το φίλτρο καμπίνας. Αυτή, στην πραγματικότητα, είναι ολόκληρη η αντικατάσταση του ψυγείου της σόμπας VAZ 2110, φτιαγμένη «μέσω των φρένων».
Θυμηθείτε: δεν έχει σημασία αν εγκαταστήσετε καλοριφέρ DAAZ ή χάλκινο, για να λειτουργήσει, πρέπει να είστε πολύ σχολαστικοί σε κάθε στάδιο της εργασίας.
Θα δείξουμε πώς να το κάνετε γρήγορα και να το κάνετε μόνοι σας για να αντικαταστήσετε το ψυγείο της σόμπας (καλοριφέρ) στο VAZ 2110, 2112, 2111. Για να φτάσετε στο ψυγείο της σόμπας, πρέπει να αφαιρέσετε τους υαλοκαθαριστήρες και μετά όλες τις επενδύσεις του παρμπρίζ, τη μόνωση και την ηχομόνωση , το μοτέρ της σόμπας, αποστραγγίστε το ψυκτικό υγρό. Δείτε αμέσως το υλικό για το πώς να αφαιρέσετε τον κινητήρα της σόμπας στο VAZ 2110 εκεί, εμφανίζονται σχεδόν όλα αυτά. Για να φτάσουμε στο καλοριφέρ, θα χρειαστεί να κατανοήσουμε πλήρως την πλαστική θήκη της σόμπας. Αφού ξεβιδώσετε, αφαιρέστε και αφαιρέστε το εξωτερικό μέρος στο πλάι και προχωρήστε στο ξεβίδωμα του εσωτερικού.
Μπορείτε ήδη να δείτε το ίδιο το καλοριφέρ:
Τραβήξτε ελεύθερα το ψυγείο του θερμαντήρα, ο ενισχυτής κενού παρεμβαίνει σε εμάς, θα χρειαστεί να το ξεβιδώσετε και να το πάρετε λίγο στο πλάι. Κάτω από το συγκρότημα πεντάλ, μετά την αφαίρεση της επένδυσης, μπορείτε να δείτε τα παξιμάδια συγκράτησης του ενισχυτή φρένου κενού.
Ξεβιδώνουμε τα παξιμάδια και αφήνουμε στην άκρη την ηλεκτρική σκούπα. Στη συνέχεια, μένει να ξεβιδώσουμε τα μπουλόνια σύσφιξης των σφιγκτήρων χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips και να τα αφαιρέσουμε. Η διαδρομή προς το θερμαντικό σώμα είναι καθαρή και μπορεί να αφαιρεθεί.
Βίντεο αντικατάστασης του ψυγείου της σόμπας (καλοριφέρ) στο VAZ 2110, 2112, 2111:
Οδηγίες δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας βίντεο:
VIDEO
Το βίντεο δείχνει επίσης την εργασία για την εγκατάσταση ενός νέου ψυγείου για τη σόμπα, τις αποχρώσεις που πρέπει να ληφθούν υπόψη κ.λπ. Η αντικατάσταση του καλοριφέρ δεν είναι η πιο βολική και γρήγορη, πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και στη συνέχεια να συλλέξετε πολλά εξαρτήματα, σκεφτείτε αμέσως εάν έχετε αρκετό χρόνο και ενέργεια για αυτό.
Ο πιο συνηθισμένος λόγος για την αντικατάσταση ενός καλοριφέρ VAZ 2110 είναι η διαρροή ψυκτικού υγρού (αντιψυκτικό). Φυσικά, η αιτία αυτής της κατάστασης μπορεί να είναι όχι μόνο ένα τρυπημένο ή διαρροή ψυγείου, αλλά και μια εύθραυστη στερέωση των εύκαμπτων σωλήνων.
Ωστόσο, δεδομένου ότι δεν είναι δυνατό να προσδιοριστεί ούτε το ένα ούτε το δεύτερο πρόβλημα χωρίς να αποσυναρμολογηθεί η θωράκιση του κινητήρα, είναι προτιμότερο να αλλάξετε το ψυγείο θέρμανσης σε κάθε περίπτωση σε νέο. Επιπλέον, όλοι μπορούν να το κάνουν, το κύριο πράγμα είναι να μην αποκλίνουμε από τη σωστή σειρά ενεργειών, που περιγράφεται λεπτομερώς στο εγχειρίδιο για τη λειτουργία και την επισκευή των αυτοκινήτων VAZ 2110, 2111, 2112. Τώρα θα αναλύσουμε αυτήν τη σειρά. Αλλά αμέσως θα ήθελα να επιστήσω την προσοχή σας στο γεγονός ότι:
δεν χρειάζεται να κάνετε ενέργειες στην καμπίνα, όλα γίνονται στο χώρο του κινητήρα.
Τα ίδια τα «δεκάδες» καλοριφέρ θέρμανσης μπορεί να αναφέρονται σε παλιά μοντέλα (κυκλοφόρησαν πριν από τον Σεπτέμβριο του 2003) και νέα (κυκλοφόρησαν μετά τον Σεπτέμβριο του 2003), τα οποία συνδέονται ελαφρώς διαφορετικά, πράγμα που σημαίνει ότι η διαδικασία αντικατάστασής τους θα έχει κάποιες ιδιαιτερότητες.
Σταυροκατσάβιδο.
Σφιγκτήρες, 4 τεμ. ή περισσότερο.
Τσιμπιδακι ΦΡΥΔΙΩΝ.
Δυνατότητα αποστράγγισης αντιψυκτικού.
Απευθείας ένα καλοριφέρ.
1. Αποστραγγίστε μέρος του ψυκτικού υγρού στο σύστημα σε ένα δοχείο που έχει προετοιμαστεί εκ των προτέρων. Αυτό μπορεί να γίνει μέσω του δοχείου διαστολής (θα βγει περίπου 1 λίτρο) ή μέσω της οπής αποστράγγισης στο μπλοκ κινητήρα (θα βγουν περίπου 4 λίτρα).
2. Αφαιρέστε το στεγανοποιητικό του μαξιλαριού ανέμου και, στη συνέχεια, το ίδιο το τακάκι (frill): πρώτα ξεβιδώστε τη βίδα της στερέωσής του κάτω από τον κύριο κύλινδρο φρένου, μετά τις 4 επάνω ασφάλειες της δεξιάς πλευράς του και μετά αποσυνδέστε τους 2 σφιγκτήρες που συγκρατούν τους εύκαμπτους σωλήνες και τα καλώδια, συμπεριλαμβανομένου και του αρνητικού καλωδίου του ανεμιστήρα που προέρχεται από το σώμα, καθώς και του θετικού ακροδέκτη, καλά, και με την τελευταία ενέργεια ξεβιδώστε τις 2 βίδες που ασφαλίζουν την αριστερή πλευρά του διακοσμητικού στοιχείου, αλλά έτσι ώστε το τελευταίο να κινείται μόνο, αλλά δεν ξεκολλάει.
3. Αφαιρέστε την επένδυση του παρμπρίζ ξεβιδώνοντας 2 παξιμάδια και 5 βίδες.
4. Αποσυνδέστε τον ακροδέκτη του αισθητήρα στάθμης αντιψυκτικού στο σύστημα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εξόδου από το δοχείο διαστολής.
5. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα πλύσης παρμπρίζ. Ξεβιδώστε τις 4 βίδες μπροστά σας και αποσυναρμολογήστε τους υαλοκαθαριστήρες, το κάλυμμα του παρμπρίζ, τα κλιπ (μερικώς) της θήκης του καλοριφέρ, τον ανεμιστήρα.
6. Αφαιρέστε τις βίδες που συγκρατούν το φίλτρο γύρης και το μπροστινό μέρος του ανεμιστήρα (φροντίστε να σημειώσετε τη θέση των τεσσάρων μακρύτερων). Αφαιρέστε το τελευταίο μαζί με τον ανεμιστήρα.
9. Αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου καμπίνας, τον ανεμιστήρα (πίσω), την παροχή ψυκτικού, τους εύκαμπτους σωλήνες επιστροφής και επιστροφής.
10. Αφαιρέστε το θερμαντικό σώμα που έχει διαρροή με ελαφρά δύναμη. Τοποθετήστε ένα νέο στη θέση του και, στη συνέχεια, επιστρέψτε στις σωστές θέσεις όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε, μόνο με την αντίστροφη σειρά. Ταυτόχρονα, δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη σωστή τοποθέτηση του πλαστικού περιβλήματος του ανεμιστήρα της σόμπας - το πεντάλ πρέπει απαραίτητα να πέσει στην επιθυμητή αυλάκωση και επίσης ότι μετά τη συναρμολόγηση δεν πρέπει να έχετε "έξτρα" μπουλόνια, γιατί εάν δεν εξασφαλίστε τη σφιχτή εφαρμογή όλων των συστημάτων θέρμανσης, η σόμπα σας απλά δεν θα λειτουργήσει (θερμότητα).
VIDEO 1. Αφαιρέστε 1 βίδα στη μέση του κάτω άκρου του παρμπρίζ, 2 παξιμάδια πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής και 1 παξιμάδι στην αριστερή γωνία, κοντά στο φίλτρο αέρα.
2. Αφαιρέστε το δοχείο πλύσης του πίσω παραθύρου (αν υπάρχει) και το φίλτρο αέρα ξεβιδώνοντας πρώτα 4 βίδες με αυτοκόλλητη τομή που συγκρατούν το πλαστικό κάλυμμα που το πιέζει πάνω στο θερμαντήρα.
3. Κοιτάξτε μέσα από τον εύκαμπτο σωλήνα παροχής αέρα (βρίσκεται με το γράμμα "G"), βρείτε μια μεγάλη βίδα με αυτοκόλλητη τομή και 2 μικρότερες βίδες που συνδέουν 2 μέρη (υπάρχουν τόσα πολλά από αυτά για θερμαντήρες του νέου μοντέλου) του καλοριφέρ θέρμανσης και ξεβιδώστε τα.
4. Μετακινήστε το δεξί μέρος του καλοριφέρ προς τα δεξιά όσο το δυνατόν περισσότερο και στα αριστερά κάντε τα εξής: κρατώντας το αριστερό μέρος στο αριστερό σας χέρι και το δεξί στο δεξί, στρίψτε το τελευταίο ελαφρώς μακριά από εσάς και πάνω. Εκτυπώστε πρώτα ολόκληρη τη δεξιά πλευρά και μετά την υπόλοιπη.
5. Αποσυναρμολογήστε τη δεξιά πλευρά. Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα ατμού μέσα από τον ελεύθερο χώρο στη δεξιά πλευρά της ηχομόνωσης της θωράκισης.
6. Αφαιρέστε τα σιδερένια στηρίγματα που συγκρατούν τις 2 πλευρές της δεξιάς πλευράς του ψυγείου. Αφού αποκτήσετε πρόσβαση στον αποσβεστήρα, αλλάξτε τον επίσης σε νέο.
7. Εγκαταστήστε τα πάντα με αντίστροφη σειρά.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
VIDEO
Βαθμολογήστε το άρθρο:
Βαθμός
3.2 ποιος ψήφισε:
85
