Αναλυτικά: Φτιάξτο μόνος σου επισκευή μόνωσης κουκούλας από έναν πραγματικό πλοίαρχο για τον ιστότοπο my.housecope.com.
Το χειμώνα, κατά τη διάρκεια έντονων παγετών, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αντιμετωπίζει το πρόβλημα της μακράς εκκίνησης του κινητήρα. Η μόνωση της κουκούλας θα βοηθήσει στη μερική επίλυση του προβλήματος. Χάρη στην πρόσθετη θερμομόνωση, το αυτοκίνητο θα κρυώσει πολύ πιο αργά, γεγονός που θα εξοικονομήσει καύσιμο όταν το αυτοκίνητο ζεσταθεί και θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.
Σύμφωνα με τους νόμους της φυσικής, όλοι γνωρίζουν ότι ο θερμός αέρας ανεβαίνει γρήγορα, επομένως, εγκαθιστώντας μια μόνωση κουκούλας με τα χέρια σας, μπορείτε να εξαλείψετε την ταχεία ψύξη της μονάδας ισχύος. Τα περισσότερα σύγχρονα προϊόντα έχουν πορώδη δομή, λόγω της οποίας η θερμότητα διατηρείται στο σώμα του αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Ταυτόχρονα με τη μόνωση, χρησιμοποιείται ως ηχομόνωση του απορροφητήρα
Λίγοι άνθρωποι κατανοούν την αφθονία των προσφορών από κατασκευαστές μονώσεων, είναι ιδιαίτερα δύσκολο να προσδιοριστούν τα χαρακτηριστικά ενός προϊόντος από τον τρόπο που ονομάζεται ή φαίνεται το υλικό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πριν αγοράσετε μια θερμάστρα για την κουκούλα, θα πρέπει πρώτα να μελετήσετε τους τύπους και τα χαρακτηριστικά της.
Το αυτοκόλλητο υλικό βασίζεται σε αφρώδες υλικό πλήρωσης πολυουρεθάνης, το οποίο μπορεί να καλυφθεί με PVC, PET, αντικολλητικό φιλμ, υφάσματα. Το κύριο πλεονέκτημα έγκειται στο διπλό αποτέλεσμα, βοηθά στη βελτίωση της ηχομόνωσης και της θερμομόνωσης του αυτοκινήτου.
Το κατά προσέγγιση κόστος είναι 65-85 ρούβλια / m 2. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτή η επιλογή είναι σφιχτά στερεωμένη στην επιφάνεια της κουκούλας και είναι πυρίμαχη.
Μια εξαιρετική επιλογή για μόνωση κάτω από την κουκούλα, η οποία είναι εξοπλισμένη με αυτοκόλλητη βάση στη λάθος πλευρά. Το προϊόν αποτελείται από αφρό πολυαιθυλενίου με επιφάνεια τερεφθαλικού πολυαιθυλενίου ανθεκτική στη βενζίνη. Το πάχος του καμβά είναι 4, 8 ή 15 mm, επομένως το προϊόν ακόμη και χωρίς αλουμινόχαρτο κάνει καλή δουλειά στη διατήρηση της θερμότητας. Τιμή - περισσότερα από 230 ρούβλια.
Βίντεο (κάντε κλικ για αναπαραγωγή).
Το Tiviplen χρησιμοποιείται για τη θερμομόνωση οποιουδήποτε αυτοκινήτου, ανεξαρτήτως τροποποίησης. Η επίστρωση δεν απορροφά υγρασία και δεν αποσυντίθεται, αντέχει σε θερμοκρασίες από -40°C έως +70°C.
Όπως ονομάζεται επίσης, το penofol είναι κατασκευασμένο από αφρό πολυαιθυλενίου και καλύπτεται με αλουμινόχαρτο στη μία ή και στις δύο πλευρές. Ακόμα κι αν κολλήσετε πάνω από το αυτοκίνητο με τα χέρια σας με την πιο λεπτή επίστρωση, το επίπεδο συγκράτησης θερμότητας στο steezol θα είναι πολύ υψηλότερο από το αντίστοιχο, καθώς λόγω της ανακλαστικής επιφάνειας παρέχει το αποτέλεσμα ενός θερμός.
Τέτοιο υλικό δεν συσσωρεύεται και δεν μεταφέρει ηλεκτρισμό. Χαρακτηρίζεται από αυξημένη ελαστικότητα, ελαστικότητα και αντοχή σε μηχανικές καταπονήσεις. Επίσης, το προϊόν δεν αναφλέγεται, θεωρείται ανθεκτικό στην υγρασία, ανθεκτικό, φιλικό προς το περιβάλλον. Δεν είναι δύσκολο να κολλήσετε την κουκούλα με αυτό το υλικό με τα χέρια σας, το κολλώδες στρώμα στερεώνει καλά το προϊόν σε μια λεία επιφάνεια.
Ελαστικό μονωτικό υλικό με αυτοκόλλητη επιφάνεια και επίστρωση φύλλου. Το πάχος του καμβά κυμαίνεται από 3-10 mm.
Αλλά εδώ πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι όσο μεγαλύτερη είναι η παράμετρος, τόσο υψηλότερο είναι το κόστος και η τιμή εξαρτάται επίσης από τον αριθμό των στρώσεων φύλλου. Οι τιμές ξεκινούν από 160 ρούβλια ανά φύλλο.
Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της επιλογής είναι το χαμηλό κόστος και η αποτελεσματική διατήρηση της θερμότητας. Η τιμή κυμαίνεται μεταξύ 50-200 ρούβλια / m 2, αυτός ο δείκτης επηρεάζεται άμεσα από το πάχος του καμβά.
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θέλει να τοποθετήσει τη μόνωση μόνος του, πρέπει οπωσδήποτε να μάθει πώς να φτιάχνει υψηλής ποιότητας θερμομόνωση του καπό του αυτοκινήτου. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να παρακολουθήσετε το εκπαιδευτικό βίντεο ή να χρησιμοποιήσετε τις οδηγίες βήμα προς βήμα.
Πρώτα απ 'όλα, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα απαραίτητα αναλώσιμα και εργαλεία. Για να φτιάξετε μια θερμάστρα θα χρειαστείτε:
θερμομονωτικό ύφασμα?
μαχαίρι χαρτικής?
χαρτί σε ρολό?
μαρκαδόρο?
ψαλίδι;
Scotch.
Κάντε μετρήσεις των τμημάτων της κουκούλας, μεταφέρετε τα δεδομένα σε χαρτί. Να είστε προσεκτικοί στους υπολογισμούς, διαφορετικά αυτό θα οδηγήσει σε υπέρβαση του υλικού ή στην ανάγκη δημιουργίας νέου σχεδίου.
Κατά μέσο όρο, απαιτούνται 0,6-0,7 m 2 θερμομονωτικού υφάσματος για τη μόνωση του καπό ενός αυτοκινήτου.
Κόψτε τις διατάξεις χαρτιού και υπογράψτε για να μην μπερδεύεστε κατά την εγκατάσταση. Στη συνέχεια, συνδέστε τα κενά στη μόνωση και κυκλώστε τα με ένα μαρκαδόρο. Κόψτε τις λεπτομέρειες σύμφωνα με το σχεδιασμένο σχήμα.
Η επιφάνεια των τμημάτων της κουκούλας πρέπει να πλυθεί καλά με σαπουνόνερο και να στεγνώσει, στη συνέχεια να υποβληθεί σε επεξεργασία με ένα απολιπαντικό.
Κολλήστε προσεκτικά τα μέρη της μόνωσης σύμφωνα με τη θέση. Θυμηθείτε, η χρήση κόλλας σε αυτή τη διαδικασία δεν συνιστάται, χρησιμοποιήστε μόνο το υλικό που είναι εξοπλισμένο με ένα κολλώδες στρώμα.
Η επαρκώς επίπονη εργασία με τη σωστή εκτέλεση των βημάτων δεν θα πάρει πολύ χρόνο. Κατά μέσο όρο, η μόνωση του χώρου του κινητήρα δεν διαρκεί περισσότερο από 30 λεπτά.
ΒΙΝΤΕΟ: Πώς να κολλήσετε σωστά τη μόνωση
Η αυτόματη κουβέρτα είναι ένα υφαντό μονωτικό ύφασμα που δεν απαιτεί προπαρασκευαστικές εργασίες πριν από τη χρήση. Το προϊόν είναι κατασκευασμένο από μαλλί mullite-silica και υφάσματα επένδυσης με βάση το fiberglass.
Μια αυτόματη κουβέρτα χρησιμοποιείται για τη θέρμανση του ίδιου του κινητήρα.
Τα οφέλη μιας αυτόματης κουβέρτας περιλαμβάνουν:
φιλικότητα προς το περιβάλλον·
αντοχή στη φωτιά?
ηχομόνωση?
εξοικονόμηση πόρων καυσίμων για θέρμανση.
μεγάλη διάρκεια ζωής ·
αντοχή στη μηχανική καταπόνηση.
εφέ θερμομόνωσης και ηχομόνωσης.
Παρά τον αρκετά μεγάλο κατάλογο πλεονεκτημάτων, το προϊόν έχει πολλά μειονεκτήματα:
σχετικά υψηλό κόστος?
μικρό πάχος στην περιοχή της άρθρωσης με την κουκούλα.
μειωμένη απόδοση στο σχηματισμό ρωγμών.
Δυσκολίες στο μάζεμα και στο καθάρισμα
Η μόνωση κουκούλας με χρήση αυτόματης κουβέρτας θεωρείται η απλούστερη μέθοδος. Αρκεί να απλώσετε το προϊόν στο χώρο του κινητήρα και να κρύψετε όλες τις ρωγμές στην περιοχή της άρθρωσης.
Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο για μεγάλες αποστάσεις, ο κινητήρας μπορεί να υπερθερμανθεί - η κουβέρτα εμποδίζει εντελώς την έξοδο ζεστού αέρα.
Αφού τοποθετηθεί η μόνωση, μένει να πραγματοποιηθούν οι τελευταίες πινελιές - θερμομόνωση κλείνοντας το πλέγμα.
Τοποθέτηση του καλύμματος του ψυγείου
Για το σκοπό αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μία από τις ακόλουθες μεθόδους:
η χρήση συνηθισμένου χοντρού χαρτονιού - μια επιλογή, κατά κανόνα, θεωρείται σχετική για τις γαζέλες.
εγκατάσταση εξειδικευμένων γρίλιων καλοριφέρ, όπου υπάρχει μηχανισμός που κλείνει τα στόρια.
εγκατάσταση συνδετήρων για την επακόλουθη στερέωση του αλουμινόχαρτου.
Η τοποθέτηση της θερμομόνωσης θα πρέπει να γίνεται σε θερμοκρασία όχι χαμηλότερη από +20°C.
Εάν υπάρχει διάβρωση στο χώρο του κινητήρα, πρέπει πρώτα να καθαριστεί, να επικαλυφθεί με αντιδιαβρωτικό και να βαφεί.
Είναι πολύ σημαντικό να στερεώσετε προσεκτικά τη μόνωση στην επιφάνεια, έτσι ώστε ακόμη και κατά την οδήγηση υψηλής ταχύτητας να μην αποκολλάται και να μην μπαίνει στα περιστρεφόμενα μέρη του κινητήρα.
Εάν οι κλιματικές συνθήκες αλλάζουν συχνά στην περιοχή, πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε ο κινητήρας να μην υπερθερμαίνεται τις ζεστές μέρες. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να κάνετε τακτικές στάσεις και να ανοίγετε περιοδικά το κάλυμμα του χώρου του κινητήρα για να επιτρέπεται η είσοδος κρύου αέρα στη μονάδα ισχύος.
Όποια μόνωση κι αν επιλέξετε, σταματήστε ενώ οδηγείτε και ανοίξτε το καπό για να βγει ο ζεστός αέρας.
Η θερμομόνωση συνιστάται να στερεώνεται κάτω από το καπό με δυνατότητα μεταγενέστερης αφαίρεσής της χωρίς να βλάψει το αυτοκίνητο.
Δεδομένου ότι ο κινητήρας στο αυτοκίνητο λειτουργεί με εύφλεκτο καύσιμο και έχει πολλές επαφές από την ηλεκτρική καλωδίωση, πρέπει να επιλέξετε μια πυρίμαχη μόνωση που δεν συσσωρεύει ηλεκτρισμό.
ΒΙΝΤΕΟ: Πειραματιστείτε - αξίζει τον κόπο να μονώσετε το χώρο του κινητήρα;
